邮政速递业务流程及操作规范转运部分(试行)
内部资料注意保存
中国邮政速递物流
业务流程及操作规范
转运部分
（版本号：WY-GH-LC005-201304）
（试行）
中国邮政速递物流股份有限公司
2013年4月
版本历史记录更改记录
审核人
目录
1 业务描述 (8)
2 规范性引用文件 (8)
3 术语和定义 (8)
3.1 转运 (8)
3.2 邮路 (8)
3.3 邮件 (9)
3.3.1 邮件 (9)
3.3.2 限禁寄物品 (9)
3.3.3 邮件容器 (9)
3.3.4 散件 (9)
3.3.5 总包 (9)
3.3.6 外走 (10)
3.3.7 损毁 (10)
3.4 邮件处理 (10)
3.4.1 交接 (10)
3.4.2 验收 (10)
3.4.3 勾挑核对 (10)
3.4.4 平衡合拢 (10)
3.4.5 发运 (10)
3.4.6 转口 (10)
3.4.7 滚存 (10)
3.4.8 押运 (10)
3.4.9 总包汇封 (10)
3.4.10 汇封总包开拆 (10)
3.4.11 发验 (10)
3.5 单式和日戳戳记 (11)
3.5.2 路单 (11)
3.5.3 验单 (11)
3.5.4 袋牌 (11)
3.5.5 日戳戳记 (11)
4 要求 (11)
4.1 总体要求 (11)
4.1 基本要求 (11)
4.1.1 岗位职责 (11)
4.1.2 单据要求 (12)
5 转运作业总流程 (13)
6 转运操作流程及业务规范 (13)
6.1 班前准备 (13)
6.1.1 业务描述 (13)
6.1.2 流程图 (14)
6.1.3 流程描述 (14)
6.1.4 操作规范 (14)
6.1.5 单据使用 (15)
6.1.6 异常情况处理 (15)
6.2 信息接收 (16)
6.2.1 业务描述 (16)
6.2.2 流程图 (16)
6.2.3 流程描述 (16)
6.2.4 操作规范 (17)
6.2.5 单据使用 (19)
6.2.6 异常情况处理 (19)
6.3 接汽车 (21)
6.3.1 业务描述 (21)
6.3.3 流程描述 (21)
6.3.4 操作规范 (21)
6.3.5 单据使用 (23)
6.3.6 异常情况处理 (23)
6.4 接民航 (25)
6.4.1 业务描述 (25)
6.4.2 流程图 (25)
6.4.3 流程描述 (25)
6.4.4 操作规范 (26)
6.4.5 单据使用 (26)
6.4.6 异常情况处理 (27)
6.5 接邮航 (28)
6.5.1 业务描述 (28)
6.5.2 流程图 (28)
6.5.3 流程描述 (28)
6.5.4 操作规范 (29)
6.5.5 单据使用 (29)
6.5.6 异常情况处理 (30)
6.6 接火车 (30)
6.6.1 业务描述 (30)
6.6.2 流程图 (31)
6.6.3 流程描述 (31)
6.6.4 操作规范 (31)
6.6.5 单据使用 (32)
6.6.6 异常情况处理 (32)
6.7 接处理中心 (32)
6.7.1 业务描述 (32)
6.7.3 流程描述 (33)
6.7.4 操作规范 (33)
6.7.5 异常情况处理 (33)
6.8 总包勾核入堆 (34)
6.8.1 业务描述 (34)
6.8.2 流程图 (34)
6.8.3 流程描述 (34)
6.8.4 操作规范 (35)
6.8.5 异常情况处理 (36)
6.9 汇封总包处理 (36)
6.9.1 业务描述 (36)
6.9.2 流程图 (36)
6.9.3 流程描述 (36)
6.9.4 操作规范 (37)
6.9.5 单据使用 (37)
6.9.6 异常情况处理 (37)
6.10 总包汇封 (38)
6.10.1 业务描述 (38)
6.10.2 流程图 (38)
6.10.3 流程描述 (38)
6.10.4 操作规范 (38)
6.10.5 单据使用 (39)
6.10.6 异常情况处理 (39)
6.11 总包配发 (39)
6.11.1 业务描述 (39)
6.11.2 流程图 (40)
6.11.3 流程描述 (40)
6.11.5 单据使用 (41)
6.11.6 异常情况处理 (41)
6.12 交汽车 (42)
6.12.1 业务描述 (42)
6.12.2 流程图 (42)
6.12.3 流程描述 (42)
6.12.4 操作规范 (42)
6.12.5 单据使用 (43)
6.13 交民航 (43)
6.13.1 业务描述 (43)
6.13.2 流程图 (44)
6.13.3 流程描述 (44)
6.13.4 操作规范 (45)
6.13.5 单据使用 (46)
6.13.6 异常情况处理 (46)
6.14 交邮航 (47)
6.14.1 业务描述 (47)
6.14.2 流程图 (47)
6.14.3 流程描述 (47)
6.14.4 操作规范 (48)
6.14.5 单据使用 (49)
6.14.6 异常情况处理 (49)
6.15 交火车 (49)
6.15.1 业务描述 (49)
6.15.2 流程图 (49)
6.15.3 流程描述 (49)
6.15.4 操作规范 (50)
6.15.6 异常情况处理 (51)
6.16 交处理中心 (51)
6.16.1 业务描述 (51)
6.16.2 流程图 (51)
6.16.3 流程描述 (52)
6.16.4 操作规范 (52)
6.17 信息发送 (53)
6.17.1 业务描述 (53)
6.17.2 流程图 (53)
6.17.3 流程描述 (53)
6.17.4 操作规范 (54)
6.17.5 异常情况处理 (54)
6.18 班次结束 (55)
6.18.1 业务描述 (55)
6.18.2 流程图 (55)
6.18.3 流程描述 (55)
6.18.4 操作规范 (56)
6.18.5 单据使用 (56)
附件A 相关单据 (58)
A.1转运班组日志 (58)
A.2路单 (59)
A.3转运班次平衡合拢表 (60)
附件B 相关规范文件 (61)
B.1验单处理规范 (61)
B.2关于散件外走邮件的处理规定（暂行） (64)
1业务描述
转运作业是指接收本地处理中心或各级邮路交来的总包邮件（包括袋总包和散件总包，下同），经过勾核、入堆、配发等处理后，按计划交本地处理中心或各级邮路的作业过程。
主要包括九个处理环节：接收准备、数据接收、接邮、总包勾核入堆、汇封总包处理、总包汇封、总包配发、交邮，以及信息发送。
按照场地、业务特点和接发邮路种类不同，接邮可分为接汽车、接航空、接火车，以及接处理中心；交邮可分为交汽车、交航空、交火车，以及交处理中心。2规范性引用文件
本规范主要引用以下文件：
中华人民共和国国家标准-邮政业术语（2011年）；
中华人民共和国邮政行业标准-邮政业务词汇（2001年）
《国内邮件处理规则—特快专递分册》（2001年）；
国内速递业务内部处理环节生产管理、生产流程和生产操作规范（2007年）；
邮政速递自主航空集散网各环节生产作业流程规范（2012年）；
航空运邮规定（1991年）。
3术语和定义
3.1转运
按计划邮路对邮件总包进行接收、处理和发运的过程。
转运的相关作业机构包括：处理中心转运部门、航站和火车转运中心。
转运的相关作业人员包括：接发员、转运员和接发员。
3.2邮路
利用运邮工具,按规定线路、班期运输邮件的路线。
按运输工具分类，可分为：汽车邮路、航空邮路、火车邮路和其他邮路。
按按邮路级别分类，可分为:国际及港澳台邮路、全国（一级）干线邮路、省内（二级）干线邮路、区内（市、县）邮路和市趟邮路。
按经营性质分类，可分为：自办邮路和委办邮路。
3.3邮件
3.3.1邮件
通过邮政企业递寄的文件和物品的统称。
3.3.2限禁寄物品
3.3.2.1禁寄物品
按规定不允许寄递的物品,如易燃、易爆品等。
3.3.2.2限寄物品
按规定允许在限制数量或其他限制条件范围内寄递的物品,如卷烟和烟叶等。
3.3.3邮件容器
专门用于盛装邮件的邮袋、信盒、集装箱等。
3.3.4散件
未封在邮件容器中的零散邮件。
3.3.5总包
在各机构间交换的邮件集合。
根据邮件容器的不同，总包可分为集装箱总包、袋总包和散件总包等。
根据内件的不同，总包可分为一般总包和汇封总包。
按交换范围的不同，总包可分为国内总包和国际总包。
3.3.5.1集装箱总包
盛固在集装箱内，在各邮政机构间交换的邮件集合。
3.3.5.2袋总包
盛固在邮袋或编织袋内，在各邮政机构间交换的邮件集合。
3.3.5.3散件总包
未装入邮件容器内，在各邮政机构间交换的邮件集合。
3.3.5.4汇封总包
在各机构间交换的总包集合。
