国贸

一、判断题：

1、在CIF价格条件下，卖方凭单据履行交货义务、买方凭单据付款。（√）

2、按照国际贸易惯例，在CFR条件下如卖方未及时发装船通知而使买方漏保，则卖方应对货物在运输途中的损坏及灭失负赔偿责任。（ √ ）

3、DDP是买方责任最小的贸易术语，EXW是卖方责任最小的贸易术语。（√ ）

4、采用FCA时，如果在机场交货，则卖方交货责任至货物交给航空承运人或其代理人为止。（√ ）

5、在CIF和CIP合同中，如无明文规定，卖方只需投保最低限度的险别即可，最低投保金额应为CIF或CIP的110％。（√）

6、FOB是卖方在装运港完成交货义务，而CIF是卖方在目的港完成交货义务。（ × ）

7、国际贸易惯例已得到多国的公认，因此，它们对于任何买卖合同当事人都具有普遍的法律上的约束力。（ × ）

8、“EUR75.00 CIF Hamberg”这一价格表示法是正确的。（ × ）

9、国际贸易惯例已得到多国的公认，因此，它们对于任何买卖合同当事人都具有普遍的法律上的约束力。（ × ）

10、采用FCA时，如果在机场交货，则卖方交货责任至货物交给航空承运人或其代理人为止。（√ ）

1、在出口贸易中，表示品质的方法多种多样，为了明确责任，最好采用既凭样品又凭规格买卖的做法。（ × ）

2、出口合同中的品质规格条款要订得高一点，以便提高出口商品的售价，保证其销路和信誉。（ × ）

3、在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行增减价格。（ √ ）

4、我出口大豆一批，在合同中明确规定大豆的水份为14％，含油量18％，杂质1％，不完善粒7％。这样的规定既科学又合理，事后不会发生纠葛。（ × ）

5、品质机动幅度一般不计价，数量机动幅度则都要计价。（ √ ）

6、我与外商按CIF条款每公吨500美元的价格成交某商品一批，合同议定数量可增减5％，由卖方决定。我按合同规定数量多装5％，装船时该商品国际市场价格上涨10％；我可向客户要求多装部分按装船时的市价计算，对方不得拒绝。（ × ）

7、溢短装条款是指在装运数量上可增减一定幅度，在装运时该幅度可由卖方决定，也可 买方决定，但应视合同中的具体规定而定。（√ ）

8、订立合同数量条款时，可用“约”字代表溢短装条款。（ × ）

9、凡在信用证上对货物的数量、金额、单价前有“约”、或“大约”之类的字样，其上下幅度可按10％掌握。（ √ ）

10、“小心轻放”属警告性标志。（ × ）

11、我国在采用定牌和无牌出口时，除非买卖双方另有协议，一般都应在出口商品和包装上标明“中国制造”字样。（ √ ）

1、往同一航次，同一条船上装运货物，因装运港和装运日期不同，且分别签发了不同内容的提单，故应算作分批装运。（ × ）

2、过期提单就是指过了装运期才签发的提单。（ × ）

3、在进出口合同中对于国外港口的规定，不宜使用诸如“欧洲主要港口”之类笼统的规定方法。（ √ ）

4、按国际商会“UCP600”惯例，信用证未禁止转运即视为允许转运。（ √ ）

5、某公司出口电扇1，000台，纸箱装，合同和信用证上规定不许分批装运，装船时有40台包装破裂，风罩变形不能出口，发货人认为根据“UCP600”惯例中的有关规定，即使不能分批装运，只要货款不超过信用证上的总金额，货物的数量亦允许有5％的增减。据此，装运960台也可照常办理议付。（ × ）

6、国际铁路联运单是货物运送契约，其副本可供发货、结算货款之用。（ √ ）

7、“跟单信用证统一惯例600”规定，分批装运如果其中一批不符规定，则该批货物不得议付，但不影响其后各批议付。（ × ）

8、信用证对装运期规定为“约7月15日装运”，出口人于7月10日装船后，持全套单据向银行议付货款，银行不得拒收。（ √ ）

9、过期提单是指提单签发日期后21天才向银行提交的提单。（ √ ）

1、偷窃，提货不着险和交货不到险均在一切险的范围内，只要投保一切险，收货人若提不到货，保险公司均应负责赔偿。（ × ）

2、我按CIF价出日一批货物，投保平安险，货物在航程中遇碰撞事故，使货物受到部分损失，可向保险公司取得赔偿。（ √ ）

3、水渍险的责任范围包括平安险及由自然灾害造成的部分损失。（ √ ）

4、在运输途中货物所发生的的水渍损失均属水渍险的范围。（ × ）

5、我按CIF价出口日本一批货物，投保平安险，货物在航程中遇碰撞事故，使货物受到部分损失，可向保险公司取得赔偿。（ √ ）

6、我以CIF香港成交水泥1，500包，装船时落水5包，我虽己办理保险，但因货物尚未上船，故保险公司不负责赔偿。（ × ）

7、在海洋运输货物保险业务中，涉及单方面利益的损失，达到全部损失程度时，应按全损处理。（ √ ）

8、投保一切险后，货物在运输途中发生自然损耗、或运输延迟或市价涨落，保险公司均应负赔偿之责。（ × ）

1、买卖双方在合同中规定：按提单日期的国际市场价格结算，这是固定作价的一种规定方法。（×）

2、不论在任何情况下，固定作价都比非固定作价有利。（×）

3、佣金和折扣都可以分为明佣（折）和暗佣（折）。（√）

4、含佣价=净价/（1-佣金率），其中的净价一定是FOB价。（×）

5、出口商出口合同中的价格应与出口总成本相一致（×）。

6、出口销售外汇净收入是指出口商品的FOB价按当时外汇牌价折成人民币的数额。（×）

7、出口商品盈亏率是指出口商品盈亏额与出口总成本的比率。（√）

8、从一笔交易出口销售换汇成本中可看出，在这笔交易中用多少人民币换回1美元，从而得出这笔交易为盈利还是亏损。（√）

9、在进出口业务中，进口计价宜选用“软币”，出口计价宜选用“硬币”。（√）

10、不写明折扣或佣金的一定是净价。（×）

1、汇票和票汇的区别是：前者是支付工具，后者是支付方式。（ √ ）

2、在票汇情况下，买方购买银行汇票径寄卖方，因采用的是银行汇票，故这种付款方式属于银行信用。（ × ）

3、出口人开出的汇票如遭付款人拒付，议付行有追索权。（ √ ）

4、采用D／P（付款交单）托收是一种最安全的收汇方式。因为对方不付款，银行就不交单。（ × ）

5、买卖双方按D／P、D／A（承兑交单）条件成交时，如日后汇票到期收不回货款，代收行应对卖方负责。（ × ）

6、来证规定有效期至9月底，最迟装运期9月10比我方于9月5日备妥货物装船出运，只要我方于9月30日之前提交全套符合信用证条款的单据，即可安全收回货款。（ √ ）

7、进口人发现单证不符可拒绝赎单，此时开证行可向议付行或受益人追回货款。（ √ ）

8、出口合同规定凭即期不可撤销的信用证付款。买方来证规定受益人开立以进口人为付款人的见票后90天付款的远期汇票，但在特别条款中申明，利息及银行费用由开证人负担。这种信用证是假远期信用证。（ √ ）

9、在采用信用证支付方式出口时，如超过信用证规定的装运期装货，只要中国银行同意为出口企业出具担保书进行议付，收汇将不会有问题。（ × ）

10、信用证是开证行应进口人的申请向出口人开立的。当出口人按信用证规定向开证银行要求付款时，开证银行应先征得进口人的同意。（ × ）

1、商检证书的主要作用之一是通过对商品进行检验，以确定卖方所交货物的品质、数量、包装是否与合同的规定相符。（√）

2、若卖方没有理由合理的机会检验货物，就是放弃了检验权，从而就丧失了拒收货物的权力。（√）

3、引起不可抗力事故的原因包括由于“自然力量”和“社会力量”引起的所有灾害和意外事故。（×）

4、我与外商签订一笔进口合同，不久该商品价格猛涨，外商援引不可抗力条款电传要求解除合同，我方只好同意。( × )

5、我从西欧某商进当地通常可以买到的某化产品，在约定的交货期前，该商所属生产上述产品的工厂之一因爆炸被毁，该商要求援引不可抗力免责条款解除交货责任。对此，我方应予同意。（ × ）

