安装与土建交叉作业施工方案

与设备安装交叉作业计划

一、交叉作业安全管理措施

1、安全生产责任制

与管理人员及民工签订安全生产目标责任书，有明确的安全生产目标，有针对性安全保证措施，建立健全各级、各职能部门及各类人员的安全生产责任制。

2、定期检查与跟踪相结合检查制度

施工项目设立专门的安全管理小组，跟踪检查，每天跟班巡回检查，消除事故隐患，边检查边整改，制止违章作业和违纪行为。检查重点围绕高空作业、交叉作业、电气作业、机械作业等方面进行，防止发生高空坠落、触电、机械伤害等事故。确保安全施工，并完善书面签字。

3、坚持安全技术交底制度

工程项目及各分部工程施工前，由项目技术负责人对全体参与施工人员进行施工安全技术交底；分项工序或每个工种施工前由专职安全员对班组长及兼职安全员进行施工安全技术交底；各班组施工前由组长及兼职安全员对各施工作业人员进行施工安全技术交底；

4、坚持进行安全教育制度

（1）对入场的工人进行严格的“三级”安全教育，使每一位员工熟知安全技术操作规程，了解工程施工安全的特点及相关技能，经考核合格后才能进入现场施工。

（2）经常组织班组学习安全技术操作规程，教育工人不得违章作业和不得有违纪行为。（3）建立班前安全活动制度，各班组每周开一次安全例会，班组每天开展班前上岗（上岗交底、上岗检查、上岗教育）和班后下岗检查，每月开展安全讲评活动，并记录和考核。

5、坚持特种作业持证上岗制度

建立特种作业人员（焊工、起重工、电工、架子工、起重机械操作工等）花名册，特种作业人员必须持有效证件上岗作业。

6、坚持使用安全“三宝”制度

进入施工现场必须戴好安全帽，坚持使用安全“三宝”（安全帽、安全带、安全网）。7、建立工伤事故处理制度

施工现场实行工伤事故报告制度和记录，建立事故档案，每月填写伤亡事故报告，无伤亡事故的需填写说明加盖管理部门印章。发生伤亡事故必须按规定进行报告，并认真按“四不放过”原则进行调查处理。

8、坚持悬挂安全标志制度

施工现场应有安全标志布置平面图，并按图挂设，施工机械设备应随机挂设安全操作规程牌。各种安全标志应符合国家《安全标志》的规定。

9、划分安全管理区域、安全责任落实到人

与安装施工交叉作业的施工阶段，双方划分出各自的安全管理区域，签定安全生产管理协议，明确职责，安全责任落实到人，强调在各项工作中不得把工程成本、质量、进度等凌驾与安全之上，安全生产应放在第一位，实行全员安全生产监督管理。

与安装施工单位实行安全监督联合检查，每月联检一次，项目部每半月检查一次，班组天天自检，每班设置一名兼职安全人员，项目部设置专职安全员，同时对雨季防水、防雷击，高空作业，电气焊作业等季节性、专业性的安全检查，最大限度的消除人的不安全行为和物品的不安全状态。

10、办理意外伤害保险制度

为确保职工生产安全，本项目由公司依据建筑法的规定，为在施工现场从事危险作业和一线施工人员办理人身意外伤害保险。

11、建立健全安全生产事故应急救援制度

施工现场应急救援预案计划的建立，包括危险源的风险评估、应急反应行动的资源配置、建立应急报警体系、建立应急反应救援安全通道体系、通讯体系、应急预案的培训和演练、应急预案实施后的恢复工作等，其中项目应急救援小组的组织结构图中包含建设施工项目经理部的基本情况，内容有项目经理、安全负责人、安全员等所在救护组织人员的姓名、证书、联系电话及所在市、区、县的消防、保卫部门、医疗救护中心、医院的名称、电话及行驶路线等。

