租船合同与“SUB”条款

租船合同与“SUB”条款

“SUB”条款在租船合同中可谓是一个笑面杀手，航运界的许多人恐怕都已尝过其厉害。明明大家笑嘻嘻地说合同已谈好，就这么办，但在一方正准备履行合同或者正在履行合同时，对方突然跳出来说：根据“SUB”条款，双方就某某细节还未谈拢，合同未有效成立，所以……这种情况通常会使另一万感到莫名其妙：明明合同已经谈好了，怎么会是这样?惊诧之外，还可能伴随巨额损失。笔者曾遇到这么一个案例，合同约定的受载期是2000年2月2 日至2月4 日，船舶在2月2日抵达了装货港，但到了2月3日13时50分，承租人突然通知船东说不用他的船了。船东立刻跳起来：“合同都签好了，我的船也空放近600海里按时抵达了装货港，怎么能说不用就不用呢?”承租人却不紧小慢地说：“我这么做可是有依据的，你看一看双方于2000年1月28日签定的合同吧。”该FIXTURE NOTE的第17条为：“SUB SHIPPER／HEAD CHARTR LIFT UP TILL 1400L／TOKYO 3RD FEB．2000”。最后船东只好再找承租人协商，以较低的运价运了一票货量较少的货物。实际上，有诈多中国船东都吃过类似的亏。究其原因，大都与不知“SUB”条款在英国法中的法律含义有关，而我国船东在订立合同时，还习惯于订立一个“适用英国法”的条款。根据英国法，合同是严格的，只有每一个细节都谈拢了，合同才算有效或立。如合同的细节没有谈拢，合同就没有成立。此外，英国法还强调，在谈定条款时，双方必须有受合同约束的意图。这样，“SUB”条款在英国法中有两方同的含义，其一，表明双方对合间条款还未最后谈拢；其二，表明当事方没有直接受合同约束的意图。两方面只要任何一方面成立，当事方就可以不受合同约束。在英国法院的众多判例中，Moeatta法官在Albion Sugar v．William Tankers[1977] 2 Lloyd’s Rep.457一案的观点最能说明这一点。该案中，双方就期租John S．Darbyshire轮事宜达成了协议，但承租人要求在合同中加入一句话:“Subject to satisfactory completion 0f two trial voyages”。然后，双方就这两个航次订立了一个单独的程租合同。由于两个航次的情况不是太理想，承租人不想继续租用该船舶，双方为此诉到法院。法院判：该“Sub”条款表明，承租人在订立正式的期租租约前，想试两个航次以观效果，即签订期租合同时，承租人没有受该合同约束的意图，所以双方不存在有约束力的期租合同。Mocatta法官还认为：即使存在有约束力的期租合同，承租人也只有往前两个航次的效果令其满意的情况下，才有接受期祖船舶的义务。在租船合同的谈判中，双方往往先谈一些主要的问题，在主要条款基本达成一致后，才会考虑细节，经常有一方要求在双方谈好的协议中加入一个“recap fixture subject delails”(本租约以合同细节谈定为准)条款，其意在于表达：谈拢细节是合同成立的先决条件。至于该细节是否重要，英国法律是不予过问的。租船业务中通常遇到以下“SUB”条款，其法律含义也不尽相同：1．Subject to contract。：该条款意指以双方签定正式合同文本作为合同成立的条件，如果没有签定正式的合同文本，即使双方已就各项事宜达成协议，英国法院通常也会认为合同还未成立。但只要对方有履约的行为或作出确认该合同的意思表示，就可以认定合同已经成立。：2．Subject to details。：根据英国法，该条款被认为，双方订约时的意图是：除非所有的细节都已谈拢，否则双方之间不存在有约束力的合同。在Star Steamship Society v. Beogradska Plovidba[1 988]2 Lloyd’s Rep．583一案中，双方对租船合同的主要条款已谈妥，并就其他事宜附加了一句"Sub Dets Gencon CP"，此后承租人不履行合同。Steyn法官判：虽然客观上双方已就主要条款达成协议，但“Subject to details"的表述表明，如果未谈拢细节，双方不受合同约束。虽然双方同意有关细节依据金康格式，但该格式不能自动补充所有的必要细节，因为：l.该格式经常被当事人修改；2．该格式存在选择条款，而双方对选择哪一个选项没有达成协议。3．Subject to satisfactory，survey。依据该条款，只要承租人尽到诚信义务，在船舶状况经检验不能令其满意时，就可以不接受该船舶。当然，船东也可以行使一定技巧，在市场价格上扬时，不安排承租人验船而另行高价出租。因为在经检验并达满意前，双方不存在有约束力的

合同。4．Suject to stem。该条款通常用于租船运煤的合同，意思是，在议定的装货日期内，承租人须与供货商确定交货事宜，以商定的装货日期为准提供货物装船。租船合同以该stem date确定后才生效。当然，“SUB”条款对租船的上述影响是以英国法为背景的，适用不同的法律，将产生不同的效果，这是租船合同当事人应注意的另一技巧。作者：邱靖

SUB”条款、准据法与仲裁选择

2004年06月03日

许多国内的船东和租家由于对“SUB”条款在英国法中的具体含义和作用了解不深,却又喜欢在合同中订立“适用英国法律”、“在香港仲裁”之类的条款,因而尝尽了苦头。笔者在《租船合同与“SUB”条款》一文中,对“SUB”条款在英国法中的含义作了简要概述,一方面想让国内的船东和租家对其有所了解,对行事有所帮助；另一方面,也试图劝戒国内的船东和租家,不要盲目地去选择适用英国法,有时也不一定非要去英国仲裁,尤其在订约双方都是国内当事人的场合更是如此。事实上,适用不同的法律,“SUB”条款的含义和作用不尽相同。比如,同属英美法系的美国,对“SUB”条款的认定就与英国不同,在A/S Custodia v. Lessin International Inc. (1974) 503 f.2d.318 (2d.Cir)和“Cluden”(1982) 462 f.2d.673 (2d.Cir.)等案中,法官判双方对合同的主要条款谈定并签定“FIXTURE NOTE”后,即使留下了“Subject details”之类的条件,而且后来双方没有就细节问题达成协议,也不能简单地认定合同未成立。尤其在双方有“finally fixed”之类的措辞或者已有履约行为时,法院更会确立合同存在。按照我国法律,只要双方就合同的主要条款协商一致,并在合同书上签字或盖章,合同就算成立(原《经济合同法》第九条对此作了明确规定,新《合同法》对合同成立的要件规定得更为宽松),即使租船合同中有“Subject details”之类的条款,也不影响合同的成立。合同中的“S UB”条款充其量只是已经成立的合同的条款之一。如果它符合《民法通则》第62条规定的“条件”,则可以起到控制合同生效的作用,否则的话,该“SUB”条款甚至不能影响租船合同的效力。《民法通则》第62条规定的“条件”须具备以下要件：(1)所附条件属于将来的事实；(2)该事实应当合法；(3)该事实的成就与否是不确定的；(4)所附条件是当事人议定的,不是法定的,也不是一方当事人在事后随意确定的。在条件设定后,对双方当事人都具有约束力,任何一方不得为自身利益恶意促成或阻止该条件的成就。恶意促使条件成就的,法律视为该条件不能成就。恶意阻碍条件成就的,视为该条件已经成就。所以,根据我国法律,“SUB”条款不再是一方投机取巧的工具。根据我国法律,在双方通过邀约或者承诺的方式来订立合同时,“SUB”条款的作用可能受到更大的挑战,因为在租船合同的谈判中,双方往往先谈主要条款,只有在主要条款未谈得拢的情况下,才会去涉及细节问题。如果双方初步沟通后,甲方发出了一份邀约,规定了船舶的状况、货物的数量、运量/租金、受载期/销约日、装货港/卸货港、装卸速率、滞期费/速遣费、装港/卸港的代理、船/货的税费、争端的解决和法律适用等事项,只剩下一些细节没谈(如扫舱费等),乙方基本同意该条款,但提出垫料等细节问题。

