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云龙大厦充电桩建设方案

萍乡市云龙公寓大楼充电桩建设方案

编制单位：安徽云联融创智能科技有限公司

2019年8月

1 总论 (1)

1.1 项目概况 (1)

1.2 项目单位概况 (2)

1.3 项目基本情况 (2)

2 建设条件 (2)

2.1地理位置 (2)

2.2交通条件 (3)

3 筹备阶段 (3)

3.1项目总平面图 (3)

3.2充电服务对象 (3)

3.3场地勘察分析 (3)

3.4电力情况 (3)

4 建设方案 (4)

4.1 充电桩配置方案 (5)

4.1.1 配置清单 (10)

4.2.1 充电机设备 (12)

4.3.1 施工规划 (15)

4.2 站级监控系统解决方案 (16)

4.2.1 充电桩后台监控系统 (16)

4.2.4 配电监控设计 (18)

4.2.5 充电监控系统设计 (18)

5 实施计划 (20)

5.1 实施部署计划 (21)

5.3.1 施工计划表 (21)

5.3.2 电缆沟施工方案 (22)

5.3.3 配电箱安装方案 (22)

5.3.6 消防设计方案 (24)

6 项目预算 (25)

一总论

1.1 项目概况

1.1.1 项目名称：萍乡云龙公寓大厦充电桩建设项目

1.1.2 项目建设单位：安徽云联融创智能科技有限公司

1.1.3 法人代表：张雷

1.1.4 建设地点：萍乡市经开区

1.1.5 建设性质：新建

1.2 项目单位概况

安徽云联融创智能科技有限公司属于安徽工业大学智能研究院股份制合作公司，主要经营新能源电动汽车及核心零部件、充电桩及充电电源模块、研发生产销售一体化服务，新能源电动化物流系统、智慧充电系统、综合能源管控系统研发、运营服务。

1.3 项目基本情况

根据萍乡发展新能源电动汽车需要，萍乡云龙公寓小区区位的独特优势，建设充电站满足入驻小区业主电动汽车充电需求。

二建设条件

2.1地理位置

位于萍乡安源中大道金三角一号公馆旁交通便利。

三筹备阶段

3.1项目总平面图

建设区域：公寓大楼门前户外停车位以地下停车位。

其中：户外40个停车位配套15个直流快充充电桩。

地下车库配套30个交流慢充充电桩。

3.2 充电服务对象

出租车

网约车

私家车

公务用车

通勤车

3.3实地勘察情况

3.4场地分析

3.4.1出租和网约车

萍乡全市出租车近1000辆有待更换新能源电动出租车，全市注册的网约车司机1万多户，专职开滴滴电动网约车司机近500户，他们电动汽车充电问题急需解决。

3.4.2城市物流电动化

发展城市绿色货运是国家一直倡导的方针，萍乡新能源电动化物流配送已然开始，各物流公司均在更换电动化物流配送根据，2019年预计保有量不低于100辆，同样需要解决他们充电问题。

3.4.3充电桩设备选型分析

按国家电网统一要求直流快充120KW双枪及60KW双枪，一台充电机有两把枪，可以同时充两辆车。

3.5电力情况

3.5.1电力变压器容量计算

充电站建设工程变压器容量功率计算，配电容量为：S N = K x * (∑S + S e ) / βm S = P /(cos? *η)K x充电机同时系数0.5～0.8 ,充电机全部投入时取1

βm变压器最佳负荷率，取 0.8cos?功率因数0.95Se 为除去充电机外充电站内其它设备用总负荷容量，包括照明、办公用电负荷等。η为充电机工作效率，高频开关整流充电机取 0.95

3.6充电站建设规划布局

充电站变压器用电规划如下：

充电机设备及变压器容量一览表

3.7分包建设范围划分

施工临界点：配电房变压器低压出线开始到充电桩，包含：充电桩设备、充电桩控制配电箱、电缆、监控、安防、后台监控、智慧充电系统平台、弱电施工等。

四建设方案

4.1方案配置

4.1.1 配置清单

4.1.2 关键技术参数要求

60kW双枪充电机

4.1.3 功能要求

4.1.4 产品的效果图、尺寸图

直流充电桩和交流充电桩外形尺寸图（600mm *400mm *1700mm）具体以实物为准。

4.1.5 充电机主要功能及优势

充电桩后台监控管理系统架构如下图所示

说明：

“充电站管理信息平台”、数据库系统部署在公司总部，所有终端应用都由总部“充电站管理信息平台”提供数据访问接口；

“充电站管理信息平台”采用B/S架构，充电站、运营商、总部使用浏览器访问该平台。根据权限不同，所查询、管理的信息不同，功能也不同。总部可管理所有充电站，运营商只能管理其下属充电站，充电站只能管理本充电站；

通常要求充电站有一台计算机，安装TCP/IP Socket服务端通讯程序，用于和充电桩通讯模块进行通讯、发卡、充值打印，如没有需要在总部提供通讯备用机，不然数据通讯、发卡、充值打印会有问题；

充电站部署TCP/IP Socket服务端通讯程序，实时接收充电桩通讯模块数据报文，将报文通过HTTP方式提交给总部“充电站管理信息平台”，平台接收解析后，将数据存储至数据库，并返回应答报文；

应用“充电站管理信息平台”进行充电桩控制及参数设置，将控制或设置命令报文添加到数据库，“TCP/IP Socket服务端通讯程序”定时向平台发出HTTP请求，平台将最新的报文数据返回给通讯程序，通讯程序将报文发给指定的充电桩客户端；

“TCP/IP Socket服务端通讯程序”与“充电站管理信息平台”之间传送的报文采取身份验证和加密两种方式，保证数据安全性；

技术点分析

1、“TCP/IP Socket服务端通讯程序”和云创总部“充电站管理信息平台”数据通讯

两者之间数据通讯分为以下两种情况：

充电站“TCP/IP Socket服务端通讯程序”接收到充电桩通讯模块报文后，将报文数据发送至云创总部“充电站管理信息平台”；

“充电站管理信息平台”下发通讯报文至充电站“TCP/IP Socket服务端通讯程序”；

采用基于HTTP的POST方式进行通讯，云创总部“充电站管理信息平台”提供后台服务接口，充电站“TCP/IP Socket服务端通讯程序”将通讯报文提交至云创总部“充电站管理信息平台”提供的后台服务接口，后台服务接口接收、解析数据，将符合协议规定的数据报文返回。

充电站“TCP/IP Socket服务端通讯程序”每隔1秒向云创总部“充电站管理信息平台”提供的后台服务接口，发送数据查询请求，“充电站管理信息平台”将该充电站的最新命令报文数据回送，充电站“TCP/IP Socket服务端通讯程序”再将报文数据发给指定的充电桩客户端。

