以战士之名――IS重型坦克
以战士之名――IS重型坦克
虽然IS-1可以有效击毁虎式和豹式坦克，但是85毫米炮的火力还是有所不足，因此IS-1坦克的战损比例很高，为了击毁对手英勇的苏联坦克兵必须在500-600米的距离内开火。
好在苏高统帅部有先见之明，1943年中就已经开始制定车里雅宾斯克坦克城的工厂设计处研制一种火力强、装甲防护好的重型坦克。1943年12月，设计组将122毫米D-25火炮安装在IS-1坦克上，并命名为IS-2重型坦克。
关于这门神气的火炮还是来自于1931年的老式野战炮。当时编号叫做A-19。在著名的库尔斯克坦克会战中，德军的虎式坦克包围了苏军的火炮阵地，无奈之下苏军士兵们只好用阵地上A－19加农榴弹炮对德军坦克进行平射。结果意外发现A-19对敌方坦克有着非常好的效果，甚至发射榴弹都可以造成对方坦克内部装甲崩落而杀伤成员。
库尔斯克的成功经验鼓励着苏联人，他们决心将122毫米火炮安装上“斯大林”坦克。为了减少后座距离和提高效率D-25火炮采用了双气室炮口制退器，采用立楔式炮闩、液压式驻退机和液气复进机。这款43倍径的火炮方向射界为360度，高低射界为－3度――＋20度。可发射25千克重量的穿甲弹或者24.7千克的高爆榴弹。远远大于类似重量的豹式坦克的4.7千克的弹重。《
只是弹药的成本太贵，而且装填的速度只有每分钟5发左右。
在著名的奥格莱德村的坦克战中，就在奥斯金中尉的T-34-85击毁3辆虎王的之后的2个小时，伍德洛夫中尉的IS-2再次在原地设伏，亲自连续用钨芯穿甲弹在730米内干掉了3辆虎王。随后又带领战友们击毁了4辆4号战车。而对手著名的国防军第501营的虎王则是第一次参战。
在总体的战绩上IS-2并不算是出彩，原因有很多比如战争后期德国坦克数量的大幅下降和游戏与现实中性能卓越的T34-85在前期的战斗中已经消灭了大量的德军坦克，但是另外一个重要原因是IS-2坦克与德军充满个人英雄主义的单打独斗不同。IS2更注重与整体战略上协同，在远距离利用强大的火炮驱赶对方的坦克和消灭步兵后，撕扯开对方的口子利用T34-85等坦克进行高速突破，这才是决定战局的关键。
从肥沃的乌克兰到亦敌亦友的罗马尼亚，再到残垣断瓦的柏林城下IS-2坦克和T-34几乎就代表了的红色帝国的钢铁战士。而在朝鲜战争中这位老兵继续着自己的传奇，对抗美帝国主义的战车，1952年10月1日IS-2坦克驶过天安门广场接受主席的检阅，成为中国建国初期坦克部队的主力装备。而如今这些功臣们静静的躺在博物馆中，将岁月熔铸在粗犷的钢铁里。
T-34坦克衍生型号列表
苏联人最初只是称其为T-34，后来苏联人为了将装备76.2mm火炮的T-34与装备85mm火炮的T-34区别开，分别称之为T-34/76，T-34/85。后来西方采用字母A~F区分T-34/76的亚型（当然这也是不准确的）。T-34/85的所谓43、44、45年型只不过是事后的一种描述，用工厂+ABCD类炮塔+炮+年份基本可以区分95%的T-34/85，同理T-34/76也是。 A、1940年型，主要特征为一门型号为L-11，倍径30.5的76.2mm火炮被猪鼻状的防盾保护着，炮塔扁平，分焊接，铸造两种； B、1941年型，一门型号为F-34，倍径41.2的76.2mm火炮，部分A型使用了这种火炮，盒装防盾与40年型明显不同； C、1942年型，主要特征驾驶员舱盖更换，航向机枪加装外防盾； D、1942年型，主要特征为大型六角炮塔，两个圆形炮塔舱盖，舱盖打开状态因类似米老鼠的耳朵而得名； E、1943年型，在六角炮塔左侧加装了车长指挥塔； F、1943年型，铸造炮塔（实际是UZTM的冲压工艺炮塔）。 注：苏联人喜欢用“煎饼”“螺母”来分别描述装备一体式大型仓盖的扁平炮塔和双乘员舱盖或带指挥塔的六角炮塔。1940年底，早起使用铸造炮塔的T-34出现，由马里乌波尔--哈尔科夫联合制造，正面厚60mm（轧钢焊接的正面52mm）。1941年，先后三家厂生产T-34整车。112厂41年7月投产，开始生产铸造炮塔失败，借鉴了马里乌波尔的经验后，首批20辆T-34与10月交付部队。由于发动机短缺，使用了库存的老式M-17F汽油发动机。两厂41年底生产了365辆安装此发动机的T-34，截止42年5月又交付904辆。 斯大林格勒地区，STZ进行总装，KrasniyOktyaber轧钢厂生产装甲板，用船运到STZ及第264工厂（斯大林格勒造船厂，组装车体的地方）。41年秋，“齿接”样式的车体在STZ 投产。1941年10月STZ设计全钢负重轮，11月投产，这种样式的负重轮各厂都有使用，43年夏取消。1941年9月17日位于哈尔科夫的183厂开始向乌拉尔迁移，最后一列（第43列）迁移列车10月19日抵达乌拉尔，12月第一条生产线准备完毕，月底通过总装从哈尔科夫带来的部件，25辆T-34交付部队。42年2月，112厂的炮塔座圈跳弹筋增加到6条。42年3月还在生产“煎饼”炮塔的厂家开始将炮塔后部简化，焊接炮塔采用一整块梯形钢板焊接，铸造炮塔为一体式。 1942年6~7月，183厂开始采用新的辐条式带胶缘负重轮。42年183厂是T-34产量最大的厂。42年夏，战火临近STZ，导致其停产。另有三家工厂（UZTM，ChKZ，174厂）开始生产T-34整车。位于斯维尔德洛夫斯克的UZTM（Ordzhonikidze乌拉尔重型机械制造厂，Uralmash，第9厂）1941年秋开始生产车体，随后开始生产铸造炮塔，42年4月开始为其他总装厂提供组装好的车体或炮塔，1942年7月28日生产整车，43年秋转产基于T-34底盘的坦克歼击车。原来位于列宁格勒的基洛夫工厂（LKZ，第100厂）1941年6月25日迁往车里雅宾斯克(ChKZ），联合了本地的拖拉机厂（ChTZ，第178厂）以及一同迁往的生产发动机的（原来位于列宁格勒，哈尔科夫等地的如KhPZ第75厂）等厂家，自此车里雅宾斯克被称为坦克城（T ankgrad）。ChKZ于1941年末42年初开始生产一些T-34部件，42年8月生产整车，44年3月停止生产T-34。 “螺母”炮塔由M·A·Nabutirsky在183厂搬到乌拉尔地区稍后研制（183厂由于迁移，丢失了轧钢机等一批大型生产设备）。这种炮塔最早见于1942年8~9月（春季就有小批量生产），德军拍摄的照片显示7月上就有了，GKO42年7月1日颁布的安装这种炮塔的命令似乎验证了这点。“螺母”炮塔从外形上大致可分为laminate，hardedge，softedge三大类炮塔。1942年夏末秋初，183厂生产的车辆，航向机枪有了防盾，与此同时112厂的车辆开始出现扶手。112厂和乌拉尔地区厂家的扶手样式不同。
