川藏线精确海拔里程图

川藏线精确海拔里程图1.路程大概情况及沿线海拔简要立面图

2.详细路程情况及沿线海拔立面图1/4：成都-119道班

3.详细路程情况及沿线海拔立面图2/4：119道班-左贡

4.详细路程情况及沿线海拔立面图3/4：左贡-鲁朗

5.详细路程情况及沿线海拔立面图4/4

最详细的皖南川藏线自驾游攻略

最详细的皖南川藏线自驾游攻略 最详细的皖南川藏线自驾游攻略皖南川藏线东起宁国市青龙乡,西至泾县西阳乡,精华路段长120公里,被网友誉为“江南天路,皖南318”。 路线穿越青龙湾原生态旅游度假区、水墨汀溪景区、月亮湾万亩竹海,经过皖东南的最大水库——港口湾水库和最大原始森林——板桥自然保护区。 沿线景致青龙乡至方塘乡路段。 沿途经过港口湾水库,水库南岸多种植松、杉,极有北疆的喀纳斯之貌。 方塘乡至板桥村路段。 沿线多为山上的喀斯特山石,似云南石林。 板桥村至西阳乡路段。 单车道+N道90度以上的连续弯道盘山公路,旁边就是悬崖峭壁,森林覆盖不见天日,艰险程度堪比G318川藏线。 自驾路线青龙乡→方塘乡→板桥村X076→苏红村X073→汀溪乡→爱民乡→蔡村镇 青龙乡—方塘乡,约40公里。 青龙湾有大大小小的岛屿38个,湖水清澈,山川秀美,游鱼奇珍。高含氧量的负离子空气,近700种动植物,颇有世外桃源的意思。 青龙乡至方塘乡的公路,沿路绿水环绕,碧波荡漾,水库南岸种植松、杉为主,有北疆喀纳斯之感。 储家滩位于青龙湾下游,距宁国市中心12公里。水天连成一片,青山中藏着白墙黛瓦的人家,极像唯美的水墨画。 方塘乡—桃岭—苏红村板桥自然保护区,约41公里。 板桥村位于宁国方塘乡境内,被称为亚热带北部最后一块绿色的山村,有五万多亩郁郁葱葱的原始森林。 桃岭公路,泾县苏红乡经桃岭至宁国板桥乡的一条盘山公路,即被称为皖南七十二拐。海拔均在800米以上,上坡和下坡都有10公里。 这么多弯道,对车辆及驾驶技术的要求也会更高。 苏红村—汀溪乡—爱民乡,约27公里。 汀溪风景区这里有十万亩原始森林,是江淮一带最后一方“绿色净土”。登山、漂流、滑翔伞、溯溪...一幅四季分明纯生态的水墨风景画。 爱民乡—月亮湾景区,约15公里。 月亮湾风景区,位于被誉为“华夏毛竹第一镇”的泾县蔡村镇大康村境内。弯弯的像是月亮的小河从小村前流过,巍巍青山中隐藏着万亩竹海。 这里景色秀美,《月亮湾的笑声》、《月亮湾的风波》、《红色的记忆》、《渡江侦察记》等多部优秀经典影视作品都曾在此拍摄外景。 泾县方向路线: 月亮湾景区——爱民乡——汀溪乡——苏红村——桃岭——板桥自然保护

川藏线骑行、步行之路线图和简单介绍

川藏南线之四川段 《中国国家地理》把从上海到西藏樟木长5000余公里的318国道称为中国人的景观大道，这一路段是中国乃至于世界的一条美景高度集中的景观长廊，自然景观类型之齐全多样、异彩纷呈乃世所罕见。而川藏南线正是这条景观大道的一段。它恰似一条精美别致的玉带横穿甘孜境内，正是整条318国道海拔、风景和文化由汉入藏的分水岭，呈现出千姿百态、美不胜收的瑰丽画卷。无论你是随时背包出发的资深老驴，或是一路披荆斩棘的自驾狂人；是风光摄影的发烧友，或是生态气候的研究者；是自然山水的膜拜者，或是人文风俗的探寻者，都会深深为这一路目不暇接的画面所折服迷醉。 景观大道318全程线路图 川藏南线一般是川南线和藏南线的统称，川藏线分南北两条线，在西藏境内的邦达形成一个中转站，因此川南线也可以进藏北线，而川北线也可以转到藏南线。

川藏南、北线路图 本攻略中的川藏南线指318国道雅安和甘孜州段，从成都出来后，中途中转节点依次为雅安、泸定、康定、新都桥、雅江、理塘和巴塘，是中国目前最受欢迎的自驾和骑行路线。随着二郎山隧道通车，畅游康巴的第一个瓶颈被打破，从雅安到巴塘，一路除了风光，更可以遇见奋勇直前的旅行者，搭车和结伴都比川藏北线容易得多。如果要陆路前往藏东南地区和滇西北，这里也是必经之地。 川藏路段景观之美，不仅仅是因为藏在高原人未识，而是美在别致、大气、随意，美在你见不到她时会梦寐以求，见到她时会觉得相见恨晚。而走川藏线，似乎就是从现代走向原始，从文明走向神秘，从茫然走向虔诚。也或许，是从今生走向那不可知的未来彼岸。你所要了解的是，这里不仅有川藏高原风光，更有你所能想象和未曾想象到的一切美妙，深入这1000多公里旅程，唯感到天地有大美而不言，流连忘返于其间只求浸润天府之钟灵毓秀。