此后甲方根据乙方回复发来一份FIXTURE NOTE,上面记载了乙方回复的内容,但加了个“Subject details”条款，而乙方随后派船去履行合同。如果出现争议,依据我国法律,很可能判合同已经成立。因为根据《合同法》第25条和26条,承诺到达邀约人时即生效,而承诺生效时合同即成立。至于承诺的内容与邀约不完全一致,因该不一致不是对邀约内容的实质性变更,根据《合同法》第30条和第31条规定,不影响合同的成立,且合同的内容以承诺的内容为准。可见,根据不同的准据法,“SUB”条款在租船合同中的法律效果也不同。国内船东和租家应充分注意这一点,结合自己的需要来选择所适用的法律,以灵活运用“SUB”条款。如果自己确定要做该笔生意,应尽可能避免对方在合同中加入“SUB”条款,如对方坚持要加入,就应尽量避免适用英国法,而选择中国法或美国法。如自己不能确定到时是否能履行该合同,就应在合同中加入“SUB”条款并选择适用英国法,以便到期给自己灵活选择的余地。除确定合同准据法的条款外,仲战条款对“SUB”条款也具有很大的影响。例如,在一份承诺生效地为中国、明确订有“Subject details”条款并订明适用英国法律的合同中,如果仲裁条款写明在伦敦仲裁,则极大的可能性是仲裁庭会裁定双方不存在有约束力的合同,而如果订明在北京仲裁,则该“SUB”条款可能会受到几方面的冲击：(1)签约在中国,合同是否成立及是否合法有效应按中国法来判断。虽然双方约定了合同的争议应适用英国去,但那是合同成立并生效后的问题,如果合同根本未成立,也就不存在依据合同来选择准据法的问题。(2)当事人不一定能举出关于某一“SUB”条款效力的英国法依据,如举不出，仲裁庭可能适用中国法。(3)即使欲适用英国去,由于根据英国法,“SUB”条款使合同根本未有效成立,适用英国法本身变得没有依据。作者：邱靖摘自《中国航务周刊》

租船运输合同示范文本

租船运输合同示范文本 In Order To Protect Their Legitimate Rights And Interests, The Cooperative Parties Reach A Consensus Through Consultation And Sign Into Documents, So As To Solve And Prevent Disputes And Achieve The Effect Of Common Interests 某某管理中心 XX年XX月

租船运输合同示范文本 使用指引：此合同资料应用在协作多方为保障各自的合法权益，经过共同商量最终得出一致意见，特意签订成为文书材料，从而达到解决和预防纠纷实现共同利益的效果，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 租用单位(甲方)： 地址： 邮码： 电话： 法定代表人： 职务： 船舶单位(乙方)： 地址： 邮码： 电话： 法定代表人： 职务：

1.乙方根据甲方需要，同意将_________船_________马力_________吨租给甲方使，经双协商签订本合同。 2.甲方租用乙方船舶只限于_________工作，甲方只有调度权，航行安全、技术操作由乙方船长负责。如甲方需要在船上另增设备等工作，必须经船方同意方可施行、对船体及船上设备损坏、退租时由甲方负责恢复原状或赔偿;修复期照收租费，因驾驶造成损失乙方自理，特殊情况造成损失，按海事章程办理。 3.船在租期内，因气候(大风、雨、)等原因滞船均包括在租期内，但机器发生故障或者船上责任在24小时内照收租费，超过24小时由甲方通知船管处按已收租费退给甲方。 4.无论航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的灾害、政府法合和军事行动等情况，甲乙双方受损，呈请上级按海事处理。

航次租船合同范本(标准版)

编号：FS-HT-05018 航次租船合同(标准版) Voyage charter party 甲方：________________________ 乙方：________________________ 签订日期：_____年____月____日 编订：FoonShion设计

航次租船合同(标准版) 第一部分 1.航舶经纪人 波罗的海国际航*公司推荐统一件杂货租船合同（经1922年和1976年修订）包括“F.I.O”选择等（权用于未施行认可格式的贸易）代号：“金康”。 2.地点和日期 3.船所有人营业所在地（第1条） 4.承租人/营业所在地（第1条） 5.船名（第1条） 6.总登记吨/纯登记吨（第1条） 7.货物载重吨数（大约）（第1条） 8.现在动态（第1条） 9.预计作好装货准备的日期（大约）（第1条） 10.装货港口地点（第1条）

11.卸货港口地点（第1条） 12.货物（同时载明数量和约定的船舶所有人可选择的范围，如未约定满舱满载货物，载明“部分货物”（第1条） 13.运费率（同时载明是按货物交付数量还是装船数量支付）（第1条） 14.运费的支付（载明货币名称与支付方式，以及受益人和银行帐号）（第4条） 15.装卸费用（载明选择第5条中（a）或（b）；同时指明船舶是否无装卸设备 16.装卸时间（如约定装货各自的时间。填入（a）或（b）；如按装货和卸货的合计时间，填入（c）（第6条） （a）装货时间 （b）卸货时间 （c）装货和卸货的合计时间 17.托运人（载明名称与地址）（第6条） 18.滞期费率（装货和卸货）（第7条）

