废旧自行车回收与处理的策划书
废旧自行车的回收与处理
策
划
书
目录
一、活动背景
二、活动目的
三、活动时间
四、活动地点
五、活动流程
六、活动人员安排
七、所需物品明细
八、活动经费明细
废旧自行车的回收与处理策划书
一、活动背景
近年来，伴随着高校数量增加的同时在外求学的学子规模也在明显的变大。由于大学选址多在郊区，占地面积普遍较大，所以价格低廉，操作灵活的自行车成为了很大一部分同学的首选代步工具，但是基于学校不是在繁华地带，而且没有合理的收购机构，远离家乡的同学不方便将自行车携带回家，所以在每年一度的毕业季就出现了很多自行车被遗弃在校园的情况，面对这种情况无人问津，久而久之，废旧自行车成了校园内一道”亮丽“的风景线，产生了一系列的不良影响，我们美丽的天津工业大学新校区虽然正式投入使用仅仅几年，但是也出现很严重的废旧自行车“横行霸道”的现象。为了还我工大一往美丽负责的形象，我们自行组建了一个小组对该问题进行了大量的走访与调查，将数据归纳、整理，经过精心的准备之后，做出了如下安排，不妥之处希望领导能够帮助我们指出，以便我们及时改正。
二、活动目的
全国各大高校废旧自行车数量渐增，但是却鲜有学校去关注这一现象，为了有效解决废旧自行车严重影响校容，不利于学生心智健康发展的问题，我们小组经过仔细讨论后做出如下安排，通过本次公益性活动，不仅要有效解决该问题，同时我们还要利用该活动的后期影响来继续一系列的爱心活动，不仅要树立天津工业大学在节能环保
（废物创新性再利用）领域的领军形象，更要扩大天津工业大学在爱心慈善工作方面的影响力、号召力！使得天津工业大学以更加美好的形象为祖国培养人才！
三、活动时间
由于本活动需要多阶段衔接进行，所以活动时间需要分段安排：
1.第一环节（宣传）————一周（具体日期待定）
2.第二环节（回收）————一个月（具体日期待定）
3.第三环节（处理）
报废自行车的处理————一个月（具体日期待定）
可利用自行车的处理———长期（至少六个月，包括
一个失物招领的公示环节）
4.第四环节（建立完善的管理体制）————一年内
四、活动地点
全校范围（主要集中于宿舍楼、教学楼、食堂的停车区域）
五、活动流程
1.第一环节（宣传）——待定
前期工作准备：（1）建立相应的腾讯、微信、人人网等官方平台，对
所有平台进行系统性优化（即将相关活动资料输
入，为宣传做准备）；
（2）商定最有效的宣传方式（如校讯通、会议，校
园网、张贴海报……）；
（3）商讨宣传人力投入以及工作安排；
（4）商定停车区域的划分（注：不能影响正常交通；
就近划分；便于区分）；
（5）购置宣传工作中所需物品（笔、笔记本等物品）；宣传工作：根据前期工作准备结果进行为期一周的校内宣传工作，在宣传中要注意把我们的平台也补充到宣传内容中，争
取让每一位同学都熟知。并且安排外联部进行校外宣传
拉赞助活动。（同时要把划分区域明确标识出来）
宣传草稿如下：亲爱的同学们，大家好，我们是天津工业大学组织的“废旧自行车回收与利用”活动的执行单位，由于该
活动关系到每一位同学的切身利益，需要每位同学积
极参与与配合，所以特此通知。考虑到寒假即将来临，
放假当天起每位车主务必要把自己的自行车停放到
宿舍里边，从全校进入放假状态后我们将进行清理工
作。为了避免一些不必要的失误与纠纷，同时也为了
保护您的财产在放假期间不会遭受损失，请同学们务
必配合！如果因此给大家带来不便，希望能够谅解。
同时考虑到一些在外实习的大三、大四同学有可能不
能及时了解到我们的活动，在清理过程中会出现一些
失误，如果有类似情况请在开学后到——说明情况并
且登记，然后携带您的相关证件以及自行车发票或者
钥匙在工作人员的帮助下认领自行车，望广而告之！
针对本活动我们建立了腾讯平台——*********
微信平台——*********
人人网平台—********* 本活动还有后期工作安排，以上平台内均有本次活动
的详细资料，希望同学能积极配合！谢谢！
2013/**/** 【注：相关负责人要利用业余时间在各平台上与有疑问的同学积极沟通，使得活动主旨深入每一位同学心中，得到最大的支持】
2.第二环节（回收）——一个月
（1）主动回收环节中，志愿者要在指定地点、指定日期内，进行清理工作，同时要做好各项取证、登记工作（每辆无主车贴标签进行拍照然后全部登记）；
（2）被动回收环节中，志愿者要对每一位来捐赠废旧自行车的同学进行规范的取证、登记工作（同上),同时要接受因工作失误导致同学来取车的要求，进行对比确认、登记工作；
（3）每周各小队负责人将登记情况进行汇总，对大队总负责登记人汇报，并且将登记簿交给总负责登记人，领取新的登记簿，一周后进行所有的交接工作（自行车、登记簿等）
（4）总负责登记人在检查交接无误之后，及时对回收情况进行归纳、汇总，在开学之前要把有效数据上交执行单位，由执行单位在校园网或者三个通讯平台上进行数据公布。
3.第三环节（长期）——执行时长视具体情况而定
（1）根据第二环节的数据与相关资料对废旧自行车进行报废、可利
用划分【注：该步骤可在第二环节清理时同步进行】；
（2）对报废自行车的可利用零件进行拆卸，剩余部件由公安部门统一处理（联系废品收购站卖掉），将可利用零件登记，分类放置，将卖废品所得公布于校园网或者三个平台。
（3）对于报废自行车还有另一种处理方式：联系艺术系的学生，把旧自行车交给他们搞创作，有成果的话做公益展览，资金收入就捐赠给爱心社等公益性社团、组织，同时数据要及时公布；
（3）对可利用自行车拆卸，根据具体情况换用匹配的库存零件（之前换下的），或者购置新的零件匹配；
（4）将修理好的自行车统一验收
【备注：对于卖废品所得资金，可以用于该项目的持续运转，也可以捐给爱心社等公益性社团、组织；对于重新修理好的自行车可以统一归学校管理用作公共自行车，但是借用必须登记，损坏须赔偿，也可以赠予需要的同学，还可以在每年的义卖中低价义卖……】
所有数据必须公开、透明，让每一位同学都能接触到。
4.第四环节（建立完善的管理体制）
每年大四学生毕业时可以举行有偿（参考价20元/辆）回收活动，然后再把收购的自行车推入第三环节，服务新生，增加项目活力，一方面可以改变校内废旧自行车脏，乱，多的局面，另一方面建立了一个良性循环机制，从多方面提升学生综合素质，同时新车的减少也可以降低偷盗率，营造出和谐的校园环境氛围，让工大以更加美好的形象为祖国培养人才！同样要及时公开各项数据……【此处为大概计划，
关于四期工程我们将在2014年春节后作出详细安排，并且根据情况争取在2014年毕业季前开始实施】
六、活动人员安排
1.第一环节人员安排情况
