路桥工程题库名词解释
名词解释
1.计算行车速度：是确定公路几何线形并能使其相互协调的基本要素，是在充分发挥各项道路设计要素功
能的基础上，具有中等驾驶水平的驾驶人员能够保持顺适行车的速度。
2.超高：为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向
横坡
3.竖曲线：在纵断面设计线的变坡点处，为保证行车安全，缓和坡折线而设的曲线。
4.沥青混合料：由适当比例的粗骨料、细骨料及填料与沥青在严格控制的条件下拌和的沥青混合料。
5.路基：地基上按路线平面位置和纵坡要求，开挖或堆填成一定断面形状的土质（石）结构，是路的主体，
路面的基础。
6.路面：是用各种材料按不同配制方法和施工方法分层铺筑在路基上的结构物。
7.立体交叉：简称（立交），是利用跨线构造物使道路与道路（或铁路）在不同标高相互交叉的连接方式。
8.隧道：公路在穿过山岭、置于地层内的结构物叫遂道。
9.涵洞：是埋置在公路填方中的排水结构物，当公路填方段与河沟交叉且河沟流量较小，可修建涵洞。
10. 喷锚支护：是隧道初期支护的主要手段，它的施工程序一般是先喷混凝土后打锚杆。
1.计算行车速度：是确定公路几何线形并能使其相互协调的基本要素，是在充分发挥各项道路设计要素功
能的基础上，具有中等驾驶水平的驾驶人员能够保持顺适行车的速度。
2.合成坡度：是指在设有超高的平曲线上，超高横向坡度和纵坡的合成坡度值。
3.缓和曲线：是道路平面线形要素之一，是设置在直线和圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。
4.柔性路面：在柔性基础上铺筑一定厚度的沥青混合料面层，因其具有较大的塑性变形能力而称为柔性路
面。
5.路堤：是指路基顶面高于原地面时，在原地面上填筑构成的路基。
6.路基宽度：是指公路路幅顶面的宽度，即两路肩外缘之间的宽度。
7.应急停车带：是指高速公路及一级公路行车道右侧，为使故障车辆紧急停车，将硬路肩局部加宽的地段。
8.隧道：公路在穿过山岭、置于地层内的结构物叫遂道。
9.涵洞：是埋置在公路填方中的排水结构物，当公路填方段与河沟交叉且河沟流量较小，可修建涵洞。
10.盾构法：用盾构机械来修建隧道的方法，其施工程序是：在盾构前部盾壳下挖土，一边挖土，一边用
千斤顶向前顶进盾体，顶至一定长度后，再在盾尾拼装预制好的衬砌块，并以此作为下次顶
进的基础，继续挖土顶进，在挖土的同时，将土屑运出盾构，如此不断循环直到修完隧道为
止。
钻爆法：隧道施工的一种方法，在钻孔中放入炸药，利用炸药爆炸的冲击波，破碎岩体，爆破漏斗。施工程序为钻眼装药爆破通风出渣衬砌
2.计算行车速度：是确定公路几何线形并能使其相互协调的基本要素，是在充分
发挥各项道路设计要素功能的基础上，具有中等驾驶水平的驾
驶人员能够保持顺适行车的速度。
3. 超高：为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，在该路段横断面上设置的外侧高于内
侧的单向横坡
4. 竖曲线：在纵断面设计线的变坡点处，为保证行车安全，缓和坡折线而设的曲线。
5.路堤：是指
路基顶面高于原地面时，在原地面上填筑构成的路基。
5. 路堤：是指路基顶面高于原地面时，在原地面上填筑构成的路基。
6. 沥青混合料：由适当比例的粗骨料、细骨料及填料与沥青在严格控制的条件下拌和的沥青混合料。
7.梁桥的建筑高度：桥上路面至桥跨结构下缘间距
8. 隧道：公路在穿过山岭、置于地层内的结构物叫遂道。
9. 涵洞：是埋置在公路填方中的排水结构物，当公路填方段与河沟交
叉且河沟流量较小，可修建涵洞。
10. 盾构法：用盾构机械来修建隧道的方法，其施工程序是：在盾构前部盾壳下挖土，一边挖土，
一边用千斤顶向前顶进盾体，顶至一定长度后，再在盾尾拼装预制好的衬砌块，并以
此作为下次顶进的基础，继续挖土顶进，在挖土的同时，将土屑运出盾构，如此不断
循环直到修完隧道为止。
1.计算行车速度：是确定公路几何线形并能使其相互协调的基本要素，是在充分发挥各项道路设计要
素功能的基础上，具有中等驾驶水平的驾驶人员能够保持顺适行车的速度。
2. 缓和曲线：是道路平面线形要素之一，是设置在直线和圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。
3. 合成坡度：是指在设有超高的平曲线上，超高横向坡度和纵坡的合成、坡度值。表达式为
22z h H i i i +=
4. 凸形竖曲线：变坡点在曲线上方为凸形竖曲线
5. 路基：地基上按路线平面位置和纵坡要求，开挖或堆填成一定断面形状的土质（石）结构，
是路的主体，路面的基础。
6.路面的耐久性：路面结构必须具备足够的抗疲劳强度以及抗老化和抗形变积累的能力。
7.沥青混凝土摊铺机：是用来将拌制好的沥青混合料按一定的技术要求（厚度和横截面）均匀地摊铺
在已整好的路基或基层上，并给以初步捣实和整平的专用设备。
8． 喷锚支护：是隧道初期支护的主要手段，它的施工程序一般是先喷混凝土后打锚杆。
9. 无压涵洞：进口水流深度小于洞口高度，洞内水流具有自由面的埋置在公路填方中的排水结构
物
10. 轨道爬行：车轮滚动及制动力原因产生作用于钢轨纵向水平力，引起钢轨纵向移动，会带动轨
枕一起移动。
1.计算行车速度：是确定公路几何线形并能使其相互协调的基本要素，是在充分发挥各项道路设计要素功
能的基础上，具有中等驾驶水平的驾驶人员能够保持顺适行车的速度。
2.合成坡度：是指在设有超高的平曲线上，超高横向坡度和纵坡的合成坡度值。
3.缓和曲线：是道路平面线形要素之一，是设置在直线和圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。
4.柔性路面：在柔性基础上铺筑一定厚度的沥青混合料面层，因其具有较大的塑性变形能力而称为柔性路
面。
5.路堤：是指路基顶面高于原地面时，在原地面上填筑构成的路基。
6.路基宽度：是指公路路幅顶面的宽度，即两路肩外缘之间的宽度。
7.应急停车带：是指高速公路及一级公路行车道右侧，为使故障车辆紧急停车，将硬路肩局部加宽的地段。
8. 超高：为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单
向横坡。
9.涵洞：是埋置在公路填方中的排水结构物，当公路填方段与河沟交叉且河沟流量较小，可修建涵洞。
10.盾构法：用盾构机械来修建隧道的方法，其施工程序是：在盾构前部盾壳下挖土，一边挖土，一边用
千斤顶向前顶进盾体，顶至一定长度后，再在盾尾拼装预制好的衬砌块，并以此作为下次顶
进的基础，继续挖土顶进，在挖土的同时，将土屑运出盾构，如此不断循环直到修完隧道为
止。
1.计算行车速度：是确定公路几何线形并能使其相互协调的基本要素，是在充分发挥各项道路设计要素功
能的基础上，具有中等驾驶水平的驾驶人员能够保持顺适行车的速度。