19.解构日（第10条） 20.经纪人佣金及向何人支付（第14条） 21.有关约定特别规定的附加条款 兹相互同意应按租船合同第一部分和第二部分中所订条件，履行本合同，当条件发生抵触时，第一部分中的规定优先于第二部分，但以所抵触的范围为限。 第二部分 1.兹由第3栏所列的下述船舶的所有人与第4栏所指的承租人，双方协议如下： 蒸汽机船或内燃机船舶名见第5栏，总/净登记吨见第6栏，货物载重量大约吨见第7栏，现在动态见第8栏，根据本租船合同作好装货准备的大约时间见第9栏。 上述船舶应驶往第10栏所列的装货港口或地点，或船舶能安全抵达并始终浮泊的附近地点，将载第12栏所列的货物，满舱满载（如协议装运甲板货，则由承租人承担风险。）（承租人应提供所有垫舱用席子和/或木料及所需隔板。如经要求，船舶所有人准许使用

租船合同

第八章租船合同 一. 单选 1.对于促成合同达成的误述，不需要经过仲裁或法院判决就可以解除合同提出赔偿的是 （D）。 A．疏忽性误述 B．无过错性误述 C．过错性误述 D．欺诈性误述 2.下列关于“满载货物”说法正确的是。(B) A．是指物理意义上的船舶满载 B．是指船长宣载以后船舶所能实际装运的最大限度的货物数量 C．是指根据实际情况，除去一些必要的亏舱以外的货物数量 D．是指船舶实际所能装载的货物 3.______不都是明显的、典型的、本质性的合同条款。（A） 条件条款B．保证条款 C．中间性条款D．双方条款 4.航次租船中，运费到付时，一般不包括的情况是（B） A．船舶到达卸货港时支付 B．签发提单时支付 C．卸货完毕时支付 D．交付货物后支付 5.航次期租合同中，租金的支付方式为一般＿＿天欲付一期租金（A） A．15 B．20 C．25 D．30 6.包运租船合同的首期装运的受载期不得合同的开始期限。（ B ） A．晚于 B．早于 C．等于 D．以上都不是 7.一般包括船舶名称、船舶的载重吨、货物的载重量、燃料数量、淡水数量、船 舶常数、船长签名和宣载日期。（ D ） A．配载书 B．货物配载图 C．船舶说明书 D．宣载书 8.航次租船中，提单的收货人往往是。（ B ） A．船公司 B．承租人 C．货代 D．承运人 9.航次租船的运费按计收时，租船和交通中标明运费率。（B） A．托运次数 B．货物的数量 C．货物的重量 D．船费 10.速遣费是指船舶在前完成了装货或卸货，船舶出租人支付给承租人的约定金额。 （A） A．装卸时间满B．租期C．延期D．滞期 11.船舶租购合同是的一种特殊形式。（D） A．包运租船合同 B．航次租船合同 C．航次期租船合同 D．光船租船合同12.以下那种租船合同是一个完全的财产租凭合同？（C） A．航次租船合同 B．包运租船合同 C．光船租船合同 D．航次期租船合同13.统一杂货租船合同（Uniform General Charter）的简称是____。（A） A．金康（GENCON） B．斯堪康（SCANCON） C．普尔（POLCOALVOY） D．巴尔的摩C式（BALTIMORE From C） 14.定期租船中，提供燃油并支付费用，是_________一项基本义务。（B） A．船舶所有人B．承租人C．出租人D．经纪人 15.在条件下，发货人仅对装货港产生的滞期费按租船合同规定负责。（B） A．CIF B．FOB C．CFR D．CNF 16.在装卸费用方面，FO条款指定的是。（C） A．班轮条款 B．舱内收货条款 C．舱内交货条款 D．舱内收交货条款

2020租船运输合同范本

2020租船运输合同范本 租船运输合同1 采购方：(以下简称“甲方”) 供应方： (以下简称“乙方”) 为了增强甲、乙双方的责任感，加强经济核算，提高经济效益，确保双方实现各自的经济目的，经甲乙双方充分协商，特订立本合同，以便共同遵守。 第一条标的名称、品牌、规格、数量、单价及交付时间按下列第( )项执行：(2)按双方每次确认的订单执行。 第二条产品的质量标准，按下列第( )项执行： (1)按国家标准执行; (2)无国家标准而有部颁标准的，按部颁标准执行; (3)无国家和部颁标准的，按企业标准执行; (4)没有上述标准的，或虽有上述标准，但甲方有特殊要求的，按甲乙双方商定的技术条件、样品或补充的技术要求执行，具体为：。 第三条产品的包装标准和包装物的供应与回收，按下列第( )项执行： (1)按国家标准执行; (2)无国家标准而有部颁标准的，按部颁标准执行; (3)无国家和部颁标准的，按企业标准执行; (4)没有上述标准的，或虽有上述标准，但甲方有特殊要求的，按甲乙双方商定的技术条件、样品或补充的技术要求执行，具体为：。 第四条产品的交货单位、交货方法、运输方式、到货地点 4.1产品的交货单位：。 4.2交货方法，按下列第( )项执行： (1)乙方送货，运费及保险费由乙方承担; (2)乙方代运，运费及保险费由甲方承担; (3)甲方自提自运，运费及保险费由甲方承担。 4.3运输方式：。 4.4到货地点和接货单位(或接货人)：。 4.5现场卸货及费用由负责。第五条产品的交(提)货期限

5.1产品的交(提)货期限如第一条所约定的提交货时间。 5.2乙方不能交货的，应向甲方偿付不能交货部分货款的5%的违约金。 5.3由于乙方原因延期交货的，按延期交货部分货款的1%计日罚款。 第六条产品的价格 6.1产品的价格如第一条。 6.2在合同期内，如遇交易产品市场价格发生较大变化，幅度超过±10%时，双方协商适当调整价格。 第七条货款的结算，按下列第( )项执行： (1)在产品验收合格后10日内支付; (2)月度结算，即次月的10日前支付上个月的应付款项; (3)季度结算，即次个季度首月的10日前支付上个季度的应付款项。所有款项的支付，乙方须提交合格的往来票据。 第八条验收方法 8.1验收时间：提/交货3日内。 8.2验收手段：提/交货现场验收。 8.3验收标准：按第二条、第三条明确的标准执行。 8.4甲方指定验收人员： 第十条售后承诺 乙方对其供应的产品售后承诺如下： 第十条对产品提出异议的时间和办法 10.1甲方在验收中，如果发现产品的品种、型号、规格、和质量等不合规定，应一面妥为保管，一面在3天内向乙方提出书面异议，甲方有权拒付不符合合同规定部分的货款。 10.2如甲方未按规定期限提出书面异议的(在紧急情况下，先行电话通知并承诺在特定时间内提出书面异议的，视为已提出书面异议)，视为所交产品符合合同规定。 10.3甲方因使用、保管、保养不善等造成产品质量下降的，不得提出异议。10.4乙方在接到甲方书面异议后，应在3天内(另有规定或双方另行商定期限者除外)负责处理，否则，即视为默认甲方提出的异议和处理意见。

