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共享停车位项目商业计划书

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智能停车位项目商业计划书

目录

概述 ......................................................................................................... 错误!未定义书签。目录 . (2)

第一章绪论 (3)

1.1项目背景及意义 (3)

1.2停车场管理系统的国内外发展现状 (5)

1.3目标 (7)

1.4政府支持 (8)

第二章实现方案以及相关技术说明 (8)

2.1软件系统总架构设计 (8)

2.2 硬件端 (12)

2.3服务器端 (19)

2.4移动端 (25)

第三章创新与优势 (33)

3.1同类型产品对比与创新 (33)

3.2优势 (41)

第四章风险评估 (44)

4.1风险因素识别 (44)

4.2技术风险 (45)

4.3市场风险 (45)

4.4资金风险 (45)

4.5社会风险 (45)

4.6综合风险评价 (46)

第五章产品营销方案 (47)

5.1前期 (47)

5.2中期 (47)

5.2后期 (48)

5.3 盈利模式 (48)

参考文献 (49)

第一章绪论

“有位”停车管理平台由嵌入式硬件、web、计算机通信、非接触式感应系统、停车诱导系统等技术组成。乘着移动互联网的浪潮,提供基于“车联网”为核心智能停车服务平台。致力于从根本上解决、“停车难”“停车管理落后”的问题。

其停车场管理软件可以为管理人员提供所有车位的具体信息、停车场财务情况和停车场安全相关等基于WEB的管理功能,同时可以将空闲车位、准确位置等信息发送给手机端软件后台服务器。

移动端软件以Android、IOS等操作系统为基础服务应用平台,为车主提供:找车位、停车场智能导航、室内车位诱导、预定车位、自助停车等功能;最大化提高车位利用率,为用户办公出行提供更多方便;优化社会公共资源配置,有效的改善了交通现状,提高了停车场管理的安全性、服务质量和效率。

1.1项目背景及意义

跨入21世纪以来汽车工业迅猛发展。此外,国家把城市化、城镇化列为我国经济发展的一个方向,城市人口的急剧增长和规模的不断扩大为城市的交通带来更大的发展机遇,同时城市交通也面临着更大的挑战。为了满足日益增长的交通需求,必须尽快改善城市的交通条件和设施的利用效率。

在1990-2003年的13年里,中国的汽车保有量保持着高速增长的态势,其中汽车保有量的平均增长率达到了12%,低于私家车的平均增长率,与GDP相比,高出了2%。具2005年的不完全统计,汽车总量达到2800万辆,其中将近60%的车辆都属于个人所有。根据政府部门和城市交通相关部门的统计,停车场的数量以及停车位的数量都很有限,也就是说停车位远远小于汽车的总量,不能满足当前用户的停车需求。这就造成了城市交通拥堵的现象,并且越来越严重。根据目前发展趋势,据专业人士推测,私家车数量的急剧增加势必会提高对停车场的要求,目前的停车场已经不能满足当前的停车需求,因此“停车经济”具有很好的发展前景。伴随着停车场规模的扩大以及停车位的增加,对停车场的有效管理也越来越重要,所以针对目前对停车场的需求有必要开发一套高效运行的智能停车场管理系统。

经济和汽车行业的飞速发展使得私家车的数量急剧增长,这加大了城市道路的交通压力。为了缓解道路的交通压力,有效的停车管理显得更为重要。停车紧张严重影响了城市道路的动态交通,这会降低城市道路的车辆承载量,其中停车又分为停车场内停车和停车场外停车,不论是停车场的静态交通,道路上的动态交通。它们都是相互影响的,都会影响城市道路的交通。有效的静态交通能够降低车辆的运输成本,缓解交通压力,减少了汽车废气排放量。但是,传统的停车场已经不能满足规模正在飞速扩大的停车场需求,车位供不应求,停车管理不够先进,这更加重了交通阻塞,同时也破坏了环境,降低了人们的生活水平。我们应该及时的采取措施,保证整个城市朝着绿色、可持续和有条不紊的方向发展。因此,从可持续发展的眼光来看,解决广大用户“停车难”的问题迫在眉睫。

一个城市的中心地带交通比较繁忙,控制的停车需求可以限制机动车的出行量,常用的调节方法包括车位数量的分配、停车费用和备用停车场配给标准三种。目前城市交通的要求越来越高,不论是信息需求量还是信息信息传输的速度,传统的停车场管理系统己经不能满足当前城市交通的要求,因此提高停车场的智能化程度迫在眉睫,并且智能停车场是整个智能交通系统的一个重要组成部分,要求它必须能实时地向交通管理中心提供泊车信息,交通管理中心根据停车场采集到的泊车信息做出分析来对停车进行调节,因此信息互动对于智能停车场来说也很重要安全性也是停车场管理的一个重要方面,这关系到了用户的切身利益和整个停车场的经济效益。另外在一些大型停车场,用户和车位都比较多,车主在停车场内部可能会花费很长的时间来找到有效泊车位,因此车位引导对于用户来说也很重要,有效的车位诱导系统可以维持停车场内部的秩序,节省用户的停车时间,加速了停车系统运行因此,车位诱导子系统的设计也是智能停车场管理系统中的一个重要方面。

目前智能停车场管理系统利用先进的科学技术,己经实现了停车场的自动化管理,很大程度提高了管理系统的可靠性、车辆的安全性和运行有效性。停车场的自动化管理最大程度上减少了人工的参与,从而节省了大量人工方面的开支,也最大限度地降低了人为方面造成的失误和损失,因此也相应提高了停车场的安全性、经济性和使用效率。但是目前智能停车场管理系统所用到的相关技术还不成熟,智能化程度比较较低,还没有达到所需要的自动化程度,目前智能停车场管理系统的一部分具有智能功能,比如自动收费系统等。本项目主要内容是如何设计与实现基于嵌入式技术的智能停车场管理系统,使其满足目前停车场管理的需求。

1.2停车场管理系统的国内外发展现状

1.2.1国外发展现状

发达国家的一些大城市的停车场的建设比较先进,它们的停车场管理系统也相对比较完善一些。目前它们的停车场建设的规模己经很大,规划也比较合理,管理系统也相对完善,场内停车和场外停车能够相互协调,在停车位分配和停车收费问题上得到了合理的解决,例如日本实行的车与车位一一对应的方案,并且总停车位多于车辆的数量,这样有效解决了停车困难的问题,并且这些发达国家投入到停车场建设的投资也很高,能够达到总投资的,这个比例远远高于我国的投入所占的百分比,因此国外己经意识到了停车场管理的重要性,其目前的停车场己经达到了一定的智能化程度,内部工作人员也相对较少,管理也比较轻松,并且自动化程度也很高,实现了不停车进出停车场以及不停车收费。目前在车位诱导子系统中基于地图的二次开发算法的最优路径搜索应用的比较多,但是不能很好的满足停车需求。

