“基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范”合作框架协议签约会召开

智慧交通指挥中心信息化建设方案

交通指挥中心信息化 设 计 方 案 北京XX科技有限公司 2019年X月

目录 第1章前言 0 第2章可行性分析 (2) 2.1 目的及意义 (2) 2.2 指导思想 (2) 2.3 社会经济效益 (3) 第3章XX市道路交通管理的现状、分析及对策 (5) 3.1 XX市道路交通基本状况及存在的问题 (5) 3.2 基本对策 (6) 第4章公安交警指挥中心的构成 (8) 第5章设计依据 (10) 第6章设计方案 (12) 6.1 110/122/119接处警系统 (12) 6.1.1 概述 (12) 6.1.2 系统总体介绍 (15) 6.1.3 系统开通前期准备及环境要求 (23) 6.1.4 售后服务及承诺 (26) 6.2 交通信号控制系统 (28) 6.2.1 前言 (28) 6.2.2 系统原理简述 (29) 6.2.3 系统基本构成 (30) 6.2.4 控制系统软件主要特点 (36) 6.2.5 交通信号控制的方式 (40) 6.3 网络监控系统 (49) 6.3.1 系统构成 (50) 6.3.2 系统原理简述 (50) 6.3.3 设备选型说明 (51) 第1章打印 (164) 6.4 网络视频电子警察系统 (167) 6.4.1 前言 (167) 6.4.2 系统原理简述 (167) 6.4.3 系统主要特点 (168) 6.4.4 合理化建议 (169) 6.4.5 机动车超速自动监测系统 (170) 6.4.6 Windows NT (186) 6.5 视频数字硬盘录像系统 (189) 6.5.1 主要特性 (190) 6.5.2 实时多路数字视频录像，多画面显示和传输 (190) 6.6 磁盘阵列 (194) 6.7 中控室器材的总装设计及安装布局 (199) 6.8 系统供／配电及接地 (200)

06-20《智能交通》教学设计

第20课智能交通 【教材分析】 本课教学内容分为三部分。第一部分通过城市公共自行车和共享单车的“智能硬件”配置的介绍结合学生对共享自行车使用方式的了解，让学生了解通过卫星定位技术、网络通信技术和专业软件，可以实现自动定位，在线找车，让人与车建立了连接，从而实现自行车资源的共享，解决了交通出行最后一公里的问题，落实了低碳出行，实现了绿色出行。第二部分以实现公交优先通行为目标，认识通过RFID技术手段，以汽车电子标识为载体的智能交通的实现方式，车与路建立和谐的通行关系。在红绿灯路口时，通过感知公交车信息能够实现向红绿灯发送公交优先通行指令，延长绿灯或缩短红灯时间。第三部分通过“人”“车”“路”各自的内涵与彼此的关系探讨，学生了解通过先进的信息技术、控制技术、传感技术和综合技术的有效集成，可实时分析城市交通流量，调整红绿灯间隔，缩短车辆等待时间，提升城市道路的通行效率，重塑“人”“车”“路”的关系，让学生了解利用人工智能，真正实现“以人为本”的智能交通。 【学情分析】 六年级的学生对共享自行车有一定的了解，部分学生还有一定的使用体验，知道共享自行车的使用特点。但他们对共享自行车的“智能硬件”配置还不太了解，因此对共享自行车是如何实现自动定位、在线找车，如何使同一辆自行车能够和众多不同个体建立联系，如何实现自行车资源的共享也就不太了解。另外，许多学生只有过公交专用道这一种公交优先体验，对红绿灯发送公交优先通行指令也没体验过。 【教学目标与要求】 1. 了解利用共享自行车等公共交通出行的便捷。 2. 知道卫星定位、RFID技术、蓝牙在智能交通中的作用。 3. 了解通过网络和软件把人与车连接起来的方法。 4. 通过智能终端，体验共享自行车出行的一般方法。 5. 通过学习感受到物联网技术对生活出行的影响，激发学生的学习动力。 6. 形成绿色、低碳出行的习惯，提高儿童安全出行的意识。

人工智能技术在交通控制领域的应用

人工智能技术在交通控制领域的应用 交通信号控制(TrafficSignalControl，TSC)是依据路网交通流数据，对交通信号进行初始化配时和控制，同时根据实时交通流状况，实时调整配时方案，实现交通控制的优化。交通控制从被控区域的最小延误时间出发，获得最佳的配时方案，是系统化最优的思想。为获得整个路口交通效益的最大，可采用两种方法：一是采用数学模型对交叉口各个方向的车辆到达作准确的预测，根据运筹学和最优化理论确定各个方向的绿灯时间；二是采用智能控制的 交通信号控制(Traffic Signal Control，TSC)是依据路网交通流数据，对交通信号进行初始化配时和控制，同时根据实时交通流状况，实时调整配时方案，实现交通控制的优化。交通控制从被控区域的最小延误时间出发，获得最佳的配时方案，是系统化最优的思想。 为获得整个路口交通效益的最大，可采用两种方法：一是采用数学模型对交叉口各个方向的车辆到达作准确的预测，根据运筹学和最优化理论确定各个方向的绿灯时间；二是采用智能控制的方法对交叉口进行控制。由于城市交通系统具有随机性、模糊性、不确定性等特点，很难对其建立数学模型。计算机的出现和广泛应用促成了人工智能研究热潮的掀起，针对传统交通控制系统的固有缺陷和局限性，许多学者把人工智能的实用技术相继推出并应用到交通控制领域。 1 交通控制领域中人工智能研究方法 1.1 基础研究方法 交通控制领域中人工智能基础研究方法有模糊控制、遗传算法、神经网络，另外还有蚁群算法、粒子群优化算法等。 模糊系统模糊逻辑是一种处理不确定性、非线性等问题的有力工具，特别适用于表示模糊及定性知识，与人类思维的某些特征相一致，故嵌入到推理技术中具有良好效果。模糊控制能有效处理模糊信息，但是产生的规则比较粗糙，没有自学习能力。 遗传算法遗传学通过运用仿生原理实现了在解空间的快速搜索，广泛用于解决大规模组合优化问题。在解决实时交通控制系统中的模型及计算问题时，可以通过遗传算法进行全局搜索和确定公共周期，也可以利用遗传算法来解决面控系统中各交叉路口信号控制方案的最优协作问题，有效避免可能由此引起的交通方案组合爆炸后果。 神经网络人工神经网络擅长于解决非线性数学模型问题，并具有自适应、自组织和学习功能，广泛应用于模式识别、数据分析与处理等方面，其显著特点是具有学习功能。

