机设

《机械设计基础》C（48学时）教学大纲

（2006年修订）

一、课程的目的和任务

《机械设计基础》是一门传授机械基础知识的专业技术基础课，为学生学习后续课程及解决生产实际问题奠定基础。本课程教学内容方面应着重基本知识、基本理论和基本方法，培养学生正确理解、处理机械相关内容的实践能力。

本课程的主要任务是：

（1）了解常用机构的基本原理、运动特性和机构动力学的基本知识，初步具有分析和设计基本机构的能力，并对机械运动方案的确定有一定的了解；

（2）掌握通用机械零件的工作原理、特点、选用和设计计算的基本知识。

（3）了解机械设计中所涉及的标准、规范、手册、图册等有关资料，并具备一定的运用能力；

（4）能通过实验验证理论，并巩固和加深对理论的理解。

二、课程的基本要求

（1）要求掌握的基本知识：

●机械设计的一般知识。

●机械和机械零件的主要类型、性能、特点、应用、机械零件的常用材料、标准和结构工艺性。

●摩擦、磨损、润滑和密封的一般知识。

（2）要求掌握的基本理论和方法

●机构的组成、工作原理和运动特性。

●通用机械零件的工作原理、受力分析、应力状态、失效形式等。

●通用机械零件的设计计算准则：强度、刚度、耐磨性、寿命、热平衡等。

●改善载荷和应力分布不均匀的方法，提高零件疲劳强度的措施，改善摩擦学性能的途径。

（3）要求掌握的基本技能

●绘制机构简图和查阅标准、规范、手册等技术资料。

三、与其它课程的联系与分工

（1）本课程的先修课程主要有：《机械制图》、《工程力学》等；

（2）本课程着重讨论常用机构与通用机械等的相关基础知识和应注意的问题，培养学生正确使用、维护机械的基本知识，为今后的各专业学习和专业课程设计奠定基础。

四、课程内容与学时安排

五、本课程的性质及适用对象

必修课，非机类各专业，如：电气、自动化、生物工程、建工等各专业。

六、实验

每个学生至少要做3个实验，共4个学时。学生应完成实验大纲中规定的必开实验和从选开实验中选择。实验内容主要是：对机构和机械零件的认识、齿轮范成、减速器拆装等方面。通过实验环节，使学生进一步加深对机械、机构、通用机械零件等的认识。

实验的具体要求和规定请参见《机械设计基础》III实验教学大纲。

教学大纲内容

0绪论

主要教学内容：0.1引言；0.2本课程研究的对象和内容；0.3本课程的目的和特点；0.4机械设计的基本要求和一般过程。

教学要点：（1）重点介绍本课程的性质、研究对象、学习目的、课程特点和学习方法，简单介绍机械设计的一般步骤和方法。（2）特别注意讲清楚机械、机器与机构之间的区别，通用零件与专用零

件的分类。

1 平面机构及其自由度

主要教学内容：1.1运动副及其分类；1.2平面机构运动简图；1.3平面机构的自由度及其计算；1.4速度瞬心及其在机构速度分析中应用。

教学要点：（1）重点介绍机构、运动副、运动链、自由度与约束及机构具有确定运动的条件等基本概念、机构运动简图的绘制和机构自由度的计算及机构具有确定运动的条件；（2）简单介绍速度瞬心（包括绝对瞬心和相对瞬心）的基本概念和用“三心定理”确定一般平面机构各瞬心位置的方法。（3）平面机构自由度分析和计算是本章学习的重点。复合铰链、局部自由度和虚约束的判断是正确计算自由度的关键。

2 平面连杆机构

主要教学内容：2.1概述；2.2铰链四杆机构的基本类型和特性；2.3铰链四杆机构的力学特性；2.4铰链四杆机构的演化；

教学要点：（1）重点介绍四杆机构的组成、基本形式、压力角和传动角、死点位置、急回特性及其计算；（2）掌握曲柄存在的条件、杆机构的基本演化方法；（3）了解典型杆机构的设计基本方法。

3 凸轮机构

主要教学内容：3.1凸轮机构的应用和分类；3.2从动件的常用运动规律；3.3图解法设计凸轮轮廓；3.5设计凸轮机构应注意的问题

教学要点：（1）重点介绍凸轮机构的组成、分类及特点。凸轮一般作连续等速转动，从动件可作连续或间歇的往复运动或摆动。掌握凸轮机构的优点、缺点。（2）介绍从动件常用的运动规律。凸轮的轮廓是由从动件运动规律决定的。只有某种运动规律的加速度曲线是连续变化的，这种运动规律才能避免冲击。等速运动规律在某些点的加速度在理论上为无穷大，所以有刚性冲击；而等加速等减速运动规律在某些点的加速度会出现有限值的突然变化，所以有柔性冲击。（3）介绍图解法绘制凸轮轮廓的基本方法。图解法绘制凸轮轮廓是按照相对运动原理来绘制凸轮的轮廓曲线的，也就是“反转法”。掌握用“反转法”绘制凸轮轮廓的三个主要步骤。（4）设计凸轮机构应注意的问题。在选择滚子半径，必须保证滚子半径小于理论轮廓外凸部分的最小曲率半径；在确保运动不失真的情况下，可以适当增大滚子半径，以减小凸轮与滚子之间的接触应力。为了确保凸轮机构的运动性能，应对凸轮轮廓各处的压力角进行校核，检查其最大压力角是否超过许用值。如果最大压力角超过了许用值，一般可以通过增加基圆半径或重新选择从动件运动规律，以获得新的凸轮轮廓曲线，来保证凸轮轮廓上的最大压力角不超过压力角的许用值。

4 齿轮机构

主要教学内容：4.1引言；4.2齿轮机构的特点及类型；4.3齿廓啮合基本定律；4.4渐开线性质及渐开线齿廓；4.5渐开线直齿圆柱齿轮各部分的名称和尺寸计算；4.6渐开线标准齿轮的啮合传动；4.7渐开线齿廓的加工原理及变位齿轮的概念；

教学要点：（1）齿轮传动的最基本要求之一是其瞬时角速度比必须保持恒定。通过分析一对齿轮的传动关系导出了齿廓啮合基本定律，同时引出了共轭齿廓、节点和节圆等基本概念；（2）渐开线的形成决定了渐开线的性质，由于渐开线齿廓具有众多的优点，所以渐开线齿轮是目前使用最广的齿轮；（3）渐开线齿轮的各部分的名称、符号和计算公式等由标准规定，不宜随意改动；（4）标准齿轮采用标准压力角、标准模数、标准齿顶高系数和径向间隙系数；（5）渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合条件是模数相等、压力角相等，外啮合斜齿轮还应满足螺旋角大小相等，方向相反。（6）当用范成法加工齿轮时，若被加工的齿轮齿数较少时会出现根切，由此引出了最少齿数的概念。

5 轮系

主要教学内容：5.1引言；5.2轮系的类型；5.3定轴轮系及其传动比；5.4周转轮系及其传动比；5.5混合轮系及其传动比；5.6轮系的典型应用。

教学要点：（1）介绍轮系的分类和应用，通过学习要掌握定轴轮系、周转轮系以及混合轮系的传动比的计算方法和转向的确定方法，并对新型行星齿轮传动及特点有所了解。（2）本章学习的重点是轮系的传动比计算和转向的判定。掌握定轴轮系的传动比设计，并了解周转轮系的传动比计算方法。（3）轮系的组成情况和运动传递情况十分丰富。在掌握基本轮系和典型轮系的基础上，可创新设计出功能独特的混合轮系。

6 其它常用机构

主要教学内容：6.1棘轮机构；6.2槽轮；6.3不完全齿轮机构；6.4凸轮间歇运动机构；6.5组合机构。

教学要点：（1）连杆机构、凸轮机构、齿轮机构、轮系，以及棘轮机构、槽轮机构、不完全齿轮机构和凸轮间歇运动机构等，是构成机械运动的常见基本机构。通过学习应掌握各种机构的特点，各个机构能实现何种运动规律；通过机构间的比较，掌握各机构间的相同点和不同点。同一个运动规律，可以由多种不同的机构来实现。（2）除已学的机构外，还有大量的不常用的机构和特殊用途的机构，平时应注意观察，了解并掌握这些机构的特点，充实自身的机构知识。另外，与平面机构相对应的空间机构（如空间槽轮机构等），种类也十分丰富，也应了解。（3）了解组合机构的特点和机构组合的基本方法，是机械创新设计的前提和基础。

