第6章自动装置

第六章电力系统自动低频减载

及其他安全自动控制装置

第一节概述

当电力系统发生某些故障时，如不及时采取措施，就有可能引起连锁反应使事故扩大，以致危及整个系统的安全运行。

第二节自动低频减载

一、概述

电力系统的频率反映了发电机组所发出的有功功率与负荷所需的有功功率之间的平衡情况。当电厂发出的有功功率不满足用户要求出现缺额时，系统频率就会下降。

系统在正常运行情况下由于计划外负荷所引起的频率波动。这时系统动用发电厂的热备用容量，即系统运行中的发电机容量就足以满足用户的需要。

当系统发生较大事故时，系统出现严重的功率缺额，其缺额值超出了正常热备用可以调节的能力，所引起的系统频率下降值将远远超出系统安全运行所允许的范围。在这种情况下，为了保证电网安全和对重要用户的供电，不得不切除部分负荷，以使系统频率恢复到可以安全运行的水平以内。

当电力系统因事故而出现严重的有功功率缺额时，其频率将随之急剧下降，其下降值与功率缺额有关，根据负荷频率特性曲线不难求得下降频率的稳态值。

频率降低较大时造成的严重后果：(一)对汽轮机的影响

运行经验表明，某些汽轮机长时期低于频率49～49．5Hz以下运行时，叶片容易产生裂纹，当频率低到45Hz附近时，个别级的叶片可能发生共振而引起断裂事故。

(二)发生频率崩溃现象

当频率下降到47～48Hz时，火电厂的厂用机械(如给水泵等)的出力将显著降低，使锅炉出力减少，导致发电厂输出功率进一步减少，致使功率缺额更为严重。于是系统频率进一步下降，这样恶性循环将使发电厂运行受到破坏，从而造成所谓“频率崩溃”现象。

(三)发生电压崩溃现象

当频率降低时，励磁机、发电机等的转速相应降低，由于发电机的电动势下降和电动机转速降低，加剧了系统无功不足情况，使系统电压水平下降。运行经验表明，当频率降至46～45H Z时，系统电压水平受到严重影响，当某些中枢点电压低于某一临界值时，将出现所谓“电压崩溃”现象，系统运行的稳定性遭到破坏，最后导致系统瓦解。

一旦发生上述恶性事故，将会引起大面积停电，而且需要较长时间才能恢复系统正常供电。

二、电力系统频率静态特性

在电力系统出现较大功率缺额时，如能在较低的频率维持运行，主要是依靠了负荷频率特性所起的调节作用。其物理概念是：当频率降低时，负荷按照自身的频率特性，自动地减少了从系统中所取用的功率，使之与发电机所发出的功率保持平衡。根据负荷调节效应能自动减少从系统取用功率的概念，不难确定此时系统负荷所减少的功率就等于功率缺额。

令△P h表示功率缺额值，由式(5—8)可得

△f= △P h/K

在实际应用中K L往往以标么值表示，则由式(5—7)可得

△f=50 △Ph/(K L*P LN) (6-la)

△f=△Ph%/2K L* (6-lb)

式中P LN——额定频率工况下系统的有功负荷。

式(6-lb)是用功率缺额的百分数来表示。

通过对负荷静态频率特性的分析，可以较方便地得出功率缺额与频率降低值之间的关系，求得系统频率的降低值。

【例6-1】三、电力系统频率动态特性

电力系统在稳态运行情况下，各母线电压的频率为统一的运行参数ωX/2π，各母线电压的表达式为

u i=U mi sin(ωX +δi) (6—2)

式中ωX——全网统一的角频率。

如图6—2所示，设系统受到微小扰动，频率仍能维持为f x,但是由于原线路传输的功率发生了变化，节点i的输入功率

P Ai和输出功率P Bi也发生了变化，于是δi也将随之发生变化。

由上述分析可知，当发电机功率与负荷功率失去平衡时，系统频率f x按指数曲线变化。系统功率缺额△P h*值是一个随机的不定数，但系统频率f x的变化总可归纳为如下几种情况。

(1)由于△f*∞的值与功率缺额△P h*成比例，当△P h*不同时，系统频率特性分别如图6—3中曲线a、b所示。该两曲线表明，在事故初期，频率的下降速率与功率缺额的标么值成比例，即△P h*；值越大，频率下降的速率也越大。它们的频率稳定值分别为Δf a∞。和△f b∞。。

(2)设系统功率缺额为△P h,当频率下降至f1时切除负荷功率△P L，如果△P L等于△P h，则发电机组发出的功率刚好?与切除后的系统负荷功率平衡。系统频率按指数由线恢复到额定频率f N运行，如图6—3中曲线c所示。

(3)上述事故情况下，如果在f1时切除负荷功率△P L小于功率缺额△P h值，则系统的稳态频率就低于额定值。设切除负荷△P L1后，正好使系统频率f x维持在f1运行，那么它的频率特性如图6—3中直线d所示。

(4)设频率下降至f1时切除的负荷功率为△P L2，且△P L2比小于上述情况的△P L1，这时系统频率f x将继续下降，如果这时系统功率缺额对应的稳态频率也为f b∞，于是系统频率的变化过程如图6—3中曲线e所示。

比较b、e两曲线也可知，如能及早切除负荷功率，可延缓系统频率下降过程。

四、自动低频减载的工作原理

当系统发生严重功率缺额时，自动低频减载装置的任务是迅速断开相应数量的用户负荷，使系统频率在不低于某一允许值的情况下，达到有功功率的平衡，以确保电力系统安全运行，防止事故的扩大。 (一)最大功率缺额的确定一般应根据最不利的运行方式下发生事故时，实际可能发生的最大功率缺额来考虑，例如按系统中断开最大机组或某一电厂来考虑。如果系统有可能解列成几个子系统(即几个部分)运行时，还必须考虑各子系统可能发生的最大功率缺额。

自动低频减载装置是针对事故情况的一种反事故措施，并不要求系统频率恢复至额定值，一般希望它的恢复频率在49.5～50Hz之间，所以接到自动低频减载装置最大可能的断开功率△P Lmax可小于最大功率缺额△P hmax。设正常运行时系统负荷为P LN，额定频率与恢复频率f h之差为Δf，根据式(6—1)可得

(△P hmax- △P Lmax)/(P LN-△P Lmax)= K L*Δf* (6-13)

△P Lmax =(△P hmax-K L* P LΔf*)/(1-K L*Δf*)

式(6—13)表明，当系统负荷P L、系统最大功率缺额△P hmax已知后，只要系统恢复频率f h确定，就可按式(6—13)求得

接到自动低频减载装置的功率总数。

【例6-2】 (二)自动低频减载装置的动作顺序

接于自动低频减载装置的总功率是按系统最严重事故的情况来考虑的。然而，系统的运行方式很多，而且事故的严重程度也有很大差别，对于各种可能发生的事故，都要求自动低频减载装置能作出恰当的反应，切除相应数量的负荷功率，只有分批断开负荷功率采用逐步修正的办法，才能取得较为满意的结果。

自动低频减载装置是在电力系统发生事故时系统频率下降过程中，按照频率的不同数值按顺序地切除负荷。也就是将接至低频减载装置的总功率△P。分配在不同启动频率值来分批地切除，以适应不同功率缺额的需要。根据启动频率的不同，低频减载可分为若干级，也称为若干轮。

为了确定自动低频减载装置的级数，首先应定出装置的动作频率范围，即选定第一级启动频率f1和最末一级启动频率f n 的数值。

1.第一级启动频率f1的选择

在事故初期如能及早切除负荷功率，这对于延缓频率下降过程是有利的。因此第一级的启动频率值宜选择得高些，但又必须计及电力系统动用旋转备用容量所需的时间延迟，避免因暂时性频率下降而不必要地断开负荷的情况，所以一般第一级的启动频率整定在48.5～49H Z。在以水电厂为主的电力系统中，由于水轮机调速系统动作较慢，所以第一级启动频率宜取低值。

2．末级启动频率f n的选择

电力系统允许最低频率受“频率崩溃”或“电压崩溃”的限制，对于高温高压的火电厂，频率低于46～46.5H Z时，厂用电已不能正常工作。在频率低于45Hz时，就有“电压崩?溃”的危险。因此，末级的启动频率以不低于46～46.5H Z为宜。

