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汽车品牌特点

汽车品牌特点
汽车品牌特点

消费者对不同汽车品牌的态度

一、德国汽车特点:传统,沉静,深藏不露,工艺精细,造型严谨,线条挺拔有力,内在表现优良,耐用。汽车是由德国人发明的。

》梅赛德斯'奔驰(Mercedes'Benz)_质量、创新、魅力的领航人。

》迈巴赫(Maybach)_财富、地位与品味的象征。

》斯马特(Smart)_令人激动,充满个性,机智十足。

》宝马(BMW)(Bayeriche Motoren Werhe AG)_尊贵,年轻,活力,典雅

》大众(Volkswagen)_实用,耐用,好用

》奥迪(Audi)_宝马和奔驰的竞争者

》宝石捷(Porsche)_形象不变,技术更新

》欧宝(OPEL)_经济型轿车的先驱

》曼(MAN)(Maschinenfabrik Augsburg Nurnberg AG)_雄狮一吼惊天下

二、法国汽车特点:个性独特,造型优雅,线条简练,精巧灵活,热情浪漫,充满活力,车体较小,设计新颖。

》标志(PEUGEOT)_可靠,安全舒适,美观

》雪铁龙(CITROEN)_宽敞,安全,休闲

》雷诺(RENAULT)_华丽中蕴含和谐稳重

》文图瑞(VENTURI)_有钱人的大玩具

三、意大利汽车特点:引导潮流,外形超前,追求速度,极富动感,艺术色彩浓厚,高度流线化,功率大,具有良好的舒适性,跑车最为有名。

》菲亚特(FIAT)(Fabbrecs Italiana Automobilidi Torino)_经济实惠,安全可靠》阿尔法'罗密欧(ALFA ROMEO)(Anonima Lombarda Fabbrica Automobili)_现代运动轿车的标志

》法拉利(Ferrari)_跑车中的极品

》玛莎拉蒂(Maserati)(Officine Alfieri Maserati)_轿车与跑车的完美结合

》兰西亚(Lancia)_高雅的,尊贵的

》兰博基尼(Lamborghini)_挑战极限,豪放不羁(本人最爱)

》布加迪(Bugatti)_技术超群,工艺精湛,造型华美

》依维柯(IVECO)(Industrial Ve-hicles Corporation)_性能,质量,环保的领先者

四、英国汽车特点:稳重,内向,尊贵,有涵养,讲传统,用料充足,考究,造型优雅脱俗,别具一格

》劳斯莱斯(Rolls-Royce)_汽车王国中的贵族

》宾利(Bentley,曾译为本特利)_庄重和典雅傲视群雄

》捷豹(Jaguar)_雅致,优美,新颖

》阿斯顿'马丁-拉贡达(Aston Martin Lagonda)_财富,速度,圆润,休闲》罗孚(Rover,曾译名陆虎、路华、路虎。曾包含有如莫里斯Morris,沃尔斯利Wolseley,莱利Riley,奥斯丁Austin,利兰Leyland,路虎Land Rover,艾维士Alvis,凯旋Triumph、等)_值得信赖,永恒精典

》路虎(Land Rover)四个系列(Defender),(Range Rover)(Discovery)(Freelander)_卓越的,舒适的

》迷你(Mini)_时尚和前卫的代名词

》名爵(MG)(Morris Garages)_优雅,冒险,勇敢,富有驾驶乐趣

》奥斯丁(Austin)_出身名门的小精灵

》利兰(Leyland)_曾经的辉煌

》摩根(Morgan)_现代化的古典艺术

》眼镜蛇(Cobra)_蛇的眼镜里只有速度

》莲花(Lotus)_跑车世界的明日黄花

》特威尔(TVR)_英国鬼怪

》沃克斯豪尔(Vauxhall)_英国的雪佛兰与欧宝瑞典汽车特点:朴实无华,外形富于棱角,安全舒适,高品质,低排放

五、美国汽车的特点:豪放、狂野、不拘小节、马力较强,并注意车厢宽敞,内部设施豪华,外观粗线条

》沃尔沃(VOLVO)(Volvo Car Corporation)与中国合资成立的公司有:西沃客车,申沃客车,华沃载货汽车_安全的,实用的,耐久的

》科尼赛克(Koenigsegg)_现代跑车幽灵美国汽车特点:宽敞舒适,设备齐全,不拘小节,注重安全,豪华气派,车身线条舒展流畅,油耗较大,强劲有力,自由与霸气的个性表露无遗

》通用(GM)(General Motors Company)(旗下有各品牌分部和控股公司其中包括上海通用,沈阳金杯和上汽通用五菱)_无所不在的巨人

》别克(Buick)_大功率,个性化,实用性,成熟

》凯迪拉克(Cadillac)(Fleetwood 总统用轿车)_高贵,豪华,气派,潇洒》奥兹莫比尔(Oldsmobile)_具有浓厚美国特色

》庞蒂克(Pontiac)(传奇车型火鸟Firebird)_引领潮流的运动型轿车

》雪佛兰(Chevrolet)_普及化的好车

》土星(Saturn)_年轻人喜欢的对象

》吉乌(GEO)1997年,Geo品牌消失_消失在“雪”中

》GMC 主要生产载货汽车,牵引车,托车,出租汽车和耶络牌大客车_品种多样

》悍马(HUMMER)(音译为“悍马”,意为“发出嗡嗡声的怪物”)原生产商是美国汽车综合公司(AM General)1999年10月被通用收编_满足了一切需求》福特(Ford)车表形似小白兔,1997年12月2日,福特于中国江铃合资开发的旅行车“全顺(Transit)”汽车正式批量生产。2001年4月25日,福特和长安共同投资成立了长安福特,生产嘉年华和蒙迪欧。福特“野马”成为美国风景的一部分。_正宗的,进步的,漂亮的

》林肯(Lincoln)林肯大都会(1950年),大陆(1961年),城市(1970年)曾被选定为美国总统专用车。_美国式的豪华

》水星(MERCURY)_创新的,外向的,独立的

》克莱斯勒(CHRYSLER)(1925年6月6日,正式成立Chrysler Corporation)_美国式,表现力,竞技感

》道奇(Dodge)1913年成立,蝰蛇(Viper)是道奇生产的名车_勇敢,强大,本领高超

》Jeep,1940年开发,1950年6月13日注册为国际商标,现分为牧马人(Wranler)和切诺基(Cherokee)1983年5月5日签署与北汽合资北京吉普,6月1日生效,1985年9月26日生产切诺基,双方合作延长至2033年_与众不同,具有统治感六、日本汽车特点:外形简洁,轻巧,善变,兼收并蓄,追求完美,注意细节,用料精打细算,油耗低,使用成本不高。

