舞水河怀化城区段综合治理工程实体式亲水平台施工方案
舞水河怀化城区段综合治理工程
实体式亲水平台
施
工
方
案
目录
一、工程概况
二、工期
1、施工总进度安排
2、工期保证措施
3、施工强度与投入的人力、物力、设备协调
三、工程质量
1、质量等级
2、工程质量保证体系及措施
四、施工技术方案
1、施工总平面布置
2、施工网络
3、施工期度汛和排水措施
4、主要施工方案
5、与甲方、质监人员配合
6、人力、物力、设备计划
7、安全、文明生产
一、工程概况
舞水河怀化城区段综合治理工程，位于怀化市，全长13.68公里，由中建五局土木工程有限公司市政环保分公司承建，并就其中的实体式亲水平台工程对外进行发包，发包方式为包工包机械，全长共分10个施工队。其中舞东1堤桩0+000~桩1+260为一队，舞东1堤桩1+260~桩2+260为二队，舞东1堤桩2+620~桩4+060为三队，舞东1堤桩4+060~桩5+260为四队，舞东1堤桩5+260~桩6+500为五队，舞东1堤6+500~桩8+060为六队，舞东1堤桩8+060~桩8+659至舞东2堤桩0+000~桩0+600为七队，舞东2堤桩0+600~桩0+985至舞东3堤桩0+000~桩0+960为八队，舞东3堤桩0+960~桩2+220为九队，舞东3堤桩2+220~桩3+375为十队。
二、工期
2.1、施工总进度安排
2.1.1根据招标文件规定，本工程将由招标方指定工程期限。
2.1.2根据本工程的内容和施工条件，我们配备足够的施工机械设备，派遣有丰富施工经验的管理技术人员及操作人员，保证工程有步骤、有计划地进行。
2.1.3为了使本工程按期完成，我单位在认真研究投入与产出、社会效益和经济效益比较优化的基础上，通过一定的技术手段和管理手段合
理地提高施工强度。
2.1.4进度安排要点
实体式亲水平台工程工程十个标段，全长13.68公里，工期紧，施工强度高，且受汛期影响较大，为优质快速完成本工程的建设任务，施工总进度安排考虑如下：
2.1.4.1、一旦中标，立即组织施工队伍与机械设备进场，进行施工前的准备工作及临建施工，为主体工程正式开工创造良好的基础。2.1.4.2、本工程重点放在砼亲水平台及基础工程上，为加快施工进度，该工程实行分段流水作业，平行施工，以提高效率。
2.1.4.3、先挖亲水平台施工必须的土方，其两边边坡为1：1.25和1:1，浇垫层，支平台模板，浇平台砼，填石渣、墙背填土等。
2.2、工期保证措施
本公司在几十年的施工中，在河道整治及其他水利工程等方面积累了丰富的施工经验，为了加快本工程的建设，按期完成本合同段施工任务，拟采取以下保证措施：
2.2.1、从施工计划编排上保证
2.2.1.1、按照工期要求，分阶段制定施工计划和实施方案，重点工程和难点项目亲水平台砼及模板工程、土方开挖与填筑等做好切实可行的施工组织设计，合理安排各分项工程的施工顺序，充分利用本公司施工经验丰富的有利条件，缩短流水作业的流程，努力加快每个环节的施工进度，确保总体工程进度。
2.2.1.2、加强计划管理，实行流水作业，详细编制施工计划，并用文字、图表的方式把编制依据、工程特点、施工方法、工艺流程、材料设备、劳动力安排、施工质量和安全措施等内容传达到每个职工，使每个职工心中有数。在确保质量的前提下快速施工，因地制宜，根据工程的实际情况发挥职工的积极性，集思广益，应用和研究新技术、新工艺，促进工程的顺利进行。
2.2.1.3、正确对待工期与质量的关系，把工期、质量、责任有机结合起来，奖罚分明，充分调动职工积极性。
2.2.2、积极开展技术攻关
根据以往施工中存在的问题，积极开展群众性的技术革新活动，人人动脑筋，尊重科学，在应用和研制新技术、新工艺、新设备方面依靠技术进步，为优质快速地建成本工程服务。本工程重点解决河道清淤、安全渡汛、排水、土方开挖与填筑、砼亲水平台及模板等工程施工。
2.2.3、从机械配备和人员落实上保证
2.2.
3.1、抽调精干的工程技术人员和富有经验的项目经理组建项目经理部，加强管理，统一指挥协调整个工程的施工；选派技术力量较强、机械设备先进的施工队伍投入本工程的施工，从人员落实和机械设备配备上保证工程按期完成。
2.2.
3.2、在科学合理进行施工安排的基础上，发扬艰苦奋斗的精神，最大限度地保证本工程施工的技术、管理前场施工人员的需要，并在规定的时间内组织到位，以优势的力量，抢时间，争速度，争取提前实现进度目标。
2.2.
3.3、施工过程中，要定期做好机械设备的维修保养，备足备件，提高机械设备的完好率，保证正常运转。
2.2.4、从材料供应上保证
2.2.4.1、经理部统一安排材料的采购、运输、保管，领导和协调材料供应。对工程中使用的各种材料要预先落实到位，确保工程需要，坚决杜绝停工待料现象的发生。工程所需的各种材料，视材料的性质和价格，分别采用外购和当地采购的办法予以解决，并作一定数量的储备。
2.2.4.2、各种材料在使用前都需预先取样检验测试和配料试验，合格材料要预先签订协议落实到位，要有计划地组织材料物资到场，确保不因材料物资问题贻误工程进度。
2.2.5、从安全生产上保证
2.2.5.1、加强职工安全法规教育，增强安全生产意识。项目部成立安全生产小组，设专职安全员负责日常生产的安全检查、督促，保证施工的顺利进行。
2.2.5.2、做到防汛安全措施落实
①实专人与水文观测站取得联系，及时掌握潮汐资料，并根据潮汐资料安排施工，重点对围堰及已完砼进行保护。
②施工期按时收听、收看天气预报，提前落实各项防汛工作，落实机构人员，配备抢险队伍，物资材料，做到有备无患。
2.2.6、从资金落实上保证
在工程施工前期，本承包人将投入一定数量的自有流动资金，确保前
期工作的顺利展开。
业主支付给承包人的工程进度款项是材料周转和工程实施的重要保证，是广大职工生产斗志的有力保证，必须做到专款专用，不得挪作他用。
2.2.7、从后勤生活上保证
加强机械设备和车辆的维修保养，保障施工机械的正常运转；搞好职工食堂，防病治病，保障职工身体健康，保证正常的出勤率，以确保工期。
加强与业主的联系，尊重当地的风俗习惯，做好与当地政府和群众的协调工作，取得人民群众的支持，使工程施工进展顺利。
2.3、施工强度与投入的人力、物力、设备协调
（投入的人力、物力、设备见附件）
三、工程质量
3.1、质量等级
质量目标：合格，按照投标书中的承诺，我公司在施工中将严格遵守招标文件技术规范、部颁有关施工规范，精心组织、精心施工，确保工程质量合格。
3.2、工程质量保证体系及措施
3.2.1质量保证体系
3.2.1.1三检制
本工程如中标，我们将全面执行ISO9002质量体系文件，推行全面质量管理，开展群众性的质量活动，牢固树立“质量第一”的思想，努力提高全员质量意识。实行项目经理责任制，项目经理全面负责工程施工的质量管理，并对工程质量负责。公司质检部门负责对工程质量的监督，项目经理部设专职质量员，负责各施工项目的质量监督和检查，各施工队设专职质检员，负责本施工区的质量检查和监督，各班组设兼职质检员，负责本班组的质量监督和检查，做到各班组（工作面）质量员负责对各施工工序的自检，项目部质量员负责各施工工序的复检，公司生产技术部驻工地质检员负责各施工工序的终检，最后由监理工程师验收签证。从而使工程质量检查达到真正意义上的“三检制”。同时，项目经理部将建立由领导、技术人员和生产工人参加的QC小组，从而在组织上确保工程质量。
3.2.1.2、QC小组
组长：项目经理
副组长：技术负责人、质检科长
组员：技术科长、质检员、施工员、生产骨干
3.2.2、质量管理制度
3.2.2.1、教育全体参战人员树立“质量第一”的思想，一切以质量为中心，贯彻本公司“科学管理、确保质量、信守合同、顾客至上”的质量方针。
3.2.2.2、建立质量保证体系，推行全面质量管理，切实做到：严格工
艺、精心操作、逐项检查、确保质量。
3.2.2.3、坚持本公司单位工程质量目标及管理制度：工程合同履约率100%，单位工程竣工一次交验合格率100%，年完成单位工程优良率不低于50%。
3.2.2.4、坚持本公司工程质量责任制，明确由法人代表到项目经理至每个职工的质量责任，并与单位的经济效益挂钩，奖罚分明。
3.2.2.5、坚持工程质量监督与控制制度，强调以自我控制为主，同时认真接受上级质量机构和监理工程师的质量监督，发现质量问题及时整改，遇到质量难关，组织QC小组进行攻关。
