PC吊装专项施工方案(1)

PC 构件吊装专项施工方案
一、工程概况.................................................... 2 二、编制依据.................................................... 3 三、施工计划.................................................... 3 四、施工准备.................................................... 7 五、PC 构件吊装施工 ............................................ 13 六、PC 构件施工质量控制 ........................................ 35 七、 汽车吊基础承载力验算、钢丝绳验算.......................... 38 八、施工安全与环境保护......................................... 41 附图：PC 构件汽车吊位置、堆场、道路加固平面布置图 .............. 42
第1页

一、工程概况
PC 构件吊装专项施工方案
1.1 工程概况
工程名称：北仑大碶九峰山 1#地块项目 建设单位：宁波龙晟房地产发展有限公司 设计单位：中国联合工程公司 监理单位：宁波海城工程监理有限公司 施工单位：浙江欣捷建设有限公司 地理位置：本工程位于宁波市北仑区大碶街道太河南路九峰山景区对面；（场 地东侧太河南路，西侧靠山，无道路）。 结构类型：框剪结构、PC 结构。 工程包括：1#~36#楼 36 栋别墅为地上 3 层，建筑高度为 9.85m，层高 3.6m、 3.1m、3 米。37#~38#楼、40#~45#共 8 栋洋房为地上 7 层，建筑高度为 21.95m， 层高 3m。39#楼、52#~54#共 4 栋洋楼为地上 6 层，建筑高度为 18.95m，层高 3m。 56#楼商业用房为地上 2 层，建筑高度为 7.95m，层高 4.5m、3.3m。57#~59#共 3 栋为附属用房为地上 1 层，建筑高度 4.6m。
1.2 PC 构件概况
本工程 38#、39#、41#、43#楼 2F~7F 层；45#、47#、49#、51#楼 2F~6F 层 为预制构件，分别为预制阳台、预制填充墙、预制楼梯、预制叠合板、飘窗板。
1.2.1 PC 构件特点
1、产业化流水预制构件工业化程度高； 2、成型模具和生产设备一次性投入后可重复使用,耗材少,节约资源与费用； 3、现场装配、连接可避免或减轻施工对周边环境的影响； 4、工业化节能降耗成效显著，节电、节水、节能、建筑废弃物得到抑制， 扬尘、噪声污染得到有效控制； 5、工程施工周期短； 6、劳动力资源投入相对减少；
第2页

PC 构件吊装专项施工方案
7、机械化程度有明显提高，操作人员劳动强度得到自效缓解； 编号说明：
注：本工程所有预制构件混凝土强度均为 C30。
二、编制依据
(1)、《装配式混凝土结构技术规程》JGJ 1-2014 (2)、《预制钢筋混凝土板式楼梯》（11G101-1） (3)、《装配式混凝土结构技术规程》JGJ1-2014 (4)、《预制混凝土构件质量控制标准》DB11/T 1312-2015； (5)、《装配整体式混凝土结构施工及质量验收规范》 （DGJ08-2117- 2012） (6)、《装配式混凝土结构技术规程》JGJ1-2014 (7)、《预制混凝土剪力墙外墙板》 （15G365-1） (8)、《装配式混凝土结构连接节点构造》（G310-1~2） （9）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程 JGJ130-2011 （10）建筑施工轮扣式钢管脚手架安全技术规范 JGJ166-2008 （11）建筑施工模板安全技术规范 JGJ162-2008 (12)、北仑大九峰山 1#地块项目相关图纸。
三、施工计划 3.1 工期计划
38#、39#、41#、43#楼 2F~7F 层，按总施工计划 8 天/层，计划于 2018 年 5 月 25 日 开始 2F 层 PC 构件吊装施工， 8 月 10 日完工，工期为 75 天。
45#、47#、49#、51#楼 2F~6F 层，按总施工计划 8 天/层，计划于 2018 年 4
第3页

PC 构件吊装专项施工方案
月 30 日 开始 2F 层 PC 构件吊装施工， 7 月 15 日 完工，工期为 75 天。
3.2 材料计划
PC 构件施工前需定制专用临时支撑，临时支撑连接楼板和预制构件，需事 先在楼板和预制构件中按图纸预埋螺栓套筒，施工前由专业技术人员统计所需临 时支撑数量，并联系相关厂家定制足够临时支撑。
48*3.0 钢管 扣件 40*90 木方 U托
临时支撑 、
7800m 32000 个 8000m 5000 个
3.3 劳动力计划
第4页

1.项目管理组织架构
PC 构件吊装专项施工方案
2.作业人员计划 工种
专业安装工人 普通工人
数量 15 人 5人
3.4 施工机械设备计划
1.吊装机械选型 本工程设计 45#、47#、49#、51#楼栋 6F 层位置阳台，预制构件最大重量为
5.05t，结构高为 18m，现场选用 75t 汽车吊吊装，完全满足现场施工（附汽车 吊参数表）。
第5页

PC 构件吊装专项施工方案
2.施工机械设备计划 施工机械 汽车吊 平板车 水准仪 靠尺 钢尺 对讲机
规格 75t 15m
第6页
数量 1 1 1 2 1 2

四、施工准备
PC 构件吊装专项施工方案
4.1 技术准备
1、工程开工前，现场按照设计院提供的 PC 构件深化设计图纸，结合工程 实际，做好下列施工准备：
（1）PC 构件深化图确认前将本项目与 PC 构件相关联的节点进行前期深化， 木模与 PC 构件连接深化、施工电梯 PC 附着点位前期深化；
（2）加强建筑图、结构图和构件图及水电安装图纸的结合，比较各图纸的相 符性，确保工厂制作和设计、现场施工的吻合，深化后的图纸应经设计院确认；
（3）运用 BIM 技术对预制构件现场堆放进行施工模拟，确保构件场内堆放合 理有序；
（4）落实施工前期工作，包括预制构件保护起吊、运输、储存、临时支撑、 接缝防水处理等。
2、交底和沟通 （1）按照三级技术交底程序要求，逐级进行技术交底，特别是对不同技术 工种的针对性交底，要切实加强和落实； （2）根据构件的受力特征进行专项技术交底培训，确保构件吊装状态符合 构件设计状态受力情况，防止构件吊装过程中发生损坏； （3）切实加强与建设单位、设计单位及构件分包单位的联系； （4）施工前，坚持样板引路制度，组织参观实体样板，让施工人员了解预 制装配式剪力墙结构的特点和要求，正式施工时能有个参照和实样的概念； （5）根据构件的连接方式，进行连接钢筋定位、灌浆套筒连接，安装工艺 培训，规范操作顺序，增强施工人员的质量意识及操作技能水平。
4.2 现场准备
1、运输路线
PC 构件运输选用 15m 平板车，每次运输装载总重量≤50T,由项目规划好的 路线行至场内，现场 75t 汽车吊配合吊装。（加固方案详见：汽车吊装地下室加 固方案）
第7页

PC 构件吊装专项施工方案
（1）根据施工现场的吊装计划，提前一天将次日所需型号和规格的预制构 件发运至施工现场。在运输前应按清单仔细核对墙板的型号、规格、数量及是否 配套。
（2）装车时先在车厢底板上铺两根100mmx100mm的通长木方，木方上垫15mm 以上的硬橡胶垫或其它柔性垫，根据外墙板尺寸用槽钢制作人字形支撑架，人字 形架的支撑角度控制在70°~75°。然后将外墙板带外墙一面朝外斜放在木方上。 墙板在人字形架两侧对称放置，每摞可叠放2-4块，板与板之间需在L/5 处加垫 100mmx100mmx100mm 的木方和橡胶垫，以防墙板在运输途中因震动而受损。
2、现场堆放
（1）预制构件进场后严格按照现场平面布置堆放构件，按计划码放在临时 堆场上。临时堆放场地应设在汽车吊吊重的作业半径内。预制墙体堆放在堆放架 上，预制墙板堆放架底部垫2根100X100mm 通长木方，中间隔板垫木要均匀对称 排放8块小方木，做到上下对齐，垫平垫实。
（2）预制构件进场后必须按照单元堆放，堆放时核对本单元预制构件数量、 型号，保证单元预制构件就近堆放。
（3）预制构件堆放时，保证较重构件放在靠近方便吊装一侧。 （4）预制构件严禁多块堆码，预制楼梯堆码不允许超过4块，其他构件不允 许堆码。 （5）竖向构件堆放形式
竖向构件采用立放，堆放在专门的堆放架上，均堆放在整体堆放架上。
(6)水平构件堆放形式
整体堆放架
第8页