智能交通技术应用

什么是ITS？ 智能交通系统是将先进的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术以及计算机技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合的运输和管理系统。 ITS的社会经济效益？ 提高交通运输系统的安全水平，减少阻塞； 增加交通运输的机动性； 降低交通运输对环境的影响； 提高交通运输的通行能力和机车车辆、飞机运输生产力和经济效益。 ITS的开发领域？ 居民出行与货物运输需求只能诱导系统 交通流优化与运输组织智能化方案生成系统 综合交通枢纽协调、疏导信息服务 先进的交通管理系统（ATMS） 为驾驶员提供轨道实时信息系统 车辆运营智能调度管理系统（VODS） 只能公共交通系统（IPTS） 货物运输智能型配载运输系统 先进的车辆控制和安全系统 ITS技术？ 信息论与信息技术 通信技术 计算机管理技术与网络 GPS和GIS技术 美国国家ITS的物理体系结构的四个子系统：出行者子系统、中心子系统、车辆子系统、道路子系统。各个子系统之间使用的四种通信方式：广域无线通信、有线通信、车辆与车辆间的通信、短程无线通信 中国ITS开发的重点？ 根据中国国情制定ITS的近期发展战略，以城市为中心，以交通干线为纽带，逐步将ITS 联成网； ITS标准体系的研究和标准的制定； 道路交通综合管理，关键技术为交通事故管理技术、机动车信息管理技术、驾驶员档案信息管理技术及应用软件； 城市交通诱导系统，关键技术为车市快速环路及干道交通的诱导和监视、停车诱导技术和系统集成技术； 高速公路联网收费和不停车收费，关键技术为自动车辆识别技术、专用短程通信技术和收费系统安全技术； 只能控制和管理，关键技术为智能算法、交通事故自动识别和系统集成技术； 交通信息服务与车载路径导航系统，关键技术为交通信息采集与处理技术、交通信息发布

城市智能交通对智慧城市发展的作用初探

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/2c10544357.html, 城市智能交通对智慧城市发展的作用初探 作者：黄海章柠 来源：《中国科技纵横》2016年第06期 【摘要】城市智能交通是智慧城市的组成部分，直接影响智慧城市的发展水平和质量。 信息技术为智能交通发挥作用提供技术支撑，以构建现代化和谐社会的共同愿景进一步地促进了相互作用。城市智能交通对智慧城市发展的作用从基础的的改善城市状况，进一步到提高城市和交通服务效率，再到市民关心的城市环境改善层面，最终促进智慧城市的可持续发展。 【关键词】智能交通智慧城市作用 大数据时代下，随着物联网技术和新一代信息技术的快速发展和深入应用，城市智慧化成为现代化城市发展的重要趋势。随着“智慧城市”概念的兴起，2011年起，部分主要城市在各省政府的带领下开始试点建设工作，而智慧城市的建设中，城市智能交通的作用不可或缺。 1 智能交通与与智慧城市概述 智能交通，简称ITS，即intelligent Transportation System，是以信息通信技术将人、车、路三者紧密协调、和谐统一而建立起的大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的运输管理系统。智能交通的子系统主要包括：信号控制系统、交通监视系统、闯红灯违法监测系统、微波车辆检测系统、OD数据记录分析系统等。 智慧城市的实质就是利用先进的信息技术，实现城市智慧式管理和运行，从而为市民创造更美好的生活，促进城市和谐、可持续发展。它是通过综合运用现代科学技术、整合信息资源、统筹业务应用系统，加强城市规划、建设和管理的新模式。 2 城市智能交通对智慧城市的发展发挥作用的可能性 事物之间发生作用需要可能性条件，城市智能交通与智慧城市在诸多方面是相通的，这为智能交通在智慧城市的发展中发挥作用提供前提基础和可能性。 智能交通是智慧城市的有机组成部分。城市由交通、住宅、商业、能源、水资源等诸多系统构成，智慧城市由智能交通、智能建筑、智能医疗、智能银行、智能家居、电子政务等部分组成。可见，交通作为城市功能的重要组成部分，直接影响着城市发展和社会水平的提高。 两者都基于信息技术的发展。智慧城市建设要求通过以移动技术为代表的物联网、云计算等新一代信息技术应用实现全面感知、泛在互联、普适计算与融合应用。智能交通系统是将先进的信息技术、电子传感技术、控制技术与计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通系统，需要把各种高新的科学技术结合在一起。高科技使城市和交通充满智慧元素，它们都离不开信息技术的支撑。

【智慧交通】交通信息化设计建设方案(智慧交通系统集成)

【智慧交通】交通信息化设计建设方案(智 慧交通系统集成) 1.系统建设指导方针 将最大限度的利用计算机信息技术，充分考虑城市轨道交通线网业务发展趋势，重视数据安全性和数据的可靠性，开发与实施并重，在开发与实施过程中充分与各应用部门进行全面的交流与合作。系统可实现对监测数据进行自动化、规范化、智能化管理，对监测数据进行统计分析，规范监测项目的技术档案资料管理，实现监测数据的统一归档和智能分析，使得技术状态评定有了更充分的依据。 系统建设过程应遵循以下原则： 1.先进性：系统基于先进的硬件构架和软件平台，创造性地集成了当今计 算机、网络通信和嵌入式技术的最新进展，最大限度地保证了系统的整 体先进性。 2.可靠性：系统硬件均选用成熟、稳定的产品，经历过严格的测试，能满 足恶劣工作环境下长时间可靠运行的要求；在系统软件设计中充分考虑 信息安全、用户接口管理等相关技术，进一步保证系统具有超强容错性 和长期稳定性。 3.开放性：系统基于开放式的系统结构和标准化的设计模式，系统的网络 协议、数据库操作、产品的集成和开发工具都遵循业界主流标准，确保 与现有系统的平滑过渡和无缝连接，充分体现系统全面的开放性。 4.扩展性：系统硬件组合方式多样，功能配置灵活，具有强大的"组态"功 能；模块化和层次化的软件设计模式使得系统可方便地进行升级和外部 扩展，不断满足用户的个性化需求。 5.易用性：系统基于人性化的图形操作界面，简洁、友好、直观，用户易 学易用。

