路政养护联动

路政养护联动全面提升公路通行能力随着现代公路管理转型升级的深入推进，如何进一步提高公路管养效率效能，节约公路管理综合成本，全面提升公路管养水平成为当前公路行业需要积极探索的新课题。

近日，市站路政与养护部门启动联合巡查机制，以338省道为试点线路，多措并举全面提高公路路况质量，竭力提升公路行业整体服务水平，彰显公路行业特色。

一是身份互动，技术互补。将路政和养护管理人员两种身份有机整合，使两股巡查力量得以完善和充实。细化分解巡查任务，在工作中相互交流，第一时间掌握沿线桥梁现状、路面病害、沿线设施、标志设置情况等信息。一旦发现问题，两部门人员现场立即采取有效措施进行处置，坚决不留后患。这样既减少了中间环节的等待，又在技术上实现互补，使得问题的处理变得更为快捷，让联合巡查机制向纵深迈进。二是成本互冲，降低支出。联合巡查改变了以往路政、养护单独巡查、重复巡查的做法。两部门巡查人员同车出巡，发现共性问题协同处理，发现专业问题分别处理。有效减少开支的重复支出，降低巡查成本。三是紧密配合，实现双赢。联合巡查中，路政部门处理各类涉路事件，并做好对交通标志、标线及沿线安保设施的维护，同时重点对338省道春江、孟河镇等路段“脏、乱、差”现象的整治；养护部门对路面坑槽、裂缝等病害进行处治，及时修整路肩、修剪蒿草，确保道路通行环境处于良好受控状态。实现路政与养护管理工作的双赢。

重、特大事故联勤联动方案

重、特大事故联勤联动方案 随着近几年XX经济的快速发展，铁路、机场拉动经济发展的作用日益明显，企业、交通、商业、旅游业不断发展，为人员集中提供便利条件。从全国范围看，经济社会快速发展的同时，一些群死群伤的恶性火灾事故、矿难、坠机等意外灾害时有耳闻。为了保证本地区社会稳定，经济持续快速健康发展。依照《中华人民共和国消防法》第四十三条：“县级以上地方人民政府应当组织有关部门针对本行政区域内的火灾特点制定应急预案，建立应急反应和处置机制，为火灾扑救和应急救援工作提供人员、装备等保障”；第四十五条：“根据扑救火灾的紧急需要，有关地方人民政府应当组织人员、调集所需物资支援灭火”；第四十六条：“公安消防队、专职消防队参加火灾以外的其他重大灾害事故的应急救援工作，由县级以上人民政府统一领导”。为发挥社会相关力量参与扑救重、特大火灾及其他突发灾害事故的救援工作。特制订海拉尔区重、特大事故联勤联动方案如下： 一、联勤联动领导小组 二、确立相关职责 1、消防部门接到特大事故报警或调动命令后，立即出动全体执勤人员、车辆、器材赶赴现场进行灭火、救援。 2、消防部门到场后及时向灾害事故抢险救援领导小组报告情况，成立灾害事故现场指挥部，成立救援指挥机构。

3、根据灾害事故现场情况，指挥部调动成员单位相关人员到场参加事故救援。 （1）公安局及其下属相关单位负责对灾害事故的隐患现场警戒、交通管制、疏散、抢救物资的保护等相关工作； （2）城建局及其下属相关单位负责对灾害事故现场评估，采取防止污染措施，保证灾害现场附近消防水源压力或调动绿化用水车到事故现场，保证向事故处置现场提供持续不间断水源； （3）卫生局及其下属相关单位负责对灾害事故现场受伤人员的紧急救治，采取消毒、防疫等相关措施，尽力抢救遇险人员； （4）交通局要保证事故现场急需物资、人员的运输车辆； （5）供电局负责灾害事故现场供电、断电，提供绝缘保护措施等辅助工作； （6）自来水公司要保证基础设施完整好用，负责事故现场供水。 三、工作要求 1、相关成员单位接此方案后要立即在单位内部成立相关协同小组，将参与事故灾害处置人员的名单、电话（包括手机）号码登记报重、特大事故抢险救援领导小组办公室备案； 2、组织单位内部成员学习，传达文件，明确协同单位的相关职责，提高协同意识； 3、各单位接到指挥部调动命令后要立即出动人员、车辆到事故现场参与处置工作；

