铆接机使用说明书

一、机床的主要特点及用途

瑞威特系列铆接机是依据冷辗原理研制而成的第五代新型铆接设备,该系列产品引进了瑞士技术，在机械结构、液压系统、电气控制等方面进行了改进，使产品工作可靠性、寿命、以及节能降噪等方面较国内同类型产品有较大提高。该设备结构紧凑、性能稳定、操作方便安全。同传统落后铆接工艺相比，具有以下明显的优点。

1、铆钉成形力小，仅为冲铆的1/10，铆后工件无不良变形。

2、铆接表面光洁美观。

3、无振动、低噪音、低能耗，操作方便安全。

4、效率高，成本低。

5、易于实现自动化。

因此，铆接机正逐步取代传统的锤击、冲压、热铆等方式，广泛应用于汽车制造、纺织器材、电器开关、五金工具、仪器仪表、钢制家具、日用器械等各种所需铆接的工艺场合。只要制作合适的铆头，即可铆接以下各种形状：

各种铆头类型及铆钉成型形状

二、BM9T主要技术指标

铆接铆钉直径范围Φ2~Φ9

最大铆接压力 14KN

油泵允许最大输出压力 2.5MPa

铆头最大工作行程 30MM

铆头到工作台最大距离 220MM

机头升降距离 220MM

工作台中心定位孔直径Φ16

铆头中心到立柱导轨表面距离 160MM

铆头伸出长度标准50MM

工作台尺寸 360MM×290MM

功耗 0.92Kw

油泵电机转向顺时针（俯视）

外形尺寸725MM×450MM×1010MM(不包括油箱)

机床净重 280Kg

三、机床的结构简述

B M9T铆接机一般由可移动动力头、工作台、液压系统、电器系统及机身等部分组成。现将主要部分介绍如下：

1、动力头

动力头是铆接机的核心部件、铆接往复运动、铆接压力及内摆线铆接

轨迹的形成，均由动力头来实现，动力头原理图如右所示。电机通过

联轴器将运动传递给主轴，同时液压系统驱动活塞连同主轴向下施压，

当铆头接触到铆钉时，铆头围绕铆钉中心线（即主轴中心线）公转，

同时铆头在切向力的作用下自转，从而形成无滑动辗压。松开动力头

锁紧螺钉，旋转手轮，通过螺母丝杆可调节动力头上下移动，调整完

毕后旋紧锁紧螺钉，锁定动力头。

2、液压系统

铆头铆接时液压系统的工作过程：

齿轮泵泵油→油通过通电状态的换向阀→进入活塞上腔→铆头下降，铆接开始→铆

头到达下死点→溢流阀溢油。

铆头复位时液压系统的工作过程：

齿轮泵泵油→油通过未通电状态的换向阀→进入活塞下腔→铆头开始上升，铆接停

止→铆头到达上死点→溢流阀溢油。

3、电器系统

机床进线电源为三相四线制（380V、50Hz），并要求良好接地。机床设有手动铆接和自动铆接两种工作方式，用户可根据需要选择。

工作时，首先合上电源开关，按下油泵启动、主轴启动按钮，此时主轴转动。

当采用手动铆接时，可将转换开关转到手动位置，此时若踩下脚踏开关，铆头向下运动压住工件进行铆接，松开脚踏开关，铆头向上，停止铆接。

当需要自动铆接时，可将转换开关转到自动位置，根据所铆接的工件调整好时间继电器的时间，此时踩下脚踏开关，铆头向下运动压住工件进行铆接，达到所调整的时间后，铆头自动向上并停止铆接。若在自动铆接过程中出现异常，松开脚踏开关，铆头立即向上复位并停止铆接。

工作完毕后，按下主轴停止按钮，油泵停止按钮。

四、机床的移动和安装

1、机床不准倒置，不准受到较大的冲击和振动。

2、在移动的过程中，机床倾斜角不得大于15度，以免漏油和倾倒。

3、机床移动时必须有至少两名人员进行协助，以免发生意外。

4、将机床定位，使其水平，无晃动即可。

5、接三根380V三相电源线和一根零线，同时机床还必须接好地线。

机床试车前应熟读说明书，了解操作步骤和注意事项。

试车前，首先检查机床有无良好的接地保护，如无接地保护严禁使用机床。然后向油箱中加入清洁的N46HL液压油（即30号机油）。

按下开关接通电源，启动油泵电机，调节机箱调压阀（顺时针旋转增大系统压力，反之减少系统压力），将系统压力调节到2MPa左右。

准备妥当后试车开始。按下主轴开关按钮，主轴开始旋转，将转换开关置于手动位置，动作数次后，完成手动试车动作。再将转换开关置于自动位置，然后，调节时间继电器旋钮，踩下脚踏开关，完成自动试车动作。试车完毕后，将转换开关置于手动位置，关闭电源。

六、机床的操作

1、松开动力头锁紧螺钉（两件），装好铆头、工装夹具及试铆件，旋转丝杆手轮，将动力头

调整到所需位置，一般调到铆钉离铆头端面5-10mm处，然后锁紧动力头。

2、按下油泵电机启动按钮，打开压力表开关，根据铆钉材料及直径调节系统压力（一般建

议不超过2．5Mpa）。

3、将转换开关拨到手动位置。

4、将微调螺套向铆钉方向调节10-15mm，踩下脚踏开关直到铆头压紧铆钉后仍不松脚踏开

关，再将微调螺套向相反方向调节至微调螺套不能旋动为止。此时，再松开脚踏开关，将微调螺套向铆钉方向调节所需的铆接工艺量（一般为0.2-3mm）。

5、按下主轴启动按钮，然后踩下脚踏开关，铆头开始辗压铆接。

6、根据铆接效果多试几次，反复调整溢流阀、微调螺套及机箱上的调速阀直到铆接压力和

进给量、进给速度满意为止，此时才可以进行批量生产。

7、如果采用自动铆接，则将转换开关置于自动位置。根据铆钉铆接的成型时间，调节时间

继电器，即可批量进行铆接，这样可使铆件保持较好的一致性。

8、计数器的设置：计数器计数分三档，分别为×1、×10、×100，表示脚踏开关每接触1

次、10次、100次，计数器计一次数。在档位前面，有四个调数器，调整该值，可最大到9999，这表示计数器最大计数到9999，超过的次数将不再计入且系统锁定，铆接机停止工作，要复原只需按复位键恢复即可。

