国际消防安全系统规则(FSS Code)

船舶消防安全预警管理(标准版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 船舶消防安全预警管理(标准版)

船舶消防安全预警管理(标准版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 如何预防和减少船舶火灾的发生.一直是船舶消防安全管理研究的重要课题。交通部《船舶消防安全技术和管理研究》课题组通过对船舶火灾事故的总结和分析研究认为，采取有效的预防措施是减少船舶火灾的根本，其消耗的费用最低，而收效也是最高的。 船舶消防安全预警管理的机理分析 船舶消防安全受到船舶自身安全状况、人为因素及环境因素（航道水文地质条件以及台风、暴雨、大雾等恶劣气象因素）的影响。船舶火灾是“人、船舶、环境、管理”四要素之中一个或多个要素的共同作用的结果，从船舶火灾预防角度看，在船舶火灾发生的各个因素中，除了从技术角度提高人的操纵水平、船舶的结构性能和交通环境的硬件水平之外，船舶消防安全状况主要取决于对人、船舶和环境要素的管理效果。 船舶消防安全预警管理系统模式分析 1.预警管理系统的目地和任务

国际消防安全系统规则》的修正案.doc

附件 《国际消防安全系统规则》的修正案 第 4 章 灭火器 第 3 节–设计规范 1 现有第3.2款的案文由下列文字取代： “3.2 便携式泡沫发生器 3.2.1 便携式泡沫发生器单元须由下列部件构成：自导型或与一个独立 导入器相连的泡沫喷嘴(叉管)，能够经消防水龙带与消防总管相连，并 带有一个装有至少20 升浓缩泡沫的便携式储罐，及至少一个带有同等 容量浓缩泡沫的备用储罐。 3.2.2 系统性能 3.2.2.1 喷嘴(叉管)及导入器须能产生适合于扑灭油类火的有效泡沫，在 正常消防总管压力下，泡沫溶液的流量至少为200 升/分钟。 3.2.2.2 浓缩泡沫须由主管机关根据本组织制定的指南加以认可。 3.2.2.3 便携式泡沫发生器单元所产生的泡沫倍增值和泡沫排泄时间与 第3.2.2.2款所确定者之间的误差不得大于± 10% 。 3.2.2.4 所设计的便携式泡沫发生器单元须能够经受船上通常遇到的阻 塞、环境温度变化、震动、湿度、冲击、碰撞和腐蚀。” 第 6 章 固定式泡沫灭火系统 第 2 节–设计规范 2 现有第2.3.1.2 款的案文由下列文字取代： “2.3.1.2 该系统须能够在5分钟内经固定释放口释放足量的泡沫，对 燃油可能蔓延的最大单一区域产生有效泡沫覆盖。”

固定式压力喷水和水雾灭火系统 第 2 节–设计规范 3 现有第2 节由下列文字取代： “2.1 固定式压力喷水灭火系统 机器处所和货泵舱的固定式压力喷水灭火系统须由主管机关根据本组织制定的指南加以认可。 2.2 等效水雾灭火系统 机器处所和货泵舱的水雾灭火系统须由主管机关根据本组织制定的指南加以认可。” 4 在现有第2.2 款之后加上下列新的第2.3 款： “2.3客舱阳台固定式压力喷水灭火系统 客舱阳台固定式压力喷水灭火系统须由主管机关根据本组织制定的指南加以认可。” 第9 章 固定式探火和失火报警系统 5 在现有第2.5.2 款之后加上下列新的第2. 6 款： “2.6 客舱阳台固定式探火和失火报警系统 客舱阳台固定式探火和失火报警系统须由主管机关根据本组织制定的指南加以认可。”

网吧消防安全自查报告

网吧消防安全自查报告 四川省**市华泰房地产开发有限公司项目可行性研究报告根据**市委、市政府对加快**市市场经济开发建设的要求。我们在相关部门的精心指导下，我公司对建设开发项目积极开展了前期准备工作，成立了项目经理部，与政府有关各方进行了广泛接洽;尤其对项目建设的可行性进行了深入细致的调查研究和全面论证;同时，邀请省内外房地产开发企业和建筑规划专家进行了精心的规划设计和方案选评;经征求有关各方意见，认为初设方案理念新、定位准，既适应了社会主义市场经济条件下流通现代化发展的要求和促进边贸行业向 更深层次发展;是**市这一明珠上一个闪光的亮点，进而为美丽的边境城市增辉添彩。 1、概述 (一)项目选址及地缘环境 项目选址：位于**市目脑路东方大饭店后面地块; 项目土地面积约135000㎡折合1.35公顷(0.135平方公里)。项目所处环境优越，交通便捷，是拟建理想的花园式住宅区。 (二)项目规模建设周期 规划总建筑面积81000㎡，可入住居民270户。计划总投资9800万元，计划建设周期三年，即二00六年至二00九年。 二、实施可行性分析