1.2.2国内发展现状

目前国内停车位数远远低于车辆的数量,比例大概是1:5,这远远低于国外的停车场的比例,给停车带来了巨大的压力,因此道路交通压力也很大。国内的停车场自动化程度和智能化程度都很低,现场采集的数据是采用人工记录的方式在纸张上存在的,并且记录内容分布比较分散,不利于集中统计和管理,既浪费了人力也浪费大量的财力,不利于用户的查询也不利于管理者的综合管理,因为数据量比较大,所以定量的分析这些数据比较困难,只能定性的分析所存储的数据进行车位监控以及路径导航,现在仍然出现了很多问题,比如入场时间长、出口收费系统不完善等。

国内的停车场管理系统功能比较单一,一般重点是放在收费功能的实现上,根据停车的时间来计算停车的费用。目前停车场还停留在很原始的管理方式,比如管理介质是磁条、条码卡或者接触式IC卡,比较老式的停车场甚至还在使用人工发放停车卡的形式管理车辆。很明显,传统的管理方式把车、车主和卡都分隔开来了,记录的资料里边只是卡里所存的信息,包括车辆的入场信息和车牌号码等,不是车主本人拿着卡也能将车取走,车的安全性不能得到保障,因此发生车辆丢失的情况比较常见。比如:有些人开着廉价车在入口处趁管理人员不注意时在入口处骗取停车卡,进入停车场后,将豪华车开出停车场。传统的这种相对

比较过时的管理方式不但造成车主损失严重,也给停车场本身带来了巨大的潜在危机。对于车主来说,安全停车是前提,不能安全停车即使有很多停车位,车主也不会选择在这个停车场停车,安全性是停车场的一项基本要求。所以,如何加强停车场内的停车安全性是目前停车场管理系统关注的焦点之一。

目前的大型停车场管理系统,没有设智能车位诱导系统,只是简单地向用户提示场内是否还有空停车位以及空停车位的编号,没有为车主提供具体的有效停车位以及如何到达空停车位的最优路径。因此对于处于大型停车场内部的车主来说,准确而快速的找到有效停车位很困难,快速到达指定停车位更困难,这样既浪费了车主的停车时间,也降低了停车场的整体的运行效率,如果停车数量比较多时,停车场内部可能会处于混乱状态。因此,在停车场内部设有高效可靠运行的车位诱导系统对车主和停车场来说都意义重大,这样可以帮助车主快速找到停车位,帮助用户快速到达指定停车位,从而很大程度上提高了停车场的人性化程度、自动化程度和智能化程度。目前随着私家车的急剧增多,城市道路交通压力的增大,停车需求的猛增,停车场建设规模也迅速扩大。因此要求停车场管理系统更加复杂,功能更加强大和科技含量更加高。智能停车场是大中型城市的现代智能交通的重要组成部分,也是城市新兴的智能建筑的重要组成部分,目前对智能停车场己经做了很多研究和分析,比如,大连理工大学的学者就设计了基于非接触式IC卡的停车场管理系统,并且己经运用到了现场,更加完善了停车场的收费功能;北京工业大学的学者设计了基于LonWorks现场总线的停车场管理系统,对场内的通信问题进行了深入研究和分析,解决了传统停车场内部的通信问题;哈尔滨工业大学的学者重点研究和分析了停车场对智能交通的影响,以及静态停车和动态停车的关系以及它们之间的相互影响;北京理工大学的学者重点研究和分析了智能停车场中的视觉技术。这些学者们对智能停车场的建设做出了重大贡献,增强了停车场的功能。但是他们的一些研究成果还没有很好的应用在实际停车场中,目前停车场的自动化程度仍然很低,智能化程度也不高,安全性也不能得到保障。智能停车场的每个子系统不能很好的协调工作,这样不能保证安全停车,停车场的整体运行效率也很低。因此,为了满足停车需求,停车场管理系统朝着更加人性化、更加集成化、更加网络化、更加智能化的方向发展,尽量减少工作人员的人为工作量,提高运行效率,更好的为智能交通服务,目前如何把己经取得的高科技成果灵活的加以转换,运用到智能停车场的建设中是停车场研究领域的首要任务。

1.3目标

1.3.1用户方面:

对于“有车一族”,庞大的人群基数是我们主要用户量的保证,这类用户对停车位的强烈需求是我们移动端开发的主要目标。能为用户提供:停车场车位信息获取、停车场智能导航和自助停车这三个核心功能。“有位”找车位APP,基于硬件端车位检测信息,更加时效性的反馈给需要寻找停车位的车主。力求满足日益提高的消费者需求,提供更舒适、便捷的服务。

1.3.2 停车场方面

对于所有与平台合作的停车场来说,最大的得益处在于两点。第一,使停车场的收益大大提升。所有“有位”找车位APP的用户都能直观地了解所有合作停车场的车位信息,极大程度增加停车场信息的传播。在缩减用户停车时间的同时也提高了停车场的使用效率。第二,加强了对停车场的管理。“有位”停车场管理后台在目前停车场的基本需求上增添了很多关于缩小管理人员工作量,规范停车场管理的相关模块。

1.4政府支持

由于张家界交警部门,张家界交警一大队领导对“有位”停车管理平台项目长期以来的关注和支持,就停车管理相关业务合作进行可行性讨论。并委托开发此系统以解决张家界中心城区街道周边停车位管理问题。并对张家界中心城区停车位、景区停车位、以及特殊情况下车位信息进行规范化管理。

第二章实现方案以及相关技术说明

2.1软件系统总架构设计

“有位”智能停车平台通过基于单片机系统的数据采集器发送车位停车数据到ARM服务器,ARM处理好数据及时发送给服务器,WEB服务器接收到数据后,将数据存储到数据库中,在停车场管理人员可以管理自己名下所有停车场信息,APP用户则可以使用移动设备中安装的“有位”APP获取实时车位信息等服务。由硬件端、服务器端、移动端三大模块组成。

图2-1软件系统架构设计图

图2-2系统结构图

2.1.1数据集成方案

数据处理中心是软件与硬件结合的中间介质,通过ARM板把每个单片机处理的数据收集起来发送给数据处理中心,进行处理并把有效的数据存进数据仓库。然后移动设备通过读取服务器发送过来的数据,并把及时的车位信息展现给用户。

图2-3 数据传输图

2.1.2 总功能概述

有位智能停车平台项目共分为两大模块:后台管理系统、有位APP客户端。

图2-4功能示意图

2.1.3主要模块功能概述

1、服务器端负责:录入类型数据信息的增删改查,停车场信息,赋予停车位的财

务、车位权限管理,数据汇总分析管理,广告投放管理,系统管理;

