14.实体墩钢模板一次浇筑施工作业指导书
实体墩钢模板一次浇筑施工作业指导书1适用范围
适用于新建铁路沪昆客专贵州段CKGZTJ-6标桥梁实体墩一次浇筑施工。
2作业准备
2.1内业技术准备
(1)制定墩身模板拼装和混凝土灌筑施工工艺，根据图纸计算混凝土方量，填写混凝土配送单。
(2)根据施工设计荷载及模板结构强度、刚度、稳定性要求，进行模板设计、制作。
(3)组织技术人员对施工图纸及相关的通用图纸和实施性施工组织设计进行认真阅读和审核，熟悉客运专线铁路作业指南、验收标准以及相关的规范。制定安全保障措施及应急预案。对进场作业人员进行岗前技术、安全培训和考核，合格后持证上岗。对考核合格的作业人员进行技术交底。
2.2外业技术准备
(1)施工便道通畅，场地能够满足汽车式起重机、混凝土泵车的正常工作。
(2)墩柱模板、支架等材料进场。
(3)机械进场后，检查机械是否正常运转。
(4)进行模板试拼装是否符合规范要求。
(5)专业模板班、钢筋班、起重班进场。
(6)平整施工场地，测量模板控制点高程，做好模板施工放样工作。
3技术要求
(1)进场钢筋按照不同的规格型号分类存放，做到下垫上盖，并标识清楚。
(2)钢筋各项性能应满足《铁路混凝土工程施工质量验收补充标
准》（铁建设[ 2005]160号）的相关条支要求。
(3)钢筋制作安装应符合《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）要求。
(4)混凝土在拌和站进行集中拌和，混凝土罐车运输。
(5)施工前按照设计配合比调整施工配合比。
(6)混凝土各项原材料质量应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[ 2005]160号）要求。
(7)模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，表面平整；尺寸应与墩台设计尺寸相符。
(8)模板接缝应严密、不漏浆，错台应不大于5mm。
(9)模板安装后轴线偏差、尺寸、高程应符合验标要求。
4施工程序与工艺流程
4.1施工程序
测量放样→模板安装→钢筋绑扎→混凝土浇筑→模板拆除→混凝土养护。
4.2工艺流程
实体墩墩身钢模板一次灌筑法施工工艺流程图5施工要求
5.1测量放样
承台拆模后，精确放样墩柱轴线，一般墩柱纵横轴线放样与承台中心轴线放样相同，有预偏的根据预偏值对放样数据进行检核。
墩柱放样的精度为±lcm。采用平面高程控制网的精密水平高程控制成果，采用全站仪坐标法进行放样，高程采用三等水准测量方法放样。
5.2模板制作与验收
(1)墩身模板宜采用桁架式大块定型钢模板结构，尽量不使用穿孔拉杆式结构，定型钢模板由面板、纵横加劲肋、背楞、桁架等组成，强度、刚度和稳定性应满足施工要求。
(2)模板的组装焊接，宜采用组装胎具定位及合理的焊接顺序。
(3)模板加工毛刺、焊渣要清理干净，除锈要彻底，防锈涂漆刷均匀。
(4)模板加工要求各部位焊接牢固，焊缝尺寸符合要求，焊缝外形应光滑、均匀，不得有漏焊、焊穿、裂纹等缺陷，不得产生夹渣、咬肉、开焊、气孔等缺陷。
(5)手工校正模板的变形时，不得碰伤其棱角，且板面不得留有锤痕。
(6)钢模板使用前须进行现场试拼装。模板试拼装前应确定拼装顺序，自下而上逐节安装，上下两层竖向接缝应错开。每节模板拼装后都应仔细检查，合格后方可继续安装下一节。拼装过程中模板的位置要准确，接缝要平齐，相邻模板安装后，要及时安装插销，再用钩头螺栓或对拉螺栓等和钢楞连成一个整体。要保证接缝严密，防止漏浆。模板拼好后要进行全面测量检查，并按拼装顺序进行编号，经验收检查合格后方可投入使用。
5.3模板安装
(1)高墩模板为便于吊装，需分节制造，每节高度控制在2m。圆形墩按两个半圆设计模板，模板竖向及水平接头均采用槽钢或扁钢加强对接，模板缝用钢板胶粘接，并打磨平整。
(2)模板吊装应设置吊装扁担，自下而上逐节安装，直至墩顶。每安装完成一组模板，应立即紧固螺栓，并安装有松紧调节的缆风绳与模板顶四角拉结（缆风绳倾角约45°），调整模板位置、垂直度、标高。
5.4钢筋绑扎
(1)钢筋在加工车间加工，汽车运输到现场，精确放样定位，现场绑扎。在承台顶面、钢筋骨架内部拼装临时钢管支撑架，支撑架必须稳定牢固，有足够刚度支撑墩身钢筋骨架。待墩身外模安装完毕后，拆除内部支撑架。绑扎成型的钢筋骨架固定于脚手架之上，并采取措施保证其整体稳定性，防止倾覆。为确保墩身竖向钢筋的间距及保护层的厚度，采取混凝土垫块进行定位。
(2)构件侧面和底面的垫块数量不应少于4个／m2。施工中应按验标严格控制钢筋保护层厚度。
5.5混凝土浇筑
(1)混凝土灌筑过程中应随时观察模板的变形，出现不正常的变形时，应及时处理。
(2)混凝土拌制物自高处倾卸时，其自由落体高度不超过2m；当超过2m时，应采用串筒、溜管或振动溜管等设施；倾落高度超过6m 时，除设串筒、溜管等设施外，还应设减速装置；串筒、溜筒等距出料口下面的拌制物下落高度不宜超过1m。
(3)混凝土振捣采用φ50mm插入式振捣器，分层浇筑和振捣，分层厚度不大于30cm，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，振捣时严禁碰撞钢筋和模板。振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5-10cm，移动间距不超过30cm，与侧模保持5-10cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。
5.6 模板拆除
非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。
拆卸模板注意事项：(1)拆模时应先从顶帽托盘开始拆卸；(2)拆除模板时应专人指挥，以防模板碰撞而损伤桥墩。
5.7混凝土养护
在一般气温情况下，混凝土养护在灌筑后立即开始进行。在平均气温高于+5℃的条件下，可以采用滴水养护法，采用塑料薄膜等材料覆盖其外露面，并用水桶置于墩柱顶，用细软管进行滴水养护，保证混凝土经常保持湿润状态，直到规定养护时间。对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣水泥拌制的混凝土，养护不得小于7d；对掺用缓凝形外加剂或抗渗性要求的混凝土，养护不得少于14 d，大体
积混凝土，养护不宜小于28 d。
6劳动组织
(1)劳动力组织方式：采用架子队模式。
(2)施工人员配备如表6-1所示。
其中工班长、技术员兼安全员和质检员必须由正式职工担任。施工过程中可以根据作业面情况适当配备若干劳务人员。
表6-1每个作业工班人员配备表
7材料要求
(1)墩台混凝土原材料质量应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[ 2005]160号）的相关要求。