7 机械的动力性能

主要教学内容：7.1回转件的平衡；7.2机械速度波动与调节；7.3机器的机械效率。

教学要点：（1）机械的惯性载荷将严重影响机械工作的平稳性、影响机械的运动质量、降低机械零件的工作寿命，同时还将引起机械本身及周围环境的冲击和振动，甚至造成非常危险的后果。惯性载荷与速度有关，对于高速运转的机械来说，应十分重视惯性载荷问题。另外，造成构件的质心偏离回转中心的原因很多，如：几何形状、制造精度、安装误差、材质不均等。当测出不平衡量（质径积）和方位后，一般采用增减质量法进行平衡。但也有的机器其工作原理就是利用惯性载荷的。（2）机械的速度波动是绝对的，普遍存在的，而速度恒定是相对的。不同的机械对速度稳定性的要求也是不同的。当机器对速度有控制要求时，应增加调速功能。调速的方法不外乎是通过改变驱动力所作的功或改变阻力所作的功来实现。

8 机械零件设计概论

主要教学内容：8.1机械零件设计概述；8.2机械零件设计要点；8.3机械零件的强度；8.4机械零件的接触强度；8.5摩擦、磨损及润滑概述。

教学要点：（1）机械零件设计的主要任务是合理确定零件的形状和尺寸，选择适当的零件材料。设计时，应根据实际情况确定零件的设计准则，此外，还要处理好：材料及热处理问题、公差与配合问题、表面粗糙度问题、工艺性问题和标准化问题等；（2）机械零件的主要失效形式有7种，设计时，应分析出某种零件在某种环境下的主要失效形式，据此确定零件的设计准则；（3）机械零件强度问题是零件设计中的主要问题和重要问题。其中，变应力下的疲劳极限问题是建立零件设计准则的基础，应十分重视；（4）关于摩擦、磨损及润滑问题的研究内容十分丰富，对提高机械零件的使用寿命、改善工作环境等有着十分重要的意义，应进一步充实这方面的内容；（5）机械整机设计、机械零件设计都存在一个继承和发展的问题，只有了解掌握了已有知识、方法后，才有可能进行创新、发展，所以，第一步的任务是学习现有的知识和方法，通过观察、收集、总结、实践积累设计经验，提高自身的设计素质。

9 联接

主要教学内容：9.1螺纹的形成、分类和参数；9.2螺纹副的受力、效率和自锁分析；9.3机械设备常用螺纹；9.4螺纹联接的基本类型和常用螺纹联接件；9.5螺纹联接的预紧和防松；9.6螺栓联接的强度计算；9.7螺栓的材料和许用应力；9.8螺栓联接设计时应注意的问题；9.10键联接和花键联接；

教学要点：（1）联接可分为可拆联接和不可拆联接两种。常见的可拆联接有螺纹联接、键联接和销联接等，常见的不可拆联接有焊接和粘接，过盈联接一般做成不可拆联接。（2）联接螺纹采用三角形螺纹，传动螺纹主要采用梯形螺纹和锯齿形螺纹。这三种螺纹均已标准化。（3）螺纹联接有螺栓联接、螺钉联接、双头螺柱联接和紧定螺钉联接四种基本类型。螺纹联接件品种很多，大都已标准化，常用的有螺栓、螺钉、双头螺柱、紧定螺钉、螺母和垫圈。（4）大多数螺纹联接在装配时都需要预紧，主要目的是增加联接的刚性、紧密性和防松能力，在冲击、振动、变载荷及温度变化较大的情况下，则必须采取防松措施。防松方法有摩擦防松、机械防松和破坏螺纹副防松三类。（5）螺栓联接强度计算时，应首先分析螺栓联接情况，然后选用相应公式计算，最后根据计算结果按标准选取螺栓直径。螺栓其余部分尺寸及螺母、垫圈等，一般可根据螺栓公称直径直接从标准中选定。（6）键和花键是最常用的轴毂联接方式，均已标准化。设计和使用时应根据定心要求、载荷大小、使用要求和工作条件等合理选择。（7）根据工作前是否有预紧力，键联接可分为松联接和紧联接。松联接的工作表面是键的侧面，靠挤压工作，属于这类联接的有平键（普通平键、导键和滑键）和半圆键联接；紧联接的工作表面是上下面，靠摩擦力工作，常用的有楔键和切向键联接。（8）平键的选用方法是根据轴径d确定键的截面尺寸b×h，根据轮毂宽度B确定键长L，必要时进行强度校核。普通平键联接的主要失效形式是轮毂压溃。

10 齿轮传动

主要教学内容：10.1概述；10.2齿轮传动的失效形式；10.3齿轮材料及热处理；10.4齿轮传动的精度；10.5直齿圆柱齿轮传动的强度计算；10.8齿轮结构。

教学要点：（1）通过学习要能根据齿轮传动的工作条件及失效情况，确定设计准则。掌握某一特定条件下的主要失效形式，分析产生的原因，选用相对应的设计准则，同时应掌握提高齿轮传动承载能力的方法和措施；（2）齿轮传动设计是一个很复杂的设计问题，为了便于教学，本书作了大量的简化。通过学习应掌握齿轮传动设计的基本原理和一般方法；（4）齿轮传动中的受力分析是齿轮强度计算的基础，应掌握各力间的关系及相应的计算公式。

11 蜗杆传动

主要教学内容：11.1概述；11.2圆柱蜗杆传动的主要参数和几何尺寸；11.3蜗杆传动的失效形式、材料和结构；11.5蜗杆传动的效率、润滑和热平衡计算。

教学要点：（1）了解蜗杆传动的特点。传动比大，结构紧凑，具有自锁性，工作平稳噪声低，冲击载荷小。但传动的效率低，发热大，易发生磨损和胶合等失效形式，蜗轮齿圈常需用比较贵重的青铜制造，因此蜗杆传动成本较高。（2）合理选择蜗杆传动的参数。除模数外，蜗杆的分度圆直径也应取为标准值，目的是为了限制蜗轮滚刀的数目，并便于滚刀的标准化，并保证蜗杆与配对蜗轮的正确啮合。（3）蜗杆的热平衡计算。蜗杆传动结构紧凑，箱体的散热面积小，所以在闭式传动中，产生的热量不能及时散发出去，容易产生胶合，所以与一般的闭式齿轮传动不同，蜗杆传动一般需进行热平衡计算。热平衡计算的基本原理是单位时间产生的热量不大于单位时间能散发出去的热量。在实际工作中，一般是利用热平衡条件，找出工作条件下应控制的油温，通过控制油的工作温度，来保证蜗杆传动的正常工作。

12 带传动

主要教学内容：12.1概述；12.2带传动的工作情况分析及设计准则；12.3普通V带传动的设计计算；12.4V带轮设计；12.5带传动的张紧装置；12.6其它带传动简介。

教学要点：（1）带传动根据工作原理可分为摩擦型带传动和啮合型带传动两种。摩擦型带传动应用最广，布置形式多为开口布置。（2）摩擦型带传动在工作前已有一定的初拉力，工作时靠带与带轮间的摩擦力工作，带的两边形成松边和紧边，两边的拉力差是带传递的有效圆周力，最大有效圆周力可以通过柔韧体摩擦的欧拉公式计算出来。（3）带的工作应力为变应力，由带拉力产生的拉应力σ1、离心力产生的拉应力σc和带在带轮上环绕而产生的弯曲应力σb三部分组成。为避免σ1过大，应限制最小带速，为避免σc过大，应限制最大带速，为避免σb过大，应限制小带轮的最小计算直径。（4）带传

动的失效形式是打滑和带的疲劳损坏，设计准则是在保证带传动不打滑的条件下，使带具有足够的疲劳强度（寿命）。（5）带传动的打滑和弹性滑动是两个截然不同的概念。打滑是可以避免的，弹性滑动是不可避免的。弹性滑动造成从动轮圆周速度降低，降低率用滑动率表示。（6）普通V带传动设计计算的主要内容是确定V带的型号、长度、根数、中心距、带轮直径、材料、结构以及对带轮轴的压力等。设计中应注意带轮最小直径、传动中心距、带根数的选取和小带轮包角与带速的验算。

13链传动

主要教学内容：13.1概述；13.2滚子链的链条和链轮；13.3链传动的工作情况分析；3.4滚子链传动的承载能力和设计计算；13.5链传动的润滑、布置和张紧；13.6齿形链传动简介。

