观复猫(附)-观复博藏宋代金杯

观复博藏宋代金杯

一件飞着金鸟的杯子——观复博藏宋代金杯

今天，给你讲一件飞着金鸟的杯子——“鹦鹉花卉纹金杯”。这件鹦鹉花卉纹金杯高12.7厘米，杯口直径有7.5厘米，尺寸正适合单手握起，它微微外撇的高足，让杯子看起来分外高挺。杯身上锤揲

（yè）、錾（zàn）刻出一只展翅灵动的鹦鹉和杯子修长高挑的造型相得益彰。你看，这只鹦鹉头顶有高耸的羽冠，双翅半展开，正回首啄咬着右爪，左面爪子还牢牢地抓在树枝上，尾部羽毛依次排列开来，活灵活现，栩栩如生。一枝梅花从空中垂下，被鹦鹉牢牢地踩在脚下，梅枝上的花朵有的含苞待放，有的蓬勃盛开，静静开放的梅花使鹦鹉看起来更加动感十足。

这样一幅鹦鹉花卉的生动画面，全都出自工匠一锤一錾的手工制造，古代的工匠真是太厉害了！高超的工艺，独具创意的想法，再加上非凡的黄金材质，才能成就这样一件精美绝伦的作品。

古人把黄金誉为“诸金之长”，也就是所有金属里的老大。黄金是稀缺资源，色泽金黄璀璨，再加上它良好的金属延展性，是工匠精工细制的不二选择，这才有了这件金杯上錾刻、捶揲的淋漓尽致的鹦鹉、花卉纹饰。黄金还具有稳定的化学性质，不容易被氧化，其他金属，比如银就很容易被氧化，放久了就变成了黑色。你看，这件金杯经历了一千多年，还能保持金光灿灿的样子，就是这个原因。

自古，黄金凭借它的贵重价值得到了世界的认可，所以，黄金还是世界货币交易的标准，能够通行全球，真不愧它“诸金之长”的称呼。你还记得观复猫之前讲过的陈稱（chēng）金版吗？它就是黄金作为楚国货币时的样子，留存至今。这下你理解了吧？黄金因为自身具有这些独特性质，久而久之就被人们视为尊贵身份、崇高地位和永久财富的象征了。

汽车油表不准的常见故障诊断

只要保持良好的驾车习惯和养护习惯车子一般都不会出什么大问题。比如像车子早期出现轻微烧机油情况时最大的原因就汽车散热器是机油失去了活性，像这个时候只要更换机油或者使用汽车引擎保护用品，像BOD的“魔力压”都可以解决问题. 1、汽车油表不准 我的车子购买了一段时间，现在有一个小问题，虽不影响使用，但是也搞得我很不方便。这个问题就出在我的油表上，它的准确度绝对令人怀疑。在前1/2的时候，指针下降得很慢，而过了一半之后，感觉发动机就像是在喝油一般，指针刷刷地往下掉。每次我都会在指针到达最后一条白线的时候去加油，可是有时候100块的油加进去了，指针上升到的位置却不相同。甚至有一次加满了油，指针却不能到顶，这是怎么回事? 诊疗意见： 关于油表指针的下降速度率不相同这一现象，有可能是设计上的问题，有些车型的油表本身就不是依照线性方式设计的，前半程慢、后半程快这一现象应该是比较正常的。油表指针为不稳定，可能是油表的油位传感器有问题。如果确认加满了油以后，没表指针没有到顶，应该是油表的显示器有问题。这些问题到修理厂检修一下就可以了。 2、汽车车灯密封不严 前段时间气候变化无常，经常有暴雨现象出现，我的车子也算是几经风雨，总算老天保佑，我车子度过了一次又一次危机，没有成为都市立交桥下积水的牺牲品，这其中也有一部分是我驾驶水平过硬的功劳了。虽然车子没在雨中牺牲，但是这连绵的雨水确实为我带来很大的麻烦。只要一下完雨，我车的前大灯内就是一片水雾蒙蒙，你说这水雾在灯罩里面我也没法擦啊!想到车内现雾气的时候，可以利用暖风烘烤的方式去除，不知这种烘烤的做法是否也适用于车头灯呢? 诊疗意见： 由于车灯密封不严，在清洗和下雨的时候很容易造成进水，而当内外温差较大的时候就会形成雾气。这个时候最好不要进行高温烘烤，车灯的材料一般都是塑质，如果烘烤温度过高，很在可能会造成车灯外表软化变形，影响使用和美观。另外，现在的车灯一般都是整体式的，透明的灯罩之后，还会粘有一个保护灯体的背板，高温烘烤也会造成二者之间的粘合胶质熔化，增大车灯进水的可能性。二手车一般来说，车灯内的水分在白天阳光的照射下就可以很快蒸发消失，如果你的车灯频繁出现进水现象，则应当到服务站检查一下灯体，看看是不是由于碰撞导致车灯损坏，致使频繁进水。 3、汽车电动车窗突然自动下降 我的车属于中高档次车型，4门电窗是标准装备，本来使用上是极其方便的，尤其是主驾驶侧的一键升降式设计，免除了通过一些收费站点的时候，要始终按住控制钮的麻烦，比我以前那车的电动门窗好多了。可是高级东西也有各种问题，现在我的主驾侧电窗每当升到顶后，会突然自动下降一段，弄得我每次关窗的时候，还要小心翼翼地控制着它，省事变成