2.整体业务需求 用信息化手段来协助开展目前城市轨道已运营线网历史常规健康监测、地铁保护专项监测成果信息化系统建设工作，通过监测数据信息化管理系统的开发来实现海量监测数据收集、整理和分析的自动化，实现地铁保护监测工作的统一化、规范化、自动化和科学化；通过信息资料共享，能够及时掌握全市的地铁运营状况，具体拟包括以下几项业务需求： （1）城市轨道已运营线网地铁保护专项监测资料的收集、整理与信息挖掘收集目前城市轨道已运营线网历史常规健康监测、地铁保护专项监测成果资料及技术文件，为数据整理及分析作资料准备。 （2）建立及维护城市轨道运营线网地铁保护专项监测成果数字档案 根据整理的常规及专项监测资料，利用现有城市轨道已运营线网外部项目的监测成果，对在控工点变形监测成果（沉降、收敛变形等）进行建档、存档工作，初步建立城市轨道已运营线网地铁保护专项监测成果数字档案，并于服务周期内进行定期维护。 （3）对重大影响类的外部项目安全评估，配合提供历史监测数据等输入条件，对地铁影响判定为特、一级等对地铁有重大影响的外部项目，配合提供地铁既有结构的监测资料，供评估单位分析外部项目施工对地铁结构安全的风险及制定有效的保护方案。 3.系统架构 （1）城市轨道建设信息技术标准和规范 技术标准与规范是信息平台建设的保障，指为信息网络互联互通而制定的软硬件接口协议、数据格式标准、系统建设和运行规范等，用于实现现场巡检与监控平台之间的数据、图像互联互通、信息共享与应用协作。 （2）网络层 网络是信息平台建设的神经，用以构建各级节点、监控平台、应用系统之间

智能交通应用领域及未来发展趋势探讨

智能交通应用领域及未来发展趋势探讨 目前，我们国内从事智能交通相关的企业超过了2000家，有关政策在直接驱动着市场对视频、安防、监控、电子收费等设备以及各种软件开发和系统集成等方面的需求，预计到2020年国内智能交通领域的投入将达到上千亿元，智能交通产业将进入新一轮的快速发展轨道。 一、智能交通应用三大领域 随着网络技术的发展，智能交通已经可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率，因而，日益受到各国的重视。在中国，交通发展中存在着诸多问题，比如，基础设施短缺与其利用的低效率并存；道路交通设施不能适应经济发展需要，绝大部分交通设施严重超负荷运作；交通阻塞严重，导致运输效率下降，出行时间大量浪费，加重了城市空气污染。机动车尾气排放已成为城市大气污染的主要来源等，智能交通是应运而生的产物，必然需要解决其交通问题，因此，我国的智能交通主要应用于三大领域： （一）公路交通信息化，包括高速公路建设、省级国道公路建设 公路交通领域目前热点的项目主要集中在公路收费，其中又以软件为主。公路收费项目分为两部分，联网收费软件和计重收费系统。此外，联网不停车收费(IETC)是未来高速公路收费的主要方式。 （二）城市道路交通管理服务信息化 兼容和整合是城市道路交通管理服务信息化的主要问题，因此，综合性的信息平台成为这一领域的应用热点。除了城市交通综合信息平台，一些纵向的比较有前景的应用有智能信号控制系统、电子警察、车载导航系统等。 （三）城市公交信息化 目前国内的公交系统信息化应用还比较落后，智能公交调度系统在国内基本处于空白阶段，也是方案商可以重点发展的领域。在地域分布上，国内的各大城市特别是南方沿海地区对于智能交通的发展都非常重视。 谁都有在公交站台等车却久等不来的经历，那么如果公交线路、车辆到站等信息做到实时信息查询，这样人们可以估算车辆到站时间，便可以规划出行线路和计算出门时间，大大方便了人们的日常出行。为解决上述问题、提升市民生活品质，创新公交管理模式、提高公交运行效率为出发点的“智能公交”正逐步走进人们的日常生活。 二、智能交通未来发展趋势探讨 今后一段时期，面向建设综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通的重大需求，迎接大数据时代为智能交通技术发展所带来的机遇和挑战，立足国情、运用新技术手段、结合智慧城市建设，构建具有中国特色的新一代智能交通系统，将是我国智能交通发展的重要方向。 （一）我们要不断的提升交通感知智能化水平，构建网络化的交通状态感知体系，提高交通信息资源的综合利用水平

智能交通对于构建智慧城市的影响

智能交通对于构建智慧城市的影响 【摘要】交通是城市建设理论研究的基础，是城市发展的外在表现，是经济发展的动脉，在智慧城市的目标拆分与落地时，智能交通成为了智慧城市建设的重要构成部分。随着城市化进程的不断推动，我国交通问题日益突出，在此大背景下，智能交通建设担负了重要使命。 【关键词】智能交通；城市建设；构建 一、智能交通与智能城市概述 智能交通系统是指将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、卫星导航与定位技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。其目的是使人、车、路密切配合达到和谐统一，发挥协同效应，极大的提高交通运输效率、保障交通安全、改善交通运输环境和提高能源利用效率。这里的“人”是指一切与交通运输系统有关的人，包括交通管理者、操作者和参与者；“车”包括各种运输方式的运载工具“路”包括各种运输方式的通路、航线。发展智能交通是政务智能化、交通信息化的发展趋势，是提高交通管理水平、解决交通拥挤、提高交通资源利用率等问题的最好办法。对于城市而言，完善的智能交通建成后，将通过基础交通设施及智能化

