桥梁工程习题及答案(1)全解
一、填空题
1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。
2)按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。
3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵
坡等影响下将会发生伸缩变形。
4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。
5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。
6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净
空、桥上及桥头引导纵坡的布置。
7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。
8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。
9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。
10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。
11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。
12)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。
13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。
14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。
15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。
16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。
17)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。
18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。
19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。
20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比
拟正交异性板法。
21)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。
22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷
载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。
23)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航净空。
24)柱式桥墩的型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合柱式四种。
25)进行扩大基础验算时，常进行基底的倾覆稳定性和滑动稳定性检算。
26)一般说来，桥梁的组成可分为两大部分桥上结构、桥下结构。
27)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航水位。
28)预应力筋的主要类型有高强钢丝和钢绞线、高强度粗钢筋和无粘结预应力钢筋。
29)桥面板的有效工作宽度与板的支撑条件、荷载性质、荷载位置有关。
30)大型桥梁的设计阶段一般分为初步设计、技术设计与施工设计三个阶段。
31)桥面铺装的类型有水泥混凝土、沥青混凝土沥青表面处理和泥结碎石。
32)桥梁全长规定为：有桥台的桥梁是两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离；无桥台的桥梁
为桥面系行车道全长。
33)作用在支座上的竖向力有结构自重反力、活荷载的支点反力及其影响力。
34)支座垫石的作用是调整坡度。
35)按桥面所在的位置可把拱桥分为上承式拱桥、中承式拱桥和下承式拱桥。
36)一般重力式梁桥墩台的验算包括截面强度验算、抗滑移稳定验算和墩台顶水平位移的验算。
37)装配式简支梁桥横截面主要有 II形、 T形、箱形等几种形式。
38)引起超静定预应力混凝土桥梁结构次内力的外部因素有温度影响、混凝土收缩徐变作用
及 钢筋松弛和基础不均匀沉降 。
39) 箱梁在偏载作用下的变形可分为 纵向弯曲 、 横向弯曲 、 扭转 和 扭转变形 四种基本状态。
40) 刚构桥是指 桥墩 和 主梁 整体相连的桥梁。
41) 确定拱桥设计标高有四个，分别为_桥面标高_、_拱顶底面标高_、_起拱线标高_、_基础底面标高_。
42) 拱桥常用的拱轴线形有___圆弧线拱桥__ 、__抛物线拱桥__ 、_悬链线拱桥__ 。
43) 拱桥分类方法很多，按其结构受力图示可分为_简单体系拱桥__、组合体系拱桥 拱片拱桥。
44) 拱桥的柱式腹孔墩由__底梁___、____墩身____、__墩帽_______几部分组成。
45) 空腹式拱桥采用拱式腹孔时一般在__紧靠桥墩（台）的第一个腹拱圈和靠墩台的拱铰上方的侧墙______设伸缩缝，在___台身与翼墙之间设变形缝。
46) 拱上填料的作用是_____以使车辆能够在行车道上平顺行驶_____________ 。
47) 梁式桥按静力体系分为 _简支梁桥_、_悬臂梁桥_、连续梁桥_、T 形钢构桥及连续—钢构桥。
48) 伸缩缝的作用为__为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形 _____ _ 。
49) 拱桥的施工可分为两大类：_有支架施工___ 和___无支架缆索吊装 。
50) 双曲拱桥的主拱圈由__拱肋_、__拱波_、__拱板_、_横向联系_等几部分组成。
51) 对于连续梁桥，为有利于梁的变形分散，宜将固定支座设在___中跨______处。
52) 简支梁桥一般一端设___固定_支座，另一端设__滑动__支座，一般不能将相邻两跨的__固定_支座
设在同一桥墩上。
53) 斜拉桥按主梁、索塔、斜索的相互结合方式可组成___悬浮体系斜拉桥__、_支承体系斜拉桥_、_
塔梁固结体系斜拉桥_、__钢构体系斜拉桥_四种结构体系。
54) 桥台是由 台帽与背墙 、 台身 、 翼墙与耳墙 和 锥形护坡及台后排水 等几部分组成。
55) 桥墩墩顶弹性水平位移验算的目的是__间接验算较支座的沉降_。
56) 沉井施工的步骤主要包括_ 井筒下沉、清基、封底、填充混凝土或灌顶____。
57) 桥梁墩台常用的基础类型有 刚性扩大基础、 桩基础 、 沉井基础 ，其中 刚性扩大基
础 为浅基础， 桩基础 和 沉井基础 为深基础。
58) 长宽比大于等于2的周边支承板为_单向受力板_，而对于长宽比小于2的周边支承板为_双向受力板。
59) 拱式桥的墩台与梁式桥墩台的最大差别有哪些？径向有水平力。
二、名词解释
1) 建筑高度：指桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
2) 桥下净空高度：指设计洪水位或通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。
3) 设计洪水频率：是由有关技术标准规定作为桥梁设计依据的洪水频率。
4) 净跨径: 对于梁桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩或桥墩与桥台之间的净距离；对于拱桥是指两拱
脚截面最低点之间的水平距离。
5) 计算跨径: 对于有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心的距离，用l 表示;对于拱桥,是指
相邻两拱脚截面形心点之间的水平距离
6) 标准跨径: 对于梁桥，是指两相邻桥墩中心线之间的距离，或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的距
离；对于拱桥，则是指净跨径，用b l
表示。
7) 设计洪水位: 桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位
8) 低水位: 枯水期的最低水位.
9) 高水位: 洪水期的最高水位
10) 荷载横向分布:表示某根主梁所承担的最大荷载是各个轴载的倍数。
11) 荷载折减系数：计算结构受力时，考虑活荷载标准值不可能全部布满和各构件受载后的传递效果不
同，对荷载进行折减的系数。分为横向折减系数和纵向折减系数。
12) 车辆制动力：汽车刹车运动过程所产生的惯性力通常称为制动力.
13) 持久状况：指结构在使用过程中一定出现，且持续期很长的荷载状况。
14) 刚构桥：主承重采用刚构，及梁和腿或墩（台）采用刚性连接的桥梁。
15) 偶然作用：是指在结构使用期间出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。
16)永久作用：是指在结构使用期间，其量值不随时间而变化或其变化值与平均值比较可忽略不计的作
用。
17)冲击作用：车辆以一定速度在桥上行驶时，由于桥面的不平整、车轮不圆以及发动机的抖动等原因，
会使桥梁发生振动，产生动力作用。这种动力作用会使桥梁的内力和变形较静活载作用时为大，这种现象称为冲击作用
18)可变作用：是指在结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值比较不可忽略的作用。
19)施工荷载：指的是施工阶段为验算桥梁结构或构件安全度所考虑的临时荷载，如结构重力、施工设
备、风力、拱桥单向推力等。
20)荷载安全系数：是指结构截面按极限状态进行设计时所取的第一个安全系数。
21)主动土压力：挡土墙在土压力的作用下，向离开土体方向移动，作用在墙背上的土压力值逐渐减少，
直至墙后土体出现滑动面。滑动面以上的土体将沿着这一滑动面向前滑动，在滑动瞬间，墙背上的土压力减少到最小值，土体内处于主动极限平衡状态，此时作用在墙背上的土压力称为主动土压力，一般用Ea表示。
22)静止土压力：当挡土墙在土压力的作用下，不产生任何位移或转动，墙后土体处于弹性平衡状态，
此时墙背所受的土压力称为主动土压力。
23)被动土压力：当挡土墙在外力作用下向土体方向移动或转动时，墙体挤压墙后土体，作用在墙背上
的土压力值逐渐增大，直至墙后土体出现滑动面。滑动面以上的土体将沿着这一滑动面向上向后推出，在滑动瞬间，墙背上的土压力增大到最大值，土体内处于被动极限平衡状态，此时作用在墙背上的土压力称为被动土压力，一般用Ep表示。
24)地震震级：是表示地震本省大小的等级，他以地震释放的能量为尺度，根据地震仪记录到得地震波
来确定。
25)地震烈度：是指某地区地面和各类建筑物遭受一次地震影响的强弱程度。
26)温度梯度：当桥梁结构受到太阳照射后，结构的温度沿截面的高度时各不相同的，反映温度沿截面
高度变化的规律称为温度梯度。
27)年温差：是指常年缓慢变化的年气温，它对结构的影响主要导致桥梁各截面的均匀温升或温降、伸
长或缩短，当结构的上述位移受约束时，会导致结构内部产生温度次内力。
28)局部温差：是指由日照辐射或温度降低引起的，它的传热方式在结构各截面上分布是不均匀的，而
且分布也是非线性的。
29)最不利荷载组合：对于桥梁结构可能同时存在的荷载，使其产生最不利效应时的荷载组合。
30)重力式桥台：主要靠自身重量来平衡外力而保持平衡的桥台。
31)先张法：即先张拉钢筋，后浇筑混凝土的方法。
32)后张法：是先浇筑构件混凝土，待混凝土结硬后，再张拉预应力钢筋并锚固的方法。
33)荷载横向分布影响线：指表径桥路上车辆、人群荷载沿横桥上对主梁分配的荷载程度的系数。
34)拉力支座：指既能承受拉力又能承受压力的支座。
35)减震支座：是一种应用在地震区德新型桥梁支座，它是利用阻尼和摩擦耗能，是桥梁阻尼增大，消
减最大地震力峰值，减缓强烈地震的动力反应和冲击作用。
36)拱轴系数：是指拱脚的恒载集度和拱顶恒载集度的比值。
37)作用效应组合：对结构上可能同时出现的作用，按照产生最不利效应时进行的组合。
38)模板：在桥梁结构施工时，使桥梁结构按照设计尺寸成型的工具。
39)净失高：指从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点连线的垂直距离，以f
表示。
40)计算失高：指从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心连线的垂直距离，以f表示
41)失跨比：指拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高与计算跨径之比（
f），亦称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。
42)纯压拱：拱桥的各个拱截面均无弯矩的拱称为纯压拱
43)压力线：拱桥上各个荷载作用在拱桥上产生的压力值的连线。
44)合理拱轴线：能使拱的各个截面弯矩为零的拱轴线。
45)计算矢高：指从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心连线的垂直距离，以f表示
46)连拱作用：支承在有限刚度桥墩上德连续多孔拱桥，在拱圈受力时，各孔拱圈桥墩变形相互影响
的作用。
47)联合作用：对于上承式拱桥，当活载作用于桥面时，拱上建筑的主要组成部分与主拱圈共同承担
活载的作用。
48)五点重合法：求悬链线拱的拱轴系数时，要求拱圈的五个关键控制截面，即拱顶，两拱脚和两个四
分点达到压力线和拱轴线必须重合，从而使各拱圈截面不产生过大的弯矩峰值，这种设计方法称为五点重合法。
49)系杆拱：由水平受拉构件平衡拱脚推力的拱桥称为系杆拱。
50)提篮拱：两拱肋向内侧倾斜一定的角度值，以增加拱桥的稳定性。这类拱桥称为提篮拱。
51)预拱度：为了平衡桥梁使用时的上部结构和施工时支架的各变形值，在桥梁浇筑时预先施加的一个
上拱值。
52)钢管混凝土拱桥：拱肋采用钢管和混凝土组合截面的拱桥称为钢管混凝土拱桥。
53)劲性骨架施工：对于有劲性骨架的拱桥，施工时先制作骨架，安装合拢就位，再以骨架为支架进行
混凝土内填和外包的施工方法。
54)单向推力墩：是指能够独立承受任意一侧拱的推力的撴。
55)摩擦桩：主要依靠桩侧阻力承受竖直荷载的桩。
56)柱桩：在极限荷载作用下，桩顶荷载全部或主要由桩端阻力承受的桩。
57)高桩承台：底面位于地面以上的承台。
58)低桩承台：底面位于地面以下的承台。
59)围堰：修筑地下和水中建筑物时，所做的临时性围护结构。
60)顶推法：指的是梁体在桥头逐段浇筑或拼装，用千斤顶纵向顶推，使梁体通过各墩顶的临时滑动支
座面就位的施工方法。
61)拱桥的劲性骨架施工法：对于有劲性骨架的拱桥，施工时先制作骨架，安装合拢就位，再以骨架为
支架进行混凝土内填和外包的施工方法。
62)拱桥的转体施工法：桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作（浇注或拼接）成形后，
通过转体就位的一种施工方法。