PC 构件吊装专项施工方案
水平构件采取水平叠放，不同型号尺寸构件不能叠放在一起，PC 阳台板叠 放 2 层，构件应在地面并列放置 2 根垫木或垫块，每层之间用垫木隔开，且堆载 禁止超过 6 块。
叠合板水平叠放（示意图） (7)楼梯堆放形式 楼梯水平叠放，叠放层数不超过 4 层，构件应在地面并列放置 2 根垫木或垫 块，每层之间用垫木隔开。
楼梯水平叠放 （加固方案详见：汽车吊装地下室加固方案）
3、PC 埋件预埋和预留插筋留置
（1）上一层混凝土浇筑前，应按照 PC 图纸中将各层 PC 构件所需临时支撑 和临时、永久固定埋件进行预埋，并在 PC 施工前检查埋件数量、规格、位置是 否正确。
（2）预制竖向构件（外墙、飘窗、隔墙）均采用相同临时支撑，临时支撑 埋件为 M24 螺栓套筒（L=75）, 临时支撑连接事先在预制构件中预埋的螺栓套筒，
第9页

PC 构件吊装专项施工方案
施工前需定制专用临时支撑，在楼板相应位置提前预埋“几”字型拉钩。
支撑竖向预埋节点
支撑水平预埋节点
（3）预制构件与现浇结构连接方式
现浇与预制水平拼缝大样
第 10 页

PC 构件吊装专项施工方案 预制外墙板与一字墙连接详图
第 11 页

PC 构件吊装专项施工方案
预制构件与丁字墙连接详图
（4）预制构件与施工电梯连接方式 提前在 PC 构件预埋φ 40mmPVC 套管在爬架机位相应位置。
第 12 页

PC 构件吊装专项施工方案
（5）预制构件与机电管线预埋、预留方式
五、PC 构件吊装施工 5.1 施工顺序
1、施工吊装由远及近，现浇节点具备钢筋安装及绑扎条件时，即刻进行钢 筋绑扎及安装。38#、39#、41#、43#楼 PC 构件安装顺序自西向东安装。首先吊 装水平构件，再吊装竖向构件。
水平构件：第一块吊装 2F 层水平板 2PCB5 水平构件以此类推。 竖向构件：第一块吊装 2F 层东立面 4-1/B~E 轴编号 2PCQT1 外墙预制构件，
第 13 页

竖向构件以此类推；最后吊装楼梯构件。
PC 构件吊装顺序
PC 构件吊装专项施工方案
注：38#、39#、41#、43#楼最重构件为编号 3~4PCTC02L 每层 2 块，每块质量 5.05t， 所在位置位于 1~4、35~37/A 轴，75t 汽车吊在 1/4、1/37 轴处吊装重量为 5.05t。
5.2 施工工艺
1、吊装施工注意点： （1）吊点垂直受力。严禁在横梁和构件间采用三角方式吊装。 （2）在 PC 板校正过程中，板内斜撑杆以一根调整垂直度为准，待校正完毕
后再紧固另一根，不可两根均在紧固状态下进行调整。 （3）每块 PC 构件吊装稳固后均需测量水平与垂直度偏差在允许范围内，遇
第 14 页

需调整时应松开相关紧固件，严禁蛮力矫正。
PC 构件吊装专项施工方案
（4）若 PC 板的连接钢筋因妨碍施工被临时弯曲时，在该道工序结束后应立
即恢复原功能，以保证结构安全。
（5）按“楼板埋件分布图”要求，在预制构件首层现浇地坪上准确预埋 PC
板安装用、下端固定用金属连接件。
（6）构件吊装前，应对构件和已完成构件的交接面进行粗糙处理或标高核
实。剪力墙、柱下的粗凿面凹凸不应小于 6mm。交接面的浮浆和杂物应清理干净
后才能进行此位置的构件安装。
2、预制剪力墙吊装施工工艺流程
吊钩吊具安装
预制剪力墙 安装准备
缆风绳安装
预制剪力墙起吊
支座垫片准备
墙板下落、试安装
支座标高校核
临时支撑准备
标高是否满足要求 否 支座标高调整 是
构件下落安放
临时支撑连接
构件稳固
调整对位
垂直度、水平位置是否满足要求
否
是 构件固定
摘除吊钩及缆风绳
进入下道工序
第 15 页

3、起吊前准备
PC 构件吊装专项施工方案
预制构件采用汽车吊进行吊装。构件吊装之前，应针对吊装作业、就位与临
时支撑等进行充分的准备，确保吊装施工顺利进行。
（1）起吊准备
根据构件吊装计划及构件进场资料定位所需吊装构件，检查构件预制时间及
质量合格文件，确认构件无误及构件强度满足规范规定的吊装要求。无误后，安
装吊具。并在构件上安装缆风绳，方便构件就位时牵引与姿态调整。
a.提前在构件上放好控制线。
b.确认汽车吊起吊重量与吊装距离满足吊装需求；核实现场环境、天气、道
路状况等满足吊装施工要求。
c.成立专业小组，进行安全教育与技术交底；确保各个作业面达到安全作业
条件；确保汽车吊、钢丝绳、卡环、锁扣、外架、安全用电、防风措施等达到安
全作业条件；检查复核吊装设备及吊具处于安全操作状态。
d.检查构件内预埋的吊环或其他类型吊装预埋件是否完好无损，规格、型号、
位置是否正确无误。起吊前应先试吊，将构件吊离地面约 50cm，静置一段时间
确保安全后再行吊装。
e.对较重构件、开口构件、开洞构件、异形构件及其他设计要求的构件，应
进行吊装过程受力分析，包括翻身过程、起吊过程、临时支撑状态等多种工况，
对其中受力不利状态进行加固补强，避免吊装过程中构件破坏或者出现其他安全
事故。
f.装配式结构施工前，应选择有代表性的单元进行预制构件试安装，并根据
试安装结果及时调整完善施工方案和施工工艺。
(2)就位与临时支撑准备
a.核对已完成核对预制构件的混凝土强度及预制构件和配件的型号、规格、
数量等符合设计要求。
b.检查墙板构件套筒、预留孔的规格、位置、数量和深度；检查被连接钢筋
的规格、数量、位置和长度；当套筒、预留孔内有杂物时，应清理干净；当连接
钢筋倾斜时，应进行校直；连接钢筋偏离套筒或孔洞中心线不宜超过 5mm。
c.测量放线，设置构件安装定位标识；校核现场预留钢筋的平面间距、长度
第 16 页

PC 构件吊装专项施工方案
等；并须确认现浇构件的强度已达设计要求。测量放线包括在预制墙板室内侧画 出 100cm 标高线及两条纵向定位线；在楼板上画出对应于预制墙板纵向定位线和 横向定位线。
d.检查临时支撑埋件套筒，如有杂物应及时清理干净；检查楼板面临时支撑 埋件是否已安装到位；确认楼板混凝土强度达到设计要求；预先在墙板上安装临 时支撑连接件。
e.检查临时支撑的规格、型号、数量满足施工要求，调节部件灵活可调且紧 固后牢固可靠，检查可调斜撑的调节量程是否满足施工要求；检查连接件规格、 数量等满足施工要求。
f.应备好可调节接缝厚度和底部标高的垫块。底部标高垫块宜采用钢质垫片 或硬橡胶垫片，厚度采用 1mm、2mm、5mm、10mm 的组合。
4、预制墙板吊装(包括飘窗板) （1）墙板构件吊装应根据吊点设置位置在铁扁担上采用合适的起吊点。用 吊装连接件将钢丝绳与墙板预埋吊点连接，起吊至距地面约 50cm 处时静停，检 查构件状态且确认吊绳、吊具安装连接无误后方可继续起吊，起吊要求缓慢匀速， 保证预制墙板边缘不被破坏。墙板模数化吊装梁吊装示意图
吊装示意图
钢扁担示意图
（2）构件距离安装面约 100mm 时，应慢速调整，安装人员应使用搭钩将溜
绳拉回，用缆风绳将墙板构件拉住使构件缓速降落至安装位置；构件距离楼地面
约 300mm 时，应由安装人员辅助轻推构件根据定位线进行初步定位；楼地面预留
插筋与构件灌浆套筒应逐根对准，待插筋全部准确插入套筒后缓慢降下构件。
第 17 页

