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工程造价管理毕业论文

工程造价管理毕业论文
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工程造价管理毕业论文

黑龙江职业学院

毕业论文

论文题目论工程造价管理

专业班级工程造价11班

学生姓名赵宇琦性别女

指导教师英鹏程职称职务老师

2015年 5 月29日

摘要:迈入新世纪,具有中国特色的住宅开发建设正面临一场新的革命。对于房地产开发企业首要的要求是工期短,投资效益好。针对这些情况,必须对项目投资实施全过程有效的成本控制,从组织、技术、经济、合同与信息等方面,挖掘潜力,降低成本,提高投资效益和社会效益。而加强建设工程造价管理,控制和合理确定工程造价,确保工程造价的准确性,是建设工程造价管理的首要任务。

工程管理中的成本控制是全过程、全系统控制的过程,这种控制是动态的,应该是贯穿于项目始终的全过程造价控制,在投资决策、设计、发包、施工以及竣工等任何一个阶段,都应该牢牢地把握投资目标,随时纠正发生的偏差,把建设项目的投资控制在目标范围之内。通过对预、结算进行全面、系统的检查和复核,及时纠正所存在的错误和问题,使之能够更加合理地确定工程造价,达到有效地控制工程造价的目的,是保证项目目标管理实现的重要手段。

加强工程造价管理是一项涉及面广,难度大的复杂工作,只有在政府

的大力支持下,相关部门全力配合,摒弃部门利益,共同组织,形成合力,才能合力,有效的控制工程造价,解决当前工程建设中随意压价,高估冒

算及投资失控等问题,节约国家建设资金,维护咨询市场正常秩序,促进

国民经济的健康发展。

目录

1 选题状目的和意

义.................................................................. (5)

1.1研究对象和研究内

容 ................................................................. .. (5)

1.2研究背景和现

状 ................................................................. . (5)

2.工程造价管理对工程实行有效控制的重要性和必要

性 (6)

2.1投资决策阶

段 ................................................................. .. (6)

2.2工程设计阶

段 ................................................................. .. (6)

2.3施工(工程实施)阶

段 ................................................................. . (7)

2.4竣工验收阶

段 ................................................................. .. (7)

3.加强工程造价管理是确保工程质量的根本途

径 (7)

3.1投资决策阶

段 ................................................................. .. (7)

3.2建设项目的设计阶

段 ................................................................. .. (7)

3.3建设工程招标阶

段 ................................................................. (7)

3.4工程项目实施阶

段 ................................................................. (8)

4.成本管理在项目各阶段中的实

施.................................................................. (8)

4.1项目决策阶

段 ................................................................. .. (8)

4.2设计阶段的投资控

制 ................................................................. .. (8)

4.3施工阶段的投资控

制 ................................................................. .. (9)

4.3.1招标管

理.................................................................. .. (9)

4.3.2施工阶段投资控

制.................................................................. .. (10)

4.3.3结算管

理.................................................................. (11)

4.4保修期投资控

制 ................................................................. .. (12)

4.5投资控制的动态管

理 ................................................................. (12)

4.5.1项目可行性研究阶段项

目.................................................................. .. (13)

4.5.2项目施工图设计阶

段.................................................................. . (13)

4.5.3项目施工阶

段.................................................................. . (13)

4.5.4项目竣工结算阶段工

程.................................................................. (13)

5.工程造价管理实施中存在的问

题.................................................................. . (13)

5.1建筑装饰工程本身不规

范 ................................................................. . (14)

5.2 装饰材料品种繁多、市场价格混

乱 ................................................................. .. (14)

5.3 装饰工程计价依据不规

范 ................................................................. (15)

5.4 加强建筑装饰工程造价管

理 ................................................................. .. (15)

5.4.1规范装饰工程设计,并与土建设计有机结

合 (16)

5.4.2装饰工程造价管理,现阶段宜采用宏观调控,微观管理的手

段 (16)

5.5加强装饰工程造价的审查、审计工

作 ................................................................. .. 17

6.发展方向和目

标.................................................................. .. (18)

7.结

论.................................................................. . (20)

参考文

献.................................................................. ............................................................ 21 谢辞...................................................................... .............................. 错误~未定义书签。

1 选题状目的和意义

1.1研究对象和研究内容

工程项目建设的中心任务就是实现项目目标。从根本意义上讲,投资

目标的实现才是建设单位经济效益的真正体现。从客观意义上讲,投资目

标的实现才是社会效益的真实体现;而工程造价的确定与投资的有效控制

是工程建设管理不可缺少的重要组成部分,是实现投资目标的重要手段, 在项目建设管理中有着特殊的地位。随着我国经济体制改革的不断深入,国民经济持续

发展,怎样加强工程造价管理,提高项目投资效益,这是当前投资和造价改革的一个重大课题。

所谓工程造价控制,就是指进行一个工程项目的建造所需要花费的全部费用,即从工程项目确定建设意向直至建成、竣工验收为止的整个建设期间所支出的总费用的控制,这是保证工程项目建造正常进行的必要资金,是建设项目投资中的最主要的部分。工程造价由工程费用和工程其他费用组成。

所谓投资控制是指在满足工程质量、工期等合同要求的前提下,对实施过程中作发生的费用,通过计划、组织、控制和协调等方法实现预定的成本目标,并尽可能降低成本费用的一种科学管理活动。

因此工程造价的准确确定和对投资的有效控制,是项目成功投入运行的保障,也是从事工程管理的人员需要不断学习提高的一项重要工作。

1.2研究背景和现状

近年来,我国国民经济快速稳步发展,为建筑业发展提供了良好的发展环境和空间。从2002年到2006年,我国固定资产投资从43500亿元增加至109870亿元,年均增长26%。同期,建筑业总产值由18527亿元增加到40975亿元,年均增长22%。建筑业增加值由7005亿元增加到11653亿元,年均增长13.6%。2004年,2006年,建筑业增加值占GDP的比重稳定在5%,7%,成为拉动国民经济快速增长的重要力量。

迈入新世纪,具有中国特色的住宅开发建设正面临一场新的革命。从

规划设计、建筑设计、户型设计、建材采用,到功能和质量等方面的要求越来越高,作为房地产开发企业首要的要求是工期短,投资效益好。针对房地产项目的这些情

况,必须对项目投资实施全过程有效的成本控制,从组织、技术、经济、合同与信息等方面,挖掘潜力,降低成本,提高投资效益和社会效益。

在这一背景下,建筑业的快速发展对建筑市场管理提出了更高的要求。而加强建设工程造价管理,控制和合理确定工程造价,确保工程造价的准确性,是建设工程造价管理的首要任务,它对控制固定资产投资规模、防止"三超"现象起着关键作用。随着我国社会主义市场经济体系的逐步建立,旧的管理模式被打破,工程造价管理面临着许多新情况、新问题,如造价管理政策多、招投标人为压价、部分新型材料价格失控等,如何采取切实可行的对策,建立一套完整的制约体制,使工程造价管理工作进一步适应市场经济的要求已迫在眉睫。

2.工程造价管理对工程实行有效控制的重要性和必要性

现在对于建设工程造价的控制,绝大部分是在建设实施(施工)阶段,只注重施工图预算、结算而忽视实施前的造价控制;其结果是事倍功半,效果不理想。

目前,我国基本建设程序是:投资决策阶段(项目建议书、可行性研究),工程设计阶段(简称设计阶段),工程实施阶段(简称施工阶段),竣工验收阶段。

2.1投资决策阶段

在投资决策阶段,编制投资估算。这一阶段建设工程造价控制的难点

是:第一,项目模型还没完全建立,估算难以准确;第二,此阶段业主主要精力是放在项目上马上,长官意识比较强,投资估算偏小;第三,投资估算所选用的数据资料信息有时难以真实的反应实际情况。这一阶段建设工程造价控制的重点应是力求把投资打足,避免“钓鱼”项目的发生。

2.2工程设计阶段

在设计阶段,设计单位应根据业主(建设单位)的设计任务委托书的要求和设计合同的规定,努力将概算控制在委托设计的投资内。在设计阶段内一般又分为四个小阶段: 1(方案阶段; 2(初步设计阶段; 3(技术设计阶段(扩大初步设计阶段); 4(施工图设计阶段。设计阶段的造价控制是一个有机联系的整

体,各设计阶段的造价(估算、概算、预算)相互制约、相互补充,前者控制后者,后者补充前者,共同组成工程造价的控制系统。

2.3施工(工程实施)阶段

在施工(工程实施)阶段,主要按照承包方实际完成的工程量,以合同价为基础,编制工程结算。

2.4竣工验收阶段

在竣工验收阶段,全面汇集在工程建设过程中实际花费的全部费用,如实体现建设工程的实际造价,编制竣工决算。

根据施工合同和工程变更项目书的要求,按照国家统一建筑工程基价表中的基价标准与施工单位核对后,审计人员严格按照97年《上海市建筑工程综合预算定额单位估价汇总表》中有关规定进行全面审计,材料单价按工程开工时的《标准与造价信息》及《市场信息》取定,如《标准与