(2)水泥：同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期且连续进场的散装水泥每500t（袋装水泥每200t）为一批，不足上述数量时也按一批计。施工单位每批抽样试验一次；监理单位按施工单位抽检次数的100％进行见证检验，但至少一次。
(3)粉煤灰和矿粉：同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的产品每120t为一批，不足120t时也按一批计。施工单位每批抽样试验一次；监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。
(4)细骨料：连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料每400m3
（或600t）为一批，不足上述数量时也按一批计。施工单位每批抽样试验一次，其中有机物含量每3月检验一次；监理单位按施工单位抽检次数的10%迸行见证检验，但至少一次。
(5)粗骨料：连续进场的同料源、同品种、同规格的粗骨料每400m3（或600t）为一批，不足上述数量时也按一批计。施工单位每批抽样试验一次；监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。
(6)外加剂：同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的产品每50t 为一批，不足50t时也按一批计。施工单位每批抽样试验一次，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。
8施工机具配置
20t汽车吊一台，电焊机一台，整体钢模板，混凝土泵车一台，混凝土运输车4台，插入式振捣器4台。
9质量控制及检验
9.1质量控制
(1)墩身保护层的厚度，采用混凝土垫块。
(2)构件侧面和底面的垫块数量不应少于4个／m2。
(3)混凝土振捣时，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。
(4)墩身模板拼装前应先打磨，使其接缝隙处平整光滑，模板内表面无锈。
(5)在地面上把模板分层连接，接缝处应用钢板胶粘结、打磨。
(6)在高空连接模板时，应使模板缝搭接良好，避免混凝土漏浆造成蜂窝。连接好后对内表面进行整体性修整打磨，模板拼装允许偏差：(1)模板平整度不大于2.0mm，用2m靠尺检查；(2)相邻模板接缝缝隙不大于1.0mm，湿润时闭合；(3)模板轴线偏差为±3.0mm，测量检查。
(7)拆模时应避免重撬、硬砸，以免损伤混凝土和钢模板。
9.2质量检验
墩（台）身混凝土灌筑质量标准及检验方法见表9-1。
表9-1 墩（台）身混凝土灌筑质量标准及检验方法
10安全及环保要求
10.1安全要求
(1)脚手架的稳定情况要设专人进行监控，运行不正常时应立即停止混凝土浇筑工作，等安全隐患排除后继续施工。
(2)模板吊装作业时应遵守“高处作业”的安全规定，工程技术部应编制单项施工方案及安全技术措施，并向参加钢筋吊装施工人员进行安全技术交底。
(3)混凝土泵工作时，导管两侧1m、泵口正前方30m，禁止站人。
(4)泵管巡查员在检查泵管的同时，必须检查泵管排架的稳定状况。
(5)泵管拆后必须抬放到平稳的场地上，不得随意堆放在排架上。
10.2环保要求
(1)施工现场要求各类工具、材料按类整齐摆放。要求整洁，无垃圾、无烟头等杂物。
(2)钢筋堆放要整齐，割下的内撑要及时转回后场。
(3)混凝土浇筑过程中，应对浇筑作业范围内场地进行及时冲洗，浇筑完后应对浇筑工具清洗。
(4)对不符合尾气排放标准的机械设备，不能或少使用。
(5)做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。
(6)及时掌握天气的变化情况及当地的汛情，提前做好河道清澈、畅通工作，钻孔桩泥浆经沉淀处理后定点排放，不得直接排入河流。
(7)完工清场工作由负责本段工程的责任人执行，监督，加强对施工过程中遗留的污染源进行彻底调查，对固体污染物运至当地环保部门指定的垃圾场进行掩埋，不得就地处理。
(8)临时用地工程进行复耕还种处理，并对施工过程中破坏原有植被的区域进行绿化。
(9)为防止施工机械漏油造成的污染，在每台施工机械下面铺上
塑料薄膜。对已经被油污染的地面进行清理，将污染物运至当地环保部门指定的垃圾场进行掩埋处理。
检查井施工作业指导书
检查井施工作业指导书 排水管渠检查井的主要功能，一是作为排水管渠运行情况的检查孔；二是作为疏通、维护管渠的操作空间；三是作为排水管渠的通风孔；四是作为检查排水管渠工程质量的通道；五是作为排水管渠变化管径、断面尺寸的衔接井、转弯井及交叉井。虽然检查井仅是排水管渠工程的附属构筑物，但检查其工程质量时，第一眼看到的，而且是外露最明显的就是检查井。所以检查井就其排水管渠工程质量而言，占有重要位置。 一、施工准备 1、技术准备 ①、技术员、施工员仔细审阅设计图纸，找出难点，重点，做到有疑必问，彻底吃透设计意图。了解检查井的各部分名称用途，懂得各种施工计算方法。 ②、复核落实导线点，定出检查井位置，保证平基与井底砼一次浇筑完成。 ③、仪器使用前必须校正。 2、材料 ①、水泥使用新购进的普通或复合硅酸盐32.5水泥，每购置一批均要送试验室进行强度、安定性、初、终凝等指标的测验，对不合格品不予进场使用。 ②、砂采用纯净河砂，且经试验含泥量，颗粒级配等指标，均能达到规范要求。 ③、砖采用经试验合格的Mu7.5号机砖，购进后进行强度和外观鉴定，经检验合格后使用。 ④、水采用一般饮用水或不含油质、杂质的干净水均可使用。 3、机具、仪器 ①、搅拌机；②平板振动器、振动棒；③翻斗车、运料车；④
二、施工要点 （一）、井室砌筑 ①、井室一般用机砖砌筑在整体水泥混凝土基础上，不应利用管道平基，再帮宽的办法作井基。应在开挖槽时，就计算好检查井的准确位置，浇筑管道混凝土平基时，应将检查井井基宽度一次浇够。 ②、井室内的流槽砌砖，应交错插入井墙，使井墙与流槽形成整体。不应先砌井墙，然后再堆砌流槽，造成流槽与井墙分离。 ③、流槽应砌（砖）、抹（面）成与上下游管径相同的半圆弧形，不应无流槽，也不应砌成梯形或矩形。同时，流槽过水断面不应小于上游和下游管径的过水断面。井底坡度和高程应符合设计要求。 ④、圆井的砌筑应掌握井墙竖直度和圆顺度，方井要掌握井墙竖直、平整、井室方正，掌握井室尺寸不超质量标准。砌筑砂浆应饱满。 ⑤、水泥砂浆抹面要掌握厚度、均匀、平整、密实。抹完后要封闭井口，以保持井室湿润养护，不使抹面造成裂缝，空鼓。 （二）井室收口砌筑或井室盖板安装 ①、以D=300~700mm为例，管径所采用的φ900 、φ1100 、φ1300 直径雨污水检查井设计规定；三面收口最大收进尺寸不超过50mm，为了保证不超过这个数值，一般宜按每层收进40mm掌握，较容易保证。以该通用图规定的井筒尺寸为700mm。列计算表如下： 圆形检查井收口部分尺寸计算表 因此，在砌筑上述三种井径的收口时，可分别按5层、10层、15层砖收口掌握较为合理。 ②、如果管道覆土较浅，检查井必然也浅，当井深尺寸不能满足收口高度，或满足了收口高度以后，井室缩小至难以使用时，可以采 井室直径（mm）井筒直径 （mm） 总收进量 （mm） 每层收进量 （mm） 收口层数 （层） 每层砖加灰 缝厚 （mm） 总收口高度 （mm） 900 700 900-700=200 40 210/40=5 62.5 62.5×5=312.5 1100 700 1100-700=400 40 400/40=10 62.5 62.5×10=625 1300 700 1300-700=600 40 600/40=15 62.5 62.5×15=937.5