3．频率级差

f1和fn确定以后，就可在该频率范围内按频率级差Δf分成n级断开负荷，即

n=(f1-f n)/Δf+l (6—14)

级数n越大，每级断开的负荷越小，这样装置所切除的负荷量就越有可能接近于实际功率缺额，具有较好的适应性。

(三)频率级差Δf的选择

关于频率级差△f的选择问题，当前有两种截然不同的原则。

1．按选择性确定级差

强调各级动作的次序，要在前一级动作以后还不能制止频率下降的情况下，后一级才动作。

设频率测量元件的测量误差为±Δfσ，最严重的情况是前一级启动频率具有最大负误差，而本级的测频元件为最大正误差，如图6-4所示。设第i级在频率为f i- Δfσ时启动，经△t时间后断开负荷，这时频率已下降至f i-Δfσ。第i级断开负荷后如果频率不继续下降，则i+l级就不切除负荷，这才算是有选择性。这时考虑选择性的最小频率级差为△f= 2△fσ+ △f t+ △f y (6—15)

式中△fσ——频率测量元件的最大误差频率

△f t——对应于△t时间内的频率变化，一般可取0.15Hz；

△f y——频率裕度，一般可取O.05H z。

按照各级有选择地顺序切断负荷功率，级差△f值主要决定于频率测量元件的最大误差△fσ和△t时间内频率的下降数值△f t。2.级差不强调选择性

针对电力系统发生事故时功率缺额有很大分散性的特点，低频减载装置遵循逐步试探求解的原则分级切除少量负荷，以求达到较佳的控制效果，这就要求减小级差△f，增加总的频率动作级数n，同时相应地减少每级的切除功率。这样即使两轮无选择性启动，系统恢复频率也不会过高。

(四)每级切除负荷ΔP Li的限制

低频减载装置采用了分级切除负荷的办法，以适应各种事故条件下系统功率缺额大小不等的情况。在同一事故情况下，切除负荷越多，系统恢复频率就越高，可见每一级切除负荷的功率受到恢复频率的限制。

在自动低频减载装置的动作过程中，当第i级启动切除负荷以后，如系统频率仍继续下降，则下面各级会相继动作，直到频率下降被制止为止。如果出现的情况是：第i级动作后，系统频率可能稳定在f hi，它低于恢复频率的极限值f h，但又不足以使下一级减载装置启动，例如像图6-5中曲线2所示的那样，因此要装设后备段，以便使频率能恢复到允许的限值f h以上。

后备段的动作频率应不低于前面基本段第一级的启动频率，它是在系统频率已经比较稳定时动作的。因此其动作时限可以为系统时间常数Tx的2～3倍，最小动作时间约为10～15s。后备段可按时间分为若干级，也就是其启动频率相同，但动作时延不一样，各级时间差可不小于5s，按时间先后次序分批切除用户负荷，以适应功率缺额大小不等的需要。在分批切除负荷的过程中，一旦系统恢复频率高于后备段的返回频率，低频减载装置就停止切除负荷。接于后备段的功率总数应按最不利的情况来考虑，即低频减载装置切除负荷后系统频率稳定在可能最低的频率值，按此条件考虑后备段所切除用户功率总数的最大值，并且保证具有足以使系统频率恢复到f h的能力。

(五)自动低频减载装置的动作时延及防止误动作措施

自动低频减载装置动作时，原则上应尽可能快，这是延迟系统频率下降的最有效措施，但考虑到系统发生事故，电压急剧下降期间有可能引起频率继电器误动作，所以往往采用一个不大的时限(通常用O.1～O.2s)以躲过暂态过程可能出现的误动作。

自动低频减载装置是通过测量系统频率来判断系统是否发生功率缺额事故的，在系统实际运行中往往会出现装置误动作的例外情况，例如地区变电所某些操作，可能造成短时间供电中断，该地区的旋转机组如同步电动机、同步调相机和异步电动

机等的动能仍短时反馈输送功率，且维持一个不低的电压水平，而频率则急剧下降，因而引起低频减载装置的错误启动。当该地区变电所很快恢复供电时，用户负荷已被错误地断开了。

当电力系统容量不大、系统中有很大冲击负荷时，系统频率将瞬时下跌，同样也可能引起低频减载装置启动，错误地断开负荷。

在上述自动低频减载装置误动作的例子中，可引入其他信号进行闭锁，防止其误动作，如电压过低和频率急剧变化率闭锁等。有时可简单地采用自动重合闸来补救，即当系统频率恢复时，将被自动低频减载装置所断开的用户按频率分批地进行自动重合闸，以恢复供电。

按频率进行自动重合以恢复对用户的供电，一般都是在系统频率恢复至额定值后进行，而且采用分组自动投入的方法(每组的用户功率不大)。如果重合后系统频率又重新下降，则自动重合就停止进行。

第三节其他安全自动控制装置

一、自动解列装置

从经济和安全出发，在正常情况下电力系统实行并联运行是有利的。

然而当处理系统振荡性事故时，有时被迫采用解列方法，待事故经适当处理之后再作并列操作使电力系统恢复并联运行。有时在事故情况下，为了不使事故扩大并把事故控制在有限地区以内，“解列”也是一种很有效的措施。

(一)厂用电系统解列的应用 (二)系统解列的应用在实行解列操作时，必须注意功率平衡问题。解列点的选择，应尽量使解列后本系统的发电量既满足本系统用户负荷的需要，又不致造成发电功率过剩。解列点选择应考虑一定的原则：

(1)尽量保持解列后各部分系统(子系统)的功率平衡，以防止频率、电压急剧变化，因此解列点应选在有功功率、无功功率分点上或交换功率最小处。在运行中，根据潮流变化情况进行调整。

(2)适当地考虑操作方便、易于恢复且具有较好的远动、通信条件。

二、水轮机组低频自启动装置

汽轮发电机组从冷状态开始启动时，要经历均匀加速、均匀升温等过程，需要时间很长(一般以小时计)才能并入电力系统运行，如果是单元机组，从锅炉点火开始那就更长了。

水轮发电机组的启动过程较汽轮机组的简单得多，一般只需将导水叶放在某个设置位置，打开导水叶放水，机组就会很快加速至正常运转状态，启动过程只需几分钟，甚至几十秒钟。

当系统发生功率缺额、频率降低时，要求水轮发电机迅速启动并投入运行。因此它是提高电力系统安全可靠运行的主要措施之一，在机组上装设了按频率自动启动及快速并列的自动装置，以适应电力系统安全运行的控制需要。

三、自动切机与电气制动

电力系统安全自动控制装置是当电力系统发生系统性故障时为电网安全运行操作服务的。

迅速减少输送功率的控制似乎是调速系统的功能，然而由于调速系统执行部件固有的机械惯性，使它来不及迅速作出反应，故障期间的过剩功率将导致发电机组转子加速，以致失去稳定。为此，可采取如下两项自动控制的紧急操作措施：

(1)迅速切除部分机组，以减少输电线路的传输功率。为此首先须对系统运行进行深入研究分析，提出自动切机的运行条件并接人相应信号，构成逻辑判断部件。当满足切机条件时，自动装置即自动断开某发电机组的断路器，完成预定的切机操作，以减少输电线路的功率。

应用数字通信和微处理机技术，完成上述功能的自动装置是可以实现的。

(2)电气制动。这种想法的出发点是把发电机所生产的电能在发电机侧快速消耗掉，以迅速减少输电线路的传输功率，从而达到保持系统稳定的目的。

实施的方案是在发电机端装设足够容量的并联电阻。正常运行时，这些电阻与电网断开，不投入运行。当发生的故障确定为需要减少输电线路的传输功率时，自动控制装置就迅速投入相应数量的并联电阻。

电气制动装置的设计也是首先根据实际系统情况提出电气制动的条件，接入所需的信号，以构成相应的控制判据。

全自动加药装置操作说明

全自动加药装置操作说 明 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

自动加药装置 操 作 说 明 书 一、设备简介 HTJY全自动加药装置是我公司研制开发出的一种新颖的加药设备。此加药装置用于PAM（聚丙烯酰胺）的投加。在整个过程实现PAM的粉剂的投料、溶解、加药一体化。我公司在设计时，考虑用户操作，将最后一步加药操作，设置为手动执行，这样做避免无料投加，损坏计量泵。 二、设备特点 1.安全自动控制； 2.PAM药剂添加，为倒置式布袋装置或手动式添加； 3.药剂投加量精确可调、避免药剂不必要的浪费；

