CNG加气站安全预评价报告

目录

第一章预评价目的、依据和围 (1)

1.1预评价目的 (1)

1.2预评价依据 (1)

1.3预评价围 (4)

1.4预评价程序 (5)

第二章项目基本情况 (6)

2.1概况 (6)

2.2项目基本情况 (7)

2.3地理位置 (7)

2.4自然条件 (7)

2.5工程概况 (9)

第三章危险、有害因素分析 (13)

3.1危险、有害物质的理化性质及特性分析 (13)

3.2主要危险有害因素分析 (15)

3.3设备的危险性分析 (18)

3.4工程的安全分析 (19)

3.5自然条件危险有害因素分析 (20)

3.6重大危险源分析 (20)

3.7其它危险、有害因素分析 (20)

3.8危险、有害因素分析结论 (21)

第四章评价方法和评价单元 (22)

4.1评价方法 (22)

4.2预评价方法的选择 (23)

4.3预评价单元 (23)

第五章定性分析评价 (24)

5.1系统的预先危险性分析 (24)

5.2作业条件危险性评价 (34)

第六章定量分析评价 (37)

6.1危险度评价 (37)

6.2事故树分析 (38)

6.3单元火灾、爆炸危险指数法评价 (45)

第七章事故案例分析 (53)

7.1案例分析 (53)

7.2事故原因总结 (54)

第八章电气安全评价 (58)

8.1概述 (58)

8.2预先危险性分析 (58)

8.3预先危险性分析小结 (59)

第九章安全对策措施 (62)

9.1建筑及场地布置方面的安全对策措施 (62)

9.2工艺及设备方面的安全对策措施 (64)

9.3电气及仪表控制方面的对策措施 (68)

9.4储存方面对策措施 (69)

9.5防雷、防静电对策措施 (69)

9.6劳动卫生方面的对策措施 (71)

9.7重大危险源安全管理措施 (71)

9.8安全管理方面的对策措施 (72)

9.9施工安全管理 (75)

9.10建立事故应急救援预案制度 (75)

9.11消防、报警系统方面对策措施 (77)

9.12自然灾害及周邻位置方面的对策措施 (78)

第十章评价结论 (80)

附图一：区域位置图

附图二：加气站平面布置图

第一章预评价目的、依据和围

1.1 预评价目的

安全预评价是根据建设项目可行性研究报告的容，运用科学方法分析和预测建设项目中存在的危险、有害因素的种类及其危险、危害程度，其目的是提高建设项目安全管理效益和经济效益，有利于项目建成后实现安全生产，使因事故及危害引起的损失最少，预防因小的失误导致大的灾难，优选有关安全措施和方案，以寻求最低事故率、最低职业危害和最优的安全投资效益。

（1）贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确保建设项目的安全技术措施和主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用，使项目建成后在安全方面符合国家的有关法律、法规、标准和规定要求；

（2）找出该项目投产运行后存在的主要危险、有害因素及其产生危险、危害后果的主要条件；

（3）对装置运行过程中的固有危险、有害因素进行定性、定量分析和评价。对其控制手段进行评价，同时预测其安全等级，并估算事故后果；

（4）提出消除、预防或降低装置危险性，提高装置安全运行等级的安全对策措施，提高建设项目的本质安全度和安全管理水平，为装置的安全设计、生产运行以及日常管理提供依据，并为上级主管部门实行安全监察提供参考。

1.2 预评价依据

本预评价依据相关的法规、技术文件、技术规和标准进行。

1.2.1 法律法规

（1）《中华人民国安全生产法》（2002年11月1日施行）；

（2）《中华人民国消防法》（1998年9月1日施行）；

（3）《中华人民国劳动法》（1995年1月1日施行）；

（4）《中华人民国职业病防治法》（2002年5月1日施行）；

（5）《中华人民国清洁生产促进法》（2003年1月1日施行）；

（6）《危险化学品安全管理条例》（国务院令第 344 号2002年3月15日施行）；

（7）《省安全生产条例》（2005年7月1日施行）；

（8）《建设项目（工程）劳动安全卫生监察规定》(中华人民国原劳动部第3号令)；

（9）《建设项目（工程）劳动安全卫生预评价管理办法》(中华人民国原劳动部第10号令)；

（10）《省安全生产监督管理规定》（省人民政府令第181号2001年9月1日施行）；

（11）《省建设工程项目劳动安全卫生预评价和“三同时”监督管理办法（试行）》（苏安监[2002]51号）；

（12）《安全评价通则》（国家安监局安监管技装字[2003]37号）；

（13）《安全预评价导则》（国家安监局 2003年5月21日发布）；

（14）《爆炸危险场所安全规定》（劳动部[1995]56号）；

（15）《中华人民国爆炸危险场所电气安全规程》（劳人护[1987]36号）；

（16）《省特种设备安全监察条例》（2003年3月1日施行）；

（17）《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》（国家经贸委[1999] 第13号令）；

（18）《压力容器安全技术监察规程》（质技监局锅发[1999]154号）；

（19）《工作场所安全使用化学品规定》（原国家劳发[1996]423号）；

（20）《危险化学品登记管理办法》（2002年11月15日施行）；

（21）《易燃、易爆化学物品消防安全监督管理办法》（公安部令第18

号）；

（22）《危险化学品名录》（国家安全生产监督管理局等八部门公告2003第1号）；

（23）《工伤保险条例》（国务院第375号令）；

（24）《劳动防护用品配备标准（试行）》（国经贸安全[2000]189号）；

（25）《危险化学品事故应急救援预案编制导则（单位版）》（安监管危化字[2004]43号）；

（26）《厂机动车辆安全管理规定》（劳部[1995]16号）；

（27）《中华人民国计量法》（1986年7月1日施行）。

1.2.2 技术文件

（1）新奥燃气与天工技术咨询签订的《技术咨询合同书》；

（2）新奥燃气提供并确认的有关预评价所需资料、数据和相关文件。

1.2.3 标准规

（1）《建筑设计防火规》（GBJ16-87）（2001年修订版）；

（2）《石油化工企业设计防火规》（GB50160-1992）（1999修订版）；

（3）《建筑灭火器配置设计规》（GBJ140-90）（1997年版）；

（4）《建筑物防雷设计规》（GB50057-94）（2000年版）；

（5）《汽车加油加气站设计与施工规》（GB50156-2002）；

（6）《钢质无缝气瓶》（GB5099-94）；

（7）《输送流体用无缝钢管》（GB/T 8163-1999）；

（8）《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规》（SY0007）；

（9）《车用压缩天然气》（GB18047-2000）；

（10）《原油和天然气工程设计防火规》（GB50183-93）；

（11）《石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规》（SH3063-1999）；

（12）《供配电系统设计规》（GB50052-1995）；

（13）《电气设备安全设计导则》（GB4064-83）；

（14）《爆炸性环境用防爆电器设备》（GB3836.1-4-1983）；

（15）《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规》（GB50058-92）；

（16）《防止静电事故通用守则》（GB12158-1990）；

（17）《职业性接触毒物危害程度分级》（GB5044-85）；

（18）《重大危险源辨识》（GB18218-2000）；

（19）《常用危险化学品的分类及标志》（GB13690-1992）；

（20）《建筑抗震设计规》（GBJ11-89）；

（21）《火灾自动报警系统设计规》（GB50116-98）；

（22）《消防安全标志设置要求》（GB15630-1995）；

（23）《安全标志》（GB2894-96）；

（24）《危险化学品经营企业开业条件与技术要求》（GB18265-2000）；

（25）《劳动防护用品选用规则》（GB11651-89）。

1.3 预评价围

本评价报告的围仅限于对市CNG汽车加气站建设项目围涉及到的安全设施和措施进行评价，即对项目中可能存在的危险、有害因素及其程度进行分析评价和提出针对性的防对策措施，并在定性、定量分析的基础上得出评价结论。