墩柱模板计算书
武汉美高钢模板有限公司
项目名称：中铁六局合福铁路工程
墩柱模板计算书
工程编号：GLTL-DZ-110328
设 计：
王奎
审 核：
批 准：
武汉美高钢模板有限公司
2011 年 3 月 28 日
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中铁六局合福铁路工程墩柱模板
武汉美高钢模板有限公司
计 算 书
一、编制依据： 编制依据： 依据 1、 《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005) 2、 《钢结构设计规范》(GB50017—2003) 3、 《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81－2002
4、 《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83) 5、 《铁路组合钢模板技术规则》(TBJ211-86) 6、 《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005) 7、 《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002) 8、 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005) 9、 《建筑结构静力计算手册》 ( 第二版 ) 10、 《预应力混凝土用螺纹钢筋》 (GB/T20065-2006) 二、计算参数取值及要求 1、混凝土容重：25kN/m3； 2、混凝浇注入模温度：25℃； 3、混凝土塌落度：160～180mm； 4、混凝土外加剂影响系数取 1.2； 5、混凝土浇注速度：2m/h； 6、设计风力：8 级风； 7、模板整体安装完成后，混凝土泵送一次性浇注。
三、设计计算指标采用值 1、钢材物理性能指标 弹性模量 E＝2.06×105N/mm ，质量密度ρ＝7850kg/m ；
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墩身预埋件作业指导书
石济铁路客运专线 施工过程控制标准化管理手册 编号:2014-06-15-01 墩身预埋件施工作业指导书 单位：中铁十八局集团石济铁路客运专线项目经理部一分部 编制： 审核： 批准： 2014年06月15日发布2014年06月16日实施 中铁十八局集团有限公司石济铁路客运专线项目经理部 1
墩身预埋件施工作业指导书 1．适用范围 适用于石济铁路客运专线六标段项目经理部一份部平禹特大桥改DK352+672.3～改DK364+723.73里程段和走行线大桥ZK0+227～ZK+370.95桥梁工程墩身施工。 2．作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 现场施工管理及作业人员满足架子队管理要求，材料经试验检验合格后方可使用。 3．技术要求 3.1预埋件的品种、规格、间距、接头及焊接等均符合设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料焊接检验。 3.2预埋钢筋的加工以及现场绑扎焊接符合规范要求，尺寸偏差符合规范要求。 3.3预埋件安装预埋位置正确，尺寸符合设计要求。 3.4垫石施工支座螺栓预留孔标高控制符合设计要求。 4．施工程序与工艺流程 4.1施工程序 在墩身钢筋绑扎的过程中安装预埋件。预埋件包括预埋接地钢筋、沉降观测标、测温线、检查梯、吊篮、垫石钢筋、电缆上下桥槽道、集中排水设施预埋。
钢结构十字柱加工工艺
1 / 11 1、主体内容与适用范围 1.1 本规程说明了焊接十字柱的一般制作流程和加工方法。 1.2 本规程适用于我公司十字柱型钢的制作。 1.3本规程将作为我公司十字柱型钢产品质量自检和检验的依据。 2、编制依据 《钢结构施工及质量验收规范》 GB50205-2003 《建筑钢结构焊接规程》 （JGJ81-91） 《钢结构焊缝外形尺寸》 （GB5777-96） 钢结构设计及细化图纸 3 材料 3.1 钢板材料主要为Q345、Q235等钢结构用材，其质量标准应符合《碳素结构钢》GB/T 700和〈〈普通低合金结构钢〉〉GB1591的相关要求。 3.2 焊接材料 焊接材料图纸和工艺有要求时按照图纸和工艺要求执行，无要求时按照下表进行选用： 焊接方法 材质 焊材牌号 焊接位置 手工电弧焊 Q345 E5015/E5016 定位焊 对接 角接 Q235 E4303/E4315 埋弧自动焊 Q345 H08MnA + HJ431或SJ101 对接 角接 Q235 H08A+ HJ431或SJ101 CO 2气体保护焊 Q345--Q235 ER50-6 定位焊 对接 角接 焊接材料烘干温度表 焊接材料牌号 使用前烘焙条件 使用前存放条件 焊条E5015 350-400℃；2h 100-150℃ 焊剂 HJ431 150-250℃；1h 100-150℃ 4、 制作工艺要领 4.1制作工艺流程 见下图： 十字柱制作工艺流程图 人工组成H 型 H 型钢组立 散件配套 主材切割 开坡口 T 型钢组立 各项工程边角余料 尺寸检查
实例图片 2 / 11
3 / 11 4.2下料 4.2.1下料 主材下料和开坡口使用火焰切割，切割前应选择合适的割嘴。主材切割使用多头切割机，并为以后的型钢二次下料适当放加工余量，由直条切割机进行两边同时切割下料.开坡口时使用单台半自动切割机以控制切割变形。注意十字柱的腹板在t>12时需开双面坡口。切割后应检查尺寸并记录，如超差应立即向车间主任或质检负责人汇报。对切割后可能产生的旁弯等变形应使用火焰矫正达到规定尺寸，切割后打磨去除割渣、飞溅、氧化物，对切割和坡口面的超差缺陷补焊、打磨处理。 （1） 切割下料可采用半自动切割机，直条切割机数控切割机等。 4.2.2 焊接坡口 1.地下B3层十字柱翼板与柱脚底板焊接处打双面坡口，坡口做法参照详图5，十字柱腹板与柱底板之间打单面坡口，坡口做法参照坡口详图 2. 2.十字柱翼板与腹板连接处腹板打双面不对称K 型坡口，坡口角度为40°（8、12mm 厚打单面坡口），参照坡口详图1。十字柱腹板与腹板连接处腹板打双面不对称K 行坡口，坡口角度为40°（8、12mm 厚打单面坡口）参照坡口详图1。例如32mm 的腹板一边12mm ，另一边18mm ，留2mm 钝边。 3.十字柱内加劲板与腹板焊接处打单面坡口，坡口形式参照坡口详图2；十字柱内加劲板与翼板焊接处打单面坡口，坡口形式参照坡口详图2。 4.柱柱连接点处，上节柱翼板下端打单面坡口，角度为45°，参照坡口详图3，腹板打双面坡口，角度为45°，端头处腹板开R=30mm 的1/4圆豁，坡口参照坡口详图4。 5.剪力墙板与型钢柱连接处剪力墙版打单面坡口，参照坡口详图2。 直 条数控切割机 多火嘴门型切割机示
