机动车、驾驶人档案管理制度

机动车驾驶员档案管理制度

（试行）

为了能够科学、规范地进行机动车驾驶员的档案管理，杜绝档案流失，特制定本制度。

第一条、档案管理要坚持客观、真实、齐全的原则。

第二条、档案管理实行专人专管制度，设立档案管理员工作岗位。

第三条、档案管理应严格遵守国家的有关法律、法规的具体规定，爱岗敬业，坚持平时整理。根据培训机构合理分类存放，便于归档。

第四条、负责机动车驾驶员档案材料的保管、整理和归档工作，保证归档文件材料完整、准确、系统。

第五条、档案材料一律使用钢笔填写或打印机打印，不得使用圆珠笔、铅笔进行填写。

第六条、档案材料的填写要求书写整洁，不潦草，不涂改，规定填写的内容要填写完整，特别应该注意学员的签名、日期等要求齐全，不可遗漏。不得有漏建、缺建现象。

第七条、各驾校必须将学员档案全部上缴车管所，在上缴档案时，按照规定将档案整理齐全，并按身份证尾数号码按科目分类，上报纸质及电子版花名册。

第八条、各驾校必须明确规定一名驾校业务员负责办理抽档及归档手续。其他人员一律不得抽取档案，如遇特殊情

况需抽取档案时，必须经过考验组负责人同意，方可办理。

第九条、各驾校在科目考试时，可提前三天向档案管理员申请抽取考试人员档案。并按抽档案数量向档案管理员签字备案。考试结束后，按抽档数量归还档案。杜绝档案丢失和不按规定抽取档案。如有发现档案“满天飞”现象，将对该驾校停业整顿。

第十条、机动车驾驶员档案的存放应设置专用档案柜和独立的档案室，档案室要求存放条理化、排列系统化、保管科学化。

第十一条、坚持以防为主、防治结合的方针，切实做好档案“七防”（即防盗、防水、防火、防潮、防鼠、防虫、防泄密）工作，确保档案完整安全。档案室要保持干净，做到无尘、无虫。

第十二条、除档案管理员外，其他人员一般不得随意进入档案室，以防意外；在档案室里不准吸烟。

第十三条、本制度由喀什地区公安交警支队车管所考验组负责实施。

机动车辆及驾驶员管理制度

机动车辆及驾驶员管理制度 1、车辆管理的原则 加强公司车辆管理提高工作效率和服务质量，根据安全、规范、高效、节约的原则制定本办法。 2、车辆管理办法 （1）车辆由指定使用人负责管理，确保车辆安全与交通安全； （2）行政部制定负责办专人理车辆的相关手续，如车辆的税费、保险费、年检等手续； （3）汽车油料由行政部统一配置，实行一车一卡，在指定地点加油； （4）机动加油卡由办公室统一管理调配，驾驶员做好登计统计，每月5日前将月报交至行政部，； 3、车辆维修管理 （1）驾驶员负责所用车辆保养。出现故障，无法排除或需要更换零配件的，应到公司指定的修理厂进行维修。 （2）凡需进厂维修、保养的车辆，由驾驶员填写“汽车修理派遣单”，经行政部经理批准后，按规定程序送修。 （3）进厂后，须严格按送修通知项目进行维修。需调整或增加项目，必须按程序进行报批方能维修。 （4）车辆修复后，驾驶员要仔细审查验收更换的零配件及修理项目，严把质量关和数量关。 （5）修复竣工后驾驶员凭结算单及修理报告送至行政部审核。 （6）凡未按维修程序及规定维修车辆的费用一律不予报销。 4、行车安全教育和事故违章管理 （1）驾驶员要遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规；要及时掌握车辆的安全情况，检查机油、汽油、刹车、冷却水等状况，发现问题及时处理，消除隐患；积极做好每次的车辆年检工作；服从行政部统一调度安排；不得私自将车辆出租、出借。 （2）交通事故的处罚以公安交警部门的报告为依据，驾驶员按事故责任大小承担保险公司理赔后的差额。造成严重损失的，驾驶员还应依法承担相关民事、刑事责任。

（3）私自出车、出租、出借所造成的一切后果由驾驶员本人负责。 （4）驾驶员违反交通规则的罚款一律不予报销。 （5）驾驶员要爱护车辆，保持车辆整洁。

2011年全国机动车和驾驶人统计分析

2011年全国机动车和驾驶人统计分析 2011年，全国机动车保有量为224788638辆。其中，汽车（含三轮汽车和低速载货汽车）105787698辆，摩托车102602397辆，挂车1723018辆，上道路行驶的拖拉机14651082辆，其他机动车24453辆。全国机动车驾驶人为235623439人，其中汽车驾驶人173813961人。 一、近五年机动车保有量年均增加1591万辆，2011年增加1773 万辆，月均增量达148万辆。

截至2011年底，全国机动车保有量达224788638辆，与2010年底相比，增加17727352辆，增长8.56%，增幅同比下降2.42个百分点。从统计情况看，近五年机动车保有量保持较快增长速度，年均增量达15911929辆，特别是2009年以来，受国家出台汽车摩托车下乡、小排量汽车购置税减免等一系列促进机动车消费政策影响，机动车保有量呈现快速增长趋势，连续三年增量超过1500万辆。2011年,受国家刺激机动车消费政策停止执行的影响,机动车保有量增量较去年略有下降，但明显高于近五年平均增量，仍保持较快增长速度。

2011年机动车保有量月均增量为1477279辆，略低于2010年月均1641867辆的增量。从统计情况看，2011年上半年月均增量明显高于下半年月均增量，其中，1月份机动车月增量超过250万辆，明显高于其他月份。分析原因，由于受购车优惠政策2010年12月到期的影响，2010年底机动车消费市场活跃，部分机动车集中在2011年1月至3月注册登记，促使2011年第一度机动车增量明显高于其他季度。

