出租车安全管理制度

广元市泰发出租汽车有限公司

安全管理制度

第一章影响安全行车的因素

第一条客观因素

客观因素是指由于道路、环境等因素造成的事故。据资料分析，此种因素造成的事故比例为30%左右。

一、气候因素：由于刮风、下雨、大雾迷漫，烈日炎炎，下雪结冰等恶劣天气条件，往往使车辆性能严重下降，驾驶员和行人视线不清，致使安全行车无保证。

二、道路因素：道路设计不良，路面过于狭窄，影响会车超车的安全；道路施工质量不高，路面强度、平整度、抗滑性能达不到规定标准，不利于安全行车。

三、行人因素：不同年龄、状态的人反映特性不同。老年动作迟缓，儿童遇车容易惊慌，精神失常和疯傻病人突然奔向车前，这些都容易给行车安全带来影响。

四、车辆因素：车辆制动性能是否灵敏有效，是安全行车的关键。此外，转向系统、车轮、灯光、喇叭、仪表等部位的结合是否调整得当，性能是否良好，也会影响车辆的正常行驶。漏油、漏气、漏水等故障，刮水器损坏，缺少后视镜等都会直接或间接导致事故发生。

第二条主观因素

主观因素也就是驾驶员本身内在的因素。据大量行车事故分析，因驾驶员因素负有直接责任的要占70%左右。它是导致行车事故的内在因素。

一、违章驾驶：驾驶员缺少法制观念在驾驶车辆中严重违反交通法规，如酒后驾车、超速行车、违章超载等，都会增加与行人、车辆和设施发生摩擦碰撞的机会，从而造成严重行车事故。

二、疲劳驾驶：情绪影响着驾驶员的大脑。当疲劳时，往往会精神不振、注意力涣散。驾驶员疲劳也受气候、环境影响。如身体状况不佳、气候反常变化，车内通风不良，道路条件差，饮食不适，服药不当或驾车时间过长，都会造成疲劳，从而导致驾驶员操作机能失调，险象环生。

三、思想情绪：思想情绪是心理活动的重要过程，直接影响人的行为。当情绪激动时，往往遇情况就冲动，不顾后果的强行去做；当心情不佳时驾车，往往不能集中精力，出现反应迟钝，应变能力差等现象，容易发生交通事故。

四、思想麻痹：驾驶员对安全行车不重视，掉以轻心，因而驾驶车辆时精神不集中，或是听广播、吸烟、接手机、吃东西或是说说笑笑，左顾右盼，放松警惕，因而，一旦险情出现时，就会惊慌失措，操作失误。

第二章安全行车制度

遵守交通法规，树立安全观念，应做到：。

第一条：树立安全第一，预防为主的思想。

第二条：严格遵章守纪，严格操作规程。

第三条：勤清洁车辆，勤检查车辆，勤保养车辆。

第四条：情况不明慢，视线不良慢，起步会车慢，通过交通叉路口、危险地段、繁华地点慢。

第五条：知车辆技术状况，知道路情况，知气象变化，知行人车辆动态特点，知乘载规定。

第六条：不开英雄车，不开霸道车，不开赌气车，不开带病车，不开急躁车，不开麻痹车。

第七条：禁止酒后开车，禁止吸烟开车，禁止开车饮食，禁止开车谈笑，禁止违章超载，禁止争道抢行，禁止超速行驶。

第八条：让车防里挡，会车防车后，跟车防急刹，超车防车前，路口防突然，行驶防横穿，弄口防小孩，下雨防横滑。

第三章行车中的安全操作制度

第一条行车前应观察前后左右行人和车辆，确保安全后起步行车。

第二条行车中油路着火时，应用灭火器或砂土、麻袋、衣服扑灭，不得浇水。在有汽油的地方，禁止吸烟，不得有火种。

第三条行车中汽车电路着火时，应立即关闭电源，迅速拆去一根蓄电池电线以截断电源，不可乱扯电源线路。

第四条卸轮胎时，应做到支撑稳固，采取有效措施防止滑动。

第五条仪表显示异常，有危险性异响，应迅速停车，查明原因，排除故障后，方可行车。

第六条行车前应关好车门，让乘客坐稳。行驶尽可能避免急制动、急转弯、急起步加速。

第七条车辆停靠或乘客上、下车应在安全路段，并尽量靠边。

第八条乘客下车时，应提醒观察车后有跟近行人、车辆，并从右门下车。

第四章特殊条件下的安全行车制度

第一条不良天气条件下的行车

一、在大风天气条件中行车，行车速度应适当，遇有风沙飞扬应缓行，并开放灯光，遇特大风暴时，应选择安全地点暂停，待风小后再行驶。

二、雨中行车，因视距较短、路滑，应适当降低车速，并使用刮水器，看清路面情况，注意行人、车辆动态，谨慎驾驶。应尽量避免靠路边行驶，紧急制动和迅速转向，大雨或久雪后，应注意道路有无塌陷，超车或会车应选择道路状况良好的安全地点，

三、雾中行车，因视线不远，应使用雾光灯和打开尾灯，会车时应明灭灯光示意，以免相撞。行驶中应尽量避免超车；尾随前车应放大车距，并随时作好制动准备。

四、雪中行车，应用低速缓行。加速时不宜过猛，减速时应用发动机牵阻力作用，避免使用制动器制动，以免产生滑移；应尽量沿路中心或雪线的地方和已有的车辙缓行。转弯时，速度要慢，增大转弯半径，以防侧滑。上坡道时，预先挂入低速档，避免中途换档；下坡时，应用低速档以发动机牵阻力控制车速，尽量避免使用制动器。

第二条特殊道路条件下的驾驶

一、通过无人管理铁路道口时，应提前降低车速，切实注意两边有无火车驶来，确认无火车驶来时再行通过，绝对禁止与火车抢行。

穿越铁路时，应一气通过，不得在火车通过区内变速、制动、停车，

如发生故障时，应立即设法迅速离开，不得停留。

二、通过凸凹不平路段时，应掌握转向盘，保持均匀速度行驶，凹凸较大路段，应降低车速。通过较大坑洼或较突的沟槽时，应提前利用滑行降低速度，使汽车前轮平稳滚入。待车轮滚入坑底时，随用一档或二档适当加速，使车辆越过。在波浪式的凹凸路上行驶，应该控制速度和利用惯性力以适应路况，减少冲闯和剧烈的跳振，匀速前进，并尽可能地避免使用制动。

三、通过泥泞路段，应选择坚实、滑溜小的地方，如泥层较薄。应用均匀中速或低速一气通过，避免中途变速、制动、转向和停车。如泥泞较深，可循前车轮迹行进，必要时加以清除或铺垫砂石、草木后再通过。通过时应防止有障碍物碰及车辆底盘。

四、通过路面障碍物时，应首先观察障碍物的形态大小及其在道路上的位置，决定选择通过的方法。如障碍物在路中间，而它的两侧可以通过时，应选择道路安全的一侧通过。如障碍物低于汽车差速器，宽度小于两前轮时，应换用低速档，缓行通过。如宽度大于两前轮且高度不大，可使一边车轮压在障碍物上，另一边车轮压在平路上，必要时应让乘客下车，以减轻重量，降低、稳定重心，防止车辆倾覆。

五、通过漫水道路时，要查清水深、流速、流向和水底情况，确定车辆进出水路线、地点，判断车辆是否能够安全通过，确认安全后，方可低速通过。涉水时应保持汽车有足够而稳定的动力一气通过，中途尽量避免停车。涉水后应停车检查发动机运转是否正常，电器电线是否沾水，散热器隙缝有无尘砂，制动效能如何。排除调整后，方可继续行驶。

