关于龙潭村河道疏浚整治的报告

关于龙潭村河道疏浚整治的报告

龙潭镇政府：

龙潭村的上、下寨角自然村有两条小溪穿越村庄而过，大部分群众居住在河边。河道蜿蜒弯曲，而且由于上游煤矿开采，大量的矿渣、弃土随意倾倒，造成水土流失严重，致使河床因淤积抬高，河道变得窄而浅，坡降变缓，宣泄不畅，每逢下雨天，群众人心惶惶，总是担心山洪暴发，河水猛涨，水淹房屋，严重影响生活在溪边群众的生命财产安全。为确保防洪安全，保证人民生命财产不受损失，对龙潭村上、下寨角自然村范围内的河道进行疏浚整治是十分必要的，也是刻不容缓的。

经有关人员现场踏勘，认为应对河道内淤积的沙石进行清理并外运。经技术人员实地测量，从上寨角至两条小溪汇合口，长475米，需清理河道宽6米，高0.8米；从汇合口至大溪，长160米，需清理河道宽15米，高1.5米。清理的土方需运到3公里外的山谷堆放。经预算需投资6万元，村现自筹资金4万元。

为此，特具报告，恳请上级给予此项目一定的资金支持。谢谢！

龙潭村民委员会

二011年6月10日

河道清淤疏浚施工方案

河道清淤疏浚 施 工 方 案

目录 第一章工程概况 (1) 第二章总体施工布置及规划 (4) 第三章各分部分项工程主要工程施工方案 (10) 第四章主要施工机械设备情况及进场计划 (33) 第五章劳动力安排计划 (40) 第六章施工进度横道图（见附表） (44) 第七章确保工程质量的技术组织措施 (51) 第八章确保工期的技术组织措施 (58) 第九章确保安全生产的技术组织措施 (63) 第十章确保文明施工的技术组织措施 (75) 第十一章季节性施工措施 (80) 第十二章环境保护措施 (81) 第十三章施工现场安全生产事故应急救援预案 (83) 第十四章材料的管理措施 (94) 第十五章资金保证措施 (97) 第十六章施工节约措施 (98) 第十七章工作配合制度 (98) 第十八章环境保护管理 (100) 第十九章对工程实施的合理化建议 (102) 第二十章施工总平面图 (103)

第一章工程概况 本投标书是在认真阅读了本工程的招标文件、设计图纸和踏勘现场的基础上编制的，标书中的施工组织设计：工期、质量、安全和文明施工的目标的措施，进场机械设备、人员配备、投标报价等，均考虑了本公司的实际能力而郑重承诺的。现将技术标编制综合说明分别表述如下: 一、工程任务 通过疏通水系、架设桥梁，扩大湖区面积，打通沟渠，增加湖区环湖水系的长度，完善“车道、水道”，形成闭合的水域。 二、施工指导思想 本标段工程工程量大、对外交通不便，但工期相对紧迫。针对其特点，我公司将充分发挥“团结、拼搏、开拓、争先”的企业精神，发挥在人员、技术、机械设备和管理上的雄厚优势，运用先进的施工技术，采取科学的施工管理，进行精心施工。本着再增信誉，再立新功的思想，创出一流的水平、一流的工程、让业主满意、社会放心的施工总体目标，具体如下： 1、质量目标：保证合格项目，争创优良工程； 2、工期目标：总工期为94日历天，保证全部实现阶段性控制目标； 3、安全生产目标：杜绝死亡事故及伤残事故的发生； 4、文明施工目标：创建文明施工达标优良现场、文明施工样板工地； 5、社会效益目标：各方评价良好，让业主放心。 6、为顺利实现以上目标，我们采取的主要措施有： （1）将该工程列为我公司的重点工程，在各施工生产要素的配置上对该工程实行重点政策，确保工程顺利完成。 （2）组建精干、高效、强有力的项目经理部，选配高素质的项目经理和管理人员，实行项目经理负责制，应用计算机在现场进行现代化的动态管理，合理调配人、材、物等生产要素，优化施工程序。 （3）发挥我公司的机械设备优势，提高施工作业的机械化程度，加快工程

河道疏浚工程施工方案

施工组织设计 编制依据： 1、涡河航道疏浚工程施工招标文件； 2、涡河航道疏浚工程施工图设计； 3、国家和行业相关的技术规范及质量检验评定标准； 4、公司GB/T19001-2000ISO9001：2000质量管理体系文件， GB/T24001-2004ISO14001：2004环境管理体系文件，GB/T28001-2001职业健康管理体系文件相关要求。 2.1 工程概况及施工条件分析 2.1.1 工程概况 涡河航道蒙城闸以下规划等级为四级，目前按五级维护，此次航道维护工程有两处： （1）涡河航道蒙城闸下华祖浅滩航道维护工程，位于蒙城县涡河双涧大桥下游约5公里处，华祖渡口下游约1公里。由于涡河治理抛石护堤，致使主航槽变窄，航舶航行经常碰触抛石，需将左岸浅滩进行切滩。设计底宽40米，底标高14.5米，边坡1：2，维护航道长度792米，疏浚土方34739方。 （2）蒙城水上交通安全检查站工作船基地港池疏浚工程，位于蒙城双涧大桥上游500米处，疏浚长度147米，土方4767方。 2.1.2 施工技术要求 一、工程内容 （1）涡河航道蒙城闸下华祖浅滩航道维护，设计底宽40米，底标高14.5米，边坡1：2，维护航道长度792米，疏浚土方34739方。 （2）蒙城水上交通安全检查站工作船基地港池疏浚，长度147米，土方4767 方。．二、抛泥区 抛泥区由业主负责建设、维护。 三、技术标准要求 施工单位严格按照设计图纸进行放样施工，航道中心线应充分利用现有河槽中心线，保持航槽的稳定，减小维护工作量。允许超深±0.2米，允许超宽±0.1米。本工程机械设备要求：120方/小时及以上绞吸式挖泥船1艘，最大排距2000米，最大排高8米，能满足抛泥要求；或80方/小时及以上绞吸式挖泥船和斗容0.75立方米以上液压式抓斗式挖泥船各1艘组合施工，最大挖深6米，最大运距2000米。 2.1.3 施工条件 一、自然条件 施工水位：开工时由业主提供；施工过程中，施工单位自行掌握、控制。 二、工程地质 主要为粉砂土和粘土。 三、工期要求 预计工期：40天；