报告中采用的技术资料，均为建设单位提供。建设单位如果调整、改进技术路线，更换或新增设备等，必须在确保安全的前提下方可实施，并及时向安全生产监督管理部门汇报，或和安全评价单位联系。对装置进行扩建、改建时，应按照新建、改建、扩建项目“三同时”的要求办理相关的审批手续，由有资质的单位进行工程设计。达到《安全生产许可证条例》的考核要求方可生产、经营。

LNG加气站安全常识手册

LNG加气站安全常识手册 目的 随着炎炎夏日的来临，高温、雷电、火灾三大夏季自然灾害时刻威胁着加气站的生产安全和人员安危，为了让大家全面了解预防自然灾害的办法，掌握应付突发情况时的能力，保障加气站人员财产的安全，特编写此手册。 第一部分防暑降温知识 正常人体温能恒定在37℃左右，是通过下丘脑体温调节中枢的作用，使产热与散热取得平衡的结果，当周围环境温度超过皮肤温度时，散热主要靠出汗，以及皮肤和肺泡表面的蒸发。人体的散热还可通过循环血流，将深部组织的热量带至上下组织，通过扩张的皮肤血管散热，因此经过皮肤血管的血流越多，散热就越多。如果产热大于散热或散热受阻，体内有过量热蓄积，即产生高热中暑。 一、中暑分类： 1.1先兆中暑 在高温环境下中，中暑者出现头晕、眼花、耳鸣、恶心、胸闷、心悸、无力、口渴、大汗、注意力不集中、四肢发麻，此时

体温正常或稍高，一般不超过37.5℃。此为中暑的先兆表现，若及时采取措施如迅速离开高温现场等，多能阻止中暑的发展。 1.2轻度中暑 除有先兆中暑表现外，还有面色潮红或苍白、恶心、呕吐、气短、大汗、皮肤热或湿冷、脉搏细弱、心率增快、血压下降等呼吸、循环衰竭的早期表现，此时体温超过38℃。 1.3重度中暑 除先兆中暑、轻症中暑的表现外，并伴有昏厥、昏迷、痉挛或高热。重度中暑还可继续分为： 1.3.1中暑高热，即体内大量热蓄积。 中暑者可出现嗜睡、昏迷、面色潮红、皮肤干热、无汗、呼吸急促、心率增快、血压下降、高热，体温可超过40℃。 1.3.2中暑衰竭，即体内没有大量积热。 中暑者可出现面色苍白、皮肤湿冷、脉搏细弱、呼吸浅而快、晕厥、昏迷、血压下降等。 1.4中暑痉挛： 即与高温无直接关系，而发生在剧烈劳动与运动后，由于大量出汗后只饮水而未补充盐分，导致血钠、氯化物降低，血钾亦可降低，而引起阵发性疼痛性肌肉痉挛（俗称抽筋），口渴，尿少，但体温正常。 1.5日射病：

城镇天然气 风险评估报告

风险评估报告 一、公司简介 我公司目前供应的白云鄂博区城市民用燃气为天然气，燃气设施遍布整个白云区，中、低压干线5公里，调压站7座；民用燃气用户1700余户；LNG汽化站、LNG加液站、CNG加气站三为一体一座。 二、主要燃气危险源：城市燃气室外管线、燃气调压站、阀门井、室内燃气管道、软管及灶具、LNG储罐、LNG卸车装置、LNG汽化装置、加气设备、加液设备等。 其中，LNG储罐为重大危险源。 三、危险因素分析： 我公司城市燃气气源是天然气，同时具有LNG储罐，泄漏后可能导致冻伤、窒息、着火、爆炸等事故。它的主要成分及性质如下：物理化学性质：天然气比重约0.65，比空气轻，具有无色、无味、无毒之特性。不溶于水，密度为0.7174kg/Nm3，燃点(℃)为650，爆炸极限(vol%)为5-15。天然气每立方燃烧热值为8000大卡至8500大卡。液化天然气沸点为-162.5℃，熔点为-182℃，密度为0.430T/m3，液态热值12000Kcal/kg。 天然气易燃、易爆，且LNG为低温深冷162℃，常见的事故有：

窒息、着火、冻伤及爆炸。按照发生情况不同，将事故险情分为三类： 1、一般险情 系统发生轻微漏气、漏液，且无火灾、爆炸、人员伤亡、财产损失等属一般险情。 2、重大险情 系统发生大面积燃气泄漏，或发生燃气火灾、爆炸但无人员伤亡属重大险情。 3、特大险情 燃气中压管网、高压设备、重要燃气设施、重要场所发生大量大范围燃气泄漏，或发生燃气火灾、爆炸，造成人员伤亡、房屋倒塌、路面塌方及其他重大财产损失属特大险情。 四、可能发生的事故类型 1、用户室内类型: 由于烧煮汤水满溢等原因造成燃器具意外熄火，燃气泄漏；使用不合格或非安全型燃气器具，超期或违规使用燃气器具；未燃天燃气从天然气器具内泄露;天然气器具的胶管脱落、松动、破裂及施工造成管道破损；管道腐蚀；燃气灶具旁堆放易燃品；燃气设备设施的私拆、私装，违规操作造成燃气事故。 2、室外设备及管道事故类型:

加油站安全评估报告范文

加油站安全评价报告目录 第一章安全评价依据 第二章被评价单位基本情况 第一节经营单位基本情况 第二节气象条件 第三章主要危险、有害因素辩识，评价方法选择，评价单元划分第一节经营的危险化学品特性 第二节主要危险、有害因素分析 第三节评价方法选择 第四节评价单元划分 第四章现场安全检查表 第一节评价方法介绍 第二节加油站评价安全检查表 第五章分析评价 第一节重大危险源确认 第二节分析评价 第六章建议补充的安全对策措施 第七章评价结论 附：经营单位提供的有关资料 第一章安全评价依据 一、国家有关法规、标准及规范性文件 1.《中华人民共和国安全生产法》 2.《危险化学品安全管理条例》 3.《危险化学品经营许可证管理办法》及实施意见 4.《危险化学品经营单位安全评价导则<试行>》 5.《中华人民共和国消防法》 6.《爆炸危险场所安全规定》劳部发[1995]56号 7.《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002 8.《建筑设计防火规范》GBJ16-87（2001年版） 9.《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》GB18265-2000 10.《常用化学危险品贮存通则》GB15603-1995 11.《重大危险源辩识》GB18218-2000 12.《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92 13.《建筑物防雷设计规范》GB50057-94 14.《建筑抗震设计规范》GB11-92 15.《防止静电接地事故通用导则》GB12158-90 二、经营单位提供的有关评价资料 1、成品油经营许可证

