《岩土工程勘察》课程设计
《岩土工程勘察》课程设计指导书
1课程设计步骤
1、认真复习“岩土工程勘察”课中的有关知识，查阅相关资料。
2、以某试验楼工程岩土工程勘察为例，通过对某试验楼建筑场地岩土工程勘察成果的整编、场地的工程地质条件论述、地基岩土工程评价及勘察报告的编写，培养学生综合运用所学的基础理论、基本知识及技能解决实际问题的能力，为毕业实习和毕业设计打下基础。
2关于原位测试与室内试验
在房屋建筑与构筑物的岩土工程勘察中，岩土体的原位测试与室内试验是一项十分重要的工作，尤其在详细勘察阶段，室内外试验大量开展，其目的是为岩土工程评价与计算提供所需的物理力学性质指标和岩土参数。
2.1原位测试
原位测试项目和方法应根据岩土条件、设计对参数的需要、地区经验和测试方法的适用性等因素综合确定。而根据原位测试成果，利用地区性经验估算岩土观测特性参数和对岩土工程问题做岀评价时，应与室内试验和工程反算参数作对比，检验其可靠性。
当基坑开挖较深，面积较大时，宜进行基坑卸荷回弹观测；对高层建筑物应进行沉降观测，观测工作从基础底面施工完后即应开始，直至沉降稳定为止。为考虑基坑开挖、桩基施工或其他地基处理施工等对相邻已有建筑的影响，应进行边坡位移(或变形)、孔隙水压力变化、打桩振动影响等的监测工作。
2.2室内试验
在房屋建筑与构筑物的岩土工程勘察中，室内试验中的岩土常规试验(土的密度、含水率、土粒密度、液塑限、直接剪
切、压缩试验以及岩土的单轴抗压强度试验等)是必不可少的，此外，还应结合建筑物的重要性与特殊要求、基础类型以及
土层性质等进行一些特殊项目的试验，如土的高压固结试验、三轴剪切试验、动三轴试验、灵敏度、颗粒分析、相对密度、黄土的湿陷性、膨胀土胀缩性试验以及水质、土质分析试验等。试验项目和试验方法，应根据工程要求和岩土性质的特点确定。当需要时应考虑岩土的原位应力场和压力历史，工程活动引起的新应力场和新边界条件，使试验条件尽可能接近实际；并应注意岩土的非均质性、非等向性和不连续性以及由此产生的岩土体与岩土试样在工程性状上的差别。对特种试验项目，应制定专门的试验方案。制备试样前，应对岩土的重要性状做肉眼鉴定和简要描述。
岩土工程评价时所选用的参数值，宜与相应的原位测试成果或原型观测反分析成果比较，经修正后确定。
1) 土的物理性质试验
(1)各类工程均应测定下列土的分类指标和物理性质指标：
砂土：颗粒级配、比重、天然含水量、天然密度、最大和最小密度。
粉土：颗粒级配、液限、塑限、比重、天然含水量、天然密度和有机质含量。
粘性土：液限、塑限、比重、天然含水量、天然密度和有机质含量。
注：1 对砂土，如无法取得I级、H级、III级土试样时，可只进行颗粒级配试验；2目测鉴定不含有机质时，可不进行有机质含量试验。
(2)测定液限时，应根据分类评价要求，选用现行国家标准《土工试验方法标准》(GB /T50123)规定的方法，并应在试验报告上注明。有经验的地区，比重可根据经验确定。
(3)当需进行渗流分析，基坑降水设计等要求提供土的透水性参数时，可进行渗透试验。常水头试验适用于砂土和碎石土；变水头试验适用于粉土和粘性土；透水性很低的软土可通过固结试验测定固结系数、体积压缩系数，计算渗透系数。土的渗透系数取值应与野外抽水试验或注水试验的成果比较后确定。
(4)当需对土方回填或填筑工程进行质量控制时，应进行击实试验，测定土的干密度与含水量关系，确定最大干密度和最优含水量。
2) 土的压缩一固结试验
当采用压缩模量进行沉降计算时，固结试验的最大压力应大于土的有效自重压力与附加应力之和，试验成果可用e-p曲
线整理，压缩模量和压缩系数的计算应取自土的有效自重压力至土的有效自重压力与附加压力之和的压力段；当考虑深基坑开挖卸荷和再加荷影响时，应进行回弹试验，其压力的施加应模拟实际的加、卸荷状态。
当考虑土的应力历史进行沉降计算时，试验成果应按e-1g p曲线整理，确定先期固结压力并计算压缩指数和回弹指数。
施加的最大压力应满足绘制完整的e-1g p曲线。为计算回弹指数，应在估计的先期固结压力之后，进行一次卸荷回弹，再
继续加荷，直至完成预定的最后一级压力。
当地基内有高压缩性土，需进行沉降历时关系分析时，应在计算深度内选取部分土试样在土的有效自重压力与附加压力之和的压力下，作详细的固结历时纪录，并确定固结系数。
对厚层高压缩性软土上的工程，任务需要时应取一定数量的土试样测定次固结系数，用以计算次固结沉降及其历时关系。
当需进行土的应力应变关系分析，为非线性弹性、弹塑性模型提供参数时，可进行三轴压缩试验，并宜符合下列要求：
(1)采用三个或三个以上不同的固定围压，分别使试样固结，然后逐级增加轴压，直至破坏；每个围压的试验宜进行一至三次回弹，并将试验结果整理成相应于各固定围压的轴向应力与轴向应变关系曲线；
(2)进行围压与轴压相等的等压固结试验，逐级加荷，取得围压与体积应变关系曲线。
3) 土的抗剪强度试验
三轴剪切试验的试验方法应按下列条件确定：
(1)对饱和粘性土，当加荷速率较快时宜采用不固结不排水(UU)试验；饱和软土应对试样在有效自重压力下预固结后再进行试验；
(2)对经预压处理的地基、排水条件好的地基、加荷速率不高的工程或加荷速率较快但土的超固结程度较高的工程，
以及需验算水位迅速下降时的土坡稳定性时，可采用固结不排水(CU)试验；当需提供有效应力抗剪强度指标时，应采用固结
不排水测孔隙水压力(.一口)试验。
直接剪切试验的试验方法，应根据荷载类型、加荷速率和地基土的排水条件确定。对内摩擦角？- 0的软粘土，可用I
级土试样进行无侧限抗压强度试验。
测定滑坡带等已经存在剪切破裂面的抗剪强度时，应进行残余强度试验。在确定计算参数时，宜与现场观测反分析的成果比较后确定。
当岩土工程评价有专门要求时，可进行K o固结不排水试验、K0固结不排水测孔隙水压力试验，特定应力比固结不排水
试验，平面应变压缩试验和平面应变拉伸试验
4) 土的动力性质试验
当工程设计要求测定土的动力性质时，可采用动三轴试验、动单剪试验或共振柱试验。在选择试验方法和仪器时，应注意其动应变的适用范围。
动三轴和动单剪试验可用于测定土的下列动力性质：
（1）动弹性模量、动阻尼比及其与动应变的关系；
（2）既定循环周数下的动应力与动应变关系；
（3）饱和土的液化剪应力与动应力循环周数关系。
共振柱试验可用于测定小动应变时的动弹性模量和动阻尼比。
5）岩石试验
岩石的成分和物理性质试验可根据工程需要选定下列项目：
（1）岩矿鉴定；
（2）颗粒密度和块体密度试验；
（3）吸水率和饱和吸水率试验；
（4）耐崩解性试验；
（5）膨胀试验；
（6）冻融试验。
单轴抗压强度试验应分别测定干燥和饱和状态下的强度，并提供极限抗压强度和软化系数。岩石的弹性模量和泊松比，可根据单轴压缩变形试验测定。对各向异性明显的岩石应分别测定平行和垂直层理面的强度。
岩石三轴压缩试验宜根据其应力状态选用四种围压，并提供不同围压下的主应力差与轴向应变关系、抗剪强度包络线和强度参数C、?值。
岩石直接剪切试验可测定岩石以及节理面、滑动面、断层面或岩层层面等不连续面上的抗剪强度，并提供C、?值和各
法向应力下的剪应力与位移曲线。
岩石抗拉强度试验可在试件直径方向上，施加一对线性荷载，使试件沿直径方向破坏，间接测定岩石的抗拉强度。
4工程勘察收费预算
4.1经费预算依据
（1）实物工作量
（2）国家发改委、建设部［2002］计价格10号文件：《关于发布工程勘察收费管理规定》的通知。
勘查工程经费预算时，必须以当时之规定为准。4.2《工程勘察设计收费标准（2002）?节录
4.2.1工程地质钻探
1）钻孔