第五章高速公路安全行车制度

第一条在高速公路上行驶，车辆技术状况必须良好。特别是转向、制动、照明灯具等设备必须有效、可靠。

第二条驶入高速公路时，应注意交通标志，并严格遵守。

第三条从匝道入口进入高速公路的车辆必须先在右侧车道上提速，然后驶入主车道，不准妨碍其它车辆正常行驶。

第四条车辆在高速公路行驶时，最低时速不得低于60km/h，最高车速不得高于120km/h，但遇有限速交通标志所示时速与上述规定不一致时，应当按交通标志所示的规定速度行驶。

第五条驾驶员和乘车人应系好安全带。

第六条当遇有障碍或需超越前车时，可以变换到左侧的加速车道上行驶，而后应及时驶回原车道。禁止车辆骑、压分道线行驶。超车时应注意前车是否进入超车道超车。

第七条车辆在高速公路上不准掉头、倒车或穿越中央分隔线，不准在匝道上超车、停车。

第八条因故需要停车时，必须驶离行车道，停在紧急停车带内，禁止在行车道上修车。

第九条车辆因故障、事故等原因，不能离开行车道，驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯，或在车后设置警告标志，夜间还需同时开启宽灯和尾灯。并立即用紧急电话或其它通讯设备报警。

第六章灭火器的配备和使用制度

第一条公司所属出租汽车必须一车配备一个灭火器。

第二条车上灭火器必须放在使用方便的位置。

第三条车上灭火必须保持完好，各业主对灭火器必须随时进行检查，如丢失或失效必须立即配置。

第四条各出租汽车业主和驾驶员必须学会使用灭火器。

附：

1、干粉灭火器的使用

干粉由碳酸氢钠粉末加入适量的润滑剂、防潮剂等组成。它适用于扑灭石油产品、可燃气体、电器设备、有机溶剂等物质的初起火灾，是车辆灭火的常备灭火器具。使用时，一手将喷嘴对准燃烧物，另一手拔出插销，握紧提把，干粉即行喷出。平时应注意将喷嘴橡皮塞套紧，以防止干粉受潮而失效。

2、二氟一氯一溴甲烷灭火器的使用

内装液化1211 灭火剂和氛气，瓶内压力为1470Pa，喷射出去的是气体和液滴的混合物。1211 灭火器可扑灭各种油类，可燃气体和电器设备等初起火焰，对车辆灭火效果显著。灭火时拨出保险销，握住提把，对准火源，按下压把，钢瓶内的灭火剂即行喷出。

第七章技安科科长岗位责任制

一、负责公司车辆安全检查，对安全不合格的车辆及时提出整改意见并上报公司经理。

二、负责公司车辆技术考核，保持公司车辆动力充足，运行良好，对车况差的车辆提出整改意见并上报公司经理。

二、负责对公司车辆交通事故进行处理和保险理赔，每月发一次交通事故简报。

四、负责对驾驶员驾驶技术进行考评，为公司招聘驾驶员提供科学依据，严禁驾驶技术不过硬的驾驶员进入公司驾驶出租汽车

五、协助公司经理组织公司驾驶员进行的安全学习。

六、对交通违法车辆和事故车辆做好记录，为年终考评提供依据。

第八章出租车驾驶员安全责任制

1、认真学习《道路交通安全法》，并在运输中严格遵守，树立“珍惜生命，以人为本”的观念开好安全车。

2、精心保养好车辆，做好车辆在运行中的自检，发现问题及时修复，确保安全部件性能良好。

3、坚持“顾客是上帝”的宗旨，让顾客乘坐舒适、满意。上班期间做到不饮酒，不赌博，不偷盗，自觉遵守交通安全法规。

4、不开带病车、高速车、冒险车、疲劳车、超载车、坚持文明、礼貌行驶，做到“宁等三分，不抢一秒”。

5、积极参加公司组织的安全活动和安全学习。认真学习法律、法规，不断增强法制观念。

6、不将车辆交给无驾驶证的人驾驶，开车时保持思想高度集中，不做妨碍安全行车的行为。

7、城区内禁止鸣喇叭，禁止强行超车，禁止随意调头。

第九章道路交通事故现场应急抢救措施

第一条交通事故受伤的特点

机动车伤害大体可分为减速伤、撞击伤、碾挫伤、压榨伤及跌扑伤等。其中以减速伤、撞击伤为多。减速伤是由于突然而强大的减速（如急制动、两车相撞等）所致的伤害，可发生颅脑损伤、颈椎损伤、主动脉破裂、心脏及心包损伤等。撞击伤多由机动车直接撞击伤员所致。由于车速快，一旦被撞击，伤势多很严重。碾挫伤及压榨伤多由车辆压挫，或被变形车厢、车身、驾驶室挤压而致伤。事实上，机动车致伤常是几种伤害同时发生于一体，故伤情严重，变化快，多发及复合伤的比例高，致残率及死亡率也高。一旦发生大的交通事故，常有多人受伤，可多达数人或数十人；其中必有一些人伤势严重，或处于濒死状态，需要迅速抢救，以挽救更多的生命。

第二条现场组织

事故发生后，慌乱而无组织地盲目抢救，常因抢救方法不当，错误搬运或转运伤员，反而使伤情加重，使不少本应得到救治的伤员，在杂乱无章中丧失了生命或终身残疾，所以有组织有计划地现场抢救十分重要。

一、意外事故发生后，在场的医务人员、国家干部、共产党员、军人应率先主动担任现场抢救的领导、组织、指挥工作，组成现场临时指挥小组，迅速实施抢救。在场幸免者及附近人员均应积极参加。

二、扑灭烈火、消除发生火灾的一切诱因，熄灭发动机，关闭电源，

搬开易燃易爆物品。

三、立即派可靠人员利用现场最近处电话，向急救中心呼救和报告，急救中心的呼叫电话号码是120。向急救中心应报告下列情况：发生事故的详细地址，事故的性质，受伤及死亡的大概人数，报告人得到急救中心或医院确切答复后，立即向指挥小组汇报。

四、指派专人负责保护事故现场并维持现场秩序。

五、事故发生后，即应提醒轻伤员进行自检、自救和互救，就地取材，相互包扎伤口，止血，固定伤肢。然后，将轻伤员及幸免者分组集中投入对危重伤员的照料和抢救。

六、寻找所有伤员及死难者。根据重伤员的受伤部位、受伤程度、意识改变情况、出血多少等，进行大致的检伤分类，从而分别轻重缓急。

第三条搬运

紧急制动、猛烈撞击和震动，可以引起颅脑损伤，受伤者突然失去知觉。也可以引起颈椎损伤、主动脉损伤等严重的创伤。当车厢变形，乘客受挤压，被困时，常使抢救工作十分困难。但是，不论在何种困难情况下，抢救人员务必要特别预防颈椎错位，脊髓损伤。因此，对昏迷者的搬动和解脱尤须注意下列各点：

一、凡重伤员从车内搬动、移出前，首先应在原地放置颈托或颈部固定，以防止颈部活动，引起颈椎错位，损伤脊髓，从而发生高位截瘫。然而，现场往往没有颈托，故可就地取材，采用硬纸板、厚帆布，仿照颈托的要求剪成前后两片，用布条等缠绕包扎、固定。