2.超高：为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向
横坡
3.竖曲线：在纵断面设计线的变坡点处，为保证行车安全，缓和坡折线而设的曲线。
4.沥青混合料：由适当比例的粗骨料、细骨料及填料与沥青在严格控制的条件下拌和的沥青混合料。
5.路基：地基上按路线平面位置和纵坡要求，开挖或堆填成一定断面形状的土质（石）结构，是路的主体，
路面的基础。
6.路面：是用各种材料按不同配制方法和施工方法分层铺筑在路基上的结构物。
7.立体交叉：简称（立交），是利用跨线构造物使道路与道路（或铁路）在不同标高相互交叉的连接方式。
8.隧道：公路在穿过山岭、置于地层内的结构物叫遂道。
9. 无压涵洞：进口水流深度小于洞口高度，洞内水流具有自由面的埋置在公路填方中的排水结构物
10. 喷锚支护：是隧道初期支护的主要手段，它的施工程序一般是先喷混凝土后打锚杆。
1.计算行车速度：是确定公路几何线形并能使其相互协调的基本要素，是在充分发挥各项道路设计要素功
能的基础上，具有中等驾驶水平的驾驶人员能够保持顺适行车的速度。
2.凸形竖曲线：变坡点在曲线上方为凸形竖曲线。
3.梁桥的建筑高度：桥上路面至桥跨结构下缘间距。
4.沥青混凝土摊铺机：是用来将拌制好的沥青混合料按一定的技术要求（厚度和横截面）均匀地摊铺在已
整好的路基或基层上，并给以初步捣实和整平的专用设备。
5.路面的耐久性：路面结构必须具备足够的抗疲劳强度以及抗老化和抗形变积累的能力。
1.超高：为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，在该路
段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡
2. 凸形竖曲线：变坡点在曲线上方为凸形竖曲线
3.合成坡度：是指在设有超高的平曲线上，超高横向坡度和纵坡的
合成坡度值。
4.路基：地基上按路线平面位置和纵坡要求，开挖或堆填成一定断
面形状的土质（石）结构，是路的主体，路面的基础。
5.柔性路面：在柔性基础上铺筑一定厚度的沥青混合料面层，因其
具有较大的塑性变形能力而称为柔性路面。
计算行车速度：是确定公路几何线形并能使其相互协调的基本要素，是在充分发挥各项道路设计要素功能的基础上，具有中等驾驶水平的驾驶人员能够保持顺适行车的速度。
超高：为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡
竖曲线：在纵断面设计线的变坡点处，为保证行车安全，缓和坡折线而设的曲线。
沥青混合料：由适当比例的粗骨料、细骨料及填料与沥青在严格控制的条件下拌和的沥青混合料。
路基：地基上按路线平面位置和纵坡要求，开挖或堆填成一定断面形状的土质（石）结构，是路的主体，路面的基础。
计算行车速度：是确定公路几何线形并能使其相互协调的基本要素，是在充分发挥各项道路设计要素功能的基础上，具有中等驾驶水平的驾驶人员能够保持顺适行车的速度。
合成坡度：是指在设有超高的平曲线上，超高横向坡度和纵坡的合成坡度值。
缓和曲线：是道路平面线形要素之一，是设置在直线和圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。
柔性路面：在柔性基础上铺筑一定厚度的沥青混合料面层，因其具有较大的塑性变形能力而称为柔性路面。路堑：路基顶面低于原地面时，将原地面下挖而构成的路基。
(完整版)名词解释(软件工程)
三、名词解释 1、软件：在计算机系统中,与硬件相互依存的逻辑部件,它由程序、数据及相关文档组成。 2、软件工程：是指导计算机软件开发和维护的工程学科。采用工程的概念、原理、技术和方法来开发与维护软件，把经过时间考验而证明正确的管理技术和当前能够得到的最好的技术方法结合起来。 3、数据字典：是关于数据的信息的集合，也就是对数据流图中包含的所有元素的定义的集合。 4、模块化：是把程序划分成若干个模块，每个模块完成一个子功能，把这些模块集总起来组成一个整体，可能完成指定的功能满足问题的需求。 5、类：对具有相同数据和相同操作的一组相似对象的定义。 6、软件危机: 是指在计算机软件的开发和维护过程中所遇到的一系列严重问题。 7、软件维护:在软件已经交付使用之后,为了改正错误或满足新的需要而修改软件的过程. 8、继承:子类自动地共享基类中定义的数据和方法的机制. 9、投资回收期: 就是使累计的经济效果等于最初投资的需要的时间。 10、结构化分析方法:就是面向数据流自顶向下逐步求精进行需求分析的方法。 11、软件的生命周期：一个软件从定义、开发、使用和维护，直到最终被废弃所经历的一系列时期。 1２、投资回收期：就是使累计的经济效果等于最初投资的需要的时间。 13、结构化分析方法：就是面向数据流自顶向下逐步求精进行需求分析的方法。 14、模块：数据说明、可执行语句等程序对象的集合，它是单独命名的而且可通过名字来访问。 15、宽度：是软件结构内同一个层次上的模块总数的最大值。 16、事务流：数据沿输入通路到达一个处理，这个处理根据输入数据的类型在若干个动作序列中选出一个来执行。这类数据流应该划分为一类特殊的数据流，称为事务流。 17、耦合：衡量不同模块彼此间互相依赖的紧密程度。 18、事件：是某个特定时刻所发生的事情，它是对引起对象从一种状态转换到另一种状态的现实世界中的事件的抽象。 19、函数重载：指在同一作用域内的若干个参数特征不同的函数可以使用相同的函数名字。 20、存根模块：用以模拟被测模块运行过程中所调用模块或是被测模块下层模块的替代程序。 21、变换流：信息沿输入通呼进入系统，同时由外部形式变换成内部形式，进入系统的信息通过变换中心，经加工处理以后再沿输出通路变换成外部形式离开软件系统，当数据流图具有这些特征时，这种信息流就叫变换流。 22、内聚：衡量一个模块内部各个元素彼此结合的紧密程度 23、扇出：是一个模块直接控制的模块数目。 24、多态性：子类对象可以像父类对象那样使用，同样的消息既可以发送给父类对象也可以发送给子类对象。
汽车构造名词解释大全