3.3.5.5国内总包
盛固在一个国内邮件容器内，在国内各邮政机构间交换的邮件集合。
3.3.5.6国际总包
盛固在一个国际邮件容器内，在国际各邮政机构间交换的邮件集合。
3.3.6外走
邮件未装入邮件容器内运输的状态。
3.3.7损毁
邮件在寄递过程中，内件受损，致其全部或一部分失去效用的状态。
3.4邮件处理
3.4.1交接
各工种、工序、班次及人员之间移交散件及总包的过程。
3.4.2验收
交接双方办理检查、清单、签收邮件及总包的过程。
3.4.3勾挑核对
根据清单、路单对散件或总包进行逐件核对的过程。
3.4.4平衡合拢
根据清单或路单对邮件及总包进行进口、出口、经转和结存核对的过程。
3.4.5发运
总包交付运输的过程。
3.4.6转口
从其他邮区发来的邮件，经本邮区转发给另一邮区。
3.4.7滚存
由于运能或运量等原因，邮件无法当班正常发运。
3.4.8押运
在运邮工具上对总包进行处理和押送的过程。
3.4.9总包汇封
按规定将小总包封装成大总包的过程。
3.4.10汇封总包开拆
按规定打开邮件容器封志，取出内装邮件总包的过程。
3.4.11发验
邮政生产部门在邮件处理过程中发现不符合规定事项时，相互缮发单据，为
纠正差错、分清责任的过程。
3.5单式和日戳戳记
3.5.1邮件详情单
用于记录邮件始收寄原始信息和服务约定的单据。
3.5.2路单
用于登记、交接、验收和发运总包的单据。
3.5.3验单
邮政生产部门之间发验使用的单据。
3.5.4袋牌
固定在邮件容器上，标注总包信息的标签。
3.5.5日戳戳记
盖在邮件或邮政单据上，表明邮件处理时间、地点、机构等信息具有法律效力的戳记。
4要求
4.1总体要求
速递物流各级转运机构及人员在生产作业过程中必须严格执行本操作规范。
4.1基本要求
4.1.1岗位职责
4.1.1.1转运员
负责总包邮件的装卸、勾核以及堆码的工作。
转运员作业，应严格执行邮件发运计划，并服从调度指挥。装卸时，应确保邮件的安全和规格质量；勾核时，应确保邮件实物和信息相符；堆码时，应确保邮件与堆位相符，码放的堆位规格符合要求。
4.1.1.2接发员
负责与交接方办理邮件的交接手续，以及网运生产作业系统中信息处理的工作。
信息处理主要包括：数据接收、条码设备数据的下载和上传、入堆、勾核、配发、制作路单、信息发送，以及发验。
接发员作业，应严格执行邮件发运计划，并服从调度指挥。在规定时间内完
成邮件的接发工作，并确保实物和信息相符。
4.1.1.3驾押员
负责押运邮件、并与目的地的接发员办理邮件交接手续的驾驶员或押运员。可分为汽车驾押员和火车押运员。
4.1.1.4巡场员
负责巡视各个转运作业现场的邮件情况，确保现场无遗漏、未及时处理总包邮件。
航方库区的巡场员应做到与航方保持良好的沟通、逐航班巡场，以掌握邮件的到达和发运情况，并及时向航站反馈。
4.1.2单据要求
转运作业涉及的单据包括：转运班组日志、交班邮件清单、转运班次平衡合拢表、各式路单、航空舱单，以及航空事故签证。
单据使用必须遵循下列要求：使用的单据必须统一、规范；各单据应按项目要求逐项填写并加盖名章和戳记，所填写内容必须准确、完整、规范；禁止随意涂改，如有涂改需加盖名章；使用除汉字以外的文字填写单据时，须标注汉字。
5转运作业总流程
6转运操作流程及业务规范
6.1班前准备
6.1.1业务描述
班前准备，指当班作业开始前，当班生产人员参加班前会，接收上班库存总包邮件，并做好生产作业准备的过程。
6.1.2流程图
6.1.3流程描述
6.1.3.1班前会
当班生产人员提前到岗，当班班长主持召开班前会，布置当班生产作业重点和注意事项。
6.1.3.2班组接班
上下班组根据“转运班组日志”当面办理生产班次交接手续。
6.1.3.3接收上班库存总包
根据上班提供的交班清单，点数接收上一班移交的库存总包邮件。
6.1.3.4作业准备
备齐各种生产用品用具，检查各种生产设备能否正常使用。
6.1.4操作规范
6.1.4.1班前会
当班生产人员提前到岗，由班长主持召开班前会。点名签到，传达学习有关调度通知、上级指示精神，通报上一班次工作中存在的质量、安全等问题，安排布置当班期间各个工作人员的临时工作和重点注意事项。
6.1.4.2班组接班
上下班交接的双方必须当面办理生产班次的交接手续。交方通报本班未尽事宜、下一班工作中应注意的事项，解决交班中发现的问题，传达上级的指示、通知等。接方提出上一班次接班后仍发现的问题，提示上一班应在以后工作中改进的内容。交接完毕，交接双方在“转运班组日志”上签字确认。
6.1.4.3接收上班库存总包
当班交接人员应提前20分钟到达生产现场，会同上班交接人员清点交接总包邮件的数量，验视路向及是否按指定堆位码放等，与上班提供的交班邮件清单进行核对。
对需要在交接点后30分钟内赶发的邮件，上一班须单独交接。交接的邮件数量较大时，交接双方可根据邮件发运顺序，合理安排邮件的交接顺序。
6.1.4.4作业准备
系统检查：由班长登录生产作业系统，核对登录的班次日期、时间是否正确，如时间误差超过5分钟，应及时通知系统管理员进行调整。
设备检查：检查生产系统的电源线、网线联接是否牢固，终端显示器、路单和袋牌打印机、条码设备和通讯座以及键盘功能是否正常，否则，及时通知设备维护人员维修。
设备耗材检查：检查路单打印机的色带、袋牌打印机的碳带是否符合打印质量要求，否则，由班长及时请领和更换。
日戳留印：按照日戳使用规定，更换日戳字钉，在日戳留印簿上留印，戳记应端正、清晰，加盖经手人、检查人名章。
单据检查：检查空白路单、袋牌等生产单据配备种类及数量是否满足生产的需要，如不足，由班长及时请领。
6.1.5单据使用
6.1.5.1交班邮件清单
交班邮件清单是当班生产结束后，班长在网运生产作业系统中完成本班库存总包信息的移交前打印的单据，用于与下一班办理库存总包邮件交接。
单据格式以系统打印为准。
班次交接时，接班人员须重点核查交班邮件清单上各堆位对应的总包数目是否正确。若不正确，在交班清单上批注多件少件信息。
6.1.5.2转运班组日志
当班值班人员登记班组工作中的生产情况。主要项目包括：班前会内容、业务通知、安全生产情况、设备运行使用情况、异常情况、班后移交事项，以及其他事项。转运班组日志的格式详见附件A.1。
班次交接时，上下班组需对“转运班组日志”中的“班后移交事项”进行交接确认。
6.1.6异常情况处理
6.1.6.1库存总包数目不符
描述：在接收库存总包邮件时，发现实物数目与交班邮件清单所列数目不符。
处理方法：交班人员复查确认不符情况后，在交班邮件清单上批注不符情
况，交接双方签字确认。
6.1.6.2系统时间有误
描述：在系统签到过程中，发现系统时间有误。
处理方法：如果是系统时间错误，则应联系系统管理员调整时间（误差不应超过5分钟），并重新签到。
6.1.6.1系统日期有误
描述：在系统签到过程中，发现系统时间有误。
处理方法：查看上一班次是否有遗漏信息未做交班处理，无遗漏信息后执行“班次结束”操作，重新进行登录签到，否则处理完遗留信息执行“班次结束”操作，再重新进行登录签到。
6.2信息接收
6.2.1业务描述
信息接收，指邮件到站后，接发员接收该邮路的纸质路单和网上路单信息的作业过程。
6.2.2流程图
6.2.3流程描述
6.2.3.1查看邮件到站情况
根据邮路计划，接发员提前上网查询各邮路带运邮件情况，并按计划时间查看邮件的实际到站情况。
6.2.3.2接收纸质交接单据
接发员接收交方交来的各式纸质路单。
接发员在系统中查询纸质路单对应的网上路单信息。如果该路单有网上信息，则下一步进行“网上签收信息”；如果该路单无网上信息，则下一步进行“手工抄登”。
6.2.3.4网上签收信息
接发员从网上签收路单以及总包数据。
6.2.3.5手工抄登
接发员在系统中通过手工抄登的方式补录路单及总包数据。
6.2.3.6确定勾核方式
接发员根据邮件量、人员、场地等实际情况选择合适的总包勾核方式。
6.2.4操作规范
6.2.4.1查看邮件到站情况
根据邮路计划，接发员提前在网运生产作业系统中查询各邮路带运邮件情况，并及时安排人员、设备和场地，做好接邮准备。
接发员按计划时间，查看邮件实际到站情况。邮件到站后，接发员立即组织接邮工作。邮件到站晚点的，需及时上报班长。
接航空邮路的，航空邮件到站后，接发员应立即与航方沟通要求办理邮件交接手续。航班晚点的，应与航方保持联系，获取航班预计到港的时间。
接火车邮路的，接邮人员和设备必须先车到达站台。火车晚点的，应与站方保持联系，获取火车到站预报。
6.2.4.2接收纸质单据
接发员接收交方交来的各式纸质路单。接收单据时，需检查单据是否齐全、填写内容是否符合要求，无误后，在路单上批注邮件实际送达的时间。
6.2.4.3查看网上信息