桥梁墩柱(样板)
桥梁墩柱、台身施工方案 来源：互联网| 作者：佚名| 2008-05-20| 编辑：xliu 一、编制依据 本施工工艺的编制以下列文件和资料为依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 2、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94） 3、《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000） 4、《公路工程金属试验规程》（JTJ055-83） 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 6、《公路工程施工安全技术标准》（JTJ076-95） 二、工程概况 桥位处中心里程为**，全桥长20.04米，桥面宽为32m。桥台桩柱，盖梁采用C25混凝土。 三、施工工艺 1、测量放样 利用全站仪根据设计所给导线控制点测定桥梁横轴线，并根据桥台桩柱、盖梁与桥横轴线相对距离定位，再利用钢尺进行复核，确保放样准确 2、桩柱、盖梁施工 为保证桩柱、盖梁混凝土外观质量，桩柱钢模板，分节吊装，因桩柱不高，故可一次将模板支立成型，用拉杆和型钢加固，模板四角用钢管加固，挂线进行测量校正，确保其垂直度，模板顶部用角钢焊接混凝土工作平台。 桥台盖梁模板全部采用组合钢模，用拉杆联接组合钢模板，模板外侧用φ50mm钢管斜撑加固；桩柱施工采用整体钢模板，每片钢模板之间采用法兰连接，外侧加钢管箍，模板四周用导链拉到地锚上，以保证钢模板的整体稳定性。 混凝土浇筑一次性完成，混凝土通过汽车吊和自卸汽车配合进行垂直运输和水平运输，插入式振动器捣固。选用有经验的技术工人分层捣固操作，分层厚度不超过30cm，保证混凝土内实外美。分层浇筑时，振动棒振捣时应插入下层10cm左右，再慢慢拉起，这样保证上、下层砼充分振捣密实。 在钢筋加工和安装过程中，均以技术规范来要求工人施工。受力钢筋长度控制在±10mm以内,箍筋长度控制在±5mm以内。受力钢筋间距控制在±20mm以内，箍筋，横向水平筋控制在0 ，－20mm以内。钢筋骨架尺寸长控制在±10mm以内，宽和高控制在±５mm以内，弯起钢筋尺寸控制在±20mm以内。 模板支架和安装均要满足规范要求，模板内部尺寸控制在±20mm以内，模板标高控制在±10mm以内，轴线控制在10mm以内。 浇筑混凝土过程中派专人检查模板的稳定性，发现问题及时处理。混凝土浇注完毕后，及时用塑料薄膜覆盖养生，保持混凝土表面湿润。养生时间不小于7天。 3、安全领导小组 组长： 副组长： 安全员： 组员： 四、材料 进场钢筋、水泥应符合国家现行标准，并附有质量证明书和试验报告单，并进行复查，复查合格后才能使用。粗、细骨料的选用须经实验室试验合格后使用。 五、机具设备
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墩柱桥台施工作业指 导书
墩柱施工作业指导书 一、工程特点 本标段内的墩柱为圆形或八角形，砼标号为C25或C30号，顶部支座垫石采用C40号砼。 二、施工准备 1.对图纸进行会审，明确施工方案，进行安全与技术交底。 2.施工放样，确定墩柱位置和标高。 3.对原材料进行检验、确定施工配合比。 4.组织机械进场并对施工机械进行检修，保证其性能好，组织协调劳动力 保证施工人员充足。 5.保证水、电供应。 6.保证道路畅通。 7.注意天气情况，做好防雨防晒、防冻工作。 三、施工方法及工艺 1.施工放样。由技术人员用全站仪确定墩柱中心位置，用水准仪测出系梁 顶标高，将所有数据通过技术交底下发现场领工员。 2.钢筋的焊接与绑扎。按设计要求将柱内钢筋安装就位，进行焊接和绑 扎。同时，要注意钢筋位置准确到位，保证各方向保护层厚度达到要 求，焊接方式为对焊焊接。 3.安装模板。按设计要求，将钢模板准确、稳固、安全的安装到位，用揽 风绳固定。 4.砼的拌和与运输。砼由拌和站集中拌和，由砼罐车水平输送。
5.砼的浇筑。砼由吊车通过吊斗垂直浇注入模，砼通过串筒等减速装置下 落，自由倾落高度不得大于2米，防止离析，分层浇筑，每层厚度不宜超过30cm。 6.砼的振捣。采用插入式振动器进行逐层浇筑，振捣。按周边圆形振捣顺 序，移动间距不应大于作用半径的1.5倍，并必须对中间砼进行振捣，完毕后振捣棒垂直提落。 7.支座垫石的安装。在墩柱浇筑接近柱顶时（1m左右）安装垫石钢筋， 并在浇筑垫石砼时预留螺栓孔，按设计要求确定其位置。 8.拆模与养生。在到达砼强度的2.5MP以上，约24小时以后，拆除模 板，在检查外观无缺陷以后，覆盖一层土工布进行自然养生7天以上。 四、雨季施工注意事项： 1、雨期要按时收集天气预报资料，制定防雨措施。 2、注意工程材料的防雨防潮。 3、砼施工要避开大风、下雨。如遇急雨，应严格控制水灰比、砼的 罐车拌合、运输、入模、振捣，终凝前采用遮雨设施覆盖。 4、模内砼面以上积水过多要及时清除，以免影响砼强度。 五、施工安全要求。 1、认真执行“安全第一，预防第一”的原则，建立安全管理体系，健 全安全防护措施。 2、电器设备要设置漏电保护器，做到“一机一闸一保护”。 3、严禁穿拖鞋或赤脚及不戴安全帽进入工地，登高检修与保养机械 人员必须穿软底鞋。 4、在吊车臂下严禁站人，对吊运砼的吊斗要及时闪避。
管道安装与检查井砌筑作业指导书
管道安装及检查井砌筑作业指导书 (GYSZ-ZY-2005-5) 一、 工程概况 排水工程，铺设管道长 米，其中污水 管径D 米， 雨水管径D 米。 坡度 % 二、编制依据 《市政工程施工工艺与安全技术》，《市政排水管渠工程质量检验评 定标准》CJJ3-90，《给水排水标准图集合订本S2下》。 三、施工顺序 工程按如下顺序进行施工：管道基础—下管和稳管—管道接口—检查井砌筑—污水管道闭水实验 四、施工方法 1、管道基础浇筑砼应从一端依次进行振捣，平基上安管，基础砼强度要达到设计标号的50%后，才能下管。基础形式见下表 B=D+2T+2A 砼管120o基础
