钢桥安装方案
第一章编制依据及说明
一、编制依据
本吊装及运输方案编制依据见下表：
安装方案编制依据表
二、编制说明
1、本安装方案在编制过程中充分考虑了现场的施工特点和难度，本着优化施工方案、强化质量管理、合理降低工程造价、缩短施工工期、确保施工与交通安全等原则，为工程设置了施工组织和施工技术管理机构，并对工程作出施工程序规划。
2、本工程施工区域环境较复杂，且河道明年开春要正常通水。因此如何保证快速施工、减少占用道路时间是优先考虑的问题, 同时确保安全施工也是一个重点，将在吊装及运输方案中重点策划。
3、钢箱梁吊运是专业性非常强、机械化程度高的施工过程，要求工程总承包方和制作吊装单位密切配合、相互沟通、及时联系，才能高质量、高效率、按时圆满完成任
务。
4、在文明施工、环境保护、消防安全等具体措施中,贯彻了当地有关部门对加强建筑施工现场管理的精神和要求。
5、本吊装及运输方案报请业主和监理单位、设计单位同意后方可实施。
第二章工程概况
一、建设概况
1、本工程主桥采用30m+40m+30m斜腿钢结构连续钢-混组合梁，主桥桥墩采用钢制V 形斜撑，斜撑与主梁焊接相连形成整体，桥面横坡由墩（台）帽上设置三脚垫层来调平。
2、项目情况
2.1 工程名称: 克拉玛依市油建路南北贯通工程
2.2 项目名称: 克拉玛依市油建路南北贯通工程钢箱梁安装工程
2.4 设计单位: 新疆公路规划勘察设计研究院
2.5 钢结构制作单位: 北京北雄首建钢结构有限公司
2.6 项目范围: 克拉玛依市油建路南北贯通工程钢箱梁安装
二、设计概况
1、主要技术参数
1.1 设计荷载:
1.2 桥梁宽度:
1.3 地震设防烈度:
2、主要工程量表
三、运输吊装特点及难点
本工程中钢桥数量多，现场作业空间较为狭小，为了减少现场二次搬运，必须优化施工方案，计算好运输车次，做好施工组织、施工准备、施工协调工作，确保钢梁吊运万无一失。
第三章施工组织和施工布署
第1节组织管理机构
1、为确保工程质量和工期,专门组成施工组,负责协调和组织工作。
2、工程设立项目经理部, 负责项目施工全面工作,项目部组织机构见下表。
二、施工部署
1、工程目标
质量目标: 单位工程质量合格。
现场管理目标: 创建“安全文明工地”。
工期目标: 安装绝对工期35个日历日。
2、施工管理及技术准备
2.1 组建项目经理部，调配管理人员。
2.2 针对技术难点, 组织专业技术人员参观学习和调研，加强与设计院所的联系，加深对设计意图的理解，细化方案和施工工艺。
2.3 调配、购置足够数量的施工机械、施工材料。
2.4 认真学习设计文件,完成图纸自审和会审。提前做好施工方案和施工工艺的编制。做好资料和各种计划的准备。
2.5 组织适应本工程技术要求的专业施工队, 开展技术培训，提高操作技能。
3、现场施工准备
3.1 按照有关规定，与有关单位签订安全、消防和文明施工协议。
3.2 办理施工临时占地申请手续。
3.3 办理施工临时用电手续，接通施工电源。
3.4 设置必要的施工临设。
3.5 现场配置起重设备并达到使用条件。
3.6 完成测量控制点线和基础的交接及复检，增设测量控制点、线。
第2节施工程序
1、施工程序安排
1.1 为了保护河道混凝土,先在河道及挡墙外侧填砾料土1.2米左右厚,宽度(以桥梁中心线)40米,长70-80米,实际方量由监理、施工单位共同测量确认.
1.2 准备钢桥的施工用临时支架。
根据本工程特点及安装现场场地情况，临时支架可采用碗口式脚手架，脚手架上方横向搭设方木，方木顶距桥梁底板预留450毫米空间放置砂箱，钢梁吊装完成后通过砂箱调整钢梁到设计位置。
1.3基础复检及临时支架测量放线。
按要求进行基础复检，安排固定人员按吊装示意图进行放线，找出每次钢箱梁停放方位及吊车工作方位、角度。
1.4运输钢桥、吊装钢桥并完成找正。
1.5涂装及竣工验收
2、施工程序框图
第四章施工现场平面布置
一、现场布置
1、施工区域设置电焊机6台，靠近施工区域布置。
2、设置氧气、乙炔瓶装供应，钢瓶分类存放在2个气瓶房内，靠近施工区域布置。
3、施工工具存放在工具房内, 工具房集中存放。
二、现场临时用水、用电
1、施工用水：安装施工用水拟使用总包单位的用水系统,增设必要的设施。
2、施工用电：按照《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)的有关规定，依据本工程现场的实际情况，临时用电电源由工程总包单位指定的施工总配电箱引，满足本工程施工用电要求。
三、起重机及运输车辆选择
依据场地条件、构件分段重量和起重机性能选择起重机。本工程使用机动性好、移动方便的汽车式起重机作业。
主要车辆设备有：
LTM1160/2型160t汽车式起重机 1辆
NK-800型80t汽车式起重机 1辆
NK-250型25t汽车式起重机 1辆
运输板车 15辆
NK-250型25t汽车式起重机技术参数表
第五章运输
第一节运输准备
1、构件与吊装钢绳接触部位采用编织布包扎保护。
2、钢绳与构件接触的边角设置防护垫,以保护构件和钢绳。
3、夜间运输应悬挂示宽、示高警示灯。
4、检查接收构件产品合格证。
5、检查接收钢材和其它材料质量证明及进厂复检报告。
6、检查接收焊缝检查记录资料。
7、检查接收油漆资料。
8、检查构件实物情况,特别是编号和检查标记情况。
第二节运输方案
1、为顺利将各钢箱梁运输至工地，保证工地架梁顺利进行，要按工地架梁顺序发运。
2、运输方式：
为保证工期要求，所有构件均采取汽车运输。
3、为了保证公路运输安全及杆件涂装不受损坏，所有运输车辆严格执行装载、加固、捆绑方案外，并派专人随车押运。运输过程中，运输构件车必须有明确的标志。严格按总包方要求的时间、地点、顺序发运，保证工地架梁需要。所有钢结构发运前向有关部门取得货物运输许可及办理货物运输保险。
4、为确保本工程钢箱梁工程安装进度，顺利完成钢梁运输任务，成立专门运输指挥部，在项目经理的统一领导下，在整个运输过程中，贯彻实施各项预定方案。
公路排障组：负责沿线道路排障工作，按照排障方案，完成各段各种障碍的排除，保证运输车辆顺利通行。
公路运输护送组：负责与交警路政部门配合，护送运输车辆通行，到达卸货地点。
对外联络协调组：负责整个运输过程中与交警路政部门及有关部门的协调工作，保证运输顺利进行。
后勤服务保障组：负责安排运输人员的后勤保障、生活服务工作。
质量保障组：负责整个运输过程中的质量保障工作，监督检查运输工作质量，预防质量事故。
封刹加固组：负责桥梁结构件装车后封刹加固，保证运输安全。
设备保证组：负责运输车辆的保养与维修。
各组分工协作，指挥部统一调度，确保各项工作有序、高效、优质地
完成各项任务。
第六章施工方案
一、测量方案
1、测量依据
1.1 测量执行国家标准《工程测量规范(GB 50023-95)》、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）和设计提出的特殊要求进行。
1.2 平面控制：依据工程总包单位移交的测量资料施测。
1.3 高程控制：依据测绘院提供的高程原始点；工程总包单位移交的二级控制点施测。
1.4 工程沉降位移观测：依据工程总包单位移交的资料进行。
1.5 施工图纸等技术文件。
2、准备工作
2.1 人员配备：测量工程师1名，负责组织工作、方案编制、测量数据分析和技术问题处理。
2.2 仪器设备配备：所用测量仪器和量具，必须经克拉玛依市计量监督局受权的检定单位检定的合格产品，配有合格检定证书，并保证有效期。
2.3 资料及点线交接：上道工序要移交的测量资料应进行实地交点。对移交的测量资料进行全面验收检查，当资料无问题时方可实地进行基准线、轴线、水准点、标高点的复查工作。其精度应符合规程规范的要求，若不符合应由原施测单位进行调整。