具有划时代深远意义的党的十六大精神：“为全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化，开创中国特色的社会主义事业新局面。”这一宏 伟目标，为我指明了前进方向，鼓舞着我们与时俱进、开拓创新。 (一)根据经济全球化的发展趋势，我国加快了对外开放的步伐。尤其是我国加入WTO后，国际贸易将使我国更加开放，长期来，我国单一向东发展，沿海开放的经济格局，在党中央实施西部大开发战略决策的推动下，如今一直把自己当边疆省的云南提出了建设连接东南亚、南亚次大陆的经济大**，建立湄公河次流域经济带。启动参与中国东盟自由贸易区建设行动计划，加快建设“五大**”、构筑“五大平台”、推进六大产业合作。云南开始了“边缘”向对外开放前沿的战略转移。我们**市正好是连接东南亚及南亚次大陆的前沿桥头堡，不仅独占地理区域优势，而且有二十年来的改革开放打牢的基础。面对如此难得的时代机遇，我们要趁势而上抓住机遇，加快发展。 (二)项目建设的市场分析 云南与东盟自由贸易区的形成，必然给**市带来旺盛的人气。 人流的增加将拉动居住的需求，这无疑会给我们项目的开发建设带来极好的契机。 1、国内外商家对**市住房的需求的调查分析。我们通过民间访问、调查发现其中有相当的客户，他们看好**的房地产市场，对** 的发展和繁荣昌盛，对社会的安定和文明及和谐的社会环境，他们中

船舶火灾预防与控制的模式及途径

安全管理编号：LX-FS-A10797 船舶火灾预防与控制的模式及途径 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

船舶火灾预防与控制的模式及途径 使用说明：本安全管理资料适用于日常工作环境中对安全相关工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 引言 船舶火灾给船舶的财产和人命安全所造成的严重危害是有目共睹的，据不完全统计，船舶火灾占海难事故总数的11％，居第四位，但所造成的损失排在所有海难事故之首。我国港航系统平均每年发生船舶火灾事故约24起，所造成直接经济损失超过千万元。由乎船舶火灾的频发性和严重性，国际海事组织(IMO)早已高度重视，为此所制定的各种公约均已涉及船舶消防，在船舶消防设备上加强了监督与检查的力度，从一定程度上确保了船舶消防的安全，尤其是ISM规则实施以来，更加强调了人(即船员)在船舶消

GLXZ10船舶消防安全管理制度

安全管理须知文件 船舶消防安全管理制度 目录 1目的 2责任 3消防部署 4消防管理 5明火作业 6液货船特别规定 7附表

规范船舶防火工作，防止火灾事故的发生，保障船舶和船员生命安全。 2责任 2.1船长 2.1.1负责落实公司SMS有关船舶消防的各项规定，担任船上消防灭火总指挥。 2.1.2组织开展全体船员防火教育及对船舶知识、灭火技能和使用消防器材的培训。 2.1.3按时组织消防演习，并在演习后组织总结、讲评。 2.1.4督促各消防责任人对消防设备、器材的维护保养。 2.1.5负责向有关管理部门申报本船的明火作业。 2.1.6报告本船在消防安全工作中的不符合规定情况、事故和险情，负责组织本船的 调查分析，制定和实施纠正措施。 2.2大副 2.2.1根据装运货物的特点，组织甲板部制订具体防火措施，并将责任落实到人。 2.2.2装载易燃易爆危险品时,严格按规范正确配载、衬垫、加固，充分考虑防火安全； 妥善安排航行途中的防护措施，如烟囱加装防火丝网罩。 2.2.3保持货舱通风筒畅通,关闭装置状况良好。 2.2.4布置舷梯口、甲板、货舱的防火警示牌。 2.2.5组织甲板部及时清除甲板垃圾和油污。 2.2.6督促水手长加强对甲板部物料间、油漆间的管理，并经常检查，要求堆放正确， 固定良好。 2.2.7经常检查全船消防管系及阀门的锈蚀情况。 2.2.8发生火警时，担任现场指挥，率领消防队投入扑救；火情扑灭后，组织监视现 场并作全面、仔细检查。 2.3三副 2.3.1负责管理大型灭火系统和各类消防器材；船舶年度修理后编制《船舶消防设备 清单》（附表一），按时检查和保养各种手提式灭火机和消防员装备，使之保持 正常适用状态。 2.3.2管理火警报警器和烟火探测器，会同电工对设备定期测试。 2.3.3张贴本船的消防控制图，经常检查消防筒中的消防控制图和资料。 2.3.4按船长、大副的指示，对船员进行消防知识的传授和技能的训练，向新上岗船 员介绍本船的灭火布置、器材存放和使用方法。 2.4轮机长 2.4.1负责机舱、舵机舱及由轮机部管理的工作间、物料间的防火安全管理。 2.4.2全面掌握机舱各类消防、灭火系统的状况和使用要求，督促、检查有关人员做 好消防设备的维护保养。 2.4.3向船长报告机舱明火作业计划，安排消除作业现场的易燃物品，并清洗、除气、 爆，备妥足够的消防器材，亲自或指定专人在现场指挥及看火。