6、在进出口业务中，进口人收货后发现货物与合同规定不符时，在任何时候都可以向供货方索赔。（ × ）

7、若合同中无规定索赔条款，买方便无权提出索赔。（ ）

8、仲裁裁决一经作出即具有法律效力，如败诉方不肯自愿执行裁决，则仲裁员可以强制其执行。（ √ ）

1、还盘一经作出，原发盘即告无效。（ √ ）

2、根据《公约》的解释，接受必须用声明或行动表示出来，沉默或不行动本身不等于接受。（ √ ）

3、根据《公约》的规定，如果撤回通知于接受原应生效之前或同时到达发盘人，接受得予撤回。（ √ ）

4、交易磋商的内容包括11中交易条件，在此基础上合同才能成立。（ × ）

5、一项发盘，即使是不可撤销的，也可以撤回，只要撤回的通知在发盘送达受盘人之前或同时送达受盘人。（ √ ）

6、根据《公约》的解释，一项发盘，在受盘人发出接受通知前可以撤销，但有两种例外情况。（ √ ）

7、我某公司向国外A公司发一实盘，在有效期内，A公司没有作出反应，而C公司却向我公司发出接受的通知。这样我某公司与C公司就成了交易关系。（ × ）

1、各种结汇单证签发日期应先后有序，才不致造成逻辑上的混乱和单单不符。这就是：商检证应先于保险单，保险单不应迟于提单，发票不应迟于汇票。（ √ ）

2、在信用证付款方式下，只要在信用证的有效期内，不论受益人何时向银行提交合乎合同规定的单据，银行一律不得拒收单据和拒付货款。（ × ）

3、受益人接受银行转交的信用证修改书时，可以接受其中对受益人有利的一点或几点，而将其中不同意之点通知银行转告开证行撤销。（ × ）

4、由出口地银行根据开证银行的授权，按信用证得规定审单认可购进出口商的汇票和所附的货运单据，扣除利息后将票款垫付给出口商的过程称为议付。（ √ ）

5、在信用证支付方式下，开具汇票的依据是信用证，而在托收和汇付方式下，开具汇票的依据是买卖合同。（ √ ）

6、不符点的出现只要征得议付行同意并议付完毕，受益人即可不受追偿地取得货款。（ × ）

二、选择题：

1、国际贸易中，以CFR目的港价格术语成交出口应由（ C ）

A、买方租船订舱并办理保险

B、卖方租船订舱并办理保险

C、卖方租船订舱并负担到目的港的运费。买方自办保险并负担保险费。

2、CFR中（ C ）对卖方尤为重要。

A、保险；

B、租船订舱；

C、发出装船通知；

3、FCA与FOB交货地点和风险界限是（ A ）

A、不同的；

B、有时相同；

C、相同的；

4、在国际贸易中，最常用的贸易木语有FOB、CIF和CFR种，按正常贸易做法，我出口方按合同把一批货物装上船，这时（ C ）

A、若该批货是采用CIF价格成交的，我出口方仍须负担其风险。

B、若该批货是采用FOB或CFR成交，我出口方仍须负担其风险。

C、不管采用哪种价格成交，我出口方都不负担其风险。

D、不管采用哪种价格成交，我出口方都应负担其风险

5、成交一批由青岛出口到旧金山的花生，下列贸易术语正确的是（ C ）

A、FCA青岛

B、CPT青岛；

C、CIF旧金山；

D、CIF青岛

6、就卖方承担的风险而言，下列描述中正确的是( D )

A、FOB>CFR>CIF;

B、FOB>CIF>CFR;

C、CIF>CFR>FOB

D、一样大

7、我方以CIF价格条件与外商达成一笔出口合同，当我方按规定制好全套单据提交买方时，获悉货物在海运途中全部灭失，在这种情况下（ 3 ）

A、外商因货未到到岸，可以不付款

B、应由我方向保险公司索赔

C、外商仍应向我付款赎单，并向保险公司索赔

8、就卖方承担的费用而言，下列描述中正确的是( B )。

A、FOB>CFR>CIF

B、CIF>CFR>FOB

C、FOB>CIF>CFR

D、CIF>FOB>CFR

9、下列（ B ）价格术语中，租船订舱对买方尤为重要。

A、FOB

B、CFR

C、CIF

D、CIP

10、CPT与CFR区别产生的主要原因是（ ）。

A、交货地点不同；

B、风险划分界限不同；

C、承保险别不同；

D、运输方式不同

1、凡属“货”、“样”不能做到完全一致的商品，一般都不适宜（ A ）

A、凭样品买卖

B、凭规格买卖

C、凭标准买卖

D、凭产地买卖

2、我出口大豆一批，合同规定大豆的水分为最高14%、含油量为最低18%、杂质为最高1%，这种规定品质的方法是（ A ）

A、凭规格买卖

B、凭等级买卖

C、凭标准买卖

D、凭说明书买卖

2、我出口葡萄酒一批，合同中规定该酒含酒精为16％士0.5％。这里的士0.5％是（ C ）

A、溢短装条款

B、合理温差

C、品质公差

D、

3、凭样交易，合同没有其他规定，卖方所交货物的品质（ C ）

A、可有合理误差

B、可与样品大致相符

C、必须与样品完全一致 D.许可合理的公差

4、若我方出口出口一套机电设备，一般应选用的表示品质的依据为（ C ）

A、凭卖方样品买卖

B、凭买方规格买卖

C、凭说明书买卖

D、凭商标和品牌名买卖

5、国外来证规定，数量为10，000公吨散装货物，总金额90万美元，未表明可否溢短装，不准分批装运，根据《跟单信用证统一惯例》（UCP600）规定，卖方发货的（ D ）

A、数量和总金额均不得增减

B、数量和总金额均可增减10％

C、数量和总金额均可增减5％

D、数量可有5％的增减，金额不得超过90万美元。

6、出口生丝、羊毛，计算重量的方法一般采用（ B ）

A、毛重

B、公量

C、理论重量

D、净重

7、合同中订有品质与数量条款，正确的应是（ B ）.

A、白糁米：碎粒（最高）25％，水分15％，1，000公吨士2％；

B、白糁米：碎粒（最高）25％，水分（最高）15％，1，000公吨士2％；

C、白糁米：碎粒（最高）25％，水份（最高）15％，约1，000公吨。

8、散装货如没有规定数量伸缩幅度，按“UCP600”解释（ C ）

A、不能伸缩

B、有10％伸缩幅度

C、有5％伸缩幅度

9、定牌中性包装是指在包装上（ A ）

A、有商标牌名，无产地厂名；

B、无商标牌名，无产地厂名

B、有商标牌名，有产地厂名； D、无商标牌名，有产地厂名

C、没有生产国别，但有买方指定的商标牌号。

10、运输标志是（ B ）

A、商品包装上的标志

B、运输包装上的标志

C、运输工具上的标志

1、买卖双方按CIF价格条件交，合同规定数量为1，000箱、允许卖方有5％的增减幅度。卖方按约交运并取得船方签发的1，000箱的已装船清洁提单。事后，买方来电称：货抵目的港时经验收短少56箱，并已取得船公司的短量证明，要求卖方补偿。卖方的正确答复应该是（ A ）

A、请向船公司或XX保险公司在你地代理联系。

B、我正与承运人及保险公司联系中，详情函告。

C、短少56箱，将在下次补装。

2、海运出口货物，实际装船完成日期为5月5日，迟于信用证规定的最迟装运期4月30日，但仍在信用证有效期5月10日内，出口人要求承运人或其代理人将提单日期填写4月30日，这种提单叫（ B ）

A、预借提单

B、倒签提单

C、过期提单

D、正常提单

3、国际多式联运是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。它是（ A ）

A、由一个联运经营人负责贷物的全程运输，运费按全程费率一次计收。

B、由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收。

C、由首程运输方式的经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收。

4、船长在提单上批注“包装破损”这种提单属（ A ）

A、清洁提单

B、不清洁提单

C、正常提单

D、记名提单

5、已装船提单的日期是（ B ）。

A、开始装船的日期

B、装船完毕的日期

C、船舶开航的日期

D、货交船公司时的时间

6、按收货人抬头，提单可分为记名提单、不记名提单、指示提单。可以背书转让的提单（ D ）。

A、记名提单

B、不记名提单

C、空白提单

D、指示提单

7、某出口商品每件毛重32公斤，体积0.0362立方米，装运公司轮船出口，运价表运费计算标准为W／M 10级，外代公司计算运费是（ B ）

A、装按毛重计收运费

B、将按体积计收运费

C、将由托运人选定

D、无法确定

8、承运人收到托运货物，但尚未装船时向托运人签发的提单是（ A ）

A、已装船提单

B、指示提单

C、备运提单；

D、舱面提单

1、如果货损由第三方造成，那么承保人在先行赔付条件下取得（ C ）

A、免赔权

B、委付权

C、代位权

2、我公司以CIF条件与国外客户达成一笔出口交易，我公司应负责替国外客户投保，但合同未规定投保的险别，按照《INCOTERMs》的规定，应投保（ C ）

A、一切险加战争险

B、一切险

C、承担责任范围最小的险别，不应包括战争险

3、在海洋运输货物保险业务中，共同海损是（ A ）

A、部分损失的一种

B、全部损失的一种

C、有时是全部损失，有时是部分损失

4、为防止运输途中货物被窃，应该（ C ）

A、投保一切险，加保偷窃险

B、投保水渍险

C、一切险或投保平安险和水渍险的一种，加保偷窃险

5、在国际贸易运输保险业务中，单独海损失仅涉及受损货物所有人单方面的利益，因而仅由受损方单独承担损失。这种损失（ A ）

A、是部分损失

B、是全部损失

C、有时是全部损失，有时是部分损失

6、对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用，应由（ D ）。

A、船方承担

B、货方承担

C、保险公司承担

D、所有与之有利害关系的受益人按获救船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊

7、平安险不赔偿（ D ）。

A.自然灾害造成的实际全损

B.自然灾害造成的推定全损

C.意外事故造成的全部损失和部分损失

D.自然灾害造成的单独海损

8、我与外商按CIF条件签约成交出口货物一批，由我方投保一切险。在装运港装船时，由于船上的吊杆脱钩，造成数件落海。这一损失应由（ A ）

A、我方持保险单向保险人索赔

B、对方持保险单向其当地的保险代理人索赔

C、我方向船方索赔

D、对方持保险单向船方索赔

9、下列（ C ）不在一切险承保的范围内。

A、偷窃、提货不着；

B、渗漏险；

C、交货不到险；

D、碰损险

10、按我国海运货物保险条款的规定，投保一切险以后还可以加保（ A ）

A、战争、罢工险；

B、偷窃、提货不着险；

C、淡水雨林险

D、卖方利益险

1、出口总成本指（ C ）。

A、进货成本

B、进货成本+出口前的一切费用

C、进货成本+出口前的一切费用+ 出口前的一切税金

D、对外销售价格

2、以下出口商品单价，只有（ B ）的表达是正确的。

A、250美元/桶

B、250美元/桶CIF伦敦

C、250美元/桶CFR德国

D、250美元/桶CIF广州

3、在国际贸易中，含佣价的计算公式是（ D ）。

A、单价×佣金率

B、含佣价×佣金率

C、净价×佣金率

D、净价/（1-佣金率）

4、凡货价中不包含佣金和折扣的价格被称为（ C ）.