63)悬臂浇筑法：指的是在桥墩两侧设置工作平台，平衡地逐段向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁体，并逐
段施加预应力的施工方法
64)预制梁逐孔施工法：将机械化的支架和模板支承在长度稍大于两跨、前端做导梁用的承载梁上，然
后在桥跨内进行现浇施工，待混凝土达到规定强度后脱模，并将整孔模架沿导梁前移至下一浇筑桥孔、逐孔推进至全桥施工完毕的方法。
65)何谓合拢温度：合拢温度是指主拱圈合拢时的温度。
66)桥台一般由哪几部分组成：主要有台帽、台身和基础等。
67)重力式桥台的长度如何确定：主要是根据两主边梁的距离确定。
68)何谓墩顶抗推刚度：指使墩顶产生单位水平位移所需施加的水平反力（k墩i）
69)双控：不仅控制其张拉伸长率，还要控制其应力。单控：只控制其张拉伸长率。
70)拱的弹性压缩：拱的弹性压缩是指拱圈在结构自重作用下产生弹性压缩，使拱轴线缩短的现象。
71)拱桥按拱上结构的形式可分为：①实腹式拱桥②空腹式拱桥
72)板拱：板拱是指主拱圈的横截面是整块的矩形实体截面的拱桥。
五、问答题
1)桥梁有哪些基本类型？按照结构体系分类，各种类型的受力特点是什么？
答:梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥。按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、钢架桥、缆索承重桥（即悬索桥、斜拉桥）等四种基本体系。梁式桥：梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。拱桥：主要承重结构是拱肋或拱圈，以承压为主。刚架桥：由于梁与柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用，整个体系是压弯构件，也是有推力的结构。缆索桥：它是以承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。
2)各种体系桥梁的常用跨径范围是多少？各种桥梁目前最大跨径是多少，代表性的桥梁名称？
答：梁桥常用跨径在20米以下，采用预应力混凝土结构时跨度一般不超过40米。代表性的桥梁有丫髻沙。拱桥一般跨径在500米以内。目前最大跨径552米的重庆朝天门大桥。钢构桥一般跨径为40-50米之间。目前最大跨径为
3)桥梁的基本组成部分有哪些？各组成部分的作用如何？
答：有五大件和五小件组成。具体有桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、基础、桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝和灯光照明。桥跨结构是线路遇到障碍时，跨越这类障碍的主要承载结构。
支座系统式支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，应满足上部结构在荷载、温度或其他因素所预计的位移功能。桥墩是支承两侧桥跨上部结构的建筑物。桥台位于河道两岸，一端与路堤相接防止路堤滑塌，另一端支承桥跨上部结构。基础保证墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明与桥梁的服务功能有关。
4)桥梁规划设计的基本原则是什么？
答：桥梁工程建设必须遵照“安全、经济、适用、美观”的基本原则，设计时要充分考虑建造技术的先进性以及环境保护和可持续发展的要求。
5)桥梁设计必须考虑的基本要求有哪些？设计资料需勘测、调查哪些内容？
答:要考虑桥梁的具体任务，桥位，桥位附近的地形，桥位的地质情况，河流的水文情况。设计资料需勘测、调查河道性质，桥位处的河床断面，了解洪水位的多年历史资料，通过分析推算设计洪水位，测量河床比降，向航运部门了解和协商确定设计通航水位和通航净空，对于大型桥梁工程应调查桥址附近风向、风速，以及桥址附近有关的地震资料，调查了解当地的建筑材料来源情况。6)大型桥梁的设计程序包括哪些内容？
答：分为前期工作及设计阶段。前期工作包括编制预可行性研究报告和可行性研究报告。设计阶段按“三阶段设计”，即初步设计、技术设计、与施工图设计。
7)桥梁的分孔考虑哪些因素？桥梁标高的确定要考虑哪些因素？
答：要考虑通航条件要求、地形和地质条件、水文情况以及经济技术和美观的要求。要考虑设计洪水位、桥下通航净空要求，结合桥型、跨径综合考虑，以确定合理的标高。
8)桥梁纵断面设计包括哪些内容？
答：包括桥梁总跨径的确定，桥梁额分孔、桥面标高与桥下净空、桥上及桥头的纵坡布置等。
9)桥梁横断面设计包括哪些内容？
答：桥梁的宽度，中间带宽度及路肩宽度，板上人行道和自行车道的设置桥梁的线性及桥头引道设置设计等。
10)为什么大、中跨桥梁的两端要设置桥头引道？
答：桥头引道起到连接道路与桥梁的结构，是道路与桥梁的显性协调。
11)什么是桥梁美学？
答：它是通过桥梁建筑实体与空间的形态美及相关因素的美学处理，形成一种实用与审美相结合的造型艺术。
12)桥梁墩台冲刷是一种什么现象？
答：流向桥墩的水流受到桥墩阻挡，桥墩周围的水流结构发生急剧变化从而造成了对桥梁墩台的冲刷，这种冲刷是对桥梁墩台的一种损害现象。
13)车辆荷载的影响力有哪些？
答:车辆重力标准值、前轴重力标准值、中轴重力标准值、后轴重力标准值、轴距。
14)基本可变荷载包括哪些内容？
答：包括汽车荷载、汽车冲击力荷载、汽车荷载离心力、汽车荷载引起的土侧压力、人群荷载、汽车荷载制动力、风荷载、温度荷载和其他可变荷载。
15)其他可变荷载包括哪些内容？
答：包括水压力、冰压力和支座摩擦阻力等。
16)偶然荷载主要指哪几种？
答：有地震作用船舶漂流物的撞击作用汽车撞击作用。
17)桥规对安全等级有何规定？
答：分为三个等级，一级指特大桥、重要桥梁，二级指大桥、中桥、重要小桥，三级指小桥、涵洞。
18)桥规对公路－I级、公路－II级车道荷载和车辆荷载有哪些规定？
答：桥梁结构的整体计算采用车道荷载;桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车辆荷载。
19)承载能力极限状态作用效应组合分哪两种？
答：分为基本组合和偶然组合。
20)正常使用极限状态作用效应组合分哪两种？
答:作用短期效应组合和作用长期效应组合。
21)试举属于永久荷载、可变荷载的具体桥梁设计荷载各3例。
答：永久荷载有结构重力、水的浮力、基础变位等，可变荷载有汽车荷载、汽车冲击力荷载、风荷载等。
22)汽车冲击力产生的原因是什么？在计算中主要考虑哪些因素的影响？
答：汽车以一定速度在桥上行驶时，由于桥面的不平整、车轮的不圆以及发动机的抖动等原因，会产生冲击力作用。要考虑结构基频、结构材料的弹性模量、结构跨中截面的截面惯性矩、结构跨中处的单位长度质量、结构跨中处每延米结构重力。
23)制动力和牵引力各是怎样产生的？其大小、方向和作用点如何？
答：制动力是车辆在刹车时为克服车辆的惯性力而在路面与车辆之间发生的滑动摩阻力。牵引力是车辆起动时为提供牵引力而在路面与车辆之间发生的滑动摩阻力。当着力在桥面以上1.2米处，在计算墩台时可移至支座中心或滑动支座、橡胶支座、摆动支座的底座面上；计算钢构桥、拱桥时，可移至桥面上，但不计因移动而产生的竖向力和力矩。
24)风荷载基本风压如何确定？风荷载标准强度计算时，还应考虑哪些因素？
答：作用在建筑物单位面积上的风力叫风压。还应考虑风向、风流经过建筑物产生的涡旋。
25)作用（荷载）效应的组合有什么原则？公路桥规的作用效应组合有哪几类？
答：（1）只有在结构上可能同时出现的作用，才进行其效应的组合。（2）当可变作用的出现对结构或结构构件产生有利影响时，该作用不应该参与组合。（3）施工阶段作用效应的组合，应按计算需要及结构所处条件而定，结构上的施工人员和施工机具设备均应作为临时荷载加以考虑。（4）多个偶然作用不同时参与组合。分为按承载能力极限状态设计时的作用效应组合和按正常使用极限状态设计时的效应组合。
26)什么叫抗震分析的时程分析法和反应谱分析法？
答：“时程分析法”是由结构基本运动方程输入地震加速度记录进行积分，求得整个时间历程内结构地震作用效应的一种结构动力计算方法，也为国际通用的动力分析方法。是在输入大量的地震加速度记录后所绘制的很多反应谱曲线经过处理后得到的平均反应谱从而分析动力性质的一种方法.
27)在桥梁平面设计中对于直线桥与曲线桥的选择应注意哪些要求？
答1)高等级道路上,桥的平面符合路线类型2)公路为二级以下的桥面设计为直线桥3)小桥都设为直线桥。
28)在桥梁平面设计中对于正交桥与斜交桥的选择应注意哪些要求？
答:1)公路桥中的大中桥一般设计为正交桥2)受街道制约的城市桥一般设直线桥,当斜交角小于5度时设斜交桥3)公路、城市桥下为非通航的河流, 斜交角小于45度时可设斜交桥4)小桥斜交角小于45度设斜交桥。
29)桥梁纵断面的设计的主要内容有哪些项？
答:桥梁纵断面设计包括确定桥梁的总跨径,桥梁的分孔,桥道的标高,桥上和桥头引道的纵坡以及基础的埋置深度等。
30)桥梁的经济分孔原则是什么？
答:1)对于通航河流,在分孔时首先应满足桥下的通航要求; 2)平原区宽阔河流上的桥梁,通常在主河槽部分按需要布置较大的通航孔,而在两侧浅滩部分按经济跨径进行分析; 3)对于在山区深谷上,
水深流急的江河上,或需要在水库上修桥时,为了减少中间桥墩,应加大跨径,如果条件允许的话，甚至可以采用特大跨径的单孔跨越; 4)对于采用连续体系的多孔桥梁,应从结构的受力特性考虑,使边孔与中孔的跨中弯矩接近相等,合理地确定相邻跨之间的比例; 5)对于河流中存在的不利的地质段,例如岩石破碎带,裂隙,溶洞等,在布孔时,为了使桥基避开这些区段,可以适当的加大跨径。31)桥型方案的比选有哪六个步骤？
答：1.明确各种标高2.桥梁分孔和初拟桥型方案草图3.方案筛选4.详绘桥型方案5编制估算或概算6方案选定和文件汇总。
32)混凝土桥面是由哪些部分组成的？各部分的作用是什么？
答：1、道床：减弱对桥的冲击；缓和列车的震动；防治枕木移位；将车轮集中荷载分布到梁顶面；
调整轨底标高。2：桥面铺装：防治车道板磨耗；保护主梁免受雨水侵蚀；减缓冲击；分散汽车荷载。3：防排水系统：使桥面快速排水，防治桥面水渗透到主梁内部；增加结构的耐久性。4：伸缩缝：使桥面自由伸缩，桥面连续，车辆驶过时平顺，防止雨水和杂物渗入。5：防撞墙：防治汽车重装桥面护栏，同时作为机动车道和人行道或非机动车道的分隔带。
33)理想的桥梁伸缩装置应满足哪些要求？现在常用的伸缩装置有哪些类型？
答：应满足在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩；除本身要有足够的强度外，应与桥面铺装部分牢固连结；车辆通过时应平顺、无突跳且噪声小；具有良好的密水性和排水性，并便于安装、检查、养护和清除沟槽的污物。现在常用的有对接式伸缩装置、钢制支承式伸缩装置、组合剪切式橡胶伸缩装置、模数支承式伸缩装置、无缝式伸缩装置。
34)为什么梁与梁之间要留梁缝？引起梁长变化的因素有哪些？
答：主要是为了防止梁的纵向变形不均匀而造成的纵向裂缝不均匀的裂缝，引起梁长变化的主要因素有：温度变形，收缩徐变变形，车道荷载等。
35)桥面的防排水系统有何作用？常用的构造措施和施作方法有哪些？
答：应迅速排除桥面上积水，并使渗水的可能性降至最小限度。城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。
36)桥规对桥梁耐久性设计有何规定？设计基准期和使用寿命有何不同？
答：1、桥梁结构的耐久性是指桥梁结构在正常使用、维护良好的情况下应具有足够的耐久性能。
2、设计基准期T是指在确定可变荷载及与时间有关的材料性能取值时而选用的时间参数，与结构
的重要性无关。而结构的使用寿命是指在正常设计，正常施工，正常使用和维护下结构所达到的使用年限。
37)公路车道荷载为什么需要进行纵向折减？
答:车轮荷载作用于桥面上时，除了直接承受荷载的板条外，沿纵向与之相邻的板也分担一部分荷载所以要进行纵向折减。
38)设置桥梁纵坡的原因和目的是什么？
答:为使雨水迅速排除，防止或减少雨水对铺装层的渗透，从而保护了行车道板，延长桥梁使用寿命。
39)桥梁上有哪些基本的附属设施？桥面构造由哪些组成？
答：包桥面系、伸缩缝、桥梁与路堤衔接处的桥头搭板和锥形护坡等。桥面构造包括桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明，
40)桥面铺装、伸缩缝的作用、要求和类型？
答：桥面铺装作用是保护桥梁主体结构，承受车轮的直接磨损，防止主梁遭受雨水的侵蚀，并能对车辆集中荷载起一定的分布作用。因此，桥面铺装应有一定的强度，防止开裂，并耐磨损。主要类型有普通水泥混凝土、防水混凝土、沥青混凝土。伸缩缝为了保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩与徐变等影响下按静力图示自由变形，要求1.能保证结构温度变化所引起的伸缩变形2.车辆驶过时应能平顺、不打滑、无突跳、过大的噪声与振动3.具有安全排水防水的构造防
止雨水侵蚀、垃圾及泥土的阻塞对伸缩缝本身以及对桥面以下支座和其他结构的损坏、对功能正常发挥作用。类型有充填式伸缩缝、钢板伸缩缝、橡胶伸缩缝、组合伸缩缝。
41)伸缩缝的伸缩量如何计算？
答：桥梁伸缩缝的由于温变变化而成伸缩量变化，根据当地温度变化范围和安装支座时的温度来计算伸缩量(△Lt)、混凝土的徐变、收缩的缩短量；其它次要因素是用一定的安全值在构造上给以考虑，同时还应算出由于因工时，温度变化的修正量。
42)桥面排水系统如何设计？
答：为使雨水迅速排除，桥面上一般应设置纵横坡，以防止或减少雨水对铺装层的渗透，还要设置排水设施将雨水迅速排除。
43)横坡设置有哪几种方法？各自的适用性是什么？
答对于板桥(矩形板梁或空心板梁)或就地浇筑的肋板式梁桥，将墩台顶部做成倾斜的，再在其上盖桥面板，可节省铺装材料并减轻恒载；2）对于装配式肋板式梁桥，可采用不等厚的铺装层（包括混凝土的三角垫层和等厚的路面铺装层），方便施工；3）桥宽较大时，直接将行车道板做成双向倾斜，可减轻恒载，但主梁构造、制作均较复杂。桥面不是很宽时，第2种方式较常用。
44)何谓桥面连续？
答：对于多跨简支梁（板）桥，在施工中采用的连续措施，减少桥墩处桥面的断缝道数，使桥面连续为一体的结构处理措施。
45)行车道板的定义是什么？其作用是什么？
答：定义：行车道板是直接承受轮压的混凝土板，它与主梁梁肋和横隔梁联结在一起的结构板。作用：承力、传力、连接。
46)预应力混凝土简支梁与钢筋混凝土简支梁相比有何优点？
答：钢筋混凝土构件的最大缺点是抗裂性能差。当应力达到较高值时，构件裂缝宽度将过大而无法满足使用要求，因此在普通钢筋混凝土结构中不能充分发挥采用高强度材料的作用。为了满足变形和裂缝控制的要求，则需增加构件的截面尺寸和用钢量，这既不经济也不合理，因为构件的自重也增加了。预应力混凝土是改善构件抗裂性能的有效途径。在混凝土构件承受外荷载之前对其受拉区预先施加压应力，就成为预应力混凝土结构。预压应力可以部分或全部抵消外荷载产生的拉应力，因而可推迟甚至避免裂缝的出现。
47)按承重结构截面型式划分，梁桥有哪些类型？它们的特点和适用范围如何？
答：1）板式截面、肋梁式截面、箱型截面，
48)钢筋混凝土简支梁一般适用的跨度范围如何？现行标准设计有哪些跨度？
答：钢筋混凝土T形、I形截面简支梁桥标准跨径不宜大于16m，钢筋混凝土箱形截面简支梁标准跨径不宜大于25m，钢筋混凝土箱形截面连续梁标准跨径不宜大于30m.预应力混凝土T形、I形截面简支梁标准跨径不宜大于50m.