社会单位消防安全户籍化管理系统使用规则

附件 社会单位消防安全户籍化管理系统使用规则 第一条为认真贯彻《关于消防安全重点单位实行消防安全“户籍化”管理工作的意见》（公消[2012]164号），保障社会单位消防安全户籍化管理系统（以下简称户籍化系统）规范、安全运行，制定本规则。 第二条户籍化系统是一体化消防业务信息系统的重要组成部分，由社会单位和公安机关消防机构互联网管理模块组成。 第三条户籍化系统的使用对象是公安机关消防机构和消防安全重点单位（以下简称单位），有条件的其他社会单位可以参照执行。 户籍化系统用户帐号和密码由公安机关消防机构和社会单位指定的人员专用，并做好保密工作，防止重要信息泄露和篡改。 第四条公安机关消防机构对户籍化系统实行集中管理、分级负责。 第五条单位的消防安全管理人具体负责本单位的消防安全户籍化管理工作，并确定户籍化系统管理使用人员，明确工作职责，确保户籍化系统正常安全运行和各项数据信息准确、有效。 第六条单位应当按下列要求建立消防安全户籍化管理档

案： （一）按户籍化系统设置要求，如实、完整地采集和录入单位基本情况、建筑及消防设施信息； （二）录入单位负责消防工作的机构及人员，以及消防安全管理制度、灭火和应急疏散预案等情况； （三）发生火灾的，及时录入火灾及调查处理情况。 第七条单位应当按下列要求录入日常消防安全管理情况：（一）设有自动消防系统的单位，每日录入一次消防设施运行情况和消防值班情况； （二）每日录入一次防火巡查情况，并如实录入发现隐患及处理情况； （三）每月录入一次防火检查情况，并如实录入发现隐患和整改情况。 上述情况仍需做好纸质记录，存档备查，并同时录入户籍化管理系统，因故不能当日录入的，应当在3个工作日内补录。 第八条单位应当按下列要求录入消防安全宣传教育培训情况： （一）及时录入新上岗和进入新岗位员工的上岗前消防安全培训情况； （二）公众聚集场所每半年、其他单位每年至少录入一次对员工组织的消防安全培训情况；

船舶消防安全管理规定标准范本

管理制度编号：LX-FS-A67255 船舶消防安全管理规定标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

船舶消防安全管理规定标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1船舶消防安全工作方针、消防安全责任制： 1.1船舶消防安全工作贯彻执行“预防为主、防消结合”的方针。 1.2船舶实行防火安全责任制：船长为船舶防火责任人，对船舶防火安全负全面的责任；大副、轮机长、管事对其部门防火安全负责（管事缺编船舶由政委负责）；船员对其工作场所和居所防火安全负责。 1.3船舶领导有责对船员进行遵章守纪、消防安全的宣传教育、消防演习、消防培训、提高船员消防知识、灭火技能和安全防范意识。 2监督

船舶消防安全管理规定

仅供参考[整理] 安全管理文书 船舶消防安全管理规定 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共9 页

船舶消防安全管理规定 1船舶消防安全工作方针、消防安全责任制： 1.1船舶消防安全工作贯彻执行“预防为主、防消结合”的方针。 1.2船舶实行防火安全责任制：船长为船舶防火责任人，对船舶防火安全负全面的责任；大副、轮机长、管事对其部门防火安全负责（管事缺编船舶由政委负责）；船员对其工作场所和居所防火安全负责。 1.3船舶领导有责对船员进行遵章守纪、消防安全的宣传教育、消防演习、消防培训、提高船员消防知识、灭火技能和安全防范意识。 2监督 2.1船舶应接受港口国（PSC）检查官员、船旗国（FSC）检查官员、公安消防和海事局官员对消防安全的监督检查；接受公司的监督检查。公司的安全检查组及机海务监督人员有权对船舶召集消防、弃船演习，对违反消防安全管理规定的行为有纠正权。 2.2对检查发现的各类隐患，必须立即整改，整改暂有困难的，要采取安全防范措施，并报公司，由海务部负责协助船舶消除隐患。 3消防设备、器材管理 3.1船舶应按《1974年国际海上人命安全公约》及其修正案、船舶所入船级社的规范要求、或船旗国的规定配备消防设备和器材。 3.2消防设备、器材由三副负责管理，由各主管人员按《船舶检修、养护责任分工》、《船舶消防设备维护保养须知》和《机舱应急设备管理须知》的规定进行维护保养，保持消防设备、器材处于立即可用的良好状态。船长、轮机长、大副负责检查。 3.3船舶应每月按“船舶防火定期检查表”（见附录1）规定的项目定期进行防火检查，认真填写“船舶防火定期检查表”并签名负责。 第 2 页共 9 页

