汽车维修实习心得体会

汽车维修实习报告

摘要：

201２年1１月到1２月，我在上海东昌汽车嘉定销售服务有限公司(奥迪４s店）进行维修实习活动.在这一个多月得时间里，我对汽车4s店得整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定得了解与深刻体会。

关键词：公司概况汽车保养实习想法

上海东昌汽车就是有着上海名牌、上海著名商标、汽车销售--全国十佳汽车销售商等众多美誉得优秀企业。多元化得企业文化给了我施展才华得广阔舞台,实现价值得均等机会。良好得团队合作氛围让我跟快得融入了这个“大家庭”。

上班伊始公司对我施行了为期两个星期得上岗培训,培训期价集中学习了公司得规章制度、公司文化、公司服务理念、清洁标准以及防火等工作安全标准与执行方法.两星期后我已92分得新员工入门培训认证考试成绩顺利上岗.

在接下来得实习工作中我主要负责车辆得保养与简单拆装更换工作，主要保养内容有：

1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄就是否齐全有效。检查散热器得水量、曲轴箱内得机油量、油箱内得燃油储量、蓄电池内得电解液液面高度就是否符合要求。检查喇叭、灯光就是否齐全、有效，安装就是否牢固。检查转向机构各连接部位就是否松旷，安装就是否牢固。检查轮胎气压就是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘得游动间隙就是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销就是否松动.检查离合器与制动踏板得自由行程就是否符合规定.

2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓与u形螺栓就是否牢固可靠。起动发动机后,察瞧仪表工作就是否正常,倾听发动机有无异响.检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作就是否可靠.

3、发动机油得更换。发动机机油得作用主要就是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐?？若没有机油,汽车得心脏就不能正常运转.使用矿物油，一般5000公里换一次机油。

4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定得时间就要检查制动液,必要时需更换.制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度得氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换.普通工况下,制动液在使用２年或５万公里后就应更换.原则上，不同型号得制动液不能混用,以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型,使用得制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

一个多月得学习中，在耳闻目睹了一起起因保养不当造成得车辆伤害，甚至就是人员伤亡事件.我更加深刻得认识到保养工作得重要性：

众所周知对使用中得汽车进行得维护作业，以维持汽车正常得技术状况与延长汽车使用期限。汽车使用一段时间后，各个摩擦副会有磨损,润滑油（脂）及其她工作介质会变质、失效或滴漏,零件表面会积存污垢，连接件会松弛,金属零件会发生锈蚀、疲劳或变形,橡胶与塑料等非金属制件会老化或受损伤等。这些都会使汽车技术状况变坏，工作性能降低。为此，必须适时地进行相应得保养作业。保养作业通常就是安排在汽车总成与零件性能变坏之前进行,所以说汽车保养就是消除隐患与防止技术状况恶化得预防性措施。因此汽车要定期保养。

定期保养得目得：一部车就是由上万种得零件所组成得.随着使用，功能性组

件（包括润滑油）得性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常行驶下,此种变化逐渐发生在许多零件上。因为没有一部车得使用情况完全相同,因此无法预料每零件都有相同得磨损与老化.因此，工厂规定了一定得检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化得零组件进行调整与更换，这就就是“定期保养”。其目得就就是恢复车辆得性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆得安全性,以及较佳得经济性与较长得使用寿命。

然而,给我印象最深得不单单就是专业得实习，还包括实习得一些体会。通过这段时间在公司得学习与实习,让我从无知到认知再到深入了解,渐渐得我喜欢上了这个充满阳光而又温馨自在得公司，也让我深刻得体会到学习得过程就是最美得,在整个实习过程中，我每天都有许多新得体会，新得想法,想说得很多,主要由以下几点：

一、坚持

我们不管到哪一家公司,一开始公司都不会给我们太多得工作，一般都就是先对我们进行培训,让我们瞧,时间短得就是几天，时间长得要几周，在这段时间里很多人会觉得无聊，没事可做,也学不到什么东西,便产生了离开得想法，可就是这时您其实还没有真正接触到公司得真正内涵,所以在这个时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。

二、勤动手

我们去公司实习，公司多数把我们当学生瞧，这段时期,公司不会给我们重要得工作，可以又不想让我们闲着，因此，我们应该主动找一些事来做，从小事做起，刚开始也只有打杂，您没事就多动动手,这样公司得同事才会更快得接受您，大家才能瞧到您得积极与能力,接下来才会让您做一些重要得工作.

三、多听、多瞧、多想、多做、少说

我们到公司实习以后,要知道自己能否胜任这份工作,关键就是瞧您自己对待工作得态度，态度对了，即使自己以前没有学过得知识也可以在工作中逐渐掌握,态度不好,就算自己有知识基础也不会把工作做好,四少一多就就是我得态度。我们刚开始实习或工作时，可能会搞不清楚自己该做些什么,觉得压力很大，在工作过程中多瞧别人别人怎样做，多听别人怎么说,多想自己应该怎样做,然后自己动手去多做，光动嘴不动腿就是不行得，所以我们今后不管干什么都要端正自己得态度,这样才能把事情做好。

四、少埋怨

有点人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处，工作也不如意,经常埋怨，这样只会影响自己得工作情绪,不但做不好工作,还会增加自己得压力,所以，我们应该少埋怨,要瞧到公司好得方面,对遇到得问题应该向办法去解决而不就是去埋怨,这样才能保持工作得热情.

五、虚心学习

在工作过程中,我们会碰到很多问题,有得就是我们懂得得,也有很多就是我们不懂得，不懂得问题我们要虚心向同事或领导请教，当比二年教我们只就是得时候,我们也应该虚心得接受，不能认为自己懂得一些知识就飘然然。

六、错不可怕,就怕一错再错

人无完人，每个人都有犯错得时候,工作中第一次做错不要紧，但也主动认识到自己为什么做错了，要怎么改，不能一而再，再而三得犯错。

七、自主学习

工作后不再像在学校学习那样，有老师，有作业,有考试,而就是一切要字迹主动去学校去做,只要您想学习，学习得机会就是有很多得.实习得时候,有比较多得休息时间,要利用好这些时间，少瞧一部小说,多了解一些感兴趣得知识.

八、团队精神

工作往往不就是一个人得事情，就是一个团队在完成一个项目,在工作得过程中如何保持与团队中其她同事得交流与沟通也就是相当重要得。要有与别人沟通、交流得能力以及与个人合作得能力，合理得分工可以使大家在工作中各尽所长,团结合作,配合默契，共赴成功。个人想要获得好得业绩,必须牢记一个规则，我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己得协助下同时也从中受益得情况。反过来瞧，自己本身受益其中，这就是保证自己成功得最重要得因素之一。

九、为人处事

作为学生面对得无非就是同学、老师、家长,而工作后就要考虑更为复杂得关系,无论就是与同事还就是领导，都要做到妥善处理,多沟通，并要设身处地地从对方得角度换位思考，而不就是只考虑自己得事。

经过这次实习,我从中学到了很多课本中没有得知识，在就业心态上也有很大改变,以前我总想找一份自己喜欢、专业对口得工作，可现在我知道找工作很难,要找好更难,很多东西

我们初到社会才接触,所以我现在不能再像以前那样等待更好机会得到来,要建立起先就业再

择业得就业观，要尽快丢掉对学校得依赖心理,学会在社会中独立，敢于参加社会竞争,敢于

承受社会压力，使自己能够在神会上快速成长起来。在以后得学习生活中,我会谦虚谨慎，勤奋努力,加强修养,以更开阔得胸襟，更智慧得头脑，更高尚得品德服务社会。这次实习只就

是我人生中一个奋斗得起点,我也相信自己一定会以更加饱满得热情与决心投入到未来得工作当中去,相信自己一定能交出更加满意得答卷。篇二:汽车维修实习总结报告

到真正得技术我在怀化吉程别克4s店进行维修实习。在来这三个多月得工夫里我收获

了很多东西，了解了汽车得基本构造与基本知识，懂得一些汽车得保养知识,可以与其它同事

做一些技术性较强得修理，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作得重要性，同时也增强了积极面对与克服困难以及吃苦耐劳得能力,为以后对工作得适应打下了比较好得基础.

一、实习目得

1.通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位与作用得认识，巩固专业思想,

激发自己对汽车专业得学习热情。

2.切身了解汽车服务市场现状。

3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础.

4.通过现场维修实习与企业员工得交流指导,理论联系实际,把所学得理论知识加以印

证、深化、巩固与充实，培养分析、解决工程实际问题得能力,为后继专业知识得

学习、工作打下坚实得基础.