造价信息》及《市场信息》没有的按市场价取定。对有差异的内容进行调整与洽商,使甲、乙双方意见达成一致。然后由审计部门和甲、乙双方在审定决算书上签字认可该项工程项目的总造价,即审计结果,并作为基建部门和施工单位的结算工程款的依据。

3.加强工程造价管理是确保工程质量的根本途径

加强工程造价管理,确保工程质量必须以《建筑法》为依据,对工程造价管理实行积极、稳妥的深化改革,将工程造价管理与工程质量控制有机结合,并贯穿到工程建设管理的全过程中去,具体做法是:

3.1投资决策阶段

在建设项目的投资决策阶段,首先明确一个质量控制目标,这样才能更好的实现目标

3.2建设项目的设计阶段

在建设项目的设计阶段,首先要求设计部门严格按照可行性研究报告批准的规模和质量标准设计,不能任意扩大和缩小。其次,要在保证工程质量的前提下,应用价值工程进行设计优化,严格控制技术设计和施工图设计的不合理变更。

3.3建设工程招标阶段

在建设工程招标阶段,严格执行国家招标办法,大力推行公开招标,控制邀请招标,杜绝议标。

3.4工程项目实施阶段

在工程项目实施阶段,建设单位和施工单位都要加强对施工全过程的质量管理,而监理单位应根据合同目标,结合造价管理进行全过程的质量控制。

4.成本管理在项目各阶段中的实施

建设工程造价控制——就是在达到项目合理质量标准的前提下,将投资决策阶段、设计阶段、建设项目发包阶段和建设实施阶段,把建设工程造价的发生控制在批准的造价限额以内,随时纠正发生的偏差,以保证项目管理目标的实现,以求在各个建设项目中能合理使用人力、物力、财力,取得较好的投资效益和社会效益。

建设项目的造价控制是一个全员、全过程、全系统控制的过程,应该是贯穿于项目始终的全过程造价控制,在投资决策、设计、发包、施工以及竣工等任何一个阶段,都应该牢牢地把握投资目标,随时纠正发生的偏差,把建设项目的投资控制在目标范围之内。

4.1项目决策阶段

根据拟建工程的规模、用途等进行工程项目的前期准备工作,对项目建设的可行性、必要性以及建成后的效益进行分析、论证,对有多个方案的项目,同时进行方案比较和投资分析,控制投资范围,编制项目建议书和可行性研究报告,初步估

算投资,经批准后,作为项目控制投资。项目决策阶段是控制项目规模和投资的关键环节,决定建设项目的成败。

4.2设计阶段的投资控制

设计阶段是决定投资的主要阶段,也是工程建设全过程投资控制的重点,应抓好设计阶段的投资控制。因为,设计质量的好坏不仅影响工程质量和使用功能,也直接影响着工程的投资效益。根据国内外有关的统计资料表明:初步设计阶段影响工程投资数额幅度的可能性为70—90%,在技

术设计阶段(施工图设计)影

响投资的可能性为30—75%;在施工阶段(实施阶段)的影响工程投资的可能性为5%—25%。或者具体地说,设计阶段影响工程投资的可能性为80%,而实施阶段影响投资的可能性,充其量不会超过20%,即通过各种措施降低成本最大限度不外乎为20%以下。

因此,通过招投标选择具有相应资质条件、实力雄厚、有类似工程设计经验的设计单位进行工程项目设计是保证设计工作的首要措施。初步设计阶段,按照有关规定,编制初步设计概算,经有关部门批准,作为工程项目投资的最高限额。施工图设计阶段,对工程项目进一步分析,对基础资料进一步核实,并严格的按照设计概算设计,采取限额设计。设计项目要齐全,工程量计算要全面、准确,施工方案要切实可行,符合工程建设的实际,尽可能采用新技术、新工艺、新材料、新方法,增加工程项目的科技含量,缩短工期,降低投资。对多方案的项目进行技术经济比较,通过方案优化来保证技术、经济的合理性。设计过程中,可聘请设计监理,协助设计单位确定设计方案,对设计质量进行把关,对工程投资进行控制,确保工程设计不漏项,减少或避免施工阶段的设计变更,使工程投资严格控制在概算范围内。

4.3施工阶段的投资控制

4.3.1招标管理

(1)正确编制工程量清单

工程招投标是正确选择施工单位的有效措施和手段,通过招投标,一些实力强、技术水平高的施工单位会脱颖而出。理想的施工单位可以保证工程建设质量,缩短工期,降低工程建设投资。工程量清单作为招标文件的重要组成部分,为施工单位公平竞争提供了一个平台,有利于建设单位正确选择施工单位,通过招投标有效控制工程投资。

建设单位在招标文件中提供的工程量清单,应按照有关计算规则和设计图纸,考虑到各标段之间的联系和项目划分情况,遵循客观、公正、科学、合理的原则进行编制。编制人员应具备一定的设计知识、丰富的施工经验和编制工程预算的能力,保证工程量清单不漏项、不增项、不错项,条目清晰、简明,符合工程建设的实际,确保工程量清单编制的正确性。

(2)公开选定施工单位

工程项目评标过程中,严格按照招标文件和评标规则进行,尊重评标委员会的意见,对需要考察的施工单位作进一步考察,公正、公平、公开选择施工单位。评标时做到总价与单项报价的综合评价,施工方案与报价合理搭配,确保选出报价低、单项报价均衡、技术水平高、自身实力强、有类似施工经验和一定竞争能力的施工单位。

(3)施工合同的签订

施工合同是建设单位与施工单位依法签订的具有法律效力的合同文件,对合同双方具有同样的约束能力。施工合同签订后,合同双方必须严格按照合同规定履行自己的权力和义务,确保合同目标的实现。施工合同是施工单位进行工程施工和投资控制的依据,在施工过程中,加强施工合同管理,严格履行合同,维护合同双方

的利益,减少合同纠纷,保证合同投资的合理性、合法性,采取有效措施,控制工程建设投资。

4.3.2施工阶段投资控制

(1)合理控制材料用量

材料费用在工程建设中所占比例较大,施工过程中,严格控制材料的用量,合理确定材料的价格,做好工程建设投资控制。施工合同一般采用单价合同,根据监理核定的工程量进行结算,投资控制对工程量的依赖程度较大,应严格按照合同规定的工程量来控制材料用量,从而达到控制投资的目的。建设单位要协调好参建各方的关系,加大监督检查力度。监理单位作为公正、公平的第三方,严格计量,使材料用量符合设计及规范要求。施工单位应严格按合同进行施工,根据合同规定的工程量制定材料总用量和分阶段用料计划,及时掌握材料的供应情况和市场信息,适时进料,不误工程所需,并使材料价格最低。对进场材料合理存放,保证材料质量,减少材料损失,从各个方面控制材料的用量和费用。

(2)合理调配施工机械

机械设备是完成工程建设任务的必要条件,建设单位应为工程建设提供良好的施工环境,施工单位应搞好机械设备的维修和保养,合理调配施工机械,合理安排作业方式,确保机械设备始终以良好的状态投入生产,做到机械设备不闲置、不窝工,提高工作效率,减少机械费用支出。

(3)严格控制设计变更

在施工过程中,由于种种因素的影响,往往存在设计变更。设计变更的发生,增加了投资控制的难度。建设单位应严格控制设计变更的发生,对不影响工程结构和使用功能的,一般不予变更;对由于高差变化等引起的设计与实际不符必须变更的,要严格设计变更手续,由施工单位申请,监理审核,建设单位及时委托设计单位进行设计变更。设计变更必须由参

建各方共同签字认可,并根据工程施工的实际情况,提前进行变更,以减少损失,减少对后续工程的影响,避免不必要的费用支出。设计变更发生后,及时进行工程量和投资计算,及时掌握项目费用的变化情况,有计划地控制工程建设投资。设计变更应纳入合同管理,是合同内容的延伸,必须严格执行,完整保存,采取积极的措施,减少设计变更对工程进度、质量和投资的影响,尽可能使工程项目的投资控制在合同价款范围内。

(4)搞好施工现场管理

建设单位应加大现场施工管理的力度,采取多种措施,督促施工单位严格按照规范、设计图纸施工,避免或减少合同外费用的增加。施工单位要加强施工现场人员和机械的管理,合理安排人员和机械,减少人员窝工和机械的闲置。做好各种施工记录,隐蔽工程和工程重要部位的计量要详细、准确,并经现场监理签字认可,妥善保存,减少或避免结算时扯皮现象的发生。参建各方共同努力,从组织、技术、经济等各个方面、各个环节控制施工阶段的工程投资。