最详细的皖南川藏线自驾游攻略

最详细的皖南川藏线自驾游攻略 皖南川藏线 东起宁国市青龙乡，西至泾县西阳乡，精华路段长120公里，被网友誉为“江南天路，皖南318”。 路线穿越青龙湾原生态旅游度假区、水墨汀溪景区、月亮湾万亩竹海，经过皖东南的最大水库——港口湾水库和最大原始森林——板桥自然保护区。 沿线景致 青龙乡至方塘乡路段。 沿途经过港口湾水库，水库南岸多种植松、杉，极有北疆的喀纳斯之貌。 方塘乡至板桥村路段。 沿线多为山上的喀斯特山石，似云南石林。 板桥村至西阳乡路段。 单车道+N道90度以上的连续弯道盘山公路，旁边就是悬崖峭壁，森林覆盖不见天日，艰险程度堪比G318川藏线。 自驾路线 青龙乡→方塘乡→板桥村X076→苏红村X073→汀溪乡→爱民乡→蔡村镇 青龙乡—方塘乡，约40公里。 青龙湾有大大小小的岛屿38个，湖水清澈，山川秀美，游鱼奇珍。高含氧量的负离子空气，近700种动植物，颇有世外桃源的意思。 青龙乡至方塘乡的公路，沿路绿水环绕，碧波荡漾，水库南岸种植松、杉为主，有北疆喀纳斯之感。 储家滩位于青龙湾下游，距宁国市中心12公里。水天连成一片，青山中藏着白墙黛瓦的人家，极像唯美的水墨画。 方塘乡—桃岭—苏红村板桥自然保护区，约41公里。 板桥村位于宁国方塘乡境内，被称为亚热带北部最后一块绿色的山村，有五万多亩郁郁葱葱的原始森林。 桃岭公路，泾县苏红乡经桃岭至宁国板桥乡的一条盘山公路，即被称为皖南七十二拐。海拔均在800米以上，上坡和下坡都有10公里。 这么多弯道，对车辆及驾驶技术的要求也会更高。 苏红村—汀溪乡—爱民乡，约27公里。 汀溪风景区这里有十万亩原始森林，是江淮一带最后一方“绿色净土”。登山、漂流、滑翔伞、溯溪...一幅四季分明纯生态的水墨风景画。 爱民乡—月亮湾景区，约15公里。 月亮湾风景区，位于被誉为“华夏毛竹第一镇”的泾县蔡村镇大康村境内。弯弯的像是月亮的小河从小村前流过，巍巍青山中隐藏着万亩竹海。

皖南川藏线自驾游记(2017年春)

2017年4月初皖南川藏线自驾游记 上个月初偶尔在网上获悉，安徽南部黄山的北部山区有个没咋开发的地区值得一游。 皖南川藏线又称“江南天路，皖南318”，东起宁国市的青龙乡，西至泾县的蔡村镇，其最神秘精华路段全长120公里。穿越皖东南的最大水库-港口湾水库和安徽省东南部最大的原始森林-板桥自然保护区，在山间穿行的体验绝对是江南一带最令人神往的自驾路线。途中经青龙湾原生态旅游度假区、水墨汀溪景区、月亮湾万亩竹海；穿行在这样一条风景秀丽的路，绝对让你心旷神怡。网传这条“川藏线”很独特，既有广西桂林山水之美，又有云南石林之奇，还有318川藏线之险，独具皖南山水之精华，曲折惊险，风景独特，青山或竹海连绵，偶有水库辽阔，是适合自驾、骑行、徒步的好地方。 趁着天气好，省点路费。我们一伙开着两部车于4月2日一大早分别从南昌和进贤出发，走德昌、德婺、杭瑞等高速。由于没有带车载导航，手机导航耗流量，一部车子过黄山时没注意上错了高速，本来应该上溧黄高速，却走了京台高速，当走到了黄山南大门看到汤口路标，感觉不对，一查错了。如果继续走就得改变行程，先去泾县蔡村镇，从西往东走。可另一部车离预定的目的地宁国市区只有80公里了。那我

们只得下高速经旌德县，在谭家桥镇下京台高速走G205，过蔡家桥走几公里S 217，在旌德县城北郊换S 323，又在胡乐镇上溧黄高速再在甲路镇下高速在S 215上走30公里左右到达宁国市区。另一部车早到半个小时，探到皖南川藏线东起点，找个徽味菜馆用餐，味道和价格还都不错。14：30左右到达安徽川藏线东起点，正式开始自驾“江南天路，皖南318”。始于青龙乡沿港口湾水库走青龙湾景区，到达方塘乡的一景点驻足，照了几张湖中红杉林。继续走了几公里出现堵车，下车查看说前面塌方走不了，大量车子返回。看来得改行程，一条原路返回到宁国市区住；另一条路从方塘走乡道去旌德县城住，次日去下一站水墨汀溪近些，但路难走些。真是“川藏线”，看来险路走不了了，但我想这几天没下雨，有塌方都是前几天的事，可能是在施工，再问还真是在清理塌方路障。我们决定等前面的车走的差不多了，向前走走到塌方点，也许过一会儿下班了即通畅了，事实证明我们的判断是对的。翻过几个小山岭来到深山幽谷里的美丽小村板桥，右拐走6公里即到了这段路的最精华景点--水墨汀溪，这时北京时间18：00我们被拦住，说没有预定酒店不能进去，买了门票也要等待至少30分钟之后再看堵车会不会消除。可能一是没咋开发接待量不够，二是人多。天色已晚大家商量决定夜穿最险路段--翻越桃岭，花去90分钟上下20公里盘山公路，又走了几公里平路来到汀溪乡政府所在地（隔壁不远还有个

疫情后2020国庆黄金周成都自驾5条线进藏攻略

疫情后2020国庆黄金周成都自驾5条线进藏攻略 自驾入藏线路主要以川藏线(318川藏南线和317川藏北线)、青藏线、滇藏线、新藏线这五条线路为主，其中以川藏南线风景最美，青藏线路况最好，新藏线路况最原始。如果是打算从成都租车自驾入藏的话，就只能走川藏线了。这里面走川藏南线人数最多，走川藏北线最具挑战。 川藏南线：成都-147公里-雅安-168公里-泸定-49公里-康定-75公里-新都桥-36公里--竹巴笼--71公里--芒康-158公里--左贡---107公里---邦达---94公里--八宿---90公里---然乌--129公里---波密----89公里--通麦127公里--林芝19公里--八一127公里----工布江达--206公里---墨竹工卡---68公里---拉萨，全长2142KM。 风光特色：川藏南线是进藏风景最美的路线，一路景色壮丽，是摄影的黄金路段。沿途最高点是海拔为4916米的雀儿山，除此之外，还有10多座超过海拔4000米的大山，但只是在很短的时间内通过，所以不必过多的担心高原反应，但越美丽的地方往往越危险，这条线路也是与其它线路相比安全系数最低的一条。 路况信息：川藏的路况基本以沙石或石子路面为主，危险主要是一些自然因素，此路线横穿横断山脉，雨季多泥石流，很多地方不通车，路途相当艰难，而冬季又常常大雪封山。

