(交通设施标志)施工技术交底记录 - 副本

市政基础设施工程

施工技术交底记录

编号：市政施管—10

复核人：记录人：年月日

沥青路面施工技术交底

沥青路面施工技术交底 1、沥青混凝土下面层采用AC—20C密级配,其中一级路段每幅铺筑宽度为10、75m,内侧摊铺控制边线距离道路中心线100cm,厚度为6、0cm;二级路段铺筑宽度为11、40m,厚度为5、0cm。 2、施工前准备 在铺筑沥青砼下面层之前,彻底扫除透层上的石屑、杂物,如有泥土利用压力水冲洗干净,保证透层表面洁净,对于个别轮胎粘起与剥落的位置,使用乳化沥青进行补洒。由项目部测量人员做好在验收的基层上进行中线恢复。 3、沥青混合料的拌与 拌与楼开机后先检验设备运转就是否正常,然后根据设计配比选择冷料仓上料速度,使各种规格集料供应能满足配合比要求,减少溢料与等料现场;同时调试好沥青用量。供料过程中随时检查配合比并进行微调校正。沥青加热温度155—165℃,矿料加热温度165-195℃,沥青混合料的出料温度145-165℃,不得高于195℃,否则予以废弃。混合料在贮料仓贮存温度降低不超过10℃。 拌与楼拌与混合料时,每盘料的生产周期≥45s,干拌时间控制为5-10s。拌好的混合料均匀一致无花白料,无结团成块或严重的粗集料分离现象,所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度,不符合要求时混合料不得使用,并应及时调整,所有过度加热、炭化、起泡或含水的混合料及超过195度的沥青混合料。 沥青混合料拌与出料过程中,拌与楼试验技术人员必须做到逐盘观测外观,检测温度,并及时与拌与楼控制室联系,材料规格或配合比发生改变时,根据室内试验资料进行试拌,做相应的试验检验。运输车运料单上必须注明出厂温度。 拌与料场试验员任务: (1)取样抽提筛分实验检测沥青含量与矿料级配,取样3次以检查沥青用量及级配就是否符合要求。 (2)取样制作马歇尔试件,检测稳定度、流值、孔隙率、饱与度、密度等。 (3)检查控制沥青与矿料加热温度,混合料出料温度。 4、混合料的运输 (1)运输车辆的车厢均清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结,在车厢

混凝土路面施工技术交底

技术交底记录 工程名称威卡威厂区道路交底部位混凝土路面 分项工程日期2017年10月4日 本工程道路基层为C30砼基层，22cm厚，采用商品砼。 施工要求如下： 1、水泥路面施工工艺： 备料和混合料配比调整→测量放样→基层检验和整修→支立模板和安设钢筋（传力杆和雨水篦子）→拌和混凝土→运输混凝土→摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、刮平→机械抹平→人工抹光→表面制毛（压纹）→机械切缝→拆模→填缝→养护→开放交通。 2、施工准备 （1）材料准备与性能检验 本路面混凝土采用商品混凝土，在施工中应做好混凝土的使用计划和协调调度，使材料能及时供应。 （2）垫层质量检验 基层摊铺前，应对垫层进行全面检查及维修，及时处理垫层上的杂物，最后洒水润湿垫层表面，但不得有积水。 （3）测量放线 施工放样根据设计图纸放出道路中心线及路边线，在路中心线上每5m-10m设一中心桩，同时设胀缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一对边桩。主要中心桩分别固定在路旁稳固位置。根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有效合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样经常进行复核，做到勤测、勤核、勤纠偏。横坡为1%，纵坡以相邻两井中间开始分别以1%向两边放坡。 3、施工机械的选择和配套 振动梁1台，HZ-50插入式振捣器4台，PZ-50平板式振捣器2台，发电机1台，切缝机2台，钢模、养护薄膜、篷布等若干。

工程名称威卡威厂区道路交底部 位 混凝土路面 分项工程日期2017年10月4日7、拆模 当混凝土浇注24小时后且强度达到8Mpa以上方可拆模，拆模时不得损伤混凝土面板边角，拆完的模板不得压在刚拆完模的路面上。

交通工程施工技术交底记录

交通工程施工技术交底记录市政基础设施工程 施工技术交底记录 编号： 市政施管—10 工程名称佛山市南海区桂澜路（桂平路至海八路）改造工程 承包单位北京市市政二建设工程有限责 任公司 分包单位 交底单位北京市市政二建设工程有限责 任公司 交底日期年月日 交底范畴交通工程交底人 交底内容： 交通工程施工措施、方案 1、交通标志施工 ⑴、基础施工 ①标志柱基础应按设计图规定的尺寸于指定地点进行开挖。基底按规定进行处理后立模板，扎钢筋， 敷设电线管，浇注混凝上。 ②地脚螺栓和底法兰盘位置正确，达规定标高。 ③在混凝土尚未通过至少七天之凝固前，混凝土基础上不得受力架设支柱和标志。 ④回填压实工作应于结构物上竖立标志前完成。 ⑶、标志支撑结构的安装 标志支撑结构的架设应在基础砼达到设计强度的75%以后。在横梁安装前，应先预拱；横梁中间处的预拱度一样为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。 ⑷、标志板的制作 ①粘贴反光膜时，不承诺采纳手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志的最外层可涂爱护层，如透亮涂 料等。 ②反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可幸免显现接缝时，应使用反光膜的最大宽度进行拼接，拼接以搭接为主。 ③当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有3-6mm的重叠部分。反光膜粘贴在挤压型材版面上，伸出上下边缘的最小长度8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。 ④标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐，方正的边缘，不应有毛刺。所有标志的槽钢应在粘贴定 向反光膜之前焊接好。 ⑤定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产动气泡 和污损等缺陷。