2、“充电站管理信息平台”读写卡及打印

“充电站管理信息平台”采用B/S架构，需要基于读卡器和打印机的接口程序，开发相应浏览器接口，实现使用不同浏览器可以读写卡和打印的功能。

4.2 系统功能

系统总体上分为4部分功能：

●充电站管理系统

●云平台及在线查询系统

●云创总部监管系统

●手机APP及微信平台

4.2.1充电站功能

充电站具有充电桩初始化，参数设置，充电状态实时监控，BMS信息监控诊断，充电记录提取查询，IC卡发卡、补卡、充值、停用、启用、信息查询，信息资料管理，数据统计分析，自动报警提醒，系统管理等功能。

功能列表

4.2.2功能需求

1、充电监控

实时监控充电状态，包括工作状态、电压、电流、充电电量、电表读数、BMS相关信息，监控具体到充电桩上单个枪；

使用图形监控画面、折线图、数据表格相结合方式进行充电监控、数据查询、统计分析；

对BMS电池进行诊断，给出诊断结果，建议；

对充电桩进行充电控制，设置充电策略和相关参数，指定充电桩开始充电，也可暂停

充电桩充电；

2、充电记录查询

系统后台实时、自动提取充电桩每个充电枪的充电记录；

按照充电桩编号、充电枪口号、充电卡号、车辆牌号、充电时间段对充电记录查询，查询结果可导出Excel;

对充电记录统计分析，生成报表，使用柱状图、折线图分析，辅助领导决策；

3、自动报警提醒

有充电异常情况发生时，系统自动弹出窗口进行提醒；

有充值异常情况发生时，系统自动弹出窗口进行提醒；

有系统异常情况发生时，系统自动弹出窗口进行提醒；

异常处置完毕后录入处置方法、处置结果、处置人员等信息，方便查询报警处置记录；对充电站业务工作需要提醒的待办工作事项进行自动提醒，即将到期时系统自动弹出窗口进行提醒；

4、IC卡业务办理

IC卡发卡、充值、补卡、停卡、启用卡等业务办理，打印业务单据、发票；

对IC卡进行授权，可以单站使用，也可多个充电站使用；

IC卡补卡的情况，应自动将之前IC卡停止作废；

查询IC卡业务办理数据，数据导出Excel；

5、充电桩设置

自动获取新接入充电桩，对充电桩初始化编号、位置、类型、厂家等信息；

管理员可选择充电桩设备进行设备参数设置；

6、客户、车辆等信息档案管理

录入客户、车辆等信息数据，对信息资料进行查询、维护、管理；

选择客户、车辆查询历史充电记录、充电金额、预约记录，掌握客户情况；

信息档案数据支持导入、导出Excel表格功能；

7、数据统计分析

根据每月充电记录，生成月报表，掌握每月充电整体情况，选择年度、月份进行查询；选择时间段、充电桩编号对充电量统计分析，用图表和数据结合方式展现；

选择客户名称、时间段对充电金额统计分析，用图表和数据结合方式展现；

按条件查询异常记录，对异常记录统计分析，用图表和数据结合方式展现；

8、系统管理

充电站的管理员可对本站系统登录的用户、角色、角色所拥有权限进行管理

管理员可查询数据通讯日志、系统日志；

技术方案

充电站功能的实现包括充电站业务管理平台和TCP/IP Socket服务端通讯程序两部分。

充电站业务管理包括3.1.1功能列表中所有充电站功能，TCP/IP Socket服务端通讯程序用于和充电桩通讯模块进行通讯，接收和下发数据报文，并将数据上报至云创总部后台数据服务接口。

1、充电站业务管理平台

充电站业务管理平台采用B/S架构，.NET技术开发，使用SQL Server2008数据库，系统部署在云创总部应用服务器，用户使用本充电站权限的账号进行登录，管理本充电站。

2、TCP/IP Socket服务端通讯程序

TCP/IP Socket服务端通讯程序，采用C/S架构，.NET技术开发，程序部署安装在充电站管理计算机。

服务端通讯程序功能如下：

创建服务端Socket，绑定IP和端口，打开监听等待客户端连接请求;

请求到来后，接受连接请求，创建一个对应此客户端的连接，创建线程进行管理；接收客户端发送的报文，将报文加密后，使用HTTP方式提交给云创总部后台数据服务接口;

接收后台数据服务接口返回的报文，将报文解密后，发给充电桩客户端；

每隔一秒向云创总部后台服务接口提交查询请求，接收最新的充电桩控制命令报文，将报文发给指定的充电桩Socket客户端；

4.2.3 B/S信息平台

云创总部、运营商使用B/S信息平台，查询所管理的充电站信息数据，包括监控充电状态，充电记录查询，IC卡信息查询，信息资料查询，手机用户预约记录查询，手机用户充电信息查询，数据统计分析，系统管理等功能。

功能列表

4.2.4功能需求

1、充电监控

按照登录用户的权限监控所管理的充电站；

实时监控充电状态，包括工作状态、电压、电流、充电电量、电表读数、BMS相关信息，监控具体到充电桩上单个枪；

使用图形监控画面、折线图、数据表格相结合方式进行充电监控、数据查询、统计分析；

对BMS电池进行诊断，给出诊断结果，建议；

对充电桩进行充电控制，设置充电策略和相关参数，指定充电桩开始充电，也可暂停充电桩充电；

2、充电记录查询

按照充电站名称、充电桩编号、充电枪口号、充电卡号、车辆牌号、充电时间段对充电记录查询，查询结果可导出Excel;

对充电记录统计分析，生成报表，使用柱状图、折线图分析，辅助领导决策；

3、IC卡信息查询

按照充电站名称、IC卡号、持卡人姓名查询IC卡信息，统计IC卡总数；

查询发卡、充值、补卡、暂停卡、启用卡历史记录，统计相关数据，导出Excel；

4、客户、车辆等信息档案查询

按照充电站名称、客户姓名、车辆牌号查询客户、车辆信息档案，统计总数；

选择客户、车辆查询历史充电记录、充电金额、预约记录，掌握客户情况；

信息档案数据支持导入、导出Excel表格功能；

5、数据统计分析

选择客户名称、时间段对充电金额统计分析，用图表和数据结合方式展现；

按条件查询异常记录，对异常记录统计分析，用图表和数据结合方式展现；

6、手机用户信息查询

按条件查询手机用户的预约历史记录；

按条件查询手机用户的充电历史记录；

按条件查询手机用户信息；

对手机用户的充电数据，预约数据进行统计分析；

4.2.6技术方案

B/S信息平台功能的实现包括充电站信息查询平台和后台数据服务模块两部分。

充电站信息查询平台包括3.2.1功能列表中所有功能，后台数据服务模块用于和充电站TCP/IP Socket服务端通讯程序进行通讯，接收数据报文，解析数据报文，将解析后的数据存储至数据库；下发通讯报文到数据库，并将报文发送给TCP/IP Socket服务端通讯程序。