二、机动车区域分布相对集中，8个省份机动车超过1000万辆，大中城市机动车增长迅速，23个城市超过100万辆。 从机动车分布省份看，山东、广东、河南、江苏、河北、浙江、四川、安徽等8个省的机动车保有量超过1000万辆，其中山东省和广东省机动车保有量超过2000万辆，分别为21592362辆、20581293辆，分别占全国机动车总量的9.61%、9.16%。从行政区域划分看，华东和中南地区占全国机动车总量的62.69%。从年增长情况来看，2011年，广东、山东、云南、四川等4个省的机动车年增量超过100万辆，其中广东省机动车年增量全国最高，达1299962辆；重庆、天津、甘肃、云南等4个省市机动车年增长率超过15%，其中重庆市机动车增长速度全国最快，年增长率达25.3%。

2016物流公司危险品运输安全生产档案管理

危险品运输安全生产档案管理 一、总则 1.编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《归档文件整理规则》(DA/T22-2000)、《危险货物道路运输企业安全生产档案管理技术要求》（JT/T914-2014）等法律法规和公司的实际情况编写。 2.目的 为了规范安全生产文件档案的管理，确保安全生产文件档案的完整性、合理性、科学性，使其为公司安全生产管理充分发挥档案文献的参考作用。 3.适用范围 本制度适用于XXX物流有限公司危险货物运输有关的企业信息、人员、车辆、设备设施、场所、制度、监督检查记录等资料归档，以及公司与安全生产有关的文件档案的管理。 二、基本要求 １.档案分类 依据公司管理职能及类型、功能和档案形成的特点，公司档案共分为企业资质类、人员类、危险货物道路运输车辆类和监督检查类，并根据实际需要下设一级类目和二级类目，便于日常安全生产管理。 2.归档资料

公司在安全生产过程中，执行国家法律、法规、标准等形成的所有安全生产管理资料。同一类资料排序以信息变更时效长短为序，保持归档资料相对固定，即资料保持期限越长越靠前排。 3.档案标识(编号) ①、企业资质、人员、专用车辆与监督检查等四大类目采用大写英文字母A、B、C、D依次标识，一级及一级以下类目采用阿拉伯数字1～9标识。随着车辆、人员的数量增加，应适当增加阿拉伯数字。阿拉伯数字标识的类目层次中间用间隔号“.”隔离开。 ②、企业资质档案编号为A，一级类目分为企业基本信息、停车场地及设备信息、安全生产管理制度，采用A1、A2、A3依次标识。 ③、人员档案编号为B，一级类目分为企业管理人员、专职安全管理人员、驾驶人员、押运人员、装卸管理人员，采用B1、B2、B3、B4、B5依次标识。二级类目为各类人员名称，如驾驶人员类采用B3001、B3002、B3003……等依次标识。 ④、危险货物道路运输车辆档案编号为C，一级类目分为各危险货物道路运输车辆，采用C0001、C0002、C0003等依次标识。 ⑤、监督检查档案编号为D，一级类目分别为各类记录，采用D1、D2、D3等依次标识。 四、资料归档整理程序 第一步资料收集 ①、收集公司在安全生产过程中，执行国家法律、法规、标准等形成的所有安全生产管理资料。

机动车驾驶人档案管理规定

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机动车驾驶员档案管理制度 （试行） 为了能够科学、规范地进行机动车驾驶员的档案管理，杜绝档案流失，特制定本制度。 第一条、档案管理要坚持客观、真实、齐全的原则。 第二条、档案管理实行专人专管制度，设立档案管理员工作岗位。 第三条、档案管理应严格遵守国家的有关法律、法规的具体规定，爱岗敬业，坚持平时整理。根据培训机构合理分类存放，便于归档。 第四条、负责机动车驾驶员档案材料的保管、整理和归档工作，保证归档文件材料完整、准确、系统。 第五条、档案材料一律使用钢笔填写或打印机打印，不得使用圆珠笔、铅笔进行填写。 第六条、档案材料的填写要求书写整洁，不潦草，不涂改，规定填写的内容要填写完整，特别应该注意学员的签名、日期等要求齐全，不可遗漏。不得有漏建、缺建现象。 第七条、各驾校必须将学员档案全部上缴车管所，在上缴档案时，按照规定将档案整理齐全，并按身份证尾数号码按科目分类，上报纸质及电子版花名册。

第八条、各驾校必须明确规定一名驾校业务员负责办理抽档及归档手续。其他人员一律不得抽取档案，如遇特殊情况需抽取档案时，必须经过考验组负责人同意，方可办理。 第九条、各驾校在科目考试时，可提前三天向档案管理员申请抽取考试人员档案。并按抽档案数量向档案管理员签字备案。考试结束后，按抽档数量归还档案。杜绝档案丢失和不按规定抽取档案。如有发现档案“满天飞”现象，将对该驾校停业整顿。 第十条、机动车驾驶员档案的存放应设置专用档案柜和独立的档案室，档案室要求存放条理化、排列系统化、保管科学化。 第十一条、坚持以防为主、防治结合的方针，切实做好档案“七防”（即防盗、防水、防火、防潮、防鼠、防虫、防泄密）工作，确保档案完整安全。档案室要保持干净，做到无尘、无虫。 第十二条、除档案管理员外，其他人员一般不得随意进入档案室，以防意外；在档案室里不准吸烟。 第十三条、本制度由喀什地区公安交警支队车管所考验组负责实施。