根据交方交来的纸质路单，接发员在网运生产作业系统的“数据接收-网上签收”模块中按路单制作单位查询该纸质路单对应的网上路单信息。如果查询到对应的网上路单信息，则下一步进行“网上签收信息”；如果未查询到对应的网上路单信息，则下一步进行“手工抄登”。
接发员通过网运生产作业系统中的“网上签收”功能将要接收的邮路或车间对应的总包数据下载到本地数据库。
接发员必须严格按照交接频次下载数据。对于干线汽车邮路，需要填写派车单号和到达时间后才可以下载；对于火车或航空邮路，需要填写到达时间后才可以下载。签收时输入的到达时间不能与当前时间差12个小时。
6.2.4.5手工抄登
接发员可以通过三种方式在网运生产作业系统中抄登路单及总包数据。
一是，在网运生产作业系统的“手工抄登”界面将接收的纸质路单上的总包数据手工录入到系统中。
二是，通过条码设备载入总包数据。使用条码设备扫描总包条码采集总包数据，再将扫描数据上传至系统的“手工抄登”界面。该方式可以与接收邮件时的扫描操作同步进行。
三是，在系统的“手工抄登”界面生成空路单并下载到条码设备中，使用条码设备扫描总包条码采集总包数据，再通过系统的“机内勾核”功能追加录入总包信息。该方式可以与接收邮件时的扫描操作同步进行。
散件外走邮件需抄登的内容包括：路单号、总包号、原寄局、寄达局、总包重量等。
6.2.4.6确定勾核方式
接发员根据邮件量、人员、场地等实际情况选择合适的总包勾核方式。网运生产作业系统提供的勾核方式有四种：进口堆位勾核、进口路单勾核、出口堆位勾核，以及机内勾核。
进口堆位勾核。通常情况下，进口邮件信息入堆后，可选择“进口堆位勾核”方式进行总包邮件勾核处理。如果对某一进口路单的所有总包邮件做进口堆位勾核，可以勾选该路单下的所有堆位数据下载到条码设备内做混堆或逐堆单堆勾核；如果只对某一进口路单的部分总包邮件做进口堆位勾核，则必须正确勾选该路单下对应的堆位数据下载到条码设备内做混堆或逐堆单堆勾核。扫描勾核完毕，将勾核结果信息上传至系统。
进口路单勾核。如果转运处理场地紧张，则可根据实际情况选择“进口路单
勾核”方式进行总包邮件勾核处理。在总包邮件接收时或总包邮件接收后，将所有总包信息按照进口路单下载到条码设备内，对接收的总包邮件先进行扫描勾核，然后再进行分剔入堆。为确保总包邮件分堆正确，在后续的配发处理时应使用“条码设备配发”方式，对发运的总包邮件逐袋进行扫描配发。
出口堆位勾核。如果在短时间内同时接卸了多条邮路的总包邮件，并与后续的发运作业距离时间短，为确保接卸总包邮件及时赶发，可根据实际情况对赶发堆位内的总包邮件选择“出口堆位勾核”方式进行勾核处理。此方式必须在当班作业，不得在总包邮件移交下一班次后进行，同时必须保证对总包邮件勾核过程中发现的数量、规格、路向等各类不符情况能够在规定时间内及时发验。
6.2.5单据使用
6.2.5.1路单
接发邮路时办理邮件交接手续的凭证。
路单上的主要项目包括：路单制作单位、路单接收单位、路单号、路单制作日期，以及总包列表。
路单分为手写路单和打印路单。打印路单的格式以系统设定为准，主要包括：10格路单、20格路单、10格收发航空/汽车/轮船路单、20格收发航空/汽车/轮船路单、10格寄发航空/汽车/轮船总路单、20格寄发航空/汽车/轮船总路单。手写路单的格式详见附录。
接收路单时，要注意审核路单的页数是否齐全、项目填写是否完整齐全、符合要求。
6.2.6异常情况处理
6.2.6.1邮件到达晚点
描述：邮件未按计划时间到达，出现晚点。
处理方法：接发员及时将晚点情况上报班长，由班长上报调度部门，并服从调度部门后续的指挥安排。航班晚点的，还应与航方保持联系，获取航班预计到港的时间。火车晚点的，还应与站方保持联系，获取火车到站预报。
6.2.6.2作业场地紧张
描述：汽车到站后，由于作业场地紧张，无法安排出场地接卸汽车。
处理方法：接发员及时将情况上报班长，由班长上报调度部门，并服从调度
中国邮政快递的发展现状与对策研究
中国邮政快递的发展现状与对策研究 摘要 伴随着经济全球化的发展，以及中国加入WTO后承诺邮政市场的对外开放，吸引了大量竞争者进入中国快递市场，并且凭借其雄厚的物质基础、先进的管理经验和技术，抢占了中国邮政快递的部分市场份额。近年来随着电子商务的盛行，民营快递凭借其较低的价格和个性化的服务占据了部分国内快递市场，这些无疑给中国邮政快递的发展带来了巨大的压力和挑战。EMS应该如何在发挥自身优势时并弥补自身不足来同外资民营快递企业作斗争？ 本文从中国邮政快递的发展现状及优势分析，邮政快递经过近三十年的发展有着自身经营的独特优势和资源，如政府政策的支持、庞大的网络覆盖范围、实力雄厚的大企业形象赢得顾客的普遍信任、绿卡金融网为网上交易创造了条件。但是也存在着组织结构不合理，服务价格较高缺乏灵活性、市场意识薄弱，营销能力有限缺乏商业技巧、品牌意识薄弱、品牌维护管理水平落后等方面的不足。以此为EMS的发展提出建议与对策，致力于中国邮政快递更好更快的发展。 关键词: 邮政快递; 绿卡金融网; 品牌建设;
ABSTRACT With the development of economic globalization and China's accession to the WTO commitment postal markets opening tot the outside world, has attracted a large number of competitors to enter the Chinese market, and with its abundant material base, the advanced management experience and technology, grab the postal express delivery market share in China. With the popularity of e-commerce in recent years, private express with its low prices and personalized service occupied part of the domestic express market, these will give the development of Chinese postal service express delivery has brought great pressure and challenge. To compete against foreign express delivery, private express, EMS should be how to overcome the shortage of its own, play to their advantages of continue to operate? This article from the development of China's postal delivery status and advantage analysis, postal delivery after nearly 30 years of development has its unique advantages and resources, such as the government's policy support, the vast network coverage, big strong corporate image to win the widespread customer trust. But there is also the organizational structure is unreasonable, lack of flexibility service prices are higher, the market consciousness is weak, lack of marketing capabilities are limited business skills, weak brand awareness, brand maintenance and management level backward, etc. Again based on this put forward Suggestions and countermeasures for the development of Chinese postal service express delivery, so that the development of China's postal delivery better.