5.维修实习就是对自己综合能力得培养与训练。在整个实习过程中，自己要深入细致

地认真观察、实践,使自己得动手能力得到提高。

二、实习内容:

经过复杂得面试,我成功得成为了吉程别克４s店得一员。与我一起得还有几位跟我一起面试成功得同事,由店里得技术经理刘经理对我们几个进行入职培训。在培训中,刘经理向我

们介绍啦吉程别克4s店得发展历程，让我对吉程别克4s店得了解又深了一层。刘经理告诉

我们，为了创造一个良好得工作环境,我们在平时工作时必须注意许多得礼节，与同事打好关系对我们以后得工作很有帮助,能更快得适应这份工作.在培训后期刘经理又传授了我们一些

销售技巧与一些简单得客户心理分析，让我们有一些可以应付一些客户。最后把我分配到一个张师傅手下,以下就是我在吉程别克4s店学到一些东西:

汽车保养就是很重要得，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做得几项

任务:

(1 ）干净汽车表面,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效.检查散热器得水量、曲轴箱内得机油量、油箱内得燃油储量、蓄电池内得电解液液面高度能否符合请求。

（2 ）检查喇叭、灯光能否完全、有效,安装能否结实。

(３ )检查转向机构各连接部位能否松旷,安装能否结实.

（4 ）检查轮胎气压能否充足,并肃清胎间及胎纹间杂物。

(5 ）检查转向盘得游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器与制动踏板得自由路程能否符合规定。

（7 ）检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓与u形螺栓能否结实可靠。起动发动机后，观察仪表任务能否正常,倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象.检查拖挂安装任务能否可靠。

机油:

机油得作用次要就是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐??等。若没有机油，汽车得心脏就不能正常运转。使用矿物油，普通5０0０公里换一次机油.正确得换油标准就是以“引擎运转工夫"来计算得。(自估均匀时速：公里/小时)x(1００小时/矿物油-２０0小时/分解油)=换油公里数。

汽车换机油得五个步骤：

（1)正确选用润滑油得质量级别与粘度级别。

（2）选用正轨厂家消费得高质量机油滤芯,防止因滤芯质量成绩造成得油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。

(3）换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖,拆下放油螺丝

放出旧油,用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内得油泥与胶质。

（４）改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油,以防止在安装时造成保护。

(5)机油滤芯装好后,拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注一定量得新光滑油，油尺、油面应在高低刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟,检查油压能否正常、有无漏油景象,如有异常应及时停机检查排除.机油切不可加得过多或过少，

过多会造成光滑油耗费过快,发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果.

电气设备部分：

(1）检查蓄电池电解液比重，加注电解液比重，加注蒸溜水并充电，电桩头涂凡士林，以防腐蚀,疏通盖上得通气孔，检查起动线路，紧固蓄电池支架。

(2)检查汽车全部电气设备及完好状况,检查调整喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等以及电气仪表得工作状况,拆检、清理与润滑分电器检验离心块弹簧拉力与真空调节器得工作情况，检验电容器与点火线圈与工作性能。

（3）检查、清理泣滑发电机、调节器起动机,试验其工作性能，每行驶6000—8000ｋm （可根据具体情况适当增减）又进行二级保养时,必须对发电机、起动机解体进行预防性检查，消除隐患。

轮胎部分:

(1)清除胎纹里得石子等夹杂物，栓查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障.

（2)拆卸轮胎,对轮辋进行除锈,检查内胎与誓带有无损伤或拆折现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。

（４）检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象.

整车检验项目:检查汽车全部外表完好状况及油漆情况,检查车架有无裂缝、铆钉有无松动，检查制动系统工作效能及管路密封情况,检查转向系统得工作情况以腋号、照明设务得工作情况,按照“全车润滑图"中得规定检查润滑情况，如发现有故障或不合要求时,分别由有关工种及工位调整修理.进行汽车路试,倾听发动机在加速、美中不足速时得运转情况,有无不直正常得响声，底盘部分有无不正常得响声，在各种不同速度下试验制动器得制动性能,应无跑偏、拦颤及制动不灵现象与不正常得响声，汽车停在陟坡上，将手制动器拉紧,应停住不动。路试一段距离后,检查变速器壳、后桥主减速器壳、各制动鼓等处就是否过热。路试后，发现有不正常现象，应立即予以检查、调整、排除。

三﹑实习总结

虽然我在这家4s店实习得得时间很短，但就是我在这家4s店学到了很多我想学习到得知识,使我对汽车行业有了更进一步得了解,我知道自己在学校学到得东西很少，还有很多就

是我不知道得。在实习期间我认真与师傅们学习汽车方面得知识，积极动手，好培养了我吃苦耐劳得精神，认真了解就是车身得构造.完成了汽车拆装得目得，达到了我实习得要求，在企

业里，我了解到很多企业文化与企业管理体制.使我不仅在自己得专业有了突破,在学习到许多关于企业管理方面得知识。总体来说我成功得完成了这次习,为我以后得工作道路上起着很重要得作用。同时我还了解到了工作不像在学校，在学校老师可以毫无保留得把自己平时所学教给自己得学生，可就是在工作单位上却不就是一样得，师傅不就是像老师那样苦口婆心，也不会像老师那样得无私，在单位上学什么东西都得靠自己，如果自己不争取别人就是不会督促您得，所以您得时时刻刻得抓住一些可以学习得机会,使得自己得技术学得更快更精。与人沟通,这就是我们日常生活工作中非常重要得一个基本能力,我们要学会善于与人沟通。

在实习得过程中我们主动地与维修厂得员工进行交流,不懂就问,有时也会聊一些生活上得小事，使我们在这一个多月里相处得很好，让我们学到不少书本上没有得东西。所以,在与她人得沟通之中我们要保持主动、积极得态度、

以前我对于汽车得构造得学习，只限于书本上，根本不知道做保养就是怎么回事了，不过通过实习,我不仅知道了汽车得各个部位上得零件分别就是什么，而且还知道，各自起得作用就是什么。

在实习中,我学到了如何给汽车轮胎做保养，首先就是将轮胎拔下来，检查一下刹车片有没有故障,就是否可以继续用下去，如果磨损较大,就应换新刹车片,然后把车轮上得轴承取下来用汽油清洗干净，抹上新得球子油,然后放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴就是否有打坏得迹象，如有：应换新得然后装上,就这样轮胎得维修、保养就做好了。

除了给轮胎做保养以外，还要给车得底盘打黄油，车得底盘下，有许多得黄油嘴，有得在半轴上,怎样才算给汽车底盘打好黄油呢？开始我也不知道：我只瞧到师傅在底下弄，后来我产生了好有于就是我间师傅，师傅细心得为我一一解释。并且让我亲自劳动手去、体验,首先我打了一个师傅不满意说，您应该将里面得旧黄油打出来,才算可以了。就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养。

这次实习还后我明白了许多道理:那就就是要做任何事情都得用心才可以。我们学得理论知识还不够，对于一些小修都还不能完全会操作，在以后得学术中，我们还要更加认真、更加用心、更加努力得去学习,这样才可以学会、学懂师傅所教得东西。

这也让我懂得干任何一件事都不就是那么简单得，都要您付出行动、付出精力，用心去干,才可以干得好,干我们这行，首先要不怕苦、不怕累、不怕脏，要多动手、多动脑，这样才可以从师傅那里学.篇三：汽车修理实习日记及总结

汽车修理实习日记及总结

班级学号姓名指导教师起止日期成绩广西科技大学汽车学

院

实习地点：柳州市二运汽车修配厂第 1 页

实习地点：柳州市二运汽车修配厂第 2页

篇四:汽车维修实训报告总结

汽车运用工程系

汽车电气设备构造与维修实训报告

姓名:唐能立

班级：汽修１１03班

联系电话:

二〇

一二年五月十六日

概要

通过本次为期六周得汽车构造得综合实训,了解了汽车发动机与汽车底盘拆装操作得基本要领与基本知识,熟悉安全操作规程与防护要求，能够使用汽车常用拆装工具与量具,并具备汽车拆装得基本操作技能,掌握各典型总成部件得构造、工作原理与调整方法，让我对汽车有

一个感性与理性得了解并得到岗位得基本训练，为缩短未来工作岗位得适应期打下基础。实现了理论与实践得有机结合。从而达到了手脑并用，双手万能得目得。

在此次实训周内，严格按照老师得给我们得安排与计划,完全按照工厂得5s管理要求同时实训时一步一步地对汽车各部件进行拆装,并对照资料熟悉各个机构得作用、工作原理与拆装得注意点。在课后，我们根据自己对汽车拆装时得收获完成相关得实训报告。

在此次实训中,我不仅掌握了汽车构造得基本组成与相关知识，而且也意识到在以后得工作学习中团结协作,以及充分发挥自己得主动性,创造性来解决问题得能力得重要性。并且要学会对已学过得知识与工程文件记录要及时得反省与总结，从而实现知识得根深蒂固!