二、对昏倒在座椅上的伤员，安放颈托后，可将其头颈部及躯干一并

固定在靠背上，然后拆卸座椅，与伤员一起搬出。这一方法虽然麻烦费力，但可防止脊髓再损伤，防止致残。

三、对那些被抛离座位之外的危重、昏迷伤员，应在原地上颈托，包扎伤口，再由数人按脊柱损伤的救护方法搬运。搬运时要轻柔，腰臀部要托住，搬运者用力要一致，平放在木板或担架上。以上是车内昏迷伤员搬运的原则，其它伤的昏迷伤员搬运原则与之相同。

除此，在抬起及搬运伤员时还应注意以下几个方面：禁止拉扯和弯曲伤员的肢体，以免骨折病人的再度损伤，抬起时，一般需要2～3人。怀疑脊椎骨折时，必须置于硬板上搬运，切忌随意搬动。抬出伤员前，应松开伤员的领带和领口。抬担架的人要注意步态稳而轻，并使伤员头部略高于下肢，但如果是下肢受伤，则下肢应稍抬高。

第四条救治重危伤员的总原则

一、首要的是拯救生命，移动伤员时注意保护现场，并在原地设标志。

二、若伤员较多，则可以先放弃认为“死亡”的人员，而争取更多的时间抢救有救治机会的重伤员。然后请医务人员鉴定。死亡的表现：颈动脉搏动消失；桡动脉搏动消失；心跳停止；瞳孔放大，对光反射消失。若伤员少，则设法请医务人员鉴定。

三、对大出血伤员迅速止血，对窒息者迅速解除窒息。

四、迅速送就近医院或紧急呼叫急救中心，分秒必争。

出租汽车驾驶员安全培训和教育学习制度修订版

出租汽车驾驶员安全培训和教育学习制度 集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]

出租汽车驾驶员安全培训和教育学习制度 为加强和规范我公司安全生产工作，提高从业人员的整体素质。根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《出租汽车经营管理规定》等相关法律法规的规定，特制定本制度： 1、驾驶员安全培训和教育学习工作由安全生产领导小组主抓、办公室协助。 2、驾驶员要认真学习道路交通法规和服务规范、树立良好的职业道德、增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训、严格执行行车规则。 3、安全生产领导小组要坚持每月最少一次的安全教育、及时传达交通和运管等管理部门的有关指示精神、督促出租车驾驶人及时学习《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《出租汽车经营服务管理规定》等国家法律法规、认真总结安全行车的经验、通报各类事故、分析事故原因、以案说法、警钟长鸣。总结推广先进经验、不断增强安全防范意识。 4、安全生产领导小组要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育、认真吸取他（她）人教训、警示驾驶员要文明行车、严守规则、确保安全。 5、根据行业管理部门的要求、结合公司实际情况，安全生产领导小组每年要组织驾驶员进行业务培训、并进行道路交通法规和安全行车常识测试。 6、安全生产领导小组要严格执行安全学习到会人员签到制度和安全学习缺席人员补课制度，及时对未参加学习人员进行教育和处罚 7、出租驾驶员在每一个月积极参加安全学习、认真听讲、掌握好安全生产方面的技能知识并学习合格后及时请主管领导在《出租车驾驶员参加安全培训登记本》上签字。一年12个月要签到12次、这个记录算为年底营运证审验时全到学习的依据。 8、为不影响大多数出租汽车驾驶员的时间及保证学习的质量，对迟到、早退者给予罚款，并于第二天乌鲁木齐时间上午9：00到公司进行补学习。 9、如确实有事或生病不能按时参加学习的、要在学习前向公司主要领导请假、批准后可于第二天乌鲁木齐时间上午9：00到公司进行补学习。既不请假、又不按时参加学习的视为齐时间上午9：00到公司进行补学习。既不请假、又不按时参加学习的视为无故不到会。

施工工地安全管理制度

施工现场急救措施 现场急救是在施工现场发生伤害事故时，伤员送往医院救治前，在现场实施必要和及时的抢救措施，是医院治疗的前期准备。 工地发生伤亡事故时，应立即做好三件事： ①有组织地抢救伤员； ②保护事故现场不被破坏； ③及时向上级和有关部门报告。 各种事故急救措施如下： 1．触电急救 发现有人触电时，应首先迅速拉电闸断电或用木方、木板等不导电材料，将触电人与接触电器部位分离开，然后抬到平整的场地施行人工急救，并向工地负责人报告。 2．摔伤急救 当有人自高处坠落摔伤时，应注意摔伤及骨折部位的保护，避免因不正确的抬运，使骨折错位造成二次伤害。 3．食物中毒急救 发现饭后多人有呕吐、腹泻等不正常症状时，要及时向工地负责人报告，并拨打急救电话120。 亚硝酸钠是搅拌混凝土的添加剂，其形状很像食用的大粒盐，有人叫它“工业用盐”，它是一种有毒物质，千万不要当作食用盐使用。 4．煤气中毒急救 冬季采暖必须按照有关规定，统一安装炉具并设专人负责管理；不得随意安装炉具，防止发生煤气中毒。

发现有人煤气中毒时，要迅速打开门窗，使空气流通或将中毒者穿暖抬到室外，施行现场急救并及时送往医院。 5．毒气中毒急救 在井（地）下施工中有人发生中毒时，井（地）上人员绝对不要盲目下去救助。必须先向下送风，救助人员必须采取个人保护措施，并派人报告工地负责人及有关卫生主管部门。现场不具备抢救条件时，应及时拨打119、110或者120求救。当现场有火险发生时，不要惊慌，应立即取出灭火器或接通水源扑救。当火势较大，现场无力扑救时，立即拨打119报警讲清火险发生的地点、情况、报告人及单位等。 施工现场防扬尘、防噪声污染措施 一、施工现场防扬尘措施 1．高层或多层建筑清理施工垃圾，使用封闭的专用垃圾道或采用容器吊运，严禁随意凌空抛撒造成扬尘。施工垃圾要及时清运，清运时，适量洒水减少扬尘。 2．拆除旧建筑物时，应配合洒水，减少扬尘污染。 3．施工现场要在施工前做好施工道路的规划和设置，可利用设计中永久性的施工道路。如采用临时施工道路，主要道路和大门口要硬地化，包含基层夯实，路面铺垫焦渣、细石，并随时洒水，减少道路扬尘。 4．散水泥和其他易飞扬的细颗粒散体材料应尽量安排库内存放，如露天存放应采用严密遮盖，运输和卸运时防止遗洒飞扬，以减少扬尘。 5．生石灰的熟化和灰土施工要适当配合洒水，杜绝扬尘。 6．在规划市区、居民稠密区，风景游览区、疗养区及国家规定的文物保护区内施工，施工现场要制定洒水降尘制度，配备专用洒水设备及指定专人负责，在易产生扬尘的季节，施工场地采取洒水降尘。 二、施工现场防噪声污染的各项措施

粉尘清扫安全管理制度示范文本_2

粉尘清扫安全管理制度示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

粉尘清扫安全管理制度示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、目的 为消除火灾隐患、防止粉尘爆炸事故、改善作业环 境、提高作业现场安全文明生产水平，特制定本制度。 2、范围 本制度适用于公司的粉生产车间。 3、职责 3.1 安全部负责粉尘场所清扫的安全监督管理。 3.2 粉尘所在分场负责粉尘清扫的日常维护与管理。 4、管理规定 4.1粉尘日常清扫由值日人员完成，粉尘所在分场派专 人监护。值日人员在生产粉产品期间每日清扫生产现场及 设备两次，上午8:30—9:00，下午16:30—17:00，此时间