维修操作规范
惠普维修操作规范 （2000年6月）
目录 第一章“惠普维修”工作流程- - - - - - - - - - - - 第3页第一节送修和现场工作流程- - - - - - - - - 第3页 第二章岗位定义及工作职责- - - - - - - - - - - - - 24页第一节岗位定义- - - - - - - - - - - - - - 24页 第二节工作职责描述- - - - - - - - - - - - 24页第三章协调员的工作程序及操作细则- - - - - - - - - 26页第一节协调员的工作程序- - - - - - - - - - 26页 第二节协调员工作操作细则- - - - - - - - - 26页第三章工程师的工作程序及操作细则- - - - - - - - - 30页第一节工程师的工作程序- - - - - - - - - - 30页 第二节工程师工作操作细则- - - - - - - - - 30页 第三节防静电工作室的维护- - - - - - - - - 33页 第四节维修工具清单- - - - - - - - - - - - 34页第四章备件管理员的工作程序及操作细则- - - - - - - 35页第五章服务产品销售人员的工作程序及操作细则- - - - 36页
第六章维修部经理的工作程序及操作细则- - - - - - - 40页 第一节维修部经理的工作程序- - - - - - - - 40页 第二节维修部经理的工作操作细则- - - - - - 40页 第六章取/送机注意事项- - - - - - - - - - - - - - - 42页 第一章“惠普维修”工作流程一般的维修方式分为两种，即“送修”和“现场维修”。 第一节送修工作流程 流程 1 送修
轮椅平车的使用操作流程
轮椅、平车的使用操作流程 一、轮椅运送法 (一)目的: 1、护送不能行走但能坐起的患者入院、出院、检查、治疗或室外活动。 2、帮助患者下床活动,促进血液循环与体力恢复。 (一)操作: 1、操作前准备: (1)评估患者并解释: ○1评估:患者的体重、意识状态、病情与躯体活动能力,患者损伤的部位及合作程度。 ○2解释:向患者及家属解释轮椅运送的目的、方法及注意事项。 (2)患者准备:了解轮椅运送的目的、方法及注意事项,能主动配合。 (3)护士准备:衣帽整洁,洗手,戴口罩。 (4)用物准备:轮椅(各部件性能良好),毛毯(根据季节酌情准备),别针,软枕(根据患者需要)。 (5)环境准备:移开障碍物,保证环境宽敞。 2、操作步骤: A、上轮椅法 (1)检查与核对:检查轮椅性能(包括车轮、椅座、椅背、脚踏板、制动闸等各部件性能),将轮椅推至患者床旁,核对患者姓名、床号。 (2)放置轮椅:使椅背与床尾平齐,椅面朝向床头(缩短距离,便于患者坐入轮椅),扳制动闸将轮椅制动(防止轮椅滑动),翻起脚踏板。 (3)患者上轮椅前的准备: ○1锁死病床轮子,移开床旁座椅,将轮椅推至床边,放下床档。 ○2撤掉盖被,扶患者坐起,询问、观察患者有无眩晕等不适。 ○3根据季度将盖被或毛毯平铺于轮椅上,上端高过患者颈部15cm左右。 ○4协助患者穿衣,扶患者坐于床边,双腿下垂,协助患者穿鞋。 ○5护理人员双手环抱患者腰部,“现在请您扶着我的肩膀站起来,向前走一步,转身,后退一步,后面就是轮椅,请坐下。”“请坐稳了,向后靠在椅背上,请把手放在扶手上。” ○6翻下脚踏板,协助患者将双脚置于脚踏板上(若用盖被或毛毯应将上端围在患者颈部,用别针固定,两侧围裹患者双臂,用别针固定,再用余下部分围裹患者上身、下肢与双足,避免受凉)。 ○7确认患者肢体没有超越轮椅边缘、头部及背部向后靠住椅背。 ○8为患者系好安全带,松开轮椅制动闸。
广告投放操作流程规范
广告投放与操作流程规范 一、目的 广告投放是企业推广活动中比较经常的工作内容，资源投入也较大。提高在这方面的专业水平，对提升品牌形象、概念推广、产品推广，促进终端的产品销售都具有比较重要的意义。 因当今媒体费用昂贵，各省市经营销售状况各有不同，以及对竞争反应日益增多了，为了更好地通过各种媒体宣传来展示公司实力，给经销商树立信心，促进各地招商进展，让消费者更多的了解公司的信息，达到最佳的宣传效果，同时为指导客户和区域办事处更有效地广告投放，节省广告成本，对公司各媒体广告投放流程作以下说明。 二、广告媒体形式 三、媒体选择标准 1、媒体选择步骤 2、媒体研究 (1)、了解各地的主流媒体形式 (2)、收集分析广告投放地区的各种媒体信息（时间、价格、版面，规格等相关信息，可以听取各地办事处及经销商的意见，着重了解所需要的媒体信息） (3)、分析行业竞争品牌广告投放信息 收集其广告投放频率及选择媒体，收集相关的媒体广告数据为自己的广告投放做参考。 (4)、建立媒体关系 任何一个广告宣传计划，最终需要执行，所以需要建立一定的媒体关系，以确保广告计划的完好的执行。可以和广告代理公司以及媒体本身建立初步的联系。
3、媒体选择主要标准 (1)、选择对于消费者最方便最便捷的媒介 (2)、选择消费者接触最多的媒介 四、制定媒体策略 1、媒体投放目的研究： 就是要弄清楚自身媒体投放的目的是什么，是做促销、发布新产品，还是做品牌？ 2、确定媒体投放受众目标人群 分析本次广告投放中，自己产品的目标人群，必须在做投放计划前搞清楚。因为不同的人群消费行为习惯各有不同，其接受信息的渠道也是不一样的，即使是同一媒体，版面与时段不同，广告效果也大不一样。 目标人群决定了广告投放的媒体选择、版面与频段选择。在当前信息爆炸、干扰空前的大环境面前，时刻锁定自己的目标人群实在是重中之重。 3、目标媒体信息采集 搞清楚媒体投放目的及媒体的受众目标后，就有了初步的目标媒体，此时开始进行有针对性地媒体信息采集（包括媒体的规格，价格等相关信息，可以和广告代理公司联系或者媒体直接联系） 4、媒体投放费用预算 (1)、费用预算的目的：对广告费用进行科学预算和分配，可以使广告活动更为科学化，可以更加有效的控制广告活动的执行，保证广告活动成功完成。在广告活动结束后更好地进行广告效果评估。 (2)、费用预算组成部分：广告制作费、广告媒体发布费、广告活动机动费用。 (3)、各地办事处的广告预算与业绩挂钩，预算必须体现投入产出比。 5、形成和制定媒体策略 整理上述分析，再依据整体推广方案，充分考虑整体费用预算，包括本次可能被批准的广告预算额，来制定媒介策略（媒体组合分析，每种媒体花费分析媒体达到与平均频次分析，具体费用分配，广告执行等） 五、各部分广告投放申请流程图 不论是各地办事处还是公司总部的广告投放计划必须至少提前15天递交媒体投放计划和广告投放申请。 1、公司总部部门广告投放申请流程图 2、各地办事处广告投放申请流程图
中国邮政快递业分析
中国邮政快递业分析 一、引言 随着现代科技的高速发展、经济全球一体化进程的加快，作为传统产业重要组成部分的中国邮政，一方面受到了以计算机、通信为代表的信息技术革命冲击的压力，传统邮政业务急剧下滑；另一方面国际快递业老大的加入使得我国邮政先前市场垄断的局面被打破，市场竞争日益激烈。在这种情况下，我国邮政业必需寻找新的生存空间，以促进自身的发展。拥有实物运输网、邮政金融网和综合计算机网的中国邮政加入现代物流业就是顺应时代的选择。 二、我国邮政参与物流市场竞争的优劣势分析 （一）我国邮政发展现代物流的优势 １.网络优势中国邮政集实物运递网、信息网和金融网于一身，这是邮政参与物流市场竞争的强大优势，是目前任何一家公司都无法比拟的。除此之外，中国邮政系统还拥有自己的物流网，在参与和发展电子商务物流配送方面也有自己的独特优势：首先，有一个遍布城乡的邮政网络与一支训练有素的投递队伍，在电子商务的物流配送上可以发挥十分重要的作用；其次，邮政企业拥有庞大的姓名、地址等信息资源，为电子商务物流配送的发展提供了充分的信息资源。中国邮政已形成巨大的无形资产，“中国邮政”的服务品牌和企业信誉，已在广大用户中产生了极大的影响，对中国邮政参与并发展电子商务的物流配送具有重要的意义。这些优势和资源是一笔宝贵的财富，它是其它从事和想要从事物流服务的企业在短期内无法获得的。 ２．