挂蓝悬臂施工技术

浅谈挂蓝悬臂施工技术

摘要：伴随着我国社会的不断进步，经济的高速发展，我国施工技术也得到了快速地发展，悬臂施工已经成为了现代进行大跨度桥梁建造最为重要的施工方法。本着确保成桥线形、桥梁结构合龙精度以及在运营一段时间以后所能够达到的设计中要求的标高，在进行挂蓝悬臂施工过程中，应该将上部结构进行预测，并且预测每一施工阶段的挠度，根据实时监测的值来进行指导、分析在施工过程中每个阶段的过程和行为，这些都是施工中极其重要的过程。本文中，笔者就关于挂蓝悬臂施工方向进行一定的研究。

关键词：桥梁施工；挂蓝悬臂；施工方向；研究

伴随着我国社会主义经济不断建设和发展，已经有越来越多的大型桥梁投入到了建设之中。挂蓝悬臂浇筑施工技术凭借着其自身适应性强、灵活性好等特点，并不需要大量临时设备和施工支架等等优势，一直受到人们广泛的关注。挂蓝悬臂施工并不能够对通车、通航产生影响，其施工也不受到水位、季节的影响，这已经成为了在连续桥梁施工过程中最为常见的一种施工技术和方法。挂蓝悬臂浇筑技术最早是由二十世纪六十年代前西德进行使用，我国予二十世纪七十年代引进，并且在二十世纪九十年代得到了推广和使用。下面，笔者就关于挂蓝悬臂施工方向进行探讨。

一、挂蓝的分类

近些年来，挂蓝的形式是多种多样的，挂蓝也在构造上有了很大的差异，而按照主要承重结构形式来对挂蓝进行分类，主要分为：

模板工程施工技术方案

模板工程施工技术方案 （一）模板选择 根据本工程平面形式及结构为框架结构特点，为保证混凝土外观达到清水模板的要求和加快工期，我公司决定以采用12mm、18mm聚胺脂胶合板为主，辅以部份木模，其具体使用部位如下： 框架矩形柱全部采用18mm聚胺脂胶合板，60×100木枋木模，用钢管扣件固定。 现浇板底模采用12厚聚胺脂胶合板，60×100木枋组合固定，梁板模板的支撑体系均采用扣件式钢管脚手架。 楼梯底模用12厚聚胺脂胶合板，梯段侧面和异形部位用木模。 （二）模板的构造要求 模板除应保证工程结构各部份形状和几何尺寸、位置正确外，支撑并应具有足够的承载力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的自重和侧压力以及施工荷载。 （三）模板的制作要求

1、根据框架柱断面尺寸，柱模应一次配至梁板底，并分两段制作，梁柱接头处模板在柱拆模时不拆除。 2、梁模板背销50×100@500，锁口枋50×100元钉固定。 （四）模板安装顺序 各种模板安装施工顺序如下： 1、柱模板 放线→设置定位基准→抹1:3 水泥砂浆支撑面→搭设灯笼架→模板组拼→调直纠偏→安装柱箍→全面检查校正 →柱模表面固定。 2、梁模板 放线→搭设支撑架→安装梁底模→梁模起拱→绑扎钢 筋与垫块→安装两侧模板→安装梁柱节点模板→检查校正 →相邻梁模固定。 3、板模板 搭设支撑架→复核板底标高→安放木枋→安放模板→ 安柱、梁板节头模板→安放预埋件及预留孔模板→检查校正。

（五）模板安装 1、柱模板 首先放线抄平后，对模板下口与楼面高差大于5mm时，应用砂浆找平后再安装模板，以防止柱脚漏浆而“烂根”。并在距柱脚和柱顶200处，纵横两个方向焊Φ12钢筋撑，长度同柱断面，以利模板就位和控制柱断面尺寸及钢筋位置，柱箍竖向间距500。 2、梁板模板

悬臂梁挂篮施工安全控制要点及安全技术措施

悬臂梁挂篮施工安全控制要点及安全技术措施 一、挂篮施工安全控制要点 （一）挂篮制作与验收 1、挂篮制作 （1）挂篮制作前要有经过审核批准的加工图纸。 （2）挂篮制作时要有挂篮加工的相关技术及质量要求。 2、挂篮验收 （1）挂篮主要构件材质报告单。 （2）挂篮主要承重构件如主桁、上（下）横梁、内（外）滑梁、滑道、底模系、侧模系、走行及后锚系等各部位的结构尺寸、焊缝、螺栓孔位置。 （3）用于现场施工的挂篮需有主要部位的焊缝探伤检测报告或证明。 （4）挂篮预压方案及试验结果。 （5）挂篮施工方案专家评审意见。 （6）挂篮出厂前应对主要连接杆件进行试拼。 （二）挂篮施工过程中的安全监控要点 1、在挂篮施工过程中，必须遵守《桥涵施工技术安全规则》有关章节及设计文件有关要求。 2、施工前，应制定安全操作规程，并组织相关人员进行安全技术交底。 3、挂篮安装时应严格按照安装工艺流程进行，并严格执行高空吊装作业的相关规定。 4、挂篮滑道铺设要平直，应在一个水平面上。移动时须均匀平稳，左右同步、方向顺直。滑移挂篮时，滑道压紧器间距不少于2m，交替倒换。

5、挂篮前移到位后，应首先安装后锚系统，灌注混凝土时再次检查后锚固点。 6、挂篮前主吊杆当采用Ⅳ级钢时应为双根并有保护措施。 7、在预留挂篮施工孔洞时，位置尺寸要准确。 8、挂篮安装完成后应在挂篮前上横梁及前下横梁处分别设置工作平台，在侧模两侧设置走行过道平台，在后下横梁处设置吊篮，平台及吊篮均参用轻型型钢加工，铺设脚手板，挂安全防护网。设置的工作平台应坚固、稳妥，方便施工。 9、施工中所使用的机具设备如千斤顶、导链、滑车、钢丝绳等，应有足够的安全系数，并应经常进行检查及维护保养。 10、灌注梁段砼时，必须考虑挂篮的弹性变形及滑道垫块的压缩变形，以免由此引起梁体出现裂缝。 11、挂篮脱模时应逐渐下落以降低冲击荷载。 12、挂篮滑移时，左右两侧应同步对称进行，防止操作不当造成挂篮局部变形或挂篮偏位。 13、挂篮拆除时，应按自下而上，先内后外的顺序进行，并应派专人统一指挥。 14、严格执行高空作业的有关规定，当双层作业时，操作人员必须严格遵守各自岗位职责，防止疏漏。15、六级以上大风及雷电天气应停止施工。 16、挂篮的使用必须实行岗位责任制，应指定专人进行负责、检查、指挥工作。 二、挂篮施工安全技术措施 1、施工前做好施工准备工作，正确选用施工方法，并结合施工具体实际，编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底。