川藏北线：成都--383KM--丹巴--160KM--道孚--72KM--炉霍--97KM--甘孜--95KM--马尼干戈--112KM--德格--24KM--金沙江大桥--85KM--江达--228KM--昌都--290KM--丁青--196KM--巴青--260KM--那曲--164KM--当雄--153KM--拉萨，全长2319KM。 北线相对南线而言，所过地区多为牧区，如人口稀少的那曲地区，路途中常见飞石或雪崩，要多注意。川藏线驾车途中如同历经4季，气温变幻无常，不过一路上的住宿和餐饮条件相对还是不错的，由于川藏线是进藏路途中沿途县城最多的路线，一路上除了各种家常菜，还有很多山珍野味，可以大饱口福，此线路比较适合旅游探险或深度爱好者。 滇藏线：昆明--30KM--下关--14KM--大理--166KM--丽江--145KM--中甸 --152KM--德钦--103KM--盐井--111KM--芒康--359KM--八宿--450KM--林芝 --406--拉萨。全长1945KM。

滇进青出西藏自驾游完整攻略

滇进青出西藏自驾游完 整攻略 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】

滇进青出西藏自驾游完整攻略 关于准备：说到准备，先看路况（可打电话问当地宾馆），因为地震、暴雨都有可能造成交通瘫痪。没有必要准备一两个月，现在路上吃住都很方便，只要不是旺季，住宿都不要用提前预定。女生最关心的保湿防晒。防晒方面，准备防晒霜、帽子、三角巾、太阳镜，高原的阳光狠毒，要随时注意防晒。保湿方面，保湿乳液必不可少，喷雾随身带随时补水，还有保湿面膜。 关于行李：车辆方面东西宁可多带些，备胎、打气泵、拖车绳、电瓶线、雨刮液、机油（1—2桶）、充电宝、手电筒、雨衣、雨伞、雨鞋、感冒药、肠胃药、高反药、急救包、保温壶、拖鞋。吃的东西不要买太多，一路上都是商店。衣物以保暖为主，冲锋衣必备。 关于路况：滇藏进青藏出，滇藏是进藏相对于川藏青藏较近的一条路。滇藏线走214国道，到芒康后与川藏线合并，走318国道，直到拉萨。一路基本都是柏油路，路面情况很好，但是弯道很大很多。通麦至鲁朗20公里左右，是泥土路面，遇到下雨会有大坑。青藏线，路直且宽，有些路段是起伏路面。过西宁后，如果不去九寨沟建议走兰州，如果成都也不去，那就走兰州——西安——重庆——贵阳，虽然多绕几百里路，但都是高速。如要去若尔盖草原和九寨沟，可选择走合作，合作——若尔盖——九寨沟——汶川——成都，从西宁到合作有几十公里的山路，路面情况不好。

关于加油：进入西藏界以后基本没有97号汽油，93号汽油和柴油每个加油站都有。无需多备一个油桶，遇到加油站就将油箱补满即可。 关于美食：香格里拉——牦牛肉火锅，然乌——石锅鸡或然乌鱼，鲁朗——石锅鸡，拉萨——玛吉阿米藏餐厅，拉萨贡嘎机场——陕西肉夹馍，安多——青椒乌鱼，青海湖——野生鱼，成都——蜀九香火锅，綦江——北渡鱼。 第一天 贵阳至大理（宿大理） 全程高速，宿大理古城旁，不是黄金周，酒店客栈都很好订，随时去都有住。 第二天 大理至香格里拉（宿香格里拉） 从大理到香格里拉不用路过丽江，节省不少时间。大理到香格里拉和丽江到香格里拉有一段路是重叠的，所以不用担心会错过虎跳峡，不过从国道进景区还有十多公里的路要走，柏油路面。虎跳峡，长江第一湾，门票65元，说实话，不是很好玩。 香格里拉，海拔3300米，可以去尝一下当地的牦牛肉火锅，味道不错。独克宗古城（香格里拉古城），有一个世界之最的转经筒，晚上10点熄灯。香格里拉有一个普达措国家公园，里面有属都湖和碧塔海，距县城20公里左右。 第三天

川藏南线G国道自驾进藏简要游记

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川藏南线（G318国道）自驾进藏简要游记--不受版权约束，请各位转发给旅游爱好者（随意摘取、复制）。 2016年8月29日（星期一），写于西藏林芝市 （如需咨询或交流，请加） 重要提示/总结/说明： 1.川藏南线进藏途中，海拔逐渐升高，有利于减低高原反应的风险。 2.川藏南线四川境内最危险路段：雅安市到康定县（雅康高速正在建设中）。 3.川藏南线最危险路段：位于芒康县如美镇，从如美镇往拉萨方向10公里都是最危险路 段。道路悬挂在2000-3000米的陡峭高体上，十分危险和恐怖。右边很多路段出现山体滑坡，岩石、泥土堆积在右车道上，双向2车道变为单车道。左边是澜沧江，路面离江面800米、甚至1000多米，个别路段出现路基塌陷，很多防护栏杆毁损或缺失。 其中大约100米路段，右侧车道完全被岩石和泥土侵占，只剩左边车道可通行，偏偏护栏完全没有，吓得我魂飞魄散，触发恐高反应，后面的司机帮忙开过此段，然后，时速15公里以下缓慢前行。（如美镇海拔2680米，澜沧江水面低于2600米，山顶海拔5500米左右，水、山之海拔相差约2000米）。 4.除非未来全程修成高速，否则，雨季不合适川藏南线自驾进藏（年年修，年年 险！）。 5.西藏雨季：7月和8月是雨季，7月中旬到8月中旬雨量最大。 6.川藏南线重要用途：军需物资运输，每年只运输6个月（3月开始，6月底停；7月和 8月不运输；9月恢复运输，10月道路结冰就停运。）