世界上最变态的超级巨型坦克：有的一炮能干沉军舰
世界上最变态的超级巨型坦克：有的一炮能干沉军舰 八号坦克鼠式 为德国在第二次世界大战设计的超重型坦克。恐怕也是最著名的超重型坦克。因此做重点介绍。 研发历史 德国开发超重型坦克的历史从1941年克鲁伯(Krupp)公司以掳获的苏联T-35坦克作为研发蓝本为开端，所以到了隔年克鲁勃公司提出“虎鼠式”(Tiger-Maus, VK7001)重型坦克以及七号狮式坦克(PzKpfw VII L?we, VK7201)。不过计划在同年3月初就被取消，但是研发的经验与技术却为后来的重型坦克做了准备。 1942年3月中旬后，保时捷车厂收到一份合约，要求制作新款100吨重的205型VK10001保时捷坦克(Panzer - VK10001 / Porsche Type 205)。4月中旬的时候德国陆军补充要求新坦克载弹量应高达100发，5月时在阿道夫·希特勒的亲自要求下，斐迪南·保时捷教授(Professor Ferdinand Porsche)与克鲁伯公司的穆勒博士(Dr. Muller)开始合作进行整个计划;希特勒还要求坦克应重达120吨，坚不可摧，并且无坚不摧，
搭配高性能的60或者72倍径的坦克炮。研发的结果造就八号坦克鼠式(Panzerkampfwagen VIII Maus)成为德国在第二次世界大战中所设计的最重型坦克，也是全世界到目前为止最重型坦克纪录保持者。鼠式坦克不仅仅是完成设计，并且到达产制完成的阶段，一共有两辆原型车问世。 经过设计后的八号坦克的车身为10.1米长，3.67米宽和3.66米高，重达188吨(最初设想重达100吨)，可以容纳5至6个乘员。它的主要武器为1门128毫米KwK 44 L/55大炮、75毫米KwK 44 L/36.5同轴副炮，并且以60-240毫米的装甲护身。保时捷答应在1943年5月时会先生产出原型车辆，并且在交付原型车后每月生产五辆。德国原本预计生产约150至200辆八号坦克，但直至二战结束时一共只生产了9辆，其中只有2辆竣工。 1942年4月时原型车最初被称为“猛犸象”(Mammut)，不过1942年底又被更名为“M?uschen”(小老鼠)，1943年2月时确定命名为“Maus”(老鼠)。八号坦克的底盘、火炮和炮塔由克鲁伯公司负责制造，而组装则由埃克特公司(Alkett)负责。 武装
重装机兵18辆战车得到方法
8辆战车的地方,以及得到的方法： 1.吉普车(一定会得到) 从第一小村到第二城镇,再回第一小村就会得到； 2.装甲车(隐藏战车) 从莎丝提酒场出去后,从电线杆右边,往右走10步.再往下走21步用探测器一扫就看到了； 3.野巴士(隐藏战车) 从诺波德建村(佛像村)出去后,往下走11步.再往右走27步用探测器一扫,可看到巴士站牌,调查站牌就可以得到； 4.红狼坦克(迷宫) 在巴沙斯卡村上方的金字塔型建筑物里在一楼输入密码4673后就可得到； 5.战神坦克(需要宝物) 在泰夏村山顶的神社,门口的小狗.给它吃一种宝物(不是狗食),宝物明称有4个ME(日文发音)字的宝物(めめめめさいぼう),它就会让开,还有一道门用万能钥匙就可打开,神主就会把坦克送给你； 6.重型坦克(迷宫) 摩洛波可镇上方的山洞(要过海.不是水洞)最深处可得到； 7.超重型坦克(最后迷宫) 在最后迷宫的格那库可得到； 8.自制坦克(巴特研究所) 在迪斯克鲁斯城镇的西方,有个巴特战车研究所.巴特博士给你看设计图(自己设计后,他会依照你设计坦克的重量,就去找多重的废铁)在研究所的右方,有坦克坟场.那里可找到一大堆废铁(用探测器找)凑齐废铁后,把废铁交给博士旁的机器人,博士会叫你等5天去宿睡个5天,就去找博士拿坦克吧； めめめめさいぼう在狗之村的附近打FC版的变形虫获得. 废铁也可以靠打T99坦克，死神坦克获得 开头的情节很悲壮 一开始出村庄,往东北方向走,有个艾鲁尼优城(エルニニョ) 进去先去宿屋，然后把柜台两个士兵干掉，上二楼，有人被关,先跟他们说话，然后调查士兵可得到钥匙，把门打开，讲完话后，到装备屋，把橘色油桶推开可下去里面是反抗组织,跟全员讲话后,组织元老会给你一棵金色假牙。（此村情报屋可遇到二个西部枪手），然后回马多村(マド)那鲁(ナイル)老先生会说:车子修好了，就得到第一台战车-吉普车。然后去艾鲁尼优城镇(エルニニョ)的西方,有座桥，把桥上的敌人解决后过桥,上方有一间下水道小屋进到最深处，有个房间跟房间里的老先生说话,他会帮你开同伴的门（一定要带金色假牙）技师加入。再次过桥,往西南方走，会到小狗村，小狗加入（要那只红色的）从小狗村回下水道小屋，小屋的右方就是哈特巴村。此村可买狗食，到地下室救一个人，（回艾鲁尼优城镇情报屋还遇到二个西部枪手）。还可坐船到迪鲁达里欧港市买战车装备。回来后,买一个扳手，出村庄，往北走，有人要修车，给他一个扳手，让他将车子修好，他会挖掘隧道，等他挖掘到最后关头，因岩石坚硬无法前进时，你开坦克在后面用力推他一下，就能到巴沙斯卡村。巴沙斯卡村上方有个金字塔型建筑，从旁边有两个洞进去，输入密码4673后可得红坦克。回到哈特巴村，往西北方向可到亚士莎村。进村后,可看见桥墩，往上爬，有人跟你玩猜猜乐，(猜到进去)，到桥上后,可听到有关主角和玛丽亚的事情，并要主角为玛丽亚报仇，出村后，一直往北走会到莎士提酒场。一直说话,
