华东电力设计院汽水管道支吊架设计手册

华东电力设计院汽水管道支吊架手册

使用说明

总则

支吊架的整体结构通常是由“管部”、“连接件”和“根部”三个部分所组成，管部、连接件和根部的结构型式均以标号方式表达其名称、结构型式、材料及规格，具本表示方式如下：

第一单元：占两位数，用汉语拼音字母表示，代表管部、连接件和根部各零件和部件的名称，具体表示方式如下：

第二单元：阿拉伯数字表示，代表管部、连接件和根部的结构型式

管部：占一位数，除弯头支架外，通常表示为：

“1”——代表≤555摄氏度各种介质温度下的管部结构；

“2”——适用于无保温管道的管部结构；

“3”——代表焊接式管部结构。

“4”——代表加强焊接式管部结构。

连接件：占一位数，代表各种连接件的结构型式。

根部：占两位数，奇数表示单槽钢的结构，偶数表示双槽钢的结构。

第三单元：占一位数，用汉语拼音字母表示，代表

管部：与管道表面接触部分所使用的管部材料：

“H”——代表合金钢；

“R”——代表20号钢；

当为A3钢时，则可省略不予表示。

连接件：代表：

1．螺纹连接件的螺纹旋向，以字母“Z”代表左螺纹，右螺纹者则不表示：

2．中部弹簧组件的支吊方式

“A”——单吊板连接的弹簧；

“B”——双吊架连接的弹簧；

“C”——螺纹连接的弹簧。

3．未表示者则无要求。

根部：代表悬臂梁结构和简支梁结构与土建梁的支承方式：第四单元：用阿拉伯数字表示，代表：

管部：管子的外径（毫米）

连接件：

1．拉杆及其附件和标准件的直径（毫米）和拉杆的长度（毫米）；

2．弹簧编写及其冷态荷载（公斤力）；

3．滚筒的直径（毫米）；

4．其他连接件的编号。

根部：表示编号及支吊点距离（毫米）和主要型钢的长度（毫米）。

第五单元：占一位数，用汉语拼音字母表示，代表：

管部：

1．表示荷载等级：

“Q”——轻荷载；

“Z”——重荷载；

“J”——减震支架管夹。

2．表示支架支座上的特殊要求，当支座上需要带有聚四氟乙烯板作滑动材料时，应注明有“F”字样。

连接件：表示支承底板的特殊要求，同“管部（2）”

根部：空白。

各种管部、连接件和根部型号的具体表达方式，可参阅本手册中各种结构型式的“标记示例”。

本手册所使用的单位，除特殊标明外，分别是

长度——毫米（mm）

面积——平方毫米（mm2）

重量——公斤（kg）

荷载——公斤力（kgf）

力矩——公斤力—米（kgf---m）

设计方面

一、管部

1．手册中的“管部”适用于555摄氏度蒸汽和265摄氏度水及以下介质温度的汽水管道,对于油、气管道亦可使用。选用时应根据管道运行时的介质温度选择合适的钢材。

2．“管部”中的PMAX值系指在介质温度下所允许的最大了承载能力。

因此应根据管道在不同的运行工况下可能出现的最大荷载选择使用。当选用有“荷载等级”的结构时，应根据管道的设计荷载正确选用。当水平管道支吊架的设计荷载超过于荷载超过手册中允许的最大荷载时，除可缩短支吊架

的设计跨距外，尚可按图1所表示的方法选择使用。

3．在吊架拉杆偏移角≤4度时，“管部”中的吊架结构强度已考虑到由于管道水平位移所产生的水平力的影响，当吊架拉杆长度较短时和支架有较大的水平位移时，应将支吊架进行偏移安装，偏移安装值和偏移安装方向应在设计方件中标明。

4．对于高温高压管道和水平力要求严格控制的支架，应在支架的支座底面和滑动、导向底板的表面装设聚四氟乙烯板作滑动材料以减少水平力的产生。

5．手册中的部份“管部”除可作支吊架的管部结构外，还可作减震支架和限位支架的管部结构。

6．焊接式管部（个别结构型式除外）一般使用在介质温度≤350摄氏度的管道上，与非焊接式管部并存。为了减少现场焊接和加快施工进度，在一般情况下应优先选用非焊接式管部结构。

7．在进行支吊架整体结构设计时，应遵循本手册《管部、连接件、根部配合表》中所指定的搭配原则选择使用。

二、连接件

8．本手册中的吊架连接件，大部份采用螺纹连接结构，选用时要特别注意左螺纹的使用，谨防搭配错误。

为了防上止螺纹连接发生松脱，因此在螺纹连接处必须装设扁螺母予以锁紧。

9．当吊架的根部与管部之间无拉杆长度调节措施时，一般应装设“花篮螺丝”。“花篮螺丝”应装设在便于调节的地方。

10．本手册对每种直径的拉杆编制了10种标准长度，可以组合成以分米进位的任何长度的拉杆。例如，拉杆长度为2200mm.。

当拉杆直径为?12~?20时，l=2000+200

当拉杆直径为?24~?80时，l=1500+700

拉杆与拉杆之间通常采用“连接螺母”连接。“连接螺母”没有调节长度的作用。

11．在任何情况下，确定拉杆长度应留有一定的安装和调节裕度。

当拉杆与花篮螺丝配合时，拉杆的计算长度按下列原则确定：

例：拉杆直径?48，设L=3136，则l1+l2为3000mm可选用l1-l2=1500mm；

或l1=1000mm

l2=2000mm

当拉杆与中间弹簧配合时，拉杆的计算长度按下列原则确定：

12．当拉杆与槽钢的垫板直接配合时，为减小拉杆的局部应力，通常应装设球面垫圈。拉杆端部露出的长度不小于表5所示的尺寸。

13．当吊架的拉杆长度无法满足管道的水平位移时，除进行偏移安装外，在管道应力许可的情况下，可装设限位支架，在水平位移很大而又无法解决时，还可以装设单向或双向“滚动滑车”。

14．在减震支架的支撑杆摆动角度较大的情况，一般应装设万向接头，以改善支撑杆和根部的受力状况。

15．恒力弹簧具有承受位移大，荷载稳定的优点，一般当串联两只长弹簧后尚无法满足管道的垂直位移时应选用恒力弹簧为宜。

三、根部

16．本手册中以槽钢拼装的“根部”结构，均以普通热轧槽为强度计算依据，因此，在设计选用时，不得以轻型槽钢代替，否则，必须进行强度校核。

16．各种类型的“根部”，系根据其规定的受力情况进行强度计算，如作为导向支架或固定支架时，应根据该支架受力的具体情况进行强度复核。

18．根部预埋件的位置、大小及厚度必须满足所选用的根部的几何尺寸、施焊面积和焊缝高度的需要。

19．对于钢筋混凝土结构的厂房，应优先采用带有预埋件的焊接结构根部，只有在无预埋件的条件下，才考虑采用螺纹结构的根部。

20．在荷载相同、同样受力的条件下，应优先采用双槽钢结构；在条件许可、特别是荷载较大的情况下，应优先采用“三角架”结构型式，少采用“悬臂梁”结构型式。

21．除结构特殊需要外，一般应力求避免在型钢上开孔，以确保构件的强度。当必须开孔时，应视具体情况采取必要的补强措施。

22．当在单槽钢结构下翼悬吊荷载时，应用槽钢补强板进行补强。

四．其他

23．支吊架零件、部件的开列，对于“管部”和“连接件”均以“件”为单位开列数量“根部”则可参阅本手册附录“根部材料明细表”开列具体的型钢规格及数量。

24．使用本手册的“管部”、“连接件”和“根部”所组合成的支吊架整体结构的组装图示例和表格化的表达方式，可参阅附录“支吊架表格化和整体组装图示例。”