(5)严把质量关

工程建设质量是工程投资控制的重要环节,对投资控制具有较大的影响。参建各方应加强管理,严格按照基本建设程序、施工合同和设计图纸施工,加大监督检查力度,及时组织工程验收,采取多种措施,确保工程建设质量,避免因工程建设质量不合格造成返工、增加工程投资的现象发生。

4.3.3结算管理

工程款支付时,监理和建设单位要严格把关,注意审核工程项目、单

价和工程量,做到与施工合同和工程建设的实际情况相符。严格按照合同结算,严格结算手续,手续不全、质量不合格工程不予结算工程款,严禁超合同结算和合同外项目结算。竣工决算时,注重审查设计变更项目,严格按照设计变更通知

和监理核定的工程量进行结算,审核项目结算是否全面,资金的走向是否合理、合规,如实体现工程项目建设的实际投资。

4.4保修期投资控制

保修期是工程建设质量问题容易暴露的时期,应注重对保修期间工程建设质量的观测、检查,发现问题,及时维修。对雨水等自然原因毁坏的工程部位及时修复,保证工程面貌的完整,提高工程抗自然伤害的能力。运行管理单位应加强保修期间工程运行管理,发现问题及时上报,由监理通知施工单位或争得建设单位同意委托其他单位进行维修,降低运行费用,确保不增加工程建设的总投资,从各个方面、各个角度,采取各种措施,将工程建设的投资控制在规定的范围内。

4.5投资控制的动态管理

投资控制是动态的,并贯穿于项目建设的始终。

投资控制原理图

工程造价的动态管理不仅仅是对设备、材料价格动态因素、人工价格动态因素、工程质量标准和设计变更动态因素、隐蔽工程的动态因素等的动态管理,而且要对项目可行性研究阶段、施工设计阶段、项目实施阶段和竣工结算阶段的全过程实行动态管理。

4.5.1项目可行性研究阶段项目

在可行性研究阶段,要根据概算估价指标和造价指数等价格信息,合理确定投资规模,要对各种影响工程造价的动态因素予以全面的考虑。

4.5.2项目施工图设计阶段

在合理确定项目投资后,应提倡实行限额指标设计,要按项目投资中的工程成本额进行设计,不能占用预备费(不可预见费等),否则设计就成了超额设计。设计时,要留有余地,要根据设计图纸及时编制出项目投资概算,为设计施工图纸的审定和设计修改提供价格依据,要认真研究影响工程投资的各种动态因素。

4.5.3项目施工阶段

在项目施工过程中,应根据施工设计图纸按定额认真计算工程量和工料机的消耗量,并根据市场的价格信息和企业经营管理情况合理的自主定价。造价管理部门、建行、咨询公司等要为建设单位认真审核施工企业的预算报价,及时对设计变更内容编制修改补充预算,进行价格核定和办理签证,把握好施工过程中工程造价的各种动态因素。

4.5.4项目竣工结算阶段工程

项目竣工后,要严把工程结算关,注意搜集和整理好结算资料,要认真审核工程量和套价取费。据测算,某地区目前的材料费约占工程造价的65%,其中材料价差(本地材料预算价对比定额材料预算价)约占工程造价的12%.因此,认真确定材料价格和材料价差的调整,对合理确定工程造价具有十分重要的意义

5.工程造价管理实施中存在的问题

由于建设工程预结算的编制是一项技术与经济相结合的、专业性很强

而又烦琐的工作,不仅要求编审人员要具有一定的专业技术知识(包括建筑设计、施工技术等一系列系统的建筑工程知识),而且还应具有较高的预、决算业务素质。但是在实际工作中,造价师无论水平的高低,总是难免会出现这样或那样的差错。

如:1、定额换算不合理。由于新技术、新结构和新材料的不断涌现,导致定额缺项或需要补充的项目与内容的不断增多,又因缺少调查和可靠的第一手数据资料,致使(决)预算定额或补充定额含有较多的不合理性;2、大而复杂的工程可能会漏项;3、高估冒算现象在结算中较为普遍,给造价审核带来一定困难;另外由于工程造价构成项目多,且变动频繁,使计算程序复杂,计算基础不一等等均容易造成错误。

工程造价中所存在的问题很多,特别是建筑装饰工程,因为建筑装饰工程是一项投资大,施工工艺复杂且变数较多的工程,相对于建筑土建与安装工程来讲,装饰工程造价的确定和管理更加困难。

5.1建筑装饰工程本身不规范

目前,建筑装饰标准的档次越来越高,格调不断翻新。但多数装饰工程项目又不具备建筑主体那种特有的耐久性、实用性和安全性,而只是从建筑物的审美观与装饰效果来考虑,甚至一些装饰工程一意追求审美效果出现装饰设计改动主体设计现象。这样不仅给装饰工程中浪费大资金流失严重留下漏洞,而且给建筑物的安全使用也留下了隐患;再加上有相当一部分装饰工程开工前没有完整的施工图纸,有的工程只有一份示意图,隐患可能更为严重。就我市目前情况看,无论是部委一级的甲级设计院,还是地方一级的设计院或小型设计室,往往都是只出一张效果图,很少提供

完整的施工图。有的业主甚至就根本没有施工图,就让承包商干着看,完了算,给造价管理带来难度,也给承包商留下了可乘之机,结算时瞒天过海,乱要价。至于承包商自己设计自己施工的一体化企业弊端更多。例如某单位新建一栋2000平方米的办公楼,装饰工程在开工前双方商定400万元完成,结果在完工结算时,乙方结算报价近1600万元,超过原定价的近三倍,经过甲乙双方拉锯式的讨价还价,最后以超过原定价的近两倍价格达成协议。目前我市多数装饰施工单位具有装饰设计资质,这样就不可避免地导致在施工过程中,设计变更时有发生,难免不超支。如果管理再跟不上,结果必然是质量差,造价高。

5.2 装饰材料品种繁多、市场价格混乱

随着市场经济的发展,装饰材料五花八门。从产地看有国产的、进口的,也有地产的,尤其在价格上悬殊惊人,如花岗岩、大理石市场上有每平方米 200

元、300元、500,600元,还有1000元以上的,其材质如何呢,有天然的、人造的、也有假冒的、伪造的,是一般材料管理人员难以识别的。又如,有些饰面扳,品牌、产地完全相同,而市场价格每平方米却相差6,7元,更为惊人的是,红影、白影饰面板,其价格一张( 1.22 m×2.44m)高达500,600元。这些对于不了解行情的业主来说,只能是任人宰割,价格由承包商说了算。还有一些厂家在某些材料品种的规格和厚度上做文章,钢筋直径不规范,钢管、铸铁管、铝合金厚度不符合图纸要求,使得一些材料市场价格低于预算价格。其差价部分承包商在预结算中却不做相应下调或作微量调整,从中渔利,其结果不仅加大了工程造价使建设资金大量流失,更主要是给工程质量带来隐患。

例如,20mm厚浅黄色的人造花岗岩饰面板,施工方送审价为320元/平方米,经过审计方去市场询价,三方协商后的价格为210元/平方。

5.3 装饰工程计价依据不规范

由于装饰工程千差万别设计多种多样,促进了装饰材料市场品种繁多,加之装饰施工个性突出,现有装饰定额缺项较多,再加上一些施工单位在编制装饰工程预算时,不按照预算定额及费用标准编制造价,对定额缺项于目自主定价,报价随行就市,就是所谓的“一口价”。结算时编上一堆流水账式的材料单,用工表,向业主讨价还价,对于不懂行的业主能蒙就蒙,能骗就骗是造成装饰工程造价中存在问题的主要原因,使承包商毫不费力地就钻了装饰工程中从量到价的空子。

例如,窗台上的铁艺栏杆,施工方送审价为648元/平方,经过审计方去市场询价,三方协商后的价格为380元/平方。

上述这些问题,对于造价工程师们,有时候也是防不胜防,给造价审核、审计工作带来困难。这就要求我们造价工程师必须依据施工图纸、工程变更内容及签证、实地勘察,认真核查施工方送审的工程量清单,进行技术经济分析比较,检查每个子项单价、数量和金额的变化情况,按照承包合同中工程变更价格的条款确定

变更价格,最后计算该项工程变更对总投资额的影响,以便业主方在以后的工程中更好的控制工程造价,做到“心中有数”,防止承包商“杀死猪再讲价”。

5.4 加强建筑装饰工程造价管理

为了加强对装饰市场的行业管理,合理使用建设资金。我认为应从源

头抓起,

从规范化抓起。首先从装饰工程的设计、施工、报价、招投标到竣工结算,应建立起一套完整统一的管理办法和统一的价格标准,杜绝装饰承包商乘虚而入漫天要价,堵住装饰工程资金流失的漏洞,具体应从以下几个方面入手。