2、营业执照 3、产权证明 第二章被评价单位基本情况 第一节经营单位基本情况 东平县代庙乡新华加油站，位于东平县代庙乡新华村北400米220国道。交通便利。 该加油站现主要经营90#汽油及0#柴油（与-10#柴油换季销售），兼营、润滑油、冷冻液等。备有卧式钢制储罐15m3各1个；按GB50156-2002标准规定：V=22.5m3，该站属三级加油站。油罐埋地设置，通气管2个。卸油为敞口式卸油方式，配有税控加油机2台。该站现有员工2人，均参加培训，持资格证上岗。该站占地面积1800m2，罩棚25m2，建筑面积20m2，配有MF型8kg灭火器2台，35㎏灭火器1台。 第四节气象条件 该地区属暖温带大陆性季风气候，四季分明。春季多风少雨，气候干燥；夏季降雨集中，湿热高温；秋季雨量骤减，多为秋旱；冬季雨水稀少，气候寒冷。 年平均气温16.4℃ 年极端高温41℃ 年极端低温-17℃ 年极端降水量高达：1680mm 年极端降水量低至：375mm 常年主导风向：北风及东南风 冻土厚度：46cm地震烈度：VI 第三章主要危险、有害因素辩识 评价方法选择、评价单元划分 第一节经营的危险化学品特性 汽油 一标识 中文名汽油 英文名gasoline；petrol 相对分子质量 CAS号8006-61-9 危险性类别第3.1类低闪点易燃液体 化学类别烷烃 二主要组成与性状 主要成分C4～C12脂肪烃和环烷烃 外观与性状无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊的臭味。 主要用途主要用作汽油机的燃料，用于橡胶、制鞋、印刷、制革、颜料等行业，也可用作机械零件的去污剂。 三健康危害 侵入途径吸入、食入、经皮吸收。 健康危害急性中毒：对中枢神经系统有麻醉作用。轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停

(完整版)CNG天燃气加气母站安全预评价

××中油管道燃气有限公司××县CNG加气母站工程安全预评价报告 年月

××中油管道燃气有限公司××县CNG加气母站工程项目安全预评价报告 法定代表人： 技术负责人： 评价项目负责人： 年月

前言 中石油天然气管道燃气投资有限公司是中国石油天然气集团公司专营城市燃气业务的专业公司，隶属中国石油天然气管道局（CPP），从事城市燃气投资、天然气管道运行管理、城市燃气管网及配套设施建设、城市燃气运营和管理服务、压缩天然气（CNG）和液化天然气（LNG）综合开发利用与技术服务、燃气输气设备与材料的生产制造等，公司总部位于北京经济技术开发区。 ××中油管道燃气有限公司为中石油天然气管道燃气投资有限公司的子公司，经营范围是天然气及其他燃气储运、销售；压缩天然气和液化天然气储运、销售；燃气城镇管道网及管道的设计、施工、安装、营运、维修。凭借着中国石油的天然气资源、输气管网优势及公司在施工、天然气运营管理及维修抢修等的专业优势，以及公司拥有的人才、技术及管理等方面的优势，为建设CNG母站、加气站提供了坚实的基础条件。 天然气是一种清洁、高效能源，随着西气东输工程的全面竣工投入使用，使得天然气在城市民用、工商业用户、工业用户中得以广泛应用，但对于管道尚未覆盖的地区，使用天然气仍然是一个难题，CNG（压缩天然气）是目前广泛采用的一种解决方案，即采用CNG撬装瓶组拖车在管道供气的加气站（俗称CNG母站）加满压缩天然气后拖至管道未覆盖地区的CNG站（俗称CNG子站）卸气，供应局域管网用气。 目前××市区有公交车约290辆，出租车240余辆，另外还有部分城际短途客车。这些地方的汽车尾气的排放，给城市的环境造成了严重的污染。并且随着汽油价格居高不下，推广更加经济、环保、洁净的天然气成了目前的必然。而且推广天然气汽车产业，既是国家“清洁汽车行动”的要求，也是社会经济发展的客观需要，对推动环境质量，实现可持续发展具有重要意义。为了进一步推广天然气这种经济、环保、洁净的新型能源，加快××县及周边县市汽车油改气建设的步伐，完善优化城市能源结构，创造良好的经济效益和社会效益，为响应广大出租车司机和公交公司的共同呼声，缓解周边部分企业气源紧缺的现状，××中油管道燃气有限公司拟在××县经济开发区建设加气母站一座。 由于天然气属于易燃易爆的气体，在本项目运营过程中，存在火灾爆炸、窒息、机械伤害、触电、噪声等潜在危险。为了确保建设工程的劳动安全设施与主体工程

加油加气站风险评估报告

加油加气站风险评估报告 1、单位概况 1.1加油加气站概况 胜利油田源顺工贸有限公司加油加气站位于东营市东营区北二路与西五路交叉路口向西200米路北，占地面积5704平方米。共有职工13名，其中安全管理人员1人，加油工8人，运行工3人，加气工11人。 加油加气站经营范围为：汽油，柴油，车用天然气。站内设备设施包括埋地卧式油罐5个，其中20m3柴油罐1个，20m3汽油罐4个；加油机8台，加气机6台。1.2加油加气站周边关系 周边区域关系：北面为东营市储备用地、东面为泰瑞福福特4S店，西面50米为东营市爱心气瓶检测有限责任公司、南面50米为北二路。 2、危险有害因素分析 2.1物料危险性分析 本单位的主要危险物料包括：汽油、柴油和天然气。汽油、天然气属于甲B易燃危险化学品，柴油属于丙A类可燃物质，其危险特性列于下表。 危险特性表

由上表可以看出，汽油、柴油和天然气均具有火灾危险性，尤其是汽油、天然气疏于甲B类易燃物品，故本单位存在火灾、爆炸的风险。另外，汽油、天然气还具有窒息毒性，一旦泄露可能发生人员中毒风险。 2.2设备、设施危险性分析 2.2.1油罐及附件的不安全因素： 1、清罐： ①油罐每3年应清理一次，不按要求清理容易污染环境，造成财产损失，引发火灾爆炸。 ②油罐超期服役，未按规定时间进行检修和清罐，容易造成油罐渗漏，污染环境，引发火灾爆炸。 2、油罐区： ①未定期检测油罐倾斜和下沉状况会造成计量失准、财产损失。 3、人孔： ①人孔盖螺栓不齐全，密封不好容易产生水渗漏，造成质量事故，财产损失。 4、量油孔： ①量油孔下没有安装伸至距罐底0.2M处的接合管容易引发火灾爆炸。 ②量油孔需有导尺槽，如有破损，螺帽未紧定等情况容易引发火灾爆炸。