内未完成清扫任务，延长清扫时间，直至达到专业要求为止。 4.2机组停运检修前、检修结束投运前，车间及设备进行全面彻底水冲洗。 5、值日人员要求 5.1掌握保洁施工安全措施。 5.2进入生产现场必须经过粉尘防爆及职业健康知识专项教育培训及三级安全教育，要有自保、互保意识，做到“四不伤害”。 5.3进入生产现场不准携带火种、吸烟、串岗、打架斗殴。 5.4严格执行劳动防护制度，必须按规定佩戴符合技术要求的防尘口罩、防尘帽、防护服等防护用品。 5.5进入生产现场，禁止乱摸、乱碰、乱动生产设备，远离水、电、汽等危险源，以防烫伤、烧伤、电击伤。

施工现场安全管理制度

施工现场安全管理制度 第一条为了加强施工现场安全管理，保证施工各个环节严格执行行业安全标准和规范，特制定本制度。 第二条本制度适用于华禹建设集团第一项目部项目部。 第三条建筑施工现场以政府有关《建筑施工安全检查标准》、《施工现场临时用电安全技术规范》、《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》、《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》、《建筑施工高处作业安全技术规范》、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》等规定为标准，做好施工现场安全管理。 第四条项目施工必须按规定履行“施工安全许可证”审批手续，在交纳保险、取得“施工安全许可证”后方可进行项目施工。 第五条施工组织设计的安全技术措施，应针对工程结构、施工方法和选用的各种机械设备、特殊施工材料，应针对工程结构，施工方法和选用的各种机械设备、特殊施工材料、作业环境等不同特点制定，内容要具体并有指导作用。 第六条对专业性强、危险性大的脚手架、模板工程、基坑支护、施工用电、起重吊装作业、塔吊、物料提升机及其它垂直运输设备的安装与拆除、基础和附着设计，孔洞临边防护，拆除施工等工程项目，应当编制专项安全施工组织设计，并采取相应的安全技术措施，保证施工安全。 第七条实行逐级安全交底制度。施工前，有关负责人应将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向全体职工进行详细交底，项目经理、工长要按工程进度定期和不定期地向生产班组作出分部、分项安全技术交底；班组长每天要对工人进行施工要求、作业环境的安全交底。 第八条建筑工地必须具备下列安全内业资料，且资料必须完整、真实，并轨当存查：安全目标的管理（伤亡控制指标，安全达标，文明施工目标；施工组织设计；

粉尘清扫安全管理制度

粉尘清扫安全管理制度 1.目的 为了加强公司生产作业现场粉尘的控制，规范粉尘的清扫管理，避免由于可燃性粉尘的存在引发火灾爆炸事故带来的人员伤亡和财产损失，特制定本制度。 2.适用范围 本制度适用于公司生产作业区域的粉尘涉爆场所。 3.职责 1）安环保负责制定相关管理制度和粉尘场所清洁清扫的安全监督管理。 2）生产车间负责相关区域、设备设施的积尘清洁清扫和日常维护与管理。 3）岗位操作人员负责本班次工作场所的清洁清扫工作，严格执行落实相关制度规程。 4.一般规定 1）粉尘日常清扫由生产班组长按排岗位操作工完成。每班岗位操作工下班之前,必须将产尘设备、地面粉尘清扫干净,并作为交接班内容之一。

2）接班时,检查发现上班未将设备、地面粉尘清扫干净可拒绝接班,直到上班清扫干净为止。 3）车间管理人员每周对本区域组织一次卫生检查。对卫生不达标的班组成员进行考核。 4）粉尘清洁清扫分为每日清扫、每周清扫、每月清扫、停机检修清扫。 每日清洁清扫：地面通道、岗位操作设备、操作台、工具等。 每周清洁清扫：消防器材、配电箱、电源开关、窗台门框、风扇、包装袋或辅料等。 每月清洁清扫：标志标识、应急照明灯、安全出口灯、墙面、天花板、风管溜槽、刮板机、斗提机等。 停机检修清扫：机组停运检修前、检修结束投运前，车间及设备进行全面彻底清扫。 5）所有设备顶部上方积尘不得超过一毫米，超过一毫米就必须组织安排清洁清扫。 6）清洁清扫须有记录，班组长和车间负责人签字确认。 5. 清洁清扫工作要求 1）岗位操作人员必须经过安全教育培训合格后上岗,做好对粉尘爆炸及职业健康知识专项教育培训及三级安全教育。

出租车公司安全生产管理办法

出租车公司安全生产管理办法 出租车运输有限责任公司 安 全 生 产 管 理 制 度 一、安全生产操作规程 1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范,严肃安全生产操作规程,落实各项安全生产工作制度,组织开展安全生产活动和安全知识学习,提高全员安全生产意识。 2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即:“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛,谨慎驾驶,严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 3、做好危险路段记录并积极采取应对措施,特别是山区道路行车安全,要做到“一慢、二看、三通过”。

4、保持车辆良好技术状况,不擅自改装营运车辆。 5、做到反三违:不违反劳动纪律,不违章指挥,不违反操作规程。 6、发生事故时,应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产,协助事故调查。 7、不违章作业,驾驶人员连续驾驶时间不超过14小时。 二、安全生产和岗位责任制 安全生产责任制度 1、认真贯彻执行《华人民共和国道路交通安全法》和《华人民共和国道路运输条例》,制定安全生产管理目标,并同驾驶员签订安全行车责任书,划清各类责任。 2、加强安全生产组织管理,健全安全保证体系及应急措施。 3、加强司机的安全驾驶职业道德和政治思想的教育工作,预防交通事故,及时、安全、有效的完成工作。 4、驾驶员对运营车辆安全方面负有直接责任,如出现交通责任事故,追究驾驶人员的相关责任。 5、自觉接受国家有关部门安全生产工作的检查和监督。 岗位责任制度 1、《经理岗位职责》 (一)在公司的直接领导下开展工作,对车队的工作全面负责。

xxx工程施工安全管理制度

XXX工程施工安全管理制度 随着我国城市现代化建设的加快，旧建筑拆除工程也日益增多。拆除物的结构也从砖木结构发展到混合结构、框架结构、板式结构等，从房屋拆除发展到烟囱、水塔、桥梁、码头等建筑物或构筑物的拆除。因而建（构）筑物的拆除施工近年来已形成一种行业。拆除工程属于建设工程的其中一个辅助阶段，以前受重视程度有限，在拆除工程中的安全事故频繁发生。同时由于拆除工程往往承包给没有资质的单位或个人，工程在施工过程中施工人员缺乏基本的安全防护设施和劳动保护用品，发生事故后也得不到应有的抚恤和赔偿，给受害者家属造成无法弥补的伤痛和经济损失，给政府和社会带来了不良影响和额外负担。 《建设工程安全生产管理条例》，第十一条明确规定：建设单位应当在拆除工程施工15日前，将施工单位资质等证明、拟拆除建筑物、构筑物及可能危及毗邻建筑的说明、拆除施工组织方案，以及堆放、清除废弃物的措施报送建设行政主管部门或其他有关部门备案。建设部也将拆除工程施工安全作为专项治理工作之一，由此可见政府和社会各方对拆除工程的施工安全的重视。 一、加强对拆除工程施工企业的资质管理 1. 各地区建设行政主管部门对所辖区域内的拆除工程（指建筑物和构筑物）要建立健全制度，实行统一管理，明确职责，强化监督检查工作，确保拆除施工安全。 2. 拆除工程施工，实行备案制度。建设单位应当在拆除工程施