1、充电站信息查询平台

充电站信息查询平台采用B/S架构，.NET技术开发，使用SQL Server2008数据库，系统部署在云创总部应用服务器，用户使用各自权限的账号进行登录，查询管理下属的充电站。

2、后台数据服务模块

后台数据服务模块使用.NET技术开发，程序部署在云创总部应用服务器。

后台数据服务模块功能如下：

提供数据接收接口，用于接收Socket服务端通讯程序提交的数据;

接收数据后，对数据进行解密，身份验证；

根据约定协议，识别数据命令，解析数据;

将解析后数据存储至数据库；

根据约定协议，生成返回数据报文，将数据报文加密；

将加密后的报文回送给Socket服务端通讯程序；

提供数据查询接口，收到Socket服务端通讯程序的查询后，将最新的需要下发给充电桩的报文数据，返回给Socket服务端通讯程序；

4.2.7充电监控系统设计

充电监控系统的主要功能是对充电机工作状态、充电参数、电池状态、电池模块相关数据、BMS 通讯状态、内部故障信息等进行实时监测，并通过服务器后台软件对充电机输出数据和电池充电数据进行集中监控和记录保存。

充电机组和电池状态信息通过CAN转以太网设备将CAN网络信号转换为以太网络信号，再将通讯信息传输至服务器终端。

CAN 通讯

以太网通讯

图3.4 充电监控系统结构原理图

4.2.8 视频安防设计

视频监控主要由前端视频监控设备、通讯线缆、及后台系统三部分组成。可同时进行多路录像，录像参数可根据不同要求进行设置。数字硬盘录像机的报警时有告警联动功能和自动启动录像功能。录像具备回放功能，回放能够达到实时并且不影响录像；并可通过数据库，实现历史图像存储与查询。如下图所示：

图3.5 视频监控系统结构原理图

4.2.9 火灾报警设计

感应探头需水平安装于探测区上方，通过感应探头检测探测区域的温度和烟雾密度，从而将报警信号发送至火灾报警控制器，火灾报警控制器发出蜂鸣报警。同时火灾报警控制器可外接声光报警装置，扩大警示范围。

图火灾报警系统结构原理图

五施工计划表

5.2 测量

1）测量放线

(1) 利用场地围墙上的控制点放出沟槽中心点和高程，复核无误后建立工程测量控制网，对沟槽进行点面相结合的测量控制。

(2)进行施工放样测量，定出管道中线、边线及井位置并定出水准基准点作为整个工程的控制点。每次测量均要闭合，严格控制闭合误差。

(3)井面标高应平路面。

2）沟槽开挖

(1)根据现场地质情况，开挖区路基全为粘性土，沟槽均采用机械开挖人工清底20cm，因该沟槽最深挖深为1.3m，宽1m，故开挖区域按垂直放坡。

（2）开挖时如发现有松散跨塌现象，需根据有关施工规范对沟槽作支撑处理。

（3）开挖过程中，每隔25m设置一积水坑，及时的排除沟内积水。

（4）开挖过程中，控制沟平、直满足相应规范要求。

3）电缆沟混凝土浇筑

电缆沟设计为800mm*800mm，查图集02J331得知都为150mmC10混凝土垫层，壁厚为150mmC20混凝土。模板安装以及施工方法参考雨棚混凝土基础施工内容。

5.3配电箱安装方案

配电箱安装要求

在土建工作已经结束，室内各种装修工作都已完毕后，再开始进行配电箱安装。

安装时，首先应根据图纸及现场条件确定配电柜的就位次序，一般情况下是以不妨碍其他柜的就位为前提，依次将配电柜放到其各自的安装位里上。配电柜就位后，为使其柜面一致、排列整齐、间隙均匀，必须要对各柜进行调整。调整的方法一般可通过在其下面加垫铁来进行。但在同一处所用的垫铁数量不宜超过3块。调整时，首先应将各柜调整到大致的水平位置，然后再进行精调。当配电柜较少时，可先精确地调整第一台柜，再以第一台柜为标准逐个调整其余各柜。对多个配电柜进行调整时.可首先调整中间的一个柜，再分别向两侧调整其余各柜.对于两行相对排列的配电柜，常有母线桥联络.应该注意两列柜的位里对应。柜的垂直度、水平度、柜面不平度和柜间接缝的偏差应符合要求。配电柜的调整结束后，即可对其进行固定.固定的方法通常有两种:一种用螺栓固定.另一种用焊接固定。用螺栓固定也有两种形式:一是在基础型钢上开大于螺丝直径的孔.柜以螺栓固定。二是在基础型钥上钻小于固定螺丝直径的孔，然后攻螺丝.最后用螺丝固定。采用焊接固定时.每个柜的焊缝不应少于4处.每处焊缝长约100mm左右。

为保持柜面美观.焊缝宜放在柜体的内侧。焊接时，应把垫于柜下的垫片也弹在基础型钢上。另外.还必须注意.主控制柜、继电保护柜和自动装置柜等不宜与基础型钢焊死。安装于振动场所的配电柜.还应对其采取防展措施.通常情况是在柜下加垫约l Omm左右的弹性垫。成行的配电柜安装好后。应把两头的边屏装上。将端面封闭。如厂家没有供应边屏。可用2mm厚的铁皮自行制作。制作时.最好

新能源汽车充电桩投资项目可行性分析

新能源汽车充电桩投资项目可行性分析规划设计 / 投资分析

摘要该新能源汽车充电桩项目计划总投资4516.85万元，其中：固定资产投资3857.55万元，占项目总投资的85.40%；流动资金659.30万元，占项目总投资的14.60%。达产年营业收入4446.00万元，总成本费用3339.24万元，税金及附加73.07万元，利润总额1106.76万元，利税总额1332.49万元，税后净利润830.07万元，达产年纳税总额502.42万元；达产年投资利润率 24.50%，投资利税率29.50%，投资回报率18.38%，全部投资回收期6.94年，提供就业职位72个。严格遵守国家产业发展政策和地方产业发展规划的原则。项目一定要遵循国家有关相关产业政策，深入进行市场调查，紧密跟踪项目产品市场走势，确保项目具有良好的经济效益和发展前景。项目建设必须依法遵循国家的各项政策、法规和法令，必须完全符合国家产业发展政策、相关行业投资方向及发展规划的具体要求。总论、项目基本情况、产业分析、项目建设内容分析、项目选址分析、土建工程分析、工艺概述、项目环境影响情况说明、生产安全保护、项目风险、节能评价、项目计划安排、投资计划方案、项目经营收益分析、结论等。

新能源汽车充电桩投资项目可行性分析目录第一章总论第二章项目基本情况第三章产业分析第四章项目建设内容分析第五章项目选址分析第六章土建工程分析第七章工艺概述第八章项目环境影响情况说明第九章生产安全保护第十章项目风险第十一章节能评价第十二章项目计划安排第十三章投资计划方案第十四章项目经营收益分析第十五章项目招投标方案第十六章结论