PC 构件吊装专项施工方案
墙板吊装示意图 5、安装临时支撑 预制墙板构件安装时的临时支撑体系主要包括可调节式支撑杆、端部连接 件、连接螺栓、预埋螺栓等几部分。 墙板构件的临时支撑不宜少于 2 道，每道支撑由上部的长斜支撑杆与下部的 短斜支撑杆组成。上部斜支撑的支撑点距离板底不宜小于板高的 2/3，且不应小 于板高的 1/2，具体根据设计给定的支撑点确定。
第 18 页

PC 构件吊装专项施工方案
预制墙板斜支撑示意图 墙体斜支撑的安装分为连接件安装、支撑杆安装、支撑紧固。 连接件安装在构件吊装之前进行。墙板上的连接件选用马蹄型连接件，其由 一块钢板及一个铁环焊接而成(马蹄型连接件)，通过 M20 螺栓和一块钢制垫片与 预制墙板连接，楼板上的连接件选用 T 型连接件，其由 ?16、?10 的圆钢焊接而 成，板内由 ?10 钢筋绑扎固定（T 型连接件）。
马蹄型连接件
T 型连接件
第 19 页

6、墙体安装精度调节
PC 构件吊装专项施工方案
墙体的标高调整应在吊装过程中墙体就位时完成，主要通过将墙体吊起后调
整垫片厚度进行。
墙体的水平位置与垂直度通过斜支撑调整。一般斜支撑的可调节长度为
±100mm。调节时，以预先弹出的控制线为准，先进行水平位置的调整，再进行
垂直度的调整。见图预制墙板安装精确调节用斜支撑。
墙板安装精确调节措施如下：
（1）在墙板平面内，通过楼板面弹线进行平面内水平位置校正调节。若平
面内水平位置有偏差，可在楼板上锚入钢筋，使用小型千斤顶在墙板侧面进行微
调。
（2）在垂直于墙板平面方向，可利用墙板下部短斜支撑杆进行微调控制墙
板水平位置，当墙板边缘与预先弹线重合停止微调。
（3）墙板水平位置调节完毕后，利用墙板上部长斜支撑杆的长度调整进行
墙板垂直度控制。
预制墙板安装精确调节用斜支撑 8、转换层连接钢筋定位 装配式建筑在设计时存在下部结构现浇、上部结构预制的情况。在现浇与预 制转换的楼层，即装配施工首层，下部现浇结构预留钢筋的定位是对装配式建筑 施工质量至关重要的问题，本工程从 1 层开始吊装。 首层连接钢筋的定位施工流程为：
第 20 页

吊装专项施工方案

铁山增压站发电机组吊装工程 专项施工方案 编制： 审核： 主管领导： 四川省鑫晔建筑工程有限公司 二Ο一六年九月 铁山增压站发电机组吊装专项施工方案

铁山增压站发电机组更换，采用25T汽吊吊装。根据对现场周围环境考察及对发电机、重量等分析，经项目经理、技术负责人、安全员及施工员研究确定吊装方案如下： 一、工程概况 铁山增压站原发电机组功率太小，已满足不了铁山增压站现有设备的正常使用，现需拆除原发电机组后安装新购大型发电机组。公司经项目经理、技术负责人、安全员、施工员及电力专业人员认定，在吊装过程中有专业人员指挥吊装，确保工程安全、按时完成。 二、工程特点 1.工期紧：根据建设项目总体计划工期紧，所以应合理安排，以 保证工程如期竣工。 三、主要编制依据 1.发电机组及电器安装工程施工图纸及有关技术文件。 2.四川省鑫晔建筑工程有限公司的有关文件。 3.公司采用（依据）的国家行业有关技术和验收的标准规范 《建设工程施工现场管理规定》 《建设工程质量管理办法》 《建设工程质量监督管理规定》 《建设安全生产监督管理规定》 《大型设备吊装施工工艺》SH/T3515-2003 《起重吊装手册》人民交通出版社 《起重吊运指挥信号》GB5082-85

《建筑机械使用安全技术》规范JGJ33-2001 《施工现场临时用电安全技术》规范JGJ46-88 4.我公司类似工程的施工经验 5.25t液压吊车（QY25）吊车性能表 6.施工现场条件。等 四、施工现场平面布置 设备进场经监理和质检检验后，就近堆放，并保证起重机行走路线畅通。 合理布置施工现场构件的起吊，拼装流程。 五、吊机选用计算： 经项目经理、技术负责人、安全员及施工员实际核算QY25C 液压汽车起重机足以满足结构施工需要和安全要求。 1.吊机性能参数 本工程采用QY25C液压汽车起重机最大起重力矩为737kN.m,主臂工作时最大起重量为25T，本工程起重量为1.8T，此时工作幅度为9米，最大起升高度为24.5米，使用QY25C液压车起重机。施工中工作效率高，并且又安全，故我们决定选取用QY25C液压汽车起重机。 2.吊车起重能力与工程实力要求计算 ①起重量 保证安全，吊机的起重量必须大于吊装件最大重量，包括索具和临时加固材料的重量。吊机最大起吊高度为24米时，起重量

汽车吊吊装专项施工方案

汉国城市中心地下人行通道工程 汽车吊吊装方案 编制： 审核： 审批：

一、工程概况 1、工程概述：本工程位于深圳市深南路与福明路交叉口西南侧，暗挖段52米，明挖段27米，总长79米；地下通道平面布置呈L形，连接既有华富路地下人行通道方向的主通道通行净宽 4.0m,通行净高 2.5m，出福明路方向疏散通道净宽3.0m，净高2.5m；出口梯道净宽2.65m。地道埋深受制条件较多，主通道中部需要下穿并避开未来深南路左转华富路下穿隧道，主通道最大覆土约9.7米，与地下待建隧道净距约1.0米。 2、工程相关单位： 建设管理单位：深圳市广海投资有限公司 设计单位：天津城建设计院有限公司 监理单位：深圳市龙城建设监理有限公司 施工单位：深圳市中邦集团建设总承包有限公司 二、编制依据 《汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书》 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 《建筑施工安全技术手册》 《建设工程安全生产管理条例》

《广东省建设工程文明施工若干规定》 三、汽车吊吊装使用情况 本工程汽车吊主要使用与大型设备吊装、钢构件装卸车、钢筋原材卸料、小构件、松散材料吊装，主要使用吊车型号20吨—50吨，汽车吊参数见附件《汽车吊参数表》 四、汽车吊施工组织流程 汽车吊使用申请（项目工作负责人）→→汽车吊进场检查（公司设备管理员）→→吊装交底（公司责任技术负责人）→→吊装作业安全监督（项目现场负责人、项目专职安全员、项目施工员） 五、吊装准备工作 1、公司责任技术负责人根据吊装工作内容选择吊车，项目工作负责人填写吊车使用申请，明确汽车吊到场时间及调运时间。 2、安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。 3、汽车吊进场后应通知公司设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 4、公司责任技术负责人应对吊装工人、信号工、吊车操作司机进行技术交底。 5、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等，便于吊装顺利进行。 6、吊索具选型 在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力确定其型号及直径。 7、起重机进场前，必须提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。