⑥标志安装完毕后，应清扫标志板，应使用清水或无腐蚀性液体轻擦。 2、交通标线 ⑴、本合同段均采纳耐久、发光性能好的热熔标线涂料。 ⑵、将热熔釜装载于车内，配以液化石油气加热装置和搅拌装置。熔融的过程中要注意温度的操纵， 充分搅拌、混合使涂料平均。 ⑶、可用扫帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清洁、干燥，确保路面无松散颗粒、灰尘、油污或其 续上表 第二页，共三页 他有害物质。 ⑷、为了提升路面与涂膜的粘接力，须在路面上先涂抹适量的底漆，待底漆不粘车胎、不粘附灰尘、 沙土时才可进行标线涂布作业。 ⑸、涂敷前应进行施工设备的调试及试划以确保施划出的标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠的撒布量 等符合业主的要求。为了保证夜间的识不性，在标线涂敷的同时要撒布适量的玻璃珠。 ⑹、划线终止后，应按照实际完成情形，计测工作量。检查标线的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及标 线的形状等，对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜。 ⑺、及时整理施工机械，扫除施工残留物，确保施工现场的清洁，并请监理工程师验收施划好的交通 标带。 3、交通信号灯施工 ⑴、结构件加工 ①信号灯杆的焊接加工采纳电弧焊。 ②在制螺栓孔时均加工相应夹具固定，以保证法兰具有互换性。关于安装尺寸相同的构件，加工过程 中用专用夹具固定其相对位置，以保证其同一类构件的互换性。 ③横梁的制作，由于横梁均为悬臂结构，按照设计要求，在制作中将连接处预先向上方偏2度，以平稳横梁在荷载作用下的边形。 ④按照使用要求，金属构件表面均做防腐，金属构件加工完成后，均做热浸锌处理。在浸锌过程中， 构件在镀曹内放置平坦，严格操纵构件的变形，以保证构件的安装尺寸以及安装后的误差在施工验收规范 规定范畴内。如果表面进行了喷塑处理则在运转过程中要幸免碰伤喷塑表面。 ⑵、杆件的安装 ①在所选定位置挖掘基础，并安设好预埋件。 ②将按图纸尺寸制作好的信号灯灯杆、悬臂以及信号灯，电缆线运送至现场，并将所需的机具设备预 备好，并作现场环境检查。 ③对信号灯及灯杆要求安装组合的部件，安排专业技术人员进行组装。 ④信号灯及杆件安装，用吊车先将信号灯杆吊起，组织施工人员将信号灯杆固定在基础上，调整信号 灯杆位置，用检测机具对信号灯杆的竖直度进行检测，以确定其正确位置，再校整信号灯位置。

住宅小区道路施工技术交底

致通花园住宅小区道路施工技术交底 一、施工范围 本交底适用于致通小区道路施工。 二、施工准备 查勘现场，摸清工程实地情况，包括周围环境，运输道路、水电供应情况等。 主要机具设备：水准仪、反铲挖掘机、压路机、装载机、平板振动器、振动棒、蛙式夯机、切割机。 三、工艺流程 四、操作工艺 （一）、测量放线 开工前对导线点和水准点进行复测，复测合后方能施工。 测点交接→测点复测→建立施工导线网，布水准控制点

本工程的放线控制主要项目包括以下几方面：线路中线、高程控制； （二）、施工流程： 根据导线、高程控制点放出道路的中线，纵向每隔10米设置一中桩和一对边桩，用水准仪在中桩和边桩上分别标记填挖高度，在路床平整后，根据纵坡和路拱纵向每隔离10米设置高程控制点控制基层面的标高。 （三）、路基土方施工 1、土方整理 （1）路基土方整理前对施工范围内的地表种植土、杂草、树木、树根等在施工前用人工或推土机予以清除，运至指定地点弃置，并堆放整洁，同时做好排水措施。 （2）施工前先做好截、排水设施，并随时注意检查，确保边坡稳定。 （3）路基土方整理或开挖均自上而下进行，采用逐层顺坡开挖方 原地面线复测 路基填挖高程控 行车道路床面高程 行车道基层面高程 混凝土摊铺高程

法，用挖掘机沿纵向顺坡取土，自卸汽车运土，不乱挖超挖，严禁掏底开挖。 2、路基施工排水 路基施工首先必须进行排水工程，以及建立必要的临时排水设施，保证地基和路基不受水害。同时做好防暴雨冲刷的措施。 3、施工技术措施 ①施工前复核水准点和导线点，测放线路中线，绘制原始断面图，正确标出边桩线。 ②土方整理前前，先派人挖坑试探施工场地内有无地下管线、文物古迹等，以确保对地下管线、文物古迹等有效保护。 ③边坡面平顺光滑，无明显的局部高低差。土质边坡预留保护层由人工用镐从上至下顺坡修整，确保对开挖坡面的控制。 ④边坡不超挖，个别出现的坑穴、凹槽由人工先清除松动部分后嵌补，做到嵌体稳定，表面平顺，周边封严。 ⑤施工时，先排除一切可能影响边坡稳定的地面水，保证排水畅通。经常检查开挖坡度和坡面稳定情况，一旦发现有裂缝开口坍方迹象或危土等应立即处理，防止因开挖不当引起失稳、坍塌。 ⑥土方整理或开挖时应预留因压实而产生的沉降量(其值由试验确定)，以保证开挖路段的顶面标高。 ⑦路基整理至设计断面后，如仍留有不适用材料或发现土层性质有变化时，及时报请甲方、监理，并按要求的开挖宽度、深度继续开挖，并按批准的填料回填压实。 ⑧雨季期间，集中人力、机械分段施工，当日进度当日完成。防止积水浸泡路基。 4、垫层施工 道路垫层采用30cm厚2：8灰土，分两步打。 四、混凝土工程 1、水泥混凝土面层施工