可能需要志愿者去张贴告示等，视具体情况而定。
2.第二环节人员安排情况：
目前计划以每个小队2~3个人来合作回收工作。
在每个小组中，其中一名负责拍照、登记，另外俩名志愿者则负责把统一认定的车辆清理至指定区域。以北苑为例，根据实际情况我们将宿舍楼、食堂以及教学楼划分了五个区域，宿舍楼共划分出三个区域，食堂，教学楼各一个区域，每个小队负责一个区域，最后每队负责人将统计结果以及车辆档案统一交给大队总负责登记人,最终上交给公安局。
另外在被动回收环节中，每个宿舍区分配一个小组进行。
3.第三环节人员安排情况：
定期聘请专业的维修人员来做维修工作，大约要6-10名。七、所需物品明细
第一环节：宣传文件（A4纸）、红色的丝带、工作证（制作）；
第二环节：三轮车（借用）、相机（或者手机）、笔记本、维修工具、钢筋钳（锁链破拆）；
第三环节：配件（详细调查后列出）、维修工具、笔记本；
第四环节：笔记本、
八、活动经费明细
丝带、笔记本、维修工具、破拆工具、配件等物品的购置；
宣传文件、工作证等物品的加工；
……
天津工业大学计算机科学与软件学院
天津市大学软件学院
天津理工大学华信软件学院
天津工业大学保卫处
天津工业大学软件园后勤部天津工业大学计算机科学与软件学院学生组织
2013/12/12
自行车比赛-策划书
.. 自行车比赛策划书 自行车协会策划 一、协会流程 1.书写策划书，填写社团申请表。 2.材料上交学院及领导，等待审批。 3.审批完毕后材料反回我会，协会进行活动筹划。 4.规划协会工作内容。 二、活动筹划 1.协会招新 招新之前在学校食堂、教室和宿舍楼张贴公告，面向全校同学征求有骑行经验或对自行车运动有强烈兴趣的同学并且与他们做尽量深入的了解，希望从中发现更多有利于协会的信息，并热烈欢迎各位同学加入我们的行列中来，征集设计制作会标、会服、会旗等象征协会的标志。 2.干部选拔 为协会能够更好的发展壮大起来，协会组织干部选拔，筛选够更好地胜任协会各部部长的同学，然后进行一次组织机构重组，继续协会各项工作。 3.安全教育会议 自行车修理、骑行技术的辅导和帮助，医疗卫生、知识技能方面的教育工作。 4.协会活动组织会议 安排合适的时间组织体能训练、骑行技术培训、自行车修理技术培训、医药卫生常识技能培训等，在时间较短的假日组织短途骑行拉练如郊游等。
5.大型长途骑行活动，地点待定(向院领导申请，经审批后进行)。 6.其他 资料word .. 三、协会工作 1.确定本学期工作方向 积累活动经验，完善协会部门职能，展开协会义工活动，形成协会文化精神着实两个重要方面。 第一个重要方面，协会初期发展要遵循的最重要一个原则是求稳不求快，形成一个统一、坚定 的领导核心，循序渐进地展开规划中的各项工作和活动。 第二个重要方面，参加骑行活动是高度依赖技术和体能的，这些技术包括以下几个方面：个人 骑行技术、团队骑行技术、领队技术、自行车修理技术、医药卫生常识技能，体能锻炼也必不可少。在协会发展过程尤其是创建初期，学习和训练将成为协会工作中不可缺少的重点。 2.向各部介绍安排工作内容 会长、副会长： 全面负责本协会工作，主持日常工作，向学校团委汇报工作情况，保持与主管部门的联系，把 握工作方向，协调协会内部关系。 秘书处： 负责会员档案资料、协会大事志等社团重要档案的制定和保管;负责收集、筛选会员优秀游记、照片、视频等资料，以及会员对自行车运动和协会的认识理解、建议、批评等文学资料作为协会 历史档案保管，在组织领导机构换届时交于下届继续保管，只有协会全部会员有权查看这些档案 资料。这将是一份属于协会集体的用以传承的宝贵的精神财富。另一方面，负责与宣传部协调合作，拿出合适部分(包括批评)交于宣传部用以宣传、刊登在网站上。 秘书处所属资料需要覆盖全部协会有价值资料，保证公正谦虚地褒贬兼收(除恶意攻击外)， 安全、整洁、有条理地保管，不随意转借他人，很好地向下传承。另外所有资料秘书处、会长各 持电子、纸质各一份，以免一方丢失、损坏。 策划部： 信息搜集，负责从各种渠道(如书籍地图、网络、其它自行车组织甚至旅行社咨询等)搜集骑 行路线、景点详细信息，尤其在发展初期佳木斯市周边路程较近可供拉练、短途活动的景点信息;
废矿物油资源再生综合利用技术
废矿物油资源再生综合利用技术 史召霞 人们在工业生产和日常生活中，不可避免地会产生各种废矿物油。废矿物油属于危险废物，其中含有多种毒性物质。然而，废油其实并不废，其中变质的部分只有百分之几，是一种宝贵资源，将其综合利用，对于缓解我国资源紧缺的局面、解决油品供不应求的瓶颈问题，对于提高现有资源利用率、保护生态环境都具有十分重要的意义。 一、废矿物油的来源 废矿物油的产生来源主要为以下2种： 1、机械、动力、运输等设备的更换油及清洗油，如各类润滑油、液压油等，主要来自机动车维修行业、机械加工制造业等。 2、油类产品仓储过程中产生的沉积物。如加油站的油罐，隔油池的底泥，炼油厂含油污水处理设施产生的油泥等。 二、废矿物油的危害 废矿物油已被列入《国家危险废物名录》，编号为HW08。废矿物油是由多种物质组成的复杂混合物，主要成分有C15-C36的烷烃、多环芳烃（PAHs）、烯烃、苯系物、酚类等。其中的各种成分对人体都有一定的毒性和危害作用。因此一旦大量进入外环境，将造成严重的环境污染。另外，废矿物油还会破坏生物的正常生活环境，具有造成生物机能障碍的物理作用。例如废矿物油污染土壤后由于其粘稠性较大，除了堵塞土壤孔隙及破坏土质外，还能粘在植物根部形成一层粘膜，妨碍根部对水分和营养物质的吸收，造成植物根部腐烂，缺乏营
养而大面积死亡。当土壤孔隙较大时，石油废水还可以渗透到土壤深层，甚至污染浅层地下水。 三、废矿油的处置现状 近几年，人们的环保意识逐年增强，因此，在实际的生产生活中，将废矿物油直接排放的为数不多，主要还是将产生的废矿物油转移给其他单位进行回收处置。但目前国内具有相应环保资质的企业不多，有近2/3的废矿物油被转移至无资质回收企业进行再提炼，这些废矿物油再加工企业的提炼工艺绝大多数为国家强制淘汰的落后工艺，这种“小炼油”企业基本没有任何污染防治措施，其简单落后的加工过程造成了环境的严重污染和资源的极大浪费。 四、废矿物油的处置及再利用技术 目前我国废油的主要去向是①焚烧或直接废弃，流入下水道、河流、荒地等；②经脱重金属后直接利用，作为燃料或者做沥青稀释剂、高硫燃料的掺和原料等；③简单清洁处理（过滤）后继续替代使用，这是假冒伪劣润滑油的主要来源之一；④再生（再精炼）。 传统的废润滑油回收再生技术为蒸馏-硫酸-白土精制工艺，其最大的缺点是过程中产生的废物容易污染环境。目前国外许多石油公司都在研究和开发新的废油回收技术，国内也在积极开展这方面的研究。目前为止主要的再生工艺有：酸-白土精制型、蒸馏-萃取-白土精制型、蒸馏-溶剂精制-加氢精制型、脱金属-固定床加氢精制型和蒸馏-加氢精制型、催化裂解、高温深度热裂解、膜分离、分子蒸馏等。 （1）酸-白土精制型用硫酸对废润滑油进行精制，排出酸渣后，
