公路工程挡土墙施工方案

广元市利州区白朝乡至青川界公路改建

工程

（易地移民搬迁联网道路）二标段

挡土墙工程施工方案

批准人: 审核人: 编制人: 四川中鑫建业建设工程有限公司

公路工程挡土墙施工方案

广元市利州区白朝乡至青川界公路改建工程(易地移民搬迁联网道路)二标段 挡土墙工程施工方案 批准人： 审核人： 编制人： 四川中鑫建业建设工程有限公司

目录 第一章、工程概况--------------------------------1第二章、施工方案--------------------------------4第三章、工期计划-------------------------------11第四章、质量保证措施---------------------------13第五章、安全及环保保证措施---------------------15

第一章工程概况 第一节、编制依据 一、宝七路白朝乡至青川界二标段设计图纸 二、通过现场考察、了解工程施工环境 三、本公司具备的施工技术人员、工程施工机械 四、《公路工程技术标准》JTG01-2014 《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 《公路土工试验规程》JTGE40-2007 《公路工程质量检验评定标准》JTG80/1-2004 《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ/GD32-2012 《公路工程施工工艺标准》FHEC 国家现行的有关施工及验收规范、操作技术规程和质量检验评定标准以及省市对该工程施工管理的有关规定。 五、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。 六、我公司质量手册及程序文件及我公司以往同类工程施工技术经验。 第二节工程概况 一、项目概况 广元市利州区宝七路白朝乡至青川界改建工程（易地移民搬迁联网道路）位于利州区白朝乡境内，位于东经105027′至106004′，北纬32019′至32037′之间，东临旺苍县，南连剑阁县、元坝区，西接青川县，北接朝天区。本合同段道路全长8.234km，本合同段起讫里程为k10+205.8~k18.439.939。采用双向两车道公路标准建设；设计车速20公里/小时；路基宽6.5米；四级公路。 二、路基边坡支挡、加固及防护工程 1、边坡支挡及加固 在地面横坡较陡或建筑物控制等不能放坡的路段设置路肩挡土墙收坡；在山坡陡峻或地质条件不良地段以及坡顶有重要建筑路段坡

挡土墙专项施工方案51853

挡土墙施工方案 1、工程概述 工程概况 本工程停车场挡土墙采用悬臂式路肩墙B，基础采用C15垫层+C30混凝土，混凝土挡土墙墙身采用C30 现浇砼，挡土墙每隔20米设一道2cm宽沉降伸缩缝，墙身设置泄水孔PVCΦ100@2000，墙顶设置碎石盲沟和排水沟排水系统； 悬臂式挡土墙断面，具体结构详见附图 2、施工方案 2.1 方案概述 本项目挡土墙施主要采用悬臂式挡土墙施工，钢筋混凝土结构。混凝土浇筑时采用砼运输罐车运到施工现场，由汽车泵入模，分层浇筑。 挡土墙基底承载力需满足设计要求，现场实测基底承载力不满足设计要求时需及时上报进行基底处理。

挡墙模板采用木模板结构，对拉固定安装。 3.2 整体施工工艺流程 整体施工工艺流程详见施工工艺流程图 挡土墙施工工艺流程图 3.3 施工准备 （1）所有进场材料经试验室检测均满足设计、规范要求，施工设备完好。 （2）在开工前组织技术人员认真学习了挡土墙施工方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急

预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 （3）现场施工机械、人员配置满足施工需要及工期要求。 （4）施工前清除表面浮土和障碍物，开挖至设计标高，平整施工场地，并对现场地形地质进行核验。 （5）施工场地设置临时排水沟，做好防排水系统。 （6）合理堆放材料和机具。 （7）根据施工坐标及设计提供的导线点，挡土墙基坑进行定位放线。 3.4施工过程 根据设计要求及现场实际情况，挡墙施工流程如下：测量放样——基坑开挖——碎石垫层——模板安装——基础混凝土——墙身混凝土——养护——墙背回填 1.测量放样 施工前，根据施工图纸，放出边线桩及挡墙基槽开挖范围，在开挖边界外0.5m 处设保护桩，便于施工中随时检查。 2.基坑开挖 挡墙开挖采用挖机配合人工进行开挖，结合施工实际情况。挡土墙开挖施工做到了以下工作细节工作： （1）挡土墙开挖前做好场地截、排水工作。 （2）严格按照设计图纸进行开挖，确保挡土墙基础深度。基坑开挖后，进行地基承载力试验，若基底地质情况与图纸所示不符时，及时提出地基处理方案或加固措施，报设计及监理工程师批准并加以实施。施工基础前做好基础排水、夯实工作，保证基础干燥、平整、坚实。 （3）挡土墙基坑应分段开挖，并及时施工墙身，墙身不应有水平通缝，斜基底不得改缓或改陡。沉降缝按照图纸设计要求分段设置，宽度2cm，挡土墙施工时，按沉降缝位置分段施工，挡土墙施工完成后，沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞，深度不小于20cm。 （4）基坑检查验收：基坑底在挖至近设计标高时，按设计和规范要求，检查基底地质情况和基底承载力是否满足设计规定；检查基坑的平面位置、断面尺寸、高程、倒坡等是否与设计相符合；检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。只

高速公路挡土墙施工专项方案

目录 一、编制依据 (1) 二、编制目的 (1) 三、工程概况 (1) 四、主要工艺及施工方法 (2) 1．工艺标准 (2) 2．施工方法 (2) 3．模板加工 (3) 4．支架搭设 (3) 5．混凝土的浇筑。 (4) 6．沉降缝施工 (4) 7．泄水孔施工 (4) 五、施工质量控制 (4) 1．施工测量 (4) 2．施工工艺方法控制 (5) 3．施工质量现场监控 (5) 4．施工质量检测 (5) 六、施工进度 (5) 七、质量技术保证措施 (5) 1、质量保证措施 (5) 2、技术保证措施 (7) 3、质量保证机构 (7) 5、项目部质量管理体系 (8) 6、分项工程的质量控制指标、检验频率及方法 (9) 八、施工安全管理 (9) 1、安全管理目标 (9) 2、安全生产管理体系和管理责任 (9) 3、安全生产管理部职责 (10) 5、安全生产责任制 (10) 九、施工安全措施 (12) 1、危险源辨识、风险分析 (12) 2、风险控制和管理 (13) 十、应急救援预案 (15) 1、应急预案的任务和目标 (15) 2、应急领导小组 (16) 3、应急救援组织机构图 (16) 4、各应急专业小组 (16) 5、应急救援人员名单 (17) 6、应急处置程序 (17) 7、高空坠落及机械伤害事故应急处置 (18) 8、触电事故应急处置 (18)