3.2.2.6、认真执行原材料与成品、半成品的质量检验制度，如对水泥、砂、骨料等，按规范分批、分期进行复检验收，杜绝不合格材料用于本工程施工，对预制构件，使用前作一次成品验收，不合格者决不使用。
3.2.2.7、坚持技术交底制度，对主要和关键工序在施工前，同技术骨干和职工进行技术交底，做到心中有数，熟悉图纸、技术标准、验收标准、操作规程，明确施工方法和步骤，明确质量标准，将质量意识贯穿到施工全过程和每个施工工艺环节中，确保工程质量优良。3.2.2.8、健全原始资料的收集、整理和归档制度，做到工程质量资料齐全，汇总及时，随时能接受主管部门和监理工程师的检查和监督。
3.2.2.9、健全工程报表和质量报表制度。
3.2.2.10、坚持隐蔽工程、重点分项工程和关键部位的质量检查验收制度，做到由业主、监理工程师、设计代表及施工代表共同签证后才能
进入下道工序施工，没有验收合格决不覆盖或进入下道工序。
3.2.2.11、严格执行质量“三检制”，以自检自控为主，增强质量意识，实行“质量否决权制”。
3.2.2.12、坚持工序质量控制制度和技术人员跟班制度，严格把关，随时自我监督，跟踪施工质量。
3.2.2.13、测量内业和试验成果必须坚持计算、核算、审查制度，未经审查不得出现场。
3.2.2.14、成立工地试验室，对工程施工过程中的土方填筑、砼浇筑等工序进行质量控制。
3.2.3、质量保证措施
3.2.3.1、把好测量关
测量是工程施工的“眼睛”。要根据设计和规范要求，按照测量工作的程序和方法耐心细致地做好测量工作，确保测量工作准确无误。
3.2.3.2、把好材料关
所有工程中使用的材料，使用前必须经现场监理工程师同意、验收合格方可使用。
3.2.3.3、把好配料计量关：本项目的砼为招标方提供的商品砼，运送至工地现场。
3.2.3.4、把好工艺关
砼到达现场后要派专人检查砼的坍落度、和易性及分离情况。砼浇筑应注意砼的入仓情况、分层厚度、振捣密实度，并应随时检查模板情况。
3.2.3.5、把好质量检查关
充分发挥质量检查员作用，严格实行“三检制”，每道工序均由班组先自检填写自检记录，然后由项目部复检，填写复检记录。最后由公司质检员终检，填写终检记录。对质量不能达到要求的坚决返工，对隐蔽工程和关键部位由建设、设计、监理联合进行验收，在施工中按检测频率要求，做好砼试块，及时试压。
（1）严格按单元工程质量评定标准对每一道工序进行认真的对照检查，做好原始记录，做到以数据说话。
（2）隐蔽工程覆盖前，24小时内报监理工程师验收签证，否则任何人无权进行下道工序的施工。
（3）认真做好技术挡案的管理，在工程竣工后，按业主要求及时提供完整、准确、详细的竣工资料。
3.2.3.6、工程操作关
工程施工中，将各工作落实到人，使各工种之间相互联接、相互监督，特别是砼工程要每个环节有专人负责。
3.2.4、雨季施工措施
3.2.
4.1、雨季施工，应尽量避免雨天浇筑砼，为抢进度而必须进行砼浇筑时，小雨可适当减小水灰比，在仓面上搭设临时雨棚，防止雨水进入砼仓内。雨后若表层砂浆或砼尚未初凝，可加铺水泥砂浆后继续施工，否则，应按工作缝要求进行处理，大雨时停止砼浇筑。
3.2.
4.2、雨季填筑施工时，应对料场排水采取有效措施，尽量减少雨后停待时间；雨后施工时，应采取翻晒、复压土料等措施确保填筑料
的含水量最佳；填筑时，在压实层表面做成斜坡形式以利排水等措施。必要时应对表层再次进行清理，并待质检合格后及时复工。
3.2.
4.3清理好的基础必须立即进行回填施工或其余工作。
3.2.5、沉降缝处理
将聚本乙烯板用强力粘胶粘贴在已经拆模后的亲水平台断面上。
3.2.6、外观质量关
质量是企业的生命，一个企业要立足于市场，必须要做好合格的产品，而且在合格基础上再开拓、再发展，才能占有市场。随着建筑市场的日趋激烈，工程（产品）保证内在质量的前提下，必须高度重视外观质量，才能创造出优良工程（产品），本工程的外观质量保证将采取以下措施：
3.2.6.1、模板要求：稳定性、刚度和强度都应符合设计要求，模板表面应光洁、无污物，使用前要涂脱模油。
3.2.6.2、立模标准：立模时应支撑牢固。
①模板平整度、相邻时两板高度差钢模2mm
②模板局部不平（用2m直尺检查）钢模2mm
③板面缝隙钢模1mm
④立模时结构物边线与设计边线钢模10mm
⑤立模时结构物水平断面内部尺寸±20mm
3.2.6.3、模板验收：从本工程有强有力的质量管理体系着手，正确实行三检制，严格把关，勤于每个工序的检查验收。
3.2.6.4、砼浇筑：要按砼浇筑要求进行施工，把好振捣关，垂直插入
下层5cm有次序，无漏振。
3.2.6.5、拆模：拆模应派技术熟练的职工进行拆模，拆模应把握时间，注意碰损掉角等，使工程外观质量得到保证。
四、施工技术方案
4.1施工总平面布臵
4.1.1、施工平面布臵原则
根据本标段工程量的分布情况及现场实际条件，临建设施布臵以集中布臵为原则，并力求合理、紧凑、厉行节约、经济实用、管理方便，现场临建设施主要布臵在业主提供的空地上，主要布臵维修厂、材料堆场、仓库、钢木加工厂及生活福利设施，其余视施工便利分散布臵。
4.1.2、水、电及通讯系统
4.1.2.1、供水系统
生活及消防用水从附近自来水管网接至，用Φ75钢管分别引至生活区、施工辅助企业区、消防栓及施工现场附近。；生产用水拟从内河水网中设泵站取水，现场设简易水箱，砼拌和用水在经水质化验合格后投入使用。
4.1.2.2供电系统
⑴本工程电源从招标方指定位臵接入，现场拟用8m电杆分别架设动力线及照明线至生产设施区、施工工厂区及生活区等。输电线路干
线选用3*LGL-150+1*50；支线选用3*LGJ-50+1*160。
⑵为保证施工用电，计划在现场配备1套50KW的柴油发电机组作为备用电源。
⑶低压线路每隔20m设臵一根架空电线杆，至每台用电设备一律用橡套电缆。
4.1.3 通讯系统
4.1.3.1、从当地邮局接1条中继线作为与业主、监理单位及对外的通讯联系，并以手机作为补充，现场配备对讲机，对讲机数量按需要配臵。
4.1.3.2、项目部配备电脑、激光打印机、复印机、传真机、装订机各一台，用于工程技术文件、施工资料、各类报表的编制、打印、整理及统计。
4.1.4、场内交通
根据现场实际条件，本工程施工所需设备、材料利用现有道路运输进场。本工程场内交通主要利用现有河道两侧公路，同时在河道两岸修建临时施工道路，满足泥土外运、块石、塘渣等材料的运输。
4.1.5、施工辅助企业及仓储系统
本工程战线较长，其他施工辅助企业（场）区、仓库布臵在各施工工作面岸线附近两侧的空地上。
4.1.6、生产管理、行政、办公、生活用房规划
本工程施工高峰期需劳动力约150人，生产管理、行政、办公、生活用房拟考虑建活动房。
4.1.7、砼的就位采用砼输送泵，公司提供2台60立方米\小时的砼输送泵2台，一台备用。
4.1.8、设备、材料的进场方案
4.1.8.1、施工设备将主要利用汽车运到工地，部分施工机械设备直接行驶至工地。
4.1.8.2材料
回填土料利用开挖料。
块石、碎石、黄砂等为招标方提供，汽车或拖拉机运输到施工现场仓库，块石就近堆放在沿岸两侧，便于砌筑。
4.2、施工网络
坚持贯彻执行招标文件提出的施工技术要求，与招标方、建设、设计、监理单位紧密配合，同心协力、共挑重担，充分发挥企业的优势和特长，确保建设工期和工程质量优良。这是我们承接本工程施工的基本原则。一旦我单位中标我们将派出得力的管理班子和专业施工队伍，配臵合适的施工机械，采用科学的施工方法，依靠丰富的实践经验，确保项目目标实现。对于河道整治工程的常规施工方法、施工细节、施工技术措施和技术要求等，本公司有丰富的施工经验和成熟的施工方案，在施工组织设计中作出了明确的规定，对于施工中的关键问题和难点，我们将给予特别的重视，并采取各种有针对性的措施。
4.2.1、组织机构、施工力量配备
4.2.1.1、本工程将全面推行项目法施工和项目管理，采用现代化管理手段，实行优化组合，动态管理，工程实施中引进风险、竞争、激励机制，组建直属项目经理部。
4.2.1.2、组建强有力的管理班子，配备技术熟练、经验丰富、方法得当的专业施工队伍和适合本工程特征的施工机械，确保工程的工期和质量。
4.2.1.3、成立工地现场试验室，组建QC小组，对整个工程的实施过程进行全方位、全过程的监控和监督，确保工程质量优良。
4.2.2项目管理班子配备