3、施测方法
3.1 轴线、中心测量：检查土建单位移交的轴线和中心线, 经检查符合规定后,投测控制轴线和平面点。
3.2 标高测量：依据提供的原始水准点(PL2),进行测定。往、返各测2次, 所测得的高程之差不大于0.5mm为合格。
3.3 垂直度的控制：根据工程的进展情况, 使用经纬仪按正交的方法，对支架进行垂直校正。
4、技术要求
4.1设计有特殊要求的施测项目，按设计要求进行；无特殊要求的，则执行测量规程规范的要求。
4.2 使用全站仪测距前, 必须采用简易复检方法,复检出仪器当时状况下的固定误差,以便测距时减弱误差。
4.3 使用钢尺丈量距离时,必须根据情况进行尺长改正、高差改正、温度改正和垂直改正,减弱误差。
4.4 所有测量数据和结果,要随时整理。做到数据齐全、完整、准确、及时。
二、临时支架搭设
1、本工程中钢组合梁由工厂预制钢梁构成,运输到现场进行吊装就位,形成钢裸梁连续结构，然后铺予制模板再浇注桥面砼,形成钢--砼组合结构。施工中必须搭设坚固的临时支架, 以进行拼装,支架必须要有足够的刚度和强度。
2、根据钢梁分段情况,设置临时支架35个。支架可采用碗口式脚手架，材质为Q235B，每组支架由支架框架系统和4个砂箱构成。
3、临时支架基础必须有足够的强度。回填土路面上的临时支架可以用150*150方木垫实直接进行搭设。
4、现场临时支架计算
经测算最重桥段为26吨，由两组支架支撑，考虑用Q235材质φ48*3.5的碗扣式脚手架进行竖向支撑，每根管件能承受的压力
P2＝215n/mm2*490mm2=105kn=10,5t
故每段钢梁需要的撑杆数
X＝26/10.5＝3根，考虑折减系数2，实际需要6根，而本方案每段钢梁由30根脚手架支撑，远远满足要求。
5、现场临时支架的搭设见如下平面图
三、施工方法
1、施工程序
本工程总体施工顺序是下部斜撑钢箱梁横向连梁现场补漆全桥下部支撑共20件，重量在7吨以下，完全可以通过25吨汽车吊吊装就位。
下部斜撑吊装图如下
全桥钢箱梁共有5条线，每条线各长100米，分为A、B、C、D八段。其中C段位于斜撑上方，需先将C段安装就位再安装其他梁段。
吊装次序及吊车站位位置后见吊装示意图。
等主桥吊装完成后，通过沙箱来调整桥梁段的高程，使钢桥就位，再安装连接板进行高强螺栓施工。
最后吊装并焊接横向连梁。
施工顺序为：
(1)准备临时支架；
(2)吊装钢梁段；
(3)进行拼接；
(4)浇注底板砼；
(5)绑扎桥面板钢筋；
(6)浇注桥面板砼；
(7)拆除临时支架
(8)安装防护栏,铺筑防水层及板面铺装。
2、施工方法
2.1 钢桥吊点采用工厂制作时设置的专用钢板制吊耳,每段钢箱梁对称设置4个吊耳,可靠焊接在钢箱梁上。钢绳选用∮43mm钢绳扣,单根起重能力29t,卸卡选用50t卸卡。
2.2 吊耳的设置
为保证钢梁起吊和吊装过程中的稳定性，吊耳设置在钢梁重心左右两端，每段钢箱梁翼缘板上呈对称分布，设4个吊耳。为保证钢梁在吊装过程中的稳定性和安装就位时的精确度，重心位置必须进行严格的计算确定。
2.3 吊装按线、分段顺序进行, 分段调整拱度标高和中心偏移,整体复测。
2.4 顶面高程的调整，以计算值与实测值对比，通过预设的砂箱调整标高至合格为止。
2.5 使用全站仪，检测钢梁预设中心线,使用千斤顶进行调整至合格并固定。
四、沉降点布置及观测
临时支架在施工过程中需要进行沉降及位移监测。
沉降点布置为：各支架砂箱上顶板侧面便于观测处布置一点，支架顶部侧面布置一点，支架底部侧面布置一点，支架基础上布置一点。
位移监测点布置为：各临时支架支撑位置梁底面布置一点。
沉降观测阶段：（每次观测应在当天清晨同一时间并做好记录工作）
1、架设钢箱梁前；
2、架设钢箱梁后，钢箱梁调整前；
3、钢箱梁调整完毕并完成就位后；
4、浇注桥面板混凝土前；
5、浇注桥面板混凝土后；
6、拆除临时支架前。
位移监测阶段：（每次观测应在当天清晨同一时间并做好记录工作）
1、架设钢箱梁前；
2、架设钢箱梁后；
3、浇注桥面板混凝土前；
4、浇注桥面板混凝土后；
5、拆除临时支架前；
6、拆除临时支架后；
7、桥面系施工前；
8、桥面系施工后。
五、施工质量要求
1、安装钢箱梁安装后的允许偏差
2、运输过程中产生的缺陷和变形应矫正，处理符合要求后方可使用。吊装前应清除钢梁表面的污物和泥土等。
3、冬季焊接质量控制
所有焊接人员必须持证上岗，且焊接前对实焊人员进行专门培训，对焊接人员进行详细的技术交底，保证按焊接工艺评定进行。由于现场焊接时当地气温已比较低，为保证焊接质量，需搭设防风保温棚，对构件进行焊前预热，待加热到0摄氏度以上后方可实焊，焊接完成后要按规范对焊接部位进行焊后保温。
4、涂装
涂装应在干燥环境下进行，当大风、雨、浓雾及气温-5℃或-5℃以上相对湿度在80%以上时应采取保证涂漆质量的措施。
漆膜厚度用干漆膜测厚仪检查允许偏差为-25um。
4、吊装运输
钢构件在装卸、运输和堆放过程中应保持完好，防止损坏和变形。
卸车、安装时吊车臂起落要平稳、低速，禁止忽快忽慢或突然制动，避免碰撞而引起钢结构变形。
构件支点应设在自身重力作用下构件不致产生变形处。
构件间应留有适当空隙，以便起吊操作及检查。
第七章各种保证措施
一、钢梁吊装运输质量措施
1、钢梁装车支点要符合设计要求，膘绳要打紧并垫上包角，防止钢梁边角处变形破裂；卸车、安装时吊车臂起落要平稳、低速，禁止忽快忽慢，避免碰撞而引起构件损坏。
2、钢梁在安装前必须在厂内进行试拼装，验收合格方可出厂。
3、钢梁的定位轴线必须精心测量。安装前对临时支架进行认真核实，其允许偏差符合要求后方可进行安装。复核支架顶面高程、轴线及对接口横向中心线。
4、钢梁安装应严格按安装顺序进行，不得随意变更安装顺序。
5、吊装就位必须保证钢梁的建筑拱度和预制拱度及中心位置正确，否则查明原因立即调整。
6、钢梁就位后，起重吊车应适当降钩松绳不摘钩，此时应有专人负责检查吊装作业承台的支撑稳定性，检查支架的变形情况和支架高程的准确情况，检查杆件轴线对中的准确性，检查钢梁联接处的可靠性。
7、安装要边安装边同监理及技术人员进行校正验收，直到符合设计及规范要求方可脱钩。
二、钢梁吊装运输安全措施
1、参加钢梁的运输和吊装的作业人员应进行专业安全技术培训，经考试合格后，须取得主管部门的资质证后持证上岗。
2、超长、超宽、超高的大型钢梁运输、吊装，必须到北京市公安交通管理局办理有关批、备案程序，经其批准后在指定的时间内，在确定的路线和确定的吊装场地上进行工程钢梁的运输和吊装。
3、在高处作业时，必须执行《建筑施工高处作业安全技术操作规范》（JGJ80）有关的规定。
4、起重机吊装作业前应遵守下列规定：
a)必须对施工现场作业环境、空架电线、地上建筑物、地下构筑物及钢梁重量和
分布情况进行全面了解。
b)吊装作业应在平整坚实的场地上进行，起重臂杆起落及有效作业半径和高度范
围内不得有障碍物。
c)起重机不得支设在各类管线和地下构筑物之上。
d)对松软层部位应采取加固处理，加固后的地基必须满足起重要求。
e)起重吊装作业严禁在高压线下作业，如需在其附近作业时，必须保持与高压线
的安全距离。
f)起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格、强度必须符合该机型起重机的要求。
绳卡的规格、数量应与钢丝绳直径匹配。
5、指挥人员应站在起重机司机和起重工都能看到的地方，并严格按规定的起重信号指挥作业。起重机司机和起重工必须得到指挥人员明确的信号后，方可进行起重吊装作业。
6、起重吊装作业时应绑扎平稳、牢固，应先将钢梁吊起10cm后停止提升，进行安全检查。检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性，确认无误后方可再行提升。