历史上亨舍尔虎系列重型坦克的架空
历史上亨舍尔虎系列重型坦克的架空 结合德国的实际，重新设计虎系列重型坦克有保守和激进2条路线。而笔者的重新设计虎系列重型坦克的保守路线比激进路线的改变要小得多，以下阐述的是保守路线的设计思想。 以下是以保守路线重新设计虎系列重型坦克的基本构思，这个路线中虎1和虎王与历史上的设计基本没有什么大的变化，基本保留了原有的重量和结构，唯一的较大变化是增加了采用虎1底盘，各部位装甲厚度不变但采用倾斜装甲设计，采用了装备了88mmL71火炮的保时捷型炮塔的新虎2重型坦克作为过渡，另一个较小的变化是虎王火炮的选择，在新虎2已经采用了88mmL71火炮的前提下，虎王将采用新的105或128mm的火炮。 第一阶段，虎1服役于1942年7月，车体为历史上的车体，炮塔为历史上的炮塔。战斗全重为55-57吨，采用88mmL56火炮，车体前装甲100mm，炮塔前装甲为100mm，炮塔防盾为110mm，发动机为超频的HL210，功率为650PS，最大时速为38km/h。 第二阶段，新虎2服役于1943年7月，车体为装甲倾斜化设计后的虎1车体，炮塔为历史上虎王初期型的保时捷型的炮塔设计。战斗全重为60-62吨，采用88mmL71或者105mmL52火炮，车体前装甲100mm50度倾，炮塔前装甲为100mm弧形，防盾为110mm 猪头型，发动机为超频的HL230，功率700PS，最大时速为40km/h。 第三阶段，虎王（新虎3）服役于1944年7月，车体为历史上的车体，炮塔为历史上的虎王后期型的亨舍尔型炮塔。战斗全重为68-70吨，采用105mmL68或者128mmL55，车体前装甲150mm50度倾斜，炮塔前装甲为180mm，炮塔防盾为185mm猪头型。发动机为超频的HL230，功率700PS，最大时速为35km/h。 这个保守路线的核心思想是，在保留虎1坦克和虎王坦克的大多数原设计和数据参数前提下，在虎1和虎王之间设计一款过渡型坦克（姑且命名为新虎2，原虎王改为新虎3），采用了虎王坦克的88mmL71长身管火炮和倾斜装甲设计，但是留用原先相对可靠的虎1底盘。这样做的好处是，既提高虎系列重型坦克的火力和防护性能，又提高底盘的继承性和通用性，减少机械故障和新底盘可能出现的其它性能缺陷。同时还可以提前服役一款新型重型坦克，新虎2由于采用了原先虎1的底盘，其服役时间至少能够较虎王提前半年，从1944年1月提前到1943年7月。而虎王（新虎3）也不必像历史上那样仓促服役，可以用更多的时间解决新底盘的机械问题，推迟到1944年7月服役。 这种思想实际就是那个在虎王设计阶段被淘汰了的VK4502H的设计方案，虽然看上去最保守，但是这是最切合二战实际的一种设计。因为一种坦克，底盘的设计通常是最复杂的，成熟通常也是最晚的，与设计一种全新底盘相比，改变车体的装甲外形设计，采用新的火炮或者新的炮塔难度要更低，T34/76--T34/85、KV1--KV85、JS1—JS2、JS2—JS2M、M4/75—M4/76、M26—超级潘兴的例子都说明了这一点。因此为了采用88mmL71长身管火炮和倾斜装甲设计，重新设计一种新的坦克底盘在大战进行中是一种鲁莽之举，或许就是这个原因1944年已经过时的虎1坦克才继续生产，在虎王坦克服役后的8个月才停产。
坦克世界决定胜率的秘诀
坦克世界决定胜率的秘诀 我?学的时候学过系统论，还沾过?点统计学分析;到现在东西忘的差不多了，但是基本的感觉还在，这?章我早就想写了，但是?直以来觉得??打的不够多，样本还是太少。终于，前段时间，不算我为了省?雇?帮我打的场数，我??已经打了10000场野队，虽然总体胜率只有难看的48%，但是我觉得我已经摸透了这个游戏的模型，因此，接下来，我就来分析?下这个游戏是?个什么样的系统，以及这个系统决定性的要素数据是什么，鉴于个??平有限，离开学校太久等原因，很多东西不能?清晰的数学公式来表达，欢迎各位指教。当然如果你认为我是在胡说?道，也可以当这篇?章在扯淡。为了尽可能的简化模型，我这?只讨论坦克，不讨论?炮和t d，t d的数学模型有些复杂，但是总体上，我认为可以把T D看成是中坦，原因是T D的特性和中坦很类似，当然其中也有个把另类。 准备资料： ?先，我们要来分析?下这个游戏的总体框架，凡是?个封闭的系统，抛弃其展现的表象，其内部?定能抽象出?个模型。w o t这个游戏，制作的是从坦克诞?初期?直到60年代间的坦克?战。这中间有?个很?盾的地?，就是50年代后出现了现代主战坦克的原型(这东西对于w o t的世界，是?个b u g,为啥后?讲) ?在这之前，坦克中决定战场的是重坦，?且双?都是远距离交战，所以当年?猫坦克仗着88炮横?天下，远距离打?枪是世界主流战术，最难打的是进攻战，最好打的是防守战，就连元?精英鲍尔默在耗光了他的?品后，也不得不在?次进攻战中被打?枪的馒头给阴了(叫你丫的天天打?枪，被?打了吧)。 由此我们可以看出，那个年代的坦克战模型，抽象出来就是双?在?公?的距离上互相?枪，没被点亮的有绝对优势。那么，???的设计师们又是如何实现这个模型的呢，我们发现w o t除了?量这个很不符合现实的设定外，其它诸如炮弹滞空飞?，重?下坠，?射?，跳蛋后?次杀伤，履带适应能?等诸多现实坦克战中的物理现象，???都实现了，嗯嗯，不愧是当年的坦克专家???家分出来的。 但是，有那么?个细节，就是地图??和视野，坦克世界?的地图远?实际交战地图?的多，更要命的是坦克的视?只有可怜的445?，如果有队友加成也不过能看到1000?。有?说这是???为了怕?家互相撸炮距离太远感到?聊，于是拉近战场以增加?氛…… 是这样吗?不，这?切都是计划好的。 我们前?提到过，坦克世界?的坦克模仿了绝?部分现实世界?坦克的特性，除了炮弹射程和视野缩?以外，当然对应的地图也缩?了，因此，很多现实?的坦克作战理论对游戏中的也是适?的。那么我们来看看现实中的坦克： ?先，??在初期被元?的精锐装甲群打的满头包以后，终于从失败中总结了以下?条： 1.坦克越矮?存率越?, 2.数量?于质量,