路面施工技术交底记录

工程名称：粮食城市政道路工程第1 页共6 页 工程部位混凝土路面交底日期年月日 交底单位粮食城市政道路工程交底人 接收单位路面施工班组接收人 交底内容： 一、水泥砼路面施工工艺 模板安装、传力杆设置、砼的拌合与运输、砼摊铺和振捣、接缝制作、表面整修、混凝土养生与作缝。 1.施工准备 （1）材料准备及其性能检验 本路面混凝土采用搅拌站集中拌合混凝土，在施工中应做好混凝土的使用计划和协调调度，使材料能及时供应。 （2）基层质量检验 面层摊铺前，应对基层进行全面检查及修整，及时处理基层表面裂缝，如有损坏应采用混凝土进行处理，最后清扫并洒水湿润基层表面，但不得有积水。 （3）测量放样 施工放样根据设计图纸放出路中心线及路边线,在路中心线上每10m设一中心桩,同时设胀缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等中心桩,并相应在路边各设一对边桩。主要中心桩分别固定在路旁稳固位置。根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有效合理的划分,必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样经常进行复核,做到勤测、勤核、勤纠偏。 2.施工机械的选型和配套 选用三辊轴摊铺机作为路面施工的主导机械。 3．混凝土摊铺与振捣 （1）模板安装 模板采用钢模，并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。模板安装应顺直，无扭曲；相邻钢模应平头锁接方式紧密联接，不得漏浆；模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同，误差为+0,-5mm。用于胀缝和施工缝的模板， （转下页）

工程名称：赣州市章江新区金圭一路道路工程第2 页共6 页 （续上页） 交底内容： 根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。模板底面与基层之间应密实无缝隙，并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。 （2）摊铺 本标段路面板工程摊铺厚度为25cm。卸下的混凝土均匀分布成小堆，在模板附近插捣几下，防止出现孔洞蜂窝现象。一次摊铺成型。坍落度控制在0.5～2之间，混凝土摊铺系数通过现场确定为1.3。 （3）振捣 混凝土摊铺均匀后，先采用插入式振捣棒，最后三辊轴摊铺机整平提浆。振捣棒振捣位置呈梅花状交错分布，每次振捣时间不小于30s，以混凝土停止下沉表面不再冒气泡和泛出水泥浆为准，振捣棒的移动间距不宜大于其作业半径的1.5倍，至模板边缘的距离不应大于其作业半径的0.5倍，应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。插入深度离基层3～5cm，振捣棒轻插慢提，严禁在混凝土中推行和拖拉振捣棒振捣。 4．接缝施工 （1）纵缝 一次铺筑两个板宽时,两块板之间的纵缝采用假缝加拉杆型,两边纵缝采用平缝加拉杆型（所有纵缝均应设置拉杆）。假缝施工预先将拉杆采用门型式固定在基层上。假缝顶面的缝槽采用切缝机切成,深为6cm（纵向施工缝深为3-4cm）。平缝施工根据设计要求的间距,预先在模板上制作拉杆置放孔,并在缝壁一侧涂刷隔离剂,拉杆采用螺纹钢筋。缝壁上涂沥青，上部留有的缝槽内应灌塞填缝料，材料用乳化沥青，以免渗水和落入硬屑。 （2）横缝 ①横向缩缝 横向缩缝采用假缝形式，当混凝土的抗压强度达到8MPa以上时进行切缝。一般气温在25～30度时，混凝土浇筑后8～10小时进行切缝；当气温在20～25度时，混凝土浇筑后10～20小时进行切缝。但在任何情况下都不得超过24小时。为减少早期裂缝,可采用"跳仓法"切缝,即每隔块板切一缝,然后再逐块锯。缝深度为6cm，宽度为3～8mm，槽内填塞填缝料。 邻近胀缝的三条横向缩缝应埋设传力杆，其余横向缩缝为不设传力杆的假缝形式。 （转下页）

沥青路面施工技术交底(路面面层)

浏阳蕉溪岭至黄花机场公路(浏阳段)第五标段 施工技术交底 编号： 工程项目沥青混凝土路面面层施工合同 05C 号 单位工程名称路面工程 施工单位湖南对外建设集团有限公司里 K0+000~K3+690程 交底日期年月日交底地 项目部会议室点 交底内容： 沥青混凝土路面施工技术交底 一、施工与验收依据 1.两阶段设计图文件 2.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2016） 3.《改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SAM ）施工技术规程》（DBJ13-54-2003） 4.《公路沥青路面施工技术规程》（ JTG F040-2004） 5.其他有关规范及规程 二、设计概况 本项目浏阳蕉溪岭 -黄花机场公路（浏阳段）二期工程，起止桩号为 K0+000~K5+490 本标段为第 5 合同段，起止桩号为 K0+000~K3+690，路线长 3.69km。 主线为双向四车道一级公路，设计速度80 公里 /小时、一般路基宽度28 米，路面标准横坡 2.0%。匝道为单向单车道，标准横断面为9m。G319 段内右侧加宽处理，右幅标准断面为：3.5×2m 行车道 +0.5m 路缘带 +2.00m集散车道 +0.5m 路缘带 +3.5m 行车道 +3.00m 硬路肩 +0.75m 土路肩。 沥青路面结构设计： 主线、G319 加宽路面面层：煤油稀释沥青透层 +1cm 厚 SBS 改性沥青同步碎石封层 +7cm 粗粒式沥青混凝土（ AC-25C ）+乳化沥青黏层 +5cm 中粒式沥青混凝土（ AC-20C ） +乳化沥青黏层 +4cm 细粒式改性沥青混凝土（ AC-13C）； 匝道路面面层：煤油稀释沥青透层+1cm 厚 SBS 改性沥青同步碎石封层+乳化沥青黏层