4.保养简易、外形美观、占地面积小、结构紧凑； 5.强大的技术支持，可按用户要求设计流程。 三、外形图 四、操作说明 开机前首先检查电气控制柜主电源有无接入及空开是否打开，然后将电控柜门关上。再检查投料机内是否有PAM干粉。接下来可以开机了。电控柜上有一自动/手动的旋扭，将它拧在自动上后，设备将按设定的程序来运行。首先是开进水电磁阀，开始进水，此时投料机开始工作加药，PAM粉剂经过螺旋叶输送到旋流溶解筒内，经过水的冲击力旋流进行混合和溶解。干粉投家加的速度筒投料机手轮6来调节。通过改变螺旋叶的转速来改变投药量。此时第一槽内搅拌机1开始启动进行搅拌，当液位到溢流口时，还未充分溶解的药液进入第二槽内，此时搅拌机2开始启动再进行搅拌，同样，当水位到达溢口流时，溶液开始向第三槽内溢流，此时第三槽内PAM已经溶解，可以手动启动控制使加药计量泵开始投加药液了。其加药泵的流量可以通过计量泵上的手轮来调节，必要时也可以通过管路上的阀门进行更大范围内的流量调节。当液位到达高液位浮球时开进水电磁阀关闭，当液位到达低液位浮球时，进水电磁阀开启，继续进水。以上时通过电控柜内 PLC来实现的。当将电控柜上旋扭拧在手动上时，此操作过程通过手动控制一步一步实现。设备在调试前，请设置为手动形式。 当干粉投料机内的粉剂用完后，电控柜会发出蜂鸣声，提示用户加药。 当进水电磁损坏时，可以通过旁路来进水。

自动装置知识点

自动装置知识点 -标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

《电力系统自动装置原理》知识点 杨冠城主编 绪论 1.电力系统自动装置 对发电厂、变电所电气设备运行的控制与操作的自动装置，是直接为电力系统安全、经济和保证电能质量服务的基础自动化设备。 电力系统自动装置有两种类型：自动调节装置和自动操作装置。 2.电气设备的操作分正常操作和反事故操作两种类型。 (1)按运行计划将发电机并网运行的操作为正常操作。 (2)电网突然发生事故，为防止事故扩大的紧急操作为反事故操作。 防止电力系统的系统性事故采取相应对策的自动操作装置称为电力系统安全自动控制装置。 3．电力安全装置 发电厂、变电所等电力系统运行操作的安全装置，是为了保障电力系统运行人员的人身安全的监护装置。自动装置及其数据的采集处理 电力系统运行的主要参数是连续的模拟量，而计算机内部参与运算的信号是离散的二进制数字信号，所以，自动装置的首要任务是数据采集和模拟信号的数字化。 1、硬件组成形式 从硬件方面看，目前电力系统自动装置的结构形式主要有四种:即微型计算机系统、工业控制机系统、集散控制系统(Distributed control system——DCS)和现场总线系统(Field bus Control System——FCS)。 2、采样 对连续的模拟信号x(t)，按一定的时间间隔T S，抽取相应的瞬时值，这个过程称为采样。

采样过程就是一个在时间和幅值上连续的模拟信号x(t)，通过一个周期性开闭(周期为T S，开关闭合时间为τ)采样开关S后，在开关输出端输出一串在时间上离散的脉冲信号x S(nT S)。 3、采样定理 采样周期T S决定了采样信号的质量和数量： T S太小，会使x S(nT S)的数据剧增，占用大量的内存单元；T S太大，会使模拟信号的某些信息丢失，当将采样后的信号恢复成原来的信号时，就会出现信号失真现象，而失去应有的精度。因此，选择采样周期必须有一个依据，以保证x S(nT S)能不失真地恢复原信号x(t)。这个依据就是采样定理。 香农(shannon)采样定理：采样频率大于原模拟信号频谱中最高频率的两倍，则模拟信号可由采样信号来唯一表示。 4、量化 连续模拟信号经过采样后，成为时间上离散的采样值，其幅值在采样时间τ内依然是连续的。采样幅值仍然是模拟量。 为了能用计算机处理数据，采样值需转化成数字量。由于二进制代码的位数是有限的，只能代表有限个信号的电平，故在编码之前，首先要对采样信号进行“量化”。 量化就是把采样信号的幅值与某个最小数量单位的一系列整数倍比较，以最接近于采样信号幅值的最小数量单位倍数来表示该幅值。 设N为数字量的二进制代码位数，量化单位定义为量化器满量程电压值U FSR与2N 的比值，用q表示，即 q=U FSR / 2N 量化方法可以采用“有舍有入”的量化方法。5、编码 把量化信号的数值用二进制代码表示。 6、标度变换 进入A/D的信号一般是电平信号，但其意义却有所不同。例如同样是5V电压，可以代表540℃蒸汽温度，也可以代表500A电流、110kV电压等。因此，经A／D转换后的同一数字量所代表的物理意义是很不相同的。所以要由计算机乘上不同的系数进行标度转换，把它们恢复到原来的量值。 思考： 1、为什么模拟信号的采样幅值仍是模拟量，而经过量化和编码就成了数字量？

盘车装置使用说明书

东方汽轮机厂 盘车装置使用说明书编号Y47-231000ASM 第全册 2000年8月20日

前言 该盘车装置是一种电液操纵低速自动盘车装置，具备液压驱动投入和自动甩开的功能，能满足机组启停自动化的要求。 盘车装置是汽轮发电机组启动前及停机后带动轴系旋转的驱动装置。盘车装置安装在汽轮机和发电机之间的后轴承箱盖上，其基本作用如下： 1．机组停机后盘车，使转子连续转动，避免因汽缸自然冷却造成上、下缸温差使转子弯曲。 2．机组冲转前盘车，使转子连续转动，避免因阀门漏汽和汽封送气等因素造成的温差使转子弯曲。同时检查转子是否已出现弯曲和动静部分是否有摩擦现象。 3．机组必须在盘车状态下才能冲转，否则因摩擦力太大转子在静止状态下被冲转将导致轴承的损伤。 4．较长时间的连续盘车可以消除因机组长期停运和存放或其它原因引起的非永久性弯曲。

0-1主要技术规范 1．型号：PC-22/ 2．图号：Y47-231000A 3．型式：电液操纵摆动齿轮切向啮入式自动低速盘车4．驱动电机： 型号：YB225M-8 B3 双轴伸 额定功率：22KW 电机转速：730r/min 电机转向：从电机尾端看为逆时针方向 电机额定电压：380V 接线方式：△接法 5．蜗轮蜗杆速比：42:1 6．摆动齿轮模数：m=12 7．盘车时转子转速：min 8．投入方式： 电操纵液压驱动投入，可程控、远控、就地控制 手动投入 9．油动机 活塞形式：回转式、带自锁 工作油压力：排油方式：重力自流 排油时间：小于1min 0-2结构简介

盘车装置结构按功能可分为盘车减速机构和投入机构两部分。 盘车减速机构采用蜗轮蜗杆副加上一级齿轮副减速传动。蜗杆由YB型防爆电机驱动。电机横向布置，结构紧凑。蜗轮蜗杆传动的速比为42:1。齿轮传动由摆动小齿轮与汽轮机转子上的齿环构成，速比为:1。 投入机构由曲柄连杆机构和摆动齿轮切向啮入式超越离合器以及液压旋转式油动机驱动机构组成。 投入机构采用液压旋转式油动机，输出力偶矩，无附加径向力，适合大角度转动的要求。操纵滑阀、回转活塞构构成一个解除自锁、进油、到位后排油的程序机构，动作可靠、操作简便。液压机构的进油由二位三通电磁换向阀控制，电磁换向阀通电时开启，液压机构进油；断电时关闭，液压机构通向排油管，即使电磁换向阀有少量泄漏，也不会误动作。回转活塞外伸端有密封，防止泄漏。整个油管路除一根进油管外均安排在壳体内部，有利于防漏和防火。液压机构用压力油和盘车装置用润滑油均来自机组轴承润滑油母管。 0-3性能特点 1．操作简便 由于采用先投入再启动盘车电动机的启动方式，在汽轮机停机过程中可选用自动方式，盘车装置将自动完成投入到连续盘车的全过程；也可选用手动方式，与汽轮机启动选用手动方式投盘车一样，选定手动方式后，操作者还需按下“电磁阀动作”按钮，盘车装置将完成投入到连续盘车的全过程。