2、客户端主要是负责:车位信息的查看,对车位进行增删改等多个操作,还有都

有每天、每月、每季度的财务信息进行查看,汇总统计,最后,可以发布、更新停车场的价格,合作共享客户数据功能。

3、移动端主要是负责:根据车主的情况,来进行语音选择旅游、自驾游、酒店、

出差等,诱导车主对最近的停车场进行停车功能,在线预订车位功能,停车计时功能,在线缴费功能,反向寻车功能,车位租赁功能,广告显示功能,常用地址导航历史功能,离线地图下载,我的钱包功能,室内导航功能。

2.2 硬件端

硬件平台设计包括两个大模块:单片机模块、ARM模块。

2.2.1系统功能需求

1、监测停车位状态信息。

2、实时反馈采集信息。保证数据可靠性、时效性。

3、二维码识读,发送认证数据。

4、车位诱导系统

2.2.2系统总体结构

图2-5系统结构图

2.2.3ARM模块

每个停车场安装一个ARM,负责接收单片机传来的数据,经过内部优化并传送到网络服务器。

子模块包括:

最小单片机模块:包括单片机组成所需的电源、芯片、复位、振荡电路以及扩展部分等部分;

超声波测距模块:通过超声波模块实时检测该车位状态,通过串口线把信息传给ARM 主机;

图2-6 单片机模块设计图

串口通信模块:发送接收数据;

网络通信模块:串口信息分析并及时发送到网络服务器。

图2-7 通信模块设计图

LED车位诱导模块:控制LED显示屏将车位信息进行展示。

图2-8 LED车位信息显示屏

图2-9室内车位系统诱导结构图

2.2.4管理设备:

道闸:与二维码识读设备通信,当用户用身份认证二维码进入停车场时、以结算认证二维码离开停车场时,识读正确升起道闸。

图2-10 道闸

二维码识读设备:对用户身份认证二维码和结算认证二维码进行识读。正确传递认证信号到道闸,错误传递报错信息到服务器。

图2-11 二维码识读设备

剩余车位显示屏:读取服务器停车位数据,显示停车位剩余情况、分布信息。

图2-12 剩余车位显示屏

2.2.5技术相关

单片机最小系统:或者称为最小应用系统,是指用最少的元件组成的单片机可以工作的系统。单片机最小系统主要由电源、复位、振荡电路以及扩展部分等部分组成。

本系统用的STC89C52R芯片,STC89C52R是STC公司生产的一种低功耗、高性能CMOS8位微控制器,具有 8K 在系统可编程Flash存储器。

串口通信:

RS-232串口:由电子工业协会(Electronic Industries Association,EIA) 所制定的异步传输标准接口。

HC-SR04 串口:超声波测距传感器模块,用于探测是否有车辆停放。

nRF2401A是由Nordic公司出品的单芯片无线收发芯片,工作于2.4GHz~2.5GHz的全球免申请(ISM)频率。用于单片机数据无线传输,传输距离500-800

LED显示屏控制系统(LED Display Control System):又称LED显示屏控制器、LED显示屏控制卡。它是组成LED显示屏的核心部件、主要负责接收来自计算机串行口或DVI接口的画面及视频显示信息,置入帧存储器,按分区驱动方式生成LED显示屏所能识别的串行显示数据和扫描控制时序。

二维条码/二维码(2-dimensional bar code):是用某种特定的几何图形按一定规律在平面(二维方向上)分布的黑白相间的图形记录数据符号信息的;在代码编制上巧妙地利用构成计算机内部逻辑基础的“0”、“1”比特流的概念,使用若干个与二进制相对应的几何形体来表示文字数值信息,通过图象输入设备或光电扫描设备自动识读以实现信息自动处理:它具有条码技术的一些共性:每种码制有其特定的字符集;每个字符占有一定的宽度;具有一定的校验功能等。同时还具有对不同行的信息自动识别功能、及处理图形旋转变化点。

2.3服务器端

图2-16服务器端系统结构图

2.3.1系统功能需求

停车位信息管理子后台:

1、车位停车信息显示:所有车位的状态显示:忙碌(有车)空闲(无车)警告(违规停车)维护(设备维护)以及车位信息显示。

2、车辆具体信息展示:车主信息展示(车主姓名、车辆车牌)、车辆停放开始时间、车辆停放总时长、车主付费信息反馈。

3、违规信息显示:违规项主要包括:未按照停车规范停车的(占用多个车位)、未使用停车管理系统但占用车位的。系统将所有违规信息反馈到停车场子后台,工作人员前往问题车位统计车辆信息,在车主驶离停车场时提醒车主完成付费。

4、财务管理模块:

1)付费信息显示:按日期显示当天缴费详细情况

2)所有交易信息汇总,以便纳入财务档案中

5、广告模块:1.广告的信息录入、修改、删除、查看等功能;

6、系统维护功能:注册信息服务、数据交换与接口管理、用户管理、字典维护、指标管理、售后服务管理、权限管理、数据仓库备份等功能来进行对整个系统的运行、维护管理和数据备份。

停车位信息管理总后台:

1、车位停车信息显示:所有车位的状态显示:忙碌(有车)空闲(无车)警告(违规停车)维护(设备维护)。

2、车辆具体信息展示:车主信息展示(车主姓名、车辆车牌)、车辆停放开始时间、车辆停放总时长、车主付费信息反馈。

3、用户个人信用模块:每月对使用APP用户设置初始信用分,对有违规使用情况的用户扣除信用分(拖欠缴纳停车费用达一定天数的、违规停车的),对信用良好用户实行奖励措施(停车费用折扣等)。

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共享停车位项目商业计划 书 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

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第一章绪论 “有位”停车管理平台由嵌入式硬件、web、计算机通信、非接触式感应系统、停车诱导系统等技术组成。乘着移动互联网的浪潮,提供基于“车联网”为核心智能停车服务平台。致力于从根本上解决、“停车难”“停车管理落后”的问题。 其停车场管理软件可以为管理人员提供所有车位的具体信息、停车场财务情况和停车场安全相关等基于WEB的管理功能,同时可以将空闲车位、准确位置等信息发送给手机端软件后台服务器。 移动端软件以Android、IOS等操作系统为基础服务应用平台,为车主提供:找车位、停车场智能导航、室内车位诱导、预定车位、自助停车等功能;最大化提高车位利用率,为用户办公出行提供更多方便;优化社会公共资源配置,有效的改善了交通现状,提高了停车场管理的安全性、服务质量和效率。 项目背景及意义 跨入21世纪以来汽车工业迅猛发展。此外,国家把城市化、城镇化列为我国经济发展的一个方向,城市人口的急剧增长和规模的不断扩大为城市的交通带来更大的发展机遇,同时城市交通也面临着更大的挑战。为了满足日益增长的交通需求,必须尽快改善城市的交通条件和设施的利用效率。 在1990-2003年的13年里,中国的汽车保有量保持着高速增长的态势,其中汽车保有量的平均增长率达到了12%,低于私家车的平均增长率,与GDP相比,高出了2%。具2005年的不完全统计,汽车总量达到2800万辆,其中将近60%的车辆都属于个人所有。根据政府部门和城市交通相关部门的统计,停车场的数量以及停车位的数量都很有限,也就是说停车位远远小于汽车的总量,不能满足当前用户的停车需求。这就造成了城市交通