教学要点：（1）链传动是具有中间绕性件的啮合传动，兼有带传动和齿轮传动的特点。根据工作性质，链传动可分为传动链、起重链和曳引链，一般机械传动中，常用的是滚子传动链。（2）滚子链已标准化，其最重要的参数是链节距，链节距越大，链的各部分尺寸也越大，承载能力也越高。链条的长度用链节数表示，为避免使用过渡链节，链节数一般取偶数。链轮的基本参数是配用链条的参数，常用齿廓为“三圆弧一直线”齿廓。（3）多边形效应是链传动的固有特性，链节距越大，链轮齿数越少，链轮转速越高，多边形效应就越严重。由于多边形效应，链传动不宜用于有运动平稳性要求和转速高的场合。（4）链传动的失效主要是链条的失效，其承载能力受到多种失效形式的限制。如果规定链条的寿命，把小链轮在不同转速下由于各种失效形式所限定的传递功率做出曲线，即得到该链的极限功率曲线。把特定试验条件下得到的极限功率曲线作适当修改，可得到链的额定功率曲线，利用它可进行链的选型或实际承载能力的校核，但应注意实际工作条件与试验条件不同时的修正。（5）链传动张紧的主要目的是避免链条垂度过大时产生啮合不良和链条的振动现象，同时可增加链条和链轮的啮合包角，常用的张紧方法有调整中心距和用张紧装置两种。（6）链传动的润滑方式应根据链速和链节距按推荐的润滑方式选择。

14 轴

主要教学内容：14.1概述；14.2轴的材料；14.3轴的结构设计；14.4轴的强度计算；14.5轴的刚度计算。

教学要点：（1）轴的功用是支承轴上旋转零件，并传递转矩和运动。按轴受载荷的性质不同，可将轴分为传动轴、心轴和转轴。（2）轴是机械中的重要零件，轴的设计直接影响整机的质量。轴的设计一般应解决轴的结构和承载能力两方面的问题。（3）轴的结构设计应从多方面考虑，应满足的基本要求有：轴上零件有准确的位置、固定可靠，轴具有良好的工艺性，便于加工和装拆，合理布置轴上零件，以减小轴的工作应力。（4）了解轴的强度计算的两种基本方法。

15 滑动轴承

主要教学内容：15.1 概述；5.2 径向滑动轴承的结构；15.3 轴承材料和轴瓦结构；15.4非液体润滑滑动轴承的计算；15.5 流体动压润滑的形成原理；15.6 液体静压轴承与气体轴承简介。

教学要点：（1）滑动轴承根据摩擦状态不同可分为非液体润滑轴承和完全液体润滑轴承。完全液体润滑轴承又分为动压润滑轴承与静压润滑轴承。工程上大多用非液体润滑轴承。滑动轴承有多种结构型式：整体式、剖分式、自动调心式等。由于滑动轴承本身有一些独特的优势，适用于一些特殊的场合，如高速、重载、高精。（2）轴承材料和轴瓦结构对滑动轴承的性能影响较大，应综合考虑多方面因素选定轴承材料和轴瓦结构。（3）非液体摩擦滑动轴承计算和校核时，限制压强p，以保证润滑油膜不被破坏；限制pv值，以保证轴承温升不至于太高，因为，温度太高，容易引起边界油膜的破裂。（4）了解流体动压润滑的形成原理。

16 滚动轴承

主要教学内容：16.1 概述；16.2 滚动轴承的主要类型性能和特点；16.3 滚动轴承的代号；

16.4 滚动轴承的失效形式和尺寸选择；16.5 轴承装置的设计；16.6 滚动轴承与滑动轴承的比较。

教学要点：（1）滚动轴承是标准件，在类型和尺寸方面已制定了国家标准，并有专业厂家生产。因此，作为设计者的任务是：熟悉滚动轴承的有关国家标准，选择轴承的型号，进行轴承装置的结构

设计。（2）在熟悉常用滚动轴承的类型、代号、基本性能和结构特点的基础上，根据轴承所受载荷大小、方向、性质、工作转速高低、轴颈的偏转情况等要求，来选择滚动轴承的类型。通过寿命计算，确定轴承尺寸。另外，轴承装置的结构设计不可忽视，由于轴承装置设计不合理而导致设计失败的情况时有发生，所以，应根据不同类型的轴承、功用、工况、载荷特性等，设计出合理的轴承装置结构形式和结构尺寸。（3）GB272/T－1993规定了滚动轴承代号的表示方法，通过学习，应掌握轴承代号中的基本代号，了解前置代号和后置代号。（4）滚动轴承主要承受的是脉动接触应力，主要的失效形式是疲劳点蚀破坏。（5）在滚动轴承寿命计算中，基本额定寿命和基本额定动载荷是两个重要定义；对于同时受径向力和轴向力的轴承，载荷由当量动载荷公式进行计算。当轴承寿命要求不等于基本额定寿命时，或轴承的受力不等于基本额定动载荷时，可通过轴承的寿命计算公式进行计算。计算时，还应加入温度影响系数、载荷系数和可靠度的额定寿命修正系数。

17 联轴器、离合器及制动器

主要教学内容：17.1联轴器；17.2离合器；17.3制动器。

教学要点：（1）联轴器、离合器和制动器大多数型号已标准化或规格化，所以它们的设计主要是从标准化、规格化的类型中选择。选择时应根据设计要求对主要参数进行计算，再按设计准则选择满足设计要求的联轴器、离合器或制动器；（2）联轴器是用于联接两轴的。考虑两轴相对的位置主要是机器工作时的两轴相对位置，若机器的刚度不够，工作时受力变形就可能造成两轴相对位置的变化；高速运转的机器所产生的冲击、振动、动载荷、离心力等都会影响两轴的相对位置。刚性联轴器结构简单、成本低，可传递较大的转矩，但它补偿能力差，故对两轴对中性要求很高，一般用于速度低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好的场合；（3）掌握常用类型的联轴器、离合器的结构特点、工作原理、应用场合、合理选择联轴器、离合器是本章学习的重点。

建议选用教材：

朱家诚，王纯贤主编.《机械设计基础》.合肥：合肥工业大学出版社.

主要参考书：

（1）周开勤主编.《机械零件手册》（第五版）.北京：高等教育出版社.

直流电机订货技术要求

直流电机技术参数 1.概述 1.1 环境条件 环境温度：－4.3℃～40℃ 相对湿度：＋40℃时不超过50%，＋20℃时不超过90% 海拔高度：小于1000m 污秽等级：4级 2 供货范围、电机技术参数及技术要求 1）直流电动机Z710-2B 1400KW 电枢电压：700V 励磁电压：310V 转速：650-1300r/min 他励 IP54 工作制：S1 SKF轴承 H级绝缘带空.水冷却器，带编码器。 2.1电机的励磁方式为他励，励磁电压310VDC，强励时不超过500V。 2.2 电机的安装结构形式均为1M1001，即卧式底脚安装单轴伸。 2.3测速编码器安装在非传动端，编码器型号为RHI90N-0HAK1R61N-1024。 2.4电机励磁绕组预埋PT100热电阻2只，电机换向和补偿绕组预埋PT100热电阻各2只，两端轴承预埋PT100热电阻各１只。电机制造厂家提供接线盒，并在接线盒内标出各自端子号，要求到货实物与设计图纸一致。 2.5 电机需安装PTC恒温空间加热器，恒温温度为60℃，电源电压为220VAC。电机制造厂家提供接线盒。 2.6电机工作方式：S1；电机绝缘等级：H级；电机防护等级：IP54。 2.7电机按照JB/T 9577-1999《Z系列中型直流电动机技术条件》中第二类（金属轧机用直流电动机，即Z系列B类电机）的要求考核。 2.8电机过载能力：(Z500-2B) 在过载115%时，长期运行； 在额定基速2In, 1min； 在最高转速1.6In, 15s。