租船合同范本正式版_1

YOUR LOGO 租船合同范本正式版 After The Contract Is Signed, There Will Be Legal Reliance And Binding On All Parties. And During The Period Of Cooperation, There Are Laws To Follow And Evidence To Find 专业合同范本系列，下载即可用

租船合同范本正式版 使用说明：当事人在信任或者不信任的状态下,使用合同文本签订完毕，就有了法律依靠,对当事人多方皆有约束力。且在履行合作期间,有法可依,有据可寻，材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 租船合同 租用单位(甲方)：___________ 地址：____________邮码：____________电话： ____________ 法定代表人：____________职务：____________ 船舶单位(乙方)：___________ 地址：____________邮码：____________电话： ____________ 法定代表人：____________职务：____________ 1.乙方根据甲方需要，同意将____船____马力____吨租给甲方使用，经双方协商签订本合同。 2.甲方租用乙方船舶只限于____工作，甲方只有调度权，航行安全、技术操作由乙方船长负责。如甲方需要在船上另增设备等工作，必须经船方同意方可施行、对船体及船上设备损坏、退租时由甲方负责恢复原状或赔偿；修复期照收租费，因驾驶造成损失乙方自理，特殊情况造成损失，按海事章程办理。 3.船在租期内，因气候(大风、雨、雾)等原因滞船均包括在租期内，但机器发生故障或者船上责任在24小时内照收租

航次租船合同

编号：YB-HT-016029 航次租船合同 Voyage charter party 甲方： 乙方： 签订日期：年月日 文档中文字均可自行修改 编订：YunBo Network

航次租船合同 第一部分 1.航舶经纪人 波罗的海国际航*公司推荐统一件杂货租船合同（经1922年和1976年修订）包括“F.I.O”选择等（权用于未施行认可格式的贸易）代号：“金康”。 2.地点和日期 3.船所有人营业所在地（第1条） 4.承租人/营业所在地（第1条） 5.船名（第1条） 6.总登记吨/纯登记吨（第1条） 7.货物载重吨数（大约）（第1条） 8.现在动态（第1条）

9.预计作好装货准备的日期（大约）（第1条） 10.装货港口地点（第1条） 11.卸货港口地点（第1条） 12.货物（同时载明数量和约定的船舶所有人可选择的范围，如未约定满舱满载货物，载明“部分货物”（第1条） 13.运费率（同时载明是按货物交付数量还是装船数量支付）（第1条） 14.运费的支付（载明货币名称与支付方式，以及受益人和银行帐号）（第4条） 15.装卸费用（载明选择第5条中（a）或（b）；同时指明船舶是否无装卸设备 16.装卸时间（如约定装货各自的时间。填入（a）或（b）；如按装货和卸货的合计时间，填入（c）（第6条） （a）装货时间 （b）卸货时间 （c）装货和卸货的合计时间

17.托运人（载明名称与地址）（第6条） 18.滞期费率（装货和卸货）（第7条） 19.解构日（第10条） 20.经纪人佣金及向何人支付（第14条） 21.有关约定特别规定的附加条款 兹相互同意应按租船合同第一部分和第二部分中所订条件，履行本合同，当条件发生抵触时，第一部分中的规定优先于第二部分，但以所抵触的范围为限。 第二部分 1.兹由第3栏所列的下述船舶的所有人与第4栏所指的承租人，双方协议如下： 蒸汽机船或内燃机船舶名见第5栏，总/净登记吨见第6栏，货物载重量大约吨见第7栏，现在动态见第8栏，根据本租船合同作好装货准备的大约时间见第9栏。 上述船舶应驶往第10栏所列的装货港口或地点，或船舶能安全抵达并始终浮泊的附近地点，将载第12栏所列的货物，满

租船运输合同样书范本(一)

甲方：______________________________ 乙方：______________________________ 日期：_________年________月_______日 租船运输合同样书范本(一) The purpose of a contract is to protect the legitimate rights and interests of the parties in case of breach of contract.

租船运输合同 租用单位(甲方)：_________ 地址：_________ 邮码：_________ 电话：_________ 法定代表人：_________ 职务：_________ 船舶单位(乙方)：_________ 地址：_________ 邮码：_________ 电话：_________ 法定代表人：_________ 职务：_________ 1.乙方根据甲方需要，同意将_________船_________马力_________吨租给甲方使用，经双方协商签订本合同。 2.甲方租用乙方船舶只限于_________工作，甲方只有调度权，航行安全、技术操作由乙方船长负责。 如甲方需要在船上另增设备等工

作，必须经船方同意方可施行、对船体及船上设备损坏、退租时由甲方负责恢复原状或赔偿;修复期照收租费，因驾驶造成损失乙方自理，特殊情况造成损失，按海事章程办理。 3.船在租期内，因气候(大风、雨、雾)等原因滞船均包括在租期内，但机器发生故障或者船上责任在24小时内照收租费，超过24小时由甲方通知船管处按已收租费退给甲方。 4.无论航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的灾害、政府法令和军事行动等情况，甲乙双方受损，呈请上级按海事处理。 5.租用期定为_________年，自_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止，甲方如继续使用或停用应在_________日前向船管处提出协商，否则按合同规定照收租费或按合同期限将船舶调回，另行安排任务。 6.租金每月为_________元，合用生效日起船管处即进行结算，每月结算一次，按月租用，不足一个月按一个月收费，超期部分按日计收。 7.燃料由_________方负责，但_________方需协助，其费用由_________方承担。 8.装运乱石石子等特殊物资的船舶由甲方负责配备铺垫船板等，以保护船体。 9.双方接交船舶地点：_________. 10.本合同正本_________份，甲乙方和船管处各执_________份，具有同等效力。

船只租用合同

船只租用合同范本 在国际集装箱班轮运输业务中存在着一种舱位租用合同,它是指经营班轮的船东(舱位出租人)将船上可运载集装箱的舱位出租给他方使用,舱位承租人通过租用舱位在一定时期内获得稳定的货运舱容,再将所揽到的货物交给舱位出租人运输,而向出租人支付舱位租金的合同。以下是小编今天为大家精心准备的：船只租用合同相关范本。欢迎阅读和参考! 船只租用合同范本一 船东______________________ 地址：____________________ 电话：____________________ 传真：____________________ 电传：____________________ 邮政编码：________________ 与租船人__________________ 地址：____________________