4）取土试样
表4-4 取土试样实物工作收费基价表（元/件）
超重 型 20v D W 30
30v D W 40 40v D W 50 D W 10 10v D W 20 20v D W 30 30v D W 40 40v D W 50
75 89 106 116 138 164 191 227 270 140 175 210 249 297 450 534 636
330 413 495 587 700 563 668 795 413 516 619 734 875 638 757 901 468 584
701 832 991
单桥 D W 10
10v D W 20
20 v D W
30
30 W 40 40 v D < 50
50 v D < 60 60 v D < 80 测试 测试深度 计 收费基价（兀）
项目
D ( m ) 费
I n
川
IV | V W
B.静力触探
静力触探实物工作收费基价表 双桥 加测 孔压
34 43 51 61 72 80 89 49 62 74 88 105 116 129 82 砸 122 145 173 193 214 按单桥收费基价乘以1.15的附加调整系数
按单桥或双桥收费基价乘以
1.2的附加调整系数
423室内试验
1）土工试验
）水质分析4.3技术工作费
4.3.1工程测量
工程测量技术工作费收费比例为22 %。
4.3.2岩土工程勘察
注：1.岩土工程勘察等级见第2章；
2.利用已有勘察资料提岀勘察报告的只收取技术工作费, 技术工作费的计费基数为所利用勘察资料的实物工作收费额。
4.3.3室内试验
室内试验技术工作费收费比例为10 %
每个建设工程，在进行全面勘察以前，应编写勘察纲要，并经审查通过后方可付诸实施。编写勘察纲要的作用，是可以更好地依据工程设计意图和已有的场地地质条件，制定一个行
动纲要和工作计划，使得在勘察工作进行以前，就在思想上比较明确本次勘察要解决哪些主要问题，从而使勘察手段和勘察
工作量的布置做有的放矢，取得设计、施工所必需的反映客观自然地质条件的资料。编制岩土工程勘察纲要，可从以下几个方面及要求考虑进行：（1勘察阶段；
（2）场地及其附近已有的工程地质资料和地区建筑经验；
（3）场地工程地质条件复杂程度和不良地质作用；
（4）工程规模、设计和施工要求。
5.1岩土工程勘察纲要的基本内容
勘察纲要的基本内容取决于勘察阶段、工程的重要性和场
地及其地质条件，其基本内容有以下几个方面：
（1）工程名称及建设地点
（2）勘察阶段及技术要求
（3）制订勘察纲要的依据
（4）建筑场地的自然条件及研究程度
（5）勘察工作的内容、方法及要求
①尚需继续搜集各种资料文献；
②工程地质测绘；
③钻探等；
④原位测试；
⑤土、水的试验分析；
⑥各种长期观测；
⑦资料整理及报告书的内容及要求。
（6）勘察工作进行中可能遇到的问题及措施
（7）附件
①岩土工程勘察任务委托书；
②勘察试验点平面布置图；
XX市邮政局高层住宅楼
岩土工程详细勘察纲要及经费预算
一、拟建场地及工程概况
XX市XX高层住宅楼拟建场地，位于XX市XX路南侧，东西宽68 m，南北长175 m,规划总用地面积10200.0 m 2。地势南高北低，相对高差约5?8m，地貌单元属渭河南岸I级阶地。
拟建场地的地层岩性在90.0 m深度范围内，主要为第四
系上更新统和全新统粉质粘土与砂层互层，砂层以中、细砂为主，粉砂次之，局部夹含砾石的中、粗砂。
拟建场地之地下水为第四纪松散层中之孔隙水，属潜水类型，主要受大气降水及地下迳流的补给，水位埋深5?10m，
水位年度幅1.5?2.0m，目前处于较低水位期。
本拟建场地之建筑物为高层住宅楼。高层住宅楼24层，地下1层，剪力墙结构，桩基础，基础埋深-4.85 m,基底压力设计值625kN/ m 2。建筑物等级为一级，本次勘察按甲级进行。
二、勘察技术依据
本次勘察主要依据X＞〈设计院五所提供的技术设计、施工
图设计阶段工程地质勘察任务书”和拟建场地平面规划图，以
及有关现行规范《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001 ）、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002 ）、《高层建筑岩土工程
勘察规程》（JGJ72-90八《湿陷性黄土地区建筑规范》
（GB50025-2004 ）、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001 ）、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94八《土工试验方法标准》
（GB/T50123-1999、和《工程地质手册》（第三版）等。
三、勘察目的和任务
本次勘察的目的是为施工图设计提供可靠的工程地质资料，为此，本次勘察的任务为：
1. 查明拟建场地的地质结构和地层岩性及各层地基土的物理力学性质指标和承载力标准值以及压缩模量建议值；
2. 查明地下水埋藏条件及其对混凝土及钢筋混凝土结
构中钢筋的腐蚀性；
3. 查明黄土的湿陷类型和地基土湿陷等级及非自重湿陷性黄土的起始压力；
4. 查明拟建场地砂土有液化的可能性并做出评价;
5. 调查拟建场地范围内有无地裂缝分布及其它不良地质现象；
6. 判定场地土类型和建筑场地类别，提供动力时程
分析设计参数；
7. 对桩基持力层均匀性做出评价；
8. 估算单桩竖向极限承载力标准值，对地基基础方
案及基础型式进行一定的分析。
四、勘察设计工程量
1. 波速试验兼取土样深孔1个，孔深85.0 m，钻探进尺
85.0 m；
2. 取土样钻孔4个，孔深65.0?70.0 m,钻探进尺270 m；
3. 静力触探孔2个，孔深35.0 m,触探进尺70.0 m；
4. 取样探井2个，井深10.0m,共计20.0m；
5. 标准贯入试验40点次；
6. 取原状土样146组172件，取扰动样40件，取水腐蚀
性测试样1套2件，土腐蚀性测试样2件；
7. 波速测试53点次；
8. 高程测量和座标测量点5个点；
9. 室内试验
①常规试验146组
②剪力（固结快剪）试验10件
③静三轴剪（不固结不排水）8件
④前期固结压力（快速法）28件
⑤黄土湿陷（双线法）33件
（自重）33件
⑥颗粒分析40件
⑦土腐蚀性测试2件
⑧水腐蚀性测试1件
五、施工安排
（一）设备头投入计划
1.DPP100 —3E型车装钻机2台
2.标准贯入试验仪2台
3.波速测试仪1台
4.W9-1三联固结仪30台
5.四联直剪仪5台
6.R s型高压9台
7.静三轴剪力仪2台
（二
）
人员组织
1.项目成果审定：XXX
2.成果审核：XXX
3.项目负责：XXX
4.土工试验负责：XXX
5.报告编写：XXX
（三）施工进度提交成果日期
施工期XX天,期中野外施工XX天, 土工试验XX天,资料整理XX天。由于平行作业，自我方钻机进入工地算起第XX天提交一式四份岩土工程勘察报告。
六、工程勘察预算
根据前述设计工作量，按国家发展计划委员会建设部
计价格〔2002〕10号文件《工程勘察设计收费标准》计费，
该项工程勘察费用为338561元。本着真诚合作，提高成果质量，加强管理、降低成本、互惠互利的原则，我院在预算费用的基础上优惠 __ %，即优惠价为 ______________________
丿元。
注：动力时程分析设计参数，由XXXX提供，需进行的动三
轴测试和波速测试等费用由XXXX作岀专项预算。
XXX勘察研究院XXXX年
