3冷库产业分析

产业分析

一、背景分析

1.冷链物流的概念及中国冷链物流的基本情况

冷链物流是由冷库、冷藏车、管理系统、管理团队有机组成的企业组织，将温控货物从起始地传递到终点的过程。其目的是满足政府监管机构、生产者、销售渠道及终端需求对产品传递的质量、时间和成本的要求。冷库是冷链管理的核心节点。

我国果蔬冷链物流相比发达国家较为落后，发达国家果蔬产后损耗率为5%左右，美国约2%，而我国高达25%~30%。我国每年果品腐烂近1200万吨，蔬菜腐烂1.3亿吨，直接经济损失约1000亿元左右，相当于3000多万亩耕地的产值。山东省是农业大省，粮食、水产品、奶制品、蔬菜、水果等产量丰富，尤其蔬菜产量多年来保持全国第一，山东金乡更是有“中国大蒜之乡”的美誉。为满足消费者对果蔬产品及时性、持续性、多样性及安全性需求，山东省必须全面发展果蔬冷链物流，探索出整合山东省农业大省的果蔬冷链物流发展战略，构建“从田间到餐桌”的现代冷链物流体系。

2.中国物流环境的变化与冷链物流的优势

近年来国内冷链物流市场的发展趋势甚好，但与世界国家比还存在很大差距，美国、日本和西欧国家的食品冷链运输率超过80%，在中国目前只有一成。这也反映出中国的冷链物流前景十分广阔，而山东将走在冷链物流发展的前列。

随着中国经济的迅速发展，消费者对供给产品的质量、频率和时效性也提出了更高的要求。近年来中国食品行业的冷链物流的年需求量就达到了1亿吨左右，而年增长率也保持在8%以上。与此同时，为了满足消费者对冷藏、冷冻食品的消费需求，我国的冷库建设发展非常迅速，其中以长三角、江浙、湖北、山东、河南等主要水果、蔬菜生产区的发展速度最具代表性。

3.冷链系统的构成

冷链装备作为冷链行业的基础，随着食品、药品等行业要求的不断提高以及冷链物流体系的建设和不断完善而取得快速发展。

根据专家的预测，随着中国经济的高速发展以及消费者消费品质的日益提高，未来10年内，我国的冷藏车年均增长将达到28%以上，冷藏库年均增长30%以上。近年来，随着农业结构调整和居民消费水平的提高，我国生鲜农产品的产量和流通量逐年增加，全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。加快发展农产品冷链物流，对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义。

冷链系统由冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个环节构成。本次调查的范围为各市辖区内涉及冷链系统四个环节的冷链装备生产企业。

①冷冻加工环节：主要有冷却、冻结装置和速冻装置；

②冷冻贮藏环节：主要涉及冷藏柜、冻结柜及冰箱、冰柜、冷藏包等。

③冷藏运输环节：主要涉及铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。

④冷冻销售环节：冷藏（冷冻）陈列柜等。

4.金乡县冷库的历史与存在问题

①冷库的现状

山东金乡县是我国最大的大蒜生产和出口基地。金乡大蒜产量约占全国的四分之一，出口占全国的70％。从上世纪八十年代发展到现在，“金乡大蒜”和“中国大蒜

之乡”的品牌已经深入人心，“世界大蒜看中国，中国大蒜看金乡”已成为国内外人士的共识。现在金乡大蒜已经形成了包括种植、运输、冷藏、加工、内销、出口在内的一个完整的产业体系。

金乡大蒜作为一种绿色食品，要求优质和安全。大蒜及蒜薹等产品的季节性很强。金乡县的蒜薹在5月初收获，大蒜在提蒜薹后的10天左右收获，大蒜具有2—3个月的自然休眠期。蒜薹和度过自然休眠期的大蒜都是植物性食品，是需要进行呼吸作用、具有生命力的有机体。低温能减弱植物性食品的呼吸作用，延长贮藏期限，保证蒜薹及大蒜的内在品质。在政府的正确引导和大力支持下，金乡县的大蒜冷藏业已经取得一定的发展。有了大蒜冷藏工业和加工业的支撑，金乡大蒜种植真正形成了规模化、专业化。金乡县恒温库已发展到1200余座，可贮藏大蒜lOO万吨，使金乡县无可争议地成为全国最大的大蒜冷藏中心。

②冷库现状及存在的主要问题

大蒜冷藏库为高温库，冷藏温度在一2℃至一3℃范围内，湿度在65％-75％。金乡县大部分冷库库容量为2000吨左右，属中小型冷库，同时也有20000吨的大型冷库。在进货期间，业主要求能够达到150吨／日的日冷却加工能力。冷库制冷方式均采氨制冷系统，制冷压缩机多数采用活塞式。冷凝器多采用卧式水冷壳管式冷凝器，部分采用蒸发式冷凝器。冷库制冷系统的供液方式多为氨泉供液，较老的冷库采用重力供液。库房内采用冷风机冷却，融霜方式为水冲霜。金乡大蒜恒温冷藏库作为食品冷藏链和大蒜产业链的重要组成部分，在保证食品质量、减少食品损耗等方面发挥了巨大作用。在金乡县以大蒜为核心产品，以恒温冷藏库为中转枢纽，形成了包括种植、冷藏、加工、内销和出口在内的规模化和专业化产业体系，成为国内颇具规模的冷库群、最大的大蒜出口基地、大蒜产品和信息集散地。我国作为农业产品的生产大国，冷库的发展还明显落后。金乡县恒温冷藏库也存在着一些问题，这些问题是带有普遍性和代表性的。

2．1冷库设计建设不够规范，存在隐患

部分冷库建设未经过正规设计部门设计，缺少专家论证环节，造成设备技术陈旧，效率低能耗高。例如某20000吨冷库，虽然采用了效率较高的氨泵供液系统以及节能的蒸发式冷凝器，但是在压缩机以及融霜方式等方面还存在着一些不足。例如压缩机没有采用节能高效、易损部件少，使用安全可靠的螺杆式压缩机；蒸发式冷凝器的排热量和压缩机制冷量不匹配，造成蒸发式冷凝器设备初投资的浪费；融霜方式采用简单的水融霜，没有利用热气除霜，更没有做到按需除霜；控制方面，仅有必须的安全保护装置和简单的多点温度测量，没有根据实际工况进行按需调节等。部分冷库属于无证设计、安装，缺乏统一标准和特种设备安全技术档案。在地基处理和制冷设备安装等方面不符合国家规范的要求，存在诸多安全隐患。

2．2冷库设计制冷量不足，影响冷藏生产

在冷库压缩机制冷量选择过程中，没有考虑进货旺月冷库冷却和冷贮藏负荷同时存在的现状，普遍存在压缩机制冷量不足的问题。例如新建的某20000吨冷库，共配置5台活塞式制冷压缩机。台数及型号分别为：2台JZY8ASl7，2台JZY812.5，l台JZY612.5。标准工况下总制冷量为：1711.5kW。夏季生产旺月达不到150吨／日的日冷却加工能力，满足不了业主进货量的要求。操作人员有时会采用降低冷凝温度提高压缩机性能的办法满足冷库经理的进货要求。这时冷凝器冷却水必须改用温度较低的深井水，一次性使用，造成水资源的严重浪费，并且容易造成环境污染。部分冷库由

于冷量不足，造成生产旺月库温下降闲难，不仅不能满足业主进货量要求，而且影响贮藏大蒜的数量和内在质量。

2．3冷库运行管理技术力量薄弱

冷藏专业技术力量薄弱，缺乏相应的专业工作人员。这些中小型冷藏加工企业只注重生产经营管理，对制冷装置的技术管理的观念比较淡薄。不少企业只是停留在请几个操作工来开停机器的观念中。他们普遍认为，只要送上电，机器就能转，冷库能制冷就可以了。对制冷工的技术及技能培训，未予应有的重视，制冷工操作水平比较低。对制冷装置精心操作调节的节能效果，更是知之甚少，造成极大的资源和能源浪费。

2．4冷库维护与检修管理落后

制冷装置能否处于完好的运转状态，不仅与正确合理操作管理工作有关，还取决于正常的维护检修工作。制冷装置经过一定时间运行后，各运动部件与摩擦件都会出现相应的磨损或疲劳而影响正常工作。检修的目的就是对制冷系统的部件进行拆卸清洗和测量检查，观察部件的磨损情况，及时修理和更换，保证制冷装置的正常运行。目前，金乡县冷库没有建立检修制度，即没有根据制冷压缩机的性能、质量、使用情况和运转规律，制定小修、中修和大修计划。不能够保证压缩机经常处于良好的技术状态，不利于压缩机的高校节能运行，并存在安全隐患。

2．5冷库库温调节、库房加湿、蒸发器融霜等过程自动化程度较低

冷库的库温调节仅仅是根据操作人员的经验通过控制压缩机的运行时间进行调节，没有做到按需冷量调节制冷量。加湿是用向冷库地坪上洒水的办法，短期会使地坪上结厚厚冰溜子，造成行走不便。长期运行的结果是水会渗入基础，造成地坪冻鼓，破坏冷库。蒸发器采用水融霜，-融霜时间和次数仅仅依靠操作工人的经验进行。部分老式冷库没有任何自动控制技术；部分新建冷库在自动控制技术方面，没有把整个冷库系统作为控制对象，仅有必须的安全保护装置和简单的多点温度测量，并没有实现整个制冷系统的自动控制。

5.冷库“退城进园”的必要性

金乡大蒜恒温冷藏库作为食品冷藏链和大蒜产业链的重要组成部分，在保证食品质量、减少食品损耗等方面发挥了巨大作用。在政府的正确引导下，冷库建设将朝着大规模规范化的方向发展，逐步淘汰不符合节能减排和可持续发展战略要求的旧冷库，走向成熟。

冷库在金乡大蒜产业发展上做出了突出的贡献，但随着经济的发展，冷库的布局和建设和当前的环保、安全问题也日益成为我县城镇建设和园区发展的制约因素，尤其是县城市规划区范围内的414座冷库，布局分散、工艺落后、设备老化、年久失修，且大都坐落在人口稠密的居民区，安全隐患极大。所以冷库退城进园工作迫在眉睫，是全面提升我县冷库科学工艺和安全水平的必然选择，做好冷库退城进园工作意义重大。

6.金乡县冷库集中布局状况

据数据显示，金乡县是著名的大蒜之乡，常年种植大蒜60万亩，拥有冷库、恒温库1000余栋，建设在人口密集区县城区内的冷库、恒温库就有51余栋。但随着经济的发展，冷库的布局建设，以及当前的环保、安全问题已日益成为我县城镇建设和园区发展的制约因素，它不仅仅是解决城市建设和有碍观瞻问题的需要，更是推动金乡大蒜产业发展、冷链物流发展和食品园区提档升级的需要，也是引进冷库集群建设