为确保本工程安全、快速、高质量建成，决定成立“项目经理部”，负责履行合同，指挥生产，按期优质建成本工程。
项目经理部设项目经理1名、技术负责人1名；项目部下设施工技术、质量安全、物资设备、经营财务、生产调度等部门，计划配备管理人员20人，从组织上确保工程安全、优质、快速。
4.2.3、计划进场的施工队伍
拟订了点、线、面结合的立体施工方案，根据施工流程及施工项目，配备公司所属各有关专业施工队伍从事各生产线作业。
计划投入本工程施工的各专业班组均是我公司从事堤防工程施工的主要施工力量，具有较强的施工能力和从事类似工程施工经历。
项目部计划组建一支150人左右的施工队伍，其中技术工人占50%，助理工程师及工程师4人。
4.3、施工期渡汛及排水措施
在施工期间，应充分估计到雨期带来的危害，积极采取措施，作好防汛抢险准备，把危害减少到最低程度。
4.3.1、项目经理任组长，指定专人负责每天收听气象，观察水位情况，并做好详细记录。
4.3.2、日夜施工，抓紧工期。三角滩电站放水后，才进行亲水平台的基础开挖施工。
4.3.3、组建一支强有力的抢险队伍，落实机械设备及人员，随时做好一切应急准备，确保施工的顺利进行。加强施工人员防汛抢险意识，增强自我保护能力，树立安全第一的思想。
4.3.4、在施工期间，派遣人员在堤岸上轮值，以便及时发现险情，及时抢险，尽可能的将险情扼灭在萌芽状态。
4.3.5、施工期间，所有能用于抢险的工具、设备及人员，均时刻准备投入抢险中去。
4.3.6、经常定时进行围堰的检查，修复被损坏部分，总结经验教训，作好汛期的抢险准备。
4.3.7、查阅以往汛期水文资料，分析汛期特点，了解河流分布，配备足够排水设备，迅速有效进行排水。
4.4、主要施工方法
4.4.1、围堰
综合河道清淤、亲水平台基础开挖、亲水平台施工的考虑，围堰全部采用纵向围堰。
4.4.1.1、围堰设计
本工程围堰计划采用编织袋土围堰，围堰两侧采用木桩及脚手片围护，中间填装土编织袋，采用粘土防渗；木桩间距0.8米，横向木桩采用φ６钢筋拉接，纵向设木档，采用铁丝绑扎，脚手片采用铁丝与木桩绑扎在一起。
考虑到本工程施工期较短，围堰顶高程依据平均水位确定，并加安全超高30--40cm，；围堰堰体宽3米，顶宽3米，采用编织袋土压顶。4.4.1.2、围堰施工
围堰采取分段施工，段长一般为10米左右。木桩采用人工夯打，入土深度控制在1米以上。编织袋装土利用岸上开挖土方，由人工进行装袋，手推车运到现场人工分层叠放，中间填土可利用手推车运到现场，人工分层夯实。
4.4.1.3、围堰拆除
围堰待亲水平台施工完毕后进行拆除，拆除主要采用挖机及人工进行。
4.4.2、土方开挖
概述：本工程土方开挖河岸线长度较长，共计挖方量较大，是整个施工任务的关键工序。在围堰施工完成河水强制排干后，进行岸墙基础开挖。
4.4.2.1、施工准备
对设计提供有关测量控制点和数据进行复核。用三角网法进行控制测
量，测设护岸轴线及河道中心线，同时做好控制桩的保护。
4.4.2.2、对施工用的挖土机、自卸汽车进行维修保养，做好施工前的技术交底工作。
4.4.2.3、用推土机清除植被、杂草。
4.4.2.4、开挖方法
原河塘地段因地质较差，即需松木桩加固地段土方开挖拟采用EL240B长臂反铲挖掘机。开挖时基础中心离挖掘机停放处8米左右，开挖方法采用立采、后退法开挖。挖出土方临时堆放在岸线12米之外，防止边坡失稳。
开挖时在基础两侧各设臵一条排水沟且每30米设一集水井，用潜水泵明排方式将集水排至施工区域外的河流中。
4.4.2.5、岸墙墙身土方开挖采用PC200挖掘机开挖，后人工修整，多余土方运至业主指定弃土场堆放，其它可用于回填的土方用推土机推至河岸12米之外临时堆放，以便下次用于回填。
4.4.2.6、施工注意要点
（1）土方开挖必须符合图纸规定。
（2）开挖过程中，必须经常测量和校核施工开挖区域的平面位臵水平标高和边坡等是否符合设计要求。
（3）土方开挖严禁超欠挖，如发生超挖，则按招标方的批示，对超挖部分进行认真的处理；如遇新的地质情况与设计不符合时，由监理工程师会同设计等人员研究处理。
（4）实际开挖轮廓线应符合设计要求，其误差应在规范要求的范围
之内。
（5）基础开挖完成后，及时校对桩号，座标高程等并作出醒目的标记。
（6）开挖过程中符合设计要求的土方臵于现场岸线12米之外指定的弃土场上，用于回填。
4.4.3、塘渣填筑
石碴回填位于护岸内侧反滤层及30厘米塘渣垫层，粒径≤15厘米，，由自卸汽车运到现场。
护岸内侧石碴回填采取分层进行，小型振动夯夯实。
3、回填施工质量控制
①土方填筑质量检查与取样试验，按照有关规定执行；
②层面注意进行刨毛处理，使层间结合紧密；
③施工中材料检验工作应连续进行，以保证施工质量满足规范要求，非规定的和非标准的材料不准使用；
④施工中加强现场质量控制，并根据现场实际及时调整有关施工参数，确保质量；
4.4.4、砼亲水平台施工
4.4.4.1．亲水平台模板施工方法
1、模板安装前基本工作：
（1）放线：首先引测亲水平台轴线，模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，
沪昆铁路田家坪舞水 特大桥双壁钢围堰施工方案
沪昆铁路长昆段CKTJ Ⅸ标段 田家坪舞水特大桥 双壁钢围堰施工方案 中铁十四局集团有限公司 二O一一年六月
目录 1 工程概况 (1) 1.1主体工程 (1) 1.2水文资料 (1) 1.3地质资料 (1) 1.4工程特点及难点 (1) 2 双壁钢围堰设计 (2) 2.1双壁钢围堰设计思路 (2) 2.2相关设计参数 (2) 2.3双壁钢围堰结构设计 (3) 3 双壁钢围堰施工方案 (5) 3.1双壁钢围堰总体施工方案概述 (5) 3.2双壁钢围堰制作 (7) 3.3底节双壁钢围堰拼装、下水 (8) 3.4双壁钢围临时锚固、接高 (12) 3.5双壁钢围堰浮运 (14) 3.6双壁钢围堰再次接高 (15) 3.7钢围堰下沉定位 (15) 3.8搭设钢平台、安放钢护筒 (16) 3.9钢围堰内清理 (17) 3.10灌注封底砼 (17) 3.11壁内填充 (18) 3.12钻孔桩施工 (19) 3.13承台、墩身施工 (19) 3.14钢围堰拆除 (19) 4 基坑水下爆破施工方案 (19) 4.1爆破工程概况 (19)
4.2爆破设计 (20) 4.3爆破施工 (23) 4.4清碴 (25) 4.5爆破安全 (25) 5施工机械设备表 (28) 6施工工期安排 (28) 7 水上安全作业管理措施 (30) 7.1水上施工作业安全注意事项 (30) 7.2 水上施工作业安全管理规定 (31) 7.3水上施工安全设施管理规定 (31)
舞水特大桥7#墩双壁钢围堰施工方案 1 工程概况 1.1主体工程 沪昆铁路长昆段CKTJ Ⅸ标段田家坪舞水特大桥中心里程DK390+147.00，全桥总长533.93m ，其中主桥6#～9#墩跨越舞水河，设计为(80+128+80)m 双线连续箱梁。主墩7#墩采用圆端形实体桥墩，墩高36.5m ，承台高5m ，分两级，一级承台尺寸20.6m ×13.4m ×3m ，24根Φ1.5m 的钻孔桩基础。 1.2水文资料 桥址区内地表水系较为发育，舞水河河水受上游河水和大气降水补给，桥址区下游约10km 处为蟒塘溪水库，水位变化主要由水库控制。舞水河为Ⅶ级航道，桥位处河面宽约240m ，常水位时水深约21.71m ，设计通航净空尺寸为双向4.5x32m ，设计最高通航水位281.0m,设计最低通航水位270.0m 。舞水河Q 1/100=8751.02m 3/s ，H 1/100=281.850m ，V 1/100=5.29m/s 。 1.3地质资料 桥址区地层上覆沼泽沉积相淤泥，第四系全新统冲洪积层粗圆砾土、卵石土，第四系全新统坡洪积层粉质粘土、细角砾土、粗角砾土、碎石土，下伏白垩系下统泥岩、砂岩、泥质砂岩、砾岩，板溪群马底驿组三段凝灰质板岩。 7#墩处河床覆盖层较浅，表面卵石土约1.2m ，向下约3.2m 为强风化凝灰质板岩，强度σo =500KPa ，再向下为弱风化凝灰质板岩，强度σo =1000KPa 。 1.4工程特点及难点 1.4.1 工期紧 主桥跨径大，悬浇节段多，梁部施工工期长。基础嵌入水下岩层， 双壁钢围
河道亲水平台施工方案
工程 亲 水 平 台 及 台 阶 施 工 方 案 编制单位： 编制日期：