7.川藏南线西藏境内的道路管理：危险路段都不是西藏公路局的道班养护，而是由武警 部队管理（至少包括从西藏芒康县境内的川藏界“金沙江大桥”到西藏八宿县境内的“怒江隧道”，还有西藏波密县通麦镇往拉萨方向60公里内的“通麦天险”。） 8.网上搜到的海拔数据经常会引起误导。比如说，如果用某镇（县或市）的平均海拔来 标注该镇（县或市），则没有实际意义。我们游客只需关注汽车行驶途中路面的海拔，某镇（县或市）居住酒店的海拔（景点海拔可上网查到）。因此，我在本游记内标明的海拔数据都是自己用手机APP“GPS状态”实测的数据（路面海拔、酒店海拔）。偏僻位置可能由于手机信号不好，导致海拔数据出现几十米的误差，这不影响数据的使用。 9.四川省境内，途经各县城的食宿条件都还可以，服务人员素质和服务质量都有一定水 平，沿途城镇有加油、客栈、酒店、餐饮、高原药物。 10.西藏境内的芒康县城、左贡县城、八宿县城泥尘飞扬，酒店偏贵，餐饮又贵又差， 简直是猪食，难以下咽（左贡稍好，芒康最差）。芒康县城和八宿县城简直是“落后的野蛮小镇”，住宿和餐饮都没有多少选择；八宿多拉神山温泉宾馆是县城最好的宾馆，规模很大（200多个房间），但收费贵，饭菜如同猪食一般。 11.波密县是西藏境内第一个比较好的小县城，住宿和餐饮都有不少选择，质量参差不 齐。 12.西藏林芝市是一个地级市，规模也不大，但城市面貌还算不错，住宿、餐饮、购物 都有很多选择。算是一个小小的文明城市。 13.到林芝后，道路和酒店的海拔已经逐渐适应，危险路段已过完，所以，本人的游记 只写到这里。 1.雅安市（海拔600米））→（196km，行程5-6小时）康定县城（海拔2480米）

青藏公路自驾游攻略

青藏公路自驾游攻略 青藏公路沿途景观大气磅礴，可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。并且翻越昆仑山、可可西里山、唐古拉山和美丽的藏北草原，平均海拔4500米以上。 行车里程单位：公里 西宁-123--倒淌河-196--茶卡-484--格尔木-269--五道梁-150--沱沱河沿-91--雁石坪-100--唐古拉山口-89--安多-138--那曲-164--当雄-75--羊八井-78--拉萨 注意事项 最佳的旅行季节是每年的5～10月。冬季过于寒冷,少有游客。即便在盛夏走青藏公路,最好也准备毛衣、羽绒背心等过冬衣物。常见雨雪天气,气温可能降至0摄氏度以下。 青藏公路上饮食分两类：普通餐馆多是“川菜”,清真餐馆以面食和羊肉为主。旅行者可自带些水果、干果和巧克力等。 对于自驾车的旅行者,建议尽量较快通过海拔高的地段。比较艰苦的格尔木到拉萨路段,长1100公里,一般早上三四点出发,入夜就能到了。若住宿可在那曲、安多或当雄,条件相对好一点。 青藏公路一年四季通车，是最繁忙的公路，司机长时间开车易疲劳，因此交通事故也多，所以走青藏线要特别注意安全。 沿途景点欣赏 青海湖 格尔木 卡定沟，这里也有“风吹草低见牛羊” 那曲简直就是某个背景桌面的原型啊~ 藏北大草原，美啊~ 传说中美到“眼泪掉下来”的纳木错~ 唐古拉山口 可住宿的当雄

北线，全长2414公里，沿途最高点是海拔4916米的雀儿山。北线相对南线而言，所 过地区多为牧区，如那曲地区，海拔更高，人口更为稀少，景色更为原始壮丽。 行车里程单位：公里 成都-369—康定-218—道孚-164—甘孜-213-德格-101—江达-122—妥坎-104—昌都-170—邦达-94—八宿-217—波密-215—林芝-147-工布江达-200—墨竹工卡-73—拉萨 很形象的一句话是：“南线看风景，北线看人文。” 川藏南线可以看到高山、森林、悬崖、河流、峡谷、草原、海子、藏居等。 而川藏线北线几乎天天风景一样：中间一条河，两边光秃秃的山。当然，因为北线很 多地方交通不便，所以藏民还保持着比较原汁原味的生活习惯，人文气息非常浓。北线的 人也会少很多，商业化氛围不会像南线来得那么浓。 注意事项 川藏公路每年的6-10月都属于雨季，塌方、泥石流、滑坡、流沙等自然灾害较多， 给过往的游客造成了很大的安全威胁。 自驾游的朋友应确保车辆的车况良好，驾驶技术一定要过硬。因川藏线路况不好，弯 道特别多，车速要慢并且必须遵守交通规则，在看不到前方的弯道路段时一定要鸣号警示。 路上如遇到家畜及野生动物时，请耐心等待或绕行，不要鸣号。 需要摄影或是观赏风景的游客，一定要在不影响交通的地方停车，千万别停在要道上。 川藏线上开车时，要随时注意天气的变化，特别是雨后一定要多观察山体情况，如遇 到飞石路段，在安全的情况下请快速通过，不要多做停留。 司机一定要注意看安全警示牌，这些警示牌可是多年来的教训总结!~ 感谢您的阅读，祝您生活愉快。

(整理)川藏线路书详细说明.

川藏线路书详细说明 1）成都--雅安 全程131.1公里，最高时速109公里，平均时速87.6公里，行驶时间1.5小时 成都到的高速公路简称“成雅高速”，为标准高速公路，周边绿化率100%，公路33.1公里之前是双向6车道，33.1公里之后变窄，为双向4车。成雅高速沿途可经过几个景点，但是离高速公路边都有一定距离，从服务区可去往石象湖生态风景区，乐山出口可到和，雅安出口可以去景区，同时成雅高速公路两旁都是茶山。2）雅安---天全 全程32.5公里，最高时速70.5公里，平均时速43.3公里，行驶时间44分钟 本路段是G318国道，车流量比较大，为三级泊油路面，路宽7米，沿途配套设施齐全，路边房屋不断，当年未开通之时，大量的进藏车辆和货车在附近村庄等候翻越二郎山，现在已经发展成为一条非常便利的公路。两边均有汽修点及食宿店，但需要注意的是由于车流量较大，空气质量较差 3）天全---两路乡 全程50.6公里，最高时速79.2公里，平均时速46.7公里，行驶时间1小时05分钟 此路段为G318国道，三级柏油路面，路面平整，多数为盘山路，弯道多，桥梁多，视野有所限制，车流量较大，部分路面塌方出现单车道，比较容易堵车，需注意。沿途森林植被茂密，水源丰富，乡村密集，并有不少餐馆、修理点、加油站。过脚坪收费站后，空气质量很好。 4）两路乡---泸定 全程47.1公里，最高时速66.2公里，平均时速38.6公里，行驶时间1小时15分钟此段线路主要以穿行山间的水泥路为主，路况良好，宽7米，G318，清晨有雾，行驶此路段应控制车速，必要时可打开防雾灯，大雾天气时不要驾驶，因弯道多，悬崖或山峰阻挡视线，视距有限，且车流量较大，在较窄路段应殳应做好会车前