7、吊装时钢梁上不得站人，起吊钢梁下严禁站人。与吊装作业无关的人员和不直接参加吊装的人员不得进入吊装作业区域内。
8、梁起吊提升和降落速度应均匀平稳。严禁忽快忽慢和突然制动。
9、六级以上（含六级）大风或大雨等恶劣天气应停止起重作业。
10、吊装作业中遇有停电或其他特殊情况，应将钢梁落至地面，不得悬空。
11、梁吊装时，应在距离就位点5~10cm处空间位置停留，及时调整对中。
12、钢梁吊装就位必须放置平稳牢固并支设临时固定装置，经检查确认安全后，方
可松绳、摘钩。
13、钢梁吊装全过程，应有专人负责观察支架的强度、刚度和稳定性，检查钢梁杆
件的受力变形情况，如发现问题及时处理。
钢结构焊接施工方案
目录 1、编制说明 (2) 2、编制依据 (2) 3、工程概况 (2) 4、施工准备 (3) 5、施工方法 (4) 6、施工技术组织措施计划 .......................................................... 错误！未定义书签。 9、资源需求计划 (12) 10、施工进度计划 (12)
1、编制说明 为了尽快对辽阳石化分公司芳烃厂80万吨/年PTA装置精致工段钢结构预制及安装，确保整体施工顺利进行，特编制此方案。 本方案适用于新PTA装置精致工段钢结构的焊接部分。 2、编制依据 2.1《钢结构工程施工及验收规程》GB50205-2001； 2.2《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81—2002）； 2.4施工图纸； 2.5《锅炉压力容器压力管道焊工考试与管理规则》国质检锅[2002]109号；2.6焊接工艺评定：91-3 2.7施工现场实际空间情况； 2.8《施工技术方案管理规定》Q/JH121.20402.03－2003 2.9《石油化工施工安全技术规程》SH3505 2.10《压力容器无损检测》JB4730-94 2.11《钢制压力容器焊接工艺评定》JB4708-2000 2.12《钢制压力容器焊接规程》JB4709-2000 2.13《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11345-89 3、工程概况 3.1工程情况简介 辽阳石化分公司芳烃厂80万吨/年PTA装置精制工段钢结构安装包括C区管廊钢结构安装(约为280t)；E区加氢反应器、PTA结晶器平台框架安装(约为
260t)、TA料仓平台框架制作安装（约为16t）；F区干燥机平台框架安装（约为15t）、离心机房吊车梁安装（约为20t）、屋架及其它框架安装（约为100t）、F1-1414、F1-1418、F1-1428设备支架及平台框架安装（约为38t）；G区PTA产品班料仓平台框架制作安装（约为31 t）；N区梯子平台护栏制作安装；中间罐（M）区管架制作安装（约为13t）；C、E、F、G、M区梯子护栏安装。在我方所预制安装的钢结构需焊接的厚度为4~20mm。 3.2现场情况 新PTA装置现场布置在原装置的西侧和北侧，此现场作业空间狭小，通行道路狭窄且道路不平整，交叉作业情况比较多，而且在现场安装钢结构必须使用吊车。同时由于原装置还继续处于出产之中以致对无损检测工作产生一定的影响。 4、施工准备 4.1施工现场准备： 4.1.1、为了保证焊接施工的顺利进行，焊接设备应分别集中放置在离焊接区或 离焊接区较近的焊机棚内。放置焊接设备的场地保证通风良好、干燥、维护方便。施焊前应对焊接设备进行检查，并确认其工作性能稳定可靠； 4.1.2、施工所需劳动力和工装备等应在施工进行前准备齐全，并具备使用条件， 可保证连续施工； 4.1.3、施工所需水源、电源、气源应在施工前接通； 4.1.4、平整施工现场的道路，为施工提供便利条件，消防道路畅通； 4.1.5、备有必要的消防器材。 4.2施工技术准备：
桥梁梁板吊装方案
*******工程桥梁梁板吊装专项施工方案 一、编制说明 本施工方案是根据设计图纸及现场实际情况而编制。在方案中不足之处在施工中加以完善。 二、工程概况 桥梁全长***.**米，与道路设计线前进方向右偏角度为40度，上部结构采用1*25m预应力钢筋混凝土空心板，板高1.1m，中板宽度为0.99m，边板宽度为1.245m。桥面全宽为23.5m。下部结构桥台采用重力式桥台，钻孔灌注桩基础。桥台两侧分别设置一道DG-40型钢伸缩缝。本工程后张法砼梁板由******公司预制。 设计荷载：公路—II 级 设计单位：******** 建设单位：********* 三、编制依据 1、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008； 2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； 3、杭州市拱墅区桃源新区景源街道路工程项目《招标文件》、合同文件 4、安全生产和文明施工，环境保护等有关规定。 四、构件情况 中板*** 块砼体积（13.63m3/块封头 0.31m3/块）＝34.85t/块 边板**块砼体积（15.03m3/块封头 0.31m3/块）＝38.35t/块 五、板梁安装程序 安装施工流程简介 1、板梁安装施工流程框图： 板梁安装施工流程框图
2、机械选用 根据现场条件及本单位的运输、吊装机械设备情况，选用机械性能较强的汽车式起重机和运输车辆，进行施工作业，确保运输、吊装顺利完成。 1、机械设备数量①吊装机械汽车式起重机：130t 、70t吊车各 1 台；②运输机械 50t平板车 4 辆；③配用、辅助车辆 1 辆； 2、运输、吊装机械技术参数① 130t 汽车式起重机，臂长 33.7m，工作半径 8m，起重量40.5t。70t 汽车式起重机，臂长25.7m，工作半径 8.0m，起重量22t。② 50t 平板车以上机械数量，起重性能参数，依据桥墩台的标高均能满足桥面板梁运输、安装的需要。 3、其它小型工具（根据需要配备）
钢结构桥梁吊装方案
目录 一、编制依据 (1) 1.1 编制说明 (1) 1.2 编制依据 (1) 1.3 编制原则 (1) 1.4 适用范围 (1) 二、工程概论及特点 (2) 2.1 工程简介 (2) 2.2 工程特点 (2) 2.3 施工重点及关键 (3) 三、吊装准备 (3) 3.1 构件的运输 (3) 3.2 构件的堆放 (3) 3.3 部件的拼接 (4) 3.4 定位轴线及水准点的复测 (4) 3.5 构件标注 (4) 3.6 现场准备 (4) 3.7 吊车的操作规程 (4) 四、钢墩柱的吊装 (5) 4.1 说明 (5) 4.2 吊车的选用 (5) 4.3 吊具选用 (6) 4.4 钢墩吊装 (8) 五、钢盖梁的吊装 (9) 5.1 说明 (9) 5.2 吊车的选用 (9) 5.3吊具选用 (10) 5.4 钢盖梁吊装 (12) 六、安全保证措施及体系 (13) 6.1 安全保证措施 (13) 6.2 安全保障体系 (16) 6.3 施工安全技术措施 (17) 附表一 (20)