公路路政巡查制度

交通运输局公路路政巡查制度 第一条为规范公路路政巡查工作，加强路政管理，严格履行公路路政管理职责，及时发现、制止、纠正和依法查处各类损坏、侵占、污染、占（利）用、挖掘公路路产的违法行为，维护公路路产、路权，保障公路完好、安全、畅通，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公路管理条例》、《路政管理规定》、《交通外业执法工作规范》、《河北省公路路政巡查制度》等法律、法规和规章，结合本县实际，制定本制度。 第二条公路路政管理站主管辖区内公路路政巡查工作，由所辖的各中队具体组织实施公路路政巡查工作。 第三条路政巡查的范围为公路（国省干线公路、县道、乡道）、公路用地及公路设施、公路建筑控制区。 第四条路政巡查要履行以下职责： （一）宣传、贯彻和执行公路管理的法律、法规和规章。 （二）发现、制止、纠正和依法查处各类损坏、侵占、污染、占（利）用、挖掘公路路产的违法行为。 （三）发现和纠正公路两侧建筑控制区违法建筑物、地面构筑物行为。 （四）维护公路养护作业的正常秩序，检查处理公路的特殊利用、占用和超限运输。 （五）及时发现影响公路安全畅通的突发自然灾害、公共事件，排

除公路存在的安全隐患。 （六）负责勘察各类路政许可项目现场，据实写出勘察报告，并对许可项目的实施进行全程监控。 （七）接受公民、法人和其他组织的举报和监督。 （八）为过往司机指路，救助受伤、患病、遇险和其他需要援助的人。 （九）超限运输车辆的监督检查和特大件超限运输车辆护送等专项整治和特殊勤务工作。 （十）完成上级机关交办的其他工作。 （十一）执行法律、法规和规章规定以及由路政执法人员执行的其他任务。 第五条路政巡查的内容： （一）及时发现下列侵占、损害公路、公路用地和公路附属设施的行为： 1、擅自占用、挖掘公路； 2、擅自穿（跨）越公路修建桥梁、渡槽，架设、埋设管线等 设施； 3、擅自在公路用地范围内架设、埋设管线、电缆等设施； 4、铁轮车、履带车和其他可以损害公路路面的机具擅自在公 路上行驶； 5、超限运输车辆擅自行驶公路； 6、利用公路检验机动车制动性能；

路政巡查细则

路政巡查细则 Revised at 2 pm on December 25, 2020.

湖南省高速公路管理局岳阳管理处 路政巡查细则 第一条为进一步加强辖区高速公路路政巡查工作，及时发现、制止、纠正和依法查处各类损坏、侵占、污染、占（利）用公路路产的违法行为，维护公路路产路权，保障公路完好、安全、畅通，根据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》《路政管理规定》和《关于印发路政文明执法管理工作规范的通知》（交工发【2012】171号）的有关规定，并结合《湖南省高速公路管理局路政巡查管理规定》要求，制定本细则。 第二条处属各路政中队路政巡查工作应按照本细则实施。 本细则所称的路政巡查，是指高速公路路政巡查人员根据法律、法规和规章的规定，为保护高速公路（含高速公路连接线）、高速公路用地、高速公路附属设施（以下简称“路产”），维护高速公路合法权益，巡逻检查所进行的行政管理活动。 第三条各路政中队应当按照本细则规定，根据责任路段的划分，科学合理编制巡查计划，认真组织路政巡查，规范详实填写巡查记录，切实提高巡查效率，及时发现、制止、依法查处各类损坏路产路权和影响高速公路安全畅通的违法行为。 路政巡查频次为路面全线巡查每天不得少于二次，桥下空间、涵洞巡查每周不得少于一次，恶劣天气、特殊情况下应适度加大巡查密度和力度。

