IPv6 Proxy技术白皮书
IPv6 Proxy技术白皮书
文件编号文件类别技术白皮书
编写周剡东日期2007年3月27日审核日期
批准日期
神州数码网络有限公司
修改记录
版本日期修改纪要修改人审核人发现问题1.0 2007-03-27 创建周剡东
1.1 2007-03-30 修改部分专业术语
修改3.4.2小节
3.5节增加规避方法
周剡东
目录
1.概述 (1)
2.缩写和术语 (1)
3.技术介绍 (1)
3.1IP V6卡类型 (1)
3.2应用环境 (2)
3.3P ROXY配置 (2)
3.4报文处理 (2)
3.4.1二层IPv6报文 (2)
3.4.2三层IPv6报文 (2)
3.4.3IPv6协议报文 (3)
3.5应用缺陷与规避方法 (4)
3.5.1应用缺陷 (4)
3.5.2规避方法 (4)
4.典型应用指南 (4)
4.1应用一 (4)
4.2应用二 (5)
5.参考资料 (6)
1. 概述
IPv6 Proxy指IPv6代理功能，用于分布式机架交换机，如7604和7608机架交换机。IPv6 Proxy功能指在机架交换机中，仅支持IPv4硬件功能的线卡通过IPv6线卡的代理功能，实现IPv6的硬件转发。
IPv6 Proxy功能在实际应用中非常重要。首先，早期的板卡仅支持IPv4硬件功能，不能转发IPv6报文，但机架交换机可以插入不同类型的板卡，可能出现一些板卡能转发IPv6报文，而一些板卡不能转发IPv6报文，引起不一致的问题；其次，支持IPv6硬件转发的板卡成本较高。IPv6 Proxy功能很好的解决上面两个问题：第一，仅支持IPv4的板卡通过IPv6卡的IPv6 Proxy功能，也能实现IPv6的硬件功能，保持机架交换机的整体一致性；第二，机架交换机中只要插入一块IPv6卡，整个机架交换机既能支持IPv4硬件功能，也支持IPv6硬件功能，从而节约成本。
本文档将IPv6 Proxy功能主要特性和技术介绍合为一节，参看第3节。
本文档将介绍IPv6 Proxy功能的相关技术，适合网络公司售前技术工程师及相关人员。
2. 缩写和术语
IPv6卡：支持IPv4和IPv6硬件功能的卡，又称为双栈卡。
IPv4卡：仅支持IPv4硬件功能的卡。
IPv6 Proxy功能：IPv6代理功能，指IPv4卡通过IPv6卡的代理实现IPv6硬件转发功能。
3. 技术介绍
3.1 IPv6卡类型
目前IPv6卡包括下面几种类型：
MRS-7600-8GX16GB
MRS-7600-2XFP8GX16GB
MRS-7600-12GX12GT
MRS-7600-2XFP12GX12GT
MRS-7600-48GT
MRS-7604-M1XFP12GX12GT
MRS-7600-4XFP
MRS-7600-48GB
MRS-6800-8GX16GB
MRS-6800-2XFP8GX16GB
MRS-6800-12GX12GT
MRS-6800-2XFP12GX12GT
MRS-6800-48GT
MRS-6804-M1XFP12GX12GT
MRS-6800-4XFP
MRS-6800-48GB
3.2 应用环境
1. 只应用于机架式交换机；
2. 机架交换机中至少插入一块
3.1节列出的IPv6卡；
3. 需要插入一块或多块IPv4卡。由于IPv6卡能支持IPv6硬件功能，不需要IPv6 Proxy功能，因此
IPv6 Proxy对象为IPv4卡；
3.3 Proxy配置
1．IPv6 Proxy功能使能
机架交换机上插入IPv6卡后，会自动使能IPv6 Proxy功能；若机架交换机上没有IPv6卡，则不会使能IPv6 Proxy功能。
2．IPv6 Proxy卡选择算法
若机架交换机上插入多块IPv6卡，主控选择槽号最小的IPv6卡作为Proxy卡。
3.4 报文处理
IPv6 Proxy功能针对各类不同的报文做了不同的处理，可分为二层IPv6报文、三层IPv6报文和IPv6协议报文。以下对各类报文的处理进行详细描述。
3.4.1二层IPv6报文
二层IPv6报文是指只经过交换机二层（MAC层）转发的IPv6报文。这类报文的特点是只能在同一VlAN中转发，且目的MAC为目的机的MAC。
由于这类报文只需查找MAC表，且IPv6和IPv4报文的MAC格式一致，所以IPv4卡也能处理这类报文。对于这类报文不使用IPv6 Proxy功能。
3.4.2三层IPv6报文
三层IPv6报文是指需要经过交换机三层转发的报文。这类报文的特点是需要跨VLAN进行转发。可分为IPv6单播报文、IPv6隧道报文和IPv6组播报文。下面针对三种报文分别说明：
（1）IPv6单播报文
由于IPv4卡不存在支持IPv6转发的三层表项，对于这类报文需要通过IPv6卡的proxy功能实现硬件转发。其实现流程如下：
1．IPv4卡接收三层IPv6报文后，将报文重定向到IPv6卡的背板端口；
2．IPv6卡从背板端口接收数据包，若满足条件，则转到步骤3进行处理，否则直接进行转发；
3．IPv6卡对IPv6报文进行三层路由，包括TTL减1、checksum检查等，再将IPv6报文发送到目的端口，从而实现IPv6硬件转发。目的端口可以为机架交换机上任何板卡的面板端口。
（2）IPv6隧道报文
IPv6隧道报文的处理流程与上面流程不一样，主要是因为芯片的缺陷，不支持IPv6隧道proxy功能，所以配置隧道有特殊要求，隧道源端口和终端口必须为IPv6卡上的端口，即IPv6隧道报文只能由IPv6卡转发。
（3）IPv6组播报文
由于芯片的缺陷，目前不支持IPv6组播报文的Proxy功能，若使能IPv6组播功能，只有IPv6卡能正确转发，IPv4卡不能转发。
3.4.3IPv6协议报文
IPv6协议报文中有些为二层IPv6报文，有些为三层IPv6报文，由于要求对所有IPv6协议报文都能处理，所以其流程与前面两类报文不同。
IPv6协议报文通常需要送往CPU，由平台协议栈处理，针对这类报文，通过设置IPv4卡的相关规则，直接将报文送往本卡的CPU，而不需要由IPv6卡Proxy实现。
具体协议如下所示：
1．Ripng报文
特征：MAC protocol : 0x86dd, OFFSET : 16 byte, LEN : 2 byte
NextHeader : 0x11, OFFSET : 24 byte, LEN : 1 byte
L4 Dst Port : 0x209, OFFSET : 60 byte, LEN : 2 byte
2．Ospfv3报文
特征：MAC protocol : 0x86dd, OFFSET : 16 byte, LEN : 2 byte
NextHeader : 0x59, OFFSET : 24 byte, LEN : 1 byte
3．Pim6报文
特征：MAC protocol : 0x86dd, OFFSET : 16 byte, LEN : 2 byte
NextHeader : 0x67, OFFSET : 24 byte, LEN : 1 byte
4．Icmp6报文