七、机床的注意事项

1、机床应接380V三相四线电源，并一定要有可靠的接地保护。

2、用户自制铆头时，应参照本说明书铆头备件尺寸一章提供的关键尺寸。

3、工作前必须锁紧动力头和压力表开关，避免零、部件意外损坏。

4、机床如有异常，应立即停机检查。

5、注意：调整压力应控制在2.5MPa内,长时间在高压下工作会降低零部件的使用寿命。

6、不准倒置。

7、不准受较大的冲击、振动。

7、利用铲车搬运或在倾斜的平板上滑行时，倾斜不得大于15°，以免倾倒

8、机床应定期进行清洁维护工作，保持设备完好状态。

9、铆头使用一段时间后需要检查伸出长度，当该尺寸小于关键尺寸3mm以上时，说明铆头

已经磨损，建议您更换铆头。

八、机床的标准件

九、机床简单夹具制作举例

在实际生产中，简单适当的夹具往往能减少辅助时间，提高生产效率，保证铆接质量，下面介绍几种常用的简单夹具，用户可以参照后结合零件特点，设计方便适用的铆接夹具。

1、在铆接类似图一的零件时，一般采用简易铆座即可。其中几个关键尺寸按图选取，其余尺寸自定。这类夹具简单可靠，成本低廉，应用广泛。

2、对于铆接类似图二的长铆钉时，由于装卸不方便，一般采用开合式夹具。这类夹具可以手动、液动或气动。液动时动力源可以直接来源于机床液压系统。

3、对于图三这种在同一圆周上进行多个铆点铆接的零件，可设计回转型夹具逐点铆接，回转动力可以是手动、液动或气动。

图一：销轴铆接夹具

十一、常见故障的排除方法

液压铆接机安全操作规程(2021)

液压铆接机安全操作规程 (2021) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：YK-AQ-0002

液压铆接机安全操作规程(2021) 1、松开工作台锁紧螺钉，装好铆头及试铆件，旋转丝杆手轮，将工作台调整到所须位置，然后紧锁工作台。 2、打开电源开关，按下油泵电机启动按钮，打开义开关，根据铆开关材料及直径调节溢油阀。调节完毕后，顺时针关闭压力表开关，锁紧溢油阀的锁紧螺母。 3、将转换开关拨到手动位置。 4、将微调刻度盘向铆钉调节10～15mm，踩下脚踏开关直到铆头压紧铆钉后仍不松脚踏开关，再将微调刻度盘向反方向调节至不能旋转为止。此时松开脚踏开关，将微调刻度盘向铆钉方向调节所须的铆接工艺量（一般为0.2～3mm）。 5、接下主轴启动按钮，然后踩下脚踏开关，铆头开始辗压铆接。 6、根据铆接效果多试几次，反复调整溢油阀和微调刻度盘，直

到铆接压力和进络量满意为止。 如果采用自动铆接，则将转换开关置于自动档。根据铆钉铆接的成型时间，调节时间续电器，即可批量生产，并保持较好的一致性。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

汽车大梁生产线全液压铆接机液压系统设计说明书

前言 液压系统的设计是整机设计的一部分，通常设计液压系统的步骤的内容大致如下： （1）：明确设计要求，进行工况分析； （2）：确定液压系统的主要性能参数； （3）：拟订液压系统系统图； （4）：计算和选择液压件； （5）：估算液压系统的性能； （6）：绘制工作图，编写技术文件。 明确设计要求，就是明确待设计的液压系统所要完成的运动和所要满足的工作性能。具体应明确下列设计要求：（1）主系统的类型，布置方式，空间位置； （2）执行元件的运动方式，动作循环及其范围； （3）外界负载的大小，性质几变化范围，执行元件的速度机器变化范围； （4）各液压执行元件动作之间的顺序，转换和互锁要求； （5）工作性能如速度的平稳性，工作的可靠性，装换精度，停留时间等方面的要求；

（6）液压系统的工作环境，如温度及变化范围，湿度，震动，冲击，污染，腐蚀或易燃等。 （7）其他要求，如液压装置的重量，外形尺寸，经济性等方面的要求。 一、总体设计思路 （1）该铆接机是汽车大梁铆接生产线中的铆接设备，该机由液压站（包括油箱、电动机、液压发生器等）电器控制箱、铆钳、铆接动力液压缸、悬吊装置、小车等部分组成。 2）液压装置采用液压站的行式，板式液压阀装在一个集成块的四个侧面上，进排油管路布置在集体成块下面，输出、回油管路不止在集成块顶面；增压器为分离结构。集成块体兼做增压器高压小缸，大缸单独制作，小缸和大缸同过螺钉连为一体，液压装置结构紧凑，装配维护方便。 3）液压回路：该液压系统中采用了三种回路：

①调压回路，系统中采用了单级调压回路，在泵1的出口处设置并联的溢流阀来控制泵出口的最高工作压力，从而达到系统工作时所需的压力。 ②设有增加回路，系统采用了但作用增加器的增压回路，系统选用的低压油泵，如果只用泵的输出的最高工作压力，且无法完成铆接时所需的高压工作压力，如果采用高压油泵，从工作要求上考虑时，可行的，但是从经济高度上考虑是不划算的，所以系统中没了单作用增加器的增压回路，以提高铆接中所需的工作压力，这样不管是从工作角度，还是从经济角度上考虑，都是非常合理的。 ③采用了调速阀的节流调速回路，由于液压系统中的流量是不稳定，从而导致液压缸的液压杆的运动速度也不稳定，所以回路中设有调速阀来调速，这样就确保了铆接中运动的平稳，从而大大提高了铆接的综合性能。

铆接机旋铆机铆钉机日常维护须知--气动类设备维护要点及方法

连怡机电科技（上海）有限公司铆接机|旋铆机|铆钉机日常维护须知--气动类设备维护要点及方法 1、1、不要加工超过标称能力以外的工件。 2、2、不要长时间工作在高压状态下。 3、3、铆头的伸出长度不要超过规定值。 4、4、遇到异常立即停车检修，直致故障排除。 5、5、设备的导轨每月应涂抹一次黄油，使其润滑和防锈。 6、6、铆头的装拆要轻慢，特别是在拆卸铆头时不要使用蛮力拔出，应旋转铆头并缓慢向下用力拔出。如果插装铆头的铆座被拔出正常位置，安装铆头后铆头位置会出现明显的偏差，此时应拆卸红色安全罩，将铆座安装到位后才可使用，否则机器很容易损坏。 7、7、使用中铆头在加工某些材料时会出现轻微的粘结现象，为了保证铆接的质量，应定时对铆头进行清理，防止金属粘结加厚。清理时将铆头固定在车床的卡盘上，然后用砂纸进行抛光。 8、8、每两周应对设备进行日常维护，主要维护项目如下，如发现问题，应及时处理。 A、检查气动三联体油杯中润滑油是否足量，否则应将油杯注满。 B、检查各个汽管和接头是否连接牢固，是否有漏气现象。 C、检查铆头形腔内是否有粘结现象，如有应予以清理。 D、给球面副加注润滑脂。 9、9、每6个月应分批分次对设备进行停产检修，主要对以下项目进行检查，如发现问题，应及时修复。 A、检查汽缸上下部分是否有漏气现象，否则应更换密封圈。 B、检查各个汽管和接头是否连接牢固，是否有漏气现象。 C、检查铆头伸出长度是否超标，否则应予更换。 D、检D、检查铆头摆动情况是否正常，否则停机检修，如为球面副问题应及时更换或修复球面副。 E、检E、检查主轴旋转时的噪音及铆接质量是否异常，如是应进行检查，如问题为轴承磨损或损坏应立即更换轴承。 F、给球面副加注润滑脂。 G、导轨等部位应涂抹黄油，使其润滑和防锈。 10、维护保养应安排专人定时负责，如遇到不能解决的问题，应及时与厂家取得联系。连怡机电科技（上海）有限公司https://www.wendangku.net/doc/2d14522804.html,