汽车竖直油标及其安装方法与设计方案

本技术涉及一种汽车竖直油标及其安装方法，包括竖直油标本体(1)和电脑控制单元(2)，电脑控制单元(2)的第一个端口与电源连接，电脑控制单元(2)的第二个端口与仪表盘连接，仪表盘显示油箱内的油量；电脑控制单元(2)的第三个端口与竖直油标本体(1)连接，其特征在于：竖直油标本体(1)设置在油箱中，竖直油标本体(1)包括正极导线(11)和负极导线(12)，正极导线(11)和负极导线(12)之间通过油箱中的油料形成回路，油料在不同高度形成不同阻值大小的回路从而指示出油箱中油量的多少并通过仪表盘进行显示。 权利要求书 1.一种汽车竖直油标，包括竖直油标本体(1)和电脑控制单元 (2)，电脑控制单元(2)的第一个端口与电源连接，电脑控制单元 (2)的第二个端口与仪表盘连接，仪表盘显示油箱内的油量；电脑控 制单元(2)的第三个端口与竖直油标本体(1)连接，其特征在于： 竖直油标本体(1)设置在油箱中，竖直油标本体(1)包括正极导线

(11)和负极导线(12)，正极导线(11)和负极导线(12)之间通 过油箱中的油料形成回路，油料在不同高度形成不同阻值大小的回路从而指示出油箱中油量的多少并通过仪表盘进行显示。 2.根据权利要求1所述汽车竖直油标，其特征在于：还包括金属 管(15)，金属管(15)一端为密封端(13)，金属管(15)另一端 为进油端(14)，其中密封端(13)位于上方，进油端(14)位于下 方；正极导线(11)和负极导线(12)连接在金属管上。 3.根据权利要求1所述汽车竖直油标，其特征在于：金属管(15) 固定在油泵上。 4.根据权利要求2或3所述汽车竖直油标，其特征在于：金属管(15)的材质为金属铝。 5.根据权利要求1所述汽车竖直油标，其特征在于：竖直油标本 体(1)与电脑控制单元(2)之间通过数据采集线插座连接，数据采 集线插座连接由数据采集线上插座(61)和数据采集线下插座(62) 组成；其中，数据采集线上插座(61)通过油泵线(5)与电脑控制单 元(2)第三端口连接，数据采集线下插座(62)通过导线分别与正极 导线(11)和负极导线(12)连接。 6.根据权利要求1-5中任何一项所述汽车竖直油标，其特征在于： 电脑控制单元(2)与仪表盘之间通过仪表盘信号线(3)连接。