》丰田(TOYOTA)_物美价不高

》雷克萨斯(LEXUS)_豪华,舒适,可靠,便宜

》赛恩(Scion)_时尚,多功能,惊奇

》日产(NISSAN)_人机工程,个人风格

》无限(INFINITI)_驾乘乐趣,尖端科技

》本田(HONDA)_动感豪华流畅,人车环境协调

》讴歌(ACURA)_豪华时尚的汽车

》三菱(Mitsubishi)_舒适,使用,可靠

》斯巴鲁(Subaru)_富有朝气的,动感的

》马自达(Mazda)_时尚的,生机勃勃的,不随波逐流的

》铃木(Suzuki)_日本微型汽车先驱

》大发(DAIHATSU)_时尚现代,小巧玲珑

》五十铃(ISUZU)_可靠,耐用,经济

七、中国汽车特点:汽车厂家多,汽车品牌多,自主品牌增幅明显,轿车风格各异,三厢车型多载货车外形朴实,线条粗犷,技术多为引进,讲究实用性。

》解放(1956年7月13日,长春第一汽车制造厂制造出我国的第一辆汽车--解放CA10载货汽车)_中国“第一车”

》红旗(1958年7月1日开始生产,8月3日下午一时第一辆样车下线)_权力与威望的象征,民族情感的图滕

》夏利_市场和口碑双丰收

》海马_飞马展翅

》金杯(买车选口碑,金杯最实惠)_全球资源打造民族品牌

》中华(M3我感觉有点像水星概念车信使Messenger)_自强,自主,自立,自省

》东风(风神)_学习,创新,超越

》跃进_更快,更高,更强,更新

》雅途_不断挑战,超越自我

》金龙_以人为本

》东南_稳固的,实用的

》双环_华尔不贵

》哈飞_星星相映,心心相印

》长安_稳重,遒劲,优美

》长城_每天进步一点点

》比亚迪_多动力国民用车

》奇瑞_外形是好的,价格是低的

》吉利_经济的实惠的

》华普_运动的,时尚的

》吉奥_永远在行动

》力帆_动力强劲,配置丰富

》北京_空前绝后的传奇

》福田_创新,永不止步

》江淮_制造更好的产品

各品牌汽车尺寸大全

汽车型号尺寸汇总 车型长/宽/高(mm) 照片备注 奥迪A6L 5035/1855/1485 2.0-2.4T 奥迪A4L 4763/1826/1426 1.8-3.2T 进口奥迪A4L 4573/1777/1391 1.8-3.0T 奥迪Q5 2.0 4629/1880/1653 奥迪A8L 5192/1894/1455 2.8-4.0T 奥迪R8 4.2 4431/1904/1249 奥迪S5 4635/1854/1369 奥迪S8 5.2 5062/1894/1444

车型长/宽/高(mm) 照片备注奥迪S4 4.2V8 MT 4575/1781/1415 奥迪TTS Coupe 2.0 4198/1842/1345 奥迪TTS Roadster 2.0 4198/1842/1350 奥迪TT Roadster 2.0 4178/1842/1358 奥迪TT Coupe 2.0 4178/1842/1352 奥迪A5 2.0-3.2 4625/1854/1372 奥迪Q7 3.6-4.2 5089/1983/1737 讴歌MDX 4880/1990/1733 讴歌RL 4985/1847/1450

车型长/宽/高(mm) 照片备注讴歌TL 3.5 5015/1880/1455 阿斯顿-马丁DB9 4710/1875/1270 阿斯顿-马丁DBS 4721/1905/1280 阿斯顿-马丁Rapide 5019/2140/1360 阿斯顿-马丁V12 Vantage 4380/1865/1241 阿斯顿-马丁V8 4380/1865/1255 阿尔法-罗米欧156 4720/1815/1416 梅赛德斯C63 4726/1795/1438 梅赛德斯CLS63 4917/1873/1415

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全国各大汽车网站点评 在国外,汽车网站仅仅是汽车销售的工具,而中国的汽车网站与国外汽车网站有相当的不同,主要体现在:中国的汽车网站,往往兼顾产业传播、汽车新闻、促进行业发展、宣传汽车产品、普及汽车格式、歌颂有车生活等等。但是国内汽车网站依然存在着发展的难题,那就是:如何突破同质化的困局。目前,虽然汽车网站媒体的同质化现象是较明显的,但细细察之,各网站之间仍有所差异。 汽车网站的性质来分可分为:门户网站的汽车频道和专业的汽车网站 首先,来分析门户网站的汽车频道,对门户网站频道的区分我们通过对头版头条的分析来得出。 新浪汽车频道:作为中国影响力最大的门户网站之一,新浪网一项以新闻的及时和信息量大被人们所喜爱。其汽车频道着重关注: 1、汽车新闻的传播做为重点,包括汽车本身信息、汽车企业信息等。 2、对中国汽车行业和汽车企业发展的关注。 3、对中国汽车销售市场的关注。 4、着重对汽车行业的大型活动的关注。 凤凰网汽车频道:凤凰网的公信力是得到广泛赞誉的,他对重点新闻即焦点事件的策划方面更是在众多门户网站里技高一筹。汽车频道的特点在于: 1、对有关汽车行业国家政策的关注是首要的。 2、对于和汽车相关的人们的生活方式的差异进行重要关注、如某些人奢侈、浪 费、讲排场的生活方式的报道 3、对与汽车行业一些不利于行业发展和良好运行的某些企业行为进行报道、对某 些违法违规的行业信息给与重点报道。 总体来讲,凤凰网的报道方式更多的体现了作为媒体的社会责任和舆论监督功能。 腾讯网汽车频道:汽车频道的特点在于: 1、更多的着色于与购车相关的信息如:对某些新车型的报道较多。 2、商业广告类型的报道较多。 网易汽车频道: 1、关注与行业相关的事实、如哥本哈根会议关于汽车行业的信息,从中国经济的 角度出发考虑中国汽车行业。 2、对中国汽车行业内的企业间的变动给与重点关注。 TOM汽车频道: 1、着重报道了关于购车方面的信息。进行车子质量、性能等的对比,导购型报道 较多。 2、车展活动给与重点关注。 搜狐汽车频道: 1、汽车行业发展和汽车企业发展情况的信息报道突出。