机动车驾驶人档案管理制度

机动车驾驶员档案管理制度 （试行） 为了能够科学、规范地进行机动车驾驶员的档案管理，杜绝档案流失，特制定本制度。 第一条、档案管理要坚持客观、真实、齐全的原则。 第二条、档案管理实行专人专管制度，设立档案管理员工作岗位。 第三条、档案管理应严格遵守国家的有关法律、法规的具体规定，爱岗敬业，坚持平时整理。根据培训机构合理分类存放，便于归档。 第四条、负责机动车驾驶员档案材料的保管、整理和归档工作，保证归档文件材料完整、准确、系统。 第五条、档案材料一律使用钢笔填写或打印机打印，不得使用圆珠笔、铅笔进行填写。 第六条、档案材料的填写要求书写整洁，不潦草，不涂改，规定填写的内容要填写完整，特别应该注意学员的签名、日期等要求齐全，不可遗漏。不得有漏建、缺建现象。 第七条、各驾校必须将学员档案全部上缴车管所，在上缴档案时，按照规定将档案整理齐全，并按身份证尾数号码按科目分类，上报纸质及电子版花名册。 第八条、各驾校必须明确规定一名驾校业务员负责办理抽档及归档手续。其他人员一律不得抽取档案，如遇特殊情

况需抽取档案时，必须经过考验组负责人同意，方可办理。 第九条、各驾校在科目考试时，可提前三天向档案管理员申请抽取考试人员档案。并按抽档案数量向档案管理员签字备案。考试结束后，按抽档数量归还档案。杜绝档案丢失和不按规定抽取档案。如有发现档案“满天飞”现象，将对该驾校停业整顿。 第十条、机动车驾驶员档案的存放应设置专用档案柜和独立的档案室，档案室要求存放条理化、排列系统化、保管科学化。 第十一条、坚持以防为主、防治结合的方针，切实做好档案“七防”（即防盗、防水、防火、防潮、防鼠、防虫、防泄密）工作，确保档案完整安全。档案室要保持干净，做到无尘、无虫。 第十二条、除档案管理员外，其他人员一般不得随意进入档案室，以防意外；在档案室里不准吸烟。 第十三条、本制度由喀什地区公安交警支队车管所考验组负责实施。

全国驾驶证查询 驾照真伪查询 机动车驾驶证查询大全

全国驾驶证查询驾照真伪查询机动车驾驶证查询大全 目前国内相当齐全的驾照真伪查询和机动车驾驶证查询驾驶员违章查询、驾驶证记分查询、驾驶证扣分查询、以及驾驶员积分等咨询页面，经整理了国内26个省市区108个城市的驾驶员违章查询、驾驶证记分查询、驾驶证扣分查询信息。 驾驶证真伪查询 鉴别驾驶证真假查询三步法 一、看。 首先看驾驶证上的字体是否符合技术规格要求，驾驶证的正、副页字迹、材料或颜色是否一致，若不相符，则有可能是一真一假。针对旧版驾驶证主要看驾驶证的分类、副证上的年审签注章的字体与公安部统一设置的专用字体和式样是否一样，是否有针孔，能否用手能摸出来，若字体无针孔，则是假证；针对新版驾驶证主要看驾驶证的分类、主页或副页签注字体是否使用全国统一的专用打印防伪字体，若不是，则是假证。其次看驾驶证上的发证机关印章是否为原子印章盖出来的，若不是，则是假证；若是旧版驾驶证还要看驾驶证照片上有无发证机关钢印章，若无钢印章，则是假证。再次看驾驶证上的相片是否规范，与本人是否一致、是否有错位、重新粘贴、过塑等现象，尤其是新版驾驶证的相片为持证者本人近期免冠、白色背景的彩色正面相片(校正视力者须戴眼镜)，如有疑点，进入下一个步骤。 二、问。 发现有疑点时，询问当事人。主要询问其办证的有关程序、培训情况、考试情况、交费情况等具体细节，如当事人的回答不符合正常的办证程序、培训、考试情况或前言不答后语、破绽百出，则可判定其持有的驾驶证是假证。 三、查。 如通过以上方法仍不能确定其驾驶证的真假，而其驾驶证又确实具有疑点，则可利用公安互连网或发函、传真至其驾驶证的核发机关所在地查询，从而鉴别其驾驶证的真假。 直辖市机动车驾驶证查询 北京市上海市天津市重庆市

车辆档案管理制度

车辆档案管理制度 一、目的：为实现公司车辆档案规范管理，加强车辆监管力度，特制定本制度。 二、范围：本单位所有营运车辆（含租赁车辆）。 三、具体内容： 1、车辆档案内容包括：车型、车号、行驶证、保险单、购置发票等重要证件的复印件，并按要求建立车辆台账表。 2、公司所有车辆都必须建立档案（包括电子档案），电子档案中应包含车型、车号、电池容量、停放地（租赁单位）、自编号等，并做到一车一档，实现车辆从购置到退出市场的全过程管理，由安全运营部专人保管、填写、记录，不得遗漏。 3、车辆档案非经许可，不得随意转借，根据年检、年审随时更新。 4、建立车辆档案时应按要求做到清晰、准确、真实、全面，能反映车辆的实际状况。 5、车辆档案分类保管，方便查询。 6、车辆在使用中因保养、维修使车辆状况发生变化时，应及时更新档案内容。 7、根据公司形式发展及领导要求，不断完善。 本制度自十月一日起执行。篇二：车辆档案管理办法 为贯彻落实《中华人民共和国道路运输条例》精神，加强营运车辆技术管理，强化行业监管，保障运输安全生产，根据交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通部2005年第10号令）、《道路货物运输及站场管理规定》（交通部2005年第6号令）、《机动车维修管理规定》（交通部2005年第7号令）《道路危险货物运输管理规定》（交通部2005年第9号令）等相关规定，结合我省实际，省局制定了《河北省道路运输业车辆档案管理办法》（试行），现印发给你们，请各市遵照执行。执行中有何问题请及时向省局车辆管理科反馈。 在用车辆的建档工作应结合换发新版《道路运输证》一并进行。换发新版《道路运输证》时，在用车辆所属的道路运输经营者应持《机动车行驶证》、《机动车登记证书》原件和复印件及《车辆使用说明书》等相关证件和资料，到配发《道路运输证》的道路运输管理机构办理建档和登记手续，并自行建立《车辆技术档案》，同时建立《车辆管理档案》。新进入道路运输市场的车辆，应按照《河北省道路运输业车辆档案管理办法》中第九条的规定建立档案。 附：河北省道路运输业车辆档案管理办法（试行） 二00六年八月十四日 河北省道路运输业车辆档案管理办法（试行） 第一条为加强车辆档案管理，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》、《货物运输及站场管理规定》、《机动车维修管理规定》、《汽车运输业车辆技术管理规定》，结合我省实际，制订本办法。 第二条在我省行政区域内从事营业性道路运输的经营者、机动车维修企业、机动车综合性能检测机构及道路运输管理机构应遵守本规定。 第三条道路运输经营者、机动车维修经营者、机动车综合性能检测机构和县级以上道路运输管理机构应当分别建立车辆技术档案、机动车维修档案、车辆检测档案和车辆管理档案，一车一档，并妥善保管。对相关内容的记载应当及时、完整和准确，不得随意更改。 第四条车辆技术档案和车辆管理档案的样式由省道路运输管理局统一制定，机动车维修档案和车辆检测档案样式由市级道路运输管理机构统一制定。车辆技术档案、机动车维修档案和车辆检测档案由道路运输经营者、机动车维修企业和机动车综合性能检测机构自行印制；车辆管理档案由市、县级道路运输管理机构印制。 第五条道路运输经营者建立的车辆技术档案主要内容应包括：车辆基本情况、车辆维护、修理及主要部件更换情况记录、车辆技术等级评定记录、客车类型及等级评定记录、车辆变更记录和交通事故