一、编制依据 1．汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程J1合同段相关施工设计图及技术交底 2．《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 3．《公路工程技术标准》JTGB01-2003 4．《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005 5．《公路土工试验规程》JTG E40-2007 6．《公路工程施工安全技术规程》JTG 076-95 7．《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 8．《工程测量规范》GB 50026-2007 二、编制目的 汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程J1合同段全线多处需设置挡土墙，均为3米以上高度的挡土墙，在挡土墙施工过程中，因施工高度在3米以上，属高空作业，施工中需搭设支架，危险系数大，且危险因素多，危险等级高，为保证现场施工人员的人身安全，不引起不必要的伤害和经济损失，保障工程进度特拟写本安全专项施工方案。 三、工程概况 云湛高速公路TJ1合同段起讫桩号：K0+000～K9+520，路线全长9.502km(扣除短链17.9m)；主要工程内容包括：隧道843.5m/2座，主线大桥3942.4m/9座，匝道桥601.4m/2座，涵洞19道，通道3道，挖方约234万方，填方约85万方，互通式立交1处（簕竹互通立交）。 路基挡土墙主要结构形式为仰斜式路肩挡土墙和衡重式路肩挡土墙，均采用C20

高速公路挡土墙施工方案

挡土墙施工方案 一、工程概况 某某路至某高速公路X1合同段起于某路，起点桩号为K201+578.349，途经某市某坝、某坪、某城区乡镇，止于某村，终点里程桩号为K221+000，含某路互通、某坪互通、某服务区和2处避险车道，主线全长19.414Km。 X1合同段全线共设有浆砌挡土墙50154m3, 片石混凝土挡墙11729m3,支挡形式有衡重式路肩墙、仰斜式路堤墙、仰斜式路肩墙、护肩、护脚墙，地基设计承载力200～550MPa，路基填料内摩擦角不小于35°。 二、施工方案 1、工艺流程 浆砌挡土墙施工工艺流程为：测量放样→基坑开挖→基坑验收、基底承载力检测→基础砌筑→墙身砌筑→沉降缝施工→台背回填→锥坡砌筑。 片石混凝土挡墙施工工艺流程为：测量放样→基坑开挖→基坑验收、基底承载力检测→支立基础模板→基础浇筑→支立墙身模板→墙身浇筑→沉降缝回填→台背回填→锥坡砌筑。 2、施工放样 ⑴平面测量 当导线点与墙体间能直接通视时，用全站仪根据主导线点数据准确地放出挡土墙坡脚线，直线段每10m、曲线段每5m打一钢桩。不能通视时，应选择能与墙体通视且便于长久保存处布设支导点，在支导点成果得到监理工程师确认后，逐桩的布设及放样方法同直接通视时。

⑵高程测量 挡土墙施工临时水准点由测量组从四等水准点引入，并用水泥混凝土加以保护。临时水准点的闭合差应达到规范要求，并经监理工程师复核签认。 3、基坑开挖 在开工申请获得监理工程师批准后，即可开始基坑开挖。土质基坑用挖掘机配合人工开挖。开挖过程中，须加强排水，不使基坑泡水。开挖至距基底20cm时，由人工清理至设计标高。石质基坑采用松动控制爆破配合开挖，挖至设计标高后，凿出新鲜岩面，用砂浆找平。当基底基岩倾斜度大于150时，应将基底凿成多级台阶，台阶宽度不小于0.3m。开挖的土石方应堆放在基坑开挖线1m以外或运至指定位置。 挡土墙一般每隔10～15m或在地质变化处设置沉降缝，施工时要分段进行，按沉降缝位置跳槽开挖，待相临段挡墙砌筑到地面线以上并完成墙趾回填后再开挖下段基坑，以免造成山体破坏。开挖完成后，各项指标符合要求即可进行基础施工。如承载力达不到设计要求，应按监理工程师批复方案处理。如基坑开挖过程中发现石芽、溶沟、溶洞等不良地质情况，应采取凿除石芽、清除换填等措施进行处理。 4、基础施工 基坑检测合格后，应尽快开始基础施工。基础石料采用挖方段开炸片石，石料应强韧、坚固，质地细腻、色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。片石厚度不小于150mm，石料抗压强度大于40MPa。 ⑴ M7.5浆砌片石基础 挡土墙墙高12m以内（包括12m）的基础用M7.5浆砌片石砌筑，砌筑时采用挂线或样板控制，砌筑前将片石表面用水浸湿，并打掉尖角，其垫层亦应干净并湿润。所有片石均座于新拌砂浆之上，石料应按层砌

挡土墙护坡施工方案

挡土墙（护坡）施工方案 一、工程概况 1．工程名称：某挡土墙护坡工程 2．建设地点： 3．施工单位： 4．监理单位： 5．管理单位： 6. 工程规模：本工程为户外式变电站新建工程，变电站围墙内用地长192米，宽10 7.5米，围墙内占地面积19402平方米。建设规模为: （1）主变压器：本期建设2×180兆伏安，最终规模3×180兆伏安，有载调压变压器，电压等级220/110/10KV。 （2）220千伏部分：远期出线8回，本期出线4回。本期及最终采用双母线接线。 （3）110千伏部分：远期出线16回，本期出线7回，本期及最终采用双母线接线。 （4）10千伏部分：最终出线9回，单母线分段接线。本期无出线。 （5）无功补偿：按典设和规程要求配置。 （6）对侧间隔：新建石马变电站220KV出线间隔2个，完善相关的土建及一、二次设备。 本工程主要由建筑物和室外构筑物组成。