汽车行业全车型特点

长三角作为整车产能和产量位居首位的六大汽车产业集群之一,如今已吸引了50%以上的新造车企业在此布局。该地区汽车零配件产值占国内的50%,集成电路产能占国内的63.6%,长三角一体化的基础设施建设及其规模更为智能网联应用落地提供了保障…… 未来十年,长三角这一汽车产业高地将为正在崛起的汽车+AI力量聚合怎样的势能?7月17日,一场智能汽车行业盛会将长三角一线造车势力、智能服务提供商和科技企业汇聚一堂,席间,有哪些行业观点和企业风向引起了业界关注? 2018年7月17日,2018长三角数据智能合作(上海)峰会”在上海国家会展中心成功举办。大会由长三角“三省一市”大数据联盟首次联合主办,全天近2000人参与,是为了落实“上海会议”成果,助推长三角地区建设世界级产业集群的行业盛会。 峰会当天下半场的“智能汽车&AI数据主题论坛”作为峰会聚焦AI与大数据落地汽车产业的重要入口,由长三角区域合作办公室、上海市科委、沪苏浙皖经信委、沪苏浙皖大数据联盟等指导,嘉之道汽车| 智同道合生态圈与上汽集团联合主办,车音智能、爱驰汽车、博世协办,邀

请了一线整车厂、科技企业、产业学者等重磅嘉宾,围绕“智能与互联网核心技术在汽车领域的应用”和“数据智能时代汽车业态融合”两大话题,就智能汽车产业创新与发展模式展开了深刻和多角度的讨论,吸引了近300名行业人士到场。 上海市经信委装备产业处副处长陈可乐、上汽集团副总工程师祖似杰、嘉之道汽车董事长徐锦泉、上海交大智能网联电动汽车创新中心主任殷承良教授、车音智能CEO苏雨农、爱驰汽车执行副总裁兼首席人工智能官陈学文博士、博世物联设备事业解决方案亚太区总经理曲永雷等作为演讲嘉宾,带来了精彩演讲和互动。

汽车销售的特点

一、汽车销售的特点 众所周知,汽车在现代社会中已经越来越成为不可或缺的交通工具,并且在日常生活中起着非常重要的角色。在中国,汽车产量和保有量还不是很大,汽车市场发育还不够成熟,可信任和胜任的大小汽车经销商队伍还没有形成之前,对于有经济实力的汽车生产企业选择市场和营销体系是其发展战略和营销战略的需要。恰恰汽车销售主要还是以人员推销为主,而组建一支高效的营销团队就是经销商发展战略和营销战略的重点。眼下各营销队伍的整体素质都在不断的提高。营销队是贯彻营销理念、提供优质服务的关键,是连接消费者和销售企业的桥梁,是汽车销售企业的招牌,所以汽车销售重在人员推销。 二、汽车销售流程 接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约——成交——交车——售后跟踪 1. 接待:接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时,应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时,应用目光与随行客户交流。目光交流的同时,销售人员应作简单的自我介绍,并礼节性的与客户分别握手,之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。 2. 咨询:咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息,以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。 3. 车辆介绍:在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识,同时亦需要充分了解竞争车型的情况,以便在对自己产品进行介绍的过程中,不断进行比较,以突出自己产品的卖点和优势,从而提高客户对自己产品的认同度。 4. 试乘试驾:在试车过程中,应让客户集中精神对车进行体验,避免多说话,让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。

世界著名汽车企业介绍

1、GM通用 下属品牌:通用(GM)、别克(Buick)、凯迪拉克(Cadillic)、雪佛兰(Chevrolet)、奥兹莫比尔(Oldsmobile)、庞蒂克(PONTIAC)、土星(SATURN)、霍顿(Holden)、吉姆西(GMC)、欧宝(Opel)、沃克斯豪尔(Vauxhall)、悍马(Hummer)、萨伯(Saab)、大宇(Daewoo)、五十铃(Isuzu)、铃木(Suzuki)、斯巴鲁(Subaru)、莲花(Lotus)、富士 创立时间:1908年8月 在华企业:上海通用、金杯通用、上海通用五菱、泛亚汽车技术中心 1908年,通用成立。1931年开始成为汽车行业的老大;到今天,通用的汽车市场包括了北美、欧洲、亚太、拉美、非洲和中东。仅2001年的统计数据就显示,通用占领的全球汽车市场份额超过了15%,因此毫无争议的成为全球最大的汽车制造商。Buick、Pontiac、Chevrloet是通用旗下的中端产品品牌,本来是为满足高端市场而设立的oldsmabile因为与Cadillac冲突,2001年已经停产。Saturn是通用在美国最畅销的品牌,GMC则负责为GM生产专用车。作为全球战略的一部分,GM与菲亚特、富士重工、日本铃木、以及日本五十铃等企业成为战略伙伴。此外,GM还与丰田和本田展开了技术协作。 2、FORD福特 下属品牌:林肯(Lincoln)、福特(Ford)、水星(Mercury)、沃尔沃(V olvo)、马自达(Mazda)、捷豹(Jaguar)、阿斯顿·马丁(Aston Martin)、陆虎(Land Rover)。此外好拥有全球最大的汽车租赁公司Hertz。 创立时间:1903年 在华企业:长安福特、江铃全顺 福特总部设在科隆,马自达总部设在广岛,从一百多年前公司建立起,福特就致力于制造“适合大众,价格低廉的汽车”。本土品牌中Lincoln、Mercury是福特的高端产品,在美国享有崇高的声誉。收购品牌中,Jaguar是价格名贵的房车和高性能超级跑车的代名词,数度成为英皇室用车,而生产了世界第一条三点式安全带的“瑞典坦克”V olvo轿车部也在1999年归并福特旗下。2000年,福特更是拥有了号称“越野车中的劳斯莱斯”——陆虎。虽然不是最大的汽车公司,但福特却是最赚钱的汽车集团。今天的福特已经成为全球最大的卡车制造商、全球第二大轿车制造商。在六大洲27个国家拥有制造厂。 3、D—C戴姆勒-克莱斯勒 下属品牌:吉普(Jeep)、克莱斯勒(Chrysler)、迈巴赫(Maybach)、奔驰(Mercedes—Benz)、斯马特也称作精灵(Smart)、道奇(Dodge)、普利茅斯也称作顺风(Plymouth)、三菱(Mitsubishi)、猎兽(Powler)成立时间:1924年 在华企业:北京吉普 总部设在斯图加特,合并后的戴—克集团更加强大。它同时拥有在美国排名前三甲的克莱斯勒,又拥有世界上资格最老的奔驰,其实力不可小视。1924年克莱斯勒离开通用后建厂。凭技术和财力,该公司世界范围买下Dodge、Plymouth、Mistsubishi,使公司成为一个跨国汽车大公司。创立于1926年的奔驰,创建人是被世人誉为“汽车之父”的卡尔`本茨和戈特利布`戴姆勒。在世界十大汽车公司中,奔驰公司产量最小,不到100万辆,但它的利润和销售额却名列前五名。年产汽车60万辆。奔驰公司小汽车新产品有奔驰W201、W124、R129和W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL 都是十分受宠的超豪华汽车。 4、Toyota丰田 下属品牌:丰田(Toyota)、雷克萨斯(Lexus)、大发(Daihatsu)、新贵(Scion)、皇冠(ZeroCrown)创立时间:1937年8月 在华企业:一汽丰田(天津丰田、四川丰田) 1935年该公司成功研制出国产A1型试制轿车。丰田开始时发展缓慢,二战后,丰田引进欧美技术,很快掌握了先进的汽车生产和管理技术,并根据日本民族的特点,创造了著名的丰田生产管理模式。上世纪60年代末开始大量涌入欧美市场,70年代是丰田飞速发展的黄金时期,从1972年到1976年仅四年时间,该公司就生产了1000万辆汽车,80年代,Toyota开始了全面走向世界的国际战略,先后在美、英及东南亚建立独资或合资企业,并将汽车研发中心合建在当地,实施当地研究开发设计生产的国际化