汽车构造名词解释大全 T是涡轮增压：涡轮增压(Turbo Boost)，是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作所产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。与超级增压器(机械增压器， Super-Charger)功能相若，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，通过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。 K是机械增压：机械增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了，因此喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大。 i是直喷：汽油直喷燃烧技术(GDI)就能够将内燃机的燃料效率提高20%。这一新技术的基础技术的应用起源于30年代，但长期以来没有得以发展，只是到了近两年，由于电子技术和其它系统的性能的提高，才使这种新概念有所作为。 自然吸气：自然吸气（英文：Normally Aspirated）是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式，更加稳定，自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机，现在的V8 2.4L F1引擎就是最好的例子。 D是柴油，I是汽油L一般是加长，G是高级，L是加长，S是豪华，I是普通。 基本上可以理解为：G为基本型（Grand入门级）、GL为豪华型（Grande, Lux）、GLS为顶级车（Luxury, and Super）。 由于国内很少有G，所以很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型。 GL的意思： G为基本型（Grand入门级）、GL为豪华型（Grande, Lux）、GLS为顶级车（Luxury, and Super）。由于国内很少有G，所以很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型，还有的GSI是智能化。反正只要人们认可这种称呼就行。SX一般了解为S表示豪华型，X表示车身有了新的改进 MPV——MPV 的全称是Multi-Purpose Vehicle(或Mini Passenger Van)，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个坐椅都可调整，并有多种组合的方式。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思，车身紧凑，一般为5～7座。1985年法国雷诺汽车公司首推单厢式多用途汽车。这种车具有优美的流线型车身，车内有可移动的座椅，不仅有７～８人的乘坐空间，而且兼具轿车的舒适性，可以变成小公共汽车、野营汽车、小型货运车等。SUV——SUV的全称是Sport Utility Vehicle，即“运动型多用途”，20世纪80年代起源于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。 CUV——CUV是英文 Car-Based Utility Vehicle的缩写，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV 和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。CUV最初于20世纪末起源日本，之后在北美、西欧等地区流行，开始成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控性，又有多用途运动车的功能，喜欢SUV的粗犷外观，同时也注重燃油经济性与兼顾良好的通过性的这类汽车用户的最佳选择。 2004年初，欧蓝德正式投放中国市场，由此国内车市新兴起了CUV这样一个崭新的汽车设计理念。如：长城哈弗CUV B3 RV的全称是Recr eatio n Ve hicl e，即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，如MPV及SUV、CUV等都可归属于RV。
护理学基础名词解释题-护理名词解释试题库
一、名词解释题 （1）非无菌区：未经过灭菌处理，或经过灭菌处理但又被污染的区域。 （2）弛热：体温在39℃以上，24h温差达1℃以上，体温最低时仍高于正常水平。 （3）新鲜血：在4℃常用抗凝保养液中保存一周的血液，它基本上保留了血液的各种原有成分。 （4）自然环境：是指环绕于人类周围的各种自然因素的总和。 （5）咽拭子标本：从咽部和扁桃体取的分泌物作细菌培养或病毒分离。 （6）护理记录：是指护理人员根据医嘱和病情对患者住院期间护理全过程的客观记录。 （7）库存血：指在4℃环境下保存2～3周的血液。 （8）临终：临终又称濒死，一般指由于疾病末期或意外事故造成人体主要器官的生理功能趋于衰竭，生命活动走向完结，死亡不可避免地将要发生的时候，可称为临终。 （9）安乐死：患不治之症的患者在濒死状态下，由于精神和躯体的极端痛苦，在本人及其亲属的要求下，经医生认可，停止救治或用人为方式使其无痛苦的快速死亡。我国尚未通过实行安乐死的立法。 （10）灌肠法：将一定量的溶液通过肛管，由肛门经直肠灌入结肠，帮助患者排出粪便、积存的气体或输入药物，达到诊断和治疗的目的。 （11）环境: 是指人类和动、植物赖以生存和发展的空间及外部条件。 （12）留置导尿术：在导尿后将导尿管保留在膀胱持续引流尿液的方法。 （13）分级护理:是指根据患者病情的轻重缓急，按护理程序的工作方法所制定的不同护理措施。 （14）传播途径：指病原微生物从感染源排出后侵入易感宿主的途径。 （15）脉搏短绌：在同一单位时间，脉率少于心率，又称绌脉。 （16）手术清点记录：是指巡回护理人员对手术患者术中所用血液、器械、敷料等的记录，应当在手术结束后即时完成。 （17）肠胀气：指胃肠道有过量气体积聚，不能排出。 （18）睡眠剥夺：指睡眠时间减少、质量降低及睡眠被频繁地打断。 （19）无尿：又称尿闭，24h尿量少于100ml为无尿。
软件工程名词解释
1. 软件 软件是计算机系统中与硬件相互依存的部分，它是包括程序、数据及相关文档的完整集合。 2. 软件危机 软件危机是指在计算机软件的开发和维护过程中所遇到的一系列严重问题。 3. 软件工程 软件工程是研究和应用如何以系统化的、规范的、可度量的方法去开发、运行和维护软件，即把工程化应用到软件上。 4. 软件生存周期 软件生存周期是指软件产品从考虑其概念开始到该软件产品交付使用，直至最终退役为止的整个过程，一般包括计划、分析、设计、实现、测试、集成、交付、维护等阶段。 5. 软件复用 软件复用就是利用某些已开发的、对建立新系统有用的软件元素来生成新的软件系统。 6. 质量 质量是产品或服务满足明确或隐含需求能力的特性和特征的集合。在合同环境下，需求是明确的；在其他环境下，隐含的需求需要识别和定义。 7. 质量策划 质量策划包括产品策划、管理和作业策划，以及质量计划的编制和质量改进的准备工作。 8. 质量改进 质量改进是以最求最高的效益和效率为目标的持续性活动。 9. 质量控制 质量控制是对流程和产品的符合性的评估，独立分析不足并予以更正使得产品与需求相符。 10. 质量保证 质量保证是有计划的和系统性的活动，它对部件或产品满足确定的技术需求提供足够的信心。 11. 软件质量 软件质量是指明确声明的功能和性能需求、明确文档化的开发标准、以及专业人员开发的软件所具有的所有隐含特征都得到满足。 12. 正式技术复审 正式技术复审是一种由软件开发人员进行的软件质量保证活动，其目的是在软件的任何一种表示形式中发现功能、逻辑或实现的错误，验证经过复审的软件确实满足需求，保证软件符合预定义的标准，使软件按照一致的方式开发，使项目更易于管理。 13. ISO ISO是一个组织的英语简称，代表International Organization for Standardization，即"国际标准化组织"。