坦克世界-坦克类型讲解
坦克类型 轻型坦克 轻型坦克速度快，是侦察、摧毁敌方自行火炮的敢死队。 轻型坦克具有一些共同的特点：最重的轻型坦克仅为22吨；所有的轻型坦克的装甲都没有超过65毫米；最快时速可以达到72千米/小时，只有最灵活的中型坦克机动性能与其匹敌。由于缺乏必要的重量，轻型坦克装甲很脆弱，一般也没有强大的火力，因此玩家必须避免与中型或者重型坦克进行交火。 轻型坦克可以利用自身强大的速度和机动性，加上较小的外形，能更好的规避敌方的炮火，利用敌人防御的薄弱环节进行渗透，准确定位并摧毁他们的自行火炮。如果一辆轻型坦克面对自行反坦克炮，则可以利用快速灵活的特点，绕到其射击死角即可摧毁敌人。然而，中型坦克利用其机动性能够轻松摧毁轻型坦克，重型坦克厚重的装甲足够抵御轻型坦克的射击。因此联系上本方自行火炮，并标明这些敌人的位置，才能摧毁他们。 在战斗中或者小地图上，轻型坦克的标志为完整的绿色或红色的菱形。 中型坦克 中型坦克是比较灵活的多用途坦克，能够胜任如侦察、支援、甚至攻击等多种角色。 中型坦克之间相差很悬殊：最重的中型坦克达到67吨；装甲厚度达到120毫米（炮塔正面装甲甚至达到200毫米）；最快的中型坦克能够达到60千米/ 小时的时速；中型坦克同时拥有强大的火力，通常来说要弱于重型坦克、自行反坦克炮、自行火炮。虽然大多数的中型坦克速度和机动性很优越，但更多时候，他们被用于战场支援作战。某些中型坦克可能速度比较慢，而且炮塔旋转速度缓慢，但他们拥有更厚重的装甲和先进的火炮，成为己方最有力的移动火力平台。
当本方没有轻型坦克时，中型坦克是最有效的侦察兵。在摧毁敌方侦察兵尤其是轻型坦克时，中型坦克是最有效的战士。中型坦克体形较大，与轻型坦克相比，侦察效果并不理想。但是他们大都拥有强大的机动性，能够利用敌方防御的薄弱环节，准确锁定、摧毁自行火炮。无论是侧翼包抄、还是为本方坦克提供火力支援，中型坦克依靠其出色的机动能力完全可以胜任。 进攻作战中，中型坦克一般处于本方重型坦克的后方或侧翼，在找到敌方防守薄弱点后，再进行突击。两辆一起进攻的中型坦克在面对敌方一辆重型坦克时拥有很大的优势，一辆中型坦克用来吸引敌方注意力和炮火，另一辆迂回到目标侧翼进行攻击。 当独立面对敌方重型坦克时，中型坦克可以利用自己的速度优势环绕敌人进行机动，使对方无法瞄准自己，即可以消灭敌人或者依靠本方自行火炮来对其进行攻击。总之，中型坦克的团队战斗力是非常强悍的，不应该被忽视。 在战斗中或者小地图上，中型坦克的标志是有一条45度角黑色线的绿色或红色菱形。 重型坦克 重型坦克外形庞大重量惊人，是战场上扭转战局的关键。重型装甲和强力火炮，使每一辆重型坦克都是一股不容忽视的力量。 重型坦克的装甲很厚，所以重量大，移动缓慢：最轻的重型坦克重约42吨，与最重的中型坦克相当，而最重的重型坦克重达190吨；最大时速在20千米/ 小时至50千米/小时之间；车体装甲能达到200毫米厚，炮塔装甲厚度甚至能够达到300毫米；只有自行反坦克炮和自行火炮比它的火力强。 庞大的身躯和缓慢的移动速度，使得重型坦克难以担任侦察任务。重型坦克应该率先发起正面攻击，或者抵挡敌方主力进攻。由于重型坦克速度慢，无法在战场上进行大范围的移动，难以在不同方向参与战斗。重型坦克的炮塔转动速度通常比中型坦克要慢，尽管自身很强大，但当面对快速灵活的中型坦克时，重型坦克无法快速旋转炮塔进行瞄准，这时它是十分脆弱的。因此重型坦克必须保持适当的移动，以防止被敌方多个较小且灵活的坦克所纠缠。 重型坦克尽管有着厚重的装甲，但侧面装甲就比较薄，很容易被击穿。重型坦克的玩家应该了解自己的薄弱点，并找到有效的办法加以保护。
大胆的尝试：苏联260工程IS-7重型坦克
简介 1945年末，苏联科京设计局就开始着手制定一项代号为“260工程”的重型坦克研制计划。总设计师虽然仍由科京担任，但实际的项目设计IS师则由IS-2主任设计师，在苏联有着“天才坦克设计师”之美誉的尼古拉·沙什穆林担任。在研制-7的过程中，他一直将KV系列的失败作为反面教材，旨在生产一种集重装甲、重火力、高机动等特点于一身的新式重型坦克，以超越以往的重型坦克。据现有的资料显示，他在IS-7开发期间，在莫斯科红军装甲兵军事学院进行了装甲钢板和装甲防御相关的研究，并提交了以此为题的博士论文。在论文中，他对以往单纯的“厚装甲=装甲防御力“的传统设计构想进行了尝试性的挑战。他认为，通过增加坦克装甲板硬度导致坦克重量大增，从而大 大降低了机动能力的情况是可以避免的。1946年， 沙什穆林回到列宁格勒。凭借着超人的大脑和该市海 军研究所的各项资源，他开发出全新的“260工程”。 同年9月8日进行了成功的样车测试，12月25日， 第2号样车顺利通过45公里行驶测试，它拥有倾斜 外形的车体和由怪异曲面组成的炮塔，另在炮塔上带有小型机枪塔。1947年，他对整体外形又进行了重新设计：大而扁平的新式炮塔和具有斜面的车体大大改善了它的避弹性能。样车最终于1948年初完成，不久，苏军将其正式命名为IS-7。 性能数据 技术数据 战斗全重68吨乘员5人前苏联的IS-7坦克全长（炮向前）10000毫米车体长7380毫米宽3400毫米高2480毫米车底距地高450毫米主武器1门С-70 53.7倍径130毫米加农炮，130毫米穿甲弹丸重30.7千克，初速1000米/秒，在1000米距离上可以击穿280毫米厚的垂直钢装甲板弹药基数第一次设计26发最终30发辅助武器2挺14.5毫米КПВТ机枪备弹1000发6挺7.62毫米СГМТ机枪备弹6000发装甲防护车首前上装甲192毫米倾角60度车体侧面182毫米倾角45度炮塔正面305毫米倾角30度发动机M - 50T 12缸V型水冷4冲程柴油机功率1050马力（772千瓦）最大公路时速59千米/小时最大公路行程300千米过垂直墙高1.5米最大爬坡度30度单位压力0.9千克力/平方厘米电台10-РК-26 基本构造