110KV配电装置区，220KV配电装置区，10KV配电室、主变压器布置在变电站西面，主控通信室，电容器室。 7、工程建设地点及自然环境 220kV变电站位于某村，站内占地19402㎡，站址呈长方向对角坡度，地面高程在580.58~592.90米之间，高差约12米。变电站横向采用1.0%的坡度布置。 8.工程内容：站内挡土墙、护坡的基槽的开挖、基础砌筑、墙身砌筑等 9.工作范围：根据设计施工图的要求，站内挡墙砌筑方式有衡重式和仰斜式两种，衡重式挡土墙有NA段、BC段、DE段、LM段，仰斜式挡土墙有EF段、GH段、HI段、JK段KL段、AB段，材料为M10水泥砂浆砌筑MU40片石石料应坚固不宜风化，其最小厚度不小于150mm，挡土墙表面原浆勾缝。 二、编制依据 1、新建工程挡土墙施工蓝图 2、《工程测量规范》GB50026-93 3、《电力建设施工质量验收及评定规程土建工程》DL/T5210.1-2005 4、《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-94； 5、《变电站工程施工质量检验及评定标准》 6、《建筑地基处理技术规范》GJ79-91 7、《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ98-2000 8、我司现有的技术力量，其他类似工程的施工经验以及我司编制

铁路挡墙、护坡施工方案全解

朔州同煤二铺煤炭运销公司铁路护坡 排险工程 施 工 方 案 施工单位：朔州市中宇建安工程有限公司 二0一六年七月

目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工准备 四、拆除方法及工程量 五、护坡及排水沟施工方案 六、施工工期 七、施工质量安全及环保措施

一、编制依据 1、规范规程 《建筑施工钢管脚手架安全技术规程》GB50204-2002； 《国家建筑标准设计图集》04J008； 《砌体结构工程施工质量验收规范》GB50203-2011； 2、工程依据 根据现场实际情况对原挡土墙进行拆除，维修改造。 二、工程概况 本工程为同煤二铺煤炭运销公司铁路护坡，因受强降雨的冲刷、侵蚀、造成铁路两边护坡内部土质结构松动，引起护坡及喷浆层表层脱落、滑坡、开裂等现象，危机行车安全，给行车造成安全隐患；为了保证铁路路线畅通运行，对其喷浆层、护坡、排水沟进行拆除、维修。本工程共分为三部分：第一部分为铁路边喷浆层，部分发生开裂、根部滑移、局部鼓胀现象。第二部分为铁路边浆砌片石护坡，部分出现开裂，鼓胀、塌落现象。第三部分为铁路边排水沟，部分因护坡滑移，挤压排水沟，导致排水沟变形。 三、施工准备 1、技术准备工作 （1）学习有关规范和安全技术文件。 （2）周围环境复杂、场地狭小、无施工便道、保障铁路正常运行等情况。（3）向进场施工人员进行安全技术教育和安全技术交底及保障铁路安全正常运行措施教育。 2、现场准备 （1）施工现场铁路道边架设高2米安全防护栏及安全网，护坡上及现场设置警戒线警戒红灯。

（2）修通临时运输道路及人工平车倒运人工背运便道，施工临时用水租赁15m3水车2台/天，临时电源新购30千瓦柴油发电机2台，备柴油3000升。 （3）施工机械车辆工具：350搅拌机2台，手推平车10辆，脚手架钢管1000米，安全护网500平米。 （4）在施工现场100m外集中设置材料场水泥砂浆集中拌合，砂、碎石、32.5#水泥、M10水泥砂浆配比已做好。 （5）现场做好防雨防洪和安全环保物质准备及措施。 3、劳动力准备 成立组织机构，明确技术负责人和专职安全员，确立施工质保体系 管理人员：项目经理一人，技术负责人一人，施工员2人，安全员2人，质量员2人。 施工人员：瓦工25人，壮工40人，电工1人，架工8人 四、拆除方法及工程量 1、第一部分为喷浆层，部分发生开裂、根部滑移、局部鼓胀现象。长约410米，高为9米，共计约3690㎡。拆除方法及施工流程为：现场修便道---铁路边搭设防护栏杆---人工用小型电锤凿除原喷浆面---清理地面垃圾---人工平车搬运---人工装运及卸车---垃圾集中外运。 2、第二部分为浆砌片石护坡，部分出现开裂，鼓胀、塌落现象。长约410米，高为11米，共计约4510㎡。拆除方法及施工流程为：现场修便道---铁路边搭设防护栏杆---人工用小型电锤凿除原护坡面---清理地面垃圾---人工平车搬运---人工装运及卸车---垃圾集中外运。 3、第三部分为排水沟，部分因护坡滑移，把排水沟挤压变形。长约410米，拆除方法及施工流程为：现场修便道---铁路边搭设防护栏杆---人工集中

道路挡土墙专项施工方案

贵阳市乌当区高新北路道路工程k0+249-k0+385段左侧 桩基托梁挡土墙工程 施工方案 编制人： 编制时间：2012年7月日 编制单位：重庆巨能建设（集团）有限公司 审核人: 审批人:

目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (1) 三、道路工程施工工艺 (3) （一）测量放样 (4) （二）浆砌块石挡土墙施工 (5) 四、地面道路工程施工技术措施 (6) 五、组织和质量保证应急等有关措施 (7) 六、质量保证措施 (10) 七、安全环保措施 (11) 八、附表附图 (12)