运载工具，及时解决公众出行的一切难题，进一步提高对公众的服务水平，使居民对交通的快捷、方便、智能具有更高的感知度；通过多项交通数据资源的有效利用，使社会管理逐步由人为管理过渡为以信息化为主要手段，以数据资源为主要依托的自动化管理。为实现智慧城市打下坚实基础。 二、建设智能交通的设想 随着我国现代化建设进程不断推进及人们生活理念不断改变，城市内部机动化程度逐渐提高，道路交通量大幅增加，部分城市已逐渐表现出严重交通拥堵、交通环境不良等问题，对城市内部稳定有序运行及宜居城市建设工作造成了诸多阻碍。尤其是在大城市中，交通阻塞、拥挤现象已十分常见，同时因交通压力过大导致的环境污染加剧与交通事故大幅增加现象已屡见不鲜，且已成为我国较为普遍的城市病，同时对国民经济的进一步发展造成了严重阻碍。目前，城市交通已成为广大群众与管理人员广泛关注的问题。在对交通问题予以解决的传统方案中，道路修建是主要方法，然而在城市区域十分有限的环境下，可进行道路修建的空间不断减小，同时，由于交通系统属于庞大而复杂的体系，若只从道路或车辆方面对交通问题进行单独考虑，往往无法将城市交通问题有效解决。在这一背景下，将道路与车辆综合起来，构建现代化智能交通系统对交通问题加以解决，已经成为普通市民对出行条件予以改善，促

浅析人工智能在智能交通中的发展与应用

信息记录材料2019年5月第20卷第5期(信息：技术与应用〕浅析人工智能在智能交通中的发展与应用 张艳阳 (长沙民政职业技术学院电子信息工程学院湖南长沙410000) 【摘要】在科学技术发展背景下人工智能技术得到快速发展，并在各个领域得到广泛应用，日益改变了人们的工作、生活方式.在交通领域应用人工智能技术，有利于城市智能交通建设与智慧城市建设。本文就人工智能在智能交通中的发展与应用展开论述，首先分析了人工智能技术与智能交通的概述，然后介绍了智能交通在我国的发展历程，最后具体论述了人工智能在智能交通中的应用实践。 【关键词】人工智能技术；智能交通；发展历程；应用实践 【中图分类号】TP39【文献标识码:|A【文章编号】1009-5624(2019)05-0105-02 1引言 随着科学技术的发展以及人们生活水平的提高，汽车工业得到了快速发展，尤其私家车的数量在急剧上升。在这一发展背景下，加之道路紊统建设存在的不足使得我国道路交通压力日益变大，对我国的经济发展与社会进步产生了阻碍作用，所以我们迫切需要交通智能化，缓解交通 3.1身份验证和访问管控 为确保访问过程的安全性，医院需要设置访问权限，可以根据工作人员的岗位级别进行不同权限设置叫为方便査找数据操作所对应的人员，为责任到人，需要验证工作人员的身份信息。网络安全关系到医院系统程序的正常运行，为保证数据访问与操作的有效性和安全性，需要对访问者的访问区域进行管控，以确保工作人员在安全范围内使用数据库。 3.2账号安全管理和防火墙设置 信息系统容易在访问者使用数据的过程中受到外来攻击，从而造成数据信息的丢失和账户密码的泄露。针对这种可能出现的突发性状况，工作人员需要设置网络防火墙,并针对用户的账户安全进行有效的密码数据强化。用户对账户密码进行设置时，不要用单一的数字或者拼音进行组合，设置复杂的密码和不定时更换账户密码可以使破译难度变大。防火墙的设置有利于系统不被非法手段控制，也提高了用户在访问数据库时的安全性。 3.3有效防护体系的构建 随着网络信息技术的飞速发展，大部分网络信息供给方式都在不断革新，所以安全防护体系的完善最终还需要结合当代信息系统的供给方式。为了构建适合时代的安全防护体系，还需要依据网络安全的科学评估方法来进行安全检验。首先需要对网络系统进行漏洞扫描、网络的访问区域进行管理控制、网络的管理进行检测评估。其次为防止数据泄露，医院还需要建立一个有效的防护体系来防止病毒攻击。最后针对网络可能出现的安全隐患，医院需要建立应急防护体系，针对相关工作人员的网络管理水平进行技术培训，并教导他们数据备份与恢复。 3.4监控技术的完善 扫描发现安全问题、及时解决安全隐患是监控技术需要达到的最终目的。医院除了需要使用先进、有效的杀毒软件,从而对互联网的安全进行实时保护，还需要将统计技术与其结合，合理利用网络信息技术，以便直接监控网络信息系统。 3.5物理条件的保护 信息资产主要分为软件和硬件两个方面[5]?于软件而言，安全管理人员需要保证操作系统和软件系统能够稳定的运作，从而确保系统的安全性。而硬件则是需要确保信息系统的物理部件一直处于绝对安全的状态。 信息安全主要是针对系统数据流的安全管理，而信息系统的物理条件也很重要。物流条件是指外部硬件运作良好，如硬件接口、中心机房、工作站以及服务器等。中心机房是整个系统硬件中的核心设备，它从避雷措施、供电设施、门禁制度、室内湿度以及温度等多个方面进行安全调节和建设,它的建设依据來自设备的真实需求。工作站作为医生与医护人员的终端设备，它是信息系统较为独立的模块，管理者特别需要保证其安全性和稳定性。对软盘和硬盘进行明确规划,以便实现用户监测与管理，可以从硬件方面来保证整个信息系统能够稳定运行。为保证服务器能够二十四小时正常运转,工作人员需要注意对服务器的物理保护，服务器是支撑整个系统运转的重要设备，安全管理者可以采用双服务器方案以确保服务器运行的稳定性。 4总结 经济的发展，公司组织架构的扩大，工作流程也越来越复杂，传统的办公系统已无法迎合医院的需要，为保证工作高效率，能够适应时代需求，网络化信息系统被应用到医院资料管理与日常工作中。为保证信息网络的安全性，医院针对信息数据流和物理条件作出了一套有效的安全管理方案。 【参考文献】 [1]李强.刍议医院信息系统的网络安全管理与维护措施[J].中国信息化,2019(02):58-59. ⑵曹佳君.医院信息系统网络安全管理与维护[J].信息与电脑(理论版)，2018(23):178-179. [3]杨娥青.医院信息系统的网络安全管理与维护探讨[J].电脑知识与技术，2018,14(19):42+47. [4]王赠，李伟.医院信息系统的网络安全管理与维护[J].通讯世界，2017(12):113. [5]胡姝敬.浅析医院信息网络的安全管理与维护[J].网络安全技术与应用，2019(01):81+87. 105