特征：MAC protocol : 0x86dd, OFFSET : 16 byte, LEN : 2 byte
NextHeader : 0x3A, OFFSET : 24 byte, LEN : 1 byte
ICMP Type : 0x82 - 0x88, OFFSET : 58 byte, LEN : 1 byte
5．HopByHop报文
特征：MAC protocol : 0x86dd, OFFSET : 16 byte, LEN : 2 byte
NextHeader : 0x0, OFFSET : 24 byte, LEN : 1 byte
3.5 应用缺陷与规避方法
3.5.1 应用缺陷
前面已经指出由于芯片的缺陷，IPv6卡不支持有些报文Proxy 功能，在这里再强调一下。 1． 不支持IPv6组播报文的Proxy 功能； 2． 不支持IPv6隧道报文的Proxy 功能。
3.5.2 规避方法
1．对于缺陷1，目前不能解决，若使能IPv6组播，只有IPv6卡能正确转发，IPv4卡不能转发； 2．对于缺陷2，若配置隧道，需要将隧道的源端口和终端口配置在IPv6卡。
4. 典型应用指南
MRS-7604-12GT
MRS-7600-2XFP12GX12GT
MRS-7604-M12GB MRS-7604-M12GB DCRS7604
2001::1/64
2008::1/64
2001::1002001::1012008::100
图1 典型应用1
4.1 应用一
机架DCRS7604
SLOT1: MRS-7604-M12GB SLOT2: MRS-7604-M12GB SLOT3: MRS-7600-2XFP12GX12GT SLOT4: MRS-7604-12GT 基本配置
VLAN1: 2001::1/64 VLAN2: 2008::1/64
MRS-7604-12GT 卡端口4/1和4/2属于VLAN1，4/12属于VLAN2 主机3台
PC1: 2001::100 连接7604 4/1端口
PC2: 2001::101 连接7604 4/2端口 PC3: 2008::100 连接7604 4/12端口
执行下面操作
PC1: ping6 2001::101、ping6 2008::100 PC2: ping6 2001::100、ping6 2008::100 PC3: ping6 2001::100、ping6 2001::101 查看ping6操作能否ping 通？
4.2 应用二
MRS-7604-12GT
MRS-7600-2XFP12GX12GT
MRS-7604-M12GB MRS-7604-M12GB DCRS7604
2001::1/64
2001::100
MRS-7604-12GT
MRS-7600-2XFP12GX12GT
MRS-7604-M12GB MRS-7604-M12GB DCRS7604
DCRS5526
10.1.1.1
20.1.1.1
10.1.1.2
20.1.1.2
2008::100
2008::1/64
Config Tunnel
图2 典型应用2
机架交换机7604 2台 7604(1)
SLOT1: MRS-7604-M12GB SLOT2: MRS-7604-M12GB SLOT3: MRS-7600-2XFP12GX12GT SLOT4: MRS-7604-12GT 基本配置
VLAN1: 10.1.1.1/24 VLAN2: 2001::1/64
MRS-7600-2XFP12GX12GT 板卡端口3/8属于VLAN1 MRS-7604-12GT 板卡端口4/1属于VLAN2 启动Ospf 协议
Tunnel 1 DIP: 20.1.1.1 SIP: 10.1.1.1
Type: Config
Route IPv6: 2008::/64 tunnel 1
另一台7604(2)配置相似。
DCRS5526
基本配置
VLAN1: 10.1.1.2/24
VLAN2: 20.1.1.2/24
0/0/1属于VLAN1 连接7604(1) 3/8
0/0/12属于VLAN2 连接7604(2) 3/8
主机2台
PC1: 2001::100 连接7604(1) 4/1
PC2: 2008::100 连接7604(2) 4/1
执行下面操作
PCI: ping6 2008::100
PC2: ping6 2001::100
查看ping6操作能否ping通？
5. 参考资料
参考资料清单
名称作者编号发布日期查阅地点出版单位《Ivy项目IP6Proxy需求说明书》周剡东2006-09-04 内网DCN 《Ivy项目IP6Proxy详细设计说明书》周剡东2006-09-04 内网DCN
BCM 2006-05-14 内网BCM 《HiGig Look-Up Support in
BCM5650X B0 Devices》
铁路运输管理信息系统概述
铁路运输管理信息系统 概述 Modified by JACK on the afternoon of December 26, 2020
一、 二、TMIS建设目标 TMIS通过计算机网络从全路6000多个站名中选取的2000多个主要站段中，实时收集列车、机车、车辆、集装箱以及所运货物的动态信息，对列车、车辆、集装箱和货物进行节点式追踪管理，实现货票、确报、编组站、区段站、货运站、货运营销及调度系统的计算机管理，为全路各级运输管理人员提供及时、准确和完整的运输信息和辅助决策方案，实现紧密运输、均衡运输，提高运输生产效率，改善客户服务质量。 (一) (二)T MIS的应用目标 TMIS的应用目标是实现对运输市场信息和客户需求管理、运力资源信息管理、运输作业过程信息管理、管内现在车和集装箱动态分布信息管理和运输信息综合利用等。 1． 2．运输市场信息和客户需求信息管理 动态掌握货源分布动态和运输货物在途状态；动态掌握托运人的货运订单和请求车需求；向客户反馈货运订单的核准情况、请车计划的安排和执行情况；动态掌握企业自备车(箱)的位置及状态；动态掌握重点客户、重点企业(港口、电厂、玻璃厂、焦化厂等)重点物资的运输计划执行情况。 3． 4．运力资源信息管理
实现主要运力资源信息管理，包括：铁路货车、机车、集装箱保有量动态(含加入铁路运营的企业自备货车和集装箱)；其他铁路运力资源信息，如丁务、电务维修管理等。 5． 6．运输作业过程信息管理 实现主要运输作业过程信息管理，包括：货物的承运、交付信息；装/卸车信息；列车的编、解、到、发信息；作业计划、作业单据的编制信息等。 7． 8．管内现在车动态分布信息管理 实现管内现在车(含自备车)动态分布信息管理，包括：车种别重/空车分布动态信息；去向别、品类别重车分布动态信息；管辖范围内现在车出/入动态信息；管辖范围内运用/非运用转换信息等。 9． 10．管内集装箱动态分布信息管理 实现管内集装箱(含自备箱)动态分布信息管理，包括：管辖范围内箱型别、去向别的集装箱分布动态信息；箱型、箱号别的集装箱检修状态信息；运用/非运用、加入/剔除变化动态信息等。 11． 12．运输信息综合利用 各级系统共享运输生产过程中采集的原始信息，建立TMIS原始信息库、动态信息库和历史信息库，在此基础上开发面向运输业务部门的综合应用，并