自驾皖南川藏线最详细攻略

夫妻俩自驾皖南川藏线，宿板桥古月楼绝美民宿详细攻略！ 考虑到远的地方去不了，太大众的地方又是人很多，在网上查了好几天了，决定了探寻近年来新晋网红地皖南川藏线，与老婆商量之后，她也非常赞同，于是开始了出行准备和选期，查了攻略和经历，最终选定了周末两天一晚的行程！ 神秘的皖南“川藏线”又称“江南天路，皖南 318”，东起宁国市的青龙乡，西至泾县的蔡村镇，其精华路段约120公里。它穿行在险峻的悬崖山壁，有云端之上的惊心动魄。它穿行于古朴自然的山水小镇，又有着江南独特的婉约秀丽。这里有幽深的原始森林，也有藏在深闺之中的秘境，吸引着无数的游客过来打卡。 如果是第一次去的人绝大多数都是按照蜂友推荐的以宁国为起点，泾县月亮湾为终点的方案，但其实两地都可以作为起点或者终点；因为我是从镇江出发的，两个点的路程都差不多，但考虑假期结尾可能车多，以月亮湾为终点回程需要经过好几条高速，所以还是选择以月亮湾为起点，宁国为终点，而游历之后从个人整体体验来说，这种方案证明是对的。 早7点出发，2个多小时高速，1个多小时县道直达月亮湾风景旅游区，从月亮湾开始算进入川藏线了，一路群山围绕，山脚下溪水流淌，水很清澈也很浅，大致到小腿处，小孩子们甚至直接在水里玩耍，总的来说月亮湾就是溪水形成月牙的形式，更多适合小孩玩耍，故未上照，与老婆踩了一会儿水之后就前往下一站水墨汀溪了。 水墨汀溪是川藏线的第二大站，从月亮湾出发需要1个半小时路程，都是山路，弯多路窄，会车很频繁，全程30-40码，考验蜂友们的车技和注意力，但相对后面的桃岭6道弯和盘山公路来说，这算是开胃菜了。提醒友人们的是，因为大部分游客都是选择上午出发中午前后到，所以水墨汀溪作为第二站，在2点左右的时候是很堵的，当然这指的是假期，平时应该还好。

皖南川藏线旅游攻略民宿推荐

从青龙湾到方塘红杉林一路住宿很多，我们选择了觅源?丁家湾，一个隐秘在皖南川藏线大山腹地的轻奢型度假酒店，愿能带您找寻那一份心底深处最纯净的梦。 我们心中的“觅源”是一种理念，一种纯净自然的生活方式，让人能回归山野，放慢脚步去亲近自然，剥离城市的喧闹，倾听内心的声音，享受生活本质，为心灵找个出口，安放我们的曾经… 在这里，时间不是件奢侈品，它属于我们自己。 觅源?丁家湾 那是我们用时光慢慢打磨、 能让你感受到侘寂之美的“桃花源” 由建筑师Kyan Foo与室内设计师Kelvin Ni合作

以保留传统自然生活方式的理念打造 建筑设计灵感来源于皖南乡村白墙灰瓦的传统民居 现代式的四方体建筑 在溪流与山坡的环绕中显得安静空灵 我们的民宿由三栋楼组成，共23间房，多种类型的房型，居室内外与周边环境和谐共生。公共区域有蔬菜花园，观景天台，阳光休闲吧…一家人都能在此找到自己的乐趣，一杯清咖一本书，一片阳光一阵雨，静静地和自然，和自己相处。 基础信息 地址：宣城市泾县蔡村镇丁家湾8号 价格区间：599——1699元/间

特色推荐 来觅源可做的八件小事： 1，书吧，天台坐坐，用一壶茶的时间洗去心的疲惫，感受心的宁静。 2，为自己和爱人点一首歌，研磨一杯咖啡，享受爱的芬芳。 3，为亲人，朋友写一张明信片，送上一份深情的祝福。 4，在房间慢慢翻完一本书，享阅读的美好。 5，坐一叶扁舟，览两岸风光，在青山绿水间，储蓄能量。 6，夜晚的楼顶观景台，与家人，友人或爱人喝杯小酒，仰望星空，温暖彼此。 7，山里的清晨与傍晚，看看日出日落，那是一件重要的事。 8，把你的镜头，定格在觅源美好的瞬间，与我们一起分享你的

川藏线自驾线路及行程

川藏线行程安排 第一天 成都--双流（14公里）--新津（22公里）--邛崃（37公里）--名山（55公里）--雅安（20公里）--天全（37公里）--泸定（126公里）--康定（49公里）。 成都至康定县城全程360公里，从天全县至泸定要翻越赫赫有名的二郎山隧道，翻过后即进入甘孜藏族自治州，首先抵达泸定地域，在县城大渡河边的泸定桥边选家特色的菜馆，吃过午饭后游览近在咫尺的全国重点文物泸定桥，踩着晃悠悠的铁索桥行至对面的一座庙宇，查看当年红军过桥战斗痕迹，一个小时游览绰绰有余。 主要景点： 泸定桥：因当年一场战役和一篇文章《飞夺泸定桥》而闻名天下的这座桥，其实早在清朝就已引起了龙庭重视，因大渡河天堑相阻，沿线便自古为汉藏两地的地理分界线之一，跨过大渡河西行不久，就到了藏区，因此早在清康熙44年（1705年），清政府便着手修建连通两地运输通道的此桥，

桥身13根铁索由12164个铁制扣环连结而成，重约21吨，并且由康熙御笔题定“泸定桥”，并立御碑于桥头。 第二天 康定--折多山（35公里，海拔4298米）--新都桥（40公里）--雅江（72公里）。 从康定城外通向摄影天堂新都桥需要经过一个折多山垭口，海拔为4298米，这也是沿途翻越的第一个高海拔，而这是进入川藏线的开始，这样的海拔在一路并不算什么，但对于刚入藏区的自驾车友而言，建议在新都桥停留一夜，一方面过折多山至新都桥一带的风景还算不错，沿途可以边走边停车拍摄，另一方面，放慢脚步，给刚入藏区的身体一个短暂适应期，后面还有更漂亮的景色等你。 主要景点： 跑马山：海螺沟返泸定走康定，附近有跑马山。 新都桥：接着走新都桥，不到中午可以到新都桥，这里被称为摄影天堂，景色的确不错，而且当地汇聚了各地的驴友，很大一部分是扛着长枪短炮的色友，个人觉得这里的确