悬臂施工施工方法及施工工艺

悬臂施工施工方法及施工工艺 悬臂施工施工方法及施工工艺 为确保桥下铁路净空要求，按设计选用菱形挂篮悬臂浇筑。悬灌施工连续刚构的施工顺序如下： 0#块支架拼装预压→ 0#块箱梁施工→挂篮拼装预压调整→ 悬臂施工各梁段（边跨现浇段施工）→ 边块合拢段施工→边跨张拉预应力束→ 安装中跨刚性支撑→中跨合拢→ 对称张拉预应力束→完成（见工序图） 9.1 0#号块施工 9.1.1 施工顺序（见0#块工艺流程图） 9.1.2 支架拼装及预压 ① ② ③ ④ (1) 支架采用WDJ碗扣式满堂支架，施工前对承台周围分层夯实回填，以方便施工。支架直接支撑在承台上，间距60×60cm，步距100cm。

（2）根据梁底坡度，调整支架顶部标高，安放 [14槽钢。 （3）安放上层10×10cm方木，并用木楔将上层方木调平，上铺18mm厚竹胶板作底模。 （4）对支架(用砂袋)进行等载预压，以消除其非弹性变形并测定弹性变形，并将该值计入预拱度值之内。预压分六级进行，第1～４级每次加载设计值的20%（含施工荷载），５～６级为10%，每级加载完毕，待沉降稳定后，测定沉降值。卸载过程反之。根据预压结果，调整梁底标高，以确保梁段标高符合设计要求。 9.1.3 立外侧模 侧模由墩柱钢模改做，与悬臂灌注段所用挂篮相配套。见侧模设计图 9.1.4 绑扎底板及腹板、横隔板钢筋，安放竖向预应力筋 钢筋绑扎由下而上进行，先焊接接长墩梁固接钢筋后，再绑扎钢筋，安放预应力筋。 9.1.5 安放内模内模采用组合钢模板拼装，端头部分用竹胶板制作。用拉筋与外模加固。 9.1.6 绑扎顶板及翼板钢筋，安放纵向、横向预应力孔道及其他预埋件或预埋筋等。 9.1.7 灌注砼 0#块砼施工采用砼泵浇筑，先浇筑底板和腹板混凝土，再浇筑顶板混凝土。由于0#块较高，砼浇筑时，在内模上开适当的窗口，以满足砼散落高度及振捣要求。浇筑时注意对称、均衡的进行，两端两边砼高度相差不宜超过50cm。 砼浇筑过程中密切注意模板、支架的变形情况，以及预埋件有无移位现象。混凝土浇筑完初凝后，立即进行覆盖洒水养护。 9.1.8 进行竖、纵、横向预应力筋张拉、压浆 9.2 悬臂浇筑施工 0#块施工完成后，从1#、1’#梁段开始每个T构两端采用独立的挂篮进行对称悬臂灌注施工。 9.2.1 挂篮拼装 该桥采用菱形挂篮施工，(图纸设计)挂篮自重63.6t（配重需要？），起重110t，适用于3~4 米节段施工。它由主构架、底模架、内外模板、悬吊系统、锚固系统、走行系统六部分组成。在0#块张拉、压浆完成后，即可在其上拼装挂篮。拼装程序如下： 9.2.1.1 找平铺枕

悬臂模板[多卡模板]施工手册范本

悬臂模板（多卡模板） 施工手册 . 技术资料. 专业整理.

. 技术资料 . 专业整理. 悬臂钢模板主 要用于水利大坝、桥 墩、锚碇、混凝地下 土墙、隧道及地下厂 房的混凝土衬砌等 结构的模板施工。由 于混凝土的侧压力 完全由预埋件及支 架承担，因此不需要 穿墙螺杆，模板不必 有另外的加固措施， 施工简单，迅速，而 且十分经济，混凝土 表面光洁，是一种理 想的单面墙体模板 体系。见右图。 悬臂钢模总装图 简要说明：本项目悬臂模板主要布置在导流明渠左 导墙，共配置悬臂模板18套，其中导流明渠进口段6 套（其中考虑周转中可能造成的损坏，备用1套），导 流明渠结合段7套及消力池段5套，每套约200m 2（包 括侧模），共计2810m 2。使用悬臂模板浇筑共313仓，挑架 跳板防护自备 预埋件 钢模板 上架体 主平台自备 主梁三脚架 吊平台架体 吊平台自备

平均每套模板倒换次数为16次。 在结构墙体混凝土强度超过10Mpa（特殊要求的另行规定）后，方可进行悬臂模板安装，墙体混凝土强度必须大于15MPa后方可拆除模板。 一、悬臂模板进场检验标准 1、主体骨架部分 1.1骨架结构部分整体光滑、美观，无弯曲、弯扭变形，焊缝布置合理，焊缝厚度达标，无脱焊及其它焊接缺陷。 1.2组装后，各螺栓孔基本无错位现象。 1.3组装后，框架的对角线误差不大于±5mm，每片框架的垂直度不大于5mm。 2、模板 2.1单块模板无缺焊、脱焊现象。拱板无扭曲，筋板无弯曲，面板无锈蚀、凹凸等缺陷。 2.2模板整体要求 模板拼装检查后喷涂防锈漆，喷涂前表面处理打磨干净，模板表面光洁、无凹凸、无焊渣、毛刺、飞边。模板存储、运输、吊装设有防变措施。 3、支撑系统 3.1每根丝杠的弯曲度不大于2mm。 3.2丝杠转动灵活，螺纹有效长度合理。 3.3模板的整体支撑系统布置合理，无支撑弱区。 4、衬砌模板的技术及检验标准 （1）刚度、强度要求：搭接（包括边墙基础）部分变形不超过3mm，其它部分变形不超过2mm。 （2）表1：单模板制造工差 . 技术资料. 专业整理.

