加计扣除辅助帐操作手册

加计扣除辅助帐操作手册

目录

第一章加计扣除辅助账概要 (1)

第二章辅助账 (2)

1.辅助账查询 (3)

2.新建辅助账 (3)

3. 打开新建辅助账 (4)

4 删除辅助账 (9)

5 修改辅助账 (9)

6 刷新辅助账 (9)

第三章“研发支出”辅助账汇总表 (9)

第四章研发项目可加计扣除研究开发费用情况归集表（2016） (17)

第五章研发费用加计扣除优惠明细表（2017） (23)

第一章加计扣除辅助账概要

根据企业自主研发、委托研发、合作研发、集中研发四种可能的研发形式，分别设置了《自主研发“研发支出”辅助账》、《委托研发“研发支出”辅助账》、《合作研发“研发支出”辅助账》、《集中研发“研发支出”辅助账》四类辅助账录入模块。

1.每一类辅助账，企业可以需要按单个研发项目分别登记，每登记一个项目，形成一个辅助账记录，辅助账名称取辅助账样式中的“项目名称”填写内容。

2.形成的辅助账记录按树形目录归类，首先按年度分类；年度内再细分为费用化类和资本化类（以辅助账中“资本化、费用化支出选项”中选择分类）；再在费用化类和资本化类下面分别按四类辅助账分类；最后在四类辅助账下按“辅助账名称”各自归类列示。

3.辅助账允许随时修改和保存。

第二章辅助账

地址：https://https://www.wendangku.net/doc/2b9709187.html,/login.html

功能在主页面–》其他选项

–》研发费用加计扣除辅助账选项

里面包括“辅助账”“辅助账汇总表2017版”“《研发费用加计扣除优惠明细表》2017年版”“辅助账汇总表2016版”“辅助账归集表2016版” 5个模块

1.辅助账查询

打开辅助账时，辅助账查询栏默认显示年度为2017年，账本类型默认显示为全部，资本化、费用化选项默认显示为全部，账本类型分为自主研发辅助账、委托研发辅助账、集中研发辅助账、合作研发辅助账，资本化、费用化选项分为资本化，费用化，根据用户选择的类型，点击查询按钮，系统根据年度、辅助账类型、资本化和费用化选项对已有辅助账进行查询。

当年度为空的时候，不能进行查询，点击查询弹出提示，年度不能为空。

2.新建辅助账

点击新建按钮，打开新建页面，在辅助账中填入年度、选择辅助账类型、费用化或资本化、研究成果和研究成果编号，在选择委托研发辅助账时，需要勾选是否委托境外选项和委托方与受托方是否存在关联关系选项。不填写具体明细。

点击保存，提示保存成功后，表示辅助账新增成功。

年度填写要求为在2000年或2000年以后，并在2100年之前。

在填写项目编号时，要求21位或者24编码，可以输入大小写英文。

当项目实施选项为已完成的时候，研发成果必须填写，研发成果编号可以不填写，当项目实施选项为未完成的时候，研发成果、研发成果编号不能填写。

3. 打开新建辅助账

在已有辅助账的情况在，选中辅助账点击‘打开辅助账’，打开辅助账明细表。

辅助账明细按照月、日进行排列。

各辅助账最后一行“期末余额”由登记者插入明细后自动生成，表示企业该项目年度辅助账登记完毕。对应“余额”列的金额等于最后一笔账务登记时生成的余额，“期末余额”各费用明细列对应金额等于各列期初余额与年度发生额之和。

3.1 辅助账明细表登记

对辅助账的明细按照要求进行登记，选择期初余额，借方金额，贷方金额进行填写相对应的金额，在登记除委托研发辅助账时，保证费用明细之和等于借方金额或期初余额或贷方金额的相反数。登记委托研发辅助账时，保证第7项等于借方金额或期初余额或贷方金额的相反数即可。空的数据不能录入辅助账。

辅助账中“借或贷”、“余额”两列，由系统自动根据记账顺序计算生成，每一行填写“借方金额”栏或“贷方金额”数据后，系统自动计算出“余额”栏金额，同时显示余额的借贷标志。

点击保存，提示保存成功后，保存成功。重置按钮是重置表单中的数据，关闭则是关闭窗口。

填写要求：

1）在填写过程中，在选择期初余额时，日月可以为空但当不是选择期初余额时，日月不可以为空。当选择种类时，右侧有一栏请选择下拉框，记录了该明细表中记录过的种类，方便用户进行选择。

2）当用户首次填写明细表时，没有勾选期初余额，那么我们会自动帮用户补充一条数据都为0的期初余额，当有期初余额的时候，不能再录入期初余额。

3）填写数据时，系统会自动进行累加，累加结果不能进行修改，若修改会提示数据结果不同，进而不能保存。

4）辅助账中“借方金额”和“贷方金额”栏同一行次内不能同时存在数据。

4.1）在自主研发“研发支出”辅助账》、《合作研发“研发支出”辅助账》、《集中研发“研发支出”辅助账》三类中，借方金额＝本行费用明细栏一至六类的合计数

贷方金额＝本行费用明细栏一至六类的合计数的相反数

4.2）在《委托研发“研发支出”辅助账》

借方金额＝本行费用明细序号7“七、委托外部机构或个人进行研发活动所发生的费用”栏金额

贷方金额＝本行费用明细序号7“七、委托外部机构或个人进行研发活动所发生的费用”栏金额的相反数

3.2 辅助账明细表删除

选中某条信息后，点击删除，删除数据。

为了防止误删，不能进行多条删除。

3.3 辅助账明细表修改

选中某条信息后，点击修改，进入修改页面，进行修改操作。当已有期初余额时，在后面的明细表中不能再增添期初余额。填写要求同登记辅助账明细。

3.4 刷新辅助明细账

刷新辅助明细账

3.5辅助账明细表返回

返回到新增辅助账的页面。同时根据返回时辅助账所在时间的年度，查询全部的辅助账。

3.6 辅助账明细表校验

对辅助账明细表进行校验

校验报错的原因:

1）当期初余额或期末余额为0的时候，子项应都为0。

2）期初和期末的子项都不应为负数。

3）余额的每一项都不能小于0。

当都满足条件，点击明细，提示校验成功。

每一个明细表都应进行校验且应校验通过，否则在汇总表中不能进行导出。

孔板流量计安装要求

孔板流量计安装要求 1) 直管段必需是圆的，并且对节省件前2D范畴，其圆度请求其甚为严酷，而且有必然的圆度目标。详细权衡方式：孔板流量计装置管道前提—孔板流量计安装要求 6、出口、入口阀门，进入口阀门开度要分歧 5、接上旌旗灯号线、电源线 b.在节省件后，在OD和2D用上述方式测得8个内径单测值，肆意单测值与D比力，其最大误差不得跨越2% 4、节省件下游侧为关闭空间或直径2D大容器时，则关闭空间或大容器与节省件之间的直管长不得小于30D(15D)。若节省件和关闭空间或大容器之间另有其它部分阻力件时，则除在节省件与部分阻力件之间设有附合的最小直管段长1外，从关闭空间到节省件之间的直管段总长也不得小于 30D(15D)。 7、翻开不锈钢三阀组的均衡阀，迟缓孔板的凹凸压端的阀门，待流体经过流量计后封闭不锈钢三阀组均衡阀即可。

a.节省件前OD，D/2，D，2D4个垂直管截面上，以大至相等的角间隔至多别离丈量4个管道内径单测值，取均匀值D。肆意内径单丈量值与均匀值之差不得跨越0.3% 孔板流量计装置管道前提 3、为流体的活动在节省件前1D出构成充实成长的紊流速度散布，并且使这种散布成平均的轴对称形，所以： 1、节省件前后的直管段必需是直的，不得有可见的蜿蜒。 2、装置节省件用得直管段该当是滑腻的，如不滑腻，流量系数应乘以粗拙度批改稀少。 2) 节省件前后请求一段足够长的直管段，这段足够长的直管段和节省件前的部分阻力件方式相关和直径比相关。 (3)节省件下游侧第一阻力件和第二阻力件之间的直管段长度可按第二阻力件的方式和=0.7(非论现实值是几多)取 所列数值的1/2

自动泊车辅助系统

自动泊车辅助系统 百科名片 在众多的汽车配套产品中，与倒车安全有关的配套产品格外引人注目，配有倒车辅助系统的品牌车型也常常成为高档车配置的重要标志之一。 目录 一、概要 1二、奔驰自动泊车辅助系统设计初衷 1启动条件 1实施步骤 1优点 1缺点 三、斯柯达昊锐PLA自动泊车辅助系统 四、迈腾自动泊车辅助系统 一、概要据统计，由于车后盲区所造成的交通事故在中国约占30%，美国20%，交 管部门建议车主安装多曲率大视野后视镜来减少车后盲区，提高车辆的安全性能，但依旧无法有效降低并控制事故的发生。汽车尾部盲区所潜在的危险，往往会给人们带来生命财产的重大损失以及精神上的严重伤害。对于新手司机或女士而言，每次倒车时更是可以用瞻前顾后，胆战心惊来形容。现有的汽车倒车辅助产品如果从手动与自动的区别来分大致可分为两类：一类是手动类（以传统倒车系统为代表）和一类是自动类（以智能倒车系统为代表）。传统倒车系统主要以倒车雷达和倒车可视为代表，通过发出警示声音或可视后部情况提醒车主车后情况，使其主动闪避，以减少事故伤害。该产品对于驾驶者而言，主动性较差，虽然能在很大程度上避免车辆对行人的伤害，却无法顺利有效的完成泊车，极易造成刮蹭或碰撞。 二、奔驰自动泊车辅助系统 设计初衷官方读法是主动式停车辅助系统，是借助前后保险杠上安装的十组超声波感应器来实现辅助的泊车系统。为了应付欧洲路边停车设计的，增加泊车的便利性，注意是增加，不是从根本性改变泊车习惯，例如你还是要踩刹车，还是要挂挡的。 启动条件（1）车速要低于36km/h （2）打转向灯（以给系统提示要停车在哪个方向）（3）停车区域要长于车身的1.2到1.3米（B级车长4273mm）（4）车辆必须离开障碍物（例如停车区域前后的车）距离在1.5米之内，意思是不能离开太远。（5）停车区域必须是想路边临时停车那种，一排车在一侧，一字排开，象停车场那种每部车竖直并列排放的，不能实现该功能。

孔板流量计说明书

孔板流量计 一、用途及工作原理 孔板流量计用以测定瓦斯抽放管路中的瓦斯流量。当气体经管路通过孔板时，流速会增大，在孔板两侧产生压差，且流量与压差之间存在着一个恒定的关系，通过压差可以计算出管路中气体的流量。 二、构造 孔板流量计由孔板、取压嘴（压差计接头）和钢管组成。孔板选用304材质。 其结构简图如图所示。 1、4管路； 2、3法兰盘；5、9压差计接头；6密封圈；7连接螺栓；8孔板；10负压表 孔板流量计结构简图 孔板流量计测定装置主要组成：①孔板流量计；②U型压差计；③测压咀；⑤负压表。结构如下图所示。 1、孔板； 2、橡胶垫圈； 3、法兰盘； 4、测压咀； 5、压力表； 6、胶皮管； 7、U型管压差计；8、钢管 孔板流量计结构原理图

三、规格 通过估算抽放瓦斯量和水柱压差Δh值的测量范围，合理选择孔板直径的大小。一般 孔板压差Δh测量范围在100~1000Pa。详细见附录。 四、使用 孔板流量计先与管路连接固定好，然后将U型压差计灌半下水。排净玻璃管中的气泡后，将连接胶管插上。将两根胶管对折，一只手攥紧，将胶管的另两端插到流量计的测压 咀上。插牢后攥胶管的手松开（要使两根管同步通气），稳定后按说明书读取压差，计算。 五、注意事项 (1)在抽放瓦斯管路中安装孔板时，孔板的孔口必须与管道同心，其端面与管道轴线垂直， 偏心度﹤1－2%； (2)安装孔板的管道内壁，在孔板前后距离2D的范围内，不应有凹凸不平，焊缝和垫片 等； (3)孔板流量计的上游(前端)，管道直线长度≧20D，下游(后端)长度≧10 D； (4)要经常清理孔板前后的积水和污物，孔板锈蚀要更换； (5)抽放瓦斯量有较大变化时，应根据流量大小更换相应的孔板。 六、管道抽放瓦斯量的计算 可采用下列简易公式对移动泵站最大抽气量进行计算： q v = K h 式中：q v—气体体积流量，m3/min； K —孔板系数（出厂时已测定）； Δh —U型管水柱压差，mm。若为水银柱，应乘以13.6。