A、折扣价

B、含佣价

C、净价

D、出厂价

5、一笔业务中，若出口销售人民币净收入与出口总成本的差额为正数，说明该笔业务为（ A ）。

A、盈

B、亏

C、平

D、可能盈，也可能亏

6、在我国进出口业务中，选择计价货币应（ C ）。

A、力争采用硬货币收付；

B、力争采用软货币收付

C、进口时采用软货币付款，出口时采用硬货币收款；

D、进口时采用硬货币付款，出口时采用软货币收款；

7、已知CIF价格为每单位100美元，运费为10美元，保险费为10美元，佣金为2%，则按CIF 计算的佣金是（ D ）美元。

A、1.6

B、1.63

C、2

D、2.04

8、商品的出口总成本与出口所得的外汇净收入之比，是（ C ）.

A 、出口商品盈亏率；B、出口商品盈亏额；

C、出口商品换汇成本；

D、出口创汇率

1、汇票有即期和远期之分，在承兑交单业务中，（ A ）。

A、只使用远期汇票，不使用即期汇票

B、只使用即期汇票，不使用远期汇票

C、可使用即期汇票，也可使用远期汇票，由双方事先约定；

D、以上答案都不对

2、在信用证支付方式下，货物装船后受益人获得已装船清洁提单，但尚未送银行议付，闻悉开证申请人已破产倒闭。在这种情况下（ A ）

A、只要单证相符，受益人仍可以从开证行得到货款

B、由于付款人破产，货款将落空

C、受益人应立即通知承运人行使停运权

3、使用假远期信用证，实际上是套用（ B ）

A、卖方资金

B、付款银行资金

C、买方资金

D、保兑行的资金

4、按照惯例，信用证（ D ）

A、未规定可否撤销，即为不可撤销；未规定可否转让，即为可转让

B、未规定可否撤销，即力可撤销；未规定可否转让，即为不可转让

C、未规定可否撤销，即为可撤销；未规定可否转让，即为可转让

D、未规定可否撤销，即为不可撤销；未规定可否转让，即为不可转让。

5、信用证的基础是国际货物买卖合同，但信用证又是开证行对出口人的有条件的付款承诺，所以当信用证条款与买卖合同规定不一致时，受益人应要求（ B ）。

A、开证行修改

B、开证申请人修改

C、通知行修改

6、按照《跟单信用证统一惯例》规定，在议付信用证项下，汇票的付款人应是（ B ） 。

A、开证申请人

B、开证行或其指定银行

C、议付行

D、通知行

7、所谓信用证“严格相符”的原则，是指受益人必须做到（ C ）。

A、单证与合同严格相符

B、信用证与合同严格相符

C、单证与信用证严格相符

D、单证与信用证大体相符

8、在信用证方式下，银行保证向信用证受益人履行付款责任的条件是（ C ）。

A、受益人按期履行合同

B、受益人按信用证规定交货

C、受益人提交严格符合信用证要求的单据

D、开证申请人付款赎单

9、国际货物买卖中，出口人使用托收方式，委托并通过银行收取货款，使用的汇票是（ A ）。

A、商业汇票，属于商业信用

B、银行汇票，属于银行信用

C、商业汇票，属于银行信用

D、银行汇票，属于商业信用

10、信用证体现了（ B ）

A、信用证的开证申请人与开证银行之间的契约关系

B、开证银行与信用证受益人之间的契约关系

C、信用证开证申请人与开证银行之间的契约关系，又体现了开证银行与信用证受益人之间的契约关系

D、信用证开证申请人与受益人之间的契约关系

11、在L/C、D/P和D/A三种支付方式下，就卖方而言，按由小到大顺序，正确的是（ B ）。

A、L/C>D/A>D/P

B、L/C>D/P>D/A

C、D/A>D/P L/C

D、D/P> D/A> L/C

12、保兑信用证的保兑行，其付款责任是（ ）。

A、在进口人不履行付款义务时履行付款义务；

B、承担第一性的付款义务；

C、在开证行不履行付款义务时履行付款义务；

D、只提供担保，不承担付款责任

1、根据《公约》的规定，买方向卖方提出索赔的最后期限是（ D ）

A、货物在装运港装运完毕即提单签发日期后两年；

B、货物到达目的港卸离海轮后两年；

C、经出口商品检验机构检验得出检验结果后两年；

D、卖方实际收到货物起两年

2、我方与德商签订一笔进口机械零件的合同。合同签订后，德商安排两间工厂同时投入生产。在生产过程中，其中一间工厂由于意外事故遭致火灾，完全丧失了生产能力，德商（ B ）。

A、因遇不可抗力，可要求解除合同；

B、因遇不可抗力，可要求延期履行合同；

C、因遇不可抗力，可要求延期履行合同，但我方有索赔的权力；

D、不属于不可抗力的范围，我方应要求德商按期履行合同

3、仲裁裁决的效力是（ A ）。

A、终局的，对争议双方具有约束力；

B、非终局的，对争议双方不具有约束力；

C、有时是终局的，有时是非终局的；

D、一般还需法院最后判定

4、以下（ B ）不是检验证书的作用。

A、作为证明卖方所交货物的品质、（重量（数量）、包装以及卫生条件等是否符合合同规定及索赔、理赔的依据；

B、确定检验保准和检验方法的依据；

C、作为卖方向银行议付货款的单据之一；

D、作为海关放行的凭证

5、发生（ A ），违约方可援引不可抗力条款要求免责。

A、战争

B、世界市场价格上涨

C、生产制作过程中的过失

D、货币贬值

6、在出口国检验，进口国复检这种检验条款的规定方法（ C ）.

A、对卖方有利

B、对买方有利

C、比较公平合理，它照顾了买卖双方的利益

D、对保险公司有利

7、按《公约》的解释，如违约的情况尚未达到根本性违反合同的程度，则受损害的一方（ B ）。

A、只可宣告合同无效，不能要求赔偿损失；

B、只能提出损害赔偿的要求，不能宣告合同无效

C、不但有权向违约方提出损害赔偿的要求，而且可宣告合同无效

D、可根据违约情况选择以上答案

8、仲裁协议是仲裁机构受理争议案件的必要依据（ C ）

A、仲裁协议必须在争议发生之前达成

B、仲裁协议只能在争议发生之后达成

C、仲裁协议可以在争议发生之前达成，也可在争议发生之后达成

D、必须发生在争议的进程中

1、按照《公约》的规定，一项确定的发盘（ 3 ）

（1）必须表明货物的名称、数量、包装、价格、

（2）交货期和支付方式

（3）必须表明品名、数量、价格

（4）必须表明品名、数量、价格、装运期

2、某公司对外报盘时规定了发盘的有效期，根据《公约》的规定这项报盘（ 1 ）

（1）不得撤销 （2）在对方回复前可以撤销

（3）撤销通知在对方收到发盘前或同时到达对方，此发盘可以撤销。

3、我某进出口公司11月15日上午8：50时用电报向美国Smith Co. 发盘，11月20日复到我公司有效。11月18日上午10：00时同时接到Sm1th Co，的接受和撤回接受的电传。根据《公约》的规定，对此‘接受’，（ 1 ）

（1） 可以撤回

（2）不得撤回，必须与我某进出口公司签约

（3） 在我某进出口公司同意的情况下，才可撤回

4、下列条件中，（ 2 ）不是构成发盘的必要条件。

（1）发盘的内容必须十分确定 （2）主要交易条件必须十分完整齐全 （2）向一个或多个特定的人发出 （3）表明发盘人承受约束的意旨

5、按《公约》的规定，一项发盘在尚未送达受盘人之前，是可以阻止其生效的，这叫（ 1 ）。

（1）撤回 （2）撤销 （3）还盘 （4）接受

6、我公司周一对外发盘，限该周周五复到有效，客户于周二回电还盘并邀我电复。此时，国际市场价格上涨，故我未予答复。客户又于周三来电表示接受我周一的发盘，在上述情况下，（ 2 ）。

（1）接受有效 （2）接受无效

（3）如我方未提出异议，则合同成立 （4）属有条件接受

7、新加坡一公司于8月10日向我发盘欲购某货物一批，要求8月16日复到有效，我方8月11日收到发盘后，未向对方发出接受通知，而是积极备货，于8月13日将货物运往新加坡。不巧，遇到市场行情变化较大，该货滞销。此时（ 2 ）

（1）因合同未成立，新加坡客商可不付款；

（2）因合同已成立，新加坡客商应付款

（3）我方应向新加坡客商发出接受通知后才发货

（4）我方应赔偿该批货物滞销给新加坡客商带来的损失

8、按《公约》的规定，一项接受由于电信部门的延误，发盘人收到此项接受是已超过该发盘的有效期，那么（ 3 ）。

（1）除非发盘人及时提出异议，该逾期接受有效，合同成立；

（2）只要发盘人及时表示确认，该逾期接受有效，合同成立

（3）该逾期丧失接受效力，合同未成立；

1、出口报关的时间应是（ 2 ）。

（1）备货前（2）装船前（3）装船后（4）货到目的港后

2、信用证的基础是国际贸易销售合同，而且又是开证行对出口人的有条件的付款承诺，所以，当信用证条款与销售合同规定不一致时，受益人可以要求（ 2 ）

（1）开证行修改 （2）开证人修改 （3）通知行修改

3、审核信用证的依据是（ 1 ）。

（1）合同及《UPC600》的规定 （2）一整套单据

（3）开证申请书 （4）商业发票

4、信用证修改通知书的内容在两项以上者，收益人（ 1 ）。

（1）要么全部接受，要么全部拒绝 （2）可选择接受

（3）必须全部接受 （4）只能部分接受

5、提单日后，受益人交单议付的最长期限是（ 2 ）

（1） 15天 （2） 21天 （3） 30天

6、被保险人向保险公司提出索赔的期限一般为：被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后最长不超过（ 2 ）

