(完整word版)公路公路分部分项单位工程划分及标准

附录A 单位、分部及分项工程的划分附表A-1 一般建设项目的工程划分

注：①表内标注*号者为主要工程，评分时给以2的权值；不带*号者为一般工程，权值为1。

②按路段长度划分的分部工程，高速公路、一级公路宜取低值，二级及二级以下公路可取高值。

③斜拉桥和悬索桥可参照附表A-2进行划分。

④护岸参照挡土墙。

附表A-2 特大斜拉桥和悬索桥为主体建设项目的工程划分

注：①表内标注*号者为主要工程，评分时给以2的权值；不带*号者为一般工程，权值为1。

道路分部分项工程的划分

普通市政道路 1、工序划分为：路基，基层，面层，附属构筑物。 2、道路不宜划分部位，但是可以按照道路的长度划分为若干个部位。 一、路基 ： 1、土方： 填土经碾压夯实后不得有翻浆，弹簧现象。填土中不得含有淤泥。土方压实度应满足相应标准。 2、石方： 上边坡必须稳定，严禁由松石，险石，石方允许偏差应在规定范围内。 3、路床不得由翻浆，弹簧、起皮、波浪、积水等现象，用12~15T压路机碾压后，轮迹深 度不得大于5mm，路床允许偏差应符合规定。 4、路肩： 肩线必须直顺，表面必须平整，不得由阻水现象，路肩偏差应符合规定。 5边沟，边坡： 边坡必须平整，坚实，稳定，严禁贴坡，边沟上口线应整齐，直顺，沟底应平整，边沟排水应通畅，土质，石质边沟，边坡允许偏差应符合规定。 二、基层 分为砂石基层，碎石基层，沥青贯入式碎石基层，石灰土类基层，块石基层，石灰，粉煤灰类混合料基层。 1、砂石基层： 表面应坚实、平整，不得有浮石、粗细料集中现象，用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，允许偏差应符合规定。 2、碎石基层： 表面应坚实、平整，嵌缝料不得浮于表面或者集中形成一层，用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，允许偏差应符合规定。 3、沥青贯入式碎石基层： 表面应坚实、平整，嵌缝料不得浮于表面或者集中形成一层，表面无积油、漏浇现象，并不得污染其他构筑物，用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，允许偏差应符合规定。 4、石灰土类基层： 灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%，但最大的土块不得大于50mm，灰土应拌和均匀，色泽调和，石灰中严禁有未消解颗粒，用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，

单位、分部、分项工程划分及质量评定办法

单位、分部、分项工程划分及质量评定办法 第一章总则 第一条为了切实做好**高速公路建设指挥部(以下简称“指挥部”)分项、分部、单位、合同段和建设项目的质量检验与评定，使**高速公路项目质量管理工作规范化、系统化，确保工程质量，为竣（交）工验收提供完整的基础资料。根据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）、交通部《公路工程竣（交）工验收办法》（2004年3号令）规定，特制订本办法。 第二条施工单位应合理划分单位、分部、分项工程，是项目质量管理的基础和前提。各施工单位进场后，根据标段工程项目和工程量，及时划分单位、分部、分项工程，为工程质量评定创造条件。监理单位不必对工程进行划分，但应严格按照设计文件对承包人提交的划分表进行审核，确保划分不漏项，不多项，监理对工程进行独立的评定时，同样以承包人提交给指挥部审核后的划分表为依据。 第三条本办法适用于**高速公路建设项目。 第二章工程单元划分的方法 第四条路基工程 1．路基分部工程的划分应按《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004附录A及公路等级、工程规模、技术复杂程度等进行划分。还需结合桥隧分部情况、土石方自然段落。

2．整体式路基土石方工程、小桥、涵洞（通道）及排水工程按整幅分段进行分部工程划分；分离式路基的土石方工程、小桥、涵洞（通道）及排水工程按分幅分段进行分部工程划分。防护工程无论是整体式或分离式路基均按区分左右幅分段进行分部工程划分。 3．路基土石方工程软土地基（含深层及浅层）的处治，以处为单元划分分项工程。 4．路基土石方的分项工程划分按自然段落，尽可能将填方、挖方分开。 5．小桥、涵洞(通道)以每座(道)为单元，划分为一个分部工程。 （1）小桥下部及基础以墩台为单元分别设立分项工程；上部结构含安装、桥面系及附属工程各作为一个分项工程。 （2）涵洞（通道）分基础及下部、盖板构件（含现浇、安装）、进出口及涵背填土分别设立分项工程。 6．排水工程、防护工程的分部工程划分的长度，尽可能与路基土石方分部工程划分的长度相一致。 7．大型挡土墙以每处作为一个分部工程。 第五条路面工程 路面分部工程宜按1-3Km每结构层作为一个分部工程进行划分,便于质量评定和资料的整理。 第六条一般桥梁工程 1．桥梁工程单位工程的划分,上下行线无法分开的以每座为一个单位工程,上下行线可以分开的分左右幅设两个单位工程。 2．桥梁工程的分部及分项工程按《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004附录A规定分类和以下要求进行划分。 （1）桥梁工程的基础及下部构造以每墩台为单元作为一个分部工程；桥梁工程的上部工程分别按梁板、桥面系和附属工程划分为分