施工方面

25．安装前应对现场的支吊架零件及部件进行质量验收，并核对到货的规格和数量是否与设计部门所开列的相符。必要时应进行分类，分项保管，防止在安装时弄错。

26．在进行支吊架整体组装时，施工人员将支吊架零件及部件按支吊架

组装图或表格所规定的顺序进行组合搭配，防止上下左右搭配错误。

27．在安装有水平位移的支吊架时，应注意水平位移的方向，并根据设计提出的要求进行偏移安装。

27．对于高温管道的“管部”凡需要与主管道焊接时，其焊接的工艺及热处理的技术要求，均应与主管道相同，对于垂直管道管夹式吊架，其支撑板的受力点应焊接在主管道截面的同一水平面上，以确保每块支撑板均能起到支承管道重量的作用。

28．在安装带有聚四氟乙烯板的“管部”和“连接件”时必须注意以下几点要求：

聚四氟乙烯板可以在-180摄氏度+250摄氏度的温度范围内长期使用，摩擦系数极低，是良好的滑动材料。然而，聚四氟乙烯板材料不能直接触明火，当温度高至+415摄氏度以上时即产生热老化，将激剧分解成有有剧毒气体，因此使用该材料时必须确保不得超过热老化的温度界限，以免发生中毒等意外事故。在加工聚四氟乙烯材料时，一般车削速度不宜太快，加工时禁止吸烟，避免四氟粉与火接触吸入体内。在支吊架安装时最好在焊接工作量结束后再装配聚四氟乙烯板，当无法满足上述条件时，在施焊过程中，可聚四氟乙烯板的表面用石棉布等隔热材妥善复盖，以防止电焊熔渣溅落在四氟板上。

本手册中管部配置的聚四氟乙烯板的厚度为1.5毫米，连接件配置的聚四氟乙烯板的厚度为4毫米。聚四氟乙烯板与管部或连接件的固定方式（）。

聚四氟乙烯板及固定的零件均由制造厂随支吊架本体一起供货。

29．在安装弹簧组件时，应将位移指示的一面放在便于检查的方向。弹簧上的定位销应在管道水压试验后或机组启动前方可取出，在定位销取出的过程中，对弹簧承受的荷载应进行适当的调节，以使定位销能自由地取出。

30．每根标准长度的双头螺丝拉杆，一端为短螺纹（右旋），另一端为长螺纹（右旋或左旋），短螺纹的一端通常与连接件搭配，长螺纹的一段通常与花兰螺丝或根部和水平管道双拉杆管部的槽钢横担搭配，以利于拉杆长度的调节。

31．安装带有螺纹的零件或部件时，应保证螺纹旋至足够的深度，以确保螺纹部分的承载面积。为了防止螺纹连接件之间的发生松脱，锁紧用的扁螺母应拧紧。

32．当普通螺母和扁螺母串连在一起使用时，普通螺母应安装在直接受力的位置，而扁螺母仅起锁紧作用。

33．减震支架的支撑杆的长度调节应在热状态下进行，以使减震器的弹簧作用力能自行平衡。当在运行条件下管道继续震动时，可适当调节减震上的“连接螺母”可以增加减震效果。

34．在工字钢下翼安装“工字梁夹”时，应将其双头螺柱两端的螺母拧到最小的距离，以确保夹钳与工字钢紧固定在一起。

35．当需要在施工现场加工配制的“根部”和其他零件及部件时，对槽钢和钢板允许以气割进行落料，但外形应保持整齐，尺寸力求准确。对于需要开孔的地方，则应采用机械钻孔，不得使用气割。

无论是气割或机械切削加工，均应进行毛边处理，工件上不应留有毛剌。

36．在“根部”加工和施工中，应按手册中各结构型式所要求的焊缝高度和施焊面积进行焊接，以确保加工及安装质量。在“根部”与土建结构施焊过程中，为了使焊接所产生的高温不致影响预埋件和钢筋混凝土的强度，

因此，在施焊过程中，应力求缩短焊接时间，必要时，可采用时间间隔焊接。

37．当在单槽钢结构的根部承受荷载时，尽可能避免在槽钢上开孔，当必须开孔时，应考虑必要的补强措施，单槽钢结构的受力点，在条件许可时，应尽量靠近槽钢的腹部，以减小对槽钢的弯扭影响。

38．在安装土建结构上无预埋件而又需要敲凿土建结构构件的根部时，应尽可能地缩小对土建构件的敲凿面积和深度，力求减少由此对土建构件强度的影响。

39．本手册编制的≤350摄氏度的管部，连接件和根部，均采用A3镇静钢，施工时不得以沸腾钢代替使用。当现场需要变更设计型号、规格和材料时，应征得设计部门的同意后，方可进施工。

40．支吊架整体安装完毕后，应进行油漆，油漆的颜色和品种一般为银灰色防锈漆。

支吊架弹簧的选择及使用安装说明

一．支吊架弹簧的选择

支吊架弹簧的选用，除利用《管道静力分析程序》通过电子计算机直接选择外，还可根据管道支吊点的工作负荷和热位移的大小及方向，直接从表1-1（适用于负荷变化系数≤0.25）或表1-2（适用于负荷变化系数≤0.35）中选择弹簧型号及冷态整定负荷。

该表列出最大工作变形量分别为75、150、225毫米的ZH1、ZH2、ZH3三种变形量，20种负荷系列的弹簧工作负荷与工作负荷下变形量的关系表，弹簧在工作行程范围（最小工作负荷下变形量与最大工作负荷下变形量之间）内的相对位移量与弹簧变形量之间的关系表以及热位移向上或向下时弹簧变形量与允许最大热位移量之间的关系表。该表还用粗线条框出工作负荷的经济范围，其中粗实线框出热位移向下时工作负荷的经济范围，粗虚线框出热位移向上时工作负荷的经济范围。

该表系按《火力发电厂汽水管道设计技术规定DLGJ23-81》所采用的“热太吊‘零’”的负荷分配方法编制的。如采用“冷态吊‘零’”而使用该表时，则热位移向上查“向下”。热位移向下查“向上”。

使用举例：

例1.工作负荷Pgz=-1365公斤力，热位移Δyt=-40毫米，负荷变化系数≤0.35。

a．在表1-1中间负荷栏中的热位移向下时工作负荷经济范围内查得11号弹簧工作负荷1365公斤力。

b由负荷1365公斤力向右查负荷变化系数≤0.35，向下热位移栏得知，此时ZH2型允许最大热位移量为45.5毫米，满足热位移40毫米要求。因此，确定选用ZH211弹簧。

