泄水口、退水渠施工方案

退水口、退水渠施工方案

一、退水口及排水井构筑施工方案

本工程共设南深泓排泥场3#与北深泓的4#排泥场两个排泥区，排泥区的排泥高度适中，经现场勘察北深泓的4#排泥场采用砖混式排水井退水，南深泓的3#排泥场采用涵管式和土工布宽顶溢流堰式退水口退水。施工工期安排如下：

1、3#排泥场的退水设施施工在AD1200施工展布完成前完工。

2、4#排泥场的退水设施施工在4#围堰竣工前完工。

(一)、3#排泥场退水口布置与施工

1、退水口布置

3#排泥场将设置两个土退水口，第一个退水口设置在横穿南偏泓的机耕路上(桩号141+035)，采用退水涵管式退水；第二个退水口设置在3#冲填区的最东边(桩号141+695)，采用土工布宽顶溢流堰式退水口；根据施工进展、退水浓度等因素，启用第一或第二个退水口；以达到满足疏浚施工退水的要求、减少回淤之目的。具体位置见《施工总布置平面示意图》。

2、退水口施工

(1)、3#冲填区最西边的退水口制作

1)、退水前在桩号141+035处南偏泓机耕路（横穿南偏泓）上埋设4根直径420mm排泥管道用作施工退水，随着出水浓度增高或排泥场的泥面抬高而更换埋设地点或抬高退水管道埋设高程，以减小退水回淤。

2)、埋设的管道间距不小于0.3m；

3)、回填好埋设地点，不影响交通，并夯实管壁。

(2)、3#冲填区最东边的退水口制作

1)、在已滩地上开挖一个2~3米的退水口与退水渠连接；

(2)、在退水口里口开挖一道横向的凹槽；

(3)、在整个退水口铺上1~2层的土工布并展平；

(4)、把铺好的土工布靠退水口里口的塞进凹槽里，并用口袋装土嵌紧，同时嵌入的装土口袋高程不得高于退水口的高程，以防止被流水冲走；

(5)、用口袋装土把退水口周围的土工布

随着出水浓度增高或排泥场的泥面抬

高而抬高退水口高程，以减小退水回淤。

此法排水虽然简单，但是上述每道工序

必须用人工认真做好。

(二)、4#排泥场退水口布置与施工

1、排水井布置

经现场勘察结合围堰设计计算，4#围堰平均净高为4.2m；疏浚工程量大，施工工期较长；4#排泥场将设置一个砖混式退水井，位置在排泥场的东边，距橡胶坝约100m的位置。退水井布置在此位置是基于以下几个方面的原因：

(1)、排泥场布置在开挖区的东侧，退水井布置在此位置，可以延长退水流径，减少回淤；

(2)、此处地基较好，满足做退水井的地基要求；

(3)、退水井布置在此位置，不致于造成整个开挖区全段面回淤。

(4)、退水井布置在此位置,即使疏浚后期有部分回淤,后期清淤方便，容易清除掉；

2、排水井结构设计选型

(1)、排水井选型

整个退水系统由退水竖井结合退水管道、消力池、退水明渠组成。排水井是整个退水系统的核心部分，是整个退水系统能否正常安全运行、回水泥浆浓度能否得到有效控制的关键。在总结多年施工经验的基础上，针对冲填区容量适中、回水流量大、施工周期较长等特点，我公司自行研制出了可自由调节冲填区水位的钢质式和砖混式等各种规格排水井，以满足不同的工程需要。先后在怀洪新河安徽段、中运河宿迁段、沂河江苏新沂段以及临淮岗下引河试挖段等大型疏浚工程中广泛的推广和运用。本工程采用砖混式退水井。