（1）1年 （2）2年 （3）3年 （4）4年

7、《公约》规定，如合同未作规定，买方向卖方声称货物不符合同的时限，是自买方实际收到货物之日起（ 2 ）

（1） 1年 （2） 2年 （3） 3年 （4）4年

8、《海牙规则》规定，向船公司诉讼的期限是从货物交付之日或应交付之日起（1）

（1） 1年 （2） 2年 （3） 3年 （4）4年

9、具有物权凭证作用的单据是（ B ）。

A、商业发票

B、提单

C、航空运单

D、铁路运单

三、简答题：

1、试比较FOB、CFR和CIF者的异同。

答：适用的运输方式相同：水上运输

风险划分的界限相同：装运港船上

交货地点相同：装运港

办理进出口手续的责任人相同：出口手续由出口商办理，进口手续由进口商办理

不同点：即买卖双方承担的责任及负担的费用不同

2、试比较老三种贸易术语（FOB、CFR、CIF）与新三种贸易术语（FCA、CPT、CIP）的异同。答：相同点：都是风险转移在先，责任费用转移在后；都是装运合同，卖方只需保证按时交

货，不保证按时到货。

不同点： FOB CFR CIF FCA CPT CIP

运输方式水上运输各种方式运输

交货和风险转移装运港船上货交承运人

费用买卖双方视术语买卖双方视术语

的不同承担的费用的不同承担的费用不同

不同

运输单据海运提单视运输方式而定

1、简述提单的性质和作用。

答：货物收据：证明承运人已经收到或已接管提单上列明的货物。

运输契约的证明：是托运人与承运人的运输契约证明及处理承托双方权利和义务争议的法律依据。

物权凭证：货物抵港后，提单合法的持有人可凭提单提取货物，亦可背书将其转让，以实现货物所有权的转让。

1、简述信用证方式在国际贸易结算中的性质和作用。

答：信用证是一种银行对出口人的有条件的付款承诺，信用证是银行信用。对进口商来说，在一定程度上确保了出口人按时、按量交付货物。

1.简述构成共同海损的条件。共同海损与单独海损区别何在？

答：1）共同海损的危险必须是实际存在的

2）消除船、货共同危险而采取的措施，必须是有意的和合理的

3）必须是属于非正常性质的损失

4）费用支出是额外的

区别：

1、试说明仲裁协议的作用。

答：约束双方当事人只能以仲裁方式解决争议，不得向法院起诉；

排除法院对有关案件的管辖权；

使仲裁机构取得对争议案件的管辖权。

第八章 交易的磋商及合同的订立

答：交易磋商的一般程序包括询盘（Inquiry）、发盘（Offer）、还盘（Counter-offer）和接受（Acceptance）四个环节。

合同订立：包括正式合同、确认书、协议书、订单、备忘录

四、案例：

1、2010年，我某公司以CIF价向外商出口一批季节性较强的货物。双方在合同中规定：卖方须保证运货船不得迟于2010年12月抵达目的港。如迟于12月1日抵达，买方有权撤销合同。如货款已收，卖方必须将货款退还买方。问这一合同性质还属于CIF合同吗？

答：该案例中的合同已不是真正的CIF合同；CIF合同是装运合同，卖方只负责货物装上船之前的风险和费用，货物装上船之后的风险、责任和费用由买方承担。本案在合同条款规定卖方须保证货物抵达目的港的时间，这一规定改变了合同的性质。

②应吸取的教训：卖方应避免在合同中添加到货期等对卖方不利的条款；对季节性很强的商品要充分估计履行合同的时间。

1、我出运一批货物，船出公海后由于风浪太大，偏离航线而触礁，船底划破长2米长的裂缝，海水不断渗入。为了船货的共同安全，船长命令抛掉一部分货物并组织人员抢修裂缝。船只修复以后继续航行。不久，又遇船舱失火，船长下令灌水灭火。在火被扑灭后发现2000箱货物中一部分被火烧毁，一部分被水浸湿。在船抵达目的港后清点，发现共有以下损失：①抛入海里的200箱货物；组织抢修船只额外支付的人员工资；③被火烧毁的500箱货物；④船只部分被火烧毁；⑤被水浸湿的100箱货物。

1、我某外贸企业从青岛以CIF鹿特丹向欧洲销售一批货物，出口总价为10万美元，装于一个40英尺的集装箱内，已知从青岛至鹿特丹的海洋运输费用是每个40英尺的集装箱3000美元，，海洋投保一切险（费率为1%）和海洋运输战争险（费率为0.5%），投保加成10%，另知该批货物的国内购入价为人民币70200元（含增值税17%），该外贸企业的定额国内费用为进货费货值的5%，退税率为9%，结汇时银行的外汇买入价是1:8.30。试计算这笔出口交易的赢亏率和换汇成本。

答：企业的出口总成本= 702000+ 702000× 5%-[702000÷(1+17%)×9%]=61,2900元出口外汇净收入=CIF-F-I

=100000-3000-10000×110%×1.5%

=95350美元

出口盈亏率=(95350×8.30- 612900)÷612900

=29.1%

出口换汇成本= 61,2900÷ 95350=6.43元

三、论述题：

1、国际贸易中主要使用的货款结算方式有哪几种？试比较这几种货款结算方式对买方和卖方的风险？

答：信用证、汇付、托收、银行保函4种。

汇付、托收和L/C三种付款方式风险比较

从上表的分析看出，绝对安全的结算方式是不存在的。

就卖方而言。汇款用于预付货款最为安全；跟单信用证风险较小;D／P风险较大；D／A的风险极大；

而用汇款方式作货到付款交易时，对卖方来说，几乎毫无保障，故风险最大；而对买方来说，则最为安全。

商业发票国际贸易商业发票模板.pdf

ISSUER NORTHERN ENERGY CORPORATION LIMITED NO.166 CAMPBELL STREET QLD AUSTRALIA COMMERCIAL INVOICE TO DATONG COAL MINE GROUP CO.LTD XINPINGWANG COUNTY SHANXI CHINA NO. 7966616DATE NOVEMBER 20 2013 TRANSPORT DETAILS FROM BRISBANE AUSTRALIA TO QINHUANGDAO PARTIAL SHIPMENTS :NOT ALLOWED TRANSSHIPMENT : PROHIBITED S/C NO. SC-529 L/C NO. RRRI-601225 TERMS OF PAYMENT IRREVOCABLE L/C AT SIGHT Marks and Numbers Number and kind of package Description of goods Quantity Unit Price Amount DATONG COAL CO SC-529 RRRI-601225 QINHUANGDAO STEAM COAL GROSS CALORIFIC VALUE AT MIN 6300-6100 KCAL/KG (ADB) IN BULK 2000MT USD266.00/MT CIF QINHUANGDAO USD532000.00 TOTAL:2000MT USD532000.00 SAY TOTAL:US DOLLARS FIVE HUNDRED AND THIRTY-TWO THOUSAND ONLY NORTHERN ENERGY CORPORATION LIMITED SIGNED

厦门国贸控股集团有限公司

厦门国贸控股集团有限公司 招标书 项目名称：厦门国贸控股集团有限公司融资工具发行法律咨询 中介机构选聘 项目编号：2017-zj-0810-11 2017年 9 月

目录 1.投标须知 (3) 1.1适用范围 (3) 1.2 招标项目内容 (4) 1.3 招标说明 (4) 1.4投标文件与包装 (5) 1.5投标文件递交 (6) 1.6.开标与评标 (7) 1.7招标要求 (8) 2.招标项目概况 (10) 2.1 招标单位介绍 (10) 3.招标项目内容要求 (11) 3.1法律顾问服务范围 (11) 4.报价要求 (11) 5. 附件 (12) 附件一 (13) 附件二 (14) 附件三 (15) 附件四 (16)

1.投标须知 本次招标为公开招标，招标项目的项目主办人和招标人均为厦门国贸控股集团有限公司。投标人请仔细阅读本招标文件的内容以保证提交完整有效的投标文件参加竞标活动。 1.1 适用范围及合格的投标人要求 1.1.1适用范围：本招标文件条款仅适用于本招标书中所述的厦门国贸控股集团有限公司融资工具发行法律咨询中介机构选聘项目。 1.1.2合格的投标人要求： （1）投标人系在中华人民共和国境内合法成立的律师事务所（总部在厦门或在厦门有分支机构），具备就融资工具发行出具法律意见的资格和能力。 （2）投标人入选厦门市国资委律师事务所备选库。 （3）投标人应指定一名律师作为法律顾问服务团队的负责人。指定的负责律师应由执业5年以上，由本所合伙人或业绩卓著的资深律师担任，近5年（2013---2017年）对厦门市国有企业融资工具发行出具过法律意见（至少3件），熟悉企业融资工具发行相关法律。 （4）投标人及其指定的律师在近5年内无执业违法违规记录。