2.9火花等级要求：基速下额定负荷1级，从基速到高速，从空载到额定负载的所有工况下，换向火花不大于411级；过载时的换向火花不大于2 11级（过载115%时火花不大于4 11）。电机能从空载直至短时过载的运行中不产生有害火花，且不在换向器和电刷表面造成永久性的损坏。 2.10电机在所有转速及负载下其电流变化率（di/dt ）允许达到额定电流的200%。2.11电机电磁参数需作加强设计，即电机机械特性要求硬,使电机的静差率≤3%。2.12电机振动限值满足GB10068《电机振动测定方法及限值》 电机噪声限满足GB10069《电机噪声测定方法及限值》 电机试验方法按GB1103《直流电机试验方法》 电机其他技术要求应GB755《旋转电机基本技术要求》 2.13电机轴承自润滑，方便用户日常运行维护。轴承品牌SKF 。 2.14电刷采用上海摩根碳制品有限公司的产品，硅钢片采用武钢或日本产冷轧硅钢板。 2.15电机冷却采用背包式空－水冷却器（ICW37A86）。 空水冷却器随电机成套供货。 空水冷却器进水温度≤33℃，进水水质为普通工业用水，即：净环水。 空水冷却器的风机电机电压380VAC ，并提供接线盒。 从电机传动端看，进出水口位于电机左侧。 空水冷却器上安装风温、风压、冷却水流量开关（TURCK FCS －GL1/2A2P-VRX/24VDC/A ）、漏水检测元件，用于监视风温度、风压、冷却水流量、漏水。乙方提出电源要求，并提供接线盒,并在接线盒内标出各自端子号，要求到货实物与设计图纸一致。 电机需安装 PTC 恒温空间加热器，恒温温度为60℃，电源电压为220VAC 。 2.16引出线方向：从电机传动端看，电机出线均在电机的右侧。 2.17电机运转方向：正常生产时，单方向运转；事故状态下可以反转。

北航网络教育电力系统分析开卷考试考前试题与答案三

北航网络教育-《电力系统分析》开卷考试考前试题与答案(三) 一、 简答题 1. 循环功率是如何定义的？ 在两端电压不相等的两端供电网络中，各线段中流通的功率可看作是两个功率分量的叠加。其一为两端电压相等时的功率；另一为取决于两端电压的差值dU 和环网总阻抗的功率，称循环功率。 2. 简述电力系统稳态运行的基本要求? 答：三相电力系统满足统经济性运行的要求，每一台发电机的输出必须接近于预先设定值；必须确保联络线潮流低于线路热极限和电力系统稳定极限；必须保持某些中枢点母线上的电压水平在容许范围内，必要时用无功功率补偿计划来达到； 区域电网是互联系统的一部分，必须执行合同规定的输送至邻网的联络线功率计划； 用故障前的潮流控制策略使事故扰动效应最小化。 3. 试说明潮流计算中如何对节点进行分类？其特点如何？ 答: 1）平衡节点，一般一个系统只有一个平衡节点。在潮流分布算出以前，网络中的功率损耗是未知的，因此，至少有一个节点的有功功率P 和无功功率Q 不能给定。另外必须选定一个节点，制定其电压相角为零，作为其它节点电压相位的参考，这个节点叫基准节点。为了计算方便，常将平衡节点和基准节点设在同一个节点上。平衡节点是电压参考节点，该母线的11U δ∠是给定值，作为输入 数据，典型取标幺值1.00∠o 。潮流程序计算P 1和Q 1。因为平衡节点的P 、Q 事先 无法确定，为使潮流计算结果符合实际，常把平衡节点选在有较大调节裕量的发电机节点，潮流计算结束时若平衡节点的有功功率、无功功率和实际情况不符，就要调整其他节点的边界条件以使平衡节点的功率满足实际允许范围。2）PQ 节点，P i 和Q i 是输入数据。这类节点的有功功率P i 和无功功率Q i 是给定的，潮流计算程序计算节点电压幅值U i 和相角i δ。负荷节点和无功功率注入的联络节点都属于这类节点。有些情况下，系统中某些发电厂送出的功率在一定时间内为固定时，该发电厂母线也可以作为PQ 节点。在一个典型的潮流程序中绝大多数母线作为PQ 节点。3）PU 节点（电压控制母线），P i 和U i 是输入数据。这类节点的有功功率P i 和节点电压幅值U i 是给定的，潮流程序计算节点的无功功率Q i 和电

机电一体化系统设计试题及答案：-

一、名词解释(每小题2分，共10分) 1. 测量 2.灵敏度 3. 压电效应 4. 动态误差 5. 传感器 二、填空题（每小题2分，共20分) 1. 滚珠丝杆中滚珠的循环方式：_内旋换和外循环 2. 机电一体化系统，设计指标和评价标准应包括___ _______，__________， __________ ，__________。 3. 顺序控制系统是按照预先规定的次序完成一系列操作的系统， 顺序控制器通常用________。 4. 某光栅的条纹密度是50条/mm，光栅条纹间的夹角θ=0.001孤度， 则莫尔条纹的宽度是_______________________。 5. 连续路径控制类中为了控制工具沿任意直线或曲线运动，必须同时控制 每一个轴的______________________，使它们同步协调到达目标点。 6. 某4极交流感应电机，电源频率为50Hz，转速为1470r/min，则转差率为_____________。 7. 齿轮传 动的总等效惯量与传动级数__________________________________________。 8. 累计式定时器工作时有_____________________________________________________。 9. 复合控制器必定具有__________________________________。 10. 钻孔、点焊通常选用_______________________________________类型。 三、选择题（每小题2分，共10分） 1. 一般说来，如果增大幅值穿越频率ωc的数值，则动态性能指标中的调整时间ts ( ) A. 产大 B. 减小 C. 不变 D. 不定 2. 加速度传感器的基本力学模型是 A. 阻尼—质量系统 B. 弹簧—质量系统弹簧—阻尼系统 D. 弹簧系统 3. 齿轮传动的总等效惯量与传动级数( ) A. 有关 B. 无关 C. 在一定级数内有关 D. 在一定级数内无关 4. 顺序控制系统是按照预先规定的次序完成一系列操作的系统，顺序控制器通常用( ) A. 单片机 B. 2051 C. PLC 5、伺服控制系统一般包括控制器、被控对象、执行环节、比较环节和检测环节等个五部分。 A 换向结构 B 转换电路 C 存储电路D检测环节 四、判断题（每小题2分，共10分) 1、伺服控制系统的比较环节是将输入的指令信号与系统的反馈信号进行比较，以获得输出与输入间的偏差信号。（? ） 2、电气式执行元件能将电能转化成机械力，并用机械力驱动执行机构运动。如交流电机、直流电机、 力矩电机、步进电机等。（） 3、对直流伺服电动机来说，其机械特性越硬越好。（? ） 4、步进电机的步距角决定了系统的最小位移，步距角越小，位移的控制精度越低。（） 5、伺服电机的驱动电路就是将控制信号转换为功率信号，为电机提供电能的控制装置，也称其为变流 器，它包括电压、电流、频率、波形和相数的变换。（? ） 五、问答题（每小题10分，共30分) 1. 步进电动机常用的驱动电路有哪几种类型? 2. 什么是步进电机的使用特性? 3. 机电一体化系统设计指标大体上应包括哪些方面? 一、名词解释(每小题2分，共10分) 1. 是人们借助于专门的设备，通过一定的方法对被测对象收集信息，取得数据概念的过程。 2. 指在稳态下，输出的变化量ΔY与输入的变化量ΔX的比值。即为传感器灵敏度。

铁路信号基础试题(已整理)

一、填空 1、有极继电器根据线圈中电流极性不同具有（正位）和（反位）两种稳定状态。 2、（防护）道岔为防止侧面冲突，有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护的位置，并予以锁闭。（带动）道岔为了满足平行作业的需要，排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置，并对其进行锁闭。 3、在道岔区段为防止辙叉将轨道电路短路必须安装（道岔绝缘），为了信号电流的畅通，又必须装设（道岔跳线）和（轨端接续线）；一送多受轨道电路各分支GJ的（前）接点（串）联在主GJ的电路中。 4、移频信号是受（低频信号）调制的作（上下边频）交替变化的信号。 5、安全型继电器具有三种基本特性：（电气特性）、（时间特性）、（机械特性）。 6、一般，道岔以（经常开通的位置）为定位状态 7、轨道电路的基本工作状态有（调整状态---空闲）、（分路状态---占用）、（断轨状态---故障）； 8、固定信号按设置部位分为：地面信号，其设于车站或区间固定地点的信号机或表示器，防护站内进路以及闭塞分区和道口；和（机车信号）。 9、转辙机的基本功能是（转换）、（锁闭）、和（表示）以及（报警）。 10、对于ZD6-A转辙机，站在电动机侧看，动作杆向右伸，即为（正装），反之，为（反装）。正装拉入和反装伸出为定位时，自动开闭器（1、3）排接点接通，正装伸出和反装拉入为定位时，（2、4）排接点闭合。动作杆、表示杆的运动方向与自动开闭器动接点运动方向相反。 12、安全型继电器具有三种基本特性：（机械特性）、（电气特性）、（时间特性）。 二、选择 1、继电器的返还系数越大，则（A ）。