以战士之名――IS重型坦克
以战士之名――IS重型坦克 虽然IS-1可以有效击毁虎式和豹式坦克，但是85毫米炮的火力还是有所不足，因此IS-1坦克的战损比例很高，为了击毁对手英勇的苏联坦克兵必须在500-600米的距离内开火。 好在苏高统帅部有先见之明，1943年中就已经开始制定车里雅宾斯克坦克城的工厂设计处研制一种火力强、装甲防护好的重型坦克。1943年12月，设计组将122毫米D-25火炮安装在IS-1坦克上，并命名为IS-2重型坦克。 关于这门神气的火炮还是来自于1931年的老式野战炮。当时编号叫做A-19。在著名的库尔斯克坦克会战中，德军的虎式坦克包围了苏军的火炮阵地，无奈之下苏军士兵们只好用阵地上A－19加农榴弹炮对德军坦克进行平射。结果意外发现A-19对敌方坦克有着非常好的效果，甚至发射榴弹都可以造成对方坦克内部装甲崩落而杀伤成员。
库尔斯克的成功经验鼓励着苏联人，他们决心将122毫米火炮安装上“斯大林”坦克。为了减少后座距离和提高效率D-25火炮采用了双气室炮口制退器，采用立楔式炮闩、液压式驻退机和液气复进机。这款43倍径的火炮方向射界为360度，高低射界为－3度――＋20度。可发射25千克重量的穿甲弹或者24.7千克的高爆榴弹。远远大于类似重量的豹式坦克的4.7千克的弹重。《 只是弹药的成本太贵，而且装填的速度只有每分钟5发左右。
在著名的奥格莱德村的坦克战中，就在奥斯金中尉的T-34-85击毁3辆虎王的之后的2个小时，伍德洛夫中尉的IS-2再次在原地设伏，亲自连续用钨芯穿甲弹在730米内干掉了3辆虎王。随后又带领战友们击毁了4辆4号战车。而对手著名的国防军第501营的虎王则是第一次参战。 在总体的战绩上IS-2并不算是出彩，原因有很多比如战争后期德国坦克数量的大幅下降和游戏与现实中性能卓越的T34-85在前期的战斗中已经消灭了大量的德军坦克，但是另外一个重要原因是IS-2坦克与德军充满个人英雄主义的单打独斗不同。IS2更注重与整体战略上协同，在远距离利用强大的火炮驱赶对方的坦克和消灭步兵后，撕扯开对方的口子利用T34-85等坦克进行高速突破，这才是决定战局的关键。
二战德军e系列坦克
被誉为末日战车的德国E系列坦克 二战后期，德国为了应付盟军和苏军的强大的坦克攻势，提出了E系列坦克计划，也就是“通用坦克计划”，于1942年5月德国第6兵工厂总工程师海因里希·克尼坎普正式提出。这些车的技术是相当先进的，其通用化的设计思想也相当富有前瞻性。可惜的是，随着柏林城燃起的熊熊烈火，E系列战车也和第三帝国一起埋没于历史之中。作为德军新一代的主力战车，E系列主要共有E-10、E-25、E-50、E-75、E-100这几个代表型号。 E-10高性能轻型战车——KHD公司的“驱逐战车38(D)”用于取代“追猎者”。它采用38(D)坦克底盘，原型车装75毫米Pak39 L/48炮。生产型装75毫米L/70炮，战斗力和“黑豹”相当，正面装甲80毫米厚，倾角和“追猎者”相同。该车有几处创新：一是发动机，采用“梅巴赫”HL64燃油喷射式发动机。二是悬挂，为“全轮独立式液压悬挂”，时至今
日也只有法国的“勒克莱尔”坦克与之类似；三是变速装置和发动机后置使维护简捷，同时加大了战斗室的有效空间。这种E-10的外形紧凑，全重16吨，车高仅1.75米。载弹量55发，公路时速70千米。 E-10的另两种方案，其一是轻型多用途坦克，同样以38(D)坦克为基础，小巧的车体竟也能装上威力强大的75毫米L/70炮。另外一种是轻型标准化自行火炮，它将取代德军原有的105毫米以下口径全部牵引和自行火炮。E-10小巧的车体却拥有相当强大的战力，IS-2和M-26等重型坦克在E-10面前也得小心翼翼。
E-25驱逐战车——保时捷E-25驱逐战车的先进性与E-10一样，E-10所具有的所有优点E-25也完全具备（E-25也可以像E-10一样自由调整车身高度，可以“蹲着”或“趴着”开炮），不过由于车体加大，E-25的战斗能力更加强大。捷E-25主炮是新型的75毫米Pak44/2 L/70炮，辅助武器是一门可以360度悬转的20毫米机关炮。E-25的正面装甲与E-10相同，也是80毫米，不过为了加大车内空间而使车体正面倾角由E-10的30度增为45度，E-25的车体高度也比E-10略高，和追猎者相当（追猎者的车高为2.17米）。
德军PzKpfwVI虎王重型坦克