河道疏浚护坡综合治理工程可行性研究报告

目录 第一章综合说明 (1) 1.1概述 (1) 1.2编制依据 (2) 1.3主要结论 (3) 第二章水文气象 (4) 2.1流域概况 (4) 2.2水文气象 (4) 2.3附图 (12) 第三章工程地质 (13) 3.1概况 (13) 3.2海港引河挡土墙地质报告 (13) 3.3通甲河地质报告 (16) 3.4运料河涵洞地质报告 (18) 第四章工程任务和规模 (22) 4.1社会经济发展状况及工程建设必要性 (22) 4.2工程设计标准 (25) 4.3附图 (25) 第五章工程布置及工程设计 (26) 5.1工程等别和标准 (26) 5.2工程设计原则 (26) 5.3工程计算 (26) 5.4工程设计 (30) 5.5工程项目汇总 (33)

第六章工程管理 (34) 6.1管理机构及分工 (34) 6.2工程管理 (35) 6.3运行管理经费来源 (37) 6.4管理设施 (37) 第七章施工组织设计 (38) 7.1施工条件 (38) 7.2主体工程施工 (39) 7.3施工导流、截流 (40) 7.4施工总进度 (40) 7.5施工组织 (40) 7.6施工管理 (40) 7.7附表 (41) 第八章环境影响评价 (42) 8.1环境状况 (42) 8.2环境影响预测评价 (42) 8.3施工期环境保护 (44) 8.4环评结论 (45) 第九章工程投资估算及经济评价 (46) 9.1工程概况 (46) 9.2编制依据 (46) 9.3工程大宗材料及总投资 (46) 9.4经济评价 (37) 9.5附表 (37) 第十章工程招标 (38)

河道清淤疏浚工程施工管理工作报告.doc

XX河道 疏浚工程验收 工程施工管理工作报告 XXXXXXX公司 二 O一四年十二月

目录 . 1 . 2 . 2 . 4 8 10 11 11 1 2 3

XXXXX工程验收 施工管理工作报告 第一章工程概况 本工程为 XXXXX疏浚工程，施工范围为XXX至 XXX段，全长约 5431m，主要施工内容为水力冲挖中需清除河底垃圾、渣土，清淤底高程为河底硬基层顶高程，设计清 淤量为 XXXm3，合同清淤量 XXXXm3，实际完成清淤方量 XXXXXm3，其中挖除垃圾XXXm3，挖除渣土 XXXXm3，水力冲挖淤泥 XXXXm3。此外新增新联村中塘河河道清淤，设计清淤河道 XXm，设计清淤量 XXXm3；实际完成清淤量 XXXXm3。 工程施工区域存在多座跨河桥梁，其中包括高 3 座古桥，且沿岸密布建筑物，在 施工过程中为避免对桥梁和建筑物的稳定性造成影响，编制和实施了沿岸建筑保护方 案；并根据设计图纸确定清淤边界线。 本工程河道清淤施工方案采用水利冲挖法，水力冲挖中需清除河底垃圾、渣土， 清淤底高程为河底硬基层顶高程。 该工程于 XXXX年 X 月 X 日开工，合同工期为90 日历天。由于图纸规定清淤底高 程为河底硬基层顶高层，导致实际清淤深度超出设计断面清淤厚度，河道清淤工程量 增加，再加之多雷雨天气等原因影响，工程于XXX年 XX月 XX日完成最后河道的淤泥清理工作，至 XXXXX年 XX月 XX日止， XXXXXXXXXXXXX工程达到完工验收的进度要求，并进行了完工验收。 本工程的相关单位是： 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 流域管理单位： 第二章工程投标 该工程由 XXXXXX建设，由我公司中标承建。投标截至日期及开标日期均为XXXX 年 X 月 XX日，在投标期间，我公司根据招标文件精神，组织技术人员对施工现场进行

河道疏浚及堤防工程施工总平面图及临时用地表

河道疏浚及堤防工程施工总平面图及临时用地表 第一节、总平面布置原则 1、按照前后兼顾的原则、合理分段，必要时做适当调整。 2、根据工程特点，合理布置大型设备，满足施工需要、保证施工安全，在此基础上合理设置材料堆场，尽可能避免二次搬运。 3、生产、生活区基本分离原则，确保整个施工现场整洁、有序，满足标准化要求。 4、临时用电、用水的水平线路走向和垂直线路的走向布置规范、合理。 5、遵守环境保护条例，避免环境污染。 6、施工现场布置要求美观，严格执行公司标准化管理规定，体现企业形象，建设“窗口”工程。 第二节、施工总平面布置 1、临时设施布置 1.1、临时设施布置 根据现场总平面图，我们对施工现场作如下安排，设一个大门，做为进出车辆和施工人员的出入口。临时用地主要利用周围的空地，但决不影响周围的一切环境，临时用房计划就是在这些空地处盖一些必须的生产性临时设施和生活性临时设施。 1.2、临时设施面积

生产性临时设施 生产用房 水泥仓库：2间×3.3×6=39.6m2 综合仓库：2间×3.3×6=39.6m2 配电室：1间×3.3×6=19.8m2 小计：99m2 搭建加工棚 水泵房、发电房、配电房：4×20=80m2混凝土搅拌机棚：2×4×5=40m2 油库：3×3=9m2 门卫：2×3×2=12m2 小计：141m2 办公用房 业主、监理办公室:1间×3.3×6=19.8m2施工单位办公室:2间×3.3×6=39.6m2会议室:2间×3.3×6=39.6m2 医务室:1间×3.3×6=19.8m2 厕所:2×3×2=12m2 小计:130.8m2 生活性临时设施 食堂：2间×3.3×6=39.6M2 淋浴间：1间×3.3×6=19.8M2