A、继电器越灵敏。 B、释放值小。 C、额定值大。 D、继电器越迟钝。 2、敌对进路同时行车会危及行车安全的任意两条进路，有以下哪种情况（ABD）。 A、同一到发线上对向的列车进路与列车进路。 B、同一到发线上对向的列车进路与调车进路。 C、同一到发线上对向的调车进路与调车进路。 D、同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路。 3、外锁闭杆的作用可以归纳为（ABD）。 A、传递转换力。 B、实现道岔的解锁、锁闭。 C、实现道岔的表示。 D、直接带动尖轨转换。 4、ZD6－A转辙机在转换过程中自动开闭器接点通断正确的是（BD）。 A、第1、4排接点闭合 B、第1、3排接点闭合 C、第2、3排接点闭合 D、第2、4排接点闭合 8、下面关于S700K型转辙机特点说法不正确的是（C）。 A、采用380V三相交流电机驱动 B、采用了外锁闭道岔的方式

电动机的技术性能要求

电动机的技术性能要求 4.7.1 技术性能要求 4.7.1.1 电动机的设计应符合本技术规范书和被驱动设备制造厂商提出的特定使用要求。电动机的额定电压等级采用6kV。当运行在设计条件下时，电动机的额定容量应大于主机组VWO工况凝结水泵轴功率的15％，且应考虑电动机应有1.1的运行系数。由于工程厂址位于高海拔地区，因此投标方应根据海拔高度校正电动机额定容量，确保电动机能够在高海拔地区连续满载运行。当电动机在额定的功率，电压频率时，电动机功率因数的保证值在0.8以上；效率的保证值在92％以上。 4.7.1.2 电动机应为异步电动机。电动机应能在电源电压变化为额定电压的±10%内，或频率变化为额定频率的±5%内，或电压和频率同时改变，但变化之和的绝对值在10%内时连续满载运行。 4.7.1.3 电动机应为可变频启动和直接启动，能按被驱动设备的转速—转矩曲线所示的载荷进行成功的起动。当电源电压降低到额定电压的65%时，电动机应能实现自动起动。 4.7.1.4 电动机的起动电流，应达到与满足其应用要求的良好性能与经济设计一致的最低电流值。除非得到招标方的书面认可，否则，在额定电压条件下，电动机的最大起动电流不得超过其额定电流的6倍。在额定电压下，电动机起动过程中最低转矩的保证值应不低于0.5倍堵转转矩的保证值。 4.7.1.5 在规定的起动电压的极限值范围之内，电动机转子允许起动时间不得低于其加速时间。 4.7.1.6 电动机在冷态下连续起动应不少于2次，每次的起动循环周期不大于5分钟；热态起动应不少于1 次。如果起动时间不超过2～3秒，电动机应能够多次起动。此时定子导体温度不应超过120℃（电阻法或埋置检温计(ETD)法，具体选用哪种办法应严格按照GB755《旋转电机的定额与性能》相关标准执行）。投标方应提供电动机起动电流和起动时间保证值。 4.7.1.7 在额定功率下运行时，电动机应能承受从正常工作电源快速或慢速切换到另一个电源时施加在电动机上的扭矩引起的应力和过电压对绝缘的损害。此时应考虑电动机的剩余电压值可能是正常输入电压值的50%，与切换后的电源相位

北航数电2015试题及答案

数字电子技术基础(A 卷)（无答案） 一． 解答下列问题（共40分，每小题5分） 1. 十进制数 X = 117，其ASCII 码表示为： 。 在8位机器中，[X]补 = ，[-X]补 = 。 2. 已知逻辑函数：()F A C BC A B CD =+++，直接用反演规则写出其反函数和对偶函数。 3. 用卡诺图化简逻辑函数∑∑+=)15,1013,8,2,1()14,12,7,6,0(44d m F 4. 用OC 门驱动发光二极管电路如图，若V F =2V ，I F =20mA ，试完善电路并计算电阻R=? 5. 画出图示电路的输出波形 6. 主-从JK 触发器，已知CP 、J 、K 信号波形如图示，画出输出波形（初始状态为0）。 A B C Y Y A B C & E n

7. 分析函数 F AB ABC =+ 所组成的电路存在何种险象。 8. 图示电路中触发器： 建立时间 t su = 20ns ， 保持时间 t h = 5ns ， 传输迟延时间t pdcp-Q,/Q = 30ns ， 门G 迟延t pd G = 10ns ， 时钟脉冲F max = ? 二． 逻辑函数 (,,)F A B C ABC BC AC =++（本题共14分，每小题7分） 1. 用3-8译码器及适当门电路实现。 2. 用“四选一”数据选择器及适当门电路实现。 CP J K Q D Q CP CK G

三． 分析下列电路所实现的逻辑功能（本题共16分，每小题8分） 1. 由2-5-10进制异步计数器构成的电路。 2. 由74LS163构成计数器电路。 四． 某同步时序系统的原始状态表如图示（本题15分） 1. 用隐含表法化简； 2. 自然序编码； 3. 用JK 触发器及适当门设计电路； 4. 检查是否可以自启动。 CP Q A Q B Q C Q D CK 1 CK 2 R D X Qn 0 1 A B/0 A/1 B C/0 A/0 C C/0 B/0 D E/0 D/1 E C/0 D/0 P Q A Q B Q C Q D T PC A B C D L P Q A Q B Q C Q D T PC A B C D L “1” “1”

公路收费及监控员(高级)考试试题_(1)

公路收费及监控员（高级）考试试题 理论知识部分（试卷类型：A ） 一、单选题：单选题即共有四个备选答案，其中有1个是最佳答案，请在答题卡 上涂上最佳答案。单选题满分1分，选择正确给分。 1. 根据交通部文件规定，一级公路有关收费还贷公路技术等级和规模是连续里程（ C ）以上。 （A ）20KM （B ）30KM （C ）40KM （D ）50KM 2. 车辆通行费征收管理具有很强的（A ）。 （A ）政策性 （B ）机动性 （C ）固定性 （D ）特殊性 3. （ D ）收费方式适合于都市公路。 （A ）开放式 （B ）封闭式 （C ）混合式 （D ）均一式 4. 通行费收费的方式主要有三大类包括：人工收费、半自动收费和（A ）。 （A ）全自动收费 （B ）混合式收费 （C ）自动化收费 （D ）以上都不对 5. 车辆通行费票证管理实行（B ）级管理体制。 （A ）二 （B ）三 （C ）四 （D ）五 6. （C ）级主管部门负责票证的印制。 （A ）县 （B ）市 （C ）省 （D ）部 7. 通行卡使用时要严格按照（A ）的原则。 （A ）一车一次一卡 （B ）一车一卡 （C ）多车一卡 （D ）一车多卡 8. 对回收的通行卡及存根封存时间为（ C ）个月。 （A ）1 （B ）2 （C ）3 （ D ） 4

9.通行费应实行（B）的管理办法。 （A）统收统支（B）收支两条线（C）收支平衡（D）以上答案都不对 10.“集资贷款、（A ）”是我国多渠道筹集公路建设资金的一项积极 政策。 （A）收费还贷（B）谁投资，谁收费（C）国家还贷（D）统一还贷 11.对于不缴费或逃费的车辆进行行政处罚的职能只能是（A）。（A）交通主管部门或公路管理机构（B）收费经营公司（C）交警（D）司法 12.收费口车道宽度一般为（C ）米。 （A）2．5 （B）4 （C）3 （D）4.5 13.警告、禁令、指示、指路标志和辅助标志统称为（B）。 （A）交通信号（B）交通标志（C）交通标线（D）指示标志 14.收费站的安全管理包括（B）、防火、防盗安全管理。 （A）防水（B）防电（C）防潮（D）以上都不对15.开放式公路收费应在收费站前（C ）米处设置“收费站指示标志”、“限 速标志”。 （A）200 （B）300 （C）500 （D）1000 16.汽车通常由（D ）、底盘、车身和电气设备四大部分组成。 （A）车轮（B）制动器（C）变速器（D）发动机 17.一般公路车辆分类标准是根据车辆的装载质量将机动车分为（B）大类。（A）四（B）五（C）六（D）七