自动盘车操作装置说明书

密级：公司秘密东方汽轮机有限公司DONGFANG TURBINE Co., Ltd. 自动盘车操作装置说明书 编号M980-048000BSM 版本号 A 2014年 8 月

编号M980-048000BSM 编制<**设计签字**> <**设计签字日期**> 校对<**校对签字**> <**校对签字日期**> 审核<**审核签字**> <**审核签字日期**> 会签<**标准化签字**> <**标准化签字日期**> <**会二签字**> <**会二签字日期**> <**会三签字**> <**会三签字日期**> <**会四签字**> <**会四签字日期**> <**会五签字**> <**会五签字日期**> <**会六签字**> <**会六签字日期**> <**会七签字**> <**会七签字日期**> <**会八签字**> <**会八签字日期**> <**会九签字**> <**会九签字日期**> 审定<**审批签字**> <**审批签字日期**> 批准<**批准签字**> <**批准签字日期**>

目录 序号章一节名称页数备注 1 0 - 1 概述 1 2 0 - 2 装置简介 1 3 0 - 3 工作原理 2 4 0 - 4 维护 1

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0-1 概述 该自动盘车操作装置是盘车电机、投入电磁阀的一次电路，控制逻辑均由DCS实现，用户只需接入动力电源及完成控制箱和盘车电机、电磁阀、DCS的连线，即可投入使用。该装置既可远方自动控制盘车（直接接受DCS控制信号），也可就地手动控制盘车（操作装置面板上的按钮，该信号送至DCS）。 编制：校对：审核：标审：录入员：

汽轮机盘车装置

第十四章盘车装置 第一节概述 1.1 盘车装置简介 盘车装置是用于机组启动时，带动转子低速旋转以便使转子均匀加热，或在停机后盘动转子旋转，保持转子均匀冷却，减小转子变形的可能。 启动前盘动转子，可以用来检查汽轮机是否具备启动条件，如动静部分是否存在磨擦，主轴弯曲度是否正常等。 汽轮机停机后，汽缸和转子等部件由热态逐渐冷却，其下部冷却快，上部冷却慢，转子因上下温差而产生弯曲，弯曲程度随着停机后的时间而增加，对于大型汽轮机，这种热弯曲可以达到很大的数值，并且需要经过几十个小时才能逐渐消失，在热弯曲减小到规定数值以前，是不允许重新启动汽轮机的。因此，停机后，应投入盘车装置，盘车可搅和汽缸内的汽流，以利于消除汽缸上、下温差，防止转子变形，有助于消除温度较高的轴颈对轴瓦的损伤。 对盘车装置的要求是：它既能盘动转子，又能在汽轮机转子转速高于盘车转速时自动脱开，并使盘车装置停止转动。 盘车装置为链条、蜗轮蜗杆、齿轮复合减速、摆轮啮合的低速盘车装置。 1.2盘车特点 1、汽轮发电机转子在停机时低速盘动转子，可避免转子热弯曲。 2、允许在热态下快速启动。 3、汽轮发电机组冲转时能自动脱开。 4、装在低压缸下半，允许拆卸轴承盖或联轴器盖时无需拆卸盘车装置。 5、在装上或拆去轴承盖的情况下均可盘动汽轮发电机转子。 6、既能自动盘车，又可手动盘车。 7、本厂盘车转速为3.35r/min。

第二节盘车的结构与作用

2.2传动展开图

2.3装置结构及作用 盘车装置由壳体、蜗轮蜗杆、链条、链轮、减速齿轮、电动机、润滑油管路、护罩、气动啮合装置等组成。盘车装置包括手动操纵机构、盘车电流表、转速表等。既可远方操作，也可就地操作。 盘车装置的壳体由钢板焊接而成，一块水平钢板除了起在低压缸下半安装作用之外，其上还支持电动机、链条壳体、电动机支架、气动啮合缸、操纵杆、护罩等，其下竖直焊接了三块板，它们用来支撑蜗轮蜗杆、齿轮等各种传动零部件。 电动机轴上的链轮通过链条把力矩传给蜗杆轴上的链轮。 减速齿轮都采用渐开线圆柱短齿齿轮。 润滑油管路是用来润滑蜗杆、蜗轮及减速齿轮的，它装在盘车装置壳体水平板的下方，润滑油由平板上所开的进油口进入，然后经过喷嘴喷到所要润滑之处。润滑后的回油从回油管流出。 盘车壳体水平板上面所有部件（电动机除外）都被护罩罩住，除了美观之外还起到保护作用。 盘车齿轮轴和齿轮的衬套都是由多孔青铜制成，它不需要润滑，而蜗杆上衬套和蜗杆上的推力面则由润滑油管供压力油润滑。蜗杆和蜗轮始终在油槽的油位下啮合。 啮合齿轮可在轴上转动，该轴装在两块杠杆板上，杠杆板又以齿轮轴为支轴转动。杠杆板的内侧用连杆机构和操纵杆相连接。因此，将操纵杆移到“投入”位置时，啮合小齿轮将与盘车大齿轮啮合，将杆移到“解脱”位置时，啮合小齿轮将退出啮合。由于小齿轮旋转的方向以及它相对杠杆板支撑点的相对位置合理，因此，只要小齿轮在盘车大齿轮上施加转动力矩（小齿轮为施力齿轮），其转矩总会使它保持啮合状态。两只挡块限制了啮合小齿轮向盘车大齿轮的移动，这样就限制了齿轮啮合深度。 当汽轮机冲转后，盘车大齿轮圆周速度足以驱动盘车设备时（此时盘车大齿轮为施力齿轮），大齿轮轮齿所施加的转矩能使盘车机构脱开。 盘车装置是自动啮合型的，能使汽轮发电机组转子从静止状态转动起来，安装在盘车控制柜内，控制设备采用继电器。该装置除能在就地对盘车进行启停及手动盘车操作外，还能接受DCS的起停指令，并送出盘车状态信号和DC4－20mA盘车电流模拟量信号至DCS，使运行人员在控制室对盘车进行监视和控制。

盘车装置说明书

盘车装置说明书 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

盘车装置 一、概述 盘车装置N（1）的主体安装在前轴承箱内，驱动轴穿过箱壁经液力耦合器与电动机相连接，盘车电机设置在前轴承箱下的台板上。电机功率为37KW，转速1480rpm。减速装置速比为27.5，盘车转速约54rpm。 盘车装置可以为汽轮发电机组启动和停机期间提供转子适当转速使转子获得均匀的预热或冷却过程，使其变形和热应力减小。盘车装置所采用的SSS离合器是一种齿型离合器，当驱动部分的速度达到从动部分的速度时，它就自动启动。而当从动部分的速度超过了驱动部分的速度时，离合器便自动解脱，因此盘车可以做到自动投入或退出，即当汽轮发电机转子速度低于盘车转速时，可以启动盘车电机使SSS离合器投入工作状态，反之，离合器退出工作状态。 二、盘车主体结构及工作原理 盘车主体的结构如图一、图二所示（立体及剖视图）。它由前轴承箱外左侧的电机相连的蜗轮轴（11）传入转动力矩，通过棘爪（1），棘齿（2），螺旋齿（3），缓冲器（4），轴承（5），蜗轮（6），滑动件（7），内正齿轮（8），外正齿轮（9）等组成。棘爪（1）安装在棘爪槽内。滑动件（7）其外径有螺旋齿（3），内孔有棘齿（2）和另一端的内正齿轮（8）用以传递盘车装置的转矩。缓冲器（4）限制滑动件移到工作位置的终点时起缓冲作用，防止超过运行允许的最大位移。 盘车装置有自己的润滑油管（10），由润滑油系统通过并联的双路滤网润滑。