目录

前言?？？？？？？？？?？？?？??？？？?？??？?？？???？？？？？第一篇汽车发动机构造及检修？?？?？？?？？？????？？?？？？?？？

第1章实训准备与咨询工作

1、1xxｘx试训工作资料查询,仪器工具得查询

1、1、１ xxxｘ

1、2 xxxx

第2章ｘxxx

机体组检修等

第二篇汽车底盘构造及检修

第1章 xｘｘx

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1、１、１xxxx

1、2 ｘxxx

第2章ｘｘxx

实训总结??????？？?????？？？？?？？？?？？？？？？？？???致谢？？？？？??？？?？？?？???？？？？???？?？?？？???？？参考文献？??？???？??？??？？？？?？？？?？？?？???？？？附录？？??？？？???？？？？？???？?？????？？?？??？?？?

前言

随着社会科技地迅猛发展，经济得迅猛增长，工业结构发生改革,我们很清楚地认识到科技创新无疑会成为２1世纪得主力军，势必会带动汽车行业得飞快腾飞.因此汽车行业也同样会成为社会经济结构得主力军。而且中国也成为了汽车销售得第一大国。面对这个形势，作为汽车专业学生得我们,既就是机遇又就是挑战。我们要赶上当今社会得汽车热潮流，但就是归根到底还就是我们自己要有扎实得专业技能，方能立足于竞争激烈社会之林中。

本次实训主要对汽车主要零件得认识与了解，以及对汽车检测与维修中级工得技能掌握与大学生动手能力得锻炼.在此次为期6周得实训中,我们主要对汽车主要拆装工具得熟知与灵活运用,汽车发动机整体构造得熟知与运用（如发动机得拆装,配气机构等等），以及对汽车底盘构造得熟知,尤其就是传动系（如手动(自动)变速器，万向传动装置，驱动桥等等）第一篇汽车发动机构造与检修

第1章实训准备与咨询工作

1、1 汽车构造实训工作资料得查询,仪器工具得查询

1、1、1 实训工作资料得查询

1、１、1、1 汽车维修中人身伤害因素

1)服装按要求,如不穿拖鞋工作。

２）不按章操作。

3）在车间内抽烟,容易引发火灾或爆炸事件。

4）蓄电池正负极得拆装顺序要按照正确操作来做。

５)高空作业要注意人身安全。

6)防止触电.

1、１、１、2 汽车维修人员进入车间工作得必备要求

１)不穿拖鞋,穿工作服。

2）按照操作要求严格操作。

3)非工作需要不得动用任何车辆,车在厂内行驶车速不得超过5km/h。

4）易燃易爆物品应按规定使用与存放。

5)学会正确使用灭火器材。

6)下班时,应切断电器设备得前一级开关.

7)工作时间不得擅离岗位.

1、1、1、3 5s标准

５s标准对于培养学生良好得工作习惯，树立学生正确得职业道德观有很好得作用。通

过5s标准得训练可以使学生更好更快得适应企业得管理，融入企业得文化。为了坚持文明生产，由日本丰田公司提出得“5s"理念。如下就是5s标准：

seiri（整理):确定某种物品就是否需要，不需要得物品应立即丢弃以便有效利用空间。ｓeitoｎ（整顿）:这就是一个整顿工具好人零件得过程，目得就是为了方便使用。

seiso(清扫):这就是一个使工作场地内有物品保持干净好得过程，永远使设备处于完

全正常得状态,以便随时使用。

seiｋetsu(自律）:这就是人与人之间得协调，使工作井然有序。

1、１、2仪器工具查询

１.拆装工具得查询

1)套筒(图1）

篇五：汽车维修实习总结

实习总结

时间如水流,一转眼两周得实习就要结束了，告别了每天早早得起床，拿着个包子赶公车，然后在汽修厂里弄得一身油污还有一身疲惫得生活,这种生活确实真够狼狈,但就是通过

这次实习,我得确学到了不少东西，在我们得方盛汽车修理厂学到最多得就就是给汽车做二级维护，二级维护也包括保养在内，二级维护一般就就是做轮胎、发动机得保养与检查等.以前我对于汽车得构造得学习,只限于书本上，根本不知道做保养维护就是怎么回事了，不过通过实习，我不仅知道了汽车得各个部位上得零件分别就是什么，而且还知道，各自起得作用就是什么。并且懂得了一些基本得修理，也算不枉这十天得实习生活。

下面说一下我在实习中学到得有关于做汽车二级维护得知识,有一些就是瞧师傅亲自做还有教授学到得,有一些就是通过自己通过各方面学习到得。

二级维护就是对行驶一定里程得机动车辆进行得以检查、调整为中心得保养作业。保养

范围，除一级保养得作业项目外，检查调整发动机与电气设备得工作情况，拆洗机油盘与机油滤清器,检查调整转向、制动机构,拆洗前后轮毂轴承.添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等.其目得在于维护车辆各零部件、机构与总成具有良好得工作性能，确保其在两次二级保养之间得正常运行。而且一般大货车出现得小问题通过二级维护后基本都能解决掉。

汽车二级维护最重要得一部分就是发动机,发动机得保养包括以下这几部分：

（1）起动发动机，倾听发动机得怠速、中速与高速运转时有无杂音异响.

(2)检验气缸压力或真空度，必要时清除燃烧室积炭及研磨气门、调整气门脚间隙,检查油封及曲轴后轴承有无漏油现象。

（3）根据情况拆洗化油器、汽油泵,必要时在试验台上试验、调整,使其符合标准;拆换空气滤清器与更换机油，清理汽油滤清器检查管道与接头。

（4）检查紧固气缸盖,进、排气歧管及消声器得螺栓、螺母,检查发动机固定情况,飞轮壳与缸体得连接与紧固情况.

（5)清理机油粗、细滤清器（更换细滤芯),拆洗油底壳，清洗机油泵与机油集滤器，擦试与检查气缸壁，检查轴瓦

(必要时进行调整），装上油底壳并紧固，按规定加注对号得新机油至规定油面。

（６）检查空气压缩机工作情况及管道密封性,调整皮带松紧度,排除贮气微内得油水及

污物,检查刮水器及其气道.

（7）检查散热器及罩盖得固定情况、水泵工作情况，有无漏水,水泵轴加润滑脂,检查

百叶窗工作效能.

第二方面就就是离合器及传动部分了。这几方面得保养与维护主要就是下面五个方面得

东西。

(1）检查离合器效能及底盖螺栓，调整跳板自由行程，向跳板轴加注润滑脂。

(2）检查变速器放出齿轮油，清洗变速箱及齿轮,检查齿轮、轴及变速机构得磨损器与

飞轮壳螺栓得紧固情况,装复变速器盖,加注对号得齿轮油至规定高度.

(３)检查万向节,根据情况调换十安轴得方向，检查传动轴、伸缩套得松旷情况,检查中间支撑架及轴承,加注润滑脂，紧固拖车钩螺母.

(4）检查手制动器工作情况，机伯连接紧固情况，调整手制动部分，制动蹄销加注润滑脂。

(5）根据情况拆栓主减速器与差速器，检查齿轮得啮合情况，调整轴承得松紧度,添加

或更换齿轮油,疏通通气孔，检查就是否漏油,紧固螺丝栓、螺母。第三就是前桥部分得检查与维护：

(1）拆栓前制动鼓、制动片、弹簧、轴承、油封、蹄片轴、凸轮得磨损情况，调整制动蹄片间隙及前轮毂轴承得松紧。

（２）检查调整转向器,加注润滑脂，检查调整方向盘得转动量及游隙，紧固固定螺栓、螺母，拆栓转向横、直拉杆，直拉杆臂、转向臂球头及弹簧等，调整松紧度,紧固并加注润滑脂。

(３）检查减震器固定情况及作用，根据情况补充减震液,拆栓钢板弹簧、钢板销、支架

与吊耳、夹子、骑马螺栓、螺母得技术状况，加注润滑脂，装复并紧固。

（4)紧固前保险杠，前拖钩、翼板、发动机罩、脚踏板、驾驶室得固定螺栓、螺母,等,检查制动器室得工作情况并紧固螺栓、螺母,制动凸轮轴加注润滑脂。

(5）检查前轴（工字梁)有无弯曲、断裂现象，检查主调整前束，拆栓转向横拉杆球

头，加注泣滑脂,并调整紧固。

第四就是后桥部分:

（1）拆检后制动鼓、制动蹄片、弹簧、轴承、轴承、油封、足乍轴、凸轮得磨损情况,

调整制动足片间隙及后轮毂轴承松紧度,补充或更换润滑脂，检查轴距,根据情况进行半轴换位,紧固半轴突缘螺栓、螺母,紧固轮胎螺栓、螺丝平与制动室螺栓、螺母,制动凸轮轴加注润滑脂。

（2)拆检主、副钢板弹簧、钢板销、支架与吊耳、夹子、骑马螺栓、螺丝母得得技术状况,加注润滑脂，进得装复与紧固。

(3)检查紧固油箱架螺栓、螺母,车厢挡板、后门挡板，车厢固定螺栓、螺母，挡泥板螺栓、螺母等。

（4）检查与紧固备胎架、工具箱。

第五就是汽车电气设备得一些基本检查与维护:

（1）检查蓄电池电解液比重,加注电解液比重，加注蒸馏水并充电,电桩头涂凡士林，

以防腐蚀,疏通盖上得通气孔,检查起动线路,紧固蓄电池支架.