废金属回收利用的现状
废金属回收利用的现状 全世界每年回收利用废金属达数千万吨。若有更大的经济效益刺激的话，废金属回收利：用楚还会更多。这种再生金属生产的增长率的提高一方面导致原生金属生产的增长率下降，另一方面，过重的环保负荷得以减轻，为了使废金属回收利用攻得比现在更大的进展，必须：炸公众的舆论、法规和经济措施结合起来，鼓励废金属的处理，其中feijiu网就对废金属的回收起到了很重要的作用。 二十世纪期间金属的产量和消费量急剧增长。在过去20年，金属产量的猛增及其他材，如塑料和纸的产益更迅猛握高，造成了空气水和上嚏的环境污染，环保组织和·绿化·组织为此予以严重关注，金属工业中排放废弊最多的产业是采矿，宝型一及其冶炼，全世界每年由此产生数十亿吨：废物，幸好，这些产业大部分处于边远地区，与此相比，废弃的废金属量要少得多每年2～3亿吨，多回牧1吨再生金属可减少原生金属生；产过程中播放相当数量的废物，如每吨铁减少：4吨废物；每吨铜减少…吨废物；以及每吨铂减少印万吨度物，而且，生产每吨再生金属可节省生产原生金属所还能5的50～90％， 现在，从矿石中提炼出原生金属的金属工，业及其消费工业企业力求将大量的废金属予以回收利用，甚至于购买新废料金属予以利用。但有一些含金属的废物，如重熔渣、浮渣、电镀废液，磨矿泥浆和小工厂排出混杂废物中的金属迄今未能回收，总加起来，这些未回收金属数量相当大，今后有可能从中回收利用。 丢弃的废金属是消费后的或用过的废料，其种类五花八门，从最容易回收利用的废料到目前还不能利用的废料（如feijiu网）。
有时在回收利用废金属中与法规有矛盾而需要提供大量书面证件，还有当地社会各界对建设再生金属工厂的反对，对偶然的或少量污染物逸出而被重罚，以及分不清可回收的废金属与有害废物而造甙的金属质量管理混乱和额外的很大耗费的问题。这些因素影响废金属的价值，可能使本来可以回收废金属也难以回收利用，甚至于以前可以进行回收利用的废金属。而现在却被归类刭了有害物质，必须把回收利用废金属视为解决社会问题的不可缺少的环节而不是社会问题的一部分。 废有色金属有色金憐（feijiu网）的产蛋虽仅为钢铁产量的7呢，但其单位重量产品的价值却要高得多。有色金腾及其合金的品种很多，由于其单位重量的价值高，常通过改善合金性：能减小尺寸和使用复合材料将产品中有色金届的用量减至最低。虽然从产品设计者的观点来看，这样做是合乎逻辑的＞但这将使废有色金属的回收利用变得更加困难。这主要是回收利用了废铅：蓄电池。若考虑再生金属产品的使用期限和制造时减少金属用量的话那么废金属回收利用率会高些。 ，
共享单车盈利模式分析以摩拜为例
共享单车盈利模式分析以 摩拜为例 Newly compiled on November 23, 2020
存档编号： 题目：共享单车盈利模式探讨——以摩拜共享单车为例专业：工商管理 院系：工商管理学院 年级： 学号： 姓名：覃杰 指导教师： 职称： 湖北经济学院教务处制
目录
摘要 移动互联网技术的发展，智能手机和移动支付的普及，使共享单车便捷性大幅提高。不仅摆脱了固定停车桩的束缚，还解决了计费和支付问题。共享单车对于一二线城市短距离出行既便利，又有助于解决城市交通拥堵、环境污染等问题。因此短期内吸引大量资本进入，发展迅速。随着共享单车商业模式日渐清晰，市场开始回归运营本质，更多关注于其盈利模式。本文以摩拜共享单车盈利模式为研究对象，通过对共享单车的发展现状和盈利驱动因素的分析，针对共享单车企业各发展时期提出有效的盈利模式，从而实现共享单车企业的持续性盈利。 关键词：共享单车；发展现状；盈利模式；持续性盈利 Abstract With the development of mobile Internet technology and the popularization of smart phones and mobile payment, the convenience of sharing bicycles has been greatly improved. Not only get rid of the shackles of fixed parking piles, but also solve the billing and payment problems. Sharing bicycles is convenient for short distance trips in one and two tier city, and helps to solve the problems of urban traffic congestion and environmental pollution. Therefore, a large amount of capital is attracted and developed rapidly in the short term. As sharing bicycle business models become increasingly clear, the market is beginning to return to its operational nature and focus more on its profit model. In this paper, Mobike sharing bicycle profit model as the research object, through the analysis of the development status and profit drivers of shared bicycles, an effective profit model is put forward for the development of shared bicycle enterprises, so as to realize the sustainable profitability of shared bicycle enterprises. Key words: Sharing bicycle; Development status; Profit model; Sustainable profitability 一、共享单车的发展现状 当前，共享单车已成为很多人短距离出行的选择，而共享单车企业也多达20多家，市场竞争异常激烈。其中发展最为迅速的莫过于摩拜和OFO共享单车。 摩拜单车是由北京摩拜科技有限公司提出的互联网短途出行解决方案，自行研发制造的无桩借还车的智能硬件。凭借时尚外观，防爆轮胎、轴传动等高科技配置，以及实时定位、扫码开锁、智能计费等信息化手段，迅速获得市场认可，成为市场新秀。截至2017年2月，摩拜单车共投放23个城市，投放量为80万辆，市场占有率为%。
