大直径80m超长嵌岩桩施工实践_陈雄生

嵌岩桩施工方案

湖南省永顺至吉首高速公路项目 第16合同段 桩基础施工方案 编制：___________________ 复核：___________________ 审核: 中铁七局集团有限公司 永顺至吉首高速公路第16合同标段项目经理部 二零一三年五月

桩基础施工方案 一．编制说明 （一）编制范围 永顺至吉首高速公路第16合同段龙舞河大桥桩基施工 （二）编制依据 （1）施工招标、投标、合同协议书文件。 （2）施工图设计文件。 （3）国家现行公路的有关的文件、法规和设计规范、施工规范、验收规范、技术标准、暂规等。 （4）根据现场调查的有关资料（当地水文、气象、民俗、交通、材料供应、水源、场地情况）。 （5）我单位拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年从事桥梁建设所积累的施工经验。 二．工程概况 1、工程简介 永顺至吉首高速公路呈南北向纵贯湘西北腹地，北起永顺县南泽家镇梅洛村，南至吉首市寨阳乡曙光村，主线全长84.557km，走廊带位于湘西自治州地区，通过永顺县、古丈县、吉首市，本项目土建工程共分19个合同段。 其中，第16合同段北起吉首市己略乡己略村，南至寨阳乡庄稼村，起讫里程：K76+900~K83+700，线路全长为6.8km，总价值3.1856亿，主要工程包括路基、路面、吉首北服务区、桥涵、隧道等。 主要工程量：大桥1座即龙舞河大桥，8-25mT梁，长度206m，桩

基605延米，墩柱243.603米，T梁80片；涵洞24座合计738.44延米，其中圆管涵6座，盖板涵18座；路基挖土石方约99万m3，填筑土石方约175万m3，其中包含吉首北服务区挖方约55万m3，填方约117万m3，路基于K80+123处由整体式变为分离式，穿越己略乡己略村设置300m路基声屏障（单侧）；隧道3座，总长4418延米，包括龙洞冲隧道单洞128米，狮子庵隧道右幅2143米，左幅2147米，混凝土共9.15万m3。（注：吉首北服务区取消后路基土石方为：挖方约58万m3，填方约77万m3） 技术标准：主线采用完全控制出入的双向四车道高速公路标准，度2×12.25m。 建设、设计、监理和施工单位如下： 建设单位：湖南省永吉高速公路建设开发有限公司 设计单位：湖南省交通科学研究院 监理单位：北京港通路桥工程监理有限责任公司 施工单位：中铁七局集团有限公司 工期：合同工期30个月，开工日期：2013年4月16日，竣工日期：2015年10月16日。 2.施工环境概述 （1）地形、地貌 路线所经地带主要为溶蚀及风化剥蚀构造丘陵地貌，走廊带高程一般为200-350m，相对高差100-1500m；地形剥蚀强烈，沟谷多深切发育，以V型谷为主；山坡陡峻，自然坡角35-50°，局部陡坡大于60°。残坡

大直径嵌岩桩施工勘察孔深的确定

大直径嵌岩桩施工勘察孔深的确定 一、概述 近几年随着经济的高速发展，城市土地资源的稀缺，越来越多的建构筑物需要在各类基岩裸露或埋藏较浅的地区进行开发建设，而在此地区，大直径嵌岩桩基础有较广泛的应用。我国幅员辽阔，地质地貌类型多样，对于一些特殊基岩埋藏区，如岩溶、孤石发育区，桩基开挖前需要进行施工勘察，以查明桩底的详细地质情况。 根据统计资料，我国碳酸盐岩裸露分布区面积约130km2，埋藏分布区面积约70km2，花岗岩类岩石出露面积约86km2，连同埋藏分布区面积也在100km2以上，二者分布面积合计达我国疆域面积的1/3。因此，在这些地区进行的大直径嵌岩桩施工勘察工作有着广阔的前景。 二、嵌岩桩施工勘察孔深确定的一般性原则 施工勘察的中心问题，就是对勘察钻孔深度的确定。一般来说，钻孔深度d 由岩面深度d0、嵌岩深度h、桩底稳定层厚度d1、抗冲切/倾覆调整深度d2及桩顶预留浮动深度d3加和而成，即： d=d0+h+d1+d2+d3

（1）岩面深度d0一般为中～微风化基岩的稳定岩面，随钻孔实际情况确定；孤石、溶洞、互层发育的地区，d0应为穿过上述不稳定体的稳定岩层顶面。对于一桩多孔的施工勘察，d0应取各孔稳定岩面深度的最大值，并应考虑孔口高程的起伏影响。 （2）嵌岩深度h可按《建筑桩基技术规》第3.3.3第二条规定：“对于嵌岩桩，嵌岩深度应综合荷载、上覆土层、基岩、桩径、桩长诸因素确定；对于嵌入倾斜的完整和较完整岩的全断面深度不宜小于0.4d 且不小于0.5m，倾斜度大于30%的中风化岩，宜根据倾斜度及岩石完整性适当加大嵌岩深度；对于嵌入平整、完整的坚硬岩和较硬岩的深度不宜小于0.2d，且不应小于0.2m。” （3）桩底稳定层厚度d1按《岩土工程勘察规》4.9.4条规定：“勘探孔的深度应符合下列规定：……对大直径桩，不得小于5m……对嵌岩桩，应钻入预计嵌岩面以下3～5d，并穿过溶洞、破碎带，到达稳定地层。”但该规描述略有模糊，后附条文说明亦未予以说明。《高程建筑岩土工程勘察规》4.2.3条的2到5款