由于高压转子的热膨涨，盘车装置设计时考虑了其膨胀量δ（最大为40mm），以保证盘车装置传动机构啮合的正确。 汽轮机静止时启动盘车：汽机静止时棘爪伸出顶在棘轮上（见图二A-A剖视），当盘车启动，棘爪就推动滑动件（7）。由于汽轮机转子的惯性阻碍滑动件转动，故蜗轮转动的作用力传递给滑动件的螺旋齿上，产生一个轴向力使滑动件沿轴向向左移动，使滑动件的内正齿与件（9）外正齿相啮合，传递转矩，使汽轮机转子旋转，直到盘车到达额定转速。当滑动件朝着汽机前部轴向移动到端部时，靠缓冲器内的油流排放限制滑动部件跟端部的碰撞。此时棘爪棘齿脱开，但继续处于伸出位置。而滑动件在0～54rpm的过程中，被推向左侧。 汽轮机冲转后盘车的脱开：当汽机转子的转速高于盘车转速时，产生相反方向的转矩推动滑动件沿轴向缓慢向右移，使其内正齿与外正齿脱开，由于盘车和汽机转子的转速差是逐渐增加的，故过程比较平稳，当汽机转速达到140rpm时，棘爪受离心力的作用时尾部甩开爪部缩进，盘车装置与汽机转子脱开，汽机升速，盘车脱开。 停机时盘车自动投入：汽轮机组解列停机或事故跳闸后，汽机减速期间辅助油泵的启动，导致顶轴油泵和盘车电机的启动。当机组的转速降至140rpm时，棘爪伸出，棘爪与棘齿啮合，当机组转速降至54rpm时，通过反力矩时滑动件进入工作位置，齿轮套啮合，由盘车装置盘动转子，并保持这个速度上。 手动盘车：在盘车装置输入轴的另一端，有一六方轴头。当盘车装置失去电源时，可以卸下轴承箱右侧上的罩盖，用棘轮扳手（盘车装置中

自动盘车操作装置说明书

编 号 M980-048000BSM 版本号 A 东方汽轮机有限公司 DONGFANG TURBINE Co., Ltd. 密级：公司秘密 自动盘车操作装置说明书 2014年 8 月

编号M980-048000BSM 编制<**设计签字**> <**设计签字日期**> 校对<**校对签字**> <**校对签字日期**> 审核<**审核签字**> <**审核签字日期**> 会签<**标准化签字**> <**标准化签字日期**> <**会二签字**> <**会二签字日期**> <**会三签字**> <**会三签字日期**> <**会四签字**> <**会四签字日期**> <**会五签字**> <**会五签字日期**> <**会六签字**> <**会六签字日期**> <**会七签字**> <**会七签字日期**> <**会八签字**> <**会八签字日期**> <**会九签字**> <**会九签字日期**> 审定<**审批签字**> <**审批签字日期**> 批准<**批准签字**> <**批准签字日期**>

目录 序号章一节名称页数备注 1 0 - 1 概述 1 2 0 - 2 装置简介 1 3 0 - 3 工作原理 2 4 0 - 4 维护 1

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0-1 概述 该自动盘车操作装置是盘车电机、投入电磁阀的一次电路，控制逻辑均由DCS实现，用户只需接入动力电源及完成控制箱和盘车电机、电磁阀、DCS的连线，即可投入使用。该装置既可远方自动控制盘车（直接接受DCS控制信号），也可就地手动控制盘车（操作装置面板上的按钮，该信号送至DCS）。 编制：校对：审核：标审：录入员：

全自动加药装置操作说明

自动加药装置 操 作 说 明 书

一、设备简介 HTJY全自动加药装置是我公司研制开发出的一种新颖的加药设备。此加药装置用于PAM（聚丙烯酰胺）的投加。在整个过程实现PAM的粉剂的投料、溶解、加药一体化。我公司在设计时，考虑用户操作，将最后一步加药操作，设置为手动执行，这样做避免无料投加，损坏计量泵。 二、设备特点 1.安全自动控制； 2.PAM药剂添加，为倒置式布袋装置或手动式添加； 3.药剂投加量精确可调、避免药剂不必要的浪费； 4.保养简易、外形美观、占地面积小、结构紧凑； 5.强大的技术支持，可按用户要求设计流程。 三、外形图

四、操作说明 开机前首先检查电气控制柜主电源有无接入及空开是否打开，然后将电控柜门关上。再检查投料机内是否有PAM干粉。接下来可以开机了。 电控柜上有一自动/手动的旋扭，将它拧在自动上后，设备将按设定的程序来运行。首先是开进水电磁阀，开始进水，此时投料机开始工作加药，PAM粉剂经过螺旋叶输送到旋流溶解筒内，经过水的冲击力旋流进行混合和溶解。干粉投家加的速度筒投料机手轮6来调节。通过改变螺旋叶的转速来改变投药量。此时第一槽内搅拌机1开始启动进行搅拌，当液位到溢流口时，还未充分溶解的药液进入第二槽内，此时搅拌机2开始启动再进行搅拌，同样，当水位到达溢口流时，溶液开始向第三槽内溢流，此时第三槽内PAM已经溶解，可以手动启动控制使加药计量泵开始投加药液了。其加药泵的流量可以通过计量泵上的手轮来调节，必要时也可以通过管路上的阀门进行更大范围内的流量调节。当液位到达高液位浮球时开进水电磁阀关闭，当液位到达低液位浮球时，进水电磁阀开启，继续进水。 以上时通过电控柜内PLC来实现的。当将电控柜上旋扭拧在手动上时，此操作过程通过手动控制一步一步实现。设备在调试前，请设置为手动形式。 当干粉投料机内的粉剂用完后，电控柜会发出蜂鸣声，提示用户加药。 当进水电磁损坏时，可以通过旁路来进水。 五、设备维护 1.当设备不用时请通过放空口将药箱内液体排空，避免药剂失效带来的麻烦。 2.搅拌机、投料机、计量泵定期加检查润滑油，是否要添加。 3.保持设备的清洁。

润滑油系统及盘车装置调试措施实用版

YF-ED-J2040 可按资料类型定义编号 润滑油系统及盘车装置调试措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

润滑油系统及盘车装置调试措施 实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1.编制目的 检验润滑油系统设备的安装及工作情况， 发现并消除油系统存在的各种问题，按要求对 润滑油系统进行调整、试验、试运，对暴露发 现的设备设计、制造、施工安装问题提出整改 技术方案和建议，确保机组安全、可靠、经 济、文明的投入生产，特制定本调试措施。 2.编制依据 2.1《C60-8.83/0.981型汽轮机主机说明 书》

2.2《火电施工质量检验及评定标准》 2.3《电力建设施工及验收技术规范》 2.4《火电工程启动调试工作规定》 2.5《玖龙纸业汽机运行规程》及有关厂家设备产品资料。 3.主要设备技术规范 润滑油系统的主要作用是向汽轮发电机组的各轴承及盘车提供润滑油及机械超速遮断系统的危急遮断用油。 高压交流油泵和交流润滑油泵主要用在启停阶段及润滑油系统油压偏低时，向润滑油系统供油；直流电动油泵在紧急情况下使用或润滑油压由于某种原因太低时投入运行保证机组的安全。 3.1高压交流油泵

润滑油系统及盘车装置调试措施(最新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 润滑油系统及盘车装置调试措施 (最新版)

润滑油系统及盘车装置调试措施(最新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1.编制目的 检验润滑油系统设备的安装及工作情况，发现并消除油系统存在的各种问题，按要求对润滑油系统进行调整、试验、试运，对暴露发现的设备设计、制造、施工安装问题提出整改技术方案和建议，确保机组安全、可靠、经济、文明的投入生产，特制定本调试措施。 2.编制依据 2.1《C60-8.83/0.981型汽轮机主机说明书》 2.2《火电施工质量检验及评定标准》 2.3《电力建设施工及验收技术规范》 2.4《火电工程启动调试工作规定》 2.5《玖龙纸业汽机运行规程》及有关厂家设备产品资料。 3.主要设备技术规范 润滑油系统的主要作用是向汽轮发电机组的各轴承及盘车提供润滑油及机械超速遮断系统的危急遮断用油。

(完整word版)盘车说明书

低速机械盘车 使用说明书 常州思源电力设备有限公司

目录 一、前言 (1) 二、技术参数 (1) 三、工作原理 (1) 四、主要功能 (1) 五、安装调试 (4) 六、操作方法 (4) 七、日常维护 (6) 八、注意事项 (7)