智能交通与交通信息化的区别

智能交通与交通信息化的区别 1、相似点 交通信息化和智能交通，都有一条主线，那就是数据、信息，从数据的采集、汇聚到处理，应用，每个环节不可少。对智能交通系统来说，这也是其子系统综合交通信息平台的主要流程。 2、区别处 从应用领域看，智能交通涉及城市道路网络层面的比较多，但是智能交通在导航、监控、图像分析这些技术在航空、水域上都有应用。 交通信息化，更广泛，更大众化，它涵盖了铁路、公路、水路各行各业，更偏重于数字化运营和应用服务软件。而智能交通，从人、车、路的链路看，包含进行数据采集的现场设备，本地及中央的控制设备，当然，更重要的是贯穿这些硬件中的控制软件及传输数据流。 智能交通特点 智能交通系统具有以下两个特点：一是着眼于交通信息的广泛应用与服务，二是着眼于提高既有交通设施的运行效率。 与一般技术系统相比，智能交通系统建设过程中的整体性要求更加严格。这种整体性体现在： (1)跨行业特点。智能交通系统建设涉及众多行业领域，是社会广泛参与的复杂巨型系统工程，从而造成复杂的行业间协调问题。 (2)技术领域特点。智能交通系统综合了交通工程、信息工程、控制工程、通信技术、计算机技术等众多科学领域的成果，需要众多领域的技术人员共同协作。 (3)政府、企业、科研单位及高等院校共同参与，恰当的角色定位和任务分担是系统有效展开的重要前提条件。 (4)智能交通系统将主要由移动通信、宽带网、RFID、传感器、云计算等新一代信息技术作支撑，更符合人的应用需求，可信任程度提高并变得“无处不在”。

针对ITS 的特点，讯记科技提供灵活可靠的通讯解决方案，工业级的以太网交换机满足IP40 的要求，电磁兼容特性通过了高等级的工业标准测试，更加适合道路交通复杂多变的业务环境；设备采用世界级的交换机芯片，能够为网络提供稳定可靠的百兆和千兆数据传输，满足视频监控和各类交通管理信息不断增加的需求；为了满足交通控制信号的实时性传输，讯记科技提供了创新性的环网功能Ck Ring ，在网络发生故障时能够迅速进行冗余切换，在小于20ms 的时间内保障通讯恢复正常，并通过告警的多种手段通知控制中心进行故障的检修。由于现代城市的快速发展，交通控制设备往往分布在几公里到几十公里的范围内，CK系列交换机支持灵活配置电口或者光纤接口，满足通讯设备短距离和本地控制设备的连接，或者长距离市郊的通讯设备之间的连接。 讯记科技ITS解决方案典型应用 ◆典型应用： 针对城市交通比较复杂的道路，讯记科技提供了系统的网络通讯解决方案，上面的应用是由交换机Ck7062 、Ck6211 以及Ck7228 组成的一个完整ITS 方案。Ck7062 作为边缘的交换机，有多达6 个百兆电接口和2 个光接口，可以连接每个路口的监控摄像头和各种交通控制设备，每个Ck7062 通过两个千兆光口进行环网连接，大限度保证数据的实时可靠传输；Ck6211 作为全千兆高性能交换机，可以连接8 个高清IP 摄像头，同时具备3 个SFP 千兆光口，2 个光口作为环网，1 个光口将环网数据汇聚到核心交换机Ck7228；Ck7228 也是高性能全千兆以太网交换机，多个Ck7228 也可以构成环网加强系统的可靠性，并将交通信息数据最终汇聚到主干网。