车辆及驾驶员管理制度

车辆及驾驶员管理制度 一、安全行车规及要求 1、车队机动车驾驶员应严格遵守《中华人民国道路交通安全法》和省道路交通安全管理条例，严格遵守公司各项规章制度，服从统一调度。 2、驾驶员按规定准时参加公安交通管理部门的驾驶证年审和机动车年度检验工作，并做好各自的车辆保养工作，切实做到安全行车。 3、驾驶员应持有效证件出车，坚决杜绝无证驾驶机动车，杜绝酒后驾车现象。 4、实行驾驶员每月安全学习制度。车队在每月不定期组织驾驶员安全学习一次。安全学习应有记录，并实行签到制度。驾驶员业余时间要加强业务学习和安全知识学习，不断提高业务技术水平，增强交通安全意识。 二、车辆维修保养管理 1、车队驾驶员必须做好所保管车辆的日常维护、保养工作，保证按要求能随时出车。按各台车辆实际情况，一般按每行驶 8000～10000 公里二级维修保养一次。 2、维护保养时，驾驶员应在现场，确保机动车安全部件的可靠性。驾驶员应勤检查，发现车辆隐患应立即处理，使车辆处于完好性能状态。进行正常保养时，如：更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器等，驾驶员应先申请，批准后再安排保养。 3、车辆维修保养须到指定地点进行。公司每年对维修服务点进行询比价或招投标，选择有资质、诚信、技术好、性价比优良的厂家作为定点维修厂。

4、维修费用（包括更换轮胎、更换配件等）1000 元以由车队长审核，办公室主任审批。超过 1000 元以上由驾驶员先填审批单或书面报告经车队长签意见后报办公室主任签署意见，经总主管领导审批同意后方可进行维修。 5、更换轮胎应根据车辆行驶公里数和实际磨损程度经车队长和办公室审核后方可办理审批手续。 6、车辆在行驶途中或出差期间出现故障，须紧急维修未能先办理审批手续时，应先通知车队长，并经随行人员证明后，可先进行维修，但返回后按本节第4条款补办审批手续，并将更换配件带回车队办公室确认。 7、维修保养更换的旧配件及旧轮胎应及时交回车队办公室，并建立车辆维修档案备查。 8、未经审批同意擅自维修的发票一律不得报支。 9、办公室车队每季度对台车维修费用进行考核，公布考核果，作为年终考评依据。 11、随着车龄的变化、台车每公里修理费限定也作相应的调整。 12 、严格执行修理费控制限定标淮，无故超支，驾驶员、车队长、办公室分主任承担超支部分的20%。 三、车辆油量管理 1、凡属公司车辆，一律实行一车一卡制度，并实行定车、定卡、定油品使用。原则上不得用现金加油（外省部份加油站除

车辆技术及档案管理制度标准范本

管理制度编号：LX-FS-A89278 车辆技术及档案管理制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

车辆技术及档案管理制度标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 遵照交通部《道路危险货物运输管理规定》以及《辽宁省道路运输管理条例》，根据公司实际情况，特制定车辆技术及档案管理制度，以规范公司车辆技术管理工作。 一、车辆行驶证年审 车辆技术管理人员提前二个月制作车辆年审月度计划表，并安排驾驶员在规定的时间内到车管所年审车辆。车辆年审合格后将行驶证复印件交公司车辆技术管理人员备案。 二、车辆道路运输证年审 车辆行驶证年审合格后，到符合国家相关标准的

2014年汽车保有量及驾驶人数据统计

2014年汽车保有量及驾驶人统计 截至2014年11月27日，全国民用机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆，平均每百户家庭拥有25辆私家车；驾驶人达3亿人，其中汽车驾驶人2.44亿人。驾驶人数量位居世界第一，汽车数量仅次于美国居第二位。 驾驶人四年新增“一个亿” 人车数量井喷式的增长，让我国过快步入汽车社会，由此引发的交通安全形势更加严峻，汽车文明亟待加强。建国后至2003年，全国驾驶人数量达到1亿人，实现第一个“一亿”用了整整54年的时间。至2010年，驾驶人快速增加达到2亿，年均增量超过千万，实现第二个“一亿”只用了7年的时间。至2014年11月，驾驶人突破3亿大关，年均增长超过两千万，实现第三个“一亿”仅用了短短不到4年的时间。