各类汽车特点

大众系列:(仅供参考) 上汽大众:依靠桑塔纳赚了很多钱,但是这是他们应得的报酬,不要忘记,改革开放后我国与其他品牌谈合资时,是大众义无反顾的与我们合作,而其他品牌则是不屑一顾。 大众-桑塔纳:虽然是很久的车型,但是不要小看它,因为萨特说过:存在即是真理。说明它很适合我国的国情。皮实,配件便宜,保养方便。 桑塔纳2000、3000:曾经很风光,但是相信它不如普桑,唯一的优点就是空间大。 POLO劲情 大众-波罗:是一款精贵的小车。尤其是刚上市时由于较贵的配件,致使很长时间不被国人认可。驾驶感觉不像小车,就是发动机有点小,很多人说加速有点肉,其实是很多人的驾驶习惯导致。 大众-帕萨特:比较好的中级车,听关车门声就知道是很安全的车子,中级车里,它是工艺最好的,没有车的关门声能超过它。 操控也很好,加速和变线指标都很高,但有两个缺点:一是方向盘偏沉,纤弱的女性朋友可能不喜欢,但是高速表现很好。二是车身拉长10cm,对操控影响很大,转弯激烈操控会导致一只后轮离地,原因是因为国人喜欢空间大。另一后果是5万公里以上轮胎偏磨,原因是后悬挂采用半独立悬挂,虽然增强刚性,提高转弯倾侧,但是加长后更加促使具半扭力梁的变形,所以一定公里后需要及时进行四轮定位。 变速箱采用5档手自一体,单从这一点来说,大众的价格不贵,与竞争车型相比,大部分是4档变速器,更没有手自一体。但是中国的消费者,汽车知识太少,不懂。 保养也比较便宜。但是有几个问题,主要是涡轮问题,1.8T的长时间行驶后不宜马上熄火,应怠速运行3分钟以后熄火,不然涡轮易损坏,损坏后更换要以万元计。还有就是水泵和正时皮带问题,在6-8万公里时一定要换,不然会损坏发动机,这是设计败笔。在4S店保养,也要自己小心,一般说明书上说7500公里、10000公里保养间隔进行,但是店里都说要7500公里保养一次,其实没必要。 帕萨特领驭 大众-帕萨特领驭:这是适合中国人口味的改款车,重点有二:一是舒适性,就是将原来的悬挂改软,中国人大部分喜欢软悬挂,所以适应潮流,但是为保证操控,厂家只好将车体下降了几公分,根据有关理论,车体下降1厘米,操控性能可提高好几个数量级别。二是内饰和车外形。中国人也重内饰,所以厂家下了大功夫,提高很多层次。车外形就是车头和车尾改动较大,其实帕萨特的造型是比较经典的,波罗、帕萨特、奥迪A6三款车的造型,在世界汽车史上应该是非常有地位的,当然这需要有美术基础的人,否则也不会有现在的改款了,厂家只有迎合大众的口味。另外附带的车门也改了,后门改得很大,其后果是直接导致碰撞测试成绩不高,肯定不如原来的帕萨特。 途安 大众-途安:一款好车,但是并没有适合大家的习惯,大众如果将一款经济型越野车拿来的话,肯定很好。可惜MPV没被大家接受。说明大众的营销工作没做好,还是以产品为中心,而不是以顾客为中心。工艺是目前上汽最好的,无论内饰还是机械部分。操控也很好,但是毕竟车型高,驾驶感觉上在转弯倾侧上不如轿车。 明锐 斯柯达-明锐:从操控指标上看很好,也应用了大众最新的TSI发动机技术。底盘也是PQ35平台,前后都是独立悬挂,6档手自一体,这些是竞争车型所不具备的哦,可能4-5年内是没人突破的,这是大众因为斯柯达品牌而照顾的产物,速腾也没有最新的发动机技术。不过毕竟是中低级车,用料方面很算计,车壳感觉不如帕萨特等,当然不是同档次不好比,上市后如何有待市场检验。 大众-捷达:与桑塔纳非常接近的车型,应该比桑塔纳高档,也在中国红火相当长时间,车也皮实,

各个汽车网站特点

全国各大汽车网站点评 在国外,汽车网站仅仅是汽车销售的工具,而中国的汽车网站与国外汽车网站有相当的不同,主要体现在:中国的汽车网站,往往兼顾产业传播、汽车新闻、促进行业发展、宣传汽车产品、普及汽车格式、歌颂有车生活等等。但是国内汽车网站依然存在着发展的难题,那就是:如何突破同质化的困局。目前,虽然汽车网站媒体的同质化现象是较明显的,但细细察之,各网站之间仍有所差异。 汽车网站的性质来分可分为:门户网站的汽车频道和专业的汽车网站 首先,来分析门户网站的汽车频道,对门户网站频道的区分我们通过对头版头条的分析来得出。 新浪汽车频道:作为中国影响力最大的门户网站之一,新浪网一项以新闻的及时和信息量大被人们所喜爱。其汽车频道着重关注: 1、汽车新闻的传播做为重点,包括汽车本身信息、汽车企业信息等。 2、对中国汽车行业和汽车企业发展的关注。 3、对中国汽车销售市场的关注。 4、着重对汽车行业的大型活动的关注。 凤凰网汽车频道:凤凰网的公信力是得到广泛赞誉的,他对重点新闻即焦点事件的策划方面更是在众多门户网站里技高一筹。汽车频道的特点在于: 1、对有关汽车行业国家政策的关注是首要的。 2、对于和汽车相关的人们的生活方式的差异进行重要关注、如某些人奢侈、浪费、 讲排场的生活方式的报道 3、对与汽车行业一些不利于行业发展和良好运行的某些企业行为进行报道、对某 些违法违规的行业信息给与重点报道。 总体来讲,凤凰网的报道方式更多的体现了作为媒体的社会责任和舆论监督功能。 腾讯网汽车频道:汽车频道的特点在于: 1、更多的着色于与购车相关的信息如:对某些新车型的报道较多。 2、商业广告类型的报道较多。 网易汽车频道: 1、关注与行业相关的事实、如哥本哈根会议关于汽车行业的信息,从中国经济的 角度出发考虑中国汽车行业。 2、对中国汽车行业内的企业间的变动给与重点关注。 TOM汽车频道: 1、着重报道了关于购车方面的信息。进行车子质量、性能等的对比,导购型报道 较多。 2、车展活动给与重点关注。 搜狐汽车频道: 1、汽车行业发展和汽车企业发展情况的信息报道突出。 2、对与新车的上市和某些车型的对比与推荐报道较多。