PT 2025特斯拉计 说明书

PT 2025特斯拉计说明书

PT 2025特斯拉计说明书 测量范围超过13特斯拉，绝对精度5 ppm，同时不受温度或老化引起自由漂移影响，使PT2025成为磁强计的黄金标准。拥有超过1700次Metrolab精密特斯拉计的装运量，核磁共振磁强计已经成为世界各地的物理学家，工程师和技术人员日常的工具。最常见的应用包括科研,磁铁制造和测试,标准和校准。有些生产加速器和光谱的制造商已经把PT2025应用到了他们的产品中。 PT2025拥有电子设备的工业特性和清晰排布的前面板，使核磁共振磁强计能够很容易的被任何技术人员使用。大而明亮的场强显示，即使在房间的另一边都能看到。当仪器共振锁定时，绿色的Lock指示灯可以清楚地显示。 磁场扫描通过手动或自动。探头选择开关直接控制一个可选的多路转换器和一个指示灯面板，显示目前选择的探测范围。 背面板装备电源连接器，一个探头或可选的多路连接器和一个RS-232计算机接口，也可选的GPIB。该PT4025 3U机架式模式允许一个或两个特斯拉计被固定在19寸机架上。 不同的应用选择不同的探头强大的质子试样探针有效范围从43mT至2.1 T，而氘试样探针，（在玻璃器皿中的重水）覆盖1.5T至13.7T的范围。每个探针有300％（质子）或225％（氘）的范围，例如从0.7到2.1 T，能提供一个较大的重叠区域与下一个更高和下一个较低的范围。标准电缆长度为10米，但高达100米的电缆长度，可特别订购。 1062探针为一般用途的使用提供了一个简单和容易操作的方案。型号为1060的探针大部分电子设备放在一个单独

的盒子-1030放大器，因此适用与高辐射环境，型号为1082和1080的小型探针是专门为那些小空间装置设计的。 全系列的配件 型号为2030和2031多路复用器允许多达8个探针连接到一个PT2025装置上。增加一个型号为2032“多路转换器，”这个数字甚至可以扩展到64个探头。该RG2040核磁共振领域的管理模块控制一个磁铁电源，以提供闭环磁场控制。高稳定性的HS2060内部频率计数器提供了长期稳定的终极，和ACC - 1060和1100梯度补偿线圈可用在不同区域内改善性能。最后，CC2020运输箱为PT2025和两种探针提供存储和安全运输。PT2025简介 1062探头数据表（不需要外部放大器） 1060探头数据表（需要外部放大器） 1082探头数据（微型探头，不需要外部放大器） 1080探头数据（微型探头，需要外部放大器）梯度补偿线圈数据表探头1：1062-1-10 (0.043T-0.13T) 探头2：1062-2-10 (0.09T-0.26T) 探头3：1062-3-10 (0.17T-0.52T) 探头4：1062-4-10 (0.35T-1.05T) 探头5：1062-5-10 (0.7T-2.1T) 探头6：1062-6-10 (1.5T-3.4T) 探头7：1062-7-10 (3.0T-6.8T) 探头8：1062-8-10 (6.0T-13.7T) (“10”表示10米长电缆) 探头不同价格不同，定货前请先确定所需探头的型号！ Range 0.043T to 13.7T Resolution0.1μT or 1Hz in NMR frequency Accuracy Better than 5ppm Standard Deviation < 0.05ppm at 1.5T Frequency Stability

靶式流量计说明书

靶式流量计说明书

靶式流量计于六十年代开始应用于工业流量测量，主要用于解决高粘度、低雷诺数流体 的流量测量，先后经历了气动表和电动表两大发展阶段，智能靶式流量计是在原有应变片式 靶式流量计测量原理的基础上，采用了新形式的差动传感器。采用新式差动传感器是该新型 产品真正实现高精度、高稳定性的关键核心，彻底改变了原有应变片式靶式流量计温漂大，抗过载（冲击）能力差，存在静态密封点等种种缺陷，不但发挥了靶式流量计原有的技术优势，同时又具有与容积式流量计相媲美的测量准确度，加之其特有的抗干扰、抗杂质性能，除能替代常规流量计所能测量的流量计量问题，尤其在小流量、高粘度、易凝易堵、高温、低温、强腐蚀、强震动等流量计量困难的工况中具有很好的适应性。目前已广泛应用于冶金、 石油、化工、能源、食品、环保等各个领域的流量测量。 一、原理及特性 1结构 智能靶式流量计主要由测量管（外壳）、新型传感器（含阻流元件）、积算显示和输出部分组成。根据不同的介质和工况，必须选用相适应的传感器，因此，用户提供准确的计量对 象及参数，生产厂家选用合适的传感器是产品能否计量准确的关键。 2、工作原理 当介质在测量管中流动时，因其自身的动能通过阻流件（靶式流量计）时而产生的压差，并对阻流件有一作用力，其作用力大小与介质流速的平方成正比，其数学方式表达如下： F=C d A p V2/2 式中：F――阻流件所受的作用力（kg ） C d――物体阻力系数 A ――阻流件对测量管轴向投影面积（mm2） P――工况下介质密度（kg/m3） V ――介质在测量管中的平均流速（m/s） 阻流件（靶）接受的作用力F,经刚性连接的传递件（测杆）传至传感器，传感器产生电压 信号输出：V=KF 式中：V――传感器输出的电压（mV）, K――比例常数， F――阻流件（靶）所受的作用力（kg）

孔板流量计计算公式复习过程

孔板流量计计算公式

0引言 孔板是典型的差压式流量计，它结构简单，制造方便，在柳钢炼铁厂使用广泛，主要用于测量氧气、氮气、空气、蒸汽及煤气等流体流量。由于孔板的流入截面是突然变小的，而流出截面是突然扩张的，流体的流动速度( 情况) 在孔板前后发生了很大的变化，从而且在孔板前后形成了差压，通过测量差压可以反映流体流量大小[1]。但是流量的计算是一个复杂的过程。炼铁厂以往仅仅是通过开方器对孔板前后差压进行开方，然后乘以设计最大流量从而获得实际流量值，如公式（1）所示。 （1） 其中Q ——体积流量，Nm3/h； Q max——设计最大流量，Nm3/h； ΔP ——实际差压，Pa； ΔP设——设计最大差压，Pa。 其实这种方法并不能真实反映准确流量，特别是在压力、温度波动( 变化) 较大的时候，测量出来的流量和真实流量相差较大。所以，流量的计算还需要增加温度、压力补偿。在孔板通用公式中，增加压力、温度补偿的流量计算公式关键是对介质在工况下的密度进行处理，此外还需要孔板设计说明书上的流量系数、孔板开孔直径、膨胀系数、工况密度等参数，公式比较复杂；笔者经过大量的数据统计获得的简易公式则简单得多，只要有孔板的设计最大流量、设计差压和设计压力，即可准确获得实际流量值。