c.由负荷1365公斤力向右查变形量栏得知，工作负荷下变形量为130

毫米，然后可算得安装负荷下变形量为130-40=90毫米。

d.由变形量ZH3栏中90毫米向左查11号弹簧的负荷（即冷态整定负

荷）为945公斤力。

例2．工作负荷Pgz=-10080公斤力，热位移Δrt=36毫米，负荷变化系数C≤0.25

a．从表1-1的负荷栏中热位移向上时工作负荷经济范围内查得

管道支吊架设计及计算

浅谈管道门字型支吊架的设计及计算 【文 摘】 用来支撑管道的结构叫管道支吊架，管道在敷设时都必须对管子进 行固定或支承，固定或支承管子的构件是支吊架。在机电工程里，管道支架是分布广、数量大、种类繁多的安装工事，同时管道支吊架的设计和安装对管道及其附件施工质量的好坏取决定性作用。如何采用安全适用、经济合理、整齐美观的管道支吊架是机电安装工程的一个重点。 【关键词】 管道布置 管道跨距 管架分析 管架内力计算 一、 管道的布置 对管道进行合理的深化和布置是管道支吊架设计的前提条件。欲设计安全使用、经济合理、整洁美观的管道支吊架，首先需对管道进行合理的布置，其布置不得不考虑以下参数： 1. 管道布置设计应符合各种工艺管道及系统流程的要求； 2. 管道布置应统筹规划，做到安全可靠、经济合理、满足施工、操作、维 修等方面的要求，并力求整齐美观； 3. 在确定进出装置（单元）的管道的方位与敷设方式时，应做到内外协调； 4. 管道宜集中成排布置，成排管道之间的净距（保温管为保温之间净距） 不应小于50mm 。 5. 输送介质对距离、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直径管道的布 置，应符合设备布置设计的要求，并力求短而直，切勿交叉； 6. 地上的管道宜敷设在管架或管墩上，在管架、管墩上布置管道时，宜使 管架或管墩所受的垂直荷载、水平荷载均衡； 7. 管道布置应使管道系统具有必要的柔性，在保证管道柔性及管道对设备、 机泵管口作用力和力矩不超出过允许值的惰况下，应使管道最短，组成件最少； 8. 应在管道规划的同时考虑其支承点设置，并尽量将管道布置在距可靠支 撑点最近处，但管道外表面距建筑物的最小净距不应小于100mm ，同时应尽量考虑利用管道的自然形状达到自行补偿； 9. 管道布置宜做到“步步高”或“步步低”，减少气袋或液袋。不可避免 时应根据操作、检修要求设置放空、放净。 二、 管架跨距 管架的跨距的大小直接决定着管架的数量。跨距太小造成管架过密，管架数量增多，费用增高，故需在保证管道安全和正常运行的前提下，尽可能增大管道的跨距，降低工程费用。但是管架跨距又受管道材质、截面刚度、管道其它作用何载和允许挠度等的影响，不可能无限的扩大。所以设计管道的支吊架应先确定管架的最大跨距，管架的最大允许跨距计算应按强度和刚度两个条件分别计算，取其小值作为推荐的最大允许跨距。 1. 按强度条件计算的管架最大跨距的计算公式： []t W q L δφ124 .2max =

华东电力设计院汽水管道支吊架设计手册

华东电力设计院汽水管道支吊架手册 使用说明 总则 支吊架的整体结构通常是由“管部”、“连接件”和“根部”三个部分所组成，管部、连接件和根部的结构型式均以标号方式表达其名称、结构型式、材料及规格，具本表示方式如下： 第一单元：占两位数，用汉语拼音字母表示，代表管部、连接件和根部各零件和部件的名称，具体表示方式如下： 第二单元：阿拉伯数字表示，代表管部、连接件和根部的结构型式管部：占一位数，除弯头支架外，通常表示为： “1”——代表≤555摄氏度各种介质温度下的管部结构； “2”——适用于无保温管道的管部结构； “3”——代表焊接式管部结构。 “4”——代表加强焊接式管部结构。 连接件：占一位数，代表各种连接件的结构型式。 根部：占两位数，奇数表示单槽钢的结构，偶数表示双槽钢的结构。 第三单元：占一位数，用汉语拼音字母表示，代表 管部：与管道表面接触部分所使用的管部材料： “H”——代表合金钢； “R”——代表20号钢； 当为A3钢时，则可省略不予表示。 连接件：代表： 1．螺纹连接件的螺纹旋向，以字母“Z”代表左螺纹，右螺纹者则不表示： 2．中部弹簧组件的支吊方式 “A”——单吊板连接的弹簧； “B”——双吊架连接的弹簧； “C”——螺纹连接的弹簧。 3．未表示者则无要求。 根部：代表悬臂梁结构和简支梁结构与土建梁的支承方式：第四单元：用阿拉伯数字表示，代表：

管部：管子的外径（毫米） 连接件： 1．拉杆及其附件和标准件的直径（毫米）和拉杆的长度（毫米）； 2．弹簧编写及其冷态荷载（公斤力）； 3．滚筒的直径（毫米）； 4．其他连接件的编号。 根部：表示编号及支吊点距离（毫米）和主要型钢的长度（毫米）。 第五单元：占一位数，用汉语拼音字母表示，代表： 管部： 1．表示荷载等级： “Q”——轻荷载； “Z”——重荷载； “J”——减震支架管夹。 2．表示支架支座上的特殊要求，当支座上需要带有聚四氟乙烯板作滑动材料时，应注明有“F”字样。 连接件：表示支承底板的特殊要求，同“管部（2）” 根部：空白。 各种管部、连接件和根部型号的具体表达方式，可参阅本手册中各种结构型式的“标记示例”。 本手册所使用的单位，除特殊标明外，分别是 长度——毫米（mm） 面积——平方毫米（mm2） 重量——公斤（kg） 荷载——公斤力（kgf） 力矩——公斤力—米（kgf---m） 设计方面 一、管部 1．手册中的“管部”适用于555摄氏度蒸汽和265摄氏度水及以下介质温度的汽水管道,对于油、气管道亦可使用。选用时应根据管道运行时的介质温度选择合适的钢材。 2．“管部”中的PMAX值系指在介质温度下所允许的最大了承载能力。 因此应根据管道在不同的运行工况下可能出现的最大荷载选择使用。当选用有“荷载等级”的结构时，应根据管道的设计荷载正确选用。当水平管道支吊架的设计荷载超过于荷载超过手册中允许的最大荷载时，除可缩短支吊架的设计跨距外，尚可按图1所表示的方法选择使用。 3．在吊架拉杆偏移角≤4度时，“管部”中的吊架结构强度已考虑到由于管道水平位移所产生的水平力的影响，当吊架拉杆长度较短时和支架有较大的水平位移时，应将支吊架进行偏移安装，偏移安装值和偏移安装方向应在设计方件中标明。 4．对于高温高压管道和水平力要求严格控制的支架，应在支架的支座底面和滑动、导向底板的表面装设聚四氟乙烯板作滑动材料以减少水平力的产生。

管道支吊架设计及计算

【文 摘】 用来支撑管道的结构叫管道支吊架，管道在敷设时都必须对管子进 行固定或支承，固定或支承管子的构件是支吊架。在机电工程里，管道支架是分布广、数量大、种类繁多的安装工事，同时管道支吊架的设计和安装对管道及其附件施工质量的好坏取决定性作用。如何采用安全适用、经济合理、整齐美观的管道支吊架是机电安装工程的一个重点。 【关键词】 管道布置 管道跨距 管架分析 管架内力计算 一、 管道的布置 对管道进行合理的深化和布置是管道支吊架设计的前提条件。欲设计安全使用、经济合理、整洁美观的管道支吊架，首先需对管道进行合理的布置，其布置不得不考虑以下参数： 1. 管道布置设计应符合各种工艺管道及系统流程的要求； 2. 管道布置应统筹规划，做到安全可靠、经济合理、满足施工、操作、维 修等方面的要求，并力求整齐美观； 3. 在确定进出装置（单元）的管道的方位与敷设方式时，应做到内外协调； 4. 管道宜集中成排布置，成排管道之间的净距（保温管为保温之间净距） 不应小于50mm 。 5. 输送介质对距离、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直径管道的布 置，应符合设备布置设计的要求，并力求短而直，切勿交叉； 6. 地上的管道宜敷设在管架或管墩上，在管架、管墩上布置管道时，宜使 管架或管墩所受的垂直荷载、水平荷载均衡； 7. 管道布置应使管道系统具有必要的柔性，在保证管道柔性及管道对设备、 机泵管口作用力和力矩不超出过允许值的惰况下，应使管道最短，组成件最少； 8. 应在管道规划的同时考虑其支承点设置，并尽量将管道布置在距可靠支 撑点最近处，但管道外表面距建筑物的最小净距不应小于100mm ，同时应尽量考虑利用管道的自然形状达到自行补偿； 9. 管道布置宜做到“步步高”或“步步低”，减少气袋或液袋。不可避免 时应根据操作、检修要求设置放空、放净。 二、 管架跨距 管架的跨距的大小直接决定着管架的数量。跨距太小造成管架过密，管架数量增多，费用增高，故需在保证管道安全和正常运行的前提下，尽可能增大管道的跨距，降低工程费用。但是管架跨距又受管道材质、截面刚度、管道其它作用何载和允许挠度等的影响，不可能无限的扩大。所以设计管道的支吊架应先确定管架的最大跨距，管架的最大允许跨距计算应按强度和刚度两个条件分别计算，取其小值作为推荐的最大允许跨距。 1. 按强度条件计算的管架最大跨距的计算公式： []t W q L δφ124 .2max = L max ——管架最大允许跨距（m ）