川西小环线自驾游经典攻略

川西小环线自驾游经典攻略 成都--四姑娘山： 全程286公里，除了都江堰至映秀一段道路较差，车辆较多(正在修建通往九寨沟的高等级公路)外，其余路面均为一级水泥路或柏油路，途中要翻越海拔4500米的巴郞山，冬、春交季有积雪，沿途风光秀丽、景色宜人，行驶舒服，安全系数较高。巴郎山段弯道多，坡度大，需谨慎行驶。从海拔500米（上坡）--4500米（下坡）--3200米。全程正常行车时速可达60-80公里，行驶时间约5-6小时。 四姑娘山（日隆镇）--小金县： 全程43公里左右，均为一级柏油路面，车少人稀，有小金河一路相伴，舒服及安全均为一级。此段主要为下坡路，从海拔3200米--2367米。全程正常行驶时速可达60--80公里，行驶时间约半个多小时。小金县--丹巴县： 全程约56公里，2002年已改建为全程一级柏油路面，仅1小时即可到达，沿途河谷风光非常秀丽，民风纯朴，进入丹巴境内后沿路不时有小学生向您行礼。此段主要为下坡路，从海拔2367米--1780米。丹巴--八美镇(原称乾宁县)： 全程110公里，现已改建为柏油路，路面平整，很好行驶。沿途约有30公里的地段被称为“东谷天然盆景风景区”，风光宜人，除此之外，将到八美乡时，途中的高原风光更令人叫绝，如果说有人将新都

桥称为“摄影者的天堂”的话，那八美的风光有过之而无不及。全程正常行驶时速可达60--80公里，行驶时间约2小时。此段路为上坡，从海拔1780米上到3500米 八美镇--塔公乡： 全程约30多公里，均为柏油路面，但由于建成时间较长，部份路面被川藏线上的大货车碾压损坏，需谨慎行驶，可以称得上二级或三级，风光以高原草原风光为主，与八美的风光有异曲同工之妙，以塔公草原、塔公寺及木雅金塔、雅拉雪山最为有名。此段主要行驶于海拔3500米高原。全程正常行驶时速可达40-70公里，行驶时间约半小时。 塔公乡--新都桥： 全程约40多公里，二至三级柏油路面，是川藏北线的必经之地，风景与塔公相似，以藏区草原景色为主。行驶时间约1小时。 新都桥--康定： 全程约71公里，均为二级柏油路面，起始段的风景就是被人们称为“摄影家的天堂”的新都桥风光，其实与八美及塔公的景色是一样，蓝天、白云、草地、牧场、牦牛，还有远处的雪山。翻越海拔4200米的折多山，虽然冬天会有积雪，但现在并不会有危险。翻越折多山后，风光稍逊。这一段是摄影的好地方，行驶时间约2--3小时。

川藏南线(G318国道)自驾进藏简要游记 20160829

川藏南线（G318国道）自驾进藏简要游记 -- 不受版权约束，请各位转发给旅游爱好者（随意摘取、复制）。 2016年8月29日（星期一），写于西藏林芝市 （如需咨询或交流，请加QQ867997587） 重要提示/总结/说明： 1.川藏南线进藏途中，海拔逐渐升高，有利于减低高原反应的风险。 2.川藏南线四川境内最危险路段：雅安市到康定县（雅康高速正在建设中）。 3.川藏南线最危险路段：位于芒康县如美镇，从如美镇往拉萨方向10公里都是最危险路段。道 路悬挂在2000-3000米的陡峭高体上，十分危险和恐怖。右边很多路段出现山体滑坡，岩石、泥土堆积在右车道上，双向2车道变为单车道。左边是澜沧江，路面离江面800米、甚至1000多米，个别路段出现路基塌陷，很多防护栏杆毁损或缺失。其中大约100米路段，右侧车道完全被岩石和泥土侵占，只剩左边车道可通行，偏偏护栏完全没有，吓得我魂飞魄散，触发恐高反应，后面的司机帮忙开过此段，然后，时速15公里以下缓慢前行。（如美镇海拔2680米，澜沧江水面低于2600米，山顶海拔5500米左右，水、山之海拔相差约2000米）。 4.除非未来全程修成高速，否则，雨季不合适川藏南线自驾进藏（年年修，年年险！）。 5.西藏雨季：7月和8月是雨季，7月中旬到8月中旬雨量最大。 6.川藏南线重要用途：军需物资运输，每年只运输6个月（3月开始，6月底停；7月和8月不运 输；9月恢复运输，10月道路结冰就停运。） 7.川藏南线西藏境内的道路管理：危险路段都不是西藏公路局的道班养护，而是由武警部队管理 （至少包括从西藏芒康县境内的川藏界“金沙江大桥”到西藏八宿县境内的“怒江隧道”，还有西藏波密县通麦镇往拉萨方向60公里内的“通麦天险”。） 8.网上搜到的海拔数据经常会引起误导。比如说，如果用某镇（县或市）的平均海拔来标注该镇 （县或市），则没有实际意义。我们游客只需关注汽车行驶途中路面的海拔，某镇（县或市）居住酒店的海拔（景点海拔可上网查到）。因此，我在本游记内标明的海拔数据都是自己用手机APP“GPS状态”实测的数据（路面海拔、酒店海拔）。偏僻位置可能由于手机信号不好，导致海拔数据出现几十米的误差，这不影响数据的使用。 9.四川省境内，途经各县城的食宿条件都还可以，服务人员素质和服务质量都有一定水平，沿途 城镇有加油、客栈、酒店、餐饮、高原药物。 10.西藏境内的芒康县城、左贡县城、八宿县城泥尘飞扬，酒店偏贵，餐饮又贵又差，简直是猪食， 难以下咽（左贡稍好，芒康最差）。芒康县城和八宿县城简直是“落后的野蛮小镇”，住宿和餐饮都没有多少选择；八宿多拉神山温泉宾馆是县城最好的宾馆，规模很大（200多个房间），但收费贵，饭菜如同猪食一般。 11.波密县是西藏境内第一个比较好的小县城，住宿和餐饮都有不少选择，质量参差不齐。 12.西藏林芝市是一个地级市，规模也不大，但城市面貌还算不错，住宿、餐饮、购物都有很多选 择。算是一个小小的文明城市。 13.到林芝后，道路和酒店的海拔已经逐渐适应，危险路段已过完，所以，本人的游记只写到这里。

穷游妹子自述：在川藏线上搭车,“做”了才能坐!