《消防安全管理规定》

内蒙古大唐国际新能源有限公司 消防安全管理规定 【制度摘要】 业务类别安全生产 适用范围内蒙古大唐国际新能源有限公司 废止说明《内蒙风电公司消防安全管理制度》（内蒙风电安…2012?67号） 内容概要《内蒙古大唐国际新能源有限公司消防管理规定》是依据大唐国际、内蒙古公司有关规定，结合公司实际制定的一部适用于消防安全工作管理的规定。《规定》共分七章四十九条，主要明确了内蒙古新能源公司消防安全管理工作组织机构及职责，对消防安全设施、消防日常工作及工作现场防火要求进行了规定。公司此办法的颁布实施，将进一步规范公司消防工作的开展，提高消防安全工作的可行性、规范性、可操作性，为强化公司系统执行力、提高防汛工作效率发挥保障作用。 第一章总则 第一条为贯彻落实“预防为主，防消结合”的消防工作方针，做好新能源公司消防工作，有效防止火灾事故发生，制定本规定。 第二条编制依据 《中华人民共和国消防法》 《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》 《生产安全事故报告和调查处理条例》 大唐国际《消防安全管理规定》 第三条新能源公司消防安全工作要贯彻“谁主管谁负责”的原则，落实三级管理责任制，各级安全第一责任人为各级消防安全责任人，逐级建立和落实消防安全责任制和消防安全岗位责

任制。 第四条新能源公司及各风电场、光伏场要逐级建立“专业管理、岗位负责、全员参与、统一监督”的消防安全管理模式，即以专业技术管理为基础，生产、管理岗位全面负责，全体员工人人有责，归口管理部门统一监督的管理模式。 第五条新能源公司消防工作实行系统管理与属地管理相结合的原则，做好具有行业特色的消防管理工作，接受上级机关和属地公安消防部门的监督、检查、指导。 第六条本规定适用于内蒙古新能源公司。 第二章组织机构及职责 第七条新能源公司消防安全领导小组 组长：刘玉发 副组长：江志文 成员：王德存范振国韩国强徐春米晖 王建国王志强冀志军王志彪徐昉 王欣然韩剑飞滕云鹤徐凌霄刘尚伟 刘海东梁有栋孙启龙刘昌华 第八条消防领导小组办公室： 主任：江志文 副主任：王志强王志彪 成员：徐佳宇乔永忠阿其图付跃申姜志军 张宏博张科苗川马威杨瑞奇

建筑防火性能化设计浅谈

建筑防火性能化设计浅谈 英国在1985年颁布了第一部性能化防火规范后，日本、澳大利亚、美国、加拿大、新西兰以及北欧等发达国家政府先后投入大量研究经费积极开展了消防安全工程学和性能化安全设计方法理论及技术的研究。南非、埃及、巴西等发展中国家也都纷纷开展了这方面研究工作。目前有不少于13个国家(澳大利亚、加拿大、芬兰、法国、英国、日本、荷兰、新西兰、挪威、波兰、西班牙、瑞典和美国)以及两个国际组织-国际标准组织(ISO)和国际建筑研究与文献委员会(CIB)采用或积极发展性能化规范和基于规范结构形式下防火建筑所要求的工程工具和方 法，并取得了一定成果。 美国已完成性能目标和基本完成性能级别分级的确定，并于20XX年发布了《国际建筑性能规范》和《国际防火性能规范》。加拿大计划于20XX年发布其性能化的建筑规范和防火规范，其要求将以不同层次的目标形式表述。英国于1985年完成了建筑规范，包括防火规范的性能化修改，新规范规定”必须建造一座安全的建筑”，但不详细规定应如何实现这一目标。澳大利亚于1989年成立了建筑规范审查工作组，起草性能化的《国家建筑防火安全系统规范》，并于1996年颁布了性能化《澳大利亚建筑-1996》(BCA96)，并自1997年陆续被各州政府采用。新西兰1992年发布了性能化的《新西兰建筑规范》，新规范中保留了处方式的要求，并作为可接受的设计方法；1993～1998年，开展了”消防安全性能评估方法的研究”，制定了性能化建筑消防安全框架；其中功能要求包括防止火灾的发生、安全疏散措施、防止倒塌、消防基础设施和通道要求以及防止火灾相 部分。互蔓延5 从国外性能化规范的研究过程 看，大部分是首先或同时研究与性能设计有关的消防安全设计评估技术，只有少数国家是先修改规范，后开发设计指南。

船舶消防安全管理规定

编号：SM-ZD-57072 船舶消防安全管理规定Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

船舶消防安全管理规定 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1船舶消防安全工作方针、消防安全责任制： 1.1船舶消防安全工作贯彻执行“预防为主、防消结合”的方针。 1.2船舶实行防火安全责任制：船长为船舶防火责任人，对船舶防火安全负全面的责任；大副、轮机长、管事对其部门防火安全负责（管事缺编船舶由政委负责）；船员对其工作场所和居所防火安全负责。 1.3船舶领导有责对船员进行遵章守纪、消防安全的宣传教育、消防演习、消防培训、提高船员消防知识、灭火技能和安全防范意识。 2监督 2.1船舶应接受港口国（PSC）检查官员、船旗国（FSC）检查官员、公安消防和海事局官员对消防安全的监督检查；接受公司的监督检查。公司的安全检查组及机海务监督人员有权对船舶召集消防、弃船演习，对违反消防安全管理规定

