磨煤机标准化
磨煤机（）检修
电厂工作联络人：外委工作负责人：
工作人员：
开工时间：结束时间：
一、检修作业交底卡(见附件1)
二、物资及资料准备
1、工具及仪表见附件2
2、备件见附件3
3、材料见附件4
4、安全质量计划见附件5
5、检修报告见附件6
三、检修程序
1、开工准备工作
□1.1、办理检修工作票。
□1.2、办理一级动火工作票。
□1.3、根据现场实际情况设置围栏，确定工作区域，并将枕木和胶皮摆放好。□1.4、检修工具和专用工器具运至检修现场。
□1.5、办好工作票后联系仪电维护人员拆线。
□1.6、由工作联络人对所有工作人员进行安全技术交底，承包单位工作负责人作适当补充，所有工作人员都清楚交待内容后，彻底清理现场卫生。
□1.7、现场卫生经工作联络人许可后下达开工令。
2、筛钢球
□2.1、装盘车
□2.2、在磨煤机大罐底部架好钢架并架好百分表，启动顶轴润滑油站，检查磨煤机两端大瓦顶升状况并记录填表1。
□2.3、倒钢球
□2.3.1、将磨筒体人孔门转至合适位置，并搭好脚手架，用S24的梅花扳手将磨煤机两端分离器上的人孔门打开。
□2.3.2、用S46的套筒扳手将人孔门上的衬瓦螺栓拆下，并将拆下的螺母保存好。
□2.3.3、用S29\S30的梅花扳手将人孔门的紧固螺栓拆下，小心将人孔门取下，并将拆下的螺栓放好。
□2.3.4、将人孔门衬瓦取出放好，并将衬瓦螺栓保存好，清理人孔门。
□2.3.5、进入磨煤机筒体检查钢球分布情况及钢球量，并记录，填表5。
注意：进入筒体前应先用小动物进行试验。
□2.3.6、将磨煤机大罐底部的压缩空气管及油管做好防砸保护措施。
□2.3.7、联系运行人员启油站，转盘车，开始倒钢球。
□2.3.8、清理并筛选钢球。
□2.3.9、倒完钢球后将磨煤机筒体人孔门转至底部。
□2.3.10、检查磨筒体内部各间隙情况，并记录，填表5。
3、对磨□驱动端/□非驱动端轴瓦进行翻瓦检查
□3.1、安装磨煤机大罐顶升装置。
□3.2、拆除磨煤机轴瓦的附件。
□3.3、将倒链挂好，拆除轴瓦上盖，检查耳轴表面有无划痕和毛刺，并测量耳轴与轴瓦的轴向及径向间隙。
□3.3.1、驱动端耳轴检查结果：
非驱动端耳轴检查结果：
□ 3.3.2、驱动端
瓦口间隙推力间隙
A B C D A B C D
非驱动端
瓦口间隙膨胀间隙
A B C D A B C D
注：磨驱动端轴瓦的推力间隙最好是前后相等，均为0.39mm左右。
磨非驱动端轴瓦的膨胀间隙：大罐侧为12.7mm，分离器侧为3.2mm(见图：
79-7411-5-700)
□3.4、将大罐顶起约4.00～6.35mm，紧好螺旋保险。
□3.5、将大瓦从球面座拉出。
□3.6、对旧乌金瓦漏点检查并进行修复。
□3.6.1、旧瓦漏点检查记录：
□3.6.2、旧瓦漏点处理状况：
□3.7、如果旧瓦无法修复则得对新乌金瓦外观检查并做水压试验，水压试验压力为
0.6Mpa，持续5min应无渗漏记录，也可用压缩空气进行风压试验。
□3.8、主轴乌金瓦刮研。
主轴乌金瓦的刮研应符合下列要求：
A、主轴承垂直中心线两侧45度区域内沿轴承整个宽度方向必须至少有80%
的接触面，在顶轴油槽的周围要求有100%的接触面以确保润滑油的正
常密封。
B、轴承瓦接触面必须为面接触。
□ 3.9、将乌金瓦复位。
□3.9.1、将耳轴及轴瓦清理干净后翻下轴瓦。
□3.9.2、在耳轴上淋上润滑油后落大罐。
□3.9.3、测量各间隙。
□3.9.3.1、瓦口及膨胀间隙
驱动端
瓦口间隙推力间隙
A B C D A B C D
非驱动端
瓦口间隙膨胀间隙
A B C D A B C D
□ 3.9.3.2、主轴承两边的制动器到下部球铸体的间隙
轴瓦径向（1.59＜δ＜3.175）周向（0＜δ＜1.59）
驱动端A、B侧C、D侧A、B侧C、D侧
非驱端A、B侧C、D侧A、B侧C、D侧
□ 3.9.3.3、轴瓦外球面与球面座之间的间隙
驱动端非驱动端
A B C D A B C D
□3.10、罐体就位。
□3.11、启油站，将顶轴/润滑油管路中的金属碎屑排除，恢复大瓦附件。
□3.12、恢复轴瓦上盖。
□3.13、拆除大罐顶升装置。
□3.14、联系油务班及化学油组人员对磨煤机润滑油进行化验，油质不合格则更换,
并彻底清理油箱,处理粗滤网处的漏点。
□3.15、更换磨油站的2个粗滤芯及2个细滤芯。
□3.16、联系运行人员，启动顶轴润滑油站，检查润滑油系统各仪表参数，特别是油管路在支架处有无松动及油管路是否磨破，必要时将油管路更换。
□3.17、在磨煤机大罐底部架好钢架并架好百分表，联系运行启动顶轴润滑油站，检查磨煤机两端大瓦顶升状况并记录填表1。
4、减速机内部检查及轴封更换、检查修理小齿轮及小齿轮轴承
□4.1、用S19的扳手将磨煤机减速机后盖打开，转盘车检查减速箱内齿轮及轴承状况，记录填表6。
□4.2、减速机揭盖检查及轴封更换。
□4.2.1、拆除减速机上的盘车装置。
□4.2.2、拆高速轴对轮护罩,并解列。
□4.2.3、拆低速轴对轮护罩,并解列。
□4.2.4、复查电机与减速机间的对轮中心，并填表9。
□4.2.5、复查减速机低速轴与小齿轮间的对轮中心，并填表9。
□4.2.6、联系起重工吊电机。
□4.2.7、将减速机高速轴电机侧对轮的传动胶球拆下，如胶球变形严重应全部更换。
□4.2.8、将减速机高速轴电机侧对轮拆下。
□4.2.9、将轴承冷却风扇护罩拆下，并将冷却风扇的紧定螺钉松下。
□4.2.10、将轴承冷却风扇拆下。
注意：勿用重物敲击轴承冷却风扇，以免将风扇敲坏
□4.2.11、将高速轴驱动端减速机轴承室回油管拆开，并清理回油管。
□4.2.12、用开口扳手将轴承室紧固螺栓拆下。
□4.2.13、用顶丝将轴承室拆下。
□4.2.14、将减速机高速轴非驱动端轴承冷却风扇护罩拆下，并将冷却风扇的紧定螺钉松下。
□4.2.15、将减速机高速轴非驱动端轴承冷却风扇拆下。
注意：勿用重物敲击轴承冷却风扇，以免将风扇敲坏□4.2.16、将减速机高速轴非驱动端轴承室回油管拆开，并清理回油管。
□4.2.17、用开口扳手将轴承室紧固螺栓拆下。
□4.2.18、用顶丝将轴承室拆下。
□4.2.19、将减速机低速轴驱动端轴封室紧固螺栓拆下，并用顶丝将轴封室松开。
□4.2.20、将减速机低速轴非驱动端轴罩拆下，并将轴封室拆下
□4.2.21、将减速机上下盖的紧固螺栓拆下，并做好标记。
□4.2.22、联系起重人员将减速机上半盖吊起，并放至合适位置。
□4.2.23、检查并清理减速机内部，并填表6。
□4.2.24、恢复减速机上半盖。将紧固螺栓对称均匀紧好。
□4.2.25、将减速机高速轴驱动端轴封更换（□骨架式；□对半浮动式）。
□4.2.26、更换减速机低速轴驱动端轴封（□骨架式；□对半浮动式）。
□4.2.27、更换减速机高低速轴非驱动端的轴封。
□4.2.28、测量减速机高低速轴的轴窜，如不合适应进行调整。
高速轴轴窜值：低速轴轴窜值：
□4.2.29、回装减速机高速轴驱动端的对轮。
□4.2.30、联系起重工吊装电机
□4.3、检查减速机、分离器、小齿轮轴承座及磨大瓦轴承座地基紧固螺栓，并将检查结果记录填表7。
□4.4、解体检查磨煤机小齿轮轴承，更换小齿轮轴承润滑油及损坏的小齿轮及小齿轮轴承
□4.4.1、将小齿轮轴承座的稳定销拆下。
提醒：稳定销应做好标记
□4.4.2、将固定轴承与自由轴承轴承座的前端顶丝松下。
□4.4.3、将固定轴承与自由轴承轴承座的固定螺栓松下。
固定轴承座：自由轴承座：
□4.4.6、用专用工具并用两副烤把加热靠背轮，将旧小齿轮上的靠背轮拆下。
注意：用液压小吊车将靠背轮吊好，以免靠背轮摔坏。
□4.4.7、将靠背轮一侧的键拆下。
注意：不要将键打毛。