路面施工技术交底

路面施工技术交底 PXDJ-001 编号技术交底记录 02 工程名称萍乡大街(昌栗高速收费站,龙虎山大道) 部位名称路面结构层工序名称道路工程施工单位中铁十六局集团第四工程有限公司交底日期 2015年 8月 1 日交底内容: 一、路面工程施工说明及相关技术要求 1、本工程车行道采用沥青砼路面，按标准轴载BZZ-100KN设计，设计年限15年。 6 2、机动车道设计年末累计标准轴载为5.9×10轴次，路面设计弯沉值为 0.265mm。 3、本册设计道路西起昌栗高速收费站，东至龙虎山大道，道路中心线位定义为M线，对应桩号MK1+382,MK1+920.942，全长约2.45Km。 4、道路标准横断面宽度为60m，双向8车道，四块板形式，中间绿化分隔带宽10m，两侧机动车道宽各15m，两侧机非分隔绿化带各宽3m，两侧非机动车道各宽3.5m，两侧人行道各宽3.5m。 萍乡大街与楓生南大道立交砸道(A、B、C、D匝道)机动车道宽6.5,7.5m，楓生南大道临时便道机动车道宽18m。具体路面材料铺筑宽度以现场测量放线为准。 5、机动车道路面结构为: 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C)(SBS改性) 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C) 8cm 粗粒式沥青砼(AC-25C) 1cm 下封层 18cm 水泥稳定碎石(3.0,4.0MPa)

18cm 水泥稳定碎石(2.0,3.0MPa) 20cm 级配碎石 6、非机动车道路面结构: 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C)(SBS改性) 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C) 1cm 下封层 20cm 水泥稳定碎石(2.0,3.0MPa) 20cm 级配碎石 1 7、人行道路面结构 4cm 花岗岩人行道板 2cm 1:3水泥砂浆 15cm 水泥稳定碎石(2.0,3.0MPa) 8、立交匝道路面结构 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C)(SBS改性) 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C) 8cm 粗粒式沥青砼(AC-25C) 1cm 下封层 18cm 水泥稳定碎石(3.0,4.0MPa) 18cm 水泥稳定碎石(2.0,3.0MPa) 20cm 级配碎石 9、楓生南大道临时便道路面结构 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C)(SBS改性) 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C)

小区道路施工方案精选版

小区道路施工方案 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

小区道路施工方案 来源：建筑网?2018-03-09 10:40 摘要： 小区道路施工方案是非常重要的，制定之初要第一时间了解详情，每个细节都非常关键，会直接影响到结果。 小区道路是非常重要的，制定之初要第一时间了解详情，每个细节都非常关键，会直接影响到结果。小编就小区道路施工方案和大家说明一下。 1、项目组织机构 1.1管理 根据现场和工期要求，我方决定，集中精兵强将及机械设备，按项目法管理组织施工。项目部下设施技部、安质部、部、机运部、内勤部等五个主要职能部门，施工组又分道路组、给排水组。 1.2施工组织机构 施工项目经理，施工项目副经理，项目总工，，材料、设备员，，质检员，测量员，。 2、施工总体布置 根据现场的情况，制定切实可行的，在施工中安排具有资格的专职人员担任质量管理、进度控制、技术管理、、文明等方面的工作。

3、施工过程部署 3.1项目部设在水、电、道路方便的地点，内设办公室、施工部、部等。3.2据现场实际情况，施工方向由低向高、由下至上施工，保证排水流畅。 3.3施工总顺序：根据设计图纸工程内容为：雨水道路。 3.4进场道路：依据道路从东向西展开施工。 3.5项目部与单位等有关部门联系施工用水、用电，及时架设电线和供水管，保证施工用水、用电。 第三章及保证措施 1、施工准备工作计划 1.1会审图纸。了解设计意图，了解各分项分部工程的质量要求。对不利于工程进度的因素做好仔细分析，确定具体施工方案使不利因素对工程的影响降低到最低限度。同时，将具体施工方案等文字材料上报建设单位、设计单位和监理单位。 1.2编制，报审核。 1.3准备好材料、机械设备以及有关成品、半成品技术资料。 1.4复测由建设单位及设计单位提供的原有水准点及路中心坐标点，并通知项目监理现场核实。

路面施工技术交底

安楚高速公路龙山立交改造工程路面施工技术交底书 :编制 :审核 单位：云南云岭高速公路桥梁工程有限公司 日期：二○一三年十二月 - 1 -

一、工程概况 沥青混凝土路面设计采用以100KN的单轴-双轮组荷载为标准轴载，沥青混凝土路面设计使用年限为15年。水泥混凝土路面结构设计以100KN的单轴-双轮组荷载为标准轴载，水泥混凝土路面结构设计基准期为30年。本项目所在自然区划为V4川、滇、黔高原干湿交替区。沥青混凝土路面路面设计中首先将不同类别的车辆取代表车型，按照各特征年区间年增长率进行一个车道累计当量轴次计算。 根据交通量预测，经计算主线设计年限内一个车道上的累计当量轴次为3.64×107，属特重交通，路面设计弯沉值为18.5（1/100mm）；匝道设计年限内一个车道上的累计当量轴次为1.6×107，属重交通，路面设计弯沉值21.7（1/100mm）。 二、路面施工工艺流程- 2 - 二、主要施工方法沥青混和料施工 1）施工前的准备（天以前提并在预先试验路段开工前由实验室进行配合比设计，14）1 交监理工程师批准。- 3 - 将拟用于本工程施工的全部试验仪器28天，2）在铺筑试验路面之前和设备（包括沥青、石料、混合料等项室内外试验的配套仪器、设备、人员报请监理工程师审查批准。及取芯机等）天，在监理工程师指定的地点，试拌、铺筑一）路面工程开工前143（单幅）的试验路面，