1孔板流量计计算公式 1.1通用计算公式（2） (2) 其中Q——体积流量，Nm3/h； K——系数； d——工况下节流件开孔直径，mm； ε——膨胀系数； α——流量系数； ΔP——实际差压，Pa； ρ——介质工况密度，kg/m3。 公式（2）中的介质工况密度ρ和温度、压力有关，根据克拉珀龙方程，有 （3） P ——压力，单位Pa； V ——体积，单位m3； T ——绝对温度，K； n ——物质的量； R ——气体常数。 相同( 一定) 质量的气体在温度和压力发生变化时，有：

特斯拉计操作手册

特斯拉计操作手册 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

特斯拉计操作手册 1概述 1.1简单介绍 特斯拉计也叫高斯计，可对永久磁材料的表面磁场、空间的直流磁场进行测量。 1.2技术指标 量程范围：0—20mT —200mT ；基本误差：±1.0%；环境温度：5度—40度；相对湿度：20%—80%（无凝露）。 1.3各部分名称及功能 1 2、LCD 3 4零。 5的数值。 6、量程转换开关：将开关按下则由20MT 切换到200MT 的量程。 7、电源开关：按下则导通。 8、外接9V 电源插孔：将外接点连接后则使用AC220V 工作。 9、电池盒：用于放置9V 叠层电池。 2操作方法 2.1装上电池，调整调零旋钮至显示为零。 2.2按下20mT 量程转换开关。 2.3把特斯拉计传感器头部的凹陷圆点垂直放置在地感器表面上方，其顶部与钢轨表面垂直距离110mm 。 2.4显示的数值为该点的磁感应强度，此数值为mT 值，1mT ＝10Gs ，不得少于40Gs 。 1 2 3 6 7 8 4 5 9 特斯拉计

2.5仪器在测试完毕后，将电池盒中电池拿出。 3注意事项 3.1磁铁磁性比较强，检查、测量地感应器时要注意安全，尽量使手表、磁卡、呼机、手机等远离磁铁。 3.2特斯拉计在校准状态时，如不能调至传感器的校准值，则恒流源系统出现故障，应首先检查电源工作电压是否正常，再进一步检查连接线及元器件。 3.3当特斯拉计在测量状态时，如果调解状态不起作用，则调零系统出现故障，可检查供电电源是否正常。运算放大电路是否损坏，显示表是否正常。 3.4当特斯拉计在测量状态时，测量磁性体无读数，则应首先检查供电电源是否正常，其次是检查传感器是否损坏，接线是否断裂。 3.5传感器不可受力、不可撞击、不可挤压，以免损害。 3.6特斯拉计测试仪应避免在不符合使用环境条件下使用。 四、地面感应器的技术参数及检测标准 1.地面感应器位于钢轨外侧，中心距钢轨中心200±20mm。 2.地感器主要技术参数：年衰减量<8‰,工作温度≤80°C。 3.测量地面感应器磁场强度采用特斯拉计，型号HT20A。 4.检测方法：把HT20A特斯拉计垂直放置在地面感应器表面上方，其顶部与钢轨表面垂直距离110mm，或者距地面感应器上方280mm处。如图3所示。 5.地面感应器磁感应强度参数。 出厂检测必须大于40高斯。 最低有效值：36高斯，低于此值必须更换地面感应器（轨枕）。

压差流量计计算公式

（）差压式流量计差压式流量计是以伯努利方程和流体连续性方程为依据，根据节流原理，当流体流经节流件时（如标准孔板、标准喷嘴、长径喷嘴、经典文丘利嘴、文丘利喷嘴等），在其前后产生压差，此差压值与该流量地平方成正比.在差压式流量计仪表中，因标准孔板节流装置差压流量计结构简单、制造成本低、研究最充分、已标准化而得到最广泛 地应用.孔板流量计理论流量计算公式为：式中，为工况下地体积流量，；为流出系数，无量钢；β，无量钢；为工况下孔板内径，；为工况下上游管道内径，；ε为可膨胀系数，无量钢；Δ为孔板前后地差压值，；ρ为工况下流体地密度，.对于天然气而言，在标准状态下天然气积流量地实用计算公式为： 式中，为标准状态下天然气体积流量，；为秒计量系数，视采用计量单位而定，此式×；为流出系数；为渐近速度系数；为工况下孔板内径，；为相对密度系数，ε为可膨胀系数；为超压缩因子；为流动湿度系数；为孔板上游侧取压孔气流绝对静压，；Δ为气流流经孔板时产生地差压，. 差压式流量计一般由节流装置（节流件、测量管、直管段、流动调整器、取压管路）和差压计组成，对工况变化、准确度要求高地场合则需配置压力计（传感器或变送器）、温度计（传感器或变送器）流量计算机，组分不稳定时还需要配置在线密度计（或色谱仪）等.流量计算器.（）速度式流量计速度式流量计是以直接测量封闭管道中满管流动速度为原理地一类流量计.工业应用中主要有：①涡轮流量计：当流体流经涡轮流量传感器时，在流体推力作用下涡轮受力旋转，其转速与管道平均流速成正比，涡轮转动周期地改变磁电转换器地磁阻值，检测线圈中地磁通随之发生周期性变化，产生周期性地电脉冲信号.在一定地流量（雷诺数）范围内，该电脉冲信号与流经涡轮流量传感器处流体地体积流量成正比.涡轮流量计地理论流 量方程为：式中为涡轮转速；为体积流量；为流体物性（密度、粘度等），涡轮结构参数（涡轮倾角、涡轮直径、流道截面积等）有关地参数；为与涡轮顶隙、流体流速分布有关地系数；为与摩擦力矩有关地系数. ②涡街流量计：在流体中安放非流线型旋涡发生体，流体在旋涡发生体两侧交替地分离释放出两列规则地交替排列地旋涡涡街.在一定地流量（雷诺数）范围内，旋涡地分离频率与流经涡街流量传感器处流体地体积 流量成正比.涡街流量计地理论流量方程为：式中，为工况下地体积流量，；为表体通径，；为旋涡发生体两侧弓形面积与管道横截面积之比；为旋涡发生体迎流面宽度，；为旋涡地发生频率，；为斯特劳哈尔数，无量纲. ③旋进涡轮流量计：当流体通过螺旋形导流叶片组成地起旋器后，流体被强迫围绕中心线强烈地旋转形成旋涡轮，通过扩大管时旋涡中心沿一锥形螺旋形进动.在一定地流量（雷诺数）范围内，旋涡流地进动频率与流经旋进涡流量传感器处流体地体积流量成正比.旋进旋涡流量计地理论流量方程 为：式中，为工况下地体积流量，；为旋涡频率，；为流量计仪表系数，(为 脉冲数). ④时差式超声波流量计：当超声波穿过流动地流体时，在同一传播距离内，其沿顺流方向和沿逆流方向地传播速度则不同.在较宽地流量（雷诺数）范围内，该时差与被测流体在管道中地体积流量（平均流速）成正比.超声波流量计地流量方程式为：