高速公路单位、分部、分项工程划分表

高速公路单位、分部、分项工程划分表
单位工 程
分部工程
(子分部工程）
分项工程
（子分项工程）
土方路基（A） 石方路基（B） 软土地基（C） 土工合成材料 处治层（D） 管道基础及管 节安装（A） 检查（雨水）井 砌筑（B） 路基工 程 (LJ) 土沟（C） 边沟（D） 桩号按3公里路段 为单元划分子分部 (B01,B02…..) 排水沟（E） 截水沟（F） 盲沟（G） 渗沟（H） 跌水（I） 急流槽（J） 水簸箕（K）
按自然段或整公里 按自然段或整公里 按自然段或整公里
路基土石方 工程 （A）
桩号按3公里路段 为单元划分子分部 (A01，A02……)
按自然段或整公里
按自然段或整公里
按自然段或整公里
按自然段或整公里 按自然段或整公里
排水工程 (B)
按自然段或整公里 按自然段或整公里 按自然段或整公里 按自然段或整公里 按自然段或整公里 按自然段或整公里

排水泵站（L） 集水井（M） 坡体排水 （N） 基础及下部构 造（A） 小桥及符合 小标准的通 道、人行天 桥、渡槽工 程 ( C ) 上部构造预制、 安装或浇筑 （B） 桥面（C） 栏杆（D） 人行道（E） 基础及下部构 造（A） 涵洞、通道 （桩号按3 公里） (D) 每座为单元划分子 分部子分部 (D01,D02…..) 上部构造预制、 安装或浇筑 （B） 填土（C） 总体（D） 挡土墙（A） 墙背填土（B） 抗滑桩（C） 砌筑工程 (E) 桩号按3公里路段 为单元划分子分部 (E01,E02….) 锚喷支护（D） 锥、护坡（E） 导流工程（F） 石笼防护（G）
按自然段或整公里
桩号每座为单元划 分子分部 (C01,C02…..)
每处为单元（自然段起止桩号） 每处为单元（自然段起止桩号） 每处为单元（自然段起止桩号） 每处为单元（自然段起止桩号） 每处为单元（自然段起止桩号） 每处为单元（自然段起止桩号） 每处为单元（自然段起止桩号）

高速公路单位、分部、分项工程具体划分要求

附件1： 单位、分部、分项工程具体划分要求 一、单位工程划分： 1、路基工程：每10Km或每标段划分一个单位工程； 2、路面工程：每10Km或每标段划分一个单位工程； 3、桥梁工程：每座整体式的特大桥、大桥分别划分为一个单位工程；每座分离式的特大桥、大桥按左右幅分别划分为一个单位工程；中桥不论整体式还是分离式，以每座桥划分为一个单位工程； 4、互通立交工程：每个互通立交工程划分为一个单位工程； 5、隧道工程：特长隧道可按左、右线划分为两个单位工程，每座长隧道划分一个单位工程，一个合同段内多个中、短隧道可合并为一个单位工程； 6、环保工程：每个标段划分一个单位工程； 7、交通安全设施：每20公里或每标段划分为一个单位工程。 二、分部工程划分： 1、路基工程： 1）1-3Km路段的路基土石方工程、排水工程、砌筑防护工程均划分为一个分部工程，具体划分段落需考虑以大型结构物分隔，避免出现一段排水、砌筑防护、路基填方工程分为两个分部；如整体式路基土石方工程按整幅进行划分，分离式路基左右幅也为一个分部工程，划分应结合桥、隧分布情况和土石方自然段落进行合理划分，尽