5.4.1规范装饰工程设计,并与土建设计有机结合

装饰设计艺术性很强,是一种专业技术。因此,建设行政主管部门应明确装饰造价在多少万元以上的项目,必须应由相应资质的设计单位提供完整的施工图纸,如构造图、细部图、效果图,并积极支持设计单位制订“装饰工程标准图集”从而杜绝不规范设计行为。对于凡有装饰工程的建设项目,在主体工程设计的同时装饰设计部门就要介入,并与土建装饰设计相结合,统筹协调综观效果。克服上建、安装、装饰设计各管各互不衔接造成的返工浪费和重复投资现象,规范装饰工程市场行为,为装饰工程的设计、施工和造价管理创造条件。

5.4.2装饰工程造价管理,现阶段宜采用宏观调控,微观管理的手段

(1)宏观调控:应根据市场供求关系由标准定额站(建经站)定期发布指导价,人工费单价、机械费台班单价可分别每半年发布一次。而装饰材料价格变化较大,且装饰施工周期较短可按月发布(指主材价格)。

(2)微观管理:在装饰工程中如若要采用价格昂贵的装饰材料或新型的建筑材料时,而对于市场价比定额价高出两倍以上的材料先经由甲、乙双方议定后,确认后才能对材料价格进行调整。从而规范价格管理,以减少不必要的支出,降低工程成本。

(3)加强装饰工程定额管理,规范计价依据

定额是工程造价管理的重要组成部分。装饰工程预算定额是装饰分项工程一定计量单位工、料、机消耗量的标准,是确定与控制装饰产品计价的依据,因此应及时补充完善装饰定额子目,统一工程量计算规则。对定额缺项目编制的补充定额及估价表应建立严格的审批制度。一在此基础上,加强定额管理,严格执行定额,不仅可以克服计量无规范,计价无标准,任何施工单位都可以说了算的弊端,而且有利于规范装饰工程造价管理。

而现场签证是工程建设过程中的一项经常性工作,许多工程由于现场签证的不严肃性,给工程结算带来非常大的麻烦,甚至给业主方带来不少经济损失,这方面的教训是非常多的。严格现场签证管理,首先工程技术人员必须与工程经济人员相互配合,不仅做到“随做随签”,还应该做到:

?签证必须达到量化要求,工程签证单上的每一个字、每一个字母都必须清晰。如:阀门J41W-1.6-DN100与J41W-1.6P-DN100只是一个字母之差,材料价格则相差十倍以上。

?签证内容必须与实际相符。

?签证的内容不能超过应签证的范围。

?签证上必须有甲方的有关负责人和现场监理及施工方三方签字,缺一不可。

5.5加强装饰工程造价的审查、审计工作

规范工程变更操作,实行事前把关,事后反思,主动监控,工程的造价才能得到有效控制。进而做到维护国家和社会公共利益,维护业主和承

包商利益,维护审计单位权威性。

对于设计、施工的一体化的项目,业主方一定要谨慎选择队伍,严格审查施工图纸和施工图预算。

关于合同管理系统软件

关于合同管理系统软件 财易合同管理软件是一款从合同起草、合同签订、合同文本管理、结算安排、执行进展、合同变更、到实际结款以及对合同收付款情况统计分析进行全方位管理的合同管理软件,是帮助企业进一步完善合同管理的专业合同管理软件! 财易合同管理软件的主要功能有:合同执行,合同收付款计划,合同收付,合同提醒,合同附件,合同扫描,合同备注,往来单位管理,商品资料管理,基本资料,权限设置及系统设置等。 财易合同管理软件是目前国内性价比最高的,最好用的合同管理软件。界面美观大方,操作简单,自定义功能特别强大,是目前国内唯一一款提供超级强大自定义功能,真正实现软件DIY的合同管理软件。 除此之外,软件还有以下特色功能: 1、整个操作界面完全类似于Office,支持不同界面之间的切换。 2、财易软件拥有强大的自定义功能:所有表格均可自定义设置列宽,修改列标题名称,用户可以设置某列是否显示,以及可以按照需要自定义设置哪些字段为查询字段,这些都是财易系列软件独有的功能。(吐血推荐)。 3、强大的自定义导入功能,可以轻松导入往来单位和合同信息。导入功能支持自定义选择列,所见即所得,在导入界面上完美再现要导入的表格内容,只需在同一界面上完成列的选择,即可成功导入。

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汽车运用工程模拟试题带答案

汽车运用基础试题 一.填空题 1、评价汽车动力性的指标有最高车速、加速时间、最大爬坡度。 3、在对汽车作动力学分析时,应用车轮的静力rs 半径;而作运动学 分析时应用滚动半径,但是一般以滚动rr 半径代替,作粗略分析时,通常不计 其差别,统称为车轮半径。 4、空气阻力包括压力阻力和摩擦阻力两大部分。 5、汽车加速行驶时不仅产生平移质量产生惯性力,旋转质量还要产生惯性力偶矩。 6、汽车行驶的驱动-附着条件是; Fr+Fw+Fi<=Ft<=Fxg 驱动力<=附着力。 8、用汽车的动力特性图来确定汽车的动力性时,可以确定汽车的最高车速、 最大爬坡度、加速时间。 9、汽车行驶中,其每一瞬时发动机发出的功率始终等于机械传动损失、 全部运动阻力所消耗的功率。 14、影响汽车的燃料消耗的因素概括起来有汽车技术状况和汽车使用因素。 15、在良好的路面上,汽车在一定车速范围内,既可以用最高档行驶, 也可以用次高档行驶,应选用最高档行驶。 16、变速器设置超速档的目的是降低油耗;所以超速档又称节能档。 18、目前扩大选用柴油机已成为汽车的发展方向之一。柴油机之所以具有高于 汽油机的经济性能,最主要的原因是压缩比大。 21、制动效能的稳定性包括抗水衰退、抗热衰退。 22、汽车制动全过程由驾驶员行动反应阶段制动系统协调阶段制动最大效能阶段25、汽车制动距离随制动初速度的增加、车重的增加、和附着系数的 减小而增长。 26、汽车在制动过程中丧失方向稳定的情况有跑偏、侧滑、 失去转向能力三类。 27、汽车的地面制动力取决于制动器制动力,同时要受到地面 附着系数条件的限制。 28、当汽车车轮作纯滚动时,滑移率S= 0 ;当汽车车轮抱死时, 滑移率S= 1 。 29、评价汽车制动效能的最基本指标是制动距离和制动减速度

工程项目管理毕业论文

建筑工程项目成本管理对策研究 专业项目管理 准考证号010********* 姓名陆亨 指导教师郑荣

摘要 自上世纪80年代初我国开始引进工程项目管理这一概念来,随着我国经济的持续、快速发展,工程项目管理被提到了重要位置,但在成本管理体制上仍存在着各种原因造成的成本浪费等的问题。怎样通过对工程项目成本进行有效的组织、实施和控制而达到强化经营管理,完善成本管理制度,提高成本核算水平,降低工程成本,实现目标利润,创造良好经济效益的目的是企业生存和发展的基础和核心。 项目成本管理工作是项目管理的重要内容,关系着每个项目的经济效益,对企业的生存发展起着至关重要的作用。因此,有效控制成本显得极为重要,加强项目成本意识,以利提高企业的竞争力。 关键词:工程项目成本管理成本分析成本控制

目录 第一章:工程项目管理的相关理论 (1) 1.1 建筑工程项目成本概述 (1) 1.1.1建筑产品概念 (1) 1.1.2建筑工程项目成本概念 (1) 1.1.3建筑工程行业的特点 (1) 1.2 工程项目成本管理与控制的原则 (1) 1.2.1项目成本最低化原则 (2) 1.2.2项目成本全面成本控制原则 (2) 1.2.3项目成本动态控制原则 (2) 1.2.4项目成本目标管理原则 (2) 1.2.5责、权、利相结合的原则 (2) 1.3 建筑工程项目成本的构成 (2) 1.3.1项目决策成本 (2) 1.3.2项目设计成本 (3) 1.3.3项目采购成本 (3) 1.3.4项目施工成本 (3) 1.4 工程项目成本管理与控制中存在的主要问题 (3) 1.4.1忽视工程项目“质量成本”的管理和控制 (3) 1.4.2忽视工程项目“工期成本”的管理和控制 (3)