德军PzKpfw VI“虎王”重型坦克 PzKpfw VI Tiger II.B/KingTiger (Sd.Kfz.182) 德军PzKpfw VI“虎王”重型坦克 -------------------------------------------------------------------------------- PzKpfw VI Tiger II/KingTiger 阿登战役前德军“虎王”坦克编队重新集结 在1943年1月的时候，德国就计划制造一种新的重型坦克以取代“虎”式重型坦克。德国陆军兵器局责成波尔舍，亨舍尔和MAN公司着手研制。随后这3家公司提出了4种方案，并制成了样车，分别是波尔舍公司的VK4502（P），亨舍尔公司的VK4502（H）以及改进的VK4503（H），MAN公司的VK4502（MAN），最后德国陆军兵器局选中了亨舍尔公司的VK4503（H）方案，于1943年12月开始批量生产，定名为“虎王”（或者“虎”2）重型坦克。“虎王”坦克从1943年12月到1945年3月一共生产了489辆。 “虎王”重型坦克采用了不少“虎”1和“黑豹”坦克的部件。同时，它也体现了许多新的技术特征。，首先是它采用了两种新型炮塔，一种是亨舍尔公司（克虏伯公司制造）的炮塔，一种是波尔舍公司（韦格曼公司制造）的。“虎王“坦克装备一门KwK43/L71型88mm加农炮，这种火炮是二战期间德军装备坦克的火炮中威力最大的，身管长6.3m，它能在2000m的距离上直接击穿美制M4“谢尔曼”坦克的主装甲，所用的弹种包括穿甲弹，破甲弹和榴弹，不仅是“谢尔曼”坦克，它几乎可以击穿二战中盟军所有型号的坦克。1944年晚期，克虏伯公司曾打算让所有的“虎王”坦克换装威力更大的105mm口径的KwK L/68火炮，不过最终没有实现。“虎王”坦克的车体和炮塔为钢装甲焊接结构，防弹外形较好。正面装甲厚度比“虎”1式坦克有较大提高。成为盟军的一种很难对付的坦克，仅有一些火炮在较近的射击距离上可以对它构成威胁。不过“虎王”坦克同其他德国重型坦克一样，弱点在于它的机动性能。由于它的全重很重，单位功率较低，且行动装置也经常出问题，所以这成为“虎王”坦克的致命薄弱环节。 1944年5月，“虎王”坦克首次在明斯克附近参战，接着又在7月在波兰作战，第503坦克营的两个连队的“虎王”坦克也参加了诺曼底战役，由于技术原因，这两个连队遭受了毁灭性的打击，到1944年8月结束之前，这两个连队的“虎王”坦克全部被摧毁了。此后，“虎王”坦克参加了东西两线很多战役直到1945年4和5月柏林战役。尽管机动性不好，但在一些有经验的坦克手里，“虎王”是一种威力很强大的坦克，它火力强大，防护超群。不过由于“虎王”坦克生产数量少，参战时间短，并没有对二战的最终结果起到很大的影响。 PzKpfw VI Tiger II/KingTiger主要性能数据列表
抗战史上最悲壮瞬间 国军坦克孤身扑入敌营
如对您有帮助，可购买打赏，谢谢抗战史上最悲壮瞬间国军坦克孤身扑入敌营 导语：淞沪会战，中日坦克首次交锋在第二次世界大战中，正规化、大规模的全面对外外争是中国各种力量都无法承受的。尽管就全球范围而言，日军没 淞沪会战，中日坦克首次交锋在第二次世界大战中，正规化、大规模的全面对外外争是中国各种力量都无法承受的。尽管就全球范围而言，日军没有像样的坦克机械化部队，但事实上无论是中国的新四军，还是国军，在当时都无法有效地在决定性战役中给予日本军队以致命性打击。 1937年“8.13”事变爆发，上海淞沪会战打响，这是亚洲历史上第一次现代化战役，由于受市区建筑的限制和坦克本身的机械问题的影响，坦克发挥的作用有限。淞沪会战中，中日双方坦克首次交锋，但这些战斗并没有对战役结果造成多大影响，双方的坦克均从属于步兵方阵，掩护步兵冲锋。 当然，这些数目有限的坦克也对战役部署具有一定的意义。中国国民政府在此次会战中，动用了40万大军，张发奎中将指挥第8和第10集团军在战线右翼(包括浦东、川|沙)，朱绍良上将指挥第5和第17集团军在战线的中央位置，陈诚中将的第15和第19集团军布置在左翼(包括宝山)。这些中国军队的精锐部分都是由德国军官训练，采用德式先进装备，号称“国军精华”。而与之对阵的为日本第10军，包括从华北抽调的第5和第6师团、从东北调来的第18和第114师团，第1和第2预备步兵旅团，一个战车联队和3个从日本本土运来的独立轻型坦克大队。截止同年11月7日，日本华北方面军所属的9个师团在日本海军第3、第4特遣舰队(含第3舰队旗舰“出云”号)的护送下，全部抵达上海战区。此时，日军在当地集结了30万官兵、200辆坦克、200 生活常识分享
坦克与装甲车的主要分类
2坦克与装甲车图鉴(白金版) 坦克与装甲车的诞生最早可追溯到 19世纪50年代。1855年，英国J.科恩 在蒸汽拖拉机的底盘上安装了机枪和装 甲，制造了一辆轮式装甲车，并获得专 利权，但未能应用到实际中。1899年， 英国人西姆斯在四轮汽车上安装了装甲 和机枪。20 世纪初，英国、法国、德国、 美国和俄国等国家，先后利用本国钢铁 制造业和汽车工业的优越实力，制造出 了世界上最早的装甲车。1900年，英国 把装甲汽车投入了正在南非进行的英布 战争中。 1914年，第一次世界大战爆发，由 于机枪的大规模使用，整个防御阵地由 堑壕、铁丝网、机枪火力点组成。尽管 用普通卡车底盘改装的装甲车在参战各 国普遍使用，但由于无法逾越战场上纵 横密布的战壕，装甲车主要用于执行侦 察和袭击作战任务。 为了克制机枪的优势，打破战场的僵 局，1915年，英国海军接受了战地记者斯 文顿的一个新武器设计方案，利用汽车、 拖拉机履带、枪炮制造和冶金技术，试制 了“小游民”样车。为了保密，英国的研 制人员称这种武器为“水柜”（T ank ）， T ank 的中文音译就是“坦克”。由于该样 车机动能力不能满足要求，因此，1916年 年初又制造了第二辆样车“大游民”，该 样车定型投产后称为Mark Ⅰ型坦克。 Mark Ⅰ型坦克外廓呈菱形，刚性悬挂，车体两侧履带架上有突出的炮座，两条履带从顶上绕过车体，车后伸出一对转向轮。该坦克乘员8人，有“雄性”和“雌性”两种。“雄性”坦克装有2门57毫米火炮和4挺机枪，“雌性”坦克仅装5挺机枪。Mark Ⅰ型坦克在1916年8月开始服役，并于同年9月15日首次应用在索姆河战役中，坦克在战场上的卓越表现，使各国大为震惊。第一次世界大战期间，英国又在Mark Ⅰ型坦克基础上，改进生产了Mark Ⅱ至Mark Ⅴ型坦克，其中Mark Ⅳ型坦克生产得最多，约1200辆，参加了费莱尔、康布雷等著名的战役，并一直使用到第一次世界大战结束。同时英国还研制生产了“赛犬”中型坦克、C 型中型坦克等。法国是继英国之后第二个生产坦克的国家，先后研制了“施纳德”突击坦克、 “圣沙蒙”突击坦克、雷诺FT -17轻型坦克和Char 2C 重型坦克。德国1917年开始制造代号为A7V 的坦克。德国制造的A7V 坦克坦克与装甲车的发展历程