灌注桩施工方法

钻孔灌注桩专项施工方案 一、概述 富屯溪大桥全长469m，共有桩基50根，根据现场的实际情况，计划5#、6#、7#、8#桥墩桩基采用机械钻孔，共计16根，桩径2.2m，设计桩长15～23m，桩身采用C30除5#桥墩桩基和6#右幅桥墩桩基是柱承桩外，其余均为嵌岩桩。主要工程数量：机械钻孔301m，C30砼1144m3，HRB335钢筋67447kg，R235钢筋4710kg。 洒溪大桥全长245.9m，共有桩基42根，根据现场实际情况，计划3#桥墩、4#桥墩、5#桥墩桩基采用机械钻孔，共计12根，桩径2.0m，设计桩长14～17.5m，机械钻孔189.6m。 二、钻孔桩施工进度计划 钻孔桩计划2007年10月22日开工，2008年01月12日完成。 2、进度计划保证措施 制定严格细致的工期进度奖罚制度。项目部拿出一定比例的资金建立奖励基金，月底对各班组完成的施工任务与既定的施工进度计划进行评比，完成任务的予以奖励，没有完成的进行处罚，处罚资金作为奖励基金的补充，以此充分调动参建单位的积极性，确保施工进度计划的落实。 本工程施工便道普通段宽不小于4.5m，据地形在通视地段每隔200m设置6.5m宽20m 长的错车平台，并在沿线设置错车指示标志；在不通视、转弯、交叉路口和地形陡峭等地段的便道宽6.5m，同时在这些路段设置安全护栏和醒目的安全警示标志。 全线便道路面采用厚20cm碎石垫层+5cm泥结碎石路面铺筑，爬坡地段为泥结碎石路面加厚至10cm。 各段施工便道我方均与所使用的施工队伍签订施工便道的使用、维护和后期的清除合同，由其负责便道的定期维护和修补，并在施工结束后负责将其清除和恢复原有耕地及绿化工作。 四、钻孔灌注桩施工方法 钻孔灌注桩施工工艺流程见《钻孔灌注桩施工工艺流程图》。施工方法及施工要点如下： 1、施工准备 （1）、据有关水文地质资料和现场调查情况，河流河面较为平缓，河水流量、水域宽

嵌岩桩施工技术

上海宝钢集团马迹山矿石中转港扩建工程Ⅱ标段 嵌岩桩施工技术 摘要：在上海宝钢集团马迹山矿石中转港扩建工程Ⅱ标段施工中采用人造基床作为钢套筒稳桩措施，解决了外海裸露基岩上进行嵌岩桩施工的难题。文中还重点对嵌岩桩施工中的钻机平台、成孔成桩及施工注意事项等作了详细总结。 关键词：稳桩；嵌岩桩；施工技术 1、概况 上海宝钢集团马迹山矿石中转港扩建工程Ⅱ标段位于浙江省舟山市嵊泗县马迹山岛宝钢马迹山港区，该工程为新建长535米、宽20米的5万吨级和1万吨级装船泊位各一个以及长728.1米高架皮带机廊道、转运站、变电所等。结构形式采用高桩梁板式和高桩墩式相结合。合同工期为05年12月28日至07年9月26日。嵌岩桩主要分布在装船码头D型墩台：墩台截面尺寸为23m×16m×3m，桩基为6根、直径2.8m嵌岩桩；21#廊道B 型墩台：墩台截面尺寸为6.5m×9.9m×2m，桩基为4根、直径1.5m嵌岩桩；12#转运站：桩基为15根、直径2m嵌岩桩；5#变电所：直径为6根、直径2m嵌岩桩以及导管架基础，直径为4根、直径2m嵌岩桩。 嵌岩桩工程数量统计表 工程水域最高潮位为3.41m，最低潮位为-2.62m。波浪以风浪为主，纯风浪频率为

69.18%，涌浪频率为30.82%，波高大于2m的波浪均为涌浪为主的混合浪形式出现。涌浪集中出现在SE-S-SW向，其中12月～翌年5月以S-SW向涌浪出现频率为主，6～11月则以SE向涌浪为主，其中8月份SE向涌浪频率达43.55%。潮流属于非正规半日浅海潮流，基本为往复流，涨潮实测最大流速为1.38m/s，落潮实测最大流速为1.92m/s。 工程区域岩土层主要为第四纪全新世与晚更新世松散堆积层和晚侏罗纪火山岩及其风化层，根据各层岩土的地质特征共划分为8个地基土层，16个亚层。强风化层以灰绿、褐黄色为主，较硬。该层一般呈碎块石状。实测标贯击数一般为21～50击，局部大于50击或远远大于50击。中等～微风化层以灰绿、灰白色为主，坚硬。节理裂隙不甚发育，岩石断面新鲜，岩芯较完整。嵌岩桩处特征断面图如图一、图二所示。 21#廊道直径1500mm嵌岩桩（图一）