铆接技术原理与工艺特点

关于铆接技术 一、 铆接技术原理与工艺特点 常见的铆接技术分为冷铆接和热铆接，冷铆接是用铆杆对铆钉局部加压，并绕中心连续摆动或者铆钉受力膨胀，直到铆钉成形的铆接方法。冷铆常见的有摆碾铆接法及径向铆接法。摆碾铆接法较易理解，该铆头仅沿着圆周方向摆动碾压。 而径向铆接原理较为复杂，它的铆头运动轨迹是梅花状或者说是以圆为中心向外扩展的，铆头每次都通过铆钉中心点。冷铆接最常见的铆接工具有铆接机，压铆机，铆钉枪和铆螺母枪，铆钉枪和铆螺母枪是最常见单面冷铆接所用的工具。这是冷铆接工艺中最具代表性的冷铆接方法，因为使用方便，也只需在工件的一侧进行铆接，相对双面铆接的铆钉锤来说更方便。 就两种铆接法比较而言，径向铆接面所铆零件的质量较好，效率略高，并且铆接更为稳定，铆件无须夹持，即使铆钉中心相对主轴中心略有偏移也能顺利完成铆接工作。而摆碾铆接机必须将工件准确定位，最好夹持铆件。然而径向铆接机因结构复杂，造价高，维修不方便，非特殊场合一般不采用。相反地，摆碾铆接机结构简单，成本低，维修方便，可靠性好，能够满足90％以上零件的铆接要求，因而受到从多人士的亲睐。此外，利用摆碾铆接的原理，还可以制造适宜于多点铆接的多头铆接机，在现代工业生产中有其独特的优势。 热铆接是将铆钉加热到一定温度后进行的铆接。由于加热后铆钉的塑性提高、硬度降低，钉头成型容易，所以热铆时所需的外力比冷铆要小的多；另外，在铆钉冷却过程中，钉杆长度方向的收缩会增加板料间的正压力，当板料受力后可产生更大的摩擦阻力，提高了铆接强度。热铆常用在铆钉材质塑性较差、铆钉直径较大或铆力不足的情况下。

冷铆接法是以连续的局部变形便铆钉成形，其所施压力离铆钉中心越远越大，这恰恰符合材料变形的自然规律。因此，采用冷铆接技术所需设备小，节省费用。能提高铆钉的承载能力，强度高于传统铆接的80%。铆钉材料具有特别好的形变性能，铆杆不会出现质量问题，寿命较高，同时，只要改变铆头（不同的接杆和不同的铆接配件铆螺母铆钉等）的形状，就可以铆接多种形状。 二、 按工作方式分，铆接可分为手工铆接和自动钻铆。手工铆接由于受工人熟练程度和体力等因素的限制，难以保证稳定的高质量连接。而自动钻铆是航空航天制造领域应自动化装配需要而发展起来的一项先进制造技术。自动钻铆技术即利用其代替手工，自动完成钻孔、送钉及铆接等工序，是集电气、液压、气动、自动控制为一体的，在装配过程中不仅可以实现组件溅部件)的自动定位，同时还可以一次完成夹紧、钻孔、送钉、铆接／安装等一系列工作。它可以代替传统的手工铆接技术，提高生产速率、保证质量稳定、大大减少人为因素造成的缺陷。随着我国航空航天产业在性能、水平等方面的不断提高，在铆接装配中发展、应用自动钻铆技术，己经势在必行。具体原因如下： (1)自动钻铆技术减少操作时间。 ①减少成孔次数，一次钻孔完成； ②自动夹紧，消除了结构件之间的毛刺，节约了分解、去毛刺和重新安装工序； ③制孔后在孔边缘的毛刺可以得到控制： ④送钉、定位、铆接。 (2)自动钻铆机提高制孔质量。 ①制孔孔径公差控制在士0．015mm之内； ②内孔表面粗糙度最低为Ra3．2urn； ③制孔垂直度在士0．50以内； ④制孔时结构件之间无毛刺，背部毛刺控制在0．12ram之内； ⑤孔壁无裂纹。 (3)与手工铆接相比，在成本上有大幅度降低，通过比较人工与自动钻铆机安装相同数量的紧固件，所耗费的工时上，可以看出，对于大量同种类的紧固件的安装，自动钻铆机可以节约的工时成倍数增长。

武汉贝瑞克JM12径向铆接机使用说明书(2016版)

一、武汉贝瑞克系列铆接机的主要特点及用途 武汉贝瑞克系列铆接机是依据冷辗原理研制而成的第五代新型铆接设备,该系列产品引进了瑞士技术，在机械结构、液压系统、电气控制等方面进行了改进，使产品工作可靠性、寿命、以及节能降噪等方面较国内同类型产品有较大提高。该设备结构紧凑、性能稳定、操作方便安全。同传统落后铆接工艺相比，具有以下明显的优点。 1、铆钉成形力小，仅为冲铆的1/10，铆后工件无不良变形。 2、铆接表面光洁美观。 3、无振动、低噪音、低能耗，操作方便安全。 4、效率高，成本低。 5、易于实现自动化。 因此，铆接机正逐步取代传统的锤击、冲压、热铆等方式，广泛应用于汽车制造、纺织器材、电器开关、五金工具、仪器仪表、钢制家具、日用器械等各种所需铆接的工艺场合。只要制作合适的铆头，即可铆接以下各种形状： 各种铆头类型及铆钉成型形状

