公路(道路)施工识图非常全面
1.基本图
2.详图
识读工程图的注意事项
1、熟悉图样基本规格，了解工程构筑物的基本构造；
2、记住常用图例；
3、由粗到细、由大到小；
4、结合各类图纸；
5、结合实际。
市政工程常用图例
道路工程图
道路路线是指沿道路长度方向的行车道中心线。
道路的路线设计最后结果是以平面图、纵断面图、横断面图来表达的。
道路平面图是在地形图上画出的道路水平投影，它表达了道路的平面位置。
道路纵断面图是用垂直剖面沿着道路中心线将路线剖开而画出的断面图，它表达道路的竖（高）向位置。
道路横断面图是在设计道路的适当位置上按垂直路线方向截断而画出的断面图，它表达了道路的横断面设计情况。
道路工程平面图的作用：
表达路线的方向、平面线形（直线和左、右弯道）、路线的横向布置、路线定位以及沿线两侧一定范围内的地形、地物状况。
（一）道路平面线形设计
平面线形三要素：直线、圆曲线和缓和曲线。
道路平面线形设计，是根据汽车行驶的力学性质和行驶轨迹要求，合理地确定各线形要素的几何参数，保持线形的连续性和均衡性，避免采用长直线，并注意使线形与地形、地
物、环境和景观等协调。对于车速较高的道路，线形设计还应考虑汽车行驶美学及驾驶员视觉和心理上的要求。
1、直线
直线的优点
两点之间距离最短。
具有短捷、直达的印象。
行驶受力简单，方向明确，驾驶操作简易。
测设简单方便（用简单的就可以精确量距、放样等）。
在直线上设构造物更具经济性。
直线的缺点
直线单一无变化，与地形及线形自身难以协调。
过长的直线在交通量不大且景观缺乏变化时，易使驾驶人员感到单调、疲倦。
在直线纵坡路段，易错误估计车间距离、行车速度及上坡坡度。
易对长直线估计得过短或产生急躁情绪，超速行驶。
直线的运用
采用直线线形时必须注意线形与地形的关系，在运用直线线形并决定其长度时，必须慎重考虑，一般不宜采用长直线。
2、圆曲线
各级公路和城市道路不论转角大小均应设置圆曲线。
圆曲线作为公路平面线形具有以下主要特点。
曲率1/R=常数，测设和计算简单；
比直线更能适应地形的变化；
在圆曲线上行驶要受到离心力的作用；
要比在直线上行驶多占用道路宽度；
在小半径的圆曲线内侧行驶时，视距条件较差。
车辆在弯道上行驶时应保证车辆的横向稳定性，即不会在横颇路面上产生横向滑移。
3、缓和曲线
设置在直线和圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。
缓和曲线的作用：
1.曲率连续变化，便于车辆遵循。
2.离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适。
3.超高横坡度及加宽逐渐变化，行车更加平稳。
4.与圆曲线配合，增加线形美观。
（二）道路平面设计图
城市道路平面图是由道路现状和道路设计平面两部分组成，并用同样比例画在一张图上，即地形和路线两部分内容
1、地形部分的图示内容
（1）图名：道路平面图
（2）比例：1：500
（3）方位：两种方法
（4）地形情况：用等高线或地形点表示。等高线越稠密，表示高差越大，反之，高差越小。城市道路一般用大量地形点表示。
（5）地物情况：用图例表示。找出大的居民点、主要构造物。
（6）水准点：位置及编号需在图中标明。
2、平面设计路线部分内容
（1）道路设计中心线：粗实线表示。
（2）里程桩号：路线长度用里程表示，由左往右递增。
路线左侧“”表示为公里桩, 两个公里桩之间路线上设有“”表示百米桩。表示里程的符号是英文字母“ K ”，如K4+405，表示该位置距离起点为4405m。
（3）道路建筑红线：道路建设边界线。红线之间的宽度是该道路的总宽度。
（4）车道布置：车道线。
（5）坐标：平面图上的道路起点和转折点通常采用国家规定的北京坐标系来表示。
（6）水准点：
（7）图例表示：
道路工程纵断面图
1、定义：沿着道路中线竖向剖切的展开图即纵断面图；
2、主要内容：在路线纵断图上研究路线线位高度及坡度变化情况的过程。
（一）道路纵断面线性设计
1、设计任务、内容和要求
路线纵断面设计：在路线纵断面图上研究路线线位高度及坡段变化的过程，确定纵断面线形的几何构成及有关尺寸。
设计要求
（1）线型平顺。设计坡度平缓，坡段较长，起伏不宜频繁，在转坡处以较大半径的竖曲线衔接。
（2）路基稳定、土方基本平衡。
（3）尽可能与相交的道路、广场和沿路建筑物的出入口有平顺的衔接。
（4）道路及两侧街坊的排水良好。道路路缘石顶面应低于街坊地面标高及道路两侧建筑物的地坪标高。
（5）考虑沿线各种控制点的标高和坡度的要求。包括如相交道路的中心线标高，重要地—厂建筑物的标高，与铁路交叉点的标高，河岸坡度和河流最高水位、桥涵立交的标高等。
道路纵坡
（1）城市道路控制标高
城市桥梁桥面标高：
立交桥桥面标高：
铁路道口：铁路规定标高
相交道路交叉点：以交叉点中心规划标高为准
沿街两侧建筑前地坪标高：
（2）最大纵坡
道路中线两点间的高差与水平距离的比值（以%计）称为纵坡或坡度。
从路线起点至止点的方向看，路线升高为上坡，降低为下坡。规定：纵坡上坡
为“+”，下坡为“-”。
例如：5.3%为上坡， - 2.8%为下坡。
最大纵坡imax指在纵坡设计时各级道路允许使用的最大坡度值。它是道路设计时的一个重要指标。它关乎到汽车行驶速度、运输效益、行车安全、道路工程量与造价等。
(3）最小纵坡
最小纵坡度与雨量大小、路面种类有关。路面越粗糙，最小纵坡越大，反之则可小些。
为保证路面、边沟排水顺畅，道路一般应考虑设置不宜小于0.3%的纵坡。
(4)、合成坡度
在平曲线路段，由路线纵坡和超高横坡合成的路面实际流水坡。该坡度过大时，易产生附加阻力（上坡时），或使汽车重心偏移，沿合成坡方向滑移。故应加以限制。
（5）爬坡车道
爬坡车道是陡坡路段正线行车道外侧增设的供载重车行驶的专用车道。要求设置在上坡方向正向行车道的右侧。
当载重汽车在道路上占的比例较大时，就会影响小客车的行驶速度，造成爬坡路段通行能力下降，甚至产生堵塞交通的现象。为了让爬坡速度较低的车辆不影响其它车辆的行驶，要设置爬坡车道作为载重汽车的附加车道，来提高道路整体的通行能力。
3 、竖曲线
（1）竖曲线种类
纵断面上相邻两段不同坡度线的交点称为变坡点。
变坡点处需设置竖曲线。竖曲线采用二次抛物线。二次抛物线的计算结果与圆曲线相差很小。
4、平、纵面线形组合设计
组合设计的原则
（1）自然地诱导驾驶员视线，保持视觉连续性；
（2）平纵线形技术指标大小均衡，保持视觉和心理协调；
（3）合成坡度组合得当，有利行车和排水；
（4）注重与道路周围景观的配合。
设计要点：
（1）平曲线与竖曲线的组合：平包竖
竖曲线与平曲线重合，且平曲线比竖曲线稍长，即“平包竖”。竖曲线的起、终点分别放在平曲线的两个缓和曲线中间最理想。
（2）在凸形竖曲线顶部、凹形竖曲线底部插入小半径平曲线。
（3）在一个平曲线范围内应避免多个竖曲线，反之亦然。
（4）避免变坡点设在反向曲线拐点处。
（5）平面直线段不宜设置多次变坡，避免出现驼峰、凹陷、跳跃等使视觉中断的线形。
5、锯齿形街沟设计