（2）检查汽车全部电气设备及完好状况，检查调整喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等以及电气仪表得工作状况,拆检、清理与润滑分电器检验离心块弹簧拉力与真空调节器得工作情况，检验电容器与点火线圈与工作性能。

(3）检查、清理泣滑发电机、调节器起动机，试验其工作性能，每行驶6000～8000ｋ

m(可根据具体情况适当增减)又进行二级保养时，必须对发电机、起动机解体进行预防性检查,消除隐患.

还有最经常要检查维护得就就是轮胎部分了：

（1)清除治纹里得石子等夹杂物,栓查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障（2)拆卸轮胎,对轮辋进行除锈，检查内胎与誓带有无损伤或拆摺现象,按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。

（3)检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象.

(4）检查一下刹车片有没有故障,就是否可以继续用下去，如果磨损较大,就应换新刹车片，然后把车轮上得轴承取下来用汽油清洗干净，抹上新得球子油，然

后放回原位,装好轮胎,装上半轴,同时检查半轴就是否有打坏得迹象，如有:应换新得然后装上,就这样轮胎得维修、保养就做好了。

做完以上得基本检查维护后就要进行对整车检验项目了：

检查汽车全部外表完好状况及油漆情况，检查车架有无裂缝、铆钉有无松动,检查制动系统工作效能及管路密封情况,检查转向系统得工作情况以腋号、照明设务得工作情况,按照全

车润滑图中得规定检查润滑情况，如发现有故障或不合要求时，分别由有关工种及工位调整修理。进行汽车路试,倾听发动机在加速、美中不足速时得运转情况，有无不直正常得响声，底

盘部分有无不正常得响声,在各种不同速度下试验制动器得制动性能，应无跑偏、拦颤及制动不灵现象与不正常得响声，汽车停在陟坡上，将手制动器拉紧，应停住不动。路试一段距离后,检查变速器壳、后桥主减速器壳、各制动鼓等处就是否过热。路试后,发现有不正常现象，应立即予以检查、调整、排除。

做汽车维护修理还要做得细节得东西还有很多,因为时间有限,有很多自己就是缺漏学不

完全得，但就是通过实习我明白了许多道理:那就就是要做任何事情都得用心才可以.并且做

任何事情不能够眼高收低,每一件事不管就是拆螺丝，上润滑油,或者就是洗发动机零件等小

小得活，我们都应该亲自参与其中，这样子才能养成动手得好习惯,这也就是做汽修必备得素质之一.

我们学得理论知识还不够,对于有一些小修还不能完全会操作，在以后得学术中，我们还要更加认真、更加用心、更加努力得去学习，这样才可以学会、学懂师傅所教得东西.

通过实习也让我懂得干任何一件事都不就是那么简单得，都要您付出行动、付出精力,用心去干,才可以干得好，干我们这行，首先要不怕苦、不怕累、不怕脏，要多动手、多动脑,

这样才可以从师傅那里学到真正得技术。

汽车专业知识培训心得体会

暑期《汽车运用与维修》专业省级培训学习心得 四川省青川县高级职业中学柳 斌 2012 年7月16―― 8月14日，我有幸参加了在成都市温江区柳台大道东段 208号（海峡两岸科技园大学城）四川交通职业技术学院汽车工程系组办的省级 专业教师培训《汽车运用与维修》班。在培训期间，我聆听了四川交通职业技术 学院的各位专家、教授的讲课，参观了xxx 企业，且还亲身体会了XXX 的操 纵。虽然培训只有短短的 1个月，但我获益很多。这次的培训使我了解国内外先 进的职业教育理念，熟悉汽车运用与维修专业的职教课程开发流程，掌握汽车运 用与维修专业的前沿技术和关键技能。了解了宝马、丰田等世界知名品牌汽车新 结构新技术及现代维修技术方面的新知识和汽车钣金喷涂、汽车营销等专业教学 组织方法；通过汽车运用与维修专业课改方法、操作步骤的培训，引导我们教师 树立了先进的职教理念，明确汽车运用与维修专业课程改革方向，熟悉课程改革 的思路与方法，我结识了很多汽车专业的同行，建立了良好友谊，交流了很多教 育教学的经验与看法，以及对汽车专业发展的新方向、新技术，对教学方法的新 熟悉，对于今后我的实际工作有着重要作用，更让我感到肩上责任的重大。 作为教师，我们只有认真学习，转变观念，改进方法，不断进步自身素质， 才能承担起培养人才的历史使命。下面就本次培训谈谈一些自己的体会于心得。 在开训的第一天，XXX 领导为我们举办了隆重而简洁的开班仪式。之后就 开始了《汽车运用与维修》专业的教育教法、专业基础、品牌汽车新结构新技术 的培训及企业参观实践活动。 在教育教法培训中，通过德国职业技术教育简介，使我了解了德国职业技术 教育的基本情况、主要做法与特点就是职业教育在德国教育系统中的作用与地位 基础教育、高等教育、职业教育和继续 （成人）教育，是德国教育系统的四大支 柱。按一般方法，教育体制的划分，是以教育“年龄”，即以教育阶段为标准的。 德国对职业教育体制的分类 ，强调的是其内容。根据德国《职业教育法》 ，职业 教育包括了职业培训、职业进修、职业改行教育。职业培训教育即职前教育 ，习 称职业教育；职业进修、职业改行教育属于职后培训 ，一般称为职业继续教育。 从广义上来讲，职业教育的概念包括职业继续教育。职业 已完 成第二阶段i 级普通教育的青年人。通过系统的培训 职业基础 训练，具备熟练从事技术职业所必需的技能和知识 验。 在专业基础培训中，使我掌握了汽车全车电气线路分析与检测，汽车维修接 待流程课程 模块设置、汽车车钣喷技术课程模块设置、解码器诊断发动机故障、示波器 分析发动机电控元件故障检测与处理。 在XXXX 企业参观实践活动中， （所见所闻及参观后的感悟） ？？ 通过此次学习，我学习到很多新的专业知识，增广了见闻，强化了实践能力。 我会将在这里学到的新知识尽快的内化为自己的东西，运用到教育教学的过程中 往，结合我校的实际情况，及时的为学校的建设和发展出谋献策，努力学习同行 们的学习态度，求知精神，协作能力，加强平时的学习、 “充电”,“他山之石，可 以攻玉”,我一定将学到的知识运用到教育教学的实践中往， 让培训的硕果在教育 教学中大放异彩。篇二：汽车专业教师培训心得 汽车专业教师培训心得 邓家林 在高温酷暑的陪伴下渡过四十多天的中职专业教师培训。 回顾这段历程，我的 （培训）教育的对象是 ，使他们受到了广，获得必要的职业经