钻孔灌注桩施工技术要求

附件2： 钻孔灌注桩施工技术要求 一、施工平台 1、采用筑岛法施工，填料宜选用透水性好、易于压实的砂性土或碎石土，筑岛面积根据钻孔方法、选择的机具等确定，填筑高度应高于最高水位0.5～1.0m。 2、采用钢管桩等其它形式的施工平台，平台必须牢固稳定，能承受工作时所有静、动荷载，平台施工前需提供平台设计图纸及计算说明书，必要时组织专家论证，经总监办审核批复后方可施工，平台施工要按施工技术规的有关规定执行。 3、旱地施工平台应进行清理和整平，面积满足使用要求，地面为软土时应进行适当处理，确保施工机械运输作业安全。 4、需要进行软基处理或路基填筑施工的桥台，必须待软基处理或路基填筑完成后才能进行桩基施工。 二、护筒 1、护筒应采用厚度不小于3mm的钢板制作，径宜比桩径大20～40mm，护筒中心线应与桩中心线重合，平面位置偏差控制在5cm以，竖直度不大于1%。 2、采用挖坑埋设法安置护筒时，护筒低部和四周所填粘质土必须分层夯实。 3、护筒宜高出地面0.3m或水面1.0～2.0m，埋置深度宜为2～4m，特殊情况应适当加大埋深防止漏浆，以保证钻孔和砼灌注的顺利进行。 4、对于钢管桩或其它形式架设的水中平台，护筒应沉入局部冲刷面以下不小于1.0～1.5m，并采取措施固定牢固。

5、护筒连接处要求筒无突出物，应耐拉、压，不漏水。 三、泥浆 1、泥浆应选用优质粘土或膨润土配制，泥浆指标根据钻孔方法和地层情况，参照《公路桥涵施工技术规》第6.2.2条选定。 2、摩擦桩宜采用回旋钻机施工，并采用优良泥浆（如膨润土泥浆），泥浆比重不应大于1.13，减小孔壁泥皮厚度，保证桩基承载力的发挥。 3、储浆池和沉淀池应分别设置，储浆池的大小应满足钻孔和清孔过程中保持孔水头高度要求。钻渣和废弃泥浆应集中存放，妥善处理，避免污染环境。 四、钻孔 1、桩基施工前，应全面复查各墩、各桩基坐标及其各控制点高程，并复查净空要求，同时要求对工程地质勘查资料要进行详细的阅读和理解，掌握本工程围各种地层岩性的原岩特征、风化特征及物理力学性质，包括岩石名称、颜色、结构、主要矿物成分及岩石抗压强度等。 2、软土地段的钻孔，首先应进行地基加固，保证钻孔设备的稳定和钻孔孔位准确，再行钻孔。 3、钻机安装后应进行固定，保证底座和顶端应平稳，在钻进过程中不应产生位移和沉陷。 4、开钻前应对钻孔平面位置进行复测，冲击钻的钢丝绳、钻头中心及桩位中心要保持在同一垂直线上；回旋钻机的转盘要水平，立轴要垂直。护筒埋设前应设置交角不小于60°的桩位护桩，以便在钻进过程中随时检测桩中心位置。 5、采用冲击钻成孔过程中，应根据钻机的性能和对应地层岩性选择合

嵌岩桩专项施工方案

目录 第一章综合说明 ------------------------------------------------------------------- 0 1.1编制依据 -------------------------------------------------------------------- 0 1.2主要采用的标准和规范 -------------------------------------------------------- 0第二章工程概况 -------------------------------------------------------------------- 0 2.1工程概况 -------------------------------------------------------------------- 0 2.1.1自然条件--------------------------------------------------------------- 3 2.1.2工程地质条件----------------------------------------------------------- 3 2.1.3工程气象条件----------------------------------------------------------- 7 2.1.4工程水文条件----------------------------------------------------------- 7第三章施工布置 -------------------------------------------------------------------- 7 3.1施工流向和工艺流程 ---------------------------------------------------------- 7 3.2施工工艺安排 ---------------------------------------------------------------- 7第四章施工工艺 -------------------------------------------------------------------- 8 4.1平台搭设 -------------------------------------------------------------------- 8 4.2 平台围囹受力计算------------------------------------------------------------ 9 4.3主要施工设备参数表 --------------------------------------------------------- 10 4.4 施工流程图----------------------------------------------------------------- 11 4.5钻孔 ----------------------------------------------------------------------- 12 4.6 清孔----------------------------------------------------------------------- 13 4.7 钢筋笼制作及吊放----------------------------------------------------------- 14 4.8 混凝土浇注----------------------------------------------------------------- 14 4.9 施工主要技术参数及技术要求------------------------------------------------- 15第五章质量保证措施 --------------------------------------------------------------- 15第六章安全保证措施 --------------------------------------------------------------- 15 6.1 水上平台搭设施工安全------------------------------------------------------- 16 6.2 平台上施工安全------------------------------------------------------------- 16 6.3 施工用电安全--------------------------------------------------------------- 16 6.4 防台安全保证措施----------------------------------------------------------- 16 6.4.1、成立防台领导小组 ---------------------------------------------------- 16 6.4.2、锚地安排 ------------------------------------------------------------ 16 6.4.3、通讯联系 ------------------------------------------------------------ 17 6.4.4、应急安排程序 -------------------------------------------------------- 17 6.4.5、应急计划的维护 ------------------------------------------------------ 17第七章各项施工资源的投入 --------------------------------------------------------- 17 7.1 拟投入的主要设备----------------------------------------------------------- 17 7.2 仪器设备配备--------------------------------------------------------------- 18 7.3 施工期间人员配置----------------------------------------------------------- 19第八章施工进度计划 --------------------------------------------------------------- 19 8.1 确保工期的措施------------------------------------------------------------- 19 8.2 组织措施------------------------------------------------------------------- 20 8.3 劳动力和机械设备保证措施--------------------------------------------------- 20第九章环境保护 ------------------------------------------------------------------ 20 9.1 环境保护管理制度----------------------------------------------------------- 20