当城市道路纵坡小于0.3%，不能满足路面排水而采取的一种工程措施。
（二）道路纵断面图
图道路设计线、原地面线、地下水位线的标注
图竖曲线的标注（a）标注在水平细实线上方（b）标注在测设数据表内
图水准点的标注
道路纵断面图
城市道路纵断面图由上、下两部分组成：
上部为图形部分，主要用来绘制地面线和纵坡设计线。
包括：
1）图样比例：横向1 :1000，竖向1 :100；横向1 :500，竖向1 :50
2）高程标尺、地面线、设计线、竖曲线及其要素；
3）沿线桥涵及构造物的位置、结构类型、孔数和孔径；
4）与其它道路交叉时的桩号及路名；
5）水准点位置、编号和标高；
6）断链位置及长短链关系；
7）沿线跨越的河流名称、桩号、常水位和最高洪水位
下部为图表部分，从上至下依次为：
1）土壤地质情况（公路要求）；
2）坡度/坡长；
3）设计高程；
4）地面高程；
5）填挖高度；
6）里程桩号；
7）直线及平曲线。
（三）道路纵断面图的阅读
三、道路工程横断面图
1、定义：沿着道路宽度方向，在垂直于道路中心线的方向上所作的竖向剖面称为道路的横断面。
2、主要内容：合理确定各组成部分的几何尺寸及其相互布置关系，包括路拱坡度及路拱曲线的确定。
（一）城市道路横断面布置原则
1.保证交通的安全与畅通
2.在城市规划的红线宽度范围内进行
3.应近远期结合，使近期工程为远期工程所利用，并预留管线位置。避免干扰地上（下）管线，各种构筑物及人防工程等。
4.保证雨水排除
5.发挥绿化作用
（二）道路横断面的布置形式与选择
1.四种基本类型
城市道路横断面根据车行道布置形式分为四种基本类型，即单幅路、双幅路、三幅路和四幅路，亦即一块板、两块板、三块板和四块板。
⑴单幅路俗称“一块板”断面。各种车辆在车道上混合行驶。
⑵双幅路：俗称“两块板”断面。在车道中心用分隔带或分隔墩将车道分为两半，上、下行车辆向行驶。各自再根据需要决定是否划分快、慢车道。
⑶三幅路：俗称“三块板”断面，中间为双向行驶的机动车道，两侧为靠右行驶的非机动车道。
⑷四幅路：俗称“四块板”断面，在三幅路的基础上，再将中间机动车道分隔，分向行驶。
2、横断面的四种基本型式分析比较：
各级道路一般适用横断面形式
（三）道路横断面的组成
1、城市道路的宽度：城市规划红线之间的宽度，包括车行道、人行道、绿化带、分车带等所需宽度总和。
1、机动车道宽度：根据车辆宽度、设计交通量、交通组成和汽车行驶来确定。
2、非机动车道宽度：包括几条非机动车车道宽度及两侧各25cm路缘带宽度之和。
3、人行道宽度：满足行人通行的安全和舒畅。
4、分车带：分车带是指在多幅道路上，用于分隔车辆，沿道路纵向设置的带状非行车部分。分为中央分车带（简称中央带或中间带）和两侧分车带（简称两侧带）。分车带的功能主要是分隔交通，此外，作为安设交通标志、公用设施与绿化用地。分车带宽度通常由分隔带和两侧路缘带宽度组成。
4、路缘石
路缘石是设在路面边缘与其他结构分界处的标石，如路侧带缘石，分隔带、交通岛等四周的缘石，还有路面边缘与路肩分界处的缘石等。缘石形状有立式、斜式或平式。
缘石宜高出路面边缘10～20㎝；缘石宽度宜为10～15㎝。
（三）道路横断面的组成
2、（1）车行道的横向坡度：
指车行道、人行道、绿化带在道路横向布置时，在横向单位长度范围内升高或降低的数值，用“i”表示。以%、 ‰或小数值表示。
（2）路拱：
2、路拱坡度
路拱坡度的确定应以有利于路面排水和保障行车安全平稳为原则。主要考虑以下几方面：
2.横向排水：与路面结构类型和气候条件有关。
3．道路纵坡：当道路纵坡＞5%时，水泥混凝土路面和沥青类路面路拱横坡度宜
≤1.0%。控制合成坡度。
4．车行道宽度。
5．车速：车速高的道路上，路拱坡度宜小，但应便利排水。
（四）道路横断面图
城市道路横断面图包括标准横断面图和施工横断面图两大类。
标准横断面图：道路各路段的代表性横断面图。在城市道路设计中，其内容包括道路总宽度（即道路建筑红线宽度）、机动车道、非机动车道、人行道、分隔带、缘石、绿化等组成部分的位置和尺寸，以及地下地上管线位置、间距等。
施工横断面图：由标准断面图的顶面轮廓线与实地面线按纵断面设计的高程关系组合在一起得到的横断面图。
城市道路横断面设计一般要用1:100或1:200的地形图。
高速公路全部流程图
表5-1 土质路堑施工工艺流程框图 说明： 1 ?土质路堑施工由挖掘机或推土机配合装载机开挖，自卸汽车运输、人工清底刷坡。 2?路床顶面以下800mm 的压实度应不小于 95%如不符合压实要求，采用特殊压实机具或其 它措施进行处理。 3. 应及时进行防护、排水工程的施工，防止边坡受雨水冲刷。
表5-2 石质爆破施工工艺流程框图 说明： 1对比较松软的岩石采用大马力推土机、挖掘机并辅以部分人工施工，对比较坚硬的岩石分梯段采用松动控制爆破进行开挖。 2.边坡采用预裂爆破，路床面整修采用小排炮光面爆破。 3.发现边坡不稳定时，正确判明成因并采取相应加固措施。
说明： 1.路基填筑施工前，先进行试验段施工，取得路基填筑作业的各项技术参数，以此来指导路基填筑作业。 2.填筑作业前，按设计要求进行地表清理，清除表土10?30cm,换填非适宜材料，进行填前压实。 3.路基填筑作业分层进行，自卸汽车运料，推土机初平，平地机精平，重型压路机振动压实。填筑一层，检验一层，满足要求后进行上层填筑。
说明： 1对清理表土后的地面进行压实或采取其它有效的处理方法。 2?施工过程中埋设沉降观测点，进行沉降观测，预留沉降量。 3.在施工安排上尽早安排施工，为施工完毕后预压创造条件，以利路基固结、稳定。
表5-5台背回填施工工艺流程框图 说明： 1?台背回填待结构达到设计强度的75%^后进行。 2?两边对称回填压实。对压路机压不到的地方，用小型机具分层夯实至设计高度。
表5-6 挡土墙施工工艺流程框图 说明： 1.石料应符合设计和规范规定的类别和强度，石质均匀、无水锈、无风化、无裂纹； 2.砌筑前应将基底土夯实，砂浆采用磅秤计量，机械拌和，翻斗车运输，拌制的砂浆应随拌随用； 3.采用挤浆法施工，严禁采用灌浆法； 4?泄水孔按设计要求办理，一定要做到内高外低，不得堵塞。
公路工程施工图设计
本科学生毕业论文 设计题目：黑洛公路（K590-K593+500）段施 工图设计 学院：建筑工程学院 年级：2008级 专业：土木工程 姓名： 学号： 指导教师： 2012年 5 月30 日
摘要 黑洛公路是黑龙江省公路建设的重点项目之一，它连接了黑河市和大兴安岭地区，设计行车速度40公里/小时，采用二级公路设计标准，全长740km。它的建设对完善黑龙江省内公路交通网，促进公路沿线地区经济发展，带动沿边地区早日脱贫致富，促进黑河市和大兴安岭市之间的联系，有重要意义。本设计根据沿线地质、地形、水文等自然条件，以及黑洛公路外业勘测资料，参照交通部颁发的各种技术标准、规范，完成K590—K593+500段施工图设计。 本次设计利用各种计算机软件，包括：应用纬地道路辅助设计软件HintCAD5.88、绘图软件AutoCAD2004、办公软件Offices2003等，对黑洛公路平面、横断面、纵断面、路基、路面、排水工程、附属工程、平面交叉及沿线设施等进行了施工图设计，并绘制出相应表格和图纸，确定了沥青混凝土路面和水泥混凝土路面的各结构层厚度，本着优质、高效、经济、合理的原则进行施工组织设计。 关键词 路线设计；路基；沥青混凝土路面；水泥混凝土路面；施工组织