加气站安全教育

CNG加气站安全教育 第一章安全措施 1、加气站内应设置《加气站安全管理十大禁令》标志牌，禁令内容是： (1)、严禁在站内吸烟。 (2)、严禁在站内进行车辆检修等易产生火花的作业。 (3)、严禁机动车辆在站内不熄火加气。 (4)、严禁在站内穿脱、拍打能产生静电的服装。 (5)、严禁在站内使用手提电话机、寻呼机及非防爆电器。 (6)、严禁在站内就地排放易燃、易爆物料及化学危险品。 (7)、严禁在站内用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等。 (8)、严禁行人、自行车在站内穿行。 (9)、严禁非本岗位操作人员操作加气机作业。 (10) 严禁驾驶员远离加气车辆。 2、加气站内应设置明显的安全警语、警示。 3、加气站应在站内以明显的颜色划出引导加气车辆进出站和停靠台的标志线。 4、遇有高强闪电、雷雨天气时，应停止卸气、加气作业。 5、加气站用火应按《用火作业安全管理规定》的有关规定执行。 第二章电气管理 1、用电管理 (1) 在爆炸危险区内使用的电气设备防爆等级应符合现行国家标准GB50058《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》的要求。 (2) 电气设备、线路应完好无损，电气连接应紧密牢固，无腐蚀，符合防爆要求。 (3) 对加气机内部的电气密封应每月检查1次，如发现密封不良应立即修复或更换。 (4) 加气站的安全用电应符合有关规定，加气站防爆区域内不应随意装接临时电气线路。临时用电按《临时用电安全管理规定》执行。 (5) 加气站营业室、休息间等场所禁止使用电炉、电暖气等易引起火灾的电器。 2、防雷、防静电规定 (1) 防雷、防静电接地装置的连接线、跨接线、接地装置电阻每年至少在雷雨季节前检测1次并做好记录。 (2) 定期检查加气机、高压胶管及卸气场地的静电连接线，保持完好有效。 (3) 加气站的防静电工作应符合《易燃、可燃液体防静电安全规定》的要求。 第三章安全检查 1、加气站的安全检查应坚持自查和上级监督检查相结合的原则，分级落实 (1) 安全员应进行日常安全监督检查。

加油站风险评估报告

平邑县XXX加油站 生产安全事故风险评估报告 2017年10月4日 目录 1.前言 (3) 2.危险有害因素辨识依据 (3) 3.物质固有性危险性分析 (3) 4.设备危险有害因素危险性分析 (7) 5.经营过程中危险有害因素分析 (7) 6自然条件危险有害因素分析 (10) 7.危险事故分析 (10) 8.主要危险有害因素辨识结果 (10) 9.针对主要危害因素提出的安全对策措施 (10) 附件11 生产安全事故风险评估报告 1.前言 事故风险评估，是指针对不同事故种类及特点，识别存在的危险危害因素，分析事故可能产生的直接后果以及次生、衍生后果，评估各种后果的危害程度和影响范围，提出防范和控制事故风险措施的过程。 平邑县佳成加油站为查清目前存在的事故风险隐患，科学评估事故风险防控能力，客观界定事故风险等级，并为生产安全达标建设提供参考和依据，特编制《平邑县佳成加油站生产安全事故风险评估报告》 平邑县佳成加油站主要经营汽油、柴油。西、北邻乡村公路，东、南邻农田，周边300米范围内，没有重要公共建筑物、文物保护单位和人口密集的公共场所；没有室外变配电站。周边环境

及安全防护距离符合规范要求。 站内储罐区设埋地卧式油罐4个，其中有2个柴油罐，公称容积为20 m3，汽油罐2个，公称容积分别为20M3、16 M3油罐总容积（柴油罐折半）为56M3，存设施有税控加油机4 台、站房一座，罩棚面积为180M2,,根据《汽车加油加气站设计与管理施工规范》（GB501586-2002，2006年版）的规定，该站被划分为三级。 现有4人，其中站长1人，安全员1人，主要负责人及安全管理人员均通过安全培训，并取得培训合格证书。建立了完善安全管理制度和相应的操作规程，加强现场作业管理。 2.危险有害因素辨识依据 危险、有害因素辨识是根据《生产过程危险和有害因素分类与代码》（GB/13861-2009）、企业职工伤亡事故分类标准（GB6441-86）进行辨识，得出主要危险、有害因素。 3.物质固有性危险性分析 主要经营的成品油料有汽油、柴油，这些油料自身的危险性取决于这些物质的化学成分及其物理、化学性质，如易挥发、易流失、易燃易爆、有毒等。 汽油、柴油属易燃易爆化学品，在设计、施工、经营过程中，管理不善易造成汽油和柴油泄漏，与点火源，即可发生火灾爆炸事故。物质危险特性见表3-1。 汽油本身的主要危险有害因素有：易燃、易爆性、毒性、易挥发、热膨胀性、易产生静电、易扩散、易流淌。 （1）易燃、易爆性 根据《建筑设计防火规范》，汽油属于甲类火灾危险物质。油品的组分主要是碳氢化合物及其衍生物，是可燃性有机物质. （2）毒性 汽油挥发的油气对人体有一定的毒害作用。其中，汽油蒸汽的毒害作用最为严重，主要是不饱和烃造成的。 汽油为麻醉性毒物，侵入途径为吸入、食入和皮肤吸收，对皮肤、黏膜有刺激性。汽油可引起中枢神经系统功能障碍，高浓度时引起呼吸中枢麻痹。 （3）易挥发 油品的蒸气压越大，挥发性就越大，表明该物质较容易产生燃烧或爆炸所需要的蒸气浓度。汽油为轻质油品，具有易挥发的特性，具有较大的蒸汽压。 （4）热膨胀性

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晋城铭安新能源技术有限公司 安全生产事故风险评估报告 一、公司概况 （一）公司简介 晋城铭安新能源技术有限公司（以下简称“本公司”）由山西铭 石煤层气利用股份有限公司、山西汽运集团晋城汽车运输有限公司、 晋城市瑞利恒工贸有限公司和晋城市龙焰商贸有限公司共同出资建 立，成立于 2008 年 10 月 20 日，公司注册地址位于晋城市西环路苗 匠村西侧，注册资金为人民币4500 万元，法定代表人：湛海彬。公 司类型：其他有限责任公司。经营范围：压缩天然气批发、零售。 本公司下设综合办公室、安全技术科、财务科、营销科（人力资 源科）、生产调度室、物资采购管理科等六个职能部门，现有职工总数 约 81 人，目前该公司拥有一座压缩能力 20×104Nm3/d 的压缩母站（预留有压缩能力 20×104Nm3/d 的压缩机房）、一座 4×104Nm3/d 的 标准加气站（ CNG常规加气站）、一条从晋煤集团“西气东送”煤层气长输管线张岭分输站至苗匠压缩站约5.6km 长的煤层气输气管线。 本公司 (CNG加气母站 ) 现有职工 21人，设站长 1名，安全副站长 1名，专职安全管理人员 1名，内勤人员 2名，班组长、加气工、操作工 等人员 16人。本站主要设备包括4台压缩机、 2套深度脱水装置以及 6台加气柱等。 本公司苗匠加气站 (CNG常规加气站 ) 现有职工 25人，设站长 1名，安全副站长 1名，专职安全管理人员 1名，内勤人员 3名，班组长、加