常用河道清淤技术

常用河道清淤技术 目前的河道清淤工程，大多数具有水质改善的目的，因此尚属“环保清淤”范围。另外，在工程上有“疏浚”和“清淤”两个较为接近的术语，为了区别于航道、港口等大规模疏浚工程，小编建议将中小河道、农村河道的清、挖工程统一称为“清淤”，突出清除底泥中污染物的概念和解决淤积问题的工程目的。常用河道清淤技术有: 1．1 排干清淤 对于没有防洪、排涝、航运功能的流量较小的河道，排干清淤指可通过在河道施工段构筑临时围堰，将河道水排干后进行干挖或者水力冲挖的清淤方法。排干后又可分为干挖清淤和水力冲挖清淤两种工艺。 a．干挖清淤: 作业区水排干后，大多数情况下都是采用挖掘机进行开挖，挖出的淤泥直接由渣土车外运或者放置于岸上的临时堆放点。倘若河塘有一定宽度时，施工区域和储泥堆放点之间出现距离，需要有中转设备将淤泥转运到岸上的储存堆放点。一般采用挤压式泥浆泵，也就是混凝土输送泵将流塑性淤泥进行输送，输送距离可以达到200～300m，利用皮带机进行短距离的输送也有工程实例。干挖清淤其优点是清淤彻底，质量易于保证而且对于设备、技术要求不高;产生的淤泥含水率低，易于后续处理。 b．水力冲挖清淤:采用水力冲挖机组的高压水枪冲刷底泥，将底泥扰动成泥浆，流动的泥浆汇集到事先设置好的低洼区，由泥泵吸取、管道输送，将泥浆输送至岸上的堆场或集浆池内。水力冲挖具有机具简单，输送方便，施工成本低

的优点，但是这种方法形成的泥浆浓度低，为后续处理增加了难度，施工环境也比较恶劣。 一般而言，排干清淤具有施工状况直观、质量易于保证的优点，也容易应对清淤对象中含有大型、复杂垃圾的情况。其缺点是，由于要排干河道中的流水，增加了临时围堰施工的成本; 同时很多河道只能在非汛期进行施工，工期受到一定限制，施工过程易受天气影响，并容易对河道边坡和生态系统造成一定影响。 1．2 水下清淤 水下清淤一般指将清淤机具装备在船上，由清淤船作为施工平台在水面上操作清淤设备将淤泥开挖，并通过管道输送系统输送到岸上堆场中。水下清淤有以下几种方法。 a．抓斗式清淤: 利用抓斗式挖泥船开挖河底淤泥，通过抓斗式挖泥船前臂抓斗伸入河底，利用油压驱动抓斗插入底泥并闭斗抓取水下淤泥，之后提升回旋并开启抓斗，将淤泥直接卸入靠泊在挖泥船舷旁的驳泥船中，开挖、回旋、卸泥循环作业。清出的淤泥通过驳泥船运输至淤泥堆场，从驳泥船卸泥仍然需要使用岸边抓斗，将驳船上的淤泥移至岸上的淤泥堆场中。 抓斗式清淤适用于开挖泥层厚度大、施工区域内障碍物多的中、小型河道，多用于扩大河道行洪断面的清淤工程。抓斗式挖泥船灵活机动，不受河道内垃圾、石块等障碍物影响，适合开挖较硬土方或夹带较多杂质垃圾的土方; 且施工工艺简单，设备容易组织，工程投资较省，施工过程不受天气影响。但抓斗式挖泥船对极软弱的底泥敏感度差，开挖中容易产生“掏挖河床下部较硬的地层土方，从而泄露大量表层底泥，尤其是浮泥”的情况; 容易造成表层浮泥经搅动后又重新

河道清淤评定表

单元工程施工质量报验单 （东水工[2014]质报号） 合同名称：东明县紫荆河治理工程项目合同编号： 致：菏泽市华益工程监理有限公司东明县紫荆河治理工程项目监理部 河道清淤（K25+400~K28+910）（ZJHZL2014-1-6）单元工程（及编码）已按合同要求完成施工，经自检合格，报请贵方核验。 附：1. 河道疏浚单元工程施工质量验收评定表 承包人：山东省东明县水利工程公司 项目经理： 日期：年月日 （核验意见） 监理机构：菏泽市华益工程监理有限公司 东明县紫荆河治理工程项目监理部 监理工程师： 日期：年月日 说明：本表一式份，由承包人填写，监理机构审签后，承包人2份，监理机构、发包人各1份。

水利水电工程 表4.19 河道疏浚单元工程施工质量验收评定表 单位工程名称河道清淤单元工程量 分部工程名称河道清淤（K25+400~K28+910）施工单位山东省东明县水利工程公司 单元工程名称、编 号 （K25+400~K28+910）施工日期年月日～年月日项次检验项目质量标准检查（测）记录或备查资料名称合格数合格率 主控项目1 河道过水断面 面积 不小于设计断面面 积 2 宽阔水域平均 底高程 达到设计规定高程 一般项目1 局部欠挖 深度小于0.3m，面积 小于5.0㎡ 2 开挖横断面每 边最大允许超 宽值、最大允 许超深值a 符合设计和表11.0.3 要求，超深、超宽不 应危及堤防、护坡及 岸边建筑物的安全 3 开挖轴线位置符合设计要求 4 弃土处置符合设计要求 注：边坡如按梯形断面开挖时，可允许下超上欠，其断面超、欠面积比应大于1，并控制在1.5以内。 施工单位自评意见主控项目检验结果全部符合验收评定标准，一般项目逐项检验点的合格率为%。 单元工程质量等级评定为： （签字）（签字，加盖公章）年月日 监理机构复核评定意见 经抽检并查验相关检验报告和检验资料，主控项目检验结果全部符合验收评定标准，一般项目逐项检验点的合格率为%。 单元工程质量等级评定为： （签字）（签字，加盖公章）年月日 注：1．关键部位单元工程和重要隐蔽单元工程的施工质量验收评定应有设计、建设等单位的代表签字，具体要求应满足SL 176-2007规定 2．本表所填“单元工程量”不作为施工单位工程量结算计量的依据。