世界各大汽车品牌的logo

奔驰 1886年戈特利布·戴姆勒和卡尔·奔驰同时发明了汽车。当时戴姆勒的公司标志是一颗三叉星, 1916年在它四周加上了一个圆圈,在圆的上方有四个小星星,下面是戴姆勒公司的汽车名字“梅赛德斯”。 卡尔·奔驰公司的商标最初是月桂枝包围的“奔驰(Benz)”字样。1926年两家最古老的公司合并, 自然也将商标合在一起,中间是三叉星,上面是“梅赛德斯”,下面是“奔驰”,两家之间用月桂枝连接。 今天,这家公司的商标已简化为形似方向盘的三叉星,喻示向海陆空发展。 奔驰汽车的标志是简化了的形似汽车方向盘的一个环形圈围着一颗三叉星。 三叉星表示在陆海空领域全方位的机动性,环形图显示其营销全球的发展势头。奥迪——兄弟四人手挽手 奥迪这个名字可以追朔到19世纪晚期,1969年进入美国市场,也是我国引进的第一种高档轿车,最知名的产品quattro四轮驱动轿车,大约85%quattro汽车是在美国销售。 奥迪标志含义:兄弟四人手挽手 德国大众汽车公司生产的奥迪(AUdi)轿车标志是4个连环圆圈,它是其前身——汽车联合公司于1932年成立时即使用的统一车标。 4个圆环表示当初是由霍赫、奥迪、DKW和旺德诺4家公司合并而成的。 每一环都是其中一个公司的象征。 半径相等的四个紧扣圆环,象征公司成员平等、互利、协作的亲密关系和奋发向上的敬业精神。

宝马——蓝天白云螺旋桨 德国宝马汽车公司生产的宝马轿车,被誉为高级豪华轿车的典范,它风靡欧美,世界各地的车迷们对它情有独钟。 宝马即BMW是德文巴伐利亚汽车工厂的缩写,它原是一家专门生产发动机的公司,同时以制造高级摩托车出名,和日本的大发公司有相同之处。BMW今天已成为全球高级轿车领域王牌公司之一,德国双B(Benz和BMW)之名威震四海“坐奔驰,开宝马”这句话家喻户晓。 宝马轿车的标志选用了内外双圆圈,在双圆圈环的上方标有“BMW”字样,这是公司全称3个词的首位字母缩写。 内圆的圆形蓝白间隔图案,表示蓝天、白云和运转不停的螺旋桨,创意新颖,既体现了该公司悠久的历史,显示公司过去在航空发动机技术方面的领先地位,又象征着公司在广阔的时空旅程中,以最创新的科技、最先进的观念,满足消费者最大的愿望,反映了宝马公司蓬勃向上的气势与日新月异的面貌。 福特 福特公司是世界第二大汽车制造商(通用汽车第一),拥有福特、Jaguar、林肯和Mercury商标,FordTaurus及F-系列Ford卡车皆获极大成功。 是世界最大的汽车金融服务提供者。拥Hertz汽车出租公司(美国最大),并在一些国外汽车厂家中占有股份,其中已实际控制日本马自达,美国之外的销售额为总量的30%,现正出售在间接完全控制的提供金融,出租及相关服务的Assonwtes First Capital Corp的股份。 1903年,亨利?福特创建了福特汽车公司,公司名称取自他的姓氏。1911年,商标设计者为了迎合亨利?福特的嗜好,就将英文"Ford″设计成为形似奔跑的白

车系特点

车系各有千秋探讨不同车系操控性特点 随着国人消费理念的日趋成熟,过去那种追求宽、大、长,够气派,够面子的购车心态正在远离我们。动力、操控、安全性等车辆的内在品质成为了消费者选车时的关心重点。动力、操控和安全性这三大焦点中,操控又以其特殊的地位成了重中之重。 操控,是人们驾驶车辆时的一种感觉,它在不少人眼中是一个十分抽象的概念,但它又是确确实实存在的。它如同一条纽带,将动力、变速、制动、底盘(悬挂系统)和安全性等一系列的车辆部件和性能串在了一起,构成了一个完整的体系。对驾驶者来说,如果能驾驶一部拥有优良操控性能的车辆,会是一种莫大的享受。 由于设计理念的不同,因此各系车辆在操控方面也是各具千秋,今天我们就粗略的来谈谈各系车辆的操控特色。 德系车 德系车的操控优良一直为世人称道,特别是宝马这样追求极致驾驶乐趣的品牌,它的操控性更是令人赞叹。而这一切都拜德国所处的地理位置(德国所在的欧洲地区大多处于丘陵地带,道路多弯且起伏不定)和行车状况(高速路不限速)所赐。面对多弯、起伏不定和不限速的道路,车辆就必须拥有优良的变速、灵敏的制动、扎实的底盘、良好的悬挂系统以及多重的安全保障,而这一切也就构成了优良的操控性。

英系车 英国虽然同属欧洲,但可能是由于英伦三岛游离于欧洲大陆的原因,其汽车设计与制造却呈现出多样化发展的风格。我们可以看到,劳斯莱斯和宾利这样如美系车一般强调舒适的豪华车;同时也能看到,以制造高性能运动型车而著称,并为全球车主津津乐道的车型,,这就是英系车中最强调操控性的MG名爵,她是最早开拓全球市场的英国品牌,其造车理念曾深度影响了二战后的美国汽车业的发展方向。当然,英国也是近现代优秀跑车的摇篮。产生了数量众多的优秀跑车品牌。 美系车 由于美国的山路较少,城市和乡间之间基本由笔直的高速公路连接(有限速,但各州的规定不同),并拥有大量地势平坦的旷野,因此美国人对于车辆操控性的要求并不像欧洲人