49)在装配式T形梁桥中，横隔梁（板）的作用是什么？
答：起着保证各根主梁相互连成整体的作用；它的刚度愈大，桥梁的整体性愈好，在荷载作用下各主梁就能更好地协同工作。
50)什么叫桥面简易连续和结构连续梁式桥？
答：桥面简易连续梁式桥是指多跨的混凝土简支梁桥中，将桥面做成连续的桥梁。
结构连续梁式桥是指对多跨的混凝土简支梁桥两端做完全固结处理的桥梁。
51)钢垫板下的间接钢筋有哪几种形式？它们的作用是什么？
答：钢垫板下的间接钢筋有：具有套箍作用的螺旋筋，钢筋网，交叉型钢筋网。防止局部承压破坏。
52)后张法预应力简支梁中，预应力筋大部分在梁端附近弯起，这是为什么？
答：在后张法预应力简支梁中，跨中截面为了获得最大的承载能力和较大的预压应力，预应力筋尽可能地靠近梁的下缘布置，在支点附近由于梁体自重弯矩减小，在张拉锚固阶段梁体上缘可能会出
现过高的拉应力，可能导致开裂，因此为减小预应力产生的弯矩，所以大部分预应力钢筋在梁端附近都要弯起以减小偏心。再者，由于预应力钢筋靠锚具锚固在梁端，锚具和张拉千斤顶需要一定的工作面积，锚具垫板下混凝土具有较高的局部压应力，可能造成锚下混凝土开裂，因此也需要将锚具在梁端分散布置，使得大部分预应力钢筋在梁端附近都要弯起。
53)整体式板桥与装配式板桥在受力上有何不同？装配式板桥横向如何联结？
答：装配式梁桥：可在工厂或工地预制，节省模板，无需支架，可与桥梁墩台平行施工，质量有保证；需要吊装机械；整体性较差。整体式梁桥：整体性好；需要支架，施工质量控制难度大，施工时间长（只能在桥梁墩台完成后施工，养护还需一段时间）。装配式板桥横向连接的作用是: ⑴把各预制板连接为整体。⑵使各板共同受载。⑶保证桥跨的横向刚度。横向连接的方式有:企口混凝土铰连接和钢板焊接连接。
54)梁式桥按承重结构的静力体系的分类和特点？
分为简支梁桥、悬臂梁桥、、连续梁桥、T形钢构桥及连续-钢构桥。简支梁桥受力简单梁中只有正弯矩，体系温变、张拉预应力等均不会在梁中产生附加内力，设计计算方便，最易设计成各种标准跨径的装配式结构。将简支梁桥梁体加长，并越过支点就成为悬臂梁桥。将简支梁梁体在支点上连接形成连续梁，连续梁受温度变化及混凝土收缩等影响产生的纵向位移也就较大，使伸缩缝及活动支座的构造复杂化。T形刚构是一种墩梁固结、具有悬臂受力特点的梁式桥。连续钢构桥是预应力混凝土大跨梁式桥的主要桥型之一，它综合了连续梁和T形钢构桥的受力特点，将主梁做成连续梁体，与薄壁桥墩固结而成。
55)装配式简支梁桥设计中块件划分遵循哪些原则？块件划分方式有哪几种？
答：装配式梁桥设计块件划分原则：1）根据建桥现场实际可能预制、运输和起重等条件，确定拼装单元的最大尺寸和重量。2）块件的划分应满足受力要求，拼装接头应尽量设置在内力较小处。3）拼装接头的数量要少，接头形式要牢固可靠，施工要方便4）构件要便于预制、运输和安装。5）构件的形状和尺寸应力求标准化，增强互换性，构件的种类应尽量减少。
56)装配式T形梁的截面尺寸如何确定？
答：⑴主梁梁肋尺寸
主梁的高度与主梁间距、主梁跨径以及活载的大小等有关。主梁梁肋的宽度，在满足抗剪需要的前提下，一般都做得较薄，以减轻构件的重量。但从保证梁肋的屈曲稳定以及施工方面考虑，梁肋也不能做得太薄，目前常用的梁肋宽度为150～180mm，具体视梁内钢筋骨架的尺寸而定。
⑵主梁翼缘板尺寸
考虑构件制造上的误差和安装就位，主梁翼缘板的宽度应比主梁中距小20mm。根据受力特点，翼缘板通常都做成变厚度的，即端部较薄，向根部逐渐加厚，以利施工脱模。其悬臂端的厚度不应小于100mm，当主梁之间采用横向整体现浇连接时，其悬臂端厚度不应小于140mm。为保证翼板与梁肋连接的整体性，翼板与梁肋衔接处的厚度应不小于主梁高度的1/10。为使翼板和梁肋连接平顺，常在转角处设置钝角或圆角式承托，以减小局部应力和便于脱模。
57)装配式预应力T形梁的横截面形式、预应力筋布置有什么特点？预应力砼梁除了预应力钢筋外还
需要设置哪些非预应力钢筋？
答：截面形式可分为等截面和变截面形式，特点是在保证梁底保护层厚度及使预应力钢筋位于索界内的前提下，尽量使预应力钢筋的重心靠下；在满足构造要求的同时，预应力钢筋尽量相互紧密靠拢，使构件尺寸紧凑。非预应力钢筋有架立筋、箍筋、水平分布钢筋、承受局部预应力的非预应力钢筋和其他构造钢筋。
58)对比分析实心矩形板混凝土板梁和混凝土T形梁的优缺点和各自适用情况？
答：1、实心板桥有点是建筑高度小，截面形状简单，结构刚度大，整体性好。缺点是结构自重大，材料利用不合理。多适用于跨径不超过8m的小跨径板桥。
2、T梁优点是外形简单，制造方便，装配式桥型有刚劲的钢筋骨架，主梁之间借助间距为5～8m
的横隔梁来连接，整体性好，接头也较方便。缺点是截面在运输安装过程中稳定性差，特别是预
应力混凝土T形梁，不能斜置、倒置或在安装过程中倾斜；构件在桥面板的跨中接头，对板的受力不利。多使用与中小型桥梁结构。
59)简支梁桥的设计计算应包括哪些内容？
答：有受弯构件正截面承载力计算、受弯构件斜截面承载力计算、裂缝宽度计算、挠度计算。60)简述“全预应力混凝土梁”和“部分预应力混凝土梁”各自的优缺点？
答：全预应力是在全部荷载最不利组合作用下，正截面上混凝土不出现拉应力。部分预应力是在全部荷载最不利组合作用下构，构件正截面上混凝土允许出现裂缝，但裂缝宽度不超过规定容许值。
61)先张法预应力混凝土梁中一些预应力钢筋为何在梁端附近要与混凝土绝缘？如何实现其与混凝土
绝缘？
答：（1）预应力筋产生的偏心弯矩用来抵抗外荷载产生的弯矩；（2 ）简支梁外荷载产生的弯矩沿梁长的分布为跨中大，两端小（基本为零）（3）力筋端部若不绝缘，则力筋产生的负弯矩会导致上缘混凝土开裂。绝缘的方法：在力筋上套塑料管等实现力筋与混凝土免粘结。
62)在后张法预应力混凝土梁中，要进行管道压浆和封端作业，目的是什么？
答：压浆作用首先防止预应力筋锈蚀其次使预应力筋与混凝土结构形成整体。封端作业为了防止预应力筋回缩造成预应力松弛。
63)怎样区分桥面板是单向板还是悬臂板？工程实践中最常见的桥面板的受力图式有哪些？车轮荷载
在桥面板上如何分布？
答: 单向板，四边弹性固支在主横梁上，长边比宽≥２。自由端悬臂板，三边弹性固支于主横梁上，另一边为“自由”的桥面板，按一端嵌固于立梁，另一端自由的悬臂板进行受力、配筋计算。车轮荷载在桥面板上分布⑴车轮与铺装层的接触面为一矩形⑵车轮压力面按45度角经铺装面传到桥面板⑶桥面铺装的厚度为平均厚Ｈ。
64)腹板厚度为何靠近梁端附近增厚？下翼缘为何加宽？
答：腹板的作用是承载截面的剪力和主拉应力，腹板的最小厚度应满足剪切极限强度的要求。对侧腹板要满足弯扭剪切极限强度的要求，所以一般侧腹板比中腹板厚，下翼缘也要加宽。
65)横隔板的作用？为何端部横隔板厚度较大？横隔板为何留有方孔？
答：横隔梁在装配式T形梁中起着保证各根主梁相互连成整体的作用；它的刚度愈大，桥梁的整体性愈好，在荷载作用下各主梁就能更好的协同工作。在箱梁中的基本作用是增加截面的横向刚度，限制畸变。端部横隔板还肩负着承受和分布较大支承反力的作用所以厚度较大。留有方孔为了减轻桥梁的自重。
66)什么是桥面板的有效工作宽度？怎样确定？
答:板在局部分布荷载的作用下，不仅直接承压部分的板带参与工作，而且与其相邻的部分板带也会分担一部分荷载共同参与工作，荷载的有效分布宽度就是板的有效工作宽度。
67)目前我国预应力混凝土梁主要采用的力筋类型和张拉锚固体系有哪些？
答：有钢绞线、高强度钢丝、精轧螺纹钢筋。张拉锚固体系有依靠摩阻力锚固的锚具、依靠承压锚固的锚具、依靠粘结力锚固的锚具。
68)预应力混凝土梁中，有哪些与钢筋混凝土梁内不同类型的钢筋？作用如何？
答：钢绞线，具有达到有热处理与预拉处理的效果，不仅可以消除内应力，而且可以提高强度，使结构紧密，切断后不松散，可使应力松弛损失率大大降低，伸直好。高强度钢丝，采用冷拔工艺生产的高强钢丝，冷拔后还需经过回火以消除钢丝在冷拔中所存在的内部应力，提高钢丝的比列极限、屈服强度和弹性模量。精轧螺纹钢筋，在轧制时沿钢筋纵向全部轧有规律性的螺纹肋条，可用螺丝套筒连接和螺帽锚固，因此不需要再加工螺丝，也不需要焊接。
69)先张梁中，常采用哪些类型的预应力筋？直线配筋时，为何梁端附近部分的力筋须与混凝土绝缘？
答：先张梁中，常采用高强钢丝和钢绞线。力筋端部若不绝缘，则力筋产生的负弯矩会导致上缘混凝土开裂。
70)为什么钢筋混凝土低高度梁比普通高度梁的钢筋用量多？
答：若想低高度梁与同跨度普高梁的承载能力相同,则必须提高钢筋拉力合力 (与混凝土压应力合力相等),相应的钢筋的面积也会增多。
71)为什么将后张法预应力钢筋混凝土梁中的预应力筋进行曲线布置？
答：（1）适弯矩沿桥跨的变化，跨中弯矩大，两端附近弯矩小；（2）适应剪力的变化，梁端附近剪力大，弯起筋提供预剪力可满足抗剪需要；（3）便于预应力钢筋锚具的分散布置。
72)什么叫三向预应力结构？
答：同时受纵、横、竖三个方向均施加预应力的结构称三向预应力结构。
73)什么叫箱梁的剪力滞效应？
答：箱型截面梁当其腹板顶面受对称荷载作用时，其上下翼缘板的正应力呈不均匀分布的现象。74)预应力力筋可分为哪三种?各自的作用是什么?
答：预应力筋分为纵向预应力筋，横向预应力筋，竖向预应力筋。纵向预应力筋抵抗纵向弯矩，横向预应力筋抵抗横向弯矩，竖向预应力筋抵抗竖向剪力。各自作用是:纵向预应力筋,对梁体结构纵向受弯和部分受剪提供抵抗力。横向预应力筋,对梁体结构横向受力提供抵抗横向弯曲内力,保证桥梁横向整体性，竖向预应力筋,对梁体结构受剪提供抵抗力,保证桥梁竖向整体性
75)什么是板的有效工作宽度？单向板和悬臂板的有效工作宽度如何确定？
答：车轮荷载产生的跨中最大弯矩与板按弹性理论计算的荷载中心处的最大单宽弯矩峰值之比a=M/mxmax。单向板，四边弹性固支在主横梁上，长边比宽≥２。以短边为受力计算跨径。悬臂板，三边弹性固支于主横梁上，另一边为“铰接”的桥面板，按一端嵌固于立梁，另一端铰接的悬臂板进行受力、配筋计算。
76)铰接端悬臂板的定义是什么？其结构受力计算要求是什么？
答：定义：三边弹性固支于主横梁上，另一边为“铰接”的桥面板。
77)行车道板上的车轮荷载作用面是由有哪三条假定进行分布的？
答：⑴车轮与铺装层的接触面为一矩形⑵车轮压力面按45度角经铺装面传到桥面板⑶桥面铺装的厚度为平均厚Ｈ
78)写出桥梁规范对桥面板荷载横向分布宽度的规定。
答：整体单向板:荷载在跨中、荷载在板的支承处、荷载靠近板的支承处。悬臂板:接近于2倍悬臂长度，也就是说，可近似地按45度角向悬臂板支承处分布。
79)试写出多跨连续单向板弯矩计算的步骤。
答：先算出一个跨度相同的简支板的跨中弯矩，然后再加以修正。
80)如何计算简支梁桥的恒载内力？计算简支梁桥活载内力的一般公式如何表述？具体应如何进行计
算？
答：所有静定结构及整体浇注一次落架的超静定结构，主梁自重作用于桥上时结构已是最终体系，主梁自重内力可根据沿跨长变化的自重集度计算。活载内力由基本可变荷载中的车辆荷载产生。计算步骤1.求某一主梁的最不利荷载横向分布系数，2.应用主梁内力影响线，给荷载乘以横向分布系数，在纵向满足桥规规定的车轮轮距限制条件下，确定车辆的最不利位置，相应求的主梁的最大活载内力。
81)什么是梁的荷载横向分布影响线？什么是荷载横向分布系数？荷载横向分数系数的大小与哪些因
素有关？
答：如果将竖向荷载看作是单位荷载横向作用在不同位置时对某梁所分配的荷载比值变化曲线，称作对于某梁的荷载横向分布影响线。荷载横向分布系数指表径桥路上车辆、人群荷载沿横桥上对主梁分配的荷载程度的系数。系数大小与横向刚度等有关。
82)“杠杆法”将桥跨结构作怎样的简化处理？“杠杆法”适用于什么情况？
答：基本假定：⑴忽略主梁之间横向结构联系作用，即假设桥面板在主梁梁肋处断开⑵按沿横向支承在主梁上的简支梁或悬臂梁来考虑
适用范围：⑴用于计算多肋梁桥的支点的荷载横向分布的Ｍo⑵近似计算中间无横梁的跨中支点的Ｍc、Ｍo
83)“偏心压力法”的基本假定是什么？该法与主梁的抗弯刚度与抗扭刚度有什么关系？“修正偏压
法”与“偏压法”有什么区别？如何计算？
答：1）横隔梁刚度无限大，在车辆荷载作用下，横隔梁全长呈直线变形。2）忽略主梁的抗扭刚度，即不考虑主梁对横隔梁抗扭的贡献。抗弯刚度指主梁纵向刚度，抗扭刚度指横截面主要指横隔梁刚度。偏心压力法不考虑抗扭刚度，修正偏心压力法考虑抗扭刚度。偏心压力法计算⑴若需计算Ｋ号梁的mc，利用公式计算该梁的影响线方程⑵连线，绘成支反力影响线图⑶布载⑷求影响线纵坐标
⑸求m。
84)“铰接板法”的基本假定是什么？铰接板板法中г称为什么参数？如何利用铰接板法的计算用表
绘制荷载横向分布影响线图？
答：基本假定：1）在竖向荷载作用下，板接缝只传递竖向剪力，2）用理想半波荷载来分析跨中荷载的横向分布规律。Г称刚度系数，利用铰接板荷载横向分布影响线竖坐标的计算用表，在抗扭刚度区间上按照线性内插的方法求的个位置的刚度系数坐标，然后按一定比列绘于各板块的轴线下方，连接成光滑曲线后就得到了横向分布影响线。
85)荷载横向分布系数沿桥跨方向的变化在实际中如何处理？
答：对于无横隔梁或者仅有一根横隔梁的情况，跨中部分可采用不变的横向分布系数，在离支点1/4起至支点的区段内按线性关系过度，对于有横多根横隔梁的情况，在第一更横隔梁起至支点的区段内按线性关系过度。在实际应用中，当计算简支梁的跨中弯矩时，一般可不考虑荷载横向分布系数的变化，均按不变化的来处理。
86)什么是主梁内力包络图？简支梁桥的内力包络图的图形如何？
答：主梁内力包络图是指沿主梁长度方向各个截面上内力组合设计值的分布图；简支梁的弯矩包络图呈二次抛物线形，剪力包络图为一条直线段。
87)如何计算横隔梁的内力？
答：按刚性横梁法和梁系法计算。
88)挠度和刚度，公路桥规对梁式桥的最大竖向挠度的规定，预拱度如何设置？
答：挠度是指在最不利组合荷载作用下的位移值，刚度是指材料在产生单位位移所需要的力。当预应力的长期上拱值小于按荷载短期组合计算的长期挠度时应设预拱度，预拱度值按该项荷载的挠度值与预加应力上拱值之差采用。设置预拱度应按最大的预拱值沿顺桥向做成平顺的曲线。
89)斜交板桥的受力特点与构造特点？影响斜交板桥受力的主要因素？
答：受力特点，支承边反力、跨中主弯矩、钝角负弯矩、横向弯矩、扭矩，特点1）桥梁宽度较大，版中央纵向刚筋垂直于支承边布置，边缘处纵向刚筋平行于自由边布置；横向钢筋平行于支承边布置。2）为抵抗自由边的扭矩，可在距自由边一倍板厚的范围内设置加强钢筋。3）窄斜桥纵向钢筋平行于自由边布置，跨中横向钢筋垂直于自由边布置，两端横向钢筋平行于支承边布置，4）在钝角1/5范围内，应在角平分线的垂直方向设置抵抗负弯矩的钢筋。5）为承担很大的支反力，应在钝角底面平行于角平分线方向上设置附加钢筋。
90)梁式桥的主要施工方法有哪些，各施工方法的特点如何？
答：1）定支架上的施工，在支架上安装模板就地浇注混凝土的方法，一般仅在小跨径桥或交通不便的边缘地区采用。2）悬臂施工法，在已建成的桥墩上，沿桥梁跨径方向对称逐段施工。3）逐孔施工，从桥梁一端开始，采用一套施工设备或一、二孔施工支架逐孔施工，周期循环，直到全部完成。4）施工法，将预制梁体向前顶推出场地然后继续预制下一阶段梁体直至施工完成。5）转体施
工法，在河流两岸或适当位置，利用地形或使用简便的支架先将半桥预制完成，之后以桥梁结构本身为转体，使用机械分别将两个半桥转体到桥位轴线上。
91)什么叫扇形弯梁桥？什么叫斜弯梁桥?