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三、市场背景: 1、境旅游产业市场情况及分析 近年来我国旅游业维持高速发展,2015年我国旅游人数达到44.4亿人次,国旅游收入规模为3.9万亿元,同比增长14%。 国家旅游局预计,2016年全年国旅游人数48.7亿人次,同比增长10%;国旅游收入达4.4万亿元,同比增长12.5%。 2016年接待游客最多的旅游景点是太湖。太湖游客以6038万人次位居榜首,漓江、富春江、陵游客均超过3000万人次。西湖、白云山、黄果树游客均超过2000万人次。游客数量超过2000万人次国家级风景名胜区有7个,游客数量超过1000万人次的国家级风景名胜区有20个,游客数量500万人次以上的国家级风景名胜区有44个。 “智慧景区”和“全域旅游”是国家旅游局目前主要倡导的行业运营方向。 景区数量持续增加,5A景区投资火热,旅游景区从等级划分来看,主要包括5A、4A、3A、2A和A级景区。其中高星景区(5A、4A)分别由国家旅游总局和省旅游局进行审批负责。截止到2015年底,全国A类景区达到7000多家,其中高星景区1500多家,包含5A级景区总计213家。从景区类型来看,2015年5A级自然景观类景区数量达104家;从区域分布来看,华东地区旅游资源丰富,5A景区占比达 33.2%,为七大区域之首。 2、2015年全国5A级景区区域分布 自然景观:自然景观资源为依托的旅游景区,包括风景名胜区、自然保护区、森林公园和部分旅游度假区。 5A级自然景观104家。 人文景观:主要指历史文化、文化等为主要资源特色的旅游景区,包括文博院、馆、寺等。5A级人文景观88家。 人造景观:要指主题鲜明的人造景区,包括主题公园、主题类动

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接决定了市场空间。”虽然貌似数据很大,但是,说实话,全国才百亿元左右的市场规模,预测未来极有可能会达到的,实际上是一个比较小的市场体量。而考虑传统行业,如酒水、婚庆等,动则是全国超过万亿级别的庞大市场,以滴滴为代表的约车出行市场规模早已是千亿级别。单车全国总市场百亿元实在不大,或许未来达到千亿规模也是有可能的。 共享单车盈利模式分析 有媒体总结目前国内外已落地的公共自行车项目,主要收入来源集中在三点:首先政府会对共享单车项目进行部分财政补贴;其次是出租广告,通过在自行车或者APP中添加广告进行收费;此外,伴随着用户使用规模和使用时长的提升,盈利模式会有更大的想象空间。”即便如此,依然有市场人士质疑,公益自行车做了多年很难盈利,共享单车真的有造血功能吗? 与公共自行车项目不同:共享单车的盈利模式,一部分是单车容的租金;一部分是运营收益,共享单车APP上进行广告代理;一部分是流量收益,与其他平台合作;共享单车目前还处于一个品牌积累的时期,当哪一个的品牌价值越来越大,也会带来溢价收益。 竞争对手分析 项目上线后,主要竞争对手为摩拜、ofo、小鸣、优拜。

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智慧社区app商业计划书 篇一:智慧社区APP开发项目商业计划书 智慧社区APP开发项目商业计划书 智慧社区APP开发项目商业计划书 目录 第一章项目提出与管理 (1) 1.1项目背景 (3) 1.2项目概括 (1) 1.3实施方介绍 (3) 1.4项目组织及管理 (4) 第二章项目服务 (5) 2.1服务介绍 (5) 2.2服务优势 (6) 第三章可行性分析 (7) 3.1 经济效益可行性 (7) 3.2 社会效益可行性 (7)

第四章项目营销环境 (8) 4.1传统社区管理模式 (8) 4.2无线网络系统项目优势 (8) 第五章产品规划及盈利模式 (9) 5.1无线网络系统构架 (9) 第六章项目营销策略 (9) 第七章项目实施..................................................................... 12 7.1项目建设地点 (12) 7.2项目投资规模 (12) 7.3项目实施步骤 (12) 第八章资金需求及相关说明................................................... 13 8.1资金需求 (13) 8.2投资使用计划及进度 (13) 8.3融资方式 (14) 8.4资金其他来源 (16) 8.5资金退出 (16) 第九章财务分析.......................................................................

17 9.1财务分析 (17) 9.2收入预测 (17) 9.3支出预测 (19) 9.4盈亏预测 (20) 9.5综合财务评价 (21) 第十章风险分析....................................................................... 22 第一章项目介绍 1.1项目概括 1.1.1项目名称 智能移动网络APP客户端开发项目 (本文来自:https://www.wendangku.net/doc/2817361298.html, 千叶帆文摘:智慧社区app商业计划书)1.1.2项目主要建设内容及主要功能 本项目所建设的智能社区服务网络客户端及服务窗口 平台项目,是和谐社区建设的重要内容,主要指依托掌上移动设备,在设备端安装应用程序,实现社区管理信息化。本项目能实现电子政务办公功能,是各级政府部门运用信息技术提升社区管理与服务水平的过程。同时,智能社区网络平台的关键任务就是利用信息技术手段提升社区管理与服务水平,提高社区工作效率,通过社区网络平台的建设,能够为社区居民提供便捷优质的服务,架起政府与百姓之间沟通的桥梁。而且,本项目所建设的医疗、

共享餐厅商业计划书

共享餐厅商业计划书 This manuscript was revised on November 28, 2020

共享餐厅商业计划书 北京新餐饮科技有限公司 项目发起人:杨欣 “王者以民为天,而民以食为天”《汉书。郦食其传》 人无疑是大地的主人,又是胃肠的奴隶。(俄国作家)冈察洛夫从古至今吃饭是人生命存在基本的条件,现代人对于吃的定义,早已不再局限于吃饱、吃好,更多的在追寻一种饮食中内含的文化,一种精神。 一、项目介绍 共享餐厅以互联网+饮食打造全新的共享餐饮模式,餐 厅为顾客提供烹饪就餐区和食材选购区。烹饪就餐区就 同家一样(有厨房、餐桌)。餐厅设有多个烹饪就餐区 (由餐厅面积大小确定数量),食材选购区相当于一个 食品超市(所有食材和当地超市平均销售价格一致)。 1、顾客享有: A体验感:感受自己做菜的乐趣。 B便捷:食材网上下单,确定到店时间,到店前配齐。 C家的味道:酸甜苦辣咸由自己口味决定。 D免去顾虑:传统餐厅卫生方面的顾虑,对传统餐厅食材新 鲜程度的顾虑。 E增进感情、互动交流:由自己亲自做的菜带给亲朋好友。