Abstract Heiluo road is one of the key project in Heilongjiang province, it connects the Heihe city and the Daxinganling city . Its design speed is 40km/h, which adopt three-stage highway design standard. The full-length is 740 km. The meaning of its construction to the consummation of the road network, is promoting along the route area economy development, bringing poverty area to get rid of poverty and become rich soon, and promoting crosswise relation between the city group of the northeast of Heilongjiang Province, which is significant. This design is based on the field operation survey data, as well as along the route natural condition including geology, terrain, hydrology and the related technical standard, which is issued by the Ministry of Transportation & Communications. According to the above we can complete the K590to K593+500section construction drawing design. The computer technology is fully used in this design. This design uses the latitude path assistance design software HintCAD5.8, cartography software AutoCAD2004, office software Offices2003 and so on. Meantime this design also completes construction drawing design which includes the highway route, the roadbed, road surface, drainage work plan cross ,the attached project and the facility along the route and so on, and draws up the corresponding graph and form. Through to designing of the Asphaltic concrete pavement and Cement concrete pavement, I ensure that thickness on each Structural layer and design the construction organization by the high-quality, efficient, economic and rational principles. Key words Route design,Roadbed,Asphaltic concrete pavement,Cement concrete pavement, Construction organization
郑开高速公路施工图设计
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长沙理工大学继续教育学院自考毕业设计任务书 (2010-11-24 11:17:00) 分类：毕业设计 标签： 交通运输 北京 人民交通出版社 布置图 施工图设计 教育 长沙理工大学继续教育学院自考毕业设计任务书 一、课题名称 郑开高速公路施工图设计。 二、课题目的和意义 3 / 11
毕业设计是工科大学生实践教学的一个重要环节，是毕业前的一次综合性训练，是对学生在大学几年所学知识的全面检查。通过毕业设计，可以使学生在如何进行公路施工图设计方面进行一次全面的、系统的训练，使学生了解公路施工图设计所包含的工作内容、工作程序、施工图设计文件所包含的内容及文件的编制办法等，为今后从事公路工程设计工作打下良好的基础。通过毕业设计，既有助于提高同学们综合运用知识的能力，同时也有助于今后在工作岗位上能很快地适应工作环境。 三、施工图设计的主要工作 1．确定路线的具体位置（含平、纵、横）； 2．计算路基超高、加宽，土石方工程数量计算及调配，确定取土坑及弃土堆的位置； 3．排水系统设计（含结构物类型及尺寸）； 4．防护工程设计（含坡面防护、支挡工程等的结构类型及尺寸）； 5．路面结构设计； 6．小桥涵结构设计及布置； 7．交叉口设计（含形式选择、结构类型及尺寸、布置图）； 8．沿线设施及环境保护设施设计； 9．料场调查； 10．各项工程数量计算及统计，征地、拆迁数量计算； 4 / 11
11．施工组织设计； 12．编制施工图预算。 四、施工图设计文件的主要内容及编制办法 公路设计图设计文件通常由十三篇组成，本设计只要求完成其中主要的六篇。 第一篇总说明书 包括任务的依据及测设经过，路线起终点位置及沿线地形、地质、水文等情况的描述。对设计所采用的技术方案、技术手段以及材料、设备、工艺等说明其理由。此外还包括平纵面缩图及主要技术经济指标表等。 第三篇路线 包括路线设计说明、路线平面图、路线纵断面图、直线曲线转角表、用地图、用地及青苗补偿表、拆迁建筑物表、拆迁电力电讯及其它管线设施表、砍树挖根数量表、排水清淤及耕地填前夯实数量表、水准点表等。 第四篇路基路面及排水 包括路基路面设计说明、路基标准横断面图、路基横断面图、排水系统布置图及排水一般结构设计图、防护工程设计图、路面结构设计图、路基设计表、断面高程表、土石方数量计算表、路面工程数量表、路基路面排水及防护工程数量表等。 第五篇桥梁、涵洞 包括桥涵设计说明、桥梁布置图、桥梁结构设计图、涵洞布置图、涵洞结构图、涵洞工程一览表及工程数量一览表等。 5 / 11
高速公路施工图设计审查要点