坦克世界系重型和中型的优点和特点
很多人抱怨M系不给力不是一天两天了其实早就想写个M系的升级心得可自己的号中型还是T20 用朋友的号玩潘兴所以怕写了后很多人以此诟病而且这两天我贴吧的帐号被封了renzhi0725那个号...所以一直在申诉所以这个帖子就一直搁置着... 今天为什么写呢是因为贴吧那个号的申诉一直没处理觉得无奈了也看了很多人又在抱怨M系如何如何所以写个帖子希望对在M系路上的人有所帮助吧... 以下都是我自己M系一路走来的个人理解和心得希望大家看的时候不要先入为主... M系是我认为最有特点的一个系列看我的名字大家就能知道我是多么喜欢这条路线 M系有着自己独特的战场定位有着自己独特的战场发挥空间没有死硬的战术规则有的是你在战场上灵光一现的天马行空猥琐但不萎缩...勇敢却不卤莽这是M系和其他两系最大的区别... M系刚开始是T2 M2 这两辆车我就不多说了很给力新手房里绝对的主角之一我想大家没意见所以就抛开了从M3这个大家所说的坑爹货开始吧... 在最初的设计中该型坦克的主炮口径为37毫米当设计快完成时德军全面占领了法国波兰和法国战役大大震动了M3的设计人员他们意识到37毫米口径已远远落后于实战需要于是一笔把主炮口径改成75毫米但已设计好的炮塔无法容纳这么大口径的火炮无奈中只好在车体上打主意在车体的右前方装了一个类似瘤子的突出物75毫米主炮就装在那里面这种新坦克在1940年7月11日被美国军械委员会定名为M3中型坦克由于战争需要很快就批准投产正式生产于1941年8月开始到1942年12月结束一年多的时间里共生产出6000余辆M3中型坦克 M3格兰特是个特殊的车他是中型却是个没炮塔的中型高高的车身而且又没有其他TD 的高隐蔽数值所以隐藏起来也是很难的...车身也不是特别结实所以这成了大家抱怨最大的几个点 其实M3有着自己独特的战场定位拥有着同级车甚至高级车都羡慕的射速有着TD无法比拟的机动转身很快火力足4级车5级炮同级车里也就T28能比一下不过28脆命中低3号火力差机动好防御一样所以比对下来M3有着不输给同级车的优势 而且M3是M系的入门车什么叫入门车呢？就是在M3这台车身上你所学到的东西以后都能用的到...我一直说M系是最连贯的系列车等下会和大家细说... M3战场上的定位有两个高级房里利用机动可以当侦察同级房里利用火力和射速当火力压制点找好位置使劲输出把你能看见的所有车打成筛子...这一点都不过分...M3车身高主炮位低所以藏在什么石头后面残骸后面都是不现实的因为你藏了也藏不住...所以这台车不是藏的车是卡点的车...什么叫卡点？两种卡法在我方人员和敌人接火的时候利用他们的视野去输出而不让敌人发现你这就是第一种卡点用猎虎的高手肯定对这个技术非常娴熟...
装甲车辆术语大全
?装甲术语 ?坦克 英文“tank”的音译。具有强大直射火力、高度越野机动性和坚固装甲防护的履带式装甲战斗车辆。原意是储存液体或气体的容器。是装甲兵的基本装备和地面作战的主要突击兵器。主要用于与敌坦克及其他装甲车辆作战，也可用于压制、毁伤反坦克武器，摧毁野战工事，歼灭有生力量等。由武器系统、推进系统、防护系统、通信设备、电气设备以及其他特种设备和装置组成。乘员一般为3或4人，分别担负指挥、射击、驾驶、通信任务。按用途分为主战坦克和特种坦克。20世纪60年代以前，还按战斗全重、火炮口径分为轻型、中型和重型坦克。1915年英国制成了世界上第一辆坦克--“小游民”坦克。1916年9月15日，英国将49辆I型坦克投入索姆河战役，首次用于实战。 ? 主战坦克 具有现代技术特征、在战场上担负主要作战任务的坦克。装甲兵的基本装备和地面作战的主要突击兵器。战斗全重40~60吨，乘员3或4人。最早出现于20世纪60年代，由中型和重型坦克发展演变而来。在火力和装甲防护方面，达到或超过重型坦克的水平，又具有中型坦克机动性好的特点。现代主战坦克多采用120~125毫米口径的坦克炮。有的装有自动装弹机，普遍安装指挥仪式火控系统。采用废气涡轮增压多种燃料发动机或燃气轮机，发动机功率550~1100千瓦，最大速度达72千米/时。车体和炮塔多采用金属与非金属复合装甲、反应装甲和屏蔽装甲，有的还装有主动防护系统，车内装有灭火抑爆装置和三防装置等。典型的主战坦克有俄罗斯T-90、美国M1A2、英国“挑战者”、法国“勒克莱尔”等。 相关兵器： M1A1/M1A2“艾布拉姆斯” 99式主战坦克 T-90主战坦克 ?特种坦克 装有特殊设备、担负专门任务的坦克。如侦察坦克、空降坦克、扫雷坦克、水陆坦克和喷火坦克等。 ?轻型坦克 战斗全重10~20吨、火炮口径不超过105毫米的坦克。主要用于侦察、警戒和特定条件下作战。装备装甲机械化部队、空降兵和海军陆战队。20世纪80年代以来，一些国家为适应快速部署的需要发展的轻型坦克，主要用于特定条件下担负近战突击任务。 ?中型坦克 战斗全重为20~40吨、火炮口径为75~105毫米的坦克。20世纪60年代以前坦克分类的一种。具有良好的机动性能，较强的火力和装甲防护力，是当时装甲兵的主要突击兵器。主战坦克出现后，停止了中型坦克的研制和生产。
二战坦克资料全集