XX月XXX日
2. 扰动土样
15元“0件=600元 3. 水、土腐蚀性测试样
40元X3件=120元
合计：14480元
（四）静力触探（10m 以上为H 级地层，10m 以下为皿级地层）
0~ 10m 49 元 X10m X 2= 980 元 10 ?20m 102 元 X 10mX2= 2040 元 122 元 X 10m X 2= 2440 元
145 元 X 5m X 2= 1450 元 小计：6910元
合计：7947元
108元X 40点次=4320元
759 元 X 4km = 3036 元
89元X 5点=445元 合计：3481元 76 元 X 146 组=11096 元
71元X 0件=710元 53 元 X 33 件=1749 元 23元X 33件=759元 413元X 件=3304元 264 元 X28 件=7392 元 26 元 X 40 件=1040 元 250元&件=500元
220元X 1件=220元 合计：26770元
以上总和 艺168691元
3481 元 X 22% +138440 元 X120%
+26770 元 X 0 %= 169570 元 （九）土样包装及运输费 300元
总计：338561元
X
XX X 勘察研究院 XXXX 年 XX 月 X
6岩土工程评价内容
（一）钻探（ 10m 以上为H 级地层，10m 以下为皿级地层）
0 ?10m 71 元 X 10mX5= 3550 元 10 ?20m 147 元 X10m X 5= 7350 元 20 ?30m 176 元 X10m X 5= 8800 元 30 ?40m 209 元 X 10mX5= 10450 元 40 ?50m 249 元 X 10mX5= 12450 元 50 ?60m 277 元 X 10mX5= 13850 元 60~ 80
307 元 X 5mX2 = 3070 元 307 元 X10m X 1 = 3070 元
307 元 X15m X 1 = 4605 元
307 元 X 20m X 1 = 6140 元 80?100m
355 元 X5mX1 = 1775 元
小计：73335元
泥浆护壁另加 50%
73335 元 X 50%= 36668 元
合计：110003元
（二）探井（按H 级地层计算）
0?2m 63 元 X2mX2 = 252 元 2?5m 78 元 X 3mX2 = 468 元 5 ?10m
97 元 X5mX2 = 970 元 （三）取样 合计：1690元
1.原状土样 80 元 X172 件=13760 元
20 ?30m 30 ?40m
双桥探头另加15%
6910 元 X 5%= 1037 元
（五） 标准贯入试验 （六） 测量
1. 导线测量
2. 高程测量
（七） 室内土工试验
1. 常规试验
2. 固结快剪试验
3. 黄土湿陷（双线法）
（自重湿陷）
4. 静三轴剪
5. 前期固结压力
6. 颗粒分析
7.
（八）技术工作费
附件：勘察费用预算清单
XX 市邮政局高层住宅楼
岩土工程勘察预算
桥梁工程课程设计计算书
桥梁工程课程设计计算书 The pony was revised in January 2021
《桥梁工程》课程设计 专 业：土木工程（道桥方向） 班 级： 2011班 学生姓名： 周欣树 学 号： 27 指导教师： 一、确定纵断面、横断面形式，选择截面尺寸以及基本设计资料 1． 桥面净宽：净—72 1.0+? 荷载： 公路—Ⅱ级 人群—23.0kN m 人行道和栏杆自重线密度-5.0kN m 2． 跨径及梁长：标准跨径13b L m = 计算跨径12.40L m = 主梁全长 '12.96L m = 3． 材料 钢筋：主筋用HRB400级钢筋，其他用HPB335级钢筋 混凝土：C40，容重325kN m ;
桥面铺装采用沥青混凝土；容重323kN m 4.构造形式及截面尺寸 梁高: 1.0h m = 梁间距：采用5片主梁，间距。 采用三片横隔梁，间距为 梁肋：厚度为18cm 桥面铺装：分为上下两层，下层为C25砼，路缘石边处厚 ；上层为沥青砼，。桥面采用%横坡。 桥梁横断面及具体尺寸：（见作图） 二、确定主梁的计算内力 (一)计算结构自重集度（如下表） （二）计算自重集度产生的内力（如下表） 注：括号（）内值为中主梁内力值 根据计算经验，边梁荷载横向分布系数大于中梁，故取边梁进行计算分析。 （三）支点处（杠杆原理法） 由图可求得荷载横向分布系数： 汽车荷载：1 0.3332oq m η==∑ 人群荷载： 1.222or r m η==
（四）跨中处（修正刚醒横梁法） 1、主梁的抗弯惯性矩I x 平均板厚：()1 1012112H cm =+= 22 3344 1111100162111621127.86181001810027.861221223291237.580.03291x I cm m ????=??+??-+??+??- ? ????? == 2、主梁的抗扭惯性矩Ti I 对于T 形梁截面，抗扭惯性矩计算如下：见下表. 3.计算抗扭修正系数 主梁的间距相等，将主梁近似看成等截面，则得 221 1 12Ti i i Gl I E a I β=+∑∑ 其中：∑It ---全截面抗扭惯距 Ii---主梁抗弯惯距 L---计算跨径 G---剪切模量 G= i a --主梁I 至桥轴线的距离 计算得0.9461β=< 满足 4.采用修正后的刚醒横梁法计算跨中荷载横向分布系数 此桥有刚度强大的横隔梁，且承重结构的跨宽比为：
浅谈岩土工程勘察技术
浅谈岩土工程勘察技术 发表时间：2018-05-28T11:38:42.983Z 来源：《基层建设》2018年第3期作者：巨向飞 [导读] 摘要：我国的国土面积很大，不同的岩土工程建设中因为土质的区别，采用的勘探方式就是不同的。 广东省核工业地质局二九三大队 510000 摘要：我国的国土面积很大，不同的岩土工程建设中因为土质的区别，采用的勘探方式就是不同的。我们在进行勘探的时候，需要根据土质的特点和岩土工程的具体情况来选择最适合的勘探方式。勘探关系到了岩土施工的质量和安全。 关键词：岩土；勘察；工程；技术 引言：岩土工程勘察是一种综合性的工程地质调查工作。岩土工程勘察的目的是：运用各种勘察测试手段和方法，对建筑场地进行调查研究，对修建各种建筑物的地质条件和建设对自然地质环境的影响作出分析判断；保证地基和上部结构共同工作时，地基的强度、稳定性以及不致于产生过大沉降变形的措施，分析并提出地基的承载能力；提供基础设计、施工以及必要时进行地基加固所需要的工程地质和岩土工程资料。 一、岩土项目勘察情况简述 （1）工作者的总体素养较低，技术能力有限 我们国家目前拥有许多的岩土项目勘察设计工作者，然而其中绝大部分的人员的技术能力较低，只有很少一部分人员的工作水平能够和国际接轨。除此之外，团队的勘察技术有高有低，影响到工作的顺利开展。目前很多的技术工作者仍旧使用以往的技术，在工作中容易受到很多要素的影响，而且结果也有失精准性，对于施工工作来讲非常不利。对于有关的管理机构来讲，在工作中没有意识到对技术工作者能力培养的重要性，未定期举办培训活动，使得技术工作者的能力得不到提升，在开展勘察活动的时候时常发生不协调问题。同时，在当前时期，在进行勘察工作改造的时候，未合理开展技术交流，未适时的引入国外的优秀工艺。 （2）岩土勘察工作成果质量不高 目前，我们国家绝大部分的岩土项目勘察设计机构已经实现了完全企业化的运作模式，所以在开展运作活动的时候其所需的费用不再由国家调拨，而是自负盈亏。