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客车电气综合控制柜使用说明书(DC600V)

客车电气综合控制柜使用说明书(DC600V)
客车电气综合控制柜使用说明书(DC600V)

25G型DC600V供电客车用TKDG型铁道客车电气综合控制柜

使用说明书

武汉新创芯科技有限责任公司

二○○九年一月

一概述

TKDG型铁道客车电气综合控制柜(以下简称综合控制柜)用于DC600V供电旅客列车,是集电源转换控制(控制柜可实现两1×35kVA单逆变器车邻车AC380V互备供电功能)、空调机组控制、蓄电池欠压保护、照明控制、车载网络通讯等功能单元于一体的智能型综合控制柜。综合控制柜的控制核心采用可编程控制器(以下简称PLC),PLC通过微型可编程终端PT(以下简称显示触摸屏)接受各种指令并自动执行相应的操作步骤,对电气系统运行中出现的各种故障及时进行诊断、指示并保护。综合控制柜具有检测、控制、诊断保护、信息提示、联网通讯功能,实现电气控制系统的综合控制,可进行车对车通信,并为逐步实现车对地、地对车的计算机联网通讯打下基础。

由于2009年铁道部屯兵车为减配客车,电气系统的部分功能被减掉,但为了保持使用说明书描述的完整性,满足铁道部标配统图要求,使用说明书仍保留了被减掉功能部分的说明描述,控制柜的功能配置以实际电气原理图为准。例如此批车无防滑器及其通信、无温水箱、无水位显示仪、无轴报器网关、无车门通信、无烟火报警器通信等,但仍保留了上述各功能单元的描述。

二主要特点

1.综合控制柜实现了客车电气控制系统的小型化、智能化、集成化和系统化。

2.综合控制柜根据预设参数实现自动控制,减轻了操作人员的工作强度,避免由于人为误操作引起的事故,便于操作和维护。

3.综合控制柜对整车电气系统参数进行实时监测,出现故障时及时进行保护动作,避免了由于保护不及时而引起的严重后果。

4.综合控制柜可对轴温报警器、防滑器、烟火报警器、车门的状态进行监视和显示。

5.综合控制柜充分考虑了整车各个电气功能部件的协调工作,使整个电气系统工作更加安全可靠。

6.根据电气系统布线的有关规范和实际存在的问题,不同系统、不同电压等级、不同电流类别的导线尽量相互隔离,结构设计上尽量减少相互间的电磁干扰。

7.综合控制柜的控制方案以自动为主,同时考虑控制系统故障的应急措施,包括极端情况下的手动应急措施。

8.综合控制柜主要具备六大部分功能:①电源转换控制功能(控制柜可实现两1×35kVA单逆变器车邻车AC380V互备供电功能);②空调机组控制功能;③蓄电池欠压保护功能;④照明供电功能;⑤轴温报警器、防滑器、烟火报警器、车门及车下电源箱状态监视功能;⑥联网通讯功能。

三产品型号:TKDG-1T1-40(D)、TKDG-1T1-35(D)、TKDG-1T2-29(D)

四技术规格

(一)结构参数

控制柜外形尺寸:2000mm×1300mm×350mm(高×宽×厚)

上柜外形尺寸:850mm×1300mm×350mm(高×宽×厚)

下柜外形尺寸:1150mm×1300mm×350mm(高×宽×厚)。

(二)主要技术参数及功能

1.综合控制柜控制单元由PLC主机单元(CPM2A-CPU61)、12/8点的I/O扩展模块(CPM1A-20EDR1)、信息显示触摸屏(NT31-ST123-EV3)组成。

PLC功能

PLC是可编程逻辑控制器的缩写,对整个电气系统进行自动控制,实时监测电气系统运行过程中的参数并进行分析,出现故障时自动处理,通过显示触摸屏实现人机对话,响应显示触摸屏输入的命令、参数,将故障信息、运行记录通过显示触摸屏显示等。

模拟量输入点:17点(0~10V)

温度输入点:1点(PT100)

开关量输入点:24点(直流24V,8mA),

开关量输出点:24点(继电器输出)

输出端最大开关能力:2A,250V AC(cosφ=1);2A,DC24V

输出端最小开关能力:10mA,5VDC

显示触摸屏功能

显示触摸屏是一种微型可编程终端,采用全中文液晶显示触摸屏(带背光),具有字符类型和图象类型显示,由通讯接口和PLC的外设接口进行通讯。主要功能是

现场参数设定,电源转换、空调机组等功能单元运行工况的人为控制,运行工况参数的显示,实时显示各功能单元的运行状态及实时报告故障现象。

字符、图象类型显示:20×15个汉字

液晶显示器规格:320×240点

有效显示面积:122×92mm2

2.交、直流电源规格:

主电路电源

主电路由两路电源母线中的其中一路提供电源,向逆变器、充电器、客室电热等供电,并由逆变器Ⅰ、逆变器Ⅱ变换成AC380V/50Hz,向车内空调、伴热等交流负载供电

直流主电源: DC600V

额定工作电压: DC600V

电压波动范围: DC500V~DC660V

交流主电源: AC380V

额定工作电压:三相交流380V

电压波动范围:三相交流323V~437V

额定工作频率: 50Hz ±1 Hz

蓄电池

DC110V电源全列贯通,各车厢蓄电池及充电器通过逆流二极管与DC110V干线并联。

蓄电池在充电机停止或故障时,向本车照明、水位显示、车下电源箱控制、温水箱开水炉控制等DC110V用电负载供电。

电池欠压保护动作值:DC 91V±1V 恢复值:DC 97±1V

直流控制电源

车下电源箱、应急灯、轴温报警器、防滑器、PLC等重要负载由列车DC 110V母线供电;照明、温水箱、开水炉、水位显示等负载的控制电源由本车DC 110V电源提供;控制柜内的DY1电源模块将DC110V电源转换成DC 24V电源向PLC、显示触摸屏、网关、安全用电记录仪供电;转换成DC12V向传感器供电;DC110V/DC48V 电源将DC110V转换成DC 48V电源向尾灯、电话插供电。

直流电器控制电路

额定工作电压:DC110V

电压波动范围:DC 77V~DC137.5V,空调控制部分可为DC 88V~DC121V

PLC、触摸屏电路

额定工作电压: DC 24V

电压波动范围: DC 20.4V~26.4V

信号采集电路(传感器)

额定工作电压: DC 12V

电压波动范围: DC 11.4V~12.6V

输出电压范围: DC 0~10V;0~5V

PLC、触摸屏及传感器供电电源模块

额定输入电压: DC 110V

输入电压波动范围: DC 77~137.5V

额定输出电压: DC 24V(±5%);DC 12V(±5%)

额定输出电流: DC24V不小于3A;DC12V不小于1A

电压调整率:不大于1%

电流调整率:不大于1%

输出电压纹波峰-谷值(VP-P):不大于1.0V

变换效率:大于 80%

尾灯、电话插座供电电源

额定输入电压: DC 110V

输入电压波动范围: DC 77~137.5V

额定输出电压: DC 48V(±5%);

额定输出电流:不小于1A

电压调整率:不大于1%

电流调整率:不大于1%

输出电压纹波峰-谷值(VP-P):不大于1.0V

变换效率:大于 80%

3.WG型网关规格

WG型网关用于铁道客车TKDT或TKDG型电气综合控制柜。其中包括PLC网关、轴温报警器网关、防滑器网关、烟火报警器网关等。这些网关一方面通过各种通

信接口实现PLC到安全记录仪之间、轴温报警器到PLC之间、防滑器到PLC之间、烟火报警器到PLC之间的数据传递,另一方面通过Lonworks接口及列车总线实现车辆间的信息和命令传递。

额定输入电压:DC 24V;输入电压波动范围:DC 20V~27V

外形尺寸:160mm×90mm×42mm

安装尺寸:145mm×63mm,安装螺丝:M4

4.DL-Ⅱ代理节点

代理节点是联接列车网和车辆网的桥梁,有2个独立的Lonworks通讯接口。上行Lonworks通讯接口负责列车级网络通信,接收列车主机的信息,并将信息转发给下行Lonworks通讯模块。下行Lonworks通讯接口负责车辆级网络通信,转发集中控制命令,接收车辆级各应用节点传输的参数、工作状态等信息。