机动车年增量超过千万，35个城市汽车超过百万 近十年，机动车年均增量超过1500万辆，11个省份机动车保有量超过1000万辆。汽车保有量达1.54亿辆，占机动车比例从十年前的33.3%提高到58.5%，群众机动化出行方式经历了从小型化到大型化、从摩托车到汽车的转变，交通出行结构发生了根本性变化。北京、成都、深圳等10个城市汽车超过200万辆。 驾驶人群体结构明显变化女司机增长19倍 目前，驾驶人占成年人口比例已达到30%，约每3个成年人中就有1人为机动车驾驶人。从事营运的驾驶人仅占7%，90%以上的驾驶人为非职业司机。女性、低龄、老年小汽车驾驶人数量激增，其中女性驾驶人从十年前的300万增长到6059万，增长了19倍；25岁以下低年龄驾驶人从221万增长到2744万，增长了11倍；60岁以上老年驾驶人从10万增长到393万，增长了38倍。从驾驶人驾龄情况看，一年以内驾龄的新驾驶人数量达2928万人，占全部驾驶人总量的9.7%。

人员档案管理制度

人员档案管理制度 一、施工现场考勤制度 1、工程现场全体工作人员必须每天准时出勤。指纹打卡。工程开工后，工作时刻为九小时。 2、工作人员外出执行任务需要向项目经理请示，填写外勤任务单，获准后方可外出。 3、项目经理外出需向分管副总汇报。 4、病假需出示病假证明书。 5、事假要向项目经理申请，填写请假条，一天以内项目经理批准，两天以内分管副总批准，三天以上董事长批准。获准假后方可休息。并送行政部备案。 6、因工程进度需要加班时，所有工作人员必须服从。由项目经理填写加班申请表。工作人员加班工资另计，项目经理不计加班工资。工作人员因自身缘故不能按时完成自身工作任务，需要加班的，不计加班工资。 7、无故旷工三次或连续三天者除名。 二、施工现场例会制度 1、自工程开工之日起至竣工之日止，坚持每天举行一次碰头会。 2、每日例会由相关项目经理召集，施工员、养护班长及施工班组负责人参加。工程秘书记录归档。项目经理可依照具体问题扩大参加例会人员范畴。 3、施工中发觉的问题必须提交例会讨论，报分管副总批准。例会中做出的决定必须坚决执行。 4、各班组间和谐问题提交日例会解决。例会中及时传达有关作业要求、及最新工程动态。 5、每周例会由分管副总召集，由项目经理、预算员、营销经理参加，工程秘书记录归档。分管副总可依照具体问题，扩大参加人员范畴。 6、各生产部门间的和谐问题、甲乙双方的和谐问题提交周例会解决。例会传达公司最新工程动态、最新公司文件及精神。 三、施工现场档案治理制度 1、工程秘书应严格城建档案治理要求，做好资料档案工作。

2、做好施工现场每日例会记录、每周例会记录。临时现场会议记录。 3、现场工作人员登记造册。施工班组人员身份证复印件整理归档。 4、工程中工程量签证单、工程任务书、设计变更单、施工图纸、工程自检资料的整理归档。 5、工程中其它文件、资料、文书往来整理归档。 6、各类档案资料分类保管，做好备份，不得遗失。同时建立相关电子文档，便于查阅。 7、借阅档案资料需办理借阅手续。填写工程资料借阅表，并及时归还。 四、施工现场仓库治理制度 1、材料入库必须经项目经理验收签字，不合格材料决不入库，材料员必须及时办理退货手续。 2、保管员对任何材料必须清点后方可入库，登记进帐。填写材料入库单。同时录入电子文档备查。 3、材料帐册必须有日期、入库数、出库数、领用人、存放地点等栏目。 4、仓库内材料应分类存入堆放整齐、有序、并做好标识治理。并留有足够的通道，便于搬运。 5、油漆、酒精、农药等易燃易爆有毒物品存入危险品仓库。并配备足够的消防器材,不得使用明火。 6、大宗材料、设备不能入库的，要点清数量，做好遮盖工作，防止雨淋日晒，幸免造成缺失。 7、仓库存放的材料必须做好防火、防潮工作。仓库重地严禁闲杂人员入内。 8、材料出库必须填写领料单，由项目经理签字批准，领料人签名。 9、工具设备借用，建立借用物品帐。严格履行借用手续，并及时催收入库。实行谁领用谁保管的原则，如有损坏，及时通知材料员联系修理或更换。 五、施工现场文明施工理制度 1、施工作业时不准抽烟。

机动车驾驶人档案管理规定

机动车驾驶人档案管理规 定 Ting Bao was revised on January 6, 20021

机动车驾驶员档案管理制度 （试行） 为了能够科学、规范地进行机动车驾驶员的档案管理，杜绝档案流失，特制定本制度。 第一条、档案管理要坚持客观、真实、齐全的原则。 第二条、档案管理实行专人专管制度，设立档案管理员工作岗位。 第三条、档案管理应严格遵守国家的有关法律、法规的具体规定，爱岗敬业，坚持平时整理。根据培训机构合理分类存放，便于归档。 第四条、负责机动车驾驶员档案材料的保管、整理和归档工作，保证归档文件材料完整、准确、系统。 第五条、档案材料一律使用钢笔填写或打印机打印，不得使用圆珠笔、铅笔进行填写。 第六条、档案材料的填写要求书写整洁，不潦草，不涂改，规定填写的内容要填写完整，特别应该注意学员的签名、日期等要求齐全，不可遗漏。不得有漏建、缺建现象。 第七条、各驾校必须将学员档案全部上缴车管所，在上缴档案时，按照规定将档案整理齐全，并按身份证尾数号码按科目分类，上报纸质及电子版花名册。