自行车大赛策划案
自行车大赛策划案 一、活动背景 本次骑行赛车活动规模大、内容多、时间较长。我们策划这次活动，一方面，试图通过“骑行”这种形式，倡导绿色出行新风尚，身体力行实践低碳生活，落实国家低碳减排政策。另一方面，这也是一次传播自行车文化，普及大众骑行活动的播种之旅。大众自行车骑行活动，在很多地方已蔚然成风。本次骑行活动是鄂尔多斯国际赛车城举办的第一届自行车大赛，将自行车的传统代步功能扩展到健身、休闲、娱乐等领域。广泛宣传自行车文化的丰富内涵，积极倡导时尚、健康、环保、向上的生活理念。“低碳行动，骑行健身，赛出兴趣”，将深度影响全市人民，让更多人了解、热爱自行车文化，传承自行车文化，使自行车文化得到发扬光大。骑出健康体魄，骑出丰富多彩的美好生活。 二、活动主题：低碳行动，骑行健身，赛出兴趣 三、活动地点：鄂尔多斯国际赛车城 四、活动时间：2016年8月22日—26日 五、主办单位：鄂尔多斯国际赛车城 六、参赛运动员资格： 身体健康（无视力、听力、心脏病、高血压、心机梗塞等任何影响比赛
的身体疾病或障碍，心理健康、情绪稳定、未服用任何影响神智的饮品、酒类、药物、食物或保健品），热爱自行车运动，能熟练掌握自行车骑行及控制技能的非专业爱好者均可参加比赛。 七、报名方式：报名工作分为现场报名和非现场报名。现场报名：由主办方安排人员在鄂尔多斯国际赛车城设点组织报名。非现场报名为网上报名，由主办方在鄂尔多斯国际赛车城官网设置网上报名平台。报名工作时间截止到2016年5月22日—8月10日 八、准备工作： 1、宣传（海报，横幅，互联网，电视台，广播台）； 2、人员通知； 3、场地安排；鄂尔多斯国际赛车城 4、时间安排；2016年8月22日 九、竞赛项目及规则： 一、竞赛项目：快骑个人竞速赛、自行车团队接力赛、技巧障碍赛、直线竞速赛；所有项目都采用淘汰赛制。 二、竞赛规则： 1、选手到场、签到、比赛选手准备、热身、上场。 2、自行车个人竞速赛 （1）自行车个人竞速赛项目在预定的赛道上进行比赛。 （2）自行车个人竞速赛采用淘汰制，根据达到终点的先后排名，取前三名。 （3）起跑时不得抢跑，要在听到发令枪响之后才能起跑。
中国有色金属再生资源回收利用现状及前景展望教学总结
中国有色金属再生资源回收利用现状及前景展望 一、中国有色金属再生资源利用现状 随着我国有色金属生产和消费水平的提高，社会上可用的废杂金属的积蓄量也不断增加，利用好这些再生资源，不仅可以提高有色金属资源利用率，而且能够减少污染，保护生态环境，节约宝贵的金属资源，对创建社会文明和进步起到积极作用。另外矿产资源是不可再生的，用一点就少一点，而且我国又是有色金属资源短缺的国家，节约和合理使用资源显得特别重要。 世界工业发达国家对再生资源利用相当重视，认为是国民经济发展中重要的组成部分，是实现循环经济的重要举措。近10年来世界再生铜产量已占原生铜产量的40- 55%，其中美国约占60%，日本约占45%，德国约占80%。世界再生铝产量也占原生铝产量的35- 50%，其中美国约占50%，日本约占90%，德国约占45%。世界再生铅产量也占原生铅产量的40- 60%，其中美国约占75%，日本约占60%，德国约占55%。锌、镍、镁、锡、锑等再生资源也得到不同程度利用。 有色金属生产过程中产生的废气、废水、废渣、废石和尾矿，数量巨大，不加妥善处理，对周围环境将造成严重危害。有色金属冶炼厂排放烟气，不仅量大，而且危害严重，目前已引起各国政府高度重视，二氧化硫烟气普遍用于制造硫酸，先进国家回收利用率已达到95%以上，经济效益十分可观。世界各国循环利用工业废水有严格要求，工业化国家废水利用率已达到90-95%，还注意把数量巨大的废石、尾矿、难利用矿石变废为宝，使其减量化、无害化、资源化。 近几年再生有色金属的回收网遍布全国，还从国外大量进口废杂金属，废杂金属回收利用产业蓬勃发展，涌现出再生金属企业5000多家，收集、回收、加工、经营形成了以珠江三角洲、长江三角洲和环渤海地区的再生金属利用中心。 1.再生铜 废杂铜回收一般包括两部分：一是企业在生产过程中产生的边角废料，由于铜加工企业成材率比较低，一般综合成品率只有60- 70%，废料量很大，这部分废料在中国普遍返回生产系统循环使用，而工业发达国家却打包出售，自己处理较少。二是社会积蓄的废杂铜，这部分是国内回收的重点。目前全国再生铜企业约有3000多家，主要是中小型企业，以民营为主体，生产经营范围包括废杂铜收集、拆解、分类、冶炼、加工和销售。最近几年，再生铜产业发展迅猛，废杂铜进口量巨增，企业规模也有不断扩大趋势。目前再生铜产业主要分布在长江三角洲、珠江三角洲和环渤海地区，这些地区是我国经济最发达地区，也是铜资源最紧缺区域，但却是我国铜需求和铜加工业最发达的地区，目前全国80%的铜加工厂集中在这里，每年回收利用了全国75%的废杂铜，并已形成了从回收、进口拆解、拣选分类、加工利用一条完整的产业链，并形成广东南海、清远，浙江台州、宁波、永康，天津静海等地，以进口废杂铜为主的加工利用地区，及山东临沂、湖南汩罗、河南长葛、辽宁大石桥等地，以回收国内废杂铜为主的集散地20多处。 目前国内废杂铜回收量没有统计数据，我们按国际上一般回收水平估算(按当年精炼铜产量40%计算)。 近几年利用废杂铜原料生产精炼铜企业逐渐增多。首推江西铜业集团公司的贵溪冶炼厂，2004年该厂生产41.5万吨电解铜中就包括再生铜15.8万吨，大量使用进口紫杂铜作原料，处理工艺简单，不需扩建投资大、工艺复杂的熔炼系统，这是多快好省的举措。其次利用废杂铜生产电解铜2万吨以上企业还有6家，依次是宁波金田铜业集团股份有限公司、上海大昌铜业有限公司、天津大通铜业有限公司、广州有色金属集团有限公司、云南铜业集团有限公司和山东金升有色集团公司。中小型再生铜冶炼厂也不少，约占全国再生铜产量60%左右，但这些企业规模小，生产工艺和装备水平差，产品质量和金属回收率不高，环境污染
废旧橡胶处理及资源化利用现状知识讲解
废旧橡胶处理及资源化利用现状