建筑工程管理毕业论文

建筑工程管理专业毕业论文 第一章评价建筑施工企业竞争力的意义1.1 实施建筑企业竞争力评价的意义建筑施工企业竞争力评价能有效地衡量建筑市场中企业间的相对竞争力状况,这种信息对监督建筑市场运行,制定建筑行业行政管理的规章制度,完善工程建设项目招投标机制,针对个别项目正确选择建筑承包企业,以及帮助个别建筑施工企业提升竞争力等有着十分重要的意义。 1.1.1有利于建筑行业的行政管理 中国建筑业行政管理部门已从传统上的对建筑业市场下达计划和任务的方式进行管理转变为借助市场机制“无形之手”,运用政策,法规,税收等杠杆机制对建筑市场的运用进行调控,监督和管理,以达到维持一个公平公正竞争,高效运行的建筑市场。因此,行政管理部门再不能用行政指标去考核建筑施工企业的业绩。然而,由于建筑产品及其生产活动一个有效途径就是通过对建筑也企业竞争力评价,基于评价结果的信息为采取正确的行政措施提供了重要的依据。 首先通过研究历年来建筑业企业竞争力的变化和发展趋势,总结规律,发现建筑市场竞争中的问题,从而制定有关政策以确保建筑市场规范竞争,提高行业整体竞争力。 其次对建筑企业竞争力进行评价,有利于政府部门培育大型的有国际竞争力潜力的企业,从而提高中国建筑业的国际竞争力。 再次对建筑施工企业竞争力进行评价有助于在实施政府公共工程项目时选择能满足项目资格要求的具有竞争优势的建筑施工企业,从而保证公共工程项目实施的多目标实现,提高公共工程建设的社放,有序发展,保证市场公平公正竞争,从而提高行业的整体竞争力。 1.1. 2.有利于建筑施工企业的管理和发展 任何一个建筑施工企业都会关心自己在建筑行业中的竞争力。对自身竞争力的判断,建筑施工企业不能只是从营业额,中标率等从业记录来判断自身竞争力,还应该从企业的内部环节,从企业对外部环境的适应能力,以及从企业在未来的竞争环境中的发展潜力等方面来评价企业竞争力。建筑施工企业竞争力评价对个别建筑施工企业有重要的意义,主要体现在:第一,建筑施工企业能了解自身在建筑行业内的竞争力大小,可以“明镜鉴得失”,发展自身的竞争优势和劣势,从而研究和实施提升企业竞争力战略;第二,通过了解其他建筑施工企业竞争力,企业可以识别重点竞争对手,从而发挥自身优势,从而选择中标可的优势和劣势,从而更快地适应中国建筑施工市场的运行机制,并将其成熟的建筑技术和管理方法更好地运用于中国建筑市场,以实现在其中国建筑行业中持续发展。 1.1.3.有利于建设项目业主 建设项目业主是建筑市场的需求方和顾客,对各类建筑施工产品及其服务有各种需要。由于项目业主所需求的建筑产品往往投资大,周期长,定做性强等特点,因此,项目业主根据自己项目和服务要求的特点选业竞争力,为项目业主提供了选择有资格的建筑企业参与投标以及用于评标的重要依据;可以保证工程项目承包给具有真正实力和诚信的建筑施工企业,增强了项目业主控制风险,保证质量,节约成本和按时完工的信心;同时,了解建筑施工企业竞争力的变化,可以帮助项目业主选择正确的战略联盟伙伴,以发挥联盟优势。

企业合同管理系统的开发设计文档

企业合同管理系统的开发设计 摘要: 长期以来,由于在合同管理中实行手工作业,合同审批流程不明确,存在各部门之间合同流转时间长而且特别容易出错等问题。合同管理系统就是针对当前的合同管理业务特点所定制的一套管理系统,该套系统本着进一步完善企业内部合同管理制度,规范合同管理机制的目的,更加及时、准确、全面地反映合同信息,辅助企业管理决策,从而实现该企业合同管理智能化,降低管理成本,提高内部管理水准,为企业决策层及时了解合同管理业务层的工作情况提供第一手资料。该系统采用了Jbuilder2005结合Access2000的开发环境,应用Jbuilder2005提供的数据库控件和Swing控件,比如Swing包的JTree、JTable、JSplitPane、JTabbedPane,dbSwing包的JdbTable、JdbComboBox、TableScrollPane、JdbNavToolBar,DataExpress包的Database、QueryDataSet,sql包的Connection、Statement、ResultSet等等,完成了系统管理、客户管理、合同管理和系统帮助这四个模块的功能。 关键字:合同管理,Jbuilder,Access,SQL

目录 第一章引言 (1) 第二章合同管理系统需求分析 (2) 2.1.用户概述 (2) 2.2.现有业务流程及分析 (2) 2.3.效益分析 (3) 第三章.合同管理系统概要设计 (5) 3.1.系统开发目标 (5) 3.2.系统开发环境 (5) 3.3.系统功能分析 (6) 3.4.系统模块设计 (6) 3.5.数据库的设计 (7) 第四章合同管理系统的详细设计及实现........................................ . (10) 4.1.用户管理 (10) 4.2.群组管理 (15) 4.3.权限配置 (16) 4.4.系统日志 (20) 4.5.查询 (21) 4.6.动态菜单 (25) 4.7.排序 (27) 4.8.可视的日历 (28) 4.9.合同信息 (29) 第五章结束语 (32) 致谢 (33) 主要参考文献 (34) 附录 (35)

《汽车运用工程》期末备考资料

《汽车运用工程》复习提纲 汽车理论考试只探到考试题型:名词解释6个,共18分,填空题22分,论述题5道,共40分,计算题3道。。没有选择题。。就这些了,老师说题目比较多,所以好好复 习吧。 补充填空题: 1、汽车燃料经济性是在保证汽车动力性的基础上,以尽可能少的燃料消耗完成单位运输工作量的能力。 2、燃油经济性的计算方法:Qs=100gGt/VaY(p60) 3、汽车燃料经济性的评价指标:为了评价汽车的燃料经济性,通常用一定工况下汽车行驶百公里的燃料消耗量(L/100km)或单位运输工作量所消耗的燃料量(L/100t·km)作为评价指标。 4、汽车的制动性主要的评价指标有:制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性。 5、汽车的稳态响应可分为:中性转向、不足转向、过度转向三类。 6、汽车的公害包括:汽车排气对大气的污染(排放公害);噪声对环境的危害(噪声公害);汽车电气设备对无线电通讯及电视广播等信号的电波干扰(电波公害);制动蹄片、离合器摩擦片、轮胎的磨损物和车轮扬起的粉尘对环境的危害(粉尘公害)等 7、汽车排气中的有害成分包括:CO、HC、NOx 、SO2、铅化合物、炭烟、油雾等。 8、间隙失效主要有:顶起失效、触头失效或拖尾失效。 9、汽车通过性的几何参数有:最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角、最小转弯直径和转弯通道圆。 10、接近角y1和离去角y2是指自车身前、后车轮引切线时,切线与路面之间的夹角。 纵向通过角y3是指在汽车空载、静止时,在汽车侧视图上通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的最小锐角。 11、汽车的走合期:新车或大修竣工的汽车在投入使用的初期称为汽车走合期,是汽车运行初期改善零件摩擦表面的几何形状和表面层物理机械性能的过程。 12、汽车在走合期的特点:①零件表面摩擦剧烈,磨损速度快。②润滑油变质快③行驶故障多。 13、汽车走合期采取的技术措施:减载、限速、正确驾驶、选择优质燃料和润滑油、加强维护。 14、发动机低温起动困难的原因有:曲轴旋转阻力矩大、燃料蒸发性差、蓄电池工作能力

(完整版)长安大学汽车运用工程期末复习题及答案(学长呕心制作)

汽车运用工程复习题答案 这是老师给的三份复习题和答案,答案基本都是在百度文库里找的,大部分都找到原题了,有一部分找不到原题不过找到了问的差不多的题目,还有一部分没有找到,大家自己翻翻书吧。 --Vlanes 2013.6.22 汽车运用工程-汽车安全性 二.1为什么前轮较后轮先制动抱死不易产生剧烈侧滑?后轮较前轮先制动抱死易产生“甩尾”现象? 答:如果前轮在制动力作用下还在滚动,而后轮已经抱死。若在制动惯性力的基础上还存在一个侧向干扰力,那么合力将与车辆纵轴线成一定夹角。侧向干扰力必须用地面作用在车轮上的等值侧向力来平衡,因为后轮已经滑移,所以侧向力实际上只能作用在前轮上,由侧向干扰力与地面侧向形成的力矩使合力与车辆纵轴线形成的夹角增大,汽车回转趋势增大,处于不稳定状态,易发生甩尾现象;如果前轮抱死,后轮仍继续滚动,则相应的力矩将使上述的夹角减小,车辆处于稳定状态,车辆将继续沿着原来的方向运动,既不易产生侧滑。 2某汽车制动时后轮抱死拖滑,前轮滚动,分析其制动稳定性。 答:如果在制动惯性力基础上还存在一个侧向干扰力,那么合力将与车辆纵轴线成角,侧向干扰力必须用车轮上的等值侧向力来平衡,因为后轮已经滑移,所以侧向力只能作用在前轮上,相应的力矩使车轮绕铅垂轴旋转,并使角增大,车辆回转趋势增大,处于不稳定状态。 3.某汽车制动时,前后轴制动力之比大于前后轴垂直载荷之比,分析其制动稳定性. 答:因为B1/B2> F z1/ F z2,且u=B/F z,说以得u1>u2,即汽车制动时,前轮先抱死后轮继续滚动,若在制动惯性力的基础上还存在一个侧向干扰力,那么合力将与车辆纵轴线成一定夹角,侧向干扰力必须用地面作用在车轮上的等值侧向力来平衡,因为前轮已经抱死,所以侧向力实际上只能作用在后轮上,相应的力矩使上述夹角减小,车辆处于稳定状态,车辆将继续沿着原来的方向运动,即不产生侧滑。 4.某汽车制动时,前后轴制动力之比小于前后轴垂直载荷之比,分析其制动稳定性。 答:因为B1/B2< F z1/ F z2,且u=B/F z,说以得u1