最新船代单证操作业务流程概述
船代单证业务概述 远大船务文件部目前主要业务划分为：代理进出口集装箱船舶的舱单缮制；散杂货船舶的舱单缮制；传输海关进出口舱单EDI信息；进口换单放货、押箱业务、箱管业务；以及内支线运营操作等多项业务。其中，代理船舶分为船舶代理和舱位代理。 一、进口舱单制作及换单押箱等业务 *** 进口业务流程（舱单缮制） 1.首先确认所代理船舶及其船主公司是否为青岛港新增，如果是第一次抵青，则需联系海关、码头等 职能部门备案。 2.接收船公司舱单EDI信息和文本舱单。 3.将舱单EDI导入系统，核对文本舱单，缮制完成准确的进口舱单信息，在代理船舶抵港前5－10 小时发送至海关关贸网，并将正确的纸面舱单送交海关、码头。 4.接收船公司的指示（提单正本或者电放提单；到付运费和THC、BAF等相关费用）。并以此换单放 货。 5.换单时，审核提单要仔细。根据提单的类型，提单的背书要求仔细核对无误后放单。 6.客户通关放行后，在船代或者船公司押箱，一般情况都要凭空白支票一张和现金在船公司或者船代 押箱，凭设备交接单及放行后提货单到码头提货。押箱是指客户放行后办理设备交接单的过程。设备交接单是集装箱进出场站时、用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱的凭证，并兼管箱人发放集装箱的凭证的功能。押箱要在货物放行之后才能进行，根据客户所持提货单进行操作，并注意核对EIR的内容是否正确。 7.重箱拆空后返回船公司指定的场站。客户凭设备交接单所记录箱体状况换回现金和押箱支票。如果 出现箱损或者箱滞期费船代有责任代替船公司收取相应的费用。 *** 进口换单 讲到进口换单业务，首先会想到提单。提单不仅是关键的运输单证，在贸易中也发挥着重要的作用，贸易的买卖双方往往就是通过提单背面的背书而进行货物转让的 换单是指将海运提单换成可以从港区提货的提货单的工作。
某工程项目招标代理机构比选文件(DOC 35页)
_______________________ 工程项目招标代理机构 比选文件 比选人（公章）：_____________________ 法定代表人签字(盖章)：_____________________ 二0**年__月__日
第1章委托招标代理项目概况 _________________________工程已经____号文件批准立项建设，比选人拟采用业主自行邀请比选方式确定招标代理机构。 1、招标单位： 2、项目名称： 3、工程地址： 4、结构类型： 5、工程规模： 6、资金来源及落实情况： 7、工期要求： 8、质量要求：按GB-50300－2001《建筑工程施工质量验收统一标准》验收合格
第2章邀请函 ： __________________经项目审批部门核准实行委托招标组织形式，招标核准文号为：_____。 _________________作为比选人现在邀请符合条件的招标代理机构参加招标代理机构的比选，为本项目提供招标代理服务。 有关本项目的基本情况请参见第1章“委托代理项目概况”。 招标代理机构的资格等级不应低于_____________。不满足最低资格要求的不能参加比选，即使参加也不得中选或中选被取消。 对招标代理机构的业绩要求：应至少具有 1 个同类（类似）项目业绩。没有达到类似项目业绩个数的招标代理机构不能参加比选。 比选文件发售时间为：从200____年____月____日起（每天发售的具体时间为上午9:00时至11:00时），招标代理机构务必于北京时间200____年____月____时____分（截止）之前提交代理申请书。 比选文件在_______________发售，每套收费人民币150 元，售后不退。招标代理机构应派代表持招标代理资
招标情况工作汇报
对于政府采购（是指以合同方式有偿取得货物、工程和服务的行为，包括购买、租赁、委托、雇用等），可以有多种方式，一般为：公开招标、邀请招标、竞争新谈判； 目录 一、施工招标投标工作报告 二、施工招标备案资料 三、投标报名表及文件签收表 四、招标文件 五、工程量清单（另册） 六、拦标价、补充通知 七、专家抽取登记表及专家签到表 八、开标记录资料（参会人员签到表、投标文件递交时间和密封及标记检查记录表及投标人授权委托书、开标情况记录表、形势性审查表、响应性性检查表、资格审查表、报价分、评标委员会评分汇总表、评标报告） 九、评审结果告知书 十、交易证明书 十一、中标通知书 页脚内容1
对于政府采购（是指以合同方式有偿取得货物、工程和服务的行为，包括购买、租赁、委托、雇用等），可以有多种方式，一般为：公开招标、邀请招标、竞争新谈判； 毕节一中新校区建设项目施工招标投标 工作报告 毕节双山新区管理委员会规划建设和城市管理局： 贵州百利工程建设咨询有限公司受贵州毕节双山建设投资有限公司委托，组织实施毕节一中新校区建设项目施工招标代理工作。 本项目于2015年9月22日在毕节双山新区管理委员会规划建设和城市管理局备案，2015年9月24日在毕节市公共资源交易中心向邀请单位发出投标邀请书。按照投标邀请书要求，于2015年9月24日9：00时至2015年9月30日17：00时在毕节市公共资源交易中心接受投标人报名，参加报名的投标单位有以下3家： 页脚内容2
对于政府采购（是指以合同方式有偿取得货物、工程和服务的行为，包括购买、租赁、委托、雇用等），可以有多种方式，一般为：公开招标、邀请招标、竞争新谈判； 2015 年9月24日至2015 年9月30日，以上3家投标人均在毕节市公共资源交易中心领取了招标文件、图纸、拦标价通知及工程量清单； 2015年10月12日，3家投标人在贵州百利工程建设咨询有限公司领取了招标文件补充通知； 2015年10月14日，3家投标人在贵州百利工程建设咨询有限公司领取了质疑回复及招标文件补充通知2。 2015年10月29日9：00时，贵州毕节双山建设投资有限公司工作人员会同毕节双山新区管理委员会规划建设和城市管理局工作人员在贵州省综合评标专家库中随机抽取5名专家，组成评标委员会。 2015年10月29日10：00时前，共有3家投标人在招标文件规定的时间内递交了投标文件，开标会议在毕节市公共资源交易中心举行。经监督部门核验，3家投标人的开标证件均符合要求，投标文件经投标单位授权代表互检，均确认符合招标文件要求，当众由贵州百利工程建设咨询有限公司组织开标，开标结果由各家投标单位及监督部门签字认可。开标完毕后评标委员会在相关监督部门及毕节公共资源交易中心工作人员的监督下，对各投标单位的商务标、技术标进行了综合评审，评审结果如下： 页脚内容3
车站综合管理信息系统
目录 第六章车站综合管理信息系统 (2) 第一节车站综合管理信息系统概述 (2) 第二节车站综合管理信息系统的组成及功能 (5) 第三节货调子系统 (10) 复习思考题 (34)