世界各大汽车公司旗下品牌

世界各大汽车公司旗下品牌:大众汽车:是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业 .旗下主要十大品牌:大众,奥迪,兰博基尼,宾利,布加迪,西亚特,斯柯达,保时捷.斯堪尼亚,MAN.大众汽车集团包括作为主体的德国大众汽车公司和德国奥迪汽车公司(Audi)。德国大众汽车商用车公司(Volkswagen Nutzfahrzeuge)、意大利兰博基尼汽车公司(Lamborghini)、英国宾利汽车公司(BENTLEY)、法国布加迪汽车公司(BUGATTI)、西班牙西亚特汽车公司(SEAT)、捷克斯柯达汽车公司(Skoda)。大众汽车集团业务分为两大,品牌群,在集团下,奥迪与大众各自管理其品牌体系,其中奥迪品牌群管理奥迪、西亚特和兰博基尼,大众品牌群管理大众、斯柯达、宾利、布加迪。德国大众汽车公司2009年12月7日发表声明说,该公司已支付39亿欧元(约59亿美元)完成对保时捷汽车业务49.9%股份的收购。铃木日本品牌,于2009年12月9日斥资2225亿日元(25亿美元)入股19.9%股份. 2010年打败日本丰田、美国通用汽车公司成为世界最大汽车公司。Audi(奥迪)- 在1964年从戴姆勒-奔驰公司买下。NSU - 由大众的奥迪分部在1969年买下,自1977年开始就未再使用该品牌。西亚特(Seat) - 1987年开始成为主要持有者。Skoda - 1991年买下。Bentley(宾利)- 于1998年从Vickers公司与Rolls-Royce品牌同时买下,但之后由于注册商标权转移至BMW公司,因此无法再使用劳斯莱斯Rolls-Royce品牌制造车辆。Bugatti布加迪- 在1998年时买下这个名字.Lamborghini (兰博基尼)- 于1998年6月12日买下。从1998年7月至2002年12月之间,大众的宾利分部在BMW的授权下,也有出售以劳斯莱斯Rolls-Royce为品牌的车辆,BMW当时已买下该品牌的所有权。从2003年开始,仅有BMW制造的车辆能使用劳斯莱斯Rolls-Royce 品牌。 通用汽车公司(GM),是一家美国的汽车制造公司,总部在密歇根州的底特律市.通用汽车主要股东:美国财政部,美国汽车工人联合工会,加拿大政府.旗下主要品牌:别克,雪佛兰,凯迪拉克,欧宝(Opel),大宇.1929年,欧宝(Opel)被通用汽车收购,成为通用汽车在欧洲最大的品牌。2000年奥兹莫比尔品牌退出.2008年底抛弃土星(Saturn)、庞蒂克(Pontiac)、萨博和悍马(Hummer)四个品牌。2010年1月出售萨博给世爵汽车公司,,2010年11月1日通用汽车旗下品牌皮蒂亚克(Pontiac)由于通用汽车与皮蒂亚克经销商的合约到期,10月31日宣布正式倒闭. 福特汽车公司(Ford Motor Company)是一间生产汽车的跨国企业,美国密歇根州迪尔伯恩.福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。这三家公司统治着美国汽车市场.旗下主要品牌:福特、林肯(Lincoln)与水星(Mercury),马自达。自1979年开始,已先后收购了日本的马自达(收购33.4%的股票)、英国的阿斯顿·马丁(Aston Martin)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)以及瑞典的Volvo(汽车分支)(Volvo)。2007年,Prodrive 老板大卫-理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿-马丁。2008年3月26日,出售捷豹和路虎(Land Rover)两大汽车品牌给印度塔塔集团.出售马自达的20%持股.2010年3月28日出售沃尔沃汽车给中国吉利.

各个汽车网站特点

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全国各大汽车网站点评 在国外,汽车网站仅仅是汽车销售的工具,而中国的汽车网站与国外汽车网站有相当的不同,主要体现在:中国的汽车网站,往往兼顾产业传播、汽车新闻、促进行业发展、宣传汽车产品、普及汽车格式、歌颂有车生活等等。但是国内汽车网站依然存在着发展的难题,那就是:如何突破同质化的困局。目前,虽然汽车网站媒体的同质化现象是较明显的,但细细察之,各网站之间仍有所差异。 汽车网站的性质来分可分为:门户网站的汽车频道和专业的汽车网站 首先,来分析门户网站的汽车频道,对门户网站频道的区分我们通过对头版头条的分析来得出。 新浪汽车频道:作为中国影响力最大的门户网站之一,新浪网一项以新闻的及时和信息量大被人们所喜爱。其汽车频道着重关注: 1、汽车新闻的传播做为重点,包括汽车本身信息、汽车企业信息等。 2、对中国汽车行业和汽车企业发展的关注。 3、对中国汽车销售市场的关注。 4、着重对汽车行业的大型活动的关注。 凤凰网汽车频道:凤凰网的公信力是得到广泛赞誉的,他对重点新闻即焦点事件的策划方面更是在众多门户网站里技高一筹。汽车频道的特点在于: 1、对有关汽车行业国家政策的关注是首要的。 2、对于和汽车相关的人们的生活方式的差异进行重要关注、如某些人奢 侈、浪费、讲排场的生活方式的报道 3、对与汽车行业一些不利于行业发展和良好运行的某些企业行为进行报 道、对某些违法违规的行业信息给与重点报道。 总体来讲,凤凰网的报道方式更多的体现了作为媒体的社会责任和舆论监督功能。 腾讯网汽车频道:汽车频道的特点在于: 1、更多的着色于与购车相关的信息如:对某些新车型的报道较多。 2、商业广告类型的报道较多。 网易汽车频道: 1、关注与行业相关的事实、如哥本哈根会议关于汽车行业的信息,从中国 经济的角度出发考虑中国汽车行业。 2、对中国汽车行业内的企业间的变动给与重点关注。 TOM汽车频道: 1、着重报道了关于购车方面的信息。进行车子质量、性能等的对比,导购 型报道较多。 2、车展活动给与重点关注。 搜狐汽车频道: 1、汽车行业发展和汽车企业发展情况的信息报道突出。 2、对与新车的上市和某些车型的对比与推荐报道较多。

各种汽车品牌及报价

汽 车 品 牌 (整理)1 奔驰C级中型车21.80万-50.80万 奔驰E级中大型车34.50万-76.50万 福建奔驰 唯雅诺MPV35.30万-46.89万 威霆MPV27.80万-34.80万 斯宾特MPV 进口奔驰

奔驰S级豪华车65.90万-600.00万奔驰GLK SUV34.80万-77.80万E级双门轿跑车跑车48.80万-95.00万 奔驰ML级SUV54.60万-141.80万 奔驰GL级SUV60.00万-188.00万 奔驰A级紧凑型车16.80万-27.80万 奔驰E级中大型车37.80万-69.80万 奔驰B级紧凑型车20.80万-35.80万 奔驰房车其它118.00万-168.00万 SLK级跑车45.00万-90.80万 奔驰AMG车系豪华车85.00万-362.80万 奔驰R级MPV49.78万-129.80万