电话：____________________ 传真：____________________ 电传：____________________ 邮政编码：________________ ________年______月______日 双方同意按照下列条款履行本合同： 注：双方可以根据合议适当删减以下条款，如有需要，也可在本合同最后并入附加条款。 第一条承运船舶的规范 船名：____________________;船旗国：_________________;建造时间：__________;船级：___________;登记港：_________;登记号：________;载重量：__________公吨(包括货物和燃料以及不超过_______公吨的淡水和物料); 夏季海水干舷：________米;散装舱容：_________立方米;包装舱容：_________立方米;船舶吨位：__________总吨/总登记吨;在良好天气条件下，风力达到包括最大风力蒲福风级______级，船舶满载航速大约为：________节，此时耗油量大约为：_________公吨(燃油)。

第七章 租船货运合同的主要条款

第七章租船货运合同的主要条款 一、重点提示 (一)租船合同条款概述 1．租船合同条款分类 (1)条件条款：是指合同中那些履行与否对实现合同的商业目的有着密切关系的条款。违反条件条款，受害方有权拒绝履行合同中规定的义务，解除合同，并要求赔偿损失。 (2)保证条款：是指合同中次要的、非本质性的条款。违反保证条款，受害方有权要求赔偿损失，但不能解除合同。 (3)中间性条款：是指介于条件条款和保证条款之间的合同条款。违反中间性条款，受害方有权按违约或损失程度确定是否解除合同。 2．租船合同条款效力 合同条款的法律效力高低顺序是：①首要条款具有最高的效力；②更正条款和附加条款的法律效力高于印就条款；③手写条款的法律效力高于打印条款；④补遗条款的法律效力高于追加条款。 (二)航次租船合同的主要条款 1．合同当事人 航次租船合同的当事人是船舶出租人和承租人。租船合同中必须列明船舶出租人和租船人的名称、住址及主要营业所地址。特别是代理人的经纪人应该注意，即使在签署合同时已经明确了自己是代理人，但在合同中仍然须列明其委托人的名称、住址或主要营业所在地，否则很可能法院将会认定经纪人为合同当事人，而要求其承担履行租船合同的义务。 2．船舶概况 船舶概况主要有船名、船籍、船级、船舶吨位等内容。 3．装卸港口 装卸港通常由承租人指定或选择，并在航次租船合同中具体记载港口名称。合同中一般默示可以使用的港口数量为一装一卸，而且一个港口仅可以使用一个泊位。港口的约定方法有：①明确指定具体的装货港和卸货港；②规定某个特定的装卸泊位或地点；③由承租人选择装货港和卸货港。 4．受载期与解约日 受载期是船舶在租船合同规定的日期内到达约定的装货港，并做好装货准备的期限。在受载期内的任一天到达装货港都是允许的，无论是受载期的第一天还是最后一天，船舶抵达装货港并做好装货准备即可。 解约日是船舶到达合同规定的装货港，并做好装货准备的最后一天。解约日条款赋予承租人的权利是直到解约日这一天来临时，才可以解除合同。 我国《海商法》规定：“船舶出租人在约定的受载期限内，未能提供船舶的，承租人有权解除合同。但是，船舶出租人将船舶延误情况和船舶预期抵达装货港的日期通知承租人的，承租人应当自收到通知时起48小时内，将是否解除合同的决定通知船舶出租人。” 5．货物：承租人享有货物选择权 (1)货物的种类。我国《海商法》规定：“承租人应当提供约定的货物；经出租人同意，可以更换货物。但是，更换的货物对出租人是不利的，出租人有权拒绝或者解除合同。因未

租船运输合同

编号：________ 租船运输合同 甲方：______________________ 乙方：______________________ 签订日期：_____年____月____日 第1 页共4 页

租船运输合同 租用单位（甲方）：_________ 地址：_________ 邮码：_________ 电话：_________ 法定代表人：_________ 职务：_________ 船舶单位（乙方）：_________ 地址：_________ 邮码：_________ 电话：_________ 法定代表人：_________ 职务：_________ 1.乙方根据甲方需要，同意将_________船_________马力_________吨租给甲方使用，经双方协商签订本合同。 2.甲方租用乙方船舶只限于_________工作，甲方只有调度权，航行安全、技术操作由乙方船长负责。如甲方需要在船上另增设备等工作，必须经船方同意方可施行、对船体及船上设备损坏、退租时由甲方负责恢复原状或赔偿；修复期 第2 页共4 页

照收租费，因驾驶造成损失乙方自理，特殊情况造成损失，按海事章程办理。 3.船在租期内，因气候（大风、雨、雾）等原因滞船均包括在租期内，但机器发生故障或者船上责任在24小时内照收租费，超过24小时由甲方通知船管处按已收租费退给甲方。 4.无论航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的灾害、政府法令和军事行动等情况，甲乙双方受损，呈请上级按海事处理。 5.租用期定为_________年，自_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止，甲方如继续使用或停用应在_________日前向船管处提出协商，否则按合同规定照收租费或按合同期限将船舶调回，另行安排任务。 6.租金每月为_________元，合用生效日起船管处即进行结算，每月结算一次，按月租用，不足一个月按一个月收费，超期部分按日计收。 7.燃料由_________方负责，但_________方需协助，其费用由_________方承担。 8.装运乱石石子等特殊物资的船舶由甲方负责配备铺垫船板等，以保护船体。 9.双方接交船舶地点：_________. 10.本合同正本_________份，甲乙方和船管处各执_________份，具有同等效力。 11.本合同于_________年_________月_________日起生效。

航次租船合同标准版

航次租船合同标准版 第一部分 1.航舶经纪人 波罗的海国际航运公司推荐统一件杂货租船(经1922年和1976年修订)包括f.i.o 选择等(权用于未施行认可格式的贸易)代号：金康。 2.地点和日期 3.船所有人营业所在地(第1条) 4.承租人/营业所在地(第1条)

5.船名(第1条) 6.总登记吨/纯登记吨(第1条) 7.货物载重吨数(大约)(第1条) 8.现在动态(第1条) 9.预计作好装货准备的日期(大约)(第1条) 10.装货港口地点(第1条) 11.卸货港口地点(第1条)

12.货物(同时载明数量和约定的船舶所有人可选择的范围，如未约定满舱满载货物，载明部分货物(第1条) 13.运费率(同时载明是按货物交付数量还是装船数量支付)(第1条) 14.运费的支付(载明货币名称与支付方式，以及受益人和银行帐号)(第4条) 15.装卸费用(载明选择第5条中(a)或(b);同时指明船舶是否无装卸设备 16.装卸时间(如约定装货各自的时间。填入(a)或(b);如按装货和卸货的合计时间，填入(c)(第6条) (a)装货时间