(2)、砖混式排水井

1)砖混式排水井的运行机理视围堰内泥面堆积高度，通过增减口门周边的挡水板调节水位，水流则从挡水板顶部溢流至退水口内，经退水管、消力池和退水明渠排至河道。

2)砖混式排水井特点

该排水井结构除具有结构简单、操作方便，完全可以有效控制排泥区内的退水泥浆浓度。

详见《退水竖井结构示意图》。

(3)、砖混式排水井的主要结构

整个排水井由退水口门、消力

池和退水明渠三部分组成，其中退

水口门和消力池是排水井结构的

最重要部分。见图《排水井结构示

意图》。

1)、退水口门

退水口门的作用是将冲填区内泥浆浓度小于5%的余水安全排送至冲填区之外。退水口门主要由以下几部分组成：

①、浆砌石材料构筑的基座。

②、4根钢筋混凝土的砖混立柱。每根立柱均与基座浇铸成一体；立柱两侧均留

有凹型槽。

③、12根预制钢筋混凝土横挡，置于相邻立柱的中间和顶端，用于增加立柱的侧压力。

④、若干不同规格的木板，用于插入相邻立柱的凹槽中，以调整余水的排出流量。

⑤、1块一定规格和大小的钢质连接板，其间适当部位留有与排水管直径一致的圆孔。连接板左右两侧分别与两个立柱连接，下端与基座连接，上端加装一定规格的角钢后，用于加装木板。

⑥、φ1000mm的排水管若干节，埋于距橡胶坝约100米的堰身，其中排水管的进水端与钢质连接板紧固。

⑦、止水2~3道，置于排水管堰身段的适当位置，用于阻止水通过管壁流动，导致堰身坍塌等险情发生。

⑧、2个封堵钢板。当水位达到一定高度时，启用该设施分别封堵排水管的进水口和出水口，避免水倒流至冲填区。在水位低于内水位时段，排泥区内的积水即排水井自排，在水位高于内水时段，退水渠穿过行洪堤部位应埋设涵管，涵管出口设封堵闷头或阀门的控制措施，防止洪水倒灌而影响工程进度。