及先进管理模式、量身打造设计专业、工艺先进、安全高效的标准化冷库集群，全面提升我县冷库科学工艺和安全水平的必然选择，做好冷库退城进园工作意义重大、影响深远。

7.冷链产业构成及运作模式

8.市场供需发展

冷库总量供应不足，供给结构不合理。

国家关注储备安全，重点发展储备型冷库的更新换代。

销售终端力量日渐壮大。

食品企业数量众多。

二、项目总体规划

1.园区建设总体构想

根据“统一规划、分步建设、滚动发展”的原则，最终打造成具有“2个中心，4个区域，3个平台，3个通道”的现代化物流中心。

其“两个中心”是：

大蒜产地国际冷链物流中心。在金乡冷链物流园内建设一个面对国际的大蒜产地冷链物流中心，逐步发展成为包含其它需要保鲜特色果蔬产品的国际冷链物流中心。

济宁乃至鲁西南并辐射周边省市的国际冷藏，冷冻食品仓储，配送中心。

四个区域是：

具体包括四个功能区域：国际冷链物流功能区（进口分销）、冷链物流保税功能区（出口退税）、区域内物流功能区（采购及简单加工）、区域间物流功能区（枢纽）。

“三个平台”是：

电子商务平台。依托金乡拥有的行业集聚优势，以及本冷链物流园的仓储和运输优势，整合国内外供需资源、网络化、标准化发展原则，打造现代化的大蒜电子交易平台。实现网上看货、定货，

冷链物流现货交易及配送平台。利用金乡地区占全国大蒜供应近60%的产地优

势，以及该地区对全国其它主要大蒜产区的采购集聚效应，并依托上述的电子商务平台，将金乡地区打造成具有大蒜产业集聚效应的仓储分销，现货交割平台。

通过以上两个平台，对大蒜交易信息采集、汇总，为园区、金乡乃至全国提供方便、快捷的市场资讯。远期目标建立大蒜现货及期货价格的形成机制，让金乡价格成为行业的指标。

“3个通道”是：

铁路运输通道。全力打通金乡往济宁或者兖州的铁路运输，增加往各港口的一条较低而相对稳定成本的物流通道。

陆路高速公路网络运输通道。建立连接日照，青岛，济南、天津、上海、北京等地的高速公路网络，建立集仓储、配送于一体的现代化货运中心。

远期争取建设金乡的货运机场，成为大蒜深加工产品及其它国内外高价特色农产品的快速进出口通道，强化金乡在果蔬产品采购，物流，分销的枢纽。

2 .园区的功能分析

2.1 冷链物流中心的核心功能

——低温仓储功能低温仓储是冷链物流中心最具特点的功能。涵盖利用冷库进行生鲜品的储存保管，接收检验货物，分类，计量，存档等多种功能。

——预处理、包装及加工功能主要作用就是对生鲜产品进行预冷处理、包装、再包装和加工，这是冷链物流中心的特色功能之一。

——保鲜剂冷冻产品的分拨配送功能。

——以大蒜及其它特色农产品为主的保鲜及冷冻产品的海关监管仓库出口退税，商检功能。

2.2综合配套服务

——展示交易功能主要进行展销与配送信息的发布、生鲜产品的展示、客户信息的收集、处理等资讯工作，为生产、经销企业提供设施完善的商品立体化、多元化展示销售服务。

——商务中心功能为区内企业，采购商，贸易商，行业协会，冷链物流服务商等提供设立办事处服务，为他们提供良好的办公环境、一流的商务服务平台。并提供现代商务服务（文印，翻译，网络建设）

——综合管理及服务功能

——物流信息平台功能，为货运和货代公司提供完善的信息服务；对整个物流中心的运营情况有掌握和控制的作用，其职责主要是处理配送基地的日常物流活动事务、提供汽配与整车的公用物流信息平台。主要实现采购与供应信息的汇集、采购商与供应商交易的促成以及订单的获取、分发、传递及分析，还有运输、仓储、配送等各项作业过程的信息管理。

——电子商务平台的交易与处理。其职责主要是处理配送基地的日常物流活动事务、提供汽配与整车的公用物流信息平台和物流交易平台；管理整个物流中心的运作情况。

——结算中心和物流信息管理中心专门负责配送基地的交易金额的金融结算和公司内外信息的沟通，另外为国家工商、税务、银行等提供一定的商务环境。

2.3车辆调度管理及维护功能车辆调度的职能是对物流中心的低温运输作业车辆进行安排和调配，在需要的时间按照客户的需求把货物送到目的地，同时还考虑到各个作业环节在车辆的使用上进行合理的分配，完成高峰作业期对运输车辆的分配和调节。车辆维护主要用于对配送车辆的日常维护的修理作业，为进入物流中心的车辆提供维修、清洁、保养以及提供汽车配套零部件等服务．因为进入物流中心的大多是一些长途运输的货车，长距离的行驶容易使车辆超负荷运行，另外低温运输车辆在技术上更需要经常维护以保证运输温度的恒定。通过汽车配套维修服务中心的服务功能，保证了车辆的正常运行，防患于未然，解除了驾驶员的后顾之忧，提高了运输效率和质量。大型停车场及加油站也是必要的配备项目。

2.4生活配套设施。居住，餐饮，休闲娱乐，购物主要为在冷链物流中心内部进行交易的人员、工作人员、运输司机以及外来人员提供日常生活方面服务。

2.5政府综合服务功能，包括公安，消防，工商，税务，城管，劳动管理等等

2.6园区管理功能。包括管委会，物业管理，建筑及市政设施管理维护。

2.7酒店，会展中心功能。

2.8研究院所，试验室，测试认证中心功能。

2.9劳动服务，人力资源中心，就业培训中心，职业技术学校等。

3.园区布局和规划

1 园区总体平面

2 低温仓储区作业区功能及组成设施

同时考虑到减少物流流线，将收货区、预处理加工区、超低温区、冷冻区、冷藏区、集配区、发货区、配合作业区、退货处理区设置于一层，检验区、配合性区域、中心办公区和员工活动区设置于二层。根据冷链物流中心的入库流程，冷链物流的储存特征，又可将仓库继续细分，每个作业区的功能范围和组成设施具体如下表所示。

表4．2低温仓储区作业区功能及组成设施

3 典型冷链物流中心平面规划

3.3 物流动线模式

基本物流动线模式有直线形、双直线形、S形、U形、L形、集中形六种，根据物流中心作业流程特点与厂区面积大小方位，根据物流作业流线设计的常用模式有三种，即U形、直线形和L形。将每个方案的布置图、物流动线、搬运距离、扩充弹性等相关目标因素进行分析，从而确定方案。各因素的重要程度权重由分数值1～10表示，每一个方案各因素的评分数值由l～5表示，所有因素评完成后，再将各因素权重与评估分数值相乘加总，数值最大的为最优方案。如表4．3所示。

方案评估表

综上所述，选择以直线形为厂区物流主要动线模式的布置方案。直线形布置，直线形是最简单的一种流动模式，拥有独立的进、出货区，分别分布在建筑两侧，直进直出。建筑物只有一跨，设备沿通道两侧布置，物流作业设施按箭头的方向顺序布置。

优点：由于直线形设计得运作流向是呈直线形的，各运作动线平行进行，因此无

论是人流或货流，相互碰撞交叉点相对时最少的，可降低操作人员与物流搬运设备相撞的可能性。作业流线简单，货品搬运距离短，补货作业方便，厂区通风采光条件好。缺点：进出货相距较远，货物的整体运输路线较长，作业效率不高。厂区入口和出口的方向不理想，容易使车辆行驶路径交叉；出入口没有面向物流中心内部主要设施，建筑形式不统一，影响整体美观。如图：

三、园区建筑规划

冷库是一个集储存、加工和办公于一体的建筑，由于低温特性，为了减少库内外温度和湿度变化的影响，冷库的储存加工区域多为无窗或少窗型。

现代物流中心趋向单体大面积，内部分区，单层高挑空，以达到最合理的建筑成本，运营成本及最高的生产效益。

办公建筑规划

生活配套建筑规划

商业配套建筑规划

四、冷库设备设施规划

1.保温设施

保温库板。双面彩钢板，高密度聚氨酯发泡夹芯板，聚氨酯须为无氟利昂环保材料，彩钢板为热浸镀锌/铝/铝锌基材，PVC/PE/氟碳保护涂层，最后彩涂。

地层隔热层，地板，洁净地坪。

温度传感器。低温库房必须在地板及库房各个角落安装温度传感器，以保证库内温度品质。

2.制冷设备

3.冷库货运车辆

4.内部物流搬运设备

托盘

托盘既是一种重要的集装单元器具，又是仓库中重要的保管设备。在冷链物流中心中，入库保存的货物都是食物，需要保证其在物流作业中的卫生安全，因此必须使用托盘承托货物。同时，盘具有自重小，装盘容易、保护性较好、易堆垛保管货物等优点，且在装卸搬运作业中可以利用叉车提高作业效率。我国联运托盘的规格尺寸和国际标准化组织规定的通用尺基本一致，要有3个规格，即：120嘶nx800mm：1200minx]000mm：800mmxlOOOmm在冷库中需要特别注意的是，托盘必须为聚乙烯材料制成，能够承受．40℃讲40℃的环境。

货架

由于物流中心的物流处理量巨大，为了满足仓储、配送的需要，节约用地面积，

冷链物流中心可选用可调节式冷库专用货架。货架形式可考虑单层高位拣选式，双层高位拣选式，驶入式，压入式，自流式等等。

近年，随着技术的成熟和成本的下降，ASRS自动存取系统也开始广泛使用。

高位窄道叉车

高位窄通道叉车可以在占有极小通道的条件下，最大化利用立体空间，现代的窄通道叉车可以提升1吨以上货物到15米左右。在冷链物流中心中，由于搬运作业均在冷库内进行，园此需要设置冷库专用电动叉车。 平面搬运及拣选叉车

冷链物流中心选用的手推牟主要用于载

运数量少．重量轻．搬运距离短的货物，作为对叉车的补充。在拣取、储存，配送货 物时经常要用到。 集装箱装卸货叉车

集装箱有高度，宽度限制，所以必须选用小巧灵活，自重小的电动叉车；在箱内提升货物至第二层时门架不能抬升；叉车必须配有探照灯及倒车蜂鸣器等。 月台及出入口设施设备 (1)可调式装卸货月台