二、JM12主要技术指标 铆接铆钉直径范围Φ2~Φ12 最大铆接压力20KN 油泵允许最大输出压力 2.5MPa 铆头最大工作行程30MM 铆头到工作台最大距离340MM 工作台粗调升降距离340MM 工作台中心定位孔直径Φ16 铆头中心到立柱导轨表面距离135MM 铆头伸出长度标准50MM 工作台尺寸200MM×250MM 功耗 1.3Kw 油泵电机转向顺时针（俯视） 外形尺寸700MM×500MM×1570MM 机床净重330Kg 三、机床的结构简述 JM12铆接机一般由可移动动力头、升降工作台、液压系统、电器系统及机身等部分组成。现将主要部分介绍如下： 1、动力头 动力头是铆接机的核心部件、铆接往复运动、铆接压力及内摆线铆接 轨迹的形成，均由动力头来实现，动力头原理图如右所示。 电机通过联轴器将运动传递给主轴，主轴通过少齿差行星机构将运动 传递给球面运动副，同时液压系统驱动活塞连同球面副向下施压，当 铆头接触到铆钉时，铆头围绕铆钉中心线（即主轴中心线）按11瓣 梅花运动轨迹对铆钉进行无滑动辗压，而完成铆接工作。 径向原理图 2、液压系统 铆头铆接时液压系统的工作过程： 齿轮泵泵油→油通过通电状态的换向阀→进入活塞上腔→铆头下降，铆接开始→铆 头到达下死点→溢流阀溢油。 铆头复位时液压系统的工作过程： 齿轮泵泵油→油通过未通电状态的换向阀→进入活塞下腔→铆头开始上升，铆接停 止→铆头到达上死点→溢流阀溢油。

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安全技术交底记录 施工单位: 年月日 工程名称分部分项工程压路机使用工种 交底内容： 1、作业前，检查各系统管路及接头部分应无裂纹、松动和泄漏现象，滚轮的刮泥板应平整良好， 各紧固螺栓无松动，确认正常后，方可起动。 2、开动前，机械周围应无障碍和人员。 3、在运行中，不得进行修理或加油，需要在机械底部进行修理进，应将内燃机熄火，用制动器制 住机械，并楔住滚轮。 4、变换压路机前进后退方向，应待滚轮停止后进行，严禁利用换向离合器作制动用。 5、在新筑路上辗压时，应从中间各外侧辗压，路基边绝不少于0.5m，上坡时变速应在制动后进 行，下坡时严禁脱档滑行。 6、碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧辗压，路基边绝不少于0.5m，辗压第二行时，必须重迭 半个滚轮压痕。 7、两台以上同时作业时，前后间距不得小于3m。在坡道上不得纵队行驶。 8、需要增加机重进，可在滚轮内加黄砂或水。气温降至0℃时不得用水增重。 9、轮胎压路机作业时，检查轮胎气压应符合要求，避免在大块石基础层上作业。 10、压路机转移工地距离较远时，应用汽车或平板拖车装运，不得用其它车辆手拖拉牵运。 11、作业后，应将压路机停放在平坦坚实的地方，并制动住。不得停放在土路边缘及斜坡上， 也不得停放在防碍交通的地方。 12、严寒季节停机时，应将滚轮用木板垫离地面。振动式压路机还应遵守下列规定： 1）起振必须在压路机行走后进行，停振必须在压路机停车前进行。在坚硬路面上行走时，严

禁振动。 2）辗压松软路基时，应先在不振动情况下辗压1～2遍，然后再用振动辗压。严禁在尚未起振的情况下，调节振动频率。 3）换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行。不得在急转弯时用快速挡。 13、操作者必须经过培训，考核合格后持证上岗，并认真遵守安全操作规程。 交底人签字： 接受人(安全员)签字：

铆接机使用说明书

一、机床的主要特点及用途 瑞威特系列铆接机是依据冷辗原理研制而成的第五代新型铆接设备,该系列产品引进了瑞士技术，在机械结构、液压系统、电气控制等方面进行了改进，使产品工作可靠性、寿命、以及节能降噪等方面较国内同类型产品有较大提高。该设备结构紧凑、性能稳定、操作方便安全。同传统落后铆接工艺相比，具有以下明显的优点。 1、铆钉成形力小，仅为冲铆的1/10，铆后工件无不良变形。 2、铆接表面光洁美观。 3、无振动、低噪音、低能耗，操作方便安全。 4、效率高，成本低。 5、易于实现自动化。 因此，铆接机正逐步取代传统的锤击、冲压、热铆等方式，广泛应用于汽车制造、纺织器材、电器开关、五金工具、仪器仪表、钢制家具、日用器械等各种所需铆接的工艺场合。只要制作合适的铆头，即可铆接以下各种形状： 各种铆头类型及铆钉成型形状 二、BM9T主要技术指标 铆接铆钉直径范围Φ2~Φ9 最大铆接压力 14KN 油泵允许最大输出压力 2.5MPa 铆头最大工作行程 30MM 铆头到工作台最大距离 220MM

机头升降距离 220MM 工作台中心定位孔直径Φ16 铆头中心到立柱导轨表面距离 160MM 铆头伸出长度标准50MM 工作台尺寸 360MM×290MM 功耗 0.92Kw 油泵电机转向顺时针（俯视） 外形尺寸725MM×450MM×1010MM(不包括油箱) 机床净重 280Kg 三、机床的结构简述 B M9T铆接机一般由可移动动力头、工作台、液压系统、电器系统及机身等部分组成。现将主要部分介绍如下： 1、动力头 动力头是铆接机的核心部件、铆接往复运动、铆接压力及内摆线铆接 轨迹的形成，均由动力头来实现，动力头原理图如右所示。电机通过 联轴器将运动传递给主轴，同时液压系统驱动活塞连同主轴向下施压， 当铆头接触到铆钉时，铆头围绕铆钉中心线（即主轴中心线）公转， 同时铆头在切向力的作用下自转，从而形成无滑动辗压。松开动力头 锁紧螺钉，旋转手轮，通过螺母丝杆可调节动力头上下移动，调整完 毕后旋紧锁紧螺钉，锁定动力头。 2、液压系统 铆头铆接时液压系统的工作过程： 齿轮泵泵油→油通过通电状态的换向阀→进入活塞上腔→铆头下降，铆接开始→铆 头到达下死点→溢流阀溢油。 铆头复位时液压系统的工作过程： 齿轮泵泵油→油通过未通电状态的换向阀→进入活塞下腔→铆头开始上升，铆接停 止→铆头到达上死点→溢流阀溢油。 3、电器系统 机床进线电源为三相四线制（380V、50Hz），并要求良好接地。机床设有手动铆接和自动铆接两种工作方式，用户可根据需要选择。 工作时，首先合上电源开关，按下油泵启动、主轴启动按钮，此时主轴转动。 当采用手动铆接时，可将转换开关转到手动位置，此时若踩下脚踏开关，铆头向下运动压住工件进行铆接，松开脚踏开关，铆头向上，停止铆接。 当需要自动铆接时，可将转换开关转到自动位置，根据所铆接的工件调整好时间继电器的时间，此时踩下脚踏开关，铆头向下运动压住工件进行铆接，达到所调整的时间后，铆头自动向上并停止铆接。若在自动铆接过程中出现异常，松开脚踏开关，铆头立即向上复位并停止铆接。 工作完毕后，按下主轴停止按钮，油泵停止按钮。

压路机出租合同(官方版)