浅述挂篮悬臂施工技术与控制

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/2e6701459.html, 浅述挂篮悬臂施工技术与控制 作者：曹有军 来源：《华东科技》2013年第09期 【摘要】挂篮悬臂施工技术在大跨径桥梁施工技术中被广泛运用，我们只有了解了挂篮 的设计和施工的方法，合拢段的施工和质量控制，才能确保整个桥梁工程的质量。 【关键词】桥梁；挂篮悬臂施；控制 引言 挂篮施工使用在大跨径连续或刚构梁桥上，利用梁桥前节段预应力混凝土作为受力作用体，以作用在前节段顶面的后锚作为挂篮施工时的主要承重点，调整模板平纵面位置，绑扎钢筋等，然后浇筑混凝土。混凝土达到一定强度后，张拉三向预应力，进行下一阶段施工。合龙后再完成体系转换，即将跨中的正弯矩转移为支点的负弯矩。 1 悬臂法的施工技术 桥梁悬臂施工的控制，是确保整个工程质量的关键。使用挂篮悬臂施工法，不会影响桥下的通航或通车，不需要大量的临时设备，而且能充分的利用预应力混凝土结构的抗弯强度，提高桥梁的跨越能力，因此挂篮悬臂施工法在目前业内大跨度预应力混凝土连续梁及刚构桥中的施工方法中得到了广泛运用。桥梁的挂篮悬臂施工技术工序主要有以下几个： 挂篮前的移动就位→底模、外侧模及内模的就位与调整→底板和腹板的钢筋安装→竖向预应力筋的安装→腹板内侧模、顶板和翼板底模及端模的安装→顶板钢筋、预应力管道的安装→混凝土的振捣与浇筑→混凝土的养生→钢筋和钢绞线的穿束、张拉，水泥混凝土的压浆→松 动底模、顶板模，内、外模的拆除→前移挂篮至下一梁段。 1.1 挂篮的拼装和预压 0# 混凝土块的施工，是挂篮上部一切施工工序得以展开的基础，则第一步是浇筑该处的 混凝土，随后进行预应力钢绞线的张拉，对支座采取临时的固结措施，视其吊装能力而定，将挂篮的杆件拼装成若干个组件，在 0-1# 混凝土块上进行组装与拼整。根据轨道铺设中图纸的设计要求就行水平及中线的测设，在底篮的两侧，前后端及外模的两侧均要设置其固定平台及工作台。 挂篮拼装、调试后，才能进行正确的预压程序，预压时要采取砂袋堆载预压的施工方法，挂篮预压就是为了实现对已拼装好的挂篮进行安全性检查，检验其实际可承载的重量及相应的变形量，从而有效的将非弹性变形进行有效控制。

悬臂梁工程施工设计方案

南通市干线公路2013年危桥改造工程 悬臂梁施工专项方案 第一章编制说明 1、主要编制依据 ①、施工招标文件及承包合同书； ②、公路桥涵施工技术规范； ③、《南通市干线公路2013年危桥改造工程施工图设计》； ④、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条理》以及《公路养护安全作业规程》 2、编制说明 ①、本方案由项目总工编制、报公司技术负责人审核通过，并经组织专家审查通过后，方能予以实施； ②、本方案通过后由南通市干线公路2013年危桥改造工程NTGL-2013-QLSG1标项目经理部负责实施。 第二章工程概况 撑架桥位于S336线省道K41+741处，位于启东市新港镇。由于北幅V型撑架桥斜撑杆因严重压缩通航净空，经常受船只碰撞，撑杆撞损严重，砼破损、主筋外露，需进行北幅撑架桥拆除新建，新建下部结构形式为：桥墩 T构悬臂梁中、边孔侧悬臂梁长不等，中孔侧悬臂梁长4.23m，边孔侧悬臂梁长2.63m。桥墩T构悬臂梁由8片T梁组成，悬臂梁端部设置牛腿，放置板梁，悬臂根部与墩身固结。中悬臂梁宽0.3m，边悬臂梁宽0.4m，梁高变高度1.035-1.775m。桥墩

身采用矩形截面，墩身厚 1.5m，墩身底部为避让老桥墩身承台，作内缩切角处理。 第三章总体组织安排 1、组织机构设置： 见组织机构网络图； 2、施工现场人力资源配置： ①、管理人员 项目经理：朱卫兵 技术负责人：陆凤美 试验员：钱辉 技术员：蔡伟伟 安全员：侯江华 资料员：蔡伟伟 施工负责人：陶林冬 施工队长：张新华 ②、主要劳动力配置 3、原材料

①、混凝土：采用强制式机械拌合的C40混凝土，使用前已做好原材料检测、配合比设计及配合比验证。 ②、钢材：采用江苏沙钢集团生产的并经检验合格、监理抽检合格的钢筋。 4、主要检测仪器、施工机具准备：见附表 第四章、施工技术方案 1、准备工作 对施工完毕的承台进行校核，确定验收合格后可开始进行支架的搭设工作。由全站仪在承台上精确放出支架的边线，根据边线用钢尺标出各节段点，后用墨斗弹出横向纵向框线。 2、支架搭设、底模铺设 径向圆木支架，由立杆、横向木枋、对鞘木楔、竹胶板下纵向木枋、剪刀木、横撑木、扒钉等组成。 经现场实测两侧排架与承台顶面高差25cm，在承台基础上铺设20cm厚横向方木调至与两侧排架齐平， 20*20cm纵向方木间距20cm布设，立杆纵向布设6排，立杆的间距根据受力的不同做具体的分配（横向间距0.6m、纵向间距1.2m，步距0.6m），立杆高度根据悬臂梁的高度调整（具体见支架立面、侧面图），立杆顺水方向两侧各用3.5m的剪刀木做固定，剪刀木与立杆呈45°，立杆顺桥方向两侧各用4m长的横撑木做固定，立杆上边铺长8m的横向方木，每根立杆与横向方木的连接处用4根扒钉固定，横向方木上设置对鞘木楔，对鞘木楔与横向方木连接的一方固定在横向方木上，布置10*10cm纵向木枋与横向方木成90度角，用对鞘木楔上塞紧，再用扒钉固定。 在底模铺设前对支架进行检查验收，底模采用σ15竹胶板，模板表面应平整光滑，接缝处嵌入3mm厚的泡沫双面胶带防止漏浆，板与板之间错缝高差控制

挂篮悬臂浇筑法施工技术图文详解

挂篮悬臂浇筑法施工技术图文详解 一、挂篮的介绍 大跨径的预应力混凝土连续梁广泛采用挂篮进行悬臂浇筑施工。所谓挂篮施工，是指浇筑悬臂梁桥时，采用吊篮方法，就地分段悬臂作业。它不需要架设支架和不使用大型吊机。挂篮施工较其他方法，具有结构轻、拼制简单方便、无压重等优点。 （一）挂篮构造 挂篮是一个能沿梁顶滑动或滚动的承重构架，锚固悬挂在已施工梁段上，在挂篮上可进行下一梁段的模板、钢筋、预应力管道的安设，混凝土灌注和预应力张拉，压浆等作业。完成一个节段的循环后，挂篮即可前移并固定，进行下一节段的悬灌，如此循环直至悬臂灌注完成。 （二）挂篮施工的主要工作内容 用挂篮悬臂施工的主要工作内容包括：在墩顶浇筑起步梁段(0#块)，在起步梁段上拼装悬灌挂篮并依次分段悬浇梁段；最后施工边跨及中跨合拢。 （三）挂篮分类 一般桁架式挂篮可分为三角挂篮、菱形挂篮、弓弦式挂篮、平弦无平衡重式挂篮四种；（32+48+32）m连续梁选用三角挂篮，其优点在于结构简单、自重轻、受力明确、稳定性好、变形性小。