第六章车站综合管理信息系统 ［主要内容］车站综合管理信息系统概述、组成及功能，重点介绍货调子系统的操作流 程和主要功能。 ［重点掌握］车站综合管理信息系统的组成及功能；货调子系统的主要功能。 第一节车站综合管理信息系统概述 随着铁路运输体制的改革，信息技术的飞速发展，车站作业和管理以及运输调度指挥 对信息化的需求都在日益加大，铁路运输信息化对数据共享的需求也日趋强烈。作为TMIS 重要组成部分之一的车站管理信息系统在整个TMIS中占有举足轻重的地位，但是由于原车站管理信息系统在设计和功能上存在着很多的不足之处，不仅不能很好地满足现场实际工 作的需要，而且也制约了整个TMIS功能的发挥。车站综合管理信息系统在铁道部信息技术中心、广铁集团以及多个铁路局的共同努力下，从2004年1月铁道部内部立项，后经调研、需求分析、系统设计和系统开发等多个阶段，于2005年6月建成。 车站综合管理信息系统在设计之初，就制定了三个主要目标： （一）满足运输生产组织的要求 车站综合管理信息系统要加强信息共享，实现车站全过程管理，并且使车站的生产实 际情况能及时、正确地上报到上级部门，实现车站与路局各系统之间的业务作业闭环。 （二）满足经营管理的需要 车站综合管理信息系统要顺应运输体制的改革，尽可能压缩货车停留时间，并且强化 货运安全管理。 （三）满足货运营销的需要 车站综合管理信息系统为更好地满足市场的需求，在多元运输的激烈竞争中充分发挥 铁路货运的优势，在信息输出形式上增加手机短信催领查询、大屏显示、电话查询以及在 车站级营销用户网站提供数据接口等等。 车站综合管理信息系统在整个设计过程中从运输组织、车流组织的整体流程着眼，考 虑到跨越式发展后未来铁路运输的要求，充分利用了当前的网络技术、通信技术和软件技术，把调度、车站、营销、追踪进行全盘整合，规范了现行TMIS各子系统之间的责任、范围和协作，规划出明确的接口。 一、系统运行环境 该系统适合服务器集中模式（一台服务器带多个车站模式），系统采用C/S和B/S相结 合的方式开发和运行，车号、区长、站调、货调、内交付、零担计划配装等现场岗位采用 C/S模式，预警系统及统一信息共享平台、统一维护平台等岗位采用B/S模式。 数据库服务器：操作系统为Unix，数据库为ORACLE8以上。 Web服务器：安装weblogic的服务器。
《四川省国家投资工程建设项目标准招标代理机构比选文件》的通知 川发改政策[2010]130号
四川省发展和改革委员会文件 川发改政策[2010]130号 ______________________________________________ 四川省发展和改革委员会 关于印发《四川省国家投资工程建设项目 标准招标代理机构比选文件》的通知 各市（州）、各扩权试点县(市)发展改革委(局)，省级有关部门： 为进一步规范我省国家投资工程建设项目招标代理机构的选择，防止指定招标代理机构，提高竞争透明度和比选效率，保证比选活动公开公平公正进行，促进比选竞争制度化、规范性、标准化，我委针对招标代理机构比选中存在的问题，会同有关部门广泛、公开征求了各级招投标监督部门、招标人、投标人、招标代理机构等的意见和建议，修订并重新编制了《四川省国家投资工程建设项目标准招标代理机构比选文件》（以下简称《标准比选文件》），经省政府同意，现印发你们，并将有关事项通知如下： 一、在四川省行政区域内的所有国家投资工程建设项目，实行委托招标的，招标人只能按《标准比选文件》的规定确定招标代理机构，不允许以其他名义或自定方法、标准规避比选和排斥潜在申请人。但国家有关部门直接管理招投标的项目已经按有关规定另行确定了招标代理机构的，从其规定，项目业主应将其规定、项目审批和招标事项核准情况、委托代理合同报送我委备案。 二、《标准比选文件》分为合格法和评分法两种比选办法。总投资在5000万元人民币（含5000万元；总投资以审批、核准、备案或下达的资金计划文件为准）以上的国家投资工程建设项目招标代理机构比选，应实行评分法；总投资在5000万元人民币以下的，由比选人在合格法和评分法中自行选择一种比选办法。实行评分法比选失败后，比选文件备案部门可以将评分法变更为合格法。 三、招标代理业绩申报自2010年3月22日起开始。招标代理机构的招标代理业绩申报、公示和公告办法，以及招标代理机构的信用（良好信用和不良信用）记录和公告办法，另文公布。 四、《标准比选文件》自2010年5月1日起施行。《四川省发展改革委关于印发〈四川省国家投资工程建设项目招标代理机构比选文件〉的通知》（川发改政策[2004]399号）、《四川省发展和改革委员会关于招标代理机构比选文件中有关问题解释的通知》（川发改政策〔2005〕118号）、《四川省发展和改革委员会关于招标代理机构代理业绩确认的通知》（川发改政策[2005]456号）、《四川省发展和改革委员会关于招标代理机构代理业绩（2005—2006年度）确认工作的通知》（川发改政策[2006]399号）、《四川省发展和改革委员会关于〈四川省国家投资工程建设项目招标代理机构比选文件〉（公开比选规范文本）中几个具体条文修改的通知》（川发改政策[2006]661号）同日废止。 我省国家投资工程建设项目招标代理机构确定实行统一的《标准比选文件》制度。本《标准比选文件》施行后，各地各部门的规定和要求与《标准比选文件》不一致的，以《标准比选文件》为准，并对不一致或抵触的内容要及时进行修改和废止。 五、招投标标准规范工作重点在编制，关键在执行。各招投标监督部门和市场主体在执行中发现的问题，请及时反馈给我们。对《标准比选文件》不适应现状和发展要求的，我们将及时作出修改、补充和解释。 六、本文件同时在省指定比选网站公布，招标人、招标代理机构等招投标市场主体和社会公众查阅、下载本文件的标准文本，可登录四川日报招标比选网站（https://www.wendangku.net/doc/303278052.html,）。 附件： 1．四川省国家投资工程建设项目标准招标代理机构比选文件（合格法） 2．四川省国家投资工程建设项目标准招标代理机构比选文件（评分法） 二〇一〇年三月十五日
铁路运输管理信息系统(TMIS)概述
目录 第三章铁路运输管理信息系统（TMIS）概述 (2) 第一节TMIS建设目标与体系结构 (2) 第二节TMIS子系统 (13) 复习思考题 (27) (五) 体系结构P14上有图要修改。