西柳沟立交工程钢门墩吊装方案 一、编制依据 1.1 编制说明 本方案根据现有的施工场地情况及《兰州市南山路西柳沟立交工程—桥梁施工图设计》结合国家相关规范而编制。今后在桥梁钢结构施工中如发生场地变化或设计变更，则另行对本方案进行补充修改。 1.2 编制依据 1、《兰州市南山路西柳沟立交工程—桥梁施工图设计》 2、《兰州市南山路西柳沟立交工程—钢结构加工技术要求》 3、《简明施工计算手册》 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 6、《钢结构工程施工及验收规范》GB 50205-2001 7、《高强螺栓连接连接施工规定》JGJ 214.92 8、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ 81－2002 9、本工程施工现场实地勘察情况 1.3 编制原则 1.3.1、遵循招标文件各项条款的原则。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实现动态管理，以适应施工组织安排的要求； 1.3.2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。对现场安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控。 1.3.3、坚持实事求是，本着“科学管理、精心组织、精心施工”的原则，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。 1.3.4、坚持“改造自然、美化自然、工程建设、环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，按永久工程标准建造、维护环保设施，达到施工、环保双成功、双满意。 1.4 适用范围 兰州市南山路西柳沟立交工程钢门墩施工。
钢结构厂房吊装方案模板
钢结构厂房吊装方 案
目录 一、编写依据 (2) 二、工程特点 (2) 三、作业条件 (2) 四、钢结构吊装方案 (3) 五、质量保证措施 (15) 六、安全保证措施 (25) 七、文明施工措施 (28) 八、施工平面图及吊车行进路线图 (32)
一、编制依据 1、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》( GB 50018- ) 2、《钢结构工程施工质量验收规范》( GB 50205- ) 3、《建筑钢结构焊接规程》( JGJ81- ) 4、《门式钢架轻型房屋钢结构技术规程》( CECS102: ) 5、《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》( JGJ82-91) 6、《建筑机械使用安全技术规程》( JGJ33- ) 7、《施工现场临时用电安全技术规程》( JGJ46- ) 二、工程特点 1、施工范围大: 本工程为单层轻钢结构, 各种构件布置必须分类就近堆放, 尽量减少材料的二次搬运, 同进须合理安排起重机行走路线, 以提高工效, 钢结构在安装过程中, 须做好施工安全措施。 2、构件品种多: 本工程因各种钢构件均需工厂加工制作, 然后装车运输至工地, 各种构配件必须有组织、有计划按图纸要求分类编号, 小构件须分类打包做到有条不紊。 三、作业条件 1、横梁到货齐全, 水平支撑满足安装要求。 2、进入施工现场道路畅通。 3、钢结构锚栓安装完毕, 建筑锚栓灌浆完毕, 施工场地平整。
4、高强螺栓到货齐全, 螺栓抽样检查完毕, 符合要求, 高强螺栓安装专用扭力扳手准备好。 5、钢结构安装所需临时螺栓数量充分。 6、吊装机具性能良好, 道路畅通。 7、吊装所需的起吊器具、移动脚手架、脚手板等能满足施工需要。 四、钢结构吊装方案 根据本工程构架结构及现场具体情况, 该工程采用散件制作、汽车运输与工地现场拼装、安装方案, 即基本为车间制作, 车辆运输, 现场高空组合安装。 1、技术资料准备 ( 1) 将施工图纸及技术文件、施工作业指导书发放至施工班组。( 2) 组织有关施工人员认真熟悉图纸及施工作业指导书, 学习施工规范、规程, 掌握施工工艺。 ( 3) 编制设备复查记录表格及各种安装记录表格。 2、施工准备 ( 1) 基础检查、划线、垫铁安装。 ( 2) 钢构架安装前必须根据验收记录进行基础复查, 并应符合下列要求: ○1符合设计和国家标准《混凝土结构工程及验收规范》的规定 ○2定位轴线应与厂房建筑标准点校核无误。
钢结构工程焊接施工方案
钢结构工程焊接施工方案 本节适用于桁架或网架(壳)结构、多层和高层梁一柱、框架结构等工业与民用建筑和一般构筑物的钢结构工程中，钢材厚度大于或等于3mm的碳素结构钢和低合金高强度结构钢的焊接。适用的焊接方法包括手工电弧焊、埋弧自动焊、熔嘴电渣焊、栓钉焊接等。 一、施工准备 1．1 技术准备 1．在构件制作前，工厂应根据施工制造方案和钢结构技术规范以及施工图纸和《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ 81)的要求编制各类施工工艺，进行焊接工艺评定试验。生产制造过程应严格按工艺评定的有关参数和要求进行，通过跟踪检测，如发现按照工艺评定规范生产质量不稳定的，应重做工艺评定，以达到质量稳定。 2．钢结构工程小选用的新材料必须经过新产品鉴定。经专家论证、评审和焊接工艺评定合格后，方可在工程中采用。 1．2 材料要求 1．建筑钢结构用钢材及焊接材料的选用应符合设计图的要求，并应具有钢厂和焊接材料厂出具的质量证明书或检验报告，当采用其他钢材和焊接材料替代设计选用的材料时，必须经原设计单位同意。 2．焊条选用原则 (1)手工电弧焊时，焊条一方面可以传导焊接电流和引弧，同时焊条熔化后又作为填充金属直接过渡到熔池里，与液态的熔化的基本金属熔合而形成焊缝。 (2)焊条外观不应有药皮脱落，焊芯生锈等缺陷，焊缝金属的性能要符合使用要求(达到设计要求)，一般要求焊缝金属的力学性能(包括抗拉强度、塑性和冲击韧性)达到母材金属标准规定的性能指标的下限值。 (3)结构钢焊条的选择 1)根据母材的抗拉强度，按照"等强"原则选择抗拉强度级别相同的焊条。在焊接高强钢时，因母材熔人影响，焊缝金属实际抗拉强度比焊条牌号的名义强度高得多。因此，可以选用抗拉强度低一等级的焊条，使焊缝金属与母材实际等强。 2)不同材质的母材焊接，焊条选用原则是匹配母材屈服强度低的。
钢结构桥梁加工制作方案
东莞黄旗山城市公园人行桥加工制作方案 1. 工程概况 东莞黄旗山城市公园群峰山地休闲区人行桥，共分二座，分别为K1（35+4x30+15）m、K5（9+28+36+15）m， K1、K5桥梁均采用等截面连续钢箱梁，桥面净宽为7.1米，桥面设单向1.5％横坡，箱梁全宽为9.1米，高为1.0米，箱梁截面为单箱四室。其中K1跨径布置为35+4x30+15，箱梁全长为174.21 m，K5跨径布置为9+28+36+15 m，箱梁全长为87 m。 2. 施工组织及施工准备 2.1 施工组织机构及管理 施工组织机构 我们针对钢桥的特点，抽调钢箱梁制造上有丰富经验的工程、技术、质检人员组成项目经理部，负责组织落实钢箱梁的生产计划、质量计划等本工程的全部工作，组织机构设置如下： 项目技术人员配置表
钢箱梁制作劳动力计划表 抽调具有丰富经验的技术、管理人员组成项目经理部。 投入本工程的技术人员和工人是一支高素质的施工队伍，其中绝大多数人都参加了类似工程箱梁的制造工作。
2.2 钢桥制造施工组织流程图
2.3 施工管理（1）施工管理图 项目经理项 目 总 工 程 师 焊接工艺评定试验 编制技术文件 制造规则 质量计划 技术交底 处理质量问题 施工总结 技 术 部 编制检验规程 检查记录 检验产品质量 竣工文件整理 质 检 部 成本核算 编制定额 材料供应 生活保障 对外协作 综 合 部 生产计划 工艺布局 生产组织 生 产 部 安技措施计划 安全记录 安全检查 动力提供 设 安 部 项 目 副 经 理 桥 钢 箱 梁 制 造
（2）拟投入本工程的主要施工机械、试验和检测仪器 2.4 材料采购及管理 1. 材料采购 （1）材料采购计划 钢板的采购分批进行，分批进场。 焊接材料的采购满足生产需要，并提前考虑焊材复验时间。 （2）在材料采购过程中参照图纸上的相关技术要求执行。 2. 材料复验 1) 钢材首先必须进行质保书检查，即核对质保书和实物的炉批号做到证物