第四条路政中队每月25日之前编制下月路政巡查计划，并报管理处路政安全科备案。巡查计划应当载明巡查时间、巡查路线及桩号、巡查里程、巡查人员、巡查车辆牌号、巡查频率（含夜间）以及巡查重点等主要内容。 路政安全科应加强对本单位路政中队巡查工作的监督检查，根据发现的问题对路政中队做出书面整改意见。 第五条路政中队应加强同本辖区经营单位、养护部门开展联合巡查工作，严格履行巡查职责，共同维护路产路权，保障公路安全畅通。 第六条路政巡查车辆应符合《公路监督检查专用车辆管理办法》、《湖南省高速公路路政执法车辆管理规定》的规定，相关证件和标志标识应完好、完整。 第七条路政巡查装备包括取证器材、安全设施、勘查设备等。 取证器材包括摄像机、照相机、探照灯、执法记录仪等，安全设施包括反光锥筒、发光指挥棒、指挥旗、灭火器、急救箱、牵引绳、防毒面具等，勘查设备包括皮尺、测距仪、望远镜等。 第八条路政巡查主要内容： （一）巡查路面时应重点检查路面状况、公路标志标线、隔离栅、护栏、里程牌等路产设施外观情况。 （二）巡查高速公路、公路用地范围内时应重点检查是否存在擅自设置非公路标志；损毁、擅自移动、涂改、遮挡公路附属设施或者利用公路附属设施架设管道、悬挂物品；摆摊设点、堆放物品、倾倒垃

昌吉市第一小学联勤联动应急预案

昌吉市第一小学联勤联动应急预案目的：为进一步加强我校安全防范意识和响应，坚决防止不法份子袭击破坏、有效应对各类爆恐突发事件，确保师生的人身及财产安全，特制定本应急预案。 一、组织结构及分工 组长：---马建萍 负责统一指挥和协调。 副组长：---张天霞 负责现场组织、指挥和协调。 小组长：---彭刚廖峻辉 下设预警、疏散组，周旋、控制组，封控组救援组。 二、应急力量及分组职责： （1）、应急力量：全体人员 （2）、分组成员：预警、疏散组：---当日带班领导四名教师两名保安，共7人。分为1号保安、2号保安，值班教师五人分为1-5号教师。 职责：1、遇到暴恐事件、1号保安迅速呼叫监控室、遇袭击，迅速报警。 2、带班领导迅速提醒拿器械，同时每三人一组，2号保安、2号值班教师拿盾牌，5号保安 2号保安2号教师一组三角站立，5号教师3号教室4号教师一组站立、全部面向大门进行处置。 3、1号教师听到预警信号第一时间按响一键报警器，市一小暴恐发生请求支援，按响学校警报，防暴队迅速赶到现场。 4、学校防爆队到达后第一时间由现场指挥替换1-5号值班中的女教师。 周旋、控制组：---学校防暴队20人到达现场后，三人一组，分为盾牌手1名、两名拿器械在后，三人一组。共3组。到达现场统

一听从指挥，如遇爆炸物投掷，19、20号防暴队员到值班室拿灭火器进行灭火，一小组在一侧给予保护。如遇车辆冲撞、刀斧砍杀在大梦口周旋控制等待警力到达处置。 封控组：--- 等到警力到达处置完毕后，听从公安人员指挥，全体学校防爆队员给予道路、校门口的分控。带队教师迅速将学生带进教学楼，教学楼内值班人员迅速将所有门关闭锁好，并持器械做好安保。 救援组——处置完毕后，对伤员进行前期处置，等待救援车辆到达。 （3）、从现有力量中挑选出具备一定防爆技能的人员组成应急小组进行专业的防爆技能训练，成员20人。 三、应急响应机制 建立“一点报警、多点响应、整体联动”的应急处理机制。 1、预先防范。再接到上级发布的通报、相关指令、或者对讲机 通知等、学校可能会遭到不法份子袭击破坏的信息时，迅速做好应急处突相关准备工作，加强学校服务区重点目标的巡视，对衣着、行为举止怪异的人员进行盘问检查，严格使用金属探测器认真排查进出人员及物品，发设相关安全防护设施，防暴处突应急分队进入戒备状态。 2、发出预警。如果学校服务区发生突发事件时，现场秩序维护员 与工作人员要利用对讲机、大声呼叫、电话等方式迅速发出预警信息，提醒周围群众立即疏散，在第一时间上报主管，同时启动十户联防。 3、先期处置。现场秩序维护员利用已配防暴器材与不法份子进行 周旋，在保护自身安全的同时设法阻止不法份子进行大规模的行凶破坏，应急小组迅速支援。 4、现场处置。应急小组、全体力量迅速赶到事发现场，封控现场，