专业优势中国邮政具有天然的第三方物流提供者的属性，从本质上说，中国邮政提供实物信息传递的服务，而这种服务与现代物流所提供的服务是基本一致的，既然邮政在专业的处理环节上，与现代物流业有天然的一致，那么邮政发展现代物流就比别的行业或企业就具有更大的优势。 ３.品牌优势中国邮政具有良好的品牌优势，其优良的服务已得到广大民众的认可，优良品牌意味着邮政服务的及时性、可靠性、安全性和便捷性，而这些服务品质正是物流服务本质上所要求，而其他企业难以达到的，因而品牌将成为中国邮政发展物流的核心竞争力之一。作为代表政府履行普遍服务义务的企业，百年邮政的服务品牌深入人心，信誉优势明显，客户选择邮政提供第三方物流服务。一方面对供方来说有安全感，减少资讯风险；另一方面能够借助邮政良好的声誉及深入人心的品牌优势增强需方的交易信心，促进业务的发展。因此，品牌和信誉是邮政介人物流市场的一大优势和资源。 ４.政策优势国家已把信息化产业作为我国重点发展的支柱产业加以培养，邮政业作为信息化产业的一个部分，也得到了国家信息产业部的大力支持和扶植，国家给予邮政“８５３１”政策，并将物流运输平台为第一内容的“电子邮政”列为国家电子商务示范工程，不仅如此，原国家经贸委和信息产业部也给予中国邮政以技术上的支持。 （二）邮政发展现代物流的劣势 １.信息系统方面中国邮政综合计算机网络及金融网络虽已初具规模，但仍未能真正
《中国邮政快递(EMS)的发展现状与对策研究》
中国邮政快递（EMS）的发展现状与对策研究 目录 一、引言1 二、中国邮政快递（EMS）的介绍 三、国外快递公司对中国邮政快递（EMS）的影响 （一）国外著名快递公司的优势 1.拥有雄厚的物质基础 2.国际网络建设比较完善 3.具有灵活的定价策略 4.服务质量具有优势 （二）国外快递公司的发展对中国邮政快递（EMS）的启示 1.把握市场动态，制定科学的发展战略 2.重视人才的培养，加大人才培养的投入 3.突出核心优势，促进全面发展 4.加大信息投入，提高信息在企业发展中的含量 四、国内民营快递公司的发展现状 （一）民营快递公司的优势 （二）民营快递存在的问题 五、中国邮政快递(EMS）的发展现状分析及优势 （一）中国邮政快递（EMS）的发展现状 （二）中国邮政快递（EMS）的优势 1.具有遍布全国城乡的网络覆盖范围和庞大的投递队伍 2.实力雄厚的大企业形象赢得了顾客的普遍信任 3.邮政储蓄建立的绿卡金融网，为网上交易创造了便利的条件
六、中国邮政快递（EMS）存在的问题 （一）体制痼疾政企不分，责权利失衡 （二）市场观念淡薄，营销能力有限并且缺乏商业技巧（三）品牌意识缺乏，品牌建设方面存在的问题十分突出（四）服务价格较高，缺乏灵活性，吸引力较差 （五）服务意识缺乏，服务质量整体水平不高 七、中国邮政快递（EMS）发展的对策建议 （一）改革经营体制，政企分开，各得其所 （二）一切以市场为出发点，实行专业经营 （三）加强整体品牌的建设，建成完善的品牌体系（四）调整价格体系 1．变均一资费为差级资费，实行企业自主定价。 2．实施积极的资费优惠政策 （五）提高服务质量 （六）尝试新型服务方式
媒体宣传标准化流程
媒体宣传标准化流程 1.适用范围: 公司投放客户配合、客户自行投放 2.流程执行人及联系电话为： 3.直接上级及联系电话： 4.办公地点：北京市通州区食品工业园区一区一号
5、具体操作流程图： （1）、市场部规划投放但需销售部客户配合执行的： a)报纸硬广告投放流程：
b) 公关软文投放流程：
c)公交车广告投放流程： （2）、销售中心、客户、分公司自行进行宣传的： 候车亭、车体、大牌、报纸、软文、杂志投放流程 2、流程说明： 1）销售部在此流程中负责对销售中心、销售分公司、
客户的方案上报的监督及与市场部的对接工作，对 于未经过市场部审核同意而进行媒体宣传的由销 售部负责。 2）市场部负责宣传内容的审核，对于审核后的内容出现错误或不符合公司要求，或总经理不满意的市场 部负全部责任。 3）对于此类发文，销售部直接发至市场部文件资料员处，由市场部文件资源员内部转发。 4、调研测试 （1）、常规申请提报具体场次和费用预算 （2）、新品上市必须做口味测试 5、本市场方案的制定（实际数据案例） （1）、城市经理市场产品发展具体数据，确定需要重点突破产品和具体规格 （2）、对该产品进行调研，包括市场实际走访、消费者沟通、
客户沟通、促销人员沟通，主要竞品该品类的市场表现和信息收集； （3）、市场活动方案制定： A、活动背景 B、活动数据支持 C、活动目的 D、活动时间 E、活动通路 F、活动方式 G、活动培训时间 F、活动费用预算 H、活动考核制度 I、活动排期 （4）、市场活动方案的确定： A、活动方案与市场客户、省办通路行销执行专员的沟通 B、省经理确定活动方案方向并确定执行（否定重新以上流程进行整改）
维修人员操作规范流程
维修人员操作规范流程 一、水电勤杂维修安全操作规则 二、维修人员着装要求 三、停电报修及恢复流程 四、短路、断路维修流程 五、水管维修流程 六、大型活动供电保障及布置流程 七、值班和日常巡查工作流程 八、维修人员工作笔记要求 九、水电工、勤杂岗位职责 十、水电、勤杂绩效考核积分制度
一、水电勤杂维修安全操作要求 一、安全技术要求 （一）安全工作基本要求 维修人员作业是指对设施、设备进行运行、维护、安装、检修、改造、施工、调试等作业。作业人员是指直接从事维修的专业人员，也包括从事作业的管理人员。 （1）具备必要的安全技术知识与技能。 （2）上班期间严禁喝酒，禁止酒后作业。 （3）如有心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、精神病以及其他疾病和生理缺陷，不能隐瞒，更不能上岗作业。 （4）特种作业必须要持证上岗。 （5）新参加电气工作的人员、实习人员和临时参加农动的人员，必须经过安全知识教育后，方可参加指定的工作，但不得单独工作。 （6）严禁带电作业，需带电作业严格执行“两穿一戴”。 （7）不允许边工作边抽烟，以免误操作。 （二）维修安全组织措施 维修工作时，一方面需要提高警惕性，认真谨慎地进行操作，另一方面则需要做好安全组织措施，实现安全操作。 （1）口头命令和电话命令。口头或电话命令，必须清楚正确，值班员应将发令人、负责人及工作任务详细记录薄中，并向发令人重复核对清楚。 （2）工作许可制度。熟悉设备、设施；工作必要性；工作是否安全；工作安全措施是否正确完备；负责人和工作人员是否适当和足够，精神状态是否良好等。 （3）工作监护制度。完成工作许可手续后，负责人应向工作值班人员交代现场安全措施、带电部位和其它注意事项。工作负责人必须始终在工作现场，对工作人员的安全认真监护，及时纠正违反安全规程的操作。 全部停电时，工作负责人可以参加工作。部分停电时，只有在安全措施可靠，人员集中在一个工作地点，不致误碰带电部分的情况下，方能参加工作。工作期间，负责人因故必须离开工作地点，应指定能胜任的人员临时代替，离开前应将工作现场交代清楚，并告知工作人员。如发现工作人员违反安全规程或任何危机人员安全的情况，应向工作负责人提出改正意见，必要时可暂时停止工作，并立即报告上级。 （4）工作间断、转移和终结制度。工作间断时，工作人员应从工作现场撤出，所有安全措施保持不动。复工时，工作负责人必须首先重新检查安全措施，确定工作安全要求后，才可继续工作。 全部工作完毕后，工作人员应整理现场，周密检查。检查设备状态、有无遗留物件和工具，确认后人员方可离开现场。 （三）技术措施 电工在全部停电或部分停电的电气设备作业时，必须完成停电、验电、装设接地线、悬挂标识牌和装设遮栏后，方能开始工作。无值班人员的电气设备，由断开电源者执行，并应有监护人在场。 （1）停电。工作地点必须停电的设备如下：待检修的设备；进行工作正常活动范围的距离小于规定要求的设备；在44kv以下的设备上进行工作是安全距离达不到要求的设备；带电部分在工作人员后面或两侧无可靠安全措施的设备。 装检修设备停电，必须把各方面的电源完全断开（任何运行中的星形接线设备的中性点，必须视为带电设备）。必须拉开电闸，使各方面至少有一个明显的段开点，与停电设备有关
广告投放管理办法