12、安全隐患与安全事故处理制度

与安装交叉施工作业阶段，各级安全生产监督管理部门对及时发现的安全隐患，项目部应立刻对安全隐患原因进行分析，制定纠正和整改措施，防止事故的发生，安全员应对纠正和整改措施的实施过程和实施效果进行跟踪检查，并保存验证记录。如有安全生产事故发生，应立即组织抢救伤员、排除险情、防止事故蔓延扩大，并做好标识，保护现场。项目部应对事故展开调查，按规定向上级安全部门递交安全事故报告。

二、交叉作业安全防护措施

1、交叉作业安全防护基本要求

（1）禁止在同一垂直面的上下位置作业，否则中间应设置有效的隔离防护安全措施。

（2）在进行模板按拆、架子搭设拆除、电焊、气割等作业时，其下方不得有人作业，并设有专人监护安全。

（3）楼层堆物应整齐、稳固，且距离楼板外沿的距离不得小于1米。

（4）高空作业人员应带工具袋，严禁从高处向下抛掷物料。

（5）严格执行“三宝”制度，做好安全文明施工。

2、消防措施

⑴确定施工现场的重点防火部位，明确防火负责人，配备足够的消防器材和设施，确定

灭火预案和重点防火部位的警示标志。

⑵施工现场的消防道路应保持畅通，配备足够的消防器材和设施，消防器材和设施周围

不得堆放材料和杂物，消防器材和设施应使用公安消防部门认可的消防器材和设施，确保消防器材和设施使用质量。

⑶加强对施工人员的消防安全宣传教育工作，对从事电工、电气焊工、油漆工和从事操

作、保管易燃易爆物品的人员必须在上岗前进行培训，并做到持证上岗。

3、防高空坠落措施

⑴正确使用安全帽、安全网、安全带，是预防人员高空坠落或物品打击造成伤害的“三宝”。

⑵高处作业时要有防护栏杆、挡板或安全网，临时脚手架搭设要符合安全规程。作业人员要系安全带，所用材料要平稳堆放，工具应放入工具袋内，禁止抛掷物件。高空作业不得穿用硬底带钉滑鞋，严禁酒后上岗，高空作业人员定期检查身体，不合格者严禁上岗。

⑶上下交叉作业层间必须加设防护层。

4、施工用电防护措施

⑴与安装施工单位交叉作业阶段的现场临时用电，应满足施工现场双方对施工用电的要求，在确保安全距离和防范规定的前提下合理布设，临时用电的高、低压线路都应符合线路架设规定。

⑵临时用电的机电设备，接地线深度必须不小于1.5～2.5米，并禁止跨越接地。

⑶防雷接地装置、安全接地装置应按接地和接地装置的规定执行。安全接地装置与带电部分空间距离不应少于5米。

⑷停电修理线路和电器设备时，必须做到下列几点：将高压开关拉下，并挂上“禁止送电，有人工作”的警告牌并有专人监护；经试验确认无电后再进行接地短路；接地后再三相短路，工作完毕后，先除去三相短路的导线，再除去接地线。

⑸现场施工照明灯具的金属外壳必须做保护接零或接地，单项回路的照明开关箱内需装漏电保护器，在潮湿和金属容器内工作照明电源电压不得大于12V。

5、电动工具、施工机械防护措施

⑴因施工现场多工种交叉作业，工作环境较差，故在现场使用的电气设备必须符合安全要求。

⑵交流电焊机：需采用带息弧自动断电装置的安全焊钳，二次侧线路采用两根软绝缘线并做好保护接零、接地措施。

⑶配电线必须选择合理导线截面，以防止因负荷太大造成停电和着火事件。其导线与地面、各种工程设施、建筑物、树木等应保持足够的安全距离，并应尽量在道路的一侧，不妨碍施工双方的交通和施工机械的装、拆及运转，要避开堆料、挖槽、修建临时工棚用地。