B=D+2T+2A 砼管180o基础 2、人工下管 污水管管径小于400MM，采用铁钩贯绳法：在距沟边2-3米的地面上，打入一根铁撬杠做地桩，将铁钩栓在地桩上缠绕一至二圈，用人拉着，待管子撬至沟边时，随时注意拉紧。当把管子撬下沟沿，即拉紧绳子使管子缓慢地落到沟底。 管径D400-1000，采用压绳法下管：在沟边一定距离处，直立埋设一节或二节管子，在直立管底部栓一根较长的棕绳，绳子一端绕过管子由工人拉住，待管子撬至沟边时，随时注意拉紧绳。然后撬拉结合绳子和主管管壁之间的摩擦力控制下管速度，使管子缓慢地落到沟底。 3、稳管 采用中线法稳管：在两个相邻的坡度板中线上悬挂垂球，同时在管内直立有中心刻度的特制弧行高程尺。当垂球线通过高程尺中心时，即表示管子已对中，同时使高程尺上的下反数标志与坡度线重合，就说明该管中心线与高程均符合设计要求。 4、管道接口
雨水管道采用水泥砂浆接口，水泥砂浆按设计规定的配合比1：2.5进行拌制，抹带时先将管口用钢丝刷刷净，涂一层纯水泥浆，再用砂浆抹上第一层并刻线以利于第二层粘结，待初凝后，抹第二层宽120MM厚30MM ，并用弧形抹子将其压成形，初凝后压光。 污水管采用钢丝网水泥砂浆抹带，在灌注砼管座时，将钢丝网按设计规定位置和深度插入管座内，同时用抹带砂浆捣实，第一层抹15MM厚200MM宽，然后将180MM宽钢丝网包拢。第二层砂浆厚10MM，包上第二层钢丝网，再抹第三层砂浆，并用抹子将压成形，初凝后压光 5、检查井砌筑 雨水检查井施工要点：井墙砂浆不小于M5.0，井室内墙面由下游管底至管顶以上200MM均需采用设计要求的水泥砂浆抹面厚 20MM，其余部分用强度等级相同的水泥砂浆勾缝。如位于地下水位以下，井外壁抹面至地下水位以上500MM厚20MM。井底铺碎石，厚100MM。接入支管超挖部分用级配砂石或碎砖填塞。管顶发券高125MM。井室高度自井底至收口段为1800MM，当埋深不允许时可酌情减少。井内设踏步，其垂直间距为360MM，外缘水平间距300MM，最后一步离井口间距为225MM 。污水检查井的是内墙面全部用设计要求的水泥砂浆抹面厚20MM，其余按雨水检查井作法处理，并保证砌筑质量不漏水。 6、闭水实验 实验前，用1：3水泥砂浆将实验段两端井内的上游管口砌 24CM厚的砖堵头，用1：2水泥砂浆抹面，将管段封闭严密。 堵头砌好后，养护2-3天达到强度后方可灌水实验。闭水实验水位为实验段上游管顶以上2米，灌水后在一小时内观察接口
钢结构十字柱制作施工工艺
钢结构十字柱制造工艺 编制： 审核： 批准： *******工程有限公司 二〇一二年二月二十五日
1、主体内容与适用范围 1.1 本规程说明了焊接十字柱的一般制作流程和加工方法。 1.2 本规程适用于我公司十字柱型钢的制作。 1.3本规程将作为我公司十字柱型钢产品质量自检和检验的依据。 2、编制依据 《钢结构施工及质量验收规范》 GB50205-2001 《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91） 《钢结构焊缝外形尺寸》（GB5777-96） 钢结构设计及细化图纸 3 材料 3.1 钢板材料主要为Q345、Q235等钢结构用材，其质量标准应符合《碳素结构钢》GB/T 700和〈〈普通低合金结构钢〉〉GB1591的相关要求。 3.2 焊接材料 焊接材料图纸和工艺有要求时按照图纸和工艺要求执行，无要求时按照下表进行选用： 焊接材料烘干温度表
4、制作工艺要领 4.1制作工艺流程
4.2下料 4.2.1下料 主材下料和开坡口使用火焰切割，切割前应选择合适的割嘴。主材切割使用多头切割机，并为以后的型钢下料适当放加工余量，由直条切割机进行两边同时切割下料，开坡时使用两台双头半自动切割机以控制焊接变形。注意十字柱的腹板在12＜t 时需开双面坡口。 切割后应检查尺寸并记录，如超差应立即向车间主任或质检负责人汇报。对切割后可能产生的旁弯等变形应使用火焰矫正达到规定尺寸，切割后打磨去除割渣、飞溅、氧化物，对切割和坡口面的超差缺陷补焊、打磨处理。 4.2.2 焊接坡口 十字柱四条主焊缝的坡口形式按照下列要求进行加工。 1）图纸和工艺有要求时按照要求加工制作。 2）无要求时，按照下图进行加工。 4.2.3技术要求 下料完成后按照要求检验尺寸和外形，通过对偏差的严格控制来保证十字柱整体组装时的精度。应对焊接面仔细检查，清除干净焊缝边缘每边30~50mm 范围内的铁锈、毛刺、氧化皮等异物；施工人员必须将下料后的零件加以标记并归类 4.2.4 切板的标识 下料完成检查合格后，在切板中央，用白色油漆笔标明切板的编号和规格尺寸。 4.2.4穿筋孔 按照十字柱的结构要求，如需要配穿筋孔的则在组焊矫正后用摇臂钻等设备打孔。 ≤8 8＜≤12 12＜
检查井施工作业指导书
检查井施工作业指导书 一、检查井施工说明 1.检测井是为了便于在极址现场直接检测电极水位、温度、湿 度的装置。每段馈电棒的两端各设置一个检测井，共计10 个。检查井的安装主要位于引流电缆与馈电棒的连接处。 2.本工程的检查井主要是用于温度和湿度的测量，在井内共计 设置3根φ110的UPVC管，管长≥4.5m。 3.本工程检查井安装的位置应与渗水井、导流井的位置错开， 避免发生碰撞。 4.如果检查井的位置有腐殖土或者淤泥，回填时候应将检查井 外沿至顺极环方向1.5米范围的土壤换填。 5.检查井土方的开挖已在地沟开挖里面完成，检查井施工必须 等到馈电棒安装完、焦炭铺设完后才能施工。 6.检查井内温度、湿度检测管的安装必须严格按照设计图纸来 进行。 二、检查井施工工艺流程 接地沟开挖→边坡及沟底修整→焦炭回填→馈电棒安装→焦炭回填→φ110UPVC湿度、温度检测管安装→土壤回填到-0.5米→钢筋砼防护罩浇筑→土壤回填至0米→混凝土防护盖板安装→施工环境恢复
三、检查井施工准备 1、技术准备 ①、技术员、施工员仔细审阅设计图纸，找出难点，重点，做到有疑必问，彻底吃透设计意图。了解检查井的各部分名称用途，懂得各种施工计算方法。 ②、复核落实导线点，定出检查井位置，保证湿度、温度检测管的位置准确。 ③、仪器使用前必须校正。 2、材料 ①、水泥使用新购进的普通或复合硅酸盐32.5水泥，每购置一批均要送试验室进行强度、安定性、初、终凝等指标的测验，对不合格品不予进场使用。 ②、砂石等骨料采用纯净河砂，且经试验含泥量，颗粒级配等指标，均能达到规范要求。 ③、钢筋采用Q235B钢筋，按设计图纸购置，购进后进行强度和外观鉴定，经检验合格后才能使用。 ④、水采用一般饮用水或不含油质、杂质的干净水均可使用。 3、机具、仪器 ①、搅拌机；②平板振动器、振动棒；③翻斗车、运料车； 3、施工要点 ①、盖板的预制加工或采购，要控制配筋量和配筋的合理性（应符合设计要求）；要控制钢筋网片垫高度和密度，以保证
桥梁墩柱模板专项施工方案
桥梁墩柱模板专项施工方案