广告投放管理办法 一、定义 广告投放主要分成三部分：品牌形象广告、促销广告和产品广告； 品牌形象广告：为提升企业知名度和美誉度所进行的以电视、平面报纸、杂志、网络、电台和户外等为载体的广告发布。 促销广告：主要是指为提升区域销售业绩和市场开拓而进行的带有促销活动主题的广告发布。 产品广告：为提升销量和市场开拓而发布的介绍产品的广告。 二、广告发布要求 1、符合公司总体定位宣传方向； 2、公司LOGO、产品名称使用规范； 3、注意三个相结合：地方性和全国性相结合；品牌广告和产品广告相结合；硬广告和软文相结合。 三、操作流程 1、广告计划申报程序： ①每月20日前根据下月度营销活动编排出广告投放计划（主要是广告投放主题画面、区域媒体选择、投放频次、投放时间等内容）报营销支持部初审； ②初审合格后制定出详细的投放计划表（见附件），其折扣和价格要通过招比标形式确定； ③制定好的广告投放计划连同通过招比标后产生的广告投放合同一起报营销支持部、重卡营销公司领导及相关部门审批通过后即可投放； 2、广告投放价格的比标 确定好广告投放计划后可召集有投放能力的广告公司若干家以及与媒体自己的广告公司一起就广告投放版面位置、折扣、价格及配合投放的软文等内容进行比标，以新闻版面为主，汽车版面次之。投放版面越靠新闻版前、价格越低、配合投放的软文越多者为首选广告公司。 3、广告投放主题画面设计 广告投放主题画面的设计要依据下月度营销活动主题来确定，画面中一些必要的品牌元素如：JAC江淮汽车、格尔发的LOGO不能缺少；在区域投放的广告要有当地分公司及经销商名称、联系电话等信息；同时在画面底部要有江淮汽车公司地址及重卡网络营销部的联系方式。 4、广告发布报销程序
中国邮政快递收费标准
邮政快递： 中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流Express Mail Service）。经国务院批准，于2010年6月由中国邮政集团联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司。EMS分为航空和陆运两种，邮递方式多样，方便快捷。业务首重规定为20元。2012年9月，邮政EMS部分城市电商件8元起，收费调低。 快递服务： 特快邮递服务区别于邮政服务（或译：特快专递/快捷邮件，英文：Express Mail Service，简称EMS）是由万国邮政联盟（UPU）邮政部成员提供的一种国际特快邮政服务，由消费者付出较贵的费用以获得快速的邮政传递服务，常应用于必须快速发送的重要信函或邮件。 特别注意： EMS中文是【特快邮递服务】是收费名称的一种，是固有名词，不能分开解读，更不能解释为特别快的邮递服务。相当于飞机上的头等舱，与飞机速度没有任何关系。 国内的EMS全名为【全球邮政特快专递】（worldwide express mail service） 公司介绍： 中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流）是经国务院批准，中国邮政集团于2010年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司，是中国经营历史最悠久、规模最大、网络
覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。 中国邮政速递物流在国内31个省（自治区、直辖市）设立全资子公司，并拥有邮政货运航空公司、中邮物流有限责任公司等子公司。截止2010年底，公司注册资本80亿元人民币，资产规模超过210亿元，员工近10万人，业务范围遍及全国31个省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇），通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区，营业网点超过4.5万个。 中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。
维修人员洁净区操作规范
维修人员洁净区操作规范 1 维修人员进入洁净区域的活动规范： 1.1 维修人员进入洁净区域的主要活动： 1.1.1 设备出现突发故障后维修人员进入洁净区域进行故障处理（纠正性维修）。 1.1.2 设备出现突发故障后工程设备技术人员进入洁净区域检查、诊断、指导维修。 1.1.3 设备维修人员、技术人员进入洁净区域执行厂房设施、设备的计划性维修、定期巡检。 1.1.4 计量人员进入洁净区域执行定期计量校验、校准。 1.1.5 工程人员引导外协维修人员进入洁净区的故障处理、检查、诊断、指导维修。 1.2 以上所有活动均需严格执行本操作规程。 1.3 维修人员进出不同洁净区域的更衣，应严格遵守《人员进出洁净区标准操作程序》。 1.4 维修人员进出不同洁净区的维修工具、维修材料，应严格遵守《物料进出洁净区标准操作程序》。 1.5 维修人员进入洁净区域的活动，应认真遵守洁净区域员工行为规范，严格执行《车间安全管理规程》。 1.6 维修人员进入洁净区域的活动，应严格执行《设备/系统运行及维修环境卫生管理规程》,及时进行清场、清洁。 1.7 维修人员进入洁净区域的活动，应严格服从车间管理人员的管理，听从生产岗位操作人员的指导，除了维修工作本身，不得随意活动。 2 维修人员培训 2.1 进入洁净区域的维修人员必须经过相关培训并考核合格。 2.2 培训内容包括但不限于以下内容： 2.2.1 进入各洁净区域的更衣程序。 2.2.2 B/A级洁净区域员工行为规范。 2.2.3 微生物知识。 2.2.4 清洁、消毒、灭菌知识。
2.2.5 培养基灌装。 2.3 培训方式：与生产人员同步培训，同步考核。 2.4 考核方式：由生产部门统一安排提问、笔试、实操考核。 2.5 其中洁净区行为规范、更衣程序，如超过一个月未进入洁净区，则每月考核一次。 2.6 外协维护、维修、施工人员进入洁净区域，须经过临时培训，并由相关人员指导、陪同进入。 3 维修工具的管理： 3.1 生产部门应在洁净区域配备常用规格的套筒扳手、内六角扳手、活动扳手、一字螺丝刀、十字螺丝刀、克丝钳、尖嘴钳、管钳、试电笔、多用电源插座、卷尺、角尺、卡尺、塞尺等维修工具，常用工具最好是套装。 3.2 关键设备的随机专用工具要配备在洁净区。 3.3 现场维修工具应按照规定的周期进行定期消毒、灭菌，并由生产部门定置管理。 3.4 存放在洁净区内的维修用备件和工具，应放置在专门的房间或工具柜中。 3.5 消毒、灭菌方法、效果、保存时间应经过验证。 3.6 其它电气维修工具、测试仪器、校验仪器、不常用的特殊工具，由维修人员根据维修需要带入，必须按照物料进出规定程序进行消毒、灭菌，并按照程序从物料通道进入洁净区域。 3.7 不能消毒、灭菌的测试仪表，应用消毒或灭菌的PE袋密封包装，只留测试端子露在外面，并经擦拭消毒或灭菌后进入。 3.8 不锈钢工具、塑料柄不锈钢工具、不锈钢、塑料等材料，均可采用干雾灭菌方法，其它维修工具、材料、备品备件，均应采用适宜的消毒、灭菌方法进行处理。 4 维修方式方法: 4.1 在洁净区域进行的厂房和设备的维护、保养、维修操作，应尽量避免对洁净区域的污染风险。 4.2 所有的维护、维修活动，必须采用合适的方式、方法，尽可能减小对产品质量的影响和对洁净环境的污染。 4.3 对于设备的年度、月度计划性维护，必须根据生产情况作出时间调整，尽可能将预维护时间安排在非生产时段。 4.4 各种管道、照明设施、风口和其它公用设施，应尽可能在洁净区外部对其进行维护，在
广告投放规则