河道疏浚工程施工组织设计

第一章总体施工组织布置及规划 1.1 工程概况 1.1.1 项目概况 纳子峡水电站位于青海省东北部的门源县苏吉滩乡和祁连县黙勒镇的交界处，地处大通河上游末段，地理位置东经98o30′～103°25′，北纬36°30′～38°25′。该电站是大通河流域年调节的“龙头”电站。上游为海浪沟水电站，下游为石头峡水电站，公路里程经青石嘴（50km）－达坂山－大通县－西宁市约 186km，交通便利。 纳子峡水电站主要任务是发电，电站开发方式为混合式，水库正常蓄水位3201.5m，最大坝高117.6m，总库容7.33亿m3，最大发电水头113.5m，总装机容量87MW，保证出力16.61MW，多年平均发电量3.106亿KW·h。 工程主要建筑物由混凝土面板堆石坝、右岸溢洪道、左岸放空泄洪洞、左岸引水发电洞、发电厂房、升压站组成。工程规模为二等大（2）型，大坝为1级建筑物，泄水建筑物、引水发电洞及厂房均为2级筑物。大坝、泄水、发电引水建筑物按500年一遇洪水设计，5000年一遇洪水校核，洪峰流量分别为1810m3/s和2340m3/s；厂房按100年一遇洪水设计，500年一遇洪水校核，洪峰流量分别为1440m3/s和1810m3/s；泄水建筑物消能防冲按50年一遇设计，洪峰流量为 1270m3/s。 混凝土面板堆石坝坝轴线方位为SE145°，坝顶长度为408.3m，坝顶宽度为10.0m，最大坝高121.5m；泄洪洞（导流洞）布置于左岸，左岸上游设电站直立式岸塔进水口，进水口右端与泄洪洞进口相邻布置；溢洪道布置于右岸进口堰顶高程3194.6m，闸室设计3孔弧形闸门；引水发电洞进水口布置在左坝肩上游，为岸塔式进水口，进水口底板高程3176.0m，进水口建筑物后接压力隧洞，出口与水轮机组相接；电站厂房位于坝后左岸Ⅲ级阶地上，主要建筑物包括主副厂房、安装间和

河道清淤疏浚工程管道工程施工方案

河道清淤疏浚工程管道工程施工方案 全段有三处需要埋设管道，一处建议增设管道。 B0+659~B0+928.5预埋两根1.5m直径管道，两根管道间距1m。管道埋设按0.13%向下游埋设，岂止高程分别为1.315与3.964。在B0+786处设检查井两座，在B0+821.5由于旁边有一根污水管接入，设计交叉井两座。为了避免对道路的破坏，其中最末端31m的双排管道采用顶管的工艺施工。 K0+280~K0+290段埋设5根1.5m直径管道，管道间距 1m。道埋设按0.05%向下游设，岂止高程分别为3.891与3.889。K0+680~K0+690段埋设5根1.5m直径管道，管道间距1m。道埋设按0.1%向下游埋设，岂止高程分别为3.694 与3.684。同时由于B0+540~B0+551段桥涵下只有2根1m管道，建议再增设2根1m管道。 预制钢混管道采用承插型二极管道，管节段长度分别为2.0米、1.5米的正管节。管节采用企口管节，管身全长范围内每隔6～10米设置一道沉降缝。管基混凝土分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，待管节安放后，再浇筑管底以上部分，并保证新旧混凝土结合及管基混凝土与管壁的结合。

图1.5-1管道埋设施工效果图 由于地质情况为淤泥质土，在管道底标高超过3m位置处，采用型钢支护结构进行施工，作为基坑开挖的临时支护， 保证开挖沟槽的安全性

说明：（1）[28b钢板桩围护(间距280mm)，桩长6m； （2）腰梁为[28b； （3）横向支撑采用D400δ8钢管，间距为4m。 图1.5-2管道施工临时支护图 其施工方法如下: （1）基坑开挖：基础开挖前通知监理工程师，以检查、测量基础平面位置和现有地面标高。基坑按设计图纸开挖后，按要求进行地基承载力试验，地基承载力达不到设计要求时立即向监理工程师报告以便及时变更设计方案。基坑开挖应始终保持良好的排水，凡低于地下水位的地方进行开挖并构成基础时，应提前采取基坑排水措施，一般采用集水井水泵抽排法。 （2）垫层和基座：砂砾垫层应分层摊铺，分层压实，一般采用平板振动器及强夯机夯实，压实度不应小于96%。管基砼分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，此时预留管壁厚

河道清淤阶段验收样表

河道工程阶段性验收申请 （苏州华欧[2016]验报001号，总第001号） 合同名称：吴中区2016年中央财政小型农田水利重点县项目四标段-木渎灌排一区（二） 合同编号： 说明：本表一式份，由承包人填写，监理机构审核后，随同审核意见承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。

河道通水段落验收施工管理报告 一、标段工程概况 1、工程基本情况：吴中区2016年中央财政小型农田水利重点县项目四标段（木渎二标），位于吴中区木渎镇天池村，包括共长2.474km 的5条河道清淤，其中，杨木桥河、庄郎、墙丘上有生态护岸共1.908km，高家郎浜、钱家墩浜为纯河道淤泥清理。另外在墙丘上河道上拆建3*3.6m人行桥1座，村庄段新建护岸根据实际需要设置河埠头若干。合计清淤土方13533m3，陆上开挖土方9437 m3。 2、工程工期：合同128日历天，计划开工日期2016年2月23日，完工日期2016年6月30日，因征迁协调难度较大，建管处提供排泥场滞后，实际于2016年4月15日开工，推定完工日期为2016年8月22。 3、参建单位 建设单位：吴中区中央财政小型农田水利重点县项目管理处 设计单位：苏州市水利设计研究院有限公司 监理单位：苏州市水利建设监理有限公司 施工单位：苏州华欧园艺建设工程有限公司 业主委托第三方检测单位：苏州市恒正工程质量检测有限公司 业主委托第三方测量单位：苏州市宏佳安测绘科技工程有限责任公司 跟踪审计：苏州泛亚万隆建设工程咨询有限公司 二、本次阶段验收工程情况 1、河道阶段工程名称及位置：墙丘上河道K0+450-K0+730，庄郎K0+000-K0+130。 2、河道设计标准：河道无标准断面，清淤至硬土层为止。两岸有生态砌块挡墙。 3、阶段工程施工过程：于2016年5月1日开工，2016年5月11日完工。施工投入机械：1m3挖掘机1台、6吋泥浆泵1台、5T自卸式汽车3辆等；测量仪器：水准仪、全站仪各1台； 4、验收准备工作：2016年5月11日上午施工方与监理方联合测量，质量合格（见测量表、断面图）。2016年5月11日下午，第三方测量单位完成测量。 三、质量检查情况 1、淤泥清至硬土层，残留厚度不超过规定值；