编号：QJ-HT-0076压路机出租合同(官方版) Both parties shall perform their obligations as agreed in the contract or in accordance with the law within the term of the contract. 甲方：_____________________ 乙方：_____________________ 日期：_____________________ --- 专业合同范本系列下载即可用---

压路机出租合同(官方版) 说明：该合同书适用于甲乙双方为明确各自的权利和义务，经友好协商双方同意签署合同，在合同期限内按照合同约定或者依照法律规定履行义务，可下载收藏或打印使用（使用时请先阅读条款是否适用）。 出租方（甲方）___________________________ 承租方（乙方）___________________________ 根据《中华人民共和国合同法》的规定，经双方协商一致，就乙方向甲方承租以下设备达成协议： 一、设备的使用地点及工程情况： 本设备使于________________________________，地点位于______________________. 二、租赁设备概况 设备名称：施工压路机 规格型号：腾虎垂直振动压路机______________型 数量（台）__________台 随机人员（人数）________人

租赁金额：________________元/每月 三、设备的所有权： 本合同所列的所有租赁设备的所有权属于出租方，承租方对租赁设备机械只享受租赁期间的使用权，没有对设备的转租权。承租方不得以任何理由对设备进行抵押，否则造成的全部后果由承租方承担。 四、甲方的基本责任： 1、提供技术型良好的设备。 2、设备进入乙方施工现场后，甲方操作手服从乙方施工管理人员的调度与指挥，并遵守乙方施工现场的规章制度。 3、甲方操作手应该按设备操作规程施工。 五、乙方的基本责任： 1、为甲方操作手提供食宿。 2、乙方负责设备在施工现场的看护并保证设备、人员的安全。由乙方原因造成的设备损坏或丢失，由乙方赔偿。 3、乙方不得强迫甲方操作手违章作业或超负荷工作。 4、乙方应在交货地点检查验收租赁机械设备，同时将签收盖章后的机械

铆接机液压系统的发热分析

铆接机液压系统的发热分析 转载请注明本文来源：铆钉机https://www.wendangku.net/doc/2d14522804.html, https://www.wendangku.net/doc/2d14522804.html, 0 引言 192Y—31．5液压铆接机是我广开发研制的一种汽车大梁专用的接设备，它每分钟可铆接912的铆钉12—15个．其社会效益和经济效益是非常显著的，是汽车行业一种理想的专用铆接设备。但是，该机一直存在着一个致命的弱点：即连续负荷工作4小时以上，液压系统的泊温明显超过国家有关标准规定的泊温标准(助Y)，由此而造成的许多质量问题相继出现，如：袖液长期处于高温状态，造成泊液易变质；橡胶密封图易老化、损坏，液压系统内外泄漏严重，更为严重的是，由于该机结构上是油泵涅埋在油箱的油液内，泵体长期处于高温状态，而造成油泵叶片、转子卡死折断，致使该机无法正常工作。因此，解决铆接机液压系统的发热问题．是提高铆接机的可靠性和稳定性的关键。1 主要结构及发热源分折铆接机的结构布置如图1所示，主要由液压站t管路、恳吊装置、铆接钳组成。液压站通过管路和铆接钳相连，铆接钳悬挂在恳吊装置的下端，可围绕吊轴分别在水平和垂直方向作3服旋转，并随着用梁上的滑车前后移动，方便铆接车架不问部位的铆钉。 该机液压系统为增压系统，系统流量为39Uhln，油泵输出压力为6．3MPl，增压比为1：5，工作频次为15次／m5n，压力控制阎和方向控制闻均为610删通径。其工作原理是油泵输出压力油经增压集成阀块1换向、增压后通过高压软管2进入铆接缸4，推动铆接头5向下铆接或返回。切接机铆接次数额繁，工作时间长，系统泊温温升比较高，造成机器故障率高，液压系统泄漏严重，出现这些问题的原因，主要有以下几种情况。1．1 管道内沿程阻力、局部阻力大而摩摄生热 第一本机液压系统的核心部件增压集成阎块，既是增压油缸体．又是所有液压阀集成闻块体，内部孔道多、交又多，结构非常紧凑、复杂．孔与孔间距小。通道长，设计的流道41Qnm不符合流且要求，过流向积较小，孔道加工粗糙度高，孔内有严重的螺纹沟线和毛刺清理不干净．造成沿程阻力损失过大产生熟识。另外零件设计中有过多酌孔与孔半孔相通，甚至有的两孔相交其捌心率达仍％，形成员部节流，造成员部阻力损失过大而生热；二是不技工艺、图纸加工，油孔的加工次序混乱．导致直角交叉棚孔在相会处产生涡流严重，使浓流呈紊流状态，导致严重生热。 第二本机的执行机构铆钳缸远离液压站，期间通过近十八米长的高压管道相连接，为了保证钳体轻巧灵活的移动，而选锋了610mM通径的高压软管管道，管道内流速高、摩锦阻力大，严重的增加了沿程阻力而摩掇生热。1．2 油箱内部结构设计不合理，散热慢能差由于过去为了降低系统油沮，曾经将油箱的容积扩大，但是回、吸油管没有相应加长，油箱内的隅油扳又相对较低，造成油的流动性差，这样油箱内下部油液静止不参加循环，使油箱散热面积仅集中在油箱的上半部，油箱的下半部没有利用起来，散热性能差。1．3 液压元件性能攫，造成局部生热。 由于本机工作时．当活塞扦带动铆头接触铆钉后，系统压力逐渐升高达到设定值，由压力继电器将压力信号转变为电信号传输结贝龙控制液压元件执行增压动作，增压压力达到设定值时，仍由压力继电器发讯号，转换为镜头返回。这期间由于压力继电器的压力误差大、动态响应性能差，信号转化时间长，造成攫流阀长期送流，从而产生大量的热。 液压阀选择的是国内莱公司410nM通径的换向阀，标定额定流量40U加n时，压力损失达到5bD，该系统的流量为39Ub6n．基本达到额定流量，如此大的压力降，格全部转化为热能。 根据以上分析汁算，我们对液压系统的结构做了以下改进：

压路机操作安全规程标准版本

文件编号：RHD-QB-K5765 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 压路机操作安全规程标 准版本

压路机操作安全规程标准版本 操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、压路机在作业前，应松开停车制动闸，变速杆臵于中位。检查制动及转向功能应灵敏可靠。滚轮的刮泥板应平整良好。 二、开动前，机械周围应无障碍和人员。 三、当压路机需要改变前后行驶方向时，应先关掉振动开关，待滚轮停止后，再进行变换方向的操作。严禁利用换向离合器作制动用。 四、在紧急情况下，可使用后轮制动器作为紧急制动。 五、在新开道路上进行辗压时，应从中间向两侧辗压，辗压不要太靠近路基边缘，距路基边缘不少于