1、编制依据 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《钢结构设计手册（上册）（第三版）》 2、工程概况 本桥桥址位于重庆市南岸区茶园新区HC23号路，起止桩号为K0+880.891、终点桩号为K0+925.891，共14个墩台，桥梁上部采用1x35米预应力T梁，全桥共长45m。模板采用整体定型钢模板，墩身模板安装前，在墩身四周搭设钢管脚手架、施工平台及爬梯，钢管脚手架闭合，要有足够的刚度及稳定性满足施工荷载。根据墩身截面尺寸变化规律加工成不同模块周转使用。为保证混凝土外观质量美观，模板采用每节高？m，另外根据墩高不同配不同的调整节模板。为保证模板有足够的刚度和强度，模板背带采用[10槽钢，桁架加固，面板采用6mm厚优质冷轧钢板。模板在专业厂家制作，制作时在平台上的胎具控制下做整体施焊以保证其整体刚度及几何形状。墩顶检查凹槽模板按设计尺寸同时定型加工。钢模节片之间采用企口工艺，使用螺栓联接，节间隙用双面海绵胶条密封，以防砼施工时漏浆。 3、模板施工工艺 1、施工准备 准备一块比较平整的足够大的场地组拼模板,组拼模板所用到的起重设备要到位，螺栓连接所用的扳手也要准备好,清点好模板组拼所用的配件和标准件，为模板拼装做好准备。 2、模板安装 首先根据模板规格编号，模板按顺序组拼。先用砂浆或木方将地面找平，吊装第一块平面模板，然后安装相邻的圆弧模板，对好位臵后带上连接螺栓。若模板拼缝处局部有错台，需用钢筋撬棍放臵在边框长孔中调节，直至错台消失，然后用撬杠将两块模板移平齐，先拧上一个螺栓，然后逐个拧紧其它螺栓。模版示意图如下图：
3、模板拆卸 模板由上至下分片拆卸，吊装要小心不要将模板碰伤，刮破及斜拉导致模板变形需修复的行为。拆除模板需分类码放整齐，堆放时各个模板应保持最大接触面码放整齐平稳，最高可码放5层以防止模板变形。 4、模板保养及维修 模板面板正面必须除锈后刷好脱模剂。脱模后应将模板板灰渣清理干净，涂刷脱模剂后待用。在使用过程中及堆放时应避免碰撞，防止模板倾覆。模板使用后检查有无过大变形及损坏，并及时维修。 4.施工安全方案 1、危险因素及其应对措施 重大危险源的识别： 桥梁高墩柱的施工因地形和地质、水文条件的复杂，有时候作业人员的素质较低，因此属高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认以下几个危险源： 1.1高处坠落伤害：由于是属高空作业，如何防止坠落是此项安全生产活动中预防的重点。 1.2物体打击伤害：在高空作业过程中，所使用的材料及工器具有可能跌落而击伤处在下面的作业人员。 1.3模板胀裂坍塌：在施工过程中由于模板使用不当，支撑失效，而导致胀裂、坍塌伤及作业人员。 1.4触电伤害：包括两部分触电伤害。一部分是由于临时用电线路损坏及未按规范要求使用临时用电而造成触电；另一部分是由于在雷雨季节未能在雷雨来临前撤离而导致雷击。 1.5脚手架坍塌：没有按要求进行脚手架搭设或在使用过程中没有对其基础、扣件、支撑进行及时检查而发生坍塌，伤及作业人员。
特大桥墩柱施工作业指导书
特大桥墩柱施工作业指导书 一. 编制依据、原则和目的 （一）编制依据 1. 工程施工图、招投标文件、合同文件及其附件。 2. 国家有关公路工程基本建设的法律，法规和公路工程设计，施工及验收规范、标准。 3. 现场调查取得的资料，现有的施工设备能力和管理水平。 （二）编制原则 1. 严格执行国家有关公路基本建设的法令法规、技术规范、操作规程和质量检验评定标准。 2. 保证工程质量、受控工期目标要求。 （三）编制目的 满足优质、高效和按期完成阶段性施工任务和便于指导施工操作为目的。二．施工准备 (一)承台验收 墩、柱施工前对承台成品进行验收，验收的内容包括承台的混凝土强度、几何尺寸、轴线偏位、顶面高程及外观等，频率按现行桥梁施工规范的要求进行。（二）材料准备 1.钢筋 钢筋采用业主指定的钢筋，且应符合《混凝土结构设计规范》GB50010中相关规定。钢筋具有出厂质量证明书和试验报告单。钢筋顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕、表面油污和颗粒状或片状锈蚀。 2.水泥 采用ｘｘ牌P.O42.5 水泥，其技术指标符合相关标准的要求。水泥进场时，有产品合格证及化验单，并应对品种标号数量出厂日期进行检查验收，并按JTJ041-2000 施工技术规范要求的检验项目和频率进行进货检验。散装水泥在每次进货和使用结束时应遮盖水泥灌上口以防雨水浸入。 3.粗集料
选用黄堡生产的 5～31.5mm 石灰岩碎石，碎石应具备合格的强度和质量，并具有良好的级配，级配范围符合JTJ041-2000 施工技术规范的要求。 4.细集料 采用业主和驻地监理认可的ｘｘ生产的水洗中粗砂。 5.水 拌制混凝土采用饮用水。养生用水采用饮用水或井水。 6.外加剂 采用泵送剂，泵送剂必须具有出厂合格证和进场合格材料，须经试验室试验合格。 7.粉煤灰 粉煤灰采用ｘｘ电厂生产的Ⅱ级粉煤灰，质量符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB/T 1596-2005）标准的有关规定。 8.其他 模板的刚度、强度和稳定性满足施工技术规范和施工要求。对拉螺栓采用Φ25 的精轧螺纹钢筋，强度满足要求。 （三）设备机具准备 主要设备机具见下表 主要设备机具表
十字柱加工焊接施工方案
日照文创园艺术馆项目钢结构焊接及拼接方案 公司名称日照市祥鹏钢结构 日期：2014年12月10日
一、 编制目的 本方案用于日照市文创园艺术馆钢结构焊接及现场拼装。 二、 制作工艺 1、 划线 钢板下料切割、H 型钢组合、各部件和零件的组装，构件预拼件组装都需有专业放样工在加工面上或组装大样板上进行精确放样。放样后须经检验员检验，以确保零件、部件、构件的加工几何尺寸准确无误。 2、下料切割 十字柱的翼缘（腹）板下料采用数控火焰多头切割机进行切割下料，加工的要求应按业主的技术要求检验切割面、几何尺寸、形状公差、切口截面、飞溅物等，检验合格后进行合理摆放，做上合格标识和杆件编号。 3、十字柱的车间制作 为了便于车间制作，先将十字柱分成两个单独的H 型钢进行组立焊接。 （1）、H 型钢翼缘板与腹板的T 型接头采用液压门式组立机进行组装，见图1。 上顶液压机构 上部压紧轮腹板调节液压轮 型钢 图1 H 型钢组立示意图
（2）、焊接方法采用埋弧自动焊，为了控制焊接变形，按1、2、3、4的顺序进行焊接，见图2。 焊接位置构件 图2 （3）、焊接完成后的H 形钢，由于焊缝收缩常常引起翼缘板弯曲甚至钢梁整体扭曲，因此必须通过翼缘矫正机或（和）火焰矫正法进行矫正，见图3。 图 3 （4）、将矫正完毕的H 型钢进行切割分为两个T 型梁，再二次拼装为十字柱，见图4，两T 型梁与H 型钢的焊接采用埋弧自动焊。 图4 十字柱结构 工件 矫正辊托辊、主动辊型钢矫正
（5）、焊接完毕的十字柱若有需要，需进行二次火焰矫正，保证整体的直线度满足要求。 （6）、对于需要接长的十字柱，采用车间整体预拼，并预制坡口，进行现场焊接。 为了便于现场施工，十字柱的接长坡口采用加垫板，单面焊的形式保证焊缝全熔透。坡口型式见图5。垫板在车间进行点焊完毕。 图5 现场焊接坡口形式 （7）、为了保证现场装配的准确性，在十字柱现场接头处的四块翼缘板外侧分别焊接四块带有螺栓孔的定位筋板,见图6。 图6 车间预拼装
墩柱施工作业指导书.doc
吉河高速公路第LJ5 合同段桥梁实心墩施工 作 业 指 导 书 吉河高速 ZB1合同段