用以检验各种配合比是否100m段长约50m～试验过程检查混合料的稳并从中选取最佳的配合比。满足设计要求，定性以及记录拌和、摊铺和压实设备的技术参数。试验路面完成后，提交详细的书面报告报请监理工程师审查批准。）摊铺前根据摊铺机的工作半径和路面的宽度、横坡要求等划分摊4 并根据当日供料总量及摊铺厚度计算确定摊铺工作段长度。铺板块， ）搅拌（2）材料准备。沥青砼、沥青碎石混和料均按试验段确定的配合比中1 的材料选用，各种矿料分别堆放，集料设臵防雨顶棚防雨防潮。 说明装运拌制使用的每批沥青都应附有出厂的证明和出厂实验报告，数量、装运日期、定货数量、规定的试验结果等。 ，～3050s搅拌时间一般为）2沥青混和料采用间歇式搅拌机进行搅拌，并经试所有矿料颗粒全部裹覆沥青混和料为度，以混和料拌和均匀、- 4 - 拌确定。拌好的沥青混和料要均匀一致、无花白料、无结团成块或粗细粒分离现象，否则检查原因并及时调整。 3）运输（）为防止尘埃污染和热量过分损失，要求拌厂所采用的自卸槽斗运1输车辆必须有覆盖设备，在槽四角密封坚固，并且车槽内必须干净，不沾有有机物质或积液。）沥青混合料运到现场后凭运料单接收，测出其温度，并检查混合2如发现改性沥青温料是否均匀，集料的所有颗粒是否都涂上结合料，℃或颗粒上带有花白斑点、

标志标线施工技术交底

技术交底记录 编号 （表 C2-5） 工程名称京开高速公路天宫院出口临时改造工程 分部工程名称分项工程名称标志、标线施工单位北京城建道桥建设集团有限公司交底日期2014年 10月 19 日交底内容： 一、施工准备要求 1、各种施工机械已进场并调试完毕，施工所需材料已准备到位。 2、技术人员已就位 , 所有施工人员均经过安全教育。 3、特殊工种需持证上岗。 二、施工工艺 （一）、标志施工 1、基础施工 1.1 放线根据设计图纸位置进行放线，单柱版面按照距路面25cm 控制、单 (双)悬版面 按照距路缘石 1/2 基础宽度控制。 1.2 开槽根据放线位置，进行基础开挖，满足基础尺寸要求，当挖至距基础底20cm 时，采用人工开挖，防止对基底的扰动。 1.3 钢筋模板制作、安装 （1）钢筋按照图纸尺寸进行下料，加工，绑扎。 （2）钢筋固定采用预制垫块。 （3）模板采用聚合板拼装，背面采用 10*10 木方加强和固定，模板尺寸、拼装符合规范 要求。 （4）模板安装牢固，不等漏浆、跑模现象。 （5）模板安装完毕后，按设计位置安置底法兰，采用钢管或木方调至水平，符合设 计要求。 1.4 砼浇筑 （1）基础采用商品砼浇筑，使用前进行监理报批。砼相关性能指标符合设计要求。 （2）根据实际情况分层进行浇筑，振捣过程中加强保护层的保护和防止漏振和过振 现象。

（3）砼浇筑完成后及时收面，及时进行养生，防止砼开裂。 （4）上述各工序完成后约请监理进行验收，合格后方可进行下道工序施工。 2、钢结构件加工 （1）钢结构加工按照设计图纸尺寸进行下料加工，法兰盘预留孔位置、间距、孔径符 合设计要求，法兰盘与立柱焊接处开坡口，手工施焊不等少于 2 遍，焊缝饱满，无缺边、 咬肉现象，焊渣随焊随敲除。 （2）钢构件加工完成后，进行镀锌处理，镀锌前进行酸洗，锈蚀严重的由人工用砂 纸打磨，确保构件表面干净、干燥、整洁，延长使用寿命。 3、版面制作 标志牌面制作过程是：铝板进行表面找平处理，铝板擦洗干净，电脑刻字机刻字， 底膜裁剪时注意色差，用贴膜机或人工粘贴，版面按照图纸划线，做好粘贴图形的准备。图形粘贴时和图纸相差不得超过规范要求，最后进行检验、校对（中文、英文、图形、边框等），贴上合格证包装入库或运输至安装现场。 标志底板一律采用合格的铝合金板材。标志板在加工过程中不允许纵向拼接，横向只 允许进行一次拼接；铝合金板材的板面均要求进行卷边处理，反光膜亦要卷边处理。 选用优质铝材、铝板、钢材、反光材料等。严格按要求裁板、截管、折边、钻孔、 打铆钉、连接铝滑槽及立柱各个部件焊接并按要求购买螺母、螺丝、垫片等。 铝板清洁去污一定要认真负责，一般至少要擦洗三次，保证铝板表面无油渍和氧化 物。 标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘、不应有毛刺。所有标志板 的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。 交通标志的形状、图案和颜色、所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉 伯数字应符合《道路交通标志和标线》的规定，不得采用其他字体。 标志采用的反光膜的级别，应符合图纸要求。反光膜不允许纵向拼接。底膜剪裁前 一定要计算好尺寸，为了避免一块标志出现底膜颜色不同的现象，同板面采用同一卷反光膜。 粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘贴剂。在标志面的最外层在 安装前应加保护层，防止划伤。底膜粘贴不准许出现气泡、打折、断裂现象。图形、文 字的粘贴一定要按图纸在板面上画好线，纵横偏差不得超过规定值。

工程施工技术交底表格

施工技术交底 单位工程名称工程及工种名称 交底时间交底人交底单编 号 技术交底内容 交底内容： 一、施工依据： 1.根据砂石换填方案为依据。 2.JGJ97—2002 GB50007—2002 GB50202—2002为施工依据。 二﹑工程地点：泸州XX小区。 三﹑施工准备： 1、基坑已用人工清理至设计标高，并夯实、整平，施工测量定位放线已完成并报检监理复核后无误，已具备换填条件。 2、原材料以送检，材料、机械设备已进入现场。 3、工作人员已经到位。 四﹑材料要求： 1、天然级配砂石或人工级配砂石。宜采用质地坚硬的中砂、粗砂、砾砂、碎（卵）石、石屑或其他工业废粒料。在缺少中、粗砂和砾砂的地区，可采用细砂，但宜同时掺入一定数量的碎石或卵石，其掺量应符合设计要求。要求颗粒级配良好。