中级工试题 铁路信号工

中级工考试题 一、填空题 1.单置调车信号机按钮做变通按钮使用时，( C )吸起。 (A)AJ↑2AJ↑(B)1AJ↑AJ↑(C)1AJ↑2AJ↑AJ↑(D)1AJ↑2AJ↑ 2.( B )不属于敌对进路。 (A)同一到发线上对向的列车进路 (B)同一到发线上对向的调车进路 (C)同一到发线上对向的列车进路与调车进路 (D)同一咽喉区对向重迭的调车进路 3.当单置调车信号机按钮作终端使用时，( D )。 (A)AJ↑2AJ↑(B)1AJ↑AJ↑(C)1AJ↑2AJ↑AJ↑(D)1AJ↑2AJ↑ 4.感应调压器按冷却方式可以分为( A )。 (A)2种(B)3种(C)4种(D)5种 5.一般把控制台上全站共用且操作机会较多或应急性的按钮的单元布置在轨道光带的( B )。 (A)上方(B)下方(C)左侧(D)右侧 6.列车进路上的开始继电器KJ，在( A )后复原。 (A)第一个道岔区段解锁(B)信号开放 (C)信号关闭(D)最后一个道岔区段解锁 7.当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时，( D )吸起。 (A)ZXJ(主信号继电器) (B)XFJ(信号辅助继电器) (C)LXJ和ZXJ (D)ZXJ、XFJ、LXJ 8.6502大站电气集中，进路在接近锁闭状态，应能办理人工解锁，待信号关闭后，接车进路和正线发车进路延时( D )解锁。 (A)10s (B)30s (C)1min (D)3min 9.信号辅助继电器的工作网络是( D )网络线。 (A)8 (B)9 (C)11 (D)13 10.6502电气集中选择组选八字第一笔双动道岔的反位时，用( A )网络线. (A)1、2 (B)3、4 (C)5、6 (D)7、8 11.进路中道岔断表示，不能办理取消和人工解锁进路。可( C )。 (A)取消进路(B)人工解锁(C)区段故障解锁(D)正常解锁 12.在有两个发车口的车站往主要发车口发车时，为了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象，电路中采用的安全措施是( D )。 (A)LXJ先于ZXJ吸起(B)LXJ先于XFJ吸起 (C)ZXJ先于XFJ吸起(D)ZXJ先于LXJ吸起 13.排一条发车进路需按压( C )按钮。 (A)1个(B)2个(C)2至3个(D)4个 14.6502电气集中在办理取消进路和人工解锁时，( C )在进路未解锁前一直保持吸起。 (A)ZQJ (B)ZRJ (C)QJ (D)LAJ 15.6502电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在( B )熄灭。 (A)进路锁闭后(B)XJ吸起后(C)方向电源无电后(D)选路完毕后

电机技术标准

电机技术标准 GB/T 25290-2010 Y3系列（IP55）三相异步电动机技术条件（机座号63～355） GB/T 28575-2012 YE3系列（IP55）超高效率三相异步电动机技术条件（机座号80～355） JB/T 10391-2008 Y系列（IP44）三相异步电动机技术条件（机座号80～355） JB/T 10686-2006 YX3系列(IP55)高效率三相异步电动机技术条件(机座号80～355) JB/T 5269-2007 YR3系列(IP23)三相异步电动机技术条件（机座号160~355) JB/T 5271-2010 Y系列(IP23)三相异步电动机技术条件(机座号160～355) JB/T 5330-2007 三相异步振动电机技术条件（激振力0.6 kN～210 kN） JB/T 7119-2010 YR系列（IP44）绕线转子三相异步电动机技术条件（机座号132～315）

JB/T 8733-2011 YG系列辊道用三相异步电动机技术条件(机座号112～225) GB 20237-2006 起重冶金和屏蔽电机安全要求 GB/T 21969-2008 YGP系列辊道用变频调速三相异步电动机技术条件GB/T 21971-2008 YZD系列起重用多速三相异步电动机技术条件 GB/T 21973-2008 YZR3系列起重及冶金用绕线转子三相异步电动机技术条件 JB/T 10104-2011 YZ系列起重及冶金用三相异步电动机技术条件 GB/T 20160-2006 旋转电机绝缘电阻测试 JB/T 10105-1999 YZR 系列起重及冶金用绕线转子三相异步电动机技术条件

(完整版)计算机控制技术试卷及答案

一、]t b 填空题 1.工业控制机是指按生产过程控制的特点和要求而设计的计算机，它包括硬件和软件两个组成部分。 2.计算机控制系统中常用的控制器有可编程序控制器、工控机、单片机、DSP、智能调节器等。 3.在计算机控制系统中，被测信号有单端对地输入和双端不对地输入两种输入方式。 4.ADC0809是一种带有8通道模拟开关的8位逐次逼近式A/D转换器。 5.模拟量输入通道的任务是把从系统中检测到的模拟信号，变成二进制数字信号，经接口送往计算机。 6.信号接地方式应采用一点接地方式，而不采用多点接地方式。 7.按极点配置设计的控制器通常有两部分组成，一部分是状态观测器，另一部分是控制规律。 8.模块化程序设计一般包括自顶向下和自底向上两种设计方法。 9.线性表、数组、堆栈和队列的共同特点是要求连续的存储单元来顺序存放数据元素。 10.计算机控制系统的输入变送器和输出执行机构的信号统一为0~10mA DC或4~20mA DC。 二、名词解释 1.采样过程按一定的时间间隔T，把时间上连续和幅值上也连续的模拟信号，变成在时刻0、T、2T、…kT的一连串脉冲输出信号的过程 2.地线”是信号电流流回信号源的地阻抗路径 3.数字程序控制就是计算机根据输入的指令和数据，控制生产机械(如各种加工机床)按规定的工作顺序、运动轨迹、运动距离和运动速度等规律自动地完成工作的自动控制 4.数据是描述客观事物的数、字符，以及所有能输入到计算机中并被计算机程序处理的符号的集合 5.积分饱和如果执行机构已到极限位置，仍然不能消除偏差时，由于积分作用，尽管计算PID差分方程式所得的运算结果继续增大或减小，但执行机构已无相应的动作 三、选择题（合计15分，每题3分） 1.下列不属于数字控制方式的是（C ） A、点位控制 B、直线控制 C、网格控制 D、轮廓控制 2.8位的A/D转换器分辨率为（ C ） A、0.01587 B、0.007874 C、0.003922 D、0.0009775 3.专家控制系统大致可以分为（D ） ①专家自整定控制②专家自适应控制③专家监督控制④混合型专家控制⑤仿人智能控制 A、①②③⑤ B、②④⑤ C、②③④⑤ D、①③④⑤ 4.一个8位的A/D转换器(量化精度0.1%)，孔径时间3.18μm，如果要求转换误差在转换精度内，则允许转换的正弦波模拟信号的最大频率为（B ） A、5Hz B、50Hz C、100Hz D、500Hz 5.某热处理炉温度变化范围为0~1350℃，经温度变送器变换为1~5V的电压送至ADC0809，ADC0809的输入范围为0~5V，当t=KT时，ADC0809的转换结果为6A，此时炉温为（C ） A、588.98℃ B、288.98℃ C、361.23℃ D、698.73℃ 四、简答题（合计20分，每题5分） 1.什么是干扰，干扰来源，抗干扰措施。 答：就是有用信号以外的噪声或造成计算机设备不能正常工作的破坏因素。外部干扰和内部干扰。硬件措施，软件措施，软硬结合的措施 2.逐点比较法插补原理。 答：所谓逐点比较法插补，就是刀具或绘图笔每走一步都要和给定轨迹上的坐标值进行比较，看这

轨道交通控制系统学习考试题

轨道交通控制系统学习考试题 一、填空 1、城市轨道交通信号设备是城市轨道交通的主要技术装备，它担负着（）、（）、（）的重要任务。 2、在城市各种公共交通工具中，具有（）、（）、（）、污染低、受其他交通方式干扰小等特点。 3、城市轨道交通因在城市范围内运行，站间距离短，且站站须停车，列车运行速度通常不超过（）。而铁路的运行速度比较高，许多线路在（）以上．高速铁路在300km/h 以上。 4、城市轨道交通一般车站多为（），多数车站也没有道岔，换乘站多为（），不像铁路那样车站有数量不等的道岔及股道，有较复杂的咽喉区，换乘也为（）。 5、城市轨道交通的车辆段不同于铁路的车辆段，只有（）的功能，而是类似于铁路的区段站，要进行（）、停放以及大量的（）、（）。 6、城市轨道交通列车密度高，行车间隔短，普遍采用（） 和（）的方式。