深圳大厦充电桩建设方案

深圳大厦充电桩建设方案文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

深圳****大厦充电桩建设方案一、充电桩建设的目的和意义世界能源需求的不断攀升，环境污染越来越严重，汽车作为主要的交通工具,也是城市的主要污染源。电动汽车产业在新能源背景下蓄势勃发，已经成为流行最广、节能环保的绿色出行交通工具。新能源汽车作为新的产业，整个产业还处于发展初期。现在整个行业都面临着有充电桩没有电动汽车充电或有电动汽车没有充电桩的尴尬局面。在新能源汽车发展的初期，建设越多的充电桩意味着亏损越多，导致新能源汽车充电设施的建设非常缓慢。为了加快新能源汽车产业的发展，国家和各地方出台了房地产项目中充电桩建设的强制措施，这样就出现前期投入建设充电桩较多，但是充电的新能源汽车比较少，投资收益比非常不理想的情况。随着电动汽车的逐渐推广，公共充电站数量也会随国家政策导向逐年增加，当写字楼或大型商圈周围遍布充电设备时，运营商之间竞争会更加激烈，为吸引客户前来充电、入驻大厦，减免充电服务费甚至免费充电会成为一种充电桩运营的趋势。在投资收益比不理想甚至将来面临零收益的情况下，如何维持充电桩运营、实现整体性的盈利就成了一个急需解决的问题。**公司提供充电设备为附带32寸液晶显示屏充电桩，在解决为新能源汽车提供充电服务的同时，还可投放充电桩使用方法、注意事项、安全须知、停车指示、服务推送以及符合业主及物业品牌要求的商业广告等内容。通过广告运营可以获得较大收益，从而大幅降低充电桩运营成本，实现盈利。二、充电桩设计方案 2.1设计原则根据现场勘查，项目停车位数量：140个,需要配置6台充电桩，暂时确定充电桩数量（6台）；结合广告受众人群流量大小，广告桩安装位置优先选择靠近人

充电桩建设实施方案

康巴什区充电桩（站）项目实施方案鄂尔多斯市尚普新能源有限公司二○一七年七月

目录一、项目背景 (2) 1.为什么要发展电动汽车 (2) 2.国家对电动汽车发展的政策支持 (2) 3.充电桩（站）的发展状况与趋势 (3) 二、公司基本概况 (5) 1.公司简介 (5) 2.公司的核心价值观、核心理念 (5) 3.公司的发展动力 (6) 4.公司的经营的口号 (6) 5.公司的经营范围 (6) 三、智能充电桩（站）建设实施方案 (7) 1.充电桩（站）充电用户对象分析 (7) 2.充电桩（站）的规划与敷设 (8) 3.充电桩（站）的分类及简介 (16) 4.充电桩（站）技术方案 (20) 5.充电桩（站）综合运营管理 (21) 6.新能源汽车与传统汽车的对比 (23) 四、智能电动自行车的充电建设方案 (24) 1.为什么发展电动自行车充电服务 (23) 2.电动自行车充电桩的特点 (25) 3.电动自行车充电桩支付方式及案例展示 (26) 五、充电桩（站）建设存在的问题 (30) 1.建设用地的开发成本过高 (30) 2.基础设施配套能力急需完善 (31) 3.充电设施投资成本高 (31) 4.充电设施运营效率低 (32) 5.充电设施盈利能力弱 (32) 六、康巴什区充电站的建设选址 (30) 1. 市政府建站效果 (34) 2.党校建站效果 (35)

一、项目背景 1.为什么要发展电动汽车据英国石油公司发布的《BP世界能源统计2009》，全球原油剩余探明储量按照2008年的年开采速度计算，还可以开采42年。这意味着，到本世纪中叶，以电动汽车为代表的新能源汽车将毫无悬念地成为全球汽车工业的主导产品。目前我国的石油对外依存度已经超过50%，电动汽车的发展将转变传统汽车的用能形式，可以大幅度地减少石油消耗，因此我国加快电动汽车的发展将成为改变能源消费结构、保障能源安全、振兴民族汽车工业的战略举措。 2.国家对电动汽车发展的政策支持新政将行，推动力度 2014年7月13日，国家发改委等五部委联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，方案指出，2014年至2016年，中央国家机关以及纳入新能源汽车推广应用城市的政府机关和公共机构，购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%，以后逐年提高。2015年10月国务院印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》。到2020 年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设

新能源汽车充电桩项目初步方案

新能源汽车充电桩项目初步方案规划设计/投资分析/实施方案

报告说明— 该新能源汽车充电桩项目计划总投资10798.99万元，其中：固定资产投资7982.40万元，占项目总投资的73.92%；流动资金2816.59万元，占项目总投资的26.08%。达产年营业收入26791.00万元，总成本费用20662.15万元，税金及附加232.31万元，利润总额6128.85万元，利税总额7206.52万元，税后净利润4596.64万元，达产年纳税总额2609.88万元；达产年投资利润率56.75%，投资利税率66.73%，投资回报率42.57%，全部投资回收期3.85年，提供就业职位541个。作为新能源汽车可持续发展的关键因素之一，充电设施建设和完善备受关注。中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的截至2019年4月的数据显示，中国充电基础设施仍保持高速发展态势。目前全国充电基础设施数量达到95.3万台，是全球规模最大的充电设施市场。从竞争格局来看，北上广保有量位居前列，特来电运营设施数量最多。虽然我国充电基础设施规模居世界首位，但充电设施的建设和管理运营仍存在不少问题。目前，各运营商充电设施利用率普遍低于15%，我国充电设施产业面临充电需求难以满足和设施利用率低的双重压力。

第一章总论一、项目概况（一）项目名称及背景新能源汽车充电桩项目（二）项目选址 xxx高新区项目建设方案力求在满足项目产品生产工艺、消防安全、环境保护卫生等要求的前提下尽量合并建筑；充分利用自然空间，坚决贯彻执行“十分珍惜和合理利用土地”的基本国策，因地制宜合理布置。投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化要求，为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根据项目选址的一般原则和项目建设地的实际情况，该项目选址应遵循以下基本原则的要求。（三）项目用地规模项目总用地面积32716.35平方米（折合约49.05亩）。（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数54.28%，建筑容积率1.08，建设区域绿化覆盖率7.45%，固定资产投资强度162.74万元/亩。

新能源汽车充电桩项目规划方案

新能源汽车充电桩项目规划方案投资分析/实施方案

承诺书申请人郑重承诺如下： “新能源汽车充电桩项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续，报告内容及附件资料准确、真实、有效，不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚作假、隐瞒真实情况的行为，将愿意承担相关法律法规的处罚以及由此导致的所有后果。公司法人代表签字： xxx有限公司（盖章） xxx年xx月xx日