桥梁吊装方案DOC
黄桥工业园区军民路横巷中沟桥工程 梁 板 吊 装 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 浙江欣业建设集团有限公司 二零一三年十月十日
目录 1、工程概况 2、方案编制说明、依据 3、吊装施工时间 4、人员配备 5、主要设备配置 6、道路交通、交通管制 7、吊装前期准备工作及确定方案 8、相关验算 9、安装施工 10、安全措施 11、安全事故应急准备 12、吊装安全保证体系 13、工程组织管理体系 14、梁板吊装平面示意图 15、桥梁总体布置总图 16、急救线路图 17、流动式起重机司机操作证及起重指挥、挂钩工操作证
规一路东延段工程 桥梁板吊装方案 一、工程概况 本桥梁中心桩号为K3+690，桥梁所在河道为横巷中沟，桥位与横巷中沟正交。桥梁起点桩号为：K3+680，终点桩号为：K3+700，桥梁全长20m，宽17m，施工前应先开挖河道。 桥梁上部结构采用单跨20m先张预应力砼空心板，梁板采用预应力砼空心板梁，梁高90cm，为双幅桥，由2块边板和14块中板组成，桥梁横坡通过桥台台帽形成，双面横坡为2%，桥面现浇结构层C50厚10cm,上铺5cm沥青砼。下部结构为重力式桥台，天然地基基础。 桥台橡胶支座采用D150*28mmGYZ圆板式支座256个，桥台橡胶支座采用200*42mmGYZF4圆板式支座64个，伸缩缝采用D-40毛勒型型伸缩缝，桥人行道两侧栏杆采用花岗岩材质，人行道面板采用8cm 厚C30砼现浇。 桥宽（全幅)：15m车行道+2*1m人行道=17m 20m预应力砼空心梁板边板2片，中板14片，梁板总数量为16片。构件重量计算为20米的边板约在 5.34m3（计算为： 5.34*2.5=13.35T），梁板构件全部向上海海钢砼制品有限公司定购。 二、方案编制说明、依据 1、监理单位、施工单位的有关板梁预制安装的技术、质量、安全要 求。 2、浙江欣业建设集团有限公司公司《黄桥工业园区军民路横巷中沟 桥工程》
大跨度钢结构吊装方案..
礼堂40m大跨度钢桁架吊装方案 十五冶非洲建筑贸易有限公司2015年 4月 15日
审批栏批准： 审核： 编制： 会签：
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工准备 四、吊装方法 五、吊装质量控制及分析 六、组织结构体系 七、质量安全保证体系及保证措施 八、安全文明施工 附录：附表1 附表2
一、工程概况 卢萨卡卫生部项目礼堂屋架结构由15榀平行弦桁架组成，单榀最大跨度40.12m，最大自重4.823t；每榀桁架上、下弦均由两根[150*75mm双拼槽钢焊接而成，上、下弦高度1.2m，中间最长5榀均由4跨组成（每榀详细参数见表1），腹杆采用∠100*100*10mm角钢人字形布置，桁架的斜腹杆和上下弦采用节点板连接，节点板厚度δ=6mm，节点间距1.5m。屋架安装在现浇混凝土框架梁或者柱上，通过预埋螺栓连接桁架端部连接板，桁架两端及中间连接板厚度δ=16mm，混凝土圈梁沿扇形大口边向小口边方向放坡，形成单坡屋架（坡度1°）桁架安装高侧顶标高11.3m，低侧安装顶标高9.9m。屋架之间由C型钢檩条和∠60*60*6mm下弦水平支撑组成空间稳定体系。工程主要特点是:该桁架体积大、位置高、施工场地狭窄,交叉作业多、屋架拼装精度要求高，因此施工难度很大。施工平面布置及屋架安装剖面图如下。 表1.桁架参数
图2.礼堂屋架安装剖面图 二、编织依据 2.1《钢结构设计计算与图集》 2.2 Civilink Engineering Designers Ltd提供结构图纸 2.3《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH/T3515-2003 2.4建筑施工安全检查标准； 2.5钢结构分部工程施工组织设计； 2.6公司ISO9002国际质量体系、《质量手册》、《程序文件》、《技术标准》 2.7施工现场实地条件； 三、施工准备 3.1施工机械设备、机具准备 主要施工机械设备、机具配备计划表
钢结构安装施工方案
钢结构安装施工方案
第一章、编制依据 （1）重庆大江信达车辆股份有限公司冲压生产线技术改造项目206工房的施工图纸 （2）《工程测量规范》（GB50026-93） （3）《建筑工程质量评定标准》（GBJ302-88） （4）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） （5）《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ 81—2002） （6）《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》 JGJ 82—91 （7）《型钢混凝土组合结构技术规程》 JGJ 138—2001 （8）《建筑抗震加固技术规程》 JGJ 116—98 （9）《建设工程施工现场管理规定》 （10）我公司ISO9002《质量保证手册》、《质量体系程序文件》 （11）我公司长期积累的丰富施工组织经验及施工能力
材料的二次搬运，同进须合理安排起重机行走路线，以提高工效，钢结构在安装过程中，须做好雨季施工安全措施。 3、构件品种多：本工程因各种钢构件均需工厂加工制作，然后运输至工地，各种构配件必须有组织、有计划按图纸要求分类编号，小构件须分类打包做到有条不紊。 4、钢结构制作的质量控制 本工程钢结构制作和安装质量的控制是工程整体质量保证的关键。 5、屋面板及墙面板的安装质量控制 由于本工程屋面面积较大，如何保证屋面板的安装质量是工程整体质量保证的以一关键。 6、钢结构安装现场协调 针对本工程钢结构规模大的特点，如何建立有效的组织机构和采取相应的组织措施以保证工程现场施工的全面顺利实施，将是本工程施工管理的重点。 第三章、钢结构安装技术工艺 一、施工队伍的准备 根椐本工程的结构特点选择已经施工同类工程、高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。 1、根据该工程的特点和施工进度计划的要求，确定各施工阶段的劳动力需用量计划，并根据施工阶段的劳动力需用量组织施工作业队伍进场。 2、特殊工种工人上岗前必须通过培训、考核，持证上岗。 3、对工人进行必要的技术、安全、质量和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。
钢箱梁焊接工艺方案
xxxxxxxxxxx改建工程 钢 箱 梁 焊 接 工 艺 方 案 编制： 审核： 批准： xxxxxxxxxxx 2013年11月