额定输入电压:DC 24V

输入电压波动范围:DC 20V~27V

外形尺寸:160mm×90mm×56mm。

安装尺寸:145mm×63mm,安装螺丝:M4

(三)环境条件

1.工作环境温度:0℃~+50℃

2.存储温度:-25℃~+60℃

3.相对湿度:最湿月月平均最大相对湿度不大于90%(该月月平均最低温度为25℃)。4.海拔高度:≤2500m。

5.振动:相对于客车的垂向、横向和纵向存在着频率f为1~50Hz的正弦振动,其振动加速度在频率f为1~10Hz时等于0.1g(g为重力加速度,可以减化为10m/s2计算),当频率f为10~50Hz时等于1g。

因机车连挂时的冲击,沿机车纵向激起的加速度不大于3g。

五系统功能说明

(一)电源供电转换功能

综合控制柜的电源有两路直流母线,通过转换开关SA1分“自动”和“试验Ⅰ路”、“试验Ⅱ路”、“停止”。

①Ⅰ路、Ⅱ路均有电(电压高于DC500V),设定车厢号后,PLC按照均衡供电原则,奇数号车厢选择Ⅰ路供电、偶数号车厢选择Ⅱ路供电,Ⅰ路和Ⅱ路供电互锁,显示屏显示相应信息,电源指示灯亮。

②如果Ⅰ路有电、Ⅱ路无电,所有车厢PLC通过检测可自动选择Ⅰ路供电,空调(客室电热)减载运行。此时如果Ⅱ路重新供电,则偶数车厢PLC通过检测可重新选择Ⅱ路供电。

③如果Ⅱ路有电、Ⅰ路无电,所有车厢PLC通过检测可自动选择Ⅱ路供电,空调(客室电热)减载运行。此时如果Ⅰ路重新供电,则奇数车厢PLC通过检测可重新选择Ⅰ路供电。

④可以通过触摸屏的电源控制菜单和提示选择或转换供电回路。

⑤在Ⅰ路、Ⅱ路都有电,奇数号车厢Ⅰ路供电、偶数号车厢Ⅱ路供电的情况下,如果Ⅰ路(Ⅱ路)电源出现过压故障,PLC自动转换到另一路电源供电,同时空调(客室电热)减载运行。当电源电压值恢复正常,通过触摸屏操作解除故障保护或电源重新供电,PLC自动转换回原供电回路,负载恢复恢复原工况运行。两路供电回路重新供电时,PLC将自动解除保护,转换到原供电回路。

⑦在一路有电,另一路无电,所有车厢都是同一路供电的情况下,如果供电回路出现故障,则PLC停止供电,不进行转换。

⑧在一路正常,另一路存在故障未消除,车厢供电已经进行了一次转换的情况下,如果供电回路再出现故障,则PLC停止供电,不进行转换。

⑨故障排除后,可以通过触摸屏上的“电源控制”菜单,按下“停止供电”或“自动供电”触摸开关解除故障保护。通过PLC检测后,PLC自动转换回原供电回路,负载恢复原工况运行。

⑩故障排除后也可以通过转换开关由“停止”位转换到“自动”位来解除保护,转换回原供电回路,通过PLC检测后,负载恢复原工况运行。

○11出现过压故障,恢复正常后,两路供电回路重新供电时,PLC将自动解除保护转换到原供电回路,恢复原工况运行。

2.试验时,可将转换开关置于“试验Ⅰ路”或“试验Ⅱ路”,人为选择Ⅰ路供电或Ⅱ路供电,此时PLC只进行检测报警,不能进行电源回路的转换。

3.主电路中接有电流传感器、电压传感器,并设在线绝缘检测装置,显示触摸屏上

器输出电压等信息,当某路电源出现过压、绝缘等故障时,显示触摸屏显示故障提示,相应电源故障灯亮。

4.正常供电时,DC600V电源给车下电源箱、客室电热供电,逆变器为空调机组、伴热、温水箱、电开水炉等负载供电,DC110V电源向照明、车下电源箱控制、轴温报警器、防滑器、水位显示仪等供电。

5.控制柜可实现两1×35kVA单逆变器车邻车AC380V互备供电功能

安装1×35kV A单逆变器的硬卧与软卧车控制柜内设置3AC380V互备供电控制电路,由互备供电控制转换开关SA6与相应配线、端子组成。

仅装配一台35kV A逆变器的减配客车在车辆编组后,必须通过综合控制柜内互备供电控制转换开关SA6的选择将减配客车两两一组进行组合,组成互备供电车组(选择方法:将两辆相邻单逆变器车的控制柜内互备供电控制转换开关SA6分别选择到两车相邻接的一端。)。

当有减配客车本车装配逆变器发生不可自恢复故障且无法正常工作时,通过同一互备供电车组内两车逆变器与综合控制柜的控制配合,自动完成由正常减配车的逆变器输出3AC380V电源,供故障减配客车与正常减配客车交流负载共同使用,两车空调系统自动控制模式下制冷工况非全载运行,实现互备供电车组的3AC380V互备供电。

控制柜“车下电源”画面显示相应逆变器信息,单逆变器车供电模式显示为“扩展供电”、“扩展受电”、“正常模式”、“互备供电”,双逆变器车供电模式显示为“正常模式”、“互备供电”。

当同一互备供电组合内的两台单逆变器均故障时可人工干预,操作转换开关SA6重新与相邻未故障单逆变器车进行组合。

(二)空调机组控制功能

空调机组控制功能通过转换开关SA2分为“自动”、“试验暖”、“试验冷”、“停止”。

1.正常情况下,转换开关SA2置于“自动”位

①电源供电开始后,PLC控制空调机组自动进入“自动”运行,PLC根据当前逆变器状态以及车厢里温度传感器检出值与预先在管理界面(画面6)设定的“制冷”、“制暖”温度设定值进行比较后,进行空调机组的“自动”运转,空调机组有六种工况“弱

风”、“强风”、“半冷”、“半暖”、“全冷”、“全暖”。“制冷”温度设定值为空调机组根据车内温度从“半冷”工况转入“强风”工况时的临界温度(预设为24℃);“制暖”温度设定值为空调机组根据车内温度从“弱风”工况转入“制暖”工况时的临界温度(预设为18℃)。

②可以根据显示触摸屏上的空调控制菜单和提示,选择“强风”、“半冷”、“全冷”、“弱风”、“半暖”、“全暖”等运行方式,此时空调机组不受温度控制(空调机组长时间运行于此控制方式下,会发生机组内部保护故障,故建议实际使用时谨慎使用此控制方式,若使用,则必须在有操作人员监视的情况下使用。),按下“全自动”触摸开关可以返回受温度控制“自动”状态,按下“停止”触摸开关,空调停止运行。

③制冷时,强风机发生故障,对应通风机、冷凝风机、压缩机停止工作;冷凝风机发生故障时,对应冷凝风机、压缩机停止工作;制暖时,弱风机发生故障,对应通风机、空气预热器停止工作。

④在“半冷”工况下,压缩机运行时发生故障,有故障的压缩机将停止运行,并自动切换到另一组压缩机启动运行;在“全冷”工况下,运行发生故障,有故障的压缩机停止运行,保持无故障压缩机继续运行。在“半暖”工况下,预热器运行时发生故障,有故障的预热器将停止运行,并自动切换到另一组预热器启动运行;在“全暖”工况下,PLC根据电流检测判断预热器运行发生故障,有故障的预热器停止运行,保持无故障预热器继续运行。

⑤空调机组有故障时,通过按下显示触摸屏上的“停空调”停止空调运行,故障排除后,再按下“启空调”空调机组重新运行后,PLC通过检测可以重新启动空调机组。

⑥故障排除后也可以通过转换开关由“停止”位转换到“自动”位,空调机组自动转换到“自动”运行状态,通过PLC检测后,空调机组恢复运行。

2.当空调在“自动”位运行时,PLC根据逆变器输出电压和逆变器自身给出的信号判断其工作状态。如果PLC根据输出电压判断逆变器发生故障,相应风机、压缩机或预热器停止工作,相应故障指示灯亮,触摸屏显示相应信息。(建议用户将供电和空调转换开关拨到“自动”位运行。)两台逆变器相互热备,当其中一台逆变器自身检测出有故障时(此时逆变器给PLC一个故障信号),另一台逆变器负责本车供电,这时逆变器给出减载信号,硬座及餐车控制柜减载信号送给PLC,PLC检测到逆变器给出半载信号时,空调自动减载运行,触摸屏显示相应信息。当逆变器故障恢复减载

信号消失后空调自动恢复原工况运行。硬卧和软卧车控制柜不将逆变器减载信号送给PLC。

3.试验时,可将转换开关置于“试验冷”或“试验暖”,人为选择制冷工况,启动强风、冷凝风机或制暖工况启动弱风。此时PLC只能对空调机组进行监测,不进行保护动作。

4.机组主回路中接有电流传感器,显示触摸屏上可以显示空调机组的运行工况、压缩机或空气预热器运行状况、累计运行时间及电流值,可以显示“制冷”、“制暖”设定温度值。当机组出现过载、过流故障时,显示触摸屏显示故障提示状态,空调故障灯亮,可以按下“回主画面”触摸开关返回主画面。