0.5m，以防坍塌。六、上坡与下坡时，应事先选好档位，禁止在坡上换档，下坡严禁脱档滑行或溜放。 七、不能用压路机拖曳其他机械或物体。 八、两台以上压路机在平道上行驶或辗压时，其间距要保持在3m以上)坡道上禁止纵队行驶。以防制动失灵或溜坡造成事故。 九、使用轮胎压路机时，应注意保持轮胎的正常气压，并注意是否有石块夹在轮胎之间。 十、严禁压路机在坚实道路上进行振动。 十一、压路机的起振或停振应在行驶中进行，以免损坏被压路面的平整。 十二、辗压松软路基时，应先在不振动情况下辗压1～2遍，然后再用振动辗压。严禁在尚未起振的情况下，调节振动频率。 十三、换向离合器、起振离合器和制动器的调调

摆辗铆接机安全操作规程示范文本

摆辗铆接机安全操作规程 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

摆辗铆接机安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 目的 本规程用于指导操作者正确操作和使用设备。 2 适用范围 本规程适用于指导摆辗铆接机的操作与安全操作。 3 管理内容 3.1 操作规程 3.1.1 操作者必须熟悉设备的一般结构及性能，严禁 超性能使用设备。 3.1.2 操作者必须掌握好所使用的设备的“三好” “四会”和按设备维护保养的“四项要求”使用和维护设

备，持证上岗。 3.1.3 开动前应检查设备的润滑系统、机械系统，安全防护装置是否齐全、完好，机床各紧固件是否牢靠，各运转部件及滑动面有无障碍物。 3.1.4 工作前先作空行程试运转，检查各按钮、开关、阀门、限位装置等是否灵活可靠，确认液压系统压力正常，活塞连同主轴运动正常后方可开始工作，机床油压不得超过2.5Mpa。 3.1.5 调整铆头与工件的高度时，应把转换开关置在手动位置，且主轴不得转动。调整后应锁紧工作台，并锁紧螺母。 3.1.6 在工作时不允许将手伸进铆头与工件之间，不得在工作台面上放置工具、工件或其它物品。 3.1.7 机床有异常现象，应立即停机检查。 3.1.8 工作完毕后，把转换开关置于手动位置，关掉

振动压路机的操作规程

编号：SM-ZD-57869 振动压路机的操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

振动压路机的操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1．压路机能可靠地工作，在工作前应进行充分地准备，将发现不正常的现象予以消除。 （１）按仪表盘说明熟悉各操纵机构的位置和操作动作。 （２）检查各联接部位的紧固件，不应有松动现象。 （３）发动机的燃油、润滑油和冷却水要加足，检查管接头有无松脱与漏损现象。 （４）蓄电池荷电，发动机起动电路畅通。 （５）液压油箱有足够的储油，油管接头无松脱渗漏现象。 （６）变速器、分动箱、驱动桥、轮边减速器及振动室的油位在正常范围内。 （７）传动带松紧适度。 （８）调节刮泥板，使之贴近轮面，但不应压得太紧。不需刮泥时，应将其抬起。

（９）将差速锁和转向锁脱开。 （１０）需调节压路机的静线载荷时，可按说明的要求。加载配重。 （１１）需使用洒水时，要事先加满水箱。 （１２）在夜间或雾天工作时，应检查照明设备是否有效。 （１３）长时间停放后再度使用时，应检查液压油及润滑油是否变质，必要时更换新油。 （１４）调整好驾驶座椅。 ２．起动发动机。首先将换向操纵手柄和振幅选择开关置于中间位置。对于机械传动压路机，还应将变速操纵杆置于空挡，并脱开主离合器。打开电源开关和燃油箱与液压油箱开关，然后按发动机说明书的程序起动发动机，并怠速空运转暖车５～１０ｍｉｎ。在此过程中，应注意观察电压表、液压油温表、发动机油温表和水温表的读数是否正常，以及油压报警灯和空滤器报警灯是否熄灭，若发现异常，应立即停车进行检查维修。水冷发动机在寒冷天气启动有困难时，应将润滑油和冷却水预热到６０～８０℃再注入。

铆接机维护手册

铆接机保养十点 1、铆接机不要超负荷使用。 2、铆头的长度不能超过规定的长度误差。 3、所有铆接机都不能在长期高压下工作。 4、使用液压油一年后须更换。并且保持清洁卫生。 5、如果听到异响一定要立即停车检修，直致故障排除。 6、气动铆接机、径向铆接机应经常上油润滑。 7、安装铆头后铆头位置会出现明显的偏差，此时应拆卸红色安全罩，将铆座安装到位后才可使用。 8、每个月要检查铆头一次，并且进行装拆检查，在拆装的时候要轻慢，特别是在拆卸铆头时不要使用蛮力拔出，应旋转铆头并缓慢向下用力拔出。 9、使用中铆头在加工某些材料时会出现轻微的粘结现象，为了保证铆接的质量，应定时对铆头进行清理，防止金属粘结加厚。清理时将铆头固定在车床的卡盘上，然后用砂纸进行抛光。 10、所有的设备在使用前要检查，在检查完之后一要进行维护，使其润滑和防锈

铆接机设备维护 1、不要加工超过标称能力以外的工件 2、不要长时间工作在高压状态下 首先，我们讲的高压状态是指两种状态，一是指设备使用的液压或气压值超过规定，二是指当压力值正常时，铆钉铆接时踩下脚踏开关后长时间不松开，导致机构长时间处于满负荷状态。铆接机在使用中要特别注意，不要长时间的进行高压铆接，很多情况下，径向设备的球面副套件，齿轮系，摆辗铆接机的轴承系统都是由于长时间高压满负荷使用造成提前磨损和报废。 3、使用合适的液压油并定期更换 对于液压类铆接机，液压油的选用和更换是有特殊要求的。 A、按照要求，瑞威特品牌的液压铆接机适合使用L- HM46号抗磨液压油。之所以选择这是一类液压油，是由于其具备良好的抗磨，防锈，防腐，抗泡，抗氧化，抗乳化等功能，非常适合铆接设备的使用。因此，对液压油的选择一定不要马虎。 B、液压油由于使用年限的问题，我方要求客户每年需要更换一次，以保证油品品质和洁净度。油品变质会产生以下明显故障，系统压力不稳或不足、液压油系统油温过高自动停机、液压油中混入空气起泡。 4、液压压力表的维护 液压系统的压力表是需要注意的部件，很多时候液压系统是否工作正常都需要通过压力表来检查。我公司为其配备了压力表开关，在调压状态时，压力表可以打开来读取数值，在工作状态时，请一定要关闭压力表开关，否则系统反复变化的压力会将压力表冲坏。（压力表损坏不在保修范围之内）在使用之前，请详细阅读一下油箱盖板表面粘贴的黄色提醒标签，然后再对压力表等部件进行操作。 5、液压系统维护 对于液压类铆接机，液压系统的维护主要注意以下几个方面： A、液压站的电磁阀附近不得有水和潮湿物体，避免短路。 B、液压系统对杂质、灰尘等非常敏感，这些会导致系统阀类零件的故障，所以任何时候都不要将液压油裸露在空气中，油箱盖板和注油孔时刻应处于闭合状态。 C、液压油的温度可以在温度液位计上读出，当长时间使用铆接机后，液压油的温度会相应升高，此时我们应该注意，当温度达到65摄氏度时，应该停机。 D、液压系统压力不应调节超过2.5MPa。