第三章铁路运输管理信息系统（TMIS）概述 [主要内容] TMIS总体目标与体系结构、TMIS的数据组织，TMIS的子系统：确报系统、货票信息综合应用系统、集装箱管理信息系统、车号自动识别信息报告系统、货运营销与生产管理系统、路局调度管理信息系统等内容。 [重点掌握]TMIS的建设目标、应用目标，TMIS的体系结构和数据组织，TMIS各子系统的主要功能等。 第一节TMIS建设目标与体系结构 一、TMIS建设目标 TMIS通过计算机网络从全路6000多个站名中选取的2000多个主要站段中，实时收集列车、机车、车辆、集装箱以及所运货物的动态信息，对列车、车辆、集装箱和货物进行节点式追踪管理，实现货票、确报、编组站、区段站、货运站、货运营销及调度系统的计算机管理，为全路各级运输管理人员提供及时、准确和完整的运输信息和辅助决策方案，实现紧密运输、均衡运输，提高运输生产效率，改善客户服务质量。 (一)TMIS的应用目标 TMIS的应用目标是实现对运输市场信息和客户需求管理、运力资源信息管理、运输作业过程信息管理、管内现在车和集装箱动态分布信息管理和运输信息综合利用等。 1．运输市场信息和客户需求信息管理 动态掌握货源分布动态和运输货物在途状态；动态掌握托运人的货运订单和请求车需求；向客户反馈货运订单的核准情况、请车计划的安排和执行情况；动态掌握企业自备车(箱)的位置及状态；动态掌握重点客户、重点企业(港口、电厂、玻璃厂、焦化厂等)重点物资的运输计划执行情况。 2．运力资源信息管理 实现主要运力资源信息管理，包括：铁路货车、机车、集装箱保有量动态(含加入铁路运营的企业自备货车和集装箱)；其他铁路运力资源信息，如丁务、电务维修管理等。 3．运输作业过程信息管理 实现主要运输作业过程信息管理，包括：货物的承运、交付信息；装/卸车信息；列车的编、解、到、发信息；作业计划、作业单据的编制信息等。 4．管内现在车动态分布信息管理 实现管内现在车(含自备车)动态分布信息管理，包括：车种别重/空车分布动态信息；去向别、品类别重车分布动态信息；管辖范围内现在车出/入动态信息；管辖范围内运用/非运用转换信息等。
台州市工程建设项目招标代理机构比选办法(试行)
台州市工程建设项目招标代理机构比选办法（试行） 第一条为进一步引入市场竞争机制，规范招标人确定工 程建设项目招标代理机构的行为，建立和维护公开、公平、公正的公路工程建设项目市场竞争秩序，促进招标代理及招标投标活动的健康发展。根据《中华人民共和国招标投标法》和《国务院办公厅关于进一步规范招投标活动的若干意见》 国办法[2004]56 号）等有关法律、法规、规章及有关政策 的规定，结合本市工程建设实际，制定本办法。 第二条在本市行政区域内从事工程建设项目招标代理 机构比较选择（以下简称比选）活动，适用本办法。 第三条本办法所称比选人，是指依照本办法规定，提 出工程建设项目、编制比选文件、组织实施比选活动的法人或者其他组织。 本办法所称比选申请人，是指符合比选公告规定的条件， 具有独立法人资格并参加比选活动的招标代理机构。 第四条比选活动应当遵循公开、公平、公正和诚实信 用的原则。
第五条台州市建设规划局负责全市工程建设项目比选 活动的监督检查。各级工程建设招标投标管理机构负责所在地工程建设项目比选活动的具体监督检查工作。 第六条凡在本市从事工程建设项目经营活动的招标代 理机构，应向市建设规划局办理备案手续，由市建设规划局建立信用档案。 第七条依法必须招标的工程建设项目，应当按照本办 法的规定进行比选。 比选申请人应按照下列规定参加比选： 一）信用优秀企业（A 级）可参加所有项目的比选活 动； 二）信用良好企业（B 级）可参加工程投资额（不含 征地费、大市政配套费与拆迁补偿费）3000 万元以下的工程建设项目比选； 三）信用一般企业（C 级）可参加工程投资额（不含 征地费、大市政配套费与拆迁补偿费）2000 万元以下的工程建设项目比选。 第八条工程建设项目比选按下列程序进行： 一）比选人编制比选文件，并按项目管理权限报建设
船舶代理公司实习报告-总结报告模板
船舶代理公司实习报告 实习报告 学校：上海对外贸易学院 专业：物流管理 姓名：xxxx 实习地点：上海中外运船务代理有限公司船务操作部计划调度组 实习时间： 1公司背景 公司介绍 上海中外运船务代理有限公司是中国外运股份有限公司旗下中国船务代理有限公司位于上海的专业船务代理有限公司。 中国船务代理有限公司作为中国最大的船舶代理公司之一，中国船务代理有限公司凭借其母公司在中国货运代理行业的领先地位以及与国内外著名航运公司的良好合作关系，为客户提供衔接紧密，涉及面广，方案周全的船舶代理服务。利用先进的信息系统和规范的操作流程来保证各项代理服务的顺利实施。通过与国内外客户的业务交流，中国船务代理有限公司以诚信闻名于航运界。同时，公司通过遍及国内江海港口的71个分支机构和数个海外代表处，以其强大的代理络为船公司提供船舶代理服务。 而上海中外运船务代理有限公司则是基于上海开展船务代理业务，服务于通过长江口锚地进入上海港口的船只。 公司业务 根据国际航运的习惯做法，船务代理业务范围主要包括有四个方面即：船舶进出港业务、货运业务、供应业务和其它服务性业务。 1．船舶进出港业务：包括申报海关和办理相关的联检手续，安排拖轮引航、船舶靠泊、检验、修理、扫舱、洗脸、熏舱。办理海上救助、海事处理以及买卖船舶和期租船在港的交接手续等。 2．货运业务：包括安排货物装卸、货舱检验、理货、交接中转、储运、理赔。代船公司承揽货载、签发提单、计收运费、代付各种款项和费用。同港方签订滞期、速遣协议和结算。代货主租船订舱和缮制货物运输单证等。 3．供应业务：包括办理燃料、淡水、物料、伙食供应。代购、转送船用备件
铁路行包管理信息系统
《管理信息系统》课程实验指导书 课程名称：《管理信息系统》课号：50L108Q 学分：2 实验名称：《铁路行包管理信息系统》运用实验总学时：4 一、实验软件概述 《铁路行包管理信息系统》紧密结合营业部行包运输生产作业实际，辅助营业部完成各项业务工作。 《铁路行包管理信息系统》包括四个主要功能模块：承运制票模块、装卸作业模块、到达交付模块、字典维护子模块。 承运制票模块是行包管理信息系统的重要组成部分，辅助行包营业部完成整个行包受理工作。本模块是整个行包管理信息系统中，受理业务的数据输入点，对规范行包营业部作业流程，提高工作效率起到至关重要的作用。 装卸作业模块辅助完成行包营业部的行包运输作业，本系统的使用，在提高行包营业部的工作效率、控制不合理中转等方面具有极其重要的意义。 到达交付模块主要目的是：针对营业部，完成整个行包业务流程中的到达交付业务管理，并对到达票据进行有针对性的统计、结帐和调整等功能。模块根据行包营业部的业务要求，在行包票据到达之后，行李员可以快速准确的根据到达货物情况进行各种业务处理。 字典维护子模块是行包信息系统的重要组成部分。模块完成营业部信息系统所用到的所有基础字典的维护工作。 二、实验环境 1．硬件环境：PC机（PIII以上处理器）一台，根据业务需求可配置票据打印机、货签打印机、条码扫描仪等。 2．系统环境：windows2000/XP。 三、安装步骤 放入光盘，点击setup.exe。 四、操作方法 （一）承运制票
承运制票模块包括产品制票、综合查询、收入管理、日班统计、业务作业、系统维护和退出，共七个菜单项，各个菜单项单独实现一个或包含一组业务操作功能： 1.产品制票：包括行李、包裹、包租车。 2.综合查询：包括各种信息的查询功能，根据条件进行相关信息查询。 3.收入管理：根据条件对财收四、票据等各种情况进行结帐统计等业务操 作。 4.日班统计：各种统计查询。 5.业务作业：接取管理录入及查询、制作上站交接证、收入审核上报、票 据和交接证的导出、数据传输，以保证承运制票业务的顺利实现。 6.系统维护：对承运制票环节的各项业务进行基础参数的设置其中票据打 印调整：对系统实行套打的票证，本功能可以实现调整打印位置、打印数据项、字号、宽度、高度等各项参数设置。 7.退出：退出承运制票系统。 例一：“制行李票”操作步骤 1．输入内容：如图1－1所示。 图1－1 票号：输入行李票号，格式为：1位字母＋6位数字。如果输入的票号