工15日前，将施工单位资质等级证明、拟拆除建筑物、构筑物及可能危及毗邻建筑的说明、拆除施工组织方案，以及堆放、清除废弃物的措施报送建设行政主管部门或其他有关部门备案。 3. 拆除工程的施工企业必须具有拆除工程专业承包资质，并按相应的等级规定承接工程，严格杜绝越级承包工程和转包工程。需要变更施工队伍时，应重新办理备案手续。 二、做好拆除作业前的准备工作 1. 拆除作业施工企业必须先编制安全施工组织设计。《建筑法》规定：“对专业性较强的工程项目，应编制施工组织设计，并采取安全技术措施。”施工组织设计必须制定组织有序的施工顺序和针对性强的安全技术措施。在施工过程中，如果必须改变施工方法，调整施工顺序，必须先修改、补充施工组织设计。 2. 拆除工程在施工前，施工人员必须经专业安全找范文就来培训，考试合格，才允许上岗作业。同时应对施工人员做好安全教育，组织工作人员学习安全操作规程，熟悉被拆除建筑物（或构筑物）的竣工图纸，弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况。工地负责人要根据施工组织设计和安全技术规程向参加拆除的工作 人员进行详细的交底。 3. 拆除工程在施工前，先清除拆除倒塌范围内的物资、设备; 将电线、燃气道、水管、供热设备等干线与该建筑物的支线切断或迁移：检查周围危旧房，必要时进行临时加固；向周围群众出安民告示，在拆除危险区周围应设禁区围栏、警戒标志，派专人监护，禁止非拆除

粉尘清扫安全管理制度

粉尘清扫安全管理制度 一．目的 为了加强公司生产作业现场粉尘的控制，规范粉尘的清扫管理，避免由于可燃性粉尘的存在引发火灾爆炸事故带来的人员伤亡和财产损失，特制定本制度。 二．适用范围 本制度适用于公司生产作业区域的粉尘管理，各级各类人员应遵照执行。 三．术语和定义 1.粉尘：悬浮在空气中的呈细粉状态的固体物质。具有爆炸性粉 尘有：金属（如镁粉、铝粉）；煤炭；粮食（如小麦、淀粉）；饲料（如血粉、鱼粉）；农副产品（如棉花、烟草）；林产品（如纸粉、木粉）； 合成材料（如塑料、染料）。通常不易引爆炸的粉尘有土、砂、氧化铁、研磨材料、水泥、石英粉尘及类似于燃烧后的灰尘等。这类物质的粉尘化学性质比较稳定，所以不易燃烧。但是如果这类粉尘产生在油雾以及CO、CH4、煤气之类可燃气体中，也容易发生爆炸。 2.粉尘爆炸，指粉尘在爆炸极限范围内，遇到热源（明火或温度）， 火焰瞬间传播于整个混合粉尘空间，化学反应速度极快，同时释放大量的热，形成很高的温度和很大的压力，系统的能量转化为机械功以及光和热的辐射，具有很强的破坏力。 3.一次爆炸：也叫初始爆炸，由初始点火源引起的爆炸。 4.二次爆炸：发生粉尘爆炸时，初始爆炸的冲击波将沉积粉尘再 次扬起，形成粉尘云，并被其后的火焰引燃而发生的连续爆炸。二次爆

炸时，粉尘浓度一般比一次爆炸时高得多，故二次爆炸威力比第一次要大得多。 5.多次爆炸：随着爆炸引起极大的震动，沉积在不同部位的粉尘扬起，形成多个粉尘云，从而产生连环爆炸。 6.粉尘爆炸危险场所：存在可燃粉尘和气态氧化剂（主要是空气）的场所。 四．职责 1.主要负责人：组织制度并审批签发相关责任制、管理制度和操作堆积；组织实施培训教育工作。 2.安全管理人员：制定相关责任制、管理制度和操作规程；实施培训教育考核工作；督促岗位作业人员严格落实相并制度规程；监督岗位作业人员正确佩戴和使用劳动防护用品。 3.作业人员：严格执行落实相关制度规程；定期清扫相关区域、设备设施的积尘；定期检查本岗位区域安全设施确保其完好有效。五．一般规定 1.各级管理人员及现场作业人员应清楚本企业所存在的粉尘爆 炸危险场所（区域），并掌握有效预防和控制粉尘爆炸的措施。 2.安全管理人员应认真做好安全生产和粉尘防爆教育，普及粉尘防爆知识和安全法规，使员工了解本企业粉尘爆炸危险场所的危险程度和防爆措施；对危险岗位的员工应进行专门的安全技术和业务培训，并经考试合格，方准上岗。 3.粉尘爆炸危险场所应杜绝各种非生产性明火存在。 4.安全、通风除尘、粉尘爆炸预防、粉尘爆炸控制等设备设施，

巡游出租汽车经营管理制度

巡游出租汽车经营管理制度 第一章总则 第一条为规范巡游出租汽车经营服务行为，保障乘客、驾驶员和巡游出租汽车经营者的合法权益，促进出租汽车行业健康发展，根据国家有关法律、行政法规，制定本规定。 第二条从事巡游出租汽车经营服务，应当遵守本规定。 第三条出租汽车是城市综合交通运输体系的组成部分，是城市公共交通的补充，为社会公众提供个性化运输服务。优先发展城市公共交通，适度发展出租汽车。 巡游出租汽车发展应当与城市经济社会发展相适应，与公共交通等客运服务方式协调发展。 第四条巡游出租汽车应当依法经营，诚实守信，公平竞争，优质服务。 第五条国家鼓励巡游出租汽车实行规模化、集约化、公司化经营。 第六条交通运输部负责指导全国巡游出租汽车管理工作。 各省、自治区人民政府交通运输主管部门在本级人民政府领导下，负责指导本行政区域内巡游出租汽车管理工作。 直辖市、设区的市级或者县级交通运输主管部门或者人民政府指定的其他出租汽车行政主管部门（以下称出租汽车行政主管部门）在本级人民政府领导下，负责具体实施巡游出租汽车管理。 第七条县级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门应当根据经济 社会发展和人民群众出行需要，按照巡游出租汽车功能定位，制定巡游出租汽车发展规划，并报经同级人民政府批准后实施。 第二章经营许可

第八条申请巡游出租汽车经营的，应当根据经营区域向相应的县级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门提出申请，并符合下列条件：（一）有符合机动车管理要求并满足以下条件的车辆或者提供保证满足以下条件的车辆承诺书： 1.符合国家、地方规定的巡游出租汽车技术条件； 2.有按照第十三条规定取得的巡游出租汽车车辆经营权。 （二）有取得符合要求的从业资格证件的驾驶人员； （三）有健全的经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度； （四）有固定的经营场所和停车场地。 第九条申请人申请巡游出租汽车经营时，应当提交以下材料： （一）《巡游出租汽车经营申请表》（见附件1）； （二）投资人、负责人身份、资信证明及其复印件，经办人的身份证明及其复印件和委托书； （三）巡游出租汽车车辆经营权证明及拟投入车辆承诺书（见附件2），包括车辆数量、座位数、类型及等级、技术等级； （四）聘用或者拟聘用驾驶员从业资格证及其复印件； （五）巡游出租汽车经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度文本； （六）经营场所、停车场地有关使用证明等。 第十条县级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门对巡游出租汽 车经营申请予以受理的，应当自受理之日起20日内作出许可或者不予许可的决定。