河道清淤施工实施方案

河道清淤施工组织设计 （一）主要施工方法 一．工程概况： 杭州市***河道清淤工程，建设地点位于***及***，河道全长1763米，预计总疏浚量为47357.48立方米。 二.主要施工方案： 1、根据现场实际及河道内桥梁净空高度的行船尺寸调配相应的挖泥船和运输小驳船。 2、本工程采用挖泥船开挖、小驳船二次运输。 三．施工技术措施： 1.设备进场 水上挖泥船、铁驳船等。 2.挖泥船施工 根据各河道断面测量检测报告，分清河底淤泥分布，采用0.5立方挖斗的挖泥船疏挖，挖泥船2只。先清淤河道东岸淤泥，后清淤河道西岸淤泥。先挖下游河道，后挖上游河道。挖泥船挖起淤泥直接装入驳船。 （1）、挖泥船疏挖时应根据设计文件要求的河底标高控制基准点，挖泥船的挖臂下水深度做好标线，确保每次不超挖、不少挖。 （2）、挖斗应依次一个方向挖过去，挖斗每次下水位置应交接，不得跳空挖。 （3）、挖斗提升要慢，防止挖斗上的淤泥被水流冲散掉落。 （4）、挖泥船每次前移行程应一致，行程为一个最大挖臂长度。 （5）、岸边挖深不得超过驳坎基础。 3.施工断面测量 根据设计图纸的要求，挖泥船施工时，每挖一段跟踪自测一段，并在相同水位或不同水位时，在水上挖机大臂画上不同的记号，施工至每200米段落，请监理工程师现场复核，做好实测记录，不达标部分及时进行整改，复核合格后再实施下一段施工。

4、淤泥开挖流程图 5.船舶运输 施工区域内小船运输按每条船的实载量进行装船，不超载避免沉船，避免夜间航行。白天工作时间为早上6：30至晚上17：30。驳船装泥量应根据淤泥土的比重在所变动，驳船装泥后的吃水线应低于甲板。航行时采用中油门中速行驶以免噪音扰民，转弯时小油门，以防侧翻，停靠时采用人力撑靠，避免碰撞。外运大船停靠在外码头。装泥时固定管道，适时移位，避免船舶因装载不均而倾斜。运输途中服从港航部门航行指挥和要求。船舶停靠固定系用缆绳采用双道前后缆绳固定，再用倒顺缆加固，确保船舶的稳定性。船员一律持证上岗，上岗时穿戴救生衣。 7.施工用电 （1）电缆线架设 配电箱的电缆应有套管，电线进出不混乱。电缆线绝缘好，无老化、破损和漏电。电缆线应沿方渠敷设，并用绝缘子固定。 （2）电箱（配电箱、开关箱）

河道疏浚清淤施工监理实施细则

河道疏浚清淤施工监理实施细则 一总则 1、为保证疏浚及吹填工程的施工质量和安全，提高施工水平，特制订本规。 2、本细则适用于水利开发和治理江河、湖泊、沟渠等用机械施工的疏浚（清淤）工程。 二基本资料收集 １、施工单位接受工程任务时，应全面了解实施该项工程的目的、设计要求和施工条件，并取得初步设计文件及有关技术资料。 2、施工前，建设单位或设计单位应向施工单位提供包括水文、气象、地形、地质等技术资料在的工程设计文件和图纸，必要时应补充调查、勘测和提供有关基本资料。 3、施工条件的调查： 一、船舶组装、停靠、避风、渡汛及维修等条件，如码头、避风锚地、修船厂、机械设备加工能力及水陆起重、运输设备等情况。 二、航道、桥闸及其他建筑的标准，以及通航对疏浚及吹填施工的影响。 三、施工作业区有无过江电力及通讯线路和水底电缆、管道、桥涵、闸坝、水下障碍物、水生植物、污染物、爆炸物等，并查明其所属单位和具体位置。 四、陆上排泥场及水下卸泥区、取土及吹填区的设置条件及其对当地经济的 影响。五、排泥区的泄水通道、泄水对附近水域或设施可能产生的冲淤及污染情况。 六、有关水利矛盾的历史和现状以及当地征占土地、移民、迁安的条件和标 准。

七、当地燃料、材料、电力及淡水等供应条件。 八、交通、邮电、教育、医疗、生活设施及地方劳力使用条件和工资标准等。 4、水文、气象 １）、应收集施工河段、水域历年逐月最高、最低和平均水位、流量，典型年、月的水位、流量过程线，各河段的最大、最小及平均流速，水质等资料。２）、沿海及感潮河段疏浚，应收集历年逐月和全年平均、最高、最低潮位，以及各种频率的潮位、潮差、涨落潮时的流向、最大流速、平均流速和水质等资料。 ３）、自然淤积或冲刷比较严重的疏浚段，应收集有关流向、含砂量及冲淤变迁情况等资料。 ４）、沿海、湖泊及河水面开阔的疏浚段，应收集该水域有关波浪资料。５）、对于水源不充足的疏浚河段，应调查其水源补给条件。 ６）、疏浚工程应收集以下气象资料： 一、风速、风向及其频率资料； 二、气温、最大冻土深度； 三、年、月平均降水量及暴雨日数和强度； 四、历年逐月雾日数、雾的能见度及持续时间等。 5地形 １）、疏浚及吹填工程，必须有施工总平面图、地形图、横断面和纵断面图。 一、施工总平面图的比例，根据工程规模，宜采用1／10000、1/5000或 1/2000；图例、图幅应按国家标准绘制；图中除应绘制坐标及磁北方向外，应标明控制点，水准点，助航标志，过江架空电力、通讯线路，水底电缆，