设备吊装专项施工方案

设备吊装专项施工方案 一、编制依据 1 、******设备及电气安装工程施工图纸及有关技术文件 2 、本工程所采用的施工技术规范及标准 施工图纸设计要求及现场实况。 《大型设备吊装施工工艺》SH/T3515-2003 《起重吊装手册》人民交通出版社。 《起重吊运指挥信号》GB5082-85 3 、我公司编制并实施的符合ISO-9001标准的《管理手册》 4 、我公司类似工程的施工经验 5 、50t液压吊车（QY50）吊车性能表 6 、施工现场条件 二、工程概况 1 、***泵站设备及电气安装工程共有42台静设备需要吊装。根据甲方要求及设备到货安排，施工日期为：2012年3月25日—2012年4月25日。设备重量分布情况：重量在10t以上的设备有18台，重量在3t~10t的设备有24台。 2、设备型式分布情况：均为立式设备。 3 、设备单元分布情况：泵16台、电动机16台、变压器4台、箱式变电站4台、电动单梁式起重机2台。 4、泵类及电动机类设备都是重量重就位在框架内，还有部分设备就位高度高且为框架上面，吊装存在一定的难度。

5 、为了确保大型设备的顺利吊装就位，需要对土建施工提出一些要求，例如，为了确保大型吊车的就位，就必须要求土建对设备吊装周围的一些设备基础暂缓施工，待大型设备就位后再施工。有些在钢结构框架里的大型设备吊装前必须将妨碍吊装的钢结构进行预留，待设备吊装就位后，再行安装该部分钢结构。 6 、设备吊装，尤其是大型设备吊装，安全工作极为重要。吊装工作量大，吊装难度大，吊装安全要求高是本工程设备吊装的三大特点，同时也是整个工程施工的重点和难点，应在施工中引起我们的高度重视，选取最佳最安全的吊装方案，投入最精良的吊装机械，抽调优秀的具有丰富经验的吊装工程师和起重工人，参加本工程的设备吊装。与此同时，我们要精心组织，精心指挥，精心施工，确保每台设备都万无一失，完好无损地吊装就位。 三、实物工程量 本工程需吊装42台静设备，设备详细情况见表1（大型设备一览表）。

PC吊装专项施工方案

一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、施工计划 (3) 四、施工准备 (5) 五、PC构件吊装施工 (8) 六、PC构件施工质量控制 (21) 七、汽车吊基础承载力验算、钢丝绳验算 (25) 八、施工安全与环境保护 (27) 附图：PC构件汽车吊位置、堆场、道路加固平面布置图 (29) 一、工程概况 1.1 工程概况 工程名称：北仑大碶九峰山1#地块项目 建设单位：宁波龙晟房地产发展有限公司 设计单位：中国联合工程公司 监理单位：宁波海城工程监理有限公司 施工单位：浙江欣捷建设有限公司 地理位置：本工程位于宁波市北仑区大碶街道太河南路九峰山景区对面；（场地东侧太河南路，西侧靠山，无道路）。

结构类型：框剪结构、PC结构。 工程包括：1#~36#楼36栋别墅为地上3层，建筑高度为9.85m，层高3.6m、3.1m、3米。37#~38#楼、40#~45#共8栋洋房为地上7层，建筑高度为21.95m，层高3m。39#楼、52#~54#共4栋洋楼为地上6层，建筑高度为18.95m，层高3m。56#楼商业用房为地上2层，建筑高度为7.95m，层高4.5m、3.3m。57#~59#共3栋为附属用房为地上1层，建筑高度4.6m。 1.2 PC构件概况 本工程38#、39#、41#、43#楼2F~7F层；45#、47#、49#、51#楼2F~6F层为预制构件，分别为预制阳台、预制填充墙、预制楼梯、预制叠合板、飘窗板。 1.2.1 PC构件特点 1、产业化流水预制构件工业化程度高； 2、成型模具和生产设备一次性投入后可重复使用,耗材少,节约资源与费用； 3、现场装配、连接可避免或减轻施工对周边环境的影响； 4、工业化节能降耗成效显著，节电、节水、节能、建筑废弃物得到抑制，扬尘、噪声污染得到有效控制； 5、工程施工周期短； 6、劳动力资源投入相对减少； 7、机械化程度有明显提高，操作人员劳动强度得到自效缓解； 编号说明： 注：本工程所有预制构件混凝土强度均为C30。 二、编制依据 (1)、JGJ 1-2014

起重机吊装安全专项施工方案

目录 1 工程概况 (1) 2 编制依据 (1) 3 吊装施工计划 (1) 4 设备及设备参数选择 (1) 4.1 起重设备的选择 (1) 4.2 吊具的选择 (3) 5 吊装施工方案 (3) 5.1 履带起重机安装管道作业 (3) 5.2 汽车起重机吊装钢筋、模板 (5) 5.3 工程设备吊装 (5) 5.4 特殊地段吊装 (5) 6 吊装施工技术措施 (6) 7 吊装作业危险源辨识 (6) 8 安全保证措施 (6) 9 应急救援预案 (7) 9.1 机械伤害 (7) 9.2 事故现场保护 (8) 9.3 各部门分工及职责 (8) 9.4 保障措施 (8) 9.5 抢救方法 (9) 9.6 通讯联络 (12)

起重机吊装安全专项施工方案 1 工程概况 重庆市玉滩水库至万福寺水库连通工程是以玉滩水库为起点水源，连通沿线水利工程，以达到水资源综合利用及优化配置，工程由大足段和荣昌段组成。荣昌段起点位于大足区珠溪镇桃子村与荣昌区万灵中坝村的交界处（地名：高屋基）、终点位于荣昌县国家现代科技产业园证区，；连通输水管渠长约23.81km,(输水干渠总长21.75km,黄金坡补水管道2.548km)。 本次施工段为渠首至1#分水口输水干管长 4.164km，设计流量 2.725m3/s，管径DN2000。 本工程需要起重设备配合施工的工程项目有： 1 PCCP管道装卸及安装 2 模板、钢筋的吊装 3 工程设备安装 2 编制依据 1 《起重机安全规程》（GB 6067.1-2010）； 2 《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》（GBT 5972-2009）； 3 《起重吊运指挥信号》（GB 5082-1985）； 4 《塔式起重机安全规程》（GB 5144-2006）； 5 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2012）； 6 《履带起重机安全操作规程》（DLT 5248-2010）； 7 《汽车起重机安全操作规程》（DLT 5250-2010）。 3 吊装施工计划 在管道施工时，按照管道长度分段，每个履带式起重机吊装原则上分一个安装段，减少起重机的可能产生的运输转移。如需要运输转移，拆卸安装人员要严格按照厂家的使用说明书的要求进行操作，各种连接件要专人保管。 4 设备及设备参数选择 4.1 起重设备的选择 本工程吊装作业的主要项目PCCP管最大重量约为53t、钢管最大重量约18.3t，钢筋、模板吊装属于分散吊装一般不超过1t。 模板、钢筋吊装距离在20m左右，吊装重量不大，因此计划建筑物钢筋、模板安装采用25t汽车吊。 1

吊装专项施工方案

吊装专项施工方案公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

一、工程概况 二、工程特点 1.工期紧：根据建设项目总体计划，整个工程需要2个月完工 并网发电，光伏组件数量大。 2.施工范围大：在四个车间屋顶施工，材料多，吊装繁琐。尽 量减少材料的二次吊运，同时合理安排起重机行走路线，以 提高工效。 三、主要编制依据 1.设计要求、图纸。 2.公司采用（依据）的国家行业有关技术和验收的标准规范 《建设工程施工现场管理规定》 《建设工程质量管理办法》 《建设工程质量监督管理规定》 《建设安全生产监督管理规定》 《建筑机械使用安全技术》规范JGJ33-2001 《施工现场临时用电安全技术》规范JGJ46-88 四、施工现场平面布置 光伏组件进场经监理和质检检验后，就近堆放，并保证起重机行走路线畅通。 合理布置施工现场材料的起吊流程。