奔驰C级中型车31.00万-57.60万 奔驰SL级跑车100.00万-198.80万 斯宾特MPV90.80万-200.00万 CLS级中大型车65.00万-149.80万 奔驰CLK跑车54.00万-91.80万 奔驰G级SUV130.00万-186.00万 奔驰CL系列跑车190.00万-249.80万唯雅诺MPV39.00万-89.80万 马可波罗MPV87.80万-89.80万 凌特MPV49.00万-90.80万

2 奥迪Q5SUV27.98万-56.77万 奥迪A6L中大型车28.50万-69.99万 奥迪A4L中型车23.98万-57.91万 奥迪A8L豪华车65.80万-291.90万 奥迪A3紧凑型车22.70万-32.80万 奥迪Q7SUV61.50万-350.00万 奥迪R8跑车198.00万-259.00万 奥迪TT跑车46.90万-88.00万 奥迪A5中型车45.90万-78.00万

主要汽车轮胎品牌优缺点分析

国内专业的二手车交易平台 主要汽车轮胎品牌优缺点分析 1、倍耐力(意大利) 相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的,现在还在赞助wrc。说实话,倍耐力轮胎绝对适合wrc那种路况,抓地超强,非常强壮。喜欢飚车的朋友,我觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好的,但我可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不过前提是,你得忍受倍耐力同样强大的胎噪,惊人的胎噪,那种感觉无法形容,以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售不理想。配套比较多,都是高档车,像宝马7系,奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错!!因此很多豪华车型上面都是采用了这种轮胎,其在二手车评估计算器上面的表现也不错。 2、马牌(德国大陆) 德国马牌也叫大陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的不多,我了解的好像大卡车的比赛用马牌,好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点,不过好像也只有这一个特点,马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比较实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况(据马牌轮胎内部会议透露,马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普)。配套方面,马牌轮胎主要配套一些中级车型,如奥迪A4,A6,奔驰C级E级,宝马3系;一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的,噪音不小。如果你追求舒适静音,对耐磨、运动、价格方面没有要求,马牌是个不错的选择。 3、邓禄普 邓禄普于19世纪后期起源于英国,后被日本控股(英国佬什么好东西都留不住,劳斯莱斯,唉),是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌,在F1分站赛的赢得数量上目前排第二,现在不玩了,现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP,在多项越野比赛中也是主要赞助商,因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似,下面会提到),静音舒适性不如米其林和马牌,抓地力不如倍耐力,属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌,从配套就能看出来,奥迪A8,奔驰S600,宝马5系X5X3,大众途锐,价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况,适当降低了部分小型号轮胎的定位,使其能够满足几乎全部车型的需求,价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论:不敢说邓禄普是最好,但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车,又对舒适静音性有所要求,价格也不希望太贵,邓禄普不错。 4、固特异 邓禄普由于著名车手赛纳的死,离开了F1,取而代之的就是来自美国的品牌固特异,目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国

常见各品牌车型及报价-简化版

常见车型品牌及价格汇总表
日韩车型 丰田 TOYOTA:
紧凑型车 卡罗拉指导价:10.78-15.98 万 2 SUV 汉兰达指导价:23.98-42.98 万 中型车 凯美瑞指导价:18.48-32.98 万 4 SUV 丰田 RAV4 指导价:18.38-27.28 万 SUV 普拉多指导价:36.98-67.60 万 6 中型车 锐志指导价:20.98-31.48 万 紧凑型车 雷凌指导价:10.78-15.98 万 8 小型车 威驰指导价:6.98-11.28 万 9 小型车 YARiS L 致炫指导价:6.98-10.88 万 10 SUV 兰德酷路泽指导价:76.50-115.90 万 11 紧凑型车 花 冠指导价:9.08-11.38 万 1 3 5 7
广汽丰田
轿车:致炫, 雷凌,凯美瑞,雅力士 SUV:汉兰达 MPV:逸致
一汽丰田
轿车:威驰,花冠,卡罗拉,普锐斯,锐志,皇冠 SUV:丰田 RAV4, 兰德酷路泽
日产 NISSAN:
1 3 5 7 9 11 SUV 奇骏指 导价:18.18-26.78 万 2 中型车 天籁指导价:17.78-29.98 万 紧凑型车 轩逸指导价:9.98-16.90 万 4 SUV 逍客指导价:13.98-21.98 万 紧凑型车 骐达指导价:10.53-13.73 万 6 小型车 骊威指导价:8.58-11.72 万 8 紧凑型车 阳光指导价:7.98-11.28 万 MPV 日产 NV200 指导价:10.48-14.28 万 10 跑车 日产 370Z 指导价:52.50-66.80 万 小型车玛驰指导价:5.98-8.75 万 12 SUV 楼兰指导价:23.88-48.88 万
东风日产
轿车:玛驰,骊威,骐达,轩逸,阳光,天籁,颐达 (停售)SUV:逍客,奇骏,楼兰
本田 HONDA:
1 3 5 7 9 11 MPV 奥德赛指导价:22.98-29.98 万 2 小型车 飞度指导价:7.38-11.28 万 中型车 雅阁指导价:17.98-29.88 万 4 SUV 本田 CR-V 指导价:17.98-26.28 万 紧凑型车 凌派指导价:11.48-14.98 万 6 紧凑型车 思域指导价:12.18-19.98 万 紧凑型车 杰德指导价:14.98-18.38 万 8 小型车 锋范指导价:8.98-11.98 万 中型车 歌诗图指导价:25.98-33.58 万 10 中型车 思铂睿指导价:17.98-26.78 万 MPV 艾力绅指导价:26.38-29.98 万 12 跑车 本田 CR-Z 指导价:28.88 万
东风本田
轿车:杰德,思域,思铂睿 SUV:本田 CR-VMPV:艾力绅
广汽本田
轿车:锋范,飞度,凌派,歌诗图,雅阁 MPV:奥德赛
雷克萨斯 LEXUS:
1 中大型车 雷克萨斯 ES 指导价:29.80-65.40 万 2 SUV 雷克萨斯 NX 指导价:31.80-59.90 万 3 豪华车 雷克萨斯 LS 指导价:149.00-238.80 万 4 紧凑型车 雷克萨斯 CT 指导价:26.90-34.80 万 5 SUV 雷克萨斯 RX 指导价:46.90-96.88 万 6 中型车 雷克萨斯 IS 指导价:37.50-55.00 万

各个汽车网站特点

各个汽车网站特点 Last revision date: 13 December 2020.