汽车泊车辅助系统设计说明

济南大学泉城学院毕业设计 题目汽车泊车辅助系统设计 学院工学院 专业机械设计制造及其自动化（专升本）班级1502班 学生高雯亭 学号2015040118 指导教师张兴达武华蒯建明

二〇一七年五月十六日

摘要 随着国民经济迅猛发展，汽车保有量逐年递增。在汽车使用过程中，泊车成为摩擦事故频发的一个环节，给人们的生命财产安全带来诸多隐患。针对这一问题，本设计提出了一种基于单片机的汽车泊车辅助系统。实现了泊车过程中的距离监测、报警、显示等功能，为泊车提供了可靠助力。 本设计主要包含硬件部分设计与软件部分设计。其中硬件部分主要包含核心控制部分、信号采集部分、显示部分、报警部分。具体工作主要有元器件选型、电路设计、电路制作及调试等。软件部分以C语言为工具，设计了完整的程序流程框图并完成了程序编写，实现了数据接收、分析以及控制指令输出等功能，结合硬件平台实现了预期功能。 通过电路制作及调试，验证了本设计系统的有效性，为进一步的研究及应用提供了一定的数据参考。 关键词：单片机；传感器；超声波测距

ABSTRACT With the rapid development of the national economy,car ownership increased year by year. In the process of car use,parking has become a frequent part of the friction accident,to people's lives and property to bring a lot of hidden dangers. Aiming at this problem,this design proposes a vehicle parking assist system based on single chip microcomputer. To achieve the process of parking distance monitoring,alarm,display and other functions for the parking to provide a reliable power. This design mainly includes the hardware part design and the software part design. The hardware part mainly includes the core control part,the signal

特斯拉计操作手册

特斯拉计操作手册 1概述 1.1简单介绍 特斯拉计也叫高斯计，可对永久磁材料的表面磁场、空间的直流磁场进行测量。 1.2技术指标 量程范围：0—20m-—200mT基本误差：土 1.0%；环境温度：5度一40度; 相对湿度：20%- 80% （无凝露）。 1.3各部分名称及功能 特斯拉计 1、传感器插座：用于连接传感器和仪器。 2、LCD液晶显示。 3、校准电位器：用于调节传感器的供电电流。 4、调零电位器：将传感器置于零磁场内，如有数值显示则调节调零电位器使显示为零。 5、校准与测量转换开关：将开关按下则由测量数据显示切换到显示传感器 供电电流的数值。 6量程转换开关：将开关按下则由20MT切换到200MT勺量程。

7、电源开关：按下则导通。 8、外接9V电源插孔：将外接点连接后则使用AC220V T作。 9、电池盒：用于放置9V叠层电池。 2操作方法 2.1装上电池，调整调零旋钮至显示为零。 2.2按下20 mT量程转换开关。 2.3把特斯拉计传感器头部的凹陷圆点垂直放置在地感器表面上方，其顶部与钢轨表面垂直距离110mm 2.4显示的数值为该点的磁感应强度，此数值为mT fi, 1mF 10Gs,不得少于 40Gso 2.5仪器在测试完毕后，将电池盒中电池拿出。 3注意事项 3.1磁铁磁性比较强，检查、测量地感应器时要注意安全，尽量使手表、磁卡、呼机、手机等远离磁铁。 3.2特斯拉计在校准状态时，如不能调至传感器的校准值，则恒流源系统出现故障，应首先检查电源工作电压是否正常，再进一步检查连接线及元器件。 3.3当特斯拉计在测量状态时，如果调解状态不起作用，则调零系统出现故障，可检查供电电源是否正常。运算放大电路是否损坏，显示表是否正常。 3.4当特斯拉计在测量状态时，测量磁性体无读数，则应首先检查供电电源是否正常，其次是检查传感器是否损坏，接线是否断裂。 3.5传感器不可受力、不可撞击、不可挤压，以免损害。 3.6特斯拉计测试仪应避免在不符合使用环境条件下使用。 四、地面感应器的技术参数及检测标准 1.地面感 应器位于钢轨外侧，中心距钢轨中心200 ±20mm 。

孔板流量计安装说明

孔板流量计说明书 一、用途 标准环室孔板、法兰孔板节流装置是无刻度的流量测量装置，它与气动、电动差压变送器或双波纹管差压变送器配套使用。在冶金、化工、石油、电力工业系统连续测量介质温度≤400℃的液体、气体、蒸汽流经孔板所产生的压差，又变送器将该压差讯号转换成比例的输出信号，再有二次仪表或调节器，对被测量流量进行记录，指示或调节。 二作用原理和结构 1、基本原理 在管道内部装上孔板或喷咀等节流件，由于节流件的孔径小于管道内径，当流体流经节流件时，流束截面突然收缩，流速加快。节流件后 端流体的静压力降低，于是在节流件前后产生产生静压 力差（见图1），该静压力差与流体过的流体流量之间有 确定的数值关系、符合Q=K。△P 。用差压变送器 （或差压计）测量节流件前后的差压，实现对流量的测量。 2、节流装置的结构 节流装置的结构如图2、3所示： 图2、标准环室孔板节流装置结构示图（Pg≤25） 1、法兰 2、导管

3、前环室 4、节流件 5、后环室 6、垫 7、螺栓8、螺母 图3、标准法兰孔板节流装置示意图（Pg≥64）1、取压法兰2、孔板3、导压管4、密封垫5螺母6螺栓 三、安装要求 节流装置的安装和适用于下列管段和管件有关：节流件上游侧第一阻力件、第二阻力件，节流件下右侧第一阻力件，从节流件上游第二阻力件到下游第一阻力件之间的管段以及差压讯号管路等。