组件、逆变器 吊装机具验收合格 基础与支承面验收合格 吊装 组件楼顶摆放安装 逆变器楼顶摆放就位 吊装工艺流程：场地三通一平 材料、设备进场 吊机进场 起吊 就位 安装 五、 吊机选用计算： 设备材料单件最大重量为2T ，最高高度为10米，经项目经 理、技术负责人、安全员及施工员实际核算QY25C 液压汽车起重机足以满足结构施工需要和安全要求。 1.吊机性能参数 本工程采用QY25C 液压汽车起重机最大起重力矩为,主臂工 作时最大起重量为25T ，本工程起重量为2T ，此时工作幅度为9米，最大起升高度为24.5米，使用QY25C 液压车起重机。施工中工作效率高，并且又安全，故我们决定选取用QY25C 液压汽车起重机。

叠合板吊装专项方案

构 件 吊 装 专 项 方 案2019年9月

编制人审批人

一、预制装配结构体系说明 本方案针对南通弘俊房地产有限公司南通R18023项目编制。预制装配整体式结构体系采用预制叠合板、楼梯、墙板主构件，通过装配浆锚连接，叠合板、楼梯、墙板主构件连接成整体结构的结构体系，以下简称PC结构体系。 二、工程概况 1、建设单位：南通兆丰置业有限公司 2、监理公司：江苏华铁项目管理有限公司 3、设计单位：南通市建筑设计研究院有限公司； 4、总包单位：华阳建设工程有限公司 5、预制构件生产单位：如皋汉府建筑科技有限公司 6、项目地址：中山东路与兴源大道交叉口 7、建筑概况：拟建项目建设内容主要包括2#3#4#5#6#7#8#9#10#楼 8、PC概况：本工程2#3#4#5#6#7#8#9#10#楼采用预制装配式建筑，混凝土现浇至1层，从2层结构开始预制装配。 本工程层构件最多数量、最大尺寸及最大重量详见下图：

三、编制依据 1.项目总承包工程招标文件及招标答疑文件、施工合同。 2.建设单位提供的本工程施工图纸。 3.本公司的管理体系文件和企业技术标准。 4.现行国家、行业及地方施工技术规范： 《建工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2013《工程测量范》 GB50026-2016《钢筋机械连接技术规程》 JGJ18-2010《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》 JGJ276-2012《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2010； 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 《建筑电气工施工质量验收规范》 GB50303-2012 《建筑给水排水采暖工程施工质量验收规范》 GB50242-2015

吊装专项施工方案

目录 第一章起重吊装专项安全施工方案编制依据 (4) 第二章起重吊装专项安全施工方案施工概况 (5) 第三章钢结构吊装施工方案 (6) 第四章钢结构吊装安全措施 (9) 第五章钢结构安装安全防护措施 (10) 第六章钢结构吊装技术措施 (17) 第七章高强螺栓连接 (19) 第八章维护材料的安装 (20) 第九章施工安全保证措施 (21) 第十章钢结构吊装工程质量保证体系 (23) 第十一章吊装必须遵循的安全质量原则 (24) 第一章起重吊装专项安全施工方案的编制依据 1、根据与建设单位签订的施工合同 2、钢结构施工图纸 3、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 第二章起重吊装专项安全施工方案的施工概况 本工程为无锡地铁1号线GD01T5JSG-19B标，车站站屋钢结构工程。位于无锡市。建设单位为无锡轨道交通规划建设领导小组﹙指挥部﹚办公室、设计单位为广州地铁设计院有限公司、监理单位上海新光工程咨询有限公司、施工单位为浙江大地钢结构有限公司。建筑面积约8200平方米，建筑安全等级为一级。主体50年结构。 第三章钢结构吊装施工方案 所有构件均为加工厂加工成型，工地现场直接吊装；钢柱、主梁、次梁等大型钢构件用汽车吊吊装。应吊装工作量大，特制定以下吊装方案： 钢柱的吊装： 1、钢柱在吊装前应在构件表面标出安装用的控制线作为校正的依据，同时钢柱每校正好一根应与前根钢柱用次梁、柱间支撑等链接并固定。 2、吊装采用斜吊法及旋转法相结合，钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间，应用软材料保护好钢构件，以防钢构件及钢丝绳受损，起重机边回转边起钩，使钢柱绕柱脚旋转而直立，立钢柱时，先将钢柱脚螺栓孔插入预留螺栓，回转吊臂，使钢柱头大致垂直后初步对中，即对螺栓进行初拧。 3、校正前先检查钢柱脚的轴线，使其达到规范的要求，再检查标高，钢柱的标高可以用垫板控制，垫板应设置在靠近地脚螺栓的钢柱底板加劲板下。 4、钢柱经过初校，垂直度偏差控制在20㎜以内方可使用起重机脱钩，钢柱的垂直度用两台经纬仪进行校正，具体见下表： 序号 项目 允许偏差

吊装专项施工方案

山东奥来科机有限公司 车间及办公楼工程吊装专项施工方案

一、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》国务院393号令。 2、《生产安全事故报告和调查处理条例》国务院令第493号。 3、《中华人民共和国安全生产法》主席令70号。 4、《建设工程施工现场安全资料管理规程》DB11/383-2006。 5、《建设工程施工现场安全防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准》DBJ01-83-2003。 6、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33-2012。 7、《绿色施工管理规程》DB11/513-2008。 8、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质【2009】87号文。 9、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80-91。 10、《施工安全生产检查标准》JGJ 59-2011。 11、合同文件与安全生产有关的条款监理批准的各项施工单位的《安全生产技术措施》。 12、国家、各部委、地方政府及行业主管单位颁布的其他有关安全生产的法律法规的规定和制度。 13、关于印发《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备

办法》。 14、《建设工程施工安全强制性标准》。 15、《建设工程现场安全资料管理规程》 16、已批准的安全施工组织设计方案。 17、《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》TB/T8716。 18、《起重机械安全规程》GB6067-2010。 19、《建筑施工吊装安全技术规范》JGJ276-2012。 二、工程概况 本工程由德山东奥来科技有限公司投资建设，座落于德州经济技术开发区，红都路956号。本工程由两部分组成，一是办公楼一是生产车间，办公楼三层，总高11.8米，一层为展厅和办公，二层为办公，三层为休息室。建筑面积2397平米，建筑耐火等级为二级。 室内地坪相当于绝对高程22.11米，结构形式为混凝土框架结构。 生产车间建筑面积14477平米，建筑檐高9.6米，结构形式为门式钢架结构，砖砌外围护墙，屋面为压型钢板屋面。每跨两台十吨桥式吊车。 三、钢结构吊装前准备工作 1、技术准备 1)对图纸进行认真、全面的熟悉，对于各节点做到了然于胸。 2)进行细致的安全技术交底，了解施工现场情况。 3)做好土建与钢结构的交叉作业的协调、沟通。

吊装作业专项施工方案

宁安高速公路 A13标段项目经理部 冒叱路 LUZHONG HIGHWAY 吊装作业专项安全施工方案 编制：曾琦 复核：葛启辉 审查：徐良军 山东鲁中公路建设有限公司宁安高速 A13标段 2015年 月 日

吊装作业专项安全施工方案 第一章工程简介、编制依据、范围 一、工程简介 江西省宁都至安远高速公路建设项目A13标段，线路起讫桩号为 K130+400-K149+00Q全长18.6KM。其主要工程量为：路基挖方3668196 M3，路基填方369332QM3大桥3座，中桥1座，高架桥4座，分离立交4座，互通跨线桥1座，小型构造物80道。计划设梁场2处，小构盖板预制场1 处，钢筋加工场1处。本标段拟投入使用吊车5台、龙门吊7台、架桥机2 台。 二、编制依据 1、《起重机使用说明书》 2、《汽车吊安全技术规范》(JGJ 88) 3、《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329) 4、《混凝土结构设计规范》(GB5QQ1Q) 5、《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB5Q278-1998 6、《起重机械安全规程》GB6Q67-1985 7、《起重机试验规范和程序》GB59Q5-86 & 本工程施工组织总设计及相关文件。 三、适用范围 本方案适用于宁安高速A13标段内桥涵工程的施工、材料装卸、预制构件运输安装等起重作业施工。 第二章起重吊装施工方案 一、施工计划 本标段工程计划开工时间：2015年1月15日 计划完工时间：2016年4月30日 二、起重吊装作业施工 1、作业前对参加作业人员进行方案和安全技术交底。 2、作业时周边应置警戒区域，设置醒目的警示村志，防止无关人员进入；特别危险处应设