. 省高速公路施工图设计审查要点 第一章总则 第1条为了加强高速公路工程勘察设计质量监督与管理，保护和人民生命财产安全，维护社会公众利益，根据和省现行有关法律、法规和标准、规，结合本省实际，特制定本审查要点。 第2条施工图审查分为政策性审查和技术性审查。技术性审查实行“双审制”，即先由行业主管部门认可的具有相应资质的设计、咨询单位进行初审并提交书面初审报告，再由业主组织有关专家进行会议审查，并形成专家审查意见。 第3条政策性审查的主要容是： 1．是否按照规定实行了勘察设计招投标； 2．设计单位承担的工程是否在其资质等级和业务许可围； 3．设计文件的有效签署是否符合规定； 4．有无出卖或出借图签、图章和印章等扰乱设计市场秩序的行为； 5．设计文件是否齐全； 6．设计合同是否有效； 7．设计方案是否符合环境保护、水土保持、文物保护、减灾防灾、土地使用等规定； 凡是不符合上述要求的图纸，一律不予受理，退回上报单位。 第4条技术性审查的主要要求： 1．主要技术标准与建设规模应符合初步设计批复意见；
2．设计文件深度及容应符合《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定（以下简称《编制办法》）； 3．勘察设计文件执行《工程建设标准强制性条文》及各项技术规的情况； 4．设计方案应符合安全、耐久、环保、经济、美观、节约、和谐的原则，并综合处理好相互关系； 5．工程地质勘察报告须达到《公路工程地质勘察规》要求，并能满足设计要求； 6．桥梁、隧道及立交工程主要结构物的计算结果执行现行规要求的情况； 7．工程实施方案应最大限度保护社会公众利益； 8．上级主管部门要求审查的其他容。 第5条提交施工图审查的资料必须包括： 1．政府有关部门批准的初步设计文件及批复文件； 2．完整的工程勘察报告、测量资料等基础资料； 3．全套施工图（含主要结构计算书并注明计算软件的名称）； 4．环境影响评价和水土保持报告书即批复文件，其它专题报告，如：安全性分析报告、通航论证报告、行洪分析报告等及审查需要提供的相关附件、协议等资料。 5．需要提供的其它资料。 审查需要提供的其它资料，如行洪分析报告、通航论证等。 第6条审查要本着科学、客观、公正和负责的态度，通过必要的现场踏勘和设计沟通，对全套施工图文件进行系统审查，提出明确的审查意见和优化建议方案。技术复核要采用与设计不同的软件计算，优化建议要提出明确的技术措施及改进方法，作
城陵矶高速公路施工图勘察设计
招标编号：2018司-服务-询价-17 城陵矶高速公路施工图勘察设计 咨询技术服务 询价文件 采购人：湖南省高速公路建设开发总公司 2018年3月
总说明 一、供应商的响应文件应按照本文件的要求编制，需完整反映本文件的要求和内容。 二、询价文件中提到的时间除有特别说明外，均指北京时间；询 价文件中提到的货币单位除特别说明外，均指人民币元。 三、询价文件中所有复印件均指彩色扫描件或彩色复印件。
目录 第一章询价采购公告 附件：响应文件的评审办法 第二章询价须知 询价须知前附表 询价须知正文 一、说明 二、询价文件 三、响应文件 四、响应文件的递交 五、成交结果信息公布与授予合同 六、其他规定 第三章合同格式 第四章采购需求 第五章响应文件组成
第一章询价采购公告 湖南省高速公路建设开发总公司拟对城陵矶高速公路项目施工图勘察设计 咨询技术服务进行公开询价采购，特邀请有兴趣的潜在供应商询价。 1.项目基本情况 城陵矶高速公路已由湖南省发改委核准批复（湘发改基础[2017]521号），初步设计文件已经省交通运输厅批复，已完成施工图设计施工总承包招标。项目位于湖南省岳阳市境内，主线全长7.34km，采用四车道高速公路标准建设，设 计速度100km/h，路基宽度26m。全线共设特大桥1127.8m/1座，大桥2120m/7座，中桥42m/1座，互通式立交2处，涵洞8道，通道12道，主线收费站2处。 本次招标共一个标段，采购预算上限为27.90 万元，供应商自行报价，合 同为固定总价合同。评审办法采用最低价法。 2．供应商资格要求 2.1供应商应具有独立法人资格，持有有效的营业执照（经营范围包含公路 工程技术咨询与服务或工程技术咨询服务或技术咨询）（或事业单位法人证书） (供应商为企业的，还应具备组织机构代码证，按照“三证合一”或“五证合一” 登记制度进行登记的，可仅提供营业执照副本，下同；供应商为依法允许经营的事业单位的，应具有事业单位法人证书和组织机构代码证)、最近5年（指递交响应文件截止之日前一日回溯5年）至少完成过1条高速公路的初步勘察设计或 施工图勘察设计，或1条高速公路的初步勘察设计监理咨询或施工图勘察设计监 理咨询，或1条高速公路的初步设计或施工图设计评审，或1条高速公路的技术咨询服务（设计优化、核查）业绩（上述合同的技术服务范围必须至少同时包括 路线、路基路面、桥涵、路线交叉、安全设施等专业），并在人员、设备、资金 等方面具有相应的服务能力。 2.2本次询价不接受联合体。 2.3单位负责人1为同一人或者存在控股2、管理关系3的不同单位（即利益相 关企业），不得同时投本项目，否则其所有响应均将被否决。 1单位负责人，是指单位法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要 负责人。（招标文件中所列“单位负责人”均作本条所释） 2控股，是指出资额（持股）占股本总额50%以上或虽不足50%，但依出资额或所持股 份所享有的表决权已足以对股东会、股东大会的决议产生重大影响的，或者国有企事业单位 通过投资关系、协议或者其他安排，能够实际支配公司行为的。（招标文件中所列“控股” 均作本条所释） 3管理关系，是指不具有出资持股关系的其他单位之间存在的管理与被管理关系。（招标文件中所列“管理关系”均作本条所释）
公路桥梁施工图设计指引
施工图设计指导原则
桥梁设计小组二OO八年十月
第一章桥涵设计 一、设计采用的主要技术指标 1、路基宽度参见“路基扩建宽度分布示意图(一)～(二)”，桥梁标准宽度主要为52m 和42m两种，同时结合相应上部结构横向布置图一起使用。 主线桥涵的汽车荷载等级：公路-I级；被交路，高速及一级公路：公路-I级，二级公路以及三、四级公路：公路-II级；四级以下：公路-II级乘以0.75系数采用。 2、地震作用：地震动峰值加速度等于0.05g，相当于基本地震烈度为VI度，特大桥及隧道等大型或重点工程按VII度设防。 二、设计深度 1、普通大桥、互通匝道桥及等级路分离式桥（线外桥）设计内容包括： （1）桥位平面图（分离式立交桥应包含被交路平纵数据及图纸） （2）全桥工程数量表 （3）桥型布置图（绘出结构分联示意图） （4）梁（或板）平面布置图(含弯斜桥的布置方法示意，直线桥梁无此图) （5）箱梁一般构造图、钢束布置图、钢筋布置图等（非预制结构绘制，预制结构统一绘制通用图） （6）桥台一般构造图及相应钢筋布置图（钢筋图包括肋板、承台、桩基或扩大基础钢筋图；台帽、座板、支座垫石、耳背墙、牛腿、挡块、U台侧墙钢筋图及U台台后排水统一绘制通用图） （7）桥墩一般构造图及钢筋布置图（一般构造图应标示出控制点标高、支座垫石位置及布置大样、地面横向地面线；钢筋图包括墩柱钢筋图、系梁钢筋图、承台钢筋图、桩基或扩大基础钢筋图；墩帽、支座垫石、挡块钢筋图统一绘制通用图）（8）桥台锥坡布置图 （9）墩台基础坐标示意图 2、特殊大桥及匝道桥，除上述图纸外，应有： （1）特殊结构相关图纸 （2）施工工序图 （3）对拆除重建桥梁要理顺新旧桥桩基础相对关系，桩基的利用原则。 3、需要拼接的桥梁，在拼接之前，原则上不能切除原桥防撞栏，除上述图纸外，