汽车构造试题一(含答案)详解
汽车构造试题 一、名词解释（每题3分，共15分） 1、压缩比 2、气门间隙 3、过量空气系数 4、主销后倾角 5、转弯中心 二、填空题（每空0.5分，共２５分） 1、汽车通常由、底盘、和电气设备四部分组成。 2、汽油发动机一般由、两大机 构，、、、、五大系统组成。 3、发动机的支承方法一般有和两种。 4、曲轴的形状和各曲拐的相对位置，取决于气 数、、。 5、气门式配气机构由和组成。 6、调速器按照起作用的转速范围不同分为：和。 7、要求油箱能在必要时与大气相通，为此一般采用装有和的汽油箱盖。 8、根据喷油嘴结构形式的分类，闭式喷油器可分为和 两种。 9、汽车发动机的润滑方式主要有压力润滑、和。 10、机油泵按结构形式分为和。 11、按压紧弹簧的不同离合器可分为、和 离合器。 12、分动器的操纵机构必须保证：，不得挂上低速挡；非先退出低速挡，。 13、变速器由和两部分组成。 14、万向传动装置由和两部分组成，有的还加 装。 15、汽车车架的结构形式一般有三种，分别是车架、车 架和车架。 16、汽车车桥按悬架的结构形式可分为：和两种，前者与悬架配套使用，后者与悬架配套使用。 17、汽车转向系按转向能源的不同分为转向系统和转向系统。 18、转向加力装置由机械转向器、、和三大部分组成。 19、目前汽车上所用的摩擦制动器可分为和两种，前者以 作为旋转部件，后者的旋转部件是。
三、判断题（每题1分，共10分） 1、发动机气缸总容积是工作容积与燃烧室容积之和。（） 2、拧紧气缸盖螺栓时应由四周向中间一次性拧紧。（） 3、汽油泵由凸轮轴上的偏心轮驱动。（） 4、汽油抗爆性的好坏一般用十六烷值来表示。（） 5、曲轴与凸轮轴的传动比为2：1。（） 6、压盘属于离合器的主动部分。（） 7、发动机起动时，只有化油器的主供油系统供油。（） 8、十字轴式万向节属于准等速万向节。（） 9、全浮式半轴其内端不承受弯矩。（） 10、双领蹄式制动器，在倒车时，两蹄将都变成从蹄。() 四、简答题（每题6分共30分） 1、解释下例编号的含义。 1）CA1091汽车 2）1E65F发动机3）9.00－20ZG轮胎 2、请说出曲柄连杆机构的作用和组成。 3、简述柴油机可燃混合气的形成方法和形成过程。 4、汽车传动系统有哪些功能？ 5、驱动桥的功用是什么？它由哪几部分组成？其动力是如何传递的？ 五、计算题（第1题6分，第2题4分共10分） 1、解放CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm，试计算出该发动机的排量。（提示：CA6102发动机的缸径为101.6mm）若知道其压缩比为7，问燃烧室容积为多少？ 2、已知进气提前角为24o，进气迟后角为65o，排气提前角度为64o，排气持续角度为270o。问进气持续角，气门重叠角分别为多少？ 六、分析题（10分） 1、结合下图（制动系工作原理图），回答以下问题： （1）、说出标号为3、4、6、7、8、10的部件名称。（3分） （2）、说出M μ和F B所代表的含义。（1分） （3）、说出制动系统的工作原理。（6分）
汽车构造名词解释题库
汽车构造名词解释 1.CA1092 CA代表长春第一汽车制造厂制造,“1”代表载货汽车,“09”代表最大总质量为9t(不足10t),“2”代表该厂所生产的同类同级载货汽车中的第二种车型。 2.整车装备质量 汽车完全装备好的质量(所谓自重)(kg) 3.最大装载质量 汽车装载的最大质量,也即汽车最大总质量与整车装备质量之差(kg)(所谓载重量)。 4.转弯半径 转向盘转到极限位置时,外转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径(mm)。 5.平均燃料消耗量 汽车行驶时每百公里的平均燃料消耗量(L/100km)。 6.记号(4×2)或(2×1)在表示驱动方式时的含义 记号代表车轮(轴)数与主动轮(轴)数。前面的数字4或2代表车轮(轴)数,后面数字2或1代表主动轮(轴)数,若前后数字相同,则表示全驱动。 1.上止点和下止点 .活塞顶离曲轴中心最远处,即活塞最高位置;活塞顶离曲轴中心最近处,即活塞最低位置。2.压缩比 压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比,即气缸总容积与燃烧室容积之比。 3.活塞行程 活塞上下止点间的距离称为活塞行程。 4.发动机排量 多缸发动机各气缸工作容积的总和,称为发动机工作容积或发动机排量。 7.发动机有效转矩 发动机通过飞轮对外输出的转矩称为有效转矩。 8.发动机有效功率 发动机通过飞轮对外输出的功率称为有效功率,它等于有效转矩与曲轴角速度的乘积。11.发动机负荷 指发动机在某一转速下当时发出的实际功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比,以百分数表示。 12.发动机燃油消耗率 在1h内发动机每发出1kW有效功率所消耗的燃油质量(以g为单位),称为燃油消耗率。13.发动机工况 发动机工作状况简称为发动机工况,一般用它的功率与曲轴转速来表征,有时也可用负荷与曲轴转速来表征。 1.燃烧室 活塞在上止点时,活塞顶、气缸壁和气缸盖所围成的空间(容积),称为燃烧室。是可燃混合气着火的空间。 2.湿式缸套 气缸套外表面与气缸体内的冷却水直接接触的气缸套,或称气缸套外表面是构成水套的气缸套。 3.扭曲环 在随活塞上下运动中能产生扭曲变形的活塞环。 4.活塞销偏置
名词解释题