第八条、各驾校必须明确规定一名驾校业务员负责办理抽档及归档手续。其他人员一律不得抽取档案，如遇特殊情况需抽取档案时，必须经过考验组负责人同意，方可办理。 第九条、各驾校在科目考试时，可提前三天向档案管理员申请抽取考试人员档案。并按抽档案数量向档案管理员签字备案。考试结束后，按抽档数量归还档案。杜绝档案丢失和不按规定抽取档案。如有发现档案“满天飞”现象，将对该驾校停业整顿。 第十条、机动车驾驶员档案的存放应设置专用档案柜和独立的档案室，档案室要求存放条理化、排列系统化、保管科学化。 第十一条、坚持以防为主、防治结合的方针，切实做好档案“七防”（即防盗、防水、防火、防潮、防鼠、防虫、防泄密）工作，确保档案完整安全。档案室要保持干净，做到无尘、无虫。 第十二条、除档案管理员外，其他人员一般不得随意进入档案室，以防意外；在档案室里不准吸烟。 第十三条、本制度由喀什地区公安交警支队车管所考验组负责实施。

驾驶员安全档案管理制度通用版

管理制度编号：YTO-FS-PD866 驾驶员安全档案管理制度通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

驾驶员安全档案管理制度通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、目的 规范营运驾驶员的招聘与聘用、岗前培训、安全教育培训与考核、从业行为考核、安全告诫及安全交代、职业健康及适应性检查、日常安全行为规范、信息档案管理、调离和辞退、疲劳预防等安全管理工作程序，构建高安全素养和技能的驾驶员队伍，特制定本制度。 二、使用范围 适用于公司全体驾驶员。 三、引用文件 （一）《道路运输从业人员管理规定》 （二）《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》 四、管理职责 安全科为驾驶员招聘、职业健康及适应性检查、信息档案管理、行为考核、安全告诫的管理科室，机务科、调度科协助。 五、内容及要求 （一）聘用管理

1、驾驶员聘用条件：驾驶员须持有经交警部门审核合格的有效合法机动车驾驶证件；具有初中及以上文化水平；驾龄三年以上，持交警开具的三年无重大交通事故证明，具有相应的旅客运输驾驶员从业资格证书；年龄45周岁以下。 2、驾驶员招聘程序包括应聘报名、初审、笔试、面试等环节。 （二）岗前培训管理 1、驾驶员聘任后，应进行岗前培训。 2、岗前培训内容包括法律法规、职业卫生、应急救援、典型事故案例分析、车辆技术、驾驶操作等国家规定的项目。 3、驾驶员培训完毕时应进行考核，考核不合格的，应进行补考。考核不合格的驾驶员不得上岗。 4、驾驶员岗前培训项目、考核试卷应存入驾驶员档案。 （三）安全教育、培训及考核 1、在职驾驶员每年应接受公司的继续教育和培训，培训时间不少于12学时；未完成再教育的驾驶员，下一年度不得上岗，直至补足再教育学时。 2、驾驶员参加每月一次的安全教育，受教育时间不得低于1小时；当时不能参加的驾驶员，应在规定的时间

第五章机动车驾驶人管理

第五章机动车驾驶人管理 第一节记分 第五十五条道路交通安全违法行为累积记分周期（即记分周期）为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。 依据道路交通安全违法行为的严重程度，一次记分的分值为：12分、6分、3分、2分、1分五种（附件2）。 第五十六条对机动车驾驶人的道路交通安全违法行为，处罚与记分同时执行。 机动车驾驶人一次有两个以上违法行为记分的，应当分别计算，累加分值。 第五十七条机动车驾驶人对道路交通安全违法行为处罚不服，申请行政复议或者提起行政诉讼后，经依法裁决变更或者撤销原处罚决定的，相应记分分值予以变更或者撤销。 第五十八条机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，公安机关交通管理部门应当扣留其机动车驾驶证。 机动车驾驶人应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门参加为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。机动车驾驶人参加学习后，车辆管理所应当在二十日内对其进行道路交通安全法律、法规和相关知识考试。考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证；考试不合格的，继续参加学习和考试。拒不参加学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门公告其机动车驾驶证停止使用。 机动车驾驶人在一个记分周期内有两次以上达到12分或者累积记分达到24分以上的，车辆管理所还应当在道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后十日内对其进行道路驾驶技能考试。接受道路驾驶技能考试的，按照本人机动车驾驶证载明的最高准驾车型考试。 第五十九条机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分，所处罚款已经缴纳的，记分予以清除；记分虽未达到12分，但尚有罚款未缴纳的，记分转入下一记分周期。 第二节审验 第六十条机动车驾驶人应当按照法律、行政法规的规定，定期到公安机关交通管理部门接受审验。 机动车驾驶人按照本规定第四十八条、第四十九条换领机动车驾驶证时，应当接受公安机关交通管理部门的审验。 持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人，应当在每个记分周期结束后三十日内到公安机关交通管理部门接受审验。但在一个记分周期内没有记分记录的，免予本记分周期审验。 持有本条第三款规定以外准驾车型驾驶证的驾驶人，发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销机动车驾驶证的，应当在本记分周期结束后三十日内到公安机关交通管理部门接受审验。 在异地从事营运的机动车驾驶人，向营运地车辆管理所备案登记一年后，可以直接在营运地参加审验。 第六十一条机动车驾驶证审验内容包括：

公司驾驶员的管理制度

公司驾驶员的管理制度 第一条驾驶员安全学习制度 为了加大驾驶员安全学习力度，不断提高驾驶员的安全意识，根据相关法律法规和行业管理部门的规定，结合公司的具体情况，制定以下驾驶员安全学习制度。 一、公司所属车辆驾驶员每月必须参加一次公司安全教育学习会议，因特殊情况不能参加会议的必须电话向公司安全管理负责人请假，由安全人员另安排时间补学。 二、安全学习会议时间：以公司电话通知为准，各驾驶员必须按时参加安全学习会议，会议召开时，驾驶员迟到1 5分钟以上处以罚违约金2 0元，超过3 0分钟的重新初学。 三、公司召开安全教育学习会议，所属驾驶员一次不参加的，公司对其发出违约通知书，并通知回公司补齐学习内容，如没有电话请假，不按公司要求回公司补回学习内容的，公司处以违约3 0 0元并做出书面检讨，二次不参加学习的驾驶员，处以违约金6 0 0元，停运一天参加安全教育学习。 四、驾驶员三次或以上不参加公司安全教育学习的。停止上班。 第二条驾驶员的管理办法 一、为了加强公司安全生产管理，保证国家和广大人民群 众生命财产安全，根据《四川省道路货物运输管理条例》以及 相关法律法规和本合同实际情况制定本管理办法。 二、本公司的驾驶员的招聘、培训、考试；劳动保险、工