气工等人员 19人。本站主要设备包括 3台压缩机、4口天然气储气井 ( 水 3333、1套深度脱水装置以及 6台双枪加气 容积分别为 3m、3m、4m、2m) 机等。 本公司距离晋煤集团消防救护中心15公里，如发生火情可在接警 后30min内到达事故现场。且本公司距晋煤集团总医院 15km车程，可 满足紧急事故状态下应急救援的需求。 （二）周边环境及平面布置 本公司位于晋城市城区西环路苗匠村西侧( 省运苗匠物流园区内) ，拥有一座 CNG加气母站、一座标准加气站 (CNG常规加气站 ) 和一条 约 5.6km长的煤层气输气管线。 1、苗匠压缩母站周边环境及平面布置 本公司 (CNG加气母站 ) 站址呈长方形布置，坐南朝北，总占地面 2 积约 11655m。站区南侧为苗匠物流园区锅炉房、职工餐厅，站区北 侧为街区道路，沿路有10KV架空电力线；站区西侧为乡间小路、农田，同时有架空通讯线、电力线通过；站区东侧为苗匠物流园区库房、二层办 公楼。 CNG加气母站站区东、南、西三侧设2.2m高的实体围墙，北侧朝 向街区道路敞开，分别设站区出、入口，出入口向东400米左右为晋 城市城区西环路。站区内南部为变配电、控制室；站区北部为加气区， 加气区设 1个加气岛，岛上布置 6台加气柱，加气区上方设罩棚；拖车 固定停车位位于加气岛的北部；站房位于变配电、控制室和加气区之 间；站区西部为压缩机房( 房内安装压缩机、煤层气深度脱水装置) ，煤层气回收罐、排污罐位于压缩机房东侧；站区辅助设施分散布置，

加气站安全知识

加气站安全知识 1．空气中正常的含氧量约为 21 %。 2.一氧化碳的性质、无色、可燃、有剧毒 3.使用天然气比使用液化石油气的相对来说天然气安全性高。燃气泄漏后，天然气比空气轻，向上扩散；液化石油气比空气重，向下低洼区聚集，极易达到爆炸极限。 4. 依据《中华人民共和国安全生产法》安全生产管理，坚持安全第一预防为主的方针。 5. 客户服务是指组织为达到客户期望并创造客户满意所做的一切. 6.从事燃气燃烧器具维修的企业应当是燃气燃烧器具生产企业设立的，或者是经燃气燃烧器具生产企业委托设立的燃气燃烧器具维修企业 7. 遇到客人或表示感谢或回礼时，应行15度的鞠躬礼。 8.摩擦和受其它带电体的感应是产生静电的两个主要原因。 9. 气体的相对密度是相对空气而言。 10. 加气站压力表6个月至少应校验一次。 11. CNG场站内常用的灭火器是干粉灭火器、二氧化碳灭火器。 12. 加气结束后，操作顺序正确为将加气枪开关关闭，排空余压，卸下加气枪，将防尘帽安好。 13. CNG加气站的生产工艺基本组成可分为调压计量、脱水、压缩、存储、充装。 14. 在正确的操作下，加气机数据丢失的原因为主板小电池、芯片故障。 15. 液化天然气、液化石油气、压缩天然气各简称为LNG、LPG、CNG 16.加气过程中挂安全挂钩是防止车辆移动，防止枪头脱出 17．加气枪软管漏气时排除方法是更换软管。 18．启动CNG加气站压缩机前应确保手动顺序控制盘至少一路处于开启状态。19．加气站采用的加臭剂是四氢噻吩 21. 压缩天然气加气站内储气设备最高工作压力是20.0 Mpa 。 23.任何单位、成年公民都有参加有组织的灭火工作的义务。 24.沸点越低的烃，则难液化 25. 在CNG加气站的防爆区域内，允许使用的电器是防爆白炽灯 26. 自力式压力调节阀具有不需要外来能源驱动的优点。 27. 车用储气瓶上面不允许放置重物，如备用轮胎。 28. 加气结束后应泄压后握紧充气头后部拔出充气头。 29. 冬天气温低当天然气中含水量较多时会造成加气机或汽车管路冰堵。 30. 加气过程中当充气头出现泄漏应该停止加气整改 31. CNG加气站为了防止储气罐排污阀失灵，采取正确的措施应是设置串联的两个排污阀 32. 二氧化碳灭火器应放置在明显、取用方便的地方，存放温度不超过55°C 33. 加气机检漏可采用肥皂水、气体探测器。 34. 为了防止车辆突然启动拉倒加气机发生意外，加气机上安装了拉断阀。 35. 为了将进站加气的CNG车辆静电放掉，加气枪要求软管内有钢丝导电。

安全现状评价报告

机电学院机加工实训车间 安全现状评价报告 33安全评价机构 资质证书编号：APJ—（国）—— 2012年10月22日

编号：0001 33机电学院 机加工实训车间 安全现状评价报告 法人代表：董刚 技术负责人：刘景良 评价项目负责人：何桥 2012年10月22日

评价人员 姓名资格证书号从业登记编号签字项目负责人何桥 何桥 评价组成员 报告编制人何桥 报告审核人刘景良 过程控制负 刘景良 责人 技术负责人 技术专家 姓名：刘景良签字

目录

机电学院机加工实训车间安全现状评价 第一章概述 1.1安全评价的目的 安全评价的目的是贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，寻求最低事故率、最少损失和最优的安全投资效益。本次安全现状评价要达到的目的包括以下两个方面: （1）通过评价确认该厂是否满足各项相关法律、法规、标准的规定。（2）通过评价为该厂提出消除、减弱事故隐患的对策与措施，为事故隐患治理提供依据，提高该厂安全管理水平，实现安全的经营。1.2安全评价的过程与范围 1.2.1评价范围 受某某大学机电学院的委托，职大安全评价机构承担了本项目的安全现状评价工作。 本次评价的对象为车间内各场所安全现状，评价的范围包括该车间安全管理、电气安全和防火防爆安全等方面的危险有害因素辨识和安全评价。并对车间内各方面安全水平做出客观的评价结论。确认其安全生产条件是否满足相关法律、法规、标准规定的要求。 1.2.2评价过程 评价程序包括：前期准备、辨识与分析危险有害因素、划分评价单元、选择评价方法、定性定量评价、提出安全对策措施建议、作出评价结论、编制安全预评价报告。

加油站安全评价报告

目录 1.编制说明 (1) 前期准备 (1) 评价范围 (1) 工作经过 (1) 评价程序 (1) 2 扩建项目概况 (3) 被评价单位基本情况 (3) 扩建项目基本情况 (4) 2.2.1扩建项目概况 (4) 2.2.2主要技术、工艺（方式）及与国内、外同类建设项目水平对比情况 (5) 2.2.3扩建项目的地理位置、用地面积和储存规模、品种 (5) 2.2.4扩建项目所在地的自然条件 (5) 2.2.5主要工艺流程 (6) 2.2.6项目周边情况及总平面布置 (8) 2.2.7主要装置（设备）、设施及建、构筑物情况 (12) 2.2.8工艺及配套和辅助工程 (13) 2.2.9危险化学品的理化性能指标及包装、储存、运输的技术要求 (17) 3 危险、有害因素的辨识结果及依据说明 (18) 物质危险、有害因素辨识结果 (18) 运营过程中的主要危险、有害因素辨识结果及其分布 (18) 其他危险、有害因素辨识结果 (19) 重大危险源辨识结果 (19) 4 安全评价单元的划分结果及理由说明 (20) 评价单元划分理由说明 (20) 安全评价单元划分结果 (20) 5采用的安全评价方法及理由说明 (21) 采用的安全评价方法 (21) 采用的安全评价方法理由说明 (21)