F消费:低于传统餐厅(免去了部分厨师、服务员工资,成本降低)。 2、餐厅利润 A食材30%利润(批发价和超市售价之间的差价)B烹饪就餐区使用费 二、项目前景 1、2016年我国餐饮收入超过万亿,“十三五”期间,预计 餐饮业收入将超过5万亿元每年。 2、中国是个多民族国家,中国的饮食文化源远流长,几千年 来已形成了中华美食的八大菜系,即川、鲁、粤、闽、苏、浙、湘、晥流派(还有其他小菜系),所以中餐做连锁有地域饮食习惯不同,单个菜品制作复杂难以复制等好多局限 性,而我们只是去复制一种模式,模式可以无限制复制下 去,我们完全可以成为中国餐饮连锁的独角兽企业。 3、我国有960万平方公里土地,有15亿人口,全国有380 个地级市,1000多个行政区,2800多个县,一个地方一家就可以做到4000多家连锁店。 4、平均每家店5万注册用户,我们就有2亿用户(2亿用户 什么概念,滴滴和快的共烧了上百亿才有4亿用户),平台还可以带来很大的收益。

共享停车位APP开发商业计划书

停车位APP开发商业计划书 目录

前言 当一行人没入车流 当一辆车成了谜 你不知道 他们所属何处 那团缥缈的尾烟竟成了 无家可归的那声无奈 ----后停无位中国不仅是个人口大国,也曾是自行车大国。伴随着国家经济实力的逐步增强,代步工具逐渐成长为了社会生活中的重要角色,作为“代步娇宠”的汽车也开始“车满为患”,面对汹涌而来的车流,无数机场、车站、医院、酒店以及旅游景区无不对停车问题感到束手无策,尤其是人流集中的车站,车位更是紧张。堵车现象早已成为了城市生活中的一道“独特风景”。 90年代以前,车辆还未进入寻常百姓家,中国的城市并不存在机动车的停放问题,因此使得城市规划对于今后机动化的发展及其影响估计不足,规划难以到位,随着中国的高速发展,停车设施建设越来越跟不上机动车的发展与增长速度。正是这种原因,在当今私人机动车迅速增长的背景下,停车难的问题逐渐暴露出来。 而想要彻底解决停车难的问题是需要国家长期规划建设的,城市基础设施的改建、个人停车的规范化等,这些都在短期内无法解决。

相对于“停车难”问题的客体,其主体——车主的烦扰却是更加实际具体。车位少、停车难的尴尬不断侵扰着我们的日常生活,尤其是经常出差的白领、金领,出入各个机场、车站和酒店,由于事先对车位情况不清楚,往往到达地点才发现车位如此难找,只能愁着脸“见缝插针”,浪费了太多时间和精力。而对于难得驾车出去旅游、去商贸区娱乐的普通市民们,也往往还要在欢乐之余花费不合时宜的精力去找车位。朋友或家人住院,想要去看望,拥挤的车位也总是要在本就沉重的心情上添一笔。不仅如此,对于实在“无路可走”的车主们,往往只能被迫选择违停,然而一旦被发现,他们就将面临的是警告、罚款甚至拖车的严重处罚,给本就忙碌的车主们带来不必要的麻烦,同时也增大了监管部门的管理压力。因此,为了缓解私家车停车难问题给社会生活造成的压力,提高车主的工作效率,为政府部门减少负担,我们创业团队打算从停车的主体——驾车者出发,开发一个涉及城市各公共场所停车位占用情况的软件,帮助车主实时掌握目的地的车位信息及空位位置,方便车主预先择位停车,节省停车时间,实实在在解决车主的烦扰。 我们认为这是一个较为巨大的市场,首先,我们针对的人群主要 为经常出入机场、车站、酒 店的职场白领、金领和经常 出入娱乐场所的高薪阶层, 首先以职场白领和金领为主 体,这一群体由于工作原因,

最新版城市公共智慧停车车位管理系统项目企划书

城市公共智慧停车车位管理系统项目 企划书

一、项目背景: 随着汽车工业的迅猛发展,汽车文明快速渗透进社会生活的每一个角落。市场研究显示,伴随着人均汽车保有量的迅速增长,城市车位资源也日趋紧张。据建设部调查,全国停车位缺口平均在60%以上。因而停车难问题已成为困扰大中型城市发展的重要因素。对这个问题的唯一解决方法是扩容城市的停车资源;然而,如何进行有效的资源利用进行扩容呢?欧洲的成熟经验值得我们借鉴:意大利、法国等国家,人均汽车拥有量为0.2部,况且城市布局紧凑,老城区众多,但因为合理的利用了道路停车资源,停车难的问题并不十分突出。反观,我国沿海一线城市,近几年,城市建设如火如荼,道路宽阔,人均拥车率并不高,但“停车难”的问题却极为突出,相关政府部门几年来,经多方努力,但由于多种客观原因,但始终收效不大。如何解决这一难题,使汽车这一种对中国人来说是迟来的,便捷高效的交通工具,真正能发挥它的社会效益,使我们的百姓能顺畅的享受汽车文明带来的生活质量的改变?开发道路停车资源是低投入,高效的可行的便捷

之路。 本系统的研制开发的目的正是为盘活城市道路停车资源,并进行城市停车统一规划管理,提供有效的手段。 二、失败案例分析: 近年来,各地政府为了解决停车难这一城市发展瓶颈,进行了不遗余力的努力,比如上海和天津,曾试图通过在道路两旁安装米表,来发展道路停车,但都因为成本过高,使用不便、管理功能差等原因被多方诟病,最终被放弃、闲置。究其原因,综述以下几点: 1、成本过高 传统的道路停车设备,如机械投币式米表,其单机成本超过人民币一万元,而且机械故障率高的问题无法避免,在当前地方政府资金情况下,无法承担大规模的道路停车网点建设。 2、治理逃费乏力 传统的米表由于是“被动式”收费模式,在当前的缺乏道德约束

共享家居项目商业计划书范文

共享家居项目商业计划书范文 项目概述 项目亮点:有团队 2016年的大学毕业生有765万,而青年就业群体加在一起大约有1500万,并且 这个数字还在不断增加。该创业计划对准需要租房子的毕业生,以互联网APP自选租赁的形式向租房子的年轻人群体提供家居用品,如电视、台式电脑、衣柜、书桌租赁 服务。 项目优势 市场前景较大,潜在客户约有3000万,市场规模在200亿以上。背靠哈尔滨工 业大学,有丰富的愿意吃苦耐劳的年轻人。空白的市场,尚未被一窝蜂涌入的处女地。齐心协力的团队。经验丰富的计算机系博士帮忙开发网站和APP。背靠哈尔滨工业大学,不存在技术障碍。 商业模式 1、向有意租用家居用品的人提供家居租赁服务。 2、顾客通过APP选择自己想要的家居用品,我们送货上门。 3、顾客租赁每件家居用品需支付其成本价40%的押金,每个月租金是家居用品 成本的5%,如此平均一年就可回笼全部资金。 假定公司支出是每件家居的2%,则平均三年就可回收全部资金。考虑到并不是 每件家居用品每时每刻都处于租出状态,假定租出率为70%,则平均需要4年3个月 可以收回全部投资。而家居使用年限远大于4年。