【doc】肇庆大桥岩溶区大直径嵌岩桩施工技术

肇庆大桥岩溶区大直径嵌岩桩施工技术 2000年第3期广东公路交通GuangDongGongLuJiaoTong总第,64期 肇庆大桥岩溶区大直径嵌岩桩施工技术 梁鉴亮● ' (中港第四航务工程局,广州510500) 摘要:肇庆大桥桥址处于非常活跃的溶洞发育地段及地质破碎带上,大直径桩基施工采用双护筒方案,泥浆循环 系统,钻冲结合.简要介绍施工过程中的溶洞处理方案及实践效果. 关键词:大直径桩基础溶洞施工工艺 中圈分类号:13443.15文献标识码:B 1概述 肇庆大桥位于肇庆市西江下游,南接建设中 的广肇高速公路,北连市区端州一路.主桥为六 跨单箱单室连续梁,主跨136m,副跨86m,北引桥Ⅱ 为17X40m跨预应力简支T梁(桥面连续),桥面 宽均为22m.主桥主墩为4根奶0o/0cm嵌岩 桩基础,薄壁墩身,副墩为2根奶0o/忆50cm嵌岩 桩基础(39#～45#墩),双柱式墩身;北引桥Ⅱ为 2根n嵌岩桩基础,双柱式墩身(22#～38#墩). 肇庆是以拥有千姿百态溶洞景观的七星岩着 名的旅游城市.由于城市整体规划的需要,肇庆 大桥桥址处于非常活跃的溶洞发育地段及地质破 碎带上.为摸清溶洞的分布,大小,填充情况,漏 水情况等,以指导施工,在全面铺开桩基础施工 前,分别进行初勘,施勘,补勘,电磁波层析CT探 测等多层次勘察.

勘察结果显示,大桥从22#墩到45#墩几乎 每桩都存在裂隙破碎带和溶洞.覆盖层厚从10m ～ 40m变化,地层变化为:粉砂层一细砂层一中砂 层一粗砂层一角砾层一基岩,其中主墩大部为粗 砂层及角砾层,北引桥Ⅱ大部为粉砂层及细砂层, 部分墩有中粗砂层.岩层多为灰岩,局部夹有白 云岩,石英大理化岩等.溶洞形状极为复杂,以主 墩40#墩为例,溶洞层数最多达5层,溶洞顶板最 厚的达4m,最薄的仅为10cm,顶底板大都倾斜,最大倾斜角达75o,且溶蚀的作用十分破碎;溶洞高 度变化很大,最小的溶洞仅高20—30cm,最高的溶洞则高达9.40m.溶洞中多填充流塑性的亚粘土(含有角砾,粉细砂和中粗砂等),部分为空洞,且 存在压缩气体或高压水.溶洞形状各异,错落无 序,桩桩相连,并与异常发育的裂隙破碎带相连 通,构成一座座非常复杂,离奇的地下迷宫.在北 引桥II桩基础中,最大的溶洞高达13m,最多的达 7层,同一墩位的溶洞互相连通,一些相邻墩位的 溶洞亦互相连通,这些情况给施工带来较大的难度. 2施工方案的选择 初步摸清溶洞分布情况后,确定施工方案并 实施.经过认真比选,并总结类似工程的施工经 验,在施工中确定了以下三个原则. 2.I双护筒方案 根据地质资料,自22#～41#墩各桩的覆盖 层均为砂层,39#一41#墩有少量角砾,而北引桥 Ⅱ则大部份为粉砂层,最深的达3O多m.这种地 质情况下,一旦发生漏浆,孔内泥浆液面迅速下

嵌岩桩表格

集灌路(杏林大桥-沈海高速段)提升改造工程监表4 检验申请批复单 承包单位：宁波交通工程建设集团有限公司合同段：1标段 监理单位：合诚工程咨询股份有限公司编号：工程项目内茂高架主线桥 工程地点或桩号 具体部位成孔 检验内容倾斜度、钻孔底标高、钻孔深度、钻孔直径、护筒顶标高、地质情况要求到现场检验时间： 承包人递交日期和签字（公章）： 监理员收件日期和签字： 监理员评论和签字： 签字：日期： 专业监理工程师意见： 下一道____________________工序 签字：（公章）： 日期：质量证明附件： 1、检验表28：钻孔桩成孔现场质量检验报告单 2、施表-25：钻孔桩施工原始记录表 3、施表-29：桩基岩层确认单施工原始记录表 4、施表29-1：桩基终孔确认单施工原始记录表（嵌岩桩） 5、钻（挖）孔桩地质柱状图施工原始记录表承包人收到日期、签字： 签字： 日期：

检验表28 钻孔桩成孔现场质量检验报告单 承包单位：宁波交通工程建设集团有限公司合同段：1标段监理单位：合诚工程咨询股份有限公司编号： 工程名称内茂高架主线桥施工时间 桩号及部位检验时间 项次检验项目规定值或 允许偏差 检验结果检验方法和频率 1 倾斜度小于1% 垂线法各桩检查 2 钻孔底标高（mm）符合要求护筒标高及孔深反算 3 钻孔深度（mm）≥50 测绳量，每桩测量 4 钻孔直径（mm）符合设计要求探孔器，每桩测量 5 护筒顶标高（mm）/ 水准仪测量 6 地质情况/ 查钻孔记录 自检意见： 质检工程师：日期： 监理意见： 监理工程师：日期： 承包人技术负责人：日期：

施表-25 钻孔桩施工原始记录表 承包单位：宁波交通工程建设集团有限公司合同段：1标段 监理单位：合诚工程咨询股份有限公司编号： 第页共页工程名称内茂高架主线桥墩台号桩孔号 设计桩长(m) 设计孔底标高(m) 护筒顶标高(m) 设计桩径(m) 设计桩顶标高(m) 地面标高(m) 钻孔方式钻机型号桩型 日期 时间钻孔进尺(m) 地质情况 泥浆相对 密度 孔径、竖直 度检查情况 备 注起止本次累计 现场施工负责人：质检员：现场技术人员：监理：日期：