汽车检查表

汽车检查表格 日 期： 贴膜型号 前 挡： 侧 窗： 后 挡： 其 它： 车牌号： 品牌&车型： 里程表： 时间（上午/下午） 估计完成时间： 车况检查 贵重物品 已移走 □ 是 □ 否 其它标签已移走 □ 是 □ 否 坐椅皮／布料： □ 完好 □ 损伤 电动车窗： □ 完好 □ 损伤 前 车 灯： □ 完好 □ 损伤 后车灯： □ 完好 □ 损伤 刹 车 灯： □ 完好 □ 损伤 电 热 丝： □ 完好 □ 损伤 油 表： 备 注： 检查人： 顾客确认： 验收确定 日 期： 时 间： （上午/下午） 交车人： 技术主管签名： 《贴膜验收标准》 1、 前风挡玻璃折痕不超过1个（包含1个），位置一般在边、角部（离边不超过10cm ）。后风挡玻璃折痕不 超过1个（包含1个），位置一般在边、角部（离边不超过15cm ）。侧面折痕不超过1个（包含1个）， 位置一般在边、角部（离边不超过2cm ）中间部位不允许有折痕。 2、 所有贴膜后的玻璃不能有水泡，贴膜处玻璃不能有新划伤，车窗贴膜处胶条不能有新划伤。 3、 侧窗上端膜裁切平直，升到顶部不能漏光、侧窗玻璃两侧不能漏光（膜在胶条以外，有光线透过为漏光）。 副窗玻璃边缘允许漏光但最大距离不超过1mm 。 4、 贴前、后风挡膜时，膜离窗边玻璃黑点的最大距离正负不超过2mm 。 5、 离车1米距离查看，在玻璃贴膜后10cm 2内尘点数不能超过10个 6、 贴膜是高风险的服务项目。因技术水平和玻璃缺陷存在玻璃爆裂的可能。 如果在装贴中或装贴后一天内 出现玻璃爆裂现象，本店负责赔偿。 7、 在贴膜以后，您需在7天左右来施工店做一次复检，在这期间内，出现气泡现象，请在24小时内来施工 店修复，施工店承诺处理后不出现折痕，若超过24小时，则不保证有折痕现象。所以提醒您出现汽泡后 24小时内务必到施工店进行修复。 顾客验收签名： 左 后 右 前

油表灯亮了 汽车还能跑多远

油表灯亮了汽车还能跑多远 大家在开车的时候也要时刻注意汽车的情况，比如车内有没有故障灯亮起，如果汽车有故障，不及时的检查维修，这也会对行车带来一定的风险。还有胎压是否正常，如果胎压过低或者胎压过高也会导致爆胎的情况发生，如果是在高速上爆胎的话，那也是非常危险的。此外，汽车的油量也是更加需要关注的，如果汽车在半路上没有了，附近没有加油站的情况下，那还是很麻烦的。也有一些车主在开车时候没发现油箱内的油已经不多了，结果注意到的时候发现油表灯已经亮了，此时附近也没有加油站，便开始慌了起来。那么，汽车油表灯亮了还能跑多远？ 油表灯亮了并不是说明油箱内的油已经耗尽，而是说油箱内的油已经到达警戒线了，需要及时的补充。因为每辆车的油箱容量都不一样，因此要根据车型来说明。普通的小轿车油箱不会相差太多，大多数都是在40到60升之间，如果是SUV 车型的话，油箱的容量大概是在50到60升之间。油表灯亮起的话就说明油箱内的油量大概还有10%左右，也就是说我们可以根据汽车大致的油耗来判断出可以行驶的里程数。 小轿车在油表灯亮起的时候油量内大概还剩余4到6升的样子，而SUV车型大概是在5到6升的样子。百公里油耗的话，一般的小轿车都是10升左右，所以油表灯亮起的话，汽车大概还能行驶30到60公里左右。当然这个也并不是绝对的，有些车型的油耗比较高，甚至可以达到15升以上，那么行驶的里程会更短。也有一些日系车型油耗比较低，行驶的里程会更长，所以我们要根据自己的车型来判断。 大家在开车之前一定要检查汽车的状态，如果汽车油箱内的油不多的话，一定要及时的去加，避免发生开到半路没有的情况发生。如果是油表灯亮起的话也不要慌，记住这些行驶的里程，大家在开车的时候心里也会有个底，尽快找一个加油机去加油就行了。 （本图文来源自网络，如有侵权，请联系小万删除，谢谢！）