传感器在智能交通重点发展三个方向

传感器在智能交通重点发展三个方向 智能交通在服务百姓便捷出行和交通科学管理方面发挥着重要作用。传感器与物联网技术的发展是物联网发展的关键，传感器实现智能化，使智能交通越来越受欢迎，极大的方便我们的出行，为我们出现保驾护航。 传感器在智能交通作用重要未来重点发展三个方向 纵观中国的交通现状和未来需求，燃油的效能、排放法规、生产效率和地区基础建设将成为中国智能交通行业的四大驱动力，这正是传感器在这四大领域发挥重要作用的结果，助力智能交通行业的建设。 提升燃油的能效 随着油价越来越高，如何提高燃油的能效，达到节约和节能效果，是企业或机构面临的日益严峻的问题。要提高燃油的能效，除了油品制造和运输企业的努力外，优化动力总成、发动机或者变速箱也是一个重要的方向，会有很大的发展空间。为此，全球领先的传感器与开关供应商霍尼韦尔等公司在技术革新、产品开发以及传感器的应用等方面做了大量的努力。例如，新一代智能型的液压泵用一个位置传感器来检测液压泵挡板的位置，比使用传统的泵节省15%燃油。 日益严格的排放法规 随着中国雾霾天气范围越来越广泛，越来越持久，如何降低PM2.5以提升城市的大气和环境健康指数是当务之急的要务。为此，国家出台了包括应对汽车尾气排放问题等一系列的政策。其实，在城市中，工程机械的排放可能比轿车的尾气排放更为厉害。目前，中国的工程机械保有量大概是330万台，包括挖掘机、推土机、起重机以及在城市中施工现场的吊车等，一台挖掘机的排放相当于30辆轿车的排放。今年中国将要颁布跟欧三等同排放的国三标准，未来几年会升迁到国四。为了满足新一代的排放法规要求，相关工程机械发动机的电子控制系统需要更加精确地控制，这就需要使用更多传感器，如类似霍尼韦尔的凸轮轴、曲轴这样一些位置传感器就能在发动机里面发挥重要作用，从而实现节能减排。 提高车辆生产效率 在市场情况不是很平稳，增长不是很快速的情况下，每一个企业都在思考如何提高生产效率。在机械化日益普及的今天，机器的动力不是电就是燃油，智能交通会在效率提升上大做文章。因此，能够帮助车辆提高生产效率的智能位置传感器将会有广阔的发展前景。 基础设施建设的增长 地区的基础设施建设需求是带动传感器增长不容忽视的力量。尽管目前中国经济处于温和发展时期，但是随着城镇化步伐的加快，国内交通等基础设施建设将如雨后春笋般崛起，进而促使自动化产品和解决方案处于快速增长阶段。尤其是在发展智慧城市的时代背景下，传感器作为自动化产品的一部分将拥有非常广阔的市场。

智慧交通和智能交通区别

智能是从意识中做作出的，智慧是从自性中流露出的。 智能： 《新华词典》给出的解释：智慧和能力。一个人的智能既有先天遗传因素，也有后天的学习和知识（智力）积累因素。如：智能超群。 一般认为，智能是个体对客观事物进行合理分析、判断及有目的地行动和有效地处理周围环境事宜的综合能力。 智能是从人（或动物）的意识中产生的，具有自私性。比如，某人有了将来有个好的人生前景的意识，他就调动智能发奋读书，积累知识；再如，某人或动物的意识中为了达到什么目的，便调动智能，设计。 有人认为智能是多种才能的总和。Thursteme认为智能由语言理解、用词流畅、数、空间、联系性记忆、感知速度及一般思维7种因子组成。 目前针对智能的研究，其中几种影响较大的观点有思维理论、知识阈值理论及进化理论等。智慧： “智慧”通常指人们对事物与问题能迅速、机灵正确地理解、并处理与解决好的能力。“智慧”是大众崇尚、憧憬与神往的名词，是心灵层次升华的概念，其核心是强调人的灵性、悟性与天才创新。人称诸葛亮及爱因斯坦是智慧的化身，即是指其天才灵魂性创新。 也就是说“智慧”是人本身自然而然散发出来的一种特性，不需要经过设计和装饰，发自内心觉得应该去做一件事情或者明白一个事理，不为自私所迷失。或者说帮助他人就是帮助自己，他人的幸福就是自己的幸福，到达一个“无我”、“忘我”的境界。（此段自己的认知） 二者之间的直接联系： 从感觉到记忆到思维这一过程，称为“智慧”，智慧的结果就产生了行为和语言，将行为和语言的表达过程称为“能力”，两者合称“智能”，将感觉、去记、回忆、思维、语言、行为的整个过程称为智能过程，它是智力和能力的表现。 智能交通： 智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。具有以下两个特点：一是着眼于交通信息的广泛应用与服务；二是着眼于提高既有交通设施的运行效率。 智慧交通： 智慧交通是以智慧的理念，辩证的思维，使用现代信息技术为手段，全面提升交通管理和服务水平。智慧交通运用智慧的观点来解决交通问题，秉承以人为本、服务大众的理念，使用先进的物联网、云计算技术等高新技术有效地集成运用于整个交通运输管理体系。智慧交通是在数字交通和智能交通的基础上发展起来的更高级阶段的交通模式，是一种先进的交通发展模式的变革。 不同之处： 智慧交通与智能交通都是信息技术、传感技术、通信技术等多种技术在交通领域应用的产物,二者在建设内容、关键技术、应用方向等方面拥有共同点。智能交通主要侧重于各类交通应用的信息化；智慧交通中融入了物联网、云计算等高新IT技术来汇集交通信息；会大量使用数据模型、数据挖掘等数据处理技术；基于实时交通数据，提供实时交通数据下的交通信息服务；强调的是:系统性，实时性，信息交流的交互性以及服务的广泛性

人工智能在生活中的应用论文

人工智能在生活中的应用 论文 Prepared on 24 November 2020

人工智能在生活中的应用 学号： 姓名：路文轩 课程：大学计算机基础 指导老师：赵奇 摘要 人工智能就是运用知识来解决问题，研究人的方法和技术，模仿、延伸和扩展人的智能，从而实现机器智能，使计算机也具有人类听、说、读、写、思考、学习、适应环境变化、解决各种实际问题的能力。 关键词：专家系统；机器学习；智能交通系统ITS 目录