北京市路政局公路养护管理及路政巡查子系统项目

《北京市路政局公路养护管理及路政巡查子系统项目》 项目申报指南 一、前言 根据交通部“公路路网管理及应急处置”相关要求，结合北京市路政局公路养护管理业务需求，将设立专门科技项目，开展《北京市路政局公路养护管理及路政巡查子系统项目》课题研究，该项目研究的目的主要是为提升北京市公路管理与服务水平，并对推进国家公路路网管理与应急处置建设起到示范作用。 为保证项目研究工作的质量，提高科技经费的使用效率，现公开发布《项目申报指南》，择优选择本项目的研究单位。 二、项目概述 1、项目背景 近年来我国公路建设蓬勃发展，公路运输能力不断提高，但长期以来，我国公路管理信息化水平较低，缺乏有效的公路交通信息采集系统，尚未建立对区域公路数据资源共享和统一管理的机制和技术手段，限制了各级公路交通部门对公路基础设施、交通设施和运营管理等的监管力度，缺乏快速有效的应对突发紧急事件的机制和手段，无法为公众出行提供统一高效实用的信息服务，政府管理及社会公众服务能力有限。 另一方面，加强交通应急管理是关系国家经济社会发展全局和人民群众生命财产安全的大事，是全面落实科学发展观、构建社会主义

和谐社会的重要内容，是交通行业做好“三个服务”的重要体现。公路交通应急平台体系建设作为交通应急管理重要的技术支撑，是提高公路交通突发事件的预防和应急处置能力，保障公路交通系统安全运行的重要手段。交通部正在大力推进公路交通应急平台体系与公路应急处置系统的建设。国家科技部在“十一五”科技支撑计划中也安排了相关课题，开展攻关研究和示范工程建设。 北京市路政局是负责北京市公路、城市道路、轨道、铁路道口等交通基础设施的行政管理工作的政府部门。北京市市域公路网总里程已达到14453公里，面对日益发展的公路交通要求，目前路政局承担的公路养护与路政管理工作非常繁重，而现有的大量传统作业管理为主的管理方式已经越来越不适应工作要求。而目前各区县公路分局的公路养护管理和路政管理信息化程度相对很弱。在这种形势下，特别急需建立功能强大、覆盖全市路网范围、能在公路日常管理和应急事件中发挥作用、并向公众提供出行信息服务的公路信息化管理和服务系统。 为了强化公路养护与路政管理工作，保障公路交通的安全畅通，并结合交通部颁布的《公路交通突发公共事件应急预案》有关原则和要求，贯彻落实国务院、交通部和北京市委、市政府对加强应急体系建设的指示精神，路政局目前正在组织“北京市路政局公路养护管理及路政巡查子系统项目（一期工程）”建设。北京市在公路信息化建设方面具备一定的基础条件，面临着难得的发展契机。 2、项目主要内容

公安畜牧兽医部门的联勤联动机制方案

公安畜牧兽医部门的联勤联动机制方案 为切实加强吕梁市交通安全管理工作，不断提高吕梁地方交警与高速交警协同作战能力，实现资源共享、信息互联、部门联动、优势互补，吕梁交警支队与高速一支队建立交通安全管理区域协作联勤联动机制。 一是建立联席会议机制。通过召开联席会议，分析形势、总结经验、取长补短，切实发挥整体"一盘棋"的联勤联动效应，形成科学组织、有机协调、快速反应的工作格局，从而实现双方交通管理工作相互推进。 二是建立信息通讯联络畅通机制。提供双方相关部门联络方式，畅通信息联络渠道，建立信息联络员制度，保障信息交流、勤务部署、处突维稳、事故调查等工作中畅通联络、快速反应、及时处置、协作联动。 三是建立联勤联动联合管控机制。发现道路拥堵时及时通报信息，并做好联合管控工作。辖区道路出现10公里以上交通拥堵时，要立即启动联勤联动联合管控机制，互通情况、协作配合、相互支援，采取联合疏导、联合执法、交叉执勤等方式，尽快疏导交通，全力保障辖区道路交通安全畅通。 四是建立路面巡逻管控联动机制。围绕"全面提高公安交警路面交通管理服务水平，有效预防和减少交通事故，共创平安畅通交通环境"的目标，团结协作、紧密配合，加大路面巡逻管控，共同打击各类交通违法行为。遇有恶劣天气、自然灾害、特殊勤务，双方要提前