第1章名词解释 1、软件开发工具：在高级程序设计语言（第三代语言）的基础上，为提高软件开发的质量和效率，从规划、分析、设计、测试、成文和管理各阶段，对软件开发者提供各种不同程度帮助（支持）的一类广泛的软件。 2、第一代语言：即机器语言，是用0、1组成的二进制字符串书写的程序，用纸带等光电设备或通过控制台上的扳键送入机器，得以存储和执行。 3、第四代语言（4GL）：第四代语言的原意是非过程化的程序设计语言。针对以处理过程为中心的第三代语言，它希望通过某些标准处理过程的自动生成，使用户可以只要求做什么，而把具体的执行步骤的安排交给软件自动处理。 4、CASE工具：CASE工具指“计算机辅助软件工程”或“计算机辅助系统工程”，它的基本思想与软件开发工具完全一致，即应用计算机自身处理信息的巨大能力，帮助人们开发复杂的软件或应用系统。 5、所见即所得：“所见即所得”原则力图实现编程工作的可视化，即随时可以看到结果，程序的调整与后果的调整同步进行。 6、需求分析：从用户提出的初始要求出发，经过大量的调查研究，抽象出应用领域中实际的信息需求，设计出在计算机系统内外的、合理的信息流程，并规定软件的功能与性能要求，最后形成严格的、明确的、可供实际开发使用的“软件功能说明书”，这个阶段称为需求分析。 7、总体设计：根据软件功能说明书的要求，完成软件的总体设计，包括整个软件的结构设计、公用数据库文件或数据库的设计、各部分的连接方式及信息交换的标准等。 8、结构设计：所谓结构设计是把软件划分成若干个模块，指定每个模块的功能要求以及它们之间的相互关系。 9、模块测试：根据整体设计时制定的各个模块的设计任务书，对程序员完成的模块进行验收，看它们是否实现了所要求的功能和性能指标。 10、总体测试：每个模块都达到了设计任务书的要求后，还要测试整个系统是否达到了预期的目标，另外还要检查完成的软件与编写的文档是否一致，这个工作成为总体测试。 11、设计工具：设计工具是最具体的，它是指在实现阶段对人们提供帮助的工具，是最直接帮助人们编写与调试软件的工具。 12、分析工具：分析工具主要指用于支持需求分析的工具。它帮助人们认识与表述信息需求和信息流程，从逻辑上明确软件功能与要求。 13、计划工具：计划工具从宏观角度看待软件开发，它不仅从项目管理的角度帮助人们组织与实施项目，而且把有关进度、资源、质量、验收情况等信息管理起来，同时考虑到了项目的反复循环、版本更新，实现了“跨生命周期”的信息管理与共享，为信息和软件重用创造了条件。 14、工具的可靠程度：软件开发工具应具有足够的可靠性，即在各种各样的干扰下仍能保持正常工作，而不致丢失或弄错信息。 第2章名词解释 1、软件危机：指随着软件功能越来越多，规模越来越大，复杂性越来越高，引出一系列问题：软件产品交付拖延、错误多、不可靠、费用增大、不能适应应用变化等，因此怀疑大型软件的复杂性是否超越了人的处理能力。 2、水波效应：因修改程序带来的连带影响。当人们修改程序的某一处时，由于没有充分考虑到这一修改对相关部分带来的影响，结果出现了新的错误。 3、黑箱检验：输入一些信息，通过观察是否能得出预期输出来判断软件是否正确的一种软件测试方法。黑箱检验只能证明程序有错，而不能证明程序没错。 4、模块的凝聚性：模块的功能在逻辑上尽可能的单一化、明确化，最好做到模块与任务的一一对应，即每个模块完成一个任务，反之每一项任务仅由一个模块来完成。这也称为模块的凝聚性。 5、模块间的耦合（耦合性）：模块之间的联系及相互影响称为耦合。 6、模块间逻辑耦合：如果模块间传递的是控制信号，则称模块间具有逻辑耦合。 7、（对象的）封装性：把对象的静态属性和相关操作作为一个整体，对外不必公开这些属性与操作。 8、（对象的）遗传性：对象所具有的性质，包括静态属性和动态操作，自然地成为其子类的性质，不必加以重复说明或规定。 9、即插即用程序设计：即插即用程序设计是一种软件开发方法，它的基本思想是用制造硬件的思路来生产软件。一部分人专门生产软件组件，一部分人设计整个软件结构，并且把软件组件插入这个结构，以便迅速完成大型软件的研制
软件工程复习题名词解释
三名词解释（每小题4分，共20分） 1.PD Powerdesigner是面向数据分析、对象分析、对象设计和实现，集成UML 和数据建模的CASE工具。 2.等价类划分法 等价类划分法是黑盒法设计方案的一种。它把所有可能的输入数据划分成有限个等价类，用每个等价类中的一个典型值作为测试数据。 3.模块 模块是能够单独命名，能独立地完成一定功能，由边界元素限定的程序 元素的序列。 4.流程图 流程图是历史最悠久、使用最广泛的描述软件设计的方法，能直观地描 述过程的控制流程，便于初学者掌握。 5.数据字典 数据字典是分析模型中出现的所有名字的一个集合，还包括有关命名实 体的描述。如何名字是一个复合对象。它还应有对其组成部分的描述。 6.对象 对象视作一个融合了数据及在其上操作的行为的统一的软件组件。 7.软件 软件是计算机系统中与硬件相对应的另一部分，包括一系列程序、数据及其相关文档的集合。 8.DOM Document Object Model，文档对象模型可以以一种独立于平台和语言的方式访问和修改一个文档的内容和结构。 9.MVC Model View Controller，MVC是一个软件设计模式，它强制性的使应用程序的输入、处理和输出分开。使用MVC应用程序被分成三个核心部件：模型、视图、控制器。它们各自处理自己的任务。 10.UML Unified Modeling Language是一种描述、构造、可视化和文档化的软件建模语言。 11.ERD Entity-Relation Diagram实体关系图，实体关系模型描述数据实体、关联以及实体属性。该模型用实体关系图描述显示世界中的实体，而不涉及实体在系统中的实现方法。 12.Servlet Servlet是一种服务器端的Java应用程序，具有独立于平台和协议的特性,可以生成动态的Web页面。 13.BOM BrowserObjectModel浏览器对象模型，研发者通过使用BOM，可移动窗口、更改状态栏文本、执行其它不与页面内容发生直接联系的操作。 14.MDA Model Driven Architecture模型驱动架构，MDA提供了一种途径（通过相关的工具）来规范化一个平台独立的系统、规范化平台、为系
《汽车构造》练习题(含答案)
《汽车构造》练习题(含答案) 一、填空题 1.发动机各个机构与系统的装配基体就是( )。 2.活塞连杆组( )、( )、( )、( )由等组成。 3.活塞环包括( )、( )两种。 4.在安装气环时,各个气环的切口应该( )。 5.油环分为( )与组合油环两种,组合油环一般由( )、( )组成。 6.在安装扭曲环时,还应注意将其内圈切槽向( ),外圈切槽向( ),不能装反。 7.活塞销通常做成( )圆柱体。 8.活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用( )配合。 9.连杆由( )、( )与( )三部分组成。连杆( )与活塞销相连。 10.曲轴飞轮组主要由( )与( )以及其她不同作用的零件与附件组成。 11.曲轴的曲拐数取决于发动机的( )与( )。 12.曲轴按支承型式的不同分为( )与( );按加工方法的不同分为 ( )与( )。 13.曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的( ),驱动风扇与水泵的( ),止推片等,有些中小型发动机的曲轴前端还装有 ( ),以便必要时用人力转动曲轴。 14.飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志,用以作为调整与检查( )正时与( )正时的依据。 15.V8发动机的气缸数为( )缸。 16.V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为( )。 二、选择题 1.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法 ( )