废旧橡胶处理及资源化利用现状 黄斯乔1 （1. 北京大学环境科学与工程学院，北京 100871） 摘要：废旧橡胶是橡胶制品老化、磨损、报废后产生的固体废弃物，其中含有大量可循环利用的有价资源。对此如果处理不当，会引发一系列环境问题。本文综述了目前废旧橡胶制品处理、回收和循环利用的现状和发展趋势，主要包括废旧橡胶的直接利用、磨成胶粉后利用、通过再生胶重新利用、热分解后利用以及燃烧等。并根据资源化利用的实际需求，对未来该领域的研究与发展提出了问题及建议。 关键词：环境工程；废旧橡胶；资源循环利用；再制造；问题及建议 中图分类号：TQ330 Current Status of Waste Rubber Treatment and Resourcefication Process HUANG Si-qiao1 (1.College of Environmental Science and Engineering ,Peking University,Beijing 100871) Abstract：Waste rubber，a kind of solid waste generated after rubber products′aging，wearing，tearing，and scraping，contains large amounts of recyclable resources . Unproper treatment on waste rubber products might lead to a series of environment problems. This paper introduces the main method and developing trend of waste rubberproducts processing，reclaiming and recycling，including the directly use of scrap rubber，recycling via grinding to rubber powder，de-sculpturing to produce regenerated rubber，pyrolysis and combustion. Based on the actual needs of resource utilization，a series of problems and suggestions on future research and development in this field are put forward in this paper. Key words: environmental engineering； waste rubber； recycling utilization of resource； remanufacturing；problems and suggestions 0 引言 随着工业和现代文明的发展，各种工业和生活废弃物的处理已经成为人们所面对的一大难题。废旧橡胶是固体废弃物的一种,主要来源为废旧橡胶制品及橡胶制品生产过程中的边角料,其数量在废旧高分子材料中居第二位(仅次于废旧塑料)。据统计，2012年我国产生废旧轮胎2.8亿条，总重量1018万吨，数量居世界第一。但经正规渠道回收部分不足50%。其中30%以上被当作垃圾进行焚烧、填埋或闲置堆积[1]。这不仅会占用土地资源，向环境中释放有害物质，污染土壤及地下水，而且橡胶废弃物中含有的橡胶弹性体、织物、聚酯、金属等有价资源无法循环利用，造成巨大的资源浪费。 中国是世界上最大的橡胶消费国，消费规模已连续12年居世界首位。2012年，我国汽车产量和销量均超过1800万辆，超过日美之和，生产所需轮胎的橡胶
pest分析-共享单车
PEST分析案例-共享单车 PEST分析定义 PEST分析指的是宏观外部环境分析，指一般不受企业掌控的、一切能影响行业或者企业发展的巨大的社会力量，具体PEST 模型包括政治、经济、社会和技术这四个方面。对行业进行PEST 模型宏观环境分析可以更好地认识行业环境，企业也可以根据自身特点和经营需要做出适合的影响活动来适应社会环境的变化，从而达到其营销目标。 分析背景 共享单车是共享经济形态下产生的新物种，指企业与政府进行合作，在户外公共区域如校园、公交地铁站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车共享服务，它的特点主要是共享经济、互联网+、智能解锁、低碳、环保。 2016年底，我国共享单车行业莫名其妙就火了起来，一张24个全是共享单车APP 图标的手机截屏引发了广泛关注。摩拜和ofo小黄车是行业垦荒者，作为行业领先者，最先打入市场，先发优势依旧十分明显，二者已经在规模、客户认知度等方面占据了优势地位，但是后起之秀的实力也不容小觑，如小蓝单车、酷骑单车正在从巨头手中抢走一部分市场。总的来说，就目前来看，行业竞争者可分为橙黄和其他，两级分化程度较严重，头部企业实力雄厚，其他弱小企业则谋求生存。 1.政治法律环境分析 现在，随着城市私家车增多，交通拥堵、环境污染等问题越来越严重，如何缓解城市交通压力成了每个城市政府都头痛的问题。以前政府也出台过相关措施来解决城市出行问题，像限制外来车辆牌照、限行单双号等，但效果并不明显，无法从根源解决问题。现在越来越多的人都喜欢绿色环保、健康出行模式，政府对这一模式也持鼓励、支持态度，也更愿意看到OFO 共享单车、摩拜单车等互联网企业为城市的发展贡献一分力量。 去年两会期间，交通运输部发言人称要鼓励支持共享单车行业的发展，政府部门要加强规范指导，企业首先承担主要的管理责任，提升服务水平，社会公众更要文明出行，文明用车，共同促进共享单车行业的良性发展。对于共享单车出现乱停乱放的痛点问题，北京、广州、深圳等地都加紧出台治理乱象政策。一方面政府要大力推进自行车硬件设施的建设，整体规划停车容量；另一方面，将信用体系纳入到共享经济中，加强信用机制的建设，将他律变成自律，处理好共享单车的管理问题。
“低碳环保,健康出行”自行车爬坡比赛策划书标准范本
方案编号：LX-FS-A62038 “低碳环保，健康出行”自行车爬坡比赛策划书标准范本 The Objectives, Policies, T ask Allocation, Steps T o Be T aken And Other Factors Needed T o Complete The Established Action Guideline Are Formulated And Implemented According T o The Plan. 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