电杆吊装安全专项施工方案

中国**某标轨铁路项目 电力系统集成工程 电杆吊装安全专项施工方案 中国**某标轨铁路第九项目经理部 2015年8月

目录 一、工程概况及规模 (1) 二、编制依据 (2) 三、安全目标 (2) 四、施工准备 (3) 五、施工方案 (4) 六、安全控制措施 (5) 七、应急救援预案 (10)

一、工程概况及规模 1.工程概况 肯尼亚新建某城市至某城市标轨铁路（下称“某铁路”）起于某城市港，终于首都某城市，线路经过肯尼亚海岸省、东部省、某城市特区，正线全长471.874km，某城市港区支线4.247km；全线采用中华人民共和国国铁Ⅰ级标准设计，1435mm标准轨距，单线（预留双线），客货共用，设计时速客车120km/h、货车80 km/h；全线设置车站33个（其中区段站2个，中间站5个，会让站26个）。 2.工程规模 我标段电力实施工程包括肯尼亚某城市至某城市标轨铁路项目全线(含车站、站场及区间)电力系统物资采购、工程安装实施。电力实施主要工程内容包括：按照设计施工图纸，提供符合电力系统要求的设备、材料、软件以及相关附件、文件交付、工厂监造、工厂测试、供货、运输、仓储、工程接口协调、施工安装、调试、开通、验收、培训、交付使用以及在规定期限内的保修、维护和技术咨询等服务。 主要工作量包括：33KV架空线路482Km，11KV架空线路26Km，33KV电力电缆敷设9Km， 11KV电力电缆敷设35.9Km，1kV低压电缆敷设约为133.3Km，安装灯桥12跨，灯塔90座，灯柱285座，33KV 变配电所7座， 66KV/11KV变配电所1座， 11KV配电所1座，室内11/0.4/.23kV变电所5座；各种箱式变压器35座，各种杆式变压器76座，柴油发电机组36座。 本方案相关施工内容主要针对11KV、33KV架空线路水泥杆随车起重机吊装。

钢结构吊装专项施工方案

钢结构工程 吊 装 专 项 施 工 方 案

钢结构吊装施工方案审批表工程名称：普洱上海大众4S店钢结构工程 建设单位： 监理单位：监理有限公司 施工单位：有限公司

目录 第一章吊装专项安全施工方案编制依据 (4) 第二章吊装专项安全施工方案施工概况 (5) 第三章钢结构吊装施工方案 (6) 第四章钢结构吊装安全措施 (9) 第五章钢结构安装安全防护措施 (10) 第六章钢结构吊装技术措施 (17) 第七章高强螺栓连接 (19) 第八章维护材料的安装 (20) 第九章施工安全保证措施 (21) 第十章结构吊装工程质量保证体系 (23) 第十一章吊装必须遵循的安全质量原则 (24)

第一章吊装专项安全施工方案的编制依据 1、根据与建设单位签订的施工合同 2、钢结构施工图纸 3、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)

第二章吊装专项安全施工方案的施工概况 本工程位于云南省普洱市，建筑高度为12m。结构形式为钢结构框架结构，钢结构次梁，顶面铺设聚氨酯彩钢板。其建筑耐火等级为二级。 基础结构混凝土采用C30，垫层为C15普通混凝土；地圈梁为C30；展厅一层及维修车间二三层为钢结构主梁板面为，钢筋混凝土浇注，混凝土采用C30。

第三章钢结构吊装施工方案 所有构件均为加工厂加工成型，运输至工地现场直接吊装；钢柱、主梁、次梁等大型钢构件用汽车吊吊装。应吊装工作量大，特制定以下吊装方案： 一、钢柱的吊装： 1、钢柱在吊装前应在构件表面标出安装用的控制线作为校正的依据，同时钢柱每校正好一根应与前根钢柱用次梁、柱间支撑等链接并固定。 2、吊装采用斜吊法及旋转法相结合，钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间，应用软材料保护好钢构件，以防钢构件及钢丝绳受损，起重机边回转边起钩，使钢柱绕柱脚旋转而直立，立钢柱时，先将钢柱脚螺栓孔插入预留螺栓，回转吊臂，使钢柱头大致垂直后初步对中，即对螺栓进行初拧。 3、校正前先检查钢柱脚的轴线，使其达到规范的要求，再检查标高，钢柱的标高可以用垫板控制，垫板应设置在靠近地脚螺栓的钢柱底板加劲板下。 4、钢柱经过初校，垂直度偏差控制在20㎜以内方可使用起重机脱钩，钢柱的垂直度用两台经纬仪进行校正，具体见下表：

PC吊装专项施工方案(1)

PC 构件吊装专项施工方案
一、工程概况.................................................... 2 二、编制依据.................................................... 3 三、施工计划.................................................... 3 四、施工准备.................................................... 7 五、PC 构件吊装施工 ............................................ 13 六、PC 构件施工质量控制 ........................................ 35 七、 汽车吊基础承载力验算、钢丝绳验算.......................... 38 八、施工安全与环境保护......................................... 41 附图：PC 构件汽车吊位置、堆场、道路加固平面布置图 .............. 42
第1页

一、工程概况
PC 构件吊装专项施工方案
1.1 工程概况
工程名称：北仑大碶九峰山 1#地块项目 建设单位：宁波龙晟房地产发展有限公司 设计单位：中国联合工程公司 监理单位：宁波海城工程监理有限公司 施工单位：浙江欣捷建设有限公司 地理位置：本工程位于宁波市北仑区大碶街道太河南路九峰山景区对面；（场 地东侧太河南路，西侧靠山，无道路）。 结构类型：框剪结构、PC 结构。 工程包括：1#~36#楼 36 栋别墅为地上 3 层，建筑高度为 9.85m，层高 3.6m、 3.1m、3 米。37#~38#楼、40#~45#共 8 栋洋房为地上 7 层，建筑高度为 21.95m， 层高 3m。39#楼、52#~54#共 4 栋洋楼为地上 6 层，建筑高度为 18.95m，层高 3m。 56#楼商业用房为地上 2 层，建筑高度为 7.95m，层高 4.5m、3.3m。57#~59#共 3 栋为附属用房为地上 1 层，建筑高度 4.6m。
1.2 PC 构件概况
本工程 38#、39#、41#、43#楼 2F~7F 层；45#、47#、49#、51#楼 2F~6F 层 为预制构件，分别为预制阳台、预制填充墙、预制楼梯、预制叠合板、飘窗板。
1.2.1 PC 构件特点
1、产业化流水预制构件工业化程度高； 2、成型模具和生产设备一次性投入后可重复使用,耗材少,节约资源与费用； 3、现场装配、连接可避免或减轻施工对周边环境的影响； 4、工业化节能降耗成效显著，节电、节水、节能、建筑废弃物得到抑制， 扬尘、噪声污染得到有效控制； 5、工程施工周期短； 6、劳动力资源投入相对减少；
第2页