A.由中央对称地向四周分几次拧紧; B.由中央对称地向四周分一次拧紧; C.由四周向中央分几次拧紧; D.由四周向中央分一次拧紧。 2.对于铝合金气缸盖,为了保证它的密封性能,在装配时,必须在 ( )状态下拧紧。 A.热状态 B.冷状态 C.A、B均可 D.A、B 均不可 3.一般柴油机活塞顶部多采用( )。 A.平顶 B.凹顶 C.凸顶 D.A、B、C均可 4.为了保证活塞能正常工作,冷态下常将其沿径向做成( )的椭圆形。 A.长轴在活塞销方向; B.长轴垂直于活塞销方向; C.A、B均可; D.A、B均不可。 5.在装配开有Π形或T形槽的活塞时,应将纵槽位于从发动机前面向后瞧的( )。 A.左面 B.右面 C.前面 D.后面 6.在负荷较高的柴油机上,第一环常采用( )。 A.矩形环 B.扭曲环 C.锥面环 D.梯形环7.Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于( )。 A.气缸数 B.气缸数的一半 C.气缸数的一半加l D.气缸数加1 8.直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于( )。 A.气缸数 B.气缸数的一半 C.气缸数的一半加l D.气缸数加1 9.按1－2－4－3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于( )行程下止点位置。 A.进气 B.压缩 C.作功 D.排气 10.与发动机发火次序有关的就是( )。 A.曲轴旋向 B.曲拐的布置 C.曲轴的支承形 式 D.A、B、C 11.四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角就是( )。 A.60° B.90° C.120° D.180 三、判断改错题 1.柴油机一般采用干缸套。( ) 改正:
名词解释题库及答案
1.《诗经》 《诗经》是中国古代诗歌的开端，也是最早的一部诗歌总集。反映了西周初期到春秋中叶约五百年间的社会面貌。《诗经》最初只称为“诗”或“诗三百”，到西汉时，被尊为儒家经典，才称为《诗经》。全篇按《风》、《雅》、《颂》三类编辑。内容丰富，反映了劳动与爱情、战争与徭役、压迫与反抗、风俗与婚姻、祭祖与宴会，甚至天象、地貌、动物、植物等方方面面，是周代社会生活的一面镜子。对后世影响深远。 2.《楚辞》 楚辞是屈原创作的一种新诗体，也是中国文学史上第一部浪漫主义诗歌总集。“楚辞”的名称，西汉初期已有之，至刘向乃编辑成集。原收战国楚人屈原、宋玉等人辞赋共十六篇。后增入《九思》，成十七篇。全书以屈原作品为主，其余各篇也是承袭屈赋的形式。以其运用楚地的文学样式、方言声韵和风土物产等，具有浓厚的地方色彩，故名《楚辞》，对后世诗歌产生深远影响。 3.古文运动 古文运动是指唐代中期以及宋朝提倡古文、反对骈文为特点的文体改革运动。因涉及文学的思想内容，所以兼有思想运动和社会运动的性质。“古文”这一概念由韩愈最先提出。他把六朝以来讲求声律及辞藻、排偶的骈文视为俗下文字，认为自己的散文继承了两汉文章的传统，所以称“古文”。韩愈提倡古文，目的在于恢复古代的儒学道统，将改革文风与复兴儒学变为相辅相成的运动。在提倡古文时，进一步强调要以文明道。除唐代的韩愈、柳宗元外，宋代的欧阳修、王安石、曾巩、苏洵、苏轼、苏辙等人也是其中的代表。 4.《红楼梦》 中国古典四大名著之首，清代作家曹雪芹创作的章回体长篇小说，共一百二十回，是一部具有世界影响力的人情小说作品，举世公认的中国古典小说巅峰之作，中国封建社会的百科全书，传统文化的集大成者。小说以贾、史、王、薛四大家族的兴衰为背景，贾宝玉、林黛玉、薛宝钗的爱情婚姻故事为主线，通过家族悲剧、女儿悲剧及主人公的人生悲剧，揭示出封建末世的危机。《红楼梦》对宫廷官场的黑暗、封建贵族的腐朽等社会现实及道德观念都进行了深刻的批判，具有极其深远的影响。 5.《呐喊》 鲁迅的第一部小说集，1923年8月首次出版。收1918年4月至1922年10月期间的作品共14篇。包括《狂人日记》、《孔乙己》、《故乡》、《阿Q正传》等著名作品。《呐喊》显示了鲁迅对传统文学和外来文艺的有机结合，成功地塑造了一系列典型形象，具有独特的民族风格和民族特色，代表了鲁迅文学创作的最高成就。它的出版，改变了文学革命初期仅有理论建树而创作不丰的局面，
软件工程名词解释汇总
软件危机 .指在计算机软件的开发和维护过程中所遇到的一系列严重问题。 纯收入. 在整个生命周期内系统的累计经济效益（折合成现在值）与投资之差。 模块.是数据说明、可执行语句等程序对象的集合。 原型.是使用样机，使用户通过实践获得对未来系统的的概念，可以更准确提出要求。 BROOKS定律向一个已经延晚的项目追加开发人员，可能使它完成的更晚 数据字典。是关于数据信息的集合。描述数据流图的数据存储、数据加工（最底层加工）和数据流。PDL。是使用样机，使用户通过实践获得对未来系统的的概念，可以更准确提出要求 模块独立性：指每个模块只完成系统要求的独立的子功能（即：功能单一），并且与其他模块的联系最少且接口简单（比如：只有一个接口）。 软件复用：将已有软件的各种有关知识用于建立新的软件，以缩减软件开发和维护的花费。 内聚：一个模块内部各成分之间相关联程度的度量 测试用例：为某个特殊目标而编制的一组测试输入、执行条件以及预期结果，以便测试某个程序路径或核实是否满足某个特定需求 软件生存周期模型：描述软件开发过程中各种活动如何执行的模型 信息隐蔽：将每个程序的成分隐蔽或封装在一个单一的设计模块中,定义每一个模块时尽可能少地显露其内部的处理 McCabe度量法：由Thomas McCabe提出的一种基于程序控制流的复杂性度量方法 动态模型：用于描述系统的过程和行为 软件维护：在软件运行或维护阶段对软件产品所进行的修改． CMM：软件过程能力成熟度模型 软件调试：软件测试成功后，根据错误迹象确定错误的原因和准确位置，并加以改正。 耦合：块间联系，软件系统结构中各模块间相互联系紧密程度的一种度量 配置管理：一种标识、组织和控制修改的技术，应用于整个软件工程过程 软件项目计划：一个软件项目进入系统实施的启动阶段 JSP方法面向数据结构的设计方法，其定义了一组以数据结构为指导的映射过程，它根据输入，输出的数据结构，按一定的规则映射成软件的过程描述，即程序结构。 多态性指相同的操作或函数、过程可作用于多种类型的对象上并获得不同结果。