山西路桥建设集团有限公司项目部LJ5 分部 二 O一三年三月十日 桥梁实心墩施工作业指导书 一、编制目的 为确保桥梁实心墩墩柱施工过程处于受控状态，满足设计和规范 的要求。 二、适用范围 适用于吉河高速 ZB1 合同段山西路桥建设集团有限公司项目部 LJ5 分部桥梁实心墩墩柱施工的全过程。 三、编制依据 1、国家重点工程吉县至河津高速公路设计图纸； 2、交通部颁发的相关施工技术规范，《质量检验评定标准》（JTG F80/1 －2004）；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）； 3、本公司的《质量手册》、《程序文件》等有关文件。 四、工作职责 1、总工程师负责对全路段桥梁实心墩墩柱施工的相关技术要 求和施工详图进行审核。 2、工程部技术部负责组织相关技术人员按照桥梁实心墩墩柱 的设计图和施工技术要求对施工作业队伍进行技术交底。现场指导施工人员按照桥梁实心墩墩柱技术要求进行施工。 3、施工负责人负责指导桥梁实心墩墩柱现场施工全过程根据
设计及规范要求严格执行，协调组织现场施工。 4、测量员负责桥梁实心墩墩柱的定位，及时对施工过程进行复检。 5、质检员负责对桥梁实心墩墩柱施工质量进行检验评定及控制，做好质量控制资料。 6、试验员负责桥梁实心墩墩柱施工的各项检验项目进行取样检验，提供试验结果，为质量评定提供依据。 五、主要施工工艺 1、工艺流程见下图 施工准备 加工、吊装绑扎安装钢筋 安定位销等翻模组装 安装内外作业6m+3m 一个循环 安装安全防护 浇注砼 养生 加工、吊装绑扎安装钢筋 钢筋 拆除底节 6m模板及工作 底节模板翻升至 四节段 模板翻升循环施工直至
劲性十字柱的加工工艺
劲性十字柱的加工工艺 十字柱加工流程图如下。 a．下料：按照图纸尺寸及加工工艺要求增加的加工余量，采用多头切割机进行下料，以防止零件产生马刀弯。对于部分小块零件板则采用半自动切割机或手工切割下料。 b．开坡口：根据腹板厚度的不同，．采用不同的坡口形式。具体坡口形式由技术部门编制相应的加工工艺卡。坡口采用半自动切割机进行开制。切割后，所有的流挂、飞溅、棱边等杂物均要清除干净，方可进行下道工序。 c．H形钢和T形钢部件的制作 ①H形钢的制作 ㈠组装：坡口开制完成，零件检查合格后，在专用胎具上组装H
形钢。组装时，利用直角尺将翼缘的中心线和腹板的中心线重合，点焊固定。组装完成后，在H形钢内加一些临时固定板，以控制腹板和翼缘的相对位置及垂直度，并起到一定的防变形作用。见图1．0．6．2—9。 ㈡焊接：H形钢的焊接采用C02气体保护焊打底，埋弧自动焊填充、盖面的方式进行焊接。在焊接过程中要随时观察H 图1．0．6．2-9 H形钢的组装 形钢的变形情况，及时对焊接次序和参数进行调整。 ㈢矫正：H形钢焊接完成后，采用翼缘矫正机对H形钢进行矫直及翼缘矫平，保证翼缘和腹板的垂直度。对于扭曲变形，则采用火焰加热和机械加压同时进行的方式进行矫正。火焰矫正时，其温度不得超过6500C。 ② T形钢的制作 T形钢的加工，根据板厚和截面的不同，可采用不同的方法进行。一般情况下采用先组焊H型钢，然后从中间割开，形成2个T形钢的方法加工。切割时，在中间和两端各预留50mm不割断，待部件冷却后再
切割。切割后的T形钢进行矫直、矫平及坡口的开制。如图1．0．6．2-10; 切割线 图1．0．6．2-10 T形钢的制作 ③ H形钢、T形钢铣端：矫正完成后，对H形钢和T形钢进行铣端。 d．劲性十字柱的组装 ①工艺隔板的制作：在十字柱组装前，要先制作好工艺隔板，以方便十字柱的装配和定位。工艺隔板与构件的接触面要求铣端，边与边之间必须保证成900直角，以保证十字柱截面的垂直度，见图1．0．6．2-11。 ②首先检查需装配用的H形钢和T形钢是否矫正合格，其外形尺寸是否达到要求，经检查合格，并将焊接区域内的所有铁锈、氧化皮、飞溅、毛边等杂物清除干净后，方可开始组装十字柱。
排水工程作业指导书
黄金大道（S207南延线）道路工程 市政管网作业指导书 编制： 复核： 审核： 二〇一五年三月
市政管网工程作业指导书 1、适用范围 本作业指导书适合黄金大道S207南延线干杉段排水工程（K0+869.654～K6+525）。 2、作业准备 2.1技术准备 ①认真审核图纸及设计说明，理解设计意图，已做好图纸会审和施工组织设计，确定开挖断面和堆土位置，并经上级批准。 ②对有关人员做好书面技术交底工作，并已签认。 ③对地下管线平面位置和高程进行核对，并办理相关手续。 ④已做好施工管线高程、中线及永久水准点的测量复核工作。 ⑤已测放沟槽开挖边线、堆土界限，并用白灰标识。 2.2机具准备 ①沟槽开挖设备：推土机、挖掘机、装载机、自卸汽车、吊车等。 ②测量工具：水准仪、全站仪 2.3材料准备 ①管体上应有制造厂的名称和商标、制造日期，管材及管件应符合国家现行有关标准，并具有合格证。混凝土管管体不得有裂纹、漏筋、大面积修补现象存在；PP-HM管不得有瘪陷、凹凸不平等缺陷存在，其配套热收缩带尺寸须符合规范要求。 ②按照设计要求准备充足的中粗砂，并经检查合格。
③管道检验批次 由相同原材、相同生产工艺生产的同一种规格、同一种接头型式、同一种外压荷载级别的管子组成一个受检批。不同管径批量数见下表；在3个月内生产总数不足下表规定时，也应作为一个检验批，Ⅱ级钢筋砼管为C30。出厂检测需由项目部实验室报监理工程师送具有检测资质单位检测，检测合格后方能使用。 出厂检验批次 3、排水管道施工及工艺 本工程污水管道施工工艺流程为：测量放样→放坡开挖→沟槽开挖至设计标高→管道基础→安管→检查井→闭水实验→回填。 本工程雨水管道施工工艺流程为：测量放样→放坡开挖→沟槽开挖至设计标高→管道基础→安管→护管混凝土→检查井→回填。 3.1测量放样 施工前应根据设计要求，实地定出管道中心线和转折点以及高程控制，并在适当地点设置施工控制桩，控制桩应妥善保护。 控制桩及引桩交付后由作业队保护控制，如有损坏导致不能正常施工，后果由作业队自行承担。
墩柱模板计算
墩柱模板计算 一、计算依据 1、《铁路桥涵设计基本规范》 2、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005) 3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001) 4、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83) 5、《铁路组合钢模板技术规则》(TBJ211-86) 6、《铁路桥梁钢结构设计规范》 7、《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002) 8、《京沪高速铁路设计暂行规定》(铁建设[2004]) < 9、《钢结构设计规范》(GB50017—2003) 二、设计参数取值及要求 1、混凝土容重：25kN/m3； 2、混凝土浇注速度：2m/h； 3、浇注温度：15℃； 4、混凝土塌落度：16～18cm； 5、混凝土外加剂影响系数取； 6、最大墩高17.5m； 7、设计风力：8级风； 8、模板整体安装完成后，混凝土泵送一次性浇注。 三、？ 四、荷载计算 1、新浇混凝土对模板侧向压力计算 混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一临界时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即为新浇筑混凝土的最大侧压力。侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效