可调式装卸货月台是一种能够实现货物快速装卸的、以液压为动力源的物流设备，其高度调节灵活，可使装卸搬运车直接进入不同高度的货车车厢装卸货物，能成倍提高工效和充分保障作业安全。玲链物流中心选用可调式装卸货月台是为了使货物运输车辆装卸货门与冷库门更加严密对接，提高装卸货的效率，保证全程温控。 (2)出入口设备（冷藏冷冻门，保温滑升门，快速卷帘门，保温滑升门等）

冷库进出作业频繁时，会使内部冷气外泄，为了防温度大量散失。可以根据各通道特点合理选择不同的自动或手动门，并选择不同的规格和配置，以达到理想的通过性，保温性，使用方便性和安全性。

另外在冷库中，灯具需使用耐冻的防爆灯

工作安全设施，在物流作业中，由于不当操作或忽视安全规程造成人员受伤货物损坏的情况很多。如落物碰撞．由货架上跌落，搬运工具或堆垛机的碰撞等情形时有发生。为此．应加强安全作业标识、警示灯及设置防撞设施。为此，配合工业安全规程，用颜色标识出不同性质的设施。库房内动态性的车辆，移动机具应采用黄色标识，以提醒人们注意安全。此外，按国际习惯，消防设施应采用红色标识。

4.4.10 清洁及冷库设施维护设备。主要由扫地/洗地机，高压清洗机，登高设备等。

五、制冷系统研究

1、制冷剂

氨和氟（针对R22）都是中温制冷剂，在常温下的冷凝压力和单位容积制冷量相差不大，但为提高制冷量，制冷剂在节流以前一般均需要过冷，实验表明，当冷凝温度t k=30℃, 蒸发温度t o=-15℃时，每过冷1℃制冷系数R22增加0.85%，而R717为0.46%。

氨对人体有毒，氨蒸气无色，具有强烈的刺激性臭味。一旦泄漏将污染空气、食品，并刺激人的眼睛、呼吸器官。氨液接触皮肤会引起“冻伤”。如果空气中氨的容积浓度达到0.5～0.6%时，人在其中停留半个小时即可中毒，浓度达到11～14%时即可点燃，当浓度达到16～25%会引起爆炸（系统中氨所分离的游离氢积累到一定的程度，遇空气引起强烈爆炸），江浙和福建等地曾多次发生氨压缩机或制冷系统爆炸事故，导致设备毁坏和人员伤亡的惨重损失。而且，我国已明确规定在人口稠密的场合，不能使用易燃、易爆的有毒制冷剂。

氨在润滑油中的溶解度很小，因此氨制冷剂管道及换热器的表面会积有油膜，影响传热效果。氨液的比重比润滑油小，在贮液器和蒸发器中，油会沉积在下部，需要定期放出。

因氨压力在0公斤时，蒸发压力为-33.4℃，为避免制冷系统在负压下工作，目前氨主要用于蒸发温度在-34.4℃以上的大型或中型制冷系统中。

因此，从安全、方便、卫生等方面考虑，特别是对空调、贮藏、-34℃以下制冷系统氨机不理想。

氟里昂是一种常用的高、中、低温制冷剂。它无色，无味，不燃烧，不爆炸，化学性能稳定。基本无毒（我国国家标准GB7778-87综合考虑制冷剂的燃烧性、爆炸性、对人体的直接侵害三个方面的因素，对制冷剂进行安全分类，R22被列为第一安全类，而R717被列为第二安全类），又可适用于高温、中温、和低温制冷机，以适应不同制冷温度的要求，能制取的最低蒸发温度为-120℃

氟里昂能不同程度的溶解润滑油，不易在系统中形成油膜，对传热影响很小。

氟里昂制冷机组在设计时还考虑到了工质的替代问题,即在使用新工质时,无须对系统进行大的改动。

2、制冷系统

氨制冷压缩机本身的特点，蒸发温度低于-28℃时要采用双级压缩，且氨机需提供泵供液系统及复杂的回油机构，致使系统庞大、辅机多、管

路复杂，阀门多，施工安装程序复杂，施工周期长。同时会带来故障隐患的增加（江浙和两广等地，氨系统曾发生多起蒸发管道和加氨管道、阀门破裂、脱开等引起跑氨事故，氨阀阀芯脱落，陷入阀体内卡死的事故更是频繁发生）。由于氨具有较大的毒性,机房向外开启的门不允许通向生产性厂房, 氨制冷系统的设备间不宜布置在其它厂房的共同建筑之内。而且氨机运行时噪音大，振动较大，产生的动载荷大，对库体的影响不可忽略。因此必须单独设置机房。且氨系统中阀门均为开启式阀门，制冷剂的微量泄漏是无法避免的。

氟里昂的特性决定了氟系统管路较氨系统简单的多。氟里昂机组的配置已经非常完备，只需简单的接管即能投入运行。且氟机组体积小，占地少，不需单独设机房，大大节省了空间，机组噪音低，所有阀件为全封闭阀件，无工质泄漏等问题。

3、控制系统

氨系统无法完全实现自动控制。其开、停机及供液调节等工作必须由人工操作完成，需设专业人员对氨机进行24小时管理，且保护装置不完备。

氟系统可实现PLC完全自动控制及远程控制及监控，无需专人看管。保护装置完备，机组配有电压保护、温度保护、电流保护、压力保护等完备的保护措施，并可实现计算机控制，能量调节范围广。

4、经济性

☆设备投资比较：对于相同的制冷量、相同的温度范围，不同的制冷机初期投资是不同的。大型工程从设备投资来看，氨制冷系统的整体设备投资比氟里昂低。

氨系统包括的设备较多，主要有压缩机、冷风机、冷凝器、油分离器、高低压贮液桶、中间冷却器、再冷却器、氨液分离器、低压循环桶、紧急泄氨器、放空气器、集油器、氨泵及相应的阀件和旁通阀等。氨对钢铁不起腐蚀作用,但当含有水分时，腐蚀锌、铜、青铜及其铜合金，只有磷青铜不被腐蚀。一般氨系统管路不用铜和铜合金材料而采用无缝钢管,只有连杆衬套、密封环等零件才允许使用高锡磷青铜，无缝钢管比铜管造价要低,但其传热性能要比铜管差。

氟包括的主要设备有压缩机、冷风机、冷凝器、油分离器、气液分离器、集油器、贮液器及相应的阀件等，一般氟系统采用铜管，而且氟系统旁通管少，管路用量要比氨系统的少。总之，从大型项目设备投资来看，氨系统要比氟系统低。

☆安装施工投资比较：由于氨系统结构复杂，安装施工工程量比较大，因而，工程的安装施工投资也是不可忽略的，显然，氨系统的安装施工投资要比氟系统的大。

氨系统设备较多，管路及旁通阀连接较复杂，因此，安装施工必须有专业人员现场指导，所需人力物力较多，相应的安装施工费用也多。

氟设备比较简单，系统管路、旁通阀件及辅助制冷设备较少，因此安装施工方便。

☆安装调试比较

氨系统阀件较多，安装调试较困难，安装调试人员必须对于氨系统相当熟悉，调试中对各阀件进行认真调节，直到系统运行稳定为止。

氟系统的安装调试比起氨系统要简单的多，只要对于氟系统比较了解，有一定现场经验的施工人员即可进行系统的调试。

☆运行费用比较：

1、对于制冷量大，全年运行时间长的制冷装置，显然运行管理费的高低极其重要，甚至比初期投资更加重要。因而，我们应该针对实际工程做出比较全面的考虑，从而选择合适的制冷机。

氨系统由于很难实现自动控制，因而，不能达到最佳运行工况调节，导致制冷效率低，能量损失较多。

氟系统可以完全实现自动控制，包括最佳运行工况的调节、蒸发器供液量调节、冷间温度及蒸发温度的调节、自动融霜、冷凝压力自动调节、制冷机自动启停及能量调节、制冷辅助设备的自动控制等，这就使的氟机可以根据实际情况进行能量的调节和机组启停的自动化控制管理，这大大提高了制冷效率，同时也使运行费用降低。

小的温差对降低库房储藏食品的干耗也是极为有利的。因为小的温差能使库房获得较大的相对湿度，能减缓库房内空气中热质交换程度，从而达到减少储藏食品的干耗。氨制冷系统由于难于实现自动控制，库房温度波动幅度较大，容易引起食品干耗；而氟制冷可以实现制冷工况自动调节，库房温度稳定，从而达到减少或避免温差所带来的干耗现象。

当制冷系统负荷不稳定时，因氟系统制冷机组为多机头构成，机组会根据系统负荷自动开停部份压缩机和冷却水泵及冷凝风扇。因此当制冷系统负荷不稳定时，氟系统比氨系统节省电力。在设备运行过程中，随着外界外界负荷大幅度的变化，虽然螺杆式压缩机可以采用滑阀来调节其输气量，调节中气体的压缩功随着输气量的减少而成正比地减少，但作为整台压缩机来说，运转中的机械损耗几乎仍然不变。因此在同一系统中采用多台螺杆式压缩机并联来代替单台机运行，在调节工况时，可以节省功率，特别是在较大输气量的系统中尤为有利，比如在四台主机的并联机组中，当制冷量调节至75%时，主机可以停开一台，这时四台主机组成的并联机组比单台机组节能42%.