液压铆钉机工安全操作规程标准范本

操作规程编号：LX-FS-A48356 液压铆钉机工安全操作规程标准范 本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

液压铆钉机工安全操作规程标准范 本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1操作者必须了解机器的性能及各主要部分的功能，熟悉各按钮的作用。工作中不准将机器交他人代管。 2辅助工人必须在操纵者指挥下作业，未经考试合格者不准独立操作。 3必须对机床定期加油，保证运动部位的润滑。 4设备发生故障，没有处理完毕及液压油不足时

不准开车。 5严禁私自打开油箱用油，更不许用木头、破布蘸油点炉。 6铆钉座没安稳、钳体没对准，铆钉均不准工作。 7走行式铆钉机移位时，必须观察周围情况，以保证安全。 8端头铆钉在转动移位时，应确认不能发生撞人或撞其它工作物，同时注意油管拉伤。 9端头铆钉机操纵者作业时，必须关闭信号，不

机械毕业设计1334双头铆接机设计

由于本人工作场所有1毫米钢板要与6毫米45钢铆钉相连接，现采用设备为液压冲铆机,声音大，铆接质量差，废品率高；由于是单头铆接，所以工作效率低，安全性差，易伤手，造成工伤事故影响极坏，故结合本人兴趣决定根据冷碾挤压原理设计一台双头液压冷碾铆接机。 一、冷碾铆接法的基本原理及工艺特点： 所谓冷碾铆接法，就是利用铆接对铆钉局部加压，并绕中心连续摆动直到铆钉成形的铆接方法。铆头沿圆周方向摆动辗压，使工件准确定位，然后铆接。 二、冷碾铆接法同传统铆接法的工艺特性对比： 1.冷碾所需摆碾力极小，仅为锤击、冲压等铆接方法的1/10~1/15，因为本人单位的铆接 方式是铆杆对铆钉施压，其压力越靠近轴的中心越大，而冷碾铆接法是以连续的局部变形使铆钉成形，其所施压力离铆钉中心越远越大，这恰恰符合材料变形的自然规律，因此采用冷碾铆接设备所需吨位极小，节省费用。 2.冷碾铆接法使铆钉的变形顺从金属的自然流向，不会降低材料的缺口冲击韧性和延展 性，减小了在铆钉墩头周围出现切向拉应力过高的危险，铆后材料无折断纤维流能提高铆钉的承载能力。冷碾铆接法所产生的连接强度约高于冲压铆接80%，冷碾后铆头几乎无弯曲鼓肚，墩粗等变形现象，同时与铆钉相连的工件毫无变形，而用冲压铆接由于轴侧施压，冲击绽开，上述缺陷较为明显。 3.冷碾铆接法，铆头在铆钉上作纯滚动而无滑动，铆钉成型后的表面粗糙度仅取决于铆 头，而铆头表面粗糙度非常容易保证，可以做到很高。 4.采用冷碾铆接法时，几乎无噪声，无振动，而现有的冲压铆接噪声较大，超过90分贝。

5.冷碾铆接机操作方便，设备安全保护装置可有效保护人员。 6.使用冷碾铆接机时，由于铆钉材料具有较好的形变性能，铆杆不会出现质量问题，寿 命较高，同时只要改变铆头形状，就可铆接各种形状，只要制作合适的铆头，即可铆接以下各种形状，如扁平型、沉头型、圆弦型、碗型，方便于未来实现通用化。 7.劳动强度大为降低。 铆接机按其原理可分为摆碾式和径向式两大类。 按铆接形式可分为单头、双头和多头。 按其结构形式可分为台式、立式、落地式和卧式。本方案采用落地式，方便人员操作。 三、由于产量的日益提高，为了加快生产速度提高生产效率，本设计使用两个铆头同时进行冷碾铆接。 四、方案设想：

机械原理课程设计 铆钉机说明书

机械原理课程设计 铆钉墩压机 铆钉：一种金属制一端有帽的杆状零件，穿入被联接的构件后，在杆的外端打、压出另一头，将构件压紧、固定。铆钉种类很多，而且不拘形式。铆钉是用途极为广泛的建筑五金制品尤其在当今的建筑行业中需要大量的铆钉作为劳动的工具，所以要高效、合理、廉价地生产出铆钉需要一套整体结构紧凑，科学合理，性能稳定，操作简单简便利的自动铆钉机 铆钉机主要采用废旧钢筋来作为原料，通过拉直，镦尖等工序来生产我们日常生活中的所用圆钉子，具有原材料易取、广泛，投资较少等优点 常用铆钉 常用的有半圆头、平头、沉头铆钉、抽芯铆钉、空心铆钉，这些通常是利用自身形变连接被铆接件。（一般小于8毫米的用冷铆，大于的用热铆。）但也有例外，比如三环锁上的铭牌，就是利用铆钉与锁体孔的过盈量铆接的。 特殊铆钉

另外还有对插铆钉，比较特殊。分为两部分，较粗的一段带帽杆体中心有孔，与较细的另一段带帽杆体是过盈配合。铆接时，将细杆打入粗杆即可。 铆钉机的工作原理及工艺过程 1）校直钢丝。并按节拍要求间歇地输送到装夹工位。 2）冷镦钉帽，在此前夹紧钢丝。 3）冷挤钉尖。 4）剪断钢丝。 铆钉机的原始数据和设计要求 铆钉长度25—80mm。 生产率360枚/min。 最大冷镦力3000N，最大剪断力2500N。 铆钉直径Φ1.6—Φ3.4mm。 冷镦滑块质量8kg，其他构件质量和转动惯量不计。

设计思路 1）送丝校直：将钢丝传送的同时利用摩擦轮将弯曲的钢丝校直，并且送丝与校直动作要协调，但考虑到为配合接下来的操作过程，不能使钢丝不停的传送，所以要考虑用间歇机构，使送丝有间隙性地传递。同时附加夹紧机构，能够在送丝时放松，其余操作时间夹紧。 2）冷镦钉帽：我们所看到的钉子都有钉帽，由夹紧机构夹持钢丝时，露出一段钢丝进行冷镦钉帽，可采用移动或者摆动式的冲压机构。 3）冷挤钉尖：通过模具挤压出钉尖形状。 4）切断钢丝：挤压完成后，剪断机构剪断钢丝，可采用急回运动机构。 5）夹紧机构松开，铁钉落下。 6）送丝机构重新送丝，工序重复，实现自动制钉的目的。 机构相对较多，相互动作也比较复杂，协调就变得尤为重要，所以我们考虑用齿轮及皮带连接各主动件，使其有联动的效果。 重点机构： 1.夹紧机构 盘型几何封闭内凸轮，运动较为平稳。