项目概要作为新能源汽车可持续发展的关键因素之一，充电设施建设和完善备受关注。中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的截至2019年4月的数据显示，中国充电基础设施仍保持高速发展态势。目前全国充电基础设施数量达到95.3万台，是全球规模最大的充电设施市场。从竞争格局来看，北上广保有量位居前列，特来电运营设施数量最多。虽然我国充电基础设施规模居世界首位，但充电设施的建设和管理运营仍存在不少问题。目前，各运营商充电设施利用率普遍低于15%，我国充电设施产业面临充电需求难以满足和设施利用率低的双重压力。该新能源汽车充电桩项目计划总投资6162.09万元，其中：固定资产投资4933.44万元，占项目总投资的80.06%；流动资金1228.65 万元，占项目总投资的19.94%。达产年营业收入8738.00万元，总成本费用6815.82万元，税金及附加103.85万元，利润总额1922.18万元，利税总额2291.16万元，税后净利润1441.63万元，达产年纳税总额849.53万元；达产年投资利润率31.19%，投资利税率37.18%，投资回报率23.40%，全部投资回收期5.77年，提供就业职位179个。坚持应用先进技术的原则。根据项目承办单位和项目建设地的实际情况，合理制定项目产品方案及工艺路线，在项目产品生产技术设

充电桩建设实施计划方案

康巴什区充电桩（站）项目实施方案

鄂尔多斯市尚普新能源有限公司二○一七年七月目录一、项目背景 (2) 1.为什么要发展电动汽车 (2) 2.国家对电动汽车发展的政策支持 (2) 3.充电桩（站）的发展状况与趋势 (3) 二、公司基本概况 (5) 1.公司简介 (5) 2.公司的核心价值观、核心理念 (5) 3.公司的发展动力 (6)

4.公司的经营的口号 (6) 5.公司的经营范围 (6) 三、智能充电桩（站）建设实施方案 (7) 1.充电桩（站）充电用户对象分析 (7) 2.充电桩（站）的规划与敷设 (8) 3.充电桩（站）的分类及简介 (16) 4.充电桩（站）技术方案 (20) 5.充电桩（站）综合运营管理 (21) 6.新能源汽车与传统汽车的对比 (23) 四、智能电动自行车的充电建设方案 (24) 1.为什么发展电动自行车充电服务 (23) 2.电动自行车充电桩的特点 (25) 3.电动自行车充电桩支付方式及案例展示 (26) 五、充电桩（站）建设存在的问题 (30) 1.建设用地的开发成本过高 (30) 2.基础设施配套能力急需完善 (31) 3.充电设施投资成本高 (31) 4.充电设施运营效率低 (32) 5.充电设施盈利能力弱 (32)

六、康巴什区充电站的建设选址 (30) 1. 市政府建站效果 (34) 2.党校建站效果 (35) 一、项目背景 1.为什么要发展电动汽车据英国石油公司发布的《BP世界能源统计2009》，全球原油剩余探明储量按照2008年的年开采速度计算，还可以开采42年。这意味着，到本世纪中叶，以电动汽车为代表的新能源汽车将毫无悬念地成为全球汽车工业的主导产品。目前我国的石油对外依存度已经超过50%，电动汽车的发展将转变传统汽车的用能形式，可以大幅度地减少石油消耗，因此我国加快电动汽车的发展将成为改变能源消费结构、保障能源安全、振兴民族汽车工业的战略举措。 2.国家对电动汽车发展的政策支持新政将行，推动力度 2014年7月13日，国家发改委等五部委联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽

XXX充电桩建设合作方案

XXXX有限公司充电桩建设项目合作方案

目录一、项目背景二、充电服务对象三、场地情况 3.1场地分析 3.2电力情况四、投资收益分析 4.1 固定投资 4.2运营成本 4.3 运营收入 4.4 投资收益五、充电设施建设合作模

一、项目背景国务院《关于加快电动汽车充电基础设施建设的意见》规定：新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站,并且需要和有运营资质的运营商进行合作建设。充电基础设施是电动汽车推广的重要保障，根据国家的整体规划，到2020年新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。 2018年3月7日，国家能源局出台的《2018年能源工作指导意见》指出，统一电动汽车充电设施标准，优化电动汽车充电设施建设布局，建设适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。2018年将积极推进充电桩建设，年内计划建成充电桩60万个，其中公共充电桩10万个，私人充电桩50万个。

二、充电服务对象 ●通勤车 ●机场客运车辆 ●旅游大巴 ●分时租赁车辆 ●出租车 ●乘用车（含私家车）三、场地情况 3.1场地分析兰州市土地资源相对紧缺，政府政策支持力度有限，场地大多采用租赁方式，每车位每月租金都在200元以上，企业运营成本较高。3.2 电力情况兰州市10KV高压电力负荷容量余量相对富裕，基本能够保证充电站建设负荷容量需求；但均需企业新建箱式变压器或配电室，投资成本较高，并且电力外线施工难度较大，主要表现形式为：城管执法、居民阻挡电杆基础开挖，市政管理处、居民阻挡竖立高压电线杆、架设高压架空线。四、投资收益分析 4.1 固定投资固定投资序号项目规格型号费用/万元

充电桩项目规划设计方案

充电桩项目规划设计方案规划设计/投资分析/产业运营

充电桩项目规划设计方案在电动汽车充电桩产业链中，中游充电运营商是行业潜在入局者较难进入的一个环节，原因在于中游的成本大，需要一定的资金实力。据相关数据统计，充电机、充电模块为充电核心设备，占充电设施总成本的45%-55%。其中，充电模块、充电机占充电系统成本近51.76%。打造一个充电站的投资成本为250万元，配电设施成本在160万元左右。从我国中游充电运营商拥有的充电桩数量占比结构情况来看，目前我国中游充电桩运营集中度高，特来电一家就占据了46.7%的市场份额，排在第二的则是国家电网，占比为20.3%，而第三名是星星充电，占比13.7%。该充电桩项目计划总投资13517.97万元，其中：固定资产投资 11991.86万元，占项目总投资的88.71%；流动资金1526.11万元，占项目总投资的11.29%。达产年营业收入13727.00万元，总成本费用10388.77万元，税金及附加242.15万元，利润总额3338.23万元，利税总额4040.83万元，税后净利润2503.67万元，达产年纳税总额1537.16万元；达产年投资利润率24.69%，投资利税率29.89%，投资回报率18.52%，全部投资回收期6.90年，提供就业职位213个。

认真贯彻执行“三高、三少”的原则。“三高”即：高起点、高水平、高投资回报率；“三少”即：少占地、少能耗、少排放。 ......