多台主机并联运行机组不但对工况调节带来好处，同时也带来其它一系列的优点：其一是可以用较少的机型来满足不同输气量的需要，便于制造厂生产，降低成本；其二是使用时可以逐台启动主机，对电网冲击小；其三是运转效率可以提高，当其中某一台主机出现故障时，可以单独维修而系统仍可以维持运转，不影响生产。

☆系统无效制冷消耗比较：氨系统设置在常温环境的低温设备较多，主要有中间冷却器、再冷却器、氨液分离器、低压循环桶、集油器、氨泵及相应的阀件和旁通阀、供液、回汽管路；氟系统设置在常温环境的只有回汽管路、分液器，且氟系统为完全蒸发，氨系统为不完全蒸发，同样大小的系统，氨系统管路比氟系统管路通径大4～5倍，分液器容积氨系统比氟系统大50倍以上。

同时由于氨的毒性特性，一旦泄漏时，会危及人身安全或使食品受损，所以氨制冷系统不能采用直接冷却方式，只能采用间接冷却方式，间接冷却方式是冷间的空气不直接与制冷剂进行热交换，而是与冷却设备中的载冷剂进行热交换，然后，带有一定热量的载冷剂再与制冷剂进行热交换的冷却方式。间接冷却系统常用的冷媒是盐水、水。间接冷却方式的装置较多，费用高；且盐水对金属有腐蚀作用。由于存在二次传热温差，即制冷剂冷却载冷剂，载冷剂再冷却库房内的空气或货物，热交换效率较低，能量损失大。使经济性下降，因此只有在特定情况下，不宜直接使用制冷剂的地方（如盐水制冰、空调系统中）使用。

直接冷却方式是指冷却设备在库房内，制冷剂在冷却设备中直接吸收库内热量而蒸发，从而使库温下降的冷却方式。直接冷却方式的特点是：!制冷剂在蒸发器内直接蒸发吸热，发生相态变化，传热温差只有一次，能量损耗小；"与间接冷却方式比较，系统简单，操作管理方便，投资及运行费用都较低。

☆系统操作维护管理费用比较：不同的制冷机，它们的操作调节和日常维护的方便性也各不相同。显然，应该尽可能选择操作维护方便的制冷装置，以减少操作维护管理的人员和工作量。

氨系统的很多操作管理都必须靠人工实现，因而，现场必须有专业操作人员进行24小时值班，这使得现场的操作维护管理人员和工作量增加，相应的操作维护管理费用也增加。

氟机由于可以实现完全自动化控制，因而，使得现场的操作维护管理人员和工作量减少，可以实现24小时无需专人监控，而机组能够安全可靠的运行。同时随着自动控制程度的提高，控制精度提高，制冷的产品质量提高，产品成本将得到控制并降低。

在制冷装置的设计中，控制方式的选择是一个重要课题。从节能的角度，自动控制的水平越高，制冷装置节能降耗的水平越高。在《冷库冷藏冷冻新技术新工艺实用手册》一书中，国内有关专家在经过实际测试得出结论，与手工操作相比，自动控制的最大节电效果达44%。同时，随着自动控制程度的提高，控制精度提高，制冷的产品质量提高，产品成本降低。另一方面，自动控制可以明显防止事故发生，保障操作人员人身安全。自动控制使操作调节的劳动强度和工作量大大减少，可以减少操作人员，因此有条件时可以选用较高程度的自动控制方式。

☆维修费用比较：对于大型工程，设备的维修费用也是不可忽略的一部分。

氨系统阀件及辅助设备较多，易漏点也就增多，这就无疑增加了系统的维修管理费用。氨系统设备的检修周期为一年（更换易损零部件），大修周期一般为三年（对整个设备进行维修）。设备的检修和维修的工作量和时间较长。这样长的维修期，一方面会增加支出，另一方面也可能影响正常的生产。

氟系统压缩机的使用寿命一般为10-15年，无易损件，在使用期间，除日常的维护保养，不需要进行大的维修，这样就节省了大量的维修费和管理费。

☆运行的可靠性比较：根据制冷对象的不同，对制冷过程的可靠性要求也不同。对于制冷降温过程不允许中断的重要场合，显然应选择可靠性高的制冷机，防止由于维修等原因造成重大经济损失。

氨系统辅助设备较多，管路比较复杂，因而，易损件也多，一旦某个部件出现故障，将会影响整个氨系统的制冷效果，严重时甚至会导致整个制冷系统的瘫痪。

氟系统比起氨系统要简单的多，易损件也少，因而，氟机并联机组运行可靠，即使某个部件或一台压缩机出现故障，也不会影响到整个制冷系统，其维修期较短。

☆配属项目投资比较：

配电要求：氨压缩机单机装机功率大，启动电流大，配电要求高；氟压缩机单机装机功率小，启动电流小，配电要求低。

制冷机房配置：因氨为剧毒、易燃、易爆工质，氨机房防震等级为10级；氟机房标准无要求，室内室外均可。因氨系统附属设备大且多，需要设置单独的机房，设备占地面积比氟机大5～10倍。

从很多实际工程来比较，大型工程从设备投资来看，氨制冷系统的整体设备投资比氟里昂略低。但从附属设施投资及长期使用及维修、管理费用来看，氨制冷系统的投资并不低于氟里昂制冷系统的投资。而中小型工程的投资氨系统则明显高于氟里昂系统

五、监管部门及审批：

因氨系统的特殊性，国家安监局、质量技术监督局对氨冷库检查非常严，每年都要定期检验，施工时也要技术监督局全程监督。环评现在也基本不批，目前正在氨系统改氟系统的，我们变更的有：

济南维尔康食品公司新建2万吨冷库，但由于环评通不过，拖延施工将近一年，现只能改为氟系统，目前正在施工。

石家庄双鸽集团物流冷库新建5万吨冷库，由于环评通不过，已由氨系统改为氟系统，现已投入使用，节能效果明显。

滕州三兴物流冷库新建万吨冷库，采用氟系统，现已投入使用。

聊城农产品物流交易中心冷库新建3万吨冷库，采用氟系统，目前正在施工。

中国冷库现状分析

我国冷藏库建设的现状 我国每年易腐食品的生产量高达10亿吨，其中相当部分必须依靠冷链物流保存，以保持其新鲜度和质量，因而作为冷链物流的主要环节——冷藏库，历年来都有发展。全国已从解放初的约3万吨库容量发展至今为900多万吨，但人均占有冷藏库容积和发达国家相比仍有不小差距，每年腐败损耗量十分惊人。进入新世纪以来，尤其在加入WTO后，我国冷藏库建设有了新的发展，国家“十一五”发展规划对发展现代服务业和节能环保提出了新的要求，今后我国冷藏库建设应坚持科学发展观，按现代物流的要求，以确保食品安全为准则，重视节能和环保，以使我国的冷藏业得到可持续发展。 一、我国冷藏库建设的现状 二、1、容量和规模 （1）容量： 从上世纪七十年代起，各地冷藏库容量增长较快，至2002年底，全国冷藏库总容量已突破700万吨/次，其中畜肉类冷库容量为400万吨/次（中国肉类协会统计）、水产冷库为162万吨/次（2002年中国水产年鉴）、全国供销系统的果蔬冷库为90万吨。此外，外贸、轻工系统及外资、港台商和民营企业也各拥有相当数量的各类冷库。至2006年，我国冷藏库容量约为880万吨（中国制冷学会资料），折成库容积约为3800万立方米，其中冷却物冷藏库约160万吨。 冷藏库容量较大的地区为：A、环渤海经济区（山东、河北、辽宁和北京、天津）：其中山东省已达到100万吨以上，北京约为30万吨。B、东部沿海地区（浙江、江苏、福建和上海市）：其中浙江也已达100万吨以上，江苏约40万吨，上海约为42万吨。C、广东（约62万吨）、广西。D、中西部的湖北、四川、陕西。 上海是一个拥有常住人口1815万人（2006 年）、流动人口300万人的国际大都市，日平均消费农副食品近2万吨，其中相当部分要进入冷莲物流系统。据统计，至2007年3月，上海冷藏库企业共125家，冷藏库137座，总库容量已达41.81万吨，其中冻结物冷藏库为31.46万吨，冷却物冷藏库为9.61万吨、冰库为0.74万吨。全国人均占有冷藏库容积为29升/人，而上海人均占有冷藏库容积为99升/人，位居全国之首，更远远高于发展中国家8升/人（IIR资料）的水平。

我国能源状况浅析

能源是人类社会赖以存在和发展的基础，是实现我国经济社会可持续发展的物质基础，是中国崛起的动力。能源问题已经成为经济社会可持续发展的一个刚性约束问题，如何正视我国能源消费现状,科学制定节能规划目标,构建起能支撑我国经济适度发展的能源保障体系,以实现能源、经济的协调发展,对我国的持续发展具有重要意义。 随着经济全球化进程的加快，能源供应国际化所面临的地域政治控制威胁也在加剧。我国能源需求增长较快，一些地区发生了不同程度的能源紧张局面。再加上我国正处于工业化建设的中期阶段，是世界第二位能源消费大国，能源供应的保障是经济与社会发展的基础条件，因此必须加强对能源危机的认识和应对策略研究。 我国正处在工业化过程中，经济社会发展对能源的依赖比发达国家大得多。一次能源的储量和生产量可以满足需要，但由于能源的生产分布并不均衡，能源价格正日益成为改变世界财富分配的重要因素，资源控制导致的能源危机是主要的表现形式。我国能源资源可利用总量比较丰富，结构以煤炭为主，一次能源的生产能力在20世纪80年代以来有了长足发展，基本满足和支持了我国经济与社会发展的能源需求。不同的人类文明时期拥有不同的物质生产方式，使用的主导能源也不相同。主导能源从化学(矿物)能源向物理能源转换，是当前世界能源发展的基本趋势。从全球时代背景和我国具体国情出发，我国现代化建设应确立由初级战略——传统能源发展战略和高级战略——新能源发展战略组成的复合型的能源发展战略。

近年来，资源的日益枯竭导致国际之间的资源争夺战愈演愈烈，能源甚至成为发动现代战争的根本目的。而20世纪的两次世界范围内的石油危机，使人们意识到寻求和发展可以替代化石能源的其它能源的重要性和紧迫性。同时，长期使用煤炭等污染的能源所产生的环境污染给人们带来了无尽的困扰，严重威胁着人类的生存。能源短缺、油价飙升，已成为笼罩在人们心头的一片挥之不去的阴影。解决能源短缺问题，要靠能源技术的改进，更要靠正确的能源理论来支撑。就是说，树立科学的能源观，努力把握能源演进的历史及其规律，是深入认识能源问题的实质、切实把握能源问题的发展趋势、探寻能源问题解决方案的关键。而全球性的能源短缺乃至危机，恰好发生在我国全面建设小康社会和加速实现现代化的历史时期，已成为我国经济发展中一个极其严重的瓶颈。 一、我国的能源结构现状 从能源总量来看，我国是世界第二大能源生产国和第二能源消费国，能源消费主要靠国内供应，能源自给率为94% 。其中煤炭的消费已经占76% ,而且在未来相当长的时期内，我国仍将是以煤为主的能源结构.同时石油和天然气所占能源的消费比例也开始慢慢上升，出现了石油、天然气对外依存度逐步加大。虽然我国的水利资源丰富，但水电也只占到6%，炭、石油是不可再生资源，一旦能源枯竭，势必影响我国的国民经济的运行。 二、我国能源结构出现的问题 我国供需出现很大的缺口，按目前的经济发展速度，缺口将会越来越大。近几年，石油、天然气的进口大增，油价一直攀升，这即以我国的经济增长的需要，但也从侧面反映我国的能源结构的不合理性。煤炭是主导能源，但据预测，如果按现在的开采速度，我国的煤炭的供