工程造价项目管理毕业设计论文

工程造价项目管理毕业设计论文 建筑工程项目管理毕业论文 学院: 辽宁信息职业技术学院 专业班级: 工程造价G112 学号: 11 学生姓名: 刘亮亮 指导教师: XX 摘要 随着建筑行业竞争日趋激烈、建筑市场推行无标底招投标,企业能否在市场竞争中立于不败之地,关键在于企业能否为业主提供质量高、工期短、造价低的 建筑产品;而企业能否获得较大的经济效益,关键在于有无低廉的成本。因此, 建筑施工企业在项目施工中要以尽量少的人、机、材消耗创造较大的价值。通过 施工过程中的成本控制与管理,及竣工决算达到以收抵支,并有所盈利,这正是 施工企业所追求的目标。 关键词:项目成本控制,成本管理,建筑工程,工程技术,工程安全 Abstract Along with the increasingly fierce competition in construction industry to implement without base price bidding, the construction market, companies can in market competition, the key is whether

companies will be for the owners to provide high quality, short construction period and low cost of construction products; Companies access to greater economic efficiency, the key lies in the presence of low cost. Therefore, the construction enterprises with less as far as possible in the project construction, machine, material consumption, to create greater value. Through the construction process of cost control and management, and the date of completion final accounts to arrive, and profit, it is construction enterprise goal. Keywords: project cost control, cost control, architectural engineering, engineering technology, engineering safety 目录 提要 - 5 - 第一章、加强成本控制 - 6 - 第二章、工程项目成本管理的控制的过程 - 7 - 2.1成本最低化原则 - 7 - 2.2全面成本控制原则 - 7 - 2.3目标管理原则 - 8 - - 8 2.4责、权、利相结合的原则 - 第三章、工程项目内部成本控制主要内容 - 8 - 3.1项目部是成本控制中心,其成本核算对象是项目部的各个单项工程 成本 - 8 -

论建筑工程成本的管理与控制毕业论文

论建筑工程成本的管理与控制 (作者:陈岗) 摘要 建筑工程成本管理是建筑工程造价管理中最本质、最核心的内容,由于建设工程项目在不同阶段的造价都是以建筑施工企业对建筑工程具体实施的成本价为参考基础,因此,从建筑施工企业的角度,将建筑工程成本从建筑工程造价中独立出来进行分析研究,很利于使建筑工程的造价管理变得更为清晰便捷;同时由于建筑业的激烈竞争,各建筑施工企业都非常重视建筑工程成本的管理。为了研究管理并控制好建筑工程成本的方法,在认真分析建筑施工企业具体实施建筑工程的过程及其同步成本控制的基础上,本文提出了管理控工程成本的建议措施,不仅要在技术层面的措施上投入,作为企业还应从精神文化内涵的层面树立宽远的战略目光,以人为本,避免安全和质量事故造成的畸形成本,在整体上将会有效地降低成本。 关键词:建筑工程成本畸形成本管理与控制措施 1.引言 建筑业的竞争是越来越激烈了,政府对行业的管理也越来越规范化,整个社会环境对建筑业的要求显着提高了,为了增强企业的竞争力,建筑企业都非常关注建筑工程的成本管理与成本控制,不仅将其视为工程造价管理的重要内容,也将其当作项目管理的重要组成部分。 成本管理不仅是注重对人工费、材料费、机械使用费及其它直接费的管理,更要认识到施工组织(包括施工技术方案)对成本的影响,以及施工安全和质量事故对成本的影响。安全成本和质量成本不能抱侥幸心理,企业当树立为人类作贡献、以人为本的诚信负责理念,才是控制成本的有效法宝。 2.建筑工程成本的概念 建筑工程已经被普遍性地认为是一种产品,其中的多数可以称作商品,所以其工程

造价也即建筑工程的价格,类似于商品价格的原理,商品价格的基础是商品的价值(谭德精等着《工程造价确定与控制》P7页),由两部分组成:一是商品生产中消耗的生产资料的价值C,二是生产过程中劳动者创造出的价值,包括劳动力价值V和劳动力创造的剩余价值m。在具体实践过程中,商品价格由商品价值和竞争因子额n组成,而竞争因子额n可正可负,它主要由商品所有者及区域性地方政策调控。商品价格即可用式子“C+V+m+n”进行表示,“C+V”即成本,“m”为利润和税金,虽也受商品所有者和区域性地方政策调控,但其与“n”是有区别的,“n”受市场环境因素影响较大,在这种情况下形成的商品价格一般都与商品价值不一致,有时高于价值,有时低于价值,甚至有时低于成本,这就是市场调整力的体现,因此,建筑工程造价也包含“C+V+m+n”,但是,基于建筑工程的特点,简单地用“C+V”来描述建筑工程成本,显得过于粗略。在实际的操作中,对于建筑施工企业而言,建筑工程成本可以不由国家颁布的定额计算而来,它只以企业对市场资源信息的掌握和利用,以及对自身资源的发挥为基础计算出来的建筑工程这一产品所消耗的按通用货币计量额表示的价值。为了使计算分析变得更为干净、纯粹,其算法甚至可以不同于行业标准的算法,如此界定建筑工程成本虽也难免受市场环境因素的影响,但也能很大程度上避免毫无意义的核算泡沫。 为了缩小论题,避免博而不精,本文只讨论作为建筑施工企业对建筑工程成本管理与控制的相关问题。 3.建筑工程成本管理的概念 管理有不少概念,凡是按一定的方法使目标得到顺利实现的行为都可以叫作管理。亨利·法约尔将管理定义为计划、执行、组织、指挥和控制,这一定义在西方管理学界得到普遍认同。在谭德精教授等人编着的《工程造价确定与控制》中将管理定义为:“管理,是为了实现一定的目标而进行的计划、预测、组织、指挥、监控等系列活动,”“建设工程投资管理的含义”包括“合理确定和有效控制工程造价的一系列工作”,由此可见,“管理”其实包含了“控制”,而事实上,只有做到有效控制了,才能算是达到管理目标了。因此,建筑工程成本的管理即是合理确定建筑工程成本及将其有效控制在一定范围内的系列工作。 建筑工程成本管理与控制的目标总体上讲,即降低成本,提高利润。具体而言也可以是利润不变时尽可能降低成本,或成本不变时提高利润,尽可能地发挥好投入的人力、

合同管理系统的设计与实现文献综述

文献综述 1 前言 合同管理是企业管理中不可缺少的组成部分,完善的合同管理是企业健康运作的一个重要标志。由于合同形式的多样性和履行过程的多变性,许多企业对此很少有一个较好的办法来及时有效地实施合同的起草、修改、统计、监控等一系列管理工作。一个合格的合同管理信息系统应该包括签署合同方资料档案、合同资料档案的管理,合同付款处理、查询、汇总的管理,合同收款处理、查询、汇总的管理,以及合同到期未付完款、到期未收完款的全面跟踪监管控制,并具有严格的系统用户及分级权限控制,保证了企业合同数据的严格保密性。目前,很多企业采用传统的人工管理方式结合电子表格来进行合同管理,这种管理方式存在着诸多弊端,如:效率低、保密性差、电子表格容量小、关联性差、,不易于查询、更新和维护等。 2合同管理及合同管理系统 企业合同管理是指企业对以自身为当事人的合同依法进行订立、履行、变更、解除、转让、终止以及审查、监督、控制等一系列行为的总称。其中订立、履行、变更、解除、转让、终止是合同管理的内容;审查、监督、控制是合同管理的手段。合同管理必须是全过程的、系统性的、动态性的。合同管理系统,是建立在信息技术基础上,利用现代企业的先进管理思想,为企业提供决策、计划、控制与经营绩效评估的全方位、系统化的合同管理平台。 2.1合同管理的现状及发展趋势 合同管理全过程就是由洽谈、草拟、签订、生效开始,直至合同失效为止。不仅要重视签订前的管理,更要重视签订后的管理。系统性就是凡涉及合同条款内容的各部门都要一起来管理。动态性就是注重履约全过程的情况变化,特别要掌握对自己不利的变化,及时对合同进行修改、变更、补充或中止和终止。 在项目管理中,合同管理是一个较新的管理职能。在国外,从二十世纪七十年代初开始,随着工程项目管理理论研究和实际经验的积累,人们越来越重视对合同管理的研究。在发达国家,八十年代前人们较多地从法律方面研究合同;在八十年代,人们较多地研究合同事务管理;从八十年代中期以后,人们开始更多