5.空调机组的压缩机及空气预热器按照累计时间运行,半冷或半暖时累计时间少的机组启动运行,运行2小时后自动转换到另一机组交替运行。累计运行时间多的机组达到9997小时后,同一空调两台机组运行时间同时减去一定时间,保证两台机组累计时间差不变。

(四)蓄电池欠压保护功能

为保护蓄电池,综合控制柜设蓄电池欠压提示、保护功能。当PLC检测到本车蓄电池电压低于欠压保护设定值时,触摸屏应显示相应故障信息,提示用户;蓄电池欠压保护功能判断信号由车下电源给出,当蓄电池欠压时,车下电源给出信号切断相应负载。

(五)照明控制功能

照明控制功能通过转换开关SA4分为“半灯”、“全灯”、“停止”。将SA4置于“半灯”使得终夜灯和应急灯工作;将SA4置于“全灯”使得终夜灯、半夜灯和应急灯工作。转换开关SA4放置于乘务员室(餐车置于控制柜面板)。

(六)轴温报警器、防滑器、烟火报警器、车门及车下电源箱状态监视功能通过WG型网关能够将轴温报警器、防滑器、车下电源箱的状态信息送给PLC,并在触摸屏上显示。通过主画面上的“本车网络”触摸开关可以查询本车轴温报警器、防滑器的详细信息。(PLC及显示触摸屏预留了烟火报警器、车门的状态监视功能,只需增设相应设备及相应网关即可)

代理节点能实现车辆间的通讯。各个车厢的PLC通过代理节点将本车信息、发送给其它车厢的命令传送到列车总线上,供其它车厢调用。本车PLC可以通过代理节点读取列车总线上其它任一节车厢的信息;接收其它车厢发送给本车的命令并执行。(注:PLC上的PORT口的拨动开关必须置于OFF)

六系统操作

(一)系统参数设定

警示:综合控制柜使用前,必须合理地设定系统参数,否则综合控制柜将无法正常运行,这些参数的设定应该根据综合控制柜所带负载的实际情况认真设定、确认。

操作步骤:按下“画面选择”按钮中“管理界面”触摸开关,弹出系统管理员密码进入画面(画面5),按“口令”触摸开关调出键盘,密码为“837”,按回车键输入密码再按下“确认”调出管理界面(画面6)。在上用手轻触数字显示处,调出“键盘”(画面25),利用键盘设定空调机组制冷(压缩机)、制暖(空气预热器)设定值、直流漏电保护值、电池欠压保护值、欠压恢复值、车厢号、车辆号。输入值确认后按下回车键输入设定值,完成后按下“关闭键盘”触摸开关即可关闭键盘。按下“回主画面”触摸开关返回主画面。

DC600V电源漏电保护值出厂时预设为100mA,蓄电池欠压保护值出厂时预设为92V,空调机组制冷(压缩机)、制暖(空气预热器)设定值按照所配合机组型号出厂前设定。

车厢号必须在车辆编组后,运行前按照实际车厢号在触摸屏上设定,全列车辆车厢号不得重复,加车车厢号应依次顺延。例如:正常编组时最后一节车厢号为17,则加1、加2、加3的车厢号在触摸屏上依次设定为:18、19、20。

车辆号依据铁道部批准印刷在车体外侧侧墙上的车号来设定,车号的设定必须准确无误。

设定车厢号或车辆号后,必须重新给代理网关、PLC网关、PLC主机重新上电。

空调制冷、制暖值相差不小于4℃。制冷温度设定值最低不得小于20℃。

按下“断电源”或“不断电源”触摸键,选择有烟火报警时是否切电源,设定完毕后,请将PLC重新上电。(此项为预留功能)

(二)供电人工转换、操作

按下“画面选择”(画面24)画面上的“供电信息”触摸开关进入“供电系统信息”画面。(画面2)

人工强制选择电源供电回路“Ⅰ路供电”或“Ⅱ路供电”,可以按下“供电控制”触摸开关,调出“电源控制”画面,根据触摸开关上的文字提示人工强制选择“Ⅰ路供电”或“Ⅱ路供电”。此时如果电源停止,且所选择供电回路有电,则选择该路供电;如果正在此路供电则电源继续供电;如果是另一路供电则转换到此路供电。按下触摸开关“自动供电”,则自动返回PLC默认的供电回路,即奇数车厢Ⅰ路供电,偶数车厢Ⅱ路供电。人工强制选择电源供电回路应有特殊原因时使用,使用后如无特殊原因应转换回“自动供电”状态。

当通过触摸屏“供电控制”控制供电的状态时,供电状态字符串应显示“电源手动”

如果电源曾出现故障,确认故障排除后,可以按下“停止供电”或“自动供电”解除故障保护,通过PLC检测后,重新启动供电。

仅装配一台35kV A逆变器的减配客车在车辆编组后,必须通过综合控制柜内互备供电控制转换开关SA6的选择将减配客车两两一组进行组合,组成互备供电车组(选择方法:将两辆相邻单逆变器车的控制柜内互备供电控制转换开关SA6分别选择到两车相邻接的一端。)。

(三)空调人工转换、操作

在“画面选择”画面,按下“空调信息”触摸开关,进入“空调系统信息”画面(画面3)。

人工强制选择空调工况,可以按下“空调控制”触摸开关,调出“空调控制”(画面25)。“空调控制”设有十个触摸键:强风、弱风、半冷、半暖、全冷、全暖、全自动、电热1、电热2、停空调、停电热。这些触摸开关的含义如下:“强风”、“弱风”、“半冷”、“半暖”、“全冷”、“全暖”是人工强制空调机组转换到所选择的工况运行,直到选择其它工况、停空调或全自动,此时空调机组处于不受温度控制的状态。(空调机组长时间运行于此控制方式下,会发生机组内部保护故障,故建议实际使用时谨慎使用此控制方式,若使用,则必须在有操作人员监视的情

况下使用。)

“停空调”是停止空调运行。

“全自动”是控制空调机组由不受温度控制的状态转换到受温度控制的自动运行状态。此时客室电热与空气预热器连动。

“电热1”、“电热2”是启动客室电热器,“停电热”是关闭客室电热器。

当通过触摸屏“空调控制”菜单控制空调的状态时,空调状态字符串显示“空调手动”

为保证空调动作的安全、准确,在通过触摸屏启动制冷或制暖时,请先点击“停空调”、“停电热”,待空调电热完全停止后,再选择你所要求的空调工况。若无特殊原因建议空调在“全自动”状态下运行。

(四)供电、空调、车下电源运行参数、当前故障查询

在“画面选择”画面中按下“供电信息”触摸开关,调出“供电系统信息”画面(画面2),显示出目前电源状态及参数;按下“空调信息”触摸开关切换到“空调系统信息”画面(画面3),显示出目前空调机组状态及参数;按下“车下电源”触摸开关切换到“车下电源信息”画面(画面4),显示出目前车下电源转换箱状态及参数;按下“当前故障”触摸开关切换到“当前故障”画面(画面8),显示当前电气系统存在的故障。

(五)运行记录、故障记录、故障历史查询

在“画面选择”画面中,按下“故障记录”触摸开关,调出“故障记录”画面(画面9),显示最近故障前十分钟、每隔两分钟的电源及空调参数,按下“下翻”触摸开关可依次查看其它故障记录;按下“故障历史”按钮,显示出用电系统最近出现的256个故障;按下“运行记录”触摸开关切换到“运行记录1”,显示出一定时间前电源参数及空调机组参数,按下“下翻”触摸开关可依次查看其它运行记录,运行记录每隔十分钟记录一次,一共18幅;通过触摸屏可以调出3小时以内的各种工作状态和运行参数,正常运行状态时平均每隔10min记录1次,超过3小时后自动刷新;当出现故障时,应能及时记录,并进行提示,通过故障记录可以查看故障前10min以内、每2min间隔的运行参数,用以分析故障原因。