汽车驾驶实习心得体会

经过一周的驾驶实习，我学到了很多东西，使我掌握了汽车的构造原理，发动机的工作原理， 汽车的启动，倒车，转向等基本动作，如何挂档，加速，刹车等操作，大长见识，受益菲浅。 我相信这将为我以后的驾车考核打下良好的基础。对汽车驾驶也有了更加深刻的理解，对驾 驶汽车也不再恐惧。首先我对汽车构造有了更加直观的认识，汽车上各电器设备的使用方法 和操作规范有了初步的体验，最后还了解了驾照考试科目三的整套流程，真可谓收益颇丰。 在实习过程中，也遇到过一些失败，也经常失误，并在老师的耐心指导和帮助下将它们 一一克服，在过程中磨砺了我不畏困难的性格和不服输的精神，而且我从错误中吸取教训， 努力练习，也很快掌握了驾驶技巧，只要我们用心学，听从教练的口令，就能顺利完成操作。 同时，在实习过程中要多和教练交流，学习他们的经验技术，多沟通，能更好的帮助自己学 习驾驶技术。 随着社会的发展，驾驶车辆已是一种岗位技能，有工作单位，有车辆，有专门的开车需 要者才能成为司机，驾驶技术已有单纯的职业技能变为日常生活、工作、求职的一般技能。 3 重要的地位，既有深刻的内在联系和配合，又有各自的任务和作用。实践是科学理论的 源泉，使我们工科学生学习工程技术的基础，作为德、智、体、美全面发展的高素质复合型 人才，不仅要具备比较深广的理论知识，而且还要具备理论联系实际以及分析问题和解决问 题的能力，以适应科学技术不断进步发展和社会主义建设发展的需要。 所以学好驾驶不仅有利于自己对所学专业的认识，也能提高自身的素质和就业能力，真 可谓是一举两得的事情。篇二：汽车驾驶实训心得体会 汽车驾驶实训心得体会 姓名：张钦发 学号： 20120410300232 专业班级： 12车辆工程（2）班 指导老师：姚小莉 随着我们专业课学习的不断深入，这学期我们有多了一个汽车驾驶实训课程。作为一名 车辆工程专业学生，车辆驾驶技术是我们必备的基础技能。汽车驾驶实训是我们专业教学内 容的重要组成部分，是贯彻理论联系实际，培养全方位车辆人才的重要学习环节。 早在大二的时候，我就已经报了驾校，并在2013年12月6日拿到了驾照，成为了一名 合格的机动车驾驶员。如今的驾驶实训无疑成为了我的最爱。早在上学之前，我就经常幻想 自己开车飞驰在路上，享受那份刺激与舒适，想象中体验f1中的那份激情与速度。后来经过 驾考学习，发现行车最重要的是安全，安全第一，遵守交通规则，只有在一路平安的前提下 才能真正体会到即使的乐趣！学习了那么长的时间，就自己的学习过程，谈谈自己的实训心 得体会。 法律法规牢记篇 ————科目一&科目四 还记得当初刚开始准备科目一时，特别期待也特别紧张，特别是被通知考试前的一个礼 拜，在手机里下好app软件，每天都坚持看，就好比学习英语一样，但比学习英语花的精力 强好多倍。等到考试那天，拼命的向一些同学问考试技巧及答题注意事项，考试是在一个夏 天的上午，尽管考试室有空调，但还是紧张的汗如雨下，总觉得时间不够用。这个考试考完 就知道结果的，一百分，九十分合格即过。考完之后，总结出科目一根本不难，只要细心就 可以了，平时看看记记就可以了。科目四也是这样子，只不过两者侧重点有点小小的不一样， 科目四包含了动画，及路况情境演示。通过学习，基本能清楚的记得一些交通法律法规常识。 例如： ? 对机动车驾驶人的道路交通安全违法行为，处罚与记分同时执行；

汽车培训心得体会

汽车培训心得体会(精选多篇) 第一篇：汽车销售培训 经过公司举行的这次培训，让我们体验到了军事生活，也进一步了解到公司的企业文化，发展目标，和规划等，同时也学习到作为销售人员所必备的产品知识，在培训老师讲的几个细节，以及列举的案例，对我们帮助很大，使我受益匪浅所以，我要求自己在工作中努力学习，在实践中慢慢成长。 首先公司为我们按排了两天的军训，体现了公司对员工素质培训的注重，以及团队建设理念的注重，在这两天里，我体验了做为一名军人的荣耀，从站军姿，行军礼，到跑步，每一个动作都要做到位，做到统一规范，队列整齐，口号响亮，特别是大集合时，每一名队员都要以最快迅速到位，案经过这两的训练，我们能明显的感受到自己的进步，做事有组织性，不单独行动，也培养了我们吃苦耐劳的精神，同时也磨练了坚强的意志力和执行力，在军训期间教官组织我们唱歌，做游戏，不仅增加我们同事之间的团结友爱，也更明白了团队的力量是最大的，只有我们团一致才能更好的完成任务。 其次公司安排了四天的企业文化培训，以及时间管理，

法律相关知识，润华之歌的学习，更重要的是董事长座谈，让我深深体会到企业对我们新员工的重视，在培训期间我更加了解企业的创业史，发展史以及公司未来也就是第三次创业的总体目标，让我们更明确了在润华发展的奋斗目标，做好个人定位，在栾总座谈会上给我更多的是感动和意外，感动的是栾总在百忙之中抽出时间参加这次座谈，并且在每回答一个问题都会站起来，问一句“我这样回答你们是否满意”意外的是栾总是那么的有激情，那么的和谒可亲，一点也没有那种和成功人士在一起的压迫感，在这期间栾总给我们谈公司的创业经厉及以后的发展方向，回答了我们提出了一些问题，让我们对公司的企业文化以及第三次创业有了更深的认识，最后在栾总离开时，我们体人员为栾总演唱润华之歌，虽然只学了不到两天，但我们都努力做到最好，功夫不负有心人，我们得到了栾总的认可。 最后四天我们学习了产品知识。我是做销售的，在这次培训中，产品知识的培训是非常丰富的，从汽车基本知识，到展厅接待需求分析，以及装具的相关业务等课程，让我们更加认识到做为一销售人员掌握好知识是多么的重要，只有掌握了产品知识，才能更好的给客户讲解，让客户认可我们，这就需要我不断提升自我价值，严格要求自我，时刻提醒自己做好每一项销售流程，做好客户满意，在以后的工作台中，我会不断努力，不断学习，为做一名优秀的销售人员而努力，

汽车驾驶实习报告

,序号（学号）： 学生汽车驾驶实习报告书 实习类别汽车驾驶实习 实习地址交运驾驶员培训有限公司 教学院 专业 班级 姓名 指导教师 年月日

概况 实习单位：交运驾驶员培训有限公司 参观考察单位：交运驾驶员培训有限公司 实习开始时间：201 年6 月24 日，实习时间共 5 天。完成实习报告时间：201 年7 月 3 日。

实习报告年 7 月 3 日 实验目的： 汽车驾驶实习是大学阶段实践性教学环节的重要一环，其目的是使学生加深对汽车构造与维修知识的理解，获得汽车驾驶实际操作技能，使学生更加热爱自己所学的专业，同时为以后从事与汽车相关工作打下良好的基础。 实习内容： 1．简单了解汽车构造，各部件主要功能及操作方法； 2．掌握起步、停车、换档、转弯、调头的操作方法，使之在操作过程中平稳起步、平稳停车、换档时机及操作的连续性、协调性、初步掌握汽车驾驶机能； 3．通过汽车驾驶实习，使学生了解交通安全法规，各种交通标志、标线的识别，达到正确运用和理解； 4．通过汽车驾驶实习，使学生了解人、车、路三者之间的关系及在行驶过程中各种情况的处理。 实习进度安排及要求： 本次汽车驾驶实习分为5个实习小组，从周一至周五共5天时间,每天上午8:00～12:00,下午14:30～16:30,以小组为单位按照汽车驾驶实习大纲要求，单人单车训练。 训练内容： 实习前的准备工作：通过上网，我了解到了汽车行驶的基本操作。 1.车辆的基础知识 通过车辆构造参观，了解汽车动力系统，传动系统，电子仪表系统，控制系统，驾驶操作装置车架与车身等，并熟悉发动机的工作原理。 2.车辆的驾驶操作 1）汽车起步：起步要平稳。踩下离合器踏板，将变速杆置于一档或二档的档 以克服较大的静止惯性力； 按喇叭、发出警告信号、放松手制动杆； 松起离合器踏板，待动力与传动部分连接时，离合器踏板稍停，逐渐加油

大学生汽车售后服务社会实践报告_0

大学生汽车售后服务社会实践报告 各位读友大家好！你有你的木棉，我有我的文章，为了你的木棉，应读我的文章！若为比翼双飞鸟，定是人间有情人！若读此篇优秀文，必成天上比翼鸟！ 暑假我在保定“新世纪汽车团体”进行社会实践，在新世纪短短一个月的维修使我对维修站的整车销售、备件供给、售后服务、维修技术以及信息反馈等有了一定的了解熟悉和深刻体会。现在我以一个实践生的了解和熟悉来先容一下汽车“4s”店的上风与弊端。在新世纪汽贸我做汽车维修工作。维修的车辆基本为哈飞路宝、哈飞赛马、昌河北斗星、秦川福莱尔以及起亚千里马等车型。维修项目基本为更换机油等一些保养项目以及一些小型的维修项目。八小时的工作固然是三点一线的机械工作，可是我却学会了很多，至少是在学校里学不到的实实在在的“实战经验”，同时也熟悉到了其中的利与弊。固然汽车售后服务市场

发展迅速，但仍存在很多题目，我以为其中弊端主要为以下几点：1.服务观点淡薄是比较普遍的题目。各种类型的专卖店，大部分建立不久，考虑汽车销售多，为用户服务少，队伍还没有经过严格的练习和教育,素质较差，缺乏全心全意为用户服务的思想，尚未建立起规范的服务制度和办法。对汽车故障的排除和维护保养质量重视不够，新加进汽车服务市场的广大后来者，他们参加服务贸易大多是以营利为目的，更缺乏服务意识。 2.进进维修市场的维修配件商，多数是看中这个行业旺盛的远景，抱着赚钱的目的来的重在扩大经营规模和销售数目，而不重视售后服务和产品质量。在价格方面低进、高出，导致假冒伪劣产品严重。 3.汽车维修零部件的制造出现一哄而上的情况。在产业发达的地区发展了大量汽车维修配件制造厂。生产能力发展很快，产品质量很差，成了很多假冒产品的来源，固然缓解了维修配件短缺的矛盾，但却影响了汽车维修的质量。 4.