吊装专项安全施工方案

重庆路快速路工程 吊装安全施工方案 编制单位： 编制时间：

一、工程概况 本工程施工内容主要为行道树施工、通槽施工、中央分隔带绿化施工、东侧绿化带施工、自行车道铺设、小区广场地面硬化铺设等。本工程中的景石及胸径在20cm以上的大树采用16T或25T汽车式起重机进行吊装、就位。 二、编制依据 本方案根据《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号）、《特种设备安全监察条例》（国务院令373号）、《山东省安全生产条例》及相关法律、法规制订。 三、施工前准备 起重机驾驶员必须持证上岗，起吊时应有专人指挥，专人负责所需工具、吊具、索具的检查。起重吊装机械使用的吊钩、吊具、钢丝绳及吊装绑扎用的索具、绳索应符合要求，其强度应满足起吊物体重量许可的安全要求，并按规定检验合格。吊装作业施工所使用的起重吊装机械设备必须经有关部门年审合格，并按照产品的出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件，正确操作，合理使用。严禁超载作业和任意扩大使用范围。吊装作业前，施工项目负责人应向操作人员进行施工任务和安全技术措施交底。操作人员应正确佩带安全劳动保护用品。 四、大树栽植安全、施工工艺 1、根据大树栽植位置及现场作业环境合理选择吊车位置。 2、大树起吊前应在树的上端系拉绳，以便在起吊后调整、控制树形姿态及朝向，防止晃动。正式吊装前应进行试吊。 3、在吊装大树时，对大树吊点位置进行保护，具体做法为在大树上用草绳缠绕2圈，外面再用多个竹片进行包裹，起吊时采用吊带进行捆绑吊装，防止损坏大树表皮。吊点位置选择在平衡点捎上位置，使得大树在完全起吊后能够竖直。 4、操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从专人指挥，遵守起重机械安全用技术规程和现场安全规章制度。有权拒绝执行冒险作

PC建筑吊装方案修改

P C建筑吊装方案修改集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#

目录 4 9 9 1 5 6 29 30 1 4

一、工程概况 （一）相关单位概况： （二）工程建筑设计概况 （三）产业化设计概况 1. 采用预制装配整体式钢筋混凝土结构体系 2. 外墙采用“三明治”外墙板，内含保温层，随主体安装 3. 内墙采用预制内墙板和隔墙板，随主体安装；卫生间、厨房等部分隔墙采用EPS聚苯颗粒轻质复合夹芯隔墙条板，二次安装 4. 梁采用预制梁、部分现浇

5. 室内无砌体、抹灰工程，外墙无抹灰 6. 剪力墙柱采用铝合金模板，叠合板采用轮扣支撑 7. 标准层PC构件尺寸、数量、重量概况 二、编制依据 1.《混凝土叠合楼盖装配整体式建筑技术规程》（DBJ 43/T 301-2013） 2.《混凝土结构后锚固技术规范》（JGJ145-2013） 3.《工程测量规范》（GB50026－2007） 4.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2002 2011年版） 5.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 6.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2012） 7.《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ80－91） 8.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46－2012） 9.工程施工技术资料、施工图纸及工艺清单； 10.图纸会审及工程设计变更、洽商的标准； 11.起重机械安装使用以及吊装工程的安全管理条例； 12.本工程施工组织设计 13.本工程的图纸会审记录

三、施工计划 标准层施工进度计划图

绿化吊装专项安全施工方案

吊装专项安全施工方案 一、工程概况： 本工程为道路绿化工程，绿化总面积约万㎡。本工程中的景石及胸径在20cm以上大树采用16t、25t、36t汽车起重机进行吊装就位， 二、编制依据：本方案根据《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号）、《特种设备 安全监察条例》（国务院令373号）、《湖北省安全生产条例》及相关法律法规制定。三、施工前准备： 起重机驾驶员必须持证上岗，起吊时应有专人指挥，专人负责所需工具、吊具、索具的检查。起重吊装机械使用的吊钩、吊具、钢丝绳及吊装绑扎用的索具、绳索应符合要求，其强度应满足起吊物体重量许可的安全要求，并按规定检验合格。吊装作业施工所使用的起重吊装机械设备必须经有关部门年审合格，并按照产品的出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件，正确操作，合理使用。严禁超载作业和任意扩大使用范围。吊装作业前，施工项目负责人应向操作人员进行施工任务和安全技术措施交底。操作人员应正确佩带安全劳动保护用品。 四、大树栽植安全、施工工艺： 1、根据大树栽植位置及现场作业环境合理选择吊车位置。 2、大树起吊前应在树的上端系拉绳，以便在起吊后调整、控制树形姿态及朝向，防止 晃动。正式吊装前应进行试吊。 3、在吊装大树时，对大树吊点位置进行保护，具体做法为在大树上用草绳缠绕2圈， 外面再用多个木楔进行包裹，起吊时采用吊带进行捆绑吊装，防止损坏大树表皮。 吊点位置选择在平衡点捎上位置，使得大树在完全起吊后能够竖直。 4、操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从专人指挥，遵守起重机械安全使用技术 规程和现场安全规章制度。有权拒绝执行冒险作业和违章作业的命令和要求。严禁 在基坑底或树穴内指挥就位吊装物和大树。各施工操作人员严禁站在起重臂下及吊 车回转半径内。 5、吊装未作可靠固定、大树未回填种植固定之前，起重机应保持悬挂工作状态，严禁 提前卸除起吊索具。大树回填种植土后应及时打四角桩进行支撑或拉揽风绳固定。 五、景石吊装安全、施工工艺： 1、吊装、运输及摆设景石前组织全体作业人员进行吊装技术交底和吊装、运输及摆设 景石人安全技术交底，使全体作业人员都熟悉吊装运输及摆设景石的施工方案，知 悉吊装运输及摆设景石施工顺序、安全预案、施工主要措施。 2、专人负责所需工具、吊具、索具检查。专人指挥，严禁在基坑底指挥就位吊装景石。 各施工操作人员严禁站在起重臂下及吊车回转半径内。 3、指导项目人员及机械清除吊装区域的障碍物，现场道路平整，以便汽车吊及运输车 辆进场。按要求对景石基坑进行测试验收、调整，以确定景石的摆放位置符合要求。 4、在景石的2/3高处捆绑钢丝绳；吊装运置景石要注意景石的方位方向。 5、采用25t或36t的汽吊进行试吊；景石吊装就位前，必须先捆绑钢丝绳的捆绑是否 牢固。 6、试吊成功后，正式吊装前，要严格检查吊具运行是否正常完好，吊点和吊具的各个 节点是否牢靠坚固，经确认能保证安全可靠后，方可进行正式吊装。

吊装安全专项施工方案

江西金德铅业股份有限公司铅冶炼环境治理技改项目 （贵金属—主厂房） 吊装安全专项施工方案编制： 审核： 批准： 上饶市建筑工程有限公司

二OO八年九月二十日 铅冶炼环境治理技改项目 本工程为铅冶炼环境治理技改项目贵金属—主厂房，此厂房为18m跨、54m 长、砼柱子、砼梁、钢屋架彩钢板屋面。贵金属—主厂房有砼柱20根、钢梁18件、屋架10榀、钢盖板等组成，钢构总重约150吨。 一、工、机具 吊车：100吨、50吨汽车吊各一台； 钢丝绳：1寸为4根，1.5寸为1根； 卸扣：15吨4只 开口（滑车）：15吨4只 卸扣：5吨2只 自卸扣：5吨4只 一、人员组织 项目经理1名，施工员1名，安全员1名，质检员1名，资料员1名，吊车司机3名，测量工3名，起重工2人，普工2人，电焊工8名，铆工6名。 三、吊装： 本工程吊装顺序：厂房吊装从一端往另一端安装，其中柱子、吊车梁、屋面板等同步进行。具体的吊装顺序见吊装平面布置图。 预制柱吊装前需对其外形尺寸复合，并对杯口进行检查 杯口尺寸允许偏差（mm）