或（不同的对象，收到同一消息可以产生不同的结果。） 经济可行性进行开发成本的估算以及了解取得效益的评估，确定要开发的项目是否值得投资开发。社会可行性要开发的项目是否存在任何侵犯、妨碍等责任问题，要开发项目目的运行方式在用户组织内是否行得通，现有管理制度、人员素质、操作方式是否可行。 投资回收期投资回收期就是使累计的经济效益等于最初的投资费用所需的时间。 对应关系即有直接因果关系在程序中可以同时处理。 结构冲突输入数据与输出数据结构找不到对应关系的情况，称为结构冲突。 白盒法该方法把测试对象看作一个打开的盒子，测试人员须了解程序的内部结构和处理过程，以检查处理过程的细节为基础，对程序中尽可能多的逻辑路径进行测试，检查内部控制结构和数据结构是否有错，实际的运行状态与预期的状态是否一致。白盒法也不可能进行穷举测试。 类具有相同或相似性质的对象的抽象就是类。 信息隐蔽指在设计和确定模块时，使得一个模块内包含的信息（过程或数据），对于不需要这些信息的其它模块来说，是不能访问的。 路径覆盖指设计足够的测试用例，覆盖被测程序中所有可能的路径。 软件工程是指导计算机软件开发和维护的工程学科。采用工程的概念、原理、技术和方法来开发与维护软件，把经过时间考验而证明正确的管理技术和当前能够得到的最好的技术方法结合起来，这就是软件工程。
汽车构造名词解释
1.工作循环：内燃机每次完成将热能转变为机械能，都必须经过进气、压缩、燃烧膨胀和 排气过程，这一系列连续过程称为内燃机工作循环。 2.上、下止点：活塞在气缸内作往复运动时的两个极端位置称为止点。活塞离曲轴旋转中 心最远的位置称为上止点，离曲轴旋转中心最近的位置称为下止点。 3.活塞行程：上、下止点间的距离称为活塞行程。 4.气缸工作容积：活塞从上止点移动到下止点所走过的容积，称为工作容积。 5.内燃机排量：内燃机所有气缸工作容积的总和称为内燃机排量。 6.燃烧室容积：活塞位于上止点时，活塞顶部与气缸盖间的容积，称为燃烧室容积。 7.气缸总容积：活塞位于下止点时，活塞顶部与气缸盖、气缸套内表面形成的空问，称为 气缸总容积。 8.压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值，称为压缩比。 9.工况：指内燃机在某一时刻的工作状况，一般用功率和曲轴转速表示，也可用负荷与转 速表示。 10.负荷率：内燃机在某一转速下发出的有效功率与相同转速下所能发出的最大有效功率的 比值称为负荷率。 11.有效燃油消耗率：发动机每输出1kW·h的有效功所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率， 记作be，单位为g/(kW·h)。显然，有效燃油消耗率越低，经济性越好。 12.发动机速度特性：发动机的有效功率，有效转矩和有效燃油消耗率随发动机转速的变化 关系称为发动机速度特性。 13.发动机外特性：当汽油机节气门完全开启（或者柴油机喷油泵在最大供油量时）的速度 特性，称为发动机的外特性，它表示发动机所能得到的最大动力性能。 14.部分速度特性：节气门部分开启时测得的速度特性称为部分速度特性。 15.湿气缸套式机体：湿气缸套式机体，其气缸套外壁与冷却液直接接触。 16.燃烧室：当活塞位于上止点时，活塞顶面以上，气缸盖底面以下而所形成的空间称为燃 烧室。 17.平切口连杆：结合面与连杆轴线垂直的为平切口连杆。 18.斜切口连杆：结合面与连杆轴线成30~60度夹角的为斜切口连杆。 19.曲拐：一个连杆轴颈（曲柄销），左、右两个曲柄臂和左右两个主轴颈构成一个曲拐。 20.全支承曲轴：在相邻的两个曲拐间都有主轴颈的曲轴为全支承曲轴。 21.非全支承曲轴：主轴颈数少于全支承曲轴的为非全支承曲轴。 22.凸轮轴上置式配气机构：凸轮轴置于气缸盖上的配气机构称为凸轮轴上置式配气机构。 23.配气定时：用曲轴转角表示的进、排气门的实际开闭时刻及其开启的持续时间。 24.进气提前角α：从进气门开到上止点曲轴所转过的角度。 25.进气迟后角β：从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度。 26.排气提前角γ：从排气门开启到下止点曲轴转过的角度。 27.排气迟后角δ：从上止点到排气门关闭曲轴转过的角度。 28.气门重叠：由于进气门早开和排气门晚关，致使活塞在上止点附近出现进，排气门同时 开启的现象，称其为气门重叠。气门重叠角：气门重叠期间的曲轴转角称为气门重叠角，它等于进气提前角与排气迟后角之和，即α+δ。 29.气门间隙：发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙。 30.气门座：气缸盖上与气门锥面相贴合的部位称为气门座。 31.爆燃：在正常燃烧的情况下，火焰从火花塞端一直传播到远离火花塞的末端，若在火焰 传播过程中，末端混合气自行发火燃烧，这时气缸内的压力急剧增高，并发生强烈的振荡，在气缸中产生清脆的金属敲击声，称这种不正常现象为爆燃。
名词解释题库
河海大学商学院管理科学与工程 《转型时代管理学导论》名词解释题库 第一部分——说明 河海大学管理科学与工程考研专业课参考书是何似龙的《转型时代管理学导论》和周三多的《管理学——理论和方法》。从98年考研真题开始分析，可以发现周三多那本书考得越来越少，到2008年基本考的都是何似龙老师的那本书了。这就是考试的趋势，各位考生应该把绝大部分精力放在《转型》这本书。如果一不小心真的遇到周三多教授那本书上的题，也不要着急，可以尝试着按自己的理解去答，河海的专业课改的很松，只要意思上基本符合都给分。所以建议各位考生把何似龙的《转型》读通读透，狠抓概念性的考点。看过《转型》的考生应该可以感觉到这本书是有点艰涩难懂的，尤其是在中国古代管理思想的篇章里。所以要首先把各个概念弄清楚，才能把握书的意思，大家看真题，2000、2001、2002、2003、2004、2006、2007和2008年都有类似名词解释的题，这是一定要拿下的，这些是死的东西，能不能答上来就看平时有没用功背书，现在我把各个可能考的名词解释列出来，供考生背诵。 另外，我要强调一下，不要忽略考过的题目，通过分析真题，你会发现，很多知识点是前几年考过的，甚至一模一样的。所以，千万不要以为前几年考过的今年就不会考了，有些重点知识点，比如泰罗的管理技术定义就反复的考。以下列 出的带号的名词解释是要重点掌握的，括号里Y指的是考点来自周三多的书后面跟的是页码，P指的是考点来自何似龙的书。 第二部分——名词解释题库 1.沟通（Y541） 可理解的信息或思想在两人或两人以上的人群中的传递或交换的过程。 2.社会人（P125） 对社会和个人来讲，重要的是人与人之间的合作，而不是人们在无组织的人群中相互竞争；所有的个人主要是为保护自己在集团中的地位而不是为自我利益而行动的。 3.统一命令原则（P77 所谓统一命令原则，就是指对一件具体的工作或事件而言，一个下属人员只应