船舶规章制度汇编汇总

船舶规章制度目录 1.驾驶台规则 (1) 2.拖航安全管理规定 (2) 3.雾航规则 (3) 4.船舶进出港安全操作须知 (4) 5.消防安全制度 (6) 6.安全活动日制度 (7) 7.明火作业安全操作须知 (8) 8.船舶防强风、防寒冻及冰区航行规定 (10) 9.船舶防台规则 (14) 10.船舶航行安全规则 (20) 11.船舶技术资料管理规定 (27) 12.船舶停泊安全规则 (28) 13.电台安全通信管理规定 (31) 14.封闭舱室作业规定 (33) 15.高空、舷外作业规定 (34) 16.海上救助安全要则 (36) 17.航前会议制度 (41) 18.船舶进出港轮机部须知 (42) 19.油类作业操作须知 (43)

20轮机部值班待命管理制度 (46) 21车床的使用保养制度 (47) 22电气焊设备使用保管制度 (48) 23电器设备使用防火管理制度 (50) 24电气设备使用管理制度 (51) 25机舱防火安全须知 (54) 26砂轮的安全使用须知 (56) 27钻床的安全使用须知 (57) 28甲板部巡回检查操作须知 (58) 29轮机部巡回检查操作须知 (60)

驾驶台规则 1、在航行中，除船舶领导及当值人员外，无关人员不得进入驾驶台。停泊时，必须得到当班驾驶员许可方可进入。 2、驾驶台当值人员要衣着整齐，严禁穿拖鞋、衬裤、背心进驾驶台。 3、航行时驾驶台要保持肃静。严禁高声喧哗、谈笑或开收音机。 4、航行时，值班水手不得离开驾驶台，不得在驾驶台（海图室）睡觉、看书、看报。应认真协助驾驶员了望。 5、航行时，值班水手不得擅自启动仪器设备或动用船长的望远镜。 6、夜航时，严格禁止有碍正常航行和了望的灯光外射。 7、驾驶台不得存放非航行所需物件。磁罗经附近不得放置铁器。 8、凡公用的航海参考书籍或图表，阅读后应放置指定地点，不得带出驾驶台。调动工作时，凡借用公用的航海参考书籍必须交还驾驶台。 9、驾驶台必须保持整齐清洁，无人值班时要关窗锁门。

消防安全管理制度规范

1、单位的消防安全管理工作在、贯彻“预防为主，防消结合”的方针，按照“谁主管，谁负责”、“谁在岗，谁负责”的原则，实行总经理领导下的逐级防火安全责任制。 2、单位成立以总经理为首的、各部门经理为委员的防火安全委员会，全面负责领导和开展本单位的消防安全管理工作。 3、在单位防火安全委员会的领导下，各部门成立以部门经理为首的防火安全领导小组，各行政班组设立防火安全员，做到责任层层落实，把好安全关。 4、各级管理人员及岗位安全员，在日常工作中要牢记防火工作的重要性，教育本部门员工认真学习消防知识，自觉遵守本单位各项安全规定，切实负责，加强检查，积极堵塞安全漏洞，把防火工作落到实处。 5、安全保卫部是单位防火安全管理工作的职能部门，在总经理和主管副总经理的领导下，负责本单位日常的消防安全管理工作。作为主管部门负责对各部门的防火工作进行检查、监督、指导。 6、单位配置的自动报警系统、自动喷淋系统、紧急广播系统、防排烟系统、卷帘门以及各种消防安全指示标志、消防栓、消防器材等设备设施及其安全配置必须符合国家有关规范标准，所有员工都有维护、保管、养护的义务，不准随意挪用、移动、挤占、遮挡和损坏。 7、单位的消防设备设施要有专人负责登记造册，定期维护保养，保持设备的完好有效。 8、成立以各岗位安全员为主要成员的义务消防队，由安全保卫部负责组织建立、健全规章制度，配备必要的装备、器材，定期开展消防业务学习和灭火技能训练，提高预防和扑救火灾的能力。 9、新员工上岗前要进行严格的消防安全培训，经考试合格后方可上岗。 10、所有员工应当认真遵守岗位安全制度，做到“三知、三会”（知道单位或本岗位的火灾危险性、知道初期火灾扑救方法、知道疏散逃生路线，会报火警、会使用灭火器材、会逃生自救）。 11、单位的防雷装置，应当在每年雷雨季节前进行定期检查，对避雷针、避雷器由有关主管部门进行定期校验。 12、单位把高压配电室、锅炉房、电脑机房、燃气调压站、中餐厨房等列为重点防火部位，这些部位要做到有健全的规章制度，有安全负责人，有安全防范措施，有紧急处置预案，及时消除不安全因素。 13、厨房等使用明火或产生热能源的部位，要严格管理，严格要求，要经常检查所使用的设备是否完好。

国际消防安全系统规则24页

国际消防安全系统规则【法规标题】国际消防安全系统规则 【发文字号】 【批准日期】 【发布日期】2000.12.05 【实施日期】2002.07.01 【唯一标志】67109534 目录 序言 第1章总则 第2章国际通岸接头 第3章人员保护 第4章灭火器 第5章固定式气体灭火系统 第6章固定式泡沫灭火系统 第7章固定式压力水雾和细水雾灭火系统 第8章自动喷水器、探火和失火报警系统 第9章固定式探火和失火报警系统 第10章取样探烟系统 第11章低位照明系统 第12章固定式应急消防泵 第13章脱险通道的布置