北京地铁线路图1号线途经23站

北京地铁线路图1号线途经23站 苹果园- 古城- 八角游乐园- 八宝山- 玉泉路- 五棵松- 万寿路- 公主坟- 军事博物馆- 木樨地- 南礼士路- 复兴门- 西单- 天安门西- 天安门东- 王府井- 东单- 建国门- 永安里- 国贸- 大望路- 四惠- 四惠东 北京地铁线路图2号线途经18站 西直门- 积水潭- 鼓楼大街- 安定门- 雍和宫- 东直门- 东四十条- 朝阳门- 建国门- 北京站- 崇文门- 前门- 和平门- 宣武门- 长椿街- 复兴门- 阜成门- 车公庄 北京地铁线路图4号线大兴线途经35站 安河桥北- 北宫门- 西苑- 圆明园- 北京大学东门- 中关村- 海淀黄庄- 人民大学- 魏公村- 国家图书馆- 动物园- 西直门- 新街口- 平安里- 西四- 灵境胡同- 西单- 宣武门- 菜市口- 陶然亭- 北京南站- 马家堡- 角门西- 公益西桥- 新宫- 西红门- 高米店北- 高米店南- 枣园- 清源路- 黄村西大街- 黄村火车站- 义和庄- 生物医药基地- 天宫院 北京地铁线路图5号线途经23站 天通苑北- 天通苑- 天通苑南- 立水桥- 立水桥南- 北苑路北- 大屯路东- 惠新西街北口- 惠新西街南口- 和平西桥- 和平里北街- 雍和宫- 北新桥- 张自忠路- 东四- 灯市口- 东单- 崇文门- 磁器口- 天坛东门- 蒲黄榆- 刘家窑- 宋家庄 北京地铁线路图6号线途经20站 海淀五路居- 慈寿寺- 花园桥- 白石桥南- 车公庄西- 车公庄- 平安里- 北海北- 南锣鼓巷- 东四- 朝阳门- 东大桥- 呼家楼- 金台路- 十里堡- 青年路- 褡裢坡- 黄渠- 常营- 草房 北京地铁线路图8号线途经13站 回龙观东大街- 霍营- 育新- 西小口- 永泰庄- 林萃桥- 森林公园南门- 奥林匹克公园- 奥体中心- 北土城- 安华桥- 安德里北街- 鼓楼大街 北京地铁线路图9号线途经12站 郭公庄- 丰台科技园- 科怡路- 丰台南路- 丰台东大街- 七里庄- 六里桥- 六里桥东- 北京西站- 白堆子- 白石桥南- 国家图书馆 北京地铁线路图10号线途经45站 西局- 六里桥- 莲花桥- 公主坟- 西钓鱼台- 慈寿寺- 车道沟- 长春桥- 火器营- 巴沟- 苏州街- 海淀黄庄- 知春里- 知春路- 西土城- 牡丹园- 健德门- 北土城- 安贞门- 惠新西街南口- 芍药居- 太阳宫- 三元桥- 亮马桥- 农业展览馆- 团结湖- 呼家楼- 金台夕照- 国贸- 双井- 劲松- 潘家园- 十里河- 分钟寺- 成寿寺- 宋家庄- 石榴庄- 大红门- 角门东- 角门西- 草桥- 纪家庙- 首经贸- 泥洼- 丰台站 北京地铁线路图13号线途经16站 西直门- 大钟寺- 知春路- 五道口- 上地- 西二旗- 龙泽- 回龙观- 霍营- 立水桥- 北苑- 望京西- 芍药居- 光熙门- 柳芳- 东直门 北京地铁线路图14号线途经6站 西局- 大井- 郭庄子- 大瓦窑- 园博园- 张郭庄 北京地铁线路图15号线途经13站 望京西- 望京- 望京东- 崔各庄- 马泉营- 孙河- 国展- 花梨坎- 后沙峪- 南法信- 石门- 顺义- 俸伯 北京地铁线路图八通线途经13站 四惠- 四惠东- 高碑店- 传媒大学- 双桥- 管庄- 八里桥- 通州北苑- 果园- 九棵树- 梨园- 临河里- 土桥 北京地铁线路图昌平线途经7站 西二旗- 生命科学园- 朱辛庄- 巩华城- 沙河- 沙河高教园- 南邵 北京地铁线路图亦庄线途经13站 宋家庄- 肖村- 小红门- 旧宫- 亦庄桥- 亦庄文化园- 万源街- 荣京东街- 荣昌东街- 同济南路- 经海路- 次渠南- 次渠 北京地铁线路图房山线途经11站 郭公庄- 大葆台- 稻田- 长阳- 篱笆房- 广阳城- 良乡大学城北- 良乡大学城- 良乡大学城西- 良乡南关- 苏庄 北京地铁线路图机场专线途经5站 东直门- 三元桥- T3航站楼- T2航站楼- 三元桥

厦门国贸集团股份有限公司董事会战略委员会实施细则

厦门国贸集团股份有限公司 董事会战略委员会实施细则 （二OO九年八月二十七日公司第六届董事会二OO九年度第五次会议审议通过） 第一章总则 第一条为确定公司战略规划并促进其有效实施，从而增强公司核心竞争力，保证公司持续、健康、快速发展，根据《中华人民共和国公司法》、《上市公司治理准则》、《公司章程》及其他有关规定，公司董事会特设立战略发展委员会，并制定本实施细则。 第二条董事会战略委员会是董事会按照相关法律法规及《公司章程》设立的专门工作机构，主要负责对公司发展战略进行研究并提出建议。 第二章组织机构 第三条战略委员会由三至五名委员组成。战略委员会委员由董事担任。 第四条战略委员会委员由董事长、二分之一以上独立董事或者全体董事的三分之一以上提名，并由董事会选举产生。 第五条战略发展委员会设主任委员一名，由董事长担任。 第六条战略发展委员会委员任期与董事任期一致，委员任期届满，连选可以连任。如有委员不再担任公司董事职务，则自动失去委员资格，并由董事会根据上述第三至第五条规定补足委员人数。 第七条战略发展委员会可根据需要新设或指定相关部门为日常办事机构，负责日常工作联络和会议组织等工作。 第三章职责权限 第八条战略发展委员会的主要职责： （一）对公司发展战略和规划进行研究并提出建议；

（二）跟踪公司经营中战略的实施情况，对其中所涉及的重大调整进行研究并提出相应建议； （三）对公司的重大资本运作、资产经营项目进行研究并提出建议； （四）董事会授权的其他事宜； 第九条战略发展委员会对董事会负责，委员会的提案提交董事会审议决定。 第四章决策程序 第十条负责委员会日常工作的部门应根据战略发展委员会的要求做好相关资料的收集、汇总及会议的协调、准备工作。 第十一条战略发展委员会可根据需要责成公司相关职能、业务部门提供需由委员会审议事项的相关资料、项目建议及方案。 第十二条证券事务部应汇总相关部门提供的资料、项目建议及方案形成提案，提交战略发展委员会审议。 第十三条战略发展委员会根据董事会指令、董事长提议或工作需要或证券事务部的提案召开会议，进行研究、讨论，并将讨论结果提交董事会研究决定。 第五章议事规则 第十四条战略发展委员会每年至少召开两次会议，会议通知应提前七天书面通知全体委员，临时会议可提前一天电话通知全体委员。会议由主任委员主持，主任委员不能出席时可委托其他一名委员主持。 第十五条战略发展委员会会议应由三分之二以上的委员出席方可举行，每一名委员有一票的表决权，会议做出的决议必须经全体委员的过半数通过。 第十六条战略发展委员会会议表决方式为举手表决或投票表决；临时会议可以采取通讯表决的方式召开。 第十七条必要时委员会可邀请公司董事、监事及其他高级管理人员列席会议。 第十八条如有必要，战略发展委员会可以聘请中介机构为其决策提供专业意见，费用由公司支付。 第十九条战略发展委员会会议的召开程序、表决方式和会议通过的议案必须遵循有关

国贸发票汇票表

Bill of Exchange Date: 040225 Drawn under L/C No. 20: M1701901EU00413 Dated 2004, 01, 26 issued by N+HANVIT BANK ( COMMERCIAL BANK OF + KOREA,LTD. ) THE,SEOUL, KOREA Payable with interest at Exchange for USD19, 800 ANY BANK BY NEGOTIA TION At 180DA YS AFTER Sight of this FIRST of Exchange (Second of Exchange being unpaid) Pay to the order of bank of CHINA SHANDONG BRANCH the sum of US DOLLARS NINETEEN THOUSAND AND EIGHT HUNDRED only To :EXPORT_IMPORT BANK OF KOREA,THE+SEOUL SHANDONG JIMO TEXTILE CO., LTD.73 DAZHUANG STREET,JIMO,SHANDONG,CHINA.