(六)监视全列其它车厢状态、控制全列其它车厢

在“画面选择”画面中按下“全列监控”触摸开关,可切换到“全列监视”画面(画面11),只要轻触监视车厢号数字显示处,调出“键盘”,输入监视车厢号,所监视车厢的信息即可显示出来。按下“防滑”显示所监视车的防滑信息,按下“轴报”显示所监视车的轴温报警器信息。(预留:按下“烟火”显示所监视车的烟火报警器信息,按下“车门”显示所监视车的塞拉门信息,按下“返回”触摸开关返回。)在“全列监视”画面,按下“全列控制”调出“全列控制”画面(画面16)。根据上的触摸开关及提示,如想控制其它车厢电源转换,可按下电源控制区内触摸开关;如想控制其它车厢空调机组转换工况,可按下空调控制区内触摸开关,触摸开关变黑为选中。按下“取消命令”可以取消选择,确认命令正确无误后,再按下“发送命令”触摸开关向受控车厢发送命令。按下“返回”触摸开关返回。

(七)更改系统时间

打开“供电系统信息”画面,轻按右上角的时间显示处,调出“时间设定”(画面21),上部显示当前时间,在下面的拨盘开关输入正确的日、时、分、秒确认无误后按下右侧的“输入”触摸开关即可将正确的时间输入到PLC中。按下“返回”触摸开关返回。

(八)更改本车车厢号、车号,查阅运行里程、用电量

打开“供电系统信息”画面,轻按左上角的时间显示处,调出“车厢号设定画面”(画面22)。可以在此画面中设定车厢号、车辆号,并查阅本车运行里程和用电量。

设定或更改车厢号或车辆号后,必须重新给代理网关、PLC网关、PLC主机重新上电。

七、系统维护

(一)PLC单元的维护

PLC是一种工业用控制器,为使PLC工作在最佳状态,务必实行日常或定期检查。PLC的主要系统部件都是半导体,它含有少数有限寿命的部件,不良的环境条件可导致电气部件损坏,所以必须进行定期维护。维护检验的标准周期是6个月~1年。

检验项目:1、电源电压是否在20.4V~26.4V范围内,

2、环境温度是否在0~55℃范围内,

3、环境湿度是否在相对湿度10%~85%范围内且无凝露,

4、输入端电压是否在20.4V~26.4V范围内,输出端电压不高于

AC250V。

5、所有单元安装是否可靠,接线是否牢固,接线螺丝有否松动,连

接电缆有否磨损。

PLC的外壳为塑料制品,工作中防止机械冲击及油污等化学物品的腐蚀。PLC的程序及内部数据主要靠锂离子电池保存,电池的使用寿命为:自PLC出厂时起5年,5年后应及时更换电池,电池的型号为:CPM2A-BAT01,更换方法及步骤按照后附录1所示进行。

(二)显示触摸屏的维护

显示触摸屏为液晶显示屏,使用过程中防止表面与硬、尖锐的物体接触以免损伤。

如果显示触摸屏脏得难以看清,请用一柔软干布擦拭显示触摸屏。如果特别脏,用干布擦除赃物可能损伤面板表面。在这种情况下,用含中性洗涤液的湿抹布绞干后擦拭显示触摸屏。

为确保显示触摸屏始终能在最佳状态下使用要进行定期维护工作。正常的环境下,维护检验的标准周期是8个月到1年。

检验项目:1、电源电压是否在20.4V~26.4V范围内,

2、环境温度是否在0~50℃范围内,

3、环境湿度是否在相对湿度35%~85%范围内且无凝露,

4、所有单元安装是否可靠,接线是否牢固,接线螺丝有否松动,连

接电缆有否磨损。

更换背灯:在正常的条件下,背灯保证可使用25000小时,当显示中的背灯变暗并且画面不易读时,更换背灯。可更换的背灯型号为:NT31C-CFL01。更换方法和步骤如后附录2进行。

更换电池:显示触摸屏使用锂电池保存内容。在25℃的环境温度下使用显示触摸屏,电池的寿命大约为5年,如果环境温度高于25℃,那么电池的寿命就会缩短。建

1、新电池已装了5年。

2、当运行为桔黄色(工作期间)或为红色(停止工作)

3、显示触摸屏上电或重新启动时显示“电压太低”信息。

可更换电池的型号为:3G2A9-BAT08,更换方法及步骤如后图3所示。

(三)WG型网关的使用维护

1、检查网络接线是否规范。

2、如果修改PLC的本车车厢号,网关须重新上电才能正常工作。

3、PLC上的PORT口的拨动开关必须置于OFF位。

4、如果LSV指示灯闪烁,表明通信故障,但不影响PLC正常工作。处理方法如

下:

①检查同列车中是否有车厢号重复的现象。如果有,请先断电,然后拔下网关

的连接器LJ1;然后PLC上电,修改车厢号后断电,再插上LJ1,重新上电。

②检查本车网线是否有短路、开路、对地绝缘不良、与其他车上配线互连现象,

检查RS232、RS485通讯线连接是否正确(网关电源指示灯若为红色表示此

网关通讯接口为RS232接口,若为绿色表示此网关通讯接口为RS485接口)。

③检查列车网络线是否有短路、开路、对地绝缘不良、与其他车上配线互连现象。

④检查供电电源是否正常。

⑤更换网关。

(四)故障处理

PLC本身具有故障诊断、预告功能,出现故障后根据提示及时检查,确认故障清除后,按照操作说明重新启动电源、空调。

(五)保质期:自出厂日起,十八个月。

附录1:更换PLC电池

电池更换

如果电源没有向PC供电已有一段时间,则在更换电池前要接通电源至少

5分钟。

在更换电池前断开PC的电源。

在更换电池时,采用下列步骤必须在5分钟内完成。

1,2,3...1.用平头螺丝刀取下电池盖。

2.取出电池。

3.卸下电池连接器。

4.检查更换电池的连接器。

5.检查连接器接头的准线且完全插入连接器。

6.将电池插入电池舱,确保电池上的电线是面向舱内右边的连接器。

7.关上电池盖。

附录2:更换触摸屏背灯

按下列步骤更换背灯。

按下列步骤更换背灯:

步骤1关断NT31/NT31C的电源。

2拆去端子板接线、通信电缆、打印机电缆。如果安装有内存单元或接口单元,也请卸下。

3使用下列步骤打开CFL盖子。

a) 松开盖子中心的螺丝。

这个螺丝设计成不会拆去,但是如果由于某些原因掉下并落进NT31/NT31C中,那

么就必须取出。

b) 压下内部的左右拉攀,打开盖子。

c) 在盖子打开足够距离时,卸下盖子。

4按下列步骤卸下CFL。

a) 脱开插头。

b) 旋松固定CFL单元的螺丝。

这个螺丝设计成不会拆去,但是如果由于某些原因掉下并落进NT31/NT31C 中,那么就必须取出。

c) 朝右移动CFL单元。

d) 拉出CFL单元。

5按下列步骤装入新的CFL单元。

a) 将CFL单元左端的凸块插入PT内部固定装置的孔中。

b) 使CFL单元与PT内的固定装置啮合。

检查CFL单元与固定装置左端的接触及固定装置是否平行啮合。

c) 拧紧CFL单元的螺丝并固定。

拧紧的扭矩是0.2N·m。

d) 将CFL单元的插头与NT31/NT31C的插头相接并使红色电缆在左边。

插入插头使之牢固吻合。

6盖上盖子且用螺丝固定。

7重新连接接线、电缆和第2步中断开的单元并用螺丝固定。

变频控制柜操作说明

变频控制柜操作说明 1运行前准备 开前门先将空气断路器QF上推,接通主电源,“停机”红信号 灯HLR亮。将前门关紧,旋转“电压测量”SA1转换开关,检查各 线电压是否正常。 2变频调速器送电 在前柜门上按“变频上电”按钮SB2,电磁接触器KM闭合,“变 频上电”绿信号灯HLG亮,同时红信号灯HLR熄灭,主电源送至变 频调速器输入端,同时面板有显示。 3变频调速器工作 请按变频调速器的使用说明书进行操作。按“控制面板”的操作 面板上“功能数据”键或旋转电位器R,将各工作参数设定好。将“正 转/停/反转”转换开关SA2置于正转位后,再按操作面板上“运行” 键控制风机电机从起动频率上升至50Hz进行运行,操作面板上运行 指示灯亮。操作面板上可从LED显示屏幕上显示变频器输出频率、 输出电压、输出电流、同步转速、负载率及电机状态。一旦变频调速 器及风机电机出现故障,变频调速器操作面板有故障代码及报警显示 外,同时“故障”黄信号灯HLR亮,变频调速器停止工作。在得知 故障类型后再切断变频调速器的输入电源,即操作“停机”按钮SB1, “变频上电”绿信号灯HLG熄灭,“停机”红信号灯HLR亮。 4停机操作 正常停机操作:须先操作面板上“停止”键使变频调速器运行频 率从50Hz下降至停止频率,面板上运行指示灯熄灭,电机也将停止