管道支吊架计算书

长安美院运动场地下室管廊管道支架施工方案 编制: 审核: 批准: 陕西建工安装集团有限公司 2019年11月20日

管廊管道支架施工方案 支架选用参考图集《05R417-1》、《03S402》、《04R417-1》，焊缝及高强度锚栓采用《钢结构设计规范》，根据图集说明核算支架强度如下： 一、布置概况 长安美院运动场车库管廊位置设计有4根DN200 镀锌管、1根DN250 PSP 钢塑复合管，1根PE160 PE管，6套管线共用支吊架，每组支架采用三根吊杆，采用M10膨胀螺栓锚固在地下室结构梁上，支架的间距设置为L=4.2米。 二、垂直荷载G； 1、管材自身重量：2597N*2+1002N+1298N=7494N DN200镀锌管自重：2*0.02466*壁厚*（外径-壁厚）*9.81*4.2=0.02466*6* （219-6）*9.81*4.2*2=31.52*9.81*4.2*2=2597N DE160 PE管自重：3.14*1.02*壁厚*（外径-/1000=0.032028*4.9* （160-4.9）*9.81*4.2=1002N DN250 PSP钢塑复合管自重（按钢管计）：0.02466*壁厚*（外径-壁厚） =0.02466*6*（273-6）=39.51*9.81*4.2=1298N 2、管道介质重量：2203N+1143N*4+730N=7505N DN250给水管介质重量：ρ×1/4πD2×g×L=1000×1/4×3.14× （0.273-0.006*2）2×9.81×4.2=2203N DN200消防自喷管介质重量：ρ×1/4πD2×g×L=1000×1/4×3.14× （0.200-0.006*2）2×9.81×4.2=1143N PE160中水管介质重量：ρ×1/4πD2×g×L=1000×1/4×3.14× （0.16-0.0049*2）2×9.81×4.2=730N （其中：ρ=1000kg/m3 ,g=9.81N/kg）； 3、垂直荷载G=（管材自身重量+管道介质重量）×1.35=（7494+7505）× 1.35=20249N，（其中：垂直荷载G根据图集《03S402》第六页，“考虑制造安装因素，采用管道间距标准荷载乘1.35的荷载分项系数”）；

华东电力设计院汽水管道支吊架设计手册

华东电力设计院汽水管道支吊架设计手册 使用讲明 总则 支吊架的整体结构通常是由“管部”、“连接件”和“根部”三个部分所组成，管部、连接件和根部的结构型式均以标号方式表达其名称、结构型式、材料及规格，具本表示方式如下： 第二单元：阿拉伯数字表示，代表管部、连接件和根部的结构型式管部：占一位数，除弯头支架外，通常表示为： “1”——代表≤555摄氏度各种介质温度下的管部结构； “2”——适用于无保温管道的管部结构； “3”——代表焊接式管部结构。 “4”——代表加强焊接式管部结构。 连接件：占一位数，代表各种连接件的结构型式。 根部：占两位数，奇数表示单槽钢的结构，偶数表示双槽钢的结构。 第三单元：占一位数，用汉语拼音字母表示，代表 管部：与管道表面接触部分所使用的管部材料： “H”——代表合金钢； “R”——代表20号钢； 当为A3钢时，则可省略不予表示。 连接件：代表： 1．螺纹连接件的螺纹旋向，以字母“Z”代表左螺纹，右螺纹者则不表示： 2．中部弹簧组件的支吊方式 “A”——单吊板连接的弹簧； “B”——双吊架连接的弹簧； “C”——螺纹连接的弹簧。 3．未表示者则无要求。 根部：代表悬臂梁结构和简支梁结构与土建梁的支承方式： 管部：管子的外径（毫米） 连接件： 1．拉杆及其附件和标准件的直径（毫米）和拉杆的长度（毫米）；

2．弹簧编写及其冷态荷载（公斤力）； 3．滚筒的直径（毫米）； 4．其他连接件的编号。 根部：表示编号及支吊点距离（毫米）和要紧型钢的长度（毫米）。 第五单元：占一位数，用汉语拼音字母表示，代表： 管部： 1．表示荷载等级： “Q”——轻荷载； “Z”——重荷载； “J”——减震支架管夹。 2．表示支架支座上的专门要求，当支座上需要带有聚四氟乙烯板作滑动材料时，应注明有“F”字样。 连接件：表示支承底板的专门要求，同“管部（2）” 根部：空白。 各种管部、连接件和根部型号的具体表达方式，可参阅本手册中各种结构型式的“标记示例”。 本手册所使用的单位，除专门标明外，分不是 长度——毫米（mm） 面积——平方毫米（mm2） 重量——公斤（kg） 荷载——公斤力（kgf） 力矩——公斤力—米（kgf---m） 设计方面 一、管部 1．手册中的“管部”适用于555摄氏度蒸汽和265摄氏度水及以下介质温度的汽水管道,关于油、气管道亦可使用。选用时应依照管道运行时的介质温度选择合适的钢材。 2．“管部”中的PMAX值系指在介质温度下所承诺的最大了承载能力。 因此应依照管道在不同的运行工况下可能显现的最大荷载选择使用。当选用有“荷载等级”的结构时，应依照管道的设计荷载正确选用。当水平管道支吊架的设计荷载超过于荷载超过手册中承诺的最大荷载时，除可缩短支吊架的设计跨距外，尚可按图1所表示的方法选择使用。 3．在吊架拉杆偏移角≤4度时，“管部”中的吊架结构强度已考虑到由于管道水平位移所产生的水平力的阻碍，当吊架拉杆长度较短时和支架有较大的水平位移时，应将支吊架进行偏移安装，偏移安装值和偏移安装方向应在设计方件中标明。 4．关于高温高压管道和水平力要求严格操纵的支架，应在支架的支座底面和滑动、导向底板的表面装设聚四氟乙烯板作滑动材料以减少水平力的产生。 5．手册中的部份“管部”除可作支吊架的管部结构外，还可作减震支架和限位支架的管部结构。 6．焊接式管部（个不结构型式除外）一样使用在介质温度≤350摄氏度

管道的支吊架设计与计算

浅谈管道门字型支吊架的设计及计算 【文摘】用来支撑管道的结构叫管道支吊架，管道在敷设时都必须对管子进行固定或支承，固定或支承管子的构件是支吊架。在机电工程里，管道 支架是分布广、数量大、种类繁多的安装工事，同时管道支吊架的设计 和安装对管道及其附件施工质量的好坏取决定性作用。如何采用安全适 用、经济合理、整齐美观的管道支吊架是机电安装工程的一个重点。【关键词】管道布置管道跨距管架分析管架内力计算 一、管道的布置 对管道进行合理的深化和布置是管道支吊架设计的前提条件。欲设计安全使用、经济合理、整洁美观的管道支吊架，首先需对管道进行合理的布置，其布置不得不考虑以下参数： 1.管道布置设计应符合各种工艺管道及系统流程的要求； 2.管道布置应统筹规划，做到安全可靠、经济合理、满足施工、操作、维 修等方面的要求，并力求整齐美观； 3.在确定进出装置（单元）的管道的方位与敷设方式时，应做到内外协调； 4.管道宜集中成排布置，成排管道之间的净距（保温管为保温之间净距） 不应小于50mm。 5.输送介质对距离、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直径管道的布 置，应符合设备布置设计的要求，并力求短而直，切勿交叉；