部署、科学应对、快速反应，加大路面巡逻管控，加强指挥疏导，确保路面安全畅通。 五是建立交通管理工作共享工作机制。通过共享资源，实现交通地理信息及管理信息共享、天气路况信息资源共享、交通流量信息资源共享、交通管制信息资源共享，并实行信息通报反馈责任制。公安畜牧兽医部门的联勤联动机制方案 联勤联训主要包括六个方面的内容：一是联合制定灾害事故处置预案和力量调度方案;二是联合开展"六熟悉"活动、各类火灾扑救和抢险救援训练、重点单位灭火预案制订、联合灭火演练，实现重点单位基本情况、灭火救援预案、辖区道路水源等信息资源共享;三是联合扑救二级以上的火灾，参加各类抢险救援勤务处置行动;四是逐步实现"同步调度、同步反应"的目标，各区单位企业专职、志愿消防队统一接受市消防支队的调度;五是明确联合作战组织指挥程序;六是其他需要纳入联勤联训的工作。根据《规定》，公安消防部队应坚持"同研究、同部署、同训练、同作战、同检查、同考核、同评比、同奖惩"的"八同"原则，通过开展联合执勤和训练，强化与专职、志愿消防队伍间的协调配合，不断提高整体灭火救援快速反应和协同作战能力。在联勤联训工作中，公安消防队须承担五项任务：一是制定年度联勤联训方案，规划全年联勤联训工作;二是定期组织和指导专职、志愿消防队开展联合执勤、训练、灭火演练和战训资料建设，分阶段进行考核评比;三是指导建立统一的调度指挥通信网络;四是联合作战时坚持统一指挥，做到科学组织指挥，处置规范合理，灭火救援高效，通

2018年干线公路养护工作安排

2018年干线公路养护工作安排（修改稿） 为完成2018年市局下达的各项目标任务，切实提高养护质量，结合我段实际情况作如下安排： 一、指导思想 以省市公路局会议精神为指引，深入贯彻“改革攻坚、养护转型、管理升级、服务提质”方针，以全面推行“建养一体化”为着力点，合力推进普通公路加快发展；以打造“美丽干线公路”为主线，深化改革、创新管理手段，不断提升养护生产水平、行业管理效能和公路服务质量，确保全面完成各项目标任务。 二、总体目标 全面完成市局下达的目标任务，以迎接“十三五”国家干线公路检查为重点，进一步提升公路小修保养工作质量，严格落实《陕西省干线公路一流服务管理标准》、桥梁安全运行“十项制度”，认真做好路面、桥梁管理系统的运行维护。全面推进小修保养工作规范化、制度化、精细化。年均公路技术状况（MQI）达到90以上（市局下达为85），路面使用性能（PQI）达到90以上。建立健全公路服务保畅、防汛防灾等应急救援组织机构，明确领导责任，完善各项预案。认真做好雨、雪、雾等特殊气候条件下的公路养护。认真执行省局提出的各项强制性规定，保证公路安全畅通。 三、继续加强日常保养、小修工程管理，提升公路通行服务