□4.4.8、清洗小齿轮并进行检查。
检查结果：
□4.4.9、拆两端轴承室上盖及自由轴承一侧的轴伸罩等。
□4.4.10、用液压小吊车将旧齿轮组件吊起，将轴承室下座及稳定环等拉出，支好旧齿轮组件。
提醒：记好稳定环的确切位置。
□4.4.11、检查轴承室内的油脂，做好记录后将油脂清理干净。
油量：
油色：（固定轴承）（自由轴承）
油中杂质：
□4.4.12、将旧轴承的油脂清理干净并进行检查。
□
□
拆下其它滚柱、轴承外圈及一个保持架。
提醒：拆下的锁母及锁紧垫圈等均应对号入座地放在相应的轴承室内
□4.4.15、用专用工具将固定轴承的内圈及另一个保持架拆除
□4.4.16、用同样的方法拆除自由轴承。
□4.4.17、固定轴承及自由轴承拆下的内圈检查。
检查结果：
□4.4.18、将小齿轮轴上的锈蚀等清理干净。
□4.4.19、清洗大齿轮的部分齿。
□4.4.20、用
□4.4.21、热紧两轴承的锁母及锁紧垫圈。
□4.4.22、检查两轴承内圈至轴肩间隙，如不合适应重新拆装轴承。
固定轴承：自由轴承：
□
□
轮轴承装至轴承座中。
注意：1.安装时注意轴承座轴封，位置一定得调好，不可将其碰坏
□4.4.25、用烤把和液压小吊车将小齿轮与减速机间的靠背轮装上。
注意：靠背轮装上后与轴端面齐平。
□4.4.26、将轴承座内充上MOBILITH SHC 220至一半左右，扣上轴承盖。
□4.4.27、将装好的小齿轮吊装回位。
提醒：1.组装件回装前将轴承座基础台板、稳定销孔等清理干净。
2.小齿轮轴承室下的垫片组应对号入座。
□4.4.28、回装并紧好两轴承的底板螺栓、稳定销及顶丝等。
□4.4.29、连接低速对轮。
□4.4.30、检查大小齿轮啮合间隙，并记录填表5
□4.4.31、调整大小齿轮啮合情况。
调整方法：可将小齿轮轴承座上下垂直调整齿轮啮合间隙，注意不可让小齿
轮轴承发生前后水平位置错移。
实际调整：
小齿轮驱动端轴承底部实际加垫共：；
小齿轮非驱动端轴承底部实际加垫共：；
□4.4.32、复查大小齿轮啮合间隙，并记录填表3。
□4.4.33、检查自由轴承的膨胀间隙。
左侧：右侧：
□4.4.34、调整低速对轮中心，要求：对轮间距为6.35mm并记录填表9：
□4.4.35、调整高速轴对轮中心，记录填表9
□4.4.36、回装对轮，恢复系统。
□4.5、大小齿轮啮合检查及筒体各螺栓检查。
□4.5.1、用油灰刀将大齿轮齿面的厚油铲除。
□4.5.2、用毛刷沾上松香水在齿面上抹一遍。
□4.5.3、用抹布擦拭。
□4.5.4、待可工作范围内的齿清洗完毕后联系运行人员启动磨油站，待油站发容许
起信号后启盘车，将磨转至合适位置，停盘车及油站后继续清洗齿轮。
□4.5.5、如此反复将大齿轮清洗完后将小齿轮清理干净。
□4.5.6、彻底检查并紧固大齿轮各连接螺栓、稳定销、筒体端盖螺栓及衬瓦螺栓。
□4.5.7、检查大小齿轮的齿面状况及磨损情况，记录并填表2。
□4.5.8、测量大齿轮端面、径向跳动，并填表4。
提醒：每次油泵的运转时间不宜过长。
5、各拆卸部件清理、检查、测量、整修
□5.1、检查磨两端螺旋输送器、辐条、衬板及高低料位块的情况，如有损坏需更换的话，执行5.5检修程序。
□5.2、检查分离器内部的衬板磨损情况。
□5.3、检查高低料位系统有无堵塞及泄漏现象，并消除。
□5.4、检查并紧固耳轴密封环的螺栓，检查煤粉刮板的情况，更换耳轴密封带。
□5.5、磨煤机料位管更换
□5.5.1、联系热工人员拆除耳轴温度测点的探针。
□5.5.2、联系架子工搭设脚手架。
□5.5.3、联系保温工拆除分离器及一次风入口弯头处的保温。
□5.5.4、联系起重人员，吊装盘车。
□5.5.5、拆除耳轴密封室密封风管的伸缩节（如在驱动端）、耳轴密封室至分离器的吹扫管及螺旋输送器轴承的密封风管等。
□5.5.6、拆除并检查清洗螺旋输送器的轴承、轴承室、气封等。
□5.5.7、割下并拆除一次风入口弯头。
□5.5.8、拆除耳轴密风室（包括拆除上下密封盒、上下压板、耳轴密封石棉带、弹簧钢片及耳轴密封室内的所有料位测量紫铜管、接头等）。
□5.5.9、割掉螺旋输送器与中心套管的固定螺栓，将螺旋输送器拖出并吊至地面。
注意：气割作业时应尽量保持螺栓完好，以作备用。
□5.5.10、割掉耳轴衬板与耳轴管连接的内六角花形沉头螺丝，将耳轴衬板与耳轴管所有断焊的部分及料位扁管防磨块焊接的部分打磨掉，将耳轴衬板拖出
并吊至地面。
□5.5.11、将压力、基准、高、低料位管与扁管点焊的部分打磨掉，取出4根料位扁管。
□5.5.12、将螺旋输送器轴承、轴承座、气封等部件彻底清理干净，并注入新的油脂。
螺旋输送器轴承检查结果：
D.E端：
O.D.E端：
轴承座检查结果：
D.E端：
O.D.E端：
气封：
D.E端：
O.D.E端：
□5.5.13、耳轴管：将耳轴管上的所有焊瘤打磨干净，并保持金属光泽。
□5.5.14、料位扁管：检查料位扁管有无堵塞现象:
□5.5.15、料位块：检查料位块有无破损:
□5.5.16、螺旋带检查结果：
D.E端：
O.D.E端：
□5.5.17、螺旋输送带链条检查结果：
D.E端：
O.D.E端：
□5.5.18、如旧料位扁管不可用，则对新料位扁管通气，用肥皂水对新的料位扁管进行检漏，严密不漏的方可使用。
□5.5.19、回装已修好的或新的料位扁管。
□5.5.20、回装已修好的或新的耳轴密封室的紫铜管及接头等，使整套料位测量系统接通。
□5.5.21、料位扁管与扁管槽点焊。
□5.5.22、在吹扫盘处对料位系统进行检漏和吹扫，如有漏点应消除。
□5.5.23、回装耳轴衬板，将耳轴衬板与耳轴管连接的沉头螺钉紧固好以后，对沉头螺钉的螺帽处进行断焊。
□5.5.24、将耳轴衬板与耳轴管按要求进行断焊，特别注意料位块处的焊接。
□5.5.25、回装螺旋输送器。
注意：吊装螺旋输送器时应格外小心，防止磕碰。
□5.5.26、紧固螺旋输送器与中心套管的连接螺栓，并对其进行点焊。
提醒：焊接作业时，应在中心管下方铺设防火的石棉板。
□5.5.27、回装并焊接一次风入口弯头。
□5.5.28、回装螺旋输送器的轴承、轴承室、气封等。
□5.5.29、安装煤粉刮板。
□5.5.30、用盘车转大罐，调整新的煤粉刮板与料位管及密封盒的间隙，调整合适后将煤粉刮板用高强度螺纹锁固剂紧固。
□5.5.31、彻底检查和紧固耳轴密封环的螺栓。
□5.5.32、回装耳轴密封室的上、下密封盒及耳轴密封室至分离器的吹扫管。
□5.5.33、回装耳轴密封风管伸缩接、螺旋输送器轴承的密封风管及其它杂项管道。
□5.5.34、更换新的耳轴密封带，回装弹簧片、压板等。
□5.5.35、恢复保温。
□5.5.36、拆除脚手架。
□5.6、检查磨煤机出口三叉管内磨损状况及煤粉均衡器的磨损状况，如磨损严重执行
5.9检修程序。
□5.7、检查粉包内壁耐火泥的磨损、脱落状况。
□5.8、辅助风管短节加装防磨材料
□5.8.1、联系仪控人员将所要工作的辅助风管上的辅助辅助风门的仪用空气及电缆拆除。
□5.8.2、用倒链将辅助风管向后拉住。
□5.8.3、将辅助风门拆下，将吹损严重的阀瓣及阀座进行修补。
□5.8.4、将辅助风金属软节拆下。
提醒：所有的螺栓得保护好，以免丢失。
□5.8.5、将辅助风短节内补焊完整并打磨光滑，清理干净。
□5.8.6、在辅助风短节外壁上补焊钢箍。
□5.8.7、回装辅助风金属软节及辅助风门。
□5.9、煤粉出口三叉管加装防磨陶瓷片
□5.9.1、联系架子工在三叉管煤粉分配器处搭设合格的脚手架。
□5.9.2、用倒链将需取下的煤粉分配器挂住。
□5.9.3、将煤粉分配器拆下，检查煤粉分配器的磨损状况，若磨损严重则将分配爪更换。