贵阳市乌当区高新北路道路工程k0+249-k0+385段左侧桩基托梁 挡土墙工程施工方案 一、工程概况 本工程为贵阳市乌当区高新北路道路工程（一期)K0+249-K0+385段左侧桩基托梁挡土墙工程，位于贵阳市乌当区高新北路，起于高新路东桥旁，止于云井庄村老贵开路，全长3327.25m，宽度为30m、20m两种，为新建道路。本段起点桩号为K0+249，终点桩号为K0+385，全长136m。挡墙墙身采用M7.5砂浆砌片石。 二、编制依据 1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 2、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 3、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 三、材料及构造要求 1、挡墙墙身采用M7.5砂浆砌片石，石料强度不低于MU30； 2、挡墙露出地面线部分浆砌片石墙身均采用M7.5砂浆砌片石镶面，M10砂浆勾缝。 3、挡墙应分段砌筑，分段长度为8m，两段间设置伸缩缝，缝宽2-3cm，缝内用沥青麻絮内、外、顶三边填塞15cm。 4、挡墙泄水孔为10×10cm的方孔，上、下排泄水孔交错布置，相距2-3m设置一孔，最低一排泄水孔的出水应高出地面或排水沟顶面0.3m。在泄水孔进水口出=处设置粗粒料

高速公路工程路基挡土墙工程施工方案

路基挡土墙工程施工方案 1、工程概况 第三标段K39+700～955.162段、K40+742.662～K41+000为路基施工，路基施工区域共512.5米。主要工程量有水泥砂浆砌体1551.64m3，2cm厚M5号号水泥砂浆5951.9㎡，基础开挖方量754.8m3，素土回填量295.98m3，级配碎石260.26m3，M7.5号浆砌片石864.66m3，0.1m厚砂砾267.64m3。 2、编制依据 1、《施工招标第（3）标段招标文件》及补遗文件。 2、《施工招标第（3）标段施工图设计》。 3、天津市公路工程施工标准化技术指南（路基工程） 4、交通部《公路路基施工技术规范》（JTC F10-2006） 5、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTC F80/1-2004） 6、对施工现场勘察、调查资料，结合我公司多年来积累的成熟技术以及从事同类工程的施工经验。 7、国家、部和天津市现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 3、编制原则 1、认真贯彻国家有关工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序； 2、严格执行有关设计、施工规范和招标文件要求，遵循道路施工工艺及其技术规律、坚持合理的施工程序和规律； 3、在充分理解招标文件初步设计图纸及认真踏勘现场的基础上采用安全、先进、合理、经济、可行的施工方案。严格控制施工质量、确保施工安全，努力缩短工期，降低工程成本； 4、应用先进的管理技术，合理计划，统筹安排，突出重点，控制关键工作，实现均衡生产，连续施工；

5、加强施工管理，确保施工质量，保证现场施工安全、文明施工，保护环境，保证职工身体健康。做到： 1）以ISO9001质量管理体系为标准，保证过程产品和成品质量满足设计和规范要求； 2）以ISO14001环境管理体系为标准，保证施工过程中各项活动符合国家和天津市有关环保法律、法规要求； 3）以GB/T28001职业健康安全体系为标准，保证施工生产活动主体的健康安全符合标准和有关法律要求； 4）以天津市城市文明施工、消防安全、综合治理等有关条例、规定为标准，组织施工生产，使施工活动与天津市政府、市民要求有机统一起来。 4、施工组织机构 根据施工需要，在路基施工过程中，合理安排施工管理人员，如下： 5 5.1施工技术准备

围墙护坡挡土墙方案

围墙、护坡、挡土墙工程施工方案

天津市光宇电力工程安装有限公司 2016年11月20日

批准：审核：编制：

目录1．工程概况 2．编制依据 3．作业前的条件和准备 3．1技术准备 3．2现场准备 3．3作业人员 3．4作业工机具 3．5材料和设备 3．6安全器具 3．7其它 4．施工工艺流程安排 4．1基坑开挖施工流程 4.2围墙、挡土墙、护坡施工流程 4．3施工方法及要求 4．3．1挡土墙施工 4．3．2护坡施工 4．3．3填方区围墙施工 4．3．4开挖区围墙施工 4．3．5钢构件施工

4．3．6摸板施工 4．3．7钢筋工程 4．3．8混凝土工程 5．施工进度计划及进度保证措施 5．1施工进度保证措施 5．2施工进度计划横道图 6．质量保证措施 7.对控制点的设置和质量通病预防 8.安全要求和环境条件 9.附录 禹州梨园沟120MWp光伏发电项目220kV升压站工程 挡土墙、围墙、护坡施工方案 1．工程概况 1.1围墙 根据“两型一化”要求，围墙宜采用2.3m高实体围墙。一般变电站围墙可采用清水墙、水泥砂浆抹面、装配式围墙等形式。禹州梨园沟120MWp光伏发电项目220kV升压站工程站区围墙全长约334米，基础圈梁为C30钢筋砼，钢筋材料选用HRB400。挖方区不需作地基处理，填方区基础必须置在原状土层上。围墙墙柱高2.50m，墙体为砖砌体。所用砌体为采用蒸压养护灰渣环保砖以M10混合砂浆砌筑清水墙，延四周布置。每2.75m设一370*370砖方柱。基础为毛石砌筑基础。 1.2挡土墙及护坡

站区西侧及南侧挡土墙采用不小于Mu30块石，M10水泥砂浆砌筑。道路西侧挡土墙每隔5.98M左右设置一道伸缩逢，缝宽20mm.用沥青麻筋沿墙内、外、顶三方填塞，深度不小于150mm。护坡沿站区四周分布。挡土墙用MU30块石M10水泥砂浆砌筑。 2．编制依据 2.1《电力建设施工质量验收及评定规程第1部分：土建工程》（DL/T5210.1— 2012） 2.2《电力建设施工及验收技术规范》（建筑工程篇）（SDJ69—87） 2.3《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204—2015） 2.4《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202—2015） 2.5《建筑地基处理技术规范》JGJ79—2002，J220—2015 2.6《砖石工程施工及验收规范》GB50203-2011 2.7《土方及爆破工程施工及验收规范》GB50201-2012 2.8《砌体结构工程施工质量验收规范》GB50203-2015 3．作业前的条件和准备 3.1技术准备 3．1．1组织施工技术人员和主要施工人员审核图纸，会同业主和监理单位进行图纸会审。 3．1．2施工技术人员编制施工预算、制定施工方案。 3．1．3提出施工材料预算及委托加工订货。 3．1．4进行验评项目划分和内业资料的准备。