这种运作模式的出现有利有弊，其弊端在于此时企业过于重视利润，忽略了技术和质量两大要素，很显然长此以往必然会导致勘察设计的结果有失精准性，质量得不到提升，最终影响到项目建设工作的开展。具体体现为工作者为了提升效率，通常会加班加点，工作中难免会出现各种失误，加之企业为了获取更多的利润，只能不断缩减工作成本，最终导致质量下降。钻探与取样过程不符合勘察技术标准，同样是为了提高工作效率，在工作期间不重视分层的准确度，甚至还会造成勘测上的疏漏。 （3）勘察技术与勘察质量标准未能符合国际要求 我们国家的勘察技术和西方国家比对来看还是有一定的差距的，具体来讲主要以为我们国家在该方面和西方国家的交流力度较低，缺乏沟通，目前我们国家的勘察技术仅仅是在传统工艺的基础上稍作发展，较为闭塞，对于和西方先进水平国家接轨来讲非常不利。 二、岩土工程勘察与岩土工程勘察技术 岩土工程勘察（GeotechnicalInvestigation）是基于岩土工程不断发展的基础上，依据工程建设需求，应用岩土工程勘察技术对工程项目施工所在场地的地质条件（包括地层结果、岩土性质、土质特征等等）以及环境特征进行勘探、分析与评价的工作。岩土工程勘察工作的有效实施在一定程度上为工程建设项目提供了设计与施工的决定依据，对保证工程建设项目施工与运行的安全与稳定具有重要影响作用，是提升工程整体品质不可或缺的存在。由于岩土工程勘察工作的专业性、技术性、实践性较强，设计的理论知识相对较广，因此岩土工程勘察工作的实施存在一定的难度。加之随着近年来我国土木工程事业的不断发展，对岩土工程勘察工作提出了更高的要求，传统单一的岩土工程勘察技术（地层钻探）已经无法满足实际需求。在此背景下，实现综合勘察技术在不同工程项目建设中的科学应用已成为岩土工程勘察工作发展的必然需求，针对工程项目建设要求，实现岩土工程勘察技术的结合应用，如大地电磁场岩性检测技术、工程地质测绘技术、多瞬面波技术、原位测试技术等等，可实现对岩土工程现场地质情况的全方位勘察，为工程项目建设提供全面、真实、准确的勘测结果，提升岩土工程勘察工作质量与效率的同时，也促进了工程项目建设的优化发展。 三、岩土工程勘察技术中存在的主要问题 （1）界面的划分，主要按岩土体和岩石风化程度划分，不良地质体的地质界面，以及地质构造和软弱结构面的判定等。 （2）地质的形态，主要有空洞、不明的地下物体和分布的状况、埋藏的位置深度的确定。 （3）岩土的参数，主要是些难于取到原状岩土样和难于进行室、内外试验的岩土层即风化岩、残积土和粗颗粒土等。 （4）综合能力，主要表现在一部分勘察技术人员缺乏对勘察各专业的野外和室内原始资料的整理、分析、利用的能力，缺乏如何辨别真伪、归纳总结的能力，缺乏建筑、结构设计方面的知识，常造成勘察的目的不明确，所提供的资料不能满足设计的需要。
岩土工程勘察野外钻探培训
岩土工程勘察野外钻探培训
岩土工程勘察野外钻探培训 宁夏海辉岩土工程有限公司 2017年10月
目录 第一章培训安排 第二章野外钻探流程 第三章野外记录的基本要求 第四章岩石和土的形成 第五章岩土工程勘察野外钻探记录的技术要求第一节岩土的定名与分类 第二节岩土的野外鉴定与描述 第三节钻探与取样 第四节原位测试 第五节地下水 第六节记录格式
第一章培训安排 1、培训目的 为保证岩土工程勘察野外钻探记录质量和人员安全，提高记录员的水平和安全意识，统一记录要求，对本单位记录员进行野外钻探培训。 2、培训目标 （1）熟悉岩土工程勘察野外钻探的安全注意事项和单位对记录的管理要求；（2）掌握《岩土工程勘察规范》(GB 50021-2001)对岩土工程勘察野外钻探记录的技术要求; （3）掌握岩土的分类、描述的实际操作技能。 第二章野外钻探流程 1、放点 按照平面图布置，使用RTK或者全站仪放点，把塑料袋或者竹签放在对应的点位，进行标示，标明孔号，孔深，钻孔性质，如取土孔，标贯孔等。 2、进场 进场前确认场地道路的通畅，进场后，确认场地是否存在安全隐患，如是否有高压线，地下管道，天然气管道，自来水管道，光缆，高空坠物等。 3、钻探 如有以上安全隐患，需要移孔，移孔后在原始记录标明移孔方向和距离，用水准仪测量标高的变化方可开孔。开孔前必须带安全帽。开孔后，初见水位之前尽量干钻，测量水位深度，水位之后可以用泥浆护壁钻进。按照平面图要求，取样，标贯，动探严格按照规范要求。确保孔深达到设计要求。钻探结束后，泥浆坑进行回填，孔口封闭，第二天进行水位测量。 第三章野外钻探记录的基本要求 1、记录应按要求真实、准确、完整，满足规程、规范和相关的管理要求。 2、记录应保持清晰、易于识别和检索，并应妥善保存，不得丢失、损坏或损毁。 3、记录应采用黑色铅笔，硬度一般应采用H、HB、B。 4、记录不得涂改；必要时可以更正，更正应采用划改法，划改后应能识别原有内容和更正后内容；更正一般由记录员进行，其他人员更正时或更正后应与记录员进行确认，防止发生错误。 5、每份记录首页（扉页）均应标识工程名称、孔号、终孔深度、地下水位，每
盘式制动器课程设计方案
中北大学 课程设计说明书 学生姓名：学号： 学院（系）：机电工程学院 专业：车辆工程 题目：夏利汽车盘式制动器方案设计 综合成绩： 职称: 年月日
目录 一、夏利汽车主要性能参数---------------------4 二、制动器的形式-----------------------------5 三、盘式制动器主要参数的确定-----------------7 四、盘式制动器制动力矩的设计计算-------------9 五、盘式制动器制器的校核计算----------------10 1.前轮制动器制动力矩的校核计算 2.摩擦衬片的磨损特性计算 六、经过计算最终确定后轮制动器的参数--------13 七、设计小结--------------------------------13 八、设计参考资料----------------------------13
轿车前轮制动器设计说明书前言汽车制动系是用以强制行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地(包括在斜坡上)驻留不动的机构。随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全，汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能。本次课程设计根据任务要求只对夏利汽车盘式制动器方案设计。
一、汽车主要性能参数 主要尺寸和参数： （1）、轴距：L=2405mm （2）、总质量：M=900kg （3）、质心高度：0.65m （4）、车轮半径：165mm （5）、轮辋内径：120mm （6）、附着系数：0.8 （7）、制动力分配比：后制动力/总制动力=0.19 （8）、前轴负荷率：60%；即质心到前后轴距离分别为 L1=L?(1?60%)=962mm L2=L?60%=1443mm （9）、轮胎参数：165/70R13； 轮胎有效半径r e为： 轮胎有效半径=轮辋半径+（名义断面宽度×高宽比） 所以轮胎有效半径r e=(240 2 +165×70%)=235.5mm （10）、制动性能要求：初速度为50KM/h时，制动距离为15m。则 满足制动性能要求的制动减速度由：S=1 3.6(τ2‘+τ2“ 2 )μ0+μ02 25.92 a bmax 计算最大减速度 a bmax，其中μ0=Ｕ =50Km/h；S=15m；τ2‘= 0.05s；τ2“=0.2s。经计算得 最大减速度 a bmax≈7.47m s2 ?