全国各大汽车网站点评 在国外,汽车网站仅仅是汽车销售的工具,而中国的汽车网站与国外汽车网站有相当的不同,主要体现在:中国的汽车网站,往往兼顾产业传播、汽车新闻、促进行业发展、宣传汽车产品、普及汽车格式、歌颂有车生活等等。但是国内汽车网站依然存在着发展的难题,那就是:如何突破同质化的困局。目前,虽然汽车网站媒体的同质化现象是较明显的,但细细察之,各网站之间仍有所差异。 汽车网站的性质来分可分为:门户网站的汽车频道和专业的汽车网站 首先,来分析门户网站的汽车频道,对门户网站频道的区分我们通过对头版头条的分析来得出。 新浪汽车频道:作为中国影响力最大的门户网站之一,新浪网一项以新闻的及时和信息量大被人们所喜爱。其汽车频道着重关注: 1、汽车新闻的传播做为重点,包括汽车本身信息、汽车企业信息等。 2、对中国汽车行业和汽车企业发展的关注。 3、对中国汽车销售市场的关注。 4、着重对汽车行业的大型活动的关注。 凤凰网汽车频道:凤凰网的公信力是得到广泛赞誉的,他对重点新闻即焦点事件的策划方面更是在众多门户网站里技高一筹。汽车频道的特点在于: 1、对有关汽车行业国家政策的关注是首要的。 2、对于和汽车相关的人们的生活方式的差异进行重要关注、如某些人奢侈、浪 费、讲排场的生活方式的报道 3、对与汽车行业一些不利于行业发展和良好运行的某些企业行为进行报道、对某 些违法违规的行业信息给与重点报道。 总体来讲,凤凰网的报道方式更多的体现了作为媒体的社会责任和舆论监督功能。 腾讯网汽车频道:汽车频道的特点在于: 1、更多的着色于与购车相关的信息如:对某些新车型的报道较多。 2、商业广告类型的报道较多。 网易汽车频道: 1、关注与行业相关的事实、如哥本哈根会议关于汽车行业的信息,从中国经济的 角度出发考虑中国汽车行业。 2、对中国汽车行业内的企业间的变动给与重点关注。 TOM汽车频道: 1、着重报道了关于购车方面的信息。进行车子质量、性能等的对比,导购型报道 较多。 2、车展活动给与重点关注。 搜狐汽车频道: 1、汽车行业发展和汽车企业发展情况的信息报道突出。

各汽车品牌旗下汽车大全

1.上海大众 PASSAT新领驭 POLO 朗逸桑塔纳 桑塔纳志俊途安途观 2.一汽-大众 宝来/宝来经典高尔夫捷达 迈腾速腾新宝来大众(进口) Multivan PASSAT Scirocco尚酷 Tiguan 大众Cc大众EOS高尔夫(进口) 辉腾甲壳虫 迈腾(进口) 途锐 一汽大众 捷达、新宝来、速腾、迈腾、高尔夫,另外还有一款MPV车型开迪,一汽奥迪还生产奥迪品牌的A4L、A6等车型一汽丰田是一汽集团与日本丰田汽车公司的合资公司,在长春、天津、四川等地设有工厂,主要生产丰田品牌的卡罗拉(还有上一代花冠同时保留)、普拉多(霸道)、锐志、皇冠、兰德酷路泽(陆地巡洋舰)、普锐斯、RA V4、威驰、特锐和面包车柯斯达等。 一汽马自达 马自达6 睿翼马自达8 长安马自达 马自达3马自达3星骋马自达2马自达2劲翔 广州丰田 (注:原为广州丰田汽车有限公司,现已更名为广汽丰田汽车有限公司,所以,以后的简称应为广汽丰田而不是广州丰田)是广州汽车集团与日本丰田汽车公司的合资公司,公司在广州南沙,现主要生产丰田品牌的凯美瑞(佳美)、雅力士两款车型。此外,丰田的进口车汉兰达、FJ酷路泽两款车在广汽丰田的渠道里销售,汉兰达应该很快将由广汽丰田国产。 广州本田 是广州汽车集团与日本本田汽车公司的合资公司,在广州有黄埔和增城两个生产基地,主要生产本田品牌的雅阁、锋范(思迪)、飞度、奥德赛4个车型。另外,广州本田还打造了国内第一个合资公司自有的品牌“理念”(该品牌归广州本田所有而不是本田所有),预计2010年正式推出第一款理念品牌的车型。 东风本田

是东风汽车公司与日本本田汽车公司的合资公司,公司建在武汉,主要生产本田品牌的CR-V和思域两个车型,此外本田进口的混合动力版思域也在东风本田的渠道里销售。 东风日产 全称为东风日产乘用车公司,是东风汽车与日本日产汽车公司合资的乘用车公司(东风和日产还有商用车方面的合资,乘用车和商用车两部分合资总体称为东风汽车有限公司,东风有限的总部在武汉),总部位于广州花都,在湖北襄樊也建有生产基地,主要生产日产品牌的天籁(含公爵)、轩逸(蓝鸟)、TIIDA(包括骐达和颐达)、骊威、奇骏、逍客、骏逸等。此外,郑州日产也已被东风有限控股。 国内类似的合资公司还有很多,像上海大众、上海通用(旗下现生产销售别克、雪佛兰、凯迪拉克等多个品牌的车型)、东风雪铁龙、东风标致(雪铁龙和标致均属法国PSA旗下品牌,东风雪铁龙和东风标致是在一个工厂里生产的,这个生产工厂就是位于武汉的神龙汽车)、东风悦达起亚、北京现代、北京奔驰(北京奔驰-戴姆勒?克莱斯勒汽车有限公司,现在戴姆勒和克莱斯勒分家了,不过这个名字还像暂时还没有改)、长安福特马自达等等,就不一一列举了。 要说他们的共同点,就是都是汽车合资公司,一般都使用合资外方的汽车品牌,引进外方的车型在中国生产和销售。因为中国的汽车产业政策有规定,外国的汽车公司在中国内地最多只能有两个合资名额,而国内的汽车公司的合资数量不受限制,所以这中间便形成了一个错综复杂的关系网。比如说德国大众在国内有一汽大众(含一汽奥迪)和上海大众两家合资公司,他们生产的都是大众品牌(含大众旗下的奥迪、斯柯达等品牌)的车型,丰田在国内有一汽丰田和广汽丰田两家合资公司,生产的都是丰田品牌的车型,本田在国内有广州本田和东风本田等多家合资公司(除广州本田和东风本田外,本田和还广汽、东风在广州设有一家整车合资公司本田汽车(中国)有限公司,不过由于它生产的汽车全部出口,所以没有受到最多只能在国内有两个合资名额的限制,此外,本田和东风还在广州有合资的东风本田发动机公司,是面向广州本田提供发动机配套的,广州本田自己目前还没发动机公司,这是由于当年广州标致合资失败的历史原因造成的)。国内汽车企业的合资谱系就更复杂了,比如说东风,旗下就有神龙(东风雪铁龙和东风标致)、东风日产、东风本田、东风悦达起亚等众多的乘用车合资公司。 本田Honda旗下品牌: Legend(里程), Civic(思域), Airwave(气浪) Stream(时韵),

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