7.浆砌块石挡土墙施工方案

浆砌块石挡土墙施工方案 一．编制依据 1．《万县至梁平高速公路两阶段施工图设计》第二册 2．重庆高等级公路建设指挥部发《技术规范》3．《公路桥涵施工技术规范》4．其它有关标准及规定。 二．工程概况 K24+750~K24+800仰斜式挡土墙，全长50m,最大砌筑高度为5m,最矮砌筑高度为2m,墙身及基础均为M7.5水泥砂浆砌筑。总工程量为：80m3.三．施工人员配置 工程师一名,施工员一名,质检员一名,安全员一名,技术工人20 人,辅助工人10 人。 四．施工机械设备配置 CAT-200B，挖掘机一台，JQ350砂浆搅拌机一台。 五．施工方法 1．基础开挖的位置、深度,基底尺寸符合设计图要求,基础 的轴线位置, 应经校核无误后开挖。轴线控制桩应延长至基坑外 加以固定 2.挖基时基底土不得扰动或被水浸泡。挖至接近基底标咼时，应保

留10~20cm —层，在基础施工前突击挖出，并整平夯实，经监理工程师同意后，随即砌筑基础。 3.在基坑内设置集水坑与集水沟排水时，应设在基础范围以外。 4.基础的地基承载力必须满足图纸要求，严禁超挖回填虚土。 5.岩层倾斜的基底可作成台阶，使承重面与重力线垂直，纵横向台阶按高1m ,最低平台宽部小于2 m，其余平台宽部小于 1.5 m，设置。 6.岩层基底挖至标高并检验合格后，应加以湿润，铺一层厚度2~3 cm水泥砂浆封底。 7.砌体材料应符合设计要求，砂浆配合比应严格按施工配合比 控制，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3~4小时内 使用完毕，气温超过30C时宜在2~3小时内使用完毕。 8.砌筑砌体基础的第一层时，如基底为土质，可直接坐浆砌筑；如基底为岩层或在砼上砌筑时，应先将表面加以清洗、湿润，再坐浆砌筑。 9.砌体顶面应用砂浆抹平，以防止地面水冲刷和渗入。 10.砌体应分层砌筑，砌筑上层时部应振动下层，不准在已砌好的砌体上抛掷、滚动翻转或敲击石块。 11.块石应平砌，并根据墙高进行层次配料，每层石料高度大致齐平。外围定位行列和镶面石，应丁顺相间或二顺以丁排列，丁石伸进墙心部小于25cm，当厚度为60cm或更薄时，丁石应伸至整个墙伸，砌缝部超过3cm,上下层竖缝开距离不得小于8cm，不得在丁石的上下方布竖缝。

挡土墙、道路施工方案

1．工程概况 1.1 工程概况 1.1.1 工程地址：XXX 1.1.2 工程名称：XXX二期工程挡土墙、竖向及道路 1.1.3 建设单位：XXXX有限公司 1.1.4 设计单位：XXX设计研究院 1.1.5 监理单位：XXX工程建设监理部 1.2工程简介 XXX二期工程厂区道路纵横交错，路面宽度分4.0m、6.0m、7.0m、9.0m、15.0m五种，我单位负责施工一部分道路及5#路两侧挡土墙。 2．施工人员、机械、材料配置投入计划 2.1 劳动力配备一览表 序名称人数备注 1管理人员15 2砼工10 3木工30 4钢筋工10 5测量放线3 6电工2 7电、气焊工6 8运转、司机8

2.2 主要施工机具、用料一览表 2.3 主要施工机具一览表

3．施工工艺和方法 3.1 施工测量 3.1.1 测量所使用的测量仪器必须经过验定部门检定，有检定合格证。 3.1.2 测量人员施测前必须熟悉施工图纸。了解掌握业主提供的施工坐标标高、水准点、相对标高及绝对标高之间的关系。 3.1.3 采用J2型经纬仪和NA20型水准仪进行工程监测，确保施工误差符合规范要求。 3.1.4 测量人员根据业主提供的测量控制资料施测本工程的测量控制网并作出书面材料，经复测合格后，报工程监理工程师验线，在收到验线合格书面通知后，方可正式使用。 3.1.5 定位放线 A根据监理工程师审批后的测量控制网资料测定道路的平面控制网。 B测定道路控制桩。 C验线：首先检查定位依据的准确性和定位的几何尺寸，再检查控制轴线间距是否正确。 3.2 挡土墙施工 3.2.1 挡土墙土方施工 3.2.1.1本工程土方开挖采用1m3反铲挖土机挖土，自卸汽车外运土到指定地点，基底预留土厚度200mm，由人工配合清土。土方开挖按1：0.5放坡，开挖时要设专人负责管理。测量人员随挖随测，保证基底的设计标高及设计几何尺寸。

护坡及挡土墙施工方案

一、主要施工方法和施工工艺 （一）砌石护坡及挡土墙主要施工方法和施工工艺 1、施工工艺 浆砌石施工工艺流程：开挖—修整边坡—反滤料施工—砌石——勾缝——表面清理——伸缩缝填嵌。 2、主要工程施工方法 2.1原材料 1) 砌石体的石料均现场验收，砌石材质坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹。石材表面无污垢，水锈等杂质，用于表面的石材，色泽均匀。石料密度大于25kN/m3，抗压强度大于60MPa。石料外形规格，毛石呈块状，最小重量不小于25kg，中厚不小于15cm。规格小于要求的毛石，可以用于塞缝，但其用量不得超过该处砌体重量的10%。 2) 砂:砂料现场验收。质量要求料径为0.15～5mm，细度模数 2.5～ 3.0，砌筑毛石砂浆的砂，其最大粒径不大于5mm。 3) 水泥和水:水泥品种和强度等级符合规定，到货的水泥按品种、强度等级、出厂日期分别堆存，受潮结块的水泥，禁止使用。用水标准为适宜饮用的水均可使用，不影响砂浆强度的增长，水的pH 值不熔物、可熔物、氯化物等含量符合规范要求。 4) 砂浆 1) 砂浆的用量必须满足施工图纸规定的强度和施工和易性要