桩基础课程设计计算书范本
桩基础课程设计计 算书
土 力 学 课 程 设 计 姓名： 学号： 班级： 二级学院： 指导老师：
地基基础课程设计任务书 [工程概况] 某城市新区拟建一栋10层钢筋混凝土框架结构的办公楼，长24.0m ，宽9.6m ，其1-5轴的柱底荷载效应标准组合值如下所示。建筑场地位于临街地块部·位，地势平坦,室外地坪标高同自然地面，室内外高差450mm 。柱截面尺寸均为500mm ×500mm ，横向承重，柱网布置图如图1所示。场地内地层层位稳定，场地地质剖面及桩基计算指标详见工程地质资料，如表1所示。勘察期间测得地下水水位埋深为 2.5m 。地下水水质分析结果表明，本场地地下水无腐蚀性。试按乙级条件设计柱下独立承台桩基础。 柱底荷载效应标准组合值 1轴荷载：5417;85.m;60k k k F kN M kN V kN ===。 2轴荷载：5411;160.m;53k k k F kN M kN V kN ===。 3轴荷载：5120;88.m;63k k k F kN M kN V kN ===。 4轴荷载：5300;198.m;82k k k F kN M KN V kN ===。 5轴荷载：5268;140.m;60k k k F kN M kN V kN ===。
图1 框架结构柱网布置图 （预制桩基础）--12土木1班 工程概况 某市新区钢筋混凝土框架结构的办公楼，长24.0米，柱距6米，宽9.6米，室内外地面高差0.45米。柱截面500×500mm 。建筑场地地质条件见表1。 表1 建筑场地地质条件
注：地下水位在天然地面下2.5米处 目录 地基基础课程设计任务书............................................................................ - 0 -工程概况....................................................................................................... - 1 - 1.设计资料.................................................................................................... - 4 - 2.选择桩型与桩端持力层、确定桩长和承台埋深...................................... - 4 - 3.确定单桩极限承载力标准值..................................................................... - 5 - 4.确定桩数和承台尺寸 ................................................................................ - 6 - 5.桩顶作用效应验算 .................................................................................... - 7 - 6.桩基础沉降验算 ........................................................................................ - 8 - 6.1 求基底压力和基底附加压力 ........................................................... - 8 - 6.2 确定沉降计算深度 ........................................................................... - 8 - 6.3 沉降计算........................................................................................... - 8 -
试论岩土工程勘察技术
试论岩土工程勘察技术 摘要：现今，岩土工程勘察是工程建设当中至关重要的一个过程，其勘察成果 的质量直接影响着整个建筑物的工程安全和工程造价。岩土工程勘察是工程建设 的基础，直接影响后续建设环节的顺利进行，直接关系到建筑工程质量、投资效 益和使用安全。切实保证工程勘察质量，是提高建筑工程质量水平的重要保障。 因此，如何做好岩土工程勘察工作是人们关注的主要问题，本文就岩土工程勘察 技术进行了探讨。 关键词：岩土工程；勘察技术 引言：岩土工程勘察是一种综合性的工程地质调查工作。研究的对象是岩体 和土体，岩体在其形成和存在的整个地质历史过程中，经受了各种复杂的地质作用，因而有着复杂的结构和地应力场环境。而不同地区的不同类型的岩体，由于 经历的地质作用过程不同，其工程性质往往具有很大的差别。岩土工程勘察的目 的是运用各种勘察测试手段和方法，对建筑场地进行调查研究，对修建各种建筑 物的地质条件和建设对自然地质环境的影响作出分析判断，保证地基和上部结构 共同工作时，地基的强度、稳定性以及不致于产生过大沉降变形的措施，分析并 提出地基的承载能力，提供基础设计、施工以及必要时进行地基加固所需要的工 程地质和岩土工程资料。 一、岩土工程勘察的目的 为了查明拟建场地的地质情况并为设计、施工提供地质勘察成果及各项岩土 工程参数，运用各种勘察测试手段和方法，对建筑场地进行调查研究，分析判断 修建各种工程建筑物的地质条件以及建设对自然地质环境的影响；研究地基和上 部结构共同工作时，保证地基强度、稳定性以及不致产生过大沉降变形的措施， 分析并提出地基的承载能力；提供基础设计、施工以及必要时进行地基加固所需 要的工程地质和岩土工程资料。 二、.岩土工程勘察技术 2.1工程地质测绘 工程地质测绘是岩土工程勘察的基础工作，一般在勘察的初期阶段进行。目 的是查明地形、地貌特征及其地层、构造、不良地质作用的关系，划分地貌单元；岩土的年代、成因、性质、厚度和分布，对岩层要鉴定其风化程度，对土层区分 新近沉积土和各种特殊性土。在地形地貌和地质条件较复杂的场地，必须进行工 程地质测绘；但对地形平坦、地质条件简单且较狭小的场地，则可采用调查代替 工程地质测绘。工程地质测绘是认识场地工程地质条件最经济、最有效的方法， 高质量的测绘工作能相当准确地推断地下地质情况，起到有效地指导其他勘察方 法的作用。 2.2勘探和取样 目前，岩土工程勘探工作主要包括钻探、物探和坑探等方法，根据岩土的不 同情况，要采取不同的勘探方法，这些勘探方法主要作用于对地下地质条件的取 样和测试。其中物探主要是属于一种间接的方法，它的主要优点就是能钻井和探 测光，且此种方法经济又快速，能够让工程地质人员及时的推断和了解地质条件，因此，这种方法较多使用在测绘工作当中，它可以用在钻探工作之前或者辅助工 作中。除此之外，钻探是岩图勘察中必不可少的一种手段，它可以根据勘探的要 求来选择不同的钻井方法，当钻探方法都无法确定的地质条件的时候，就应该使 用坑探。由于勘探工程需要使用机械和电力设备，而且勘探的周期和时间较长，
盘式制动器说明书