7、城市轨道交通均为（），要求信号设备对其有较强的（）。 8、城市轨道交通的车辆段类似于铁路区段站的功能，包括列车编解、接发列车和频繁的调车作业，线路较多，道岔较多，信号设备较多，一般独立采用（）。 9、城市轨道交通信号自动控制最大的特点是把（）和（）结合在一起，且包含一些特殊的功能，如自动折返、自动进路、紧急关闭、扣车等，增加了技术难度。 10、城市轨道交通的信号系统通常由 （）和 （）两大部分组成，用于 （）、（）、（）、信息管理、设备工况监测及维护管理，由此构成了一个高效的综合自动化系统。 11、列车运行自动控制系统(ATC)包括（）、（）及（）三个系统，简称“3A”。 12、ATP子系统的功能是（），对与安全有关的设备实行监控，实现（），保证（），保证

电动机技术规范书

招标技术文件附件 招标方：XXXXXXXX 2010年1月杭州

目录 1 总则---------------------------------------------- 1 2 供货范围------------------------------------------ 1 3 技术要求------------------------------------------ 3 4 性能保证要求 -------------------------------------- 5 5 设计条件------------------------------------------ 6 6 标准与规范---------------------------------------- 7 7 监造(检查)和性能验收试验 -------------------------- 7 8 技术资料及交付进度 ------------------------------- 14 9 设计联络和现场服务 ------------------------------- 16 10 差异表------------------------------------------- 17 11 附件--------------------------------------------- 17

1总则 1.1. 本技术规范书适用于南京化学工业有限公司二期项目工程。 1.2. 本技术规范书包括电动机的本体、辅助设备系统的功能、结构、性能设计、以及安装和试验等方面的技术要求。 1.3. 本技术规范所提出的是最低限度的技术要求，所使用的标准，如有到与投标方所执行的行规、国标不一致时，按较高的标准执行。 1.4 投标方电动机的本体及其驱动装置、辅助设备负有全责，即包括分包（或采购）的产品。凡是投标方供货范围之内的外购件或外购设备，最终的生产厂家选定需征得招标方确认，在技术上、质量上仍由投标方负责归口协调。 1.5 在签订合同之后，到投标方开始制造之日的这段时间内，招标方有权提出因参数、规范、标准和规程发生变化而产生的一些补充修改要求，投标方应遵守这个要求，具体款项内容由买卖双方共同商定。 1.6. 所有计量单位应采用国际单位制。 1.7. 本技术协议经双方共同确认和签字后作为订货合同的技术附件，与订货合同具有同等效力。 2供货范围 2.1. 一般要求 2.1.1 投标方保证提供设备为全新的、先进的、成熟的、完整的和安全可 靠的，且产品的技术经济性能符合本技术规范书的要求。 2.1.2 投标方提供详细的设备供货清单，清单中依此说明型号、数量、产 地、生产厂家等内容。 2.1.3 对于属于整套设备运行和施工所必需的部件，即使本招标文件附件 未列出和/或数目不足，投标方仍须在合同执行的同时免费补足。2.1.4 投标方须提供所有安装和检修所需专用工具和消耗材料等，并提供 详细供货清单。

北航机设课程答辩部分答案

机设答辩 1．（机械系统的总体设计包括哪些内容，设计原则有哪些？） 总体设计包括：对所拟定的设计方案进行必要的计算，如总传动比和各级传动比、各轴的受力、转矩、转速、功率等，并对执行机构和传动机构进行初步设计，进行分析比较，择优确定一个正确合理的设计方案，绘制传动装置和执行机构的总体方案简图。 设计原则包括：A创新原则 B 安全原则 C技术经济原则 D 工艺性原则 E 维护性原则 11. （工业生产中哪种类型的原动机用得最多？它有何特点？） 电动机用得最多，它具有效率高、价格低、选用方便等特点。 12. （如何根据工作机所需功率确定所选电动机的额定功率？工作机所需电动机的功率与电动机的额定功率关系如何？设计传动装置时采用哪一功率计算？） 先根据工作机所需功率确定工作机所需电动机的功率，再根据工作机所需电动机的功率确定电动机的额定功率，电动机的额定功率一般要略大于工作机所需电动机功率，设计传动装置时采用输出功率计算。 13. （电动机转速的高低对设计方案有何影响？） 转速高，电动机质量小，价格便宜，但总传动比大，传动装置外廓尺寸大，结构不紧凑，制造成本高，转速低则相反。 14. （机械装置的总效率如何计算？确定总效率时要注意哪些问题？） 传动装置总效率=电动机效率×V带传动效率×齿轮传动效率×滚动轴承效率的n次方×输送带传动效率 15. （分配传动比的原则有哪些？传动比的分配对总体方案有何影响？工作机计算转速与实际转速间的误差应如何处理？ 展开式二级圆柱齿轮减速器传动比一般推荐按i1=(1.3~1.4) i2分配；同轴式二级减速器可取i1约等于 i2。 总传动比的实际值与设计要求值的允许误差为3%~5% 16. （传动装置中各相邻轴间的功率、转速、转矩关系如何？） 可参见表2-7 17. （传动装置中同一轴的输入功率与输出功率是否相同？设计传动零件或轴时采用哪个功率？）

制冷中、高级工复习题

中级工复习习题： 一、选择题： 1.戴维南定理又称(A)定理。 (A)等效电压源(B)电压源(C)电流源(D)等效电流源 2.负温度系数热敏电阻在温度上升时电阻值(B)。 （A）变大（B）变小（C）不变（D）变大后再变小 3.纯电容正弦交流电路中，电容两端电压与流过电容的电流( D )。 (A)同频率同相位(B)同频率相位相反 (C)同频率电压超前电流π／2(D)同频率电压滞后电流π／2 ）以上工作。变频热泵空调可在室外（D4. 15℃）--10℃（D））O℃（B-5℃（C）（A 接法。B )5.三相负载三角形接法，采用( 可以任意(D)(B)三相三线制(C)三相线制或三相三线制均可(A)三相四线制 当将极对3000r/min一台一对磁极的三相鼠笼式异步电动机旋转磁场转速为6. 。B )r/min数改为二对磁极时，其旋转磁场转速为( (D)10000(B)1500(C)3000(A)750 。C)并联的电容Ce作用是( 7.在放大电路中与发射极电阻Re 交流负反馈 (D)(A)稳定静态工作点(B)隔断直流(C)旁路交流 。C )( 8.稳压电路输出电流I决定于调整管的0最大允许电流最大允许功耗(B)(A) 最大电压最大允许功耗及最大允许电流(D)(C) ，三极管若工作在饱和状态时其集电极与发射极之间饱电源电压等于＋12V9.。)和压降为( C 12V－(B)12V(A)6V(C)≈0.3V(D) 。）或逻辑的逻辑表达式为（A10. B＝A－(D)P(B)P＝A B(C)P＝A×B(A)P＝A＋B 11．交流变频技术驱动（B）电机。 （A）罩极（D）单相交流（B）三相交流（C）直流 12．螺杆压缩机停机后为便于启动使用了（B ）。 （Ａ）加压启动器（Ｂ）旁通电磁阀（Ｃ）PTC启动器（Ｄ）重锤启动 器 13.强迫对流的传热系数( A )自然对流传热系数。 (A)大于(B)等于(C)小于(D)约等于 。)( A当流体经管道时，管道断面发生变化，引起的阻力是14. (A)局部阻力损失(B)沿程阻力损失(C)摩擦阻力损失(D)涡旋阻力损失 1．

电动机技术要求(DOC)