答：扇形弯梁桥在平面上形如擅自，其两端支承边的延线交汇于一点。斜弯梁桥即使其桥轴线也属于圆曲线，且具有曲率半径和曲率中心，但两端支承边的延线不绘交于曲率中心。
92)梁式桥支座的受力种类有哪两种？各种支座可允许梁的支承产生哪些方向的变位？
答：梁式桥的支座一般分成固定支座和活动支座两种。固定支座既要固定主梁在墩台上的位置并传递竖向力，又要保证主梁发生挠曲时在支承处能自由转动。活动支座只传递竖向压力，但要保证主梁在支承处既能自由转动又能水平移动。
93)梁式桥支座的作用有哪三条？
答：⑴传力⑵适应位移⑶实际受力情况与力学计算模式相一致
94)支座布置原则是什么？固定支座的布置有何要求？
原则：有利于墩台传递纵向水平力，有利于梁体的自由变形为原则。要求：对于简支梁桥，每跨宜布置一个固定支座，一个活动支座；对于多跨简支梁，一般把固定支座布置在桥台上，每个桥墩上布置一个（组）活动支座与一个（组）固定支座。若个别墩较高，也可在高墩上布置两个（组）活动支座。在坡桥处，固定支座放置在坡下的墩台上。
95)支座的作用主要表现在哪几个方面？
答：支座的作用是把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并能够适应活载、混凝土收缩与徐变等因素所产生的变位（位移和转角），使上下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式。
96)简述板式橡胶支座的工作原理。
答：板式橡胶支座由几层橡胶和薄钢片叠合而成，如下图所示。它的活动机理是利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角θ；利用其剪切变形实现微量水平位移?。
97)在坡道上、车站附近及区间平道上固定支座应如何布置？
答：在这些位置上，一般桥梁都有斜披，对于坡桥，宜将固定支座布置在标高低的墩台上。同时，为了避免整个桥跨下滑，影响车辆的行驶，通常在设置支座的梁底面，增设局部的楔形构造。98)盆式橡胶支座有哪些优点？说明其工作原理。
答：1、盆式橡胶支座具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等优点。2、将橡胶块放在凹形金属槽内，使橡胶处于有侧限受压状态，提高了它的承载力。另外利用嵌放在金属盆顶面的填充聚四氟乙烯板与不锈钢板的相对摩擦系数小的特性，保证了活动支座能满足梁的水平移动要求，同时，通过橡胶的不均匀压缩使得梁体能够进行转动。
99)连续梁桥的固定支座布置有何要求？
答：一般在每一联设置一个固定支座，并宜将固定支座设置在靠近温度中心处，以使全梁的纵向变形分散在梁的两端，其余墩台上均设置活动支座。在设置固定支座的桥墩(台)上，一般采用一个固定支座，其余为横桥向的单向活动支座；在设置活动支座的所有桥墩台(台)上，一般沿设置固定支座的一侧，均布置顺桥向的单向活动支座，其余均布置双向活动支座。
100)等截面和变截面钢筋混凝土悬臂梁桥和连续梁桥的主要构造特点？
答：⑴属超静定结构；⑵桥墩处主梁有负弯矩减少了跨中正弯矩。
101)预应力混凝土T型刚构桥的主要构造特点？
答：预应力混凝土T型刚构桥分为跨中带剪力铰和内设挂梁两种基本类型。带剪力铰的T形刚构桥(图3-14a~d)是一种超静定结构。两个大悬臂在端部借助所谓“剪力铰”相连接，它是一种只能传递竖向剪力而不传递纵向水平力和弯矩的连接构造。当在一个T形结构单元上作用有竖向荷载时，相邻的T形结构单元通过剪力铰而共同参与受力。因而，从结构受力和牵制悬臂端变形来看，剪力铰起到了有利的作用。
带挂孔的预应力混凝土T形刚构桥属静定结构(图3-14e~g)，其受力特点虽然与钢筋混凝土结构一样，然而由于采用预加应力技术的悬臂法施工，消除了钢筋混凝土结构的缺点，而能充分发挥T形悬臂在运营和施工中受力一致的独特优点。
102)为改善牛腿受力，可采取哪些措施？
答：（1）悬臂梁与挂梁的腹板宜一一对应，使受力明确，缩短传力路线；接近牛腿部位的腹板应适当加厚，加厚区段的长度不应小于梁高；（2）设置端横梁加强，端横梁的宽度应将牛腿包含在内，形成整体；（3）牛腿的凹角线形应和缓，避免尖锐转角，以减缓主拉应力的过分集中；（4）牛腿处的支座高度应尽量减小，如采用橡胶支座；（5）按设计计算要求配置密集的钢筋，钢筋布置应与主拉应力的方向协调一致，以防止混凝土开裂。
103)预应力混凝土连续梁桥和连续刚构梁桥的构造特点？
答：⑴属超静定结构；⑵桥墩处主梁有负弯矩减少了跨中正弯矩；⑶整体性好,工作质量高。104)预应力混凝土连续梁桥的主梁截面和预应力筋布置特点？
答：1、连续梁桥主梁除了在跨中部分承受正弯矩外，在支点附近还要抵抗较大的负弯矩，因此在进行截面设计时往往要加强截面底部的混凝土受压区。常在支点附近加大截面设计，以加大底面混凝土受压区并抵抗支点附近较大的剪力。
2、连续梁受力主筋的布置要满足正、负两种弯矩的要求。在悬臂部分和支点附近是负弯矩区，要
在梁的顶部布置抵抗负弯矩的受力筋；跨中部分承受正弯矩，在梁的底部布置受力筋；在正、负弯矩过渡区段，两个方向的弯矩都可能发生，因此顶部和底部均要布置适量的预应力筋。
105)预应力混凝土连续刚构梁桥的主梁截面和预应力筋布置特点？
答：1、由于刚构桥的主梁除了在跨中部分承受正弯矩外，在支点附近还要抵抗较大的负弯矩，因此在进行截面设计时往往要加强截面底部的混凝土受压区。常用形式有带马蹄形的T形截面，箱型截面，适用于中等跨径及大跨径的桥梁。为了适应向支点处逐渐增大的负弯矩，梁高及梁底均可相应地加大。
2、带挂梁刚构桥的悬臂部分只承受负弯矩，因此将预应力筋布置在梁肋顶部和桥面板内，以获得
最大的作用力臂，预应力筋分直筋和弯筋两类，直筋的一部分在接缝处端面上锚固，一部分直通至悬臂端部锚固在牛腿端面上。肋内的弯筋则随着施工的推进逐渐下弯而倾斜锚固在各安装块件(或现浇段)上。为了使位于梁肋外承托内的力筋也能下弯锚固，通常还要使它们在平面内也作适当弯曲，。下弯的力筋能增加梁体的抗剪能力。在大跨径桥梁中还可在肋内设置专门的竖向预应力筋来增强梁肋的抗剪作用。
对于带铰刚构桥，悬臂部分也可能出现正负异号的弯矩，在此情况下梁的底部也应布置适当的纵向预应力筋。
106)预应力混凝土连续梁箱梁桥恒载内力计算的特点（与施工程序、体系转换的关系）？
答：结构自重所产生的内力应根据它所采用的施工方法来确定其计算图式。对于桥面铺装等二期恒载如果它是在成桥以后开始施工，那么就可以按照整桥的结构图式进行，否则，也应按其相应施工阶段的计算图式单独地计算，然后进行内力或应力的叠加。
107)预应力混凝土连续梁梁桥活载内力计算的方法？
答：1.按空间结构计算活载内力
按空间结构计算连续梁桥活载内力的方法有：
(1)按最不利布载计算各主梁(肋)的荷载横向分布系数，按平面杆系结构计算绘制该主梁(肋)的纵
桥向内力影响线；(2)将荷载乘以荷载横向分布系数，沿桥梁纵向按最不利位置分别将荷载加至影响线正负效应区，即可求得绝对值最大的正负活载内力。
2.按平面杆系结构计算活载内力
计算方法与空间结构类同，只是无需计算横向分布系数。
108)预应力混凝土连续梁桥内力包络图的形式？在桥梁设计计算中作用如何？
答：有剪力和弯矩包络图两种形式，在桥梁设计计算中可确定各截面在活载和恒载共同作用下的最大最小内力
109)预应力混凝土连续梁桥次内力引起的原因？
答：外部因素有预加力、墩台基础沉降、温度变形等；内部因素有混凝土材料的徐变与收缩、结构布置与配筋形式等。
110)箱形截面在连续梁、连续刚构中广泛应用的原因？
答：箱形截面的整体性强，它不但能提供足够的混凝土受压面积，而且由于截面的闭合特性，抗扭刚度很大，因而是大跨径悬臂梁桥常用的截面形式。
111)为什么大跨度连续梁桥沿纵向一般设计成变高度的形式？
答：1、大跨度连续梁桥恒载内力占得比重比较大，选用变高度梁可以大大减少跨中区段因恒载产生的内力；2、变高度梁符合内力分布规律；3、采用悬臂法施工时，变高度梁又与施工的内力状态相吻合；4、从美学观点出发，变高度梁比较有韵律感，特别是位于城市中的桥梁。
112)变高度连续体系梁桥箱梁的梁高应如何拟定？
答：在不受截面设计中建筑高度限制的影响的前提下，连续箱梁的梁高宜采用变高度的，其底曲线可采用二次抛物线、折线和介于两者之间的1.5-1.8次抛物线形式，具体的选用形式应按照各截面上下缘受力均匀、容易布束确定。根据已建成桥梁资料分析，支点截面的梁高H支约为（1/16—1/20）L(L为中间跨跨长)，跨中梁高H中约为（1/1.6—1、2.5）H支。在具体设计中，还要根据边跨与中跨比例、荷载等因素通过几个方案的比较确定。
113)变高度连续体系梁桥箱梁的腹板厚度应如何确定？
答：箱梁腹板的主要功能是承受结构的弯曲剪应力和扭转剪应力所引起的主拉应力，墩顶区域剪力大，因而腹板较厚，跨中区域的腹板较薄，但腹板的最小厚度应考虑钢束的管道布置、钢筋布置和混凝土浇筑的要求。
114)变高度连续体系梁桥箱梁的顶板、底板厚度应如何确定？
答：1、顶板：一般要考虑两个因素，即满足桥面板横向弯矩的要求；满足纵向预应力钢束的要求
2、底板：箱梁底板厚度随箱梁负弯矩的增大而逐渐加厚至墩顶，以适应箱梁下缘受压的要求，墩
顶区域顶板不一过薄，否则压应力过高，由此产生的徐变将使跨中区域梁体下挠较多。墩顶区底板厚度宜为跨径的1/140—1/170，跨中区的地板厚度宜为20—25cm
115)预应力混凝土连续梁桥如何进行预应力束的配筋估算？
答：进行配筋估算时，应该首先确定各个截面内力，然后确定预应力筋的设计位置，有此两点进行配筋设计计算。
116)预应力混凝土连续梁桥的主要设计计算程序和计算的内容？
答：首先拟定截面尺寸，其次进行结构内力计算，需要同时进行活载与恒载的计算，再次配筋估算，验算截面尺寸及配筋。最后验算结构的抗裂及挠度等。
117)预应力混凝土连续梁桥的主要施工方法、施工设备有哪些？
答： 1 、装配—整体施工法，主要施工设备为起吊安装设备；2、悬臂施工法，主要施工设备为挂篮，吊装设备等；3、顶推法施工，主要设备为顶推装置。
118)预应力混凝土连续刚构梁桥的主要施工方法、施工设备有哪些？
答：1、悬臂施工法，主要施工设备为挂篮，吊装设备等；2、顶推法施工，主要设备为顶推装置。119)引起弯梁桥在水平面内产生变形的因素有哪两种？各自的特点是什么？
答：由于温度变化和混凝土收缩引起的水平位移特点：半径变化，圆心角不变，属于弧线膨胀性。
由于预应力和混凝土徐变引起的水平位移特点：半径不变，圆心角变化，属于切线位移
120)悬臂梁桥和连续梁桥为什么比简支梁桥具有更大的跨越能力？它们的主要配筋特点是什么？
答：这主要是由于悬臂体系梁桥和连续体系梁桥存在支点负弯矩，所以，其跨中弯矩比相同跨径相同荷载的简支梁桥的跨中弯矩显著减小。同时，由于跨中弯矩的减小可以减小跨度内主梁的高度，
从而降低钢筋混凝土用量和结构自重，而这本身又导致了恒载内力的减小，所以它们具有更大的跨越能力。由于负弯矩的存在，它们主要的配筋特点是在支点附近需要配置承受负弯矩的力筋，在跨中附近需要配置承受正弯矩的力筋。
121)连续梁桥中通常布置三向预应力筋，他们分别和什么内力相对应？
答：纵向预应力抵抗纵向受弯和部分受剪，竖向预应力抵抗受剪，横向预应力抵抗横向受弯。122)在超静定预应力混凝土梁桥中，有哪些因素会使结构产生二次力？
答：外部因素有预加力、墩台基础沉降、温度变形等；内部因素有混凝土材料的徐变与收缩、结构布置与配筋形式等。
123)从横桥向看，索塔有哪些形式？
答：从桥梁横向看，塔柱有独柱式、双柱式、门式、斜腿门式、倒V式、宝石式和倒Y式等
124)索塔高度和拉索倾角的确定应考虑哪些因素？
答：索塔的告诉越大，斜锁的倾角就越大，拉索垂直分力也就越大，但拉索长度也越长。若不计主梁弯曲刚度的影响，则主梁的支承刚度将来自于锁和塔两方面。
125)斜拉桥的拉索在梁上的锚固方式有哪些？
答：1，与钢梁的锚固：散索鞍座+锚固梁，锚固梁，支架，钢管，节点板
2，与混凝土梁的锚固：顶板锚固，箱内锚固，斜隔板锚固，梁底两侧设锚固块，梁两侧设锚固块。126)拱桥与梁桥相比在受力性能上有哪三点差异？
答：①竖向荷载作用下，支承处存在水平推力H，且全拱均相等②由于水平推力使拱桥截面弯矩比同截面的梁桥小③主拱主要承受弯压内力
127)拱桥按结构体系可分为哪两类？各自受力特点是什么？
答：如下表
128)何谓肋拱桥？其上部结构由哪几部分组成？
答：肋拱桥是由两条或多条分离的平行拱肋，以及在拱肋上设置的立柱和横梁支承的形成部分组成的拱桥，其上部结构由横系梁、立柱、横梁、纵梁及桥面板组成。
129)箱形拱的主要特点有哪五点？
答：箱形拱的主要特点重量轻、刚度大、应力均匀、整体性好、稳定性好、方便吊装。
130)箱形截面常用的组成方式有哪四种？各种的优缺点是什么？
答：：① U型肋组成的多室箱形截面
优点：预制不需要顶模，吊装稳定性好
缺点：浇筑顶层砼时需要侧模，安装不方便
② I型肋组成的多室箱形截面
优点：无需浇筑顶层砼（不需要侧模），施工工序少
缺点：吊装稳定性差
③箱形肋组成的多室箱形截面
优点：吊装稳定性好，抗弯、抗扭刚度大
缺点：吊装自重大
131)实腹式拱上建筑的特点是什么？
答：实腹式拱上建筑的特点是构造简单，施工方便，填料数量较多，横载较重。
132)拱上侧墙、护拱的作用各是什么？
答：拱上侧墙作用是围护拱腹上的散粒填料，并承受拱腹填料及车辆荷载所产生的侧压力（推力）。
护拱的作用加强拱脚段的主拱圈，方便防水层和泄水管的设置。
133)空腹式拱上建筑的特点是什么？
答: 空腹式拱上建筑的最大特点是除了具有实腹拱上建筑相同构造外，还具有腹孔和腹孔墩，减轻了拱桥恒重，同时增加了美观性。
134)拱上腹孔的布置原则是什么？
答：①应对称布置在靠拱脚侧的一定区段内②一般为奇数孔③腹孔构造宜统一，以便与施工和有利于腹孔墩的受力④腹拱高度应布置在主拱圈允许的高度内⑤应尽量减轻贡上建筑恒重，不使腹孔墩过分集中或者过分分散
135)排除拱桥腹内积水有哪两个重要性？
答：①避免含水量的增大，确保路面强度②防止雨水渗到主要结构内，使其发生冻胀破坏136)拱桥中铰按性质可分为哪两种类型？
答: 拱桥中铰按性质可分为永久性拱铰和临时性拱铰。
137)拱桥的主要设计标高有哪四个？
答：拱桥的设计标高主要有四个：桥面标高、拱顶底面标高、起拱线标高和基础底面标高。
138)为什么说拱桥的主拱的矢跨比是拱轴设计中的主要参数之一？
答：①拱桥的水平推力与垂直反力之比值，随矢跨比的减小而增大②当矢跨比减小时，拱的推力增大，反之则水平推力减小③无铰拱随矢跨比减小其弹性压缩、温度变化、混凝土收缩及墩台位移产生的附加内力越大④拱的矢跨比过大使拱脚段施工困难⑤矢跨比对拱桥的外形及周围景观的协调产生影响
139)不等跨拱桥的主要受力特点是什么？在处理不等跨分孔时应注意控制的实质性问题是什么？