2016年中国冷库行业发展现状及问题分析

网址:https://www.wendangku.net/doc/2f15256686.html, 产业研究智库-经济资讯平台 2016年中国冷库行业发展现状及问题分析 随着国内冷库发展现状1955年，我国开始建造第一座冷库，总容量4万吨，1968年开始，北京建造第一座水果机械冷库，1978年又建造第一座气调库，截至1991年底，我国已建冷库413．5万吨。1995年由开封空分集团有限公司首次引进组合式气调库先进工艺。 国内冷库发展现状1955年，我国开始建造第一座冷库，总容量4万吨，1968年开始，北京建造第一座水果机械冷库，1978年又建造第一座气调库，截至1991年底，我国已建冷库413．5万吨。1995年由开封空分集团有限公司首次引进组合式气调库先进工艺，并在山东龙口建造15000t 气调冷库获得成功，开创了国内大型组装式气调冷库的成功先例。1997年又在陕西西安建造了一座10000吨气调冷库，气密性能达到国际先进水平。近几年来，我国冷库建设发展十分迅速，主要分布在各水果、蔬菜主产区以及大中城市郊区的蔬菜基地。据统计，全国现有冷冻冷藏能力已达500多万吨，其中外资、中外合资和私营冷库约占50万吨，国有冷库450多万吨，分属于内贸、农业、外贸和轻工系统，其中内贸系统冷库容量达300多万吨，占全国总量的60％以上。我国商业系统拥有果蔬贮藏库面积达200多万平方米，仓储能力达130多万吨，其中机械冷藏库70多万吨，普通库为60多万吨。 国内冷库存在的问题我国作为农产品的生产大国，冷库的发展还是明显落后。主要表现在以下几个方面： （1）设备利用率低，表现在一是空间利用率低，二是周年利用率低； （2）部分冷库设计不尽规范，存在诸多安全隐患； （3）设备技术落后，管理粗放，制冷方式落后； （4）冷库节能措施未引起足够重视； （5）冷却设备能耗大，自动化控制程度低下； （6）我国冷库中的除霜周期和除霜时间一般都有很长；

中国冷库市场的四大进程趋势

中国冷库市场的四大进程趋势 国内的制冷市场非常庞大，涉及领域也非常广，大到尖端、国防、化工生产、畜牧水产渔业、肉类加工、食品、果蔬加工，小到菜篮子及千家万户的日常生活，几乎无所不及。随着科学技术的进步和制冷行业的发展，未来冷库将朝着什么方向发展呢? 一、从单一冷库模式到组合冷库模式 从市场对冷库的需求趋势来看，我国现有的冷库容量还十分不足。我国的各类冷藏库，不论规模大小或功能如何，以往均按土建工程的模式建造，到目前这种模式仍占主导地位，这种建筑结构不合理，不适用现代冷链运作模式，必须进行冷库资源的整合改建与新冷库的建设。关于中国冷库未来的发展，可以参照和借鉴国外冷库的现有运作模式以及发展路径。在国外有很多公共冷库，使用者采用租赁的形式，冷库建设的规模扩大可以有效地节约成本，所以大的综合型冷库是中国冷库设备未来发展的一个必然趋势。 二、从中小型发展到规模化发展 我国农产品需求不断增长，农业技术持续更新，对于农产品和食品的深加工也起到了很大的促进作用，相应的冷冻冷藏市场也水涨船高。 如上海、江浙以及湖北、河南等地，冷库市场的需求量逐年增加，规模也在不断扩大。重要的运输港口的冷库需求量也呈现出较大增长趋势。尤其在食品生产加工储藏中，新的冷库模式的应用也在逐年增长。未来大型区域性低温物流冷库将成为主流，逐步替代那些规模小、能耗高、管理差、效率低的小型冷库。 我国冷库建设与农产品发展息息相关，未来农场化、集团化作业方式备受期待，势必促进冷库朝向规模化进程。如果冷库前端未来发展平衡，那么冷库利润肯定会有所下滑。所以冷库的设计和建设要符合冷库的功能和定位。 三、从“冷冻仓储”到“冷链物流配送” 目前，我国完整独立的冷链系统尚未形成，市场化程度较低，冷冻冷藏企业有条件的可改造成连锁超市的配送中心，形成冷冻冷藏企业、超市和连锁经营企业联营经营模式。建立食品冷藏供应链，将易腐、生鲜食品从产地收购、加工、贮藏、运输、销售，直到消费者的各个环节都处于标准的低温环境之中，以保证食品的质量，减少不必要的损耗，防止食品变质与污染。同时，按城市的物流发展规划调整现有冷藏库布局，构建各地区新的食品冷链物流配送体系。今后在城市建造冷链物流配送中心，都将离开市中心城区，并按城市的物流发展规划和道路网络，建在有便利、快捷的运输设施地区。 四、从普通耗能冷库人为管理到节能安全冷库远程智能管理 由于冷库引发的火灾、氨气泄漏等安全事故层出不穷，人们对冷藏行业布局以及安全隐患问题也上升到了一个新的关注高度，要想使企业短期内改变安全状况，政府必须在政策、资金和技术方面给予扶持，应把冷库作为社会基础设施进行维护。同时，各级政府部门也要快速推进企业的改制工作，企业自身也要适应当下市场要求，推进转型升级，提供更多可靠的产品和技术。此外，国家推行节能环保政策，人民的思想意识不断提高，对于“节能”、“绿色”等的观念日渐重视，市场上节能减排绿色环保的产品备受青睐，氨改氟的企业数量猛增。早改造，早安全;早生产，早收益! 冷库的建设要注意节能性，采用节能化设计，采用节能性高的制冷设备，在冷库运行中要实行节能化管理。高端冷库，可以采用制冷设备的远程智能管理系统进行节能降耗和管理，效果比较明显。 和顺制冷作为冷库行业的知名品牌，一直专注于制冷领域。凭借在制冷领域的专业水平和成熟技术，在行业迅速崛起。希望与业界各方一起努力，为中国的冷库行业发展做出贡献。

冷冻冷藏行业的现状及发展趋势精编

冷冻冷藏行业的现状及 发展趋势精编 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】

我国冷冻冷藏行业的现状及发展趋势 我国的冷冻冷藏行业经过几十年的发展已形成比较完整独立的工业体系，并成为食品流 通领域的支柱产业之一，对促进畜牧业生产、出口创汇及繁荣市场等做出了重大贡献。特别 是改革开放以来，消化和吸收国外先进技术与设备，促进了我国冷冻冷藏行业的进一步发展。 一、我国冷冻冷藏行业的现状 （一）冷冻冷藏能力 据统计，全国现有冷冻冷藏能力已达500 多万吨，其中外资、中外合资和私营冷库约 50 万吨，国有冷库450 多万吨，大都属于内贸、农业、外贸和轻工系统，其中内贸系统冷库容量达300 多万吨，占全国总量的60％以上。国有企业从业人员达70 多万人，日冻结加工能力约9 万吨，日制冰能力约7 万吨，日贮冰能力约16 万吨。 （二）冷藏库的形式 我国冷藏库的单库规模，大型的每座容量万吨以上，小的为百吨左右。建筑形式大、中型冷藏库以多层建筑为主；小型冷藏库均为单层建筑。我国的各类冷藏库，不论规模大小或功能如何，以往均按土建工程的模式建造，到目前这种模式仍占主导地位，而发达国家于本世纪六十年代就以予制装配式冷藏库取代了其他方式建造的冷藏库。我国的预制装配式冷藏库是外贸系统于1973 年首先整座引进的，截止1985 年广东、北京等省市共约引进了40 座，总库容约为万吨装配冷库。近几年来我国聚氨脂和聚苯乙烯隔热板生产已形成规模产业，部分中小型冷库，特别是小型冷库都倾向采用装配式的，其优点是施工周期短，安装调试方便。 （三）制冷设备

中国能源现状

中国能源现状及发展前景分析 学号；作者： [ 摘要] 能源是人类社会生活和发展的物质基础，一直为世界各国所重视。本文从中国能源现状的分析入手，对石油、天然气、煤炭、电力四大主要能源现状作了初步考察，充分认识到我国能源面临着一系列挑战。同时对我国实现社会主义现代化征途中对能源的发展前景进行了展望和对策分析。 [ 关键词] 能源；现状；挑战；发展前景；中国 一直以来, 能源问题都被世界各个国家所重视, 因为能源是人类社会生活和发展进步的物质基础。在过去的20 世纪中, 人类使用的能源主要有四种, 就是原油、天然气、煤炭和电力。而根据国际能源机构的统计, 假使按目前的势头发展下去, 不加节制, 那么,地球上原油、天然气、煤炭三种能源供人类开采的年限, 分别只有40 年、60 年和220 年了。进入21 世纪, 能源问题的重要性更是越来越突出, 确切地说, 能源问题已经不仅仅是某一个国家的问题,而是整个世界, 整个人类社会所要面对和所要解决的问题。 一、我国能源的现状 我国既是能源的消费大国, 也是能源的生产大国。虽然1990年以来能源生产总量已名列前茅, 但人均占有能源消费量只有发达国家的5%-10%; 但在另一方面, 每万美元国民生产总值能耗方面则为世界各国之首, 为印度的2.2 倍, 为发达国家的4-6 倍; 使用能源的设备效率偏低, 又造成能源的浪费, 能源利用效率不高。[1]再者, 我国能源生产与消费以煤及石油为主, 造成严重的环境污染。 （一）煤炭资源 中国是世界最大煤炭生产国和消费国。我国以煤为主的能源结构在相当长的时间内难以改变。然而, 煤炭利用严重污染环境, 据统计, 每燃烧1 吨标准煤排放二氧化碳约26 公斤, 排放二氧化硫约24 公斤、排放氮氧化物约7 公斤。[2] 这不仅影响和危害人类的身体健康, 还直接影响人类赖以生存的条件。 （二）石油资源 我国石油资源相对短缺。中国目前有待发现和探明的石油资源比较丰富, 但勘查难度比较大。随着社会经济的发展, 我国的石油需求量将会越来越大。据有关部门预测, 到2020 年, 我国石油消费量最少也要4.5 亿t, 届时石油的对外依赖度将有可能接近60%。国际能源署公布的数据甚至称, 到2030 年中国进口石油占石油总需求的百分比将激增至80%以上。[3] （三）天然气资源 天然气是一种清洁和使用方便的能源, 我国是开发利用天然气最早的国家, 天然气资源储藏量达380000 亿立方米, 目前已探明储量仅占5%, 天然气在能源结构中的比重仅占2.1%, 为世界平均水平的十分之一。目前, 国家已开始全国天然气管网的大规模建设,特别是启动了西部大开发序幕性工程的"西气东输"工程, 为天然气的合理利用打下了坚实的基础。 （四）电力资源 过去十多年, 中国电力工业高速发展, 2003 年发电量为1990年的3 倍。2003 年, 发电装机容量391 40GW。到2004 年5 月, 发电装机容量达400GW。2004 年9 月, 水电装机容量达100GW, 居世界首位。全国1GW以上电站共有107 个, 最大水电站是三峡水电站, 已装机5 9GW; 最大火电站是山东德州电站, 2 4GW; 最大核电站是广东岭澳核电站, 1 98GW。[4] 但是, 中国20 世纪60 年代中期出现大范围缺电。造成严重缺电局面的原因是多方面的, 但主要是体制问题, 包括: 高耗电产业过度发展, 电力预测和规划失误, 以及电力改革尚未从根本上改变垄断经营格局等。