(b)卸货时间 (c)装货和卸货的合计时间 17.托运人(载明名称与地址)(第6条) 18.滞期费率(装货和卸货)(第7条) 19.解构日(第10条) 20.经纪人佣金及向何人支付(第14条) 21.有关约定特别的附加条款

兹相互同意应按租船合同第一部分和第二部分中所订条件，履行本合同，当条件发生抵触时，第一部分中的规定优先于第二部分，但以所抵触的范围为限。 第二部分 1.兹由第3栏所列的下述船舶的所有人与第4栏所指的承租人，双方协议如下： 蒸汽机船或内燃机船舶名见第5栏，总/净登记吨见第6栏，货物载重量大约吨见第7栏，现在动态见第8栏，根据本租船合同作好装货准备的大约时间见第9栏。 上述船舶应驶往第10栏所列的装货港口或地点，或船舶能安全抵达并始终浮泊的附近地点，将载第12栏所列的货物，满舱满载(如协议装运甲板货，则由承租人承担风险。)(承租人应提供所有垫舱用席子和/或木料及所需隔板。如经要求，船舶所有人准许使用船上任何垫舱木料)。承租人约束自己装运该货。船舶经此装载后，应驶

航次租船合同的主要条款

航次租船合同的主要条款 一般而言，航次租船合同都订有下列条款： 1.船舶说明(Description of Vessel)条款; 2.预备航次(Preliminary V oyage)条款; 3.船东责任(Owner|s Responsibility)条款; 4.运费支付(Payment of Freight)条款; 5.装卸(Loading/Dlscharging)条款; 6.滞期费和速遣费(Demurrage & Despatch)条款; 7.销约(Cancelling)条款; 8.留置权(Lien clause)条款或租船人责任中止条款(Cesser Clause); 9.提单(Bill of Lading)条款; 10.双方互有碰撞责任条款(Both-to-Blame Collision Clause); 11.新杰森条款(New Jason Clause); 12.共同海损条款(General Average Clause); 13.仲裁条款(Arbitration Clause); 14.佣金条款(Broberage Commission Clause); 15.罢工条款(Strike Clause); 16.战争条款(War Risks Clause); 17.冰冻条款(Ice Clause)。 1. 1.船舶说明 ①船名(Vessels name)。船名是合同的重要条件之一，必须正确无误，合同内的船名都必须加引号。在整个租赁期内，船东不得随意更换船名，否则以违约论处。为了船东经营上的便利，列明两艘船舶，由船东选择其中之一;或者在合同内写明“或其替代船”(or substitued)、“或其姊妹船”(or sister ship)赋予船东更换船舶的权利。但是，船东指定的替代船的状况应与原约定的船舶相符，并且，替代船一经选定，船东应及时通知租船人，并不得再次更改。 ②船舶国籍(Vessel|s Nationality)或船旗(Vessel|s Flag)。这项内容一般填写在表格的第5栏，加注在船名前。船旗也是合同的重要条件，在合同履行期间，船东不得擅自变更船舶国籍或变换船旗，否则即属违约。 ③船舶建造年月和船级(Year Built and Class)。此项内容加注在船名之后，便于租船人了解船舶的技术状况和老化程度。合同中写明的船级，是指船舶在合同订立

租船运输合同范本

租船运输合同范本 篇一：租船合同范本 FiXTUREnoTE租船合同 daTE:14TH.maY,20XX iTiSonTHiSdaTEmUTUaLLYaGREEdBETwEEnTHEUndERSiGnEdPaR TiESaSTHEFoLLowinGTERmSandcondiTionS: 双方就“mVVicToRiaoRSUB”轮租船事宜达成符合如下条件和条款和协议: 1.-PERFoRminGVESSEL： -mVVicToRiaoRSUB SdBcGEaREdVESSEL FLaG:HonGKonG caLLSiGn:BFan4 namEoFownER'SP&icLUB:Picc TYPEoFVESSEL:BULKcaRRiER. imonUmBER:9632337 SUmmERdEadwEiGHT:aBoUT57,000mTaTdRaFT12.8mS(S.G.1.025) caRGoGEaRS:4X30mTcRanES(LVzHoU-KGw)wiTH4X6-12cBmGRaB SFoRHEaVYcaRGoES, maSTERSHaLLHaVETHERiGHTToREmoVESPiLLPLaTEoFGRaBTo

REdUcEV oLUmE. cRanES:4X30mTinHooKmodEL/4X24mTinGRaBmodEL adawoG 2-ownER：XXXXSHiPPinGco.,LTd -cHRT’S：XXXXXXSHiPPinGinc. 4.-caRGo53,000mTHaRmLESSiRonoREinBULK10%moLooUPToVSLF ULLcaPaciTY 货物：53,000mT+/-10%船东决定无害散装铁矿,可装至满载。 5.-LaYcan：20TH-23RH.maR,20XX 受载期：20XX年3月20-23日 6.-LoadinGPoRT：1SaPSinGaPoRE -装货港：新加坡一个安全港一个安全锚地diScHaRGinGPoRT： noRTHcHina-XinGanG,JinGTanG,YanTai,JinzHoU&BaYUQUan midcHina-LanSHan,LiaYUnGanG&RizHao(BSS1/1) SoUTHcHina-FanGcHEnGoRzHanJianGoRBEiHaioRQinzHoU diSPoRTToBEdEcLaREdLaTESTBYSaiLinGFmLoadPoRT cHRTSGUaRanTEEnodRaFTLimiTaTionaTdiScHGPoRT. diScHaRGinGPoRTToBEdEcLaTEdBEFoREcomPLETionoFLoadinG. 租家在装港完货前宣卸港。 7.FREiGHT： USd10.25PmTFioSTBSS1/1FoRmidcHina.

