邹议高速公路路基沉降施工技术论文

邹议高速公路路基沉降施工技术

摘要：高速公路的建设是一项重大工程，高速公路软基处理方案的确定需要考虑相当多的因素，不但有技术上的，而且还有社会、经济上的，包括场地土层的特点，构筑物对承载力及变形的要求，施工工期，造价，技术可靠度，施工质量控制以及环境影响等诸多因素。

关键词：公路路基沉降变形机理探讨控制措施

1.高速公路路基沉降变形及特点

综述在高速公路建设中，一般情况下，我们把原状地面下的土称之为路基。这样，地基高于原地面的填方土称之为路堤。当建筑物通过它的基础将荷载传给地基以后，在地基内部将产生应力和变形，从而引起建筑物基础的下沉。土体受力后引起的变形可分为体积变形和形状变形。体积变形主要由正应力引起，它只会使土的体积缩小压密，不会导致土体破坏。而形状变形主要由剪应力引起，当剪应力超过一定限度时，土体将产生剪切破坏，此时的变形将不断发展。通常在地基中是不允许发生大范围剪切破坏的。

公路路基的主体，是由岩土构筑而成，其强度与稳定性，受自然因素和人为因素的影响极大。如果路基地下水较为丰富，由于路堤两侧边沟未及时施工，加之填土局部压实度欠佳，有利于大气降水的渗入补给，特别是在多雨季节，大量的地表水通过路堤边沟及路堤边坡渗入路基之中，由于地下水排泄不畅，致使地下水水位增高，导致土体软化、抗剪强度和承载力降低，造成路基沉陷、蠕动、