2、级配砂石材料，不得含有草根垃圾等有机杂物、用做排水固结地基时，含泥量不宜越过3％。碎石或卵石最大粒径不得大于垫层或虚铺厚度的2／3，并不宜大于50mm。 五﹑主要机具： 一般应备有木夯、蛙式打夯机、推土机、压路机（6～10t）、手推车、平头铁锹、喷水用胶管、2m靠尺、小线或细铁丝、钢尺等。 六﹑作业条件： 1、对级配砂石进行技术鉴定，应符合设计要求。 2、回填前，应组织有关单位检验基槽地质情况。包括轴线尺寸、水平标高、以及有无积水等情况，办完隐检手续。 3、在地下水位高于基坑（槽）底面施工时，应采取排水或降低地下水位的措施，使基坑（槽）保持无积水状态。 4、设置控制铺筑厚度的标志，如水平木橛或标高桩，或在固定边坡（墙）上钉上水平木橛或弹上水平线。 七﹑技术质量要求： 1、对基坑先将杂填土清理至设计标高，并使用平板振动夯夯击两遍，且基坑两侧设1:0.5边坡，防止振动夯实时塌方。 2、砂石配合比按设计要求1：2（砂：石）体积比，根据土工试验报告，砂石的最大干密度为2.27g/cm^3,最优含水量为6.3%,如含水过多或过少时，应晾干或洒水湿润，达到最优含水量时及时压实。 3、其换填形式为：换填宽度为D+2h，其中D为对应基础的宽度，h为换填至基础地面的高度。

路面工程技术交底记录大全内容

路面工程技术交底内容 （一）路基验收 保证路基顶标高符合设计要求，其压实度、横坡度、平整度、弯沉等检测指标符合设计要求。其中压实度、弯沉除施工、监理单位自检外，质监部门还将进行交工质量检测，检测数据将作为交工验收和竣工质量鉴定的依据。 （二）拌和场地标化的基本要求 1、沥青砼拌和场地一般在50亩左右，场地平整，排水畅通，四周应 有围墙，以保证设备安全与独立性。 2、场地应用水泥稳定料硬化，厚度一般为20-25cm。 3、各挡料应严格分别堆放，中间设置高约2.5m的浆砌块石挡土 墙（禁止用编织袋或毛竹片隔离），同时应设置待检料堆放区。 4、不同料源、品种、规格的材料应分别设置标牌，标牌内容包括： 规格、产地、当日施工及监理单位人员对该材料质量的检验情况（是否合格）等。 5、沥青砼拌和场地中，细集料（石屑、砂）应搭设防雨棚，以减 少细集料的含水量，至少保证使用2天路面集料在防雨棚中。6、水泥稳定半刚层与水泥砼拌和站应至少安装3只进料斗，并采 用自动计量拌和设备，料斗间设置的隔板予以加高，以防止装载机进料时集料混堆。 7、拌和场的设置必须符合国家有关环保、消防、安全等规定。（三）底基层和基层

1、集料 ⑴、集料粒径规格以方孔筛为准。基层混合料最大粒径37.5mm， 底基层混合料最大粒径53mm。 ⑵、集料颗粒组成应满足规范要求，细粒土的液限≤40%，塑性指 数≤17%，实际工作中，宜选用塑性指数＜12%的土。 ⑶、水泥稳定半刚集料必须分档（至少5档）准确计量拌和。 ⑷、级配碎石底基层粒径不得超标，要求组配良好，摊铺时避免骨 料集中。 2、摊铺 ⑴、水泥稳定混合料摊铺前需对下承层进行洒水湿润。 ⑵、水泥稳定混合料碾压含水量应大于设计理论配合含水量1-2%， 但不宜过大否则将产生弹簧与挤压裂缝。 ⑶、半刚性集料摊铺时应严格控制松铺厚度，立模施工时模板边应 用细集料（铁锹反扣），不立模时半刚层边部应予以拍实整平。 ⑷、摊铺局部出现骨料集中时应及时予以处理。 3、碾压 ⑴、12-15T压路机碾压厚度≤15cm，18-20T压路机碾压厚度≤20cm，设计厚度超过20cm时应分层碾压，严禁薄层贴补，要求最小压实厚度不应＜10cm。 ⑵、应严格控制沥青路面下的水泥稳定半刚层的平整度，并要求使用摊铺机进行摊铺。 ⑶、水泥路面基层的纵向施工缝应在水泥砼板拉杆长度范围之内，以

混凝土路面施工技术交底

施工技术交底 交底内容: 1水泥路面施工工艺？ 模板安装、传力杆设置、砼的拌合与运输、砼摊铺和振捣、接缝制作、表 面整修、混凝土养生与作缝。 2、施工准备 (1)材料准备与性能检验？ 本路面混凝土采用商品混凝土，在施工中应做好混凝土的使用计划和协调 调度，使材料能及时供应。 (2)垫层质量检验? 基层摊铺前，应对垫层进行全面检查及维修，及时处理垫层上的杂物，最 后洒水润湿垫层表面，但不得有积水。 (3)测量放线？ 施工放样根据设计图纸放出道路中心线及路边线，在路中心线上每 5m-10m 设一中心桩，同时设胀缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等中心桩，并相应在 路边各设一对边桩。主要中心桩分别固定在路旁稳固位置。根据放好的中心 线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段 中线内外侧车道混凝土块有效合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线 垂直。对测量放样经常进行复核，做到勤测、勤核、勤纠偏。 3、施工机械的选择和配套？ 选用自行式水泥混凝土摊铺整平机作为路面的主导机械。 4混凝土摊铺与振捣？ (1) ?模板安装？ 模板以钢板材料制成，并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，使在 浇注混凝土时单位工程名称 沾化粉煤灰综合利用能源分厂厂区 道路工程 施工内容 厂区道路 交底单位 山东北方路桥工程有限公司 交底内容 混凝土路面技术 交底