4、对每个顾客实行信用评级制度,一开始租赁额度限制在5000元以下,顾客每良好的归还一次家居用品,就增加5000元的可租赁额度,这样可以将人为恶意损坏家居的风险控制在较小的范围。 项目进展 有一个良好的团队。需要种子轮投资进行试运营。 竞品分析 58同城等零散的家居用品租赁公司,无法与本项目竞争。宜家等大家居厂商有可能会效仿推出租赁服务,需要抢在他们之前抢占市场。已存在的共享家居创业公司:严控家居质量与服务态度,通过消费者口碑击败同类竞争者。 【共享家居项目商业计划书目录】 第一章共享家居项目行业相关概述 第一节共享家居项目行业相关概述 一、产品概述 二、产品性能 三、产品用途 第二节共享家居项目行业经营模式分析 一、生产模式 二、采购模式 三、销售模式 第二章 2014年共享家居项目行业发展环境分析 第一节 2014年中国经济发展环境分析

【项目分析】_智慧城市商业计划书

智慧城市商业计划书SMART CITY BUSINESS PLAN

目录 1 2 3 4 5建设背景 项目介绍 产品优势及特点 产品及行业应用 商业模式 市场背景分析 6 7 8 9 市场现状与痛点分析 市场地位 项目支持

01 建设背景

建设依据2012 科技部发布《关于开展智慧城市试点示范工作的通知》(国科办高〔2012〕78号);住房和城乡建设部发布《关于开展国家2013 国务院发布《关于推进物联网有序健康发展的指导意见》(国发〔2013〕7号);中国城市科学研究会与数字城市工程研究中心发布《智慧城市公共信息平台建设指南》(试行)。住建部批准智慧城市试点277个,智慧城管作为智慧城市的重要载体和实现形式,在未来城市智慧化运行中将发挥核心作用。党中央、国务院印发《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》和国家发改委等八部委联合下发《关于促进智慧城市健康发展的指导意见》。2014 2015年政府工作报告中提出“发展智慧城市”;国务院制定“互联网+”行动计划,将有力助推“互联网+”与智慧城市结合;《河南省促进智慧城市健康发展工作方案(2015-2017年)》,指出加快数字化城市管理系统建设,推进水务、地下空间等涉及民生、城市基础设施的数字化应用与智慧城市有机结合。2015

国家政策 首次正式提出建设全国一体化的国家大数据中心 目前我国已经有超过500个城市在进行智慧城市试点。 “十二五”期间,我国智慧城市建设市场规模超过7000亿元,智慧城市建设已在政务、医疗、交通等领域取得了一定效果。 “十三五”期间,在政策推动、互联网普及、电信运营商、互联网企业、科技公司积极发力背景下,中国智慧城市建设将更持续、更快速、更深入地推进,智慧城市建设市场规模可至4万亿元。未来智慧城市市场规模 以推行电子政务、建设智慧城市为抓手2016年10月中共中央政治局第36次集体学习 2016年4月网络安全和信息化工作座谈会 分级分类推进新型智慧城市建设,打通信息壁垒, 构建全国信息资源共享体系,更好用信息化手段感 知社会态势、畅通沟通渠道、辅助科学决策。推进技术、业务、数据融合实现跨层级、地域、系统、部门、业务协同2015年12月中央城市工作会议加强城市管理数字化平台建设和功能整合;推动以人为核心的新型城镇化,有效化解各种“城市病”;着力打造智慧城市,加强城市管理。 以数据集中和共享为途径

智慧社区服务云平台商业计划书

智慧社区服务云平台 商 业 计 划 书

目录 一、智慧社区服务云平台定义 (3) a)智慧社区服务云平台构架 (4) b)智慧社区服务云平台服务内容 (5) c)智慧社区服务云平台目标 (6) d)智慧社区服务云平台特点 (7) 二、智慧社区服务云平台初期提供的服务 (7) a)绿色农产品供应平台 (7) b)智能家居平台 (15) c)健康管理平台 (17) d)“谈医论药”平台 (20) e)老人服务及应急平台 (21) f)物资回收服务平台 (23) 三、商业模式 (25)

一、智慧社区服务云平台定义 “智慧社区服务云平台”是指在一个地域范围内,由云计算服务提供商统一提供计算资源、软件应用和落地服务能力所形成的数字社区,即通过对签约社区业主资源的整合,结合业主需求共性,由云应用实现对业主进行统一流程的服务模式,所有服务建立在绿色、环保、生态,低碳的目标下。 “智慧社区服务云平台”是大的云计算互联世界里非常 富有活力的组成部分,每一个应用我们可以把理解为“云朵”。每一个云朵都基于云计算技术实现,实现资源共享,服务统一,但同时每一个云朵都具有自己鲜明的特征,比如区域特色、行业特点等。 现在互联网上有许多虚拟社区网站,但这些网站由于用户的分散性和身份不确定性,加之相互信用程度不够,使很多服务不能有效开展。通过建立和运营智慧社区服务云平台,以云计算中心为依托,和物业公司合作,确定业主身份,使得智慧社区服务云平台能作为一个平台把传统社区服务提 供商和网络应用服务提供商有机地整合在一起,为社区业主提供各类服务,形成相互依赖,相互促进,相互补充的各个环节。 智慧社区服务云平台利用业主身份的确定性来形成一个 真实-虚拟数字社区,在这个社区内,业主可以获取物业管

共享办公项目商业计划书(1)资料

共享办公项目商业计划书 (项目可行性报告) 中金企信国际咨询公司拥有10余年项目商业计划书撰写经验(注:与项目可行性报告同期开展的业务板块),拥有一批高素质编写团队,为各界客户提供实效的材料支持。 商业计划书撰写目的 商业策划书,也称作商业计划书,目的很简单,它就是创业者手中的武器,是提供给投资者和一切对创业者的项目感兴趣的人,向他们展现创业的潜力和价值,说服他们对项目进行投资和支持。因此,一份好的商业计划书,要使人读后,对下列问题非常清楚:(1、公司的商业机会。2、创立公司,把握这一机会的进程。3、所需要的资源。4、风险和预期回报。 5、对你采取的行动的建议 6、行业趋势分析。) 撰写商业计划书的七项基本内容 一、项目简介 二、产品/服务 三、开发市场 四、竞争对手 五、团队成员 六、收入 七、财务计划 商业策划书用途 1、沟通工具 2、管理工具 3、承诺工具 相关报告 行业研究报告、市场调查报告、产业分析报告 项目立项可行性报告