如何实现？
答：不等跨拱桥的主要受力特点是：恒载产生的相邻跨的水平推力不等处理不等跨分孔时应注意控制的实质性问题是：尽量减小因恒载引起的不平衡推力对桥墩基底的偏心作用处理不等跨分孔的方法：采用不同的矢跨比；采取不同的起拱线标高。
140)什么是拱轴线？什么是合理拱轴线？
答: 拱圈各横向截面（或换算截面）的形心连线为拱轴线；合理拱轴线是拱桥上拱圈截面只受轴向压力而无弯矩作用的拱轴线。
141)拱轴线的种类有哪些？各对应哪种荷载模式？
答:拱轴线分为圆弧线、悬链线和抛物线。
圆弧拱轴线：等静水压力；抛物线拱轴线：均布荷载；悬链线：与竖坐标成比例的荷载。
142)拱轴线的型式与拱上建筑的布置一般有哪四点关系？
答：①小跨径实腹式拱桥采用圆弧线拱轴线。②小跨径空腹式拱桥采用悬链线拱轴线
③大、中跨径可采用空腹式近似悬链线拱轴线
④轻型拱桥或全透空的大跨径拱桥可采用抛物线拱轴线
143)什么是联合作用？其大小与拱上建筑结构的类型存在什么样的关系？
答：联合作用是指拱上建筑与主拱圈共同承担荷载的作用，其大小与拱上建筑结构类型的关系：
①当拱上建筑为腹拱时，联合作用较大；当拱上建筑为梁板时，联合作用较小②当腹拱圈、腹拱墩对主拱的相对刚度越大，联合作用越大③腹拱越坦，其抗推刚度越大，联合作用越大④拱脚与四分之一跨的截面联合作用较拱顶大
144)何谓五点重合法？空腹式拱桥采用悬链线作拱轴线的控制条件是什么？
答：五点重合法：对于空腹式拱桥，在求其拱轴系数时认为拱顶、拱脚及四分点压力线与拱轴线完全重合的方法
控制条件是：
145)何谓拱的弹性压缩？弹性压缩对无铰拱有何影响？
答：拱的弹性压缩是指拱圈在结构自重作用下产生弹性压缩，使拱轴线缩短的现象。
弹性压缩会在无铰拱中产生弯矩和剪力。
146)拱桥在荷载作用下其拱圈的内力计算可分为哪两大步后再叠加？试绘出恒载作用下主拱内力计算的分解、叠加图式。
答：可分为①不考虑弹性压缩的内力（纯压）计算；
②有弹性压缩引起的内力（弹压）计算。
然后再进行叠加，求得总内力，恒载作用下内力计算图式如下：
147)当桥位平均温度大于或小于施工合拢温度时，拱桥轴线各有什么变化？主拱各承受何核种附加内力？
答：桥位平均温度大于施工合拢温度时，拱轴线伸长，拱内产生压力，拱顶出现负弯矩，拱脚出现正弯矩。桥位平均温度小于施工合拢温度时，拱轴线缩短，拱内产生拉力，拱顶出现正弯矩，拱脚出现负弯矩。
148)拱桥有哪三类变位？
答：①相对的水平位移②不均匀沉降③拱脚截面相对转动
149)拱桥有哪三大类施工方法？
答：①就地浇筑法②预制安装法③转体施工法
150)有支架就地浇筑施工法的基本工序是哪几步？
答：①材料准备（包括桥梁建材和支架模板材料）②拱圈、拱架放样（应按1：1放样）
③拱架的制作、试拼和安装④拱圈浇筑施工⑤拱上建筑的施工⑥脱架
151)拱架的作用是什么？拱架的卸架程序有哪三点要求？
答：作用：①在施工中起临时结构的作用②施工期间支承全部或部分拱圈和拱上建筑的重量
③保证建成后的拱圈形状符合设计要求
要求：①对于小跨径拱桥，应从拱顶开始向两拱脚逐步卸架②对于大跨径拱桥，可从两个四分点开始向拱顶和拱脚逐步卸架③对于多跨拱桥应考虑连拱作用，从中间向两端对称卸架152)主拱圈就地浇砌筑施工的程序与总要求是什么？
答：①分环分段，对称均衡②先下后上，作业平稳
③控时控温，以利封顶④加载程序，切实执行
153)主拱圈就地浇砌筑施工有哪三种方法？
答：①连续浇砌筑法（适用于小跨径l≤16m）②分段浇砌筑法（适用于中等跨径16m ③分环分段浇砌筑法（适用于大跨径l≥25m） 154)缆索吊装施工的适用条件是哪些？ 答：①大跨径或多跨拱桥②不便搭设支架③搭设支架不经济 155)主拱圈施工加载程序设计的目的是哪两点？ 答：①在施工个阶段使全拱变形均匀②减少工序，加快施工进度 156)主拱圈加载程序设计的一般原则有哪三条？ 答：①对于中小跨径拱桥，当拱肋截面尺寸满足一定要求时，可不做施工加载程序设计 ②对于大、中跨径的箱形或双曲拱桥，一般按分环、分段、均匀对称加载的总原则进行设计 ③对于多孔拱桥，应考虑连拱作用，进行加载程序设计 157)拱桥按结构受力图式的分类？三铰拱的受力特点？ 答：拱桥按结构受力图式的分为：简单体系拱桥和组合体系拱桥。 三铰拱的受力特点：温度变化、支座沉陷、混凝土收缩和徐变等原因引起的变形不会在拱内产生附加内力，计算时不需要考虑结构体系弹性变形对内力的影响。 158)拱桥的设计标高主要有哪些？矢跨比的大小对拱桥结构的影响？ 答：拱桥的设计标高主要有四个：桥面标高、拱顶底面标高、起拱线标高和基础底面标高。 ①拱桥的水平推力与垂直反力之比值，随矢跨比的减小而增大 ②当矢跨比减小时，拱的推力增大，反之则水平推力减小 ③无铰拱随矢跨比减小其弹性压缩、温度变化、混凝土收缩及墩台位移产生的附加内力越大 159)主拱圈高度如何拟定？ 答：根据跨径大小、荷载等级、主拱圈材料规格等条件决定 160)选择拱轴线的原则？常用的拱轴线型有哪些？什么是合理拱轴线？ 答：选择拱轴线的原则是尽可能降低由于荷载产生的弯矩值。常用的拱轴线型有圆弧线、抛物线和悬链线。合理拱轴线是拱桥上拱圈截面只受轴向压力而无弯矩作用的拱轴线。 161)“五点重合法”如何确定空腹式悬链线拱的拱轴线和拱轴系数？ 答：五点重合法：使悬链线拱轴线接近其恒载压力线，即要求拱轴线在全拱有5点（拱顶、拱脚和1/4点）与其三铰拱恒载压力线重合。 162)为什么可以用悬链线作为空腹式拱的拱轴线形？其拱轴线与三铰拱的恒载压力线有何偏离情况（结合图说明）？ 答：由于悬链线的受力情况较好，又有完整的计算表格可供利用，故多采用悬链线作为拱轴线。 用五点重合法计算确定的空腹式无铰拱桥的拱轴线，仅保证了全拱有五点与三铰拱的恒载压力线（不计弹性压缩）相重合，在其他截面点上都有不同程度的偏离（图4-44b）。计算表明，从拱顶 相应的三铰拱恒载压力线的偏离类似于一个正弦波（图4-44c）。 163)拱桥的伸缩缝和变形缝如何设置？ 答：实腹式拱桥的伸缩缝通常设在两拱脚上方，并需在横桥方向贯通全宽和侧墙的全高以及人行道； 空腹式拱桥一般在紧靠桥墩（台）的第一个腹拱圈做成三铰拱，并在靠墩台的拱铰上方的侧墙上也设置伸缩缝，其余两铰上方的侧墙上可设变形缝。 164)什么情况下需进行裸拱的内力计算？ 答:采用早脱架施工（拱圈合拢后达到一定强度后就卸掉拱架）及无支架施工的拱桥，需进行裸拱的内力计算。 165)主拱圈强度及稳定性验算的内容？ 答：主拱圈强度内容：正截面小偏心受压、正截面大偏心受压、正截面直接受剪 稳定性验算的内容：纵向稳定性验算、横向稳定性验算、刚度验算 166)什么是连拱作用？多跨拱桥连拱受力特点？如何考虑连拱作用的影响？ 答：考虑各孔拱跨结构与桥墩一起的共同作用称为连拱作用。 多跨拱桥连拱受力特点：多跨拱桥在荷载作用下，各拱墩结点会产生水平位移和转角。 当桥墩抗推刚度与拱圈抗推刚度之比小于37时，考虑连拱作用，影响最大为加载孔越远越小，根据精度要求，确定计算孔数，一般3至5孔。 167)连拱计算和固定拱计算对主拱圈和桥墩分别有何影响？ 答：按连拱计算，拱中水平力比按固定拱计算的小，而控制设计是拱脚负弯矩和拱顶正弯矩要比固定拱计算的大；按连供计算，桥墩承受的水平力比按固定拱计算的小。 168)连拱简化计算的方法有哪些？ 答：（1）按拱墩抗推刚度比简化计算法（2）∑法（3）换算刚度法 169)拱桥有支架施工和无支架施工的方法主要有哪些？ 答：拱桥有支架施工：满布式拱架法，拱式拱架法，混合式拱架法，支架横移法刚性骨架法。支架施工的方法：缆索吊装法、斜吊式悬臂法，转体施工法。 170)拱桥有支架施工的设备和拱架有哪些？其预拱度的设置需考虑哪些因素、应该如何卸落拱架？ 答：拱桥有支架施工的设备是常备式设备，由角钢制成的杆件、节点板和螺栓等。 拱架有木拱架和钢拱架等。预拱度的设置需考虑（1）拱圈自重产生的拱顶弹性下沉（2）拱圈温度变化产生的拱顶弹性下沉（3）桥墩、台水平位移产生的拱顶下沉（4）拱架在承重后的弹性及非弹性变形（5）支架基础在受载后的非弹性下沉量。 拱圈达到一定强度后，按照一定程序卸落拱架。 171)缆索吊装施工有何特点？主要设备和吊装设备有哪些？ 答：1、由于是工场生产制作，构件质量好，有利于确保构件的质量和尺寸精度，并尽可能多的采用机械化施工； 2、上下部结构可以平行作业，因而可缩短现场工期； 3、能有效的利用劳动力，并由此而降低了工程造价； 4、由于施工速度快，可适用于紧急施工工程； 5、将构件预制后由于要存放一段时间，因此在安装时已有一定龄期，可减少混凝土收缩、徐变引起的变形。 设备有：主索，工作索，塔架和锚固装置等。 172)拱桥转体施工法有何特点，主要设备有哪些？ 答：转体施工的主要特点是: 1、可以利用地形，方便预制构件； 2、施工期间不断航，不影响桥下交通，并可在跨越通车线路上进行桥梁施工； 3、施工设备少，装置简单，容易制作并便于掌握； 4、节省木材，节省施工用料。采用转体施工与缆索无支架施工比较，可节省木材80%，节省施工用钢60%； 5、减少高空作业，施工工序简单，施工迅速；当主要构件先期合拢后，给以后施工带来方便； 6、转体施工适合于单跨和三跨桥梁，可在深水、峡谷中建桥采用，同时也适应在平原区以及用于城市跨线桥； 7、大跨径桥梁采用转体施工将会取得较好的技术经济效益，转体重量轻型化、多种工艺综合利用，是大跨径及特大。 《桥梁工程》（梁桥部分）考试试卷及答案 一、单向选择题（本大题共 20 小题，每小题 1 分，共 20 分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的下划线上。错选、多选或未选均无分。 1、桥梁总长是指。 [A] 桥梁两桥台台背前缘间的距离； [B] 桥梁结构两支点间的距离； [C] 桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离； [D] 各孔净跨径的总和。 2 、桥梁的建筑高度是指。 [A] 桥面与桥跨结构最低边缘的高差； [B] 桥面与墩底之间的高差； [C] 桥面与地面线之间的高差； [D] 桥面与基础底面之间的高差。 3 、在影响斜板桥受力的因素中，下列选项中可不作为主要因素考虑的是。 [A] 斜交角Ф ； [B] 宽跨比； [C] 支承形式； [D] 板的厚度。 4 、 T 型梁截面的效率指标是。 [A] 预应力束筋偏心距与梁高的比值； [B] 截面上核心距与下核心距的比值； [C] 截面上、下核心距与梁高的比值； [D] 截面上、下核心距与预应力束筋偏心距的比值。 5 、单向桥面板是指长宽比的周边支承桥面板。 [A] 大于 1 ； [B] 等于或大于 2 ； [C] 等于或小于 2 ； [D] 小于 2 。 6 、人群荷载属于。 [A] 永久作用； [B] 可变作用； [C] 其他可变荷载； [D] 偶然作用 7 、斜交板桥的最大支承反力发生在。 [A] 钝角附近； [B] 锐角附近； [C] 桥轴线处； [D] 钝角与锐角附近。 8 、箱梁的自由扭转产生。 [A] 纵向正应力和剪应力； [B] 剪应力； [C] 横向正应力和剪应力； [D] 纵向正应力、横向正应力和剪应力。 9 、箱梁的畸变产生。 [A] 纵向正应力、横向正应力和剪应力； [B] 剪应力； [C] 横向正应力和剪应力； [D] 纵向正应力和剪应力。 10、主梁中配置预应力束筋、纵向非预应力主筋、斜筋以及作各种验算时，需要作出主梁的。 [A] 弯矩图； [B] 剪力图； [C] 影响线图；[D] 内力包络图。 11 、桥梁按体系划分可分为。 [A] 梁桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥以及组合体系桥； [B] 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥； [C] 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋砼桥和预应力砼桥； [D] 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥。 12 、桥墩按受力特点可分为。 [A] 实心墩和空心墩； [B] 重力式墩和柔性墩； 一、填空题 1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质,分为永久作用、可变作用、偶然作用。 2)按结构体系及其受力特点,桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及 组合体系。 3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩与徐变、各种荷载引起的桥梁 挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。 4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类,有受力钢筋与构造钢筋。 5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。 6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及 桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。 7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台与框架式桥台等。 8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水与排水系统、桥面伸缩装 置、人行道及附属设施等。 9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆与吊索 等组成。 10)重力式桥墩按截面形式划分,常见的有矩形、圆形、圆端形与尖 端形等。 11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥 台、组合式轻型桥台等。 12)设计钢筋混凝土简支T梁,需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚 度、翼缘板厚度。 13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式与混 合式。 14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算与滑动稳定性验算。 15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座与固定支座。 