运转。再按门上“停机”按钮SB1,电磁接触器KM断电,“变频上电”绿信号灯HLG熄灭,“停机”红信号灯HLR亮。开前门将空气断路器QF下扳断总电源,红信号灯HLR熄灭,关好前门,再将“电压测量”转换开关SA1置于0位。 5反风操作 先按“停止”键使变频调速器运行频率从50Hz下降至停止频率,面板上运行指示灯熄灭,电机也将停止运转。再将“正转/停/反转”转换开关SA2置于反转位,再按操作面板上“运行”键进行起动。6温度检测 通过“温度显示”窗的智能巡检仪TW检测与显示风机电机轴承和绕组的工作温度,并可事先根据需要的保护值先设置好温度报警值,进行过温度报警进行提醒。建议停止工作。具体操作步骤详见智能巡检仪说明书。出厂设定值:轴承报警温度为85℃,定子绕组报警温度为125℃。

国产消防泵柴油机泵组使用说明书

柴油机消防泵技术说明书 一.概述 XBC型自动化柴油机消防泵组,以国外、国内内燃机行业的大型骨干重点企业生产的进口、国产康明斯、无锡动力机厂等柴油机为动力,通过专业厂家生产的高弹性联轴器或膜片式联轴器与水泵直接联接,由BCK系列分体式控制屏及PCL可编程控制器或KZQ柴油机控制系统实现柴油机泵组的自动控制。柴油机功率最大可达880KW,可配备不同扬程和流量的水泵供客户按不同需要进行选择使用。 本机组具有启动特性好,过载能力强,结构紧凑合理,维修方便,使用简单可靠等特点。机组设有超速、油压低、三次启动失败、水温高、油位低、蓄电池电压低等保护功能。同时能与客户的火警自动报警装置或我厂生产的消防系统集控柜连接,实现远程监控的功能。 该系列机组基本型均为室内型机组。为适应北方的寒冷气候,我厂生产的自动化机组均可附设AC220V冷却水预加热装置。 泵组型号示例: 例如:XBC 8/50-PI 型柴油机消防泵组 XBC 表示柴油机消防泵机组 50 表示该泵组流量为50L/s 8表示该泵组扬程为80m PI 表示水泵为我厂生产的单级单吸离心泵 PD 表示水泵为我厂生产的多级单吸离心泵 PS 表示水泵为我厂生产的单级双吸离心泵 二.机组的结构 XBC基本型机组由柴油发动机、底架、散热水箱及风扇、高弹性联轴器、水泵、柴油箱和控制屏等设备组成。水泵通过高弹性联轴器或膜片式联轴器与柴油机直接联接,共同安装于公共槽钢底架上。发动机的冷却由发动机驱动风扇对散热水箱进行冷却。整个冷却系统构成闭式循环,水箱也安装在底

盘上。控制屏与机组采用分体式,两者通过控制电缆、信号电缆、动力电缆连接。柴油机功率在200KW以下的机组油箱直接安装于机组上,大于200KW 的机组采用分体式油箱。基本型机组适用于具有倒灌水源的消防系统。 如消防系统要求泵组具有引水功能,则在基本型机组的基础上可加装自动引水装置。该装置可实现自动引水和自动脱离,并符合GB6245-98(消防泵性能要求和试验方法)中规定的引水时间。 三.柴油机消防泵组的安装 注:柴油机组安装前请先查阅有关柴油机、自动控制柜和水泵的使用说明书。 1.机房面积及高度: 机组在机房内安装后,应在机组两侧及前方(风扇水箱端)至少留有750mm 通道,以便操作人员巡视和一般维护。 机房高度根据机组高度及是否有起重设备诸因素,取4-6M(有效高度)。 2.机组基础: 机组基础主要有三个作用,支承整个机组的质量,确保机组处于水平状态,吸收振动。机组基础采用混凝土结构。一般而言基础长、宽为机组底盘长、宽尺寸单边增加150-250mm,深度为300-600mm。地脚螺栓伸出水平面高度应在螺栓直径的2倍左右。 3.机房通风及清洁: 采用自然通风的机房须有足够尺寸的通风口和排风口,其位置必须保证在温度限制范围内有足够的新鲜空气供给柴油机燃烧。供水散热器带走循环冷却水的热量(闭式),带走机组表面散发的热量。如自然通风不满足要求时,可采取强制通风的方法,在通风口加装进风机和排风机。风机规格和机房进出风口位置选择应能为柴油机提供足够的冷空气,同时带走机房内的热空气。机组最小进风量应在柴油机进气量的6-7倍。 为了便于保持机房的环境清洁,可在机组基础的中部布置凹槽,在机组基础四周布置下水道,以便于冲洗污水和柴机油。 4.排气管及消音器的布置:

客车电气综合控制柜使用说明书(AC380V)综述

铁路客车电气综合控制柜使用说明书 武汉新创芯科技有限责任公司

一概述 铁路客车电气综合控制柜(以下简称综合控制柜)是集供电电源转换控制、空调机组控制、应急电源控制、照明控制、全列车网络监控等功能单元于一体的智能型综合控制柜。综合控制柜的控制核心采用可编程控制器(以下简称PLC),PLC通过微型可编程序终端(以下简称触摸屏)接受各种指令并自动执行相应的操作步骤,对电气系统运行中出现的各种故障及时进行诊断、显示或保护;实时存储电压、电流及各种工况控制的运行记录,同时通过网关和车辆LONWORKS网络进行联网通讯。综合控制柜是对铁路客车电气系统的一次重大技术革新,综合控制柜采用计算机控制和网络技术,实现了客车电气系统的智能化控制,使客车电气系统和装备的水平得到了大幅度提升。 二主要特点 1.综合控制柜实现了客车电气控制系统的小型化、智能化、集成化和系统化。 2.综合控制柜根据预设参数实现自动控制,减轻了操作人员的工作强度,避免由于人为误操作引起的事故,便于操作和维护。 3.综合控制柜对整车电气系统参数进行实时监测、记录,出现故障及时进行保护动作,避免由于保护不及时而引起的严重后果,并可通过存储的运行记录数据进行分析处理。 4.综合控制柜充分考虑了整车各个电气功能部件的协调工作,整个电气系统工作更加安全可靠。 5.根据电气系统布线的有关规范和实际存在的问题,不同系统、不同电压等级、不同电流类别的导线尽量相互隔离,结构设计上尽量减少相互间的电磁干扰。 6.综合控制柜的控制方案以自动为主,同时考虑控制系统故障的应急措施,包括极端情况下的手动应急措施。 7.综合控制柜主要由五部份组成,具备五大功能::(1).供电电源转换控制功能;(2).空调机组控制功能;(3).应急电源控制功能;(4).照明供电功能;(5).网络功能。 三产品型号: 综合控制柜主要分1T1和1T2两种,分别表示综合控制柜控制的是一组空调机

机组使用说明书QSM11+康明斯

应急/消防柴油机水泵机组 使用说明书 (QSM11机型) 编制:任镍 校核:黎鹏飞 审定:李伟宁 中船集团 长海高新技术有限公司七一二研究所

1. 概述 1.1 用途 本机组广泛应用于现代化冶金炉或不间断供水场所,消防供水系统及核反应堆的最后一级安全保护装置。 由于使用要求不同,应急用柴油机水泵机组设备的组成也不相同。 1.1组成 应急柴油机水泵机组由安装在公共底板的柴油机、水泵和单独安装的控制柜及电池组组成。 1.1.1柴油机 柴油机的安装、使用、维护注意事项,详见随机提供的柴油机使用说明书等有关文件。操作者必须掌握柴油机的操作规程,并严格按照使用说明书中的有关规定进行使用、维护和保养。 1.1.2水泵 水泵的要求,详见随机组提供的水泵安装使用说明书,并严格参照执行。 1.1.3控制柜 控制柜是机组的控制中枢。在使用过程中必须严格按本说明书中有关规定进行操作和维护。 1.1.4蓄电池组 每套机组配套直流24伏电池组,它是机组启动的动力源,因而对它的使用维护保养的好坏,直接关系到机组的启动性能。 按照电池的使用维护说明书中的规定对电池组进行维护保养。 2.机组安装 详见随机组提供的机组安装说明书。 3.启动、运行与停车 3.1 首次启动与运行(指装配完后,首次启动与运行) 3.1.1 首次启动与怠速运行 a. 按柴油机使用说明书进行全面准备和对柴油机进行检查,按水泵使用说明书,对 水泵及管路进行全面检查,按本使用说明书有关规定做好启动前准备工作。检查机组有无异常现象。 b.将“速度控制”开关旋至“怠速”,“离合器控制”转换开关打到“分”,合上 控制柜面板上的“直流电源”、断路器,此时准备启动指示灯亮。 c.将控制柜板面上“操作方式选择”转换开关旋至“机旁”位置。 d.按下“启动”按钮启动运行。 e.启动成功后,运行信号灯亮。 f.将“速度控制”开关旋至“额定”,柴油机自动升到额定转速。 g.观察检查柴油机的运行是否正常。 h.如果发现有故障,停机并检查柴油机,同时对照故障闪光代码并查出故障代码含 义及故障原因,并及时解决;(故障代码对照表见附录) i.如没有发现问题,正常运行5min后按停机按钮,柴油机停机。 3.1.2 额定转速运行 a. 将“速度控制”开关打到“额定”、“离合器控制”转换开关打到“合”,其旁 的指示灯亮(其他操作同3.11.c,d,e,f,g,)此时柴油机自动带负载、自动升速,这时必须保证齿轮箱冷却水畅通。 b. 检查柴油机的运行是否正常(操作同3.11.h)。