□5.9.4、进入三叉管内检查磨损状况，并对三叉管内壁进行打磨至光滑，如有必要需补焊完整并打磨光滑。
□5.9.5、在三叉管内壁上粘贴防磨陶瓷片或喷涂耐磨涂层。
注意：防磨陶瓷片必须粘贴的紧密牢固
□5.9.6、回装三叉管及煤粉分配器。
6、吊装钢球恢复系统
□6.1、拆去磨隔音罩中部靠小齿轮侧的隔音罩。
□6.2、联系运行人员启动顶轴润滑油站，转盘车，将磨煤机大罐人孔门转至中上部。
□6.3、联系架子工在磨人孔门前隔音罩外搭设脚手架。
□6.4、联系起重装设卷扬机并设立操作人员。
□6.5、联系好叉车将钢球叉至就地。
□6.6、将装钢球专用漏斗安装就位。
□6.7、开始装钢球
□6.8、装完70桶。
□6.9、将磨煤机大罐人孔门恢复，联系运行人员，启动润滑油站转盘车，将大罐内钢球倒匀,并将磨大罐人孔门转至中上部处，打开人孔门，进入检查磨钢球球位，
记录填表5。
□6.10、将大罐人孔门密封恢复好，在罐底架好百分表，启动油站，记录顶轴高度，填表1。
□6.11、隔音罩恢复。
□6.12、联系运行人员启油站并转盘车，检测大小齿轮的啮合间隙，填表3，
□6.13、拆开喷淋盘侧面观察孔，检查喷淋状况。用煤油清洗喷淋油管路系统，彻底清理进油滤网。并填表10。
□6.14、启油站，转盘车，在大小齿面上都抹上足量的喷淋油。
□6.15、拆盘车。
7、卫生清理合格后，磨煤机试运。
三、终结工作
1、彻底清理现场
2、工作验收
本工作已彻底完成，现场已清理干净。
电厂工作联络人：外委工作负责人：
3、结票
四、填写检修报告
附件1
检修作业交底卡
附件2
工具及仪表
工具及仪表
附件3
备件
附件3
备件
备件
附件4
消耗材料
炉磨煤机制粉专家控制系统工作总结
＃5炉磨煤机制粉专家控制系统工作总结 台州发电厂 设备部 1 概述 我厂#5机组为国产135MW机组，其制粉系统采用2套中储式球磨机制粉系统。该机组于2004年底大修时安装和利时MACSII集散控制系统。但在DCS系统中没有成熟的 中储式球磨机制粉控制系统，制粉系统还是维持人工操作，制粉系统效率得不到提高。 而制粉系统如实现智能专家控制将能够自动寻找制粉系统最佳工况，它能保证制粉系统 最大化的迫近最佳工况，它能够在运行中根据煤质变化及各种参数的变化自动寻找制粉 系统的最佳差压，最佳出粉量（与给煤机给煤量对应，煤质等条件变化时此值会相应变 化）等，减轻人员劳动强度，并且使煤粉的细度均匀性提高，同时也使制粉效率大大高 于人工操作。 2005年5月份我们利用机组小修的机会，对制粉系统的控制进行了制粉系统专家控制系统的改造，将磨煤机的自动控制放在独立于DCS系统的专门控制站上实现，这样 在修改磨煤机控制方案及调试时丝毫不影响DCS系统的运行，经过近一个月的调试，系 统于七月十日投运，经与以前的统计数据比较，证明#5炉磨煤机系统在投入制粉专家 控制系统后各方面指标都有提高，特别是制粉出力大大高于人工操作。 2 磨煤机自动控制系统现状 我厂磨煤机制粉系统的控制一直采用人工手动控制，目前国内中储式制粉系统的制粉系统成功投入自动运行的案例不多，在省内更是没有。 3 磨煤机制粉专家控制系统改造方案 A)制粉系统控制存在的难点 自上世纪80年代起，国内许多单位即开始了对中储式制粉系统实施自动控制的研究工作，但进展缓慢。许多控制方案只能在短时间内实现自动控制，无法长期可靠运行。其难点主要表现为： a)多控制变量的强耦合特点：中储式制粉系统是由球磨机、粗粉分离器、细粉分离器、排粉机、和相应连接管道组成的复杂的气固二相流系统，其风压、风温、气流和煤流存在着强烈的耦合关系，对其任意参量的调节，都会对其它参量产生强烈的影响； b)有限的调节手段：制粉系统需要对磨煤机入图1：磨负荷与磨出入口差压关系曲线
蒸汽严密性试验调试措施
目录 1.概述 4 2.试验目的 4 3.试验依据 4 4.试验范围及流程 5 5.调试应具备的条件 5 6.试验步骤 6 7.调试的质量检验 6 8.调试过程记录内容 6 9.安全措施 6 10.组织分工 6 11.附录7
1.概述 1.1 系统简介 印度WPCPL电厂(4×135MW)机组配用440t/h超高压参数、自然循环汽包炉，单炉膛、一次中间再热、燃烧器摆动调温、平衡通风、四角切向燃烧、固态排渣、中速磨冷一次风机正压直吹式制粉系统，配四台ZGM型中速辊式磨煤机，布置在炉前。固态排渣，炉后尾部布置两台三分仓空气预热器。全钢架悬吊结构，露天布置。锅炉燃用煤种为印度劣质烟煤。 1.2 锅炉主要蒸汽参数 锅炉容量和主要参数：主蒸汽、再热蒸汽和给水等系统的压力、温度、流量等参数要求与汽轮机参数相匹配。 BMCR (设计燃料) 过热蒸汽流量t/h 440 过热蒸汽出口压力MPa(g) 14.29 过热蒸汽出口温度℃540 再热蒸汽流量t/h 358 再热蒸汽进口压力MPa(g) 2.686 再热蒸汽进口温度℃320 再热蒸汽出口压力MPa (g) 2.549 再热蒸汽出口温度℃540 给水温度℃245.1 2.试验目的
新建锅炉在整组启动前进行蒸汽严密性试验，就是利用自身产生的工作压力下的蒸汽在热态下检查各承压部件和管路的严密性，同时了解各部位膨胀是否正常，它是锅炉首次热态接受工作压力的考验，也是确保新建机组安全顺利投产必须通过的一道检验程序。 3.试验依据 3.1 《电力建设施工及验收技术规范》(锅炉机组篇)（管道篇） 3.2 《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程（1996年版）》3.3 《火电工程启动调试工作规定》 3.4 《火电机组达标投产考核标准(2001年版)及相关规定》 3.5 锅炉厂家资料 《锅炉安装说明书》 《锅炉使用说明书》 《锅炉设计说明书》 3.6 调试合同 3.7 热力系统图 4.试验范围 锅炉范围内所有手孔、法兰、阀门及附件等承压部件和管路及焊口的严密性。汽包、联箱、受热面及锅炉受热面及锅炉范围内汽水管路膨胀情况。吊杆、吊架、弹簧、支座等部件的受力、变形、位移是否正常。 5.调试应具备的条件 5.1 锅炉冲管工作结束，系统管路恢复正常，锅炉具备点火条件。
稀油站说明书
目录 前言 安全须知 1概述 1.1 稀油站供电电源 1.2稀油站电气容量 1.3保护接地 1.4稀油站电气的组成 1.4.1 PLC控制 1.4.2 操作面板 1.4.3 电气箱 1.5.3稀油站电气 2 稀油站的控制 2.1 PLC控制简要说明 2.2操作 3 报警 4安装与连接 4.1电气连接的检查 4.2电气箱内电气元件及其连接的检查 4.3保护接地的检查 4.4电源的引入 附录 1稀油站电器原理图 2PLC程序
前言 本说明书叙述在使用稀油站过程中电气部分的安全注意事项、电气控制部分的组成、功能及其使用方法等，油泵及油箱的参数及使用情况请参看相关说明书，只有仔细阅读了所有说明书且熟悉稀油站后方可操作本设备。请妥善保管本说明书以备查阅。 本设备的操作按键在设计上尽可能的接近了大众的习惯用法，但不可能与其他厂家的设备被完全一致，使用前请仔细阅读本说明书，不可盲目或凭经验试用。以免引起不可预知的后果。 本说明书尽可能的将设备的功能、用法叙述出来，由于篇幅所限，不可能将所有可能罗列出来，本说明书没有叙述到的部分，请不要盲目尝试。