低压三相交流异步电动机技术协议 1. 总则 ※本 技术协议 适用低压三相异步电动机，提出了该电机功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 ※本 技术协议 提出了最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文。供方应提供符合本 技术协议 和最新工业标准的优质产品。 如果供方没有以书面形式对本 技术协议 的条文提出异议，则意味着供方提供的设备应完全满足 技术协议 的要求。如有异议，无论涉及任何部分，都应以书面形式提出，载入本技术标书的“差异表”中。 ※本 技术协议 所使用的标准如与供方所执行的标准不一致时，按较高标准执行。在合同签定后,需方有权因规范、标准、规程等发生变化而提出补充要求。※本 技术协议 协议书未尽事宜，由供需双方协商确定。 2.标准和规范 供方提供的电机应符合下列现行标准，当下列规范和标准之间不一致或与供方所执行的标准不相同时，应按较高标准执行。 GB/T 22714─2008 《交流低压电机成型绕组匝间绝缘试验规范》 GB/T 22715─2008《交流电机定子成型线圈耐冲击电压水平》 GB/T 22717─2008《电机磁极线圈及磁场绕组匝间绝缘试验规范》 GB/T 22719.1─2008《交流低压电机散嵌绕组匝间绝缘第1部分：试验方法》GB/T 22719.2─2008《交流低压电机散嵌绕组匝间绝缘第2部分：试验限值》GB/T 22722─2008《YX3系列（IP55）高效率三相异步电动机技术条件(机座号80-355)》 GB/T 22670─2008《变频器供电三相笼型感应电动机试验方法》 GB/T 9651—2008《单相异步电动机试验方法》 GB 755-2008 旋转电机定额和性能（IEC 60034-1:2004，IDT） GB/T 1032 三相异步电动机试验方法 GB/T 825 吊环螺钉 GB 1971 电机线端标志与旋转方向 GB/T 2423.4 电工电子产品基本环境试验规程试验Db：交变湿热试验方法 GB/T 12666.1~3-2008电线电缆燃烧试验方法

北航操作系统补考试卷.参考答案.doc

《操作系统》试卷 一、名词解释题（每题5分，共25分） 1、原语 2、快表 3、设备无关性 4、临界资源 5、文件系统 二、判断题（每题1分，共5分） 1、临界区的执行不能被中断。（） 2、资源顺序分配法破坏了死锁发生的循环等待必要条件。（） 3、对磁盘进行磁头调度的目的是为了缩短寻道时间。（） 4、采用页式存储管理时，重定位的工作是由用户完成的。（） 5、与设备相关的中断处理过程由设备驱动程序完成。（） 三、简答题（每题5分，共20分） 1、进程的含义是什么？如何构造和描述进程？ 2、什么是死锁？产生死锁的必要条件是什么？ 3、什么是开中断？什么是关中断？ 4、分页存储管理中有哪几种常用的页面置换算法？ 四、银行家算法（10分） 在银行家算法中，若出现以下资源分配情况： 进程资源最大需求已分配资源 P0 7,5,3 0,1,0 P1 3,2,2 2,1,0 P2 9,0,2 3,0,2 P3 2,2,2 2,1,1 P4 4,3,3 0,0,2

系统剩余资源数量：（3,2,2）。 （1）该状态是否安全（给出详细的检查过程）？ （2）若系统剩余资源数量为（3,1,0），系统是否安全？若系统处于安全状态，请给出安全序列；若系统处于不安全状态，请说明原因。 五、设备管理（10分） 设某计算机系统有一块CPU、一台输入设备、一台打印机。现有两个程序同时进入就绪状态，进程A先得到CPU运行，进程B后运行。进程A的运行轨迹为：计算50ms，打印信息100ms，再计算50ms，打印信息100ms，结束。进程B的运行轨迹为：计算50ms，输入数据80ms，再计算100ms，结束。试画出它们的时序关系图，并说明： （1）开始运行后，CPU有无空闲等待？若有，在哪段时间内等待？计算CPU的利用率。 （2）进程A运行时有无等待现象？若有，在什么时候发生等待现象？ （3）进程B运行时有无等待现象？若有，在什么时候发生等待现象？ 六、进程同步（15分） 桌子上有一只盘子，每次只能放入或者取出一个水果。现有许多苹果与橘子。一家4口人各行其职。爸爸专向盘子中放入苹果，妈妈专向盘子中放橘子，儿子专等吃盘子中的橘子，女儿专等吃盘子中的苹果。请用P操作, V操作来实现4人之间的同步算法。 七、存储管理（15分） 在分页虚拟存储管理系统中，假定系统为某进程分配了四个主存块（将开始4页先装入主存），页的引用顺序为：7,1,2,0,3,0,4,2,3,0,3,2,7,0,1，若采用FIFO调度算法，LUR调度算法时，分别产生多少次缺页中断？一次淘汰的页分别是什么？

铁路信号模拟考试试题及答案

铁路信号模拟考试试题及答案 一、安全问答题 a)、三不动:(在现场做到哪三不动?) 1)未登记没有联系好不动; 2)对设备性能、状态不清楚不动; 3)正在使用中的设备(指已办理好进路或闭塞的设备)不动。 b)、三不离:(在现场做到哪三不离?) 1)工作完了,不彻底试验良好不离; 2)影响正常使用的设备缺点未修好前不离。 3)发现设备有异状时,未查清原因不离。 c)、三不放过:(在现场做到哪三不放过?) 1)事故原因分析不清不放过; 2)没有防范措施不放过; 3)事故责任者和群众没有受到教育不放过。 二、判断题 1)为了增大变压器的输出功率只要输入输出电压一样就可以长期并联运行。(×) 2)二极管的特性是单向导电性。(√) 3)电容的特性是通交隔直。(√) 4)轨道继电器吸起对应轨道空闲状态。(√)

三、问答及填空题 1、开放信号机必须完成哪些联锁条件? 3、调车信号机有()根外线;三显出站信号机有()根外线;带预告五显进站信号机()根外线。 4、在PLC I/O定义中调车信号机有()个采集输入点,()个驱动输出点;三显出站信号机有()个采集输入点,()个驱动输出点;带预告五显进站信号机有()个采集输入点,()个驱动输出点。 5、调车信号机组合由哪些基本组成? 6、三显出站信号机组合由哪些基本组成? 7、带预告五显进站信号机组合由哪些基本组成? 8、调车信号机电路图中通过接通()点亮白灯。 9、三显出站信号机电路图中第二个采集点采集到的是()。 10、三显出站信号机电路图中通过接通()电亮绿灯,通过接通()点亮白灯。 11、带预告五显进站信号机电路图中前两个采集点都有输入时说明信号机()。 12、半自动闭塞有()根外线。 13、半自动闭塞组合由哪些基本组成? 上述试题答案: 1、(1)开放信号机时,必须检查进路的空闲状态; (2)开放信号机时,必须检查敌对进路在未建立状态,并确定被锁在未建立状态; (3)开放信号机时,必须检查进路上道岔位置正确,并确定被锁闭在规定位置上;

北航机械设计试题

北京航空航天大学 学年 第一学期期末 《机械设计A4》 考试 A 卷 班 级______________学 号 _________姓 名______________成 绩 _________ 年月日

班号学号姓名成绩 《机械设计A4》考试卷 注意事项： 1、所有题目按步给分，非标准合理答案适当给分，但不超过该步骤的二分之一，计算过程纯计算错误不重复扣分。 2、本试卷共8页，所有题目均在本试题册上作答，拆页或少页本试题册无效。 题目： 一、填空 ……………………………………………………………( 25 分) 二、选择填空 …………………………………………………………( 5 分) 三、简答 ……………………………………………………………( 20 分) 四、分析计算 ……………………………………………………………( 35 分) 五、结构设计 ……………………………………………………………( 15 分) 题号 1 2 3 4 5 成绩

一．填空 ………………………………………………… (共25分，每空0.5分) 1．轴上零件的固定主要是将轴与轴上零件在，和方向上以适当的方式固定。 2．按轴负担的载荷分类，自行车的中轴属于轴；前轴属于轴；后轴 属于轴。 3．带传动的主要失效形式为和，其传动比不稳定主要 是由引起的。 4．闭式软齿面齿轮设计时，考虑到其主要失效形式为 所以一般按 照 强度进行设计，按照 强度进行校核。 5．当滚动轴承在基本额定动载荷作用下运行时，其所能达到的基本额定寿命为 ， 此时滚动轴承的工作可靠度R为。 6．齿轮强度计算中的齿形系数主要取决于 和 。 7．设计中提高轴的强度可以采用、等方法，提高 轴的刚度可以采用等方法。 8．斜齿轮传动与直齿轮相比较，其优点为 、 和 ，开式齿轮传动与闭式齿轮传动比较，其不足之处有 。9．形成流体动力润滑的条件是，， 及。10．三角形螺纹的牙型角α= ，适用于 是因为其 ；矩形 螺纹的牙型角α＝ ，适用于 是因为其 。 11．螺纹防松是要防止 之间的相对运动；常用方法有如，如，如。 12．斜齿轮传动的标准模数是，圆锥齿轮传动的标准模数是， 加工标准直齿轮不发生根切的最小齿数是。 13．代号为71208的滚动轴承，该轴承的类型为,轴承的宽度系列 为，内径尺寸为 mm，精度等级为级。 14．普通平键连接的工作面为，用于轴与轴上零件的固定，传 递。