汽车销售顾问培训心得体会

汽车销售顾问培训心得体会 汽车是改变世界的机器。在当今世界，越来越多的人类活动已经或正在被汽车改变着，人们的生产、生活活动也越来越离不开汽车。汽车销售顾问已经成为大家公认的最有发展前途的职业之一，而汽车销售顾问代表则是一群较为特殊的职业者。说特殊，是因为我们绝不是在简单地销售汽车，而是在销售一种人们不断追求的美好、舒适、方便、有尊严、有价值的生活。因此，我们不是单纯的汽车销售顾问，而是客户的购车顾问和出行顾问，是客户第一时间想到和第一时间要会谈的人。 随着汽车工业竞争的加剧、国内汽车消费者的日益成熟，汽车销售的难度越来越大，可以这样说，现在的汽车销售顾问工作已经成为了高难度、高技术、高技巧、高专业化的职业。摆在广大汽车销售人员面前的重要任务，就是要认真学习和借鉴国外的先进理论，认真总结经验，通过自我学习，迅速提高自身的专业素养，使自己能够适应新的形势和要求，成为卓越的汽车销售顾问。 顾问式销售技巧是目前广泛受到销售人员认可的一种销售方式，是指销售顾问以专业销售技巧进行产品介绍的同时，运用分析能力、综合能力、实践能力、创造能力、说服能力完成客户的要求，并预见客户的未来需求，提出积极建议的销售方法。

通过学习，让我认识到：做想做一名好的汽车销售顾问，必须要树立以客户为中心，帮助客户解决问题的顾问式销售理念，将销售的重点，放在解决客户问题的方案上，而不是放在产品上。其二在探讨拜访客户前，要做好充分的分析和准备。在面对客户时，各个环节的注意要点，需要注意的各个细节。其三、必须要以客户为中心，展示给客户带来的好处。挖掘客户的难题，体现我们方案的价值。其四、提升服务品质，让客户感受到后续服务带来的价值，进而锁定客户，让客户持续购买。其五，面对不不同的客户群体，我们有必要通过人格类型分析，针对不同的客户类型制定销售对策等等。在学习中，让我体会最深的有一下几点： 1.“用头脑做销售、用真心做服务” 用头脑做销售，是让我们在销售之时，要动脑经，想办法，做市场调查，开发设计创新型的产品，建设行之有效的销售渠道，做好独特的宣传攻势，网络对口的目标群体，高效的将我们的产品推销出去；而用心做服务，即是让我们在做销售的同时不仅仅是要我们把产品买出去，更多是要在售前、售中、售后阶段做好客户的服务和维护工作，让客户充分体会到我们销售的专业性、职业性，真让客户享受到满足感、安全感和舒适感。而我们作为汽车销售行业汽车销售顾问，就更应遵循“用头脑做销售，用真心做服务”的理念，踏踏实实的做好汽车销售顾问服务工作。

汽车驾驶实习心得体会

汽车驾驶实习心得体会 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998

汽车驾驶实习心得体会 心得一：汽车驾驶实习心得体会 汽车驾驶实习终于结束了，当我回顾这为期两个周的驾驶实习时，不免有许多收获，这次让我重新的认识了驾驶，由一个驾驶员到一个交通人对于驾驶的再认识。 驾驶实习是交通工程专业教学计划的重要组成部分，实习对象为交通工程的本科学生。通过本实习环节，学生可以掌握道路交通法律、法规及安全驾驶知识，树立良好的驾驶道德和遵章守法的安全意识，加深学生对汽车构造的理解，掌握基础操作要领和基本驾驶技能，培养规范操作的安全意识。 在这次生产实习中，可以对刚学过的驾驶技能有一个综合应用的机会，也可以更好的巩固理论教学知识，提高实际操作的技能，并在理论知识与实践相结合中得到进一步升华。这次实习中，遇到了许多问题，而这些问题是站在交通人的角度上看的，当你站在这个位置时，你却发现驾驶没有我们想想的那么的简单，只有在熟练掌握并且勤加练习的基础上才能有更大的进步。 首先，这次生产实习让我更加具体的了解了有关交通法律法规、信号标志标线等。接触到了在驾校都无法接触到的知识，在以前进行考科目一的时候，我只是抱着一个

过了的态度，没有对其进行详细的研究，只是知道死记硬背，没有进行更好的理解。当我今天在面对这样的问题时，我一方面站在驾驶员的角度来理解，另一方面我站在交通人的角度对其进行深入的了解。知道这些都是应该不单单是有记忆，更加的是灵活的运用。 其次，通过这次驾驶实习，让我学到了在驾校学不到的操作技能。在驾校的教练们都是只教你怎么的操作，而不进行详细的讲述这些机械的工作原理，怎样来更好更安稳的操作。教练的做法就是让你在最短的时间内能够顺利的通过考试，而我们学校的教练都是站在一个驾驶员的角度上，细细地对每个问题进行破解。起步、发动、行进间、停车等都一个一个的剖析，在踩油门和控制离合器等各项工作应当掌握怎样的基本要领，不至于出现哪些不必要的麻烦，怎么样的安全行驶，以至于更好的文明行驶。这些都是我以前没有学到的，虽说我自己已经拿到驾驶证了，但是当听到老师这样详细的讲解时，我发现自己的问题还是不少的。 再次，这次实习对我来说更像是检验，更像是对我的考察。通过这次的学习，我发现我的问题还是不少的，不仅仅体现在对于驾驶技术的不熟练掌握上，还存在对于安全文明驾驶的程度上。这次在实习的过程中，我都把我这次实习中发现自己的问题都一一进行了详细的记录，我知

汽车维修社会实践报告(完整版)

汽车维修社会实践报告 汽车维修社会实践报告 201X年暑假，我在桂林上海大众维修公司进行一个月的汽车维修社会实践。现将此次实践活动的有关情况报告如下： 实践开始在我踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声早晨或早上好，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。 沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。认识一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深入的交流。而这些，都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出，走到维修组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：杨老板那里来的汽油味啊！是不是那里出了问题？杨老板就说：没有，你来到这里就是这样，老实说如果你顶不住现在都可以走了。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。我对杨老板说了： 我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取失望的结果。我一定能做到最后，做到最好。就这样我给自己下定了很大的决心。 其实，不管在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的。热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗；耐心又让我们细致的对

待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到最好。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的杂活。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做杂活是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的主动请缨却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。同样地开始时我每天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和维修师傅们产生了朋友般的友情。在与师傅们深入交谈中发现他们文化水平不高，但他们对学习的热情却很高。在与万师傅聊天时他曾说过： 假如给我再回到十年前，我一定会好认真去地读书。小马啊，你们现在读书真的好幸福。这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前浪费的时间后悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要认真去学习认真去做实事。起初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到维修厂里把漆简简单单涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认认真真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白费。 在这个月里，我听师傅说视为简单车辆破损修复方法有 1．应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。

汽修实训心得体会

汽修实训心得体会 汽修实训心得体会 这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分 析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。 在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。 汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作： 1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、 门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内 的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符 合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转 向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自 由行程是否符合规定。 2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是 否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机 有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。 3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏 就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。

4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、 污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变 化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制 动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动 液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动 液等类型。 实习工作的认识： 实习和正常上班没有什么两样。如果实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于许多同学来说，先就业再择业是最好的。毕竟自己在学校里接触社会少，专业 实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。不要一开 始就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜欢的 工作，这样是不够切合实际的。 工作总结： 在学期结束前，我们6个参加培训的同学早已开始结束培训了，当资料发下来时，让我们感到的是头晕目眩，因为整车的电路都在 这了，电路图让我们看得很困难，而且之间的连接有点麻烦，有的 从第一页会接到最后。 今年我在**汽车公司的实习即将结束了，通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过 实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高 的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优 秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机 会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十 分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想 每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员 感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及 很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在 那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看

驾驶员培训心得体会3篇

驾驶员培训心得体会3篇 机动车驾驶员培训教学区别于其他教学形式,在机动车驾驶员培训教学中遵循教学原则具有十分重要的意义。下面是驾驶员培训心得体会，希望可以帮到大家。 篇一：驾驶员培训心得体会 通过几天的培训学习,我受益匪浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成 为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。(自汽车发明以来,便深受人们的欢迎和喜爱,极大地方便了人们的学习,工作和生活,但同时,也给人们带来了一个重大的隐患——车祸。) 随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。"车祸猛于虎",迄今为止,死于车祸的人是越来越多。车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失。这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违占车道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来 廉洁,即是承担的责任,也是尽到的义务。要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪, 文明、安全驾驶。关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。 因此,我保证自己一定要时时树立"生命重于泰山"的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行 管理。我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和-谐社会的建设作出自己的努力。