安全须知 本节叙述的是有关稀油站电气以及PLC控制装置使用的安全知识，设备操作者和折本维修人员必须遵守本说明书中的安全规定和安全措施，仔细阅读设备制造商提供资料中有关安全的章节，且必须遵守，才能操作本设备或维修本设备。 设备电气维修人员必须是具有相关规定的具备电气安全知识的特种作业人员，以防止由于操作不当或操作错误带来的人身或设备伤害。 操作本设备之前，请仔细阅读本设备使用说明书,并参考其他有关随机资料，以便正确操作使用。 1非专业人员不得打开电柜门, 打开电柜门前必须确认已经切断了供电电源。只有专业维修人员才允许打开电柜门，进行通电检修。 2设备的PLC程序是设备制造商按设备需要设计的，不允许修改。 3 设备全部连接器、接头等，不允许带电拔、插操作，否则将引起严重的后果。 4 接地应满足GB5226中的要求(电流为10A,导线截面积大于6mm2 时,电压降不超过1V.)。本设备采用的是符合GB 5226标准的电源接地系统，中线、保护地线在电器柜进线端是分开的。在连接电源地线时请使用本说明书规定线径的铜芯导线，以确保设备可靠接地，否则由于接地不良会产生严重后果。 下面是有关维修、维护的警告 1 关闭电源 1.1 关闭电器柜里的电源开关只是切断了电源总开关以后的电源，但电源总开关上端仍然带电，检修时应当切断了供电电源，否则可能造成人身伤害。 2 打开电柜 2.1 电柜中有交流380V电源，确保关闭电源后才能打开电柜（建议必须是有经验的电气维修人员才能打开电柜）。更换重要器件应两人以上进行，保证人员和器件的安全。 2.2 即便是关闭了电源总开关，电器柜里的电源进线端子和电源开关进线端任然带电，维修时必须要切断供电电源。 2.3 开关电源中有电容等储能元件，即使电源断开，仍然有部分电能储存在这些储能元件中，检修时切断供电电源十分钟以后才可以接触开关电源等。 2.3 确实需要带电检修时，必须有两人以上，并保证不直接或间接触碰电柜中的高压带电器件和触头，以保证避免电击。
磨煤机防磨方案
临河发电有限公司制粉系统防磨 施工方案 二0一一年十二月
发电有限公司制粉系统防磨 处理方案 批准： 审核人： 编写人： 发电有限公司 二0一一年十二月
发电有限公司制粉系统防磨 处理方案 一、工程概述 我公司磨煤机采用的是长春发电设备总厂生产的MPS170HP-II 型中速磨煤机，MPS170HP-II是具有三个固定磨辊的外加力型辊盘式磨煤机。落到旋转的磨盘中间的煤在离心力作用下甩到磨盘瓦表面并经过磨辊的碾压。三个磨辊均匀布置在磨盘上，碾磨压力由液压缸提供，加载力通过加载架作用到三个磨辊上。磨辊和磨盘受到的加载力是由拉杆、液压缸实现的，最终作用到基础上。物料的干燥和碾磨是同时进行的。一次风从磨盘周围的喷嘴环喷出，它起到干燥和把磨盘上的碾碎的物料吹到中架体上部分离器里的作用，在分离器里完成粗细粉的分离。 二、制粉系统防磨方案： 本次的防磨涉及三个部位：磨煤机内部、磨煤机上面的分离器内部、磨煤机出口粉管。 改造方案一： 1、磨煤机内部： 更换磨煤机人孔门、磨煤机筒体的弧形钢板（根据打开磨煤机人孔门后的检查情况定）。 更换磨煤机磨辊支架、磨辊支架护板（根据打开磨煤机人孔门后的检查情况定）。 在磨煤机筒体（静环的部位）至筒体1.5米的高度贴150m m×
100m m×12mm防磨陶瓷块，用桐油凝胶（高温型）对。 在磨煤机磨辊支架的护板上粘贴50m m×60m m×8mm的陶瓷块，并用桐油凝胶（高温型）进行粘贴。 在磨煤机分离器内部贴17.5m m×17.5m m×10mm陶瓷块，并用桐油凝胶（高温型）进行粘贴。 在磨煤机出口粉管段贴17.5m m×17.5m m×10mm陶瓷块，并用桐油凝胶（高温型）进行粘贴。 改选方案二：
HP1003中速磨煤机工作原理
HＰ10０3中速磨煤机简介 上海重型机器厂八十年代初期从美国CE公司引进了碗式磨煤机制造技术。CE生产得磨煤机遍布全世界,用于电厂煤粉得制备与干燥,由于磨煤机内研磨表面形似深碟或碗,故称之为碗式磨煤机。HＰ碗式磨煤机就是继RP碗式磨煤机后新开发得产品，CＥ公司八十年代开发试验并投入使用。HP1003表示磨碗直径为1０0英寸(254０㎜)得浅碗磨。每台锅炉安装6台磨煤机，其中5台运行,一台备用。当磨制设计煤种时,5台磨得总出力不小于锅炉在Ｂ－MCR工况下燃煤量得110%。磨煤机设备得使用寿命不小于3０年 1、2 HP1003磨煤机结构 沿磨煤机高度方向可分为传动装置、石子煤排出装置、侧机体、碾磨部件、加载装置、干燥分离空间、分离器及煤粉排出装置。另外在每一台磨煤机配置-套润滑系统。该系统包括电机驱动得润滑油泵泵（#1炉用得就是叶片泵，#２炉用得就是齿轮泵）、独立油箱、滤油器，冷油器与一些液压元件.此种磨煤机属于弹簧加载,依靠弹簧得预紧力保证磨辊得正常工作。 1、3 磨辊装置结构 1．3.1磨辊装置由磨辊头、磨辊轴、磨辊座、锥形磨辊套与轴承及油封组成.整个磨辊装置固定在分离器体得耳轴上,可以绕耳轴转动，并可以翻转到垂直位置进行检修与检查。磨辊轴得位置就是固定得，当磨碗转动时，靠煤得摩擦传递磨碗得转动力矩.使磨辊绕其磨辊轴转动。磨辊得行程等于磨碗得行程,磨辊得碾磨速度等于其本身得转动速度。 １.3．2磨辊衬套为双金属材料,里层就是高铬铸钢,表面就是用耐磨材料堆焊而成，厚度为50mm.磨辊头得作用就是传递弹簧加载装置施加得压力，使磨辊在磨煤时得到必要得碾磨力，磨辊加载形式为外置式弹簧加载。磨辊头与磨辊轴得连接采用法兰盘。1．3.３磨辊得上下轴承为两只大小相同得锥形滚柱轴承,磨辊内部有充足得润滑油，两组滚动轴承浸没在油中润滑。 1．３。４在耳轴中心开有孔道，把密封空气引向磨辊转动部件与静止部件之间得区域，防止煤粉等杂物进入润滑油。耳轴衬套为含有橡胶得材料,可以减少磨辊得振动. 1．3。5限位螺栓用来调节磨辊与磨碗衬板之间得间隙。当磨煤机启动时与空载运行时，磨辊与磨碗衬板不会直接接触，避免无谓得电能消耗,起动平稳无噪声,当辊套磨损后也可以利用限位螺栓来调整辊套与衬板之间得间隙。 １.3.6磨辊组件有３只唇形油封,其中２只就是用来防止煤粉进入,１只就是用来防止润滑油泄漏。3只油封安装在可更换得经过淬硬处理得耐磨圈上，以防止磨辊轴损伤. 1.１。4 加载装置结构 HP10０3磨得加载装置为外置式弹簧加载.其弹簧加载装置主要由弹簧、弹簧座、弹簧杆、弹簧端盖等一些部件组成。整个组件为插袋式结构，在检修时可把整个组件进行拆卸。1．１.5 磨碗及叶轮装置结构 １。1。5、１整个磨碗装置主要包括磨碗、延伸环、磨碗耐磨盖板、磨碗壳盖板、夹紧环以及一组呈扇形状得衬板。 １．1．5、2磨碗衬板得一端被紧密地镶嵌在磨碗得凹槽内,另一端用楔形得夹紧环压紧.当拧紧环上得螺栓后，衬板就被牢牢地固定了。衬板得寿命比磨辊长，衬板得表面并不就是一平面，从衬板得截面瞧，其表面不就是一条斜直线，而就是一条折线，使磨辊小端与衬板得间隙比大端得间隙大，为喇叭状，有利于原煤进入。有若干块表面带有凸筋得衬板均匀地在这些衬板中间以增加煤与磨辊、衬板得摩擦力，防止磨辊打滑. １。1.5、3在磨盘上得煤被磨成粉后由上升得气流抛至风环处进行第一级分离.其风环就是随磨碗一起转动得，因此，该装置也被称之为叶轮。 1.１。６传动装置结构 1。1。6、１传动装置为一个齿轮减速箱，相对于磨煤机得其它部件来讲就是独立得。维修时可将其移出进行检修或用备用齿轮箱进行更换，这样可缩短磨煤机得停机时间。齿轮箱得
燃烧调整调试措施