生活变频控制柜使用说明[1]

生活自动变频控制柜 使 用 说 明 书 上海东方泵业(集团)有限公司

目录 一、概述 .............................................................................................................................. 错误!未定义书签。 二、设备特点、适用范围 ............................................................................................... 错误!未定义书签。 1、功能与优点.................................................................................................................. 错误!未定义书签。 2、适用范围...................................................................................................................... 错误!未定义书签。 三、设备主要技术指标及使用条件.............................................................................. 错误!未定义书签。 1、主要技术指标.............................................................................................................. 错误!未定义书签。 2、设备使用条件.............................................................................................................. 错误!未定义书签。 四、设备型号说明 ............................................................................................................ 错误!未定义书签。 五、设备主要构成及工作原理 ...................................................................................... 错误!未定义书签。 六、变频恒压供水设备的安装接线.............................................................................. 错误!未定义书签。 1、控制柜外型.................................................................................................................. 错误!未定义书签。 2、控制柜规格.................................................................................................................. 错误!未定义书签。 3、禁止事项...................................................................................................................... 错误!未定义书签。 4、控制柜端子接线图...................................................................................................... 错误!未定义书签。 5、控制设备电气安装接线要求...................................................................................... 错误!未定义书签。 七、设备的调试与使用.................................................................................................... 错误!未定义书签。 1、设备的调试.................................................................................................................. 错误!未定义书签。 2、控制柜操作说明.......................................................................................................... 错误!未定义书签。 3、控制柜不同型号的差别 (10) 4、使用与维护 (11) 八、故障原因及对策 (11)

冷水机冷水机组操作说明书

深圳市凯德利冷机设备有限公司 机组安装、操作及维护说明书 二零壹肆年肆月 版本:A1.00

目录 一、机组的适用范围 (1) 二、规格………………………………………………………………………………1 三、安装说明 (1) 四、操作说明 (1) 1、使用操作…………………………………………………………………………………… .. 1 2、面板操作简介 (2) 3、用户操作………………………………………………………………………………………2 4、故障显示及排除 (2) 五、故障排除 (3) 六、保养………………………………………………………………………………4 七、注意事项 (4) 八、电路图……………………………………………………………………(见附页)

风冷式冷水机组操作手册 一﹑机组适用范围 在工业上广泛用于塑料﹑电子﹑化工﹑冶金﹑食品﹑制药﹑电镀﹑皮革﹑工艺和科研等﹔在商业上广泛用于酒店﹑宾馆﹑超级市场和影剧院等。 二﹑规格 三﹑安装说明 1﹑机器安装﹐要求平放﹐不可倾斜﹔ 2﹑机器两侧应有一米左右保养空间﹔ 3﹑冰水管管路务必接成回路﹐使冰水得以循环﹔ 4﹑冰水管路必须保温﹔ 5﹑接电源时请确定电源足以承担冷水机组最大负荷﹔ 6﹑机组电源﹐必须单独控制﹔ 7﹑必须接地线﹐以确保安全。 四﹑操作說明 启动机组前﹐应检查冰水管路阀门是否打开(注﹕长期停机后﹐再次开机前﹐应打开 电源24小时后再开启机组)﹔ 机组控制﹕ 1、使用操作(面板图)

本公司使用微电脑控制器,显示屏为模块式屏幕,。显示界面的设计充分运用人类工程学 原理,使用操作简便直观,操作人员只需稍阅说明书就可上岗操作,其操作面板如图示。 1.1>按键指示灯 *COMP1* 压缩机1控制指示灯,灯亮允许启动否则不允许启动,由 *COMP1*按键控制. *COMP2* 压缩机2控制指示灯,灯亮允许启动否则不允许启动,由 *COMP2*按键控制. *RESET*有故障时的指示灯(闪烁显示),无故障时按下<RESET>可关 闭. *PUMP* 机组运行指示灯,机组运行时此灯亮,否则灭. *0FF* 延时停机指示灯,延时停机时闪烁点亮. *SET* 参数设置指示灯,处于参数设置界面时此灯亮. 1.2>面板指示灯 *POWER* 电源指示灯,通电后灯亮. *RUN* 机组运行指示器,非待机状态亮. *ERROR* 故障指示灯,有故障时亮. *COMP1* 压缩机1运行指示灯. *COMP2*压缩机2运行指示灯 2、面板操作键简介 2.1>面板中间为两个模块显示屏,PV屏显示实际温度,SV屏显示设定温度。 2.2>面板左边的5个LED灯分别指示:(从上到下)电源,运行,故障,压缩机1,压缩机2。 2.3>面板下侧两排8个按键分别为:,RESET(复位),UP (向上),DOWN(向下),SE T(设置),PUMP(泵), COMP1(压缩机1),COMP2(压缩机2),OFF(停止)。3、用户操作

HTN2010内燃机车微机控制柜使用说明

HTN2010内燃机车微机控制柜使用说明 目录 第一章概述——————————————————————2 第二章电气结构————————————————————3 第三章微机工作系统原理————————————————4 第一节机车电路简介—————————————————4 第二节微机工作原理—————————————————7 第三节插件原理———————————————————9 第四节常见故障处理—————————————————16 第四章DF11微机柜对外接口———————————————20 第五章DF8B微机柜对外接口———————————————23 附图——————————————————————————26

第一章概述 东风11(东风8B)型内然机车以柴油机为动力,同轴带动主发电机发电。主发电机发出三相交流电经桥式整流柜整流后驱动电力机运转。从柴油机曲轴至机车动轮经过了一整套的机械能——电能——机械能的变换和传递装置,称之为机车电传动装置。主发电机的励磁绕组由励磁机发电控制,励磁机的励磁绕组有两套控制系统:一是由HTN2010型微机柜控制,称为励磁一;另一套是油马达控制,称为励磁二。 HTN2010型型微机控制柜是专为DF8B/DF11准高速内燃机车设计和研制的,适用于准高速电传动内燃机车的控制。通过装配适当软件后,不仅可以进行恒功励磁和防空转控制,而且可以对柴油机及主要电气设备进行保护,通过与显示屏连接则可以进行故障诊断、显示和记录,其主要工作环境条件为: 海拔高度:≤2500m 工作温度:-25℃~+70℃ 空气湿度:<90% 倾斜度:<10° 耐振:适应纵、横、垂直三方向,1~50Hz,<10m/s2 耐冲击:<30m/s2 装在能防雨、雪、风沙车体内。

水冷式冷水机组说明书

水冷式冷水机组简介 一、简介 水冷式冷水机组是本公司综合国内外同类产品的优点而设计开发的新一代产品。该产品把高可靠性、高效率、高度自动化等优点完美地结合在一起,是一种使用更方便、运行更可靠的空调主机。该产品广泛适用于商场、宾馆、演剧院、医院、大型厂房及高层搂宇等需要空调的场所。 二、机组主要特点 1. 机组的分类 根据选用压缩机的不同分为二类: 水冷式螺杆型冷水机组 水冷式往复型冷水机组 2. 机组规格齐全,用户选择余地大 螺杆型:制冷量范围:174k W~3960k W 往复型:制冷量范围:166k W~2105k W 3、微电脑自动控制系统 采用先进的控制技术控制机组全天候自动运行,使机组始终运行在最佳工况点以获得高能效比,机组各项保护功能齐全,可进行远距离控制,控制器采用西门子原装PLC。 4、能量调节 压缩机的能量调节阀与PLC控制器的良好配合,实现了机组根据负荷的变化自动进行0~100%的能量调节,具有显著的节能效果。 5、制冷系统 多机头机组均采用独立的冷媒回路系统,使机组的运行更趋于稳定、可靠。 6、噪音低、振动小 压缩机底部的避震垫,降低机组的噪音和振动。 7、机组检验、安装 机组出厂均经严格检测,所有保护参数均已设定,电源、供水管安装完毕后加入适量的制冷剂即可。 三、机组的组成与主要部件简介 水冷式冷水机组主要由压缩机、干式壳管式蒸发器、壳管式冷凝器、节流机构、辅助制冷配件以及电控系统等所组成。 1、压缩机 水冷式螺杆型冷水机组采用国际著名的压缩机,性能优越,运行可靠,使用寿命长,其中:——采用双轴旋转排气,提高压缩比和效率,冷媒直接冷却电机,提高电机效率,节能达10%以上;——压缩过程自动Vi(内容积比)控制,避免了过压缩而引起的能量损失,实现了在较宽应用范围内的高效率; ——精巧的设计,使其体积小,重量轻; ——双螺杆表面紧密配合,降低了轴承和护架上的设计应力,保证了压缩机运行平稳,降低了噪音和振动。