汽车仪表续航里程计算方法

汽车仪表续航里程计算方法 文章阐述一种计算续航里程的方法，此方法能纠正不同路况下还能续航多少公里。续航里程计算公式：续航里程=油箱剩余油量/油耗。油箱剩余油量为仪表AD采样油位电阻，计算得到剩余油量。油耗为仪表计算最近30公里所消耗的百公里油耗。每公里更新一次续航里程，这样就能逐步反应不同路况下的剩余油量。 标签：续航里程；汽车仪表；计算方法 引言 续航里程计算公式：续航里程=油箱剩余油量/油耗。 很多把油耗设定为固定值，这样会导致续航里程不能反应当前路况。取值太小，如计算的是10KM内的平均油耗，这样会导致续航里程跳变太快；取值太大，如取得是100KM内的油耗，这样会导致续航里程不能及时反应当前路况；取平均油耗，所耗总油量除以总里程，会导致车辆在行驶较长距离后，续航里程变化过慢的问题。而文章取得是30KM这样一个大小合适的范围来取油耗，能逐步反应当前路况。 1 油耗的计算 1.1 出厂时油耗设定 车辆因为刚出厂时不知道用户的所在路况和驾驶习惯，所以要人为设定一个油耗，建议取车辆公告的综合油耗，这样比较能反应车辆本身的油耗大小，如公告的综合油耗是6L/100KM，既每公里油耗是0.06L。 1.2 最近30公里油耗的计算 在出厂取综合油耗后，车辆每开一公里，计算其油耗，如公告的综合油耗是6L/100KM，既每公里油耗是0.06L，当前这一公里开了0.1L油，则其最近30公里所耗油量为：0.06*29+0.1=1.84L。 1.3 每公里所耗油量计算 很多仪表厂家在计算每公里的所耗油量时，往往取每公里油位的下降值，但因为路边的颠婆导致油浮上下波动和AD采样的误差，会导致其油量取值误差较大，而最好的办法是取EMS（发动机管理单元Engine Management Systerm）的喷油量，通常EMS一般会每100MS发一次当前的喷油量，而仪表将其累计并每一公里更新油耗后将累积值清零从新开始。这样因为发动机所消耗的油量是比较能反应实际所耗油量，在其基础上得到的每公里油耗也就切实反应其实际情况。

油表指示灯已经亮起 汽车究竟还能跑多远

油表指示灯已经亮起汽车究竟还能跑多远亏油能跑多远制约因素很多 每辆车的说明书上都标有油表灯亮后，油箱还剩多少升油，有些还标有大约能行驶多少公里。所以，根据平时开车的油耗，就可以大概推算出汽车还能跑多远。 按普通油耗标准来算，当油表灯亮以后，汽车大概还能跑50~90公里左右。 油表亮灯后，行驶20公里之内还是很安全的，超出这个范围就要小心行驶，最好提前准备好汽油。 但是，最终能跑多远还和车主的驾驶习惯、技术、车载、省油技巧、路况以及天气等诸多因素有关。所以，油表灯亮了，尽快去加油是最好的，千万别心存侥幸。 驾车建议:缺油有损油泵缺油别忙刹车 许多车主都有油表灯亮了之后才去加油的习惯。 这样的习惯非常不好，因为汽油泵靠浸泡在汽油中冷却，长期等油灯报警后加油，汽油泵得不到充分的冷却，容易损坏。 日常行车，最好在油表显示还有一格油时进行加油，还有夏天加油不宜加得太满，由于汽油挥发性强，夏天气温高，会造成油箱内压力过大。

如果油表灯已经亮了，不要慌，如果是在高速上应保持匀速行驶，不要慌忙刹车，也不要低速行驶，因为低速行驶也费油，正确的做法是尽量靠右侧，寻找休息区加油。 教您几招 家用车每次加半箱油最经济 对于常在市区跑的车辆来说，半箱油是理想状态。有数据证实，加半箱油时的百公里油耗，比加满油时的百公里油耗节省半升左右。 使用合成机油能够节油 良好的驾驶习惯是节油首要因素，其次使用优质合成机油能减少不必要的能量损耗。再次，比较不同油站油的工作效率，选择更合爱车“胃口”的油。 经常怠速容易产生发动机积碳 怠速时汽油无法百分之百燃烧，未燃烧的部分油料形成胶质，黏附在发动机内部的零件表面上形成积碳，不仅影响发动机的寿命，也影响着油耗。 添加剂尽量选择原厂品牌 汽油中如果含有燃油添加剂，可以降低汽车的油耗，延长车辆的使用寿命。在使用燃油添加剂时，尽量选择原厂品牌。

汽车油箱液位测量

测试技术课程设计 、设计题目：汽车油箱液位检测专业 班级 学生 指导教师 2012 年秋季学期

目录 第一章引言 (3) 1.1研究问题提出及意义 (3) 1.1.1 研究问题的提出 (3) 1.1.2 研究的意义 (3) 1.2 国内外相关传感器研究现状 (3) 1.2.1 光钎压力传感器 (3) 1.2.2 电容式真空压力传感器 (4) 1.2.3 耐高温压力传感器 (4) 1.2.4 硅微机械加工传感器 (4) 1.2.5 具有自测试功能的压力传感器 (4) 1.2.6本文研究的任务 (4) 第二章汽车油箱中的传感器 (5) 2.1液位传感器 (5) 2.1.1 弹簧开关式液位传感器 (5) 2.1.2 热敏电阻式液位传感器 (5) 2.1.3 可变电阻式液位传感器 (6) 2.2汽车油箱液位监测 (7) 2.2.1 概述 (7) 2.2.2 电路工作原理 (8) 2.3 汽车油箱检测报警器 (9) 2.3.1 概述 (9) 2.3.2 系统方案图 (10) 2.3.3 工作原理 (10) 2.4 电阻应变式传感器的设计应用 (11) 2.4.1电阻式应变传感器组成 (11) 2.4.2电阻式应变传感器的优点与缺点 (12) 2.4.3电阻式应变传感器的工作原理 (12) 2.4.4电阻式应变传感器在汽车油箱液位检测中的应用 (12)