可能以桥梁、隧、互通立交起止桩号为界；分项工程的划分宜以自然段、小型构筑物结合分部工程划分，软土地基直接明确到具体的处治形式，如：CFG桩、袋装砂井等；排水工程、防护工程的分部工程划分的长度，尽可能与路基土石方分部工程划分的长度相一致，分项工程划分段落与分部工程一致，并直接明确到具体的结构形式，除互通区外，不设立子分项工程； 2）每座小桥及符合小桥标准的通道、人行天桥、渡槽划分为一个分部工程，可将每个墩台作为一个子分部工程，分项工程根据实际情况参照桥梁工程分项工程的划分，除互通区外，不设立子分项工程； 3）当平均墙高达到或超过6m，且墙身面积不小于1200m2时，为大型挡土墙，每处可划为一个分部工程，悬臂式和扶壁挡土墙，桩板式、锚杆、锚碇板和加筋挡土墙每处可划为一个分部工程； 4）每1-3公里路段内的涵洞（通道）工程可划为一个分部工程，每道涵洞（通道）划分为一个子分部工程。 2、路面工程：每3公里路段路面划分为一个分部工程，划分应结合桥、隧分布情况进行合理划分，尽可能以桥梁、隧、互通立交起止桩号为界。 3、桥梁工程：特大桥、大桥、中桥每座桥分左右幅每墩台的基础及下部构造、每联上部构造预制和安装、每联上部构造现场浇筑划分为一个分部工程；每座桥左右幅总体、桥面系和附属工程划分为一个分部工程；每桥的防护工程、引道工程分别划分为一个分部工程；特大型桩基础可将每个墩台的桩基与承台分别作为一个子分部工程。

(完整word版)道路桥梁工程概预算

道路桥梁工程概预算 选择题（5*2＇=10＇） 1、建筑企业内部使用、主要用于编制施工预算、施工作业计划的定额是【】答案：C A、预算定额 B、概算定额 C、施工定额 D、工序定额 2、哪一项费用是以直接费与企业管理费之和为基数计算? 【】答案：B A、措施费 B、利润 C、税金 D、规费 3、投标报价的最基本特征是【】答案：D A、不低于成本 B、符合法律规定 C、响应招标文件要求 D、自主报价 4、施工企业为组织施工生产经营活动所发生的管理费用，称为【】答案：B A、间接费 B、企业管理费 C、建设单位管理费 D、现场管理费 5、建设项目投资构成中，预备费是为了考虑【】而设置的一项费用答案：C A、意外的实物性费用支出 B、物价因素 C、意外的实物性费用支出和物价因素 D、动态因素 6、以下各项属于单位工程的是【】答案：B A、图书馆 B、土建工程 C、外墙 D、电影院 7、时间定额与产量定额的关系是【】答案：C A、时间定额=产量定额 B、时间定额+产量定额=1 C、时间定额×产量定额=1 D、时间定额与产量定额无关系 8、以下各项属于工人工作时间中定额时间的是【】答案：C A、因质量不符，因返工所造成的多余的时间消耗 B、由于气候条件所造成的停工时间 C、在工作结束后，清理工作场地的时间 D、工人在工作过程中聊天的时间 9、我国现行规定，公路工程各项费用中的规费取费基数为【】答案：A A、人工费之和 B、直接工程费 C、建筑安装工程费 D、其他工程费 10、路面工程中沥青混凝土路面是【答案：D A、单项工程 B、单位工程 C、分部工程 D、分项工程 11、设计图纸规定的技术要求与定额规定不符时，则可根据中相应的定额量进行抽换。答案：B A、施工定额 B、基本定额 C、预算定额 D、概算定额 填空题（20*1＇=20＇） 1、路桥建设的内容：①路桥工程的小修、保养； ②路桥工程的大、中修与技术改造； ③路桥工程的基本建设。 2、路桥工程的基本建设是指新建、扩建、改建和重建的工程建设。 3、基本建设项目可依次划分为基本建设项目、单项工程、单位工程、分部工程和分项工程。 4、两阶段设计，即初步设计和施工图设计。 5、路桥工程造价体系按基本建设程序进行分类，可分为： 投资估算、概算、施工图预算、施工预算、标底编制、报价、项目结算和竣工决算。