控制柜说明书

控制柜说明书 Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】

控制柜使用说明书通电: 通过双电源控制器旋钮操作通电时必须拔下手动扳手,正常自动使用时手动扳手不应装上。 通过手动扳手通电时应先把旋钮选择手动位置,再安装上手动扳手开关电源,选择旋钮位置时手动扳手不能在开关上。 控制柜分手动,自动,远程3种控制方式。 手动时冷却塔的操作: 1、运行每台冷却塔前应先检查冷却塔基本情况。 2、手动-自动-远程开关在手动状态,急停开关在复位状态。 3、通过启、停按钮控制风机、喷淋泵启停。 自动时冷却塔的操作: 1、根据工艺要求设置好温度参数(参照参数设置) 2、手动-自动 -远程开关在自动状态,急停开关在复位状态。 冷却塔在自动状态时,PLC会根据设定温度以及运行时间自动启停风机和喷淋泵。 远程冷却塔的操作: 1、手动-自动 -远程开关在远程状态,急停开关在复位状态。 2、通过控制室远程控制冷却塔风机和喷淋泵启停。 电加热器: 自动控制由温度开关设定值自行控制(参照温度开关设置). 手动控制直接启动.

冷却塔的开关按钮有4组,分别对应4台冷却控制。 1、主菜单 系统进入主画面,用户可根据需求进入相应的画面,包括:运行状态,电加热运行状态,报警查询,温度趋势图,参数设置,操作说明。主菜单设有报警显示,当有报警存在时,此报警会出现,并显示当前报警,报警消除后报警会自动消失。 2、冷却塔运行状态 显示当前冷却塔运行状态,风机、喷淋泵状态,以及温度、流量值。 3、电加热器运行状态 显示当前电加热运行状态,以及运行时间。 4、温度趋势图 显示总管温度的变化曲线。 5、报警查询 显示报警时间、事件。确认故障解除的可清除报警。 6、参数设置 参数设置是设置自动运行时冷却水的控制温度,应根据工艺要求设置相应参数。还可根据需要设置正常模式和冬季模式,冬季模式时冷却塔喷淋泵不启动。 假设:出水温度设定为℃,温度回差设定为1℃,检测时间设置为60S。在自动状态下,当温度达到℃,系统开始启动,通过风机和喷淋泵把温度控制在℃以下,当温度降低到℃以下,冷却系统停止运行。

冷水机、冷水机组操作说明书

深圳市凯德利冷机设备有限公司机组安装、操作及维护说明书 二零壹肆年肆月 版本:A1.00

目录 一、机组的适用范围 (1) 二、规格 (1) 三、安装说明 (1) 四、操作说明 (1) 1、使用操作…………………………………………………………………………………… .. 1 2、面板操作简介 (2) 3、用户操作 (2) 4、故障显示及排除 (2) 五、故障排除 (3) 六、保养 (4) 七、注意事项 (4) 八、电路图……………………………………………………………………(见附页)

风冷式冷水机组操作手册 一﹑机组适用范围 在工业上广泛用于塑料﹑电子﹑化工﹑冶金﹑食品﹑制药﹑电镀﹑皮革﹑工艺和科研等﹔在商业上广泛用于酒店﹑宾馆﹑超级市场和影剧院等。 二﹑规格 三﹑安装说明 1﹑机器安装﹐要求平放﹐不可倾斜﹔ 2﹑机器两侧应有一米左右保养空间﹔ 3﹑冰水管管路务必接成回路﹐使冰水得以循环﹔ 4﹑冰水管路必须保温﹔ 5﹑接电源时请确定电源足以承担冷水机组最大负荷﹔ 6﹑机组电源﹐必须单独控制﹔ 7﹑必须接地线﹐以确保安全。 四﹑操作說明 启动机组前﹐应检查冰水管路阀门是否打开(注﹕长期停机后﹐再次开机前﹐应打开电源24小时后再开启机组)﹔ 机组控制﹕ 1、使用操作(面板图)

本公司使用微电脑控制器,显示屏为模块式屏幕,。显示界面的设计充分运用人类工程 学原理,使用操作简便直观,操作人员只需稍阅说明书就可上岗操作,其操作面板如图示。 1.1>按键指示灯 *COMP1* 压缩机1控制指示灯,灯亮允许启动否则不允许启动,由*COMP1*按 键控制. *COMP2* 压缩机2控制指示灯,灯亮允许启动否则不允许启动,由*COMP2*按 键控制. *RESET* 有故障时的指示灯(闪烁显示),无故障时按下可关闭. *PUMP* 机组运行指示灯,机组运行时此灯亮,否则灭. *0FF* 延时停机指示灯,延时停机时闪烁点亮. *SET* 参数设置指示灯,处于参数设置界面时此灯亮. 1.2>面板指示灯 *POWER* 电源指示灯,通电后灯亮. *RUN* 机组运行指示器,非待机状态亮. *ERROR* 故障指示灯,有故障时亮. *COMP1* 压缩机1运行指示灯. *COMP2* 压缩机2运行指示灯 2、面板操作键简介 2.1>面板中间为两个模块显示屏,PV屏显示实际温度,SV屏显示设定温度。 2.2>面板左边的5个LED灯分别指示:(从上到下)电源,运行,故障,压缩机1,压缩机2。 2.3>面板下侧两排8个按键分别为:, RESET(复位),UP (向上),DOWN(向下),SET(设置),PUMP(泵), COMP1(压缩机1),COMP2(压缩机2),OFF(停止)。3、用户操作 3.1>开机显示

变频控制柜使用说明

自动变频控制设备 上海东方泵业(集团)有限公司 目录 一、概述.................................................. 错误!未定义书签。 二、设备特点、适用范围.................................... 错误!未定义书签。 1、功能与优点............................................ 错误!未定义书签。 2、适用范围.............................................. 错误!未定义书签。 三、设备主要技术指标及使用条件............................ 错误!未定义书签。 1、主要技术指标.......................................... 错误!未定义书签。 2、设备使用条件.......................................... 错误!未定义书签。 四、设备型号说明.......................................... 错误!未定义书签。 五、设备主要构成及工作原理................................ 错误!未定义书签。

六、变频恒压供水设备的安装接线............................ 错误!未定义书签。 1、控制柜外型............................................ 错误!未定义书签。 2、控制柜规格............................................ 错误!未定义书签。 3、禁止事项.............................................. 错误!未定义书签。 4、控制柜端子接线图...................................... 错误!未定义书签。 5、控制设备电气安装接线要求.............................. 错误!未定义书签。 七、设备的调试与使用...................................... 错误!未定义书签。 1、设备的调试............................................ 错误!未定义书签。 2、控制柜操作说明........................................ 错误!未定义书签。 3、控制柜不同型号的差别 (10) 4、使用与维护 (11)