“低碳环保，健康出行”自行车爬坡比赛策划书标准范本 使用说明：本方案资料适用于工作生活中把目标、政策、程序、规则、任务分配、要采取的步骤，使用的资源以及为完成既定行动方针所需要的其他因素全部按计划制定成文本，并付诸实施。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、大赛概况： 本次自行车爬坡比赛是游骑兵单车俱乐部响应全民健身号召、践行健身理念组织开展的娱乐性赛事，活动本着“参与、健康、和谐、向上”的理念，倡导“节能、低碳、环保、健康”为目的，进一步丰富人们的精神文化生活，提高全民身体素质，传播自行车文化，普及大众骑行活动，使每位骑友骑出健康体魄，骑出丰富多彩的美好生活。 二、宣传口号： 我叫游骑兵，我为骑行代言
低碳环保，健康出行 三、大赛组织机构 策划主办单位：游骑兵单车俱乐部 协办单位：北京红牛饮料销售有限公司陕西分公司 四、大赛信息： 报名时间：即日起至11月26日 签到时间：11月30日（周六）上午9:00 签到地点：长安智慧城美利达专卖店（长安区子午大道智慧城小区西门向北30米） 比赛时间：11月30日（周六） 开幕式地点：天子峪 比赛地点：天子峪 比赛全程：5km （天子峪村口——至相寺） 比赛日程及组别：（具体时间以比赛实际情况进
废矿物油资源再生综合利用技术定稿版
废矿物油资源再生综合 利用技术 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
废矿物油资源再生综合利用技术史召霞人们在工业生产和日常生活中，不可避免地会产生各种废矿物油。废矿物油属于危险废物，其中含有多种毒性物质。然而，???废油其实并不废，其中变质的部分只有百分之几，是一种宝贵资源，将其综合利用，对于缓解我国资源紧缺的局面、解决油品供不应求的瓶颈问题，对于提高现有资源利用率、保护生态环境都具有十分重要的意义。 一、废矿物油的来源 废矿物油的产生来源主要为以下2种： 1、机械、动力、运输等设备的更换油及清洗油，如各类润滑油、液压油等，主要来自机动车维修行业、机械加工制造业等。 2、油类产品仓储过程中产生的沉积物。如加油站的油罐，隔油池的底泥，炼油厂含油污水处理设施产生的油泥等。 二、废矿物油的危害 废矿物油已被列入《国家危险废物名录》，编号为HW08。废矿物油是由多种物质组成的复杂混合物，主要成分有C15-C36的烷烃、多环芳烃（PAHs）、烯烃、苯系物、酚类等。其中的各种成分对人体都有一定的毒性和危害作用。因此一旦大量进入外环境，将造成严重的环境污染。另外，废矿物油还会破坏生物的正常生活环境，具有造成生物机能障碍的物理作用。例如废矿物油污染土壤后由于其粘稠性较大，除了堵塞土壤孔隙及破坏土质外，还能粘在植物根部形成一层粘膜，妨碍根部对水分和营养物质的吸收，造成植物根部腐烂，缺乏营养而大面积死亡。当土壤孔隙较大时，石油废水还可以渗透到土壤深层，甚至污染浅层地下水。 三、废矿油的处置现状
近几年，人们的环保意识逐年增强，因此，在实际的生产生活中，将废矿物油直接排放的为数不多，主要还是将产生的废矿物油转移给其他单位进行回收处置。但目前国内具有相应环保资质的企业不多，有近2/3的废矿物油被转移至无资质回收企业进行再提炼，这些废矿物油再加工企业的提炼工艺绝大多数为国家强制淘汰的落后工艺，这种“小炼油”企业基本没有任何污染防治措施，其简单落后的加工过程造成了环境的严重污染和资源的极大浪费。 四、废矿物油的处置及再利用技术 目前我国废油的主要去向是①焚烧或直接废弃，流入下水道、河流、荒地等；②经脱重金属后直接利用，作为燃料或者做沥青稀释剂、高硫燃料的掺和原料等；③简单清洁处理（过滤）后继续替代使用，这是假冒伪劣润滑油的主要来源之一；④再生（再精炼）。 传统的废润滑油回收再生技术为蒸馏-硫酸-白土精制工艺，其最大的缺点是过程中产生的废物容易污染环境。目前国外许多石油公司都在研究和开发新的废油回收技术，国内也在积极开展这方面的研究。目前为止主要的再生工艺有：酸-白土精制型、蒸馏-萃取-白土精制型、蒸馏-溶剂精制-加氢精制型、脱金属-固定床加氢精制型和蒸馏-加氢精制型、催化裂解、高温深度热裂解、膜分离、分子蒸馏等。 （1）酸-白土精制型用硫酸对废润滑油进行精制，排出酸渣后，再用白土进行精制，具有投资少、适应性强和可处理小批量废油的优点，但废油再生后形成难以处理的酸渣、废白土、废水和大量的酸性气体二氧化硫，危害员工的身体健康、腐蚀设备、污染环境。
废旧橡胶回收利用的方法
来源于：财富网废旧橡胶回收利用的方法 废旧橡胶的回收利用主要有两种方法：通过机械方法将废旧轮胎粉碎或研磨成微粒，即所谓的胶粒和胶粉；通过脱硫技术破坏硫化胶化学网状结构制成所谓的再生橡胶。本文简单介绍一下胶粉的生产技术。 1、胶粉的制造方法 废橡胶的预加工。废旧橡胶制品中一般都会有纤维和金属等非橡胶骨架材料，加之橡胶制品种类繁多。所以在废旧橡胶粉碎前都要进行预先加工处理，其中包括分拣、去除、切割、清洗等加工。对废旧橡胶还要进行检验、分类，对不同类别、不同来源的废橡胶及其制品按要求分类，最理想是采用回收管理循环方法，根据废胶来源有目的地进行处理。对于废轮胎这类体积较大的制品，则要除去胎圈，亦有采用胎面分离机将胎面与胎体分开。胶鞋主要回收鞋底，内胎则要除去气门咀等。 经过分拣和除去非橡胶成分的废橡胶，由于长短不一，厚薄不均，不能直接进行粉碎，必须对废橡胶切割。国外对轮胎普遍采用整胎切块机切成25MMX25MM不等胶块。 废橡胶特别是轮胎、胶鞋类制品，由于长期与地面接触，夹杂着很多泥沙等杂质，则应先采用转桶洗涤机进行清洗，以保证胶粉的质量。 冷冻粉碎法。低温冷冻粉碎法的基本原理是：橡胶等高分子产材料处在玻璃化温度（TG）以下时，它本身脆化，此时受机械作用很容易被粉碎成粉末状物质，硫化胶粉即按此原理制成的。 冷冻粉碎工艺有两种：一种是低温冷冻粉碎工艺。另一种是低温和常温并用粉碎工艺。前者是利用液氮为制冷介质。使废橡胶深冷后用锤式粉碎机或辊筒粉碎机进行低温粉碎。微细橡胶粉生产线即是采用后一种方法进行生产的。利用液氮深冷技术把废旧轮胎加工成80目以上的微细橡胶粉，其生产过程中的温度、速度、过载均为闭环连锁微机控制，对环境无污染。该生产线的生产全过程均采用以压缩空气为动力的送料器和封闭式管道输送，除废旧轮胎投入和产品包装时与空气接触外，全线均为封闭状态。另外，由于采用冷冻法生产，无高温气味，所以不产生二次污染。并通过微细胶粉和粗粉的热交换过程达到了充分利用能源、降低能耗即降低产品成本的目的。 常温粉碎法。废橡胶经过预加工后进行常温粉碎，一般分粗碎和细碎。目前中国的再生胶工厂中常采用两种粉碎方式，一种是粗碎和细碎在同一台设备上完成；另一种是粗碎和细碎在两台不同的设备上完成。前者适合于小型工厂的生产厂生产。 粗碎和细碎同时进行的方式：进行该操作的两个辊筒其中一个表面带有沟槽，另一个表面无沟槽，即为沟光辊机。首先通过输送带将洗涤后的胶块送入两辊筒间进行破胶，然后将破碎后的胶块和胶粉落入设备底部的往复筛中过筛，达到粒度要求的从筛网落下，通过输送器入仓；未达到要求的胶块，通过翻料再进入沟光辊机中继续进行破碎。