三角挂篮 菱形挂篮 弓弦式挂篮 （四）三角挂篮的构造 三角挂篮由①主桁架系统、②走行系统、③锚固系统、④吊挂系统、⑤工作平台系统、⑥模板系统六大部分组成。

①主桁架系统：主要由三角形主桁架及前上横梁组成，其杆件均为型钢焊接而成。 ②走行系统：主要由导链、走行轨道、内模及外模走行梁、前滑座、后钩座等组成。 ③锚固系统：分为主桁架的锚固和平台系统的锚固两部分，主桁架用φ32精扎螺纹钢筋锚固在箱梁上。平台系统前端通过精轧螺纹吊杆和吊带锚固在前上横梁上。 ④吊挂系统：主要由精轧螺纹吊杆、吊带、小型分配梁、调节千斤顶等组成。用以支撑平台系统，将其荷载传递给主承重系统，并通过操作千斤顶调节吊杆螺帽，以调节平台标高。

悬臂梁施工方案

武汉市和平至左岭高速公路武东特大桥主桥 悬臂梁施工方案 编制人: 审核人: 批准人: 武汉市和平至左岭高速公路武东特大桥主桥 中铁七局项目经理部 二00七年六月

目录 1.工程概况 (2) 1.1工程概况 (2) 1.2工程数量表 (3) 2施工组织 (4) 2.1施工准备 (4) 2.2项目部机构 (4) 2.3劳力组织 (5) 2.3.1协作队伍的选择 (5) 2.3.2劳动力管理和队伍培训措施 (5) 2.4机械设备组织 (6) 3．悬臂灌注施工方法 (6) 3.1 0号梁段灌注施工工艺 (7) 3.2对称悬浇的施工 (11) 3.3边跨边块现浇段施工 (24) 3.4合拢段施工及体系转换 (24) 3.5线形控制 (27) 4.保证施工质量技术措施 (28) 5.安全保证措施 (29) 6.跨既有线施工安全保证措施 (30) 7.施工现场文明施工保证措施 (35)

◆编制依据： [1]武汉市和平至左岭高速公路两阶段施工图设计第1标段第三册 [2]《公路工程质量检验评定标准》 [3]《公路桥涵施工技术规范》 [4] 《钢结构设计手册》 [5]挂篮设计图 1.工程概况 1.1工程概况 武东特大桥主桥位于武汉市青山区龚家岭与武汉重工锻炼公司（471厂）之间，跨越青化路、铁路编组站、武钢专用线、武汉重工锻炼公司、铁路专线武东中站和471厂铁路专线，属特大型桥梁。本项目部承建武东公跨铁特大桥10#（K2+763.970）～13#（K3+005.050）墩，桩基，承台，墩身，梁体及桥面系铺装。 武东特大桥主桥全长241m，主跨115m，边跨63m，为变高度预应力混凝土连续梁桥。桥面全宽33.5m，双向6车道，上下行分幅设置，全桥位于R=1000m的圆曲线上。设计时速度为100KM/h。桥下净高不小于8.5m。桥墩均采用钢筋混凝土实体墩，矩形截面。10#、13#墩承台厚2m。基础设4根直径为1.2m钻孔桩基础。11#和12#墩承台厚3m，基础设8根直径1.6m的钻孔桩，其中11#墩与箱梁固接。梁部为后张法预应力混凝土箱梁。梁高3.5-7m不等，梁底按抛物线变化,箱梁顶面设5%横向坡度。箱梁截面为单箱双室直腹板。每幅箱梁顶宽16.5m，底宽8.5m，顶板厚25cm。腹板厚分别为45cm，60cm，70cm。全梁采用悬

悬臂模板(多卡模板)施工手册

悬臂模板(多卡模板)施工手册

悬臂模板（多卡模板） 施工手册

1 悬臂 钢模板主 要用于 水 挑架 跳板防护自备 预埋件 钢模板 上架体

利大坝、桥墩、锚碇、混凝地下土墙、隧道及地下厂房的混凝土衬砌等结构的模板施工。由于混凝土的侧压力完全由预埋件及支架承担，因此不需要穿墙螺杆，模板不必有另外的加固措施，施工简单，迅速，而且十分经济，混凝土表面光洁，是一种理想的单面墙体模板体系。见右图。 2

悬臂钢模总装图 简要说明：本项目悬臂模板主要布置在导流明渠左导墙，共配置悬臂模板18套，其中导流明渠进口段6套（其中考虑周转中可能造成的损坏，备用1套），导流明渠结合段7套及消力池段5套，每套约200m2（包括侧模），共计2810m2。使用悬臂模板浇筑共313仓，平均每套模板倒换次数为16次。 在结构墙体混凝土强度超过10Mpa（特殊要求的另行规定）后，方可进行悬臂模板安装，墙体混凝土强度必须大于15MPa后方可拆除模板。 一、悬臂模板进场检验标准 1、主体骨架部分 1.1骨架结构部分整体光滑、美观，无弯曲、弯扭变形，焊缝布置合理，焊缝厚度达标，无脱焊及其它焊接缺陷。 1.2组装后，各螺栓孔基本无错位现象。 1.3组装后，框架的对角线误差不大于±5mm，每片框架的垂直度不大于5mm。 3

2、模板 2.1单块模板无缺焊、脱焊现象。拱板无扭曲，筋板无弯曲，面板无锈蚀、凹凸等缺陷。 2.2模板整体要求 模板拼装检查后喷涂防锈漆，喷涂前表面处理打磨干净，模板表面光洁、无凹凸、无焊渣、毛刺、飞边。模板存储、运输、吊装设有防变措施。 3、支撑系统 3.1每根丝杠的弯曲度不大于2mm。 3.2丝杠转动灵活，螺纹有效长度合理。 3.3模板的整体支撑系统布置合理，无支撑弱区。 4、衬砌模板的技术及检验标准 （1）刚度、强度要求：搭接（包括边墙基础）部分变形不超过3mm，其它部分变形不超过2mm。 （2）表1：单模板制造工差 模板拼装检查后喷涂防锈漆，喷涂前表面处理打磨干净，模板表面光洁、无凹凸、无焊渣、无毛刺、无飞 4

悬臂拼装法施工

悬臂拼装法施工 9.2.1 工艺概述 悬臂拼装法施工适宜于山谷、宽深河流及施工期水位变化频繁不宜水上作业的拱桥施工。 铁路拱桥主要为钢管混凝土拱桥，悬臂拼装法施工钢管桁架主拱采用缆索吊机吊装、斜拉扣背索 悬臂施工。钢管桁架节段由工厂加工制造。制造好的桁架节段成品，经工厂预拼达到设计和规范要求 的技术标准后，分段装运，由工厂运输抵达桥址处缆索吊机吊点下，由缆索吊机吊起于空中对接拼装 并张拉好扣、背索后松钩，两岸对称进行直至合拢。 9.2.2 作业内容 悬臂拼装法施工的主要作业内容为钢管拱肋的加工工艺及焊接质量的评定，钢管拱桁架的吊装， 扣、背索的安装与调整，合拢段钢管拱肋的安装，拱脚定位钢管的安装，拱脚混凝土的浇筑，扣、背 索的拆除，拱肋钢管混凝土的灌注。 9.2.3 质量标准及检验方法 《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《 铁路桥涵工程 施工质量验收 （TB10415-2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011） 《自密实混凝土应用技术规程》（JGJ/T283:2012） 《高性能混凝土应用技术规程》（CECS 207:2006） 9.2.4 工艺流程图 以南里渡大桥为例钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图如下。