汽车驾驶实习报告

汽车驾驶实习报告 地点：河北工程大学主校区 指导老师： 一．实习的目的和要求： 通过汽车驾驶实习，可以充分体会到汽车的基本性能、各种车型的基本特点和汽车设计的基本要求。与此同时也能为正确驾驶汽车打下良好基础。汽车驾驶实习要求能够做到以下七个方面的内容： 1 熟悉汽车的操纵机构、仪表及驾驶动作。养成初步使用操纵机构的习惯；了解汽车出车前的准备工作；掌握发动机的正确起动、加温和熄火办法。 2 做到汽车起步平稳，不前冲后跳，驱动轮不打滑，发动机不熄火，停车平稳端正。 3 掌握由低档换高档的方法，换档时变速器不发响，汽车不熄火，不跳动，汽车不跑偏。 4 做到会使用离合器，能够掌握汽车与发动机的恰好时机由低档换入高档。做到换档柔和和无声汽车不拖档行驶。 5 学会正确使用制动器，掌握汽车正确制动的时机，汽车制动柔和，停车位置准确，汽车跑偏，发动机不熄火。 6 学会正确使用方向盘，做到握姿端正有力，双手不发生交叉，换档时汽车不跑偏。 7 学会倒车、转弯、掉头。 二.驾驶姿势: 驾驶人的坐姿应该自然，不要紧张，身体过于紧张向前倾斜的坐姿会迅速使驾驶人疲劳，且有害于健康，过于自由放松的坐姿会分散注意力，以致遇有出事或撞人的危险时，不能迅速采取必要措施。 正确的坐姿是：端正自然，双手掌握转向盘，两眼向前平视，看远顾近，注意两旁，身靠后背垫，胸部挺起，两膝放开，脚放在离合器旁边和加速踏板

上，初学者必须端正姿势，以养成正确驾驶的习惯。 三.驾驶实习过程： 朱桂英老师详细地给我们讲解了驾驶室的操纵装置和各种仪表及其功能，并且示范了上下车的标准动作。动作要领如下：上车：先确认道路上是否安全，确认车前车后无人无物后，左手打开车门、左脚上踏板、右手握转向盘的左下方、右脚进坐下、抬左脚；最后关车门;下车：先安全确认：从内外后视镜观察车前后左右有无情况然后开门，迅速下车关门。然后老师示范了车的启动，在手刹打开，空挡前提下，启动汽车，在接通起动开关前先分离离和器，踩离合的动作要领：用脚掌快下踩下离合器踏板，一次踩到底，然后起动，（起动机运转时间不能超过5秒钟），启动着以后，松离合器，松离合器要先快后慢，快速松到自由行程，稍微停顿，然后慢慢的松抬，使离合器平稳结合，当离合器完全接合后，迅速抬起踏板，将脚放在踏板的左下方，这样，完成了汽车的启动。 首先我们练习汽车的起步，停车，制动及转向等基本操作。在第一次开车的时候,卢老师老师坐在旁边对我们进行随时指导，防止发生意外。开过几趟下来，基本的起步，停车都掌握得差不多了，这一天就收获不少，体会到了驾驶的乐趣，很是高兴。 经过前一段时间的刻苦训练，教练老师发现我们已经有了很好的基础，所以决定让我们自己训练。就这样，我进行了人生中第一次汽车公驾驶，当时心情又是激动又是忐忑，害怕出错，结果在老师的细心教导，我们都成功完成了第一次真正意义上的驾驶，后来经过我们的不断巩固加强和钟教练的辅导，我们已经可以比较熟练地在公路上驾车了。 四.实习心得体会：

汽修厂社会实践报告

汽修厂社会实践报告 汽修厂社会实践报告 为了完成理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才，从XX年9月份开始，汽车专业部教师带领学生在我校博友汽修厂展开了为期近半年的实习工作，现将实习情况及效果总结如下：阶段实习是学校教学的一个重要组成部分，学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进行，但并不具有绝对独立的意义。它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验学习效果。就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的不足，以便为完善教学计划，改革教学内容与方法提供实践依据。 1、培养学生的实际动手能力，而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，尤其是汽车维修这门实践性很强的学科，必须从课堂走向工厂。近几年来，我校在教学实习单位的安排上侧重于对口实习工厂，目的就在于让学生通过亲身实践，了解实际的操作过程，熟悉工厂管理的基本环节，实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的

工作能力。 2、预演和准备就业工作。通过实习，让学生找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。 实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求： 1、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成领导交办的各项任务，从小事做起，向有经验的同志虚心求教，尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际工作能力。 2、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中，学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎。我们要求学生自觉服从实习单位的安排，与此同时，也要把眼光放高远，从工厂工作的全局出发，了解企业运行的基本规律、工人的基本心态、企业管理的原则等，这种观察和训练能够使学生在更广的层面熟悉工厂，增强适应能力。 3、以“研究者”的身份实习。要求学生在实习前通过

汽车培训心得体会总结

汽车培训心得体会总结 培训就是培养+训练。就是通过培养加训练使受训者掌握某种技能的方式。目前，国内培训主要以技能培训为主，侧重于行为之前。为大家分享了汽车培训心得体会的总结，欢迎借鉴！ 9月份参加了机电工程学院骨干教师形态培训，汽车专业教研室着重到邢台职业技术学院汽车工程系参观学习，该校汽车维修与检测技术专业为全国高等职业教育示范专业，还开设有汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车技术服务与营销、汽车制造与装配技术、汽车整形技术等五个专业，在校生规模1600余人，他们在专业建设、课程建设、教材建设、师资建设、实训基地建设、校企结合等多方面都走在了职业教育改革的前列，通过此次参观学习，我们获益匪浅，感触良多，总结以下几个方面值得我们重点学习： 1、校企结合工作扎实有效，强大而稳固的校企合作关系，促进了该专业的发展。汽车工程系先后与河北省汽车(集团)有限公司、奇瑞汽车有限公司、郑州宇通客车有限公司、长城汽车股份有限公司、冀东物贸(集团)有限责任公司、德国博士贸易(上海)有限公司、北京百得利汽车贸易有限公司等多家单位建立了稳固的合作关系，开设了订单教学班9个，拥有校外实训基地110余家。如何使我院的职业教育与企业紧密结合，使职业教育特色鲜明，培养的人才能够很好的与企业生产一线的要求，是值得我们重点学习和研究的课题。 2、职业教育的的稳步发展必须有一支技术过硬、理念先进的师资伍。该院在师资队伍建设方面不但重视教师的知识学历层次的进修

与培养，更重视教师深入企业一线的企业岗位技能的培养，特别是青年教师。汽车系为了为适应高等职业教育需求，先后派出20余人下厂锻炼，30余人次参加学历进修，9人赴德国访问、进修。只有教师掌握了行业前沿的信息和技术，才能培养出企业需要的人才。 3、重视教科研工作。其高等职业教育的研究和探索始终走在全国职业教育的前列，通过科研引领 在高温酷暑的陪伴下渡过四十多天的中职专业教师培训。回顾这段历程,我的体会如下： 一、个人方面： 面对四年前的毕业母校,面对熟悉老师、校园让我想起了在这读书那快乐岁月。而再次来到这学习，同一样的校园、同一样的老师、同一样的教室，而不同的是心态。上一次是怀着对大学美好生活享望，这次确是背负学校使命，完成学校交给我的一个政治任务。这次培训对于我来说来之不易的,得到的收获也沉甸甸的：首先，在学校我是一个刚从浙江刚回来几个月的新人,学校能够把这次机会给我说明学校对我的重视，而对于我来说背负的是历史的使命和责任。再次，在这里我再次注入的是与自己相匹配的汽车知识血液。而这注血液正时我所需要的，它可促进血液循环焕化出新的活力。其次，在这里我见到了当年一起在深圳打拼的同学;一起浙江共事朋友;一起渡过两年 多的班主任、老师。最后，我认识了湖南省的同行们;认识到湖南中职教育的现状;认识到湖南省汽车方面人才培训的现状。 二、学习方面：

汽车驾驶实习报告

汽车驾驶实习报告 时间：2013.01.14---2013.01.18 地点：土木楼模拟驾驶室、城市驾校 指导老师：龙琼老师 一．实习的目的和要求： 1.实习目的与任务 驾驶实习是交通工程专业教学计划的重要组成部分,是贯彻理论联系实际,培养全方位人才的重要实践环节,其目的与任务是:通过参观与讲解,了解汽车结构及工作原理; 通过冷车模拟热车模拟 ，掌握汽车驾驶程序及方法； 通过道路驾驶实习，初步掌握汽车起，停，转弯，会让车技术； 把所学的实际操纵贯通起来，为专业课学习打下基础。 2.实习具体要求 1）能够熟悉车辆构造及工作原理; 2）独立完成实习报告； 3）能够独立熟悉驾驶车辆。 2.驾驶姿势: 驾驶人的坐姿应该自然，不要紧张，身体过于紧张向前倾斜的坐姿会迅速使驾驶人疲劳，且有害于健康，过于自由放松的坐姿会分散注意力，以致遇有出事或撞人的危险时，不能迅速采取必要措施。 正确的坐姿是：端正自然，双手掌握转向盘，两眼向前平视，看远顾近，注意两旁，身靠后背垫，胸部挺起，两膝放开，脚放在离合器旁边和加速踏板上，初学者必须端正姿势，以养成正确驾驶的习惯。 二、实习的内容