航次租船合同范本3篇

航次租船合同范本3篇 承租人：锦州兰星石油化工集团有限公司 合同编号：YD-XX0923-C3 出租人：浙江华胜海运有限公司乘浪6 签署方式：传真签署 签署地点：山东东营 根据《水路货物运输规则》，双方经友好协商，同意按下列条款订立本合同： 一、船名和船舶资料： 1、船名：（乘浪6）载重吨（8665T）船舶长度（）满载吃水（）船籍（温州） 2、船舶资料：船舶主要项目、防止油污证书、适航证书、船舶保险单。 二、货物名称、装货地点、加温要求、数量、时间、运费、航次、装卸时间、滞迟费： 1、货物名称：芳烃 2、装卸港名称 装货港：仪征和南通诚晖油库 卸货港：锦州港 3、装货数量：最大载重8665吨，按4000吨起算，超出吨数按实际数量计算；如因船方自身或潮水原因造成的不满载，则按实际装货量计算。

4、受载日期 20XX年09月26日±1天。合同签订后，承租人改变装卸港需征得出租人的同意并承担由此产生的一切费用。人力不可抗拒的原因（如天气、节假日、政府行为等）除外。 5、到达卸货港日期：船舶必须在装货完毕后的1日内到达卸货港，否则因船舶延迟到达卸货港所造成的相关油品价格或其他损失，由船方承担。人力不可抗拒的原因（如天气等）除外。 6、装卸时间 承租人保证装货港48小时，卸货港48小时，装卸时间可合并使用：自船舶抵达装货港锚地向海事报到起算起，超过为滞期时间。 7、运输费及相关费用 运输价格：人民币110元/吨（开票），4元/吨港建费不包括在运费里面，如果卸货港船方需替货主支付港建费，则货主另行支付该费用货物的港口费用和港口建设费货方负责，船舶的港口费用船方负责，由于移泊、过驳所发生的移泊费、过驳作业有关监护环保等费用由承租人负责。 承租人必须提供一个安全泊位作业，承租人油品必须符合船舶适装，出租人必须保证原装原卸。 8、运载航次：根据承租人的实际货量确定运载航次计划；

租船合同与“SUB”条款

租船合同与“SUB”条款 “SUB”条款在租船合同中可谓是一个笑面杀手，航运界的许多人恐怕都已尝过其厉害。明明大家笑嘻嘻地说合同已谈好，就这么办，但在一方正准备履行合同或者正在履行合同时，对方突然跳出来说：根据“SUB”条款，双方就某某细节还未谈拢，合同未有效成立，所以……这种情况通常会使另一万感到莫名其妙：明明合同已经谈好了，怎么会是这样?惊诧之外，还可能伴随巨额损失。笔者曾遇到这么一个案例，合同约定的受载期是2000年2月2 日至2月4 日，船舶在2月2日抵达了装货港，但到了2月3日13时50分，承租人突然通知船东说不用他的船了。船东立刻跳起来：“合同都签好了，我的船也空放近600海里按时抵达了装货港，怎么能说不用就不用呢?”承租人却不紧小慢地说：“我这么做可是有依据的，你看一看双方于2000年1月28日签定的合同吧。”该FIXTURE NOTE的第17条为：“SUB SHIPPER／HEAD CHARTR LIFT UP TILL 1400L／TOKYO 3RD FEB．2000”。最后船东只好再找承租人协商，以较低的运价运了一票货量较少的货物。实际上，有诈多中国船东都吃过类似的亏。究其原因，大都与不知“SUB”条款在英国法中的法律含义有关，而我国船东在订立合同时，还习惯于订立一个“适用英国法”的条款。根据英国法，合同是严格的，只有每一个细节都谈拢了，合同才算有效或立。如合同的细节没有谈拢，合同就没有成立。此外，英国法还强调，在谈定条款时，双方必须有受合同约束的意图。这样，“SUB”条款在英国法中有两方同的含义，其一，表明双方对合间条款还未最后谈拢；其二，表明当事方没有直接受合同约束的意图。两方面只要任何一方面成立，当事方就可以不受合同约束。在英国法院的众多判例中，Moeatta法官在Albion Sugar v．William Tankers[1977] 2 Lloyd’s Rep.457一案的观点最能说明这一点。该案中，双方就期租John S．Darbyshire轮事宜达成了协议，但承租人要求在合同中加入一句话:“Subject to satisfactory completion 0f two trial voyages”。然后，双方就这两个航次订立了一个单独的程租合同。由于两个航次的情况不是太理想，承租人不想继续租用该船舶，双方为此诉到法院。法院判：该“Sub”条款表明，承租人在订立正式的期租租约前，想试两个航次以观效果，即签订期租合同时，承租人没有受该合同约束的意图，所以双方不存在有约束力的期租合同。Mocatta法官还认为：即使存在有约束力的期租合同，承租人也只有往前两个航次的效果令其满意的情况下，才有接受期祖船舶的义务。在租船合同的谈判中，双方往往先谈一些主要的问题，在主要条款基本达成一致后，才会考虑细节，经常有一方要求在双方谈好的协议中加入一个“recap fixture subject delails”(本租约以合同细节谈定为准)条款，其意在于表达：谈拢细节是合同成立的先决条件。至于该细节是否重要，英国法律是不予过问的。租船业务中通常遇到以下“SUB”条款，其法律含义也不尽相同：1．Subject to contract。：该条款意指以双方签定正式合同文本作为合同成立的条件，如果没有签定正式的合同文本，即使双方已就各项事宜达成协议，英国法院通常也会认为合同还未成立。但只要对方有履约的行为或作出确认该合同的意思表示，就可以认定合同已经成立。：2．Subject to details。：根据英国法，该条款被认为，双方订约时的意图是：除非所有的细节都已谈拢，否则双方之间不存在有约束力的合同。在Star Steamship Society v. Beogradska Plovidba[1 988]2 Lloyd’s Rep．583一案中，双方对租船合同的主要条款已谈妥，并就其他事宜附加了一句"Sub Dets Gencon CP"，此后承租人不履行合同。Steyn法官判：虽然客观上双方已就主要条款达成协议，但“Subject to details"的表述表明，如果未谈拢细节，双方不受合同约束。虽然双方同意有关细节依据金康格式，但该格式不能自动补充所有的必要细节，因为：l.该格式经常被当事人修改；2．该格式存在选择条款，而双方对选择哪一个选项没有达成协议。3．Subject to satisfactory，survey。依据该条款，只要承租人尽到诚信义务，在船舶状况经检验不能令其满意时，就可以不接受该船舶。当然，船东也可以行使一定技巧，在市场价格上扬时，不安排承租人验船而另行高价出租。因为在经检验并达满意前，双方不存在有约束力的