目录 第一章、钢箱梁制作 (2) 1、工程概况 (2) 2、适用范围 (2) 3、编制依据 (2) 4、目的 (2) 5、工程目标 (2) 6、施工组织机构 (3) 7、钢梁制作流程图................................... 错误!未定义书签。 8、施工准备......................................... 错误!未定义书签。 9、进度计划 (4) 10、施工平面布置.................................... 错误!未定义书签。 11、钢梁制作施工方法................................ 错误!未定义书签。 12、防腐施工 (13) 第二章、钢箱梁安装.................................. 错误!未定义书签。 1、总体方案......................................... 错误!未定义书签。 2、钢梁运输......................................... 错误!未定义书签。 3、现场拼装大吊装块................................. 错误!未定义书签。 4、防腐............................................. 错误!未定义书签。第三章、质量保证措施.. (17) 1、质量管理组织体系 (17) 2、管理职责 (17) 3、工程施工质量控制 (18) 4、质量资料整理 (24) 第四章、安全保证措施 (25) 1、安全管理体系 (25) 2、钢结构冷作安全 (25) 3、焊接与切割安全 (26) 4、现场架子搭设与拆除 (26) 5、用电安全保证措施 (26) 6、运输安全技术措施................................. 错误!未定义书签。 7、吊装安全技术措施................................. 错误!未定义书签。 8、涂漆工序安全技术措施 (27) 9、施工工地安全技术措施 (27) 10、报告 (27) 11、文明施工 (29)
桥面板吊装专项施工方案
海泊河流域综合整治防洪工程挡潮闸工程 桥 面 板 吊 装 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 青岛瑞源工程集团有限公司 2013年3月 海泊河流域综合整治防洪工程挡潮闸工程交通桥施工时，交通桥的桥面板为预制钢筋砼板。交通桥预制桥面板砼浇筑量为167m3，砼强度等级为C40，砼保护层厚度为25mm。桥面板共35块，每块长度为11.71~11.96mm，单块重量为11.35~13.68t,厚度为550mm；
一、砼预制板的吊装堆放 1. 砼预制板的强度达到设计强度的75%以上时，才可对其进行堆放装运，堆放装运时防止碰损。 2. 砼预制板堆放场地平整坚实，构件堆放时要轻稳不得引起砼构件的损坏。 交通桥桥面板施工工艺流程 二、安装准备工作 1、经检查，独立交通桥桥面板尺寸及墩（台）帽尺寸、平面位置、高程均准确，且砼表面平整，并已冲洗干净。 2、经检测，桥面板及墩台砼强度达到设计要求，具备吊装条件。 3、橡胶支座已进场，经开箱检查，具备质量保证书、出厂合格证等质量证明文件。 4、经测量工程师测量放样，独立交通桥桥面板橡胶支座位置及桥面板安装位置均已确定，并用记号笔标明准确位置。 5、施工场地已平整，运输道路已压实处理。 二、吊装步骤 1、将橡胶支座放置于墩台已标明的支座位置上。 2、本工程独立交通桥桥面板单块最大吨位为13.68吨。在预制场，拟用25吨汽车吊将梁板吊装至平板车上。空心板搁支时，用垫木支承，搁支点与吊点位置一致。 3、经用平板车运至西侧桥台旁，用架设在西侧桥台北侧80吨吊车，将桥面板吊装至墩8台已标明的位置上。吊装过程中，使用慢挡，避免桥面板出现强烈的碰撞。
钢结构吊装专项施工方案
钢结构工程 吊 装 专 项 施 工 方 案
钢结构吊装施工方案审批表工程名称：普洱上海大众4S店钢结构工程 建设单位： 监理单位：监理有限公司 施工单位：有限公司
目录 第一章吊装专项安全施工方案编制依据 (4) 第二章吊装专项安全施工方案施工概况 (5) 第三章钢结构吊装施工方案 (6) 第四章钢结构吊装安全措施 (9) 第五章钢结构安装安全防护措施 (10) 第六章钢结构吊装技术措施 (17) 第七章高强螺栓连接 (19) 第八章维护材料的安装 (20) 第九章施工安全保证措施 (21) 第十章结构吊装工程质量保证体系 (23) 第十一章吊装必须遵循的安全质量原则 (24)
第一章吊装专项安全施工方案的编制依据 1、根据与建设单位签订的施工合同 2、钢结构施工图纸 3、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)
第二章吊装专项安全施工方案的施工概况 本工程位于云南省普洱市，建筑高度为12m。结构形式为钢结构框架结构，钢结构次梁，顶面铺设聚氨酯彩钢板。其建筑耐火等级为二级。 基础结构混凝土采用C30，垫层为C15普通混凝土；地圈梁为C30；展厅一层及维修车间二三层为钢结构主梁板面为，钢筋混凝土浇注，混凝土采用C30。
第三章钢结构吊装施工方案 所有构件均为加工厂加工成型，运输至工地现场直接吊装；钢柱、主梁、次梁等大型钢构件用汽车吊吊装。应吊装工作量大，特制定以下吊装方案： 一、钢柱的吊装： 1、钢柱在吊装前应在构件表面标出安装用的控制线作为校正的依据，同时钢柱每校正好一根应与前根钢柱用次梁、柱间支撑等链接并固定。 2、吊装采用斜吊法及旋转法相结合，钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间，应用软材料保护好钢构件，以防钢构件及钢丝绳受损，起重机边回转边起钩，使钢柱绕柱脚旋转而直立，立钢柱时，先将钢柱脚螺栓孔插入预留螺栓，回转吊臂，使钢柱头大致垂直后初步对中，即对螺栓进行初拧。 3、校正前先检查钢柱脚的轴线，使其达到规范的要求，再检查标高，钢柱的标高可以用垫板控制，垫板应设置在靠近地脚螺栓的钢柱底板加劲板下。 4、钢柱经过初校，垂直度偏差控制在20㎜以内方可使用起重机脱钩，钢柱的垂直度用两台经纬仪进行校正，具体见下表：
钢结构吊装施工方案
钢结构吊装方案 目录 第一章、概述………………………………………………………………………... 第二章、准备工作…………………………………………………………………… 第一节、构件运输………………………………………………………………. 第二节、构件的堆放…………………………………….……………………... 第三节、定位轴线、水准点的复测……………………………………………. 第四节、构件的标注…………………………………………………………… 第五节、起重机械……………………………………………………………… 第六节、吊装前对构件的保护………………………………………………… 第三章、吊装方法…………………………………………………………………… 第一节、钢柱吊装……………………………………………………………… 第二节、钢梁吊装……………………………………………………………… 第四章、测量校正…………………………………………………………………… 第五章、安全技术要点……………………………………………………………. 第一章、概述 近年来钢结构建筑在我国得到了蓬勃的发展，体现了钢结构在建筑方面的综合效益，从一般钢结构发展到高层和超高层结构，大跨度空间钢结构—网壳、网架、桁架、悬索等，张力膜结构，我公司从轻钢结构开始，现已向高层及大跨度空间体系发展。 钢结构工程质量的好坏，除材料合格，制作精度高外，还要依靠合理的安装工艺，目前钢结构安装方法主要有：机械安装、土法安装、土机结合安装、顶升安装、提升安装、滑移安装三大类，钢结构从材料采购、制作、安装到成品，对不同的结构都有不同的要求，就安装方法而言，根据工程质量优良、安全生产、保证工期、成本低廉、文明施工方面因素结合各个工程的不同特点制定最佳安装工艺及吊装方法。 本工程为：江苏兴辉纸业纸浆车间，建筑层数一层钢结构，本工程钢结构安装的主要构件有钢柱、屋面梁、吊车梁及支撑杆件、柱间支撑、水平支撑、檩条等。 第二章、准备工作 第一节、构件的运输 (1)、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。 (2)、对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁
钢结构焊接方案
丰台区成寿寺B5地块定向安置房项目钢结构焊接方案 北京建谊建筑工程有限公司 二0一六年五月
编制人：审核人：审批人：编制时间：