2.4.5汽车油箱液位显示电路 (14) 第三章设计总结 (14) 参考文献 (14) 1.引言 1.1 研究问题提出及意义 1.1.1问题的提出 在汽车使用中，对于油箱中油量的检测是十分必要的。因为，如果司机不能及时的了解油箱的油量，就会对出行造成很大的麻烦。而且，油箱的泄漏也会造成极大的能源和经济上的浪费，尤其对像我国一样能源非常紧俏的国家，问题显得尤为突出。所以对于油箱密封性的检测有很重大的实际意义和经济效益。此外，可以设定不同的测试条件，并自动进行合格和不合格的判断。针对由于汽车油箱的各种问题，包括油箱爆炸、汽油油量测量不准确等问题，进行的研究。 1.1.2研究的意义 进行此项研究，旨在尽量减少由于汽车油箱的各种问题所造成的各种事故，以汽油油量测量不准确为主开展此项研究，主要是对于传感器的应用研究，使得传感器的应用得以扩展，开发新式的测量方式。放眼国内外，现在对于油量的测量，主要用到的传感器有光钎压力传感器、电容式真空压力传感器、耐高温压力传感器、硅微机械加工传感器、具有自测试功能的压力传感器。 1.2国内外研究现状 从世界范围看压力传感器的发展动向主要有以下几个方向。 1．2.1 光纤压力传感器 这是一类研究成果较多的传感器,但投入实际领域的并不是太多。它的工作原理是利用敏感元件受压力作用时的形变与反射光强度相关的特性,由硅框和金铬薄膜组成的膜片结构中间夹了一个硅光纤挡板,在有压力的情况下,光线通过挡板的过程中会发生强度的改变,通过检测这个微小的改变量,我们就能测得压力的大小。这种敏感元件已被应用与临床医学,用来测扩张冠状动脉导管气球内的压力。可预见这种压力传感器在显微外科方面一定会有良好的发展前景。

汽车六个常见故障经典案例分析

汽车六个常见故障经典案例分析 来源: 易车网 2010-01-28 09:22:26 1、汽车油表不准 我的车子购买了一段时间，现在有一个小问题，虽不影响使用，但是也搞得我很不方便。这个问题就出在我的油表上，它的准确度绝对令人怀疑。在前1/2的时候，指针下降得很慢，而过了一半之后，感觉发动机就像是在喝油一般，指针刷刷地往下掉。每次我都会在指针到达最后一条白线的时候去加油，可是有时候100块的油加进去了，指针上升到的位置却不相同。甚至有一次加满了油，指针却不能到顶，这是怎么回事？ 诊疗意见：关于油表指针的下降速度率不相同这一现象，有可能是设计上的问题，有些车型的油表本身就不是依照线性方式设计的，前半程慢、后半程快这一现象应该是比较正常的。油表指针为不稳定，可能是油表的油位传感器有问题。如果确认加满了油以后，没表指针没有到顶，应该是油表的显示器有问题。这些问题到修理厂检修一下就可以了。 2、汽车电动车窗突然自动下降 我的车属于中高档次车型，4门电窗是标准装备，本来使用上是极其方便的，尤其是主驾驶侧的一键升降式设计，免除了通过一些收费站点的时候，要始终按住控制钮的麻烦，比我以前那车的电动门窗好多了。可是高级东西也有各种问题，现在我的主驾侧电窗每当升到顶后，会突然自动下降一段，弄得我每次关窗的时候，还要小心翼翼地控制着它，省事变成了费事，会不会是控制系统出了问题呢？ 诊疗意见：一般高级轿车在电动车窗的设计上都会安装一个防夹功能，可以避免由于意外操作造成的人员伤害。在车辆的使用过程中，如果车门顶框内部镶有部分物体，车窗升到此部位的时候，传感器会启动防夹功能，使车窗下降。另外，有时候在高速行驶过程中，由于电压的原因会使玻璃无法沿着轨道顺利上升，也会导致防夹功的功能的启动。这种情况下，最好到特约维修站进行一下调节，检查一下是否有异物影响车窗升降，并进行调整。 3、汽车车灯密封不严 前段时间气候变化无常，经常有暴雨现象出现，我的车子也算是几经风雨，总算老天保佑，我车子度过了一次又一次危机，没有成为都市立交桥下积水的牺牲品，这其中也有一部分是我驾驶水平过硬的功劳了。虽然车子没在雨中牺牲，但是这连绵的雨水确实为我带来很大的麻烦。只要一下完雨，我车的前大灯内就是一片水雾蒙蒙，你说这水雾在灯罩里面我也没法擦啊！想到车内现雾气的时候，可以利用暖风烘烤的方式去除，不知这种烘烤的做法是否也适用于车头灯呢？ 诊疗意见：由于车灯密封不严，在清洗和下雨的时候很容易造成进水，而当内外温差较大的时候就会形成雾气。这个时候最好不要进行高温烘烤，车灯的材料一般都是塑质，如果烘烤温度过高，很在可能会造成车灯外表软化变形，影响使用和美观。另外，现在的车灯一般都是整体式的，透明的灯罩之后，还会粘有一个保护灯体的背板，高温烘烤也会造成二者之间的粘合胶质熔化，增大车灯进水的可能性。一般来说，车灯内的水分在白天阳光的照射下就可以很快蒸发消失，如果你的车灯频繁出现进水现象，则应当到服务站检查一下灯体，看看是不是由于碰撞导致车灯损坏，致使频繁进水。