第二章可控自冷盘式制动器 K P Z— / ?? ?? 制动器副数?规格 ?? ?制动盘直径 ?? ?制动 ?? ?盘式 ?? ?可控 ?? ?KPZ型号含义 1．可控盘闸系统的选用型号含义 2. 结构特征与工作原理 2.1 机械系统结构及工作原理 ?? ?1 电动机；2 联轴器；3 牵引体；4 传动轮；5 联轴器；6 垂直轴减速器；7 制动盘；8 弹簧；9 活塞；10 闸瓦； 11 油管 图1 制动装置布置图 自冷盘式可控制动装置主要由制动盘，液压制动器（含活塞、闸瓦、弹簧等），底座，液压站等组成，图1是制动装置在系统中的布置示意图。它主要由制动盘7和液压制动器（8，9，10）等组成。盘式制动装置的制动力是由闸瓦10与制动盘7摩擦而产生的。因此调节闸瓦对制动盘的正压力即可改变制动力。而制动器的正压力N 的大小决定于油压P与弹簧8的作用结果。当机电设备正常工作时，油压P达最大值，此时正压力N为0，并且闸瓦与制动盘间留有1-1.5mm的间隙，即制动器处于松闸状态。当机电设备需要制动时，根据工况和指令情况，电液控制系统将按预定的程序自动减小油压以达到制动要求。 2. 盘式制动器的安装说明： 2.1 盘式制动器主机的安装： 盘式制动装置安装前要准确测定位置及距离。通常制动盘与减速器的某一低速轴相连，也可以直接与驱动轮连接实现各种工作制动。 安装制动器时制动闸座与底座安装必须对中安装。制动盘安装后要求盘面的旋转跳动量≤0.1mm，闸盘与闸瓦的平行度≤0.2mm。盘式制动器在松闸状态下，闸瓦与制动盘的间隙为1～1.5mm；制动时，闸瓦与制动盘工作面的接触面积不应小于80％。
安装于减速机倒数二轴上安装于滚筒轴上 电动机; 2-联轴器; 3-牵引体; 4-传动轮; 5-联轴器; 6-减速器; 7-制动盘; 8, 9, 10-液压制动器; 11-油管 图2 制动装置安装布置示意图 其中制动盘安装分两种情况，1、胀套联接2、键连接 2.2 盘式制动装置的连接方式 胀套联接 KZP自冷盘式可控制动装置胀套联接 胀套示意图 表3 安装尺寸表 和无损伤。在清洗后的胀套结合面上均匀涂一层薄润滑油(不含二硫化钼等极压添加剂)，预装到滚筒轴上。把制动盘推移到滚筒轴上，使达到设计规定的位置，然后按胀套拧紧力矩的要求将胀套螺钉拧紧。 拧紧胀套螺钉的方法： (1) 使用扭矩扳手，按对角、交叉的原则均匀的拧紧。 (2) 拧紧螺钉时按以下步骤拧紧： a. 以1/3MAX值拧紧 b. 以2/3MAX值拧紧 c. 以MAX值拧紧 d. 以MAX值检查全部螺钉 安装完毕后，在胀套外漏端面及螺钉头部涂上一层防锈油脂，并进行整体二次灌浆。
岩土工程勘察技术研究
岩土工程勘察技术研究 发表时间：2018-12-14T10:03:46.273Z 来源：《防护工程》2018年第26期作者：江俊 [导读] 岩土工程勘察这项工作具有综合性的特点。岩土工程勘察的最终目的就是借助多种多样的勘察测试手段来调查研究建筑场地 江西省地质工程（集团）公司 摘要：岩土工程勘察这项工作具有综合性的特点。岩土工程勘察的最终目的就是借助多种多样的勘察测试手段来调查研究建筑场地，还要准确分析、科学的判断修建不同建筑物的地质条件以及当地的自然环境，通过这样做可以确保地基与上部结构共同进行，还可以保证地基的稳定性。 关键词：岩土工程勘察技术方法 岩土工程勘察技术是一门综合性的科学技术，主要建立在地质学、岩土力学、测试技术和现代信息技术等基础学科上。 一、岩土工程勘察中存在的主要技术问题 勘察技术与工程专业，是培养具备地质学、应用地球物理学等方面的基本知识，能在资源勘查、工程勘察、管理等单位从事各类资源勘查与评价、管理及工程勘察、设计、施工与监理等方面工作的高级工程技术人才。我国工程地质勘察专业经过近二十年的努力，已实现了向岩土工程勘察方向发展，技术人员的知识得到了更新换代，岩土工程技术不管从勘探手段、测试设备、试验仪器、计算机技术的应用还是技术人员知识的广度和深度都有了很大的提高。但是，应该看到随着我国经济改革的进一步深入，勘察市场竞争越来越激烈。不少勘察单位由于种种原因不愿意购置先进设备，低价中标使许多勘察单位不愿意采用先进手段和先进设备。近年来，勘察技术进步有停滞不前的趋势。许多与工程密切相关的课题得不到解决。根据现行《岩土工程勘察规范》要提供准确、合理、经济的岩土工程勘察报告的任务，认为在岩土工程勘察中存在的技术问题很多，主要有： 1、界面划分问题：不同岩土体和岩石风化程度的界面划分，地质构造和软弱结构面的判定，以及不良地质体的地质界面等； 2、地质形态问题：不明地下物体、空洞及其分布形态、埋藏位置和埋藏深度的确定； 3、岩土参数问题：岩土设计参数（承载力、变形指标等）难于确定； 4、综合能力问题：部分勘察技术人员对勘察野外和室内原始资料的整理、分析、利用的能力不够强，缺乏如何辨别真伪、归纳总结的能力，缺乏建筑、结构设计方面的知识，常造成勘察的目的性不明确，所提供的资料不能满足需要； 5、技术素质问题：勘察技术人员碰到重大项目和复杂工程时束手无策，不能采用合适的技术方法和手段去解决所碰到的技术难题。 二、岩土工程勘察技术 1、工程地质测绘技术 在岩土工程勘察过程中，工程地质测绘是一项基础工作。通常情况下，在勘察的初期阶段要开展工程地质测绘这项工作。开展工程地质测绘这项工作的目的在于准确了解当地的地形、了解当地的地貌特征、当地的地层、地质构造以及不良地质作用间的关系，以此可以准确的划分地貌单元。在工程地质测绘工作中，还要了解岩土的成因、岩土的分布情况、岩土的实际厚度、岩土的风化程度。对于那些地质条件较为复杂的场地，必须要开展工程地质测绘；然而对于那些地质条件较为简单的场地，有时候工程地质测绘可以被调查所取代。要想准确认识、了解工程地质的实际条件，那么最为有效的一个方法就是工程地质测绘。高质量的工程地质测绘工作可以准确了解到地质的实际情况，还可以合理的指导勘察方法。 2、勘探和取样技术 现阶段，钻探、物探、坑探等方法成为岩土工程勘探工作中经常用到的方法。通常情况下，由于岩土的实际情况不同，那么所采取的勘探方法是不同的。在取样地下地质条件、测试地下地质条件的时候往往会运用这些勘探方法。 在岩土勘察过程中，钻探是一种非常重要的手段，其往往会将勘探的实际要求作为参考资料来选择钻井方法。如果所选择的钻探方法不能了解到地质条件的时候，并且该钻探方法会受到某一些条件的限制，因此在选择钻探技术的时候，事先要做好调查工作，还要分析地质条件，从而可以选择出合适的、科学的钻探方法。只有选择了合适的钻探方法，那么可以减少在勘探中的失误，还可以促使岩土工程勘探的实际效率得以提高。 物探这种方法具有间接性，该方法的优点在于能钻井、探测光。再加上这种方法比较便捷，工程地质人员可以在最短的时间内掌握了当前的地质条件，所以在测绘工作中经常会用到物探这种方法。一般在钻探工作之前，物探起着辅助性的作用。 3、数字化勘察技术 在数字化的大环境下，传统的勘察方法逐步过渡到数字化勘察。数字化勘察法是时代发展的产物。数字化勘察技术在实际工程中得到了广泛的应用，具体表现如下：1、数字化建模方法。现阶段，数字表面模型法是建模过程中经常采用的一种方法，此种方法可以切实表现出地面的起伏情况。数字表面模型法的基本内容是准确将工程地质体外表面情况表示出来，换句话来说依据相关的规则来将同属性的点连接起来，从而构成了网状曲面片，进一步还可以将整个地质体的空间属性确定下来。离散的测点资料是表明模型法数据的主要来源。其中测点的几何特征数据、属性特征数据成为该数据的组成部分，然后借助数据来对地质体界面进行分析。地形建模方法往往以该地域的DEM 数据为参考资料，然后借助叠加遥感影像来显示三维地形。在投影变换正射影响时，往往会用到地质三维数字化这一重要技术。2、数字化岩土勘察工程数据库系统。岩土工程勘察中包括了一些原始数据，具体来说这些原始数据包括了地理信息方面的非空间数据、地理信息方面的空间数据。然而基础地理数据、岩土工程勘察数据是原始数据的主要来源。由于各个建筑场地的地质信息是不同的，因此最终得出的数据也是不同的。 三、岩土勘察工程技术发展的趋势 在岩土取样技术方面，岩土取样技术的标准化、工程地质钻探技术的标准化、混凝土灌注桩取心技术等值得进一步发展和完善；在原位测试技术新进展上，用原位测试确定土工参数、非破损探测技术的发展都有了长足发展；在地基处理新技术方面，老方法不断翻新，新方法层出不穷。目前常用的方法有CFG桩、砂石桩与低强度混凝土组合型复合地基、夯坑基础、超载预压加固软土、劈裂注浆等。这些技术的发展都是岩土工程勘察技术发展的主要内容。相信我国市场将逐步完善，国内国际两大市场将逐渐融合。例如我国众多知名大企业在
毕业设计盘式制动器设计说明书