⑷施工现场的电气设备应配置防雨保护措施，做好雨季前和雨季中的安全检查和维护。

6、交叉施工中现场文明施工措施

⑴施工现场保持道路畅通，现场及出入口挂设标示牌，出入口处地面平整道路通畅、整洁。不得在道路两旁随便堆放材料和机具，如因施工占用道路的情况，双方项目部应及时沟通协商解决。

⑵制定施工现场各区域管理制，班组和个人岗位责任制，使场地容貌工作落实到班组个人，现场内道路畅通、平整、无积水，设专门垃圾点，并及时清走，不随地大小便。

⑶安装与安装施工交叉作业，凡是本工序施工，应做好对前工序的成品保护工作，不得接触本工序范围以外的成品。下角料、废料、垃圾等杂物，每天随时清理干净，堆放在指定地点。安装与安装施工单位双方应文明作业，顺利完成工程任务。

三、吊装之间的交叉作业安全控制与防范措施

本工程建设中，由于安装与安装交叉作业，常常需要塔机、吊车、吊装把杆之间的同时作业，由于塔机、吊车、吊装把杆都属于较高吊装设施，作业危险性大，同时作业不可避免地出现作业平面相互重叠，运行中相互干扰的现象，产生安全隐患。因此，应根据多塔多设施交叉作业的实际情况，对施工现场进行高效、合理、安全地布置。并在施工中建立统一协调机制，强化管理，防患于未然。

8.1 合理选型、科学布置为安全管理奠定基础

8.1.1塔机、吊车、吊装把杆进场前，合理选型

在施工组织设计中，应根据工程实际情况，选择塔机、吊车、吊装把杆的最大起重量及其自由高度、起重臂长度。同时，也要参照三大机构（起升机构，回转机构，变幅机构）的工作性能选择合适的机型。尽量减少施工中事故发生的突然性和偶然性因素。

①尽可能选择同一类型的塔机、吊车、吊装把杆。如均为小车变幅式塔机，保证动臂高度的相对稳定。

②尽可能选择固定式，保证塔机、吊车、吊装把杆间位置的相互确定。

③尽可能采用上回转式塔机，确保驾驶人员全面观察周围动态。

8.1.2科学布置现场

①塔机或吊装把杆安装前，首先要绘制平面图和立面图，准确合理定位。充分考虑混凝土机械、钢筋加工机械等施工机械对塔机位置的影响，现场布置尽可能使每个塔机覆盖整个工作面，不产生或少产生盲点，也要安装方便，拆卸顺利，附墙间距合埋。

②确保塔机、吊车、吊装把杆回转时与相邻建筑物、构筑物及其它设施的水平和垂直距离大于2.Om;塔机与输电线之间的距离符合安全要求，否则，采取适当的措施。

③相邻塔机、吊车、吊装把杆的塔身和起重臂不能发生干扰，尽量保证塔机在风力过大时能自由旋转；相邻塔机、吊车、吊装把杆在水平和垂直两个方向上都要保证不少于2.Om的

距离；低塔吊臂顶端距离高塔塔身距离大于2.Om；吊物的水平和垂直安全间隙大于2.Om。

④各塔机、吊车、吊装把杆的塔臂高度必须有高度差，且吊物回转不得触及相邻塔机的塔臂和塔身，塔机高度必须在有限的自由高度和顶升高度中调整，力争同步升高和下降，确保群塔、吊车、吊装把杆相互间垂直距离的统一协调。

⑤塔机、吊车、吊装把杆安装时，在垂直方向如果穿越结构构件，应避开主梁、基础承台及工程桩。

8.2 塔机、吊车、吊装把杆交叉作业的运行控制

8.2.1明确规定交叉作业中的运行原则

①低塔让高塔；②后塔让先塔；③动塔让静塔；④轻车让重车；⑤客塔让主塔。

8.2.2多塔机、吊车、吊装把杆作业应编号，以利指挥调度

多塔机、吊车、吊装把杆作业应对每台塔机进行统一编号，确定每台塔机、吊车、吊装把杆的操作及信号指挥人员，并保持相对固定。塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后进行锁频，使用人员无权调改频率，并且要专机专用，不得转借。