求。 2) 拌制砂浆，严格按照试验确定的配料单进行配料，配料的称量允许误差符合下列规定:水泥为±2%，砂为±3%，外加剂为±1%。砂用磅秤称够重后，倒入拌和机料斗中，用铁锹整平，用红漆画上标记，当含水量变化较大时，及时进行砂用量的标定。含水量变化不大时，间隔15天进行一次砂用量的标定。 3) 拌合时间:机械拌合不少于2～3min。 4) 胶凝材料随拌随用。在运输或储存中发生离析或泌水时，砌筑前重新拌合，已初凝的砂浆不得使用。 5)当冬期日平均气温低于3～5℃时，不宜进行砌筑，当气温不低于0℃而进行砌筑时，水泥砂浆强度等级适当提高，并保持熟料的砌筑温度不低于5℃，为防冻害，采取保温措施。 2.2 浆砌石砌筑 (1) 一般要求 浆砌石砌筑符合下列要求： 1）砌筑前，在砌体外将石料上的泥垢冲洗干净，砌筑时保持砌石表面湿润； 2）采用坐浆法分层砌筑，铺浆厚宜3cm～5cm，随铺浆随砌石，砌缝需用砂浆填充饱满，不得无浆直按贴靠，砌缝内砂浆应采用扁铁插捣密实；严禁先堆砌石块再用砂浆灌缝； 3）上下层砌石错缝砌筑；砌体外露面应平整美观。

某高速公路挡土墙施工方案

某高速公路XX合同段 挡 土 墙 施 工 方 案

挡土墙施工方案 一、工程概况： 该挡土墙位于K27+342~K27+362.70处，设计要求地基承载力≥0.2Mpa，挡墙基础、墙身采用7.5号浆砌块石。 施工准备： 1、测量放线：由测量工程师根据图纸放出挡墙定位线、基础 开挖边线控制桩，在地面上根据地质情况确定放坡坡度，用石灰撒出开挖线，并做好水准点及引桩。 2、现场布置：根据现场情况确定施工便道位置及走向，砂石 材料等的分类堆码场地，机具设备、拌和站的摆放位置。 3、材料试验送检工作：做好砂、石、水泥、施工用水、钢筋 等原材料的取样送检工作，确定砂浆、混凝土的配合比。 4、施工队伍：由本公司具有丰富施工经验的专业施工人员组 建涵洞施工队伍，该队伍人员在20—30人。 5、住房：施工队的办公生活用房就近租用民房解决。 二、施工作业及质量要求： 1、基础开挖： （1）在基础开挖开始之前通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。为便于开挖后检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。 (2)根据测量组放出的开挖线，清除施工区域内的树木、草皮、

树根等杂物、障碍物，然后用挖机开挖基础土石方，对于大的孤石和坚硬岩层采用人工打眼放炮，挖机配合清渣的方法进行施工，开挖过程中密切关注边坡稳定性，如发现坑边缘顶面土有裂纹情况出现，应及时予以可靠的支撑，并使监理工程师认可。在距设计基础标高20cm 左右时改用人工开挖清基。 (3)所有从挖方中挖出的材料，如果监理工程师认为适用，可用作回填或铺筑路堤或按监理工程师指示的其他方法处理。 (4)基础挖方应始终保持良好地排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。 (5)基坑开挖至图纸规定基底标高后，如基底承载力达不到设计规定的承载力要求时，根据实际钻探(或挖探)及土壤实验资料提出地基处理的方案，报告监理工程师审查，并按监理工程师的指示处理。开挖的基坑未经监理工程师批准之前，不得浇筑混凝土或砌筑圬工。 （6）基坑开挖完毕，报请监理工程师到现场监督检验，将检验情况填写地基检验表，报请监理工程师复验批准后，方可进行基础施工。 （7）开挖和砌筑中认真按测放桩点控制，墙面和伸缩缝必须拉线立架，保证墙面平整，坡度正确，沉降缝通直且无杂物堵塞。 (8)作好挖基前周围的排水处理。基坑成型后应认真核对，不符合承载力要求及时报监理工程师检查决定后，按可行的方案进行处理，以保证砌筑前的基础最终达到设计标准。 (9)砌筑砌体基础的第一层砌块时，如基底为土质，可直接坐浆

深基础施工方案(毛石挡土墙护坡)

深基础施工方案(毛石挡土墙护坡) 都匀市全欣大厦工程编制单位: 都匀市第三建筑工程公司编制人: 审核人: 审批人: 日期: 年月日 基础施工方案 1、编制依据 3 2、工程概况 3 3、施工准备 3 4、主要施工工艺及方法 3 5、地下室处理措施 6 6、基坑防护措施 8 9 7、土方回填 8、成品保护 11 9、安全措施 11 10、质量保证措施 12 13 11、安全生产与文明施工 12、环保措施 14 13、边坡位移观测 14 1、编制依据: 1.1都匀市全欣大厦工程施工组织设计。 1.2《地基与基础工程施工验收范》(GB50202-2002)。 1.3《混凝土结构施工及验收规范》(GB50204-2002)。 1.4《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-1999) 1.4全欣大厦工程施工图纸。 2、工程概况: 2.1都匀市全欣大厦位于都匀市纬三路北侧，工程结构为框架剪力墙的结构形式，其中地下1层，地上16+1层，1至3层为商业用房，4至16+1层为住宅的综合性大厦，建筑总高度 56.1M，建筑面积约为14300M2。附《施工总平面布置图》 3、施工准备: 3.1技术准备:项目部组织相关职能部门按专业熟悉图纸，了解设计意图，找出图纸中的遗漏、错误、矛盾和不明的问题。 3.2在基础施工期间要进行定位放线及高程引进工作，要求项目准备测量仪器，在有效检定周期内。 4、主要施工工艺及施工方法: 4.1土石方开挖: 工艺流程:机械整体开挖平整场地的自然土——边坡支护——定位放线——人工清理基底 4.1.1本工程采用分层分步开挖方式，配合护坡的施工。 4.1.2正常施工时考虑挖土过程中各工序的流水安排，合理安排开挖 顺序。土石方开挖时考虑出土路线的安排，提高工作效率。 4.1.3毛石挡土墙砌筑: 挡土墙基础及墙身采用MU30毛石、M7.5水泥砂浆砌筑。基础砌筑前，应先检查基坑的尺寸和标高，清除杂物，平整夯实基槽槽底(采用立式电动打夯机机夯两遍)，确保槽底不得有较大