资发放、考核，奖惩按公司化管理驾驶员“五统一”管理制度 执行。 三、本管理办法中心内容是驾驶员日常行车安全过程管理。 四、驾驶员安全管理必须坚持“安全第一，预防为主，综 合治理’’的方针，本着“以人为本，优质服务’’的原则做好驾驶员的管理工作，确保公司安全生产。 五、驾驶员的人事权属公司人事部门，各部具体负责驾驶 员的业务管理工作。 六、驾驶员工作规范及要示《安全承诺规范》。 （一）车辆发车前 1、应检查自己的仪容仪表，是否符合规范要求，检查各 项运行证件。 2、检查车辆状况是否良好，有效，符合货物运输条件。 （二）车辆运行中 1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶， 不得超速，超载、疲劳驾车，不得酒后开车，不开斗气车“英雄车”。 2、不得与人闲谈，不得吸烟、喝饮料、吃零售，不准与 乘货争吵 3、严禁私带旅货，货物，严禁自己亲属，朋友。违者， 视同违约，按规定扣缴信誉质量保证金直至辞退。 4、如遇车辆发生故障、路阻或遇险时，应会同乘务员做

2008~2010年全国机动车与驾驶人统计

2008年全国机动车和驾驶人统计 截止2008年底，全国机动车保有量为169887744辆。其中，汽车64672053辆，摩托车89537775辆，挂车1014380辆，上道路行驶的拖拉机14642694辆，其他机动车20842辆。全国机动车驾驶人180660736人，其中汽车驾驶人122092132人。 一、机动车保持增长，汽车和摩托车是机动车的构成主体。全国机动车保有量为169887744辆，与2007年相比，增加10110155辆，增长6.33%，增幅下降3.69个百分点。其中，汽车64672053辆、摩托车89537775辆，分别占全国机动车总量的38.07%、52.70%，是机动车的主要构成部分。与2007年相比，汽车、摩托车分别增加7704288辆、2441162辆，分别增长13.52%、2.80%。 二、载客汽车增长较快。全国载客汽车保有量为38502646辆，与2007年相比，增加6675291辆，增长20.97%，增幅下降0.91个百分点。其中，大型载客汽车1006975辆，占载客汽车总量的2.62%；中型载客汽车1441125辆，占3.74%；小型载客汽车32811389辆，占85.22%；微型载客汽车3243157辆，占8.42%。小型载客汽车继续保持快速增长势头，与2007年相比，增加6464764辆，增长24.54%。 三、载货汽车增长缓慢。全国载货汽车保有量为11254105辆，与2007年相比，增加788701辆，增长7.54%。其中，重型载货汽车2007121辆，占载货汽车总量的17.83%；中型载货汽车2490491辆，占22.13%；轻型载货汽车6455031辆，占57.36%；微型载货汽车301462辆，占2.68%。 四、营运机动车增长平稳。全国营运机动车保有量为16273085辆，

运输人员档案管理制度(2020版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 运输人员档案管理制度(2020 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

运输人员档案管理制度(2020版) 1、目的与范围 ——本制度规定了运输人员档案的管理工作。 ——本制度适用于本公司运输人员档案管理。 2、职责 （1）公司事物管理员负责对车辆各种技术资料的保管。 （2）车辆管理员负责保管人员及车辆证件复印件及监督证件的有效性。 （3）各岗位人员负责保管随身携带证件，并保证证件的有效性、完好、清洁。 （4）车辆主驾负责保管责任车辆的随车证件，并保证证件的有效性、完好、清洁。 3、工作要求 （1）人员管理

运输人员的招聘由销售部。提出申请，由综合管理部进行初选，经公司级培训合格后进入销售部试用，经试用及部门培训合格送各相关部门学习取证后方可正式上岗。 （2）经公司培训取得相关证件者，必须与公司签订三年期聘用合同，合同期内离开公司时，企业有权扣回相关证件的取证费用及因此所造成的损失。 （3）驾驶员分为机动驾驶员、、主车驾驶员，经考核合格实行逐级晋升。 （4）人员档案管理 （5）各岗位人员负责保管各自持有的从业资格证、驾驶证等相关证件，并保持证件有效完好。 （6）各岗位人员如因自身原因造成扣证或证件失落，无证期间公司发给300元/月基本工资；如因企业原因造成扣证，扣证期间发给500元/月基本工资；以上两种情况均要求无证人员服从公司安排，另发工资按新安排岗位核发；不服从公司安排不发给基本工资并作旷工处理直至开除。

重点驾驶员管理制度

成都郫县巴士公交有限公司 重点驾驶员管理制度 第一条为切实加强公交驾驶员的管理，消除安全隐患，结合我司安全管理工作实际，特制定本制度。 第二条重点驾驶员分类归档： 五档：新进驾驶员 四档：有不良生活习惯的驾驶员 三档：经常性违章违纪的驾驶员 二档：发生过交通事故的驾驶员 一档：精神状态波动较大或有其它情况会直接影响驾驶行 为的驾驶员 第三条五档，新进驾驶员 1、新进驾驶员：即加入公司从事营运车辆驾驶工作不足 一年的驾驶员。 2、此档驾驶员处理办法：视频监控提取一月不少于2 次。 第四条四档，有不良生活习惯的驾驶员 1、不良生活习惯包括：经常熬夜打牌、打游戏、上网， 酗酒等次日会影响驾驶员精神状态的不良行为。 2、此档驾驶员处理办法：当班调度如发现驾驶员存在精 神状态不佳的情况，立即停止其当日营运计划，并上 报车队；车队对其谈话教育，并做好谈话记录，根据 实际情况安排其上车。 3、如一月内发生两次及以上（精神状态差）的驾驶员， 停检1——7天，并列入四档重点驾驶员档案，每月视