目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (4) 三、施工准备 (5) 四、施工方法 (6) 五、质量检验及控制 (16) 六、注意事项 (18) 一、编制依据 本施工方案主要编制依据如下： 1.1业主提供本项目相关的图纸
1.2现行有关技术规范、标准 相关规范规程 二、工程概况
建筑面积30379m2建筑高度49.05米 结构形式 钢管混凝土框架- 组合钢板剪力墙结构 抗震强度8度抗震建筑层数地下三层，地上9层、12层、16层、9层 使用功能住宅+配套服务质量标准合格 文明施工目 标 北京市绿色安全 文明工地 开工日期2016年2月18日地下总工期510日历天竣工日期2017年6月30日 三、施工准备 3.1主要机具设备 CO2焊机普通焊机角磨机 3.2 材料准备 焊材选用见下表： 序号焊接方法 母材和焊接材料 Q345B（母材） 1手工焊E5015 2CO2气保焊ER50-6
CO2焊丝 3.3焊接管理 (1)焊工管理 1)所有焊工须持有所需有效焊工证、上岗证才能上岗。 2)局部返修两次或一次返修量较多的焊工，暂停施焊工作，经重新培训、考核后方可上岗。 3)焊前对焊工进行工艺交底，使焊工掌握具体焊接工艺，如焊材选用、焊接规范、焊接顺序等。工艺确定后，焊工要严格执行。 (2)焊材管理 1) 焊材入库 重要钢结构采用的焊接材料应进行抽样复验，复验结果应符合现行国家产品标准和设计要求。焊材有齐全的材质证明，并经检查确认合格后入库。 2) 焊材发放 焊材由专人发放，并作好发放记录。记录中包括焊材生产批号，施焊焊缝部位等。 3.4作业条件 （1）焊接缝焊接区域两侧需要将油污、杂物、铁锈等清除干净。 （2）手工电弧焊现场风速大于8m/s时，采取有效的防风措施后方施焊。雨、雪天气或相对湿度大于90%时，采取有效防护措施后方
钢桥制作焊接工艺解析
xxxx大桥制作和焊接工艺技术交底 一、工程概况 xxxx位于湖北黄石水道上游，是沪蓉高速公路湖北省东段（武黄高速公路和黄黄高速公路）和国家高速公路联网大庆至广州高速公路湖北段的公用过江通道，也是湖北省公路主骨架的重要组成部分。 花湖互通A匝道第四联桥跨布置为：31.2m+40m+40m+31.25m。上部结构采用等截面单箱双室的钢结构连续箱梁。钢箱梁沿匝道中心线全长142.38米。 花湖互通D匝道第五联桥跨布置为：37.5m+50m+37.5m。上部结构采用等截面单箱双室的钢结构连续箱梁。钢箱梁沿匝道中心线全长124.84米。钢箱梁为单箱双室断面，梁宽13米，高1.8米，两侧个悬臂长2.5米，根部高0.5米，端部高0.2米。纵向每2米设一道悬臂梁，钢箱梁顶板兼做桥面承重结构。 二、钢箱梁下料工艺 1、钢结构的下料工艺（以A匝道第四联跨为列进行讲解） A匝道的总体概况为：A匝道钢箱梁为单箱双室断面，梁宽10.5米，高1.6米，两侧个悬臂长2.0米，根部高0.5米，端部高0.2米。纵向每2米设一道悬臂梁，钢箱梁顶板兼做桥面承重结构。A匝道全桥位于i=3.467%及i=3.5%的纵坡段上，竖曲线半径为4000m。整个曲线由XY平面内的圆弧曲线（桥梁中心线为R=30000mm），以及竖曲线R=4000000mm。根据A匝道的起点设计高程、终点设计高程确定起点、终点的直线方程。在竖曲线平面内的透影方程为F1（Y）=A1（Y）+A，叠加竖曲线内的圆弧方程R=4000000,再叠加预拱度曲线方程得到腹板曲线方程。总体下料见下：钢桥的总体排版见排版图纸，具体的型式见下：
（一）A匝道顶板定宽为1800+2200*4=10600mm 桥面的总宽度为10500mm。根具焊缝的排版原则：焊缝相互错开200mm以上，与腹板错开200mm以上。 钢箱梁顶板的排版示意图 钢板的平板对接按照埋弧自动焊接工艺卡进行。现场对接坡口为不带钝边30O坡口。注意：1、所有埋弧自动焊工厂对接坡口、现场对接坡口必须采用半自动切割。施焊前必须仔细清理坡口以及坡扣两侧50mm范围内的油污、铁锈。呈金属光泽。 2、所有的平板对接焊缝均为一级焊缝，必须加引弧板和收弧板。焊剂必须按照规范要求进行烘烤。焊接质量标准按照JTJ041-2000标准中的相关规定执行。 （二）钢桥底板下料：底板的宽度为6548，采用的钢板宽度为2000、2200、2400各一块，按照有关焊接规范要求，焊缝相互错开200mm以上。下料工艺、焊接工艺和顶板相同。排板示意图纸见下： 钢箱梁底板排版示意图 下料完毕后,，相互偏差不大于3mm。用钢卷尺拉对角线检查。具体排版见CAD排版图纸。
钢屋架吊装方案
目录 一、编制依据 (1) 二、编制说明 (1) 三、工程概况 (1) 四、安装前的准备 (1) 五、钢屋架吊装机具及绳索的选择 (2) 六、施工工艺流程 (3) 七、施工工艺方法 (4) 八、涂装要求 (8) 九、施工进度计划及劳动力安排 (9) 十、设备机具及手段用料 (9) 十一、工程质量保证措施 (10) 十二、质量控制点 (13) 十三、安全技术规程 (13) 十四、文明施工 (15)
一、编制依据 1、煤浆制备（702）厂房结构图 图号：05054-702-X-19、 05054-702-X-20 2、钢屋架图集：（轻型屋面梯形钢屋架）05G515 3、(钢结构设计规范) GB50017-2003 4、（建筑结构载荷规范）GB50009-2001 5、（建筑地基基础工程施工质量验收规范）GB50202-2002 6、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 7、《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002 8、《起重吊运指挥信号》GB5082-85 9、《化工工程建设起重施工规范》HG20201-2000 二、编制说明 本方案仅适用于华亭中煦60万吨/年甲醇项目煤浆制备（702）厂房钢屋架安装工程。 三、工程概况 本工程由以下单位组建： 建设单位：华亭中煦煤化工60万吨/年煤制甲醇有限责任公司 监理单位：北京华旭华亭中煦甲醇项目监理部 设计单位：华陆工程科技有限责任公司 施工单位：中国化学工程第十三建设公司华亭项目经理部 本工程煤浆制备厂房为两层混凝土框架结构，总长为40m，跨度为33m，钢屋架采用（轻型屋面梯形钢屋架）05G515现场制作安装，屋架共计6榀，每榀为33m长，3.15米高，安装标高为+23m，屋面采用压型钢板轻型屋面，檩条采用H250mm*150mm*3.2mm*4.5mm的轻质型钢,安装包括钢屋架的组对、焊接、吊装。上下弦支撑的制作安装；檩条的安装。 四、安装前的准备 4.1钢屋架、屋面板、檩条及上下弦支撑加工制作完，并已验收合格。 4.2施工方案已经各部门审批，技术人员对全体参与作业的人员进行技术交
钢结构焊接施工工艺