COMMERCIAL INVOICE ISSUER SHANDONG JIMO TEXTILE CO., LTD.73 DAZHUANG STREET,JIMO,SHANDONG,CHINA. 商业发票COMMERCIAL INVOICE TO KABUL SYNTHETICS CO., LTD 166 WEOLAM-DONG COMPLELX TALSUH-GU TAEGU-CITY KOREA NO.123345 ＊＊＊ DATE 2004,01,26 TRANSPORT DETAILS FROM QINGDAO,CHINA TO BUSAN,KOREA BY VESSEL S/C NO.84654 ＊＊＊ L/C NO. 20: M1701901EU00413 TERMS OF PAYMENT IRREVOCABLE L/C A T 180 DAYS AFTER SIGHT Marks and Numbers Number and kind of package Description of goods QUANTITY UNIT PRICE AMOUNT KABUL BUSAN,KOR EA S/C NO.84654 NOS.1-100 100PC VISCOSE 60,000YDS CFR BUSAN,KOR EA USD0.33/YD USD19,800 TOTAL:USD19,800 SAY TOTAL: SAY US DOLLARS NINETEEN THOUSAND AND EIGHT HUNDRED ONLY

国贸外贸出口所有单据模板

装箱单

海 运 提 单 Shipper Insert Name, Address and Phone SINOTRANS QINGDAO CO.,LTD., SINOTRAN 中远集装箱运输有限公司 COSCO CONTAINER LINES TLX: 33057 COSCO CN FAX: +86(021) 6545 8984 ORIGINAL Consignee Insert Name, Address and Phone TO ORDER Port-to-Port or Combined Transport BILL OF LADING RECEIVED in external apparent good order and condition except as other- Wise noted. The total number of packages or unites stuffed in the container, The description of the goods and the weights shown in this Bill of Lading are Furnished by the Merchants, and which the carrier has no reasonable means Of checking and is not a part of this Bill of Lading contract. The carrier .Notify Party Insert Name, Address and Phone (It is agreed that no responsibility shall attach to the Carrier or his agents for failure to notify) GA YOUNG LUNMBER 27 FLOOR DAE DONG B/D 1306-8 SEOCHO-DONG, SEOUL LADEN ON BOARD THE VESSEL DATE 07/09/29 BY SINOTRANS QINGDAO CO.,LTD.,SINOTRAN

发票报文 第2部分：国际贸易商业发票报文(标准状态：现行)

I C S35.240.60 A13 中华人民共和国国家标准 G B/T17303.2 2010 代替G B/T17303.2 1998 发票报文 第2部分:国际贸易商业发票报文 I n v o i c em e s s a g e P a r t2:C o m m e r c i a l i n v o i c em e s s a g e f o r i n t e r n a t i o n a l t r a d e 2010-09-02发布2011-04-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

目次 …………………………………………………………………………………………………………前言Ⅲ1范围1………………………………………………………………………………………………………2规范性引用文件1…………………………………………………………………………………………3应用原则1…………………………………………………………………………………………………4报文定义1…………………………………………………………………………………………………4.1报文结构1 ………………………………………………………………………………………………4.2段格式2 …………………………………………………………………………………………………附录A(资料性附录)国际贸易商业发票报文示例19 …………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………参考文献21

前言 G B/T17303‘发票报文“分为2个部分: 第1部分:联合国标准发票报文; 第2部分:国际贸易商业发票报文三 本部分为G B/T17303的第2部分三 本部分代替G B/T17303.2 1998‘发票报文第2部分:国际贸易商业发票报文“三 本部分与G B/T17303.2 1998相比主要变化为: 本部分的主要依据为G B/T15310.1 2009‘国际贸易出口单证格式第1部分:商业发票“,而G B/T17303.2 1998的主要依据为G B/T15310.1 1994; 对标准的前言进行了修改; 增加了规范性引用文件三 本部分的附录A为资料性附录三 本部分由全国电子业务标准化技术委员会提出并归口三 本部分起草单位:中国标准化研究院二中国对外贸易经济合作企业协会二青岛港(集团)有限公司二宁波港股份有限公司三 本部分主要起草人:张荫芬二胡涵景二王凌云二李颖二熊虹艳二张蕾二龚天法二肖玉敬二陈颖三 本部分于1998年4月第一次发布三

国际贸易单证(商业发票、提单、装箱单等)样本

COMMERCIAL INVOICE
ISSUER XIAOGAN XINGFU TRADING CO., LTD. 8 YUQUAN ROAD, XIAOGAN, CHINA
商业发票 COMMERCIAL INVOICE
TO JUN CORPORATION. 76 SWERT STREET, SEOUL, KOREA NO. DATE
HK565656
TRANSPORT DETAILS FROM SHANGHAI,CHINA TO BUSAN,KOREA BY VESSEL S/C NO.
APRIL 15, 2010
L/C NO.
787878
ACD90875
TERMS OF PAYMENT IRREVOCABLE L/C AT 60 DAYS AFTER SIGHT QUANTITY UNIT PRICE AMOUNT
Marks and Numbers
Number and kind of package Description of goods
JUN SEOUL C/NO. 1-100
90000 PAIRS OF BABY’S COTTON SOCKS ART.NO: BCS 003 AT USD1.00/PAIR CIF 100 CARTONS BUSAN INCOTERM 2000 AS PER S/C NO.787878.
USD1.00/PAIR CIF BUSAN INCOTERM2000
USD 90,000.00
TOTAL: 90,000 PAIRS SAY TOTAL: SAY U.S. DOLLARS NINETY THOUSAND ONLY
USD 90,000.00
STATED ARE REMARKS:WE HEREBY STATED THAT THE DOODS ARE OF CHINESE ORIGIN AND ALL THE DATE TRUE ON THE INVOICE ARE TRUE AND CORRECT. BK9001 VESSEL: YIXIANG BK9001

600755厦门国贸集团股份有限公司关于变更公司注册资本及修订《公司章2021-02-09

证券代码：600755 股票简称：厦门国贸编号：2021-08 转债代码：110033转债简称：国贸转债 转股代码：190033 转股简称：国贸转股 厦门国贸集团股份有限公司 关于变更公司注册资本及修订《公司章程》的公告 厦门国贸集团股份有限公司（以下简称“公司”）于2021年2月8日召开第九届董事会第二次会议，审议通过《关于变更公司注册资本及修订<公司章程>的议案》。该议案尚需提交公司股东大会审议。 一、变更公司注册资本情况 1．根据《厦门国贸集团股份有限公司2020年限制性股票激励计划》的规定和公司2020年第一次临时股东大会的授权，公司第九届董事会2020年度第十次会议于2020年9月14日审议通过《关于向激励对象首次授予限制性股票的议案》。公司于2020年9月25日在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司（以下简称“中登上海分公司”）办理完毕首次授予的20,800,000股限制性股票登记手续（详见公司于2020年9月29日披露的《厦门国贸集团股份有限公司关于2020年限制性股票激励计划首次授予结果公告》）。 2．根据中国证券监督管理委员会《关于核准厦门国贸集团股份有限公司向厦门国贸控股集团有限公司发行股份购买资产申请的批复》（证监许可[2020]3514号），公司向厦门国贸控股集团有限公司发行75,371,434股股份购买资产。公司于2020年12月29日在中登上海分公司办理完毕本次发行股份登记手续（详见公司于2020年12月31日披露的《厦门国贸集团股份有限公司关于发行股份购买资产暨关联交易之发行结果暨股本变动的公告》）。 3. 经中国证券监督管理委员会证监许可[2015] 3117号文核准，公司于2016年1月5日公开发行28亿元可转换公司债券，债券简称“国贸转债”。“国贸转债”自2016年7月5日起可转换为公司A股普通股股票。2020年4月1日至

北京地铁终极规划图,看完以后我崩溃了

北京地铁终极规划图，看完以后我崩溃了北京地铁终极规划图，看完以后我崩溃了 1号线(一线) 线路标识色：正红色 北京地铁1号线北京地铁1号线，又称一线，全长30.44千米，设53#站(101)、52#站(102)、苹果园站(103)、古城站(104)、八角游乐园站(105)、八宝山站(106)、玉泉路站(107)、五棵松站(108)、万寿路站(109)、公主坟站(110)、军事博物馆站(111)、木樨地站(112)、南礼士路站(113)、复兴门站(114)、西单站(115)、天安门西站(116)、天安门东站(117)、王府井站(118)、东单站(119)、建国门站(120)、永安里站(121)、国贸站(122)、大望路站(123)、四惠站(124)、四惠东站(125)共25座车站。(52#、53#站不运营）。地铁1号线和地铁八通线顺利贯通后，这条轨道线路成为世界上最长的城市铁道。 1号线未开放车站 黑石头站(54#站)、高井站(53#站，101)、福寿岭站(52#站，102)作为地铁1号线一期工程就已建成的车站，自建成日起至今尚未对公众开放。 福寿岭站（地铁技校站）编号为52#，102。其中102为地铁系统的编号，52#是军用铁路系统编号（一说地铁修建时

期的旧编号）。由于正式名称未对公众公布，也有人将这站称为地铁技校站。位于苹果园站西北方向福寿岭村，与地铁技校临接。本站作为地铁技校通勤车的停靠站，每个工作日早晚各有一班通勤车停靠。车站构造与古城站和苹果园站基本相同，目前地面出入口仅有一个尚可使用，其他三个入口中有两个被水泥和各种杂物封死，另外一个被从内部锁住。站内墙壁留下了很多地铁技校学生的涂鸦。入口处虽固定着非工作人员严禁入内的警示牌，但除学生外，时常有以城市冒险为目的的组织或个人进入，目前尚未有因该行为违法而被处罚的实例。 高井站（北京军区站）编号为53#，101。由于该站的正式名称尚未公布，因此也有人将此车站臆称为北京军区站。本站坐落于西山中，一说已属于北京军区的管辖区内。由于进入的方法复杂并且较为危险，目前仅能从几张照片来了解站内设施及构造。该站与客运站的构造完全不同。站台比较狭窄，站内墙壁上涂抹白灰，顶部较低矮，照明设施也较为简陋。 黑石头站编号为54#。在地铁系统中没有编号，因此也被认为不包含在北京的地铁系统之内。本站为一地上车站，位于北京西山中的黑石头村附近，因此被大多数人称为黑石头站。 1号线现有换乘车站：

国际贸易出口单证格式 第1部分： 商业发票(标准状态：现行)

I C S01.140.30 A13 中华人民共和国国家标准 G B/T15310.1 2014 代替G B/T15310.1 2009 国际贸易出口单证格式 第1部分:商业发票 F o r mf o r i n t e r n a t i o n a l t r a d e e x p o r t d o c u m e n t s P a r t1:C o m m e r c i a l i n v o i c e 2014-12-05发布2015-04-15实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