频监控提取不少于2次。 第五条三档：经常性违章违纪的驾驶员 1、经常性违章违纪包括：三个月内超速2次及以上、一 个月内发生2次或以上的违章违纪行为的驾驶员。 2、此档驾驶员处理办法：列入三档重点驾驶员档案，停 检1——7天。每月视频监控提取不少于3次。 第六条二档：发生过事故的驾驶员 1、发生过事故的驾驶员包括：即两年内发生过主全责事 故的驾驶员，一年内发生过两起及以上次责、无责事 故的驾驶员。 2、此档驾驶员处理办法：列入二档重点驾驶员档案，公 司安保部进行统一培训学习，合格后上教练车复训， 再根据其实际情况安排其上岗。 第七条一档：精神状态波动较大或有其它情况会直接影响驾驶行为的驾驶员 1、精神状态波动较大或有其它情况会直接影响驾驶行 为的驾驶员包括：患心理障碍方面疾病或近期发生过 会严重影响驾驶员精神状况的情况。 2、此档驾驶员处理办法：列入一档重点驾驶员档案，并 根据具体情况对其进行：开除、劝其辞职、停检（学 习、治疗）等处理。如经学习、治疗后，符合营运车 辆驾驶要求的，根据实际情况，经安全例会会议讨论 后，可安排其上岗，恢复上岗初期，车队应派安全管 理人员跟车，跟车时间不少于一周，视频监控提取，

2010年全国机动车与驾驶人统计

交通管理工作简报 第（4）期 公安部十七局编2011年1月7日 2010年全国机动车和 驾驶人统计分析 截至2010年底，全国机动车保有量达207061286辆。其中，汽车90859439辆，摩托车100004714辆，挂车1511963辆，上道路行驶的拖拉机14662023辆，其他机动车23147辆。全国机动车驾驶人达212937140人，其中汽车驾驶人151819016人。

一、近五年机动车保有量年均增加1500多万辆，2010年全年增加2048万辆，其中12月增量达253万辆。 截至2010年底，全国机动车保有量为207061286辆，与2009年底相比，增加20480628辆，增长10.98%，增幅上升1.15个百分点。从统计情况看，近五年机动车保有量保持较快增长速度，年均增量达15333352辆，其中2008年增幅略有下降，2009年呈现快速增长趋势，2010年机动车年增量为近五年来最高水平。分析原因，2009年以来，为应对国际金融危机、确保经济平稳较快增长，国家出台汽车摩托车下乡、小排量汽车购置税减免等一系列促进机动车消费政策，有效刺激了消费市场，加上机动车刚性需求旺盛,促使机动车保有量呈快速增长趋势。 从月增长情况看，2010年1月至12月，机动车保有量月均增加1648167 辆，明显高于2009年月均1391076辆的增量。从统计情况看，11月和12月机动车月增量超过200万辆，明显高于其他月份，其中12月增量达到253万辆，是历年来单月增量最大的月份。分析原因，由于受到小排量汽车购置税减免、汽车下乡、汽车以旧换新等购车优惠政策将于年底停止执行的影响，2010年11月和12月机动车消费市场活跃，机动车增量连续2个月超过200万辆。

道路运输档案管理办法

道路运输档案管理办法 第一章总则 第一条为加强道路运输档案管理，提高档案管理水平，更好地为道路运输事业发展服务，根据交通部、国家档案局发布的《交通档案管理法》及其实施办法，结合道路运输工作特点，制定本办法。 第二条道路运输档案是指运管所内各股室、队，以及个人在工作中直接形成的，对本单位和社会有保存价值的各种文字、图表、声像、电子等不同形式和载体的历史记录。 第三条所内形成的档案应由所内档案员，采集、建档集中存放所档案室，不得由各股室队和个人分散保存。 第四条县运管所内明确分管档案工作的分管领导，在所内在编人员中确立所内档案员。建立机关综合档案室；将所内档案工作纳入单位发展规划和年度工作计划中，制定本单位档案分类方案，归档范围，保管期限表，即“三合一”制度，并将单位档案工作纳入分管领导的岗位职责和工作人员的岗位责任制考核之中。 第二章档案管理体制机构和任务 第五条县运管所档案工作服从县档案局和上级主管部门的领导，接受其监督和指导，所内档案工作实行统一领导、分级管理的原则。

运管所档案管理工作领导小组办公室，对所属各股室队综合档案室实行统一领导，各股室队分责管理的二级管理体制，清理、指导、采集各股室队档案资料。 第六条运管所档案管理办公室的主要任务 （一）贯彻执行国家关于档案工作的方针、政策和法律、法规，结合运管档案工作特点制定运管档案工作的规章制度。 （二）制度年度档案管理工作计划，并组织实施。 （三）负责所内档案资料的收集，并确立档案收存范围，集中统一管理所内按规定进档案室的各类档案，为所属各股室提供服务，按规定向上级档案管理部门移交档案。 （四）组织单位干部职工学习、宣传、贯彻档案管理的法律、法规及档案业务知识。 （五）督促、检查、指导档案立卷，保证档案材料完整、系统、正确立卷归档。办理档案的借阅。 第七条县运管所设档案管理员一名。具体职责是： （一）负责对所属各股室队的档案资料进行采集、建档；负责档案室的管理。 （二）负责对档案卷宗分类编号、登记注明立案单位、姓名、类别、内容页数，并对案卷确定密级编制页码、分类存放，做到分类清晰，放置有序，便于查阅。 （三）负责档案室的防盗、防火、防潮、防蛀，确保档