河道疏浚工程施工管理及施工配合措施

河道疏浚工程施工管理及施工配合措施一、工程管理网络 （把施工队也绘制在本网络图内） 二、施工管理机构人员安排 项目经理1人 技术负责人1人 施工员1人 材料员1人

资料员1人 安全员1人 质量员1人 三、保证措施 （一）、项目管理组织网络图 组织本工程的施工，拟建立如上框图所示的项目管理组织。通过挑选具有相应资质的项目经理后，便组建施工项目管理机构，明确其责任、权利和义务。在工程施工中，根据项目管理的需要制订施工项目管理制度。对施工项目管理组织、内容、方法、步骤、重点进行预测和决策，形成并加以保持。根据所需定的阶段控制目标和最终目标，从局部到整体地进行施工活动和施工项目管理，坚持以控制论原理和理论为指导，进行施工全过程的科学控制，坚持以控制论原理和理论为指导，进行施工全过程的科学控制，控制施工进度、工程质量、成本、安全、文明施工等目标，劳动力、材料、设备、资金和技术等生产要素是施工项目目标得以实现的保证，需对生产要素进行

优化配置和动态管理。 框图具有鲜明的层次，既体现了精干高效的原则，又具有很强的可操作性。项目经理部下设6个组，只要项目经理部上下一条心，共拧一股绳，就会无往而不胜。 （二）、项目部内各组织能 2.1质量组，根据施工图要求，向各班组做好施工前的技术交底工作，按规范做好各质量指标控制，做好各项自检工作，并报资料员，由资料员集中报审给监理。 2.2生产组：整个工程地计划进行实施、劳动力、技术力量、机械设备、材料调配、协调各队关系。 2.3测放组：工程放样、测量、复核，整理好有关资料汇总。 2.4资料员：收集各项内业资料，及时做好报验、报审工作，做到资料与工程同步，竣工时拿出一套完整、真实的竣工资料。 2.5材料组：工程材料的采购、设备添置、材料供给，严格把好原材料质量关，不合格的材料杜绝运进工地，并及时向供应商索取质保材料、合格证、准用证，对必须送检材料及时按标准送检，对有关材料规格、数量、及时汇总、报审。

四、工程变更表格(航运、水运、河流疏浚工程专用表格)

益芦航运建设工程标段工程变更意向书A4-1—29 承包人：监理处： 工程项目：编号： 事由： 内容： 当否，请批示！ 附件： 承包人：（公章） 项目经理：日期： 监理意见： 监理专业工程师：日期： 高级驻地监理工程师：日期： 业主意见： 工作站：日期： 工程部：日期： 质监部：日期： 总经理：日期： 本表由承包人填报，一式四份，审批后，业主、工作站、监理、承包人各一份。

A4—2 合同外工程项目单价申报表 承包人：监理处： 工程项目：编号： 致监理处： □ 工程变更 由于下列原因□ 索赔（文、单号）增加的合同外工程项目， □ 有关事宜 除合同报价单中已有的单价遵照执行外，对下列报价单项目单价申报如下，请审查核准。 承包人： 项目经理： 申报日期：年月日 项目监理处业主 项目名称单位申报单价备注编号审核单价审核单价 附件□编制说明： □单价分析表：附注 目录 □ 监理计量工程师：工程部： 监理高级驻地监理工程师：业主 处签 总工程师： 签证日期：年月日 证签证 总经理： 签证日期：年月日本表由承包人填报，一式四份，经审批后，业主、工作站、监理、承包人各一份。

A4—3 工程变更数量报审表 承包人：监理处： 工程项目：编号： 根据工程承包合同变更的规定以及工程变更意向书（号），现将以下工程变更工程量计算结果报审。 单位工程或滩名分部工程或项目名 本次复核范围工程代码 分项工程单位数量备注 合计 本变更单价为： 采用工程量清单内的单价□ 合同内规定的价格计算单价□ 根据国家、部、省（市）级颁布的定额计算单价□ 其他规定□ 承包人计量工程师：日期： 项目经理：日期： 监理意见： 监理计量工程师：日期： 高级驻地监理工程师：日期： 业主意见： 工作站：日期： 工程部：日期： 总工程师：日期： 总经理：日期： 本表由承包人填报，一式四份，经监理、业主审批后，业主、工作站、监理、承包人各一份。

河道清淤疏浚工程施工进度计划完成措施

河道清淤疏浚工程施工进度计划完成措施 1.1施工进度计划分析 由于本工程施工工期较紧，只有在科学、合理地安排好施工流程、工序的穿插与搭接、劳动力组织、机械配备等前提下，才能完成本工程的施工建设任务。为确保工程能在计划的工期内完成施工任务，我们以工程量为依据，以往类似工程为参考，结合我司的技术、机械设备的实力，对整个施工总工期进行认真的分析。 1.2施工进度计划完成的条件 施工进度计划能否按时完成，存在诸多制约因素，作为承建单位，我们将克服自身内部的制约条件，根据现场实际，提前编制进度计划，编制设备、材料、料具、劳动力等计划，并要保证计划实现。在以往施工经验的基础上，推陈出新，层层落实。 1.3保证工期的相应措施 本工程以三级网络计划为依据，以三级网络为基础，对阶段性节点工期以至整体工程总工期，进行逐段有效控制。进度保证措施为。 1.1.1承建本工程的施工组织机构，将由具有相当技术素质和经历类似工程施工经验的管理层人员组成。在项目经理的领导下，指定生产副经理为生产计划专管，其他副经理协办，对施工全过程中的进度计划，进行全面管理、协调和