（一）实习前的准备工作：通过上网，我了解到了汽车行驶的基本操作。 1.车辆的基础知识 通过观看视频，了解到了汽车动力系统，传动系统，控制系统，驾驶操作装置车架与车身等，并熟悉发动机的工作原理。 2.车辆的驾驶操作 1）冷车实验：掌握汽车档位，离合器，油门，刹车，仪表，指示灯，喇叭的正确使用方法及他们之间的配合。实验分为老师讲解和同学实际操作两大块。首次接触车辆未免有些手足无措，首先在老师讲解下了解了档位的设置情况以及如何操作；离合器，刹车，油门的分布情况；仪表的分布以及仪表的识别，了解其所反应的内容；了解指示灯的作用，分布和应该如何使用指示灯。在对驾驶基本知识有了一定了解后就是实质性的应用了，“上车了”分组分人次上车进行实际操作，点火，启动，加速，换挡，停车注意各各过程的联系与注意的相关事项。虽然不是实车但很真实也很有趣，虽然有游戏中的感觉但也确实领略到了驾驶的感觉。 3.起步 1)、踩下离合器踏板，将变速杆置于一档或二档的档位，以克服较大的静止惯性力； 2)、按喇叭、发出警告信号、放松手制动杆； 3)、松起离合器踏板，待动力与传动部分连接时，离合器踏板稍停，逐渐加油，待车辆平稳前进后，松开离合器踏板； 4)、如感到动力不足不能起步时，应迅速踩下离合器踏板，重新起步以防止熄火； 5)、坡道起步除上述动作外，为防止车辆后到，须再放松离合器踏板的同时踩下加速板，待离合器接合时（发动机声逐渐降低，车要开始向前移动），再放松手制动杆。 4.停车

大学毕业汽修厂实习报告

本人2011年3月1日到5月22日在西安华西汽车修理厂进行了为期将近3个月的实习。在这段时间里，我对汽车维修服务站零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。 西安华西汽车修理厂是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的检测仪器。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置合理，充分满足维修作业的需要。 一、实习目的 1. 毕业实习是在大学学习阶段重要的实践性教学环节之一，通过实习，将进一步掌握和强化对理论知识的理解，了解社会需求，增强专业责任感、使命感，使理论与实践相结合，为实际工作打下良好基础。 2．通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习奠定初步的知识。 3．通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程。 4.维修实践是一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动我的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。 二、实习内容： （一）第一天“上班”，心里没底，感到既新鲜又紧张。新鲜的是能够接触很多在学校看不到、学不到的东西，紧张的则是万一做不好工作而受到批评。厂里的领导看到我这样，就让我熟悉了一下厂里的基本情况。由于自己什么都不会，对汽车维修的内容一无所知，维修厂里的老板便给我找了个师傅，他是个钣金工，人很和善，他说我基本什么都不会，所以先学钣金以便对车有个大概的了解。 由于是第一天我的积极性特高，不管干什么，我都想帮忙，可无奈自己不太懂，干什么都笨手笨脚的，也做错了不少，不过师傅从不斥责我而是细心的教我，车间里的站一直都开着，所以车间很热，温度和外面相差无凡，才半天的时间就热的满头大汗，而且一进烤漆房，里面60度的气温马上就让人大汗淋淋，感觉真是一浪热过一浪，好不容易熬到了午饭，吃过午饭休息一会儿便马上投入工作中了，下午可比上午强多了，不那么笨手笨脚的了，师傅也在空闲时给我讲很多汽车方面的知识。一天的时间很快就结束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色时，不免觉得愧疚，不过心里还是挺美的，一天的时间，我学会了很多认识了各种从前不知为何物的修车工具，对车身框架有了一个大概的认识。 在师傅的教导下，才三天我便可以一个人拆卸车门，给车更换玻璃了，看着第一辆自己修好的车开走心里有着莫大的成就感。此后一段时间，师傅便让我熟练这些技术。 安全第一。对于任何维修厂，安全始终是重中之重。汽修需要注意很多规章制度，因为这与保证安全有很大关系，一开始我对汽修的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读单位下发给我的员工手册，向师傅以及员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对汽修的情况及操作规程等有了一定的了解。 （二）对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定地点集合员工开会强调

汽车公司培训心得体会

汽车公司新员工入职培训个人总结 -总结 []在二○一○年七月二十日拉开帷幕，本期学员两千余人，以我所倡导的“家文化”理念为核心，以“从人到企业人”为主线，结合培训多年来的，对我们进行了为期十天的培训，内容超过八十学时，。在培训中，公司对我们进行了企业文化、、公司制度、认真度、5s 等通识课程以及信息、秘密等课程，并且结合大家应届生的具体，安排许多了与公司前辈和高层们进行了面对面的机会。培训的 10 天，从集体上课到分班培训，到最后的参观展厅和交流等等，每一天都收获了很多，都有，有。下来，有以下几点： 一、与守时。短短 10 天的培训，不仅仅让我最真切地感受了深圳的，更让我到了校园与企业的不同。属于一种相对没有制约的自由空间，虽然也有那么一些条条框框，但实际上没有什么实质的约束力，大家都是我行我素，而企业却不同了，一天三遍上下班卡，更新两条，oa 考勤系统等等带给我们的是一种实质上的成体系化的制度的约束，迅速树立起了我们的纪律观念。 二、高调做事，低调做人。第三事业部的孙总给我们的“规避轰轰烈烈，回归平平淡淡”，向我们揭示了这一：在比亚迪这样一个规模庞大的企业中，每都是很平凡的一个零件，没有人比别人更高等，因此就要收起从校园里带来的傲气，踏踏实实的工作，用平凡的每一天中积累下来的业绩来自己，《》()。 三、要有。梦想，是 byd 之所以能够有现在这般实力的决定性因素，王总给我们的演讲也在反复提到这个词。byd 是一个有梦想的企业，所以才能够不断地超越，不断地前进。从最初的电池大王，再到汽车界的黑马，到如今新能源的绿色梦想，正是这一个个梦想带领着byd 不断开拓，避免了传统企业发展中的瓶颈与掣肘。王总 byd 的特色：高成长、高机会、技术性、创新性、多元化。因此，对我们这些新人而言，也正是因为公司的不断，才为我们创造了无限的个人发展空间与机遇，因此我们也要有梦想。 四、全力的投入。这样的感触来自于 5s 的课程，公司之所以引进 5s 的理念，不仅仅是为了让大家打扫好卫生这么简单，5s 的最终目的在于培养个人的素养。我们在做每一件事情的时候，都有机会投入更多的、精力、金钱与感情，而往往一件事情的率与我们投入的多少有直接的关系，这种情况下“全力的投入”，从很大程度上保证了我们的朝着成功的方向前进。 五、结果和过程。有一段时间，我疑惑过这样的问题，如果人生的结果就是一个零，那所有的过程，所有对痛苦的忍受，所有的奋斗，又有什么意义。而在刘学光前辈与我们的交流中，我渐渐找到了头绪。我们现在所做的一切，我们的梦想，我们为之努力奋斗的东西，或许在几年后，几十年后看来都不过是一个符号，一道的。但我们依然竭尽全力去做，依然为之奋力拼搏，只是因为这个结果背后所体现的价值。或者是这样的过程让我们证明了自己的勇气，或者是看到了自己的潜力，又或者是这一的投入不计代价的付出让我们体验到希望的魅力??结果让人无比向往的原因绝不仅仅只是可以看到的几张纸或者几句认可，这些也根本不足以让我们为之付出什么。我们需要在生命过程中不断的证明自己的价值，不断发现新的，获得新的体验，这才是我们不断的目标，不断追逐的原因。培训十天带给我的感受太多，太多的感受留在了我不可言及的心里。本身就是一个堂，任何的思考和言语都能打动的只是最表层的内心，而只有真正过，过，认识才会变得真实深刻。公司在培训过程中一直教给我们要用的心面对生活和的人。的确，短短的培训中，有太多人在为我们付出着和关心。培训学院的，还有百忙之中抽出时间给我们上课的领导，比亚迪所有的同事，我们就像一家人一样，为了一个共同的目标在努力着，为了我们自己，为了比亚迪，为了变得更加而努力着。 〔汽车公司新员工入职培训个人总结〕随文赠言：【受惠的人，必须把那恩惠常藏心底，但是施恩的人则不可记住它。——西塞罗】篇二：汽车销售培训心得体会 汽车销售培训心得体会