6. 地上的管道宜敷设在管架或管墩上，在管架、管墩上布置管道时，宜使 管架或管墩所受的垂直荷载、水平荷载均衡； 7. 管道布置应使管道系统具有必要的柔性，在保证管道柔性及管道对设备、 机泵管口作用力和力矩不超出过允许值的惰况下，应使管道最短，组成件最少； 8. 应在管道规划的同时考虑其支承点设置，并尽量将管道布置在距可靠支 撑点最近处，但管道外表面距建筑物的最小净距不应小于100mm ，同时应尽量考虑利用管道的自然形状达到自行补偿； 9. 管道布置宜做到“步步高”或“步步低”，减少气袋或液袋。不可避免时应根 据操作、检修要求设置放空、放净。 二、 管架跨距 管架的跨距的大小直接决定着管架的数量。跨距太小造成管架过密，管架数量增多，费用增高，故需在保证管道安全和正常运行的前提下，尽可能增大管道的跨距，降低工程费用。但是管架跨距又受管道材质、截面刚度、管道其它作用何载和允许挠度等的影响，不可能无限的扩大。所以设计管道的支吊架应先确定管架的最大跨距，管架的最大允许跨距计算应按强度和刚度两个条件分别计算，取其小值作为推荐的最大允许跨距。 1. 按强度条件计算的管架最大跨距的计算公式： []t W q L δφ124 .2max = L max ——管架最大允许跨距（m ） q ——管道长度计算荷载（N/m ）,q=管材重+保温重+附加重 W ——管道截面抗弯系数（cm 3）

【全国百强设计院排名】

1 上海现代建筑设计（集团）有限公司 2 中国建筑设计研究院 3 铁道第二勘察设计院 4 铁道第三勘察设计院 5 铁道第一勘察设计院 6 国家电力公司成都勘测设计研究院 7 铁道第四勘察设计院 8 长江水利委员会长江勘测规划设计研究院 9 中国石油集团工程设计有限责任公司 10 中讯邮电咨询设计院 11 国家电力公司中南勘测设计研究院 12 同济大学建筑设计研究院 13 中国石化工程建设公司 14 中国联合工程公司(机械工业第二、三、五中联西北... 15 中京邮电通信设计院(原信息产业部北京邮电设计院... 16 北京国电华北电力工程有限公司 17 上海市政工程设计研究院 18 北京市建筑设计研究院 19 深圳市建筑设计研究总院 20 中交第二公路勘察设计研究院 21 北京市市政工程设计研究总院 22 国家电力公司西北电力设计院 23 中冶集团武汉勘察研究院有限公司

24 国家电力公司西南电力设计院 25 中交第一公路勘察设计研究院 26 黄河勘测规划设计有限公司 27 国家电力公司华东勘测设计研究院 28 浙江省电力设计院 29 深圳市勘察测绘院 30 江苏省电力设计院 31 国家电力公司中南电力设计院 32 中冶集团北京钢铁设计研究总院 33 国家电力公司昆明勘测设计研究院 34 中国电子工程设计院 35 国家电力公司华东电力设计院 36 广东省电力设计研究院 37 大庆油田工程设计技术开发有限公司 38 中冶赛迪工程技术股份有限公司 39 国家电力公司西北勘测设计研究院 40 中国建筑西北设计研究院 41 国家电力公司东北电力设计院 42 中国石化集团洛阳石油化工工程公司 43 上海市机电设计研究院 44 山东电力工程咨询院 45 北京首钢设计院 46 中国冶金建设集团包头钢铁设计研究总院

管道支吊架设计计算书

管道支吊架设计计算书 支吊架的支座应连接在结构的主要受力构件上，支吊架施工厂家应将支吊架预埋点位以 及受力提给设计院，经设计 院认可后方可施工！ 4、基本计算参数设定： 荷载放大系数：1.00。 当单面角焊缝计算不满足要求时，按照双面角焊缝计算 ！ 受拉杆件长细比限值： 受压杆件长细比限值： 横梁挠度限值：1/200。 项目名称 工程编号 日期 说 1、 2、 明： 标准与规范： 《建筑结构荷载规范》 《钢结构设计规范》 《混凝土结构设计规范》 本软件计算所采用的型钢库为： 热轧等边角钢 热轧不等边角钢 热轧普通工字钢 热轧普通槽钢 (GB50009-2012) (GB50017-2003) (GB50010-2010) GB9787-88 GB9797-88 GB706-88 GB707-88 3、 300 。

梁构件计算: 构件编号：2 一、 设计资料 2 材质：Q235-B; f y = 235.0N/mm ; f = 215.0N/mm 梁跨度：|o = 0.50 m 梁截面：C8 强度计算净截面系数 自动计算构件自重 二、 设计依据 《建筑结构荷载规范》 《钢结构设计规范》 三、 截面参数 2 A = 10.242647cm Yc = 4.000000cm; Zc = 1.424581cm 4 Ix = 101.298006cm ; Iy = 16.625836cm ix = 3.144810cm; iy = 1.274048cm 3 W1x = 25.324501cm ; W2x = 25.324501cm W1y = 11.670686cm 3 ; W2y = 5.782057cm :1.00 (GB 50009-2001 ) (GB 50017-2003 ) ' 2 ;f v = 125.0N/mm 四、 单工况作用下截面内力： (轴力拉为正、压为负) 恒载(支吊架自重)：单位(kN.m ) 恒载(管重)：单位(kN.m ) 0。 注：支吊架的活荷载取值为 五、荷载组合下最大内力： 组合(1) : 1.2x 恒载+ 1.4x 活载 组合(2) : 1.35X 恒载 + 0.7X1.4X 最大弯矩 Mmax = 0.00kN.m;位置: 最大弯矩对应的剪力 V = -0.03kN; 最大剪力 Vmax = -0.03kN;位置： 最大轴力 Nmax = -0.01kN;位置： 活载 0.00;组合: 对应的轴力 0.00;组合： 0.00;组合： (2) N = -0.01kN ⑵ ⑵ 六、受弯构件计算： 梁按照受弯构件计算，计算长度系数取值: u x =1.00 , u y =1.00

管道支架的设计分析

管道支架的设计 首先我们应明确哪类管架应该土建专业设计,哪类管架应该配管专业设计。支承管道的管架通常分为三部分： 一、属于土建结构部分。习惯称之为“管架”或“管廊”，包括内管廊和外 管廊。 二、管道与土建结构之间相接的各种支、托、吊部分。 三、生根在建筑结构上的各种支架，高度通常在２ｍ以下。 通常第一类支架由配管专业提供条件，由土建专业设计完成；第二类支架通常由配管专业负责设计；第三类支架在建筑物上的预埋件由土建专业设计，其他部分由配管专业完成。 ⒈管道支架的分类及定义 按支架的作用分为三大类：承重架，限制性支架和减振架。 ①承重架：用来承受管道的重力及其它垂直向下荷载的支吊架。它又可分 为：刚性支吊架、可变支吊架或弹簧吊架、恒力吊架。 ａ、刚性支吊架：用于无垂直位移的场合。 ｂ、可变支吊架或弹簧吊架：用于有少量垂直位移的场合。 ｃ、恒力吊架：用于垂直位移较大的地方。 ②限制性支架：用来阻止、限制或控制管道系统热位移的支架。它又可分 为导向架、限位架和固定架。 ａ、导向架：使管道只能沿轴向移动的支架，不允许有角位移。 ｂ、限位架：允许管子的某一点有角位移，但不允许有线位移。 ｃ、固定架：不允许支承点有三个轴线的全部线位移和角位移。 ③减振架：用来控制或减除重力和热膨胀作用以外的任何力（如物料冲击、 机械振动、风力及地震等外部荷载）的作用所产生的管道振动的支架。 减振架有弹簧和油压式两种类型。 ⒉水平管道的最大支架间距 管道支架间距是指管道的跨度。一般管道的最大支架间距是按强度条件及刚