船舶运输企业信息化管理系统简介
船舶运输企业信息化管理系统简介 为提高管理现代化/决策科学化水平，提高效率、降低成本并为用户提供高质量、全方位的增值服务，其信息化建设应遵循以下几个原则：· 企业流程管理规范化、制度化·总体策划、分步实施· 应用系统具有高度的可靠性、可扩展性、可维护性· 系统信息统一管理，部门共享，实行无纸化办公·保持历史数据的延续性 1、系统环境网络环境：LAN服务器操作系统：WINDOWS NT或WINDOWS2000 SERVER数据库系统：MS SQL SERVER、SYBASE或ORACLE。 2、软件构成 本系统软件采用模块化设计，各模块完成相对独立业务功能，不受公司部门划分的 限制，当需要时，可方便地重组软件系统。整个系统包含如下子系统：（1） 船舶调度管理（2）船舶动态管理（3）船舶动态监控（4）租船揽货管理（5） 商务结算管理（6）保险理赔管理（7）船舶设备维护保养（8）船舶备件及物料管理（9）船舶修理管理（10）船舶证书管理（11）船舶资料管理（12）船员信息管理（13） 船员调配管理（14）船员证书管理（15）船员培训管理（16）船员工资管理（17） 船岸通讯管理3、功能概要 以下按顺序简要说明各模块的功能。各功能的详细描述需要经过深入的用户需求调查后方能完成。3.1船舶调度管理模块 用于完成船舶调度管理工作，其主要内容包括：·航次命令录入· 装/卸港代理委托函生成·运价、佣金、滞期/速遣费计算·船舶联系单录入· 航次结束后，填写航次效益计算表，进行单船单航次考核；3.2船舶动态管理 完成船舶动态信息获取、查询、输出等工作，其主要内容包括：· 接收、录入、存储、处理船舶发来的各种动态报文；·定期生成并输出船舶动态表；·查询船舶动态信息。3.3船舶动态监控以海大航科拥有国家专利的(IMO S- 57电子海图系统为显示平台，将系统所辖船舶显示在(IMO S- 52电子海图上，同时可以通过海图平台查询船舶的动静态信息、船员、证书等信息，并且可以显示潮汐、洋流、气象台风等信息。·电子海图无级缩放；· 物标分层显示及物标属性查询；·电子海图简单标绘；·船舶显示及动态跟踪；· 船舶的信息查询；·潮汐、洋流、气象台风信息查询；·船位查询POLLING3.4
招标代理机构选定方案
xxxxxxxxxxxxxxxx有限公司 招标代理机构选定方案 为规范xxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司招标代理机构选定工作，按照国家和省市有关规定制定本方案。本方案适用于xxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司必须招标项目招标代理机构的选定工作。选定备选招标代理机构采用公开招投标的方式进行，具体项目实施的招标代理机构通过公司内部比选方式在备选招标代理机构中选定。 一、备选招标代理机构及选定范围 取得相关部门颁发的招标代理资质证书，具有国家规定的工程、货物或服务类项目相应招标代理经营范围，应为已在中国政府采购网上备案的单位。 集团公司每两年通过一次公开招投标的形式，结合集团公司业务情况选取十家具有资质及能力的招投标代理公司作为备选招标代理机构，参与配合集团公司招标活动。 二、招标代理机构选定原则 （一）集团公司或其下属子公司（以下简称：招标人）为招标业主单位且下属子公司标的金额超过一定规模，即工程类xxx万以上，货物类xx万以上，服务类xx万以上的项目必须通过招标方式确定中标方，招标代理机构的选定统一由集团公司组织。 （二）招标人选定招标代理机构通过公司内部比选方式
在备选招标代理机构中选出； （三）选定招标代理机构原则上应遵循招标一次选定一次；一个工程项目分期招标的可一次选定，也可多次选定； （四）招标人选定招标代理机构应坚持公开、公平、公正； （五）公司内部比选工作应在接受同级及上级纪检监察部门的监督，监督工作按集团公司有关监督管理的相关规定执行。 三、招标代理机构选定的程序 （一）集团公司综合管理部为招标代理公司选定的牵头部门，集团公司根据本通知成立选定招标代理公司比选小组，成员由集团公司的公司领导、有关部门主要负责人等组成。 （二）在选取招标代理单位时，由招标人向综合管理部提出招标要求, 综合管理部牵头公司领导、有关部门从已选取的十家具有资质及能力的招投标代理公司，结合招标人的招标要求，通过公司内部比选方式及资格审查，确定招标代理公司。 （三）十家参评公司按照顺序利用10分钟时间，分别从公司概况、针对此项目的招标代理方案、主要代理业绩、信誉承诺与保障、投标报价、现场考评等方面阐述。比选评审小组按照设定的《招标代理机构评价表》（附件1）对各公
关于我市建设工程招标投标的情况调查报告—调研报告.doc
关于我市建设工程招标投标的情况调查报告—调研报告 桂林是一座享誉世界的山水名城和历史文化名城。1998年11月桂林地市合并以后，新一届市委、市政府充分利用市场机制，投入巨资近百亿元进行城市建设，仅用三年多时间，就完成重点建设项目89项，其中新（重）建桥梁19座，新建立交桥3座，新建广场2个，新建改建道路35条，新建改建景点10个，清淤截污、引水入湖等大型环保工程3项。在实施城市建设过程，桂林市全面推行公开招标投标，不仅从源头上防止了腐败问题，而且也节省了资金，提高了工程质量。据统计，三年来，全市建设工程报建率达到100%，应公开招标工程公开招标率达到100%，已完工工程验收率达到100%，工程合格率达到100%，重点工程优良率达到80%以上，其中2002年达到86.8%。桂林高尔夫休闲世界假日酒店荣获国家优质工程最高奖——鲁班奖，“九天银河”大瀑布、中心广场区幅花岗岩世界地图创下了新的吉尼斯世界纪录。通过公开招标投标，平均降低工程造价 4.64%。桂林市实现了建设工程交易“从无形到有形，从无序到有序，从隐蔽到公开”的转变，步入了良性发展轨道。 一、市委、市政府高度重视，把招标投标工作摆上重要议事日程 长期以来，建筑行业是腐败现象高发和多发的领域，发生在建设工程的腐败现象触目惊心。为了防止“工程建起来，干部倒下去”的现象出现，市委、市政府把推行公开招投标作为规范有形建筑市场的关键环节来抓，摆上重要议事日程。一是市委、市政府明确规定不允许搞“暗箱”操作，要工程找“市场”而不