穷游妹子自述：在川藏线上搭车，“做”了才能坐！ 前几天我的一个闺蜜来咨询我，说她明年准备徒步川藏线，问问我需要准备什么，因为她知道我前几年徒步过一次川藏线，我对她说：“一定要准备好钱”！因为搭车去西藏听 起来很文艺，其实背后处处充满着危险。我2013年夏天的 时候曾独自穷游过川藏线，在路上发生了件印象深刻的事情，有一天我在刚下安久拉山的地方搭车，当时天快黑了，离县城还很远，不一会一个司机停下车就问我是不是要搭车，我说是，然后司机就说了一句话：“做”了才能坐车噢！刚开始 的时候我没听懂这句话什么意思，所以就很开心的上车了，然后司机就开始对我动手动脚，慌乱中看到前面有一个小村庄，我借机上厕所，赶紧下车跑到了村庄，当晚借住在一户藏民家里。也许很多人都说，遇到这种情况你可以选择不坐他车呀，但是假如你刚好碰到天快黑了或者马上要下雪了，而你所处的路段荒无人烟，前不着村后不着店的，你会怎么选择呢？其实在川藏线上出现在“要么做，要么不坐”的现象，司机和穷游的妹子都有责任。我们先来说下穷游妹子的责任，要我说这些穷游的女生就是作死，出门只带一点点钱，攻略也不好好做，每天的行程也不规划好，等到你进退两难的时候，你不付出代价，谁付出代价！然后我们再来说下司机，说句公道话，司机在路上是没有义务要搭穷游妹子的，因为

司机仅不收费用，而且还承担着安全责任。但是话又说回来，如果在穷游妹子遇到困难的时候，司机用坐车来要挟对方，那我觉得就不对了，当然如果双方是自愿的，那我无话可说。所以，我在这里提醒准备搭车去西藏的妹子们，出门前一定要带够钱，千万不相信网上的一些穷游攻略，说是几百块就能从成都走到拉萨，因为你只看到了她们朋友圈里风光的一面，却看不到背后她付了多少代价，当然这些代价她肯定不会写在攻略里。我闺蜜听我讲了这些事情后，决定明年不徒步川藏线了，而是打算在网上约个自驾的一起去，这样会更安全些，也希望其它的姐妹们，走川藏线一定要记住安全第一！温馨提示：想去西藏、川藏线、稻城亚丁、色达的可以加卓玛微信：xizang2032

自驾去西藏旅游一个人到底要花多少钱亲身经历告诉你

自驾去西藏旅游一个人到底要花多少钱亲身经历告诉你 3月开始，考虑进藏的朋友越来越多，就有不少朋友问小编进藏去西藏旅游的费用情况。为了解答大家的疑问，今天小编在此就为大家作出统一答复，以供大家参考借鉴。不少朋友梦想来一场西藏自驾之旅，开一辆车去西藏那广阔的高原上飞奔畅游。但是世界那么大，钱包那么小，不是我不想去旅行，只是穷限制了我的想象。今天咱们就一起来看看一趟西藏自驾旅游下来到底要花你多少钱，看看你钱包中的旅游基金是否存够了，还需要存多久。1、油费走川藏线，车型不同，对应的油耗就不同啦。以霸道4000为例，一公里油费大概为1元，318川藏线成都到拉萨大致2500公里，因此川藏线单程油费大概为2500元左右。2、食宿费川藏线上的食宿费用波动大，淡旺季明显。酒店普通的标间一般200元。而餐饮费大致一天100元。所以10天的食宿费用为:(200+100)*10=3000元。3、景点门票费(今年3-4月份淡季西藏部分门票免费，基本可以减去门票这一项支出，其他时间进藏除外)下面列举游客常去的景点及门票价格泸定桥:10元稻城亚丁150元米堆冰川:50元鲁朗林海:20元大昭寺:85元小昭寺:20元布达拉宫:淡季100元，旺季200元自驾游川藏线，路上的大部分景点都在路上，一般来说，门票费较少，具体费用控制在1000元即可。自驾游川藏线，自

己有车当然最好，如果自己没有合适的车型就可以选择租车，当然就会增加一定的租车费用了。不同的车型就会有不同的价格，就看你自己的选择了。以上就是“自驾去西藏旅游一个人到底要花多少钱?亲身经历告诉你”相关内容。去西藏自驾和天疆行自驾俱乐部一起，不需要操心做线路找攻略，跟着车队走，带你深入了解藏地文化和风景。

浙西川藏线华东天路三天两夜攻略

“华东天路”是位于浙江省遂昌县境内云峰街道龙祥行政村墩头自然村通往门阵村的通村公路，该路自2015年年底建成通车后，成为华东地区不可多见的高海拔、多急弯、五线错层、多云雾盘山公路，吸引了众多华东地区自驾游、越野爱好者前来挑战，被车友誉为“华东天路”。 越野狂放、肆意驰骋、炫酷的车技，走吧，跟着我们一起去“华东天路”释放内心的狂躁。 行程安排 一、途中景点 北斗崖石姆岩---魅溪民宿---千佛山景区---焦滩鱼头一条街---中国工农红军挺进师纪念馆---独山古寨---王村口---华东天路---门阵村 二、车型要求 途中基本都是铺装路面适合各种车型，轿车城市SUV车型均可。 精彩程度：?????????? 三、活动时间

3天2夜（推荐：周五中午到遂昌应村，周日下午返程） 第一天：中午在应村吃午饭，下午出发高坪参观北斗崖石姆岩景区，晚上入住特色民宿。第二天：上午开始游览千佛山景区，中午焦滩鱼头一条街吃遂昌特色鱼头，下午参观独山古寨及王村口，晚上返回遂昌县城，入住遂昌县城三星以上酒店。 第三天：上午8点从县城出发，穿越华东天路，中午抵达门阵村，在门阵食用午餐，结束之后各自返航。 1 从各地出发，在北界高速出口出，下午到达遂昌应村。（参考：杭州市区出发大概250公里，通过时间为3-4个小时左右）。 应村地处遂昌县北部，白马山国家森林公园脚下，是应村乡政府所在地，距县城40公里，距龙丽高速北界出口仅13公里，交通便捷。

曾先后获得了浙江省文明村、浙江省农村基层党风廉政建设示范村、浙江省欠发达地区农民创业示范村、浙江省五星级民主法制村。 菜香四溢，大快朵颐。 在应村吃过简单农家午饭过后我们就出发，前往高坪乡村（也就是北斗崖景区所在地），在那里你可以观赏到大自然鬼斧神工般的“天下第一丹霞高石”——石姆岩。 站在桃源尖山顶，眺望北斗崖景区，那里有石姆岩、寿星岩、金钟岩以及大高石，大高石垂直高度达260余米，其形如柱，蔚为壮观，突兀峥嵘，体大壮观。