【最新合同协议】租船运输合同范本

合同订立原则 平等原则： 根据《中华人民共和国合同法》第三条：“合同当事人的法律地位平等，一方不得将自己的意志强加给另一方”的规定，平等原则是指地位平等的合同当事人，在充分协商达成一致意思表示的前提下订立合同的原则。这一原则包括三方面内容：①合同当事人的法律地位一律平等。不论所有制性质，也不问单位大小和经济实力的强弱，其地位都是平等的。②合同中的权利义务对等。当事人所取得财产、劳务或工作成果与其履行的义务大体相当；要求一方不得无偿占有另一方的财产，侵犯他人权益；要求禁止平调和无偿调拨。③合同当事人必须就合同条款充分协商，取得一致，合同才能成立。任何一方都不得凌驾于另一方之上，不得把自己的意志强加给另一方，更不得以强迫命令、胁迫等手段签订合同。 自愿原则： 根据《中华人民共和国合同法》第四条：“当事人依法享有自愿订立合同的权利，任何单位和个人不得非法干预”的规定，民事活动除法律强制性的规定外，由当事人自愿约定。包括：第一，订不订立合同自愿；第二，与谁订合同自愿，；第三，合同内容由当事人在不违法的情况下自愿约定；第四，当事人可以协议补充、变更有关内容；第五，双方也可以协议解除合同；第六，可以自由约定违约责任，在发生争议时，当事人可以自愿选择解决争议的方式。 公平原则： 根据《中华人民共和国合同法》第五条：“当事人应当遵循公平原则确定各方的权利和义务”的规定，公平原则要求合同双方当事人之间的权利义务要公平合理具体包括：第一，在订立合同时，要根据公平原则确定双方的权利和义务；第二，根据公平原则确定风险的合理分配；第三，根据公平原则确定违约责任。 诚实信用原则： 根据《中华人民共和国合同法》第六条：“当事人行使权利、履行义务应当遵循诚实信用原则”的规定，诚实信用原则要求当事人在订立合同的全过程中，都要诚实，讲信用，不得有欺诈或其他违背诚实信用的行为。

航次租船合同各条款详细说明

航次租船合同各条款详细说明 一、船舶说明条款 1.船名 船名是合同的重要条件之一,必须正确无误,合同内的船名都必须加引号。在整个租赁期内,船东不得随意更换船名,否则以违约论处。为了船东经营上的便利,列明两艘船舶,由船东选择其中之一;或者在合同内写明“或其替代船”“或其姊妹船”赋予船东更换船舶的权利。但是,船东指定的替代船的状况应与原约定的船舶相符,并且,替代船一经选定,船东应及时通知租船人,并不得再次更改。 2.船舶国籍或船旗 这项内容一般加注在船名前。船旗也是合同的重要条件,在合同履行期间,船东不得擅自变更船舶国籍或变换瓣旗,否则即属违约。 3.船舶建造年月和船级 此项内容加注在船名之后,便于租船人了解船舶的技术状况和老化程度。合同中写,的船级,是指船舶在合同订立时的船级,船东没有义务在整个合同期内保持这一船级,合同中另有明文规定除外。 4.船舶吨位 船舶吨位包括注册吨位和载重吃位。 注册吨位是按船舶容积折算的吨位,以100立方英尺或2.83立方

米为1注册吨,所以又称为容积吨。注册吨位有注册总吨与注册净吨之分。注册吨位与港口费用、运河通行费、关税的征收等有密切关系。 载重吨位又称载货能力,表示船舶的载货能力。表格中填写的数字是指船舶实际可装载货物的数量,不包括船舶燃料、淡水、备用品等以及船舶常数。船舶具体在某一航次所能装载货物的数量,除船舶自身因素外,还受到航道情况、港口水文情况等因素的限制,所以具体装货数量另有条文详加规定。 二、预备航次条款 所谓预备航次,是指船舶完成上一航次后,从本合同的装货港的前一港口驶往本合同的装货港的一段航程。预备航次是合同规定的航次,即船舶出租航次的一部分。合同中舰东所承担的明示及默示义务,同样适用于预备航次。金康合同中关于预备航次的规定只有简短的一句, “船舶应驶往××港或船舶所能安全抵达并始终保持停泊的邻近地点装货....(“The said vessel shall proceed to the loading port or place stated in Box 10 or so near thereto as she many safety get and lie always afloat,and there load a full and complete cargo...)。对这段语句的理解应为船舶要以合理的速度尽快驶往装货港,而不应有不合理的延误。此项义务包括船舶应在合理的时间开始预备航次,否则租船人有权取消合同。合同前言中与预备航次条款相配合的有另一句话,即“在本航次租船合同下约于规定的日期准备就绪......”“...and expected ready to load under this charter

航次租船合同条款简介

航次租船合同条款简介 Fixture Note 订租确认书 It is on this date that mutually agreed between the undersigned parties on the terms and conditions asf: 经友好协商双方于本日达成如下条款： 1) Performing Vessel:Mv xxx or sub pan flag，blt 1982，loa/bm 106/17m，dwt/dft 6644mt，on 7.745m grt/nrt 3905/2905，g/b capa 8778/8205cbm，2ha/2ho，sid，derriks 12mtx4 1）执行船舶：Mv xxx or sub 巴拿马旗，1982年造，船长/型宽：106/17m，载重吨/吃水6644mt on 7.745m，总吨/净吨3905/2905mt，散装舱容/包装舱容8778/8205cbm，2船舱/2舱口，单甲板，吊杆12mtx4 注释:这些是程租合同里常见的船舶资料，有时根据承运的货物情况和租家的要 求还会适当增加其他相关的资料，比如，装载特殊规格货物时，租家会要求在合同上注明舱口尺寸，以确定货物可以装进船舱。船东负有正确陈述船舶详情的义务，如果他有意或无意中因疏忽而误述了有关资料，可能会给他带来额外的麻烦和损失。如，有的贸易合同里要求负责租船的卖方必须找20年以下的船舶来承运合同货物，结果船东为了迎合租家的需要，谎报船龄，不料后来东窗事发，被收货人察觉，为此拒绝收货，从而使卖方遭受重大损失，那么船东是不是该负起赔偿责任呢？所以船东千万不要抱着侥幸心理，以为这种事是天知地知还有他知，不会泄露出去，事实上要查证起来是相当容易的。 2）Cgo:5000mt cotton seed meal in bulk,5%moloo,s.f 1.8 2) 货物：5000mt 散装棉籽粕,5%增减由船东选择,积载因素1.8 注释:在货物详情条款里，除了约定本航次装载的货物品名外，通常还要注明货 物的包装情况，如是散装，裸装或是袋装或木箱装的，规格多大等，并且要订明是由谁来选择货量的增减幅度。争取到货量选择权一方就握有主动权，在装货时可以根据自己船舶的载货能力或备货情况，销售需要等决定要多装或少装。一般船东在船舶载货能力许可的条件下，总是希望尽可能多装货，以增加运费收入，提高经济效益；而租船人究竟要装多少，一看合同和L/C规定，二看自己备货的情况，当然也是以自己的利益为优先考量的。积载因素对于轻货来讲尤其重要，这关系到货物能否装得下的问题，也直接影响到船东的运费收入。因而船东都希望租家能正确提供货物的积载因素，并作出保证，而租家习惯上喜欢在积载因素后加上“WOG”，（without guarantee）,这和船东习惯在船舶资料后加上“ADA”（all details about）是一样的道理，都是企图逃避严格保证的责任。 3) L/P:1sbp yangzhou,china 3) 装港：中国扬州1个安全港口1个安全泊位