⑨、为配合封堵钢板对可能的倒灌水流的进一步封堵，在排水井井底放置适量的袋装土和块石（该设施仅在必要时使用）。

⑩、在靠近排水井一侧设置加固平台，以加大堰身断面，提高该段围堰的防洪级别。

2)、消力池

消力池的作用是将排水管内较大能量的水流，经消能后平稳过渡至退水明渠。消力池由防冲层和消力坎两部分组成。详见《退水井施工图》。

①、防冲层：位于易冲刷地段的明渠两侧、底端和堰身出水管以下坡段。防冲层自下而上主要由土层、土工布层、细砂层和浆砌块石层等4层组成。

②、消力坎：位于防冲层的适当位置，由混凝土块构筑而成。

3)、退水明渠

退水明渠与消力池连接，其断面积是根据排水管的出水流量和明渠中水的流速确定的。

(3)、砖混式排水井的主要技术参数

1)、俯视形状及尺寸：底板正方形、每边净宽4.0 m、厚度0.6 m；

2)、立柱尺寸：正方形，每边宽0.6 m；

3)、退水井单边宽度：2.0 m；

4)、进水方式：四面溢流，设计溢流高度0.25m；

5)、可调节最小水位差：0.05m。

6)、构造形式：框架式结构。井架立柱及横撑部位内配钢筋，横撑为钢筋混凝土

结构，尺寸为0.3 m ×0.3m ×2.0 m。立柱尺寸为0.6 m ×0.6 m，内设挡板门槽；

7)、消力池开挖尺寸为深1.0m，宽2.0m，长6.5m，坡度1：5；

8)、防冲层：土工布层、细砂层和浆砌块石层的厚度分别为一层、0.2 m、0.3 m；

9)、消力坎尺寸为：0.3 m ×0.3 m；

10)、退水管口直径：φ1000mm；

11)、适用范围：3 m≤围堰净高h≤10m；

(4)、退水流量计算详见附件《退水流量计算及尺寸设计》。

3、排水井施工

(1)、井体施工

井体施工与4#围堰填筑施工同时进行。按下列步骤施工：

1)、在拟建排水井基座处，按照设计图纸开挖一定尺寸的地基。

2)、在夯实、铺平地基并定好尺寸后，砌筑浆砌块石基础；

3)、砌筑钢筋混凝土的砖混立柱，并适时架接横挡、密实钢质连接板等。详见《退水竖井施工图》。

(2)、退水管

1)、退水管在围堰填筑到3.5高程时开始铺设，(设计退水管进水口底高程3.0米，出水口的底高程2.0米；)挖槽底宽为2.5米。

2)、平整挖槽地基。

管，并将钢质连接板与排水管的进水口紧

密。

(3)、止水处理

在堤身段退水管适当位置埋设3道止

水。止水的处理方法是：先在三面开挖

0.5m深的凹槽，再将一足够大的薄膜沿退

水管周边扎紧，并将薄膜三边伸入凹槽，

薄膜两侧用松软泥土堆好。

4、消力池施工

消力池是施工回水经退水竖井排至退水明渠的过渡段，详见《消力池结构总剖面图》。消力池施工与铺设管道同时进行。

5、土方填筑

1)、根据填筑部位的不同，采用不同的压实方法，对局部压实不到的采用人工配合机械夯实，确保回填土方达到设计要求。冲填区围堰填筑要求压实度不低于0.9。

2)、土方填筑，应采用接近最优含水量的土料，且土料的含水量应控制在最优含

水量的范围内，如果超出，应采取措施，如翻晒等，使含水量满足要求后，再进行填筑。

3)、分段填筑时，各土层之间应设立标志，以防漏压、欠压和过压，上、下层分段位置应错开。

4)、必须严格控制铺土厚度及土块粒径。机械压实严格控制每层不超过30cm，土块粒径不大于8cm；每层压实后经监理人验收合格后方可铺筑上层土料。5)、由于天气、施工等原因停工的回填工作面应加以保护，复工时必须仔细清理，经监理人验收合格后，方准填土，并记录审查。如填土出现“弹簧”、层间光面、层间中空，松土层或剪力破坏现象时，应根据情况认真处理，并经监理人验收合格后，方可进行下一道工序。

6)、雨前碾压应注意保持填筑面平整，以防雨水下渗和避免积水。下雨或雨后不允许践踏建筑面，雨后填筑面应晾晒或处理，并经监理人检验合格后方可继续施工。

7)、土方填筑时，无论采用人工夯实还是机械碾压，除应满足本节条款外，还必须符合《堤防工程施工规范》（SL260—98）中的有关要求。

二、退水渠施工方案

(一)、退水渠布置

3#冲填区：退水渠自退水口平行于南泓橡胶坝至南深泓；4#冲填区：自退水井平行于北泓橡胶坝至北深泓。

(二)、退水渠设计计算

1、根据施工经验拟订3#、4#围堰的退水渠纵向坡降为1:1000；横断面尺寸如图所示。

(三)、退水渠施工

根据设计的退水渠尺寸，用挖掘机按照设计的退水渠线路开挖；弃土置退水渠两边1.0米外处，并用退土机铺平。

过水流量计算详见附件《退水流量计算及尺寸设计》。

附件

退水流量计算及尺寸设计

一、退水口的主要结构

整个退水口由退水井、消力池和退水渠三部分组成，其中退水井和消力池是退水口结构的最重要部分。

二、流量计算

(一)、退水口水力计算

本工程的北深泓疏浚施工将先后投入一艘AD1600和一艘AD1200挖泥船施工，此两艘挖泥船设计排水流量分别为：3000m3/h和4000m3/h，出泥量为整个排水流量的10%，则实际出水量应为排水流量乘以0.9的系数；同时，挖泥船作业一般有效施工时间为每天18小时，退水流量系数应为18/24=0.75。

1、排水流量确定：

根据以上分析，投入本工程的两条挖泥船实际排水流量应为：

Q排=(3000+4000)÷3600×0.9×0.75=1.313(m3/s)

⑴、计算堰宽

退水竖井泄水口通过增减挡水板控制退水位和泄流量，泄水经过挡水板时，形成薄壁堰流，泄水能力计算公式采用：

Q泄=ξ×m×B×(2g)1/2×H3/2其中

Q泄——通过泄水口排出的流量(m3/s)