引言 机器能够思维吗在100年前提这个问题也许会被人们嘲笑，但到了1936年，年仅24岁的英国数学家艾伦·图灵对此进行的研究已经取得了可行性的进展，因此被称为“人工智能之父”。 有人说，智能时代将是成熟的知识经济时代。智能技术发展到今天，其成果已经让我们有了切身感受——机器人家庭保姆、会写小说的电脑、机器人足球大赛……科学的发展总是以不断便捷、服务人类为前提的，那么智能科学带给人类的又是什么呢 最近在美国旧金山召开的一次“奇点高峰会”上，一些未来学家称，到了某一时候，人工智能机器将比其制造者——人更加聪明；他们还畅想几十年后，把计算机、芯片植入人脑，或者说用蛋白质等生物体组织制成的机器人都有可能产生，届时这些芯片将使人类的思考速度达到现今微处理器的水准。有科学家表示，未来人工智能对人类的服务就像人们需要灯光时打开电源开关一样，任何事情都可以“心想事成”。 那么，人机的进一步融合会把我们带向一个什么样的世界呢1.人工智能是什么 在您的眼中，人工智能是什么一个会做饭的机器人，会动手术的仿生手，还是会下象棋的电脑 其实您说得都对，然而人工智能对生活的渗透还远远不止这些。“大至火箭发射、太空探测、国防装备，小至手臂机器人、汽车喷漆、无人驾驶汽车、看病诊断、天气预测，包括机器人足球赛等等，无不和智能科学息息相关，它已经深入到百姓日常生活的各个领域。”中科院计算所主任研究员、中国人工智能学会副理事长史忠植为我们描绘了一幅广阔的人工智能图景。 简单地说，人工智能就是运用知识来解决问题，研究人的方法和技术，模仿、延伸和扩展人的智能，从而实现机器智能，使计算机也具有人类听、说、读、写、思考、学习、适应环境变化、解决各种实际问题的能力。然而，细分起来，人工智能却有包括类人行为、类人思维等在内的10种定义方法，史忠植在《智能科学》一书中，详细介绍了这10种定义。

智慧交通指挥中心信息化整体设计方案

智慧交通指挥中心信息化整体设计方案 一、项目概述 （一）项目名称 项目名称：XX市智慧交通综合信息中心（XX市交通信息综合智慧中心）（以下简称：信息中心或智慧中心）（二）项目承担单位及负责人 项目承担单位：市交通运输局 负责人： （三）可研报告编写单位 （四）可研报告编制依据 《交通运输部办公厅关于推进交通运输信息化智能化发展的指导意见》（厅科技字[2013]257号） 《浙江省人民政府办公厅关于成立浙江省综合交通应急指挥部的通知》（浙政办〔2013〕31号） 《浙江省综合交通指挥中心建设指南》 中共温州市委、温州市人民政府和温州市交通运输局签订的《“2013”重点工作目标任务责任书》----要求建成“温州市智慧交通综合信息中心” 中共温州市市委、温州市人民政府关于印发《2013年度县（市、区）考绩法和2013年度市直单位考绩法的通知》（温委发【2013】3号）《2006-2020国家信息化发展战略》

《国家电子政务总体框架》（国信〔2006〕2号） 《信息安全技术信息系统安全管理要求》（GB/T 20269-2006） 《信息系统安全等级保护定级指南》（GB/T 22240-2008）《信息安全技术网络基础安全技术要求》（GB/T 20270-2006） 《电子信息系统机房设计规范》（GB 50174-2008） 《信息系统灾难恢复规范》（GB/T 20988-2007） 《信息技术软件生存周期过程》（GB/T 8566-2007） 《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》（交运发〔2011〕80号） 《标准化工作导则：信息分类编码编制的基本原理和方法》（GB/T20001.3-200） 《信息系统安全等级保护定级指南》（GB/T 22240-2008）《畅通工程评价指标体系》(2008年) 《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220） 《交通运输部关于印发公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划的通知》（交规划发〔2011〕192号） 《中国智能交通系统体系框架》 《公路交通突发事件应急预案》，交通运输部 《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794-2011）《智能交通系统标准化发展战略研究》交

【智慧城市与智能交通中心】智能车载终端介绍

长安汽车智能仪表盘 安凯车辆远程控制监管平台 01 02 03 04 安凯纯电动新能源车电池模组 远程监控终端 安凯纯电动新能源车智能车载 大屏终端 智能交通研究中心自主研发的车联网智能终端外观精美、操作简单，除具有定位导航、影音娱乐、无线通信等主流终端基本功能与辅助驾驶、镜像互联、手机车辆自动诊断等智能化功能于一体外,还能以汽车为采集和传输节点，为交通部门提供实时、精确的交通数据，为车主提供交通信息，从而实现解决交通拥堵、减少能源耗费、实现政府高效管理及智能安全驾驶的目标。设备高清屏的显示、人性化的交互设计、多样化的网络连接方式，为用户提供视听丰富、出行轻松、操作便捷、驾驶安全的汽车生活。 系统集成集设备信息、故障诊断、视频监控、车身控制、实时定位等功能于一体，提供了整车与客户、机器与人之间的智能人性化沟通交互平台。 主要功能 应用案例 安凯项目构成图 监管平台 车载终端 简介

系统优势与特点 液晶屏及触摸面板 处理器 智能终端硬件模块★ 12英寸TFT液晶屏 ★分辨率达到1024*600 ★纵横比15:9 ★工作温度能够达到-20 ℃~70 ℃ ★亮度达到700cd/m2 屏技术触摸 技术 ★电容式触摸面板 ★ 10点触摸 ★眩光处理 ★工作温度：-20~70℃ 性能介绍 强悍的运算性能 是保障大屏功能和用户体验的基石 专用的车载处理器是可靠性的强力保证智慧的大脑 1、两路CAN 通讯接口。 2、4路视频输入。 3、电容式触摸屏。 4、SD卡接口。 5、usb接口。 6、音频功放 7、3G通讯模块8、GPS/北斗双模模块 9、光线感应器 10、蓝牙wifi通讯模块 11、360度全景拼接系统 12、AP模块 13、超大液晶屏幕（12-17英寸）

中国人工智能系列白皮书-智能交通(final)

中国人工智能系列白皮书----智能交通 中国人工智能学会 二○一六年九月

《中国人工智能系列白皮书》编委会 主任：李德毅 执行主任：王国胤 副主任：杨放春谭铁牛黄河燕焦李成马少平刘宏蒋昌俊任福继杨强胡郁 委员：陈杰董振江杜军平桂卫华韩力群何清黄心汉贾英民李斌刘民刘成林刘增良 鲁华祥马华东马世龙苗夺谦朴松昊乔俊飞 任友群孙富春孙长银王轩王飞跃王捍贫 王万森王卫宁王小捷王亚杰王志良吴朝晖 吴晓蓓夏桂华严新平杨春燕余凯余有成 张学工赵春江周志华祝烈煌庄越挺 本书编写组 吴超仲张晖褚端峰吕能超