要找“市长”。在1999年初，大规模城市建设动工前夕，市委、市政府专门召开了一次由中层以上领导干部参加的城市建设动员大会，提出了“廉洁自律、工作细致、依法行政、决不手软”十六字工作原则。明确要求，所有涉及工程项目的工作都必须按规定的法律、法规、制度公开、公正、公平地进行，不许搞“条子工程”、“人情工程”，不许“暗箱”操作。凡发现有借机敛财、谋取私利的，要坚决查处。二是市委、市政府领导以身作则，率先垂范。原市委书记姜兴和（现任区政协副主席）、原市长李金早（现任区党委常委）带头约法三章，保证自己对工程项目不批“条子”、不打“招呼”。姜兴和曾对上门要求承包工程的熟人说：“我只管一项工程，就是我家的装修，别的工程我管不了。”李金早的一个亲戚来到桂林，一住下就提出要工程。李金早说：“你回去吧，只要我在桂林，你就不要在桂林干。”在市领导的带动下，建设主管部门的领导近年来也多次拒绝亲戚朋友索要工程的请求。三是市委、市政府定期或不定期地听取建设工程行政主管部门汇报招投标工作情况，全力支持招标投标工作，及时解决招标投标工作中遇到的阻力和问题。由于各级领导以身作则，严格要求，从源头上有效地预防和制止了“人情工程”、“条子工程”的发生。 二、建章立制，规范工程建设招投标 一是制定工程交易管理实体类规章。先后出台了《桂林市建设工程交易管理规定》、《关于加强建设工程施工招标投标管理的若干规定》等规章，还以市政府名义下发了《国有资金投资项目施工招标管理办法》，明确规定市行政区域内国有、集体所有制及含有国有、集体所有制、经济成份的混合制单位投资或参与投资建设的各类新建、扩建、改建工程项目，工程造价50万元以上或建筑面积
铁路管理信息系统分析案例
企业管理信息化软件的应用 ——12306铁路客户服务中心系统课程：管理信息系统 专业：人力资源管理 班级：人力一班 姓名：程会玩 指导老师：潘彦 实验日期：2015年12月20日
一、软件名称 12306铁路客户服务中心系统 二、软件简介 客户中心（12306网）是铁路服务客户的重要窗口，将集成全路客货运输信息，为社会和铁路客户提供客货运输业务和公共信息服务。客户通过登录本网站，可以查询、、列车正晚点、车票余票、售票代售点、货物运价、车辆技术参数以及有关客货运规章。铁路货运可以通过本网站办理业务。 三、软件内容 （一）系统的登录与注册 “12306铁路客户服务中心系统”首页。这时可以选择网上购票用户登录或者注册。 （二）、软件的模块 软件的模块主要有：首页、客运服务、货运服务、行包服务、车站引导、铁路常识、站车风采、客户信箱共八个模块。如图： （三）模块的内容 1、首页 2、客运服务 客运服务包括客运首页、车票预订、余票查询、出行向导、信息服务五个内容。 如图： 3、货运服务
货运服务包括业务办理流程、服务场所综合信息、货物运输条件、车辆和集装箱参数、货运办理常见问题、价格查询、货运班列、法律法规及规范性文件、货物快运八个内容。如 图： 4、行包服务 行包服务包括产品介绍、运费查询、行包追踪、办理机构、业务办理五个内容。如 图： 5、车站引导 6、铁路常识 7、站车风采 8、客户信箱 （四）、软件的工作流程 1、网上订票流程 2、货运服务流程 登录 车票预订 车票查询 订单确认 网上银行选 择 网银支付 支付成功
3、行包服务流程 ①托运办理流程 护，期间不提供服务。 2011年1月19日（2011年春运首日），中华人民共和国18个（公司）所在地也分别成立了铁路客户服务中心，并公布了服务热线。 2013年11月20日，12306新增支付通道。 2013年12月8日，12306手机客户端正式开放下载。 自2015年11月26日铁路春运售票工作启动以来，截止12月15日，铁路部门共发售火车票亿张，其中，通过12306网站发售车票突破1亿张，已占到售票总量60%。自2011年推出网络购票以来，12306网站累计发售火车票35亿张，方便了广大旅客出行。目前，12306网站运行平稳，售票秩序良好，旅客购票体验不断改善。 五、软件的使用给用户带来的影响 网上订票与传统网上、电话订票的最大区别在于，它是一个完整的售票平台，而非预定，使
招标代理机构选定办法福建
福建省房屋建筑和市政基础设施工程建设 项目招标代理机构比选办法 第一条为提高招标代理服务质量，从源头上预防腐败，根据《福建省招标投标条例》有关规定和省委办公厅、省政府办公厅《关于印发福建省开展工程建设领域突出问题专项治理工程的实施方案和通知》（闽委办[2009]93号）要求，结合《福建省房屋建筑和市政基础设施工程建设项目招标代理机构比选办法（试行）》（闽建筑[2007]36号）实施情况，制定本办法。 第二条我省行政区域内下列依法公开招标的政府投资的房屋建筑和市政基础设施工程项目，招标人选择招标代理机构，适用本办法： （一）国家和省重点建设工程项目； （二）勘察费、设计费、监理费批准概算120万元及以上的勘察、设计、监理招标项目； （三）单项工程批准概算1500万元及以上的施工招标项目； （四）单项批准概算600万元及以上的工程建设项目货物招标； （五）虽在限额以下，但业主自愿采用本办法选择招标代理机构的。 第三条本办法所称比选，是指由省或设区市住房和城乡建设行政主管部门会同同级发展改革、财政等部门，通过对招标代理机构的资格、能力、业绩、信誉等情况进行综合比较，从中优选一批招标代理机构进入名录库，招标人从名录库中公开随机抽取招标代理机构并委托其代理建设工程招标事宜。 同一个项目，招标人可一次性选定招标代理单位。 第四条名录库分省和设区市二级。各县（市、区）不得设立招标代理机构名录库。省级名录库在全省使用，设区市级名录库在本设区市内使用。 第五条名录库实行动态管理，每两年评定一次。省级名录库由省住房和城乡建设行政主管部门会同省发展改革、财政等部门通过对申请进入名录库的招标代理机构进行综合评分，按照得分从高到低选择20名招标代理机构进入名录库（第20名出现得分并列时同时进入名录库）。在名录
中国海事局关于加强船舶进出港许可业务代理诚信管理的通知
中国海事局关于加强船舶进出港许可业务代理诚信管理的通 知 【法规类别】船舶 【发布部门】中华人民共和国海事局 【发布日期】2012.11.05 【实施日期】2012.11.05 【时效性】现行有效 【效力级别】部门规范性文件 中国海事局关于加强船舶进出港许可业务代理诚信管理的通知 各省、自治区、直辖市地方海事局，新疆生产建设兵团海事局，各直属海事局： 为规范国际航行船舶进出口岸查验和国内航行船舶进出港签证等船舶进出港许可业务代理行为，强化代理人（包括代理机构和个人代理）的守法经营意识和责任意识，维护水上安全形势稳定，更好地服务航运经济发展，现就船舶进出港许可业务代理诚信管理有关事项通知如下： 一、加强对从事船舶进出港许可业务代理人信息的掌握。请各单位参照《船舶进出港许可业务代理诚信管理工作指南》（附件1，以下简称《指南》），收集本辖区内从事船舶进出港许可业务代理人的信息，对现有的代理人信息于2012年12月31日前录入到船舶动态管理系统或者其他海事业务信息系统，建立数据库。同时将代理人名单按统一格式（附件2）在本单位外网公布并及时更新。