施工 准备 基础及拱架预埋段 施工 设施 图 9.2.4.1 钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图 9.2.5 工艺步骤及质量控制 一、施工准备及基础施工 1．按基础施工要求完成拱座、墩身、转向架及背索锚点等施工。

悬臂模板(多卡模板)施工手册

悬臂模板（多卡模板） 施工手册

悬臂钢模板主要 用于水利大坝、桥墩、 锚碇、混凝地下土墙、 隧道及地下厂房的混 凝土衬砌等结构的模 板施工。由于混凝土 的侧压力完全由预埋 件及支架承担，因此 不需要穿墙螺杆，模 板不必有另外的加固 措施，施工简单，迅 速，而且十分经济，混凝土表面光洁，是一种理想的单面墙体模板体系。见右图。 挑架 跳板防护自备 预埋件 钢模板 上架体 主平台自备 主梁三脚架 吊平台架体

悬臂钢模总装图 简要说明：本项目悬臂模板主要布置在导流明渠左 导墙，共配置悬臂模板18套，其中导流明渠进口段6套（其中考虑周转中可能造成的损坏，备用1套），导 流明渠结合段7套及消力池段5套，每套约200m 2（包 括侧模），共计2810m 2。使用悬臂模板浇筑共313仓，平均每套模板倒换次数为16次。 在结构墙体混凝土强度超过10Mpa （特殊要求的另行规 定）后，方可进行悬臂模板安装，墙体混凝土强度必须大于15MPa 后方可拆除模板。 一、悬臂模板进场检验标准 1、主体骨架部分 1.1骨架结构部分整体光滑、美观，无弯曲、弯扭 变形，焊缝布置合理，焊缝厚度达标，无脱焊及其它焊接缺陷。 1.2组装后，各螺栓孔基本无错位现象。 1.3组装后，框架的对角线误差不大于±5mm ，每片 框架的垂直度不大于5mm 。 2、模板 2.1单块模板无缺焊、脱焊现象。拱板无扭曲，筋 板无弯曲，面板无锈蚀、凹凸等缺陷。 2.2模板整体要求 模板拼装检查后喷涂防锈漆，喷涂前表面处理打磨 干净，模板表面光洁、无凹凸、无焊渣、毛刺、飞边。模板存储、运输、吊装设有防变措施。 3 、支撑系统

悬臂梁施工作业指导书

新建石武铁路客运专线段 SWZQ-1标 庄漳河特大桥 （DK490+250.88-DK500+019.1段）(40+64+40)m悬灌连续梁施工作业指导书 编制： 审核： 批准： 中铁三局石武客专段项目部一分部 二00九年八月

悬臂梁施工作业指导书 1．目的 悬臂梁施工是所有桥梁工程的重要组成部分，也是整个质量管理活动的重点，关系到整个工程质量的优劣。为了保证悬臂梁施工过程的质量特制定本作业指导书。 2．适用围 适用于石武客运专线庄漳河特大桥跨S301省道施工的连续梁。 3．编制依据 3．1铁路混凝土施工技术指南。 3．2客运专线铁路桥涵施工技术指南。 3．3客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准。 3．4铁路混凝土工程施工质量验收补充标准。 3．5客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南。 4．施工要求 4．1预应力混凝土连续箱梁悬臂灌注 本单元预应力混凝土变高度连续箱梁采用全液压式菱形挂篮悬灌施工。 梁体悬臂浇筑的施工，分四大部分，即：0#段（墩顶梁段）部分；由0#段两侧对称分段悬臂浇筑部分；尾段支架浇筑部分；合拢段浇筑部分。 墩顶现浇段（0#段），采用墩旁托架或万能杆件拼装落地支架法施工，不足2m高度采用短钢管调整，箱顶板采用门式脚手架支撑；

悬灌梁段采用轻型菱形挂篮悬臂施工，跨越铁路和公路时，挂篮采用全密封，并在既有线上搭设防护棚架防止桥上物品掉落，防护棚架用钢管架搭设而成，顶部铺设双层竹跳板及彩条布防护。中跨合拢段采用合拢吊架施工，吊架底篮及模板采用挂篮的相应部件。边跨现浇段及边跨合拢段，采用墩旁托架或落地支架法施工；钢筋由工厂集中加工制作，运至现场由塔吊提升、现场绑扎成型；混凝土由搅拌站集中供应，搅拌输送车运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器捣固。混凝土采用覆盖塑料薄膜养护。 施工工艺流程见“连续箱梁施工工艺总流程图”。 4.1.1.临时支墩、支座锁定 4.1.1.1临时支墩、支座锁定 临时固结通过设置临时支墩和锁定支座的方式来实现。临时支墩设有厚15～20厘米设有电阻丝的硫磺砂浆夹层，通过电阻丝通电融化硫磺砂浆即可解除临时支墩。在临时支墩顶底设塑料薄膜隔离层。 4.1.1.2结构体系的转换 连续梁桥采用悬臂施工法，在结构体系转换时，为保证施工阶段的稳定，边跨先合拢，释放梁墩锚固，结构由双悬臂状态变成单悬臂状态，最后跨中合拢，形成连续梁受力状态。施工过程中存在梁的受力结构体系转换，施工时应注意以下几点。 4.1.1.2.1结构由双悬臂状态转换成单悬臂受力状态时，梁体某 连续箱梁施工工艺总流程图