1、管道条件： （1）节流件前后的直管段必须是直的，不得有肉眼可见的弯曲。 （2）安装节流件用得直管段应该是光滑的，如不光滑，流量系数应乘以粗糙度修正稀疏。 （3）为保证流体的流动在节流件前1D出形成充分发展的紊流速度分布，而且使这种分布成均匀的轴对称形，所以 1）直管段必须是圆的，而且对节流件前2D范围，其圆度要求其甚为严格，并且有一定的圆度指标。具体衡量方法： （A）节流件前OD，D/2，D，2D4个垂直管截面上，以大至相等的角距离至少分别测量4个管道内径单测值，取平均值D。任意内径单测量值 与平均值之差不得超过±0。3% （B）在节流件后，在OD和2D位置用上述方法测得8个内径单测值，任意单测值与D比较，其最大偏差不得超过±2% 2）节流件前后要求一段足够长的直管段，这段足够长的直管段和节流件前的局部阻力件形式有关和直径比β有关，见表1（β=d/D, d为孔板开孔直径，D为管 道内径）。 （4）节流件上游侧第一阻力件和第二阻力件之间的直管段长度可按第二阻力件的形式和β=0。7（不论实际β值是多少）取表一所列数值的1/2 （5）节流件上游侧为敞开空间或直径≥2D大容器时，则敞开空间或大容器与节流件之间的直管长不得小于30D（15D）。若节流件和敞开空间或大容器之间尚有其 它局部阻力件时，则除在节流件与局部阻力件之间设有附合表1上规定的最小 直管段长1外，从敞开空间到节流件之间的直管段总长也不得小于30D（15D）。

孔板流量计简易计算公式应用

孔板流量计简易计算公式应用 介绍孔板流量计的计算公式，通过将简易公式和通用公式的对比，发现简易公式更直观，而且计量误差很小，能够满足生产要求，为维护提供了方便。 关键词计量学；孔板；流量；公式；误差 孔板是典型的差压式流量计，它结构简单，制造方便，使用广泛，主要用于测量氧气、氮气、空气、蒸汽及煤气等流体流量。由于孔板的流入截面是突然变小的，而流出截面是突然扩张的，流体的流动速度(情况)在孔板前后发生了很大的变化，从而在孔板前后形成了差压，通过测量差压可以反映流体流量大小。但是流量的计算是一个复杂的过程。炼铁厂以往仅仅是通过开方器对孔板前后差压进行开方，然后乘以设计最大流量从而获得实际流量值，如公式（1）所示。 其中Q ——体积流量，Nm3/h； Qmax——设计最大流量，Nm3/h；? P ——实际差压，Pa； ? P设——设计最大差压，Pa。 其实这种方法并不能真实反映准确流量，特别是在压力、温度波动(变化)较大的时候，测量出来的流量和真实流量相差较大。所以，流量的计算还需要增加温度、压力补偿。 在孔板通用公式中，增加压力、温度补偿的流量计算公式关键是对介质在工况下的密度进行处理，此外还需要孔板设计说明书上的流

量系数、孔板开孔直径、膨胀系数、工况密度等参数，公式比较复杂；经过大量的数据统计获得的简易公式则简单得多，只要有孔板的设计最大流量、设计差压和设计压力，即可准确获得实际流量值。 1、孔板流量计计算公式； 1.1 通用计算公式： 其中Q----体积流量，Nm3/h； K----系数； d----工况下节流件开孔直径，mm；ε----膨胀系数；α----流量系数；? P----实际差压，Pa；ρ----介质工况密度，kg/m3。 公式（2）中的介质工况密度ρ和温度、压力有关，根据克拉珀龙方 程，有（3） P ----压力，单位Pa；V ----体积，单位m3；T ----绝对温度，K； n ----物质的量；R ----气体常数。 相同(一定)质量的气体在温度和压力发生变化时，有： P1----某种状态下气体压强，Pa；V1----某种状态下气体体积，m3；T1----某种状态下气体绝对温度，K；又：

孔板流量计工作原理

孔板流量计工作原理 充满管道的流体，当它们流经管道内的节流装置时，流束将在节流装置的节流件处形成局部收缩，从而使流速增加，静压力低，于是 在节流件前后便产生了压力降，即压差，介质流动的流量越大，在节 流件前后产生的压差就越大，所以孔板流量计可以通过测量压差来衡量流体流量的大小。这种测量方法是以能量守衡定律和流动连续性定 律为基准的。 孔板流量计又称为差压式流量计，是由一次检测件(节流件)和二次装置(差压变送器和流量显示仪)组成，广泛应用于气体、蒸汽和液体的流量测量。具有结构简单，维修方便，性能稳定，使用可靠等特点。详细介绍: 一、概述孔板流量计又称为差压式流量计，是由一次检测件(节流件)和二次装置(差压变送器和流量显示仪)组成，广泛应用于气体、蒸汽和液体的流量测量。具有结构简单，维修方便，性能稳定，使用 可靠等特点。孔板节流装置是标准节流件可不需标定直接依照国家 标准生产，1.国家标准GB2624-81<流量测量节流装置的设计安装和使用；2.国际标准ISO5167<国际标准组织规定的各种节流装置； 3.化工部标准GJ516-87-HK06。 二、工作原理充满管道的流体流经管道内的节流装置，在节流件附近造成局部收缩，流速增加，在其上、下游两侧产生静压力

差。在已知有关参数的条件下，根据流动连续性原理和伯努利方程可以推导出差压与流量之间的关系而求得流量。 孔板流量计由截流元件孔板、均压环、三阀组和智能多参数变送器组成。 三阀组： 三阀组的作用是将差压变送器的正负压室与引压管导通或切断，导通或切断差压变送器。 停用时：关闭负压阀,打开平衡阀,关闭正压阀. 投用时：打开正压阀,关闭平衡阀,打开负压阀.在有隔离液的情况下要确保三阀组不能同时打开,防止隔离液因为差压而跑掉. 五阀组比三阀组多2个排污阀。 初次使用时应先打开平衡阀，再打开低压侧负压阀，接着是打开高压侧正压阀，最后关闭平衡阀，变送器工作，这样操作很好的保护了变 送器。在变送器的工作过程中也可以打开平衡阀给变送器调零等操作 孔板流量计的安装位置是直管的前10D后5D。 造成孔板测量不准的几个原因：

HT20A特斯拉计操作手册(更新)

HT20A特斯拉计操作手册 一、概述 1、简单介绍 特斯拉计也叫高斯计，可对永久磁材料的表面磁场、空间的直流磁场进行测量。 2、技术指标 量程范围：0-20mT-200mT； 基本误差：±1.0%； 环境温度：5度-40度； 相对湿度：20%-80%（无凝露）。 二、各部份名称功能介绍 1、传感器插座：用于连接传感器和仪器。 2、LCD：液晶显示。 3、传感器：用于接收磁感信号并传输至仪器。 4、校准旋钮：用于调节传感器的供电电流。 5、调零旋钮：将传感器置于零磁场内，如有数值显示