路桥专业基础知识

路桥专业基础知识 路桥专业基础知识150问！申请加精！ 以下的内容我在一个地方找到的，发来给大家，很多基础的东西，希望大家有用，嘿嘿，要是能给我精华就好了！！！！不废话了，发内容： 1、什么是技术规程（包括操作规程）？ 答：技术规程（包括操作规程）是技术标准、技术规范的具体化，是根据技术标准和技术规范的要求，对建筑安装工程的施工过程、操作方法、设备和工具的使用、施工安全技术等所作的技术规定。 2、简述路基顶面弯沉值与压实度的关系？ 答：路基顶面的弯沉值是在荷载作用下的变形值，即反映路基的整体强度，而压实度则是反映路基每一压实层的紧密程度，只有使每一层的紧密程度都符合规定，才能使路基弯沉值满足要求。 3、特殊路基主要有哪些类型？ 答：滑坡地段路基、岩坍与岩堆地段路基、泥石流地区路基、岩溶地区路基、多年冻土地区路基、黄土地区路基、膨胀土地区路基、盐渍土地区路基、风砂地区路基、雪害地段路基、涎流地段路基。 4、路堤边坡常见的病害有哪些？ 答：路堤边坡坍塌、边坡冲沟、防护体滑落、防护剥蚀、急流槽悬空等。 5、什么叫柔性路面？ 答：柔性路面是指刚度小、抗拉强度较低，主要靠抗压、抗剪强度来承受车辆荷载作用的路面，除水泥混凝土路面和块料路面以外的所有类型路面都是柔性路面。 6、什么叫刚性路面？ 答：刚性路面是指面层板体刚度较大，抗弯拉强度较高的路面，一般指水泥混凝土路面。 7、级配砾石作基层和底基层对砾石最大粒径的要求？ 答：级配砾石作基层时，砾石的最大粒径不应超过40mm（方孔筛）用作底基层时，砾石的最大粒径不应超过50mm（方孔筛）。

8、如何评定击实后的试件是否符合要求？ 答：最后一层试样击实后，试样超出试筒顶的高度不得大于6mm超出高度过大的试件应该作废。 9、油石比过大对质量有什么影响？ 答：油石比的正确选用，是保证沥青路面质量的重要因素，沥青用量过多，不但浪费，还会引起泛油、软化、油包、拥包等病害。 10、油石比过小对质量有什么影响？ 答：沥青用量过少，则矿料粘接不牢，压不密实易出现松散、麻面、透水等现象，而使面层早期破坏。 11、沥青路面的基层应符合哪些要求？ 答：（1）具有足够的刚度和强度。 （2）具有良好的稳定性。 （3）表面平整密实、拱度和面层一致 （4）与面层结合良好。 12、混凝土表面蜂窝麻面面积如何评定？ 答：（1）混凝土浇筑完毕拆模后出现的蜂窝麻面，其蜂窝深度不超过1cm。（2）一个构件中，每一个倾斜面的麻面面积不得超过该面面积1%。 （3）当构件几个侧面都出现麻面时，应以麻面面积百分率最高的侧面表示该构件的蜂窝麻面程度。 13、水泥砼路面的缺点是什么？ 答：1）有接缝2）施工后不能马上通车3）挖掘和补修工作困难4）阳光下反

市政道路单位、分部及分项工程划分一览表

市政道路单位、分部及分项工程划分一览表市政道路工程单位、分部及分项划分一览表施工单位: 监理单位: 单位工程:道路工程里程桩号:K0+000—K8+711 编号:SZDL 子单位工程:xxx工区道路工程里程桩号: Kx+xxx-Kx+xxx 编号:xxx 分部工程编号子分部工程编号分项工程编号检验批编号 土方路基挖土方 TF 001- 每段 填土方 石方路基 SF 挖石方 001- 每段路基 LJ 每1-3km 01- 路基处理挖淤泥CL 换填土 001- 每段 抛填片石 路肩 LJ 填土方 001- 每段 级配碎石基底基层 XJ 层每段基层 JC - - 001- 下基层水泥稳定土 WJ 类基层上基层 透层 TC 透层 001- 封层 FC 土工布 001- 面层 MC - - 粗粒层每段 热拌沥青混LM 中粒层 001- 合料面层 改性 砼预制块铺砂垫层 砌人行道面人行道 RS - - PQ 001- 每段 人行道铺装层 地基 DJ 基坑 基础 JC 基础

挡土墙 DQ 每处 01- 001- 每处墙体砌筑 QT 墙体 滤层、泄水LX 泄水孔孔 基坑 JK 基坑 001- 模板 基础 JC 砌筑 001- 整体 模板 台身 TS 混凝土 001- 整体每座涵洞(盖HD 每座 01- 板通道) 模板 混凝土 盖板 GB 001- 钢筋 整体 砌筑 洞口 DK 001- 整体 台背回填 TB 台背回填 001- 每座路缘石 YS 平石侧石 001- 每段圆管涵YH 整体 001- 每座 支管 001- 雨水支管与ZG 每段雨水口雨水口 001- 边沟 001- 排(截)水附属构筑SG 排水管 001- 每处 FS 每1-3km 01- 管物截水管 001- 植草皮护坡 001- 三维网喷播植001- 护坡 HP 草每处 方格网骨架护001- 坡