广告投放规则 更新时间：2014-09-09标签：金橱窗黄金展位向日葵曝光展示计划产品曝光产品排名浏览次数：6011 第一章总则 第一条目的 为了提供更多的曝光机会给更多的卖家；提供更好的选品体验给买家；建立公平，诚信，透明的平台运营环境，特制订本规则。 第二条适用范围 所有注册为敦煌网卖家的用户。 第二章敦煌产品营销系统 第三条敦煌产品营销系统 敦煌产品营销系统是整合了敦煌网买家平台上的所有曝光资源，为卖家提供的提高产品曝光的营销工具。包括：买家首页，产品列表页，类目页，卖家端后台的单品，店铺广告投放。 敦煌产品营销系统拥有丰富多样的产品曝光展现形式，灵活多样的计费方式，能满足广大卖家的各种产品营销需求，帮助卖家赢得更多订单。具体参见《敦煌产品营销系统》。 第四条敦煌产品营销系统包括 敦煌产品营销系统里包括竞价广告、定价广告、展示计划、向日葵四种广告投放类型。 第五条投放标准 5.1 符合平台商户评级中顶级商户、优秀商户、标准商户、低于标准商户。 5.2 竞价广告、定价广告、展示计划、向日葵符合平台产品发布规则的产品。 第六条敦煌币 为了提高使用效率和用户体验，敦煌网建立了一套平台通用的虚拟货币，即敦煌币。敦煌币分为敦煌金币和敦煌券。目前主要用来投放广告。敦煌金币与敦煌券等值，与人民币兑换比例是1:1（1元=1敦），敦煌金币为卖家充值购买，敦煌券为敦煌网赠送所得，附带有效期限。有效期在赠送时确定。 第七条敦煌币账户管理 7.1 当敦煌币账户余额不足时，卖家应及时充值，以保障广告政策投放。 7.2 禁止敦煌币在账户之间互相转让。 7.3 因卖家违反平台规则关闭帐户，或自愿退出平台经营，敦煌金币中剩余金额在90天内返还至卖家虚拟账户中。除此之外敦煌币一律不予退款。 7.4 敦煌券属于平台赠送所得，一律不予退款。
中国邮政快递收费标准
邮政快递： 中国邮政速递物流股份有限公司。经国务院批准，于2010年6月由中国邮政集团联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司。EMS分为航空和陆运两种，邮递方式多样，方便快捷。业务首重规定为20元。2012年9月，邮政EMS部分城市电商件8元起，收费调低。 快递服务： 特快邮递服务区别于邮政服务是由万国邮政联盟邮政部成员提供的一种国际特快邮政服务，由消费者付出较贵的费用以获得快速的邮政传递服务，常应用于必须快速发送的重要信函或邮件。 特别注意： EMS中文是【特快邮递服务】是收费名称的一种，是固有名词，不能分开解读，更不能解释为特别快的邮递服务。相当于飞机上的头等舱，与飞机速度没有任何关系。 国内的EMS全名为【全球邮政特快专递】 公司介绍： 中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流）是经国务院批准，中国邮政集团于2010年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司，是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。 中国邮政速递物流在国内31个省（自治区、直辖市）设立全资子公司，并拥有邮政货运航空公司、中邮物流有限责任公司等子公司。
截止2010年底，公司注册资本80亿元人民币，资产规模超过210亿元，员工近10万人，业务范围遍及全国31个省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇），通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区，营业网点超过4.5万个。 中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。
维修工工作流程
物业维修工工作流程1、正常工作流程 2、正常工作流程细则
1）准时上班：根据公司上班制度规定时间，准时上班，不迟到。 2）换好工作服：按公司规定穿着工作制服，佩戴工作证，工作服要干净整洁，工作证要清晰易辨。 3）检查维修工具：检查使用的维修工具数目是否对，使用状况是否完好。如果缺失应立即报告维修组负责人，若维修工具有故障，应立即予以修复。 4）查看记录：查看记录的报修情况和维修记录，如果有报修记录或维修记录中有未维修好的，应立即填好设备维修单，安排维修次序，若没有报修记录或维修中没有未维修的，应查看保养计划，根据保养计划安排工作。 5）维修或保养设备：带齐维修或保养所需要的工具，持设备维修单或设备保养单，到达设备所在区域，按照维修或保养的正确工作程序进行维修或保养，严禁无证操作，违章操作。 6）维修或保养完成：设备维修或保养完成后，请申请人或负责人认可，并在设备维修单或设备保养单上签字。 7）维修单登记：将已经完成的维修单或保养单带回，先予以登记，再对维修情况予以记录，并根据维修或保养设备的情况对设备台帐予以记录更新，将维修或保养单入档存放。 8）工作日志记录：对一天的工作情况予以整理记录，维修完成和未完成的要记录清楚。 9）检查和保养工具：检查维修工具在一天的使用中是否有损坏或缺失，如发现有遗失或损坏应及时查找或修理，对使用一天的维修工具进行保养，擦拭干净。 10）按时下班：根据公司下班制度规定时间，按时下班，不早退。
3、紧急维修工作流程 4、紧急维修工作流程细则 1）接到紧急维修任务：应急维修人员应保证24小时电话 开通。 2）携带工具迅速到达现场：应急维修人员应随身携带一般常用工具包，以防紧急维修时没有工具，并且要备好交通工具，以便能快速及时到达现场。
广告投放管理办法
广告投放管理办法 第一条为加强公司广告投放管理，规范广告投放流程，做到公平、公正、公开，防范市场风险，减少肓目投放，争取广告效益最大化。特制定本办法。 第二条本办法适用于公司对外签订、履行的建立民事权利义务关系的各类广告。 第三条广告投放的审核、监督、指导、管理工作由总部营销部负责。广告合同的呈报审批归口总裁办公室。 第四条广告投放的审查批准 （一）广告投放前，必须按照《合同管理办法》有关规定履行报批手续， 经审查批准后，方可正式签订广告合同。 （二）广告投放实行计划管理，广告投放单位根据年度营销计划，制定年度广告投放计划，广告投放必须在计划内进行。 （三）审查批准权限。 1、下属成员公司对外发布广告，除按规定由总部签定或须上报总部审查批准者外，由成员公司总经理审批。 2、本地媒体合作单位发布广告由总部统一签订。 3、下列广告发布须报送总部审核批准后，方可与他方签订正式合同： （1）标的超过3万元的广告； （2）计划外的广告； （3）需要动用10%营销预留金的广告。 第五条广告投放调查 需要投放广告的单位，在广告投放前必须做好目标市场、媒体与栏目、合作单位的调查，调查材料作为广告投放申请的附件，具体内容如下： （一）目标市场调查 市场环境与状况调查、市场消费群体构成、消费能力与需求、销
售可能性调查。 （二）媒体与栏目调查 1、意向性的媒体与栏目的权威性、类型、覆盖面、收视率、重播量、受视群体、时间段与费用等方面。 2、在同区域内，同一类型媒体必须调查二、三家。 （三）合作单位调查 1、媒体广告代理机构：合法证件、实力规模、信誉度、影响力、设计与制作水平、广告发布能力等。 2、以广告投入与客源输送相挂勾的合作单位：合法证件、类型、实力规模、信誉度、影响力、游客量组织与输送能力等。 第六条广告投放程序 （一）广告投放方案审批： 广告投放前，根据年度广告投放计划，在广告投放调查的基础上制定单项广告投放方案，并按照审批权限报批，属成员公司审批范围的报成员公司总经理审批，属于上报总部批准的报总部审批。 （二）广告投放的确定： 1、单项广告投放方案经批准后，申请广告投放单位应选择3家以上媒体单位或媒体广告代理机构，传达本单位广告投放要求，并要求其递交《广告投放方案》。 2、申请广告投放单位收到各家的《广告投放方案》后，组织相关人员对广告内容设计与制作，费用额度与支付方式，广告投放期限与时间，广告投放的次数，效果程度，广告监控，双方权利与义务，回报收益等方面进行评审。 3、标的3万元以下的广告合同，由各成员公司组织制定竞争性谈判程序与评分原则，经公司经营班子讨论通过，采用竟争性谈判方式确定广告合作对象。 4、标的3万元以上的广告合同，按照上款规定由各成员公司组织采用竟争性谈判方式确定广告合作对象。其中标的在3万元～10万元的广告合同，须邀请总部审计监察部参与监督；标的达10万元以上的广告合同，须邀请公司监事或集团公司纪委参与监督。
网络广告投放详细流程