16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座与多向支座。 17)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、 一字式桥台等。 18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。 19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性与 美观等。 20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有: 杠杆原理法、偏心压力法、铰接 板法、比拟正交异性板法。 21)通常将桥梁设计荷载分为三大类: 永久荷载、可变荷载、偶然荷 载。 22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级,它包括 桥梁施工练习题 一、单项选择题（共15题，每题2分） 1.当梁构件混凝土强度达到设计强度的达到（）以后，方能进行起吊。 A、30%； B、50%； C、70%； D、100% 2.为了使拱圈在修建完成后的拱轴线符合要求，施工时通常都在（）设置预拱度。 A、墩帽上； B、台帽上； C、卸架设备上； D、拱架上 3.以下各桥型中，采用悬臂法施工时，不存在体系转换的是( )。 ; A.单悬臂梁桥 B.双悬臂梁桥 型刚构桥 D.连续梁桥 4. 桥梁基础施工中，钢套箱围堰施工工序为（） A、清基→钢套箱制作→下沉→就位→浇注混凝土→拆除钢套箱 B、钢套箱制作→清基→下沉→就位→浇注混凝土→拆除钢套箱 C、清基→钢套箱制作→就位→浇注混凝土→下沉→拆除钢套箱 D、钢套箱制作→就位→下沉→清基→浇注混凝土→拆除钢套箱 5. 砌体的上下层砌石应相互压叠,竖缝应尽量错开,其目的是（）。 ； A、美观 B、便于砌筑 C、方便灌浆 D、能将集中力分散到砌体整体上 6. 正循环钻机钻孔时使用泥浆主要起（）作用。 A、悬浮钻渣和护壁 B、悬浮钻渣 C、护壁 D、润滑 7. 预应力钢筋超张拉的目的（）。 A、检验张拉机具的可靠性 B、检验预应力钢筋的抗拉强度 C、增加张拉控制应力值 D、减少预应力钢筋松弛等因素引起的预应力损失 — 8. 后张法施工时，预应力筋张拉后，需要进行孔道压浆和封锚。压浆的目的是（）。 A、填充孔道 B、使梁内预应力筋免于锈蚀，并使力筋与混凝土梁体相粘结而形成整体 C、防止预应力筋断裂而酿成重大事故 D、防止空气进入孔道 9. 多点顶推施工的关键在于（）。 A、同步 B、控制顶推的距离 C、油表的控制 D、推力 10. （）是用联合架桥机法、移动模架法、顶推法进行梁桥施工时都要应用的设备。 / A、挂篮 B、导梁 C、移动模架 D、蝴蝶架 11. 连续梁逐孔架设法不包括（）。 A、有支架就地浇筑施工 B、用临时支承组拼预制节段逐孔施工 C、移动支架逐孔现浇 D、整孔吊装与分段吊装逐孔施工 12. 悬臂施工法一般不适用于（）。 A、简支梁桥 B、连续梁桥 C、刚构桥 D、斜拉桥 . 13. 桥梁上部结构悬臂浇注法施工中，为减少因温度变化而对合拢段混凝土产生拉应力，合拢段混凝土浇筑时间应安排在一天中的（）时段浇注。 A、平均气温 B、最高气温 C、最低气温 D、任意 14. （）是用悬臂浇筑法施工连续梁、T构等水泥混凝土梁时，用于承受施工荷载及梁体自重，能逐段向前移动的主要工艺设备。 A、挂篮 B、导梁 C、移动模架 D、蝴蝶架 15. 为防止支座因地震导致破坏，对于平板式和切线式滑动支座的加固措施是（）。 A、变滑动支座为固定支座 B、用钢筋混凝土挡块加固 C、用钢丝绳把支座与主梁捆扎在一起 D、用支承垫石更换支座，让梁直接搁在垫石上 / 二、多项选择题（共10题，每题2分） 1. 搭设拱架和支架均应进行施工图设计，主要验算的内容有（）。 A、承受施工荷载引起的弹性变形 B、支架基础在受载后的非弹性沉陷 C、支架拱架本身的结构承载力 D、超静定结构由混凝土收缩徐变及温度变化引起挠度 《桥梁工程》课程试卷（A） 本试卷用于城市建设系05级土木工程专业本科学生 （时量：120分钟总分100分） 注意：1、答案必须填写在答题纸上，填写在试卷上的无效。 2、答案必须写明题目序号，并按题号顺序答题。 3、请保持行距，保持卷面整洁。 一、填空题（20分，每题2分） 1、重力式桥墩按墩身截面形式可分为圆形桥墩、圆端形桥墩和尖端形桥墩等。 2、桥梁的主要组成部分包括上部结构、下部结构及附属设施等。 3、桥梁设计一般遵循的原则包括安全、适用、经济、先进性和美观等。 4、荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板（梁）法、刚接梁法、比拟正交异性板法。 5、实腹式悬链线拱的拱轴线和恒载压力线的关系是从拱顶向拱脚均匀增加。 6、按照受力体系分类，桥梁有梁、拱、索三大基本体系。 7、总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和。 8、计算跨径，拱桥是上、下部结构的相交面之中心间的水平距离。对设有支座的梁桥是相邻支座中心的水平距离。 9、橡胶支座的组成是橡胶片和薄钢片。 10、桥梁全长是对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台的梁桥为桥面系行车道长度。 二、名词解释（10分，每小题2分） 1、重力式桥台；靠自身重力来平衡外力而保持其稳定的桥墩。 2、建筑高度；上部结构底缘至桥面顶面的垂直距离 3、净跨径；对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上、下部结构相交处内缘之间的水平净距 4、拱桥的拱轴系数；拱脚处结构自重集度除以拱顶处结构自重集度。 5、桥梁的计算跨径；拱桥是上、下部结构的相交面之中心间的水平距离。对设有支座的梁桥是相邻支座中心的水平距离。 三、简答题（25分，每小题5分） 1、在施工中是如何处理不等跨连续拱桥的问题。 答：1 采用不同的矢跨比 2 采用不同的拱脚高程 桥涵施工安全培训考试题 班组：姓名：分数： 一、单项选择题（每题2分，共计10分） 1、墩身施工前，应搭设脚手架平台，脚手架应经过设计检算设计步距不应大于（），立杆横距不应大于（）。 A、1.9m 1.4m B、2.0m 1.5m C、2.1m 1.6m D、2.2m 1.7m 2、脚手架支搭时，架子工登高到（）以上时，应穿防滑鞋和佩挂好安全带。 A、距地面1m以上 B、距地面2m以上 C、距地面3m以上 D、距地面4m以上 3、支搭脚手架时操作人员必须严格执行脚手架操作规程，保证架子的搭设质量，凡铺设脚手板的作业层架子外侧必须设两道护栏和一道挡脚板，护栏高度为（）和（）。 A、1.2m 0.7m B、1.1m 0.6m C、1.3m 0.8m D、1.4m 0.9m 4、拆除脚手架时，拆架子人员一般为（）人一组，协同作业，互相关照、相互监督，禁严不按程序或原则任意拆除。 A、1～2 B、2～3 C、3～4 D、4～5 5、当同一施工地点有两台以上塔吊时，应保持两机间任何接近部位(包括吊重物)距离不小于（）。 A、1m B、2m C、3m D、4m 6、塔吊在作业中风力突然增大达到（）级时，必须立即停止作业，并紧固上、下塔身各连接螺栓。 A、3 B、4 C、5 D、6 7、框架涵、箱型桥侧模拆除时混凝土的强度应能保证其表面棱角不受损伤。在不掺入任何物质（如减水剂，缓凝剂等等）的情况下，一般（）小时后可拆除。 A、12小时 B、24小时 C、48小时 D、60小时 8、用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面( )时，作业人员方可靠近操作。 A、0.5m B、1m C、1.5m D、2m 9、高墩爬模施工时，爬架爬升前，混凝土强度必须达到（）以上。爬模组装前，对各个部件进行检查，按顺序编号，并搭设操作平台。 A、5MPa B、10MPa C、15MPa D、20MPa 10、当采用超顶法放张时各台千斤顶必须配接单独油路，同步顶开千斤顶，顶开的最大间隙不得大于（），以能松开自锁螺母或插垫为度。 A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm 二、多项选择题（每题2分，共计20分） 1、脚手架工程多发事故的主要类型都有哪些（）。 A、脚手架违规搭设、拆除引发坍塌。 B、人员从脚手架上高处坠落。 C、落物伤人。 2、脚手架拆除时一定要按照（）的顺序拆除。 A、先上后下 B、先左后右 C、先外后里 D、先架面材料后构架材料 E、先辅件后结构件 F、先结构件后连墙件 3、下列选项哪些是拆除脚手架时应注意的问题（）。 A、拆架子时要设架子拆除禁区，设专人监护，上方作业时禁止现场人员进入禁区。 B、拆除架子可以上下同时作业，任意拆除。 C、拆架子人员作业时必须戴挂好安全带，戴好安全帽，穿好胶底鞋。 D、避免单人进行拆除作业，因单人作业极易因把持杆件不稳、失衡而出现事故。 一、单项选择题 1 ?如果按结构基本体系分类，则斜拉桥属于（ A 、梁式桥 B 、刚架桥 2 ?下列跨径中，哪个用于桥梁结构的力学计算? A 、标准跨径 B 、净跨径 3?梁式桥的标准跨径是指（ C ）。 A 、相邻两个桥墩（台）之间的净距 C 、相邻两个桥墩中线之间的距离 4?下列哪个跨径反映了桥梁的泄洪能力？（ A 、标准跨径 B 、净跨径 C 、悬索桥 D 、组合体系桥 （ D ） C 、总跨径 D 、计算跨径 B 、相邻两个支座中心之间的距离 D 、梁的长度 C ） C 、总跨径 D 、计算跨径 5 ?桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为（ C ）。 A 、桥梁净跨径 B 、桥梁总跨径 C 、桥梁全长 6 ?桥梁总长是指（A ） D ）。 D 、桥梁跨径 A、桥梁两桥台台背前缘间的距离 B、桥梁结构两支点间的距离 C、桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离 D、各孔净跨径的总和 7?桥梁的建筑高度是指（A ）。 A、桥面与桥跨结构最低边缘的高差 B、桥面与墩底之间的高差 C桥面与地面线之间的高差D、桥面与基础底面之间的高差8?某路线上有一座5孔30米的连续梁桥，根据规模大小分类，该桥属于（ D ）。 A、特大桥 B、大桥 C、中桥 D、小桥9?根据作用的分类标准，下列哪些属于永久作用？（C ） ①土侧压力②温度作用③汽车撞击作用④混凝土徐变⑤汽车制动力 ⑥基础变位作用⑦支座摩阻力 A、①②④ B、⑤⑥⑦ C、①④⑥ D、③④⑤10?根据作用的分类标准，下列哪些属于可变作用？（B ） ①土侧压力②温度作用③汽车撞击作用④混凝土徐变⑤汽车制动力 ⑥基础变位作用⑦支座摩阻力 A、①④⑥ B、②⑤⑦ C、③⑤⑦ D、②③⑤ 桥梁工程复习题 一、填空题 1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。 2)桥梁的下部结构包括桥台、桥墩、墩台基础。 3)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有有受力钢筋和构造钢筋。 4)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。 5)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高 及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。 6)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。 7)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩 装置、人行道及附属设施等。 8)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索 等组成。 9)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和 尖端形等。 10)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型 桥台、组合式轻型桥台等。 11)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板 厚度、翼缘板厚度。 12)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和 混合式。 13)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。 14)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。 15)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、 一字式桥台等。 16)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。 17)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性 和美观等。 18)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰 接板法、比拟正交异性板法。 19)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶 然荷载。 20)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它 包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。 21)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航净空。 22)柱式桥墩的型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合柱 式四种。 23)进行扩大基础验算时，常进行基底的倾覆稳定性和滑动稳定性检算。 24)一般说来，桥梁的组成可分为两大部分桥上结构、桥下结构。 25)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航水位。 