度条件计算决定，取其较小值。 管道支架的设置使管道形成分段，常见的有几种典型的形式：ａ、单跨梁（有图）ｂ、多跨连续梁（有图）ｃ、Ｌ形弯管（有图）ｄ、Ｕ形弯管（有图）ｅ、三轴向弯管 （有图） ①支架间距按强度条件计算： W Z L ][式中：L —管道支架间距，m ； Z —管子断面系数，3 cm ，通常管子的断面系数公式为 D d D Z 324 4 ； W —管道单位长度的重力，单位： m N /10； ][—热态下管材受重力荷载部分的许用应力， MPa ，通常取 2 ] [ h ； ][ h —管材在热态下的许用拉应力。 ②按刚度条件计算： 4 10 1W EI L 式中：W L 和意义同上， E —管材在热态下的弹性模量，MPa ；I —管子截面惯性矩，4 cm ，64 4 4 d D I ； —管子在跨中的挠度，mm 。 按刚度条件计算时的主要因素为挠度值的选取。在装置内的管道，一般选用 挠度在１０～２０mm 之间，推荐采用 ＝１５mm 。对于装置外的管道，由于 常设计成有坡度的管道（２‰～５‰），其挠度采用较大值，可达３８ mm 左右。

管道支吊架设计计算书

管道支吊架设计计算书 项目名称____________工程编号_____________日期_____________ 设计____________校对_____________审核_____________ 说明： 1、标准与规范： 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012) 《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010) 2、本软件计算所采用的型钢库为： 热轧等边角钢GB9787-88 热轧不等边角钢GB9797-88 热轧普通工字钢GB706-88 热轧普通槽钢GB707-88 3、支吊架的支座应连接在结构的主要受力构件上，支吊架施工厂家应将支吊架预埋点位以及受力提给设计院，经设计院认可后方可施工！ 4、基本计算参数设定： 荷载放大系数：。 当单面角焊缝计算不满足要求时，按照双面角焊缝计算! 受拉杆件长细比限值：300。 受压杆件长细比限值：150。 横梁挠度限值：1/200。

梁构件计算： 构件编号：2 一、设计资料 材质：Q235-B; f y = mm2; f = mm2; f v = mm2 梁跨度：l0 = m 梁截面：C8 强度计算净截面系数: 自动计算构件自重 二、设计依据 《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2001） 《钢结构设计规范》（GB 50017-2003） 三、截面参数 A = Yc = ; Zc = Ix = ; Iy = ix = ; iy = W1x = ; W2x = W1y = ; W2y = 四、单工况作用下截面内力：（轴力拉为正、压为负）恒载（支吊架自重）：单位（） 位置(m) 弯矩 剪力(kN) 轴力(kN) 挠度(mm) 位置(m) 弯矩 剪力(kN) 轴力(kN) 挠度(mm) 注：支吊架的活荷载取值为0。 五、荷载组合下最大内力： 组合(1)：恒载+ 活载 组合(2)：恒载+ 活载 最大弯矩Mmax = 位置：;组合：(2) 最大弯矩对应的剪力V = ;对应的轴力N = 最大剪力Vmax = ;位置：;组合：(2) 最大轴力Nmax = ;位置：;组合：(2) 六、受弯构件计算： 梁按照受弯构件计算，计算长度系数取值：u x=，u y=

管道支吊架设计及计算

管道支吊架设计及计算内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）

浅谈管道门字型支吊架的设计及计算 【文摘】用来支撑管道的结构叫管道支吊架，管道在敷设时都必须对管子进行固定或支承，固定或支承管子的构件是支吊架。在机电工程里，管道 支架是分布广、数量大、种类繁多的安装工事，同时管道支吊架的设计 和安装对管道及其附件施工质量的好坏取决定性作用。如何采用安全适 用、经济合理、整齐美观的管道支吊架是机电安装工程的一个重点。【关键词】管道布置管道跨距管架分析管架内力计算 一、管道的布置 对管道进行合理的深化和布置是管道支吊架设计的前提条件。欲设计安全使用、经济合理、整洁美观的管道支吊架，首先需对管道进行合理的布置，其布置不得不考虑以下参数： 1.管道布置设计应符合各种工艺管道及系统流程的要求； 2.管道布置应统筹规划，做到安全可靠、经济合理、满足施工、操作、维修 等方面的要求，并力求整齐美观； 3.在确定进出装置（单元）的管道的方位与敷设方式时，应做到内外协调； 4.管道宜集中成排布置，成排管道之间的净距（保温管为保温之间净距）不 应小于50mm。 5.输送介质对距离、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直径管道的布 置，应符合设备布置设计的要求，并力求短而直，切勿交叉； 6.地上的管道宜敷设在管架或管墩上，在管架、管墩上布置管道时，宜使管 架或管墩所受的垂直荷载、水平荷载均衡；

7.管道布置应使管道系统具有必要的柔性，在保证管道柔性及管道对设备、 机泵管口作用力和力矩不超出过允许值的惰况下，应使管道最短，组成件 最少； 8.应在管道规划的同时考虑其支承点设置，并尽量将管道布置在距可靠支撑 点最近处，但管道外表面距建筑物的最小净距不应小于100mm，同时应尽 量考虑利用管道的自然形状达到自行补偿； 9.管道布置宜做到“步步高”或“步步低”，减少气袋或液袋。不可避免时 应根据操作、检修要求设置放空、放净。 二、管架跨距 管架的跨距的大小直接决定着管架的数量。跨距太小造成管架过密，管架数量增多，费用增高，故需在保证管道安全和正常运行的前提下，尽可能增大管道的跨距，降低工程费用。但是管架跨距又受管道材质、截面刚度、管道其它作用何载和允许挠度等的影响，不可能无限的扩大。所以设计管道的支吊架应先确定管架的最大跨距，管架的最大允许跨距计算应按强度和刚度两个条件分别计算，取其小值作为推荐的最大允许跨距。 1.按强度条件计算的管架最大跨距的计算公式： ——管架最大允许跨距（m） L max q——管道长度计算荷载（N/m）,q=管材重+保温重+附加重 W——管道截面抗弯系数（cm3） Φ——管道横向焊缝系数，取 [δ]t钢管许用应力——钢管许用应力（N/mm2） 2.按刚度条件计算的管架最大跨距的计算公式：

管道支架受力计算

地下三层3-8/D-E轴空调冷却水管道支 架受力计算 管道受力计算步骤如下： 1）对图纸进行支架的深化设计 首先对现有的图纸进行支架的深化设计，确定各个部位支架的间距，并在图纸上标明具体位置。并以洽商或工作联系单的形式经过专业设计人员的签认。 2）支吊架拉力计算 第一步、根据图集《室内管道支架及吊架》（03S402,中国建筑标准设计研究所2003.5.1实行）查出管道（如为保温管道应为带保温的管道）重量。 根据长城金融工程空调冷却水施工设计说明要求（DN450采用螺旋焊接钢管），钢管规格为为Φ478*9。 对于加厚管道，应根据每米钢管质量的计算公式计算出它的每米重量A：1*24.6616*δ*（D —δ）/1000，其中D为外径，δ为壁厚。 冷却水管重量：24.6616×9×（478-9）÷1000=104.6 kg/m 第二步、计算管道满水重量和支架自重 每米管道水重量： T=π*（管内径）2*水密度（kg/m3） 3.14×(0.45÷2)2×1000÷1000=159 kg/m 第三步、根据设计签认的“支吊架”深化图纸及上述计算数据，用下式计算出每个的膨胀螺栓须承受的力B（KN）：