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、编制原则 四、安全目标 五、现场组织机构设置及人员组织 六、施工前准备 七、施工布置 八、施工组织 九、台阶施工方法 十、亲水平台施工方案 十一、进度保证措施 十二、防汛措施 十三、质量控制 十四、施工主要危险源及可能造成的伤害十五、针对性的主要安全防护控制措施
一、工程概况 本项目为*****************景观工程，属于市政园林景观建设，其中的景点项目亲水平台及台阶属于景观工程D区，位于***************地段，从***********处的坡顶修建石台阶至坡下环湖路，然后在湖中修建亲水平台景点，该工程施工区域地质情况为丘陵地貌，地形形态主要为悬崖陡壁，地形起伏较大，山坡地面自然横坡较陡，约30°左右，山体边缘呈近直立状，从坡顶修建石台阶至环湖路，需要将悬崖陡壁放坡，将多余的土石方挖除运走，由于坡下为环湖路，有较多的行人和车辆通行，在施工时存在高处落物、滚石等到坡下，造成车辆和行人受到伤害，安全隐患严重，因此必须采取行之有效的安全防护措施。 二、编制依据 1、此专项方案是为解决在施工中的安全隐患和施工难点。 2、参照依据 （1）市政工程施工规范及技术标准。 （2）亲水平台景观施工图设计。 （3）相关施工技术规范、质量检验评定标准。 （4）业主对本工程安全、质量、工期要求。 （5）对本工程施工现场的考察。 （6）施工现场安全检查标准JGJ59-2011。 （7）相似工程施工经验。 三、编制原则 1. 严格遵循招投标文件、技术规范、检验标准、施工图设计要求，结合施工现场实际，精心组织，科学管理，应用网络技术合理调度，平行作业，
亲水平台方案
怀化市舞水河环境综合治理工程 西岸亲水平台工程施工方案 一、工程概况 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： *******河环境综合治理工程西岸亲水平台工程位于沅水一级支流舞水河下游，本工程所在地为怀化市区舞水河西岸，全长11.011km，计划分八段进行同时施工即:第一段K0+000---K1+400; 第二段K1+400---K2+900；第三段K2+900---K4+000；第四段K4+000---K5+600；第五段K5+600---K6+900; 第六段K6+900---K8+000；第七段K8+000---K9+700；第八段K9+700---K11+011，为了确保工程高效、优质、安全顺利的完成，特编制本施工方案。 二、编制依据及设计要求 1.编制依据：设计图纸，施工合同及现场施工条件。 2.设计要求： 1) 亲水平台每隔10～15m设一伸缩缝，缝宽20mm，聚乙烯泡沫板嵌缝； 2)基础摩擦系数不小于0.45，如遇地基变化设计另行调整 3)设计图中开挖坡比为暂定值,应根据实际开挖地质情况进行调整，并做好边坡保护,防止滑坡等意外发生； 三、工程地质条件 根据勘察报告，本工程地貌类型为侵蚀构造地貌，分布地层主要有第四系人工堆积物及冲积物、残积物，下伏基岩为冷家溪群粉砂质板岩。自上至下为： a、杂填土：褐黄、灰黄、灰黑等杂色，主要由粘性土组成，含少量建筑垃圾、碎石块及砂砾，稍湿，分布不均匀，结构松散。层厚为0.5-9.7m，在沿线大部分地段均有分布，厚度差别较大。 b、粉土：褐灰色、褐黄色，粘粒含量为10-20%，稍湿，稍密-中密，干强度中等偏低，韧性较低。层厚为0.9-9.4m，在沿线大部分地段均有分布，厚度差别较大。
便桥施工方案及计算
C5工区K65+101大桥 8#～25#墩临时便桥施工方案及结构验算 一、工程概况 K65+101大桥位于麻柳湾至昭通高速公路14合同段，是本合同段内最长桥梁，大桥全桥分布与大山山腰间，在山脚下与施工主便道间有条河流四季流水，在雨季时最高水位可达1m 高，并对河床冲刷较大。为保证大桥8#～25#墩施工不受此河流的影响，需建设2*4m 便桥横跨河流。 二、编制依据 1、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 2、《路桥施工计算手册》 3、《公路桥涵施工技术规范》 4、施工现场的实际情况。 三、便桥设计 便桥按照单线通行设计，便桥桥面宽5m ，设计荷载40t （按照砼运输罐车装 满10m 3砼进行计算），与河流正交。便桥净空2m ，孔径按2*4m 布置，桥台及中墩均采用M10浆砌片石砌筑，并设置50cm 厚M10浆砌片石铺砌，主梁采用9根I45b 工字钢按3*55+2*75+3*55cm 布置，横向用φ28钢筋连接，并在便桥中间用钢板铺设1.5m 宽人行通道，设置防护栏杆。（见下图） 最高水位最高水位 栏杆 I45b工字钢1cm钢板 φ28钢筋 便桥横断面图Ⅰ Ⅰ
桥台45b工字钢φ28钢筋 1cm钢板Ⅰ-Ⅰ纵断面图 便桥横平面图 桥台 四、便桥计算 4.1 净高计算 原河床宽度11.8m ，最高水位1m,则有： 水位断面面积:2max 8.1118.11m A =?=； 便桥净空面积：316242m A =??=； 则max A A >，故便桥净空满足河流排水。 4.2 主梁I45b 工字钢计算 计算时以砼运输罐车装满10m 3 砼经过桥面时作为计算依据，因罐车装满罐 时重量大部分集中在后轴上，处于安全考虑假设罐车自重以及运输的砼重量全部集中在后面的8个轮子上，8个轮子均匀受力。计算时不考虑人群荷载。因中墩较宽，工字钢砌筑在浆砌片石中，故计算时简化为单跨简支梁。（见计算简图）
亲水平台方案
市舞水河环境综合治理工程 西岸亲水平台工程施工方案 一、工程概况 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： *******河环境综合治理工程西岸亲水平台工程位于沅水一级支流舞水河下游，本工程所在地为市区舞水河西岸，全长11.011km，计划分八段进行同时施工即:第一段K0+000---K1+400; 第二段K1+400---K2+900；第三段K2+900---K4+000；第四段K4+000---K5+600；第五段K5+600---K6+900; 第六段K6+900---K8+000；第七段K8+000---K9+700；第八段K9+700---K11+011，为了确保工程高效、优质、安全顺利的完成，特编制本施工方案。 二、编制依据及设计要求 1.编制依据：设计图纸，施工合同及现场施工条件。 2.设计要求： 1) 亲水平台每隔10～15m设一伸缩缝，缝宽20mm，聚乙烯泡沫板嵌缝； 2)基础摩擦系数不小于0.45，如遇地基变化设计另行调整 3)设计图中开挖坡比为暂定值,应根据实际开挖地质情况进行调整，并做好边坡保护,防止滑坡等意外发生； 三、工程地质条件 根据勘察报告，本工程地貌类型为侵蚀构造地貌，分布地层主要有第四系人工堆积物及冲积物、残积物，下伏基岩为冷家溪群粉砂质板岩。自上至下为： a、杂填土：褐黄、灰黄、灰黑等杂色，主要由粘性土组成，含少量建筑垃圾、碎石块及砂砾，稍湿，分布不均匀，结构松散。层厚为0.5-9.7m，在沿线大部分地段均有分布，厚度差别较大。 b、粉土：褐灰色、褐黄色，粘粒含量为10-20%，稍湿，稍密-中密，干强度中等偏低，韧性较低。层厚为0.9-9.4m，在沿线大部分地段均有分布，厚度差别较大。
河道亲水平台施工方案
河道亲水平台施工 方案
工程 亲 水 平 台 及 台 阶 施 工 方 案 编制单位： 编制日期：
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、编制原则 四、安全目标 五、现场组织机构设置及人员组织 六、施工前准备 七、施工布置 八、施工组织 九、台阶施工方法 十、亲水平台施工方案 十一、进度保证措施 十二、防汛措施 十三、质量控制 十四、施工主要危险源及可能造成的伤害十五、针对性的主要安全防护控制措施