一、前言 汽轮发电机组启动或停机时，其轴系需要进行低速盘转。本公司生产的低速自动机械盘车是为实现这一要求而设计的专用设备。盘车装置由减速机、箱体、齿轮传动系统、液压装置、电气控制等部分组成。具有能耗低、运行平稳、操作简便省力、安全可靠、可实现远距离控制等优点。特别在自动过程中齿轮啮合具有瞬动功能，避免顶齿时强行启动引起的振动。盘车主要有卧式和立式两种规格,适用于国产12-200MW汽轮机组,安装尺寸可与原盘车互换,直接安装.根据用户需要也可对不同机组盘车进行特殊设计制造. 二、技术参数 1、盘车规格及型号： 2、电机功率： 7.5KW 3、电机转速： 1450rpm 4、轴系盘转转速： 4rpm 5、进油压力： 0.08-0.12MP 6、油缸推力： 700N 三、工作原理 1、传动系统（图1）： 摆动齿轮副在曲柄连杆机构的推动下实现与大齿轮切向啮合，减速机与电动机直接联接，其输出扭矩通过齿轮副和摆动齿轮副盘动汽轮机大齿轮及其轴系转动。减速机的安装型式为立式和卧式两种，用户可根据安装空间选择。 2、液压传动（图2、图3）： 当电磁阀（11）得电时，压力油经电磁阀、操作滑阀（10）进入旋转油缸（8），旋转油缸内的旋转活塞（6）在压力油的作用下克服弹簧（4）阻力带动曲柄（5）和手柄旋转，并推动连杆机构使摆动齿轮（1）向下摆动与汽轮齿轮（17）啮合，此时手柄压下行程开关SQ2启动电机，盘车盘转汽轮机轴系，电磁阀断电，油缸泄油。冲转时，当汽轮机大齿轮线速度高于摆动齿轮时，连杆（2）受向上惯性力的作用克服弹簧阻力带动摆动齿轮迅速通过自锁点，弹簧力推动曲柄，使油缸旋转活塞迅速恢复到初始位置并锁紧，摆动齿轮与大齿轮脱开，盘转结束。

自动盘车设备及控制方法的制作流程

图片简介: 本技术介绍了一种自动盘车装置，包括盘车驱动电机，和用于与盘车驱动电机相连的蜗轮蜗杆机构，蜗轮蜗杆机构上套设有丝杠，丝杠上设置有用于与盘车齿轮相啮合的移动齿轮，盘车齿轮与汽轮机相连，还包括用于顶住移动齿轮的盘车投入装置，以及用于控制盘车驱动电机和盘车投入装置的控制器。该自动盘车装置通过对盘车驱动电机和盘车投入装置的自动控制，不仅能够降低劳动强度，省时省力，还能够避免现场操作造成的失误和危险，从而有效提高人身和设备安全。本技术还介绍了一种自动盘车控制方法。 技术要求 1.一种自动盘车装置，包括盘车驱动电机(1)，和用于与所述盘车驱动电机(1)相连的蜗轮 蜗杆机构(2)，所述蜗轮蜗杆机构(2)上套设有丝杠，所述丝杠上设置有用于与盘车齿轮(4)相啮合的移动齿轮(3)，且所述盘车齿轮(4)与汽轮机相连，其特征在于，还包括用于顶住所述移动齿轮(3)的盘车投入装置(5)，以及用于控制所述盘车驱动电机(1)和所述盘车投入装置(5)的控制器。 2.根据权利要求1所述的自动盘车装置，其特征在于，所述蜗轮蜗杆机构(2)包括：

用于与所述盘车驱动电机(1)相连接的蜗杆(21)； 用于与所述蜗杆(21)相啮合的蜗轮(22)，且所述蜗轮(22)设置于蜗轮杆(23)上； 所述丝杠设置于所述蜗轮杆(23)上，所述移动齿轮(3)设置于所述丝杠上。 3.根据权利要求1所述的自动盘车装置，其特征在于，所述盘车投入装置(5)包括： 盘车投入壳体(51)，和设置于所述盘车投入壳体(51)内部的盘车投入腔室(52)； 所述盘车投入腔室(52)内还设置有能够沿所述盘车投入腔室(52)的轴向移动的滑阀(53)和用于顶住所述移动齿轮(3)的触头(54)； 用于为所述盘车投入腔室(52)提供润滑油的输油管路(55)，所述输油管路(55)上设置有盘车投入电磁阀(56)，且所述盘车投入电磁阀(56)与所述控制器电连接。 4.根据权利要求3所述的自动盘车装置，其特征在于，还包括设置于所述盘车投入装置(5)上的手柄(57)，且所述手柄(57)上设置有用于推动所述滑阀(53)的推杆(58)。 5.根据权利要求1所述的自动盘车装置，其特征在于，所述移动齿轮(3)和所述盘车齿轮(4)的齿面均为圆弧形。 6.根据权利要求1所述的自动盘车装置，其特征在于，还包括用于控制所述盘车驱动电机(1)的变频器。 7.根据权利要求2所述的自动盘车装置，其特征在于，还包括用于与所述蜗杆(21)相连的手轮(24)。 8.一种自动盘车控制方法，应用于如权利要求1-7任意一项所述的自动盘车装置，其特征在于，包括以下步骤： 1)检测汽轮机的转速； 2)当检测所述汽轮机的转速为零转速后，控制所述盘车投入电磁阀(56)打开，润滑油进入到所述盘车投入腔室(52)内；

润滑油系统及盘车装置调试措施

润滑油系统及盘车装置 调试措施 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

润滑油系统及盘车装置调试措施1.编制目的 检验润滑油系统设备的安装及工作情况，发现并消除油系统存在的各种问题，按要求对润滑油系统进行调整、试验、试运，对暴露发现的设备设计、制造、施工安装问题提出整改技术方案和建议，确保机组安全、可靠、经济、文明的投入生产，特制定本调试措施。 2.编制依据 2.1《C60-8.83/0.981型汽轮机主机说明书》 2.2《火电施工质量检验及评定标准》 2.3《电力建设施工及验收技术规范》 2.4《火电工程启动调试工作规定》 2.5《玖龙纸业汽机运行规程》及有关厂家设备产品资料。 3.主要设备技术规范

润滑油系统的主要作用是向汽轮发电机组的各轴承及盘车提供润滑油及机械超速遮断系统的危急遮断用油。 高压交流油泵和交流润滑油泵主要用在启停阶段及润滑油系统油压偏低时，向润滑油系统供油；直流电动油泵在紧急情况下使用或润滑油压由于某种原因太低时投入运行保证机组的安全。 3.1高压交流油泵 主要在机组启动和调整试验时使用，也可作为辅助油泵使用,在压力油母管压力低于0.883时，高压油泵联锁自动启动以维持系统的正常工作，主要设备参数如下： 型号：150Y-150AⅡ 型式：卧式离心泵 流量： 186 m3/h 扬程: 130 m

转速： 2950 rpm 汽蚀余量: 4.5 m 制造厂家：上海通用泵业有限公司 型号：YB2315M-2 功率： 132 KW 电压： 380/600 V 电流： 233.2/134.6 A 频率: 50 HZ 转速： 2970 rpm 制造厂家：万高（南通）电机制造有限公司

汽轮机盘车装置

汽轮机盘车装置Last revision on 21 December 2020

第十四章盘车装置 第一节概述 盘车装置简介 盘车装置是用于机组启动时，带动转子低速旋转以便使转子均匀加热，或在停机后盘动转子旋转，保持转子均匀冷却，减小转子变形的可能。 启动前盘动转子，可以用来检查汽轮机是否具备启动条件，如动静部分是否存在磨擦，主轴弯曲度是否正常等。 汽轮机停机后，汽缸和转子等部件由热态逐渐冷却，其下部冷却快，上部冷却慢，转子因上下温差而产生弯曲，弯曲程度随着停机后的时间而增加，对于大型汽轮机，这种热弯曲可以达到很大的数值，并且需要经过几十个小时才能逐渐消失，在热弯曲减小到规定数值以前，是不允许重新启动汽轮机的。因此，停机后，应投入盘车装置，盘车可搅和汽缸内的汽流，以利于消除汽缸上、下温差，防止转子变形，有助于消除温度较高的轴颈对轴瓦的损伤。 对盘车装置的要求是：它既能盘动转子，又能在汽轮机转子转速高于盘车转速时自动脱开，并使盘车装置停止转动。 盘车装置为链条、蜗轮蜗杆、齿轮复合减速、摆轮啮合的低速盘车装置。 盘车特点 1、汽轮发电机转子在停机时低速盘动转子，可避免转子热弯曲。 2、允许在热态下快速启动。 3、汽轮发电机组冲转时能自动脱开。 4、装在低压缸下半，允许拆卸轴承盖或联轴器盖时无需拆卸盘车装置。 5、在装上或拆去轴承盖的情况下均可盘动汽轮发电机转子。 6、既能自动盘车，又可手动盘车。 7、本厂盘车转速为min。