嵌岩灌注桩施工质量控制方法

嵌岩灌注桩施工质量控制方法 王军升 一、前言 与其它类型的桩基相比，嵌岩钻孔灌注桩具有以下优点：一是嵌岩部分充分利用基岩的承载性能，具有较高的侧阻力和桩端阻力；二是因基岩压缩性小，单桩的沉降小，群桩沉降不会因群桩效应而增大, 群桩承载力也不会因群桩效应而降低；三是以嵌岩桩为基础的建筑物在地震过程中所产生的地震效应弱，抗震性能较好。但群桩嵌岩钻孔灌注桩要求每根桩都必须合格，不允许有任何疏忽，这就要求施工技术人员把好每个质控要点。南方某渔港码头工程桩基基础采用了嵌岩灌注桩，在施工过程中取得了成功，且积累了一定的经验。 二、工程概况 本工程码头部分采用e 900嵌岩灌注桩，共164根，有效长度在21. 5?25米之间，码头灌注桩均为嵌岩灌注桩，设计要求全断而嵌岩1米。拟建场地在桐照村东侧，以海涂为主，码头区后方为浅海区，海涂地势平缓，坡度1°?2。，泥面标高一般1.0?2.0m,码头区稍陡。场地地貌类型为浅海?潮间带淤泥积滩涂。码头东南侧100m 外为一悬山。 施工工艺流程见图一 本文着重就本工程成孔中中风化判定环节及二清检查中沉渣测定环节采用的方法作一定介绍。 三、中风化判定

本工程、根据地质情况分析桩长大致在20?25米之间，因此大部分承载力都得依赖端承力来维持。该工程所处地地质条件极其复杂，在施工中发现有挤压破碎带、夹层、断层，且部分区域由碎石层、块石层直接进入中风化岩层。因此如何正确判断是否进入中风化基岩不仅重要而且有一定的难度。如果判断不准将会对单桩承载力产生一定影响，如果过严将会给施工进度造成很大压力，同时会造成投资浪费，增加施工成本。根据地质情况反映本工程所在地中风化岩而倾角约为30度（见图二）

特大桥25米大直径嵌岩桩施工技术方案

特大桥2.5米大直径嵌岩桩施工技术方案 本文为2.5米大直径嵌岩桩施工技术方案，针对工程重点编制详细有深度，附图丰富，值得参考！ 资料目录 1.工程概况 2.施工准备 3.施工工艺 4.质量保证措施 5.施工总体部署 6.安全保证措施 ?7.环境保护措施 内容简介 【工程概况】 结构形式为 23×30+9×40+88+4×165+88+69+4×130+69+76+4×140+76+3×43+50m连续刚构，采用先整体后分离式断面，双幅布设，桥面宽度15.9m,采用单箱单室箱形截面，直腹板形式，并且全桥箱梁采用三向预应力体系,梁体采用C55号砼，主墩采用单薄壁空心墩,截面形式4.5×7.9m,墩高最高达76.2m.，基础采用钻孔灌注桩基础，54#左幅桥台采用柱式台、桩基础，54#右幅桥台U型桥台、扩大基础。 工程地质：地层上部为全新统、上更新统冲洪积层的砂土、砂粘土及砂砾土，下部为三叠统的粉砂岩及砂岩。

【重点施工方案】一冲击钻成孔

1、测量放样； 2、护筒制作和埋设护筒； 3、成孔工艺； 4、泥浆与清孔； 5、钢筋笼制作及安装； 6、灌注； 施工过程中可能出现的情况以及处理措施（砼堵管的原因及处理；钢筋笼上浮处理措施） 二人工挖孔桩施工 1、测量放样及定桩位； 2、孔口护圈浇筑或砌筑； 3、开挖桩孔土方； 4、桩基中心位置检测； 5、放置附加钢筋、支护壁模板； 6、浇筑第一节护壁混凝土； 7、安装垂直运输架； 8、安装卷扬机；9、安装活底吊桶、活动盖板、照明、水泵及通风机；10、开挖、吊运第二节段桩孔土方；11、放置附加钢筋、支护壁模板；12、浇筑第二节护壁混凝土；13、依次往下循环作业；14、检查验收；15、钢筋制作、安装；16、安装串筒或导管；17、灌注水下或普通混凝土；18、桩成品检测、验收；19、挖孔爆破施工；20、季节性施工施工过程中可能出现的情况以及处理措施（塌孔处理；流砂、涌水洞的处理；堵管的原因及处理；钢筋笼上浮处理措施） 含：施工进度计划横道图、工艺流程图等相关图表

人工挖孔桩基础施工方案

人工挖孔桩基础施工方案 一、编制依据 高新园天宫殿康居小区三期A、B栋工程基础设计施工图纸。 重庆川东南地质勘测院提供的《高新园天宫殿康居小区三期A、B栋工程地质勘察报告（详勘）》。 高新园天宫殿康居小区三期A、B栋工程设计施工图纸会审纪要及设计交底要求。 高新园天宫殿康居小区三期A、B栋测量控制资料及规划局放线办提供的测量放线成果图。 本企业现有施工力量、技术能力和机械设备。 国家现行工程质量验收标准及施工验收规范。 二、工程概况 1、地理概况 工程名称：高新园天宫殿康居小区三期A、B栋工程。 本工程位于重庆市北部新区高新园人和组团O标准分区2号地块。 2、地质状况 根据现场平基基面地质情况及重庆川东南地质工程勘察院的《岩土工程勘察报告（详勘）》，本工程基础施工层地质状况为场地地质分布如下：表层为厚约8～10m的回填土，堆填时间近两年，主要为砂质泥岩和粉质粘土其下为强风化页岩层和中风化砂质泥岩层。 场地内及周围未发现断层、滑坡、泥石流、危岩等不良地质作用。地表