软件工程名词解释
Adaptive maintenance适应性维护：为使软件产品在新的环境下仍能使用而进行的维护， 称为适应性维护。 Data flow diagram数据流图：描述系统中数据流程的图形工具，它标识了一个系统的逻辑输入和逻辑输出，以及把逻辑输入转换为逻辑输出的加工过程。 baseline基线：它提供一个正式标准，随后的工作基于此标准，并且只有经过授权后才能 变更这个标准。建立一个初始基线后，以后每次对其进行的变更都将记录为一个差值，直到建成下一个基线。 Big-bang testing一次性组装测试：也叫集成测试，是单元测试的扩展，最简单的形式是 两个已经测试过的单元组成一个整体，并且测试他们的接口。 Black box黑盒：是对一个项目组建造的软件的修改标识，组织和控制的技术，其目标是 通过最大限度的减少错误，来最大限度提高生产率。 白盒测试：也称结构测试或透明盒测试，测试应用程序的内部结构或运作，而不是测试应用程序的功能。 Software configuration item软件配置项：软件生存周期各个阶段活动的产物经审批后即可称之为软件配置项。为了配置管理而作为单独实体处理的一个工作产品或软件。 Configuration management配置管理，配置管理是对软件产品及其开发过程和生命周期进行控制、规范的一系列措施。 Corrective maintenance 改正性维护：在软件交付运行以后，由于开发阶段测试工作的 不彻底，不完全，一些隐藏的软件错误在系统运行的过程中逐步暴露出来，通常把发现和改正这类错误的过程叫做改正性维护。 Coupling 耦合：何亮不同模块之间接口的相对独立性。 Integration testing集成测试：在单元测试的基础上，将所有模块按照概要设计组装成为子系统或系统进行测试
汽车构造复习大全
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汽车构造复习题 一、名词解释： 上止点：活塞顶离曲轴回转中心最远处为上止点(上册p16) 供油定时:指喷油泵相对气缸内活塞的工作位置有正确的供油时刻 供油提前角：指喷油泵开始向气缸内供油时刻，活塞顶部距上止点所对应的曲轴转角 最佳供油提前角：指指喷油泵开始向气缸内供油时刻，活塞顶部距上止点所对应的某一个转角，动力性、经济性最好的转角。 升功率：每升气缸工作溶剂所发出的功率 气缸间隙：活塞裙部与气缸内壁的配合间隙。（上册p48） 压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比。 过量空气系数：燃烧1kg燃油实际供给的空气质量与完全燃烧1kg燃油的化学计量空气质量之比为过量空气系数。（p109） 空燃比：可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比。 经济混合气：当燃用Φa=的可燃混合气时，燃烧完全，燃烧消耗率最低，故称这种混合气为经济混合气。其混合比为经济混合比（上册p109） 经济混合比：见上 怠速：怠速是指发动机对外无功率输出的工况。这时可燃混合气燃烧后对活塞所作的功全部用来克服发动机内部的阻力，使发动机以低转速稳定运转（上册p110） 标定工况：发动机的最大输出功率和该额定功率对应转速下的发动机最大扭矩 有效功率：全程“发动机有效功率”，简称“轴功率”。发动机机轴上所净输出的功率，是发动机扣除本身机械摩擦损失和带动其他辅助的外部损耗向外有效输出的功率 气门间隙：发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称谓气门间隙。（上册p88） 配气定时：以曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻及其开启的持续时间称作配气定时（上册82） 气门重叠：由于进气门早开和排气门晚关，致使活塞在上止点附近出现进、排气门同时开启的现象，称为气门重叠（上册p83） 汽油喷射系统：汽油喷射式发动机的燃油系统简称喷射系统，它是在恒定的压力下，利用喷油器，将一定数量的汽油直接喷入气缸或进气管道内的汽油机燃油供给装置（上册113） 单点喷射：几个汽缸共用一个喷油器称为单点喷射（上册114）
名词解释基础题
一、名词解释基础题(每题5分，共15分) 1、危险因素：指能对人造成伤亡或对物造成突发性危害的因素。 2、有害因素：能影响人的身体健康、导致疾病或对物造成慢性损害的因素。 3、风险评价：指评价危险程度并确认其是否在可接受范围的全过程。 4、属地管理：就是要落实每一位领导对分管领域、业务、系统的安全环保负责，落实每一名员工对自己工作岗位区域内的安全环保负责，做到谁的领域谁负责、谁的区域谁负责、谁的属地谁负责。 5、安全：免除了不可接受的损害风险的状态。 6、风险：某一特定危害事件发生的可能性与后果的组合。 7、隐患：是指在某个条件、事物以及事件中所存在的不稳定并且影响到个人或者他人安全利益的因素。 8、事故：造成死亡、疾病、伤害、污染、损坏或其他损失的意外情况。 9、事件：导致或可能导致事故的情况。 10、未遂事件：是指已经发生但没有造成人员伤害或直接经济损失的情况。 11、常见的六种违章心理是（侥幸心理）、（冒险心理）、（经验心理）、表现心理、反常心理、盲目心理。 急性工业中毒），或者1000万元以下直接经济损失的事故。 13、三不伤害：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。 14.、事故处理“四不放过”：事故原因未查清不放过；事故责任者
和领导责任未追究不放过；职工未得到教育不放过；防范措施未落实不放过。 15、安全生产三不原则：不安全不生产、不消除隐患不生产、不落实安全措施不生产。 16、安全色：分四种，红色-传递禁止、停止、危险或提示消防设备、设施的信息。蓝色-传递必须遵守规定的指令性信息。黄色-传递注意、警告的信息。绿色-传递安全的提示性信息。 17、安全目视化：指通过安全色、标签、标牌等方式明确工器具、工艺设备的使用状态以及生产作业场所的危险状态等的一种现场安全管理方法。 18、噪声：凡属不需要的，使人厌烦的或不同频率和强度的杂乱无章的声音称之为噪声。 19、违章操作：是指职工在劳动过程中违反劳动安全卫生法规、标准、规章制度、操作规程，盲目蛮干，冒险作业的行为。 20、“安全经验分享”是指：员工将本人亲身经历或看到、听到的有关安全、环境和健康方面的经验做法或事故、事件、不安全行为、不安全状态等总结出来，通过介绍和讲解在一定范围内使事故教训得到分享、典型经验得到推广的一项活动。 二、填空题基础题（每空1分，共20分） 1、HSE管理体系是近几年出现的国际石油天然气工业通行的管理规范，其中：H代表健康、S代表（安全）、E代表环境。 2、辽河油田公司、曙工处的健康、安全与环境方针是：以人为本、