拟投入的主要施工仪器和设备表

拟投入的主要施工仪器和设备表，主要加工及检 测设备清单 第一节主要施工机械设备配备 1、施工机械设备配备计划 根据总体进度计划的安排，结合各专业工程特点和实际情况，由各专业工程师编制施工机具设备需用计划，在既满足整体施工需要，又保证机械设备利用率的前提下，编制汇总施工机械设备总需用计划。我们将按该计划进行配置，并做好各专业之间的协调工作。 拟投入的主要施工仪器和设备表

2、施工机具的管理 2.1项目经理部根据施工机具的配置计划合理安排进退场时间，以便于落实好、满足施工要求的机械设备和工具，按时进场，使用完毕后由项目经理部组织及时退场。 2.2项目经理部全面负责现场机械设备检查维护、保养、管理。 2.3项目经理部下设设备管理员和机械维修班。设备管理员负责编制各类机械设备的安全操作规程，并做好各类设备的技术交底工作，确保设备的安全操作、正常使用和文明施工。 2.4对每台进场设备建立设备台帐，对设备落实专人进行保管，各保管人员在项目设备管理员的领导下进行设备日常的安全检查、维护保养工作，定期对设备进行检查、盘点，掌握现场使用设备的完好情况，保证不因设备原因影响工程施工。 2.5为避免用电荷载过于集中，造成用电分布不均衡，施工机械的布置尽量做到均匀。同时为便于对加工场地施工机具的管理，加工场地布置相对集中，但是其用电负荷必须小于设计负荷。 2.6配备的机械操作人员技术水平必须与其担任的工作相适应，且须严格遵守持证操作的规定，做到定人定机定岗位。 2.7操作人员必须对机械设备进行日常保养，保养的基本内容为“十字操作法”：清洁、润滑、紧固、调整、防腐，保证设备性能正常。 2.8项目经理部每周对机械设备进行检查，上级部门动力科每月组织一次设备检查，发现问题及时处理。项目部对机械设备进行挂牌标况，确保机械设备完好。

汽车大梁生产线全液压铆接机液压系统设计说明书模板

汽车大梁生产线全液压铆接机液压系统设计说明书

毕业设计说明书 、/. — 前言 液压系统的设计是整机设计的一部分, 一般设计液压系统的步骤的内容大致如下: （ 1） : 明确设计要求, 进行工况分析; ( 2) :确定液压系统的主要性能参数 ( 3) :拟订液压系统系统图; ( 4) :计算和选择液压件; ( 5) :估算液压系统的性能; ( 6) :绘制工作图, 编写技术文件。 明确设计要求, 就是明确待设计的液压系统所要完成的运动和所要满足的工作性能。具体应明确下列设计要求: （1）主系统的类型, 布置方式, 空间位置; （2）执行元件的运动方式, 动作循环及其范围; （3）外界负载的大小, 性质几变化范围, 执行元件的速度机器变化范围; （4）各液压执行元件动作之间的顺序, 转换和互锁要求; （5）工作性能如速度的平稳性, 工作的可靠性, 装换精度, 停留时间等方面的要求;

6) 液压系统的工作环境, 如温度及变化范围, 湿度, 震动, 冲击, 污染, 腐蚀或易燃等。 7) 其它要求, 如液压装置的重量, 外形尺寸, 经济性 等方面的要求。 一、总体设计思路 ( 1) 该铆接机是汽车大梁铆接生产线中的铆接设备, 该机 由液压站( 包括油箱、电动机、液压发生器等) 电器控制箱、铆钳、铆接动力液压缸、悬吊装置、小车等部分组成。 2) 液压装置采用液压站的行式, 板式液压阀装在一个集成块的四个侧面上, 进排油管路布置在集体成块下面, 输出、回油管路不止在集成块顶面; 增压器为分离结构。集成块体兼做增压器高压小缸, 大缸单独制作, 小缸和大缸同过螺钉连为一体, 液压装置结构紧凑, 装配维护方便。 3) 液压回路: 该液压系统中采用了三种回路: ①调压回路, 系统中采用了单级调压回路, 在泵1 的出口处设置 并联的溢流阀来控制泵出口的最高工作压力, 从而达到系统工作时所需的压力。

振动压路机振动轮设计说明书

目录 第1章绪论..................................... - 1 - 1.1 国内外压路机产品技术概述与发展趋势.................................................................................. - 1 - 1.2本设计研究内容........................................................................................................................... - 2 - 第2章总体方案设计............................... - 3 - 2.1. 整机方案拟定............................................................................................................................. - 3 - 2.1.1 规格系列........................................................................................................................... - 3 - 2.1.2行驶方式......................................................................................................................... - 3 - 2.1.3行走驱动系统................................................................................................................. - 3 - 2.1.4 车架形式........................................................................................................................... - 4 - 2.1.5 转向方式........................................................................................................................... - 4 - 2.1.6 振动轮总成....................................................................................................................... - 4 - 2.1.7 减振方式........................................................................................................................... - 5 - 2.2基本技术参数的拟定................................................................................................................ - 6 - 2.2.1 名义振幅........................................................................................................................... - 6 - 2.2.2. 工作频率.......................................................................................................................... - 6 - 2.2.3 YZC3振动压路机拟达到的主要技术参数..................................................................... - 7 - 第3章整体参数计算.............................. - 8 - 3.1 六个基本参数计算...................................................................................................................... - 8 - 3.2爬坡能力的确定........................................................................................................................... - 9 - 3.3 转弯半径计算.............................................................................................................................. - 9 - 3.4 重心位置 ..................................................................................................................................... - 9 - 3.5 整机稳定性分析.......................................................................................................................... - 9 - 3.6减振系统设计与计算................................................................................................................. - 18 - 3.7 振动参数的设计计算................................................................................................................ - 19 - 第4章YZC3型振动压路机传动系统设计............. - 21 - 4.1 传动形式的确定........................................................................................................................ - 21 - 4.2 液压行走系统设计.................................................................................................................... - 22 - 4.3 液压振动系统设计.................................................................................................................... - 26 - 4.4 液压转向系统设计.................................................................................................................... - 29 - 4.５整机功率及发动机选型............................................................................................................ - 32 - 第5章总结.................................... - 33 - 5.1本设计的特点.......................................................................................................................... - 33 - 5.2本设计的不足及努力方向...................................................................................................... - 33 - 参考文献......................................... - 35 -