资金申请可行性报告 市场研究预测报告 专项调查报告 市场投资前景报告 市场行情监测报告 竞争格局分析预测报告 上下游产业链研究报告 投融资可行性报告 编撰商业计划书所需材料清单(根据具体项目要求进行提供) 1、企业简介、企业历史变革以及股东情况,管理团队简历;项目组织机构简介; 2、项目介绍; 3、企业营销策略; 4、项目商业模式; 5、企业近三年财务年度报表及财务分析报告;年度审计报告;企业相关财务评价资料; 6、项目投资金额及融资计划; 7、资金使用规划,预期收入及投资回报率; 8、企业未来战略规划。 由于商业计划书(项目可行性报告)属于订制报告,以下报告目录仅供参考,成稿目录可能根据客户需求和行业分类有所变化。 第一章公司概述 一、公司基本情况 二、公司股本结构 三、公司管理及组织结构 四、对公司未来发展的预测 五、公司竞争优势 六、公司的纳税情况 第二章研究与开发 一、研究资金投入

互联网+智慧城市智慧社区商业计划书(精品完整版)

智慧社区生活服务平台创业计划书 拟定人: 拟定日期: 摘要

随着以淘宝、京东等B2C电子商务的快速发展,消费者对于网购再也不陌生,以淘宝,京东为主的电商平台解决了消费者对于网购交易的信任,交易过程中资金的安全,以及物流等疑惑,网购已经悄然成为消费者购物的主要渠道之一。随着移动3G/4G网络与智能手机的快速发展与信息技术的革新,电商格局在发生变化,购物移动化,物流响应速度要求更快,在这种情况下,一个全新的商业模式诞生了“o2o”, 创新工场CEO李开复表示,o2o未来会改变中国,线上、线下一旦连起来,这是巨大的爆发式力量; 基于o2o模式的“社区生活服务电商”,以社区为服务单位,针对社区内居民,依托移动互联网技术,以“本地化集成服务为经营理念”,满足社区居民消费需求的商务模式,我们称之为“社区生活服务电商”,它离消费者的距离只有“一公里”,它服务响应时间为“半小时”,让社区居民能在网络中自由游走,开心方便购物,安全省钱省心。具有真实、快捷、就近、方便、安全等特点。 关键词:社区,O2O ,电商 第一章社区生活服务电商模式概述 1.1解析社区生活服务电商背景

互联网革新的速度令人晕眩,移动互联网的波浪已经打过来。以o2o模式进行突破的电商平台,自2013年进入快速跑车道,随着o2o的布局,进入社区,已经变成各大互联网公司在积极推进的进程,而社区生活服务电商在经历一个创新尝试到融合再发展的阶段; 随着中国城市化进程的加速,集结了众多家庭的生活社区加速了社区商业发展,社区商业一种以社区范围内的居民为服务对象,以便民、利民,满足和促进居民综合消费为目标的本地型商业。社区商业所提供的服务主要是社区居民需要的日常生活服务,这些服务具有经常性、便利性,但不一定价格低廉的特点。因此社区商业具有稳定的市场基础,并将随着居民收入水平的提高得到更大的发展,未来70%居民的工作、生活、学习、休闲娱乐等各方面的需求将在社区得到满足,为社区生活服务电商发展奠定了基础; 社区生活服务电商在操作上主要拟补B2C电子商务模式短板:(1)信用问题,消费者购买的商家还是最熟悉的那家店。(2)物流配送问题,半个小时内送货上门,无需等待。而社区生活服务电商平台在经营模式将电子商务经营者与社区物业管理及居民管理的组织形态有机组合,以简单的方法为社区居民提供更优质的服务; 1.2社区生活服务电商的定义 社区生活服务电商是指以成片社区为服务单位,针对社区用户,通过移动互联网为入口,以本地化集成消费服务,满足社区居民消费购买需求的商业模式,从而实现社区业主更方便的购物、轻松愉快的休闲娱乐以及家政服务等,拥有社区生活服务平台,你就可以足不出户完成生活所需:无论是订购为主“米面粮油酱醋茶”“午餐外卖”只要轻触一下,即可送上门,还有周围商家促销,打折,

校园自行车租赁商业计划书3篇资料

校园自行车租赁商业计划书3篇 为满足先生出行须要和单车骑游等实践活动,大先生日益依赖自行车,此项目针对先生须要,开展公共自行车有偿租赁服务。经过在小范围内的租赁服务虚践,探求校园公共自行车租赁模式。本文是校园自行车的租赁商业计划书,仅供参考。 校园自行车租赁商业计划书一: 一.背景 随着“十二五”布局的出台,绿色环保,低碳生活思维深入人心,自行车作为绿色无净化,节能环保的交通工具,已经越来越受大众的欢迎。华大校区较大,生活区与教学区距离较远,同窗们出行很不方便,学校后勤治理不善,自行车经常又被盗的状况,大多数同窗表示自行车买来之后被利用的次数较少,不思考买自行车。泉州作为海上丝绸之路的终点,名胜古迹多而分散,乘坐公交,等车难,而且车内环境不好,扒手多,财产容易遭到损害,打的车费贵。古代大先生渴望自由,崇尚旅行生活,正在逐步用本人的形式追求属于本人的个性生活,因此华大校园自行车租赁业务应运而生。 二.项目简介 乐享华大有限责任公司,引进会员制,统筹公司和社团两种工具,服务华大打造品牌,使“乐享”自行车成为继 三.特点及对策 表),避免争议。

四.股东的构成 会员因缴纳一定数目的金额,成为公司的一般股东。一般股东代表可参加股东大会。享 有与其他股东对等的权利。 允许生产因素按贡献参与分配,也就是允许以生产因素股份成为公司股东。 对公司发展有过突出的严重贡献的人可延聘为名誉股东,参与红利的分配。 五.治理办法 会员制 会员以缴纳一定的金额成为会员。 会员的权利:凭会员卡租车,还车,挂失的权利,规定时间的应用权。 会员的义务:保护,爱护自行车的义务,缴纳费用的义务。 校园自行车租赁商业计划书要害词:租赁会员公司社团策划人:柳平三1 仅供外部人员参阅 六.组织架构 公司化经营 名称:乐享华大有限责任公司地点:华大某办公室结构: 董事总经名称:爱单车协会