26)预应力筋的主要类型有高强钢丝和钢绞线、高强度粗钢筋和 无粘结预应力钢筋。 27)桥面板的有效工作宽度与板的支撑条件、荷载性质、荷载位 置有关。 28)大型桥梁的设计阶段一般分为初步设计、技术设计与施工设计三个 阶段。 29)桥面铺装的类型有水泥混凝土、沥青混凝土沥青表面处置和泥结碎 石。 30)桥梁全长规定为：有桥台的桥梁是两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离；无 桥台的桥梁为桥面系行车道全长。 31)作用在支座上的竖向力有结构自重反力、活荷载的支点反力 及其影响力。 32)支座垫石的作用是调整坡度。 33)按桥面所在的位置可把拱桥分为上承式拱桥、中承式拱桥和下 承式拱桥。 34)一般重力式梁桥墩台的验算包括截面强度验算、抗滑移稳定验算 和墩台顶水平位移的验算。 35)装配式简支梁桥横截面主要有 II形、 T形、箱形等几种形式。 水管.泄水管:要求过水面积不小于2~3cm2/m2，左右对称或交错排列,距缘石20~50cm，可在人行道下设置。 3、支座有何作用？简支梁桥的支座按静力图式有哪几种？板式橡胶支座的构造和工作特点？ 支座的作用：传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力；保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形，使上、下部结构的实际受力符合结构的静力图式。 静力图式：固定支座、活动支座。 板式橡胶支座：由橡胶片和加劲层组成。活动机理：利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角θ ，利用其剪切变形实现水平位移Δ。 4、拱桥总体布置的主要内容有哪些?拱桥的主要标高有哪些?拱桥矢跨比大小对结构受力有何影响？拱桥总体布置的主要内容：桥址方案比较，确定桥位，根据水文、地质情况，合理拟定桥梁的长度、跨径、孔数、桥面标高、主拱圈的矢跨比等。 拱桥的主要标高：桥面标高、拱顶底面标高、起拱线标高、基础底面标高。 矢跨比是设计拱桥的主要参数之一。恒载的水平推力Hg 与垂直反力Vg 之比值:随矢跨比的减小而增大.当矢跨比减小时，拱的推力增大，反之则推力减小。推力大，相应的在拱圈内产生的轴向力也大，对拱圈自身的受力状况是有利的，但对墩台基础不利。 四、问答题（24%，每题8 分。） 1、拱桥有哪些主要施工方法？简述各种施工方法的特点？ 拱桥的施工方法主要有： 有支架施工：拱架施工，在拱架上砌筑主拱圈，落架。 缆索吊装施工：是无支架施工的最主要的方法。预制拱肋、吊装主拱圈、砌筑拱上建筑、施工桥面结构。 劲性骨架施工：在事先形成的桁架拱骨架上分环分段浇筑混凝土。 转体施工法：将拱圈分为两个半跨，在河岸现浇或预制，利用转动装置将其转动到桥轴线位置合拢成拱。 2、桥梁的主要类型有哪些？拱桥与梁桥在受力性能上有何差别? 桥梁的类型（基本体系）主要有：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥。 拱桥与梁桥的区别，不仅在于外形不同，更重要的是两者受力性能有差别。梁桥在竖向荷载作用下，支承处仅产生竖向支承反力，而拱桥在竖向荷载作用下，支承处不仅产生竖向反力，而且还产生水平推力。由于这个水平推力的存在，拱的弯矩将比相同跨径的梁的弯矩小很多，而使整个拱主要承受压力。这样也就可以利用抗拉性能差而抗压性能好的圬工材料修建拱桥。 3、简述梁桥和拱桥的施工方法及其特点。 梁桥的施工方法主要有： 就地浇筑施工：在支架上安装模板，绑扎及安装钢筋骨架，预留孔道，在现场浇筑混凝土与施加预应力。 悬臂施工法：分为悬臂浇筑和悬臂拼装两类。在已建成的桥墩上，沿桥梁跨径方向对称逐段施工。（施工期间不影响桥下通航或 行车，充分利用预应力承受负弯矩能力强的特点，将跨中正弯矩转移为支点负弯矩，提高桥梁的跨越能力。） 逐孔施工法：从桥梁的一端开始，采用一套施工设备或一、二孔施工支架逐孔施工，周期循环。 顶推施工法：用纵向预应力筋将预制节段与施工完成的梁体连成整体，通过水平千斤顶施力，将梁体向前顶推出预制场地。 拱桥的施工方法主要有： 有支架施工：拱架施工，在拱架上砌筑主拱圈，落架。 缆索吊装施工：是无支架施工最主要的方法。预制拱肋、吊装主拱圈、砌筑拱上建筑、施工桥面结构。 劲性骨架施工：在事先形成的桁式拱骨架上分环分段浇筑混凝土。 转体施工法：将拱圈分为两个半跨，在河岸现浇或预制，利用动力装置将其转动到桥轴线位置合龙成拱。 一、选择题（每题2 分，共24 分） 1.用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是 ( A ) A.一根直线 B.一根折线 C.一根曲线 D.一根抛物线 2.桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为( C ) A.桥梁跨度 B.桥梁总长 C.桥梁全长 D.桥梁标准跨径 一、选择题（每题2 分，共24 分） 1.用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是( A ) A.一根直线 B.一根折线 C.一根曲线 D.一根抛物线 2.桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为( C ) A.桥梁跨度 B.桥梁总长 C.桥梁全长 D.桥梁标准跨径 3.缆索吊装施工适用的场合是( A ) A.混凝土拱桥 B.连续梁桥 C.简支梁桥 D.悬臂梁桥 4.重力式桥台的主要特点是依靠_____来平衡外力而保持其稳定。( B ) A.台后土压力 B.自身重量 C.台内填土 D.锥坡填土 5.桥梁的_____反映了其泄洪能力。( D ) A.计算跨径 B.总跨径 C.桥梁高度 D.净跨径 6.当m=1，拱轴线即成为( D ) A.悬链线 B.圆弧线 C.高次抛物线 D.二次抛物线 7.梁式桥的标准跨径是指（C ） A.相邻两个桥墩(台)之间的净距 B.相邻两个支座中心之间的距离 C.相邻两个桥墩中线之间的距离 D.梁的长度 8．对于坡桥，宜将固定支座布置在标高______的墩台上。（B ） A.相对较高 B.相对较低 C.相对平均 D.以上都不对 9．根据下列各承重结构截面型式的特点，你认为最适于连续梁桥的截面型式是（C ） A.板式截面 B.肋板式截面 C.箱形截面 D.T型截面 10．在桥梁墩、台计算中，对于______计入汽车荷载的冲击力。（D） A.重力式墩、台 B.钢筋混凝土柱式墩、台 C.任何型式墩、台均不需要 D.A和B 11．桥台计算时，车辆布载可按______布置。（D ） A.车辆荷载仅布置在台后填土的破坏棱体上 B.车辆荷载仅布置在桥跨结构上 C.车辆荷载同时布置在桥跨结构和破坏棱体上 D.A、B、C 都正确 12．在桥墩计算中，对装配式预应力空心桥墩所施加的预应力应列为______荷载。（A ） A.永久 B.基本可变 C.其他可变 D.偶然 二、判断题（每题2 分，共16 分） 1、任何纵横梁格系结构比拟成的异性板，可以完全仿造真正的材料异性板来求解，只是挠曲微分方程中的刚度常数不同罢了。（√ ） 1.1桥梁由几部分组成？每部分的作用？上部结构、下部结构、支座和附属设施。上部结构是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构；下部结构包括桥墩、桥台、基础，支承上部结构并传递荷载至基础，抵御路堤土压力，防止路堤填土的塌落；支座传递很大的荷载，并且还要保证上部结构按设计要求能产生一定的变位 1.2桥梁中有关的名词术语？低水位是枯水季节的最低水位；高水位是洪峰季节河流的最高水位；设计水位是桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位；通航水位是在各级航道中，能保持船舶正常航行时的水位。净跨径对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上、下部结构相交处内缘间的水平净距，用l0表示；总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，它反映了桥下宣泄洪水的能力；计算跨径对于设支座的桥梁，为相邻支座中心的水平距离，对于不设支座的桥梁（拱桥刚构桥），为上下部结构的相交面之间的水平距离，用l表示；标准跨径用L k表示，对于梁式桥板式桥，以两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为准，拱式桥和涵洞以净跨径为准；桥梁全长简称桥长，对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面系行车道长度，用L表示；桥下净空是为满足通航的需要和保证桥梁安全而对上部结构底缘以下规定的空间界限；桥梁建筑高度是上部结构底缘至桥面顶面的垂直距离，线路定线中所确定的桥面高程，与通航净空界限顶部高程之差，称为容许建筑高度；桥面净空是桥梁行车道、人行道上方应保持的空间界限。 1.3桥梁的分类方法及桥梁类型？1按受力体系（梁式桥、拱式桥、刚构桥、斜拉桥、悬索桥）2其他分类，用途、全长和跨径的不同、主要承重结构所用的材料、跨越障碍性质、桥跨结构的平面布置、上部结构的行车道位置和桥梁的可移动性。 2.1桥梁的设计原则？1技术先进2安全可靠3适用耐久4经济5美观6环境保护和可持续发展 2.2桥梁平面设计的要求？桥梁设计首先要确定桥位，小桥和涵洞的位置与线形一般应符合路线的总走向，为满足水文、线路弯道等要求，可设计斜桥和弯桥，对于公路上的特大桥、大、中桥桥位，原则上应服从路线走向，桥、路综合考虑，尽量选择在河道顺直、水流稳定、地质良好的河段上。 2.3桥梁纵断面设计包括哪些内容？确定桥梁的总跨径、桥梁的分孔、桥道的高程、桥上和桥头引道的纵坡以及基础的埋置深度等 2.4桥梁设计包括哪几个阶段？各阶段设计内容是？1“预可”阶段，着重研究建桥的必要性和宏观经济上的合理性，研究形成“预工程可行性报告”，主要工作目标是解决建设项目的上报立项问题，业主编制“项目建议书”；2“工可”阶段，着重研究和制订桥梁的技术标准，应提出多个桥型方案，估算造价，对资金来源和投资回报等问题应基本落实；3初步设计，目的是确定设计方案，应通过多个桥型方案的比选，推荐最优方案，报上级审批；4技术设计（复杂的特大桥、互通式立交或新型桥梁结构），进一步完善批复的桥型方案的总体和细部各种技术问题以及施工方案，并修正工程概算；5施工图设计，必须对桥梁各种构件进行详细的结构计算，并且确保强度、稳定、刚度、裂缝、构造等各种技术指标满足规范要求，绘制出施工详图，提出文字说明及施工组织计划，并编制施工图预算。 3.1桥梁“作用”概念？作用是引起桥涵结构反应的各种原因的总称。 3.2作用分为哪三类？每类定义及包括哪些作用？永久作用、可变作用和偶然作用。永久作用是指在结构使用期间，其量值不随时间变化，或其变化值与平均值相比可以忽略不计的作用，包括结构重力、预加应力、土的重力、土侧压力、混凝土收缩及徐变作用、水的浮力和基础变位作用七种；可变作用是指在结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值相比不可忽略的作用，包括汽车荷载、汽车冲击力、离心力、制动力、汽车引起的土侧压力、人群荷载、风荷载、流水压力、冰压力、温度作用和支座摩阻力十一种；偶然作用是指 北京交通大学 2004 —2005 学年第2 学期 A卷 课程名称:桥梁工程专业:土木工程年级:02级出题教师:季文玉,徐艳秋,韩冰,卢文良 题号一二三四总分 得 阅卷 我用人格担保在本次考试中，诚实守信，严格遵守考场纪律。 一、填空题（每空1分，共 18 分） 1重力式桥墩按墩身截面形式可分为桥墩、桥墩和桥墩等。 号 2 桥梁的主要组成部分包括、及等。学 3 桥梁设计一般遵循的原则包括、、、先进性和美观等。 4荷载横向分布影响线的计算方法主要有：、、 、、。 5 铁路下承式钢桁梁由、、、、制动撑架 及支座组成。 二、名词解释（每个3分，共 12分） 名1 重力式桥台；2建筑高度；3 净跨径；4钢桁梁桥中的大节点姓 三、简答题（每题5分，共 35分） 1．简述“全预应力混凝土梁”和“部分预应力混凝土梁”各自的优缺点。 2．先张法预应力混凝土梁中一些预应力钢筋为何在梁端附近要与混凝土绝缘？如何实 现其与混凝土绝缘？ 3．在钢桁梁中要设置联结系，它们的作用是什么？桥门架位于何处？ 4．支座布置原则是什么？固定支座的布置有何要求？ 5．铁路标准设计系列梁型中，跨度20m的钢筋混凝土低高度梁比同样跨度的普通高级班度梁的混凝土用量明显多，试分析其原因。 6．铁路有碴桥面中的碎石道床有哪些作用？ 7．试举属于永久荷载、可变荷载的具体桥梁设计荷载各3例。 四、计算题（共35分） 1（10分）计算图1所示矩形截面重力式桥墩墩身在偏心压力作用下的最大压应力（若 出现拉应力，需进行应力重分布计算，不考虑偏心增大系数的影响）。（尺寸单位： cm）院学2（8分）某桥墩基础为扩大基础，基底截面如图2所示，其中纵向d=300cm，横向在所b=600cm，竖向力N=2500kN，纵向水平力P=940kN，纵向弯矩ηM=1815kN-m。基础K?1.3）和倾与土壤的摩擦系数f=0.35。检算基底的滑动稳定性（滑动稳定性系数c K?1.5）覆稳定性（倾覆稳定性系数0图1 图2 l?5m，由两片）一座钢筋混凝土简支梁桥，计算跨径为T梁现浇而成，主梁横向间3（17分。试计算：距 2.0m，桥面宽 3.0m⑴用杠杆原理法绘出1号主梁荷载横向分布影响线，并求出1号主梁在图3a所示荷载情况下的荷载横向分布系数（注：集中力距桥面板边缘至少应有0.5m的距离；两集中力的横向距离1.8m 不能改变）； ⑵绘出1号主梁的跨中弯矩及支点剪力的影响线； M Q，3b所示汽车荷载下的最大跨中弯矩和最大支点剪力⑶求出1号主梁在图l.500????1.31?。（提示：需移动荷载，冲击系数找最不利位置，但是两集中力的距离不能变）。 P/2 P/2 1.8m 桥梁工程一 一、单项选择题(只有一个选项正确，共10道小题) 1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。 2. 桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。 3. 公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。 4. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。 