8.2.3作业前的检查

作业前，塔机司机要对机械和电气进行检查，试运转；塔机临时停止作业，必须将重物卸下，吊钩升起；塔机作业完毕，要卸载，停放在可自由回转的位置，同时，塔机各控制系统置于零位，拉闸断电，锁好驾驶室门窗。交接班时，认真做好交班记录。

8.2.4作业中应注意的事项

①指挥过程中，严格执行指挥人员与塔机司机的应答制度，信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩和被吊物，塔机转臂过程中，信号指挥人员必须环顾塔机的工作状态，并发出明确、简短、完整、清晰的指挥信号，防止发生指挥错误。

②起重工在作业前、作业中、交接班时，必须对钢丝绳进行全面检查与鉴定，不合格的钢丝绳严禁使用。

③起重工必须掌握被吊物的重心，按规定对被吊物进行绑扎。吊运细长构件时，必须捆扎两处，两点吊运，吊运的物品要保持水平状态。吊运零散物品时，必须有足够强度的底盘、兜网包装，不得直接捆扎起吊。

④塔机作业中，出现异响、错位、主要钢结构变形或机械发生故障时，应立即停止吊运，隐患不排除，禁止作业。

⑤夜间工作的塔机、吊车、吊装把杆，除应设置正对工作面的投光灯及现场照明外，还应在塔顶和臂端部设防撞的红色信号灯。

⑥一机工作，一机暂停时，非工作塔机转至不干涉其它塔机处；如果长时间暂停工作，吊钩应起到最高处，变幅小车拉至臂架根部，大臂按顺风向停置。

⑦风力达到6级以上或雷雨、雪、雾等恶劣天气，严禁塔机作业。4级风以上不得从事

塔机升降和附着锚固作业。

8.3多塔机、吊车、吊装把杆交叉作业的组织管理

8.3.1加强多塔机、吊车、吊装把杆作业的现场组织管理

①为了使各塔机、吊车、吊装把杆合理使用，安全作业，充分发挥塔机、吊车、吊装把杆的最大效能，满足施工需要。施工现场应成立“塔机作业指挥中心”全面负责对施工现场各塔机、吊车、吊装把杆作业的指挥与协调。

②明确管理职责，制定管理规定，塔机指挥中心负责指挥、协调施工现场塔机的使用、维修、顶升和运行控制，各承包单位负责本单位塔机的日常管理，故障排除，紧急抢修。各塔机必须按塔机指挥中心确定的高度、时间如期完成顶升，不得提前或拖延。

③塔机指挥中心应首先制定塔机平面布置方案和安装高度平衡协调方案，既要满足个体施工，又要照顾全局。对多塔交叉作业可能出现的各种情况进行分析，并针对不同危险因素制定各项预案措施。

④塔机指挥中心负责组织各承包单位，加强对塔机的检查，发现问题及时解决，不留隐患：（①每台塔机的沉降观测数据；②塔机的垂直度；③塔机的接地电阻检测；④塔机的紧固情况；⑤滑轮与钢丝绳的接触情况：⑥电器线路及各限位器的灵敏度）。

8.3.2强对塔机司机、信号指挥人员及起重工的管理

①首先将取得特种作业操作证的司机、信号工、起重工作为一个整体来考虑，选拔和培养一批有上进心、技术高的人员组成相对稳固的班子。

②塔机司机必须了解机械构造，熟悉机械原理及保养规定，认真做好清洁、润滑、紧固、调整、防腐等工作，及时准确地判断故障。

③信号工要敢说、敢管、坚持原则、跟随吊物多跑路。

④当指挥不能看清负载时，应增加中间指挥人员，逐级传递指挥信息。为配合默契，指挥与司机，在上班前、下班后要碰头交换意见，同时离开工作岗位。