施工现场安全管理制度

施工现场安全管理制度 1、在各作业班组进入工地后正式上岗作业前，项目部必须对班组职工进行“三级”安全教育（班组教育、项目部教育、企业安全管理教育），并建立教育记录挡卡；如果由于安全技术交底不清楚、不全面，职工发生工伤事故，必须追究教育或交底人的责任。 2、各级安全教育具有针对性，对待各班组不可千篇一律，应付差使。 3、项目部要经常组织干部学习有关安全生产的法律、法规，学习规范和标准，学习安全技术操作规程等，通过学习达到熟练掌握和运用的目的。 4、要坚持开展每周星期一安全活动日活动，每次活动要有组织、有内容、有目的、有要求，一般可小结上周安全工作情况，根据本周工作情况提出和强调搞好安全工作的措施，同时也有针对性的选学一些安全操作规程；安全活动的目的、内容及具体安排，由项目部专职安全员负责，项目经理或其他管理人员不得占用安全活动日时间召开其它会议和进行其他工作。 5、对新入场的职工在分配工作之前，必须进行三级安全教育，，项目部进行专业安全技术规程及规章制度的教育，班组进行具体的安全教育工作。 6、凡要求持证上岗的特种专作业人员，项目部必须于当地劳动部门联系，进行安全技术培训，经考核取得特种作业人员操作证方可上岗；上岗前仍应进行安全教育和安全技术交底。 7、职工更换工种或从事第二工种作业时，项目部必须重新对其进行安全培训和安全规程的学习，并经考核合格后方可上岗。 8、施工当中采用新技术、新机具、新设备和新工艺方法时，项目部应对操作人员进行操作技术培训和安全技术教育，经考核合格后方可作业。 安全检查制度 安全检查是消除事故隐患，预防事故，保证安全生产的重要手段和措施。从而采取有效对策，消除不安全因素，保障安全生产，特制定安全检查制度如下：一、安全检查的内容：按照建筑部颁发的《建筑施工现场安全检查评分标准》，对照检查执行情况；基槽临边的防护；施工用电、施工机具安全设施，操作行为，

粉尘清扫安全管理制度(2021新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 粉尘清扫安全管理制度(2021新 版)

粉尘清扫安全管理制度(2021新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1.目的 为了加强公司生产作业现场粉尘的控制，规范粉尘的清扫管理，避免由于可燃性粉尘的存在引发火灾爆炸事故带来的人员伤亡和财产损失，特制定本制度。 2.适用范围 本制度适用于公司生产作业区域的粉尘涉爆场所。 3.职责 1）安环保负责制定相关管理制度和粉尘场所清洁清扫的安全监督管理。 2）生产车间负责相关区域、设备设施的积尘清洁清扫和日常维护与管理。 3）岗位操作人员负责本班次工作场所的清洁清扫工作，严格执行落实相关制度规程。 4.一般规定

1）粉尘日常清扫由生产班组长按排岗位操作工完成。每班岗位操作工下班之前,必须将产尘设备、地面粉尘清扫干净,并作为交接班内容之一。 2）接班时,检查发现上班未将设备、地面粉尘清扫干净可拒绝接班,直到上班清扫干净为止。 3）车间管理人员每周对本区域组织一次卫生检查。对卫生不达标的班组成员进行考核。 4）粉尘清洁清扫分为每日清扫、每周清扫、每月清扫、停机检修清扫。 每日清洁清扫：地面通道、岗位操作设备、操作台、工具等。 每周清洁清扫：消防器材、配电箱、电源开关、窗台门框、风扇、包装袋或辅料等。 每月清洁清扫：标志标识、应急照明灯、安全出口灯、墙面、天花板、风管溜槽、刮板机、斗提机等。 停机检修清扫：机组停运检修前、检修结束投运前，车间及设备进行全面彻底清扫。 5）所有设备顶部上方积尘不得超过一毫米，超过一毫米就必须组织安排清洁清扫。

出租车安全管理制度

广元市泰发出租汽车有限公司 安全管理制度 第一章影响安全行车的因素 第一条客观因素 客观因素是指由于道路、环境等因素造成的事故。据资料分析，此种因素造成的事故比例为30%左右。 一、气候因素：由于刮风、下雨、大雾迷漫，烈日炎炎，下雪结冰等恶劣天气条件，往往使车辆性能严重下降，驾驶员和行人视线不清，致使安全行车无保证。 二、道路因素：道路设计不良，路面过于狭窄，影响会车超车的安全；道路施工质量不高，路面强度、平整度、抗滑性能达不到规定标准，不利于安全行车。 三、行人因素：不同年龄、状态的人反映特性不同。老年动作迟缓，儿童遇车容易惊慌，精神失常和疯傻病人突然奔向车前，这些都容易给行车安全带来影响。 四、车辆因素：车辆制动性能是否灵敏有效，是安全行车的关键。此外，转向系统、车轮、灯光、喇叭、仪表等部位的结合是否调整得当，性能是否良好，也会影响车辆的正常行驶。漏油、漏气、漏水等故障，刮水器损坏，缺少后视镜等都会直接或间接导致事故发生。 第二条主观因素

主观因素也就是驾驶员本身内在的因素。据大量行车事故分析，因驾驶员因素负有直接责任的要占70%左右。它是导致行车事故的内在因素。 一、违章驾驶：驾驶员缺少法制观念在驾驶车辆中严重违反交通法规，如酒后驾车、超速行车、违章超载等，都会增加与行人、车辆和设施发生摩擦碰撞的机会，从而造成严重行车事故。 二、疲劳驾驶：情绪影响着驾驶员的大脑。当疲劳时，往往会精神不振、注意力涣散。驾驶员疲劳也受气候、环境影响。如身体状况不佳、气候反常变化，车内通风不良，道路条件差，饮食不适，服药不当或驾车时间过长，都会造成疲劳，从而导致驾驶员操作机能失调，险象环生。 三、思想情绪：思想情绪是心理活动的重要过程，直接影响人的行为。当情绪激动时，往往遇情况就冲动，不顾后果的强行去做；当心情不佳时驾车，往往不能集中精力，出现反应迟钝，应变能力差等现象，容易发生交通事故。 四、思想麻痹：驾驶员对安全行车不重视，掉以轻心，因而驾驶车辆时精神不集中，或是听广播、吸烟、接手机、吃东西或是说说笑笑，左顾右盼，放松警惕，因而，一旦险情出现时，就会惊慌失措，操作失误。

施工现场安全设施管理制度正式样本

文件编号：TP-AR-L8880 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 施工现场安全设施管理 制度正式样本

施工现场安全设施管理制度正式样 本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 第一章总则 第一条为贯彻"安全第一、预防为主"的方针，确 保在施工现场生产过程中的人身和财产安全，减少事 故的发生，加强施工现场危险作业环境及作业过程中 安全防护设施的有效使用和管理，制订本制度。 第二条本制度适用于本公司承接的所有施工现场 全过程的安全设施管理和控制。

第三条施工现场的安全设施必须由工程项目部负责统筹规划，分包单位应结合分包工程的特点，制订相应的安全设施计划并实施，纳入并接受总包方的管理。如施工现场未执行总包的，则各承包单位按承包工程的规模、特点，建立相应的安全设施保证体系。 第四条工程项目部作为工程施工安全管理的责任主体，应按国家有关规定落实施工现场安全设施所需费用，并专款专用。 第二章安全设施的内容、范围 第五条安全设施的内容、范围： 1）为安全而重新布置或改装的机械和设备；

粉尘清扫管理规章制度(二)