监控。配备高素质的项目领导班子，从组织上保证工期目标的实现。行使计划、组织、协调、控制、监督等六大职能。 1.1.2充分做好施工准备，编制各项物资用量计划和劳动力计划，并按工程计划，组织分阶段有序进场。 1.1.3本工程积极推广应用新技术、新工艺、新设备，在工程中加大科技含量，以科技手段促进生产和进度，最终体现“科技是第一生产力”的效应。 1.1.4以三级网络计划为依据，分解编制月、周施工进度计划，并制定关键控制点，并在逐级计划时间段的后一天检查完成情况。其中以周计划作为检查的基础执行奖罚办法，以激励生产机制。 1.1.5建立生产例会制度，每周一次有各单位参加的协调会，每周一次管理人员生产会，每日一次生产例会，并在会前组织现场巡视。 1.1.7配备先进的施工机械、设备、施工准备计划专人逐项落实，搞好后勤保障工作。 1.1.7组织长期合作，在技术、质量、安全文明施工等方面，素质较高的劳务队伍，并加强施工过程中对劳务队伍的组织管理，平衡调度，实行二班作业，制定目标责任奖罚制度。 1.1.8施工期间加强与气象部门联系，做好夏雨季施工措施，减小不良气候条件对施工的影响。

河道疏浚工程施工方案汇总

河道疏浚工程施工方案汇 总 The latest revision on November 22, 2020

施工组织设计 编制依据： 1、涡河航道疏浚工程施工招标文件； 2、涡河航道疏浚工程施工图设计； 3、国家和行业相关的技术规范及质量检验评定标准； 4、公司GB/T19001-2000ISO9001：2000质量管理体系文件，GB/T24001- 2004ISO14001：2004环境管理体系文件，GB/T28001-2001职业健康管理体系文件相关要求。 2.1 工程概况及施工条件分析 2.1.1 工程概况 涡河航道蒙城闸以下规划等级为四级，目前按五级维护，此次航道维护工程有两处： （1）涡河航道蒙城闸下华祖浅滩航道维护工程，位于蒙城县涡河双涧大桥下游约5公里处，华祖渡口下游约1公里。由于涡河治理抛石护堤，致使主航槽变窄，航舶航行经常碰触抛石，需将左岸浅滩进行切滩。设计底宽40米，底标高14.5米，边坡1：2，维护航道长度792米，疏浚土方34739方。 （2）蒙城水上交通安全检查站工作船基地港池疏浚工程，位于蒙城双涧大桥上游500米处，疏浚长度147米，土方4767方。 2.1.2 施工技术要求 一、工程内容 （1）涡河航道蒙城闸下华祖浅滩航道维护，设计底宽40米，底标高14.5米，边坡1：2，维护航道长度792米，疏浚土方34739方。 （2）蒙城水上交通安全检查站工作船基地港池疏浚，长度147米，土方4767方。

二、抛泥区 抛泥区由业主负责建设、维护。 三、技术标准要求 施工单位严格按照设计图纸进行放样施工，航道中心线应充分利用现有河槽中心线，保持航槽的稳定，减小维护工作量。允许超深±0.2米，允许超宽±0.1米。 本工程机械设备要求：120方/小时及以上绞吸式挖泥船1艘，最大排距2000米，最大排高8米，能满足抛泥要求；或80方/小时及以上绞吸式挖泥船和斗容0.75立方米以上液压式抓斗式挖泥船各1艘组合施工，最大挖深6米，最大运距2000米。 2.1.3 施工条件 一、自然条件 施工水位：开工时由业主提供；施工过程中，施工单位自行掌握、控制。 二、工程地质 主要为粉砂土和粘土。 三、工期要求 预计工期：40天； 计划开工时间：2009年4月16日。 2.2 施工设备选配 根据上述的施工条件、工程量及工期要求，我公司拟定投入80m3/h绞吸式挖泥船及1m3抓斗式挖泥船各一艘，以及配套的辅助船舶设备。选配的挖泥船主要技术性能及设备状况见表（见下表）。 选配的挖泥船主要技术性能及设备状况表

清淤疏浚工程

原河道清淤疏浚施工专项方案 股份有限公司

目录 公园工程....................................................................... 错误！未定义书签。原河道清淤疏浚施工专项方案 .. (1) 1．工程概况 (4) 2．工程内容............................................................................................... 4.3．工程特点及难点 .. (4) 4．项目管理目标 (5) 4.1工期目标 (5) 4.2质量目标 (5) 4.3安全目标 (5) 5．工程施工准备 (5) 6．主要分项工程施工方案 (6) 6.1漂浮物清理施工 (6) 6.2河道清理物存放点（沉淀池）施工（具体见平面布置图及做法图） (6) 6.3清淤施工 (6) 6.4岸线修整 (8) 6.5河水清洁处理 (8) 6.6绿化植被恢复 (8) 6.7地形修整恢复 (8) 7．项目目标要素管理措施 (9) 7.1工程施工质量管理 (9) 7.2工程施工进度管理 (10)

7.3 工程安全生产管理 (10) 7.4环境保护及文明施工 (11) 8．工程主要资源需要量计划 (12) 8.1劳动力和主要工种需要量计划 (12) 8.2主要施工机械设备需用量计划 (12) 9．施工总平面布置 (12) 9.1生产设施 (12) 9.2生活设施 (13) 9.3场内道路与排水 (13) 9.4通讯、照明和动力 (13) 附图一组织机构图 (14) 附表一工程进度计划表 (15) 附表二劳务计划表 (16) 附表三主要施工设备表 (17)