第二节盘车的结构与作用齿轮传动

传动展开图

装置结构及作用 盘车装置由壳体、蜗轮蜗杆、链条、链轮、减速齿轮、电动机、润滑油管路、护罩、气动啮合装置等组成。盘车装置包括手动操纵机构、盘车电流表、转速表等。既可远方操作，也可就地操作。 盘车装置的壳体由钢板焊接而成，一块水平钢板除了起在低压缸下半安装作用之外，其上还支持电动机、链条壳体、电动机支架、气动啮合缸、操纵杆、护罩等，其下竖直焊接了三块板，它们用来支撑蜗轮蜗杆、齿轮等各种传动零部件。 电动机轴上的链轮通过链条把力矩传给蜗杆轴上的链轮。 减速齿轮都采用渐开线圆柱短齿齿轮。 润滑油管路是用来润滑蜗杆、蜗轮及减速齿轮的，它装在盘车装置壳体水平板的下方，润滑油由平板上所开的进油口进入，然后经过喷嘴喷到所要润滑之处。润滑后的回油从回油管流出。 盘车壳体水平板上面所有部件（电动机除外）都被护罩罩住，除了美观之外还起到保护作用。 盘车齿轮轴和齿轮的衬套都是由多孔青铜制成，它不需要润滑，而蜗杆上衬套和蜗杆上的推力面则由润滑油管供压力油润滑。蜗杆和蜗轮始终在油槽的油位下啮合。 啮合齿轮可在轴上转动，该轴装在两块杠杆板上，杠杆板又以齿轮轴为支轴转动。杠杆板的内侧用连杆机构和操纵杆相连接。因此，将操纵杆移到“投入”位置时，啮合小齿轮将与盘车大齿轮啮合，将杆移到“解脱”位置时，啮合小齿轮将退出啮合。由于小齿轮旋转的方向以及它相对杠杆板支撑点的相对位置合理，因此，只要小齿轮在盘车大齿轮上施加转动力矩（小齿轮为施力齿轮），其转矩总会使它保持啮合状态。两只挡块限制了啮合小齿轮向盘车大齿轮的移动，这样就限制了齿轮啮合深度。 当汽轮机冲转后，盘车大齿轮圆周速度足以驱动盘车设备时（此时盘车大齿轮为施力齿轮），大齿轮轮齿所施加的转矩能使盘车机构脱开。 盘车装置是自动啮合型的，能使汽轮发电机组转子从静止状态转动起来，安装在盘车控制柜内，控制设备采用继电器。该装置除能在就地对盘车进行启停及手动盘车操作外，还能接受DCS的起停指令，并送出盘车状态信号和DC4－20mA盘车电流模拟量信号至DCS，使运行人员在控制室对盘车进行监视和控制。 盘车装置能做到自动退出而不发生撞击，且不再自行投入。 盘车装置有一套压力开关和压力联锁保护装置，防止在油压建立之前投入盘车，盘

盘车装置操作说明及注意事项(执行)

盘车装置操作说明及注意事项 在盘车装置投运之前对油路、电路做常规检查。操作之前打开盘车控制柜电源，检查进油管上的手动门为开启状态。 1手动盘车 a）检查盘车启动条件是否满足（润滑油压正常指示灯亮，顶轴油压正常指示灯亮，高、中压主汽门全关，零转速）； b）盘车钥匙开关在手动位置； c）远方/就地按下电磁阀动作按钮（电磁阀动作指示灯亮）； d）如果啮合到位（啮合到位指示灯亮），然后远方/就地按下电机启动按钮，启动电机，盘车开始连续运行（盘车运行指示灯亮）；如果啮合不到位，可使用以下两种方法使盘车啮合到位： 1)可通过盘车电机后罩壳内的手柄与啮合手柄配合操作进行啮合操作； 2)点动盘车，按动电机启动按钮，1~2S后迅速按动停止按钮来实现点动 功能，反复上述操作直到啮合到位。 盘车啮合到位后按下电机启动按钮，启动电机，盘车开始连续运行（盘车运行指示灯亮）； 盘车投运时为防止出现啮合齿相互之间碰磨损坏，未啮合到位情况下禁止启动连续盘车。 2 紧急启动 紧急盘车在手动方式下进行，需将钥匙开关放在手动位置。紧急盘车是以轴瓦发生额外磨损或损坏为代价来防止转子热弯曲变形从而保护转子的盘车过程。紧急盘车也必须满足润滑油压正常,满足上述条件的情况下，按下紧急盘车按钮，电磁阀动作，电磁阀动作指示灯亮，紧急盘车指示灯亮，余下的过程同就地手动启动过程的d步骤。 紧急盘车是在发生危急到汽机转子安全时才能选用的一种盘车过程,在平时严禁使用！ 3 电机试验

电机试验是为检查盘车电机是否工作正常。只有盘车在甩开位置时，才可以进行电机试验。此时甩开到位指示灯亮，按下电机启动按钮，电机开始运行，电机试验指示灯亮。 4 盘车甩开 当汽轮机冲转超过盘车转速的时候，通过离心力甩开盘车装置，盘车装置甩开到位后（甩开到位指示灯亮），盘车接触器断电，盘车电机将自动停止。 一般当停机或检查盘车装置是否正常时，需要使用甩开按钮。盘车甩开的条件：啮合到位（啮合到位指示灯亮），盘车接触器已断电，按下甩开按钮，甩开接触器动作，盘车装置甩开，当甩开到位后，甩开到位指示灯亮，同时甩开接触器断电，如果装置未检测到甩开到位信号，甩开接触器在通电后30s后会自动断电。 5. 试灯 按下试灯按钮，所有指示灯亮，检查指示灯工作是否正常。 6. 盘车停止 盘车停止用于停盘车。盘车停止条件：就地按盘车停止按钮，DCS按盘车停止按钮，润滑油压低，顶轴油压低均会使盘车停止。 注意事项： 1)就地控制柜上手动、禁止及自动三种模式的投退以钥匙下端部指示方 向为正确指示方向。盘车自动模式逻辑已屏蔽，不具备自动启动功能。 2)盘车装置在汽机或装置本身检修时，应将钥匙开关拨于禁止位。 3)手动启动盘车后，在盘车运行过程中，将钥匙开关由手动位拨至禁止 位，盘车停止。故盘车正常运行时，严禁拨动钥匙开关。 4)机组正常运行中将盘车装置控制柜停电，盘车进油门保持开启状态。

盘车装置使用说明书

东方汽轮机厂 盘车装置使用说明书编号丫47-231000ASM 第全册

2000年8月20日 、尸, 、■ 前言 该盘车装置是一种电液操纵低速自动盘车装置，具备液压驱动投入和自动甩开的功能，能满足机组启停自动化的要求。 盘车装置是汽轮发电机组启动前及停机后带动轴系旋转的驱动装置。盘车装置安装在汽轮机和发电机之间的后轴承箱盖上，其基本作用如下： 1．机组停机后盘车，使转子连续转动，避免因汽缸自然冷却造成上、下缸温差使转子弯曲。 2．机组冲转前盘车，使转子连续转动，避免因阀门漏汽和汽封送气等因素造成的温差使转子弯曲。同时检查转子是否已出现弯曲和动静部分是否有摩擦现象。 3．机组必须在盘车状态下才能冲转，否则因摩擦力太大转子在静止状态下被冲转将导致轴承的损伤。 4．较长时间的连续盘车可以消除因机组长期停运和存放或其它原因引起的非永久性弯曲。