粉尘清扫管理规章制度(二)标准化文件发布号：（9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-

粉尘定期清扫制度 1目的 为消除火灾隐患、防止粉尘爆炸事故、改善作业环境、提高作业现场安全文明生产水平，特制定本制度。 2范围 本制度适用于公司的粉尘爆炸危险场所。 3职责 粉尘所在分厂的安全管理人员负责粉尘场所清扫的安全监督管理。 粉尘所在分厂的主管工段长负责粉 粉尘日常清扫由岗位人员完成。岗位人员每日清扫生产现场及设备至少一次，上午8:30—11:30，下午2:00—5:00，此时间内未完成，延长清扫时间，直至达到专业要求为止。交接班时下一班的岗位人员应对上一班的岗位人员的清扫任务完成状况进行检查，合格后才可交接。 分厂二级部门的管理人员每周对煤磨区域组织一次卫生检查。对卫生不达标的班组成员进行考核。对转子秤、 袋收尘等防火、防爆重点部位，除日常清扫外，由煤磨工段每周进行一次全面彻底清扫。 磨机停运检修前、检修结束投运前，煤磨厂房及设备进行全面彻底清扫。 5岗位人员要求

严格承担《安全生产责任制》规定的安全责任，掌握粉尘清扫施工安全措施。 进入生产现场必须经过粉尘防爆及职业健康知识专项教育培训及三级安全教育，要有自保、互保意识，做到“四不伤害”。 坚决禁止酒后上岗、迟到早退。 进入生产现场不准携带火种、吸烟、串岗、打架斗殴。 严格执行劳动防护制度，必须按规定佩戴符合技术要求的防尘口罩、防尘帽、防护服等防护用品，禁止穿拖鞋、凉鞋，不准穿短袖、短裤及化纤制品服装。 严格执行安全操作规程，高处作业时做好防止高处坠落的安全措施，必须系好安全带，禁止上下抛物，监护人要始终在现场做好安全监护。 进入生产现场，禁止乱摸、乱碰、乱动生产设备，远离危险源，以防烫伤、烧伤、电击伤。跨越皮带必须通过通行桥，禁止在皮带上站立、通行。 服从专业负责人的日常管理，积极工作，禁止消极怠工，接受监督指导，禁止违章、违纪。 严格遵守劳动纪律，严禁擅自离岗、脱岗、空岗，如需暂时离开，必须向工段长、班组长和分厂监护人请假。 严禁在设备运行时清扫卫生或触摸运转部位，旋转部位清扫卫生时，必须先办理停电手续，等运转设备停止工作后

粉尘清扫管理制度 2017

粉尘清扫管理制度 一．目的： 为消除火灾隐患、防止粉尘爆炸事故、改善作业环境、提高作业现场安全文明生产水平，保障员工身心健康，特制定本制度。 二．范围： 本制度适用于本公司的粉尘爆炸危险场所。 三．职责 3.1 粉尘所在部门的安全管理人员负责粉尘场所清扫的安全粉尘所在部门的安全管理人员负责粉尘场所清扫的安全监督管理。 3.2 粉尘所在车间的主管负责粉尘清扫的日常维护与管理。 四．安全生产管理规定 4.1 进入岗位必须经过粉尘防爆及职业健康知识专项教育培训及三级安全教育，要有自保，互保意识，做到“三不伤害”。 4.2 进入岗位必须佩戴防尘口罩。 4.3 进入岗位后要认真检查岗位配置的除尘设施，确认设施无异常现象时开启除尘设施，除尘系统应在工艺设备启动前开启，作业停止后停机。

4.4如除尘设施出现故障时，要及时报告本单位相关领导，安排人员对除尘设施的故障进行维修处理，确保除尘设施的正常运转。 4.5对本岗位生产现场产生的粉尘，清扫时以扫帚清扫，抹布擦拭为主，不得使用压缩空气吹扫粉尘。 4.6岗位操作人员必须严格按照操作规程进行岗位操作，对未严格按操作规程进行操作的人员，一经发现将严肃处理。 4.7 对产生粉尘的车间必须坚持每两小时清理一次，对管道收集的粉尘必须进行每周星期六清理，每周日清理收集粉尘，集中处理。 4.8 墙体，梁，支架，地面和设备等表面积积聚的粉尘应及时清扫，清扫时，应避免二次扬尘，不能使用压缩空气进行吹扫粉尘。 4.9 粉尘清扫工作完成后，工器具应按规定地点存放，摆放整齐。抹布悬挂支架；扫帚，垃圾桶等工器具放进保洁工具室或工具箱内。 4.10 离开岗位后，要保持良好的卫生习惯，要对身体及衣服上粘附的粉尘进行清理，并及时清洗身体接触粉尘的各个部位，避免粉尘吸入体内。 洛阳六和饲料有限责任公司 2017年1月1日

(完整版)出租车公司安全生产管理制度汇编

目录 1、安全生产责任制度 (3) 2、安全生产例会制度 (7) 3、文件和档案管理制度 (9) 4、安全生产费用提取和使用管理制度 (13) 5、设备设施安全管理制度 (16) 6、安全生产培训和教育学习制度 (21) 7、安全生产监督检查制度 (24) 8、事故统计报告制度 (27) 9、安全生产奖惩制度 (31)

安全生产责任制度 一、总则 为正确贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，强化各级安全责任制，提高干部、员工安全生产积极性，确保安全生产目标的实现，根据国家《安全生产法》、《出租汽车服务》和《企业安全生产标准化基本规范》的规定，对安全事故责任实行追究，制定本制度。 一.为保护公司财产和人员人身安全，保证公司工作顺利进行，根据《安全生产法》和有关法律、法规，结合公司的实际情况，特制定本责任制。 二.公司安全生产工作以“安全第一，预防为主”为方针，坚持生产服从安全需要的原则，确保实现安全生产和文明生产。 三.各部门负责人为本部门安全生产责任人，负责本部门的安全生产和安全教育工作，贯彻落实公司安全生产制度，制订并组织实施本部门的安全生产工作实施细则，同时督促检查，确保安全生产工作的顺利开展。 四.各部门负责人要坚决贯彻执行“谁主管、谁负责”的原则，层层落实安全生产责任制，明确安全生产工作的重点，定岗定人做到事事有人管，在安全生产工作中不留空白。

五.各部门必须设立安全生产检查员，负责本部门的日常安全生产督促检查工作，及时发现问题解决问题并做好记录，每月将安全检查记录上报综合办公室，积极配合综合办公室落实安全生产责任制。 六.各部门必须加强本部门安全生产教育工作，务必使职工树立起“安全第一、生产必须安全、安全为了生产”的思想，在工作中严格执行各项安全管理规定，遵守安全生产规章制度。 七.提高本部门职工的安全保护意识，做到“三不伤害”（不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害）。 八.各部门负责人要教育引导本部门职工积极参与安全生产工作，发现隐患及时整改，多提有助于安全生产的合理化建议。 九.发生人身、设备事故时必须按规定的处理原则和程序进行处理。事故处理要坚持“四不放过”的原则（事故原因没有查清的不放过；事故责任者和领导责任未追究不放过；事故发生后没有整改措施的不放过；责任者和职工没有受到教育的不放过。） 十.各部门安全生产工作按公司相关《安全生产管理制度》和《安全生产奖惩制度》予以奖惩。 十一.对发生安全生产事故或年终安全目标责任制考核不合格的部门实行一票否决制 此制度从颁布之日起执行。

现场施工现场作业安全管理制度流程

作业安全管理制度 为规范施工单位作业安全管理、明晰安全作业要求，确保项目施工作业安全，根据集团公司HSE管理制度和项目建设相关安全管理制度，特 制定本制度。 一、作业安全管理目标：杜绝安全伤亡事故发生。 二、作业准备： （一）危害告知 对持证的作业人员进 ： 3、进入现场的施工机械、材料和设备必须按施工总图管理的要 求进行布局，放齐，符合安全、文明施工要求。 4、施工现场的沟、坑槽设围栏、盖板，现场的孔洞、建筑物、临边、高空作业区、吊装作业区、射线作业区等应设置醒目的安全标志。 所有防护设施和安全标志不得随意挪动或拆除。