ξ——侧向收缩系数，一般取0.96；

m——流量系数，薄壁堰，一般取0.42；

B——堰宽；g——重力加速度9.8m/s2

H——堰顶水头m，取0.3m

要满足Q

泄= Q

排

，则堰宽B=Q

泄

÷[ξ×m×(2g)1/2×H3/2]=4.48m,则单边井宽

为L=4.48÷4=1.12m，取1.2m。

⑵、退水口涵管管径计算：

退水涵管与竖井砌筑为一体，总长30米，上口高程设为3.0m，下口高程设为2.0m，则坡降i=(3.0-2.0)÷30=3.3%，计算公式为:

Q管泄=m×ω×[2g(H+il-nd)]1/2其中

Q管泄——数值等于围堰设计排泄流量,即为1.313(m3/s);

m——管道流量系数,一般取0.86;

ω——管道进口断面面积(m2)；取管道断面积为ω=1/4×π×d2,

g——重力加速度9.8m/s2;

H——水头1.0m;

i——管道坡降,为3.3%;

n——收缩系数,一般取0.85;

l——管道长度,为30m

Q管泄=m×ω×[2g(H+il-nd)]1/2= m×1/4×π×d2×[2g(H+il-nd)]1/2=1.313, 经过试算,d=0.6 m，考虑到管道进口端水流条件差，取管道直径D=1.0m，Q管泄=m×ω×[2g(H+il-nd)]1/2=3.205>> Q排=1.313，显然满足要求。

⑶、退水明渠水力计算：

退水明渠设计底宽b=2.0m，坡比1：1.5，则边坡系数为1.0，底坡i=0.001,糙率n=0.025，取正常水深h=0.9m,计算过水流量：

①过水断面面积

A=(b+mh)×=3.02 (m2)

②湿周

X=b+2h(1+m2)1/2=5.24 (m)

③水力半径

R=A/X=0.576

④谢才系数

C=1/n×R1/6=36.49(m0.5/s)

⑤过水流量：

Q渠=AC(Ri)1/2=2.29(m3/s)

Q渠大于Q排可以满足要求，退水明渠设计断面满足施工要求。

由此可见3#冲填区由一条AD1200挖泥船施工，退水渠底宽取1.0米就可以满足施工排水要求。

三、尺寸设计

(一)、退水井结构设计

1、退水井的主要技术参数

1)俯视形状及尺寸：底板正方形、每边净宽4.0 m，厚度0.6。

2)立柱尺寸：正方形，每边宽0.6 m。

3)退水井单边度为2.0 m。

4)进水方式：四面溢流，设计溢流高度为0.25 m。

5)构造形式：框架式结构。

6)可调节最小水位差：0.05 m。

7)退水管直径：?1000 m m。

8)适用范围：

围堰高度h：3 m≤h≤10 m;可满足正常的疏浚施工。

2、退水井结构形式

退水井采用砖混式，在井架立柱及横撑部位内配钢筋，横撑为钢筋混凝

土结构，尺寸为：0.3 m×0.3m×2.0 m；立柱为：0.6 m×0.6 m，内设挡

板门槽。

(二)、退水渠设计

1、设计参数

根据上述计算得退水明渠设计尺寸为：

底宽B为2.0 m，始端渠深1.0 m，坡降0.001；由于北泓滩地地质条件

差，避免流水冲刷后塌方影响流量，取边坡为1：2。

2、结构设计

退水渠采用砖砌体与自然开挖相结合，在退水口处20米范围内采用砖砌

体，其他部分在原地面上开挖形成沟槽排水，砖砌体厚为0.24米。(三)、挡土墙砌筑

挡土墙在退水井的出口段均砌筑, 以防止冲刷而影响围堰的稳定；采用倒八字门与退水渠连接，使水流平稳过度到退水渠中。

（见退水井施工图纸）

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，

要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

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