0-1 主要技术规范 1．型号：PC-22/ 2．图号：Y47-231000A 3．型式：电液操纵摆动齿轮切向啮入式自动低速盘车4．驱动电机： 型号：YB225M-8 B3 双轴伸 额定功率：22KW 电机转速：730r/min 电机转向：从电机尾端看为逆时针方向 电机额定电压：380V 接线方式：△接法5．蜗轮蜗杆速比：42:1 6．摆动齿轮模数：m=12 7．盘车时转子转速：min 8．投入方式：电操纵液压驱动投入，可程控、远控、就地控制手动投入9．油动机 活塞形式：回转式、带自锁 工作油压力：排油方式：重力自流 排油时间：小于1min 0-2 结构简介 盘车装置结构按功能可分为盘车减速机构和投入机构两部分。 盘车减速机构采用蜗轮蜗杆副加上一级齿轮副减速传动。蜗杆由 YB 型防爆电机驱动。电机横向布置，结构紧凑。蜗轮蜗杆传动的速比为42:1 。齿轮传动由摆动小齿轮与汽轮机转子上的齿环构成，速比为:1。 投入机构由曲柄连杆机构和摆动齿轮切向啮入式超越离合器以及液压旋转式油动机驱动机构组成。 投入机构采用液压旋转式油动机，输出力偶矩，无附加径向力，适合大角度转动的要求。操纵滑阀、回转活塞构构成一个解除自锁、进油、到位后排油的程序机构，动作可靠、操作简便。液压机构的进油由二位三通电磁换向阀控制，电磁换向阀通电时开启，液压机构进油；断电时关闭，液压机构通向排油管，即使电磁换向阀有少量泄漏，也不会误动作。回转活

自动盘车装置的应用

自动盘车装置在黄龙滩电厂的应用 邓成洪 （黄龙滩电厂，湖北十堰442005） 关键词：自动盘车装置；两机型；轴系；比较；应用 摘要：介绍自动盘车装置在黄龙滩水电站应用的情况，该厂机型两种，解决了一套装置两机型使用的问题，并对两种盘车方式进行比较分析。 序言 盘车是水轮发电机组安装及大修轴系找正的一道重要工序，其工作时间的长短关系到整个安装检修施工的直线工期控制，其工作质量的好坏对机组的运行状况有着重要的影响.水电机组的轴系同心度，直接关系到机组的运行寿命及安全，历来被行业视为最终验收指标，并要求在限定时间内高标准地实现，然而由于受原始传统的驱动方法制约，使用轴系调整中心工作既工期长，质量差，又劳动强度大，用人多，效率低。盘车常用的一般有人力盘车、钢丝绳机械牵引盘车、电磁力盘车等，使用一种安全简便有效的盘车装置和方法一直是黄龙滩水电站检修工作者不断探索的目标。 一、机组型式及应用 黄龙滩水电站是70年代成立的一个老水电企业，原来两台悬吊型机组，单机容量为8.5万KW，总装机容量为17万KW；到2005年8月扩建工程的结束后，又增加了两台半伞型机组，单机容量为17万KW，总装机容量为34万KW；该厂总装机容量已经由以前的17万KW达到现在的51万KW。该厂具有一支富有经验的承担全厂的检修队伍。在以前机组大修中盘车均采用钢丝绳机械牵引盘车，曾经试用过电磁力盘车，但因磁力不平衡测量值误差较大而未能投用。由于每年都要进行1—2台机组的大修工作，故钢丝绳机械牵引盘车装置在该厂的使用操作已较为成熟，盘车精度满足要求，但尽管经过多年的使用和安装，其操作的安全性和较大的工作场面未能得到根本改变。2004年,本厂与山东青州市通利电力配件厂购买了自动盘车装置，该装置在黄龙滩水电站扩建工程3号、4号机组的安装中得到应用，从使用情况看做到了盘车安全简便、平稳、可靠、停点准、测数精，取得满意的效果。 二、几种盘车方法及装置 (1)人力盘车即靠众多人力在统一号令指挥下通过加力杠而使机组旋转的盘车方式。该盘车方式人员工作量大，有一定的安全隐患。多使用于小型水轮发电机组。 (2)钢丝绳机械牵引盘车是一种机械牵引带动机组的盘车方式，其一般采用厂房安装的行车为牵引动力，并采用滑轮作纲丝绳导向。此种盘车方式使用较成熟但工作场面大，有一定的安全隐患。其多使用于大中型水轮发电机组车工作中。

汽轮机盘车原理

汽轮机盘车装置的故障分析与处理 1系统概况 滦南热电厂一期工程采用了哈尔滨汽轮机厂生产的CC50-8.83/1.27/0.118型汽轮机，机组均选用了哈尔滨汽轮机厂提供的配套低速盘车装置。该盘车装置既能手动投入，又能自动投入；既能手动盘车，又能电动盘车。盘车电动机为Y225S-8型封闭式三相异步电动机，功率18.5 kW，转速730 r/min，经过二级减速后，盘车减为额定转速4.7 r/min 。 2盘车装置的工作原理及性能 盘车装置工作时，电动机通过蜗杆、蜗杆轮缘、主动齿轮带动汽轮机转子上的齿轮环转动，从而带动汽轮发电机转子转动。 2.1盘车的投运 盘车的投运方式又分为：手动投盘车和自动投盘车。 手动投盘车时，一面旋转蜗轮杆一端的手轮，一面推手杆，使主动齿轮进入啮合位置，然后启动盘车电机，盘车进入工作状态。 盘车装置的自动投入，依靠装置中的油动机、油动机滑阀和电磁铁。油动机活塞直径170mm，活塞最大行程81 mm。采用“O”型密封圈橡胶活塞环。使活塞杆向下运动的油压是由润滑油作用在活塞上部产生的，当压力油泄掉后，活塞下的弹簧使活塞拉动活塞杆复位。油动机的进、排油是由油动机滑阀控制的。滑阀套筒和滑阀套杆由不锈钢制成。滑阀杆和电磁铁拉杆相接。 盘车装置自动投入时，按下“启动”按钮，顶轴油泵启动，转子被托起，电磁供油阀开启向滑阀供油，电磁铁线圈带电，拉杆拉起，滑阀杆上移15 mm，润滑油经过滑阀错油口流至油动机活塞上，活塞推活塞杆向下顶曲拐，使其绕拉杆轴转动，通过拉杆轴上的辊子使主动齿轮向啮合的方向移动，盘车电机按照自动操作程序连续点动，使其主动齿轮与转子上的大齿轮啮合，待完全啮合后，手杆接触行程开关，电机电路完全接通，盘车启动。同时电磁阀断电，油动机滑阀下移，油动机活塞上压力油泄掉，油动机活塞下弹簧复位，使活塞拉动活塞杆复位。 2.2盘车的停运 在机组盘车过程中，如停止盘车，只须按“停止”按钮，电动机停转，由于汽轮发电机转子转动惯性很大，仍在低速转动，此时主动齿轮变为被动，使其受一个和啮合方向相反的作用力，此力以及弹簧套内的弹簧力使主动齿轮退出啮合，此时拉杆轴随之转动，拉杆轴上的辊子复位，活塞杆下的曲拐也同时复位。与此同时，与拉杆轴相连的手杆由工作位置倒回非工作位置，手杆脱离行程开关的滚轮，使电路断开，电磁供油阀关闭切断润滑油供油，盘车自动退出。 当盘车结束机组启动冲车时，汽轮发电机转子转速一旦超过盘车转速，主动齿轮同样由主动变为被动，使其受到和啮合方向相反的作用力，此力与弹簧套内的弹簧力使主动齿轮退出啮合，此时拉杆轴随之转动，拉杆轴上的辊子复位，活塞杆下的曲拐也同时复位。与此同时，与拉杆轴相连的手杆由工作位置倒回非工作位置，手杆脱离行程开关的滚轮，使电路断开，盘车电动机停转，电磁供油阀关闭切断润滑油供油，盘车装置自动退出。 3调试中的问题及解决办法 由于盘车装置控制屏配线问题，油动机电磁阀不能正常工作，为了缩短调试工期，通过仔细分析论证，经试运指挥部同意，决定首次冲车时采用手动盘车。因为盘车装置的油动机电磁阀无法带电，引起油动机滑阀和油动机不工作，造成曲拐与拉杆轴上的辊子处于原始位置，所以汽轮发电机转子冲动时，汽轮发电机转子转速一旦超过盘车转速时，主动齿轮同样