调试项目名称编号： 调试措施 燃烧调整调试措施第1页共11页 1、设备概况、规范、特性参数 1.1设备概况 电厂 2×600MW国产超临界燃煤机组 1 号锅炉是由上海锅炉厂有限公司制造的 单炉膛、一次中间再热、四角切圆燃烧方式，平衡通风、固态排渣、露天布置、燃煤、全钢构架、全悬吊结构п型超临界参数变压运行螺旋管圈直流锅炉。型号 为 SG1913/25.4-M967。 锅炉共配置了六台 HP1003型中速磨，燃烧器设六层煤粉喷嘴自下而上 A、B、C、D、E、F 层，对应着 A、B、C、D、E、F 磨煤机。投用时一般从下而上投用。主风 箱设有 6 层强化着火煤粉喷嘴，在煤粉喷嘴四周布置有燃料风（周界风）。在每相邻 2 层煤粉喷嘴之间布置有 1 层辅助风喷嘴，其中包括上下 2 只偏置的CFS喷嘴， 1 只直吹风喷嘴。在主风箱上部设有 2 层 CCOFA喷嘴，在主风箱下部设有 1 层 UFA（火 下风）喷嘴。 在主风箱上部布置有SOFA燃烧器，包括 5 层可水平摆动的分离燃尽风（SOFA）喷嘴。 在二次风风室内共配置三层 (AB、CD、EF层) 启动及助燃用油枪，共 12 支轻 油点火油枪。一次风自一次风机出口一部分经过预热器加热为进磨煤机热风，一部 分直接作为进入磨煤机的压力冷风，经磨煤机后，每台磨煤机分四路分别供相应层 四角一次风进入炉膛。二次风自送风机出口经预热器加热进入大风箱由风门档板调 节按要求分布于各二次风喷口进入炉膛。 为了控制大容量锅炉的左右烟温偏差，本燃烧设备切向燃烧的形成，主要依 靠二次风喷嘴的偏转结构。通过燃烧设备设计和炉膛布置的匹配来满足本工程各项 燃烧指标要求，在煤种允许的变化范围内确保煤粉及时着火、稳燃、燃尽、炉 内不发生明显结渣、 NO X排放量低、燃烧器状态良好、并不被烧坏。本锅炉燃烧方 式采用最新引进的低 NO X同轴燃烧系统（ LNCFS），煤粉燃烧器为四角布置、切 向燃烧、摆动式燃烧器。 主燃烧器喷嘴由四组内外传动机构传动，每组分别带动一到二组煤粉喷嘴及
磨煤机控制系统介绍
磨煤机负荷控制系统 1容量风控制：同样采用比例型前馈—反馈回路。 来自燃料主控的燃料量指令一路经f(x) 直接前馈到容量风门控制器出口，成比例的调节容量风门使之提前基本达到其要求的制粉出力，另一路与该容量风门对应的计算燃料的量偏差经调节器校正后输出，完成消偏。 2 旁路风控制 同样，来自燃料主控的燃料量指令，经f(x)转换为旁路风对应的风量设定值，与该旁路风门前的流量测量值的偏差进入旁路风门调节器，经其校正后，输出指令控制旁路风门动作以消除旁路风量的偏差。另外，同侧的容量风门指令在经过f(x)转换后，作为前馈量被直接输出，按照预置的曲线成比例的动作该旁路风门，在保证总风量的同时，确保该侧混料箱内有足够的原煤干燥和送粉风量。控制逻辑如图1 _CO _CO B 磨B2容量风对应煤量 4 图1 容量风旁路门控制
3 磨煤机料位控制 为准确测量磨料位，本系统采用的一套由PLC控制的恒压—差压测量系统。磨内部的料位正比于其差压料位检测器输出信号，并以此作为料位控制的被调量，与设定值之差经调节器校正后，输出指令控制给煤机转速，而作为磨煤机负荷控制的随动子系统，磨机的料位也采用其容量风门指令的前馈信号：两侧容量风门的指令信号取平均后经f(x)转换为对应的目标给煤量，又经过惯性环节后被加到给煤机控制信号上，控制给煤机的给煤率，使其料位时刻都维持在一个合理的差压水平，从而保证磨机无论在稳态还是动态时均能提供数量充足、质量合适的煤粉。控制逻辑如图2。 _P1 图2 磨料位控制逻辑 4 磨煤机冷热风门控制 维持磨机入口一次风母管风压的稳定，是该制粉系统的正常稳定工作的前提，为此，该方案采用热一次风门控制磨煤机入口母管一次风压，采用单回路有
MPS190中速磨煤机液压油站功能说明
MPS190磨煤机配套油站操控功能说明 设备管理部 2007年12月3日
MPS190磨煤机油站操作功能说明 A. 控制部分 磨煤机油站逻辑功能由就地电控柜实现，DCS可以发出指令控制就地设备，显示现场设备的状态。变加载和定加载可在DCS实现，升降磨辊只能在就地实现。具体说明如下：下图1为DCS画面简图， 一、DCS操作说明： 将就地各油泵操作盒上的旋钮打至“远程”位，电控柜旋钮开关打至“进程”位，油站即可在DCS控制。 1、点击“润滑油站控制”按钮，出现下图2画面：
图2 2、点击“启动”即可启动润滑油泵，至于启A泵还是B泵需先在就地电控制柜触摸屏设定，设定方法将在电控柜操作说明中介绍。润滑油泵运行后，DCS画面中润滑油泵将由绿色变为红色。 3、点击“定变加载模式切换”，出现下图3所示： 图3 4、点击“定加载”，就地电磁换向阀带电，“定变加载模式选择”按钮处显示红色“定加载模式”，加载压力将维持在7.5------8.5MPa之间，当加载压力低于7.5MPa时张紧油泵启动，压力达8.5MPa时停泵。 5、点击“变加载”，就地电磁换向阀失电，加载压力由就地比例溢流阀控制，“定变加载模式选择”按钮处显示绿色“变加载模式”，加载压力范围为5------10MPa。变加载可以手动和自动控制，手动模式下加载压力可在5------10MPa之间设定，自动模式下加载压力将根据磨煤机负荷即给煤率的变化自动变化，如图4，具体操作如下：
（1）点击“A”即实现变加载压力自动控制。 （2）点击“M”，变加载压力可以通过“增加、减小”键手动在5------10MPa之间设定。 二、磨煤机油站就地操作： 电控柜背面的侧墙上装有3个操作盒子，从左到右依次为#1润滑油泵、#2润滑油泵、张紧油泵。如下图5所示： 图5 将旋钮打至“远程”，操作盒上的启、停按钮不起作用，油泵的启停操作可在控制柜触摸屏或DCS实现。将旋钮打至“机旁”位，只能在操作盒子上启、停各油泵，此时触摸屏和DCS的控制命令均无效。 三、就地电控柜的操作： 电控柜操作面板由数显表（从左到右依次为减速机油箱温度、稀油站出口温度、输入轴承温度、减速机推力轴承温度1、减速机推力轴承温度2、减速机推力轴承温度3、减速机推力轴承温度4）、各设备运行指示灯、旋钮开关、触摸屏组成。 旋钮开关分“手动、自动、进程”三个位置，手动位置只能在操作盒上操作，自动位置只能在触摸屏上操作、进程位置只能在DCS上操作，此模式下在触摸屏上仅能对润滑油泵的主、备方式进行选择切换。 下面主要对触摸屏的操作进行介绍：（如图6） 图6
磨煤机的工作原理及日常维护
磨煤机的工作原理及日常维护 （大唐珲春发电厂） 摘要：磨煤机是一种将煤块破碎并磨成煤粉的机械， 是电厂的重要辅机，近年来由于磨煤机故障造成电厂停机的事故屡见不鲜，究其原因是检修维护部门没有很好把握磨煤机故障出现的原因。本文以中速磨煤机为例，介绍了磨煤机的工作原理与日常维护，以此为检修维护部门提供更多可借鉴的资料。掌握磨煤机的设备劣化趋势，合理安排磨煤机的 计划性检修，防止设备“过维修、欠维修”，最终提高磨煤机的设备可靠性和设备利用率。 关键词: 磨煤机是一种将煤块破碎并磨成煤粉的机械，是电厂的 重要辅机，目前市场上所广泛应用的磨煤机一般都是中速辊盘式磨煤机，这种磨煤机的碾磨位置主要由两部分组成，即可以转动的磨环与三个能够自转的固定的磨辊。在碾磨过程中，在圆周作用下，平均分布于在磨盘滚道上的三个磨辊同时产生碾磨力，对原煤进行碾磨的同时强化其干燥操作。碾磨好的煤粉混合物经过烘干后输送至分离器，经过分离与筛选后获得合格的细粉。 近年来由于磨煤机故障造成电厂停机的事故屡见不鲜，
究其原因是检修维护部门没有很好把握磨煤机故障出现的原因。本文以中速磨煤机为例，介绍了磨煤机的工作原理与日常维护，以此为检修维护部门提供更多可借鉴的资料。掌握磨煤机的设备劣化趋势，合理安排磨煤机的计划性检修，防止设备“过维修、欠维修” ，最终提高磨煤机的设备可靠性和设备利用率。 、磨煤机的工作原理 磨煤机是将煤块破碎并磨成煤粉的机械，磨煤的过程是 煤被粉碎及其表面积不断增加的过程，主要通过压碎、击碎和研碎三种方式进行。磨煤机的型式很多，按磨煤工作部件的转速分为三类，转速为16-25r/min 是低速磨煤机，转速为 60-300r/min 是中速磨煤机，转速大于300r/min 即为高速磨煤 机， 中速磨煤机应用最广泛的是碗式磨煤机。 碗式磨煤机主要由台板基础、电动机、减速机、侧机体、 机座密封装置、磨碗及叶轮装置、刮板装置、磨辊装置、弹簧加载装置、铰轴装置、排渣装置、分离器等部件组成。磨煤机其碾磨部分是由传动的磨碗和三个沿磨碗滚动的固定且可自转的磨辊组成。原煤落入磨碗后，在离心力的作用下沿径向朝外移动至研磨环，由于径向和周向移动，煤在可绕轴转动的磨辊装置下通过，由此弹簧加载装置产生的研磨力通过转动的磨辊施压在煤上。磨辊装置使煤在磨辊下形成煤床，并在磨?h 与磨辊之间碾磨成粉。 碾磨压力由液压系统提供，可根据煤种进行调整。碾磨 压力及碾磨件的自重全部作用于减速机上，由减速机传至基础。三个磨辊均分布于磨盘辊道上，并铰固在加载架上。加 载架与磨辊支架通过滚柱可沿径向作倾斜12?15。的摆动，以适应物料层厚度的变化及磨辊与磨盘瓦磨损时所带来的角度变化。 用于输送煤粉和干燥原煤的热风由热风口进入磨煤机， 通过磨盘外侧的喷嘴环将静压转化为动压，并以75-90m/s