VK后面的4个数字分别代表吨位和方案 例如VK 1602表示16吨级2号方案 VK3601(H)就是亨舍尔36吨实验坦克1号 VK+数字+英文字母 这些英文字母 H 亨舌尔P保时捷 MAN MAN公司DB戴姆勒奔驰 E系列中的E表示“发展”德语Entwicklung E有通用的意思E10型10~15t的轻型坦克。 E25型三号坦克、四号坦克及其驱逐战车的后继车种。 E50型黑豹中型坦克的后继车种。 E75型虎王重型坦克的后继车种。 E100型用以代替鼠式坦克的140t超重型坦克。 黑豹VK3002(MAN） 虎王VK4503（H） 虎式VK4501（H） JgPz-V-Ketten猎豹 PzKpfw-VIB虎王 PzKpfw-VI-Tiger虎式 斐迪南是以保时捷的创始人斐迪南保时捷命名的 猎豹是Sd.Kfz.173 sdkfz代表德语Sonderkraftfahrzeug即特种机动车辆的意思 俘获车辆 俘获的法国编号后缀+（f） 俘获的捷克编号后缀+（t） 俘获的英国编号后缀+（e) 俘获的苏联编号后缀+（r） 俘获的意大利编号为新无任何标示 俘获的美国编号后缀+ (a) 火炮编号 开头为K 意为加农炮 开头为sFH 意为重型榴弹炮 开头为leFH 意为轻型榴弹炮（FH为榴弹炮缩写）
开头为KWK 意为坦克炮 开头为PAK 意为反坦克炮 开头为Stuk 意思为突击炮火炮（与PAK和KWK有不同） 开头为SIG 意为重步兵炮 开头为FLAK 意为高射炮 开头为sPB 意为锥膛炮 后面的数字表示生产年代，所以带有kwk45 46的这种炮不存在 Pzkpfw=Panzerkampfwagen的德文缩写，就是装甲车辆的意思 德国战车炮一般都是口径＋种类＋定型时间＋倍径＋备注…很有规律的 加入战斗序列的：后期量产型老虎Sd.kfz181 PzKpfw VI Tiger Ausf.E 虎王（亨舍尔＋波尔舍）Sd.kfz182 PzKpfw VIB Tigerking 各种豹Sd.kfz171 PzKpfw V Panther Ausf.A/D/G 猎虎Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Jagdtiger 鼠式PzKpfw VIII Maus 狮子PzKpfw VII Lowe 没有编入战斗序列 E炮的炮管21 cm Morser 18/2 Morser是迫击炮的意思 美国坦克中 T表示TEST，意为测试 M则表示正式服役的型号 还有许多美国坦克按照著名的将军命名 比如谢尔曼潘兴巴顿 NIA的所有火炮几乎都是以M开头的....并且各种口径各种火炮各种枪械各种车辆都NIA有M1这个编号 苏联坦克中 A表示测试 T则表示正式服役 就比如A-20和A-32没有量产过 而T-34生产了50000多部 还有AT-1这辆坦克 AT表示反坦克的意思，anti-tank 英文中的写法，缩写为AT，anti是抗、防、反对的前缀，所以就是反坦克SU表示非坦克类型战车 快速坦克sv型
坦克世界基本战术说明(不同坦克)
坦克世界基本战术说明（不同坦克） 轻型坦克 轻坦就像19世纪的骑兵，队伍的眼睛，你的职责是利?技能快速前进，避开敌?的??，为你的队伍侦查出敌?的部署，这?有?件事情必须要提，那就是速度，它能挽救你的?命，利?地形是最好的优势，在障碍物后穿梭，并且不要直线??，让你的敌??法预测下?步你的去向。 永远不要停下，真的不要停，即使在敌??家也不要降低你的速度，让你的炮装填H E,边跑边射，你可以不重复，但是就是不要停，即使你确信对?只需最后?击当?进中遇到敌????炮炮击时也不要停下，本?的???炮会问候他们，你的职责只是活下去并且不停的侦查。你的队伍中可能会有多辆轻坦，但是最快的那辆应该发挥侦查作?，?其他的轻坦应该保持队形，尽?阻?对?的轻坦来侦查，如果本?的中型坦克甚?重型坦克去猎杀敌?轻坦将??削弱队伍的攻击实?，?被侦查到的本????炮也将更容易被攻击，你不是炮灰，除?你的死会让队伍更接近于胜利，否则不要去做英雄主义的献?，这?没有法术。 中型坦克 你是队伍中的有??量，你集合了机动与??，你的任务是进攻，但这并不意味你是前锋，那是重型坦克的职责，不过你也不应该留在基地去保护???炮，你应该利?你的机动和??去阻击敌?的侧翼。 重要的只有?点：冷静再冷静，只有耐?的猎?才能逮到?，不要攻击超过你能?范围的?标，始终牢记你的优势在于机动和??的综合，当你察觉?法有效贯穿敌?的重坦时，就不要在它?上浪费弹药。当本?重坦与敌?对峙时试着阻?敌?的中型坦克试图切?攻击本?重坦的侧?和后?，当你察觉可以切?敌?的侧?和后?时不要犹豫，但是也要??敌?的陷阱，因为敌?的中型坦克同样知道保护??的?坦克。 又是?个两难的问题，是争取多的削弱敌?的?量，夺取敌?的阵地，然后转头再掩护本?队友。但是要始终考虑?点，?辆敌?坦克深?到本?腹地将带来巨?的伤害，但是不要错误估计，去猎杀?辆侦查坦克将会牵制住本?的攻击?。战?进?中很容易被击杀的普遍看法是，当你太过于专注对付敌?，?忘了观察本?队友的移动时，很容易被敌?反包围。始终记住：你杀?个然后被其他的敌?击杀，仅是?个平局没有胜利，最终你的队伍没有得到优势?敌?也没有削弱，?你的战??让对?处于劣势?不是削弱你的队伍，利?这个原则让敌?犯错，然后毫不留情的歼灭他们。结果就是那些?味关?击杀数的?就会轻易的落?陷阱?被击杀。你不是独狼，你是队伍的?份?! 重型坦克 你是?海中的岩?，钢铁的城墙，可以阻?敌??切的进攻。为了保护你的队伍?战，同样你也是整队的基?，依靠你的?持中坦们可以夺取战术地形，你的职责是保护通往基地的路径?不是隐藏。 作为重型坦克，你应该起到指挥的作?，与你的队友保持沟通，很多重型坦克都会成为???炮的攻击?标，并且你的侧?和背后总是容易受到来?中性坦克的骚扰，就像?边的蜜蜂群。当受到攻击，那么你可以展?你的实?，你是攻击的主?，你的?量和实?是成功的关键，?你能想到的?切战术，确信你的主要任务是压制敌?的重型坦克，每?另重型坦