水补给和贮存主要为大气降水，基岩为砂质泥岩，相对隔水地层，地下水补给和贮存条件较差，地下水贫乏，水文地质条件简单。场内地下水对砼物无腐蚀性。 3、基础形式 本工程基础形式为人工挖孔桩，地梁，电梯井采用筏板基础。嵌岩桩基均置于中风化砂质泥岩层上，嵌岩深度为1～3倍桩径。中风化砂质泥岩天然抗压强度标准值为f rc≥11.0MPa。 4、结构概况 本工程为两栋二十六层住宅楼。结构总高度87m。现场平基标高为252.9～261.6m。本工程基础人工挖孔桩桩径为圆形桩800～1400mm，椭圆形桩桩径为1400～2300mm。该工程基础由桩基、地梁和电梯井筏板组成，桩基深度在5～19mm不等。桩基顶部设桩帽、地梁。桩基，地梁砼强度为C25、筏板砼强度C40，桩护壁砼强度C15。 5、建筑概况及建筑物周围自然状况 本工程A栋±0.000标高相当于绝对高程262.900m。建筑总高度87m，B栋±0.000标高相当于绝对高程262.000m。建筑总高度78m，两栋建筑总面积约37363m2。 本工程所处为新开发区，附近暂无居民居住，地理条件及周边环境较好，便于施工。 三、施工部署 1、组织机构的建立 根据本工程规模及特点，我单位在本工程中实行项目经理负责制，由长期从事工程施工管理，具备高层建筑施工经验的项目经理担任工程项目经理，

[陕西]特大桥2.5米大直径嵌岩桩施工技术方案_secret

XXXX特大桥桩基施工技术方案 XXXX有限公司 XX高速公路段项目经理部

1.工程概况 XX高速公路是XX省规划建设的“三纵四横五辐射”高速公路网中榆林至商州线的重要组成路段。路线起于县乔家梁，向东跨越S204、包西铁路、水磨河及窟野河至永兴沟口，后沿沟上行，经石壑则、二堂、三堂、刘山峁至阳崖，在此设永兴互通式立交与神杨公路相接，之后，路线折向东南经李家沟、悬梁沟，沟岔、刘塔至王沙峁进入石马川，向东沿石马川下行，经苏家峁、高家峁、石马川乡，于析家河折向东北，经郭家沟至碛愣乡，后跨过黄河，与山西省规划建设的忻州至保德高速公路相接，路线全长59.38公里。 XXX特大桥是XX至XX高速公路上的一座特大型桥梁，结构形式为23×30+9×40+88+4×165+88+69+4×130+69+76+4×140+76+3×43+50m连续刚构，我标段施工69+4×130+69+76+4×140+76+3×43+50m段,采用先整体后分离式断面，双幅布设，桥面宽度15.9m,采用单箱单室箱形截面，直腹板形式，并且全桥箱梁采用三向预应力体系,梁体采用C55号砼，主墩采用单薄壁空心墩,截面形式4.5×7.9m,墩高最高达76.2m.，基础采用钻孔灌注桩基础，54#左幅桥台采用柱式台、桩基础，54#右幅桥台U型桥台、扩大基础。 本合同段起讫桩号为：K3+058-K4+620，本合同段桥位基础采用钻孔灌注桩基础，设计为C30砼。工程量见下表： 根据地质构造说明，地层上部为全新统、上更新统冲洪积层的砂土、砂粘土及砂砾土，下部为三叠统的粉砂岩及砂岩，为确保工程进度采用冲击钻和人工挖孔两种方式同时施工。

旋挖钻孔扩底灌注桩施工方案

xx市xx片区XX安置房工程旋挖成孔灌注桩 施 工 方 案 XX集团总公司 2015年3月

施工组织设计（施工方案）报审表工程名称xx市xx片区

目录 1编制说明 (1) 1.1编制目的 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3编制依据 (1) 2工程概况 (2) 2.1工程简介 (2) 2.2桩基概况 (2) 2.3现场特点及施工难点 (3) 3施工安排 (4) 3.1施工目标 (4) 3.2施工顺序及施工流水段 (4) 3.3桩基施工设计交底内容 (4) 3.4组织机构及岗位职责 (5) 4进度计划 (9) 5施工准备与资源配置计划： (9) 5.1施工准备 (9) 5.2资源配置计划 (10) 6主要施工方法及工艺要求 (11) 6.1施工工艺流 (11) 6.2主要施工方法 (11) 6.3雨季施工要求 (13) 7质量控制措施与检验标准 (13) 7.1质量控制措施 (13) 7.2桩基检测方法及检验标准 (14) 8成品保护措施 (16) 9安全文明施工及环境保护措施 (17) 10附录 (19)