前言 G B/T15310‘国际贸易出口单证格式“由下列四个部分组成: 第1部分:商业发票; 第2部分:装箱单; 第3部分:装运通知; 第4部分:原产地证书三 本部分为G B/T15310的第1部分三 本部分按照G B/T1.1 2009给出的规则起草三 本部分代替G B/T15310.1 2009‘国际贸易出口单证格式第1部分:商业发票“三 本部分与G B/T15310.1 2009的主要差异如下: 将 图1国际贸易商业发票 格式中的原数据项4 发票日期和发票号 改为数据项4 发票号 和数据项5 发票日期 ,并对4.5中该数据项的说明和表示做相应修改; 将 图1国际贸易商业发票 格式中的原数据项6 信用证号 改为数据项7 其他参考号 ,并 对4.5中该数据项的说明和表示做相应修改三 本部分由全国电子业务标准化技术委员会提出三 本部分由全国电子业务标准化技术委员会(S A C/T C83)归口三 本标准起草单位:厦门市英诺尔电子科技有限公司二中国标准化研究院二中国国际电子商务有限公司二四川锦程国际货运代理有限责任公司二中国烟草贵州进出口有限责任公司二青岛港(集团)有限公司三本标准的主要起草人:张荫芬二李金华二李小林二胡涵景二胡荣二曾真二韦艺二张蕾三 本部分于1994年10月首次发布,2009年第一次修订三

国际贸易发票INVOICE

南京世格软件有限公司 DESUNSOFT CO.,LTD. TEL:025-******* FAX:025-******* PROFORMA INVOICE TO: SAMAN AL-ABDUL KARIM AND PARTNERS CO. POB 13552, RIYADH 44166, KSA TEL:4577301/4577312/4577313 FAX:4577461 INVOICE NO.: DS2001INV205 INVOICE DATE:Sep. 09, 2001 S/C NO.: DS2001SC205 S/C DATE:Mar. 23, 2001 TERM OF PAYMENT: By Irrevocable Letter of Credit to be opened by full amount of S/C, Payment at Sight document to presented within 21 days after date of B/L at beneficiary's account. PORT TO LOADING: PORT OF DESTINATION: DAMMAM PORT, SAUDI ARABIA TIME OF DELIVERY: Before Jun. 05, 2001 INSURANCE: TO BE COVERED BY THE BUYER. VALIDITY: 00 SAY TOTAL: BENEFICIARY: DESUNSOFT CO.,LTD. TEL:025-******* FAX:025-******* ADVISING BANK: BANK OF CHINA JIANGSU BRANCH NEGOTIATING BANK: BANK OF CHINA JIANGSU BRANCH

厦门知名企业名单

厦门知名企业名单 1 戴尔（中国）有限公司 2 厦门建发股份有限公司 3 厦门国贸集团股份有限公司 4 厦门金龙汽车集团股份有限公司 5 厦门象屿集团有限公司 6 翔鹭石化企业（厦门）有限公司 7 厦门华侨电子股份有限公司 8 厦门夏商集团有限公司 9 明发集团有限公司 10 厦门航空有限公司 11 夏新电子股份有限公司 12 厦门信达股份有限公司 13 联想移动通信科技有限公司 14 厦门工程机械股份有限公司 15 厦门卷烟厂 16 厦门钨业股份有限公司 17 厦门正新橡胶工业有限公司 18 厦门翔鹭化纤股份有限公司 19 厦门TDK有限公司 20 中国石油化工股份有限公司福建厦门石油分公 21 厦门太古飞机工程有限公司 22 明达实业（厦门）有限公司 23 厦门海沧投资总公司 24 厦门市路桥工程物资公司 25 厦门港务控股集团有限公司 26 路达（厦门）工业有限公司 27 厦门建松电器有限公司 28 厦门市中信隆进出口有限公司 29 NEC东金电子（厦门）有限公司 30 中铁十七局集团第六工程有限公司 31 福建省烟草公司厦门分公司 32 厦门古龙集团有限公司 33 厦门银鹭集团有限公司 34 厦门宝龙集团发展有限公司 35 鑫东森集团有限公司 36 厦门松下电子信息有限公司 37 厦门多威电子有限公司 38 林德（中国）叉车有限公司 39 联发集团有限公司 40 厦门国际航空港集团有限公司 41 厦门市嘉晟对外贸易有限公司 42 厦门海澳集团有限公司 43 厦门市国光工贸发展有限公司

44 厦门集力发展股份有限公司 45 厦门嘉联恒进出口有限公司 46 厦门源昌集团有限公司 47 厦门正新海燕轮胎有限公司 48 福建省五金矿产厦门进出口公司 49 厦门中盛粮油企业有限公司 50 厦门华融集团有限公司 51 厦门ABB低压电器设备有限公司 52 厦门新景地集团有限公司 53 厦门通士达有限公司 54 厦门进雄企业有限公司 55 厦门公交集团有限公司 56 厦门银祥集团有限公司 57 厦门水务集团有限公司 58 厦门中宝汽车有限公司 59 福建省厦门医药采购供应站 60 厦门中铁建设有限公司 61 厦门三峡国际贸易有限公司 62 厦门涌泉集团有限公司 63 厦门蒙发利科技（集团）有限公司 64 厦门星鲨药业集团有限公司 65 厦门富士电气化学有限公司 66 利胜电光源（厦门）有限公司 67 钛积光电（厦门）有限公司司 68 厦门中禾实业有限公司 69 厦门太古可口可乐饮料有限公司 70 厦门育哲进出口有限公司 71 厦门众达钢铁有限公司 72 厦门嘉鹭金属工业公司 73 厦门华诚实业有限公司 74 厦门中联建设工程有限公司 75 厦门经济特区房地产开发集团有限公司 76 鹭燕（福建）集团有限公司 77 厦门市建安集团有限公司 78 厦门永乐思文家电有限公司 79 厦门船舶重工股份有限公司 80 厦门万里石有限公司 81 厦门住宅建设集团有限公司 82 大北欧通讯设备（中国）有限公司 83 厦门太平货柜制造有限公司 84 厦门电力工程集团有限公司 85 厦门市明穗粮油贸易有限公司 86 信华科技（厦门）有限公司 87 厦门大洲房地产集团有限公司

地铁车站站位与站型选择的研究

文章编号：１００９—９４４１（２００４）０３—００１９—０２ 地铁车站站位与站型选择的研究 口口杜昌锦（铁道第二勘察设计院地下铁道设计研究院，四川成都６１００３１） 摘要：通过对一个国内首遇的工程实例的剖析，研究分析了如何在城市交通、商业、办公最为集中的地区合理确定地铁站位及站型，并给出了相应的设计思路与解决方案。 关键词：地铁；站位；站型；区间 中图分类号：Ｕ２３ｌ文献标识码：Ｂ 引言 地铁车站站位、站型的确定，主要应根据城市规划、城市现状、车站周边土地使用情况、区间线路、客流分布等因素，结合特定环境及特定需求，通过研究分析来综合加以确定。本文以深圳地铁一号线上国贸站的设计为例，介绍了如何完成对现场建筑物及地理条件极为复杂的特殊站位、站型的方案设计，给出了相关的设计思路及具体优选方案。 １国贸站的周边环境特征 １．１周边建筑概况 国贸站地处深圳市繁华的商业中心，街道两边高楼林立。在车站所在路口的东北角，其主要建筑物有天安国际大厦、国际贸易大厦（简称国贸大厦）及大厦前广场的的喷水池雕塑，其中国贸大厦在国内享有很高的知名度，喷水池雕塑也是深圳市重要的标志性建筑物；车站的西南角是国际商业大厦，西北角是国商地下停车场。在车站的两端，国贸一老街区间斜穿２２层的深圳百货广场及１２层华中酒店，罗湖一国贸区间则与发展大厦紧密相邻。 １．２交通概况 车站位于人民南路与嘉宾路的“十”字路口处，南靠罗湖火车站，北邻东门商业区，所在的人民南路为城市的主要干道，规划路宽４５ｍ，目前的实际路宽２９ｍ，站址附近有１６路公交车在此设站，主要服务客流为附近的商业客流和写字楼上班员工，站址范围内的地面公共交通非常繁忙。 １．３地下环境 车站东南角为南国影联前面积为１２０００ｍ２的下沉式绿化广场。２站位与站型的选择确定 通过对车站及区间周边自然环境及交通状况的分析可知，该站位的周边环境较为复杂：一是所有地块均已建有既有建筑；二是所处的街道为市区主要干道，在路面很窄、客流量很大的情况下，需要保持施工期间的正常交通；三是车站两端的区间穿越在高楼大厦中，需要托换一部分高层建筑物的地下桩基，其设计难度可想而知。由以上的分析可以看出，如何在站址附近选择吸引和方便客流乘坐地铁的站位，同时尽量选择出缩小区间平面宽度、减少桩基托换数量的站型是该工程设计的技术关键。 ２．１站型的确定 一般情况下，站型是根据全线的行车运营组织和地面环境、施工条件等因素综合加以确定的，常见的型式有岛式和侧式两种，其中侧式站台大多用在线路的起终点和区间宽度受限制的地方，岛式站台多用于中间站。 按照常规思路，国贸站应首选岛式站台，这也是该工程投标阶段的中标方案。但在中标后，通过对现场进一步的勘察分析，我们发现若选择岛式站台，那么国贸站国一老区间２２层高的深圳百货广场、１２层的华中酒店及罗一国区间的发展大厦，将有大面积的地下桩基需要托换，其被托换楼层之高、托换数量之多都将是世上绝无仅有的，其施工的危险性非常之大。为了在满足车站功能的前提下最大限度地减少桩基的托换数量，充分保证施工的安全性要求，经综合分析比较后，我们最终选择了上下重叠式区间，这在国内尚属首例。其具体方案是：右线从罗湖站平行出站，在区间上下重叠后进入该站；左线由老街站出站，经国一老区间上下重叠后平行进入该站。其站型设计见图ｌ。 ２．２车站方位的选择 主要是要根据对客流分布情况及流向的分析，大致确定出车站的布置方位，通常有两种方案供选择，一是偏路口的方案，一是跨路口的方案。前者因 建材技术与应用３／２００４?１９?　万方数据