川藏线自驾旅游注意事项

川藏线自驾旅游注意事项 川藏线是四川通往西藏汽车必经的交通路线，每年旅游季节会有大批自驾爱好者穿越这条线路，沿途美景美不胜收。可全长2000多公里8-10天的行程非常漫长，没有充足的准备和了解可能在路上会遇到很棘手的问题，无法继续您的行程也就更没有心情欣赏美丽的风景，但当我们做好行前准备，对川藏线进行全面了解那样出行就轻松多了。 老李自由行提醒你，川藏线自驾旅游注意事项分为：行前须知、高原反应预防、沿途驾车注意事项。 【行前须知】 1、川藏线全程公里：川藏线分为南北线，南线全程2140KM，北线2352KM。 2、北线途径地点有：成都—54KM—灌县—36KM—映秀—49KM—卧龙—153KM—小金— 185KM—道孚—72KM—炉霍—93KM—甘孜—94KM—马尼干戈—111KM—德格—111KM—江达—237KM—昌都—105KM—类乌齐—143KM—丁青—232KM—巴青—256KM—那曲—164KM—当雄—162KM—拉萨 3、南线途径地点有：成都—147KM—雅安—168KM—泸定—49KM—康定—75KM—新都桥—72KM—雅江—137KM—理塘—171KM—巴塘—102KM—芒康—158KM—左贡—107KM—绑达— 95KM—八宿—219KM—波密—219KM—林芝—470KM—拉萨 川藏线路况：柏油马路＋土路＋石子路＋搓板路（有已经修好的柏油马路，也有相当难走的窄路、土路和搓板路，急弯较多，上下坡路坡度较大，出林芝路段有著名的天险路段，切记谨慎驾驶） 4、气候状况：川藏线沿途早晚温差较大建议带上羽绒服、羊毛衫以及保暖内衣避免感冒，一般川藏线的旅游旺季为7、8、9月份此三个月的气候相对暖和，可以适量减少衣物，但最好穿着长袖，运动休闲衣为主，且进入夏季可以带上太阳镜，防晒霜此类必备物品 5、装备：一个大的背包和一个随身携带的装一些重要物品和证件的挎包即可 6、药品：以预防感冒和高原反应药品为主（红景天是预防高原反应效果较好的一种），加以配备一些缓解疼痛的药物，例如芬必得之类的，还有就是皮外伤类药物，云南白药、西瓜霜喷雾剂和一些自备的肠胃用药。 住宿：川藏线住宿经过很多年的改进，住宿条件已经不再是以前的状况，沿途都有很好的客房都可以洗澡、环境很干净大可不必带睡袋，如果您喜欢睡袋除外。 7、其他：如果您是旅游，那么足够大的相机内存卡、电池是记录你沿途最好的见证，另外现金、一部在任何地方都能有信号的手机，充电器，个人卫生物品都要准备好有备无患。【高原反应的预防】 症状：头痛、头晕、胸闷、气短、心悸、恶心呕吐、口唇紫绀、失眠、多梦、血压亦可能升高。 高原反应一般都可自愈，症状较重的，对症治疗即可，如吸氧、止痛，口服去痛片或安定片，藏药“红景天”口服液均可缓解高反。出现高原肺水肿和高原脑水肿病人须大量吸氧（这种情况基本非常少见），并在应用药物治疗的同时，迅速转送至低海拔的地区，治疗效果较好。高原反应一般对每个人会有不同表现，身体素质较好的进入高原后反应较轻，有心、肺、脑和血液系统疾病患者，不宜进入高原。 小贴士：在翻越大山突然海拔上升和突然海拔下降时，建议别在车上睡觉，醒后会出现耳朵暂时耳鸣的现象，这时多张嘴带动耳部肌肉，可以适当缓解，时间稍长就会消除。 如果出现了缺氧怎么办： 高原缺氧超过自身限度，会引起不适、疾病甚至危及生命。缺氧主要表现为头痛、头昏、心慌、气短、食欲不振、恶心呕吐、腹胀、胸闷、胸痛、疲乏无力、面部轻度浮肿、口唇干裂、鼻衄等。危重时血压增高，心跳加快，甚至出现昏迷状态。有的人出现异常兴奋如酩酊状态、多言多语、步态不稳、幻觉、失眠等。严重的情况下可出现抽搐、昏迷和肺水肿，如得不到及时救治可危及生命。

皖南川藏线自驾游

官方网址：https://www.wendangku.net/doc/2118010720.html, 皖南川藏线自驾游 皖南川藏线，又称" 江南天路，皖南318"，东起宁国市的青龙乡，西至泾县的琴溪镇，其最精华路段全长170 公里。 穿越皖东南的最大水库- 港口湾水库和安徽省东南部最大的原始森林- 板桥自然保护区，在山间穿行的体验绝对是江南一带最令人神往的自驾路线！ ●线路图：全程3333公里 拉萨--72km--林周县--194km--纳木措--78km--当雄--80km--羊八井--75km--拉萨--68km--墨竹工卡—206km—工布江达- 127km—八一镇—19km-- 林芝—127km—通麦—89km--波密—129km—然乌—90km--八宿—94km—邦达—107km--左贡—158km—芒康--115km--盐井--113km--飞来寺--193km-- 香格里拉市--38km--格咱--178km-- 乡城--（新路）72稻城亚丁-232km--理塘县--143km--雅江--74km--新都桥--75km--康定--49km--泸定--168km--雅安--147km--成都。 在川藏地区人体严重缺氧时，会直接抑制呼吸神经中枢的作用，使得呼吸减弱，严重的会导致停止呼吸。细胞缺氧的影响，是一连串不利健康的反应。大家都知道，葡萄糖靠氧气才能分解成为ATP，作为细胞组织运作的能量来源，细胞如果缺氧，就无法氧化分解葡萄糖，自然造成细胞缺乏ATP的状态。在细胞缺乏ATP的状态下，细胞在开启细胞膜通道供细胞周围体内钠、钾离子等的进出的能量也会受影响，钠、钾离子的平衡就会被改变。钠、钾离子的平衡被改变，细胞内外的电位也跟着改变，电场也变得不正常，细胞的活力也就下降了。