一、工程概况 本项目为*****************景观工程，属于市政园林景观建设，其中的景点项目亲水平台及台阶属于景观工程D区，位于***************地段，从***********处的坡顶修建石台阶至坡下环湖路，然后在湖中修建亲水平台景点，该工程施工区域地质情况为丘陵地貌，地形形态主要为悬崖陡壁，地形起伏较大，山坡地面自然横坡较陡，约30°左右，山体边缘呈近直立状，从坡顶修建石台阶至环湖路，需要将悬崖陡壁放坡，将多余的土石方挖除运走，由于坡下为环湖路，有较多的行人和车辆通行，在施工时存在高处落物、滚石等到坡下，造成车辆和行人受到伤害，安全隐患严重，因此必须采取行之有效的安全防护措施。 二、编制依据 1、此专项方案是为解决在施工中的安全隐患和施工难点。 2、参照依据 （1）市政工程施工规范及技术标准。 （2）亲水平台景观施工图设计。 （3）相关施工技术规范、质量检验评定标准。 （4）业主对本工程安全、质量、工期要求。
（5）对本工程施工现场的考察。 （6）施工现场安全检查标准JGJ59- 。 （7）相似工程施工经验。 三、编制原则 1. 严格遵循招投标文件、技术规范、检验标准、施工图设计要求，结合施工现场实际，精心组织，科学管理，应用网络技术合理调度，平行作业，平抑施工高峰期，确保高速度、高质量、高效率的完成工程建设任务。 2. 积极推广应用“四新”成果，确保工程质量、施工进度，发挥科技是第一生产力的先导作用。 3. 配备适应本工程要求的，生产效率高，施工质量好的专业施工队。 4. 调配组织管理能力强，施工经验丰富的技术管理人员组建项目部，建立项目经理负责制的管理、质保、安全体系，严格管理，优化配置。 5、安全第一的原则:始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全生产的原则确定施工方案。 6、坚持规范、规程原则：贯彻执行施工技术规范、工程安全施工技术规程。执行业主对本工程建设的各项安全管理办法、细则、规程的要求。 四、安全目标 1、杜绝因工死亡。 2、不发生高处坠落、坍塌、滑坡事故。 3、不发生施工人员爆破飞石、滚石伤害事故。 4、杜绝因施工造成的道路交通中断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。
便桥施工方案
K84+180便桥 施工方案 一、工程概况： 本工程为新建高速公路，与省道202和一铁路线相邻，省道与本工程大部分地段被河流和铁路线隔开，且该河流上无可利用桥梁，材料和机械进入施工场地相当困难，我部根据施工设计图结合现场实际情况，对原设计便道位置进行了局部改变，更加合理安排横向便道及便桥的位置，并贯通全线内纵向便道。 K84+180左侧便桥采用重力式U型桥台，整体现浇简支桥面板，宽 5.5米。 二、施工工期 本便桥施工计划：35天完成，于2007年1月10日开工，2007年4月20日完工。 三、便桥施工方案 1、基础土石方施工 根据河流宽度及现场地形情况，确定桥跨孔数，确定桥台位置，并实地放样，测设开挖边线。由于该河流水量较小在开挖河道中桥墩、台基础时，先将该河。然后用人工配合机械进行开挖，基坑开挖深度不低于最小冲刷线下1米，承载力不低于300Kpa，若基底为岩层，基
础应嵌入中风化层不低于50cm。因河流渗水较大，应在坑底最低角落处设置积水坑，根据水量大小选择相应功率的抽水泵。为防止基坑边坡垮塌，应根据实际情况采用放缓边坡或设置挡土板。 基坑开挖质量控制要点：几何尺寸，基底承载力，基底应无松散杂物泥土。 2、基础及下部构造施工 桥梁墩、台基础及下部构造采用M10号浆砌块石，块石强度不低于40Mpa,块石几何尺寸不小于25*25*60。块石砌筑应采用分层、错缝一丁一顺砌筑。砌筑时应先对“天地座”进行凿平，然后铺垫砂浆，砂浆铺垫厚度应保证灰缝宽度不大于2.5cm ，且要保证上下层块石不能直接相接触，保证灰缝大致相等，灰缝宽度主要采用2厘米宽钢片进行控制。桥台砌筑应先从转角处进行，先控制镶面石，然后填腹石，相面石应采用丁石与填腹石进行连接。 桥墩、台表面修饰，錾路粗细应一致，宽度均匀，深浅相同，保证外观质量。 墩台台帽采用C30混凝土进行现场浇筑，为保证工程外观、内在质量，采用大面积胶合板做为模板，背方采用5cm*10cm木方，横向间距75cm，钢管进行支撑，并采用对拉杆对模板进行加固，确保模板具有足够的强度和刚度。混凝土应采用分层斜向浇筑，50插入式振动棒进行振捣，直到我气泡泌出为止，但也不能过振。
木栈道及木平台专项施工方案
北中环桥汾河景观恢复工程一标段 (景观土建) 木栈道及木平台专项施工方案 工程名称：北中环桥汾河景观恢复工程 施工单位:山西一建集团有限责任公司 编制日期：2015年11月８日
目录 一、工程概况...............．.．..．...．....．．．.．．....．.．.．......................．....．．.....．. (1) 二、编制依据．...．．．.．.．．．．.．.．.．．.．..．.．.......．．．.．.．..．.．.．...... ...．..．.．..．.．...．．．..．.．...．..1 三、施工总体部署.．．....．....．．.......．．............． (1) 四、资源配置.．....．.．......．．..．．..．.....．......．．..．．．４ 五、临时用水、用电系统.......．...．.．．...．....．．...........．．.．.．.．．...．．.....．．.．...． (5) 六、木栈道及木平台施工....．.........．.........．...．...．........．.．..．．...．．.．...........５ 七、工程质量目标及保证措施....．．... .......．. ........．...．......... ....．.．..．.10 八、确保施工安全和环境保护的措施...．....．．....．.．．...．....．．.......．．． (12)
一、工程概况: 本木栈道及木平台工程为太原市北中环桥缝合景观恢复工程一标段（土建）位于景观荷花池岸边，总长314米,另有3个延伸的亲水木平台,所有木栈道全部铺设防腐木。 二、编制依据: 木结构设计技术规范(GBJ5-８8-２002) 木结构工程质量验收规范(GB50２0６） 建筑工程施工质量验收统一标准（GB5030０—２００1） 混凝土结构工程施工及验收规范(GB5０204—92) 工程测量规范(GＢ50026—９3) 建筑地基基础工程施工质量验收规范（ＧB50202—2002） 园林工程质量检验评定标准（DG/TJ0８—7０１—２0０0) 施工现场临时用电安全技术规范JＧJ４6-88 0５系列建筑标准图集、工程做法05Ｊ9－1 “北中环桥汾河景观恢复工程”施工图纸及说明; 三、施工总体部署: １、施工段的划分: 在施工工作面范围内尽可能保护周边绿化带减少破坏种植草皮的前提下首先将原有的木平台及木栈道拆除，根据图纸进行定位放线,向甲方索要现状图纸,了解地上地下的管线情况，合理安排机
便桥施工方案(最终)
临时便桥施工方案 1?编制依据与规范 1.1编制依据 ⑴、交通运输部公路工程施工安全技术规程（JTJ-076-95、公路桥涵施工技术规范（JTJO41-2OO0、公路工程质量检验评定标准（JTGF81/1-2004）。 ⑵、广东省连州至怀集公路八标七工区（K74+957?K80+300）管段工地现场调查、采集、咨询所获取的资料，现场地形、地貌。 ⑶、广东省连州至怀集公路第八标段《两阶段施工图设计》（第一、三册）。 ⑷、《广东高速公路建设标准化管理规定（试行）》、《广东高速公路建设标准化管理指南》、《广东二广高速公路施工现场标准化管理指南》。 ⑸、我公司现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在公路 工程人工挖孔桩施工中积累的施工经验。 ⑹、本项目采用的标准、规范、规程等。 1.2编制原则 ⑴体现节约用地、节省投资、环保节能、永临结合、合理适用的原则，重视防灾减灾、文物保护 等工作。 ⑵满足项目总工期要求，与施工组织设计统筹考虑。 ⑶接受当地政府、村民意见及建议，尊重少数民族风俗。 ⑷避开易积水和严重不良地质的地点，便桥选址参考相关地质资料及地基承载力试验资料。 ⑸便桥做好与地方道路的连通。 ⑹根据工期要求，结合工程量、供料情况、运输条件、地形条件等因素，按宜大不宜小，宜少不