公路工程-单位分部分项工程划分方法

6 单位、分部、分项工程的划分和质检台帐的建立 “质量评定”的过程就是质量控制的过程,同时也是项目文件收集整理编制的过程。 工程完工时，所有分项、分部工程质量评定均已完成，需要做的评定工作，仅是按评定标准的规定进行单位工程、合同段工程、建设项目质量评定。因此，工程开工之前承包人应按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）附录A的要求进行单位、分部、分项工程的划分；施工过程中进行分项、分部质量评定，为项目文件归档做好准备工作。 分部工程、分项工程的划分，应从设计理念、计量单元、使用功能、施工阶段、结构构件等方面综合考虑。 承包人和总监办划分体系应保持一致，报总监办审批。经总监批准的工程划分方案作为施工单位、监理单位、质监部门进行工程质量评分的依据，应在第一次报送资料时向管理组报送完整全套的单位、分部、分项工程划分表。 6.1单位、分部、分项工程划分 6.1.1 单位工程划分 单位工程包括路基、路面、桥梁、互通立交、隧道、绿化环保、交通安全设施、机电工程、房建等九大类单位工程，其中：路基、路面、绿化环保、交通安全、机电每一合同段的为一个单位工程，桥梁（小桥及互通立交的桥梁除外）、互通立交、隧道、房建为每座（处）为一个单位工程。 6.1.2 分部、分项工程划分 （1）路基单位工程 路基单位工程分为路基土石方，排水，小桥及渡槽（每座），涵洞、通道，砌筑防护，大型挡土墙工程等分部工程，其中：路基土石方，排水，涵洞、通道，砌筑防护每1～3km 为一个分部工程，并且，上述各分部工程的段落划分应相同。 小桥渡槽、大型挡土墙每处为一个分部工程。 在划分分部、分项工程中，注意以下几种情况： ①相邻标段接头桩号导致出现的小于1km长度的段落，归入相连的前、后公里的分项（部）工程。 案例1：1标与2标接头桩号为YK29+060。对于1标，yk28+000～yk29+060段土方路基分项工程，长度为1.060km；对于2标，yk29+060～yk31+000段土方路基分项工程，长度为1.940km。

道路分部分项工程的划分

普通市政道路 1、工序划分为:路基,基层,面层,附属构筑物。 2、道路不宜划分部位,但就是可以按照道路的长度划分为若干个部位。 一、路基 : 1、土方: 填土经碾压夯实后不得有翻浆,弹簧现象。填土中不得含有淤泥。土方压实度应满足相应标准。 2、石方: 上边坡必须稳定,严禁由松石,险石,石方允许偏差应在规定范围内。 3、路床不得由翻浆,弹簧、起皮、波浪、积水等现象,用12~15T压路机碾压后,轮迹深度不 得大于5mm,路床允许偏差应符合规定。 4、路肩: 肩线必须直顺,表面必须平整,不得由阻水现象,路肩偏差应符合规定。 5边沟,边坡: 边坡必须平整,坚实,稳定,严禁贴坡,边沟上口线应整齐,直顺,沟底应平整,边沟排水应通畅,土质,石质边沟,边坡允许偏差应符合规定。 二、基层 分为砂石基层,碎石基层,沥青贯入式碎石基层,石灰土类基层,块石基层,石灰,粉煤灰类混合料基层。 1、砂石基层: 表面应坚实、平整,不得有浮石、粗细料集中现象,用12以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,允许偏差应符合规定。 2、碎石基层: 表面应坚实、平整,嵌缝料不得浮于表面或者集中形成一层,用12以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,允许偏差应符合规定。 3、沥青贯入式碎石基层: 表面应坚实、平整,嵌缝料不得浮于表面或者集中形成一层,表面无积油、漏浇现象,并不得污染其她构筑物,用12以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,允许偏差应符合规定。4、石灰土类基层: 灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%,但最大的土块不得大于50mm,灰土应拌与均匀,色泽调与,石灰中严禁有未消解颗粒,用12以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,并不得有浮土、脱皮、松散,允许偏差应符合规定。 5、块石基层: 块石基层必须直立紧靠、大面朝下,嵌缝密实、不得有叠铺现象,允许偏差应符合规定。 6、石灰、粉煤灰混合料基层 石灰、粉煤灰混合料应拌与均匀,色泽调与一致。砂砾(碎石)最大不大于50mm,大于20mmd 灰块不得超过10%,石灰中严禁含有未消解颗粒,摊铺层无明显的粗细颗粒离析现象,用12以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,并不得有浮土、脱皮、松散,允许偏差应符合规定。 三、面层 分为水泥混凝土(包括预制混凝土)面层,沥青混凝土面层,黑色碎(砾)石面层;沥青贯入式面层,沥青表面处治面层,泥结碎石面层,级配砾石面层。 1、水泥混凝土(包括预制混凝土)面层:

公路工程计划竣工验收资料目录清单

霍邱县左单路（X017)冯瓴至柳台段公路改建工程 竣 工 资 料 第一部分 第册 共册 施工单位：安徽创联路桥桥工程有限责任公司 监理单位：安徽建信工程监理咨询有限公司 日期：二O一三年月

目录 （第一部分综合文件） 一、竣（交）工验收资料 1．工程竣（交）工申请报告 2．工程竣（交）工验收报告 3．工程竣（交）工验收鉴定书（合格报告）、验收委员会签名册二、工程建设管理性文件 1．项目建议书及批准文件（或省交通主管部门下达的年度计划）2．施工图设计文件及批复文件 3．设计变更文件及批准文件 4．上级单位对该项目的指示文件 5．招投标文件及评标报告 6．合同协议书 7．建设单位往来文件及其他有关部门批复文件 三、工程总结 1．建设单位建设总结（项目执行情况总结报告） 2．施工单位施工总结 3．监理单位的监理总结 4．设计单位的设计总结

霍邱县左单路（X017)冯瓴至柳台段公路改建工程 竣 工 资 料 第二部分 第册 共册 施工单位：安徽创联路桥桥工程有限责任公司 监理单位：安徽建信工程监理咨询有限公司 日期：二O一三年月

目录 （第二部分决算和审计文件） 一、支付报表 按每期计量支付时间顺序排列（包括支付证书、支付申请、支付月报、工程量确认单） 二、财务决算文件 1．财务决算说明书 2．财务决算表 按照国家交通部、税务、工商等部门的规范和标准编制，涉及到项目的盈亏产值等。 三、工程决算文件 1．决算说明书 2．决算表（编制说明、项目决算汇总表、各项决算具体内容+工程变更及增加费用计算、工程索赔、人材物的消耗决算、机械设备台班计算） 四、其他文件

高速公路单位、分部、分项工程具体划分要求

附件1: 单位、分部、分项工程具体划分要求 一、单位工程划分： 1、路基工程：每10Km或每标段划分一个单位工程； 2、路面工程：每10Km或每标段划分一个单位工程； 3、桥梁工程：每座整体式的特大桥、大桥分别划分为一个单位工程；每座分离式的特大桥、大桥按左右幅分别划分为一个单位工程；中桥不论整体式还是分离式，以每座桥划分为一个单位工程； 4、互通立交工程：每个互通立交工程划分为一个单位工程； 5、隧道工程：特长隧道可按左、右线划分为两个单位工程，每 座长隧道划分一个单位工程，一个合同段内多个中、短隧道可合并为—个单位工程； 6、环保工程：每个标段划分一个单位工程； 7、交通安全设施：每20公里或每标段划分为一个单位工程。 二、分部工程划分： 1、路基工程： 1)1-3Km路段的路基土石方工程、排水工程、砌筑防护工程均划分为一个分部工程，具体划分段落需考虑以大型结构物分隔，避免出现一段排水、砌筑防护、路基填方工程分为两个分部；如整体式路基土石方工程按整幅进行划分，分离式路基左右幅也为一个分部工程，划分应结合桥、隧分布情况和土石方自然段落进行合理划分，尽可能以桥梁、隧、互通立交起止桩号为界；分项工程的划分宜以自然

段、小型构筑物结合分部工程划分，软土地基直接明确到具体的处治形式，如：CFG桩、袋装砂井等；排水工程、防护工程的分部工程划分的长度，尽可能与路基土石方分部工程划分的长度相一致，分项工程划分段落与分部工程一致，并直接明确到具体的结构形式，除互通区外，不设立子分项工程； 2）每座小桥及符合小桥标准的通道、人行天桥、渡槽划分为一个分部工程，可将每个墩台作为一个子分部工程，分项工程根据实际情况参照桥梁工程分项工程的划分，除互通区外，不设立子分项工程； 3）当平均墙高达到或超过6m,且墙身面积不小于1200m2时，为大型挡土墙，每处可划为一个分部工程，悬臂式和扶壁挡土墙，桩板式、锚杆、锚碇板和加筋挡土墙每处可划为一个分部工程； 4）每1-3公里路段内的涵洞（通道）工程可划为一个分部工程， 每道涵洞（通道）划分为一个子分部工程。 2、路面工程：每3公里路段路面划分为一个分部工程，划分应结合桥、隧分布情况进行合理划分，尽可能以桥梁、隧、互通立交起止桩号为界。 3、桥梁工程：特大桥、大桥、中桥每座桥分左右幅每墩台的基 础及下部构造、每联上部构造预制和安装、每联上部构造现场浇筑划分为一个分部工程；每座桥左右幅总体、桥面系和附属工程划分为一个分部工程；每桥的防护工程、引道工程分别划分为一个分部工程；特大型桩基础可将每个墩台的桩基与承台分别作为一个子分部工程。 4、互通立交工程：互通区内的每座桥梁及1-3公里的主线路基