则调节调零电位器使显示为零。 6、电源开关：按下则导通。 7、外接9V电源插孔：将外接点连接后则使用AC220V 工作。 8、量程转换开关：将开关按下则由20MT切换到200MT 的量程。 9、校准与测量转换开关：将开关按下则由测量数据显示切换到显示传感器供电电流的数值。 10、电池盒：用于放置9V叠层电池。 三、操作方法 1、确认特斯拉计在检验有效期内，且外观状态良好； 2、连接好特斯拉计传感器； 3、装上电池，确认电量； 4、调整调零旋钮至显示为零； 5、按下20mT量程转换开关； 6、测量时，先将传感器保护帽拧下，然后把传感器头部的凹陷圆点，垂直放置在地磁感应器表面正上方中间位置（如图所示），其顶部与钢轨表面垂直距离110mm。或者距地面感应器上方280mm处；

检测点 地面感应器质量检测示意图 7、显示的数值为该点的磁感应强度，此数值为mT值，1mT＝10Gs。 8、仪器在测试完毕后，将电池盒中电池拿出。 四、技术标准 1、地面感应器磁感应强度出厂检测必须大于40高斯。 2、最低有效值：36高斯，低于此值必须更换地面感应器（轨枕）。 五、注意事项 1、磁铁磁性比较强，检查、测量地感应器时要注意安全，尽量使手表、磁卡、呼机、手机等远离磁铁。 2、特斯拉计在校准状态时，如不能调至传感器的校准值，则恒流源系统出现故障，应首先检查电源工作电压是否正常，再进一步检查连接线及元器件。 3、当特斯拉计在测量状态时，如果调解状态不起作用，则调零系统出现故障，可检查供电电源是否正常。运算放大电路是否损坏，显示表是否正常。

各种流量计计算公式

V锥流量计计算公式为： 其中： K为仪表系数； Y为测量介质压缩系数；对于瓦斯气Y=0.998； ΔP为差压，单位pa； ρ为介质工况密度，单位kg/m3。取0.96335 涡街流量计计算公式：

一、孔板流量计 1.1 工作原理 流体流经管道内的孔板，流速将在孔板处形成局部收缩因而流速增加，静压力降低，于是在孔板上、下游两侧产生静压力差。流体流量愈大，产生的压差愈大，通过压差来衡量流量的大小。它是以流动连续性方程(质量守恒定律)和伯努利方程(能量守恒定律)为基础，在已知有关参数的条件下，根据流动连续性原理和伯努利方程可以推导出差压与流量之间的关系而求得流量。其流量计算公式如下： 上式中：ε——被测介质可膨胀性系数，对于液体ε=1；对气体等可压缩流体ε＜1（0.99192）Q工——流体的体积流量(单位：m3/min) d ——孔径（单位：m ） △P——差压（单位：Pa） ρ1——工作状况下，节流件（前）上游处流体的密度，[㎏/m3]； C ——流出系数 β——直径比 1.2 安装 孔板流量计的安装要求：对直管段的要求一般是前10D后5D，因此在安装孔板流量计时一定要满足这个直管段距离要求，否则测量的流量误差大。

1.3 测量误差分析 1.3.1 基本误差 孔板在使用过程中，会由于煤气的侵蚀而产生变形，从而引起流量系数增大而产生测量误差；而且流量计工作时间越长，流体对节流件的冲刷越严重，也会引起流量系数增大而产生测量误差。 1.3.2 附件误差 孔板节流装置安装于现场严酷的工作场所，在长期运行后，无论管道或节流装置都会发生一些变化，如堵塞、结垢、磨损、腐蚀等等。检测件是依靠结构形状及尺寸保持信号的准确度，因此任何几何形状及尺寸的变化都会带来附加误差。

泊车辅助系统

从APA到AVP，四代泊车辅助系统技术剖析 前言 在汽车智能化的浪潮中，车载传感器发展迅速，越来越多搭载了先进传感器的汽车进入了我们的视野。比如能够在高速公路上实现单车道巡航的凯迪拉克CT6，以及交通严重拥堵时解放驾驶员时间的奥迪A8，以及能够轻松实现高速公路自动驾驶、上下匝道的特斯拉Model系列的车型。 公众对自动驾驶的认识主要集中在高速、环路，解决的是“开车”的问题。其实自动驾驶技术除了能开得一手好车外，还可以帮助解决新老司机都比较头痛的停车问题。泊车辅助系统目前已经发展至第三代，从最开始的驾驶员必须在车内配合挂挡完成泊车，发展到驾驶员可以站在车外5米使用手机控制泊车，最后到汽车自己学习泊车路线，完成固定停车位或自家车库的泊车。 下面，我就来盘点一下已经成熟的这三代泊车辅助系统的传感器配置以及典型的应用场景，随后我会对将在一两年内量产的第四代泊车辅助系统做一个技术分析。 目前市面上已量产的泊车辅助系统主要有三类。最早普及也是最为常见的第一代叫做APA自动泊车，随后出现的是将泊车与手机结合的第二代RPA远程遥控泊车，最后是最先进的第三代叫做自学习泊车。在未来一到两年内将会出现更为先进的泊车解决方案——AVP代客泊车，也就是暂未量产的第四代泊车辅助系统。 泊车辅助一代：APA自动泊车 APA（Auto Parking Asist）自动泊车是生活中最常见的泊车辅助系统。泊车辅助系统在汽车低速巡航时，使用超声波雷达感知周围环境，帮助驾驶员找到尺寸合适的空车位，并在驾驶员发送泊车指令后，将汽车泊入车位。 APA自动泊车所以依赖的传感器并不复杂，包括8个安装于汽车前、后的UPA 超声波雷达，也就是大家常说的“倒车雷达”，和4个安装于汽车两侧的APA超声波雷达，雷达的感知范围如下图所示。 APA超声波雷达的探测范围远而窄，常见APA最远探测距离为5米；UPA超声波雷达的探测范围近而宽，常见的UPA探测距离为3米。不同的探测范围决定了他们不同的分工。 APA超声波雷达的作用是在汽车低速巡航时，完成空库位的寻找和校验工作。如下所示，随着汽车低速行驶过空库位，安装在前侧方的APA超声波雷达的探测距离有一个先变小，再变大，再变小的过程。一旦汽车控制器探测到这个过程，可以根据车速等信息得到库位的宽度以及是否是空库位的信息。后侧方的APA在汽车低速巡航时也会探测到类似的信息，可根据这些信息对空库位进行校验，避免误检。

靶式流量计的结构及安装

工作行为规范系列 靶式流量计的结构及安装（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-26185靶式流量计的结构及安装 Structure and installation of target type flowmeter 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 靶式流量计的工作情况和节流装置是很相近的，节流量对流动起节流作用，即造成流通面积收缩，使流束的速度增加.靶的安装，实际上也是对流动起节流作用，使流通面积减小，流速加大，差别仅在于节流装置是在孔内流动，靶是在靶外绕流而已。因此，对靶的加工要求可参考标准节流装置的孔板情况，如靶前表面的光洁度要求、靶边缘的锋利度以及靶的侧向圆柱表面等。可参考对孔板的前表面，孔口边缘及圆孔侧面等相应的要求。 对靶尺寸公差的要求及相应的测量方法可参考孔板对孔径d的要求。 靶板厚h可选在((0.005-0.05)D之间，但一般不应小于1.5-2mm. 为保证靶平面的平整光洁及安装同心度、垂直度，不宜