柴油机消防泵操作规程

柴油机消防泵组安装方法及操作规程一、柴油机消防泵组的安装 (柴油机组安装前请先查阅有关柴油机、自动控制柜和水泵的使用说明书。) 1.机房面积及高度: 机组在机房内安装后,应在机组两侧及前方(风扇水箱端)至少留有750mm通道,以便操作人员巡视和一般维护。 机房高度根据机组高度及是否有起重设备诸因素,取4-6M(有效高度)。 2.机组基础: 机组基础主要有三个作用,支承整个机组的质量,确保机组处于水平状态,吸收振动。机组基础采用混凝土结构。一般而言基础长、宽为机组底盘长、宽尺寸单边增加150-250mm,深度为300-600mm。地脚螺栓伸出水平面高度应在螺栓直径的2倍左右。 3.机房通风及清洁: 采用自然通风的机房须有足够尺寸的通风口和排风口,其位置必须保证在温度限制范围内有足够的新鲜空气供给柴油机燃烧。供水散热器带走循环冷却水的热量(闭式),带走机组表面散发的热量。如自然通风不满足要求时,可采取强制通风的方法,在通风口加装进风机和排风机。风机规格和机房进出风口位置选择应能为柴油机提供足够的冷空气,同时带走机房内的热空气。机组最小进风量应在柴油机进气量的6-7倍。 为了便于保持机房的环境清洁,可在机组基础的中部布置凹槽,在机组基础四周布置下水道,以便于冲洗污水和柴机油。 4.排气管及消音器的布置:

排气管须接至室外,为了避免排气管的大量热量散在室内,排气管可用石棉材料包裹。同时这样也可起到降噪和保护操作人员的作用。排气管内径在管线长5m以内时,按柴油机排气管内径。超过5m时。每提增5m,排气管内径增加10-15%。整个排气管线弯头应尽可能减少,弯头半径须大于排气管外径的2.5倍。对管路支撑应避免管路系统的振动,应减少管路对柴油机的外加力。 为降低机组噪音,须加装消音器。如机房离罐区或其它危险区域较近时,须采用防火消音器。为防止雨水和异物进入排气管,排气管出口须加装防雨帽或将出口向下30°安装。 5.水泵管路的布置和安装: 为了防止泵的损坏,在泵管路联接以前,要对管路进行清洗。进出水管应另设支架支撑,不得借机组本体支撑。 泵的吸入管路应是短而直。管径应大于或等于泵的吸入口的管径,泵的吸入管路的弯头半径应做成尽量大。 水泵与管路之间的结合面应保证有良好的气密性。尤其是进水管路,必须保证严格的密封性,而且在装置上应无窝存空气的可能。 进水管路上应设置阀门,无论是采用水池灌水或引水,都应该在合适位置安装滤网。 (因机组在启动及紧急停机时,水锤冲击比较大。为防止水锤冲击及机组振动对连接管路和水泵造成损坏,水泵进出口与管路之间必须加装挠性接头。) 6.机房的用电: 自动机组中如含有预加热装置(2.5KW)和自动充电装置(0.75KW),则必须在控制柜的附近安排交流220V,3.5KW的电源。 7.控制柜的安装:

天加水冷螺杆式冷水机组操作使用说明书

水冷满液式螺杆冷水机组(用户手册) WATER-COOLED FLOODED SCREW CHILLER 天加中央空调 TICA CENTRAL AIR-CONDITIONING

目录 章节页码 1.概述 (1) 2.验收和搬运 (1) 3.型号说明 (1) 4.技术参数表 (2) 5.机组外形尺寸图 (4) 6.机组基础图 (7) 7.机组安装 (7) 8.机组启动及运行 (11) 9.电气控制及操作说明 (12) 10.机组维护 (31) 11.故障排除 (32)

水冷满液式螺杆式水机组 (用户手册) V1.0 1.概述 天加TWSF 系列水冷螺杆式冷水机组设计简洁,采用先进的半封闭式双螺杆压缩机,结合最新技术设计的高效管冷凝器和满液式蒸发器,配以先进微电脑控制技术,产品具有系统稳定,振荡小,可靠性高,运行高效节能等优势;天加独创的压缩机防反转程序和自动回油程序更加确保机组的运行可靠性,产品种类近四十余种供客户广泛应用于各种舒适,工艺场合。 2.验收和搬运 2.1验收 当设备到达后,按照提货清单仔细检查所有项目是否齐全,零部件在运输过程中是否损坏,若有损坏,请通知运输商并书面提出赔偿要求。天加公司对运输过程中货物的破损不承担任何责任。 在安装机组之前,必须检查当地所用电源电压、频率等是否适合本机组,到货验收合格后发生的任何 损伤,天加公司将不承担赔偿责任。 2.2 搬运 机组安装在防滑枕木或槽钢上以避免机组发生突发损伤,并可用于简单的起吊和移动,在机组未定位之前不要取下枕木或槽钢,且移动和起吊机组时最好带有枕木或槽钢。机组起吊时,必须用缆绳或链子缚紧在机组起吊孔上起吊,起吊时必须保护机组的控制柜和机组其它部分不受损伤,(可参考7.1机组起吊示意图)。 3.型号说明 TW 水冷冷水机组 螺杆式制冷压缩机S F 满液式蒸发器 XXXX 名义制冷量RT X 压缩机数量R1制冷剂:R1-R22、R2-R134a D 双工况 缺省时为单工况

控制柜布线与查线方法

控制柜控制设备布线规范 1.控制柜型号的选择 目前用到的机柜是两种型号,一种是山东恒源石化PLC项目的网络机柜,尺寸为600*600*1900mm。一种是洛阳宏利PLC项目控制机柜,尺寸为800*600*2100mm。可以根据PLC点数的多少和其他元器件多少选择不同的机柜,我们一般选用800*600*2100 控制机柜。下面主要讨论控制机柜的布线规范,做一个统一的标准。 2.主要电气元器件的功能与安装说明 元器件的布置 通常我们用到的原件大概为以下几种: 1、开关电源 2、小型断路器 3、PLC模块 4、安全栅 5、继电器 6、接线端子 7、导轨 8、线槽 9、导线 下面就以上原件的作用,型号,尺寸,布置方式做一下说明。 小型断路器 我们选用的断路器型号一般为DZ47系列,品牌主要有德力西和正泰。DZ47系列小型断路器是一种具有过载与短路双重保护的限流型高分断小型断路器,适用于交流50Hz/60Hz,额定工作电压230V / 400V,额定电流至63A及以下的电路中,作为线路过载和短路保护之用。

DZ 47 -63/□ 极数 壳架等级额定电流 设计代号 塑料外壳式断路器 按极数分类有: a、单极(1P)断路器 b、二极(2P)断路器 c、三极(3P)断路器 d、四极(4P)断路器 按额定电流分有: 6A、10A、16A、20A、25A、32A、40A、50A、63A。 额定工作电压: 单极为230V/400V,二极、三极、四极为400V。 我们一般选用二极断路器,但如果机柜空间小的时候,也可以考虑使用单极断路器,可以节省空间和成本。 小型断路器的尺寸: 断路器一般安装在控制柜正面第一行左侧,上下离线槽的距离为50mm。 开关电源:

变频控制柜使用说明

变频控制柜使用说明 Company Document number:WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

自动变频控制设备 上海东方泵业(集团)有限公司 目录 一、概述 ................................................................................................................................................................ 二、设备特点、适用范围.................................................................................................................................. 1、功能与优点.................................................................................................................................................... 2、适用范围........................................................................................................................................................ 三、设备主要技术指标及使用条件 ................................................................................................................ 1、主要技术指标................................................................................................................................................ 2、设备使用条件................................................................................................................................................ 四、设备型号说明............................................................................................................................................... 五、设备主要构成及工作原理......................................................................................................................... 六、变频恒压供水设备的安装接线 ................................................................................................................ 1、控制柜外型.................................................................................................................................................... 2、控制柜规格.................................................................................................................................................... 3、禁止事项........................................................................................................................................................ 4、控制柜端子接线图........................................................................................................................................ 5、控制设备电气安装接线要求........................................................................................................................ 七、设备的调试与使用...................................................................................................................................... 1、设备的调试.................................................................................................................................................... 2、控制柜操作说明............................................................................................................................................ 3、控制柜不同型号的差别 (10) 4、使用与维护 (11) 八、故障原因及对策 (11) 一、概述 DFK系列变频恒压供水自动控制设备系运用当今最先进的交流变频调速和微电 脑控制技术,将变频调速器与电机水泵组合而成的新一代机电一体化高科技节能供 水设备。 一般给水管网中的水压(自来水厂的一次供水压力)已很难满足用户的用水需求,除建筑低层可由市政管网直接供水外,其余高层用户均须“增”压供水。无论是水塔、高位水箱,还是气压罐,都必须由水泵以高出用户实际所需水压的压力进行“提升”,从而造成能源的浪费。 水箱式供水的用户管网水压较稳定,具有一定的贮水能力。但水箱(或水塔)的存在,增加了建筑物结构的承重和建筑造价,同时造成了水质的二次污染,且最高层不利水点水压不能满足用户需要。 气压式供水其实是把高位水箱移到了地面。它虽可减少污染,并一定程度上消除“水锤”现象和管网中的噪音,但气压罐的有效容积有限,水泵电机启停十分频繁,管

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