北京未来地铁计划图()

2018北京地铁规划图 1号线(一线> 线路标识色：正红色 北京地铁1号线北京地铁1号线，又称一线，全长30.44千M，设53#站(101>、52#站(102>、苹果园站(103>、古城站(104>、八角游乐园站(105>、八宝山站(106>、玉泉路站(107>、五棵松站(108>、万寿路站(109>、公主坟站(110>、军事博物馆站(111>、木樨地站(112>、南礼士路站(113>、复兴门站(114>、西单站(115>、天安门西站(116>、天安门东站(117>、王府井站(118>、东单站(119>、建国门站(120>、永安里站(121>、国贸站(122>、大望路站(123>、四惠站(124>、四惠东站(125>共25座车站。(52#、 53#站不运营）。地铁1号线和地铁八通线顺利贯通后，这条轨道线路成为世界上最长的城市铁道。 1号线未开放车站 黑石头站(54#站>、高井站(53#站，101>、福寿岭站(52#站，102>作为地铁1号线一期工程就已建成的车站，自建成日起至今尚未对公众开放。 福寿岭站<地铁技校站）编号为52#，102。其中102为地铁系统的编号，52#是军用铁路系统编号<一说地铁修建时期的旧编号）。由于正式名称未对公众公布，也有人将这站称为地铁技校站。位于苹果园站西北方向福寿岭村，与地铁技校临接。本站作为地铁技校通勤车的停靠站，每个工作日早晚各有一班通勤车停靠。车站构造与古城站和苹果园站基本相同，目前地面出入口仅有一个尚可使用，其他三个入口中有两个被水泥和各种杂物封死，另外一个被从内部锁住。站内墙壁留下了很多地铁技校学生的涂鸦。入口处虽固定着非工作人员严禁入内的警示牌，但除学生外，时常有以城市冒险为目的的组织或个人进入，目前尚未有因该行为违法而被处罚的实例。 高井站<北京军区站）编号为53#，101。由于该站的正式名称尚未公布，因此也有人将此车站臆称为北京军区站。本站坐落于西山中，一说已属于北京军区的管辖区内。由于进入的方法复杂并且较为危险，目前仅能从几张照片来了解站内设施及构造。该站与客运站的构造完全不同。站台比较狭窄，站内墙壁上涂抹白灰，顶部较低矮，照明设施也较为简陋。 黑石头站编号为54#。在地铁系统中没有编号，因此也被认为不包含在北京的地铁系统之内。本站为一地上车站，位于北京西山中的黑石头村附近，因此被大多数人称为黑石头站。 1号线现有换乘车站： 复兴门站：与地铁2号线换乘，车站位于复兴门立交桥下，呈向东布置的T字，两线之间采用单向换乘，1号线换乘2号线时，走东端站厅，经过两侧专门修建的换乘通道到达2号线两端站厅，经楼梯进入站台，2号线换乘1号线时，直接走站台中部楼梯下行即可到达1号线站台，由于是特殊年代修建的地铁，从方便换成角度而言，该站的设计显得 1 / 20

北京地铁2020规划方案

北京城市轨道交通线网规划方案（2010——2020） 由市规划委组织编制，经过多轮专家咨询形成的《北京市城市轨道交通建设规划线网初步方案（2011－2020）》近日完成并上报市政府。该方案规划（至2020年）线路31条（含2条市郊铁路和现代有轨电车西郊线），其中，地铁线路28条，总长约1050公里（本次线网方案新增地铁规划建设项目15个（含11条地铁线和4条已有规划线路延长线），长约450公里），车站近450个，形成“中心城棋盘式+新城放射式”的线网格局，规划线网规模达到世界领先水平。线网建成后，轨道交通将实现对中心城全面覆盖及中心城与新城的贯通连接。四环路内站点覆盖率达95%（实现居民步行15分钟或自行车5分钟内到达一个地铁车站的目标），线网密度1.4公里/平方公里，超过纽约、伦敦、巴黎、东京等国际先进城市的建设水平。通州、顺义、大兴、亦庄等重点新城均有两条以上轨道交通服务。市政府批复后，我市将在此基础上，开展北京市城市轨道交通建设规划（2011年－2020年）修编和上报国家发展改革委工作。 M1（苹果园——四惠东）全长30.44km，设25站，北京地铁一期（苹果园——北京站）修建于1976；2000全线贯通。所用车型：SFM04,DKZ4,dk20,bd2代表色：大红。 沿途设站：苹果园站——古城站——八角游乐园站——八宝山站——玉泉路站——五棵松站——万寿路站——公主坟站(M10)——军事博物馆站(M9))——木樨地站(M12)——南礼士路站——复兴门站(M2)——西单站(M4)——天安门西站——天安门东站——王府井站——东单站(M5)——建国门站(M2)——永安里站——国贸站(10)——大望路站(M14)——四惠站(BT)——四惠东站(BT) M2（环形）西直门——积水潭（西直门），全长23.1km共18站，一期修建于1976，全线于1984建成通车。所用车型：DKZ16。代表色：正蓝。 沿途设站：西直门站(M4,M13)——车公庄站(M6)——阜成门站(M3)——复兴门站(M1)——长椿街站——宣武门站(M4)——和平门站——前门站——崇文门站(M5)——北京站——建国门站(M1)——朝阳门站(M6)——东四十条站(M3)、东直门站(M13,ABC)——雍和宫站(M5)——安定门站——鼓楼大街站(M8)——积水潭站——西直门 M3(苹果园——金盏)，线路规划中 苹果园(M1,S1)——西黄村——田村——定慧寺——西钓鱼台(M10)——航天桥——东钓鱼台(M9)——展览路(M12)——阜成门(M2)——白塔寺(M16)——西四(M4)——北海公园——中国美术馆(M8)——张自忠路(M5)——东四十条(M2)——三里屯——团结湖(M10)——朝阳公园(M14)——石佛营——星火火车站——姚家园——驹子房——东坝南——东坝——北楼梓庄——金盏 M4（安河桥北——天宫院）一期全长29.5km，设共25站，于2009年9月28日建成通车。二期（新宫——天宫苑）全长22km，共设11站，计划于2010年12月建成通车. 目前四号线由北京京港地铁有限公司负责线路运营，代表色：青绿。 沿途设站：安河桥北—北宫门—西苑—圆明园—北大东门—中关村—海淀黄庄（M10）—人民大学—魏公村—国家图书馆（M9）—动物园—西直门（M2，13）—新街口—平安里—西四（M6）—灵境胡同—西单（M1）—宣武门（M2）—菜市口（M7）—陶然亭—北京南站（M14）—马家堡—角门西—公益西桥——新宫（M8,L5,L6）—西红门—高米店北—高米店南—枣园站—清源路—黄村大街—黄村火车站—义各庄—韩园子—天宫苑

国际贸易实务正式商业发票

SHANGHAI NEW DRAGON CO.,LTD. P50，82 27. CHUNGSHAN ROAD E.1. SHANGHAI CHINA TEL: 8621-65342517 FAX: 8621-65724743 编号 No. 21SSG-017 售货确认书日期 SALES CONFIRMATION Date：AUG.26,2011 TO：CRYSTAL KOBE LTD. 1410 BROADW AY, ROOM 300 NEW YORK, NY10018 U.S.A. 货号品名及规格数量单价及价格条款金额 ART.NO. COMMODITY AND SPECIFICATION QUANTITY UNIT PRICE&TERMS AMOUNT H32331SE LADIES’ 55% ACRYLIC CIF NEW YORK LESS 3% DISCOUNT 45% COTTON 500DOZS= USD58 PER DOZ USD29 000.00 KNITTED BLOUSE 120 CARTON - USD 870.00 总金额 TOTAL AMOUNT USD28130.00 装运条款 SHIPMENT：SHIPMENT ON OR BEFOR NOV. 20, 2011 WITH PARTIAL SHIPMENTS ARE NOT ALLOWED TRANSSHIPMENT IS PROHIBITED FROM SHANGHAI TO NEW YORK. 付款方式 PAYMENT：THE BUYER SHALL OPEN THOUGH A BANK ACCEPTABLE TO THE SELLER AN IRREVOCABLE L/C AT SIGHT TO REACH THE SELLER 30 DAYS BEFORE THE MONTH OF SHIPMENT REMAINED V ALID FOR NEGOTIATION IN CHINA UNTIL THE 15TH DAY AFTER THE DATE OF SHIPMENT. 保险 INSURANCE：THE SELLER SHALL COVER INSURANCE AGAINST ALL RISKS FOR 110 % OF THE TOTAL INVOICE V ALUE AS PER THE RELEV ANT OCEAN MARINE CARGO CLAUSE OF P.I.C.C.DATED JAN.1ST，1981. 注意请完全按本售货确认书开证并在证内注明本售货确认书号码。 IMPORTANT：PLEASE ESTABLISH L/C EXACTLY ACCORDING TO THE TERMS AND CONDITIONS OF THIS S/C AND WITH THIS S/C NUMBER INDICATED. CRYST AL KOBE LTD. SHANGHAI NEW DRAGON CO.,LTD. 买方（The Buyers）卖方（The Sellers）