能经受？捣实和饰面设备的冲击和振动。模板安装应顺直，无扭曲；相邻钢模应以平头锁接方式紧密联接, 不得漏浆；模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同，误差为+0，?-5mm用于胀缝和施工缝的模板，根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。模板底面与基层之间应密实无缝隙，并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。？ (2) ?摊铺? 本段路面砼基层厚度为20cm,铺筑顺序为：先铺筑环形路里侧一个车道板宽，再铺筑外侧车道。卸下的混凝土均匀分布成小堆，在模板附近插捣几下，防止出现蜂窝现象。一次摊铺成型。 (3) ?振捣? 混凝土摊铺均匀后，先采用插入式振捣棒，最后自行式水泥混凝土摊铺整平机整平提浆。振捣棒振捣位置呈梅花状交错分布，每次振捣时间不小于30s，以混凝土停止下沉表面不再冒气泡和泛出水泥浆为准，振捣的移动间距不宜大于其作业半径的倍，至模板边缘的距离不应大于其作业半径的倍。 5、接缝施工？ (1)纵缝？ 两块板之间的纵缝采用平缝加拉杆型。平缝施工根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆置放孔，并在缝壁一侧涂刷隔离剂，拉杆采用螺纹钢筋。缝壁上涂沥青，上部留有的缝槽内应灌塞填缝料，材料用乳化沥青，以免渗水和落入硬屑。

正本清源施工技术交底

技术交底记录表 交底单位：编号： 名称正本清源小区施工技术交底 交底类型施工技术交底（）安全技术交底（） 交底人职务（岗位） 地点时间 接受单位 交底主要内容 1、施工工艺 1）排水管道敷设 ①排水管道位置见管线平面图及断面图，由于小区内空间狭窄注定要严格按照图纸要求进行施工，例图如下；

②如未特殊注明，小区内管道施工均采用明挖施工； ③排水立管的改造均应按照设计详图的的要求进行施工，且排水立管与DN200水平横向排水收集管连接时采用2个45°弯头进行转角；沿建筑外墙架空敷设的排水管，每隔1.5m设置一处支架，具体做法参照《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-2002)的要求，立管改造例图如下：

雨水立管安装，施工过程特殊情况下无法在屋面板下现有立管上改造的地方，可采用180°侧入式雨水斗，从侧墙穿孔布置雨水斗。根据现场屋面坡度确定立管位置；侧入式雨水斗施工参照《雨水斗选用及安装图集》。 ④预埋管及预留井：预留管结合现状小区合理布置；对两侧未开发建设的用地按90m间距预留街坊支管。施工时，可结合现场实际情况适当调整预埋管及预留井的布置位置，施工尽量不影响交通及其他管线。 小区内巷道内管道连接可参考下图：

2）接户管道和接户井设置 小区内施工，接户管道和接户井的设置方式，根据总体情况我们一般可以分为四类： ①第一类：在巷道窄，化粪池分布规则； 合流管道和排水沟分布在巷道内，巷道较窄（宽度1.5~3米），化粪池规则分布在巷道内，我们施工一般考虑截断现状合流立管和化粪池出水管，新建连接管道接入新建方形砖砌污水检查井，在排入新建污水主管，新建污水主管布置在其他较宽巷道内。

小区道路施工方案

小区道路施工方案 ?来源：建筑网 2018-03-09 10:40 ? 摘要： 小区道路施工方案是非常重要的，制定之初要第一时间了解详情，每个细节都非常关键，会直接影响到结果。 和大家说明一下。 1、项目组织机构 1.1施工组织管理 根据现场和工期要求，我方决定，集中精兵强将及机械设备，按项目法管理组织施工。项目部下设施技部、安质部、财务部、机运部、内勤部等五个主要职能部门，施工组又分道路组、给排水组。 1.2施工组织机构 施工项目经理，施工项目副经理，项目总工，技术员，材料、设备员，安全员，质检员，测量员，施工员。 2、施工总体布置

根据现场的情况，制定切实可行的施工部署，在施工中安排具有资格的专职人员担任质量管理、进度控制、技术管理、安全管理、文明施工管理等方面的工作。 3、施工过程部署 3.1项目部设在水、电、道路方便的地点，内设办公室、施工部、监理部等。 3.2据现场实际情况，施工方向由低向高、由下至上施工，保证排水流畅。 3.3施工总顺序：根据设计图纸工程内容为：雨水道路。 3.4进场道路：依据道路从东向西展开施工。 3.5项目部与建设单位等有关部门联系施工用水、用电，及时架设电线和供水管，保证施工用水、用电。 第三章施工进度计划及保证措施 1、施工准备工作计划 1.1会审图纸。了解设计意图，了解各分项分部工程的质量要求。对不利于工程进度的因素做好仔细分析，确定具体施工方案使不利因素对工程的影响降低到最低限度。同时，将具体施工方案等文字材料上报建设单位、设计单位和监理单位。

1.2编制施工组织设计，报监理工程师审核。 1.3准备好材料、机械设备以及有关成品、半成品技术资料。 1.4复测由建设单位及设计单位提供的原有水准点及路中心坐标点，并通知项目监理现场核实。 1.5向监理工程师提供所测现场实际地面高程。 1.6做好现场的“三通一平”工作。 2、施工顺序 场地平整→施工放线→沟槽开挖→管道铺设→砌筑检查井→回填→路槽→垫层→路面→人行便道。 3、保证措施 3.1定期跟踪进度计划的执行情况，进行项目目标的计划值和实际值的比较，当发现项目目标偏离时采取纠偏措施。为避免项目目标再次发生偏离，仔细分析可能导致项目目标偏离的各种影响因素，并针对这些影响因素采取有效的预防措施。并形成相关文字材料，上报建设单位、设计单位和监理单位。 3.2在制定整个工程计划的前提下，详细制定分道工序计划，使每道工序顺序延接。