充电桩项目规划设计方案目录第一章申报单位及项目概况一、项目申报单位概况二、项目概况第二章发展规划、产业政策和行业准入分析一、发展规划分析二、产业政策分析三、行业准入分析第三章资源开发及综合利用分析一、资源开发方案。二、资源利用方案三、资源节约措施第四章节能方案分析一、用能标准和节能规范。二、能耗状况和能耗指标分析三、节能措施和节能效果分析第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析一、项目选址及用地方案

电动汽车充电桩建设项目

AA县电动汽车充电桩建设项目可行性研究报告 AA县BB公交有限责任公司二〇一五年十一月

目录第一章总论 (1) 1.1项目概况 (1) 1.2编制依据 (5) 1.3结论 (7) 第二章项目建设背景及必要性 (8) 2.1项目建设背景 (8) 2.2项目建设的必要性 (13) 第三章市场分析 (16) 3.1市场现状分析 (16) 3.2市场前景 (18) 第四章项目区概况及场址选择 (20) 4.1项目区概况 (20) 4.2场址选择 (21) 第五章技术、设备方案、工程方案 (23) 5.1技术方案 (23) 5.2工程方案 (29) 5.3设备方案 (30) 第六章总图布置与公用工程 (32) 6.1总图布置 (32) 6.2公用工程 (33) 第七章节能节水措施 (37) 7.1用能标准和节能规范 (37) 7.2能源消耗状况 (38) 7.3节能措施 (38) 7.3节水措施 (39) 7.4节能管理 (40) 第八章环境保护 (41) 8.1环境保护依据 (41) 8.2主要污染物及环保措施 (41) 8.3环境保护结论 (45) 第九章劳动安全卫生与消防 (46) 9.1劳动安全卫生 (46) 9.2消防设施 (50)

第十章项目管理与实施 (53) 10.1项目管理 (53) 10.2劳动定员 (53) 10.3项目实施安排 (54) 10.4项目招标 (54) 第十一章投资估算与资金筹措 (56) 11.1投资估算 (56) 11.2资金筹措 (60) 第十二章效益分析 (61) 12.1经济效益 (61) 12.2社会效益 (63) 第十三章结论与建议 (65) 13.1结论 (65) 13.2建议 (66)

充电桩建设项目方案建议书

充电桩建设项目方案建议书目录第一章项目概况...................... - 1 - 1.1 项目背景概述................... - 1 - 1.2 中研能源简介................... - 1 - 第二章充电站建设规范................... - 3 - 2.1 依据的标准................... - 3 - 2.2 设计原则..................... - 5 - 第三章项目需求分析.................... - 6 - 3.1 场堪情况介绍.................... -6 3.2. 充电站整体规划方案................ - 6 -

第四章中研充电站及充电桩介绍............... - 11 - 4.1 充电站组成................... - 11 - 4.2 直流一体式充电桩................ - 12 - 4.3 站内监控、计费................. - 24 - 第五章中研充电站项目规划................. - 32 - 5.1 核心竞争力一：提供立项、验收、维护一揽子服务- 32 -六章充电站成功案例................... - 34 - 6.1 充电桩工程案例................. - 34 -

1.1 项目背景概述近年来，国家大力扶持和推广新能源汽车的应用，随着国家鼓励政策的不断出台，电动汽车行业得到迅猛的发展，因此，购置与建设电动汽车充电设备、电动汽车充电设施也成为政府及相关业主的必然需求。作为新能源战略和智能电网的重要组成部分和“十二五”的战略性新兴产业之一，电动汽车将逐渐成为中国汽车工业和能源产业发展的重点。作为电动汽车产业的重要一环，充电桩的建设是电动汽车大规模发展的关键。 1.2 中研能源简介广东中研能源有限公司成立于2014年，注册资金5000 万元，坐落于广东省佛山国家高新技术产业开发区清华力合科技园，2015 年在深圳成立充电电源模块及充电桩研发、生产、业务中心。围绕新能源汽车领域产业链，主营电动汽车智能充电系统（交直流充电桩、充电模块）、充电站的建设与运营、新能源汽车租赁服务、能源服务。中研能源秉持“自主创新、追求卓越”的理念，研发团队由国内电源、系统、软件、能源管理等业界知名专家领衔，现有发明及应用专利11 项，充电桩产品目前已获得开普新国标认证（兼容老国标）、CQC认证、ISO140012004认证证书、ISO90012008认证证书。深蕴的技术功力结合强大的技术创新平台，研制的15KW充电电源模块及智能充电桩系列产品，对症解决了时下市场充电电源模块及充电桩产品诸多应用痛点，产品技术及品质处于同行领先地位，真正做到安全、经济、可靠、高效。充电电

新能源汽车充电桩建设

中国电动汽车充电桩已达2.8万个标准化仍未完成[摘要] 目前国内已经建成了723座充电站，28000个充电桩。但是产业链条上的各个利益方之间存有矛盾且并不妥协，也缺乏合适实施的统一规则。充电桩、充电站的建设程度，直接影响着电动汽车的大规模商业化推广，而仅仅增加充电设施的布局并不够，还需建设高效完善的充电服务网络。事实上，目前有实力的生产厂商都希望自己研究的标准能够代表行业的标准，各家都认为自己掌握了较为核心的技术，并且不会将这些轻易对外开放，都希望公司能够将上游的电动汽车生产销售到下游充电技术和充电桩建设融于一身，打造一个全产业链的公司。 723座充电站，28000个充电桩。这是工信部关于目前我国国内充电站和充电桩最新的统计。而这两个数字还在快速更新着。 2014年，国际知名电动汽车品牌特斯拉进入中国市场，炫酷的外观和搭载的动力系统给中国消费者和众多汽车企业带去了视觉和思想上的冲击。随后，新能源汽车企业在沉淀了相当的试验产品后，开始如雨后春笋般纷纷冒出，众多生产商推出各自的电动汽车产品来争夺这个细分的市场。充电桩、充电站的建设程度，直接影响着电动汽车的大规模商业化推广，而仅仅增加充电设施的布局并不够，还需建设高效完善的充电服务网络。 1月27日，在一次例行的新闻发布会上，工业和信息化部运行监测协调局局长郑立新对外透露：“2014年新能源汽车得到了快速发展，全年共生产了83900辆新能源汽车。”

产业的蓝海效应自然引起各方的浓厚兴趣。但是记者了解发现，数据快速增长的背后，充电桩行业正进行着“野蛮的生长”。产业链条上的各个利益方之间存有矛盾且并不妥协，也缺乏合适实施的统一规则。电桩产业：在质疑中快速增长充电桩和充电站这一重要配套产业的完善将促进电动汽车的发展。和电动汽车产业一样，充电桩在全国的建设也在不断创造着新的记录。工信部1月27日公布的最新数据显示，目前国内已经建成了723座充电站，28000个充电桩。其中，国家电网公司建成充换电站618座，充电桩2.4万个。根据十三五规划，预计到2020年，集中式充换电站将增长到1.2万座，分散式充电桩数量更将增长100倍达到450万个。正是基于“充电设施建设网络化、规模化”的发展理念，1月中旬，国内首个高速公路跨城际快充网络——京沪高速公路快充网络全线贯通，成为了充电桩产业发展过程中的里程碑事件。国家电网方面提供的数据显示，此条高速沿线建成50座快充站，平均单向每50公里一座快充站。每座快充站规划建设4台120千瓦直流充电机、8个充电桩，可同时为8辆电动汽车充电，30分钟内充满(80%电量)，先期建设2台充电机、4个充电桩，支持所有符合中国标准的电动汽车充电。不过，记者从一些特斯拉的车主处证实，京沪高速快速充电网络贯通后，国内一些使用了国电技术的国产电动汽车车友，自发组织了一次体验京沪充电网络的活动，部分路段的高速充电站均不能为电动车充电，并且以失败而告终。因而引发车主质疑“贯通”之说。