采用穿孔靶，而宜选择在下游端加工靶柱，如图4-20所示。 由于靶的安装应与管道同轴，并且控制管道内表面的粗糙度对流量系数的影响，靶式流量计本身要包括一个靶前靶后的直管。上游直管((6-8)D，下游直管((4-5)D。整个仪表采用三段式，前后导引管、中间分别加工，中间用法兰连接，如图4-21所示。 为了将靶受力引出及密封，目前采用两种结构:一种为挠性管的传力密封，另一种采用膜片密封，并作为杠杆的传力支点，如图4-22所示。 由于采用波纹膜片，它会在介质的压力作用下产生垂直位移，这是不允许的，在结构设计中应有垂直限位装置。图4-22的引出靶杆与力平衡式压力变送器相连，即构成完整的靶式流量变送器。 请输入您公司的名字 Foonshion Design Co., Ltd

孔板流量计的安装注意点和原理分析

孔板流量计的安装注意点和原理分析 一、孔板流量计的安装注意事项 1.气体取压口最好在管道上部；液体取压口在侧面以下但不要在正下方，沉积颗粒会堵着取压口的；蒸汽的话取压口在管道侧面； 2.孔板方向不要弄错了，标“+”的为正向，“-”为负向，“+”是迎着流体过来的方向。 3.正负取压口引出的导压管在任何情况下都要保持平行； 4.孔板一般都要配合差压变送器用的，导压管与差压变送器连接时要注意正负压不要装反，“H”为正，“L”为负； 5.测气体的话差压装置建议放在管道上方，液体的话放在管道下部，测蒸汽嘛如果有配冷凝罐的话，应当保持冷凝罐在同一水平面高度上。 6.直管段要求了，按计算书计算出安装孔板时要求的前后直管段长度，通常为前20D后10D来装（D是指孔板的口径）节流装置V锥流量计与孔板流量计性能比较：V锥形流量计(又称内锥、V锥、V型锥流量计)是新一代差压式流量计测量仪表，由专用的节流装置锥形管与通用的差压变送器、二次仪表配套构成。锥形管是专利技能产品，对残旧的差压装置作了很大的技能改进，它由一圆形测量管和置入测量管内并与测量管同轴的特型芯体构成。芯体与测量管内圆柱面之间构成异径环型过流裂痕，对流过的流体进行节流，其节流历程同环型孔板、经典文丘里管的节流历程近似。锥形管的特殊构造，有效的消除了而今在用孔板、喷嘴的性能毛病，使之在运用历程中不永存类似孔板等节流件的锐缘磨蚀与积污纰漏，并能对节流前管内流体速度散播梯度及大概永存的各种非轴对称速度散播进行额外有效的流动排解(整流)，从而能实现高切确度与高平乱性的流量测量。锥形管流量计可用于对各种液体、气体和蒸汽的测量，是尺寸孔板等残旧节流式仪表的梦想换代产品，为改进而今的工业、能源计量成果，供给了一项有效、可靠的计量手腕。 二、产品性能机理简析 孔板流量计为何能有如此优秀的技能性能?最本原的原因是靠其简单而又科学合理的构造及其所造成的节流模式。应该说，锥形管是环形孔板与经典文丘里管的技能再发家，它将环形孔板、经典文丘里管、耐磨孔板以及锥形入口孔板的性能优特性融会在一齐，彻底消除了孔板的计量性能毛病，使之造成了一项齐全”择优遗传杂交”特性的新型节流式流量测量仪表。尺寸孔板的首要计量性能毛病：①运用历程中，额外减省爆发节流件锐缘磨蚀和积污，造成流出系数缓缓变换,导致难以克制的流量测量差池。②在中低雷诺数测量区，流出系数随流量工况变革而变革的幅度较大，导致编制性的测量差池。③安设直管段哀求过高，以及孔板安设的峻厉圭臬哀求难以达标，经常造成运用安设附加差池较大，该差池经常难以定量评估。④压损大。

FD-HL-5 霍尔效应说明书

FD-HL-5型 霍耳效应实验仪 产 品 说 明 书 上海复旦天欣科教仪器有限公司 中国上海

FD-HL-5型霍耳效应实验仪 一．概述 霍耳元件因其体积小，使用简便，测量准确度高，可测量交、直流磁场等优点，已广泛用于磁场的测量。并配以其他装置用于位置、位移、转速、角度等物理的测量和自动控制。本霍耳效应实验仪主要帮助学生了解霍耳效应的实验原理，测量霍耳元件的灵敏度，并学会用霍耳元件测量磁感应强度的方法。FD-HL-5型霍耳效应实验仪具有以下优点： 1．采用砷化镓霍耳元件（样品）测量。该霍耳元件具有灵敏度高，线性范围广，温度系数小的特点。由于霍耳元件的工作电流小（小于5mA），电磁铁的励磁电流也小（小于0.5A），因而实验数据稳定可靠。 2．实验电路布局设计合理，更多地从教学的实际效果和科研的应用考虑。如待测样品和探测元件的形状结构学生可明显观察；用1个数字电压表可分别测量霍耳电压和霍耳电流（通过取样电阻）等。实验教学效果很好。 3．仪器具有保护装置使用寿命长。 本仪器可用于高等院校、中专的基础物理实验、设计性实验和演示实验。 二、技术指标 1.直流稳流电源及数字式电流表。量程0-500mA，分度值1mA。 2.四位半数字电压表。量程0－2V，分度值0.1ｍV。

3.数字式特斯拉计。量程0-0. 35T ，分度值0.0001T 。 4.电磁铁。间隙3mm 。 5.待测砷化镓霍耳元件。实验时，工作电流一般小于3m A 。 （最大电流不得超过5ｍA ） 三、实验仪器简图 （1）实验仪器结构如图1所示。 （2）电源插头各引线对应的输入输出端简介： 1和2端为样品（砷化镓传感器）直流恒流源; 3和4端为式特斯拉计探测所用电源； FD －HL －5 霍耳效应实验仪 电磁铁直流电源 电流调节 数字电压表 霍耳电流调节 毫特计调零 上海复旦天欣科教仪器有限公司 开 关 ｍA ｍV ｍT 图1仪器面板图 图2电源插头各引线对应的输入端