中速磨煤机改进方案-沈阳东北电力调节技术有限公司
中速磨煤机变加载液压系统 沈阳东北电力调节技术有限公司 二○○六年八月
中速磨煤机变加载液压系统 1. 概述 定压加载磨煤机加载力不可调整，机组在低负荷运行时，给煤量的减少，过高的加载力可导致磨煤机振动和发出强烈噪声，并易使磨煤机部件损坏；煤量的减少在同样加载力下被碾磨，煤粉的过分碾磨使磨煤机单位出力功耗显著增加；过细的煤粉会使炉膛燃烧更充分，但易使燃烧器喷嘴区域被烧坏或结焦，煤粉细度的反复变化，影响炉膛燃烧的稳定性；碾磨过细的煤粉，易产生煤粉爆炸的隐患。 为提高磨煤机运行的经济性、安全性和可靠性，研究开发了“中速磨煤机变加载液压系统”，该系统适用于中速磨煤机液压控制系统的设计和老系统的改造，目前已得到广泛应用。 2. 系统结构及工作原理 2.1 结构 中速磨煤机变加载液压系统由一台液压站、三台并联的液压缸和控制系统组成。 （1）液压站（见图1）：由定载加压系统、变载加压系统、启闭排渣门液压系统组成；采用封闭式结构油箱。 （2）油缸：设有三台主加载油缸和上下插板油缸。油缸采用组合式的新型密封元件，具有补偿磨损功能、温度适应范围宽、速率高、易更换等特点。 （3）控制系统：采用PLC控制器，控制箱就地布置。 图1 中速磨煤机变加载液压站
2.2 工作原理 图2中速磨煤机变加载控制系统原理方框图 图2为中速磨煤机变加载控制系统原理方框图，采用以PLC控制器为控制核心，在DCS 操作员站设立独立的操作界面，PLC控制器接受DCS系统给煤量指令，通过处理单元运算，确定与给煤量相应的液压缸工作油压定值P1，根据液压缸工作油压定值P1与液压缸实际工作油压P2进行比较，输出控制信号，通过液压控制系统调整液压缸工作压力，并自动实施保压，使磨煤机加载力随煤量的变化而改变，控制磨煤机出口煤粉细度在较小范围内波动，实现磨煤机变加载运行。 3.主要技术参数 （1）额定工作压力:主泵双联叶片泵(加载泵) ：小泵为11Mpa，大泵为4Mpa； 辅泵（渣门泵）为10MPa。 （2）额定工作流量:主泵双联叶片泵：小泵为8.5L/min，大泵为37 L/min； 辅泵为5.6L/min；手动泵为18ml/次。 （3）工作介质:YB－N46抗磨液压油，NAS 9级。 （4）电机：Y132M-4B57.5KW； Y90L－4B5 1.5KW。
磨煤机
1 引言 磨煤机是火力发电站煤粉制备系统的主体设备，它的工作可靠性直接影响到整个制粉系统，乃至整个锅炉机组工作的可靠性。其作用是将一定尺寸的煤块磨制到规定的细度煤粉以供给锅炉燃烧，并在磨制过程中将煤干燥到规定的水平，以利用煤在锅炉中充分燃烧。磨煤机的形式主要有三大类：低速磨煤机（钢球磨煤机），中速磨煤机（E型磨煤机、碗式磨煤机、平盘磨煤机及MPS磨煤机等）及高速磨煤机（风扇磨煤机、锤击式磨煤机等）。其中，钢球磨煤机被我国大多数火电厂采用，据资料统计，在国内发电厂中钢球磨煤机占各类磨煤机总量的60%以上。然而钢球磨煤机的缺点也是显而易见的，如运行复杂、电耗高、噪音大、耗钢多、磨损多等，特别是自动控制难以实现这个问题至今仍未得到有效地解决，绝大多数电厂现在仍以手动为主。 长期手动控制球磨机的运行，不仅容易造成球磨机满煤、断煤、跑粉、超温事件的发生，而且也不能使系统长期保持在最佳工况下运行。钢球磨煤机作为电厂的重要设备其安全、经济运行与整个电厂的安全、经济运行有着紧密的联系，同时热工过程的自动控制是保证热力设备安全和经济运行的必要技术措施，所以有必要对钢球磨煤机的特性以及国内现有的控制方案进行深入的分析，寻找到最优控制方案，以找出磨煤机自动投入率低的根本原因。
2 锅炉燃烧系统及其设备 2.1制粉系统介绍 制粉系统是指将原煤磨制成煤粉，然后送入锅炉炉膛进行悬浮燃烧所需设备和相关连接管道的组合。它可以分为中间仓储式制粉系统和直吹式制粉系统。中间仓储式制粉系统将磨好的煤粉先储存在煤粉仓中，然后再根据锅炉运行负荷的需要，从煤粉仓经给粉机送入炉膛燃烧；而直吹式制粉系统将原煤经磨煤机制成煤粉后直接吹入炉膛进行燃烧。主要制粉系统设备如下： （一）磨煤机 磨煤机是制粉系统的主要设备，它的作用是将具有一定尺寸的煤块进行干燥、破碎并磨制成煤粉。磨煤机通常是按照转速进行分类的。 1．低速球磨机 其工作原理是电动机经减速装置带动圆筒转动，在离心力和摩擦力作用力下，护甲将钢球提升到一定高度，然后借重力自由落下。煤主要被落下的钢球击碎，同时还受到钢球之间的挤压、碾磨作用。原煤和热空气从一端进入磨煤机，磨好的煤粉被气流从另一端带出。热空气不仅起干燥原煤作用，而且又是输送煤粉的介质。干燥剂气流速度越大，带出的煤粉量越多，磨煤机出力越大，煤粉越粗。 低速磨煤机的优点是对煤种的适应性强，有较强的磨煤能力，工作可靠，能连续可靠地运行；缺点是设备笨重，金属耗量多，占地面积大，耗电量较大，特别是低负荷运行时，单位电耗很高。 2.中速磨煤机 工作转速为50~300r/min，目前电厂采用的中速磨煤机型式主要有：平盘磨；碗式磨；中速钢球磨或E型磨；MPS磨。工作原理都是以碾压破碎为主，其优点是结构紧凑，占地面积小，金属耗量小，磨煤电耗低，煤粉均匀性好；缺点是磨煤部件易磨损，不宜磨硬煤和水分多、灰分大的煤。 3.高速磨煤机 目前国内常用的高速磨煤机是风扇式磨煤机（简称风扇磨），其工作转速为500~1500r/min。风扇磨的优点是结构简单，制造方便，尺寸小，占地少，初投资低，磨煤机均匀地送入磨煤机，适应负荷变化快；缺点是磨损严重，不宜磨硬煤和水分大的煤，煤粉均匀性差等。 （二）给煤机 给煤机的作用是根据磨煤机或锅炉负荷的需要调节给煤量，并把原煤均匀地送入磨煤机。给煤机的型式很多，国内应用较多的给煤机有圆盘式给煤机、电磁振动式给煤机、刮板式给煤机和电动式皮带给煤机。
磨煤机及给煤机试运
文件名称：#1炉磨煤机及给煤机分部试运第 1 页共15页1．工程概况及工程量： 1.1蒙华准电工程2×330MW燃煤机组，其锅炉由北京巴布科克威尔科克斯有限公司设计制造。制粉系统中的磨煤机是锅炉的重要附属设备之一 ,它由北京电力设备总厂生产,磨煤机型号为ZGM113K型。 #1炉共安装五台，靠固定端侧的三台为左型布置，靠扩建端的两台为右型布置，磨煤机主要由台板（齿轮箱台板、电机台板、拉杆台板）、齿轮箱、机座、机座顶板过渡环、传动盘、刮板装置、机壳、磨环、喷嘴环，磨辊装置、压架及绞轴装置、拉杆加载装置、分离器、排渣装置、电机、稀油站、高压油系统、电机、磨煤机梯子平台等部分组成。 1）磨煤机技术数据 标准研磨出力 67.7 （当 R90=16%,HGI=80W Y=4%） 额定功率 440KW 电动机额定功率 580KW 电动机电压 6000V 电动机转速 990r/min 电动机旋转方向逆时针（正对电机输入轴） 磨煤机磨盘转速 24.4r/min 磨煤机旋转方向顺时针（俯视） 通风阻力≤6230 Pa 磨煤机额定空气流量 21.65Nm3/s 磨煤机磨煤电耗量6――10Kw.h/t 2）磨煤机减速机 额定功率570KW