我国铝工业现状分析

我国铝工业现状分析 我国铝工业现状分析铝工业是我国有色金属工业中社会贡献率最高的产业之一，最近两年总资产贡献率均在10％以上，不但高于全国工业9％的平均水平，而且大大高于我国有色金属工业7％～8％的平均水平，这表明我国铝工业是具有可持续发展能力的产业。 进入2003年以来，在我国不断增长的铝消费需求的诱惑下，我国铝工业出现了火爆的投资热潮。中国铝业市场的战略格局正在重新分化，以国有大中型企业为主的战略格局已经被打破，民营资本正在以不同的方式大举进入铝工业领域，抢市场.争原料.拼投资.上规模的竞争态势已经形成。对此业内专家分析指出，我国目前出现的铝工业空前的投资热是市场拉动和利益驱动的结果，它不仅是国内市场因素在推动，而且还是全球市场力量在推动。在这个过程中，不仅原有的氧化铝厂.铝冶炼厂.甚至铝加工企业均在大张旗鼓地开始一场新的战略投资.重组和规模扩张，而且一些新建的氧化铝厂.铝冶炼厂等也以惊人的速度迅速开工建设，从而孕育了一场没有硝烟的铝业投资和竞争恶战。对此我们有必要就目前我国铝工业所面临的战略发展态势进行分析。 一.民营资本异军突起，巨额投资撼动国内铝业2002年初，在经过长期酝酿和市场考察后，国内著名的民营企业东方希望集团毅然宣布，集团已选定铝电复合体产业为集团的第二主业。该

集团突然决定大规模进入我国铝生产工业，这一举动不仅在我国铝行业内掀起了轩然大波，也在国内外市场中引起了巨大反响。在一个中国国有企业群龙争霸的重工业领域中，一个与铝工业毫不相关的民营企业也想在这个投资大.市场大.产业大的行业中一争高低，并且要作为第二主业进行资本扩张的决策让人惊叹。应当说，这是一个令我国铝行业震惊的举动。 从2002年上半年至今，在短短的一年时间里，该集团以迅猛的发展速度大步迈入了我国铝工业领域，并走出了坚实的三大步。 首先，该集团于2002年4月15日宣布进入铝行业后，斥资6亿元与山东茌平信发铝电集团共同组建山东信发希望铝业有限公司，该企业将具有14万吨电解铝的生产能力，并辅以深加工及配套的供热机组等项目。这个项目已于2002年9月8日开工，目前，第二期电解铝项目即将投产运行。此举被看成其投资铝工业的一个序幕。 同时在其投资山东信发铝业不到半年的时间里，又一个惊人之举在中国的西部内蒙包头发生。2002年10月，该集团在包头迅速成立了稀土铝业公司，这是其在包头投资建设的大型铝业一体化项目，注册资本人民币3亿元。据了解，该集团铝电项目计划从2002年至xx年分四期建设运营。一期工程已投资10亿元，有望在2003年年底竣工并投产，初期将形成25万吨电解铝生产能力。为解电解铝生产用电问题，该企业还建设自备火力发电厂。

中国能源现状分析

中国能源现状分析 1、能源消费需求不断增加 能源就是经济与社会发展得动力,人们对更高生活水平得追求导致能源消费需求得增加。2005~2009年,中国得GDP年增长率都在10%上下,与此想对应得就是,能源需求平均增速为7、45%,远高于同期世界能源消费得平均增速为1、65%(见图1)。 图1 世界与中国能源消费增加速度 资料来源:BP世界能源统计、中国能源统计年鉴 2、能源消费结构不合理

在能源消费需求不断增加得同时,我国得能源消费结构相对不合理,主要体现为:新能源比例低,常规能源“多煤、缺油、少气”。 2005~2009年,我国得能源消费结构中,新能源比例低于3、1%,而世界得平均水平为12%;常规能源中,煤炭得比例占74%以上,而世界能源消费结构中,以石油为主,煤炭比重略高于天然气(见图2、3)。 图2 2005~2009年世界能源消费结构

图3 2005~2009年中国能源消费结构 资料来源:BP世界能源统计、中国能源统计年鉴 3、能源危机与环境危机 能源消费需求得快速增加,使常规能源面临枯竭得危机。如果以2009年得能源探明储量、生产量、消费量为基础,中国已探明储量得常规能源仅能开采、消费不足35年,而这一数字得全世界平均值也仅不足80年。在无重大能源发现或能源消费结构无重大变化得情况下,全世界常规能源在未来100年内消耗殆尽,而石油可能就是最先枯竭得能源(见图4、5)。

图4 2009年中国、世界能源储产比 图5 2009年中国、世界能源储消比储产比=2009年已探明储量/2009年得生产量;

储消比=2009年已探明储量/2009年得消费量。 资料来源:BP世界能源统计2010年6月 常规能源得消费带来一系列得环境问题,如气候变化、酸雨。 常规能源得消费产生正在使全世界得温室气体浓度快速上升。根据世界气象组织WMO发布得《温室气体公报》,全球二氧化碳、甲烷、氧化亚氮得平均浓度比工业革命前(1750年前)分别增加了38%、158%与19%。温室气体增加带来得冰川融化,海平面上升,极端天气贫乏等诸多环境灾难。 2010年中国监测得443个城市中,189个城市出现酸雨,8个城市(区)酸雨频率为100%,也就就是说逢雨必酸。 4、新能源繁荣与困境 能源危机、环境危机已经引起世界各国得高度重视,发展新能源无疑就是不二选择,而目前技术最成熟得水电、核电、风电、太阳能发电与热利用成为各国最佳选择。 1)新能源得繁荣 今年年初得能源工作会议上提出,十二五能源发展得主要目标就是: 一次能源消费总量控制在40亿吨标煤,2009年这一数字为29、2亿吨标煤,即2010~2015年得年均增速低于7、4%(前文提到,2005~2009这一数字为7、45%)。就目前瞧来,这一目标基本可以实现。 非化石能源在一次能源消费中比重达十二五末达11、4%,十三五末达15%。即到2015年非化石能源消费折合标煤约4、6亿吨标煤(2009年这一数字为0、9

中国铝业现状分析

中国铝业现状分析 一、中国铝工业发展历程 中国电解铝工业50 年的发展历程大致可以分为三个阶段： 第一阶段从中国第一家电解铝厂－抚顺铝厂1952年4月开工建设到70年代末期，可以认为是中国电解铝工业的发展初期。1952年当抚顺铝厂一期工程开工建设时，其设计产能仅为年产1.5万吨。1958年中共中央、国务院分布了《关于大力发展铜铝工业的指示》，铝被定为国民经济的第二大金属材料。从此，国家开始对铝工业的发展给予巨大的政策支持和资金扶持，使中国铝电解工业开始走上了发展轨道。这一时期，贵州铝厂、兰州铝厂、包头铝厂、青铜峡铝厂、连城铝厂、郑州铝厂电解分厂等相继建成投产，初步形成了八大铝厂的生产格局。电解技术基本是以旁插和上插自焙阳极铝电解梢工艺和设备为主，产量达到了36万吨。50-60年代中国电解自焙槽主要缺点是电流效率低、能耗高、劳动生产力低，特别是电解槽密闭性能差，电解烟气中含有大量的沥青挥发物，对生产操作和环境污染影响极大。70年代中后期，我国自行设计并建造了135 KA中间下料预焙阳极铝电解槽系列。在1979年贵州铝厂扩建过程中，引进了日本当时还处于试验阶段的160 KA中间下料预焙阳极电解槽技术。从此，中国电解铝工业的技术水平开始有了很大的提高。 第二阶段从80年代改革开放到90年代初，是中国电解铝工业步入常规发展时期。1982年在国家“优先发展铝”的方针指导下，一些建于60-70年代的铝厂开始纷纷进行改扩建，以提高生产规模和效率。如贵州铝厂与贵阳铝镁设计研究院合作开发了186 KA大容量、高效能预焙槽；包头铝厂兴建了135 KA预焙槽系列；青海铝厂在吸收消化贵州铝厂技术的基础上建成了20万吨电解铝厂等。这一系列项目的相继建成，预示着中国铝工业开始向规模化大生产方向发展。与此同时，在市场利益的驱动下，一些具有电力优势和铝土矿优势的地区也纷纷投资兴建了一批小型60KA白焙槽电解铝厂。这段时期，全国电解铝的产员由70年代末的36万吨发展到1992年的109万吨，使中国电解铝生产首次突破厂100万吨大关。 第三阶段从1992年到跨入新世纪，是中国电解铝工业步入世界铝工业生产大国阶段。这一阶段主要有四个特征：一是发展速度跃居世界前列。仅用10年时间，中国电解铝产量就从1992年的109万吨迅速发展到2001年的342.46万吨，形成了

2016年中国冷链物流市场现状分析及行业发展趋势

冷链是为保持新鲜食品及冷冻食品品质，使其从生产到消费过程中，始终处于低温状态的配有专门设备的物流网络。冷链主要应用在食品、农产品、医药和化工等领域，其中食品、农产品冷链占比最大。相较普通物流，冷链优势突出。 成熟冷链物流涵盖从生产到销售全过程。成熟冷链流程是对整个生产、加工、储存、销售等过程都进行冷链处理，具体可概括为以下四点：一是源头采用真空预冷技术和冰温预冷技术；二是在贮藏阶段采用自动冷库技术；三是冷藏运输采用冷藏车、铁路冷藏车和冷藏集装箱配套使用的物流模式；四是运用信息技术建立电子虚拟果蔬冷链物流供应链管理系统，对农产品冷链全过程进行动态监控。 精准温控是冷链核心。易腐食物对温度敏感度高，全程温度需保持在一定范围。成熟的冷链体系有严格的温度带标准，以日本为例，按照《日本冷库法》规定，分为7 等级温度带。 日本冷库存储商品的7 等级温度带的划分 一、中国冷链物流现状分析 1、我国冷链物流近年来不断发展。非冷链运输耗费严重且运送货品安全性差，伴随基础设施不断建设完善，我国冷链迅速发展。我国2008-2014 年冷库储存容量复合增长率为35%，2015 年冷链市场规模达1583 亿元，预计到2020 年冷链将达到3479 亿市场规模，复合增长率为17.1%。目前食品和农产品在冷链中占大部分，医药化工占比较小。 2014 年冷库仓储容量复合增长率