(完整版)河道疏浚施工组织设计

1、施工组织管理网络 项目经理部组织机构网络图 本工程质量、安全管理组织机构见图

2施工总体部署 1施工总平面布置 1.施工组织 一旦中标，我公司将按照投标文件中承诺投入的项目部成员立即着手组建项目经理部，并从本部抽调经验丰富的施工人员参与项目管理，同时，调配精良的施工设备进入工地，按照“先施工后生活，先通后善”的原则，快速进场、快速施工，临建与前期清理工作平行作业，各工序间紧密衔接、环环相扣，不脱节，在天气较好时段做到“人歇工作面不停”。 2.布置原则 2.1施工总平面图布置的依据 1、设计资料，包括工程河道平面布置图，建设项目范围内有关的一切已有和拟建的地下管网位置图； 2、已调查收集到的地区资料，包括地方资源情况，交通运输条件，水、电等条件，社会劳动力和生活设施等情况； 3、施工部署和主要工程的施工方案； 4、施工总进度计划； 5、各种材料、构件、施工机械和运输工具需要量。 2.2施工总平面图布置的原则 1、施工总布置本着集中与分散相结合的原则进行布置，尽量做到合理布置，

方便生活，便于生产调度，有利于施工；在满足施工的前提下，紧凑布置，将占地减少到最低，不挤占交通道路； 2、合理布置场内施工道路，最大限度地缩短场内运输距离，尽可能避免场内二次搬运。因此，各种施工资源将按供应计划分期分批进场，施工资源尽量布置在使用地点附近，大型重件尽量堆放在起重设备工作范围之内； 3、安全和环境保护优先的原则；充分考虑生产、生活设施和施工中的劳动保护、技术安全和防火要求；遵守环境保护条例的要求，避免环境污染； 4、按创建文明工地标准化进行布置。 3.施工总体方案及施工区段划分 本工程施工主要工作内容是截流围堰构筑，河道疏浚。 3.1施工总体方案 1、施工截流围堰填筑 为满足水力冲挖机组施工需要，进场后立即组织机械进行本标段截流围堰封堵施工，采用挖掘机配合推土机开挖河道土方进行封堵。按堤防标准进行碾压。 2、降排水 截流围堰填筑出水面截断水流后，立即安排水泵抽排水，抽干河内明水，一边填筑一边抽水，为下面河道土方开挖创造条件。

河道清淤工程施工方案

精心整理 施工程序 围堰填筑 抽水泥浆泵清淤、吸污泵吸淤泥或挖掘机装载至自卸车运 卸人工清理渣土（含垃圾、石块）吊运至岸上临时堆放点渣 土车外运至卸土点河底清淤测量验收合格进入下一分段施工 3.3施工方案 根据本工程施工长度，初拟定分三大段，每一大分段施工长度为2.5～2.8公里左右；每一大段内分四小段，每一分段施工长度初拟为600～650米左右。围堰采用大编织袋装砂土叠筑，迎水面铺（1 （2（3（4）汛期到来之前，对边坡作好保护； （5）加强施工区内冲沟、地下水的引排措施，加大水泵的抽排强度，尽量减小施工区内积水程度； （6）备好粘土草袋、块石等防洪抢险物资，若遇超标洪水力争把损失减小到最低； （7）确定基坑设备撤退和防汛物资运输重点线路，配备专用施工机械设备对场内道路进行维护，确保各道路的畅通，保证设备撤退和防洪物资调配迅速到位。

精心整理 根据设计图纸，土方开挖应达到设计的清基线。根据监理提交的平面控制点和高程控制点建立整个工程施工控制网，在开挖前依据施工控制网，按照设计施工图确定的开挖边线及坡度要求，布置开挖线加密桩及高程控制系统，河道左右两边每20m 设一个临时桩点，作为开挖范围的控制依据，施工过程中测量技术员跟班放样和复测，确保开挖范围符合设计要求。 （1）场地清理 围堰内水抽干后，在施工区域内清理施工区域内的全部树木、树根、墙基、地坪、垃圾以及其（2A ④?⑤?b c 、出泥口应伸出排泥场一定距离，并应高出排泥面50cm ； d 、输泥管接头紧固严密，整个管线和接头不得漏水，一旦发现应及时修补或更换； e 、输泥管支架必须牢固，布臵尽量避免破坏其他设施； f 、加强冲泥区和排泥区的检查，注意按放样桩进行冲挖，掌握管道工作状况、排泥区堆填情况和泥浆的沉积情况，防止河道超挖和围堤倒塌、泥浆漫出。

河道清淤工程施工组织设计方案

1 施工技术文件

1.1工程概况 1.1.1工程概况 市郊区大通镇2010年新建片河道清淤疏浚工程——市郊区大通镇位于长江中下游市南部，总面积70.72平方公里，总人口2.3万人，共7个行政村，3个居委会，2个社区。大通镇小型河流沟渠纵横交错，全镇河沟总长约42公里。本次主要为原新建乡村、民主村、新建村三村12.39公里河道清淤工程。详见招标文件及图纸。 1.1.2水文气象和工程地质 （1）水文气象条件 本工程地段地处北亚热带，东亚湿润季风气候区。四季分明，温暖湿润光照充足，雨量充沛。一般5~9月份为多雨季节，降雨集中，8~9常伴随有台风出现形与强降雨。 多年平均年降雨量1385mm，其中汛期6~9月，降雨量约占全年总雨量的60.8%。 （2）工程地质 工程区属于沿江丘陵起伏地形，为较厚的第四纪红色粘土和下蜀黄土，呈强风化状，风化胶体被水流迁移，风化沙粒残留于此。 1.1.3周边环境 本工程地处城区，有有利条件也有不利因素，施工时需特别注意施工围的管护。 1.1.4对外交通条件 本工程地处市南部城区，主要通过沿新路和村村通公里之施工现场，可以满足施工材料、机械设备的进退场需要。 施工水、电 施工用电由我方负责用电申请、增容、设备安装，另需配备发电机以保证电源不足或停电期间必要的用电负荷需要。 生活用水：施工生活用水接用城市管网自来水至工地。

生产用水：水力冲挖施工用水就近使用长江淡水，部分使用循环水。 1.1.5工程项目和工程容 12390米河道疏浚，即招标图纸围。本项目主要工程量有：建筑垃圾清理、垃圾、清淤等。 1.1.6施工工期及质量等级 （1）本项工程2011年2月1日前完成主体工程。根据本工程的情况，我公司计划于2010年11月1日开工，2011年3月10日完成，总工期为130天。 （2）本项工程的质量等级要求为合格等级。