汽车盘式制动器设计 摘要：本文主要是介绍盘式制动器的分类以及各种盘式制动器的优缺点，对所选车型制动器的选用方案进行了选择，针对盘式制动器做了主要的设计计算，同时分析了汽车在各种附着系数道路上的制动过程，对前后制动力分配系数和同步附着系数、利用附着系数、制动效率等做了计算。在满足制动法规要求及设计原则要求的前提下，提高了汽车的制动性能。 关键词：盘式制动器；制动力分配系数；同步附着系数；利用附着系数；制动效率
Automobile disc brake design Abstract：This paper is mainly the disc brake of the classification and various kinds of disc brake of the advantages and disadvantages are introduced, the selection scheme of the chosen vehicle brake was selected and for disc brake do the main design calculation and analysis of the car in a variety of attachment coefficient road on the braking process of, of braking force distribution coefficient and the synchronous adhesion coefficient, utilization coefficient of adhesion, braking efficiency calculated. Under the premise of meeting the requirements of the braking regulation requirement and design principle and improve the braking performance of automobile. Key words: Disc brake,Braking force distribution,coefficient,Synchronization coefficient,Synchronous adhesion coefficient,The use of adhesion coefficient,Braking efficiency
课程设计书模板
混凝土结构课程设计说明书 课程名称: 混凝土结构课程设计 课程代码: 题目:现浇钢筋混凝土单向板肋梁楼盖 学院(直属系) : 年级/专业/班: 学生姓名: 学号: 指导教师: 兰国冠 开题时间:2016 年 1 月 01日 完成时间: 2016 年 1 月 12 日
目录 摘要..................................................... 任务与分析.................................................. 一、现浇钢筋混凝土单向板肋梁楼盖设计任务书 1．设计题目.................................................. 2．设计条件.................................................. 3．设计内容.................................................. 4. 成果要求. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 二、计算书 1．楼盖的结构平面布置 1.1 柱网尺寸 ........................................... 1.2 板厚度............................................... 1.3 次梁截面尺寸......................................... 1.4 主梁截面尺寸........................................ 2板的设计 2.1板荷载计算............................................ 2.2板计算简图............................................ 2.3板弯矩计算值.......................................... 2.4板正截面受弯承载力计算................................ 2.5 板裂缝宽度验算........................................ 2.6 板的挠度验算.......................................... 3.次梁设计 3.1次梁荷载计算........................................... 3.2次梁计算简图........................................... 3.3次梁内力计算........................................... 3.4次梁正截面受弯承载力计算............................... 3.5次梁斜截面受剪承载力计算............................... 3.6 次梁裂缝宽度验算....................................... 3.7次梁挠度验算........................................... 4.主梁设计 4.1主梁荷载计算............................................ 4.2主梁计算简图............................................
岩土工程勘察基本技术方法
一、岩土工程地质分类 各行业岩土工程地质分类不尽相同。这里综合介绍国标《岩土工程勘察规》 （GB50021-2001）、《建筑地基基础设计规》（GB5007-2002）和省标《建筑地基基础设计规》（GBJ15-31-2003）的岩土分类方法。其他行业的岩土分类小异。 （一）岩石分类 1．岩石坚硬程度划分如表1。 岩石坚硬程度分类表表1 坚硬程度分类坚硬岩较硬岩较软岩软岩极软岩 饱和单轴抗压强度（MPa）fr＞6060≥fr＞3030≥fr＞1515≥fr＞5 fr≤5 注：1.无法取得fr值时，可用点荷载强度指数换算，见国标《工程岩体分级标准》（GB50218-94）3.4.1式； 2.定性划分可参考《岩土工程勘察规》（GB50021-2001）表A.0.1。 2．岩体完整程度划分如表2。 岩体完整程度分类表 表2 完整程度完整较完善较破碎破碎极破碎 完整性系数＞0.750.75~0.550.55~0.350.35~0.15 ＜0.15
注：完整性指数为岩体压缩波速度与岩块压缩波速度之比的平方。应选代表性岩体、岩块测试。无波速测试资料时，可按《岩土工程勘察规》（GB50021-2001）表A.0.2定性划分。 3．按岩石坚硬程度和岩体完整程度，岩体基本质量等级分为5类，如表3。 岩体基本质量等级分类表 表3 完整程度 完整较完整较破碎破碎极破碎 坚硬程度 坚硬岩I II III IV V 较硬岩II III IV IV V 较软岩III IV IV V V 软岩IV IV V V V 极软岩V V V V V 4．石按软化系数分为易软化岩石和不软化岩石。 软化系数，fr、frd分别为饱和单轴抗压强度和干燥单轴抗压强度。Kd≤0.75为易软化岩石，Kd＞0.75为不软化岩石。
岩土工程勘察课教学大纲