2014 年我国冷链运输市场分类 商业模式逐渐显现，市场格局初定。根据中国物流与采购联合会冷链委员会的研究表明，国内冷链服务提供商主要有6 种商业模式，分别是运输型、仓储型、城市配送型、综合型、交易型和供应链型。目前该市场的竞争者可分为四类，分别为由传统物流企业转型，生产商自建自营的冷链部门，专业冷链服务商，国外冷链巨头联手国内企业设立的合资企业。 中国冷链物流主要商业模式 2、我国冷链腐损率较高，仍处于初级阶段。我国冷链水平仍较较低，体系不完善，造成较高腐损。2015 年我国果蔬、肉类、水产品冷藏运输率分别为30%，50%和65%左右，腐损率为15%，8%和10%左右，相比发达国家5%水平仍较高。

中国氧化铝行业研究报告

2010年中国氧化铝行业 研究报告 版权声明：该报告的所有图片、表格以及文字内容的版权归北京水清木华科技有限公司（水清木华研究中心）所有。其中，部分图表在标注有其他方面数据来源的情况下，版权归属原数据所有公司。水清木华研究中心获取的数据主要来源于市场调查、公开资料和第三方购买，如果有涉及版权纠纷问题，请及时联络水清木华研究中心。 氧化铝俗称矾土，是从铝土矿中提取而成，主要用于生产铝（电解铝）。中国铝土矿较为丰富，2009年基础储量为8.39亿吨，集中分布在广西（26.9%）、河南（26.0%）、贵州（24.3%）、山西（13.7%）等地区，这直接影响了中国氧化铝的生产布局。2009年，中国累计生产氧化铝2383万吨，其中河南、山东、广西、山西、贵州5省就占到总量的99.0%。 与此同时，中国氧化铝的发展也与电解铝息息相关，其主要表现在供需和价格两个方面。1、从供需来看，电解铝的生产状况直接影响着氧化铝市场状况。 一般情况下，生产1吨电解铝大约需要1.98吨氧化铝，因此电解铝生产规模的变化直接影响着氧化铝需求量的变化。近年来，中国电解铝产能不断扩大，致使氧化铝市场需求激增，从而引起氧化铝产能的过快增长。2006年，中国氧化铝产能不到2000吨，2007年达到2653万吨，2008年突破3000万吨。受金融危机影响，2009年氧化铝产能增速同比下滑25.3个百分点，至3479万吨。2010年，随着国内电解铝产能的重启，氧化铝企业纷纷扩大产能，年内确认投产的新增产能已达到790万吨。 图：2006-2010年中国电解铝和氧化铝产能（单位：百万吨） 来源：水清木华研究中心 2、从价格走势来看，氧化铝的价格随着铝价上下波动。 中国铝冶炼厂多以长单采购为主，长协价格的确立以上海期货交易所三月期铝价格的16%-17%为依据。这就造成氧化铝的价格与其供需基本面和成本脱离，而与铝价挂钩。2009年，在利好政策的刺激下，铝价逐渐走高，从而拉动了氧化铝价格的增长；进入2010年，铝价先降后升，氧化铝虽然需求旺盛，但受制于铝价，也呈现先减后增的态势。 图：2008-2010年上交所期铝收盘价（连三）和氧化铝现货价格走势（单位：元/吨） 来源：WIND；水清木华研究中心 水清木华研究中心《2010年氧化铝行业研究报告》立足于全球，从上下游出发，重点分析了氧化铝的市场供需、进出口以及市场价格等。最后深入研究了中国铝业、南山铝业、信发

2017年冷链行业深度分析报告

２０１７年冷链行业深度分析报告

投资概要： 驱动因素、关键假设及主要预测： 1、我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到22%、34%和41%，欧美国家冷链流通率超过95%；人均冷库容量我国仅为0.116平方米，约为美国的1/4，印度的1/3。虽然产销模式差异、老龄化、直系家庭占比提升会对冷链行业增速造成拖累，但行业仍存在巨大发展空间。 2、2015年我国潜在冷链物流总额达到4.32万亿元，冷链需求规模超过1亿吨，冷链物流市场总体增长率达到15%左右。我们粗略假设2015年行业收入同比增长10%，则2015年我国工业制冷设备及食品冷冻冷藏设备合计产值约为735亿元，其中食品冷冻冷藏设备产值约为455亿元。城镇化、节能环保、食品安全、生鲜电商等因素将促进冷链物流快速发展。 3、1975年美国人均GDP为7517美元，人均冷库占有量约0.2立方米，假设到2020年我国人均冷库占有面积可达到美国相应阶段的水平，则未来5年间冷链物流行业增速将达到约27%的较快水平。虽然工业制冷需求景气度较低，冷链设备行业未来3年将保持10%左右的较快增长。 我们与市场不同的观点： 1、市场认为冷链设备行业增长很难实现爆发性，我们强调行业的持续增长性很好，未来几年内有望保持10%左右的较快增长。我们认为尽管行业出现爆发性增长可能性不大，但与欧美发达国家相比，我国冷链物流行业存在显著差距，在城镇化、节能环保、食品安全、生鲜电商等诸多因素的推动下，冷链物流行业将维持快速发展。中国冷链行业具有很大提升空间，冷链设备行业跟随消费属性，下滑风险不大，有望在未来几年内保持10%左右的较快增长，行业增长持续性很好。 2、冷链设备在主要制冷设备龙头企业中收入占比提升，使得龙头企业有望获得较快增长。冷链设备企业下游需求中原先工业制冷占比较高。我们认为食品冷冻冷藏增速较快，需求占比将不断提升，冷链设备龙头企业增速将好于行业增速。 3、随着生鲜电商的发展，冷链设备行业增长将超预期。生鲜电商发展的主要瓶颈在于生鲜配送“最后一公里”，社区物流冷柜能够有效解决传统物流模式的用户时间与生鲜配送时间不匹配、生鲜品质难以保证等问题。 4、行业集中度将上升，龙头企业有望获得更好发展。我们了解到，烟台冰轮2016年上半年制冷设备订单同比有较大幅度上升。 投资建议： 冷链设备行业将受益于冷链物流大发展而稳定快速增长，生鲜电商崛起，行业发展将超预期，给予行业“推荐”评级。重点推荐烟台冰轮，大冷股份，建议关注汉钟精机。 股价表现的催化剂：

中国煤炭行业现状分析及未来发展趋势简析

中国煤炭行业现状及未来发展趋势简析 摘要 煤炭在我国的一次性能源生产和消费中均占主体地位，同时，我国煤炭生产 和消费量均居世界第一位。随着我国经济发展进入新常态，煤炭行业现状及其发展趋势更加成为关注的热点。从2012年开始，煤炭行业告别了10年的发展旺盛期，进入了萧条时代，尤其是15年煤炭行业彻底地进入了“寒冷的冬季”，目前仍没有回暖的迹象，发展趋势不容乐观。 关键词：煤炭行业；现状分析；未来趋势 引言：煤炭作为我国主要的能源基础和工业原料，长期以来，推动了中国经济的快速发展。截止到2014年年底，我国煤炭资源探明储量为1145亿吨，位居世界第三位，占全球储量的12.8%，而石油和天然气分别仅占全球的1.1%和1.8%具 体情况如图表所示 2014年中国一次能源探明储量情况 能源单位2014年占全球比例（%）储采比世界平均储采 比（%） 石油10亿桶18.5 1.1 11.9 52.5 天然气万亿立方 米 3.5 1.8 25.7 5 4.1 煤炭亿吨1145 12.8 30 110 注：储采比：用任何一年年底剩余的储量除以该年度产量，所得的计算结果即表明如果产量继续保持在该年度的水平，这些剩余储量可供开采的年限。 从表中可以看出我国的煤炭储采比远低于世界平均水平，但从资源保证年限角度分析，煤炭仍是中国能源安全和经济安全的基础，在中国能源格局中具有不可替代的地位。

1、我国煤炭行业的现状 1.1 受到国家宏观制度的制约 煤炭行业属于高危行业，国家对其加强了安全整顿，无论是从设备上还是从安全防护措施上都加大了监管力度，这样就增加了吨煤成本。其次煤炭污染严重，导致近几年来雾霾现象十分严重，国务院于2013年9月发布《关于大气污染防治行动计划》，明确到2017年，京津冀、长三角、珠三角等区域大气细颗粒物浓度分别下降25%、20%、15%左右，煤炭在全国能源消费中的占比降至65%以下。不断强化的环境约束以及国家能源政策的变动对煤炭在中国能源结构中的主体地位带来了较大冲击，再有新能源的出现与提倡，如核能、太阳能、风能等产业的出现大大地挤压了煤炭的产量，占有了煤炭一定的利润空间。其中，可再生能源的增长是对煤炭的直接代替。 如表1所示 年份能源生产总量 （万吨标准煤） 构成（能源生产总量=100） 原煤原油天然气水电、核电、 风电 2010 296916 76.6 9.8 4.2 9.4 2011 317987 77.8 9.1 4.3 8.8 2012 333300 76.6 8.9 4.4 10.1 2013 356536 75.9 8.4 4.5 11.2 2014 357079 73.8 8.5 4.8 12.9 资料来源：《煤炭工业统计提要》《BP世界能源统计年鉴2015》 1.2受到国际煤炭市场的制约 我国加入WTO成为世界经济组织的一员。在国际市场经济这个平台里，信息的流动性与资源的共享性发展迅速，国外的矿石、铁粉、煤炭以其品质好、价格低等优点打入我国煤炭市场。如下图