宜多的原则，合理确定配置方案、建设标准和规模。 ⑺临时用地应按“因地制宜，综合利用”的原则复垦。 1.3适用规范、标准 ⑴实际调查水位、河道宽度、历年降水量、历年最高水位等 ⑵《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004 ⑶《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86 ⑷《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 2编制目的 通过对已往类似工程施工经验的总结和借鉴，结合本项目工程实际情况，编制出复杂地形条件下 便桥工程施工的施工工艺及方法。 3. 编制范围 本施工方案适用于二广高速八标七工区管段内便桥施工。 4. 工程概况及主要工程数量 4.1工程概况 二连浩特至广州高速公路是规划的国家高速公路网“7放9纵18横”中的第6纵，同时也是《广 东省高速公路网总体布局规划》中的第7条纵线。二广高速公路粤境连州至怀集怀城段位于广东省西北部山区，北端与二广高速公路湖南段相接，向南延伸经清远连州、连南、连山、肇庆怀集，南段与二广高速公路怀集至三水段的怀集南互通相接。 我工区主要负责中站特大桥、羊公其特大桥、标尾6座盖板涵及1座分离式立交桥的施工，设计 起点桩号为K74+957,终点桩号K80+300，全长5.343km,即中站特大桥781m羊公其特大桥2672m 安邦东大桥25m箱梁预制及安装92片、盖板涵6处/425.23m、分离式立交桥1座/62.08m。 4.2技术标准 公路等级：高速公路； 行车速度、车道：100km/h、双向四车道； 路基宽度：整体式26m,分离式13m； 桥涵设计荷载：公路-I级； 设计洪水频率：特大桥1/300，其余桥梁、涵洞及路基1/100。 地震动峰值加速度系数：0.05g
舞水河怀化城区段综合治理工程实体式亲水平台施工方案
舞水河怀化城区段综合治理工程 实体式亲水平台 施 工 方 案
目录 一、工程概况 二、工期 1、施工总进度安排 2、工期保证措施 3、施工强度与投入的人力、物力、设备协调 三、工程质量 1、质量等级 2、工程质量保证体系及措施 四、施工技术方案 1、施工总平面布置 2、施工网络 3、施工期度汛和排水措施 4、主要施工方案 5、与甲方、质监人员配合 6、人力、物力、设备计划 7、安全、文明生产
一、工程概况 舞水河怀化城区段综合治理工程，位于怀化市，全长13.68公里，由中建五局土木工程有限公司市政环保分公司承建，并就其中的实体式亲水平台工程对外进行发包，发包方式为包工包机械，全长共分10个施工队。其中舞东1堤桩0+000~桩1+260为一队，舞东1堤桩1+260~桩2+260为二队，舞东1堤桩2+620~桩4+060为三队，舞东1堤桩4+060~桩5+260为四队，舞东1堤桩5+260~桩6+500为五队，舞东1堤6+500~桩8+060为六队，舞东1堤桩8+060~桩8+659至舞东2堤桩0+000~桩0+600为七队，舞东2堤桩0+600~桩0+985至舞东3堤桩0+000~桩0+960为八队，舞东3堤桩0+960~桩2+220为九队，舞东3堤桩2+220~桩3+375为十队。 二、工期 2.1、施工总进度安排 2.1.1根据招标文件规定，本工程将由招标方指定工程期限。 2.1.2根据本工程的内容和施工条件，我们配备足够的施工机械设备，派遣有丰富施工经验的管理技术人员及操作人员，保证工程有步骤、有计划地进行。 2.1.3为了使本工程按期完成，我单位在认真研究投入与产出、社会效益和经济效益比较优化的基础上，通过一定的技术手段和管理手段合
亲水平台专项施工方案
第一章 第二章 第三章 第四章施工组织设计或施工方案 4.1编制依据及原则 4.1.1编制依据 柳州市环江滨水大道工程（二桥至三门江桥段）A 标自行车道工程招标文件、初步设计文件、初步设计修改补充材料、补遗书等。 投标人依据G B/T19001-2008质量标准体系、G B/T24001-2004环境管理体系和G B/T28001-2007职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系。、 国家或广西壮族自治区颁布实施的有关市政工程工程的有关施工技术规范、设计规范、验收标准、规程和相关的法律、法规、条例。 施工现场调查获得的有关资料、数据以及现场实际情况。 我单位生产管理水平、技术水平、机械能力、人员现状及相关工程的施工经验等。 广西壮族自治区政府管理部门颁发的建筑施工等有关文件。
4.1.2编制原则 积极响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环境保护、文明施工等的规定及工程建设施工合同、施工合同协议条款内容。 突出重点工程和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保总工期。 严格执行G B/T19001-2008质量标准体系，确保质量第一。 坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，运用网络技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。采用先进成熟的施工技术、配套的施工和检测设备，依靠信息反馈，实行动态施工、动态管理，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备以确保工程质量。 严格执行G B/T24001-2004环境管理体系，文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用。整个施工过程中以保护自然生态、施工环境，创建文明标准工地的原则。 以确保水土保持、减少扰民、配合公共交通的原则
便桥施工方案
湖北省襄阳市长征东路小清河大桥 钢 便 桥 施 工 方 案 编制： 日期： 审核： 日期： 审批： 日期： 中铁上海工程局襄阳长征东路跨清河桥工程项目经理部
目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工方案 1、方案简介 2、结构设计原则 3、平台设计及计算 4、施工准备 5、施工方法及工艺 6、桥面安全专项措施 7、质量、安全保证体系 8、文明施工保证措施 9、应急抢险措施 10、施工进度计划
一、编制依据 1.1 襄阳市小清河大桥工程招标文件、施工合同； 1.2 襄阳市小清河大桥工程施工图设计； 1.3 襄阳市小清河大桥工程地质勘察报告； 1.4 现行国家施工质量验收规范； 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 《公路桥梁抗震细则》（JTG /TB02-01-2008） 《桥梁用结构钢》（GB/T714 -2008） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 《建筑钢结构焊接技术规范》JGJ81-2002 《路桥施工计算手册》； 《桥梁工程》、《结构力学》、《材料力学》； 二、工程概况 小清河大桥位于襄阳航空路与洪家沟铁路编组之间，桥轴线与小清河河中线斜交，斜交角度达59度。属于城市次干道-Ⅱ级，设计行车时速40km/h。襄阳小清河大桥由西岸引桥、主拱桥、东岸跨堤引桥、东岸陆地引桥及附属结构五部分组成。其中主拱桥全部位于水中，为便于主拱桥施工，在桥左右两侧修筑临时钢便桥。 三、施工方案 1、方案简介 襄阳小清河大桥钢便桥，按照施工要求，便桥长根据现场实际情况布置，单跨长12m，宽6米。该桥纵梁为2H500*200型钢，下部为钢管桩基础。设计有效荷载100T,限速5KM/H。便桥跨径12米，每6米增设两根管桩，以增
关于参观的解说词