6 定性、定量分析危险、有害程度的结果 (22) 固有危险程度的分析结果 (22) 6.1.1定量分析扩建项目中危险化学品数量状态和所在的作业场所及其状况的结果 (22) 6.1.2固有危险程度定性分析结果 (22) 6.1.3固有危险程度定量分析结果 (22) 风险程度的分析结果 (24) 6.2.1扩建项目出现具有爆炸性、可燃性、毒性的化学品泄漏的可能性分析结果 (24) 6.2.2发生火灾、爆炸事故的条件 (25) 6.2.3火灾、爆炸危险指数评价法评价结果 (25) 安全检查表评价法评价结果 (26) 可能发生的危险化学品事故及后果、对策 (26) 6.4.1预测可能发生的各种危险化学品事故及后果、对策 (26) 6.4.2列举储存危险化学品过程中企业事故案例 (29) 7 安全条件和安全生产条件的分析结果 (32) 扩建项目的安全条件分析 (32) 7.1.1扩建项目内在的危险、有害因素和扩建项目可能发生的各类事故，对扩建项目周边单位生 产、经营活动或者居民生活的影响 (32) 7.1.2扩建项目周边单位生产、经营活动或者居民生活对扩建项目投入生产或者使用后的影响 (32) 7.1.3自然条件对扩建项目投入生产或者使用后的影响 (32) 主要技术、工艺、设备、设施及其安全可靠性分析 (33) 7.2.1扩建项目主要技术、工艺或者方式和装置、设备、设施的安全可靠性 (33) 7.2.2扩建项目的主要装置、设备或者设施与危险化学品生产或者储存过程的匹配情况 (34) 7.2.3扩建项目的危险化学品生产或者储存过程配套和辅助工程满足安全生产的情况 (34) 8 安全对策与建议 (36) 安全对策措施的依据和原则 (36) 安全技术对策措施 (36) 8.2.1扩建项目选址安全对策措施 (37)

加气站安全知识试卷答案

加气站安全知识试卷答 案 集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]

加油站月安全知识试卷3 （答案） 一、选择题（每题4分，共20分） 1、天然气中的（B）气体遇到水造成管线内壁腐蚀的主要原因 A碱性B酸性C中性 2、储气罐压力接近最高工作压力时应采取的措施是（B） A放空B停止进气C喷淋降温 3、天然气的主要成分是（A） A、含甲烷85﹪以上的混合气 B、主要是乙烷、丙烷及丁烷等低分子量的烷烃气体? C、主要是一氧化碳气体 D、硫化氢 4、天然气的爆炸下限是（D） A、8﹪ B、6﹪ C、10﹪ D、5﹪ 5、天然气比空气（B） A、重? B、轻 C、一样轻重 二、填空题（每题5分，共30分） 1、充装前驾驶员必须下车等待，但不得远离作业场所，不得清扫、维修车辆，不得在充装站内使用手机等通讯工具。 2、充装作业中，充装人员严禁将枪交给顾客操作，不得擅自离开下在加气的车辆。

3、加气过程中如遇发生气体泄漏，应立即关闭车辆气瓶阀门，关闭现场紧急关闭按钮。 4、充装人员按规定要求填写充装记录，内容至少包括车牌号、气瓶使用登记证编号、充装前后检查结果、充装量、充装检查人员、充装时间。 5、加气岗操作人员应持证上岗，并熟练掌握起停机要领。 6、实际操作中遇到作业现场或周边发生火灾，应按照应急预案进行处理。 三、判断题（每题4分，共20分） 1、作业时加气胶管不得交叉，如车辆较多，可从车辆上方拉过（×） 2、气瓶内无剩余压力不可充装。（√） 3、安检时如遇驾驶员不配合，一定要据理力争，必要时可将该车辆驱离出充装站（×） 4、工作区内严禁烟火，禁止使用手机等无线工具（√） 5、车辆夜间加气，应让驾驶员打开前灯，以方便操作工安检（×） 四、简答题（每题15分，共30分） 1、压力容器常用的阀门有哪些？ 答：安全阀、截止阀、闸阀、止回阀、减压阀、紧急切断阀。 2、压力容器哪些异常现象时，操作人员应立即采取紧急措施？ 答： 1、工作压力、价质温度或壁温超过设计值，采取措施仍不能得到有效控制； 2、受压元件发生裂缝、鼓包、变形、泄漏等危及安全的缺陷；、 3、安全附件失灵； 4、接管焊缝断裂或泄漏、紧固件损坏，难以保证安全运行； 5、发生火灾直接威胁到压力容器安全运行时。

CNG加气站安全预评价报告

目录 第一章预评价目的、依据和围 (1) 1.1预评价目的 (1) 1.2预评价依据 (1) 1.3预评价围 (4) 1.4预评价程序 (5) 第二章项目基本情况 (6) 2.1概况 (6) 2.2项目基本情况 (7) 2.3地理位置 (7) 2.4自然条件 (7) 2.5工程概况 (9) 第三章危险、有害因素分析 (13) 3.1危险、有害物质的理化性质及特性分析 (13) 3.2主要危险有害因素分析 (15) 3.3设备的危险性分析 (18) 3.4工程的安全分析 (19) 3.5自然条件危险有害因素分析 (20) 3.6重大危险源分析 (20) 3.7其它危险、有害因素分析 (20) 3.8危险、有害因素分析结论 (21) 第四章评价方法和评价单元 (22) 4.1评价方法 (22) 4.2预评价方法的选择 (23) 4.3预评价单元 (23) 第五章定性分析评价 (24) 5.1系统的预先危险性分析 (24)

5.2作业条件危险性评价 (34) 第六章定量分析评价 (37) 6.1危险度评价 (37) 6.2事故树分析 (38) 6.3单元火灾、爆炸危险指数法评价 (45) 第七章事故案例分析 (53) 7.1案例分析 (53) 7.2事故原因总结 (54) 第八章电气安全评价 (58) 8.1概述 (58) 8.2预先危险性分析 (58) 8.3预先危险性分析小结 (59) 第九章安全对策措施 (62) 9.1建筑及场地布置方面的安全对策措施 (62) 9.2工艺及设备方面的安全对策措施 (64) 9.3电气及仪表控制方面的对策措施 (68) 9.4储存方面对策措施 (69) 9.5防雷、防静电对策措施 (69) 9.6劳动卫生方面的对策措施 (71) 9.7重大危险源安全管理措施 (71) 9.8安全管理方面的对策措施 (72) 9.9施工安全管理 (75) 9.10建立事故应急救援预案制度 (75) 9.11消防、报警系统方面对策措施 (77) 9.12自然灾害及周邻位置方面的对策措施 (78) 第十章评价结论 (80) 附图一：区域位置图 附图二：加气站平面布置图