校园骑行活动策划书范本(完整版)
策划编号：YT-FS-7416-32 校园骑行活动策划书范本 (完整版) Develop Detailed Rules Based On Expected Needs And Issues. And Make A Written Plan For The Links To Be Carried Out T o Ensure The Smooth Implementation Of The Scheme. 深思远虑目营心匠 Think Far And See, Work Hard At Heart
校园骑行活动策划书范本(完整版) 备注：该策划书文本主要根据预期的需求和问题为中心，制定具体实施细则，步骤。并对将要进行的环节进行书面的计划，以对每个步骤详细分析，确保方案的顺利执行。文档可根据实际情况进行修改和使用。 一.目的和意义 新校区启用以来，校园环境与服务不断提升，但 校园占地广阔，也造成了学生校内通行距离较远的实 际困难。校内相关部门虽开通了电瓶车服务，但覆盖 范围和频率有限，特别是北门到中心区，师生往返极 为不便。“和谐校园，诚信骑行”活动希望通过爱心单 车免费骑行的形式，一方面解决师生的实际困难，一 方面将诚信教育与感恩教育融入服务中，进一步树立 从学生切身利益出发关怀学生的形象，进而更好地发 挥学校育人功能。 二.车辆来源 学生处拟通过吸引校外企事业单位赞助的方式予 以解决，经过沟通与洽谈，已与中国移动、中国人寿、
中国联通及天津市血液中心初步达成合作意向，以上单位各向学校提供15辆单车，学校作为回报，允许各企业在各自赞助的车辆上喷绘一定数量的产品宣传广告。 三.宣传作用 1.单车车身均喷绘学校校徽及标识，使学生能够感受到学校对学生的人文关怀，进而树立爱校敬校的观念; 2.活动本身就是感召学生树立诚信观念，养成公益之心的过程，是学校全方位育人的一个方面 3.喷绘献血光荣的标识，有助于宣传献血文化，使学生树立奉献社会，济危助困的精神。 四.服务范围 凡具有天津师范大学学籍持有校园一卡通的专科生、本科生、研究生及在职教工。 五.服务区间和站点 首先开行自北门到学生二食堂门的区间。 单车取用和归还在校内设两个站点，分别设在北
年收集、净化1万吨废矿物油项目
年收集、净化1万吨废矿物油项目 可行性研究 一、项目概况 1、项目建设内容与规模 项目拟占地4785平方米（折合7.18亩），皆为重度盐碱荒地，适合于工业项目建设。 建设规模：厂区占地面积4785平方米，总建筑面积3400m2。总投资1100.00万元，根据市场供需情况和项目单位的建设条件，本项目建设规模确定为：年收集、净化废弃矿物油10000吨。 2、项目总投资及资金来源 本项目投入总资金估算为1100万元，其中：建设投资800万元，流动总资金300万元。本项目所投资金全部为公司自筹。
二、项目建设的必要性及可行性 1、项目建设的必要性 （1）符合国家的行业发展政策 我国润滑油产量约占石油产品总量的2%，每年在五百万吨以上，润滑油通过使用或其他原因变质达到一定程度后必须更换，随之就形成了很大数量的废污油。废污油目前的去向一种是丢弃，给土地、地表水、近岸海域及生命体带来巨大的危害；一种是小加工厂收购，由于工艺落后、设备简陋会对环境造成二次污染。总之，随着社会工业化进程的发展，废污油产生量的增加，不适当处置造成对环境的危害也在逐渐加剧。 我国政府先后颁布了一系列的法律法规，明确提出“实施可持续发展战略、大力发展环保产业”环保产业已列入优先发展领域，是国家产业发展的热点和重点。同时提出了“积极扶持、调整结构、提高质量、面向市场”的指导思想，在投资、价格、税收等方面给与优惠政策。 本项目在《产业结构调整指导目录（2005年本）》中属鼓励类项目，符合国家的产业政策。 本工程采用了先进的生产工艺和技术装备。工程原料为废矿物油，一方面不仅可以解决企业产生的废矿物油，得不到妥善处理的问题，另一方面可以使废物充分资源化。本项目作为“危险废弃物处理中心建设”和“再生资源回收利用产业化”中的典型工程，符合产业政策，环保政策，同时具有良好的经济效益和社会效益。 （2）废矿物油利用市场广阔 人们在工业生产和日常生活中，不可避免地会产生各种废矿物油。废矿物油属于危险废物，其中含有多种毒性物质。然而，废矿物油又是一种宝贵资源，将其综合利用，对于缓解我国资源紧缺的局面、解决油品供不应求的瓶颈问题，对
骑行策划书3篇
骑行策划书3篇 一．活动名称:第三届环金石滩大学生骑行大会 二.活动背景 在我院的团委的领导下,在院领导的领导下, 为了提高我们社团的影响力,扩大宣传力,发挥我们的优势,利用我们的资源,增进大学生的身心健康,传播校园文化,提倡绿色，低碳出行的环保意识，所以我们同心协力举办该活动,同时也使我们的课余生活更加丰富。 三．活动主题：绿色出行，大爱自然 四．活动目的 ①承接201*年大连民族学院自行车协会第一届首次骑行黄金海岸，XX年协会开展的第二届金石滩滨海路骑行活动，继续开展201*第三届大连滨海路骑行活动。 ②为了响应201*年中国自行车协会开展的“201*（首届）中国大学生骑行文化发展论坛暨‘骑游京津冀’春季活动”。 ③带领大连市各大高校的大学生自行车爱好者进行活动，为广大同学增加一个互相交流学习的平台，促进各高校间同学们了解，增进大家的友谊，促进大家团队合作的意识。 ④加强大连市的环保观念，我们大学生集体宣传“低碳生活，从骑行开始;关爱地球，文明出行”的理念，营造一个“和谐、环保、健身、文明、沟通”的环境。 ⑤为在校大学生提供一次锻炼身体的机会，增强同学们的体质，提醒大家要时刻锻炼身体。
⑥带领大家去踏青，感受大连五月迷人的海滨风光，到旅顺看樱花，丰富大家的课外生活。 五.活动主体 活动地点:户外 活动时间:五月份(暂定) 活动对象:爱好自行车运动者 六.活动负责人:金石滩校区：尹铭心主校区：简单阿明 七.活动宣传 (一)宣传 1由车协的宣传部宣传； 2利用海报(手绘),横幅,网络(在车协QQ群里发帖),等其他方式开展宣传； 3到时得现场进行拍照。 (二)外联 负责联系一些商家,更大范围的宣传我们车协的活动及时拉到些赞助。 八．策划举办单位：大连民族学院自行车协会 九．面向对象：车协协会成员，会员和其他热爱自行车运动的朋友 十．活动开展：