槽钢自重(t)：2.85m×14.2kg/m=40.47 kg 总重量(t)：（104.6+159）×66.4+40.47×7=17786.33 kg 膨胀螺栓承受的力：17786.33÷(8×7)÷100=3.18 KN 第四步、从图集《室内管道支架及吊架》（03S402）中P9关于M16的锚栓抗拉极限荷载为9.22KN,抗剪极限荷载为5.91KN，均大于深化设计荷载，故M16的膨胀螺栓的选取满足本工程需要。

全国电力设计院最新排名

全国电力设计院排名 （第二项指标为该单位在全国所有设计院的排名） 1 16 北京国电华北电力工程有限公司 6 华北电力设计院13 2 22 国家电力公司西北电力设计院11 3 2 4 国家电力公司西南电力设计院 4 28 浙江省电力设计院 5 5 30 江苏省电力设计院7 6 31 国家电力公司中南电力设计院19 7 35 国家电力公司华东电力设计院 8 36 广东省电力设计研究院16 9 41 国家电力公司东北电力设计院 10 44 山东电力工程咨询院 11 50 广西电力工业勘察设计研究院 12 53 河北省电力勘测设计研究院 13 72 河南省电力勘测设计院 14 79 山西省电力勘测设计院 15 91 福建省电力勘测设计院 16 98 湖南省电力勘测设计院 17 158 内蒙古电力勘测设计院 18 165 云南省电力设计院 19 175 四川电力设计咨询有限责任公司 20 187 江西省电力设计院 21 191 辽宁电力勘测设计院 22 197 吉林省电力勘测设计院 23 199 安徽省电力设计院 24 202 上海电力设计院有限公司 25 205 新疆电力设计院 26 235 黑龙江省电力勘察设计研究院 27 256 贵州电力设计研究院 28 269 广州市电力工程设计有限公司 29 311 上海东捷电力设计有限公司 30 318 徐州电力勘察设计院 31 334 佛山电力设计院有限公司 32 358 广州电力设计院 33 367 沈阳电力勘测设计院 34 391 中国电力建设工程咨询公司 35 412 陕西省电力设计院 全国设计院排名（500强） 建设部工程质量安全监督与行业发展司公布的数据表明，全国共有勘察设计企业12375家，其中甲级企业1928家，乙级企业3410家。整个行业供过于求，而随着国内建筑市场的日益开放，勘察设计行业的改革日趋深入，国家的宏观调控政策的落实，行业竞争也必将更

中国设计院排名

1-10名： 中国水电工程顾问集团公司、中国成达工程有限公司，中国电力工程顾问集团公司，中铁二院工程集团有限责任公司，铁道第三勘察设计院集团有限公司，中铁第四勘察设计院集团有限公司，中国中建设计集团有限公司，中国建筑设计研究院，上海现代建筑设计有限公司，中国寰球工程公司。 11-20名： 中国石油天然气管道工程有限公司，中国联合工程公司、同济大学建筑设计研究院有限公司、中国水电顾问集团成都勘察设计研究院、深圳中广核工程设计有限公司、中国水电顾问集团华东勘察设计研究院，中交公路规划设计院有限公司，中国水电顾问集团西北勘察设计院、上海市政工程设计研究院总院公正无私，中交第一公路勘察设计研究院有限公司。 21-30名： 中国水电顾问集团昆明勘察设计研究院、中国石化集团洛阳石油化工工程公司，中国电力工程顾问集团西南建立设计院、中交第二公路勘察设计原则有限公司、广东省电力设计研究院、北京城建设计研究总院优先责任公司，中国公路工程咨询集团有限公司、中国水电顾问集团中南勘察设计研究院，中国电力工程顾问集团中南电力设计院。 31-40名： 中国恩菲工程技术有限公司，中国电力工程顾问集团西北电力设计院、中国天辰工程有限公司，中国中元国际工程公司、河南省电力勘测设计院、中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院、中国电力工程顾问集团华东电力设计院、中国电力工程顾问集团东北电力设计院、中交第三航务工程勘察设计院有限公司，中交水运规划设计院有限公司。 41-50名： 中国海诚工程科技股份有限公司，中铝国际工程股份有限公司，江苏省交通科学研究院股份有限公司，广东省建筑设计院，中冶南方工程技术有限公司，中交第四航务工程勘察设计院有限公司，浙江省电力设计院，中国石化集团上海工程有限公司，中国五环工程有限公司，五洲工程设计研究院。 51-60名： 中冶焦耐工程技术有限公司，中国电子工程设计院，中业赛迪工程技术股份有限公司，东风设计研究院有限公司，上海市隧道工程轨道交通设计研究院，武汉市建筑设计院，河北省建立勘测设计研究院、中交第一航务工程勘察设计院有限公司，中船第九设计研究院工程有限公司，中交第二航务工程勘察设计院有限公司。

管道支吊架设计和计算

浅谈管道门字型支吊架的设计及计算 文摘】用来支撑管道的结构叫管道支吊架，管道在敷设时都必须对管子进行固定或支承，固定或支承管子的构件是支吊架。在机电工程里，管道 支架是分布广、数量大、种类繁多的安装工事，同时管道支吊架的设 计和安装对管道及其附件施工质量的好坏取决定性作用。如何采用安 全适用、经济合理、整齐美观的管道支吊架是机电安装工程的一个重 点。 关键词】管道布置管道跨距管架分析管架内力计算 、管道的布置 对管道进行合理的深化和布置是管道支吊架设计的前提条件。欲设计安全使用、经济合理、整洁美观的管道支吊架，首先需对管道进行合理的布置，其布置不得不考虑以下参数： 1.管道布置设计应符合各种工艺管道及系统流程的要求； 2.管道布置应统筹规划，做到安全可靠、经济合理、满足施工、操作、维 修等方面的要求，并力求整齐美观； 3.在确定进出装置（单元）的管道的方位与敷设方式时，应做到内外协调； 4.管道宜集中成排布置，成排管道之间的净距（保温管为保温之间净距） 不应小于50mm 。 5.输送介质对距离、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直径管道的布 置，应符合设备布置设计的要求，并力求短而直，切勿交叉； 6.地上的管道宜敷设在管架或管墩上，在管架、管墩上布置管道时，宜使 管架或管墩所受的垂直荷载、水平荷载均衡； 7.管道布置应使管道系统具有必要的柔性，在保证管道柔性及管道对设 备、机泵管口作用力和力矩不超出过允许值的惰况下，应使管道最 短，组成件最少； 8.应在管道规划的同时考虑其支承点设置，并尽量将管道布置在距可靠支 撑点最近处，但管道外表面距建筑物的最小净距不应小于100mm ，同时应尽量考虑利用管道的自然形状达到自行补偿； 9.管道布置宜做到“步步高”或“步步低”，减少气袋或液袋。不可避免 时应根据操作、检修要求设置放空、放净。 、管架跨距 管架的跨距的大小直接决定着管架的数量。跨距太小造成管架过密，管架数量增多，费用增高，故需在保证管道安全和正常运行的前提下，尽可能增大管道的跨距，降低工程费用。但是管架跨距又受管道材质、截面刚度、管道其它作用何载和允许挠度等的影响，不可能无限的扩大。所以设计管道的支吊架应先确定管架的最大跨距，管架的最大允许跨距计算应按强度和刚度两个条件分别计算，取其小值作为推荐的最大允许跨距。 1.按强度条件计算的管架最大跨距的计算公式：