片石砼挡土墙施工方案

片石砼挡土墙施工技术方案 一、工程概况 龙瑞高速公路第3合同（官坡）段，起于龙陵县城以西长岗岭山脚（K14+900），路线由东向西沿田坝布线至新田，设隧道穿过官坡山梁，之后降坡至李家坟梁子，止于李家坟梁子（K19+220）。本合同路线全长4.37203km。本合同段路基挡土墙共有8段，挡土墙为C25片石砼重力式挡土墙，挡土墙C25片石砼数量为7347.82m3。 二、材料要求 1、石料 应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀，不易风化，无裂纹；石料强度、试件规格及换算应符合设计要求，石料强度的测定应按现行规程执行。片石一般是用爆破或楔劈法开采的石块，卵形和薄片者不得采用。用做镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。 2、水泥 水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能度指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定。根据国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定，当对水泥质量有怀疑或水泥出超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。 3、砂 施工用砂采用经项目部实验室试验合格的材料。质量标准应符合混凝土工程相应的质量标准。 4、水 用的水宜采用饮用水，当采用其他水源时，应按有关标准确认合格后使用。 三、片石混凝土挡土墙的施工方案 片石混凝土挡土墙施工工艺如下：

施工准备基坑开挖地基承载力检测垫层施工基础浇筑墙身浇筑拆除模板养护 1、基抗开挖 采用挖掘机一台进行基坑开挖，开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖。机械开挖至基底设计标高以上30cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进 行基底清理，确保基底符合设计及相关规范要求。 基坑边坡坡度根据现场地质情况及开挖深度确定，一般定在1：0.3~1:0.5范围内（岩层 及开挖深度较小时可适当放小开挖坡度）。 2、垫层施工 (1)、材料及主要机具 ①、采用1-4cm碎石，碎石必须有合格证，回填前必须进行技术鉴定，合格后才能施工。 ②、碎石中不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。 （2）、作业条件： ①、设置控制铺筑厚度的标志，如标高桩，在基坑的边坡上钉上水平标高木橛。 ②、采取有效降水措施，保持无水状态。 ③、铺筑前，应经过有关单位验收，包括水平标高、地质情况，在未做出地基前处理完毕并办理隐检手续。 （3）、施工工艺 ①、工艺流程：检验碎石的质量——分层铺筑碎石——碾压或夯实——找平——验收。 ②、碎石垫层要分层铺设，分层碾压密实，人工摊平。预先设好米字型网格标高桩，控制每层碎石垫层的铺设厚度，铺设碎石时，第一层厚度为300mm，第二层为200mm厚并根据设计标高找平。 ③、碾压的遍数由现场实验确定。用挖掘机往复碾压，一般碾压不小于4遍，其轮距搭接不小于50mm。边缘和转角处应用蛙式打夯机补夯密实。

高速公路挡土墙施工方案[优秀工程方案]

一、编制依据 (1)合同段工程招标文件. (2)现行的公路工程施工技术规范、验收标准和规程. (3)工程施工设计图纸. (4)我部对现场的调查资料. (5)福建省高速公路标准化施工指南. (6)业主的其他正式文件. 二,工程概况 本标段内挡土墙共有8座,其中衡重式路肩挡土墙5座,衡重式路堤挡土墙1座,护肩2座.挡土墙地基承载力范围为100~300 KPa, 挡墙高度为2米~11米.挡土墙所用石料应是结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料,石料强度等级一般不小于米U60.强度等级以5厘米×5厘米×5厘米含水饱和试件的极限抗压强度为准.砌筑挡土墙所用石料分为片石、块石、片石混凝土等3种.一般原则:(1)本工程项目位于石料比较充足的地区,当挡土墙高度≤6米时,采用米7.5水泥砂浆砌筑片块石,其比例为片石占70%,块石占30%计;挡土墙高度＞6且≤12米时,采用C15片石混凝土.(3)为方便施工,同一段挡土墙宜采用同一种材料施工. 砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求,按规定的配合比施工.反滤层可选用砂砾石等具有反滤作用的粗颗粒透水性材料.挡土墙墙背后30厘米范围内设置反滤层. 为了防止挡土墙因地基不均匀沉降或温度变化引起挡土墙裂缝而破坏,其设置变形缝(沉降缝和伸缩缝一般宽度为2～3厘米),并在缝内填塞填缝料.为保证变形缝的作用,两种接缝均须整齐垂直、上下贯通,并且缝两侧砌体表面需要平整,不能搭接,必要时缝两侧的石料须修凿.接缝中需要填塞防水材料(如沥青麻絮),可贴置在接缝处已砌墙段的端面,也可在砌筑后再填塞,但均需沿墙壁内、外、顶三边塞满、挤紧,填塞深度均不得小于15厘米,以满足防水要求.各座挡土墙主要工程数量见表1,衡重式挡墙与护肩挡墙示意图见图1、图2.