压头。新浇混凝土对模板侧向压力分布见图1。 [ 图1新浇混凝土对模板侧向压力分布图 在《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)中规定，新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算： 在《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83) 中规定，新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算： 新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算： Pmax=γt 0K 1K 2V 1/2 Pmax =γh 式中： … Pmax ------新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（kN/m2） γ------混凝土的重力密度（kN/m3）取25kN/m3 t0------新浇混凝土的初凝时间（h ）； V------混凝土的浇灌速度（m/h ）;取2m/h h------有效压头高度； H------混凝土浇筑层(在水泥初凝时间以内)的厚度(m)； K1------外加剂影响修正系数，掺外加剂时取； K2------混凝土塌落度影响系数，当塌落度小于30mm 时，取；50～ 90mm max 72722 40kPa 1.62 1.6P υυ?===++
墩柱作业指导书样本
墩柱施工作业指导书 一、工程概况 1、工程内容 大沽南路立交二期工程C、 D线主线桥, 北起地铁一号线陈塘庄高架车站以南, 南与地铁一号线复兴门高架车站毗邻。 本线共有墩柱74个, 其形式为: 1.4m×1.2m的矩形抹圆角墩, 墩柱最高的为: 19#16.087m, 最低的为: 4.55m, 高度变化较大。 2、气象特征 天津属暖温带半湿润大陆季风气候, 气候特点是四季分明, 春季干旱多风, 夏季炎热多雨, 秋季晴朗气爽, 冬季寒冷干燥, 全年以冬季最长。 全年平均气温为13.10C, 全年最冷为1月份, 月平均气温为-3.90C ~5.70C, 夏季最热为7月份, 平均气温为25.60C ~26.40C, 最热高达 39.60C。 二、墩柱施工进度计划 根据现场的实际情况, 计划配备2个施工班组, 一台吊车及其它小型机械设备, 2套模板进行施工。模板采用自行设计加工的大块定型钢模板组拼, 方木加固。分段平行施工, 计划10月12日~11月15日完成10个墩柱, 其余墩柱于完工。 三、施工方案 为保证墩身及盖梁混凝土表面质量, 墩身采用自行设计的大块定型钢模板一次拼装成型, 盖梁模板采用大块钢模板或竹胶板。墩身均采用模板一次支立成型, 混凝土整体浇筑的施工方法。盖梁与墩柱采用分两次浇注的方法施工。 混凝土采用商品混凝土, 罐车运输, 墩身及盖梁混凝土采用吊车配合串筒或溜槽的方式进行灌注, 插入式振捣器振捣。 四、墩身施工
1、墩身施工工艺 为保证墩身混凝土外观质量, 墩身采用定型模板整体拼装成型。墩身混凝土采用一次成型的浇筑方法。 ( 1) 墩柱钢筋绑扎 墩柱主筋焊接采用闪光对焊, 墩柱钢筋在承台浇筑前按照设计要求预埋定位。墩柱施工前, 应对墩柱范围内的承台混凝土面进行凿毛处理, 直至露出新鲜混凝土面为止, 并用清水冲洗干净。然后绑扎墩柱钢筋, 安设垫块, 保证钢筋保护层厚度。 墩柱钢筋较高时, 搭设支架避免其倾斜; 同时在绑扎钢筋时, 要避免产生钢筋扭曲的情况。 墩柱钢筋绑扎完后进行自检和隐蔽检查。然后根据所放的墩柱轴线, 弹出墩柱轮廓线。 ( 2) 模板支立 墩身采用自行设计的定型模板, 一次拼装成型, 然后用汽车吊一次吊装就位。 模板拼装前, 对每块模板进行打磨, 达到表面光洁、平整。模板接缝夹双面胶密封条。小错台打腻子刮平, 刷清漆两道, 防止漏浆、粘结。要求拼装成型的模板无错台、接缝紧密、装饰缝平直, 脱模剂涂刷均匀。 模型按放设好的位置, 一次支立到位, 并调整好位置、垂直度。墩柱加固底部用方木使模板与承台预埋筋间形成顶撑, 圆形墩采用抱箍加固, 矩形墩采用角钢、方木肋加固, 墩柱模板四角用缆风绳加固。施工前, 模板内采用方木进行内撑, 混凝土灌注过程中随灌随撤。 ( 3) 混凝土浇筑 混凝土采用商品混凝土, 罐车运输, 吊车配合串筒或溜槽的方式进行灌注, 混凝土分层厚度不得大于30cm, 插入式振动器捣固。振捣时要仔细、快插慢拔, 不得过振、漏振、欠振, 并避免碰触模板, 每层振捣时须插入下层10cm, 振动棒振动范围每次应压半圆, 且避免碰触钢筋及
钢结构十字柱加工实用工艺
工艺通知书 制订日期:2015年9月16日 第1/ A 版 第 1/12 页 文件非经许可 不准影印 1、主体容与适用围 1.1 本规程说明了焊接十字柱的一般制作流程和加工方法。 1.2 本规程适用于我公司十字柱型钢的制作。 1.3本规程将作为我公司十字柱型钢产品质量自检和检验的依据。 2、编制依据 《钢结构施工及质量验收规》 GB50205-2003 《建筑钢结构焊接规程》 （JGJ81-91） 《钢结构焊缝外形尺寸》 （GB5777-96） 钢结构设计及细化图纸 3 材料 3.1 钢板材料主要为Q345、Q235等钢结构用材，其质量标准应符合《碳素结构钢》GB/T 700和〈〈普通低合金结构钢〉〉GB1591的相关要求。 3.2 焊接材料 焊接材料图纸和工艺有要求时按照图纸和工艺要求执行，无要求时按照下表进行选用： 焊接方法 材质 焊材牌号 焊接位置 手工电弧焊 Q345 E5015/E5016 定位焊 对接 角接 Q235 E4303/E4315 埋弧自动焊 Q345 H08MnA + HJ431或SJ101 对接 角接 Q235 H08A+ HJ431或SJ101 CO 2气体保护焊 Q345--Q235 ER50-6 定位焊 对接 角接 焊接材料烘干温度表 焊接材料牌号 使用前烘焙条件 使用前存放条件 焊条E5015 350-400℃；2h 100-150℃ 焊剂 HJ431 150-250℃；1h 100-150℃ 4、 制作工艺要领 4.1制作工艺流程 见下图：
实例图片
直条数控切割机多火嘴门型切割机示 4.2.2 焊接坡口