充电桩项目合作方案

充电桩项目合作方案规划设计/投资分析/实施方案

报告说明— 该充电桩项目计划总投资8035.24万元，其中：固定资产投资6399.03万元，占项目总投资的79.64%；流动资金1636.21万元，占项目总投资的20.36%。达产年营业收入11912.00万元，总成本费用9105.23万元，税金及附加138.72万元，利润总额2806.77万元，利税总额3332.63万元，税后净利润2105.08万元，达产年纳税总额1227.55万元；达产年投资利润率 34.93%，投资利税率41.48%，投资回报率26.20%，全部投资回收期5.32年，提供就业职位188个。在电动汽车充电桩产业链中，中游充电运营商是行业潜在入局者较难进入的一个环节，原因在于中游的成本大，需要一定的资金实力。据相关数据统计，充电机、充电模块为充电核心设备，占充电设施总成本的45%-55%。其中，充电模块、充电机占充电系统成本近51.76%。打造一个充电站的投资成本为250万元，配电设施成本在160万元左右。从我国中游充电运营商拥有的充电桩数量占比结构情况来看，目前我国中游充电桩运营集中度高，特来电一家就占据了46.7%的市场份额，排在第二的则是国家电网，占比为20.3%，而第三名是星星充电，占比13.7%。

目录第一章项目概论第二章投资单位说明第三章建设背景第四章投资方案第五章项目选址分析第六章土建工程说明第七章工艺原则及设备选型第八章环境保护概述第九章职业保护第十章风险应对说明第十一章项目节能方案分析第十二章计划安排第十三章投资分析第十四章项目经济效益可行性第十五章综合评价第十六章项目招投标方案

新能源汽车充电桩使用管理规定

新能源汽车充电桩使用管理规定 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

新能源汽车充电桩使用管理规定一、操作人员管理要求 1、充电桩操作人员必须经国家有关部门培训考核合格并持有颁发的资质证后上岗，同时需接受安全教育和岗位技能培训。操作人员应佩戴或在场站内的醒目位置悬挂标明个人姓名、工号、岗位的标志。 2、充电作业时须穿戴专业绝缘防护鞋及绝缘防护手套，保持自身、车体、充电桩及周边区域干燥。 3、操作人员应主动引导车辆进入充电位置，当车辆停稳，切断电动汽车动力电源和辅助电源，拉紧手刹，人员离车后，方可进行充电作业。驾驶员自觉服从站点工作人员的安排。 4、充电前，操作人员应检查充电接口是否正常完好，并对车辆进行充电前检查，对充电设备与电动汽车连接和充电参数的设置进行确认。 5、充电启动后，确认充电正常，并定期巡视充电状态。发生安全事故，应快速按下红色急停按钮，切断电源。 6、充电过程中，车辆严禁启动或移动，严禁带电插拔充电插头。充电结束后、行车前，驾驶员应确认充电终止以及充电设备与电动汽车物理分离。 7、严禁使用金属物体触碰充电枪接口、纯电车充电口。

8、操作人员应基本了解电动汽车的构造和充电设备的工作原理，了解动力蓄电池应用的基础知识，掌握充电操作规程、充电设备检测、故障判断和处理、安全知识和应急处理方法。 9、操作人员应按照充电桩生产厂家的顾客手册进行定期保养与例行检查，保持其安全、清洁、完好，并做好相关检查保养记录。 10、充电站每日应做好站内日查，当班管理人员应对作业现场进行监督，发现违章行为和不安全因素，有权制止并向上级反映情况。充电作业人员应定期或根据工作需要随时进行巡视。二、充电桩使用和管理 1、充电人员必须定期检查充电桩及其他相关设备，消防器材、设施设备保持清洁干燥，并做相关检查记录，按要求上报。定时对充电场地、充电设备设施、消防器材保洁，确保设备情况良好。 2、充电过程中，操作人员应按照操作流程操作，如厂家有其他充电要求，则按照厂家要求进行操作。同时须按要求对充电桩仪表、数据、充电模块、线路、开关等设施进行检查，并按要求填写巡检记录。

xx公司充电桩建设方案详细

XXX公司服务专用充电设施项目建设方案 XXX公司服务 2016年7月30日

目录一、项目公司简介……………………………………………………………………………….………………………………..- 3 - 二、项目背景………………………………………………………………………………………………………….……………..- 3 - 三、拟建规模及充电服务对象………………………………………………………………………………….………….- 4 - 四、拟建场地实地勘察情况………………………………………………………………………………………………….- 4 - 1.场地分析................................................................................................................................. - 4 - 2.电力分析................................................................................................................................. - 6 - 3.充电桩建设布局..................................................................................................................... - 6 - 五、拟建充电桩使用说明……………………………………………………………………………………………………..- 8 - 1.概述.......................................................................................................................................... - 8 - 2．功能参数............................................................................................................................. - 10 -3．直流充电机安装说明......................................................................................................... - 12 -4．设备的储存与运输............................................................................................................. - 13 -5．直流充电机维护说明......................................................................................................... - 14 -6．直流充电机常见故障说明及维护................................................................................... - 14 -附图1 120kW直流充电机底框尺寸图 . (15) 附图2 120kW直流充电机外观尺寸图 (16) 附图3-1 电气安装示意图 (16) 附图3-2电气接线示意图 (17)

建设新能源汽车充电站的详细步骤

建设新能源汽车充电站的详细步骤一，寻找合适的场地。 1，有合适的停车位或者是绿化车位。 2，停车位不能太紧张，要能够对外开放。 3，停车位进出口方便，切忌不要经常堵车。 4，场地权属清楚，能够保证站场正常运营。 5，可选在商圈附近，高铁站，火车站附近的位置。二，和场地方签约充电站建站合同。 1,甲，乙双方的营业执照复印件，个人的应提供身份证复印件。 2，甲，乙双方法人章和法人身份证复印件，个人的应提供身份证复印件。3，甲，乙双方合同章或者是个人章。 4，针对场地拟订的符合法律法规的场地合同。 5，甲方需提供土地证，如果是和第三方租赁还需提供租赁证明。 6，需提供场地平面规划红经科,建筑用地规划许可证,建筑施工许可证. 三，去发改委网站备案建设项目。 1，需要法人身份证注册的电话号码。 2，需要法人身份证登记。 3，需要场站详细地址，充电桩数量，造价规划。