钢结构焊接施工工艺 14.1.1工艺概述 本工艺适用于桥梁工程中钢结构焊接施工。 14.1.2作业内容 桥梁工程钢结构焊接施工，包括钢板表面处理、焊接等。 14.1.3质量标准及检验方法 《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009） 《栓钉焊接技术规程》（CECS 226：2007） 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001） 《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011） 《铁路桥涵工程质量验收标准》(TB10415—2003) 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 14.1.4工艺流程图 14.1.5工艺步骤及质量控制 一、施工准备 1.材料及主要机具 （1）电焊条：其型号按设计要求选用，必须有质量证明书。冬期施工或潮湿环境施焊前应按要求进行烘焙。严禁使用药皮脱落、焊芯生锈的焊条。按说明书的要求烘焙后，放入保温桶内，随用随取。酸性焊条与碱性焊条不准混杂使用。 （2）引弧板：用坡口连接时需用弧板，弧板材质和坡口型式应与焊件相同。 （3）主要机具：电焊机（交、直流）、焊把线、焊钳、面罩、小锤、焊条等（详见 14.10.6）。 2.作业条件 （1）熟悉图纸，做焊接工艺技术交底。 （2）施焊前应检查焊工合格证有效期限，应证明焊工所能承担的焊接工作。 （3）现场供电应符合焊接用电要求。 （4）环境温度低于0℃，应根据工艺试验确定预热，后热温度。 二、工艺步骤与质量控制 1.平焊 （1）选择合格的焊接工艺，焊条直径，焊接电流，焊接速度，焊接电弧长度等，通过焊接工艺评定报告确定。 （2）清理焊口：焊前检查坡口、组装间隙是否符合要求，定位焊是否牢固，焊缝周围不得有油污、锈物。 （3）烘焙焊条应符合规定的温度与时间，从烘箱中取出的焊条，放在焊条保温桶内，随用随取。 （4）焊接电流：根据焊件厚度、焊接层次、焊条型号、直径、焊工熟练程度等因素，选择适宜的焊
桥管吊装方案
上达河DN1000过河水管桥施工方案 一、工程概况： 上达河桥管为徐泾地区配水工程过河桥管，该管线桥中跨长32.4米过河，设计壁厚为14mm外径为1041mm钢管。二侧45°下倒虹入土再用45°复平，边侧设DN100复合式排气阀一套。 二、施工方式： 1．焊接：焊接方式按照《工业金属管道工程施工验收验收规范》（GB50235）中的有关规定执行。地面依设计和现场实际下料进行焊接。断料采用氧乙炔气割，电动面向磨机打磨破口成60°V型破口形式。拼装留装配间隙。地面拼装分五段进行。 2．吊装：采用50吨吊车一辆，在桥面处停放。中跨长32.4m桥管采用抬架形式，分二段吊装。 3．油漆：按设计要求，钢管表面除锈后刷一层底漆（H06-4环氧富锌底漆）、一层防锈漆（842环氧云铁缺防锈漆）和二层面漆（环氧相交面漆）。钢管埋地部分除锈后刷一层环氧煤沥青管道底漆一层和三层环氧煤沥青管道面漆，面漆间包裹玻璃布（即回油二布）。钢构件（钢管托、钢抱箍及其它外露铁件均采用红丹二度，面漆二度）。4．支墩：尺寸套用《柔性接口给水管道支墩》03SS505中（第一部分）相应钢管口径支墩尺寸。 5．拍片：按合同要求，每道焊缝10%的拍片量，拍片合格才能给予吊装等下道工序。
6．复土：复土1.1m管道深度。 三、桥管吊装： 此次吊装作业将在桥面处进行，该桥管为三跨过河桥管，根据现场实际情况采用一台吊机同时分二次起吊过河，吊机停就位与长达河桥面北侧，起吊一段长16米重6.72kg主桥管就位于桥墩后固定，然后吊机移位长达河桥面南侧，起吊另一段长16.4米重约6.888kg主桥管就位于先前起吊主桥管处进行焊接并予以固定。 四、安全措施： 1．要求长达河两岸施工作业现场用护拦进行封闭，用红白带对作业点两端河道30米范围内实施封闭，设专人警戒。 2．专人对上跨高压的安全观察，防止吊机长臂的超安全标准接近。3．起重指挥在实施吊装前，应检查起重设备就位的稳定性及钢丝绳的牢固状况。在吊装过程中严格按“十不吊”及有关吊装规定执行。 五、文明施工： 1．桥管施工严格按照《给水排水管道工程施工验收规范》（GB50268-97）及上海市工程建设规范《市外给水管道施工质量验收标准》（DB/TJ08-310-2005）执行。 2．焊缝施工结束后按规定及时通知用管部门拍片检验，如有不合格规定决不吊装上桥。 3．钢管埋地后必须按规定做好1.1m的复土层，分层夯实。 六、施工验收： 1．施工过程做好资料的收集工作，及时作好竣工资料，按规范能及
(整理)屋顶钢结构吊装方案
屋顶钢结构吊装方案 方案编制的依据 根据业主和总包的提供的钢结构图纸，按照国家有关标准及规范，结合本公司的实力与施工经验，进行方案的编制。 《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205—95） 《钢结构工程质量检验标准》（GB50221—95） 《钢结构设计规范》（GBJ17-88） 《建筑钢结构焊接规范》（JGJ82-99） 吊装准备工作 一、机具材料 二、劳动力
三、现场条件 1.提供标高水准点和轴线控制线。 2.提供全部基础顶面标高资料。 3.提供基础纵、横中心线资料，并弹至基础面。 4.清理现场，平整场地，保证汽车吊及运输构件拖车进出场道路畅通， 有相应作业面。 5.提供现场施工用电电源。 6.提供施工人员办公住宿场所及存放工具、材料的库房。 吊装工程质量 一、质量管理点 二、质量要求 钢结构安装的允许偏差及检验方法
支承面、地脚螺栓的允许偏差： 三、质量控制 吊装工艺与吊装施工组织 一、吊装工艺流程 定位——定标高——柱地脚螺栓植筋——弹线——柱安装——钢梁安装——檩条安装——补漆——竣工 二、钢柱安装工艺 （一）、钢柱吊装、校正 1.对基础进行复测，包括锚栓的露出长度，锚栓中心线对基准线的位移偏差，锚栓间距，基础标高，对于不合格的进行处理后方可进行吊装。 2.为了控制柱子的安装标高，还事先在柱子可视的截面上划出500mm的位置，以便安装时进行标高的微调、校正。在复测合格的基础上安装钢柱，首先用单支钢丝绳将柱子捆绑好，吊点位置选择在距柱端1/3柱长的位置。通过旋转法将柱子吊起，将钢柱吊起送至安装位置。 3.推动柱子将其底板螺栓孔对准基础锚栓，根据情况，反复小范围的调整，直到所有预埋地脚都对准螺栓孔后，将构件缓缓的落下，注意在此过程中一定要保证柱子的每个预埋地脚都进入到螺栓孔，并且保证柱子垂直下落。
钢结构焊接施工方案
钢结构焊接施工方案 2012-8-26/178.html 目录 1 编制说明 (3) 2 编制依据 (3) 3 工程概况 (4) 4 施工准备 (4) 5 施工部署 (5) 6 施工方法 (5) 7 施工进度计划 (8) 8 各种资源计划表 (8) 9 技术措施和技术要求 (8) 10 保证质量技术措施 (8) 11 保证安全技术措施 (9)
钢结构焊接施工方案 1 编制说明 1.1该工程方案本着加快施工进度、保证工程质量、降低工程成 本、确保文明施工为宗旨进行编制； 1.2本方案按节假日均不休息，昼夜兼程考虑，同时敬请甲方及 监理现场监督并予以协调； 1.3现场成立项目经理部，专门负责本工程的施工和维护； 1.4本施工所包括的工程量和工程材料需用量以预算为准，措施 材料以本方案及相应方案为准； 1.5图纸外实际发生的工程量以现场签证为准。 2 编制依据 2.1引风机室采暖施工图：F157S-N0502-01； 2.2引风机室给水施工图：F157S-S0603-09. 2.3现行国家施工及验收规范： 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001；
3 工程概况 3.1本工程为吉林燃料乙醇自备电站工程中的引风机内的建筑给 排水与采暖工程； 3.2工程主要包括建筑消防水及采暖系统。消防给水采用焊接钢 管，消火栓为乙型安装；采暖系统采用0.4MPa蒸汽热媒，散热器采用钢制散热器FDB-4000。 4 施工准备 4.1技术准备 4.1.1熟悉施工图纸并进行自审，准备图纸会审； 4.1.2 施工方案编制完并经审批，技术交底编制完并对施工人员进 行交底； 4.1.3了解管道的连接、防腐保温等情况，计划好相应分项的技术 交底工作； 4.1.4提出各种材料及半成品计划、机具计划； 4.2施工现场准备 4.2.1现场管理人员开工前全部到位，并提前开始工作，对进入施 工现场的施工人员均要进行安全教育； 4.2.2主体施工完成，地面未施工，室内抹灰完成，具备管道施工 安装的条件。