悬臂梁挂篮施工技术

悬臂梁挂篮施工技术 资讯类型：技术资料加入时间：2009年7月13日9:52 悬臂梁挂篮施工技术 刘时光 摘要:依据悬臂梁的施工原理,结合组合斜拉式挂篮在施工中的应用效果,介绍了组合斜拉式挂篮的构造、工作原理、设计与制作要求及使用等,探讨了组合斜拉式挂篮的适用范围和注意事项,以供悬臂浇筑桥梁施工选用挂篮时参考。 关键词:组合斜拉式挂篮,原理,构造,使用,特点 中图分类号:U445文献标识码:A 引言 悬臂浇筑法是利用悬臂原理以挂篮为支承逐段浇筑。挂篮是一个能够行走移动的活动支承架,挂篮悬挂在已经张拉锚固的梁段上,悬臂浇筑时梁段的模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉、压浆等工序均在挂篮上进行。当完成本节梁段施工后,解除挂篮的约束,挂篮对称向前各移动一个梁段,进行下一对梁段施工,如此循序前进,直到悬臂梁段浇筑完成。所以挂篮既是空中施工平台,又是预应力筋未张拉前的承重结构。 悬臂浇筑施工方法种类很多,但其基本原理都相同,其主要区别是所采用的挂篮类型。目前国内常用的自锚平衡式挂篮形式很多,主要有桁架式和斜拉式两种。二者比较,斜拉式挂篮具有结构简单、重量轻、变形小等优点。组合斜拉式挂篮是斜拉式挂篮的一种,通过大量成桥使用后的优化改进,组合斜拉式挂篮构造已日趋完善。下面根据组合斜拉式挂篮在西互一级公路韵家口高架桥的使用情况,并结合公路桥梁的使用经验,对组合斜拉式挂篮的构造、工作原理、设计与制作要求、使用等予以介绍。 1组合斜拉式挂篮的构造 组合斜拉式挂篮由主梁系统、悬吊系统、模板系统及限位与锚固系统四部分组成。其构造图如图1所示。 2组合斜拉式挂篮的工作原理 组合斜拉式挂篮是以悬吊系统和限位锚固系统为主要受力构件,以主梁系统和底篮为传力构件,将荷载传于已浇梁段上。 其工作原理是:1)主梁系统先行就位并用锚固筋限位器固定。2)在外滑梁上移动侧模和底篮就位并用下后锚带、斜拉带及限位器固定。3)梁段底、腹板钢筋及预埋件完成后,利用内滑梁移动支承内模。 3组合斜拉式挂篮的设计与制作要求 3.1挂篮设计 1)挂篮的设计总体要求是:结构简单、自重轻、受力明确、变形较小、走行移动安全、装拆方便,以达到梁段浇筑安全、优质、快速、高效的目的。 2)挂篮设计荷载。a.模板重:包括侧模、内模、底模和端模等各部件重,平均重可按800 N/m2~1 000 N/m2估算,待模板设计后再进行详细验算。b.梁段重按最重梁段控制挂篮设计。 c.挂篮除模板外的自重。 d.振捣器重及振动力。振动力近似可按振捣器重的4倍估算。 e.千斤顶及油泵重。 f.施工人员重,可近似按2 000 N/m2估算。 3)挂篮设计主要参数。a.梁段最大高度。b.梁段最大长度。c.斜拉带角度变幅。d.主梁载模走行时挠度不大于主梁悬伸长度的1/400。e.挂篮整体最大变形不大于15 mm。f.托梁变形不大于5 mm。g.模板局部变形不大于5 mm。h.挂篮走行及灌注梁段混凝土的稳定系数均不

悬臂挂篮施工技术

悬臂挂篮施工技术 0、简介 悬臂挂篮浇筑法施工是目前修建大中型跨度桥梁的一种比较有效的施工手段，其施工方法一般为将梁每2-5m分成一个节段，以挂篮为施工机具进行悬臂对称浇筑施工。挂篮是一个能够相对独立的可以自由行走移动的承重结构，挂篮悬挂在已经张拉施工完毕的前端梁段上，在挂篮上进行下一梁段的模板安装、钢筋绑扎、砼浇筑、预应力张拉、压浆等作业。当完成本节梁段施工后，解除挂篮的约束，挂篮对称向前移动至下一个梁段，进行下个梁段施工，如此循环施工，直到完成全部悬臂梁段施工。悬臂挂篮施工方法不受交通、通航、流水、深谷等影响，是大跨度桥梁跨越河流、山谷、交通繁忙线路的最佳方法。 1、挂篮结构形式及分类 悬臂浇筑的施工方法有很多，其基本原理都大致相同，区别在于对挂篮结构的选择上。而挂篮作为悬臂施工中的专用设备，除了承受梁段的自重和施工荷载外，还要求自重轻、变形小、稳定性好、装拆方便和移动灵活等特点。因此，外形简单、受力明确、稳定性好、重量轻等就成为了选择挂篮结构形式的重要依据。 1.1、常用挂篮结构及特点 目前国内主要采用的挂篮结构形式主要有以下几种。 (1)、平衡桁架式挂篮，平衡桁架式挂篮的上部承重结构一般为等高度的桁架梁，桁架梁在已浇筑梁顶面用压重后者锚固或者二者共用的方式来解决倾覆稳定问题，桁架本身为受弯结构。

(2)、菱形挂篮，菱形桁架为菱形挂篮的主要承重结构，菱形桁架前端伸出作为挂篮底模的悬挂平台，后端锚固在箱梁顶板上，无平衡压重，结构简单、受力明确，是近年来常用的挂篮形式。 块 液压千斤顶 横梁 外侧模 (3)、三角型挂篮，三角形挂篮与菱形挂篮主要区别为主桁架结构形式不同，其承重结构为三角型，亦是后端锚固、前端悬挂，也属近年来常用结构形式。 (4)斜拉式挂篮，斜拉式挂篮在力学结构受力上与以上挂篮结构形式有较大不同，其上部采用斜拉体系代替了桁架式受力结构，而斜拉所引起的水平分力则通过上下的水平制动装置来平衡，后端仍然采用锚固的方法来解决挂篮的倾覆稳定。

悬臂施工工艺

预应力混凝土连续箱梁悬臂灌筑法施工工艺 1 工艺概述 本工艺适用于不宜在桥下设置支架的高墩、跨河、跨路、桥位地质不良等桥梁的预应力连续梁，及大跨度预应力混凝土连续梁的施工。 悬臂灌筑法是采用移动式挂篮作为主要施工设备，以桥墩为中心，对称向两岸利用挂篮逐段灌注梁段混凝土，待混凝土达到强度后，张拉预应力束，再移动挂篮，进行下一节段的施工，悬臂灌筑每个节段长度一般2~6m。其主要特点是：1）桥梁在施工过程中产生负弯矩，桥墩也要承受由施工而产生的弯矩，因此悬臂施工宜选用营运状态的结构受力与施工阶段的受力状态比较接近的桥梁中选用，如预应力混凝土T型刚构桥、变截面连续梁桥和斜拉桥等； 2）非墩梁固接的预应力混凝土梁桥，采用悬臂施工时采取措施，使墩、梁临时固结形成“T构”，梁体施工完成后，需要进行结构体系的转化； 3）采用悬臂施工的机具种类很多，就挂篮而言，也有桁架式、斜拉式等多种形式，可根据实际情况选用； 4）悬臂灌筑施工简便，结构整体性好，施工中可不断调整位置，常用跨径大于100m的桥梁上选用； 5）悬臂施工可不用或少用支架，施工中不影响通航或桥下交通。 灌筑混凝土和预应力施加质量、梁体线形、体系转换、合拢段施工等是连续梁悬臂灌筑法工艺和质量控制的关键。 2 作业内容 主要作业内容是：施工准备、测量放样、0号梁段混凝土灌筑、挂篮的设计与安装就位、安装箱梁底模、绑扎底板与肋板钢筋、灌筑底板混凝土、安装肋模、顶板及肋内预应力管道、灌筑肋板及顶板混凝土、拆除模板、穿钢丝束、张拉锚固、管道压浆、挂篮前移定位、下一节段梁体混凝土灌筑、合拢梁段混凝土灌筑等。 3 质量标准及检验方法 梁段模板安装尺寸按表1检验、梁段几何形态按表2检验、梁体外形按表3检验。