汽车油箱液位监控及控制

09机电三陈权 2011-10-12

1汽车的油箱油量检测 汽车的油箱油量检测通常是由水平检测器(一个与仪表板油量计串接的由浮标控制的浮筒式电位器系统)来完成的。当油箱储满燃油时，浮标动臂升起，将电位器的阻值调至最小(也有部分车型是将电位器的阻值调至最大）使油量计(实际上是一只毫安表)的指针作满标度的偏转;当油箱中的油量水平下降时，电阻器的阻值被调高(或调低)，流过系统回路的电流将随之变化，油量计的指针读数也变小。本例介绍的汽车油量监测报警器装置，能形象、直观地显示出汽车油箱内燃油的多少，还可以在油位降低至一定值时发出声光报警，以提醒驾驶员及时加油。电路工作原理该汽车油量监测报警器电路由油位监测电路、油位显示电路、缺油警示电路和电源电路等组成，如图6-103 所示。 油位监测电路由二极管VD2、辅助电位器RP1 和汽车油箱内浮筒式电位器RP2 组成。油位显示电路由发光二极管VL2~VL7、晶体管V2~V7 等组成。集成电路IC2、缺油警示电路由二极管VD3、晶体管V1、发光二极管VL1，扬声器BL 和有关阻容元件组成。电源电路由二极管VD1、三端集成稳压器IC1 和滤波电容器C1~C3 组成。+l2V 电压经VD1 降压和IC1 稳压后，产生+9V 电压，供

给IC2 和V1~V7 等电路。在汽车油箱内储满燃油时，RP2 的阻值在浮标的作用下滑向最小值，使V2~V7 均导通，发光二极管VL2~VL7 均点亮。当油箱内油量降为一半时，RP2 的中心头滑至中间位置，使V2~V4 导通，V5~V7 截止，VL2~VL4 仍亮，VL5~VL7 熄灭。当油箱内油位降低至限位时，RP2 的阻值变为最大值，V2~V7 均截止。VL2~VL7 均熄灭，使V1 导通，IC2 的4 脚由低电平变为高电平，由IC2 和外围元器件组成的多谐振荡器振荡(工作频率为lOHz 左右)工作，IC2 的3 脚间断输出高电平，使发光二极管VL1 闪亮，扬声器BL 发出"嘟、嘟"的报警声。若仅黄色发光二极管VL2 亮，则说明油箱内即将缺油。元器件选择R1~R9 均选用1/4W 碳膜电阻器。RP1~RP3 可选用小型膜式电位器或全密封式电位器。 C1、C4~C7、C9 均选用耐压值为16V 的铝电解电容器;C2、C3 和C8 均选用涤纶电容器或独石电容器。VD1、VD2 均选用IN4001 或IN4007 型硅整流二极管，VD3 选用IN4148 型硅开关二极管。VL1~VL7 均选用φ 3mm 高亮度发光二极管,其中VL1 选红色，VL2 选黄色,VL3~VL7 均选绿色。V1 选用S8550 或C8550 型硅PNP 晶体管;V2~V7 均选用S8050 或C8O5O 型硅NPN 晶体管。IC1 选用LM7809 型三端集成稳压器;IC2 选用NE555 型时基集成电路。BL 选用0.25~0.5W、8? 电动式扬声器。 2汽车油量监测报警器电路 汽车油量监测报警器，能在油箱内油量不足时发出声光报警信号，提醒驾驶员“燃油即将用完”。电路工作原理该汽车油量监测报警器电