1编制说明 1.1编制目的 为了贯彻执行国家的技术经济政策，符合《建筑桩基技术规范》及国家现行有关标准、规范等相关规定，指导本工程建筑桩基施工，做到安全适用、技术先进、经济合理、确保质量、保护环境，编制本方案。 1.2编制原则 1、符合本工程的施工图纸、设计文件和合同要求，符合国家现行的相关规范、规程等相关文件要求； 2、结合本工程实际，符合安全适用、技术先进、经济合理等； 3、满足工程创优、安全文明施工和环境保护要求； 4、符合公司规定及相关文件要求。 1.3编制依据 1、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 2、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 4、《建筑桩基检测技术规范》JGJ106-2014 5、《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011 6、《建设工程项目管理规范》GB/T50326-2006 7、《工程测量规范》GB 50026-2007 8、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 9、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009 10、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 11、《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2013 12、《建筑工程施工质量评价标准》 GB/T50375-2006 13、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 14、《中华人民共和国建筑法》 15、《中华人民共和国劳动法》 16、《中华人民共和国合同法》 17、《中华人民共和国环境保护法》 18、xx市xx片区许厝安置饭一期工程招标文件及施工合同 19、xx市xx片区许厝安置饭一期工程施工图纸及图纸会审纪要 20、x x市xx片区许厝安置饭一期工程施工组织总设计

嵌岩灌注桩施工方案

施工方案 【建设单位】: 新奥（舟山）液化天然气有限公司 【工程名称】: 浙江舟山液化天然气（LNG）接收及加注站一期工程（土建Ⅰ标段） 【方案名称】: 嵌岩灌注桩施工方案 【方案编号】: ZSLNG01-CO-TS-SSHJ-B01-000 版次2 中国化学工程第十四建设有限公司 舟山LNG加注站项目经理部 2016年7月7日编制

目录 1.工程概况 (3) 1.1工程简介 (3) 1.2工程实物量 (3) 1.3编制依据 (3) 1.4施工条件 (3) 2.施工部署及设备 ........................................................................... 错误！未定义书签。 2.1施工准备 (5) 2.2主要施工机械设备使用计划 (8) 2.3劳动力投入计划 (8) 2.4工程目标 (8) 3. 施工组织 (9) 3.1施工管理组织结构 (9) 4.施工方法及专项技术措施 (9) 4.1施工工艺流程 (9) 4.2施工方法 (12) 4.3施工质量保证措施 (12) 4.4专项技术措施 (18) 5.施工工期和进度计划保证措施 (18) 5.1总体施工工期 (18) 5.2施工工效计划 (18) 5.3进度计划保证措施表 (18) 6.安全文明施工、环保措施和保证措施 (20) 6.1安全生产管理目标 (20) 6.2安全生产管理体系 (20) 6.3安全生产保障措施 (20) 6.4工程文明施工管理措施 (26) 6.5环境保护措施 (30) 6.6危险源分析与控制 (31) 7.质量保证体系及控制措施 (32)

嵌岩桩设计中值得注意的几个问题

嵌岩桩设计中值得注意的几个问题 □肇庆市肇通资产经营有限公司阎海鸿 摘要：针对现有桥梁规范中计算嵌岩桩的单桩轴向受压容许承载力的公式提出几个问题，同时提出了在不同条件下嵌岩桩单桩轴向受压容许承载力更合理的计算方法，论述了建议方法的经济效益。 关键词：嵌岩桩侧阻力端阻力单轴极限抗压强度长径比 随着现代成桩工艺、桩体结构的检测技术与桩的承载力等方面的进步和提高，桩与桩基础得到越来越广泛的应用；当桥梁上部结构荷载较大，而适合作为持力层的岩层又埋藏较深或虽然可作为持力层的土层埋藏不深但其下又存在软弱下卧层，用天然浅基础不能满足结构物对地基强度、变形和稳定性方面的要求时，嵌岩桩作为桩基础的一种形式往往是常用的一种基础。 现行桥梁规范对嵌岩桩垂直承载力的计算，有很多值得探讨的地方。由于山区公路桥梁中所采用的嵌岩桩数量占了相当大的比例，从而积累了大量的实践经验，从这些嵌岩桩的试桩实验中得知，嵌岩桩的实际垂直极限承载力Pj常常远大于规范中的计算值。 1 规范对嵌岩桩计算的规定 支承在基岩上或岩层中的单桩，其轴向受压容许承载力取决于桩底处岩石的强度和嵌入基岩的深度，可按下式计算： 〔p〕＝（C1A+C2Uh）Ra〔1〕（1）式中： Ra——天然湿度的岩石单轴极限抗压强度（kPa），试件直径为7～10 cm，试件高度与试件直径相等；h——桩嵌入基岩深度（m），不包括风化层； U——桩嵌入基岩部分的横截面周

长（m），按设计直径计算；A——桩底截面面积（m2）； C1、C2——根据清孔情况、岩石破碎程度等因素而定的系数，按表1采用； 表1. 系数c1、c2值 条 件 C1C2 良好 的 0.60.05 一般 的 0.50.04 较差 的 0.40.03 注：①当h≤0.5 m时，C1采用表列数值的0.75倍，C2＝0； ②对于钻孔桩，C1、C2值取表值的0.8倍。 1.1 《规范》提出的公式（1）值得思考的几个问题 1.1.1公式（1）中未考虑新鲜基岩以上覆盖层的侧阻力显然，这对于埋置较深的桩基是不经济的。在清孔绝对干净，桩底处于理想支撑，桩底岩石完整且强度很高时，桩的竖向位移很微小，公式（1）合理的、适用的，但近年来大量的实践资料表明，当桩的长径比L/d＞15～20的泥浆护壁钻(挖）孔嵌岩桩时，无论是嵌入风化岩还是完整的基岩中，其荷载传递都具有摩擦桩的特征，即桩侧阻力先于端阻力发挥出来，桩端分担的荷载并不大，属于摩擦桩。在一般情况下，其桩侧阻力的荷载都超过60％；当长径比L/d＞35时，在覆盖层不太软弱的情况下，其侧阻力分担的荷载将超过95％，端阻力分担的荷载不足5％，几乎可以忽略不计。这是由于对嵌岩桩而言，一方面，即使桩身不会下滑，但桩顶的弹性压缩变形是必然有的，即桩尖沉降△h＝0，桩身有弹性压缩△，桩顶沉降△0＝△（见图1a），这