管道支架制作与安装

管道支架制作与安装 1、管道支架制作规定 （1）管道支架的形式、材质、加工尺寸、精度及焊接质量应符合设计文件和有关施工验收规范的要求。 （2）支架底板及吊架弹簧盒的工作面应平整。 （3）管道支架焊缝应进行外观检查，焊缝应均匀完整，外观成型良好，不得有漏焊，欠焊，裂纹、姣边等缺陷。 （4）制作合格的支架成品应及时进行防腐处理，防腐层应完整，厚度均匀。 （5）管道支架必须满足管道的稳定和安全，允许管道自由伸缩并符合安装高度。 2、管道支架制作 （1）管道支架加工制作前应根据管道的材质，管径大小等按标准图集进行选型，支架的高度应根据深化设计图纸进行确定，防止施工过程中管道与其它专业的管道发生“碰撞”。 （2）图纸的翻样，管道支架种类规格繁多，加工前必须进行翻样，作出一个每一个部件的样图，注明每一道工序的加工要求和质量标准，再做出一个样板进行核对，不符合要求，及时更改翻样图和加工要求，直至符合。 （3）一般采用砂轮切割机或半自动切割机切割，也可采用气割切断。切断时要注意刀具的一则靠线，使下的料长度一致。切断后要及时处理断面边角的毛刺。 （4）对需要做相对滑动、滚动的表面，一般要做车、铣、刨等作业，无施工条件用磨光机把加工面磨光滑。使工件表面达到设计要求的粗糙度。其它型钢的切割表面一般不做表面处理，而只是做边角的倒角处理。 （5）管道需要钻孔的部位，应采用手电钻机机和台钻，钻空前要按翻样图在下好的型钢上划十字线，并在交点上打样冲眼，然后钻孔，钻孔要一次钻透，钻后要用锉刀将毛边锉平。 （6）对有弯曲要求的部件，应先做个磨具，用挤压或滚压法进行弯曲。

（7）组装焊接。需要组装焊接的支架，要先划出定位线，组对时先点焊，经复查合格后再进行满焊，焊接质量必须符合焊接质量标准，焊缝高度必须达到，不得有夹渣、裂纹、未焊透等。 （8）支架的焊接应由合格焊工施焊，管道支、吊架焊接后应进行外观检查,不得有漏焊、欠焊、裂纹、烧穿、咬边等缺陷,焊缝附近的飞溅物应予清理。 （9）放样和号料时,应根椐管架的加工工艺要求预留相应的切割和加工裕量。 （10）钢板、型钢不宜使用氧乙块焰切割,一般宜机械切断,切断后应清除毛刺。机械剪切切口质量应符合下列要求: 1、剪切线与号料线偏差不大于2mm; 2、断口处表面无裂纹,缺棱不大于1mm: 3、型钢端面剪切斜度不大于2mm。 （11）采用手工、半自动切割时,应清除熔渣和飞溅物,其切割质量应符合下列要求: 1、手工切割的切割线与号料线的偏差不大于2mm,半自动切割不大于1.5mm; 2、切口端面不垂直度不大于工件厚度的10%,且不大于2mm。 （12）支、吊架的螺栓孔,应用钻床或手电钻加工,不得使用氧乙炔焰割孔。孔的加工偏差不得超过其自由公差。 （13）管道支、吊架的卡坏（或U 型卡）应用扁钢弯制而成,圆弧部分应光滑、均匀,尺寸应与管子外径相符。 （14）滑动或滚动支架的滑道加工后,应采取保护措施,防止划伤或碰损。 （15）支、吊架应按设计要求制作,其组装尺寸偏差不得大于3mm。 （16）管道支、吊架的角焊缝应焊肉饱满,过渡圆滑,焊脚高度应不低于簿件厚 度的 1 .5倍。焊接变形必须予以矫正。 （18）制作合格的支、吊架,应涂刷防锈漆与标记,并妥善保管。合金钢支、吊架

中国电力设计院排名

中国电力设计院排名 第二项指标为该单位在全国所有设计院的排名） 16 98 湖南省电力勘测设计院 1 16 北京国电华北电力工程有限17 158 内蒙古电力勘测设计院公司 6 18 165 云南省电力设计院华北电力设计院13 19 175 四川电力设计咨询有限责 任 2 22 国家电力公司西北电力设计公司 院11 20 187 江西省电力设计院 3 2 4 国家电力公司西南电力设计21 191 辽宁电力勘测设计院 院22 197 吉林省电力勘测设计院 4 28 浙江省电力设计院 5 23 199 安徽省电力设计院 5 30 江苏省电力设计院7 24 202 上海电力设计院有限公司 6 31 国家电力公司中南电力设计25 205 新疆电力设计院 院19 26 235 黑龙江省电力勘察设计研 究 7 35 国家电力公司华东电力设计院 院27 256 贵州电力设计研究院 8 36 广东省电力设计研究院16 28 269 广州市电力工程设计有限 公 9 41 国家电力公司东北电力设计司 院29 311 上海东捷电力设计有限公 10 44 山东电力工程咨询院30 318 徐州电力勘察设计院 11 50 广西电力工业勘察设计研究31 334 佛山电力设计院有限公司院32 358 广州电力设计院 12 53 河北省电力勘测设计研究院33 367 沈阳电力勘测设计院 13 72 河南省电力勘测设计院34 391 中国电力建设工程咨询公 司 14 79 山西省电力勘测设计院35 412 陕西省电力设计院 15 91 福建省电力勘测设计院 全国设计院排名（500 强） 企业 12375 家，其中甲级企业而随着国内建筑市场的日益开放，控政策的落实，行业竞争也必将更加激烈 500 强排名： 1 上海现代建筑设计（集团）有限公 司 2 中国建筑设计研究院 3 铁道第二勘察设计院 4 铁道第三勘察设计院 5 铁道第一勘察设计院 6 国家电力公司成都勘测设计研究院 7 铁道第四勘察设计院 8 长江水利委员会长江勘测规划设 建设部工程质量安全监督与行业发展司公布的数据表明，全国共有勘察设 计 1928 家，乙级企业3410 家。整个行业供过于 求，勘察设计行业的改革日趋深入，国家的宏

管道支吊架设计计算书

管道支吊架设计计 算书

管道支吊架设计计算书 项目名称____________工程编号_____________日期 _____________ 设计____________校对_____________审核_____________ 说明： 1、标准与规范： 《建筑结构荷载规范》 (GB50009- ) 《钢结构设计规范》 (GB50017- ) 《混凝土结构设计规范》 (GB50010- ) 2、本软件计算所采用的型钢库为： 热轧等边角钢 GB9787-88

热轧不等边角钢 GB9797-88 热轧普通工字钢 GB706-88 热轧普通槽钢 GB707-88 3、支吊架的支座应连接在结构的主要受力构件上，支吊架施工厂家应将支吊架预埋点位以及受力提给设计院，经设计院认可后方可施工！ 4、基本计算参数设定： 荷载放大系数：1.00。 当单面角焊缝计算不满足要求时，按照双面角焊缝计算! 受拉杆件长细比限值：300。 受压杆件长细比限值：150。 横梁挠度限值：1/200。 梁构件计算： 构件编号：2 一、设计资料 材质：Q235-B; f y = 235.0N/mm2; f = 215.0N/mm2; f v = 125.0N/mm2梁跨度：l0 = 0.50 m 梁截面：C8 强度计算净截面系数:1.00 自动计算构件自重 二、设计依据 《建筑结构荷载规范》（GB 50009- ）

《钢结构设计规范》（GB 50017- ） 三、截面参数 A = 10.242647cm2 Yc = 4.000000cm; Zc = 1.424581cm Ix = 101.298006cm4; Iy = 16.625836cm4 ix = 3.144810cm; iy = 1.274048cm W1x = 25.324501cm3; W2x = 25.324501cm3 W1y = 11.670686cm3; W2y = 5.782057cm3 四、单工况作用下截面内力：（轴力拉为正、压为负）恒载（支吊架自重）：单位（kN.m） 恒载（管重）：单位（kN.m） 注：支吊架的活荷载取值为0。 五、荷载组合下最大内力： 组合(1)：1.2x恒载 + 1.4x活载 组合(2)：1.35x恒载 + 0.7x1.4x活载 最大弯矩Mmax = 0.00kN.m;位置：0.00;组合：(2) 最大弯矩对应的剪力V = -0.03kN;对应的轴力N = -0.01kN