共享汽车项目商业计划书

目录 目录 (1) 报告原文链接:第一章总论 (2) 项目概况 (2) 项目名称及性质 (2) 项目选址 (2) 项目承办单位 (4) 项目简介 (4) 项目建设单位概况 (4) 公司概况 (4) 公司基本情况 (5) 项目建议书编制依据 (5) 项目研究结论 (5) 项目一阶段定位及发展目标 (5) 项目建设内容 (6) 项目实施进度 (7) 一期项目投资规模 (8) 项目主要经济指标 (8) 研究结论 (10)

报告原文链接:第一章总论 项目概况 项目名称及性质 项目名称:多彩贵州旅游共享汽车项目 项目建设性质:新建 项目选址 项目建设地点:贵州省范围内的AAAAA景区、贵州省范围内五星级酒店、贵阳高铁站、贵阳火车站、贵阳长途汽车客运站等。 项目分三个阶段进行: 第一阶段:项目一阶段主要以贵阳市AAAAA景区为主,期主要规划区域如下表所示:

图表1-1 项目一阶段规划点 归类地址车位汽车占地面积(平方米) 景区类 黄果树瀑布60 60 360 贵阳青岩古镇60 60 360 遵义会址60 60 360 织金洞60 60 360 主要交通枢纽 贵阳机场60 60 360 贵阳高铁站60 60 360 贵阳火车站20 20 120 京玖大厦20 20 120 贵州饭店20 20 120 未来方舟20 20 120 花果园金融街20 20 120 充电桩配 置天龙屯堡景区90(充电桩)900 息烽集中营90(充电桩)900 合计 车位460 新能量旅 游汽车 460 观光休息充电桩180 占地面积4560 第二阶段:项目二阶段逐渐拓展AAAA级景区,其主要规划景区有: 红枫湖、南江大峡谷、保利国际温泉、贵阳森林野生动物园、贵御温泉、时光贵州小镇、天河潭、黔灵山公园、白马峪温泉。分别每个景点规划30个车位与30台新能源旅游共享汽车,合计270个车位与270台新能源旅游共享汽车。 第三阶段:项目三阶段以“遍地开花”的模式实现新能源旅游共享汽车遍布贵州省各主要旅游景点县、市,实现“千亿级”以上规模。 由于项目二、三阶段距今落地时间较长,所以本项目建议书只针对一阶段进行详细分析,待到时机成熟后,再对二、三阶段进行详细规划。

ETC停车场商业计划书.pdf

ETC停车场商业计划书

目录 ETC停车场商业计划书 (1) 一,项目背景介绍 (3) 1.1ETC技术介绍 (3) 1.2项目环境背景 (4) 1.3项目提出原因 (5) 1.4项目创新性分析 (5) 二,项目介绍 (5) 2.1 ETC运营模式介绍 (5) 2.2 运营主体介绍 (6) 2.3 运营模式介绍 (7) 2.4 商业模式介绍 (8) 三,市场前景分析 (8) 3.1 市场定位 (8) 3.2 传统市场的情况 (8) 3.3 目标市场 (8) 3.4 市场竞争分析 (9) 3.5 市场趋势预测 (9) 四,商业实施分析 (9) 4.1 以天津火车站为案例盈利分析 (9)

一,项目背景介绍 1.1ETC技术介绍 ETC是不停车电子收费系统,ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的,采用电子收费方式. ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。 ETC 是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。该技术在国外已有较长的发展历史,美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以IC 卡、磁卡为介质, 采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。 不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统,在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费,可以允许车辆高速通过(几十公里以至100 多公里), 故可大大提高公路的通行能力;公路收费走向电子化,可降低收费管理的成本,有利于提高车辆的营运效益;同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高,所以,可以缩小收费站的规模,节约基建费用和管理费用。另外,不停车收费系统对于城市来说,就不仅仅是一项先进的收费技术,它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道, 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众 多弱点,有效提高这些市政设施的资金回收能力。 2014年4月17日,交通运输部将成立全国高速公路电子不停车收费联网 管理委员会,协调全国电子不停车收费系统联网运营管理工作。 2014年3月,交通运输部正式下发通知,启动了全国高速公路ETC(电子不停车收费系统)联网工作,到2015年年底基本实现全国ETC联网,主线收 费站ETC覆盖率达到100%,全国ETC用户数量达到2000万。去年年底,京

共享停车位项目商业计划书

目录 概述...................................................................... 目录...................................................................... 第一章绪论................................................................ 项目背景及意义.......................................................... 停车场管理系统的国内外发展现状 .......................................... 目标.................................................................... 政府支持................................................................ 第二章实现方案以及相关技术说明 ............................................ 软件系统总架构设计 ...................................................... 硬件端................................................................. 服务器端................................................................ 移动端.................................................................. 第三章创新与优势 .......................................................... 同类型产品对比与创新 .................................................... 优势.................................................................... 第四章风险评估............................................................ 风险因素识别............................................................ 技术风险................................................................ 市场风险................................................................ 资金风险................................................................ 社会风险................................................................ 综合风险评价............................................................ 第五章产品营销方案 ........................................................ 前期.................................................................... 中期.................................................................... 后期.................................................................... 盈利模式............................................................... 参考文献................................................................

智慧社区项目可行性实施计划书

智慧社区项目可行性研究报告 项目可行性报告 中金企信国际咨询公司拥有10余年项目可行性报告撰写经验,拥有一批高素质编写团队,卓立打造一流的可行性研究报告服务平台为各界提供专业可行的报告。 【报告说明】 可行性研究报告,简称可研,是在制订生产、基建、科研计划的前期,通过全面的调查研究,分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。 项目可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件,如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等,从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较,并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测,从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见,为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。 可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。可行性研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作,是在投资决策之前,对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法,在投资管理中,可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。 【相关推荐】 《智慧社区项目立项可行性报告》 《智慧社区商业策划书》 《智慧社区资金申请可行性报告》 《智慧社区项目建议书》 《智慧社区融资可行性报告》 《智慧社区行业市场调查分析及投资前景预测》等报告课题,具体请咨询中金企信国际信息咨询有限公司。 由于可行性研究报告属于订制报告,以下报告目录仅供参考,成稿目录可能根据客户需

求和行业分类有所变化。 第一部分智慧社区项目总论 可行性研究报告,简称可研,是在制订生产、基建、科研计划的前期,通过全面的调查研究,分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。 一、智慧社区项目背景 (一)项目名称 (二)项目的承办单位 (三)承担可行性研究工作的单位情况 (四)项目的主管部门 (五)项目建设内容、规模、目标 (六)项目建设地点 二、项目可行性研究主要结论 项目可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件,如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等,从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较,并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测,从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见,为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。 (一)项目产品市场前景 (二)项目原料供应问题 (三)项目政策保障问题 (四)项目资金保障问题 (五)项目组织保障问题 (六)项目技术保障问题 (七)项目人力保障问题 (八)项目风险控制问题 (九)项目财务效益结论 (十)项目社会效益结论 (十一)项目可行性综合评价

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