冷库行业发展现状与趋势

冷库行业发展现状与趋势 冷库是发展冷藏业的基础设施，也是在低温条件下贮藏货物的建筑群。食品保鲜主要以食品冷藏链为主，将易腐畜禽、水产、果蔬、速冻食品通过预冷、加工、贮存和冷藏运输，有效地保持食品的外观、色泽、营养成分及风味物质，达到食品保质保鲜，延长食品保存期的目的，起到调剂淡、旺季市场的需求并减少生产与销售过程中经济损耗的作用。以甘肃省为例：截至2003年已建成千吨级果品气调库9座，千吨以上冷库13座，500～1 000 t冷库35座，100～500 t 冷库59座，50～100 t冷库242座，50 t以下冷库1.7万座；截止到2005年年底仅兰州市就拥有商业冷库经营企业31家，库容达5.2万t。由此可见，随着市场经济的不断发展、现代物流系统的不断完善，食品冷藏链的产业化发展前景十分广阔。 (一)国内冷库行业现状 我国自1955年开始建造第一座贮藏肉制品冷库，1968年建成第一座贮藏水果冷库，1978年建成第一座气调库。1995年由开封空分集团有限公司首次引进组合式气调库先进工艺，并在山东龙口建造15 000 t气调冷库获得成功，开创了国内大型组装式气调冷库的成功先例，用户亦取得了较好的经济效益。1997年又在陕西西安建造了一座10 000 t气调冷库，气密性能达到国际先进水平。该公司气调冷库已分布在山东、河南、北京、湖南、新疆、陕西、天津、四川等省市自治区，并获得客户的较好信誉。广东、北京等省市大约先后引进了40 座预制装配式冷藏库，总库容约为7.5 万t。近几年来，我国冷库建设发展十分迅速，主要分布在各水果、蔬菜主产区以及大中城市郊区的蔬菜基地。据统计，全国现有冷冻冷藏能力已达500 多万t，其中外资、中外合资和私营冷库约占50 万t，国有冷库450 多万t，分属于内贸、农业、外贸和轻工系统，其中内贸系统冷库容量达300 多万t，占全国总量的60%以上。我国商业系统拥有果蔬贮藏库面积达200多万m2，仓储能力达130多万t，其中机械冷藏库70多万t，普通库为60多万t。 果品蔬菜保鲜一般采用最低温度为-2 ℃的高温库，水产、肉食类保鲜采用温度在-18℃以下的低温库[3]，而我国的贮藏冷库大多数为高温库。大型冷库一般采用以氨为制冷剂的集中式制冷系统，冷却设备多为排管，系统复杂，实现自动化控制难度大。小型冷库一般采用以氟里昂为制冷剂的分散式或集中式制冷系统[4]。在建造方面以土建冷库偏多，自动化控制水平普遍较低。装配式冷库近几年来有所发展。

中国铝行业基本现状(免财富可打印版)

三、中国铝工业的基本状况 （一） 中国铝工业发展历程 中国电解铝工业50年的发展历程大致可以分为三个阶段： 第一阶段从中国第一家电解铝厂－抚顺铝厂1952年4月开工建设到70年代末期，可以认为是中国电解铝工业的发展初期。1952年当抚顺铝厂一期工程开工建设时，其设计产能仅为年产1.5万吨。1958年中共中央、国务院分布了《关于大力发展铜铝工业的指示》，铝被定为国民经济的第二大金属材料。从此，国家开始对铝工业的发展给予巨大的政策支持和资金扶持，使中国铝电解工业开始走上了发展轨道。这一时期，贵州铝厂、兰州铝厂、包头铝厂、青铜峡铝厂、连城铝厂 、郑州铝厂电解分厂等相继建成投产，初步形成了八大铝厂的生产格局。电解技术基本是以旁插和上插自焙阳极铝电解梢工艺和设备为主，产量达到了36万吨。50一60年代中国电解自焙槽主要缺点是电流效率低、能耗高、劳动生产力低，特别是电解槽密闭性能差，电解烟气中含有大量的沥青挥发物，对生产操作和环境污染影响极大。70年代中后期，我国自行设计并建造了135 KA中间下料预焙阳极铝电解槽系列。在1979年贵州铝厂扩建过程中，引进了日本当时还处于试验阶段的160 KA中间下料预焙阳极电解槽技术。从此，中国电解铝工业的技术水平开始有了很大的提高。 第二阶段从80年代改革开放到90年代初，是中国电解铝工业步入常规发展时期。1982年在国家“优先发展铝”的方针指导下，一些建于60一70年代的铝厂开始纷纷进行改扩建，以提高生产规模和效率。如贵州铝厂与贵阳铝镁设计研究院合作开发了186 KA大容量、高效能预焙槽；包头铝厂兴建了135 KA 预焙槽系列；青海铝厂在吸收消化贵州铝厂技术的基础上建成了20万吨电解铝厂等。这一系列项目的相继建成，预示着中国铝工业开始向规模化大生产方向发展。与此同时，在市场利益的驱动下，一些具有电力优势和铝土矿优势的地区也纷纷投资兴建了一批小型60KA白焙槽电解铝厂。这段时期，全国电解铝的产员由70年代末的36万吨发展到1992年的109万吨，使中国电解铝生产首次突破厂100万吨大关。 第三阶段从1992年到跨入新世纪，是中国电解铝工业步入世界铝工业生产大国阶段。这一阶段主要有四个特征：一是发展速度跃居世界前列。仅用10年时间，中国电解铝产量就从1992年的109万吨迅速发展到2001年的342.46万吨，形成了中国铝业公司、青铜峡铝业公司、兰州铝业公司、山东铝业公司、包头铝业公司、山西关铝公司、焦作万方铝业公司等为代表的大型铝生产企业。全球排名从1991年的第六位跃居为2001年第一，成为世界生产大国，并首次由净进口国成为净出口国；二是技术趋于先进。近几年中国新建和改扩建的电解铝工程都采用200 KA以上的大型预焙槽，230KA、280 KA、300 KA预焙槽型、干法净化、氧化铝自动下料和浓相输送、电解槽智能化控制等先进技术被广泛应用，2001年160 KA 以上电解槽产量超过150万吨，占全部产量的45％左右，技术经济指标达到或接近国际水平；三是生产

中国能源现状及未来的发展

中国能源现状及未来的发展 改革开放以来，中国发生了翻天覆地的变化，面对持续、快速增长的中国经济，对能源的需求，特别是对一次能源的需求的不断增长，产生了很多的问题。煤炭开采的安全、利用率、深加工的研发，石油对国外进口的依赖所带来的安全问题，煤层气等个别气体产业化建设问题等等都在制约着中国经济平稳快速发展。中国的能源发展在20年里也取得了很大的成就，实现GDP翻2 番，能源消费翻1 番，完成了中国经济增长所需能源一半靠开发，一半靠节约的目标。 一 对中国能源现状的认识 随着经济建设的推进，资源储量的勘探也越来越清楚。中国地大物博,能源资源丰富,据2006 年中国统计年鉴的数据，全国主要能源的基础储量为:石油248972.1 万t、天然气28185.4亿m3、煤炭3326.4 亿t;但若以“人均拥有量”来衡量,中国却是资源贫瘠国,2006 年人均石油储量只有1.9t, 人均天然气储量2168m3,人均煤炭储量256t,分别为世界平均值的11.1%、4.3%和55.4%,中国的人均资源储量远远低于世界水平。二 中国能源存在的问题 中国能源结构不合理，能源消费以煤占主导地位，偏离了世界能源结构以油气为发展趋势主流。落后的用煤方式、生产设备、管理方式产生了严重的污染。中国经济现代化正面临能源的严峻挑战:能源供需矛盾尖锐、转换方式落后、能耗高、效率低、生态环境破坏严重、经济损失巨大。 1、 人均能源资源少,供需有差距 中国人口众多,占世界人口的21%,能源矿产人均探明储量相对较少,煤炭资源可以满足较长期需求,而石油和天然气资源则需要以国外资源作为重要补充,才能满足当前和长远的需求。中国是世界能源大国, 一次能源的生产和消费均居世界前列,但人均能源消费水平还很低。 2、 能耗强度高,效率低 由于我国产业结构的不合理性与管理技术上的落后，尽管在能源消耗上有了很大的改善，但是与发达国家比还是存在很大的差距。中国产业生产和居民生活中大量使用高耗能的落后技术和产品，现有的近400 亿m2建筑中, 99%属于高能耗建筑。中国发电、冶金、建材、化工等产业消耗全部一次能源的80%左右,单位产品能耗平均高于国际先进水平20% ～30%。 3、结构不良,污染严重 能源资源决定了中国能源长期以来是以煤为主的能源结构， 不论是火力发电还是工业用煤， 都会造成大量污染排放。SO2和CO2排放量分别

2019年版中国铝合金行业市场调研分析报告(2)

2019 年版中国铝合金行业市场调 研分析报告（部分内容）
China's Industrial Market Research and Prospect Forecast Analysis Report(2019-2025)
（专业、精准、高效，助力企业决策）
2019 年度版
1

铝合金行业发展现状 一、铝合金行业市场规模
图 1：2012-2016 年全球原铝产量及增长趋势
按 87%的成材率计算，2014 年全球铝合金产量为 4615.35 万吨。2015 年，全球原铝产量为 5789 万吨，同样若按照 87%的成材率计算，那么 2015 年全球铝合金的产量为 5036.43 万吨；按 87%的成 材率计算，2016 年，全球铝合金产量为 5060.79 万吨。更多详情，请进入机构主页面点击机构官网。
图 2：2012-2016 年全球铝合金产量
2

二、铝合金行业发展分析
从国际铝型材行业的竞争情况来看，中国、美国和日本三国具有较强的竞争力。从产量分布来 看，全球铝型材约 60%的产量集中于中、美、日三国。与美、日等国产量基本保持稳定不同，中国 的产量增长一直保持较高水平，多年来占世界总产量的比重超过 1/3.
目前，以美、日、德等铝加工发达国家为代表，铝加工业在 20 世纪末已基本完成了优胜劣汰、 兼并重组的整合进程，建立了跨国集团公司，并进行全球化生产和经营。
其中，最典型的是美铝公司，几乎囊括了全部铝加工材品种，在全世界各主要地区都设有分支 机构，年铝加工材能力近 200 万吨；而以日本、德国铝加工企业为代表，引导世界铝加工向着高精 尖方向发展，在饮料罐板和高档 PS 版基材等研发和生产上处于世界领先水平。更多详情，请进入机 构主页面点击机构官网。
三、铝合金企业发展分析
序号 1
2 3 4 5 6
7 8 9
10
表：2016 年我国铝工业前十强企业名单
企业名称
主营产品
信发集团有限公司
电解铝；氧化铝；电力；PVC；电石
中国铝业股份有限公司 中国宏桥集团有限公司 广西投资集团银海铝业有限公司 国家电力投资集团公司（铝板块）
铝土矿及其它金属矿；氧化铝；原铝；铝 加工
液态铝合金；铝合金锭；铝母线 电解铝；铝用碳素；铝棒；铝型材；铝板
带材；铝工业园 铝土矿；氧化铝；电解铝
杭州锦江集团有限公司
节能环保；电解铝；氧化铝；化工；商贸
丛林集团有限公司 山西兆丰铝业有限公司
工业型材；轨道交通车体型材；轻量化汽 车、铝船
电解铝
西南铝业(集团)有限责任公司
铝板带箔；铝锭；型材；铝铸锻件等
中国忠旺控股有限公司
用于交通运输、机械设备、电力工程工业 铝型材
3