关于参观的解说词 在当下社会，我们越来越需要解说词，解说词可以使观众更好地 理解所讲述的内容以及所要传达的思想感情。还是对解说词一筹莫展吗？下面是小编为大家整理的关于参观的解说词，欢迎阅读与收藏。 关于参观的解说词篇1 尊敬的各位领导： 欢迎您来到临港三中指导和检查工作。临港三中始建于1958年， 位于石柱岭下，龙王河畔，地理位置优越，校园环境优美，文化底蕴 丰富，办学特色鲜明。学校现占地105亩，建筑面积一万多平方米， 教职工110名。 我校确立了“明理、明德、乐业、乐群”的校训，形成了“知行 合一、和谐创新”的校风，坚持“一切为了师生的幸福与成长”的办 学理念，行教育之道，办人民满意的教育。让孩子在这里快乐地学习，健康、幸福地成长。 宿舍区部分 下面向各位领导介绍的是我们的学生宿舍。 学校安全是学校工作的重中之重。我校在实践中创立了“三位一体”学校安全管理模式：一是领导重视分工到位；二是制度健全措施 到位；三是加强教育防护到位；四是齐抓共管防治一体 对于学生宿舍整理，我们实行的也是这种“三位一体”的模式， 具体做法是舍长汇报制和教师检评制相结合，安排教干带班、教师饭 时值班和班主任轮岗检查的“三位一体”的管理。把检查的结果详尽 记录，并进行张榜公布。检查结果纳入“文明宿舍”和“先进班级” 的考评当中。 对于学生的午间、晚间休息，我们每天都安排班主任和学生督导 员轮流检查并签字，值班领导督查。确保了学生午休、晚休的纪律和 安全。 黑板报部分 现在各位领导看到的是校园文化长廊。 我校大力加强校园书香文化建设，积极动员全体师生共同参与，
精心布置了校园文化长廊，让一面面墙壁会说话、能育人。 我们校园布局合理，现在所走的大路宽阔平整,两边是整齐的塔松、月季和樱花树。给人一种蓬勃向上，错落有致，层次分明的感觉!优美 的教学环境陶冶了学生的情操，使学生在欣赏美、感受美中学会创造美，起到了潜移默化的教育作用，促进学生在良好的环境中健康的成长。 我们所看到的室外文化墙，左右两边的黑板报，每一版面都有主题、有诠释。分别是《校长寄语、教师心语》、《青春之歌》、《文 明传承》、《安全伴我行》《法制在心中》、《临港精神》等等，每 一块版面都是凸显我校为促进学生德智体全面发展而做出的努力，它 们丰富了广大师生的精神生活。板报图文并茂、感人肺腑，是教人求真、催人奋进的人生驿站，也突出了我校师生在工作学习之余，不断 丰富自我的进取精神，彰显出了他们对教育幸福的追求。 就连黑板报上的字，我们都采用不同的字体，目的就是想通过老 师的言传身教，潜移默化的教育学生，影响学生。 中楼道展板部分 “开放包容、接续拼搏、战天斗地、傲立潮头”的临港精神始终 激励着我们全体师生，“让临港的的孩子在临港旧貌换新颜中享受幸 福教育”成为了我们不懈的追求。 下面各位领导所看到的展板，就见证了临港三中的成长和收获的 喜悦。在区教体局和在镇党委政府的关怀和帮助下，临港三中接续发展，内强素质、外塑形象，不断加强校园配套建设。改建了危墙，危厕；硬化了大门口路面；更新了文化长廊；美化了花园操场；增添了 图书仪器，改进了微机设施；连通了远程教育，达到了绿化、硬化、 亮化、规范化、科学化的“五化”标准，为师生创造了更加优美和谐 的学习生活环境，学校面貌焕然一新。 学校领导本着让学校发展，让领导放心，让百姓满意，让师生幸 福的宗旨，锐意进取，求真务实，科学规划。办真事，办实事，办好事。满怀豪情，信心百倍，带领全体教职工扎扎实实搞好教育、教学 工作，让临港三中的教育在临港旧貌换新颜中实现新的飞跃，谱写出 临港三中新的教育篇章。
亲水平台专项施工方案
第一章施工组织设计或施工案 1.1编制依据及原则 1.1.1编制依据 市环江滨水大道工程（二桥至三门江桥段）A标自行车道工程招标文件、初步设计文件、初步设计修改补充材料、补遗书等。 投标人依据G B/T19001-2008质量标准体系、G B/T24001-2004环境管理体系和G B/T28001-2007职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系。、 或广西壮族自治区颁布实施的有关市政工程工程的有关施工技术规、设计规、验收标准、规程和相关的法律、法规、条例。 施工现场调查获得的有关资料、数据以及现场实际情况。 我单位生产管理水平、技术水平、机械能力、人员现状及相关工程的施工经验等。 广西壮族自治区政府管理部门颁发的建筑施工等有关文件。 1.1.2编制原则 积极响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环境保护、文明施工等的规定及工程建设施工合同、施工合同协议条款容。 突出重点工程和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保总工期。 格执行G B/T19001-2008质量标准体系，确保质量第一。 坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先
进的施工技术，科学安排各项施工程序，运用网络技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。采用先进成熟的施工技术、配套的施工和检测设备，依靠信息反馈，实行动态施工、动态管理，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备以确保工程质量。 格执行G B/T24001-2004环境管理体系，文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用。整个施工过程中以保护自然生态、施工环境，创建文明标准工地的原则。 以确保水土保持、减少扰民、配合公共交通的原则指导施工，切实维护业主及地群众的利益。 执行G B/T28001-2007职业健康安全管理体系，关心职工健康安全。 1.2工程概述 1.2.1工程简况 市环江滨水大道工程（二桥至三门江桥段）A标自行车道为亲水景观式自行车道，位于柳江东岸，南起河东大桥以南约400m，沿柳江河东岸水涯线向下游延伸，沿线经过唐家村、上茅洲屯、下茅洲屯，终点到达油榨屯，全长4893.255m，路面宽度4.5m，管段主要工程量有钢管混凝土桩基460根；预制π梁351片；亲水平台7座；标准梁段桥11座；景观桥4座；区间路基填705m3、挖15478m3、弃土15188m3；路基防护抛填片930m3；回填砂砾186m3；10m抗滑桩47根；扁箱型笼46.5道；圆柱型笼232.5道；路基排水边沟1132.3m；路面工程1184.26m；步道889.56m。 1.2.1.1道路平面设计 本次设计自行车道总长度为4893.255m，自行车道红线宽度为4.5m，其中桩号K0+000～K0+607、
施工便桥施工方案
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三.施工工序 (3) 1、便桥施工工艺 (3) 2、施工方法 (3) 四.主要工程数量 (5) 五.主要设备配置 (5) 六.劳动力配置 (5) 七.便桥平面布置图 (5) 八、管理措施 (6) 1、质量管理措施 (6) 2、安全管理措施 (7) 3、工期控制措施 (7) 4 、环境保护措施 (8) 5、文明施工管理措施 (9) 6、防洪防汛管理措施 (11)
╳╳╳╳╳╳╳╳╳施工便桥施工方案 一、编制依据 1.1 国家法律、法规和铁道部规章制度； 1.2 ╳╳╳╳指导性施工组织设计； 1.3 ╳╳╳╳标实施性施工组织设计； 1.4 ╳╳╳╳施工现场调查情况； 1.5我单位同类工程施工经验。 二、工程概况 ╳╳╳╳╳╳中心里程为DK76+132.16，孔跨型式为41×32m+2×24m+15×32m，全长487.96m。桥址区间为山间河谷，地势较平。╳╳╳╳与三道河成27°斜交，设计流量1778.69m3/s,设计水位高程142.404m，设计流速6.61m/s。为了缩短跨河运输运距，保证施组要求，需在三道河河道内线路右侧施工漫水便桥一座。
三.施工工序 1、便桥施工工艺 图一便桥施工工艺图 2、施工方法 1)按图纸要求，定出基础边线，并埋设定位桩。 2)基坑开挖 ①基坑开挖应保持良好的排水，基坑开挖前，应对河流进行改引以便施工。 ②基础开挖采用挖掘机配合人工开挖，开挖时注意随时掌控基坑深度，挖至设计深度为至。 ③基坑开挖视现场情况确定放坡坡率，坑底宽度12.0m，深度 2.5m，并对地基进行夯实处理。 3)基础施工 ①为防止河流冲刷，基础采用类似地下连续墙的结构形式。 ②基础采用浆砌片石，分两层施做，第一层回填100cm厚，选用水稳性高、塑性指数小于6且压缩性小、渗透性强的粗大颗粒；第二层覆盖100cm厚，选用洁净的砂砾，分两层填筑，每层填筑25cm厚，砂砾最大粒径不大于10cm；具体以试验室数据为准。 ③待基础施工完毕，浇筑40cm厚C20混凝土垫层，混凝土浇注
_亲水平台_工程施工设计方案完