道路分部分项工程的划分

道路分部分项工程的划分 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

普通市政道路 1、工序划分为：路基，基层，面层，附属构筑物。 2、道路不宜划分部位，但是可以按照道路的长度划分为若干个部位。 一、路基 ： 1、土方： 填土经碾压夯实后不得有翻浆，弹簧现象。填土中不得含有淤泥。土方压实度应满足相应标准。 2、石方： 上边坡必须稳定，严禁由松石，险石，石方允许偏差应在规定范围内。 3、路床不得由翻浆，弹簧、起皮、波浪、积水等现象，用12~15T压路机碾 压后，轮迹深度不得大于5mm，路床允许偏差应符合规定。 4、路肩： 肩线必须直顺，表面必须平整，不得由阻水现象，路肩偏差应符合规定。 5边沟，边坡： 边坡必须平整，坚实，稳定，严禁贴坡，边沟上口线应整齐，直顺，沟底应平整，边沟排水应通畅，土质，石质边沟，边坡允许偏差应符合规定。 二、基层 分为砂石基层，碎石基层，沥青贯入式碎石基层，石灰土类基层，块石基层，石灰，粉煤灰类混合料基层。 1、砂石基层： 表面应坚实、平整，不得有浮石、粗细料集中现象，用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，允许偏差应符合规定。 2、碎石基层： 表面应坚实、平整，嵌缝料不得浮于表面或者集中形成一层，用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，允许偏差应符合规定。 3、沥青贯入式碎石基层： 表面应坚实、平整，嵌缝料不得浮于表面或者集中形成一层，表面无积油、漏浇现象，并不得污染其他构筑物，用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，允许偏差应符合规定。 4、石灰土类基层： 灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%，但最大的土块不得大于50mm，灰土应拌和均匀，色泽调和，石灰中严禁有未消解颗粒，用12以上压路机碾压

路桥施工知识90问

路桥施工知识90问 、什是技术规程（包括操作规程）？ 答：技术规程（包括操作规程）是技术标准、技术规范的具体化，是根据技术标准和技术规范的要求，对建筑安装工程的施工过程、操作方法、设备和工具的使用、施工安全技术等所作的技术规定。 2、简述基顶面弯沉值与压实度的关系？ 答：基顶面的弯沉值是在荷载作用下的变形值，即反映基的整体强度，而压实度则是反映基一压实层的紧密程度，只有使一层的紧密程度都符合规定，才能使基弯沉值满足要求。 3、特殊基主要有哪些类型？ 答：滑坡地段基、岩坍与岩堆地段基、泥石流地区基、岩溶地区基、多年冻土地区基、黄土地区基、膨胀土地区基、盐渍土地区基、风砂地区基、雪害地段基、涎流地段基。 4、堤边坡常见的病害有哪些？ 答：堤边坡坍塌、边坡冲沟、防护体滑落、防护剥蚀、急流槽悬空等。 5、什叫柔性面？ 答：柔性面是指刚度小、抗拉强度较低，主要靠抗压、抗剪强度来承受车辆荷载作用的面，除水泥混凝土面和块料面以外的所有类型面都是柔性面。 6、什叫刚性面？ 答：刚性面是指面层板体刚度较大，抗弯拉强度较高的面，一般指水泥混凝土面。

7、级配砾石作基层和底基层对砾石最大粒径的要求？ 答：级配砾石作基层时，砾石的最大粒径不应超过40mm（方孔筛）用作底基层时，砾石的最大粒径不应超过50mm（方孔筛）。 8、如何评定击实后的试件是否符合要求？ 答：最后一层试样击实后，试样超出试筒顶的高度不得大于6mm超出高度过大的试件应该作废。 9、油石比过大对质量有什影响？ 答：油石比的正确选用，是保证沥青面质量的重要因素，沥青用量过多，不但浪费，还会引起泛油、软化、油包、拥包等病害。 10、油石比过小对质量有什影响？ 答：沥青用量过少，则矿料粘接不牢，压不密实易出现松散、麻面、透水等现象，而使面层早期破坏。 11、沥青面的基层应符合哪些要求？ 答：（1）具有足够的刚度和强度。 （2）具有良好的稳定性。 （3）表面平整密实、拱度和面层一致 （4）与面层结合良好。 12、混凝土表面蜂窝麻面面积如何评定？ 答：（1）混凝土浇筑完毕拆模后出现的蜂窝麻面，其蜂窝深度不超过1cm。 （2）一个构件中，一个倾斜面的麻面面积不得超过该面面积1%。（3）当构件几个侧面都出现麻面时，应以麻面面积百分率最高的侧面