汽车各种油液的检查与更换

汽车上各种油液检查使用常识 汽车上的油水是保证其正常运行的“物质基础”，就像我们常说的“人是铁饭是钢，一顿不吃饿得慌”一样，不论是哪项缺少了，爱车就不能顺畅地运行。 一、汽油 检查：要勤于查看油表是否到底。 注意： 千万不要让油表到底了再去加油，新车多都采电动汽油泵棒以及油量电子感应器，要注意让它浸泡在汽油里散热，此外油量太低，也

可能影响排气系统的氧传感器器，这些零件都不便宜，所以勿超过底线才去加油。 二、机油 检查： 只要隔几天把油表尺拔出来，擦干净、再插进去、再拔出来，看看机油的液面高低是否在上限与下限之间。 注意： 一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂检修。

三、变速箱油

检查： 更换引擎机油时，可以顺便检查变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确，必须将车排入空档P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。 注意： 油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。当检查变速箱油时，务必测量精确。 四、刹车油 如何检查：只要打开引擎盖，看看刹车油壶的液面高低，要不低于下限。 注意：

在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷洒至高温引擎，导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡，或油变脏了，就表示刹车油已经变质了，请尽快更换，以免刹车油沸点降低产生气泡，造成刹车效果变差，容易发生危险。 五、动力方向机油 检查： 当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，再装上锁紧，锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。

汽车常用术语(中英)

汽车常用术语(中英文对照) 发动机部分： 气门Valve 顶置凸轮轴Over Head Camshaft（OHC） 顶置双凸轮轴Double Over Head Camshaft（DOHC）或称Twin Camshaft 直列四缸Inline4 水平对置发动机(Boxer Engine) 四冲程汽油机(Reciprocating 4Stroke Cycle Engine) 柴油机(Diesel Engine) 转子发动机(Rotary Engine) 气缸体(Cylinder Block) 气缸套(Cylinder Liner) 连杆(Connecting Rod) 曲轴(Crank Shaft) 油底壳(Oil Pan) 活塞(Piston) 活塞销(Piston Pin) 活塞环(Piston Ring 平衡机构(Balancer) 气缸盖(Cylinder Head) 入气门和排气门(Intake Valve/Exhaust Valve) 气门座(Valve Seat)

气门锁块(Cotter) 气门间隙调节垫片(Shim) 凸轮轴(Camshaft) 摇臂(Rocker Arm) 摇杆(Swing Arm) 正时皮带(Timing Belt) 气门间隙调节器(又称液压挺杆)(Valve Lash Adjuster) 配气相位(气门开闭角度)(Valve Timing) 可变入气系统(variable Induction System) 化油器(Carburetor) 喉管(Venturi) 可变喉管(variable Venturi) 汽油泵(Fuel Pump) 惯性增压(Inertia Change) 入气管(Intake Manifold) 节气门(Throttle Valve) 空气滤清器(Air Cleaner) 汽油喷射系统(Fuel Injection) 空气流量计(Air Flow Meter) 节气门体(Throttle Body) 汽油喷嘴(Injector) 单点喷射(Single Point Injection)