目录 第1章引言 (1) 第2章智能交通系统概述 (3) 2.1 智能交通系统起源 (3) 2.2 智能交通系统内涵 (4) 2.3 智能交通系统关键技术 (10) 2.3.1 交通信息采集技术 (11) 2.3.2 交通信息预处理技术 (13) 2.3.3 交通信息传输技术 (15) 2.3.4 交通信息发布技术 (17) 2.3.5 交通地理信息系统 (18) 第3章智能交通系统发展历程 (22) 3.1 美国智能交通系统发展历程 (22) 3.2 欧洲智能交通系统发展历程 (27) 3.3 日本智能交通系统发展历程 (33) 3.4 中国智能交通系统发展历程 (38) 第4章智能交通系统发展趋势 (46) 4.1 总体趋势 (46) 4.2 车路协同技术动态 (49) 4.2.1 技术概述 (49) 4.2.2 国内外最新进展及应用 (50) 4.2.3 车路协同发展趋势 (59) 4.3 智能车辆发展趋势 (60) 4.3.1 技术概述 (61) 1

4.3.2 国内外最新进展及应用 (63) 4.3.3 智能车发展趋势 (66) 第5章结束语 (70) 参考文献 (74) 2

2019年智慧城市研华助力智能交通迈向未来

2019 研华ASF-天津场万物互联智慧交通场研华助力智能交通迈向未来 吴宗霖, 资深交通行业开发经理, Advantech

铁路控制50% ETC 70% 研华携手合作伙伴专注智能交通 ITA-5231 ITA-5831 EKI-9516 ITA-8120 ITA-7380D ITA-1711 ITA-2231

研华智能交通整体解决方案六大区块 交通 专用机 管控视 云软件 工业级 服务器 AI 应用 服务 质量 认证 通信 技术 研华智能交通系统 推出ITA-3000系列自由流收费 专用战斗机种。防护等级、高性 能、宽温、宽压、低功耗设计 搭配WISE-PaaS/RMM 实现机器远程控款以及数据监控 研华提供高性能+工业级服务 器，搭配虚拟技术整体解决方案 交换机、协议转换、无线传输、 通信扩展等四大产品线搭配阔 速运营工具，适应严苛环境 研华提供覆盖中国80%以上的售后 服务体系，五个研发中心，三个 RMA 中心，投入千人的营宵团队 视频分析、交通事件学习、 人脸辨识、自动驾驶 智能运算百花齐放、设备升级打造交通强国愿景

车站管理设备 轨旁控制设备 交通专用机-五大产品系列涵盖公路、轨交 AFC 与自助服务终端 公路交通 车载设备 中国决策、设计领先全球

轨旁与车站设备 车载 EMS Level-4 EN 50121-4 TB/T 3073 EMS Level-4 EN 50155 EN45545 TSS 列车视频监控 PIS 乘客信息 Infotainment 多媒体网关 TCMS 列车中央监控 PA 广播系统 ISCS 综合监控系统 BAS/FAS/PSCADA/ACS 通信系统 PIS/CCTV/PIS AFC 自检售票系统 信号系统 列控系统 行车安全 列车测控系统 公路交通 ETC/MTC 收费系统 电子警察 视频监控系统 隧道/桥梁系统 通信系统

智慧交通、智能交通有啥区别

智慧交通、智能交通有啥区别 智慧交通是目前的发展热点之一，对于智慧交通，大家也都有所了解。为增进大家对智慧交通的认识，本文将对智慧交通和智能交通的区别予以介绍，并对智慧交通类型加以讲解。如果你对智慧交通具有兴趣，不妨继续往下阅读哦。 一、智能交通、智慧交通区别 智慧交通与智能交通都是信息技术、传感技术、通信技术等多种技术在交通领域应用的产物，二者在建设内容、关键技术、应用方向等方面拥有共同点。 智能交通主要侧重于各类交通应用的信息化;智慧交通中融入了物联网、云计算等高新IT技术来汇集交通信息;会大量使用数据模型、数据挖掘等数据处理技术;基于实时交通数据，提供实时交通数据下的交通信息服务;强调的是：系统性，实时性，信息交流的交互性以及服务的广泛性。 (一)智能交通 智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。具有以下两个特点：一是着眼于交通信息的广泛应用与服务;二是着眼于提高既有交通设施的运行效率。 (二)智慧交通 智慧交通是以智慧的理念，辩证的思维，使用现代信息技术为手段，全面提升交通管理和服务水平。智慧交通运用智慧的观点来解决交通问题，秉承以人为本、服务大众的理念，使用先进的物联网、云计算技术等高新技术

有效地集成运用于整个交通运输管理体系。智慧交通是在数字交通和智能交通的基础上发展起来的更高级阶段的交通模式，是一种先进的交通发展模式的变革。 二、智慧交通有哪些 (1)道路交通监控 监控中心可以实时观察各节点的交通情况，在常态下，减少了交警巡逻出勤的辛劳，降低管理成本，异常情况下，可以接警后第一时间调取现场事件图像，为应急处置做充分的准备。 (2)电子警察、卡口 电子警察是为了规范交叉口、路段的交通安全驾驶秩序，规避事故的一种措施，卡口的意义，更多的是在于路线、片区的安全管理，总体上，电子警察、卡口的作用体现在城市安全管理上，规范社会秩序。 (3)交通信号控制 信号灯控制严格意义上来讲早于智慧交通系统的出现，如今，交叉口信号控制已经越来越成为城市道路交叉点的标准配置，交通信号控制在城市中的作用，规范机动车、行人交通秩序，保障交叉口的安全。 (4)交通信号控制 通过收集实时的路网数据，处理成状态信息，用于车载导航路况的提供及路线的选择。在偶发性拥堵下，这种信息提供有助于驾驶员选择新的路径，避开拥堵，但是，常发性拥堵以及多选择路径同时拥堵下，效果不显著。总体上，交通信息采集和诱导，作用主要体现在为出行者交通提供参