第14章固定式甲板泡沫系统 第15章惰性气体系统 国际消防安全系统规则 (消防安全系统规则) 前言 1 本规则的目的是为经修正的《1974年国际海上人命安全公约》第II-2章所要求的消防安全系统提供具体工程规范的国际标准。 2 在2002年7月1日或以后，本规则对于经修正的《1974年国际海上人命安全公约》所要求的消防安全系统将具有强制性。本规则今后的任何修正案都必须按该公约第VIII条规定的程序予以通过并生效。 第1章总则 1 适用范围 1.1 本规则适用于经修正的《1974年安全公约》第II-2章所述消防安全系统。 1.2 除非另有明文规定，本规则适用于2002年7月1日或以后安放龙骨或处于类似建造阶段的船舶的消防安全系统。 2 定义 2.1 主管机关系指船舶的船旗国政府。 2.2 公约系指经修正的《1974年国际海上人命安全公约》， 2.3 消防安全系统规则系指经修正的《1974年海上人命安全公约》第II-2章中定义的《国际消防安全系统规则》。 2.4 就本规则而言，公约第II章规定的定义同样适用。

船舶消防安全管理规定示范文本

船舶消防安全管理规定示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

船舶消防安全管理规定示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1船舶消防安全工作方针、消防安全责任制： 1.1船舶消防安全工作贯彻执行“预防为主、防消结 合”的方针。 1.2船舶实行防火安全责任制：船长为船舶防火责任 人，对船舶防火安全负全面的责任；大副、轮机长、管事 对其部门防火安全负责（管事缺编船舶由政委负责）；船 员对其工作场所和居所防火安全负责。 1.3船舶领导有责对船员进行遵章守纪、消防安全的宣 传教育、消防演习、消防培训、提高船员消防知识、灭火 技能和安全防范意识。 2监督 2.1船舶应接受港口国（PSC）检查官员、船旗国

（FSC）检查官员、公安消防和海事局官员对消防安全的监督检查；接受公司的监督检查。公司的安全检查组及机海务监督人员有权对船舶召集消防、弃船演习，对违反消防安全管理规定的行为有纠正权。 2.2对检查发现的各类隐患，必须立即整改，整改暂有困难的，要采取安全防范措施，并报公司，由海务部负责协助船舶消除隐患。 3消防设备、器材管理 3.1船舶应按《1974年国际海上人命安全公约》及其修正案、船舶所入船级社的规范要求、或船旗国的规定配备消防设备和器材。 3.2消防设备、器材由三副负责管理，由各主管人员按《船舶检修、养护责任分工》、《船舶消防设备维护保养须知》和《机舱应急设备管理须知》的规定进行维护保养，保持消防设备、器材处于立即可用的良好状态。船

公众聚集场所消防安全检查规则

公众聚集场所投入使用营业前 消防安全检查规则（试行） 公消【2010】268号 第一条为了规范公安机关消防机构对公众聚集场所投入使用、营业前消防安全检查行为，依据《消防监督检查规定》，制定本规则。 第二条对公众聚集场所投入使用、营业前的消防安全检查，应当依照《消防监督检查规定》第九条规定，按照资料审查、实地检查、对照判定的次序进行。 第三条资料审查主要审查依照《消防监督检查规定》第八条应当提交的申报材料是否齐全、有效。 对1998年9月1日前投入使用的建筑物，不能提供消防验收合格的法律文件的，可以提交证明其投入使用时间和当时使用性质的房产证明文件。但建筑物1998年9月1日后进行改建、扩建（含室内装修、用途变更）的，仍应依法提交建设工程消防验收或者进行消防竣工验收备案的法律文件复印件。 第四条实地检查主要采用现场核对、抽查提问、抽查测试等方法，按照本规则及附件《公众聚集场所投入使用营业前消防安全检查判定不合格要点》进行检查，并如实填写《消防监督检查记录》。 第五条对照判定时，将实地检查情况与《公众聚集场所投入使用营业前消防安全检查判定不合格要点》进行比照，作出合格或者不合格的判定，制作《公众聚集场所投入使用营业前消防安全检查合格证》或者《不同意投入使用营业决定书》，并在审批表中载明检查情况、存在的问题以及不合格的情形。 第六条对经消防验收合格或者消防验收备案抽查合格后申请投入使用、营业前消防安全检查的公众聚集场所，现场核对消防设施、器材及室内装修装饰材料是否与消防验收合格或者消防验收备案抽查合格时一致；检查《消防监督检查规定》第九条第（二）、（三）、（四）、（五）项内容。 对依法进行消防竣工验收备案且没有进行备案抽查的公众聚集场所，按照《建设工程消防验收评定规则》（GA836-2009）对场所是否符合消防技术标准进行检查，并填写附录A中的相应表格；检查《消防监督检查规定》第九条第(二)、（三）、（五）项内容。 第七条对与其他单位设在同一建筑物中的公众聚集场所，除对本场所进行消防安全检查外，还应对共用的消防控制室、疏散通道、安全出口、建筑消防设施和消防车通道进行检查。 第八条公众聚集场所同时申请建设工程竣工消防验收和投入使用、营业前消防安全检查的，应当一并受理、办理，分别出具相应的法律文书。 第九条对申报的公众聚集场所进行现场核对，应当核对公安机关消防机构出具的消防验收意见书或者消防竣工验收备案凭证载明的使用性质和规模，与申请建筑物或者场所是否一致，核查是否存在擅自改建、扩建或者室内装修的情况。 第十条对消防安全管理制度的检查，按照下列要求进行： （一）查看是否建立消防安全制度，是否包括以下必要内容：员工消防安全教育培训，用火、用电、用油、用气安全管理，防火检查、巡查，消防设施、器材维护管理，电器线路、燃气管路维护保养，火灾隐患整改，消防（控制室）值班，灭火和应急疏散预案演练。 （二）查看是否依法明确消防安全责任人、消防安全管理人，现场提问单位消防安全责