地下车库交通标志标线与地坪漆工程施工设计方案

地下车库交通标志标线及地坪漆工程施工组织设计

一、施工方案与技术措施 1、工程概况： 1.1项目名称：XX二期（安置南区）地下车库交通标志标线及地坪漆工程 1.2建设地点：XX 1.3 建设单位：XX责任公司 1.4工期：150日历天 2、施工范围及技术要求： 2.1施工范围：施工前场地清理，地下室地坪漆施工分为行车道漆地坪漆、车位地坪漆、车位和车道外其他区域漆三个部分。 2.2技术标准：车道地坪漆为环氧砂浆平涂（1mm厚，包含打磨、清扫、底漆、环氧砂浆两道、中涂、面涂两道），车位地坪漆、车位和车道外其他区域地坪漆为环氧薄涂（0.5mm厚，包含打磨、清扫、底漆、面涂两道），行车坡道地坪漆为环氧防滑地坪漆（5mm厚，包含清底、打磨、环氧沙填打磨、环氧底漆、环氧防滑石英砂一遍（40目大沙）打磨、防滑石英砂一遍（70目细沙）、环氧中涂、环氧防滑面涂）。各部分地坪漆颜色以招标人施工前现场确认为准。 3、编制说明 本施工组织设计是指导地下室地坪漆及其他安装工程地面漆项 目的纲领性文件，编制时对工期、质量目标、项目管理机构设置和劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要技术方案、安全文明施工、环保、季节性施工等诸多因素尽可能作了充分

考虑，突出其科学性、适用性及针对性。在工程实施前还要编制实施性施工组织设计或施工方案、措施及作业指导书，指导工程施工，确保在150日历天内完成工程的全部施工内容，并使该工程质量评定等级达到合格标准。 在施工中，我公司本着对业主高度负责的态度，将积极与质量监督部门配合，服从建设单位及监理工程师的管理，从严控制工程质量，在保证工程质量的同时认真做好安全文明施工。制定环保措施，控制噪音及杜绝各种声、光、尘污染；制定安全生产措施，建立安全保证体系，确保施工中不发生伤亡事故，争创安全文明工地。同时，在施工中协同建设单位开展“增收节支、开源节流”活动，提出更多合理化建议，力争“少花钱、多办事、办实事”，将建设单位投资的每一分钱落到实处，以达到有效控制投资的目的，更好更快地交出让业主满意的精品工程。 5、施工准备 5.1施工技术准备 在收到本工程的设计图纸和有关技术文件后，尽快组织工程技术人员熟悉、研究所有技术文件和图纸，全面领会设计意图；检查图纸与其各组成部分之问有无矛盾和错误；坐标、标高，说明等方面是否一致；技术要求是否正确；对所有设计文件和施工资料，除在室内审核外，并与现场情况进行核对。同时要做出详细记录，记录包括对设计图纸的疑问和有关建议。 通过图纸会审，了解本工程所涉及的规范、规程。标准，为收集资料做准备。

交通标线技术要求精选文档

交通标线技术要求精选 文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-

交通标线技术要求 一、施工方法及工艺流程等基本要求 (一)、工艺要求：1，常温标线采用高压无气喷涂。2，热熔标线施工方面，边实线及分道线采用高压空气辅助喷涂，箭头，文字，停止线，人行横道等线采用刮涂。 1、施工准备 施工前，首先进行图纸技术交底，材料检验。 2、常温型涂料标线工程 ①施工方法 采用高压无气喷涂划线车喷涂，施工中严格执行中华人民共和国行业标准 JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》。 ②工艺流程 施工准备测量放线打水线清洁路面喷涂标线清理现场计量统计计量统计检验签证 ③施工工艺流程

3、刮涂型热熔涂料标线工程 ①施工方法 采用热熔划线机涂敷路缘实线，虚线，人行横道线，停车线及其它特殊标线。施工中严格控制标线厚度。 涂下涂剂采用高压无气划线车喷涂下涂剂。 标线施工前打水线（含滑石粉）采用水箱自压式车载自溜打水线。 ②工艺流程 施工准备测量放线打水线喷下涂剂清扫路面 涂敷标线修毛边清理现场检验签证 ③施工工艺

4、喷涂型热熔标线施工流程及工艺要求 测量定点放线，根据图纸定出基准点，清扫路面，虚线打点，涂底漆，热熔釜加热，在喷涂过程中，玻璃珠均匀撒播，喷涂标线干燥冷却后方可放行通车。 虚线打点 空气助力喷 冷却干燥 转移施工标 底漆干燥 标线车 打标准线 涂料釜加热 清扫路面 放 线 测量定点 设置警示标

施工流程及工艺要求：由于热熔喷涂型标线涂料的施工机械体量较大，不同于普通热熔刮涂型的机械，所以在工序要求方面也有很大的不同，根据施工经验，建议热熔喷涂型的标线施工流程如下： 1）设置安全作业区 施工队到达施工现场后，应首先使用安全反光锥以及导流标牌等安全工具将标线作业面隔离出来，以保证施工安全。 2）融化标线涂料 在热熔釜中投入1/4-1/3的涂料，点火进行加热，在涂料基本融化后，启动搅拌系统，同时增强火力，继续投入涂料至3/4的涂料桶容量，随时观察釜中温度，待升温到预定的施工温度后，开启放料门放料。 注意事项：（1）、出料温度控制在190-210°之间；（2）、禁止加热到过高的温度，避免涂料中有机物质的焦化、变质；（3）、釜中涂料在出料温度下加热不宜超过2小时；（4）、计划好投料数量，待施工结束时釜内涂料不宜过多，最好控制在总容积的1/3或者1/4之内，避免下次长时间的加热导致能源的浪费。 3）待施画作业面清扫 设置标线的路面应清洁关注，无松散颗粒物，灰尘，油污或其他有害物质，宜使用风力净路机进行清扫，发现作业面上有泥污或其他不易清除的杂物时应使用钢刷式打磨机进行彻底清除。 4）测量放样 在路面上用百米绳或者测距仪进行测量作业面并在适当的位置做出标记，放样时应保证实线横向偏位在±10mm之间，虚线纵向间距误差在±20mm之间，标线长度误差在0-20mm之间。 5）预设水线