1、预制柱的吊装 1.1吊装方法 预制柱采用场内就地预制、旋转法吊装。主厂房结构吊装由100T和50T配合吊装。100T 吊砼柱子，50T吊砼梁，走道板，屋面板等。砼柱子吊点为设计吊点2点吊法，砼梁，走道板，屋面板吊点采用2点吊法吊点位置为构件1/3处。 1.2 吊装准备 ⑴吊装场地采用机械整平并压实，如场地条件不好，应铺设路基箱，以保证吊车不下陷、倾斜，确保柱顺利吊装。 ⑵复核柱基中心线、标高、厂房跨距及柱距，清理干净杯口，测量柱脚到牛腿的实际尺寸，以此确定杯底找平层标高。 ⑶杯口内壁凿毛;杯底高出的部位要凿掉，杯底低的部位用C35细石砼找平。杯底的标高要依柱脚底至牛腿的实际尺寸为准。 ⑷在杯口顶面、杯底放好中心线，在杯口底面的中心线呈十字标注并延伸到杯口壁，画上红三角。 ⑸吊车进场组装吊装材料、吊索、吊具准备齐全。特别是铁楔、鱼尾铁、铁线、铁锤、绳索等工具要准备好。 在柱翻身前组织有关施工人员进行安全、技术交底。对吊装机械的选型、行走路线、起重物的重量、翻身、摆放、吊装的方法要进行详细的交底。 1.3 预制柱翻身 ⑴上层柱翻身时，先利用柱吊环将柱水平提升约100 mm，插入若干滚轴，然后将柱落回滚轴之上，横向挪出略小于柱厚位置，将柱翻转至滚轴支承上;再重新绑扎，吊车转动将预制柱就位在吊装前摆放位置;吊车缓缓将预制柱放下，柱下用枕木垫好，柱身用脚手管或槽钢支撑，将其固定好，防止倾倒。 ⑵柱翻身稳固后，在牛腿柱顶弹十字中心线，柱身弹出中心线（二个小面一个大面）,埋设件清理干净刷好红丹漆。预埋螺栓打上黄油包上麻布或套上胶管保护。并做好行列线的标识。 ⑶柱脚埋入杯口的部位要凿毛。柱的摆放位置作到柱的起钩点和就位后的落钩点在同一圆弧上，起吊时吊车不得负重行走。 1.4预制柱吊装就位 ⑴吊车停放到位，挂好吊具、吊索。施工人员将吊索套在预制柱的上牛腿根部，角钢护边，拉脱式卡环的直销应同吊索系牢，防止落下伤人，卡环系上麻绳拉索，以利地面人员松绑。 ⑵吊车略升吊钩，稳住预制柱，快速拆除两侧固定架。 ⑶砼柱采用旋转法吊装，起吊时边回转吊车边提升吊钩，使柱子以柱脚为支点缓缓立起。再起钩使柱脚离地约定400mm，清理柱脚，转臂使柱子位于杯口上方。缓缓将柱插入杯口内，当柱脚接近杯底时，刹住吊车，利用撬杆使柱脚中心线与杯底中心线对准，用鱼尾铁固定好柱脚。再放松吊钩，使柱子落实，在杯口上口用8个钢楔固定好，最后落吊钩，再拉出直销。 ⑷用两台经纬仪呈90度交角检测柱中心线和杯口中心的吻合程度及柱的垂直度，通过两人在柱

吊装作业专项施工方案..

宁安高速公路A13标段项目经理部 编制：曾琦 复核：葛启辉 审查：徐良军 山东鲁中公路建设有限公司宁安高速A13标段 2015年月日

吊装作业专项安全施工方案 第一章工程简介、编制依据、范围 一、工程简介 江西省宁都至安远高速公路建设项目A13标段，线路起讫桩号为K130+400-K149+000，全长18.6KM。其主要工程量为：路基挖方3668196 M3 ，路基填方3693320M3，大桥3座，中桥1座，高架桥4座，分离立交4座，互通跨线桥1座，小型构造物80道。计划设梁场2处，小构盖板预制场1处，钢筋加工场1处。本标段拟投入使用吊车5台、龙门吊7台、架桥机2台。 二、编制依据 1、《起重机使用说明书》 2、《汽车吊安全技术规范》(JGJ 88) 3、《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329) 4、《混凝土结构设计规范》(GB50010) 5、《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB50278-1998 6、《起重机械安全规程》GB6067-1985 7、《起重机试验规范和程序》GB5905-86 8、本工程施工组织总设计及相关文件。 三、适用范围 本方案适用于宁安高速A13标段内桥涵工程的施工、材料装卸、预制构件运输安装等起重作业施工。 第二章起重吊装施工方案 一、施工计划 本标段工程计划开工时间：2015年1月15日 计划完工时间：2016年4月30日 二、起重吊装作业施工 1、作业前对参加作业人员进行方案和安全技术交底。

2、作业时周边应置警戒区域，设置醒目的警示村志，防止无关人员进入；特别危险处应设监护人员。 3、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业；属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。 4、作业人员应现场作业条件选择安全的位置作业。危险部位禁止人员站立和通行。 5、吊装过程必须设有信号工专人指挥，其他人员必须服从指挥。起重指挥不能兼作其他工种。并应确保起重司机清晰准确和听到指挥信号。 6、作业过程必须遵守起重机“十不吊”原则。 7、被吊物的捆绑要求，按第一节塔式起重机中被吊物捆绑作业要求。 8、构件存放场地应该平整坚实。构件叠放用方木垫平，必须稳固，不准超高（一般不宜超过1.6m）。构件存放除设置垫木外，必要时要设置相应的支撑，提高其稳定性。禁止无关人员在堆放的构件中穿行，防止发生构件倒塌挤人事故。 9、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时，应停止起重吊装作业。 10、起重机作业时，起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁人从上方通过。严禁用起重机载运人员。 11、经常使用的起重工具注意事项： a、手动倒链：操作人员应经培训合格，方可上岗作业，吊物时应挂牢后慢慢拉动倒链，不得斜向拽拉。当一人拉不动时，应查明原因，禁止多人一齐猛拉。 b、操作人员应经培训合格，方可上岗作业，使用前检查自锁夹钳装置的可靠性，当夹紧钢丝绳后，应能往复运动，否则禁止使用。 c、千斤顶：操作人员应经培训合格，方可上岗作业，千斤顶置于平整坚实的地面上，并垫木板或钢板，防止地面沉陷。顶部与光滑物接触面应垫硬木防止滑动。开始操作应逐渐顶升，注意防止顶歪，始终保持重物的平衡。 12、操作前要求： a、检查路基是否符合说明书要求。清扫轨道及路基，不得有障碍物，

PC吊装专项施工方案

目录 一、编制依据 (3) 二、施工部署 (3) 2.1施工准备 (3) 2.2施工顺序及施工流水段划分 (4) 2.3施工流程 (4) 2.4施工进度安排 (5) 三、工重点和难点分析及应对措施 (5) 3.1 预制构件的运输量大，对内外交通组织要求高 (5) 3.2 预制构件进场后的堆放要求高 (6) 3.3 预制构件节点施工 (6) 四、施工平面布置 (7) 4.1塔吊选型 (7) 4.3堆场设置 (7) 五、主要施工方法 (8) 5.1构件进场验收 (8) 5.2场内构件运输 (9) 5.3定位测量 (9) 5.3.1定位测量控制 (9) 5.3.2轴线引测 (9) 5.3.3构件定位 (10) 5.4吊装顺序 (11) 5.4.1竖向构件吊装顺序 (11) 5.4.2水平构件吊装顺序 (11) 5.5阳台板安装 (11) 5.5.1施工工艺 (11) 5.5.2施工准备 (11) 5.5.3测量放线 (11) 5.5.4盘扣式支撑体系 (11) 5.5.5阳台板吊装 (12) 5.6楼梯安装 (12)

5.6.1施工工艺 (13) 5.6.2楼梯吊装 (13) 5.6.3施工要点 (14) 5.7灌浆施工 (14) 5.7.1灌浆工艺 (15) 5.7.2灌浆操作要点 (16) 5.7.3注意事项 (17) 5.8成品保护 (17)

一、编制依据 二、施工部署 2.1施工准备 1、工程开工前，预制构件要按照设计院提供的本工程设计图纸进行预制构件深化设计，结合本工程特点，做好以下施工准备： （1）加强建筑图、结构图和构件图及水电安装图纸的结合，比较各图纸的相符性，确保工厂制作和设计、现场施工的吻合，深化后的图纸应经设计院确认； （2）对构件现场吊装方案进行施工模拟，确保设计意图与现场实施相符合； （3）运用BIM技术对预制构件现场堆放进行施工模拟，确保构件场内堆放合理有序； （4）做好多专业工种施工劳动力组织，选择和培训熟练技术工人，按照各工种的特点和要点，特别是预制构件吊装工人和安装工人的培训，加强安排和落实； （5）落实施工前期工作，包括材料、预制构件制作、养护、模板、成品保护、起吊、运输、储存、临时支撑、接缝防水处理等。