5、施工人员必须严格按照HSE，安全技术措施和安全技术操作 规程的要求进行作业，严禁违章作业。 三、分项作业安全规定 （一）一般风险作业： 挖掘作业（地面挖掘深度不超过0.5m），登高作业（两米以下）等要穿戴相应的劳保防护用品，采取相应的防护措施，必要时有监护人员，并 做好警示标志。 （二） （ （以告知其他人员。 开展工 与监护工作无关的事情。 (4)受限空间内的温度应控制在不对人员产生危害的安全范围内。 (5)受限空间内可能出现坠落或滑跌，应特别注意受限空间中的工作面（包括残留物、工作物料或设备）和到达工作面的路径，并制定预防坠 落或滑跌的安全措施。

(6)进入带有转动部件的受限空间内作业，其电源线路与开关之间必须有明显的断开点并设警示牌，同时在开关上挂“有人检修、禁止合闸”等内 容的警示牌，并设专人监护。 (7)进入受限空间作业，应有足够的照明，照明灯具应符合防爆要求。在金属设备内和特别潮湿作业场所作业，其安全灯电压应为12V且绝缘性 能良好。 （8) （ （7）在风力超过六级和下雨时，禁止露天焊接和切割。 （8）正确贮存、使用气瓶，保证气瓶的安全装置有效。 （三）重大风险作业 1、挖掘作业（地面挖掘深度超过0.5m） （1）作业前必须对参加作业的人员进行安全教育，内容包括：作业现

化粪池清理安全管理制度

化粪池清理安全责任书 为加强化粪池清理安全管理，避免工作中发生意外，确保工作人员安全。根据《中华人民共和国安全生产法》等有关规定，现结合公司物业服务区域的实际，制定本安全责任书。 一、基本要求 1.化粪池清理，应制定作业许可程序、作业安全规程、安全措施和应急预案，明确作业负责人、作业人员和外部监护人员的职责；不得将化粪池清理发包给不具备资质条件的单位和个人。 2.对作业场所进行全面排查，可能产生二氧化碳、硫化氢等有毒气体的场所必须悬挂防中毒警示标志。要把作业现场的危险因素告知作业人员，作业现场应具有对有害气体浓度、氧含量等进行检测的手段。要为作业人员配备便携式报警仪、满足实际需要的氧气呼吸器或长管呼吸器，配备救护带、救护索等防护设施。 3. 委托清理应按照安全生产有关规定签订安全生产协议，明确各自的安全管理职责。应对承包单位进行监督、管理。同时，告知承包方工作场所存在的危险因素，要求承包方制定许可作业程序，并保证作业条件达到要求后，方可批准作业。 二、现场安全 1.施工范围圈拉放安全警示标志. 2.下井作业须戴安全护具并系安全绳和安全照明工具，否则不得下井。 3.施工现场不抽烟、不引火，不随意接打电话。 4.落实安全监护和安全喊话，定岗定人落实责任。 5.工作结束检查各种井盖是否盖好、盖牢； 6.作业时如遇意外情况，不得盲目下井施救，须立即拨打报警电话（120）求救，以防更大伤亡出现。 三、作业流程 1.清掏化粪池前须先在周边做好安全警示标示，防止过往行人意外掉进池内。打开井盖，使用鼓风机或抽风机做通风换气10-15分钟，不得在井边吸烟或使用明火。接好施工用水对池内板结污物进行稀释，同时再次释放有毒气体。 2. 下井清掏前，先使用设备（或其他方法）检测有无毒气，确定没有问题后，佩戴好防护面

施工现场安全管理制度

为了进一步提高施工现场安全生产工作的管理水平，保障职工的生命安全和施工作业的顺利进行，特制定以下制度。 第1条坚持“安全第一、预防为主”的方针和“管理生产必须管安全”的原则， 建立健全和落实各级部门的安全生产责任制度。 第2条制定安全目标，将安全生产责任分解后落实到人，定期考核。 第3条成立由装饰管理部安全生产负责人为首，各施工单位安全生产负责人参加的“安全生产管理委员会”，组织领导施工现场的安全生产管理工作。 第4条装饰管理部主要负责人与各施工单位负责人签订安全生产责任状，使安全生产工作责任到人，层层负责。 第5条半月召开一次“安全生产管理委员会”工作例会，总结前一阶段的安全生产情况，布置下一阶段的安全生产工作。 第6条各分包施工单位在组织施工中，必须保证如果有本单位施工人员施工作业就必须有本单位领导在现场值班，不得空岗、失控。 第7条严格执行施工现场安全生产管理的技术方案和措施，在执行中发现问题应及时向有关部门汇报。更改方案和措施时，应经原设计方案的主管审批签字 后实施，任何人不得擅自更改方案和措施。 第8条建立并执行安全生产技术交底制度。工程开工前，编制《施工组织方案》中应有专项的安全管理内容，并制定有针对性的安全生产技术措施，用书面 形式逐级进行安全技术交底。 第9条建立机械设备、临电设施和各类脚手架工程设置完成后的验收制度。 未经过验收和验收不合格的严禁使用。

第10条进入施工现场的人员必须按规定戴安全帽。 第11条凡从事2米以上无法采用可靠防护设施的高处作业人员必须戴安全帽，安全带应高挂低用，不得低挂高用，操作中应防止摆动碰撞，避免意外事故 发生。 第12条参加现场施工的所有特殊工种人员必须持证上岗。 第13条管理者不得随意指挥，操作者不得随意作业，抵制随意指挥，制止他人随意作业。 第14条施工现场各类标牌和警示标志齐全醒目。 第15条每月定期由总经理或装饰管理部经理组织各部门对施工现场进行安全生产检查。 第16条对采取新工艺、特殊结构的工程，都必须先进行操作方法和安全教育，才能上岗操作。 第17条施工用电必须符合用电操作规程，对现场的各种线路和设施进行定期或不定期的抽查，并将检查，抽查记录存档。 第18条施工机具、车辆及人员应与内、外电线路保持安全距离，达不到规范规定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。 第19条各种高大设施必须按规定装设避雷装置。 第20条电动工具的使用应符合国家标准的有关规定，工具的电源线、插头和插座应保持完好，电源线不得任意接长或调换，工具的外绝缘应完好无损，维 修和保管工作应由专人负责。 为了及时了解和掌握安全生产情况，及时发现事故隐患，消除不安全因素，防患未然，特制订本制度。

出租车安全生产监督检查制度

编号：SM-ZD-45474 出租车安全生产监督检查 制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

出租车安全生产监督检查制度 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 为贯彻落实《云南省人民政府关于建立健全安全长产隐患排查治理长效机制的决定》（[2008]85 号）和《红河州人民政府转发云南省人民政府关于建立健全安全生产隐患排查治理长效机制的通知》（红政发[2008]48号）精神，进一步落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全上产方针，建立安全长产隐患排查治理制度化，规范化、常规化、标准化的长效机制，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《云南省安全生产条例》第一系列国家安全生产法律、法规的规定，结合车队生产经营的世纪，为有效预防各类安全生产责任事故的发生，特制定车队安全生产监督检查制度。 组织机构及工作检查制度 公司安全生产领导小组是企业内部安全生产监督管理的最高权力机构。安全生产领导小组办公室设在安全科，按照工作职责，由安全科行使公司安全生产监督管的工作职责