船舶消防安全管理论文

船舶消防安全管理论文 船舶消防安全探析 【摘要】船舶应按规定配备消防设施和消防设备。消防设施包括水灭火系统、CO2灭火器等;消防设备包括手提清水泡沫灭火器、手 提灭火器、121干粉灭火器、沙、消防桶、消防员装备、太平斧等。本文就船舶消防安全管理存在的问题及改进建议进行探讨。 【关键词】船舶消防安全存在的问题建议 一、油轮消防安全管理存在的问题 (一)责任落实有待细化 (二)船舶现场存有痼疾 (三)岸基管理需跟进 可以认为，船舶发现的任何问题都应追溯到岸基管理。不能将船舶消防管理概念化，更不能淡化，不能认为船舶消防管理的相关体 系文件已经完备，且船舶至今未发生火灾，就处之淡然了。 (四)船员队伍有待稳固 二、改进并强化油轮消防安全管理的建议 (一)严格落实法定责任 (二)认真履行管理职责 (三)强化员工宣传教育 (四)培训演练提升能力 (五)及时治理消防隐患 首先要善于发现船舶消防安全隐患，这就要求船舶认真做好例行月度安全自查，查消防管理到不到位、查设备存在的问题、查隐患

的整改情况、查有没有冒险违章操作的行为，对防火重点区域、消 防设施、器材、监测报警装置、非认可型电器进行全面的检查、检测，结合本单位本船的情况制定纠正措施，并认真组织实施，岸基 船舶主管须对船舶上报的自查结果及纠正整改的情况进行核查和跟踪，最大可能地提供支持，确保将查出的消防隐患及时整改与封闭。 (六)消防设施维护管理 (七)船舶消防运行控制 船公司应组织适当的消防专项检查，以掌握管船单位/部门船舶 消防管理的运行状况，提升体系和消防管理的执行力，还应尽量避 免陷入检查——纠正的重复和头痛医头、脚痛医脚的怪圈。基于质 量管理体系的思想和要求，油船公司应对船舶所有外部检查的缺陷 和问题进行数据采集、分析，从中找到管理上的原因，进而制定有 针对性的纠正和预防措施，并组织有效的实施，实现持续改进。 参考文献： [1]夏锐.绿色消防技术研究[D].西南交通大学，2007，(03). [2]刘一凡.船舶消防在PSC检查中存在的问题与对策 [A].2008.(05). 点击下页还有更多>>>船舶消防安全管理论文

消防安全监控中心管理细则

编号：SM-ZD-90172 消防安全监控中心管理细 则 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

消防安全监控中心管理细则 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1消防安全监控中心的设置要严格遵照相关法律、法规执行。 2消防安全监控中心的值班人员，要全面掌握消防报警控制设备的各项性能指标及操作方法，熟悉相关专业理论知识和安全操作规程，持消防安全鉴定证上岗。 3 消防控制中心的日常管理应符合《建筑消防设施的维护管理》（GA587）的有关要求。 4 消防控制中心应确保火灾自动报警系统和灭火系统处于正常工作状态。 5 消防控制中心应确保高位消防水箱、消防水池、气压水罐等消防储水设施水量充足；确保消防泵出水管阀门、自动喷水灭火系统管道上的阀门常开；确保消防水泵、防排烟风机、防火卷帘门等消防用电设备的配电柜开关处于自动接通位置。 6 出现报警信号时，消防监控中心监控员必须立即核查

国际消防安全系统规则

附 件 国际消防安全系统规则目录 序言 第1章总则 第2章国际通岸接头 第3章人员保护 第4章灭火器 第5章固定式气体灭火系统 第6章固定式泡沫灭火系统 第7章固定式压力水雾和细水雾灭火系统 第8章自动喷水器、探火和失火报警系统 第9章固定式探火和失火报警系统 第10章取样探烟系统 第11章低位照明系统 第12章固定式应急消防泵 第13章脱险通道的布置 第14章固定式甲板泡沫系统 第15章惰性气体系统