销售合同管理解决方案

销售合同管理解决方案 销售合同管理解决方案 合同管理专家软件是针对各类型企业实现合同无纸化管理,合同动态监控的一个软件产品.为企业提供快捷有效的合同执行模式,对合同签定流程进行合理的定义,支持合同文本的原样保存并对合同的执行状态进行实时的监控,大大减轻了手工操作的难度.内置各类经济合同模板,合同法规的查询,使企业合同管理实现科学化,法制化的管理模式.合同文稿管理提供不同类型合同模板,而且可以实现自定义合同模板起草合同,将以前的WORD格式合同导入系统,简单易用 合同编辑方式灵活,合同相关的签订信息可以直接修改,合同文本内容从系统打开后,直接在WORD中修改,完成后保存即可. 将客户管理和项目管理要融合到合同管理中,并且可以对其信息进行维护, 可以按照某个项目或客户等查询条件进行合同分类查询和浏览,方便查询和选择,真正体现优化公司资源的目的. “项目金额统计”与”合同金额统计”能实现非常强大的项目,合同,客户金额的统计功能. 自动化的合同结算功能,以有效的确保公司的资金运营. “合同结算细节”可以帮助用户在合同签订完成后,就记录合同相关的结算安排情况,系统默认在结算日期前七天提醒用户结算所有的未结金额; 结算完成后,再将实际结款情况记录下来即可. 这样,用户就可以实现自动的合同结算功能,如在月初就查看本月需要进行结算的合同金额列表,在月底统计出本月所有合同金额结算清单.

合同查询与合同执行跟踪情况 用户可以非常方便地查询系统中所有的”合同信息”记录,专业的”数据查找工 具”表单,支持多条件查询和模糊查询; “合同执行进展”详细记录合同的执行进展情况. 合同商品管理 采用合同商品表单详细地记录对应合同商品的型号,规格等明细, 而不是简单的文本记录格式,这样就可以按商品类型等信息进行分类统计, 汇总各类合同商品量和总额,为公司策略的实施提供参考. 业务员业绩考核和客户价值评估 通常,按责任人进行合同金额统计,就可以统计出各人员签订的合同额;并对统计出合同金额中的已结总额. 但因为合同执行过程中的不可预测因素,签约了不一定能将货款全部收回,因此更多公司的业绩考核是根据合同的实际结款情况或最终开具的发票进行统计和评估的. 这样,使用”结算细节”和”合同发票”管理表单就可以管理和统计出最接近实际的业绩了. 同样的道理,按实际结款情况与原来签订的合同额进行比较,就可以进行客户价值评估了. 合同效益评估 “一般费用”模块帮助您管理与合同相关的费用成本,与合同金额相对照,可以评估公司签订这个合同的效益情况. 如果公司经营的产品较为复杂,是集成多种产品和服务的业务,则这笔业务涉及到的不光是合同,也有对应的采购合同,这样就可以将这个业务作为一个项目的方式,用项目将所有相关的采购,,服务合同都联系起来,再进行合同效益评估.

《汽车运用工程学学》答案1

一、名词解释: 1.高速公路:为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。 2.公路养护水平:是公路的养护质量,分为优、良、次、差四个等级,评定指标是“好路率”和“养护质量综合值。”5页 3.运行工况:为了研究汽车与运行条件的适应性,通常采用多参数描述汽车的运行状况,称之为汽车运行工况。11页 4.汽车使用经济性:是为完成单位运输量所支付的最少费用的一种使用性能,它是评价汽车运营经济效果的综合性指标。52页 5.汽车倾覆失效:汽车在侧坡上直线行驶时,档坡度大到使重力通过一侧车轮接地中心,而另一侧车轮的地面法向反作用力等于零时,则汽车江发生侧翻。此时为汽车倾覆失效。159页 6.一次碰撞:在轿车与行人碰撞过程中,首先行人腿部撞到保险杠上,然后骨盆与发动机罩前端接触,最后头部撞到发动机罩或风挡玻璃上。这时行人被加速到车速,这就是所谓的一次碰撞。121页 7.最小离地间隙:是汽车除车轮外的最低点与路面之间的距离。他是表征汽车无障碍地越过石块、树桩等障碍物的能力。156页 8.汽车诊断:是在汽车不解体的情况下,对汽车技术状况进行检查,查明汽车故障原因与部位的检查方法。217页 9.道路噪声:由于道路路面凸凹不平二车身的噪音。 10.汽车行驶平顺性:是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时,能保证乘员不会因车身振动而引起的不舒服和疲劳的感觉,以保持所运货物完整无损的性能。167页 11.广义可靠性:指汽车在整个寿命周期内和规定条件下,完成规定功能的能力,它包括汽车的侠义可靠性、耐久性和维修性。 12. 汽车技术状况:测得的定量表征某一时刻汽车外观和性能的参数值总合。 13.低劣数值法:是保证设备一次性投资和各年经营费用总和最小的计算方法。 14. 汽车极限间隙;达到技术文件规定的极限状况的配合间隙。 15. 车轮滑移: 16. 汽车工作能力:汽车按技术文件规定的使用性能指标执行规定功能的能力。 17. 致命故障:导致汽车或总成重大损失的故障。

工程管理专业毕业论文.doc

题目:工程项目投资控制的分析专业:土木工程(工程管理)学号: 姓名: 指导教师: 学习中心: 2016 年 4 月24日

院系上海工程技术大学专业建筑工程管理 年级 13建工学号姓名何强 学习中心指导教师 题目 指导教师 评语 是否同意答辩过程分(满分20) 指导教师(签章) 评阅人 评语 评阅人(签章) 成绩 答辩组组长(签章) 年月日

毕业论文任务书 班级学生姓名学号 发题日期:2016 年4月22 日完成日期:2016 年5 月30 日 题目工程项目投资控制的分析 1、本论文的目的、意义长期以来,我们普遍把工程项目投资控制的重心放在建设的实施阶段——施工 图预算、决算的审核上。要完整有效的控制工程造价,取得投资效益的最优化,还必须在项目决策阶段、 设计阶段、实施阶段对工程造价实施全过程控制。 2、学生应完成的任务 第一步:在全面掌握有关理论的基础上积极着手收集资料,拟定该论文大纲; 第二步:依据指导老师修改后的论文提纲撰写论文; 第三步:向指导老师提交论文初稿; 第四步:依据老师的指导对论文进行反复修改; 3、论文各部分内容及时间分配:(共 10 周) 第一部分收集相关资料,阅读理解( 2 周) 第二部分确定题目,拟定设计大纲( 3 周) 第三部分撰写论文,修改( 3 周) 第四部分定稿, ( 2 周) 第五部分( 周) 评阅或答辩( 周) 4、参考文献 [1] 左小德项目投资管理学[M].广州:暨南大学出版社,1997. [2] 彭烨.关于建设项目工程造价的有效控制[J].建筑管理现代化,2008 [3] 林国胜.关于工程造价目标过程控制的思考.基建优化,2010,26(2). [4] 周桂荣.惠恩才编著.成功项目管理模式.北京:中国经济出版社,2006 [5]刘伊生编著.建设项目管理(第二版).清华大学出版社、北京交通大学出版社,2004. [6]王伟. 基于全过程造价管理理念下的施工阶段工程造价动态控制研究[D]. 昆明理工大学, 2008,(9).

(本科)工程管理专业毕业论文

(本科)工程管理专业毕业论文

毕业论文 题目:建筑工程施工管理研究学院:呼伦贝尔学院 专业:工程管理(本科) 年级:2013级 姓名:刘泱 日期:年月日

摘要 建筑工程施工阶段的管理是整个工程项目管理的关键,其管理的好坏,对工程项目的质量、安全、进度、成本的控制将产生重要的影响;本研究通过分析建筑工程项目施工管理中存在的问题,阐述了项目施工管理创新的必然性,提出了创新的原则和方案;并就建筑工程施工项目管理中的成本控制、进度控制及质量控制存在的问题进行分析及论证。 ………………… 关键词:建筑工程施工管理项目管理创新成本控制,进度控制,质量控制 Abstract The management of the building construction phase is the key to the entire project management, and management is good or bad, will have a major impact on projectquality, safety, schedule, cost control; this study was to analyze the construction projects, construction managementthe problem on the inevitability of the projectconstruction management, innovation, innovative principles and programs; andconstruction project management, cost control, schedule control and quality controlproblems in analysis and argumentation. Key word: BuildingConstruction ManagementProject Management innovation and cost control, schedule control, quality control