高速公路施工图设计说明
摘要 本工程为某地区高速公路一段设计，该工程的实施将对带动该地区经济发展、方便地方人民群众生活起到积极作用；也是联系本地与外界的一条重要通道。 本次设计的路段是陕西延安至吴起高速公路A2段，全线采用双向四车道高速公路标准，全程5.5公里，设计速度为100公里/小时，路基宽度为26.0米。 依据老师所给的资料，通过对k0+000—k5+500路段的原始数据的分析，根据该路段的地质情况、地形、地物及水文等自然条件的特点，依据交通部颁发的公路工程标准、设计与施工技术规范，并运用纬地道路设计软件、AutoCAD对公路的路线平面线形、纵段面线形与横断面、路基路面进行了设计与计算，绘制出路线平面图、纵段面图、横断面图、直线曲线转角表、纵坡竖曲线表、标准横断面图、路基设计表、路面结构设计图、土石方数量表以及相关的其他图表，并且编写各部分相应的设计说明书等。通过这次设计不但了解建设公路的各个步骤, 而且也能熟练的运用AUTOCAD进行制图. 关键词：经济发展陕西延安至吴起高速公路纬地道路设计 AutoCAD Abstract This works for a while in an area highway design, implementation of the project will promote economic development in the region , to facilitate local people's lives play an active role ; is also an important channel to contact the local and the outside world. This section is designed toWu Qi highway A2 segment Yan'an , Shaanxi , across the board with a two-way four-lane expressway standard , the entire 5.5 km , the design speed of 100 km / h , roadbed width of 26.0 meters . Based on the information given by the teacher , through the k0 +000- k5 +500 sections of the original analysis of the data , according to the characteristics of the geological conditions of the road , terrain , terrain and other natural hydrological conditions , issued by the Ministry of Transportation highway engineering standards design and construction specifications , and the use of latitude to road design software , AutoCAD horizontal alignment of the road route , longitudinal section and cross-sectional surface alignment , road embankment is designed and calculated to draw out the route plan , longitudinal section view of the Hengduan surface chart , line graph corner table , longitudinal vertical curve table , the standard cross-sectional view of roadbed design tables, pavement design , earthwork number of tables and other graphics -related , and each part of the preparation of the corresponding design manual. Through this design not only understand the various steps of the construction of the road , but also be able to skillfully use AUTOCAD drawing . Keywords : Economic Development Yan'an Expressway to WuQi WeiDi in road design AutoCAD
高速公路图纸设计指导原则(一级)
高速公路 设 计 指 导 原 则 高速公路桥梁组
桥涵设计指导原则 一、设计采用的主要技术指标 1、汽车荷载等级：公路-I级。 2、设计洪水频率：特大桥1/300；大、中、小桥、涵洞：1/100。 3、地震动峰值加速度：0.05g，相当于地震烈度Ⅵ度。 4、桥面宽度： 四车道（主线）：整体式断面24.5m，分离式断面12.0m。 四车道（丙村连接线）：整体式断面21.5m。 5、本项目桥梁按上下行分离设置。整体式路基外侧设0.5m砼防撞栏，内侧设0.39m 砼防撞栏，桥面预留0.11m放置盖板，中间间隔0.72m；分离式两侧各设0.5m砼防撞栏。桥梁标准横断面见下图： 图1-1 整体式路基段标准横断面 图1-2 分离式路基段标准横断面 6、整体式路基段标准横断面内侧防撞栏形式采用SA级F型防撞栏（高100cm），外侧采用加强型SS级防撞栏（高110cm）；分离式路基段桥梁两侧防撞栏形式均采用加强