Asgard彩虹桥高速公路改扩建项目单位、分部、分项工程划分及质量评定办法(内附详细附表)

Asgard彩虹桥高速公路改扩建项目 单位、分部、分项工程划分及质量评定办法 第一章总则 第一条为了切实做好彩虹桥高速公路改扩建项目分项、分部、单位、合同段和建设项目的质量检验与评定，使彩虹桥高速公路改扩建项目质量管理工作规范化、系统化，确保工程质量，为竣（交）工验收提供完整的基础资料。根据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）、交通部《公路工程竣（交）工验收办法》（2004年3号令）和陕西省交通厅《陕西省公路工程竣（交）工验收办法实施细则》规定，特制订本办法。 第二条合理划分单位、分部、分项工程，是项目质量管理的基础和前提。各施工、监理单位进场后，根据标段工程项目和工程量，及时划分单位、分部、分项工程，为工程质量评定创造条件。 第三条本办法适用于彩虹桥改扩建项目。 第二章单位、分部、分项工程划分 第四条单位工程划分的依据条件 1、路基以独立标段为一个单位工程，标段内的全部主线小桥和符合小桥标准的通道合并为一个单位工程； 2、路面以每标段为一个单位工程； 3、主线特大桥、大桥、中桥以每座为一个单位工程； 4、每座（处）互通式立交为一个单位工程； 5、标段内的全部跨线桥及引线工程为一个单位工程； 6、交通安全设施以标段为一个单位工程； 7、环保工程以标段为一个单位工程； 8、机电工程以标段为一个单位工程； 第五条房建工程按国家建筑施工质量验收有关标准进行单元划分。 第六条分部工程划分的依据和条件 1、路基单位工程内，连续型工程（如路基土石方）和间断密集型工程（如排水、涵洞、砌筑工程等），原则上以1-3 km长路段为一个分部工程。小桥和符合小桥标准的通道以每座为一个分部工程；涵洞工程、排水工程、防护工程原则上以1-3 km长路段为一个分部工程；大型挡土墙以每处为一个分部工程。 2、路面单位工程原则上以1-3 km长路段为一个分部工程，每座立交区路面为一个分部

道路分部分项工程的划分

1、工序划分为：路基，基层，面层，附属构筑物。 2、道路不宜划分部位，但是可以按照道路的长度划分为若干个部位。 一、路基 ： 1、土方： 填土经碾压夯实后不得有翻浆，弹簧现象。填土中不得含有淤泥。土方压实度应满足相应标准。 2、石方： 上边坡必须稳定，严禁由松石，险石，石方允许偏差应在规定范围内。 3、路床不得由翻浆，弹簧、起皮、波浪、积水等现象，用12~15T压路机碾压后，轮迹深 度不得大于5mm，路床允许偏差应符合规定。 4、路肩： 肩线必须直顺，表面必须平整，不得由阻水现象，路肩偏差应符合规定。 5边沟，边坡： 边坡必须平整，坚实，稳定，严禁贴坡，边沟上口线应整齐，直顺，沟底应平整，边沟排水应通畅，土质，石质边沟，边坡允许偏差应符合规定。 二、基层 分为砂石基层，碎石基层，沥青贯入式碎石基层，石灰土类基层，块石基层，石灰，粉煤灰类混合料基层。 1、砂石基层： 表面应坚实、平整，不得有浮石、粗细料集中现象，用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，允许偏差应符合规定。 2、碎石基层： 表面应坚实、平整，嵌缝料不得浮于表面或者集中形成一层，用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，允许偏差应符合规定。 3、沥青贯入式碎石基层： 表面应坚实、平整，嵌缝料不得浮于表面或者集中形成一层，表面无积油、漏浇现象，并不得污染其他构筑物，用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，允许偏差应符合规定。 4、石灰土类基层： 灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%，但最大的土块不得大于50mm，灰土应拌和均匀，色泽调和，石灰中严禁有未消解颗粒，用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮土、脱皮、松散，允许偏差应符合规定。