关于桥梁施工中悬臂挂篮技术的分析

关于桥梁施工中悬臂挂篮技术的分析 发表时间：2017-10-25T18:15:18.350Z 来源：《基层建设》2017年第19期作者：薛恒 [导读] 摘要：在科学技术的促进下，我国桥梁施工技术取得了很大的进步和突破。 中交一公局崇水高速崇左西环线项目部广西崇左 532200 摘要：在科学技术的促进下，我国桥梁施工技术取得了很大的进步和突破。不仅大大提升了整体施工的质量，同时也逐渐形成多样化的桥梁施工技术，并且这在市场中受到好评和应用。其中比较典型的就是悬臂挂篮技术，其在桥梁施工当中属于比较普遍、通用的技术之一。和其他技术相比较，悬臂挂篮技术具有很强的灵活性，其中的挂篮能够随意移动，因此常常被应用在桥梁施工当中。但是，随着时代的进步，人们对于桥梁施工的质量要求越来越高，为了满足市场需求，必须重视悬臂挂篮技术的研究。本文主要对悬臂挂篮技术需要注意的事项展开了讨论。 关键词：桥梁施工；技术研究；悬臂挂篮 引言 在众多桥梁施工技术当中，悬臂挂篮技术相对来说是属于运用比较普遍的技术之一。由于该技术具有结构轻盈、操作简单的特点，因此在桥梁箱梁施工当中也常常被应用。尤其是跨湖泊、河流等比较大型的桥梁工程当中，应用更加普遍。从灵活性来说，挂篮可以随意移动，相当于是行走的支架，通常拉来说其一般都被悬挂在已经张拉锚固的桥梁上面，能够根据施工需要自由移动位置。例如，钢筋绑扎以及混凝土浇筑等材料的搬运等等都是需要借助挂篮进行的。目前，悬臂挂篮技术在桥梁施工当中被运用得比较普遍，整体发展相对比较成熟。但是针对一些结构比较复杂的桥梁工程，在使用悬臂挂篮技术时需要注意一些施工要素，保障工程质量。 我公司承建崇水高速崇左西环项目左江大桥，该桥横跨崇左市境内左江，主跨由77m+145m+77m连续钢构构成，全长299m。该钢构则使用挂篮施工技术进行作业，以其灵活性保障施工工期的圆满完成。 一、悬臂挂篮技术工作原理分析 和其他技术相比，悬臂挂篮技术拥有很强的灵活性，能够根据施工需要随意移动位置，这样可以有效避免施工过程中使用大型吊机。严格来说，其应该是属于悬臂浇筑法当中的一种技术，能够根据工程的需要来实现分段悬臂的操作，每当施工中的某一个梁段环节结束的时候，施工人员可以根据施工需要向前移动挂篮的位置，然后开始下一环节的施工。由于其特有的灵活性以及方便性，是整个施工环节操作方便了很多，进一步加快了施工进度。从某种层面来说，悬臂挂篮技术也属于承重结构中的一种，其作用不仅仅是操作平台。但是在实际的施工当中，往往有很多施工单位都会忽视其承重结构的特点。因此，在施工过程当中，施工单位应该注重挂篮设计，尽可能设计出高强度、良好稳定性以及运动轻巧的挂篮；既要确保挂篮本身的安全性，也要确保施工整体的质量。具体的设计见图1。 二、臂挂篮施工工艺的研究 2.1制作和安装 通常来说，悬臂挂蓝施工过程中，工作人员往往都会严格遵循一定额制作规范以及安装规范来开展桥梁悬臂挂篮的施工。例如，通常情况下必须优先对整个施工现场进行的安全以及环境严格的检查，核对施工设备、施工技术人员以及其他方面的施工条件状是否已经准备妥当和完善，只有这样才能进行挂篮的安装工作。而在实际的安装环节，必须根据相关规定的安装步骤进行作业，同时也要重视挂篮安装现场的安全监控，并且对周围的环境等也需要做好对应的防护工作，避免施工疏漏造成工作人员受伤。简单来说就是要做好安全防护工作，预防高空坠物伤人事件的发生，确保人员的人身安全。除此以外，施工单位也应该详细了解设计图纸的内容，对其有明确的认识，方便后期的施工；这样可以有效保障桥梁工程的工程质量以及安全。 2.2挂篮中钢筋混凝土的浇筑施工 在众多桥梁施工当中，悬臂挂篮技术不仅仅是比较通用的施工技术，同时也是比较常见的施工设备。因此，在施工过程中，施工单位首先应该重视挂篮中的钢筋混凝土浇筑工作。对其施工的各个环节进行严密的监控，确保浇筑施工的质量以及安全。例如，有效利用悬臂挂蓝技术支撑力强以及灵活性强的特性，在操作平台上进行浇筑工作，让整个施工材料的运载更加方便。其次，在正式浇筑工作开展以前，必须对现场材料进行严格的核实，确保其数量、质量，同时仔细核对钢筋、锚头的安装位置。在详细核对确保没有差错以后，在进行浇筑环节的施工。在实际的施工环节中，钢筋混凝土浇筑往往会受到诸多因素的影响，比如说环境、气温等等，因此施工人员也要结合施工现场的各种条件进行调节和控制。 2.3挂篮的预压实验 简单来说就是，在施工过程中如果涉及到了旧新挂篮更替作业时，施工单位预先对主主桁架这些构建做相应的预压实验。不仅仅是为