黄骅市景观带工程D标段亲水平台施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 莱泰园林发展 2014 年 6月
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、编制原则 四、施工前准备 五、施工组织 六、施工方法
亲水平台施工方案 一、工程概况 黄花市景观带工程位于黄骅市南排岸，和平大街以西，平安大街以东，46号路以北，石碑岸，总占地面积为98.9ha。 本工程为B，D两个标段。D标段8个亲水平台。 1、本亲水平台做法原设计基础为条形基础，素土夯实，300厚级配砂石垫层，240厚M7.5水泥砂浆，Mu10非粘土砖，工字钢膨胀螺栓固定。60长L60×5角钢2000与工字钢满焊上铺70厚50宽防腐木龙骨，50厚145宽防腐木，缝宽5 螺丝钉固定。 2、依据设计坐标位置定位，亲水平台坐落石碑河河，因亲水平台施工做法不详且平台梁、柱常年浸泡在河水，且当地水质对钢材具有腐蚀性，针对以上原因我们拟采取如下方案； ﹙1﹚为保证亲水平台在河施工，又一次用土将河施工区域填实，至水平面500以上，填筑围每侧超出基础1.0m以上。 ﹙2﹚基础开挖至老土层填充毛石后，用1：1：1砂石水泥干拌细石砼灌缝找平。 ﹙3﹚基础做法：100厚C15垫层，200厚C30钢筋混泥土基础底板，Ⅲ级钢￠12200双向配筋。50厚保护层。基础底板上表面海拔标高为1.500~1.550。 ﹙4﹚独立柱做法：每根独立柱子钢筋在混凝土基础底板中生根，柱子采用350×350的C30钢筋混凝土，主筋8根Ⅲ级钢￠16，箍筋￠8200，保护层厚度35。
﹙5﹚系梁做法：用C30砼系梁代替原设计工字钢，截面为250×300﹙宽*高﹚，主筋4根Ⅲ级钢￠18（上、下各2根），箍筋￠8200，保护层厚度25.悬挑部分箍筋￠8100，截面250*200. （6）木龙骨做法：100×140500木龙骨南北排列，排列位置详见施工图，梁上预埋固定木龙骨用￠20螺栓孔，木龙骨以上做法按原设计图纸施工。 （7）平台标高统一提高150. （8）因平台与小道间1900过长，墙厚240改为500，见施工图XS01-2，墙体顶增加一道500*200圈梁，主筋4根Ⅲ级钢￠12、箍筋￠8200. 二、编制依据 （1）市政工程施工规及技术标准。 （2）亲水平台景观施工图设计。 （3）相关施工技术规、质量检验评定标准。 （4）业主对本工程安全、质量、工期要求。 （5）对本工程施工现场的考察。 （6）相似工程施工经验。 三、编制原则 1. 严格遵循招投标文件、技术规、检验标准、施工图设计要求，结合施工现场实际，精心组织，科学管理，应用网络技术合理调度，平行作业，平抑施工高峰期，确保高速度、高质量、高效率的完成工程建设任务。 2. 积极推广应用“四新”成果，确保工程质量、施工进度，发挥科技是第一生产力的先导作用。 3. 配备适应本工程要求的，生产效率高，施工质量好的专业施工队。 4. 调配组织管理能力强，施工经验丰富的中青年技术管理人员组建项目部，建立项目经理负责制的管理、质保、安全体系，严格管理，优化配置。
经典散文欣赏50篇
经典散文欣赏50篇 月亮姑娘升起来了，仿佛正悄悄地对身边的小星星说话。下面小编为大家带来与月亮有关的经典散文欣赏的内容，希望对你有用。 与月亮有关的经典散文欣赏篇一：深山里的月亮 窗外，月光很明亮，使这早已经沉睡了的夜空，变得晶莹剔透。对面不算太高的楼房洁白的外墙，把这明亮的月光，反映了过来，和着马路上有些刺眼的路灯光，直照得房间里跟白天没有多少区别。 在床上躺着，心里久久不能平静。打开手机查看了日历，才明白这一天是农历十六日，自己从长沙来到芷江来工作，已经有二十多天时间了。 我对十五的月亮，历来就没有太多的感触，何况又在军营里呆了那么长的时间。在经历了二十几年三百多个“一家不圆万家圆”的明月夜后，我才终于有所感悟：“十五的月亮十六圆”，对于军人来说，这也算是自我安慰的最好的托词了，真正也只有这“十六的月亮”才属于军人。如今，在离开军营两年多时间之后，我又一次过上了一个人看月亮的生活。 站到窗前，望着舞水河里被清澈的河水撕碎了的那轮圆圆的月亮的倩影，我不由的想起当兵之初的很多个满弦日，在夜深人静的时候，我独自沿着流经我们营房前面的那条小溪，走进大山的深处，看深山里的月亮，放飞自己的万千思绪。 沿着这条从半山腰上飞泄下来的小溪，有一条简易公路，直通到越南去了。路面不宽，却非常平整，上面铺着细细的一层沙石。老兵们说，这条公路已经有很长的历史了，但它到底有多长的历史，他们也说不清楚，只知道它是我们防区内与临国相接的唯一一条通道。在进行那场战争的那几年里，这条路也被折磨得满目疮痍，到处坑坑洼洼。经过无数次修补，虽然已经恢复了它原来的面目，却也依稀还看得出那些疤痕来。经过无数车轮无数次的碾压和打磨，留存在路面上的沙石，早没有了它们原来的轮廓，一个一个，变得非常地坚硬，都深深地扎进路基的泥土里，只露出被磨砺得光滑圆溜的一面。石头间的缝隙里，塞满了被车胎从这些细细的石头上磨下来的变成了尘埃的石头粉末，路基上的泥土也无法固定它们，往往汽车一过，便激起一阵长长的尘烟，漫天飞舞着，隐湮了路面的天空，把公路两边的草和树木都染成了一层灰白的色。任再大的风雨洗刷，这层灰白色，始终都没法透去。 月光下，公路雪白雪白，有时像一条爬行着的蛇，绕过一座一座山，伸到远方去了。有时就是一把刺刀，直直的，捅穿远处深暗的山体后，从另一个或连着几个拐弯处再露出锋芒来。 溪水欢快地淌着，无忧无虑，在浅滩上跳跃着，翻起几波白浪，撕碎了如水般柔美的月光，只留下一条一条弯弯曲曲、断断续续的白线。几条调皮的小鱼，在水中嘻戏，忽儿跃起，翻过条条白线，跌进深水里去了，发出一阵阵叮咚叮咚的响声。 深山里，一声声野兽低沉的哀叫，一次一次撕裂了宁静的夜空，在山谷里久久回荡着，令人身上时刻布满着鸡皮疙瘩。虽然在心里对自己说，“你已经是军人了”，但这声声的野兽的哀鸣，伴着一股寒意，像高压电一样，瞬间便在我脆弱的心上，书写着一页一页无助和无赖，缀满了思念和坚韧。 夜，很深了，街道上早没了行人的踪影。我把思绪从边境简易公路上拉了回来，却依然没有一丁点儿睡意，脑子里总想着村里那几条路。它们是生活在那里的村民们世世代代行走的路，却也无法与伤痕累累的那条边境简易公路相比较，它们其实跟边境深山里运送木材的栈道没有多大的差别，坑坑洼洼，高低不平。真的是“晴天一身灰，雨天一身泥”。每一次行走在这些道路上，我的心里，总会有这么一种冲动：不把这些路修整好，老百姓进出都困难，何言交通?我们的工作，不就失去意义了么? 我干脆穿好衣服，独自开着车，顺着舞水河岸边那条同样弯弯曲曲的水泥公路，来到坐
-亲水平台-施工方案完
黄骅市滨河景观带工程D标段亲水平台施工方案 编制人：_________________________ 审核人：_________________________ 审批人：_________________________ 河南莱泰园林发展有限公司 2014 年6月
一、工程概况 二、编制依据 三、编制原则 四、施工前准备 五、施工组织 六、施工方法
亲水平台施工方案 一、工程概况 黄花市滨河景观带工程位于黄骅市南排河南岸，和平大街以西，平安大街以 东，46号路以北，石碑河南岸，总占地面积为98.9ha。 本工程为B, D两个标段。D标段8个亲水平台。 1、本亲水平台做法原设计基础为条形基础，素土夯实，300厚级配砂石垫层， 240厚M7.5水泥砂浆，Mu10非粘土砖，工字钢膨胀螺栓固定。60长L60X 5角钢@200（与工字钢满焊上铺70厚50宽防腐木龙骨，50厚145宽防腐木，缝宽5螺 丝钉固定。 2、依据设计坐标位置定位，亲水平台坐落石碑河河内，因亲水平台施工做法不详且平台梁、柱常年浸泡在河水内，且当地水质对钢材具有腐蚀性，针对以上原因我们拟采取如下方案； （1）为保证亲水平台在河内施工，又一次用土将河内施工区域填实，至水平面500以上，填筑范围每侧超出基础 1.0m以上。 （2 ）基础开挖至老土层填充毛石后，用1: 1: 1砂石水泥干拌细石砼灌缝 找平。 （3）基础做法：100厚C15垫层，200厚C30钢筋混泥土基础底板，皿级钢0 12@20（双向配筋。50厚保护层。基础底板上表面海拔标高为1.500~1.550。 （4）独立柱做法：每根独立柱子钢筋在混凝土基础底板中生根，柱子采用35。