网络广告投放详细流程 当一个媒介接到一个网络广告投放的任务，当一个老板想在网络上打开市场，当一个淘宝店长想增加销售业绩。随着互联网的发展，当网络成为一个主流的媒体。那么你可能随时会遇到网络投放的问题。面对多样繁多的广告模式和专业名词：CPM CPC CPA CPS ，你是否会头大呢?我们是选择flash?还是视频?或是图片的形式去投放呢?那么到底需要做哪些工作才能达到更好的网络广告投放效果呢?下面就我以往的工作经验来说一说。 1、受众人群分析 做网络广告投放首先要针对产品做受众人群的分析工作从年龄、性别、收入、职业等方面的数据进行统计，分析出他们经常会访问的网站，然后去分析他们的访问的动机是否和广告投放目的相符。举例来说，我们分析出我们的受众人群是20-25岁的女性，月收入为2000-3000元的普通公司文员。她们年轻富有活力，购物欲很强，但是收入却不高，她们更喜欢去购物网或者团购网站、交友类网站、女性、时尚网站、sns类网站。 2、受众行为分析 经过受众人群分析，我们基本可以得出我们的受众喜欢浏览那些网站。但是种类很多，对于普通的广告主是不可能全部都去投放的，而且这样投放也不是特别的精准。这时候我们需要逐个分析我们的受众访问这些网站的目的是什么，根据她们的行为来判断是否和我们投放广告的目的是否相关。如果她们是来看美容资讯你就不要指望她们能去购买杯子或者一些漂亮的餐具虽然它们的受众可能都是这群人。如果是卖香水或者是面膜倒可以试试。 3、目标网站筛选 通过前两项的分析，我们已经可以大致锁定某些类型的网站作为广告投放目标。这时候我们要选择出几个具体将要投放广告的网站，选择的条件重点是要看网站的访问量，需要注意的是如果你投放的是二级页面，一定不要被整个网站的访问量忽悠了。选择广告投放目标的原则上是越多越好这样就可以通过大量的比较工作选择出性价比最高的，但是由于工作量的的原因，一般来说是1：5的比率，就是投放一个网站要找到5家网站作为候选。我来解释一下为什么要选择这么多，因为我们的广告模式还没有确定，是按点击付费，还是按时间付费，还是按销售提成?如果我们的广告模式不能被投放目标接受那我们选可以择其他的网站。 4、广告投放细节确定 当广告投放目标网站确定后我们要回过头来确定广告投放的细节问题。这时候我们手里的数据已经很多了，首先我们明确投放广告的目的，目的有很多，有单纯的提高访问量(品牌认知)，有想提高会员注册量，有想获得潜在客
维修工工作流程
维修工工作流程 -标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
物业维修工工作流程 1、正常工作流程 2、正常工作流程细则 1）准时上班：根据公司上班制度规定时间，准时上班，不迟到。
2）换好工作服：按公司规定穿着工作制服，佩戴工作证，工作服要干净整洁，工作证要清晰易辨。 3）检查维修工具：检查使用的维修工具数目是否对，使用状况是否完好。如果缺失应立即报告维修组负责人，若维修工具有故障，应立即予以修复。 4）查看记录：查看记录的报修情况和维修记录，如果有报修记录或维修记录中有未维修好的，应立即填好设备维修单，安排维修次序，若没有报修记录或维修中没有未维修的，应查看保养计划，根据保养计划安排工作。 5）维修或保养设备：带齐维修或保养所需要的工具，持设备维修单或设备保养单，到达设备所在区域，按照维修或保养的正确工作程序进行维修或保养，严禁无证操作，违章操作。 6）维修或保养完成：设备维修或保养完成后，请申请人或负责人认可，并在设备维修单或设备保养单上签字。 7）维修单登记：将已经完成的维修单或保养单带回，先予以登记，再对维修情况予以记录，并根据维修或保养设备的情况对设备台帐予以记录更新，将维修或保养单入档存放。 8）工作日志记录：对一天的工作情况予以整理记录，维修完成和未完成的要记录清楚。 9）检查和保养工具：检查维修工具在一天的使用中是否有损坏或缺失，如发现有遗失或损坏应及时查找或修理，对使用一天的维修工具进行保养，擦拭干净。 10）按时下班：根据公司下班制度规定时间，按时下班，不早退。 3、紧急维修工作流程
广告费使用说明及审批程序草案
广告费使用说明、审批程序及操作流程草案 ( 2006.5.10 ) 为进一步加强费用管理，严格财务制度，根据公司的实际情况，特制定本程序文件。 一、广告费使用说明： 1、公司广告费由策划部统一归口管理。广告费项目包括： 1）媒体投放费用（电视、报纸等） 2）店面VI费用 3）户外媒体投放费用（大型路牌、车身广告等） 4）促销品费用（促销品、赠品等） 5）印刷品费用 6）终端物料制作费用（喷绘、写真、灯箱、水晶字制作等） 7）专项活动费用（经销商年会等） 8）团体费用（宾馆部） 9）CF广告制作、品牌推广费用 10）网站建设费用 11）市场部广告费用（店招、户外、小区推广等费用） 12）销售返利费用（05年，06年） 2、部门负责人制定本部门年度营销计划和广告费用计划，各部门广 告费的使用应严格按年度计划执行。 3、公司对广告费的使用按月进行管理，各部门广告费的使用应按年度计划制定部门分解计划并报策划部、财务部、营销副总经理备案。市场部广告费应按销售区域分解并制定月使用计划。 二、广告费审批程序： 1、计划内广告费的使用须由业务经理每月制定月使用计划，报部门负责人审批，策划部审核备案，营销副总经理签字后执行。 2、计划外广告费的发生须由业务经理先提出申请说明原因，报部门负责人审批，策划部审核备案，营销副总经理签字后执行。 3、广告费凭发票由部门负责人审批，品牌推广部审核登记，营销副总经理签字，财务部长签字后方可报销。 三、各项广告费使用的操作流程： 1、媒体投放费用操作流程： 媒体合同签定——→当月拟定次月播出计划——→营销副总经理审批——→下达播出计划，审批媒体广告排期表——→广告播出（安排公司人员监播）——→核对监播表——→确认付款——→下一轮播出计划拟
三机检修工标准作业流程
1 三机检修工标准作业流程 流程图： 状态良好且持证上岗 3.闭锁停电 2.准备工器具及 材料配件 三机检修工控制台电工 1.接班检查作业环境 及设备 一人一锁一钥匙 4.检修作业 煤矿安全规程 操作规程 5.安全确认 6.试运转停机交班 三机检修工 辅助人员 三机检修工 三机检修工 三机检修工控制台电工 三机检修工控制台电工
三机检修工标准作业流程 序 号 流程步骤作业内容作业标准作业人员相关制度安全提示 1 接班检查 作业环境 及设备 1.检查顶板、煤帮 2.试运转→检查设备→ 停机→确认检修内容 1.作业现场顶板完好，无片帮、无漏顶 2.作业现场支架或单体支护到位，单体无卸载，支架升紧 3.试运转、停机按《刮板输送机司机标准作业流程》中相关 规定执行 4.检查输送机机头机尾传动部、所有连接紧固件、所有结构 件、闭锁急停、冷却水、喷雾等。（链轮组件、槽体磨损不 超标；链条伸长量不超过3%；其余按《输送机司机标准作业 流程》中设备检查标准执行） 三机检修工 控制台电工 煤矿安全规程 刮板输送机操 作规程 1.注意顶板掉渣，煤墙片帮 2.设备试运转必须安全确认到位 2 准备工器 具及材料 配件 准备工器具及材料配件 检修所需的（扳手、大锤、手锤、套头、风炮，各类刮板、 各类螺栓螺丝、连接环、锤头、各类油脂等）工器具及材料 配件准备到位 三机检修工煤矿安全规程搬运工器具人员配合好 3 闭锁停电闭锁停电→上锁联系控制台停检修相关设备电（转载机破碎机、前溜、后溜）， 控制台电工将组合开关隔离打到零位，并上锁，挂设“有人 工作，严禁送电”牌 三机检修工 控制台电工 煤矿安全规程 一人一锁一钥 匙 停送电制度 加锁钥匙必须由专人（控制台电工） 保管 4 检修作业1.紧固各部位螺丝、连 接螺栓、检查连接件 各部位螺丝齐全紧固，哑铃、连接挡板等连接件完好三机检修工 煤矿安全规程 操作规程 1.必须严格执行敲帮问顶制度，前 溜机道作业防片帮措施到位，活煤 处理掉，必要时对煤墙背设板梁和 单体支护，防止片帮伤人 2.搬运刮板、锤头等注意碰手砸脚 3.进入破碎机箱体检修必须等锤体 完全停止运转后方可进行 4.紧链时当刮板链运转或被拉紧 时，严禁有人站在或跨跃刮板输送2.更换刮板，刮板螺栓 更换刮板和刮板螺栓需提前将旧刮板运转至过渡槽处，然后 进行拆卸和安装；刮板螺丝齐全紧固，刮板、小横梁无变形 裂纹 三机检修工 3.检修破碎机锤头 1.更换锤头：打开破碎机观察窗→转动锤体锤头→拆卸锤头 螺栓→拆除锤头→安装新锤头→紧固螺栓 2.锤头磨损量不超过20mm；锤头方向正确，安装到位，锤头 螺丝紧固 三机检修工 2