浆砌片石挡土墙、护坡施工技术方案

挡土墙施工方案 匚程概况: 1、工程简介 OOOOOOOOOOOOOOOO 本标段浆砌块石挡土墙共有三处，全部为重力式挡土墙挡土墙分为路堤 式和路肩式两种。详见下表: 重力式挡土墙基础的两边外扩1米，并用1米厚的二灰砂砾回填处理, 压实度达到85%。 、主要工程数量 、主要工程项目和工程特点 挡土墙施工包括的施工顺序: 测量放样、基坑开挖、承载力检测、二灰砂砾施工、砌筑凸榫、砌筑挡墙基础、砌筑挡土墙墙身、勾缝、养生等施工工序。 由于雨季的提前到来，基坑的开挖要快，回填要及时，以免浸泡基底。

挡土墙施工方案 一）施工组织机构设置 为了保证工程的施工质量，满足工期要求，我单位结合本工程的具体情况配备了多年从事施工及管理工作，具有丰富施工经验，熟练业务综合素质高并取得良好业绩的项目经理专业技术和经营管理人员组建项目经理部。选拔技术熟练认真负责的施工人员20名，技工50 名、普工100人组建挡土墙施工队伍， 负责本项工程的施工。 具体人员详见施工组织机构框图。（附图） 二）工期安排 由于拆迁等问题不能解决，我项目决定现对1＃和3＃挡土墙进行施工： 挡土墙开工时间：2004年6月25 日 完工时间：2004年8月31 日 三）施工准备 1、施工水源：具现场考察，租用附近当地的机井一处，机井出水量为每小 日出水量：50T/小时X 8小时=400T。利用水车运输。 时50T 左右， 2、施工用电：配备150KW 柴油发电机两台。

利用现有的百葛路运输，进场道路铺设 30 公分厚 6 米宽的临 时道路。 租用民房作为临时驻地。 3＃挡土墙在连接线部位搭设临时住 房作为临时生活区。 5、地上地下物的探测与防护：本标所通过地段地下管线比较复杂，尚未探 明，施工前必须进行探测和防护，以保证工程的顺利进行。 6、施工技术人员在工程开工前熟悉图纸及施工技术文件，并做好图纸会审 记录，抓住工程的技术要点，认真做好测量放线工作，上报监理工程师，同 时根据施工需要在施工区内布设支导线控制网， 闭合水准点， 保证施工控制 的方便及准确无误。 7、工地试验室：在项目部院内搭建试验室，试验室设备能满足驻地监理办 的要求并且已经监督站认证。 8、图纸会审：经过对图纸会审图纸可以使用。 四）挡土墙施工 1、挂牌施工 施工前必须树立质量意识，坚持挂牌施工，包括砂浆配合比牌、安全标 示牌、胸牌、施 工标志牌等。 2、测量放线 使用“拓普康”全站仪根据设计图纸测设出挡墙的中轴线，并打出控制 点，现场用钢尺 定出基础的边线并用水准仪测量各点的高程， 确定下挖深度， 经符合无误后报监理审查认可后进行下到工序的施工。 3、挖基 对基坑深度超过 2m 地段，开挖时为确保开挖作业的安全， 首先设置 1： 1 的坑壁坡度，再在基坑四周打入木桩，设立挡土板，防止基坑四周坍塌。 另外，基坑开挖过程中，防止雨水流入或地下水渗出，必须在基础尺寸外侧 开挖排水沟和积水坑，配一台潜水泵，以便把积水立即抽排出积水坑外，保 证挖基工作在无水情况下安全进行。 基坑开挖至设计标高和几何尺寸满足图纸要求后， 通知试验室和监理工 程师，用动力 3、临时道路： 4、临时住房：

高速公路挡土墙施工专项方案

高速公路挡土墙施工专项方案

目录 一、编制依据 (2) 二、编制目的 (2) 三、工程概况 (2) 四、主要工艺及施工方法 (3) 1．工艺标准 (3) 2．施工方法 (4) 3．模板加工 (5) 4．支架搭设 (6) 5．混凝土的浇筑。 (6) 6．沉降缝施工 (7) 7．泄水孔施工 (7) 五、施工质量控制 (7) 1．施工测量 (7) 2．施工工艺方法控制 (8) 3．施工质量现场监控 (8) 4．施工质量检测 (8) 六、施工进度 (8) 七、质量技术保证措施 (9) 1、质量保证措施 (9) 2、技术保证措施 (11) 3、质量保证机构 (11)

5、项目部质量管理体系 (13) 6、分项工程的质量控制指标、检验频率及方法 (13) 八、施工安全管理 (14) 1、安全管理目标 (14) 2、安全生产管理体系和管理责任 (14) 3、安全生产管理部职责 (14) 5、安全生产责任制 (15) 九、施工安全措施 (18) 1、危险源辨识、风险分析 (18) 2、风险控制和管理 (19) 十、应急救援预案 (23) 1、应急预案的任务和目标 (24) 2、应急领导小组 (24) 3、应急救援组织机构图 (24) 4、各应急专业小组 (24) 5、应急救援人员名单 (25) 6、应急处理程序 (26) 7、高空坠落及机械伤害事故应急处理 (26) 8、触电事故应急处理 (27)

一、编制依据 1．汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程J1合同段相关施工设计图及技术交底 2．《公路路基施工技术规范》JTGF10- 3．《公路工程技术标准》JTGB01- 4．《公路工程集料试验规程》JTG E42- 5．《公路土工试验规程》JTG E40- 6．《公路工程施工安全技术规程》JTG 076-95 7．《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1- 8．《工程测量规范》GB 50026- 二、编制目的 汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程J1合同段全线多处需设置挡土墙，均为3米以上高度的挡土墙，在挡土墙施工过程中，因施工高度在3米以上，属高空作业，施工中需搭设支架，危险系数大，且危险因素多，危险等级高，为保证现场施工人员的人身安全，不引起不必要的伤害和经济损失，保障工程进度特拟写本安全专项施工方案。 三、工程概况 云湛高速公路TJ1合同段起讫桩号：K0+000～K9+520，路线全长9.502km(扣除短链17.9m)；主要工程内容包括：隧道843.5m/2座，主线大桥3942.4m/9座，匝道桥601.4m/2座，涵洞19道，通道3道，挖方约234万方，填方约85万方，互通式立交1处（簕竹互通立