型防撞栏。外侧防撞栏均采用外包式。 7、考虑远景可能实施维修罩面和部分特种超高车辆的通行安全，同时考虑施工净空的要求，建议上跨高速公路及主干道的桥梁净空高度尽可能提高到5.5m。 二、设计深度 1、普通大桥、互通匝道桥及等级路分离式桥（线外桥）设计内容包括： （1）桥位平面图（分离式立交桥应包含被交路平纵数据及图纸） （2）全桥工程数量表 （3）桥型布置图（绘出结构分联示意图） （4）梁（或板）平面布置图(含弯斜桥的布置方法示意，直线桥梁无此图) （5）箱梁一般构造图、钢束布置图、钢筋布置图等（非预制结构绘制，预制结构统一绘制通用图） （6）桥台一般构造图及相应钢筋布置图（钢筋图包括肋板、承台、桩基或扩大基础钢筋图；台帽、支座垫石、耳背墙、牛腿、挡块、U台侧墙钢筋图及U台台后排水统一绘制通用图） （7）桥墩一般构造图及钢筋布置图（一般构造图应标示出控制点标高、支座垫石位置及布置大样、地面横向地面线；钢筋图包括墩柱钢筋图、系梁钢筋图、承台钢筋图、桩基或扩大基础钢筋图；墩帽、支座垫石、挡块钢筋图统一绘制通用图）；预应力盖梁需给出预应力束布置图等。 （8）桥台锥坡布置图 （9）墩台基础坐标示意图 2、特殊大桥及匝道桥，除上述图纸外，应有： （1）特殊结构相关图纸 （2）施工工序图 3、更详细细节参见《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》中施工图设计要求的规定。 三、桥面铺装 1、T梁、空心板、小箱梁等预制结构统一采用15cm防水混凝土。 2、连续箱梁等现浇结构采用10cm防水混凝土。
(整理)公路工程识图
公路工程识图 一.道路工程识图 道路由路线和构造物组成。路线工程图包括： 1，路线平面图， 2，路线纵断面图， 3，路线横平面图， (1)路线平面图的作用 表达路线的方向，平面线形（直线和左，右弯道）以及沿线两侧一定范围内的地形地物状况。 （2）路线平面图的内容 地形，路线，资料表 地形部分： （1）地形部分：山岭区采用1：2000 丘陵和平原区采用1：5000 (2)方位：两种表示方法： （3）地貌，地物 地貌：用等高线表示。等高线越稠密，表示高差越大，反之，高差越小。相邻等高线的高差为2米。 地物：用图列表示。 路线部分 （1）粗实线表示道路中心线（设计线） （2）路线的长度用里程表示，由左往右递增。 （3）控制点，标高水准点：
（4）路线的平面线形有直线和曲线 对于曲线路线的转弯处，用交点编号表示， a 为偏角（a z 为左偏角，a y 为右偏角），指沿路的前进方向向左或向右偏 转的角度。
路线纵断面构成 纵断面图识读 1，图样部分 （1）水平方向表示长度，垂直方向表示超高。垂直方向比列比水平方向放大十倍。 （2）比列：水平1：2000或1：5000垂直1：200或1：500，规定为水平的十倍。 （3）地面线（细实线），是设计中心线（中心桩）原地面高程连线。 （4）设计线（粗实线），代表设计高程。 （5）竖曲线分为凸形曲线和凹形曲线。
（6）构造物名称，规格和中心桩号。桥涵，隧道，涵洞，通道统称构造物。 (7) 水准点里程，编号，高程和具体位置。 资料部分 (1)地质状况为设计和施工提供依据 (2)坡度/坡长 纵坡定义及计算 纵坡：路线的纵线坡度，为高差与水平距离的比值，用i 表示。
[公路工程施工-图纸]道路工程施工图设计总说明
XL公路（**路～**公路）新建工程道路工程施工图设计总说明 1概述 1.1 工程范围 本次设计的XL公路全长约3.28km，全线均为新建工程，公路等级按照二级公路城镇段标准，设计车速采用60km/h。规划红线宽度40m，道路横断面按照双向四幅路形式实施，机动车道规模为双向四车道，两侧设置非机动车道，全线与两条道路相交，分别为起点处的**路和终点处的**公路，均为平面交叉。 1.2 设计依据 1)XL公路（**路～**公路）新建工程中标通知书 2)《XL公路（**路～**公路）新建工程初步设计》XXXX设计研究院有限公司 3)《XL公路（**路～**公路）新建工程初步设计评审报告》XX市城乡建设和交通委员会科学技术委员会 4)《关于XL公路（**路～**公路）新建工程初步设计的批复》XXXX建设和交通委员会 5)《XL公路（**路～**公路）XX航道大桥通航净空尺度和技术要求论证》XXXX勘察设计研究院有限公司 6)《XL公路（**路～**公路）新建工程地质勘察报告》XXXX设计研究院有限公司 7)XX水务局提供的《关于XL公路（**路～**公路）水系征询函的意见》 8)XXX水务规划设计研究院提供的《XX区XXXX河道蓝线说明》（2011.03.22） 9)XXXX规划局提供的道路规划红线、绿线 10)地方乡镇提供的涵洞设置要求 1.3 主要规范 1)《公路工程技术标准》JTG B01-2013 2)《公路路线设计规范》JTG D20-2006 3)《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006 4)《公路路基设计规范》JTG D30-2004 5)《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 6)《公路工程施工质量验收规范》DGJ 08-119-2005 7)《公路路面基层施工技术规范》JTG 034-2000 8)《公路路面养护技术规范》DB31/T489-2010 9)《沥青路面施工及验收规范》JTG F40-2004 10)《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 11)《城市道路交叉口设计规程》CJJ 152-2010 12)《城镇道路路面设计规范》CJJ 169-2012 13)《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ 50-2001 14)《道路交通标志和标线》GB 5768-2009 15)建设部及XX市有关工程建设标准强制性条文
高速公路施工图结构设计指导意见
高速公路施工图结构设计指导意见 第一部分总体： 1、构造物交角的定义：路线前进方向顺时针旋转至构造物轴线所形成的角度。 2、大桥、特大桥以及先简支后结构连续的桥梁，在其桥型布置图之横断面图的桥面铺装中应标注出防水层，但不写产品品牌和型号。 3、墩台一般构造图中必须给出单桩桩顶计算最大轴向力（无论是嵌岩桩还是摩擦桩） 4、桥墩高度(含盖梁)超过9m时，考虑在桩顶设置横系梁(系梁高度宜往规范高值取，宽度宜往规范低值取)。 5、连续箱梁的的独柱墩个数不宜2个，2个时，2个以外的独柱墩应考虑采用蘑菇墩，以减小抗扭长度。独柱墩有条件时可考虑设置承台配双桩基础。 6、预应力砼连梁，施工阶段压应力宜控制在18Mpa（按C50计算），使用阶段最不利组合宜控制在-1.5Mpa（温度变化、支座沉降产生的应力可适当折减）；钢筋砼连梁，宜采用较细钢筋，并适当增加配筋率，组合I时裂缝宽度控制在0.15mm左右。 7、双向车道匝道，桥中设60cm防撞栏，路基中设双面波形梁。 8、桥台型式确定： 填土高度以路面至地面或塘底的高差考虑 8.1 填土高度h6.5m，可采用薄壁台，软基段宜控制在6.0m以下。