灌注桩施工方案

灌注桩施工方案

综合办公楼灌注桩施工方案 编制日期： 5月25日 编制单位：

1.工程概况 ⑴工程名称： ⑵建设地点 ⑶建设规模：总建筑面积11373m2，地上五层。 办公楼位于天津临港产业区北港池南侧，主体五层，首层层高4.5m,二层层高4.2m，三-五层,层高3.9m，室内外高差0.6m，建筑总高度21m。 本工程主体为钢筋混凝土框架结构，抗震设防烈度为7度，建筑耐火等级为二级。 地基基础：采用钻孔灌注桩桩基础,桩顶设承台，桩径 600mm，强度等级C30。 场地工程地质条件 根据施工图纸，现场地平基本平整，施工时参照图纸，施工按照设计要求的深度及钻进的尺寸控制。有关地质情况，详见岩土工程勘察报告。 机械及劳动力安排 桩型工程名称桩径mm 桩长m 桩根数 钻孔灌注桩综合办公楼 600 21 240 施工组织：根据现场情况，地理条件：施工现场大，堆放料场

大，边施工边进料，施工安排1台ZKQ-800型钻孔灌注桩机，施工劳动组织依次进行安排。 劳动力安排： 工种安排人数工种安排人数 钻机设备操作工 5 钢筋工 2 灌灰设备操作工 5 勤杂工 3 电工 1 合计 16 四、 1、施工方法 根据工程地质条件，结合桩身配筋综合确定，经验泥浆比重加大至1.15~1.25之间重复施用，使孔内换出带有颗粒的有机物，有一定时间下护筒及钢筋笼，浇筑混凝土设备做浇筑前的准备工作确保质量。 2、施工工艺及质量保证措施 ①测量、放线、定位桩 依据总平面图，桩平面图，由测量工程师放线，首先测设各轴线位置，用木桩和铁钉标出各轴线的位置，复核无误再根据桩位平面布置图测各桩的位置，并插入30~50cm钢筋为标记，钢筋头埋入地下，表面由灰点或做明显标记，以免桩机移动或混凝土运送车碰撞移动，桩位偏差垂直允许垂轴线方向为1/6d，沿轴线方向为1/4d。 ②桩机就位调整垂直度

人工挖孔嵌岩桩专项施工方案

重庆轨道交通一号线赖家桥站、微电园站 及区间高架和出入段线工程 开挖深度大于16米的人工挖孔桩专项施工方案一、编制范围、依据及原则 （一）编制范围 轨道交通一号线赖家桥站、微电园站及区间高架和出入段线工程开挖深度超过16米的人工挖孔桩。 （二）编制依据 1、重庆市轨道交通一号线(沙坪坝—大学城段)工程施工图设计； 2、施工组织设计； 3、施工承包合同； 4、建设单位及监理下达的开工令； 5、国家标准 《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008） 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 《地基与基础工程施工及验收规范》GB50299-99 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 《地下铁路工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003版） 〈建筑工程施工质量评价标准〉GB/T50375-2006 6、部颁、行业标准： 《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002/J 162-2002 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003 J286-2004 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 《铁路砼工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号 《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004 J342-2004） 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ-2008） 7、地方文件：

《民用建筑工程节能质量监督管理办法》（建质[2006]192号） 《重庆市建筑节能条例》（重庆市人大[2007]第34号公告） 《重庆市建设工程十项施工质量通病防治要点》（渝建发[2004]172号《房屋建筑和市政基础设施工程施工扬尘控制工作方案》（渝建发（2009）13号 《重庆市房屋建筑和市政基础设施工程现场文明施工标准》（渝建发[2008]169号） 《重庆市建设工程安全生产监督管理办法》（渝建发[2008]177号） 8、施工现场调查所了解、掌握的情况和资料。 9、我单位现有的施工技术水平、施工管理水平、机械设备装备能力及多年类似工程的施工经验。 10、国家和相关部门有关施工安全、质量、验收等方面的规定、标准、法规文件等。 （三）编制原则 1、严格执行建设程序和施工程序。 2、合理布置施工现场，做到施工全过程对环境的破坏最小，占地场地最少，并有周密的环境保护措施。 3、工期是必保,质量是前提。根据工程分布、工程数量的实际情况，在保证工期的前提下划分施工区段。在选择施工设备和施工方法时满足技术先进、可靠，确保工程质量的原则。 4、科学组织、合理安排，有利于各工程之间的相互衔接、配合，减少相互间的施工干扰。在施工组织设计编制中，重点安排控制工期工程，合理安排其它工程的施工。 5、做到施工总体部署和分项工程施工组织相结合，使其具有内容全面、思路清晰、从面到点、重点突出。 6、进度安排的指标平均而先进,运用统筹的方法组织平行作业和立体交叉作业,做到施工顺序合理、施工进度均衡。 二、工程概况 （一）、工程简介 轨道交通一号线赖家桥站、微电园站及区间高架和出入段线工程经中梁山隧道出洞口～终点里程K32+321.917高架区间、出入段线及车站全长4.55km，含一个出入段线、3个高架区间、2个高架车站。人工挖孔桩桩基长度在10～30m之间。 1、中梁山隧道出洞口～赖家桥车站区间