5. 以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①>③>②。 6. 以铁路48m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①＝②<③。 7. 桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据的资料是设计技术规范。 8. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即初步设计、技术设计与施工设计。 9. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定。 二．判断题(判断正误，共6道小题) 10. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。 11. 斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。（×） 12. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。（√） 13. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。（×） 14. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。（×） 15. 一般来说，桥的跨径越大，总造价越高，施工却越容易。（×） 16. 公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。（√） 三、主观题(共3道小题) 18. 请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况，并回答各类桥梁的主要受力特征。 参考答案： 桥梁按结构体系可以分为：梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥梁。 梁桥是主要以主梁受弯来承受荷载；拱桥主要是以拱圈受压来承受荷载；悬 填空题 1) 公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。 2) 按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为 梁桥 、 拱桥 、 悬索桥 以及 组合 体系。 3) 桥跨结构在 温度变化 、 混凝土的收缩和徐变 、 各种荷载引起的桥梁挠度 、 地震影响、纵坡 等影响下将会发生伸缩变形。 4) 钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有 受力钢筋 和 构造钢筋 。 5) 作用代表值包括 标准值 、 准永久值 、 频遇值 。 6) 桥梁纵断面设计包括 桥梁总跨径的确定 、 桥梁的分孔 、 桥面的 标高及桥下净空 、 桥上 及 桥头引导纵坡的布置 。 7) 桥台的常见型式有 重力式桥台、 轻型桥台、组合式桥台 和 框架式桥台 等。 8) 公路桥面构造包括 桥面铺装 、 防水和排水系统 、 桥面伸缩装置 、 人行道及附属设施 等。 9) 悬索桥主要由 桥塔 、 锚碇 、 主缆 和 吊索 等组成。 10) 重力式桥墩按截面形式划分，常见的有 矩形 、 圆形 、 圆端形 和尖端形等。 11) 常见的轻型桥台有 薄壁轻型桥台 、 支撑梁轻型桥台 、 框架式 轻型桥台 、 组合式轻型桥台 等。 12) 设计钢筋混凝土简支T 梁，需拟定的主要尺寸有 梁宽 、 梁高 、 腹 板厚度 、 翼缘板厚度 。 13) 柱式桥墩的主要型式主要有 独柱式 、 双柱式 、 多柱式 和 混合式 。 14) 明挖扩大基础的稳定性验算包括 倾覆稳定性 验算和 滑动稳定性 验 算。 15) 桥梁支座按其变为的可能性分为 活动支座 和 固定支座 。 16) 支座按其容许变形的可能性分为 固定支座 、单向支座 和 多向支座 。 17) 常用的重力式桥台有 U 形桥台 、 埋置式桥台 、 八字式桥台 、 一字式桥台 等。 18) 桥梁的主要组成部分包括 桥墩 、 桥台 及 桥跨结构 等。 19) 桥梁设计一般遵循的原则包括 安全性 、 适用性 、 经济性 、先 进性和美观等。 20) 荷载横向分布影响线的计算方法主要有： 杠杆原理法 、 偏心压力法 、 铰接板法 、 比拟正交异性板法 。 21) 通常将桥梁设计荷载分为三大类： 永久荷载 、 可变荷载 、 偶然荷载 。 22) 公路桥梁设计汽车荷载分为 公路-I 级 、 公路-II 级 两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中 车辆 荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。 23) 桥梁净空包括 设计洪水位 和 桥下通航净空 。 24) 柱式桥墩的型式主要有 独柱式 、 双柱式 、 多柱式 和混 合柱式四种。 25) 进行扩大基础验算时，常进行基底的 倾覆 稳定性和 滑动 稳定性检算。 26) 我国古代隋朝时期修建，位于河北赵县的著名古桥是 赵州桥 。 27) 一般说来，桥梁的组成可分为两大部分 桥上结构 、 桥下结构 。 28) 桥梁净空包括 设计洪水位 和 桥下通航水位 。 29) 预应力筋的主要类型有 高强钢丝和钢绞线 、 高强度粗钢筋 和 无粘结预应力钢筋 。 30) 桥面板的有效工作宽度与 板的支撑条件 、 荷载性质 、 荷 载位置 有关。 31) 大型桥梁的设计阶段一般分为 初步设计 、 技术设计 与 施工设计 三个阶段。 32) 桥面铺装的类型有 水泥混凝土 、 沥青混凝土 沥青表面处置和 泥 结碎石 。 33) 桥梁全长规定为：有桥台的桥梁是 两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离 ； 无桥台的桥梁 为桥面系行车道全长 。 34) 作用在支座上的竖向力有 结构自重反力 、 活荷载的支点反力 及其 影响力 。 35) 支座垫石的作用是 调整坡度 。 第一章总论 习题 一、填空题： 1、桥面标高的确定主要考虑：、和三个因素。 2、按照《公路工程技术标准》的规定，公路桥梁的桥上纵坡不宜大于，桥头引道纵坡不宜大于，位于市镇混合交通繁忙处时，桥上纵坡和桥头引道纵坡均不得大于。 3、桥梁结构的整体计算应采用荷载；桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用荷载，两者不得叠加。 4、《公路桥规》规定，汽车荷载为公路-Ι级：均布荷载标准值为，跨径大于50米时的集中荷载标准值为 ;汽车荷载为公路-Ⅱ级：均布荷载标准值为，跨径小于于5米时的集中荷载标准值为。 二、名词解释： 1.桥梁建筑高度 2.计算跨径（梁式桥） 3.标准跨径（梁式桥） 4.桥梁全长 5.净跨径 6.永久作用 7.可变作用 8. 偶然作用 9. 汽车冲击力 三、问答题： 1．桥梁由哪几部分组成,并简述个部分的作用？ 2．按受力体系划分，桥梁可分为哪几类？各有哪些特点？ 3．桥梁设计应满足哪些基本要求（或应遵循的原则）？ 4．桥梁纵断面设计应考虑哪些问题？ 5．列出永久作用、可变作用和偶然作用的主要内容。 答案 一、填空题： 1、桥面标高的确定主要考虑：路线纵断面设计要求、排洪要求和通航要求三个因素。 2、按照《公路工程技术标准》的规定，公路桥梁的桥上纵坡不宜大于 4% ，桥头引道纵坡不宜大于 5% ，位于市镇混合交通繁忙处时，桥上纵坡和桥头引道纵坡均不得大于3% 。 3、桥梁结构的整体计算应采用车道荷载；桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车辆荷载，两者不得叠加。 4、《公路桥规》规定，汽车荷载为公路-Ι级：均布荷载标准值为 10.5kN/m ，跨径大于50米时的集中荷载标准值为 360kN ;汽车荷载为公路-Ⅱ级：均布荷载标准值为 7.875kN/m ，跨径小于于5米时的集中荷载标准值为 135kN 。 二、名词解释： 1. 桥梁建筑高度：是上部结构底缘至桥面的垂直距离。 2. 计算跨径（梁式桥）：对于设支座桥梁，为相邻支座中心的水平距离，对于不设支座的桥梁（如拱桥、刚构桥等），为上、下部结构的相交面之中心间的水平距离。 3. 标准跨径（梁式桥）：是指两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离。 4. 桥梁全长：对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面行车道长度。 5. 净跨径：对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上、下部结构相交处内缘间的水平净距。 6.永久作用：是指在结构设计基准期内，其值不随时间而变化，或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用，也称恒载。 学号： 题 班级： 姓名： 答 要 内 不 专业： 线 封 （五号 学院（部） ： 密 一、 填空题(50×1 分=50 分) 2009 年 7 月 11. 拱桥施工方法有：有支架施工法、_______悬臂施工法 缆索吊装法 转体法 劲性骨架法 三、 简答题（共 22 分） 二、 单项选择(8×2 分=16 分) 2008－2009 学年第二学期期末考试 《桥梁工程》试题（A ） 1．在公路桥梁作用（荷载）分类中，预应力作用属于（A ）。 (A) 永久作用 (B)可变作用 (C) 偶然作用 (D) 其它作用 2．对于四边简支的板，单向板的长边与短边之比是（ B ）。 (A) 大于 1 (B)大于或等于 2 (C) 小于或等于 2 (D) 小于 2 3．在公路多片主梁之间设置横隔板，其作用在于（ D ）。 (A) 提高桥梁的抗弯能力 (B) 提高桥梁的抗剪能力 (C) 提高桥梁的抗扭能力 (D) 提高桥梁的整体工作性能 4．特大跨度斜拉桥的主梁采用扁平钢箱的主要原因是（ C ）。 (A) 构造简单，便于工厂制造 (B) 自重轻，便于运输和吊装 (C) 受力合理，抗风稳定性好 (D) 外形美观，线条简洁 5、配置主梁的预应力筋时，需要预先作出主梁的（ D ）。 (A) 弯矩图 (B) 剪力图 (C) 影响线图 (D) 内力包络图 1. 桥梁由_______上部结构________、__下不结构_____________及_____________支座__组成。 2. 桥梁按受力体系划分为_____梁桥 拱桥 悬索桥 作何体系 __________、_______________、_______________及_______________。 3. 求简支梁荷载横向分布系数方法有：杠杆原理法、__铰接法___刚结板法__比拟正交异形板法 ________、_______________、刚性横梁法和_______________等。 4. 桥梁设计基本原则___安全 适用 经济 美观____________、_______________、_______________及 _______________。 5. 按桥梁承重结构的受力特征，梁桥的主梁以受_弯____为主，拱桥的拱圈以受___压__为主，悬索桥的 主缆以受____拉_为主。 6. 公路桥桥面构造包括______栏杆_________、__桥面铺装_____________、人行道、路缘石、_____排水 防水系统__________、灯柱、_______安全护栏________和深锁装置_______________。 7. 钢桥所用的连接主要有_铆接 焊接 栓接______________、_______________和_______________三种方 式。 上承式钢板梁桥由_______8. 主梁，上平纵联，下平纵联，横联 8. ________、_______________、_______________及_______________组成。 9. 桥面布置在桥跨承重结构上面的桥，称为______上承式_________桥；可同时通行汽车和列车的桥，称 为__________公铁两用_____桥；主梁采用钢、桥面板采用混凝土的梁桥，称为_____结合梁 __________桥；采用砖、石、素混凝土块砌筑成的拱桥，称为____圬工供___________桥。 10. 常见桥墩形式有____重力式___空心式桥墩，柔性墩，桩（柱）式墩，薄壁墩 ________、_______________、_______________、_______________及_______________等。 ______________、________________________、__________________________和 _______________________等。 12. 对于钢筋混凝土结构而言，钢筋分为___受力钢筋 构造钢筋____________和_______________。 6．在较宽较深的河流上修建大跨度斜拉桥时，主梁施工不宜采用的方法是（C ）。 (A) 悬臂施工法 (B) 顶推法 (C) 满堂支架法 (D) 转体法 7．有河水处的桩基础施工应采用什么方法（ A ）。 (A) 机械钻孔 (B) 人工挖孔 (C) 大开挖 (D) 以上任意方法均可 8、一座钢筋混凝土简支梁桥运营后梁体出现开裂，裂缝的位置和大致分布情况如下图所示意。请分 析引起该开裂情况的最可能的内力原因是（ C ）。 (A) 剪力过大； (B) 轴力过大； (C) 弯矩过大； (D) 扭矩过大 平平平平平 平平平平平平平 1.公路车道荷载需要纵、横向折减，为什么？（6 分） 13. 拱桥按受力特点划分，分为______三铰拱 _________、_________两铰拱 无铰拱______和 _______________。 14. 目前，桥梁的抗震设计标准可按分类设防的抗震设计思想进行，即“_______小震不坏 中震可修 大 震不倒________________、________________________、______________________”。 第 1 页（共 4 页） 第 2 页（共 4 页） 题号 一 二 三 四 总分 复核人 分数 评卷人 得分 评卷人 得分 评卷人 得分 评卷人桥梁工程 考试试卷及答案
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