8.2 填土高度h6.5m，可采用柱式台,软基处以h6.0m控制。 8.3 填土高度6.5h8.0m，且地质不太差时可采用肋式台。 8.4 填土高度7.0h8.5m，地质差时采用座板式台，软基段宜控制在8.0m 以下。 8.5 填土高度h6.5m的单孔桥，可采用10m跨径的刚架板桥型。 9、稻田中的桩基，建议桩顶标高与地面平。鱼塘中的桩顶标高，建议标高取值： 9.1桥墩桩顶标高：塘堤-0.5m～-1.0m；鱼塘深度大时，减大值。 9.2肋式桥台桩顶标高：塘堤-0.7m～-1.5m；鱼塘深度大时，减大值。 9.3薄壁式桥台承台顶标高：塘堤-0.5m～-1.0m，鱼塘深度大时，减大值。若通道路面需下挖，承台顶不能高于下挖后的路面标高。 10、桥台计算时，土压力计算至鱼塘深度的1/2处。 11、桥台设牛腿，台后搭板置于牛腿上，搭板厚度为30cm，主线单幅搭板宽度为：单幅路宽-75-100cm；顶面与板梁整体化层或箱梁顶面平齐（即与沥青砼铺装底平齐），下设6cmC25素砼及16cm4％的水泥稳定碎石。立交匝道搭板宽度与路面净宽同宽。大桥搭板长10m；中桥软基段搭板长10m，非软基段5m；小桥搭板长5m，相对于路面纵坡坡度为0％。搭板与前墙间留1cm缝，灌注聚硫橡胶，与牛腿间设置两层油毛毡。中、小桥桥台在前墙顶与梁板顶的整体化层之间设置桥面连续。对于大桥，根据上部结构形式设置伸缩缝或桥面连续。 第二部分：箱梁尺寸 本段主线路基宽度为33.5m，各匝道桥宽度见下述。
高速公路路面图纸说明
说明 一、初步设计批复意见执行情况 1.采用初步设计推荐的沥青混凝土路面结构方案，并按部审意见全线采用双层改性沥青混凝土路面。K219+900~K221+830段路面结构层厚度按重、特重车道方向分别进行设计。特重交通方向（乡宁至临汾）路面结构为：4+6cm沥青混凝土+12cm沥青碎石（ATB）+40cm水稳碎石+20cm水稳碎石（岩石段15cm）；重交通方向（临汾至乡宁）路面结构为：4+6+8cm沥青混凝土+36cm水稳碎石+20cm水稳碎石（岩石段15cm）；K221+830~K269+260.135路面结构层厚度按重交通进行设计，路面结构为4+6+8cm沥青混凝土+36cm水稳碎石+20cm水稳碎石（岩石段15cm）；匝道路面结构为：4+6cm沥青混凝土+34cm水稳碎石+20cm水稳碎石。 2.主线收费广场路面采用30cm（匝道28cm）厚的水泥钢筋混凝土。 3.根据交通厅晋交建管【2010】329号文件“关于临汾至吉县高速公路施工图设计的批复”中短隧道、长及特长隧道洞口300米内隧道路面结构为：4+6cm沥青混凝土+26cm水泥砼+15cm贫混凝土，无仰拱时增设10cm贫混凝土调平层。 二、施工图标段划分情况及文件组成内容 1.K219+000至K269+260.135路面共划分为2个标段： 第三合同段（K219+000至K240+350）、第四合同段（K240+350至K269+260.135）。 2.路面标段设计文件包含路面施工时必要的图纸和工程数量。图纸由中间带设计图、中央分隔带设计图及路面结构图组成；工程数量包括路面、边沟、边沟下渗沟、超高段的中央分隔带排水沟、拦水带、水簸萁及碎落台的工程数量。 三、设计依据 1.国家高速公路网青岛至兰州公路山西境临汾至吉县段高速公路《工程可行性研究报告》； 2.国家高速公路网青岛至兰州公路山西境临汾至吉县段高速公路LZ2合同段《初步设计》； 3.国家高速公路网青岛至兰州公路山西境临汾至吉县段高速公路《初步设计的批复意见》； 4.《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006); 5.《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTJ D40-2002); 6.《公路排水设计规范》（JTJ018-97); 7.《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004); 8.《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000); 9.《公路改性沥青路面施工技术规范》（山西省地方标准）（DB14/T160-2007); 10.《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003)； 11.《山西省大运高速公路沥青面层目标配合比设计报告》。 四、设计指标 根据《国际高速公路网青岛至兰州公路山西境临汾至吉县段高速公路工程可行性研究报告》交通量调查分析结果，交通及交通组成见表1，路面设计技术指标见表2： 交通量组成表表1 车型客车货车 比重 （%） K219+000～ K221+830 小型大型小型中型大型拖挂 37.04 8.79 13.68 11 16.35 13.15 45.83 54.17 K221+830～ K269+260.135 42.71 10.14 11.9 9.58 14.23 11.44 52.85 47.15 基年交通量 （辆） K219+000～ K221+830 2303 547 850 684 1016 817 K221+830～ K269+260.135 2071 491 577 464 690 555 沥青砼路面设计技术指标表表2 序号指标项目单位技术指标 1 路面面层结构沥青混凝土 2 自然区划III 1 3 公路等级高速公路 4 路面等级高级 5 设计使用年限年15 6 重交 通 一个车道上累计当量轴次次 1.8×107 7 路面设计弯沉值1/100毫米21.2 8 特重 交通 一个车道上累计当量轴次次 5.79×107 9 路面设计弯沉值1/100毫米16.8 10 交通量平均增长率% 8.89 11 标准轴载KN 100 12 车道系数0.4
公路施工图设计细则桥梁专业
郑州至石人山高速公路第二合同段施工图设计细则 铁道第四勘察设计院公路处 二OO五年八月
1、技术规范及技术规定 1 《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） 2《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004） 3《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004） 4《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85） 5《公路砖石及砼桥涵设计规范》（JTJ022-85） 6《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） 7《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004） 8《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT 391-1999） 9《钢筋混凝土用钢筋焊接网》（GB/T 1499.3-2002） 10《公路桥梁伸缩装置》（JT/T327-2004） 11《公路桥梁波形伸缩装置》（JT/T502-2004） 12《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 13《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（1996） 14《公路勘察设计典型示范工程咨询示范要点》（交通部办公厅） 15《河南省高速公路设计指导性原则和技术要求（试行）》及其补充条文。16初步设计审查、咨询及评审意见 17院《设计及技术文件分级审查与签署暂行办法（公路部分）》 18《公路处制图规定》（桥梁专业部分） 2、技术标准 公路等级：双向四车道高速公路 计算行车速度：V=120km/h