加油站安全调研报告

加油站安全调研报告 篇一：加油站环境应急资源调查报告 加油站环境应急资源调查报告 XXX加油站 2016年1月18日 目录 1.环境应急资源调查工作的目的 (1) 2.突发环境事件所需应急资源 (1) 3.环境应急人力资源调查 (2) 内部应急人力资源 (2) 外部救援人力资源 (3) 4.环境应急物资、设施调查 (5)

内部应急物资、设施 (5) 外部可依托应急物资 (7) 5.环境应急专项经费调查 (9) 建立应急经费保障机制 (9) 建立有机统一的协调机制 (9) 建立可靠的资金保障体系 (10) 强化应急经费保障监管力度 (10) 完善应急经费保障体系 (10) 6.应急资源调查的结论 (11) 1.环境应急资源调查工作的目的 突发性环境污染事件是威胁人类健康、破坏生态环境的重要因素，其危害制约着生态平衡和经济、社会的发展，

迫切需要我们做好突发性环境污染事件的预防，提高对突发性环境污染事故处置的应急能力。 环境应急资源是突发性环境污染事件应急处置的基础。开展环境应急资源调查工作，调查本油站第一时间可调用的环境应急队伍、装备、物资、场所等应急资源状况和可请求援助或协议援助的应急资源状况，对应急人力、财力、物力进行科学地调配和引进，以提高自身应对各类突发环境事件的应急处置能力，据此特编制本油站环境应急资源调查报告。 2.突发环境事件所需应急资源 在《XXX加油站环境风险评估报告》中经过环境风险评估，得出本油站可能发生的主要突发环境事件： 卸油溢漏、冒罐等油品泄漏事故； 加油作业区、卸油作业区、罐区等发生火灾、爆炸事故； 卸油、加油油气回收系统失效造成空气环境污染；

加气站风险评估报告范本

加气站风险评估报 告范本

晋城铭安新能源技术有限公司 安全生产事故风险评估报告 一、公司概况 （一）公司简介 晋城铭安新能源技术有限公司（以下简称“本公司”）由山西铭石煤层气利用股份有限公司、山西汽运集团晋城汽车运输有限公司、晋城市瑞利恒工贸有限公司和晋城市龙焰商贸有限公司共同出资建立，成立于10月20日，公司注册地址位于晋城市西环路苗匠村西侧，注册资金为人民币4500万元，法定代表人：湛海彬。公司类型：其它有限责任公司。经营范围：压缩天然气批发、零售。 本公司下设综合办公室、安全技术科、财务科、营销科（人力资源科）、生产调度室、物资采购管理科等六个职能部门，现有职工总数约81人，当前该公司拥有一座压缩能力20×104Nm3/d的压缩母站（预留有压缩能力20×104Nm3/d的压缩机房）、一座4×104Nm3/d的标准加气站（CNG常规加气站）、一条从晋煤集团“西气东送”煤层气长输管线张岭分输站至苗匠压缩站约5.6km长的煤层气输气管线。 本公司(CNG加气母站)现有职工21人，设站长1名，安全副站长1名，专职安全管理人员1名，内勤人员2名，班组长、加气工、操作工等人员16人。本站主要设备包括4台压缩机、2套深度脱水

装置以及6台加气柱等。 本公司苗匠加气站(CNG常规加气站)现有职工25人，设站长1名，安全副站长1名，专职安全管理人员1名，内勤人员3名，班组长、加气工等人员19人。本站主要设备包括3台压缩机、4口天然气储气井(水容积分别为3m3、3m3、4m3、2m3)、1套深度脱水装置以及6台双枪加气机等。 本公司距离晋煤集团消防救护中心15公里，如发生火情可在接警后30min内到达事故现场。且本公司距晋煤集团总医院15km 车程，可满足紧急事故状态下应急救援的需求。 （二）周边环境及平面布置 本公司位于晋城市城区西环路苗匠村西侧(省运苗匠物流园区内)，拥有一座CNG加气母站、一座标准加气站(CNG常规加气站)和一条约5.6km长的煤层气输气管线。 1、苗匠压缩母站周边环境及平面布置 本公司(CNG加气母站)站址呈长方形布置，坐南朝北，总占地面积约11655m2。站区南侧为苗匠物流园区锅炉房、职工餐厅，站区北侧为街区道路，沿路有10KV架空电力线；站区西侧为乡间小路、农田，同时有架空通讯线、电力线经过；站区东侧为苗匠物流园区库房、二层办公楼。 CNG加气母站站区东、南、西三侧设2.2m高的实体围墙，北侧朝向街区道路敞开，分别设站区出、入口，出入口向东400米左右为晋城市城区西环路。站区内南部为变配电、控制室；站区北

加气站安全工作总结

2006年年度安全总结 一年来，公司以安全生产为基础，安全教育为保障，严格执行安全生产法律法规落实整改工作，不断增强公司安全生产运行的等级。从而实现了全年无重大安全生产责任事故的目标，保证了生产和运营运工作的顺利进行。 按照公司制定的安全生产计划完成了设备、设施的检验和维修工作，其中校验高、中、低压安全阀19只，13只合格，6只不合格；校验各种压力表162只，159只合格，3只不合格；校验加气枪10只，8只合格，2只不合格；校验报警器4个合格，硫化氢检测仪1台合格；避雷系统测试17个点全部合格，所有不合格的设备、设施经过维修和更新，最终达到了使用要求。对于4台压缩机我们也组织了人员安排时间逐台进行了大维修，并将冷却系统进行了除垢和循环水池换水工作。在市技监局天然气气质检测中，水露点达到了-14.2℃通过了检测。全年我们共排除生产系统故障87次，其中设备故障41次，加气机故障33次，电器故障3次，其它故障10次 加强安全教育 在人员培训上，组织安排了未取得危化品从业人员上岗证的11人参加市安监局危化品从业人员培训工作；13人参加金牛区危化品从业人员复训工作；2名新员工参加市技监局特种作业从业人员的岗前培训，1人参加消防支队的消防技能培训，参加培训的人员均取得了合格证。人员的培训提高了员工素质，实现了充装站全体员工持证上岗的目标。紧急预案的演练是防止事故扩大的有效手段，我们组织员工以班组为单位按照制定的预案 程序进行演练，各重点部位的预案员工都能熟练按程序准确完成。6月份我们又邀请了社会安全防火中心的一名专业老师到公司讲授消防安全知识，通过培训员工对火灾的危害性和火灾中的自救有了更进一步的认识。以后我们还要加强对紧急预案的修订和演练，确保在发生事故时能够在第一时间进行抢险，将损失控制在最小范围内。 消防器材 消防器材维护好，随时保持完好状态，在发生初期火灾时，才能起到应有的作用。公司安全检查小组在每次安全自查活动及消防演习活动都要对消防器材作认真的检查，检查出的主要问题是灭火器压力指示针接近红区，我们将这些不符合消防技术指标的器材送专业的消防器材生产厂家进行补压确保了消防器随时处于完好的状态。 坚持每月及节假日的消防安全自查活动 公司从事的是高危行业，事故隐患随时都可能发生，只有随时检查，定期检查发现隐患及时自觉地整改总结才能保证生产和运营的正常进行。我们一直坚持每月的安全自查活动，尤其是在节假日易发生火灾以及生产繁忙的时候，加强领导和组织，以班组自查为主，发现隐患提出改进安全工作意见给予表扬和奖励，对违反安全操作规程的则要受到批评教育进行处罚从而加强员工的消防意识。 今后，安全生产工作重点仍以加强教育和自查为主，提高觉悟遵守安全操作规程加大执行力度消灭一切事故隐患保证安全生产。篇二：加气站站站长工作总结3