文件名称：#1炉磨煤机及给煤机分部试运第 2 页共15页输入转速990r/min 输出转速24.4r/min 总传动比40.57 长*宽*高 2770*2360*1865Mmm3 重量26900Kg 容油量~1400L 润滑油牌号N320硫磷型重负荷极压工业齿轮油或美孚632齿轮油。 控制参数： 输入油压正常值≥0.13MPa 输入油压报警值0.105Mpa 输入油压停机值0.100Mpa 润滑油工作油温最低值≥28℃ 润滑油工作油温最高值≤45℃ 推力瓦油池油温报警值60℃ 推力瓦油池油温停机值70℃ 减速机启动推力瓦油池油温≤50℃ 3）磨煤机稀油站 双速电动机型号：YD160M-8/4 转速：730/1450r/min 额定功率：5.0/7.5KW 额定电压：380V 油泵形式：立式螺杆泵
磨煤机原理
一、. 代号和技术数据 1.1 代号 Z G M 113 G 分K、N、G三个型号，K为小型,N为中型,G为大型。 磨环滚道平均半径（cm） 磨煤机 辊式 中速 1.2 技术数据 1.2.1 煤种范围 煤种烟煤，部分贫煤和部分褐煤 发热量16～31MJ/kg 表面水份〈18% 可磨性系数HGI=40～80(哈氏) 可燃质挥发份16～40% 原煤颗粒0～40mm 煤粉细度R90=15～40% 1.2.2 磨煤机技术数据 标准研磨出力87.7t/h （当R90=16%，HGI=80，W Y=4%） 额定功率570 kW 电动机额定功率650 kW 电动机电压6000 V 电动机转速992 r/min 电动机旋转方向逆时针（正对电机输入轴） 磨煤机磨盘转速24.2 r/min 磨煤机旋转方向顺时针（俯视） 通风阻力≤6540 Pa 磨机额定空气流量21.75 Nm3/s 磨煤机磨煤电耗量6～10 kW·h/t （100%磨煤机出力）
二、MPS磨煤机的特点： 1、与其他磨盘尺寸相仿的其他中速磨相比，MPS磨煤机的磨辊直径较大。这样， 一方面使磨辊具有较大的碾磨面积，。从而使磨辊的碾磨能力即磨煤机的出力增 加，同时改善了磨辊的工作条件，使磨辊的磨损比较均匀，提高碾磨元件的金属 利用率。磨辊与磨碗之间具有较小的滚动阻力，起动时的阻力矩较小，同时它的 空载电耗也较低，这将有助于降低磨煤的能量消耗。 2、磨辊的辊胎采用对称结构，当一侧磨损到一定程度后，可拆下翻身后继续使用， 从而提高磨辊的利用率。 3、采用三个位置固定的磨辊，形成三点受力状态，碾磨的压紧力是通过弹簧压盖均 匀得传递给三个磨辊，磨辊上的压紧力通过减速机传递给框架和基础，而压紧力 的反作用通过加压装置也传递给框架和基础，形成了封闭力系。磨煤机的机体是 不受力的，这样可以在碾磨元件间施加尽可能高的压紧力，而不影响机壳连接的 密封性。 4、采用液压加载装置。其功能是为磨辊施加合适的碾磨压力，加载压力由比例调节 阀根据指令信号来控制，同步升起和落下磨辊。磨辊所需的碾磨压力是由液压系 统提供的，加压系统包括三个油缸和蓄能器蓄能器的充油侧直接和油缸活塞杆侧 连接。加载油缸安装和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵 站提供动力。 5、可靠的密封装置，使磨煤机既能在正常工况下运行，不会使煤粉外泄，也能在负 压工况下运行而不吸入外界的冷风。 6、磨煤单位电耗小，磨煤电耗率为6.5KW.h/t。 7、煤种适应性好广 三、工作原理： ZGM113G磨煤机是一种中速辊盘式磨煤机，磨煤机的碾磨部分是由转动的磨环和三个沿磨环滚动的固定且可自转的磨辊组成。需粉磨的原煤从磨煤机的中央落煤管落到磨环上，旋转磨环借助于离心力将原煤运动至碾磨滚道上，通过磨辊进行碾磨。三个磨辊沿圆周方向均布于磨盘滚道上，碾磨力则由液压加载系统产生，通过静定的三点系统，碾磨力均匀作用至三个磨辊上，这个力是经磨环、磨辊、压架、拉杆、传动盘、减速机、液压缸后通过底板传至基础。原煤的碾磨和干燥同时进行，一次风通过喷嘴环均匀进入磨环周围，将经过碾磨从磨环上切向甩出的煤粉混合物烘干并输送至磨机上部的分离器，在分离器中进行分离，粗粉被分离出来返回磨环重磨，合格的细粉被一次风带出分离器。
中速磨煤机的工作原理及应用
中速磨煤机的工作原理及应用 各种中速磨煤机在结构上有一定差异，按其碾磨部件的形状可分为辊盘式和球环式两种。辊盘式磨煤机由于各制造厂家的不同设计，磨辊和磨盘的结构形式各不相同，又有平盘磨（Loesche磨）、斜盘磨（RP磨和HP磨）及辊环磨（MPS磨和Berz磨）等多种类型。球环中速磨又称E型磨。 由于驱动磨盘、磨碗或磨环的主轴都是垂直装设的，故中速磨又有立轴磨之称。 1.1.1 中速磨煤机的工作原理与结构 各种中速磨煤机的工作原理基本相似，如图2-20所示。原煤由落煤管进入两个碾磨部件的表面之间，在压紧力的作用下受到挤压和碾磨而被粉碎成煤粉。由于碾磨部件的旋转，磨成的煤粉被抛至风环处。装有均流导向叶片的环形热风道称为风环。热风以一定的速度通过风环进入干燥空间，对煤粉进行干燥，并将其带入碾磨上部的粗粉分离器中。经过分离，不符合燃烧要求的粗粉返回碾磨区重磨。合格的煤粉经煤粉分配器由干燥剂带出磨外，引至一次风
管。来煤中夹带的杂物（如石块、黄铁矿块和金属块等）被抛至风环处后，因由下而上的热风不足以阻止它们下落，故经风环落至杂物箱，上述的杂物亦称石子煤。 图2-20 中速磨煤机工作原理 (a) Loesche平盘磨；(b)Lopulco平盘磨；（c）RP碗式磨； (d) MPS磨；(e)E型磨 平盘磨、碗式磨（RP、HP型）、MPS磨和E型磨煤机结构见图4-2。
⑴平盘磨 平盘磨如图2-21(a)所示。平盘磨内，煤在平盘和锥形的辊子之间被碾磨成煤粉，压紧力由加压弹簧或液力一气动压紧装置来提供。磨辊与磨盘之间保持一定间隙，不直接接触。装有均流导向叶片的风环，一种是固定于磨煤机机壳上（如Leosche平盘磨）；另一种是固定在转动的磨盘上，并随其一起转动（如Lopulco平盘磨）。
磨煤机安全运行技术措施
磨煤机安全运行技术措施 由于公司燃煤煤源复杂，煤质变化较大，为保证锅炉安全运行，要求磨煤机能适应各种煤源，为防止燃煤煤质原因造成磨煤机运行煤量大、风量低、磨煤机过负荷，保证磨煤机的安全、稳定、经济运行特作如下规定： 1、磨煤机运行方式按规程“8.1.8燃烧器运行要求”执行（如下）： 1)锅炉在任何工况下，炉膛总风量不得小于30％bmcr； 2)任一煤粉喷嘴切除后，煤粉管道必须进行吹扫； 3)锅炉不论由于何种原因引起rb，炉负荷处于50％mcr以下时应投微油油枪； 4)一次风喷嘴运行规定(推荐值)： a)当锅炉负荷≥80％ecr时，1-4层一次风喷嘴运行（四台磨煤机运行）。 b)当锅炉负荷≥60％ecr时，1-3层一次风喷嘴运行（三台磨煤机运行）。 c)当锅炉负荷≥35％b--mcr时，1-2层一次风喷嘴运行（两台磨煤机运行），并可根据情况投微油油枪助燃。 d)当一次风喷嘴运行层数为3层时，应尽量投运彼此靠近的3层一次风喷嘴。 5)当锅炉负荷<35％mcr必须逐步投入微油油枪助燃。 6)当负荷达240mw左右时，可根据煤质、磨煤机出力及燃烧工况确定是否投运第四台磨煤机。 7)根据磨组运行情况，调节一次风与燃烧量匹配，一次风速不能太低，
以免引起煤粉管道堵粉。 2、机组负荷≤200mw，三台磨煤机运行时，由于煤质差，当锅炉总煤量大于125t/h时，应及时采用四台磨煤机运行方式。 3、机组负荷≤200mw，四台磨煤机运行，当煤质好转，锅炉总煤量小于120t/h时，根据磨煤机渣量情况应及时停磨，采用三台磨运行方式。 4、机组负荷≥280mw，煤质差，当锅炉总煤量大于165t/h时，应启动第五台磨煤机，采用五台磨煤机运行方式。 5、倒磨运行后要及时调整磨煤机入口一次风量和辅助风档板开度，防止磨煤机出口粉管堵粉和炉膛结焦。调整一次风机和送风机出力，保证磨煤机入口一次风量不小于50t/h，调整燃烧稳定，保证磨煤机安全、稳定、经济运行。 6、倒磨燃烧不稳火检摆动大时，应及时投入油枪稳燃。运行过程中要加强运行监视和调整，合理配风，保证最佳的风煤比，提高锅炉效率。 7、加强锅炉结焦情况的检查和对渣斗落焦工况的监视，及时进行捅焦和挤渣工作，必要时及时联系机械维修部配合捅焦。 发电部 2010年11月13日