路基宽：28m 行车道宽：2×7.5m 桥涵设计荷载：一般桥梁采用公路-Ⅰ级 重要桥梁采用1.3×公路-Ⅰ级 桥梁宽度：主线一般路段分上、下两幅，共27m，中央漏空带宽1m。互通及服务区范围内桥梁宽度适应路基宽度变化而调整。 净空标准：桥梁下有防汛通道、等级公路或农村道路通过时，其净空要求如下 主线上跨一级、二级公路≥5.0m，上跨高速公路≥5.5m 主线上跨二级以下公路≥4.5m 主线上跨焦柳铁路≥8.0m 主线上跨平顶山支线铁路≥8.0m 支线上跨主线≥5.5m 汽车通道≥3.5m，净宽≥6m 机耕通道≥3.2m，净宽≥6m 人行通道≥2.5m，净宽≥4m 特大桥设计洪水频率：1/300 大、中、小桥涵及路基设计洪水频率：1/100 地震动峰值加速度为0.05g，相当于原区划地震烈度为Ⅵ度，特大、大桥按Ⅶ度设防涵洞通道长度满足路基要求 3、桥梁设计 桥涵施工图设计文件组成及设计深度应满足《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》要求。桥涵结构型式与相关附属工程的设置应遵循《河南省高速公路设计指导性原则和
高速公路施工图设计通用施工方案
(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：） 施工组织设计 工程名称： 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日
（路基、桥涵、隧道部分） 高速公路施工图设计 通用指导书 1、文件编制 1.1 施工图设计文件按A、B、C、D、E1、E2、F、G、H、I册出版。 A册内容按《编制办法》第一篇内容编制，并增加线位数据图。 B册内容按《编制办法》第二、三、十一、十二篇内容编制。 （第三篇不列“路线平面图”和“公路用地图”） （第十二篇只列“临时工程数量表”和“公路临时用地表） （本册应列出各类构造物表） C册内容按《编制办法》第四篇内容编制。 （一般不含路面设计内容，但包含“路基边坡泄水槽”的路基部分。）（“路基横断面设计图”、“路基土石方数量表”等以“丙种文件”另册出版） D、E1册内容按《编制办法》第五篇内容编制。其中D册为中小桥和涵 洞内容，E1册为大桥和特大桥内容，若本合同段无隧道，则编为“E” 册。 （防护管线的护涵应计入涵洞的设计内容） E2册内容按《编制办法》第六篇内容编制。 F、G册内容按《编制办法》第七篇内容编制。其中F册为分离式立交、 天桥、通道的内容，G册为互通式立交的内容。 H册内容按《编制办法》第十篇内容编制。 I 册为桥梁通用图。 1.2I册内容（可以全线形成统一的图纸，不划分合同段） 1.2.1桥梁通用图纸 防撞墙（护栏）：包括防撞墙顶钢管，特殊高度的防撞墙在各桥图纸中体现。 伸缩缝
通讯管道预埋拖架 桥头搭板一般构造图及钢筋构造图 防落网 梯道、泄水槽一般构造图 1.2.2板式桥梁： 1.2.2.1上部结构 板一板构造图 板钢筋构造图 桥面铺装 钝角加强 桥面连续 支座锚栓布置 泄水管 1.2.2.2下部结构 墩台盖梁钢筋构造图 墩台挡块钢筋构造图 桥墩系梁钢筋构造图 桥台承台及系梁钢筋构造图 1.2.2.3曲线桥梁可根据需要部分使用通用图纸的内容。 1.2.2.4涵洞可以根据需要出版通用图纸。 1.3 每个项目应编制项目总说明书，除《编制办法》规定的内容外，还 应包括标准强制性条文的执行情况，如何节约利用土地的措施等内容。 每个合同段应在A册文件中编制本标段的说明书，主要是本标段的情况介绍，提醒施工单位注意一些特殊要求的施工说明等，并编制本标段的技术经济指标表。 其他各册文件根据内容编写相应的说明书。 说明书的编写内容应符合《编制办法》的要求。 1.4文件中的图表内容应符合编制办法的要求。 1.5征地图表可另册出版，可以根据要求增加拆迁占表格等内容。 2、路线 2.1纵断面图的比例尺按《编制办法》规定采用：水平比例尺与平面图比 例尺一致，垂直比例尺相应放大10倍。图中应标注设计水位、铁路轨顶高程等重要数据。 2.2与其他已建或在建高速公路衔接时，应说明控制点成果如何使用，相
高速公路施工图设计审查要点
高速公路施工图设计审查要点 第一章总则 第１条为了加强高速公路工程勘察设计质量监督与管理，保护国家和人民生命财产安全，维护社会公众利益，根据国家和省现行有关法律、法规和标准、规范，结合本省实际，特制定本审查要点。 第2条施工图审查分为政策性审查和技术性审查。技术性审查实行“双审制”，即先由行业主管部门认可的具有相应资质的设计、咨询单位进行初审并提交书面初审报告，再由业主组织有关专家进行会议审查,并形成专家审查意见。 第3条政策性审查的主要内容是: 1.是否按照规定实行了勘察设计招投标； ２.设计单位承担的工程是否在其资质等级和业务许可范围内; ３．设计文件的有效签署是否符合规定; 4．有无出卖或出借图签、图章和印章等扰乱设计市场秩序的行为； ５.设计文件是否齐全； ６．设计合同是否有效; 7．设计方案是否符合国家环境保护、水土保持、文物保护、减灾防灾、土地使用等规定; 凡是不符合上述要求的图纸，一律不予受理,退回上报单位。
第4条技术性审查的主要要求： １．主要技术标准与建设规模应符合初步设计批复意见； 2．设计文件深度及内容应符合《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定（以下简称《编制办法》); 3.勘察设计文件执行《工程建设标准强制性条文》及各项技术规范的情况； 4．设计方案应符合安全、耐久、环保、经济、美观、节约、和谐的原则,并综合处理好相互关系； 5．工程地质勘察报告须达到《公路工程地质勘察规范》要求,并能满足设计要求； 6．桥梁、隧道及立交工程主要结构物的计算结果执行现行规范要求的情况； 7.工程实施方案应最大限度保护社会公众利益; 8.上级主管部门要求审查的其他内容。 第5条提交施工图审查的资料必须包括: 1．政府有关部门批准的初步设计文件及批复文件; 2．完整的工程勘察报告、测量资料等基础资料； ３.全套施工图(含主要结构计算书并注明计算软件的名称); 4．环境影响评价和水土保持报告书即批复文件,其它专题报告，如:安全性分析报告、通航论证报告、行洪分析报告等及审查需要提供的相关附件、协议等资料。 5．需要提供的其它资料。 审查需要提供的其它资料,如行洪分析报告、通航论证等。 第６条审查要本着科学、客观、公正和负责的态度,通过必要的现场踏勘和设计沟通，对全套施工图文件进行系统审查，提