岩土工程勘察课教学大纲 一、课程简介 （一）课程名称、编号 课程名称（中文）：岩土工程勘察 课程名称（英文）：geotechnical engineering investigation。 课程简称（中文）：勘察 课程编号：02121212 （二）课程简介 { 1．教学对象 教学对象：水文地质与工程地质工程、工程地质勘查专业二年级学生。 2．学时数与学分： 60学时，本课程学分为学分。 3．先修课与后续课 学习本课程需先学习工程力学、工程地质学基础、地貌学、水文地质学、土力学地基与基础，后续课程有地基处理、基础工程等。 4．课程主要内容简介 本课程包括岩土工程勘察基本技术要求、勘探与取样、原位测试、建设场地地下水勘察、现场检验与监测、岩土工程勘察成果整理、不良地质作用和地质灾害及特殊性岩土的勘察、各类建筑岩土工程勘察等九部分。主要介绍岩土工程勘察的基本技术方法和各类建筑岩土工程勘察的要求。 ; （三）教材、教学参考书选用建议 1.教材 《岩土工程勘察》郭超英主编，北京：地质出版社，2007年8月。 2.教学参考书 《岩土工程勘察规范》（GB50021－2001）中国建筑工业出版社，2002。 《土工试验规程》（SL237－1999）中国水利水电出版社，1999。 《工程地质手册》（第三版）常士骠主编，北京：中国建筑工业出版社，1992。 《岩土工程测试技术》王钟琦主编，中国建筑工业出版社，1986。 * 《岩土工程勘察设计手册》林宗元主编，辽宁科学技术出版社，1996。二、课程的性质、教学目标和任务 （一）课程性质 岩土工程勘察是岩土工程勘察专业的一核心专业课，属必修课范围。这门课程以地基及与之相关的基础设计、施工问题为研究对象，涉及岩体与土体的利用、
盘式制动器设计
目录 绪论 (3) 一、设计任务书 (3) 二、盘式制动器结构形式简介 ................... 错误！未定义书签。 2.1、盘式制动器的分类...................... 错误！未定义书签。 2.2、盘式制动器的优缺点.................... 错误！未定义书签。 2.3、该车制动器结构的最终选择.............. 错误！未定义书签。 三、制动器的参数和设计 ....................... 错误！未定义书签。 3.1、制动盘直径 ........................... 错误！未定义书签。 3.2、制动盘厚度 ........................... 错误！未定义书签。 3.3、摩擦衬块的内半径和外半径.............. 错误！未定义书签。 3.4、摩擦衬块面积 ......................... 错误！未定义书签。 3.5、制动轮缸压强 ......................... 错误！未定义书签。 3.6、摩擦力的计算和摩擦系数的验算.......... 错误！未定义书签。 3.7、制动力矩的计算和验算.................. 错误！未定义书签。 3.8、驻车制动计算 ......................... 错误！未定义书签。 四、制动器的主要零部件的结构设计 ............. 错误！未定义书签。 4.1、制动盘 ............................... 错误！未定义书签。 4.2、制动钳 ............................... 错误！未定义书签。 4.3、制动块 ............................... 错误！未定义书签。 4.4、摩擦材料 ............................. 错误！未定义书签。
基础工程课程设计计算书
《基础工程》课程设计任务书 （一）设计题目 某宾馆，采用钢筋混凝土框架结构，基础采用柱下桩基础，首层柱网布置如附件所示，试按要求设计该基础。 （二）设计资料 1. 场地工程地质条件 场地岩土层按成因类型自上而下划分：1、人工填土层（Q ml）；2、第四系冲积层（Q al）；3、残积层（Q el）；4、白垩系上统沉积岩层(K2)。 各土（岩）层特征如下： 1）人工填土层（Q ml） 杂填土：主要成分为粘性土，含较多建筑垃圾（碎砖、碎石、余泥等）。本层重度为16kN/m3。松散为主，局部稍密，很湿。层厚1.50m。 2）第四系冲积层（Q al） ②-1淤泥质粉质粘土：灰黑，可塑，含细砂及少量碎石。该层层厚3.50m。其主要物理力学性质指标值为：ω=44.36%；ρ= 1.65 g/cm3；e= 1.30；I L= 1.27； E s= 2.49MPa；C= 5.07kPa，φ= 6.07°。 承载力特征值取f ak=55kPa。 ②-2 粉质粘土：灰、灰黑色，软塑状为主，局部呈可塑状。层厚2.45m。其主要物理力学性质指标值为：ω= 33.45%；ρ= 1.86 g/cm3；e= 0.918;I L=0.78; Es=3.00Mpa；C=5.50kPa，Φ=6.55°。 ②-3粉质粘土：褐色，硬塑。该层层厚3.4m。其主要物理力学性质指标值为：ω= 38.00%；ρ= 1.98 g/cm3；e= 0.60;I L=0.20; Es=10.2MPa。 3）第四系残积层（Q el） ③-1 粉土：褐红色、褐红色间白色斑点；密实，稍湿-湿。该层层厚2.09m。其主要物理力学性质指标值为：ω= 17.50%；ρ= 1.99 g/cm3；e= 0.604；I L=0～
浅析对岩土工程勘察技术的探讨
浅析对岩土工程勘察技术的探讨 【摘要】本文通过对土力学原理、土力学地基基础、工程地质手册及房屋建筑和构筑物岩土工程勘察所依据的主要规范进行了系统的研读，为监理的实施保障勘探工作的有效性和真实性。为工程质量的基础做好保障工作。对一些问题的认识和学习体会，同广大岩土工程勘察技术人员交流。 【关键词】岩土工程勘察技术 1 理论与经验的关系 岩土工程勘察所涉及的基本理论主要包括土力学的理论、工程地质理论、工程力学理论等，这些工程理论都是一种半科学半经验的理论，很多理论是建立在经验的基础上的，如很多公式都是经验公式。岩土工程问题的解决过程实际上是在理论的指导下，岩土工程技术人员利用自己的工程经验，结合工程实际情况，建立相应本构模型，运用合理适宜参数，加上良好的判断力，解决问题的过程。对岩土工程技术人员来说，扎实的基础理论同丰富的经验、良好的工程判断力是同等重要的。在学习和运用理论的过程中，一定要注意隐藏在公式和规律背后的背景知识和真正实际内涵及其假定边界条件。而积累经验的过程可分为分析与预测→现场观测→对分析、预测和现场观测结果进行比较、分析、评估和总结3 个过程，可见积累经验的过程也离不开理论的支持。 2 岩土勘测的有效方式 （1）设计沟通的必要性。当前，由于部分经营人员与技术人员对此都缺乏认识，影响到勘察项目的顺利实施。根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001），具体的要求是：执行房屋建筑工程的详勘之前，应广泛收集附有坐标与地形的建筑总平面图，场区的地面整平标高，建筑物的性质、规模、荷载、结构特点、基础形式、埋置的深度、地基允许变形等准确的资料。在勘察前期必须要设计沟通的主要意义与影响，由于设计者是勘察成果的直接实践对象。工程的前期时，勘察者必须要把握好设计意图，明确拟建物的工程特性。这就可以有利于放矢和经济合理，这样也能提供最直接、最有用的勘察成果。 （2）等级划分的重要性及经济性。由于相应的分级与标准，在开始进行岩土工程勘察工作。比如，勘察等级、地基复杂程度等级、拟建物的安全等级、重要性等级，等等。这些都是会直接决定了勘察工作量的布置，只有在充分的熟悉掌握各等级，才可以实现安全、经济、合理的局面。检验与监测所获取的资料，可以反求出其它工程技术参数，并以此为依据及时修正设计，使之在技术与经济方面可得到优化。在符合规范的前提下，可采用较为经济的勘察手段与工作量，实现岩土工程的勘察目标与任务。在一定的程度上来说，成本量就反映了技术水平的优劣。鉴于岩土工程勘察的现状，节约了成本在一定范围内是可行的。 （3）不断吸纳新知识。工作主要来源就是规范、规程，及对勘察工作主要