国际消防安全系统规则 (消防安全系统规则) 前言 1 本规则的目的是为经修正的《1974年国际海上人命安全公约》第II-2章所要求的消防安全系统提供具体工程规范的国际标准。 2 在2002年7月1日或以后，本规则对于经修正的《1974年国际海上人命安全公约》所要求的消防安全系统将具有强制性。本规则今后的任何修正案都必须按该公约第VIII条规定的程序予以通过并生效。

第1章—总则 1 适用范围 1.1 本规则适用于经修正的《1974年安全公约》第II-2章所述消防安全系统。 1.2 除非另有明文规定，本规则适用于2002年7月1日或以后安放龙骨或处于类似建造阶段的船舶的消防安全系统。 2 定义 2.1 主管机关系指船舶的船旗国政府。 2.2 公约系指经修正的《1974年国际海上人命安全公约》， 2.3 消防安全系统规则系指经修正的《1974年海上人命安全公约》第II-2章中定义的《国际消防安全系统规则》。 2.4 就本规则而言，公约第II章规定的定义同样适用。 3 等效和现代技术的应用 为了给消防安全系统的现代技术和开发留有余地，如果能满足公约第II-2章F部分的要求，主管机关可以认可本规则中未予规定的消防安全系统。 4 毒性灭火剂的使用 如果主管机关认为，无论是本身还是在某种可能条件下，某灭火剂的使用会释放有毒气体、液体和其它物质，其数量会对人体造成危害，应禁止使用。 第2章—国际通岸接头 1 适用范围 本章具体规定了公约第II-2章所要求的国际通岸接头的规范。 2 工程规范 2.1 标准尺寸 国际通岸接头法兰的标准尺寸应符合下表要求： 表2.1—国际通岸接头标准尺寸 名 称尺 寸 外径178 mm 内径64 mm 螺栓圈直径132 mm 法兰槽口直径为19 mm的孔4个，等距离分布在上述直径的螺栓圈上，开槽口至法兰盘的外缘 法兰厚度至少为14.5 mm 螺栓和螺母4副、每副的直径为16 mm，长度为50 mm

船舶修造业消防安全的现状及其管理对策正式版

Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 船舶修造业消防安全的现状及其管理对策正式版

船舶修造业消防安全的现状及其管理 对策正式版 下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 近年来，随着国际造船市场向中国转移的趋势，我国造船工业快速兴起。目前，我国造船总吨位已经超过日本，成为仅次于韩国的世界第二大造船基地，我国政府明确提出要用10-15年的时间将我国建成全球第一大造船大国，造船工业正面临着前所未有的发展机遇。笔者所在市江都拥有良好的长江岸线，船舶制造一直是全市的支柱产业，全市有大小船厂94家，其中具备5000吨以上造船能力的企业47家，万吨级以上的造船企业31家。造船工业在其迅猛发展的同时，然而由于其自身

的行业危险性，船舶在建造和修理过程中，发生火灾、爆炸导致伤人、亡人的事故时有发生。以笔者所在市为例，近年来，平均每年都要发生两起以上因违章操作导致的火灾、爆炸亡人事故。笔者直接参与了这几起火灾、爆炸事故的调查，现场触目惊心，教训惨痛。加强对船舶修造行业的消防监管力度，应引起各级政府、安全生产监督部门及消防部门的高度重视，笔者就如何做好船舶修造行业的消防安全工作，谈谈个人粗浅的看法。 一、当前船舶修造行业的消防安全现状

消防规章规范

1.高层建筑消防安全整治清单 2.人员密集场所消防安全整治清单 3.“九小场所”消防安全整治清单 4.人员密集场所消防安全检查表....................................... 5.诊所、村卫生室消防安全检查记录表............................ 6.高层建筑消防安全隐患整治检查表 ............................... 7.卫生计生系统安全生产整改通知书（样张）................. 高层建筑消防安全整治清单 1.未设置电瓶车集中停放、充电场所； 2.外墙保温材料应覆盖未覆盖到位或采用易燃可燃材料未采取整改措施； 3.消防车道被占用或不畅通； 4.消防登高操作场地被占用或未划线标识号； 5.自动消防设置未保持完好有效（包含消控室消防主机处于报警故障、消火栓泵不能手动启动、末端放水后消防喷淋泵不能启动、防排烟系统不能正常启动等情形）； 6.未取得消防设施检查报告；

7.消控室和无人值班或由无证人员值班； 8.高层建筑未安装消防远程监控系统； 9.疏散通道或安全出口堵塞、占用； 10.电缆井、管道井未采用不燃材料封堵到位或堆放杂物； 11.电线未套管保护或存在私拉乱接现象； 12.房间内存放、使用液化气钢瓶； 13.采用集中管道供气未设置燃气泄漏报警和紧急切断装置； 14.未明确消防安全管理机构； 15.未设置固定消防安全宣传橱窗； 16.岗位职责制度未上墙或未签订消防安全责任书； 17.高层公共建筑消防安全经理人职责制度牌（包括照片、姓名、联系电话、制度）未在建筑首层出入口处上墙； 18.经理人对本职岗位职责不了解； 19.物业服务企业未每半年开展一次消防安全演练或未组 织开展培训； 20.设有消防设施的高层建筑使用或管理单位未与维保单 位签订维保合同；