二、推行船舶进出港许可业务代理诚信管理。请各单位参照《指南》，对辖区船舶进出港许可业务代理人进行综合评估，逐步建立并实施诚信管理制度。 三、努力提高船舶进出港许可业务代理从业人员的业务素质。各单位要针对部分代理从业人员守法意识淡薄、责任心差、业务水平低的情况，督促代理单位组织开展专业知识培训，使其掌握与船舶进出港许可业务相关的海事法律法规和相关要求，提高业务能力和责任意识。 四、强化船舶进出港许可业务代理的日常监管。各单位要督促代理人建立、健全业务代理档案，真实完整地记录其船舶进出港许可代理代办业务，并自觉接受海事部门的日常监管。各单位要进一步规范代理代办秩序，对弄虚作假的代理人予以打击，对涉嫌伪造、变造、买卖、租借船舶船员证书等违法行为的单位和个人依法严肃处理。 五、开展船舶进出港许可业务代理协同共管工作。各单位要主动走访相关交通运输主管部门，通报船舶进出港许可业务代理工作中存在的问题，协商建立协同共管机制；必要时，联合相关主管部门对船舶进出港许可业务代理行业进行整顿，维护代理市场的正常、有序。 六、加大宣传教育力度。各单位要通过多种宣传方式，通报记录不良代理的违规行为和典型案例查处情况，提高航运公司和船员使用诚信、规范代理人的意识，努力营造合法经营、诚实守信的工作环境和氛围。 七、加强内部管理，严肃工作纪律。各单位要狠抓内部管理，加强对海事执法人员的教育和纪律监督。对于船舶进出港许可业务代理管理工作中存在行政不作为、监管不到位，或者内外勾结、以权谋私、弄虚作假、推诿刁难和选择性执法的单位和个人，要依法依规严肃处理。 各单位要提高对船舶进出港许可业务代理管理工作的重视，加强组织领导，明确责任部门，确保责任到位，措施到位，落实到位。各单位可结合本辖区的实际情况，研究制订
公路工程招标代理机构比选
河北省公路工程建设项目招标代理机构比选办法（试行） 第一条为进一步引入市场竞争机制，规范招标人确定公路工程建设项目招标代理机构的行为，建立和维护公开、公平、公正的公路工程建设项目市场竞争秩序，促进招标代理及招标投标活动的健康发展。根据《中华人民共和国招标投标法》、《国务院办公厅关于进一步规范招投标活动的若干意见》（国办发[2004]56号）等有关法律、法规的规定，结合本省公路工程建设项目实际，制定本办法。 第二条在本省行政区域内进行公路工程建设项目招标代理机构比选活动，适用本办法。 本办法所称公路工程，包括公路、公路桥梁、公路隧道及与之相关的安全设施、防护设施、监控设施、通信设施、收费设施、绿化设施、服务设施、管理设施等公路附属设施的新建、改建、采购、安装与养护工程。 第三条依法必须招标的公路工程建设项目，招标代理费用估算价超过30万元或项目总投资1亿元人民币以上的，且招标组织形式核准为委托招标的，应按本办法进行比选招标代理机构的活动。其他项目可以参照本办法执行。 第四条工程建设项目招标代理机构的比选应当遵循公开、公平、公正和诚实信用的原则。严禁比选过程泄露保密资料和信息、串通他人比选、歧视和排斥比选参加人、采用不正当手段获取中选、违法转让或借用资质、违法转让中选业务等违法违规行为。 第五条河北省交通厅依法对本省行政区域内公路工程建设项目代理机构的比较选择活动（以下简称“比选”）进行监督检查。其中高速公路建设项目比选活动的具体监督检查工作由省交通厅招投标中心负责；国省干线公路建设项目比选活动的具体监督检查工作由各设区市交通局负责。 第六条凡在本省公路建设项目从事经营活动的招标代理企业，应向交通厅主管部门办理备案手续，建立信用档案。 第七条比选人是指依照本办法规定提出比选项目、编制比选文件，进行比选的法人或者其他组织，本办法称之为比选人。比选人的主体一般为公路建设项目的项目法人。 比选申请人是指符合比选公告规定的资格等条件并参加比选，具有独立法人资格的招标代理机构，本办法称之为比选申请人。 第八条公路工程建设项目进行招标代理比选应当具备下列条件： （一）招标方案已核准为委托招标组织形式；
铁路行包管理系统
《铁路行包管理信息系统》运用实验报告 实验目的：认识和了解铁路行包管理信息系统的结构和功能以及使用时应注意的事项。实验方式：上机操作。实验环境为windows2000/XP。 操作步骤： 一、承运制票模块。该模块是行包管理信息系统的重要组成部分，辅助行包营业部完成整个行包手里工作。本模块是整个行包管理信息系统中，手里业务的数据输入点，对规范行包营业部作业流程，提高工作效率起到至关重要的作用。所以该工作流程完成的好坏将直接影响整个系统工作的成功与否。而承运制票模块包括产品制票、综合查询、收入管理、日班统计、业务作业、系统维护和退出共七项，各个项单独实现一个或包含一组业务操作功能，因此，分别认识各项的功能才能更好地使用该流程。下面对“制行李票”进行操作。 “制行李票”操作： 1、输入内容：（如图1所示）。 ， 图1 分析：在输入内容过程中，应注意行李票号的格式为“1位字母+6位数字”，如果输入的票号不足7位，系统自动补足。还有就是客票日期、旅客信息、起末站信息一定要填
写清楚。然后就是承运记事，承运记事内容可从记事帮助（如图2）中选择也可另外填写。填写承运记事是为了确保交托、承运双方的利益能够更好的实现，所以该事项要尽可能详细准确。 图2 ] ~
2、接下来就是费用计算：（如图3） 点击“制票”按钮，在弹出的“费用收取”单据中正确填好收费金额，然后确认信息。 图3 如有需要还可修改票号等信息。 …
— 以下是按“F8”制包裹票：（如图4） 图4 “行李财收四”操作： 选择“统计收入”中的“行李财收四”菜单进入财收四操作。> 选择结账日期：（如图5）
招标代理机构比选办法
比选文件 比选人：（加盖公章） 法定代表人签字或盖章： 监督机构： 年月日 第一章比选申请人须知 比选申请人须知前附表
项号内容说明与要求 名称： 1比选人 地址： 联系人： 联系电话： 2项目名称 3建设地点 4比选范围和内容本工程勘察、设计、监理、施工、重要设备和材料的招标代理工作 5资金来源自筹 具有独立法人资格，同时具备中华人民共和国住房与 6比选申请人城乡建设部颁发的工程招标代理甲级资质、发展和改合格条件革委员会颁发的中央投资乙级资质、财政部颁发的政 府采购甲级资质 9比选申请书份数一份正本，三份副本。 14 比选申请书提交地比选文件递交地点 : 点及截止时间比选截止时间 :年月日9 时00分15开启比选文件 时间: 年月日9时00分 地点 : 16评审方法及标准详见比选文件第三章。
1、工程概况及比选文件 ***************项目已经经石家庄市发展和改革委员会批准立项；批准 文号为“”。本工程位于。建筑面积平方米，，投资估算约为万元。 比选申请人应仔细阅读比选文件，按比选文件的规定和本比选文件第 二章要求的格式编写比选申请书。 2、比选报价 2.1 根据《招标代理服务收费管理暂行办法》第九条的有关规定，招标 代理服务收费采用差额累进计费。收费标准按《招标代理服务收费标准》 规定执行，上下浮动幅度不得超过20%，否则比选申请书作无效处理。 2.2 本次报价只报《招标代理服务费收费标准》（计价格 [2002]1980 号）文件规定的收费标准比例百分数（%）。 3、比选申请书 3.1 、比选申请书的编制 3.1.1 比选申请书的格式 比选申请书应按第二章“比选申请书格式”进行编写。至少包括“比 选申请书格式” 2～11的各项内容。本比选文件要求的证明文件, 比选申请人必须提供，本比选文件没有要求的证明文件，比选申请人认为需要提供 的，也可以提供。 3.1.2 比选申请书应全部用不褪色的墨水（粉）书写或打印、逐页编码，不得有任何涂改。比选申请书副本应由正本复制而成（包括证明文件）。 3.1.3 比选申请书正本一份、副本三份（与前附表一致）。正本和