桥梁悬臂挂篮施工技术的控制要点分析

桥梁悬臂挂篮施工技术的控制要点分析 发表时间：2017-05-05T16:00:18.997Z 来源：《基层建设》2017年3期作者：杨庆 [导读] 挂篮悬臂施工是桥梁施工中一种比较重要的施工方法，它有着结构轻巧、操作方便等优势，因此能在一定程度上减少使用大型吊机的麻烦。 中国葛洲坝集团第五工程有限公司湖北省宜昌市 443000 关键词：桥梁；施工；悬臂挂篮技术 引言 挂篮悬臂施工是桥梁施工中一种比较重要的施工方法，它有着结构轻巧、操作方便等优势，因此能在一定程度上减少使用大型吊机的麻烦。在桥梁的实际施工过程中，虽然悬臂挂篮的技术已经比较成熟，但是挂篮一般采用高距离进行施工，并且结构相对复杂，因此要加强施工技术控制，保证施工的顺利完成。 1 桥梁施工中悬臂挂篮技术原理 挂篮悬臂施工技术施工组织将主梁分成多个节段，先施工墩台顶部0号块，然后利用可以自由移动的挂篮作为施工平台及承重结构，在其上进行钢筋安装、混凝土浇筑、施加预应力等作业，沿跨径方向对称、逐段施工，最终在跨中处合拢。悬臂挂篮施工技术的主要施工设备是一对可移动的挂篮，灵活、简捷、可操作性强、跨越能力大，从而省去使用大型吊运设备的麻烦，因而广泛应用于连续梁、T型刚构等大跨度、施工条件差的桥梁的建设中。在进行实际的施工过程中采取挂篮悬臂浇筑施工技术，可以就节段进行悬臂作业，完成一段桥梁的浇筑以后，进行预应力固定铺设，然后再向前进行挂篮的移动，完成下一个节段的浇筑工作。这种浇筑方式不仅施工更加的简便，同时也能有效提升施工的进度。由于整个工作完成挂篮需要在悬臂上进行，悬臂需要担任操作平台，同时也是重要的承重结构，因此在进行挂篮的设计过程中要求稳定性和承重性更高，同时在运行的过程中要足够的轻巧，尽量减少重量，从而保证施工的稳定性和安全性。 2 桥梁悬臂挂篮施工技术的控制要点 2.1挂篮制作与安装 挂篮作为悬臂挂篮的施工作业平台及承重结构，其制作与安装的质量对桥梁的施工质量、施工安全起到决定性作用。挂篮制作前，应结合桥梁主要设计参数、主梁分段情况等，对挂篮进行设计，挂篮设计应满足轻巧、稳定性强以及强度高等要求，并对设计图纸进行全面细致复核，以确保挂篮的结构、选材等满足工作性、安全性、经济性等相关要求。选购挂篮制作材料时，应严把材料关，确保材料符合相关质量标准，从源头保证挂篮制作质量。挂篮安装应在主梁0#块达到设计的混凝土强度值、弹性模量值、龄期等相关要求后进行，并严格按照设计方案制定的流程和顺序安装。另外，安装过程应注意安全问题，施工人员一要做好挂篮安全监测工作；二要在挂篮周围设置可靠的安全防护设施，以避免高空物品坠落造成人员伤亡。挂篮安装完成后，应对挂篮的可靠性、安全性等进行检验，合格后方可投入使用。 2.2预压实验 一是，预压准备。对挂篮进行预压准备，是确定前后梁与后压系统是否处于平衡状态，防止两边的不均衡造成挂篮位置的错位。常用的方法是常规锚固定方法，来固定前后梁和后压系统，保证其处在均衡受力的状态下，保证挂篮的施工能够均衡。因为，如果两者若是出现不稳定，挂篮工作便会出现不稳定的现象，这会导致工程的不稳定与不安全。二是，预压过程。对预压工作的具体实施环节可以分为若干个小部分来进行，部分的划分根据挂篮的承载力，承载力越高就会划分为越多的等级。预压的过程要在重量同等的状况下两边同时进行，以保证预压过程的准确性。若工程需要挂设新挂篮，便要实行预压实验，对主梁以及其他梁柱进行预压实验，确定其承载力，防止超载造成梁柱挤压或变形。施工记录人员要严格对测试的重量进行记录，确定其临界值，保证后续工作能顺利开展。 2.3混凝土浇筑 混凝土浇筑前，施工人员应重视对钢筋、波纹管、锚头等重要材料的检验，包括其数量、质量、安装位置等。锚具、夹具和连接器的搬运、存放过程应该注意对其进行合理保护，防止预应力材料发生污染、锈蚀、损伤等。此外，该桥梁工程浇筑施工方案的设计，必须考虑到挂篮悬臂浇筑技术应用的条件以及工程的实际需求，尽量避免现场温度、湿度等各方面因素对其强度产生不利影响。 挂篮浇筑混凝土时应该从前部开始，从悬臂端部向悬臂根部顺序进行，以防止挂篮前端下挠而引起已浇筑混凝土的开裂，同时还能够防止新旧混凝土在浇筑时接触产生缝隙。预应力束管道的浇筑，必须在浇筑之前在管内放置一根硬塑料管，避免管道被破坏。避免波纹管道在振捣混凝土时上浮，若一旦管道上浮会产生在管道法相的预应力张力，严重时可能会造成混凝土的破碎，引起严重的事故；箱梁浇筑完成后需马上对管道进行检查，查看是否有堵管现象。 其次，悬臂挂篮施工技术中，挂篮是主要的施工设备，具有高支撑力的优势，可作为钢筋混凝土施工的移动作业平台，灵活、便捷。应注重该桥梁工程模板的安装和挂篮移动过程，在其浇筑工作开始之前，应及时完成内模板的安装调试工作，一般来说，浇筑施工的工期约为10天，待浇筑的桥梁混凝土达到一定强度且完成预应力张拉施工后，方可进行模板的脱模及挂篮移动工作。 2.4合拢施工 合拢施工是桥梁工程施工的重要环节，因此，必须保证合拢效果达标，这样才能提高桥梁运行的整体质量和安全性。合龙段的施工方法一般会采用吊架法对合拢段进行施工，同时为了简化和方便操作，直接采用侧模、底模和吊杆，将吊杆的中间部分拆除，这样有利于挂篮前端精确的进入临近部分的悬臂端，到达指定的位置后，使用吊杆把挂篮挂于梁体的两端上。 合拢顺序按先边跨后中跨进行。合拢施工过程应科学合理地进行压重、卸重，以避免混凝土开裂和保证合拢精度。压重、卸重分别与边、中跨合拢段浇筑混凝土同步等量地进行。边跨合拢过程中，随边跨合拢段混凝土浇筑同步等量对两个中跨端进行加载压重，以避免中跨端上挠，最终加载重量为1/2边跨合拢段重量。中跨合拢过程中，浇筑中跨合拢段混凝土同步卸除两个中跨端的压重。 合拢段施工应格外注意混凝土开裂问题。合拢段混凝土一般采用高一个强度等级的微膨胀混凝土，以加强新旧混凝土的结合。另外，合拢段施工时间一般选在一天中气温较低、温度变化较小的午夜前后，以最大限度防止温度变化引起混凝土开裂。焊接的过程要迅速，焊接时不断用水来对混凝土进行降温，避免高温对混凝土造成破坏，在合拢时，可以将劲性骨架的一段固定住，另一端在合拢之前再焊接，这样大大缩短了合拢时间。 桥梁施工与体系转换的最关键的环节就是合拢，而合拢施工则需要满足受力的转台，确保形成合力的梁体线形，在最大的程度上提高合拢施工的精准度。在连续梁成桥设计的过程当中，负弯矩的预应力筋是支撑点，发挥着受力作用。使用悬臂挂篮技术在桥梁施工中，可