废矿物油的再生与利用
废矿物油的再生与利用 发表时间:2010-03-31 阅读317次 众所周知，人们在工业生产和日常生活中，不可避免地会产生各种废矿物油。废矿物油属于危险废物，其中含有多种毒性物质。然而，废矿物油又是一种宝贵资源，将其综合利用，对于缓解我国资源紧缺的局面、解决油品供不应求的瓶颈问题，对于提高现有资源利用率、保护生态环境都具有十分重要的意义。 一、废矿物油的来源 在杭州，废矿物油的产生来源主要为以下2种： 1、机械、动力、运输等设备的更换油及清洗油，如各类润滑油、液压油等，主要来自机动车维修行业、机械加工制造业等。 2、油类产品仓储过程中产生的沉积物。如加油站的油罐，隔油池的底泥，炼油厂含油污水处理设施产生的油泥等。 经过我们五年多的调查了解，据不完全统计，杭州市一类、二类机动车维修单位超过400家，仅该行业每年产生的废矿物油总量就已超过5000吨。二、废矿物油的危害 废矿物油已被列入《国家危险废物名录》，编号为HW08。废矿物油是由多种物质组成的复杂混合物，主要成分有C15-C36的烷烃、多环芳烃（PAHs）、烯烃、苯系物、酚类等。其中的各种成分对人体都有一定的毒性和危害作用。因此一旦大量进入外环境，将造成严重的环境污染。另外，废矿物油还会破坏生物的正常生活环境，具有造成生物机能障碍的物理作用。例如废矿物油污染土壤后由于其粘稠性较大，除了堵塞土壤孔隙及破坏土质外，还能粘在植物根部形成一层粘膜，妨碍根部对水分和营养物质的吸收，造成植物根部腐烂，缺乏营养而大面积死亡。当土壤孔隙较大时，石油废水还可以渗透到土壤深层，甚至污染浅层地下水。 三、杭州废矿物油的处置现状
杭州是具有较为先进环保理念的城市，近几年，人们的环保意识逐年增强，因此，在实际的生产生活中，将废矿物油直接排放的为数不多，主要还是将产生的废矿物油转移给其他单位进行回收处置。但目前杭州市具有相应环保资质的企业不多，有近2/3的废矿物油被转移至无资质回收企业进行再提炼，这些废矿物油再加工企业的提炼工艺绝大多数为国家强制淘汰的落后工艺，这种“小炼油”企业基本没有任何污染防治措施，其简单落后的加工过程造成了环境的严重污染和资源的极大浪费。 四、废矿物油的处置及再利用 废矿物油再加工一般分为三个阶段：再净化、再精制、再炼制。目前的再利用单位，无论是合法持证企业，还是周边非法的小作坊式企业，其处理方式都主要以再净化为主，相当于简单再生，主要除去废矿物油中的水，一般悬浊杂质和以胶态稳定分散的机械杂质，处置对象绝大多数为汽修企业及机械加工企业产生的废机油、废润滑油等。然后，再将净化后的产品作为加工油类产品的原辅料，如燃料油、润滑脂等。 目前，我公司主要是将废矿物油再净化后加工成润滑油等产品。废矿物油的再净化工艺主要包括沉降、过滤等这些处理步骤。 1、沉降 是利用水、杂质等与油的密度差别进行分离的方法。废矿物油的沉降过程属重力沉降，一般在经过100方储罐初沉后，进入反应釜中进行。废矿物油中各成分的密度差别越大，沉降就越容易，油的粘度、密度越大，沉降就越困难。因此一般进行加热，降低其粘度和密度从而有利于沉降，一般在70～90℃为宜。废矿物油经过加热溶解一段时间后，再加入适当的化学药剂，充分搅拌，待与药剂充分混合后，停止搅拌，开始闷罐，给予充分的反应、沉降时间后，分离出的油由上部收集，下部的水、废渣等杂质经底口排至罐外。 2、过滤 过滤是借助粒状材料或多孔介质截除液体中悬浮固体，使固液分离的方法。根据废矿物油的具体情况，我们采用了过滤的方法，将矿物油经压滤机
橡胶材料的回收利用
废旧橡胶的回收利用主要有两种方法：通过机械方法将废旧轮胎粉碎或研磨成微粒，即所谓的胶粒和胶粉;通过脱硫技术破坏硫化胶化学网状结构制成所谓的再生橡胶。本文简单介绍一下胶粉的生产技术。 1.胶粉的制造方法 废橡胶的预加工。废旧橡胶制品中一般都会有纤维和金属等非橡胶骨架材料，加之橡胶制品种类繁多.所以在废旧橡胶粉碎前都要进行预先加工处理，其中包括分拣、去除、切割、清洗等加工。对废旧橡胶还要进行检验、分类，对不同类别、不同来源的废橡胶及其制品按要求分类，最理想是采用回收管理循环方法，根据废胶来源有目的地进行处理。对于废轮胎这类体积较大的制品，则要除去胎圈，亦有采用胎面分离机将胎面与胎体分开。胶鞋主要回收鞋底，内胎则要除去气门咀等。 经过分拣和除去非橡胶成分的废橡胶，由于长短不一，厚薄不均，不能直接进行粉碎，必须对废橡胶切割。国外对轮胎普遍采用整胎切块机切成25MMX25MM 不等胶块。 废橡胶特别是轮胎、胶鞋类制品，由于长期与地面接触，夹杂着很多泥沙等杂质，则应先采用转桶洗涤机进行清洗，以保证胶粉的质量。 冷冻粉碎法。低温冷冻粉碎法的基本原理是：橡胶等高分子产材料处在玻璃化温度(TG)以下时，它本身脆化，此时受机械作用很容易被粉碎成粉末状物质，硫化胶粉即按此原理制成的。 冷冻粉碎工艺有两种：一种是低温冷冻粉碎工艺。另一种是低温和常温并用粉碎工艺。前者是利用液氮为制冷介质.使废橡胶深冷后用锤式粉碎机或辊筒粉碎机进行低温粉碎。微细橡胶粉生产线即是采用后一种方法进行生产的。利用液氮深冷技术把废旧轮胎加工成80目以上的微细橡胶粉，其生产过程中的温度、速度、过载均为闭环连锁微机控制，对环境无污染。该生产线的生产全过程均采用以压缩空气为动力的送料器和封闭式管道输送，除废旧轮胎投入和产品包装时与空气接触外，全线均为封闭状态。另外，由于采用冷冻法生产，无高温气味，所以不产生二次污染。并通过微细胶粉和粗粉的热交换过程达到了充分利用能源、降低能耗即降低产品成本的目的。 常温粉碎法。废橡胶经过预加工后进行常温粉碎，一般分粗碎和细碎。目前中国的再生胶工厂中常采用两种粉碎方式，一种是粗碎和细碎在同一台设备上完成;另一种是粗碎和细碎在两台不同的设备上完成。前者适合于小型工厂的生产厂生产。 粗碎和细碎同时进行的方式：进行该操作的两个辊筒其中一个表面带有沟槽，另一个表面无沟槽，即为沟光辊机。首先通过输送带将洗涤后的胶块送入两辊筒间进行破胶，然后将破碎后的胶块和胶粉落入设备底部的往复筛中过筛，达到粒度要求的从筛网落下，通过输送器入仓;未达到要求的胶块，通过翻料再进入沟光辊机中继续进行破碎。 粗碎和细碎在两台设备上进行的方式：粗碎在两只辊筒表面都带有沟槽的沟辊机上进行，粗碎过的胶块大小一般在6-8MM。然后进入光辊细碎机上进行细碎，其