汽车用数字式油量计

权利要求书 1、一种汽车用数字油量计，包括专用油量传感器，油量测量数字油表，其特征在于： 所述数字油表（2）与专用油量传感器（1）分接在电源部件（3），利用数字标定方法能对任何形状的油箱内油量进行测量，实时精确地数字显示车辆油箱油量，并能计量指定某段行程的里程数及该段行程的油耗。 2、根据权利要求1所述的数字油量计对任何形状的油箱即可以对任何款型的车适用，其特征是采用嵌入式单片机采集技术，通过对各种车型的油箱进行提前标定。 3、根据权利要求2所述的采用嵌入式单片机技术，其特征是通过嵌入式技术对任何油箱进行的单位油量进行采集标定，并使用数据存储技术，以达到对任何油箱的油量计量的准确性。 4、根据权利要求所述的汽车用数字油量计，使用了4.3寸彩屏显示，精简的操作按键，人机交互友好。 说明书 汽车用数字油量计 技术领域 本实用新型涉及一种数字式油量计，尤其是汽车用数字式油量计。 背景技术 目前, 大部分汽车油箱内油量的测量还是采用传统方法, 即油箱内有一个浮子连接一根金属杆, 金属杆的尾部经由一个可移动的接点连接到一个可变电阻, 进而连接到仪表盘的油量表上。浮子位置的变化反映在可变电阻阻值的变化上, 通过测量仪表盘输出现存油量。当今的汽车油量测量仪表盘都是利用模拟电子技术通过机械式指针指示油箱油量，显示精度低、抗干扰能力差、显示不直观。 现在市面上油价上涨已经成为必然，对于中国汽车的逐渐普及化，大多数中小型收入家庭对日趋上升的油价开始感到吃力，这样一来，对于汽油用

量的控制在消费者的心理上逐渐占领重要的地位。老式的油量计显示虽然方便，但现实过于模糊，对于精确的概念淡薄。一些加油站利用仪表显示误差，偷工减料不在少数，此种情况更说明了新式数字油量计的重要。 实用新型内容 数字油量计采用了嵌入式单片机技术，它利用数字标定方法能对任何形状的油箱内油量进行测量，实时精确地数字显示车辆油箱油量，并能计量指定某段行程的里程数及该段行程的油耗。本设计采用LPC2134FBD ,即ARM7 处理器作为控制器，以串行可电擦除存储器AT24C256为标定存储元件，设计开发了应用于任何车辆的油量显示系统。 图1 系统原理图 利用放大器AD620AN以及模数转换器TLC1549CP等构成信号处理单元电路,作为转换器将油量传感器的电量信号转换为中央处理器能检测到电信号,用CPU LPC2134FBD 将传感器过来的油箱内油量,通过液晶屏显示油量值；利用键盘对任何车型的油箱、车轮进行标定，并将所标定值存入AT24C256存储器器中。此系统的电源使用车辆上的电源，当车辆发动时，系统上电，12V 或者24V电源经MC7805稳压以及产生负压电路等为整个系统供电。 本专利涉及到的数字油表的标定，即对于不同的油箱，存储器中所存储的数据量是不一样的，将不同油箱所对应的数字量分别存储到数字油量计的存储器中。从而达到油量计的准确计量。 附图说明

汽车油表不准怎样恢复

汽车油表不准怎样恢复 汽车油表不准给开车出现带来了极大的不便，那汽车油表不准怎么办呢?汽车油表不准的解决办法有哪些? 汽车油表不准怎么办 1、在行驶的过程中也可以对油表不准进行调节，发动机和三元催化在正常的工作下，通过气流的进入再进行油箱打开关闭方式，有时也会使其油表准确。这样的方式叫做气压调节法。 2、新车在磨合期的时候，油表会出现忽高忽低的状态，这种现象是很正常的，但是老车遇到这样的现状，就要好好去检查了。 3、更换传感器如果是新车的油表刻度突然下降为零，那就说明传感器有问题，可以直接与4S

店进行更换，如果是旧车，那么就要及时清洗油位传感器。 4、油表刻度突然上升，这种情况主要是由于在油位传感器和浮子之间的连杆被卡住，使浮子不能正常地上下浮动，从而导致传感器不会发生变化，所以油表指针就定格在某一个位置。对于汽车油表出现的这些状况，建议为汽车加油的时候，尽量选择油品较好的汽油，因为清洁的汽油会使油泵里面的杂质较少，会降低油表发生故障的概率。 汽车油表不准是什么原因 1、油表问题 如果确认已经加满油了，但是油表指针却没有到顶，应该是油表的显示器或者是燃油油量表有问题。

2、设计问题 油表不准可能是设计上出现了问题，比方有的车型油表没有按照线性方式设计，由于设计方案不同，会出现前半程慢、后半程快的现象。 3、油位传感器问题 油位传感器故障，导致系统不能准确识别油面高度，影响油表判断。 4、停车位置 停车位置或者行进的各种动作，都会造成油箱内浮球高度的变化，影响油位判断，所以看油量表要以车子在平面、直线行驶时为准。 启动系统发生故障时，如何推车启动 这是一种有效的应急启动方法，但也是一种不得已的手段，能不用时尽量不用，因为这样做对