浅析企业的合同管理与风险防控毕业论文

云南大学旅游文化学院2012级本科生毕业论文 本科生毕业论文 题目:浅析企业合同的管理与风险防控

毕业设计(论文)原创性声明和使用授 权说明 原创性声明 本人郑重承诺:所呈交的毕业设计(论文),是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知,除文中特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体,均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作者签名:日期: 指导教师签名:日期: 使用授权说明 本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计(论文)的规定,即:按照学校要求提交毕业设计(论文)的印刷本和电子版本;学校有权保存毕业设计(论文)的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务;学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文;在不以赢利为目的前提下,学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名:日期:

学位论文原创性声明 本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名:日期:年月日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 涉密论文按学校规定处理。 作者签名:日期:年月日 导师签名:日期:年月日

汽车运用工程学试卷1

1. 我国气候条件的特点是( ) A.0℃等温线大致沿青藏高原的东南边缘,向东以长江为界。 B.大部分地区属于温带季风性气候,海南省以南属于热带雨林气候。 C.夏季炎热,冬季严寒,南北温差大。 D.气候温和,全年温差较小。 2. 机动车辆的最小转弯直径以前轮轨迹中心为基准,测量值不得大于 ( ) A .24 m B .12 m C .16.5 m D .14 m 3. 什么是决定汽车舒适性最主要的方面? ( ) A.行驶平顺性 B.车内空气质量 C.车内装饰 D.噪音大小 4. 在投保了车辆损失险的基础上,可投保( ) A.玻璃单独破碎险 B.车上责任险 C.无过失责任险 D.交强险 5. 下列各使用因素对汽车运输生产率的影响程度由高到低依次为( ) A.载重量利用率,装卸工作停歇时间,行程利用率,车辆技术速度 B.装卸工作停歇时间,行程利用率,车辆技术速度,载重量利用率 C.载重量利用率,行程利用率,装卸工作停歇时间,车辆技术速度 D.载重量利用率,装卸工作停歇时间,车辆技术速度,行程利用率 6. 下列哪个不是机油的主要作用?( ) A.冷却 B.润滑 C.密封 D.推速 7. 下列哪个是存放制动液的容器必须密封的原因?( ) A.防止油蒸发减少 B.防止进入杂物 20 年 月江苏省高等教育自学考试 28655汽车运用工程学 一、单项选择题(每小题 1 分,共 20 分) 在下列每小题的四个备选答案中选出一个正确的答 案,并将其字母标号填入题干的括号内。

C.防止水分混入使沸点降低 D.防止发生危险 8.十六烷值决定了柴油的() A.蒸发性B.雾化性C.低温流动性D.自燃性 9.机油什么不合适,会增加运动阻力,增加燃油消耗?() A.粘度 B.浓度 C.质量 D.性能 10.同一车上可混装的轮胎是() A.不同花纹的轮胎 B.子午线轮胎和斜交轮胎 C.不可混装 D.胎面磨损差别大的 11.通常汽车制造厂对所生产车型规定的走合里程一般为() A.500~1000公里 B.2000~3000公里 C.3000~5000公里 D.大于5000公里 12.严寒地区汽车发动机保温的主要措施是() A.给发动机和水箱罩上安装保温套 B.将发动机放入保温箱中 C.减少在严寒地区行驶 D.注意保养 13.下列哪项不属于汽车使用因素() A.汽车运用条件 B.燃料和润滑油的品质 C.汽车内部的保洁 D.汽车的合理运用 14.送大修前最后一次二级维护后的车辆属于哪级车() A.一级完好车 B.二级基本完好车 C.三级需修车 D.四级停驶车15.对车辆进行检查、调整是哪级维护的主要内容() A.日常维护B.一级维护C.二级维护D.三级维护 16.挂车大修送修标志是() A.车架符合大修条件 B.车箱符合大修条件 C.车架和车箱符合大修条件 D.车架和转盘符合大修条件 17.轻、微型载货车的报废行驶里程为() A. 50万公里 B. 45万公里 C. 40万公里 D. 30万公里 18.以下哪个不是汽车运输业的技术经济定额指标() A.完好率 B.小修频率 C.轮胎翻新率 D.折旧资金 19.确定汽车最佳更新时机的依据是()

建筑工程管理毕业论文题目

建筑工程管理毕业论文题目 我国经济增长一直呈高速增长态势,而且,从国家整体经济发展状况来看,我国的工业生产、建筑、零售销售等基本面情况总体保持良好,这意味着中国经济未来几年继续快速增长的潜力很强。建筑业作为国民经济的支柱产业,也面临着极为广阔的发展前景。下面是建筑工程管理毕业论文题目,供大家参考。 建筑工程管理毕业论文题目一: 1、浅谈建筑工程管理的现状分析及控制措施 2、进度管理在建筑工程管理中的重要性 3、建筑工程管理中全过程造价控制的重要意义 4、浅论建筑工程管理的现状分析及控制措施 5、建筑工程管理的影响因素与对策 6、建筑管理中加强工程质量监督的措施分析 7、建筑工程管理的现状分析及控制措施 8、浅谈如何加强建筑工程施工管理 9、建筑工程管理中进度管理的重要性探讨 10、如何提高建筑工程管理及施工质量控制 11、试析建筑工程中绿色工程管理的价值观与创新途径 12、关于影响建筑工程管理的主要因素及对策分析 13、建筑工程管理信息化存在的问题及对策 14、探究建筑工程土建施工现场管理的优化策略 15、建筑工程管理的现状与发展趋势分析 16、信息技术在建筑工程管理中的应用探讨 17、建筑工程管理中创新模式的应用及发展分析 18、探析建筑工程管理存在的问题与解决方法 19、提高建筑工程管理及施工质量控制的有效策略 20、推进绿色建筑工程管理关键措施分析 21、现场施工管理在建筑工程管理中的运用 22、建筑工程项目管理存在的问题及创新策略分析 23、论建筑工程管理的现状分析及控制措施 24、建筑工程管理中的质量控制要点探究 25、提高房屋建筑工程管理与施工质量的措施分析 26、建筑工程管理中存在不足及解决方法 27、浅谈建筑工程管理的影响因素与对策 28、关于建筑工程管理的技能创新的探讨 29、论建筑工程施工进度的控制与管理 30、关于影响建筑工程管理的主要因素及应对策略 31、加强建筑工程技术管理措施浅析 32、建筑工程管理中的现场施工管理要点之研究 33、建筑工程管理中的全过程造价控制 34、完善建筑工程管理的探讨 建筑工程管理毕业论文题目二:

合同管理系统分析与设计--毕业论文

目录 前言 (1) 第1章概述 (2) 第1.1节课题背景 (2) 第1.2节课题的目的和意义 (2) 第1.3节可行性分行 (3) 第2章系统分析 (6) 第2.1节系统需求分析 (6) 第2.2节业务流程分析 (6) 第2.3节数据流程分析 (8) 第3章系统设计 (10) 第3.1节系统总体结构设计 (10) 3.1.1 功能模块设计 (10) 3.2.2 系统流程分析 (11) 第3.2节代码设计 (13) 第3.3节数据库设计 (13) 3.3.1数据库需求分析 (13)

3.3.2数据库概念结构设计(E-R图设计) (18) 3.3.3 数据库逻辑结构设计 (20) 3.3.4 数据库物理结构设计 (21) 第3.4节输入输出设计 (21) 3.4.1 输入设计 (22) 3.4.2输出设计 (22) 第4章系统实施 (24) 第4.1节程序设计与调试 (24) 4.1.1 程序设计语言的选择 (24) 4.1.2程序编写 (27) 4.1.3系统调试、运行及结果 (34) 第4.2节系统运行环境 (36) 第4.3节系统的运行管理及维护 (36) 4.3.1 系统运行管理 (36) 4.3.2 系统维护 (37) 结论 (38) 参考文献 (39)

前言 “财富的一半来自合同”。随着我国加入WTO,社会主义法治建设的逐步推进,企业依法经营决策问题必将更加突出地显现出来。合同是企业从事经济活动取得经济效益的桥梁和纽带,同时也是产生纠纷的根源。经营活动是风险与利益共存的活动,利益越大,风险也越大。企业在日常的经济交往中极易陷入不法分子设置的合同陷阱中,企业就可能因此蒙受巨大的经济损失。因而企业合同管理是企业管理的重要内容,搞好合同管理,是维护企业合法权益的最基本的要求。 随着科学技术的不断提高,计算机科学日渐成熟,信息管理技术的强大的功能已为人们深刻认识;进入人类社会的各个领域并发挥着越来越重要的作用。 合同管理信息系统的开发是为了大中企业省时省力地、轻松管理众多复杂的合同而设计的软件。这就需要有一个美观大方,操作尽量简单明了的系统。该系统就本着这一思想,使计算机的界面和操作方法适合人们的思维习惯,使用户能更快地熟悉和掌握。对于不懂计算机知识的用户也可以很快熟练掌握系统的操作,只有这样的系统才能更广泛地应用,才能有更好的发展前景。

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