磨煤机
3.1.1.5 燃烧器型式及布置方式：低NOx双调风旋流燃烧器、前后墙对冲燃烧方式，并设有OFA系统。 3.1.1.6 空气预热器型式：三分仓容克式空气预热器 3.1.1.7 理论空气量：设计煤种： 6.121Nm3/kg 校核煤种1： 6.184 Nm3/kg 校核煤种2： 6.265 Nm3/kg 3.1.1.8 省煤器出口过剩空气系数(B-MCR)： 设计煤种： 1.20 校核煤种1： 1.24 校核煤种2： 1.24 3.1.1.9 锅炉运行方式：带基本负荷并具有一定的调峰能力。 3.1.1.10 锅炉最低稳燃负荷（不投油助燃时）为40%B-MCR，锅炉在此负荷下能长期安全稳定运行。 3.1.2 制粉系统型式：采用中速磨冷一次风机正压直吹系统，每台炉配5台中速磨，4台运行，1台备用。本期工程安装两台锅炉，共配10台中速磨。 锅炉前、后墙各布置3层燃烧器，其中上、下两层各设置4只燃烧器，中层设置2只燃烧器，前、后墙共20只，可根据不同的负荷或要求投入或切除各层燃烧器，在投、切燃烧器时保证炉膛出口烟气温度和气流均匀分布。同墙上（下）层的4台燃烧器对应于一台磨煤机，中层前后墙共4台燃烧器对应于一台磨煤机。 3.1.2.2 煤粉细度：R90= 20 % 3.1.2.3 煤粉水份：设计煤种： 3.996 %（取用） 校核煤种1： 4.053 %（取用） 校核煤种2： 4.963 %（取用） 3.1.3 给煤机 3.1.3.1 型式：电子称重式给煤机 3.1.3.2 数量：每台锅炉配5台 3.1.3.3 最大连续给煤量：≈50 t/h 3.1.3.4 计量精度：±0.5 % 3.2 防爆蒸汽汽源参数 3.2.1 防爆蒸汽压力：0.4～0.6 MPa 3.2.2 防爆蒸汽温度：＜180 ℃ 3.3 冷却水参数 3.3.1 冷却水压力（正常/最高）：0.2 / 0.6 MPa 3.3.2 冷却水温度：最高38 ℃ 4. 技术要求 4.1 参数、容量/能力 4.1.1 磨煤机规格：ZGM95G 4.1.2 入磨煤粒度：≤30 mm 4.1.3 锅炉（B-MCR）燃煤量：124.1 t/h（设计煤种） 124.4 t/h（校核煤种1） 123.5 t/h（校核煤种2） 4.1.4 磨煤机入口干燥介质温度： 空预器出口一次热风温度：设计煤种315 ℃
火电厂自动控制系统教程文件
火电厂自动控制系统 火电厂控制系统总体分为两部分：第一部分是主控部分，第二部分是副控部分。下面就这两部分具体内容做个介绍。 一、火电厂主控系统 火电厂主控系统是保证火电厂安全、稳定生产的关键，随着控制技术、网络技术、计算机技术和Web技术的飞跃发展，火电厂主控系统的控制水平和工程方案也在不断进步，火电厂的管理信息系统和主控系统的一体化无缝连接必将成为未来火电厂管控系统的发展趋势，传统火电厂的DCS系统也必将向这一趋势靠拢。火电厂主控系统以控制方式分类可分为：DAS、MCS、SCS、BMS及DEH等系统。 下面分别加以阐述： 1.数据采集系统-DAS： 火电厂的主控系统中的DAS(数据采集系统)主要是连续采集和处理机组工艺模拟量信号和设备状态的开关量信号，并实时监视,保证机组安全可靠地运行。 ■数据采集：对现场的模拟量、开关量的实时数据采集、扫描、处理。 ■信息显示：包括工艺系统的模拟图和设备状态显示、实时数据显示、棒图显示、历史趋势显示、报警显示等。 ■事件记录和报表制作/ 打印：包括SOE 顺序事件记录、工艺数据信息记录、设备运行记录、报警记录与查询等。 ■历史数据存储和检索 ■设备故障诊断 2.模拟量调节系统-MCS系统： ■机、炉协调控制系统(CCS) ● 送风控制，引风控制 ● 主汽温度控制 ● 给水控制 ● 主蒸汽母管压力控制 ● 除氧器水位控制，除氧器压力控制 ● 磨煤机入口负压自动调节，磨煤机出口温度自动调节 ■高加水位控制，低加水位控制 ■轴封压力控制 ■凝汽器水位控制 ■消防水泵出口母管压力控制 ■快减压力调节，快减温度调节 ■汽包水位自动调节
3.炉膛安全保护监控系统-BMS系统： BMS（炉膛安全保护监控系统）保证锅炉燃烧系统中各设备按规定的操作顺序和条件安全起停、切投，并能在危急情况下迅速切断进入锅炉炉膛的全部燃料，保证锅炉安全。包括BCS（燃烧器控制系统）和FSSS（炉膛安全系统）。 ■锅炉点火前和MFT 后的炉膛吹扫 ■油系统和油层的启停控制 ■制粉系统和煤层的启停控制 ■炉膛火焰监测 ■辅机（一次风机、密封风机、冷却风机、循环泵等）启、停和联锁保护 ■主燃料跳闸（MFT） ■油燃料跳闸（OFT） ■机组快速甩负荷（FCB） ■辅机故障减负荷（RB） ■机组运行监视和自动报警 4.顺序控制系统—SCS： ■制粉系统顺控 ■锅炉二次风门顺控 ■锅炉定排顺控 ■射水泵顺控 ■给水程控 ■励磁开关 ■整流装置开关 ■发电机灭磁开关 ■发电机感应调压器 ■备用励磁机手动调节励磁 ■发电机组断路器同期回路 ■其他设备起停顺控 5.电液调节系统—DEH： 该系统完成对汽机的转速调节、功率调节和机炉协调控制。包括：转速和功率控制；阀门试验和阀门管理；运行参数监视；超速保护；手动控制等功能。 ■转速和负荷的自动控制 ■汽轮机自启动（ATC） ■主汽压力控制（TPC） ■自动减负荷（RB） ■超速保护（OPC） ■阀门测试
甩负荷调试措施样本
内蒙古科右中热电厂1×330MW空冷供热机组 甩负荷调试措施 文件编码: JKFD.gzb-AVI-CS-JQ-018 项目名称: 甩负荷调试措施 调试单位: 内蒙古电力科学研究院科右中项目部 日期: .3.10 版次: A
措施编号: JKFD.gzb-AVI-CS-QJ-018项目负责人: 贾斌 试验人员: 段学友韩建春李占表措施编写: 贾斌 措施校阅: 段学友 措施打印: 李占表 措施初审: 焦晓峰 措施审核: 张沈斌 措施批准: 张谦 批准日期: 年月日 目录
1．编制依据-----------------------------------------------3 2．系统概况-----------------------------------------------3 3．试验目的及试验计划-------------------------------------4 4．试验前应具备的条件--------------------------------------4 5．甩负荷试验的组织分工------------------------------------5 6．甩负荷试验前的准备工作----------------------------------5 7．甩负荷试验主要操作程序----------------------------------6 8．试验安全措施-------------------------------------------7 9．测试仪器与主要测试项目----------------------------------8 10．附录--------------------------------------------------8 1 编制依据 1.1 《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程( 1996年版) 》电力部电建[1996]159 号 1.2 《火电工程启动调试工作规定》电力部建设协调司建质[1996]40号