CNG加气站风险评价

2009年第40卷第2期 《浙江化工》生产技术 文章编号：１００６－４１４８（２００９）０２－００２７－０３ CNG 加气站风险评价 彭园花（贵阳市环境保护研究所，贵州贵阳550002） 摘要：CNG 加气站主要贮存气体为甲烷，属于易燃易爆场所，主要环境风险为可燃气体甲烷的扩散及其火灾爆炸，本文采用虚拟点源多烟团模式和蒸汽云TNT 爆炸模式分别对其扩散和火灾爆炸影响进行了定量计算和影响分析，并提出风险防范措施。 关键词：CNG 加气站；风险评价；定量分析 修回日期：2008-10-31 作者简介：彭园花(1981-)，女，硕士，助理工程师，从事环境影响咨询和研究工作。 CNG 加气站是易燃易爆场所，城市加气站的安 全性直接关系到国家财产和人民生命安全。自1995年以来，我国已先后发生了5起加气站火灾或爆炸事故，造成直接经济损失18万余元[1]。城市CNG 加气站是高压CNG 的储存地，CNG 是一种易燃易爆气体，且在发生事故时其扩散能力强、火势蔓延快，加之生产中需将它加压到25MPa ，并以20～25MPa 的压力储存，故CNG 储存装置是目前我国可燃气体的最高压力储存容器。加气站生产的特点决定了其危险是客观存在的，这些潜在危险因素可能给加气站工作人员、用户和周围环境造成一定风险和危害。 1风险识别 CNG 加气站站内设施包括加气岛、箱式压缩机、 储气井、站房、拖车停车位等。主要危险物质为天然气。天然气的主要成分是甲烷(CH 4)，是一种无毒、可燃的气体，属易燃、易爆物质，极易在环境中引起燃烧和爆炸。泄漏逸散的天然气和空气混合，当浓度达到爆炸下限以上时，如遇明火就会发生爆炸，这是天然气事故中危害与损失最大的一种；如果未达到爆炸下限，遇明火则会发生燃烧。 工艺上可能导致CNG 泄漏的主要原因有[2]：①拖车或储气井压力安全阀的紧急释放或其它形式 的释放，由于CNG 站不附加火炬系统，紧急时CNG 只能向周边空间释放；②由于材质缺陷，操作失误，疏于检修等原因发生泄漏；③管路、压缩机等发生管道破裂泄漏事故；④阀门和压力安全阀发生堵塞，压缩机密封失效；⑤停电或控制系统失灵；⑥因密度差、温度差引发系统超压导致容器毁坏。 2源项分析 CNG 泄漏可导致的主要危害是可燃气体的扩 散和可燃气体的火灾爆炸，由于CNG 泄漏引发的蒸气云爆炸事故更具有较大的破坏性，如果控制不好还可导致灾难性事故，本次风险评价采用火灾爆炸事故模拟分析方法计算CNG 在极端情况下，发生蒸气云爆炸后的事故危害程度。当CNG 发生泄漏时， CNG 快速泄漏并与周围空气形成爆炸性混合气云， 在遇到延迟点火的情况下，就会导致蒸气云爆炸的发生。发生蒸气云爆炸一般具有以下特点：一般由火灾发展成爆燃，而不是爆轰；是一种面源模型。 本次主要是预测分析不利气象条件下，CNG 事故排放时对周围环境的影响和CNG 发生火灾爆炸事故的危害范围。 CNG 事故排放风险源强：发生CNG 事故排放 主要原因是储气井或拖车压力安全阀的紧急释放或其它形式释放，通过集散放散管排放，风险源及计算参数如下：①排放高度：高于周围建筑物1.5m ； ②流速：10m/s ；③排放速率：0.007m 3/s ；④排放时间：30min 。 -27-

加气站月安全知识试卷答案

加油站月安全知识试卷3 （答案） 一、选择题（每题4分，共20分） 1、天然气中的（B）气体遇到水造成管线内壁腐蚀的主要原因 A碱性B酸性C中性 2、储气罐压力接近最高工作压力时应采取的措施是（B） A放空B停止进气C喷淋降温 3、天然气的主要成分是（A） A、含甲烷85﹪以上的混合气 B、主要是乙烷、丙烷及丁烷等低分子量的烷烃气体? C、主要是一氧化碳气体 D、硫化氢 4、天然气的爆炸下限是（D） A、8﹪ B、6﹪ C、10﹪ D、5﹪ 5、天然气比空气（B） A、重? B、轻 C、一样轻重 二、填空题（每题5分，共30分） 1、充装前驾驶员必须下车等待，但不得远离作业场所，不得清扫、维修车辆，不得在充装站内使用手机等通讯工具。 2、充装作业中，充装人员严禁将枪交给顾客操作，不得擅自离开下在加气的车辆。 3、加气过程中如遇发生气体泄漏，应立即关闭车辆气瓶阀门，关闭现场紧急关闭按钮。

4、充装人员按规定要求填写充装记录，内容至少包括车牌号、气瓶使用登记证编号、充装前后检查结果、充装量、充装检查人员、充装时间。 5、加气岗操作人员应持证上岗，并熟练掌握起停机要领。 6、实际操作中遇到作业现场或周边发生火灾，应按照应急预案进行处理。 三、判断题（每题4分，共20分） 1、作业时加气胶管不得交叉，如车辆较多，可从车辆上方拉过（×） 2、气瓶内无剩余压力不可充装。（√） 3、安检时如遇驾驶员不配合，一定要据理力争，必要时可将该车辆驱离出充装站（×） 4、工作区内严禁烟火，禁止使用手机等无线工具（√） 5、车辆夜间加气，应让驾驶员打开前灯，以方便操作工安检（×） 四、简答题（每题15分，共30分） 1、压力容器常用的阀门有哪些？ 答：安全阀、截止阀、闸阀、止回阀、减压阀、紧急切断阀。 2、压力容器哪些异常现象时，操作人员应立即采取紧急措施？ 答： 1、工作压力、价质温度或壁温超过设计值，采取措施仍不能得到有效控制； 2、受压元件发生裂缝、鼓包、变形、泄漏等危及安全的缺陷；、 3、安全附件失灵； 4、接管焊缝断裂或泄漏、紧固件损坏，难以保证安全运行； 5、发生火灾直接威胁到压力容器安全运行时。