4，需要提供公司统一社会信用代码。四，拿到备案证去电力部门申请变压器。 1、根据企业内的容量进行分配，计算出变压器的容量。 2、到供电营业厅填写申请表，递交相关申请材料： 1. 书面申请书； 2. 项目批文复印件（新建房）； 3. 厂区平面规划图； 4. 规划红线图原件和复印件； 5. 申请人身份证明（原件和复印件）； 6. 营业执照、法人资格证明（原件和复印件）； 7. 土地使用证明。 3、供电公司一星期后进行现场勘察，确定供电方案。方案答复时限：高压单电源15个工作日，高压双电源30个工作日内，供电公司向企业提供书面的供电方案答复单（或《供电方案协议》）。

4、由企业自行委托有设计资质的设计单位设计，向设计单位供的材料： 1. 供电方案答复单； 2. 设计委托书； 3. 用电设备清单。设计图纸须送交供电公司审核合格，出具《审图意见书》，方可组织材料采购和工程施工，否则供电公司将无法验收接电。 5、企业交纳费用： 1. 外部工程费用按实收取； 2. 负控建设费：100KVA及以上22000元/套，50KVA以上100KVA以下18000元/套； 3. 用电启动方案编制费：10千伏高供低计：500元；10千伏高供高计：1000元。 6、由企业自行组织招标采购符合国家产业、行业规定的设备，自行委托有相应施工资质的单位进行施工，施工单位的施工资质证明材料应在施工前报供电公司审核后，并向供电公司提供开工报告后，方可进行施工。供电公司视工程情况还将进行中间验收。 7、工程竣工后，企业应提交下列文件，报竣工验收： 1. 设备的产品合格说明书； 2. 试验记录，安装技术记录（包括隐蔽工程记录）； 3. 竣工图纸、施工指导书（施工技术措施）； 4. 有供电公司审核意见的电气部分设计图纸和设计变更函； 5. 供电企业认为必要的资料、记录；

xx公司充电桩建设方案

XXX公司服务有限公司专用充电设施项目建设方案 XXX公司服务有限公司 2016年7月30日目录

一、项目公司简介……………………………………………………………………………….………………………………..- 3 - 二、项目背景………………………………………………………………………………………………………….……………..- 3 - 三、拟建规模及充电服务对象………………………………………………………………………………….………….- 4 - 四、拟建场地实地勘察情况………………………………………………………………………………………………….- 4 - 1.场地分析- 4 - 2.电力分析- 5 - 3.充电桩建设布局- 6 - 五、拟建充电桩使用说明……………………………………………………………………………………………………..- 7 - 1.概述- 7 - 2．功能参数-9 - 3．直流充电机安装说明- 11 - 4．设备的储存与运输- 13 - 5．直流充电机维护说明- 13 - 6．直流充电机常见故障说明及维护- 14 - 附图1 120kW直流充电机底框尺寸图15 附图2 120kW直流充电机外观尺寸图15 附图3-1 电气安装示意图16 附图3-2电气接线示意图16 一、项目公司简介

XXX公司服务有限公司（下称XXX公司公司）是xxx集团全资子公司，成立于xxx 年，注册资金xxx万元，经营范围为：劳动服务、劳务派遣（国内）服务、码头装卸服务、汽车租赁、垃圾清扫清运、清洁服务、物业服务、电梯维护、园林绿化维护。多年来与神华xx公司、沧州xx有限公司、津骅港建工程有限公司、沧州xx公司、秦皇岛xx公司等10余家单位建立并保持了长期稳定的合作关系。形成了涵盖装载机司机、叉车司机、装卸指导员、门机司机、舱口指挥、码头指挥、火车摘正钩、解系缆、洒水、道路清洁、物业服务、货车运输等多工种、综合型的劳务公司。公司现有各类专业人员xx余人，已成为港口生产、建设的重要力量，并连续多年被用工单位评为各类先进集体。二、项目背景按照国家有关要求和省政府安排部署，本着“车桩相随、适度超前、职能高效”原则，到“十三五”末在全省形成统一开放、竞争有序、具备满足20万辆以上电动汽车充电能力的充电服务市场以及可坚持发展的“互联网+充电基础设施”充电设施体系。为进一步规范我省电动汽车充电基础设施建设运营，按照国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发﹝2015﹞73号）文件精神和省政府安排部署，河北省发展改革委员会会同省直有关部门研究制定颁布了《电动汽车充电基础设施建设运营管理办法(暂行)》，下称《办法》。本《办法》适用的充电设施包括专用充电设施和公用充电设施。其中专用充电设施，指在党政机关、企事业单位、社会团体、园区、个人住宅（自有停车位）等专属停车位建设，为公务车辆、专用车辆（含公交、市政、环卫、出租、物流、公安巡逻等）、员工车辆、私人用车等提供专属充电服务的充电设施。按照《办法》规定，个人在自有停车库、停车位，各居住区、单位在既有停车位安装专用充电设施无需建设协议，只需按照相关要求报装。目前由于xx港城

充电桩建设合作方案

XXXX有限公司充电桩建设项目合作方案目录

一、项目背景二、充电服务对象三、场地情况 3.1场地分析 3.2电力情况四、投资收益分析 4.1 固定投资 4.2运营成本 4.3 运营收入 4.4 投资收益五、充电设施建设合作模

一、项目背景国务院《关于加快电动汽车充电基础设施建设的意见》规定：新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站,而且需要和有运营资质的运营商进行合作建设。充电基础设施是电动汽车推广的重要保障，根据国家的整体规划，到2020年新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。 3月7日，国家能源局出台的《能源工作指导意见》指出，统一电动汽车充电设施标准，优化电动汽车充电设施建设布局，建设适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。将积极推进充电桩建设，年内计划建成充电桩60万个，其中公共充电桩10万个，私人充电桩50万个。

二、充电服务对象 ●通勤车 ●机场客运车辆 ●旅游大巴 ●分时租赁车辆 ●出租车 ●乘用车（含私家车）三、场地情况 3.1场地分析兰州市土地资源相对紧缺，政府政策支持力度有限，场地大多采用租赁方式，每车位每月租金都在200元以上，企业运营成本较高。3.2 电力情况兰州市10KV高压电力负荷容量余量相对富裕，基本能够保证充电站建设负荷容量需求；但均需企业新建箱式变压器或配电室，投资成本较高，而且电力外线施工难度较大，主要表现形式为：城管执法、居民阻挡电杆基础开挖，市政管理处、居民阻挡竖立高压电线杆、架设高压架空线。四、投资收益分析 4.1 固定投资固定投资