水平 继续深入贯彻落实公路养护全面质量管理体系，大力推进养护生产精细化、规范化，以路基整修、排水系统完善、标志标线修复、绿化补植和预防修复、水毁、除雪保畅等工作为重点，加强季节性、及时性和预防性养护，有效提升养管水平。 今年继续修订细化2018年《日常保养验收细则》和《干线公路养护小修工程管理办法》，同时根据保养难易程度，过村镇路段里程、养护路段的远近、桥隧构造物的数量、沿线设施的数量、有无卫生服务区等合理划分责任路段。起草保养合同，由包线副段长与养护责任人负责签订。采取保养责任人考核与月检查考核结合的方式，对各班每月1次进行考核。 加强日常巡查保养责任人必须每日巡查1次，雨雪天气应加大巡查频率。巡查中发现责任路段的小修工程，按照“先警示、后修复”的原则加强现场管理，保持路容路貌干净整洁，对路面要经常性清扫，雪天及时在危险路段撒布防滑料，清除路面积雪。路基养护在整理边坡、路肩时，应及时清除杂物，保持各部分尺寸完整，无损坏变形，应利用砂石材料加固硬化路肩、边坡，保持路肩无车辙、坑洼、隆起、沉陷、缺口，横坡适度，边缘顺适，表面平整、坚实、整洁。及时清理小型塌方，雨季前一定要及时疏通边沟、排水沟、跌水井、泄水槽、消力池和急流槽等排水设施，确保排水设施完好无淤塞、排水畅通。 重点加强桥梁养护，定期清扫桥面，及时疏通桥梁泄水孔，疏通涵洞，各道班应加强桥梁日常巡查工作。主要做好桥梁主要

高速公路联勤联动工作实施办法

乍嘉苏高速公路联勤联动工作实施办法 为贯彻高速交警嘉兴支队制定的《嘉兴高速公路巡查联勤工作方案》及相关会议纪要工作要求及本路段运行实际情况，特制定以下实施办法，请各单位和公司有关部门严格执行。 一、公司监控中心应充分发挥联勤联动指挥、调度操作平台作用，做到信息收集及时全面、分析处理及时、指令发布准确、全过程监管、记录完整规范。 1、公司监控中心应做好与高速交警支队指挥中心联勤联动报请工作。 2、各巡逻车辆出勤、报点、路况等各类信息均集中至监控中心。监控中心及时登记巡逻车辆代号、上路时间、巡逻路段、定点位置等信息。 3、监控中心应实时掌握各单位动态巡逻位置，根据巡逻车辆报点信息合理调度巡逻路线，实现合并交叉巡逻，保证路面24小时管控力量的存在。 4、完善联勤联动通讯装备。监控中心增设一套与高速交警支队指挥中心780对讲互通通讯台，并配置两台手持式对讲机，一台由监控稽查员控制，另一台由路巡员控制。公司原有内部通讯系统保留，继续运行，采用原有编号。 5、监控中心应继续充分利用移动通讯平台及时将道路各类信息传递到公司相关人员。 6、雨雾冰雪等恶劣天气或晚23:00至次日6:00，各巡逻车

均使用警用对讲机通话。 7、各巡逻车辆代码：交警（201、202）、路政（205、206）、公司路巡（207）、拯救（2101、2102、208）。 8、拯救公司派驻在监控中心车辆调度人员纳入监控中心联勤联动统一管理。 二、各单位和公司有关部门在巡查工作中各司其职、分工协作，即要充分履行好工作职责，又要从保证车辆安全通行大局出发，工作不分分内分外，共同维护好乍嘉苏高速公路安全畅通。 三、进一步整合公司道路巡查资源，除公司巡查、拯救巡查力量外，道路养护、交通安全设施维修、保洁清扫等合同承包单位上路车辆全部纳入联勤联动工作机制。在上路、下站、巡查、检修等过程中，各单位对影响道路安全、畅通的情况有责任、有义务向监控中心报告，并采取力所能及的措施消除或减少不安全因素。 四、公司路产巡查人员必须严格按照公司制定的《路巡员日常巡查规章制度》工作要求做好道路巡查工作，服从监控中心指挥调度，严格执行上路、返回报请规定，保证巡逻密度（单程同方向为一趟），认真清查安全设施、路面坑洞、撒落物等安全隐患，充分发挥好公司主人翁作用。

公路日常养护巡查制度

公路日常养护巡查制度 第一章总则 第一条为准确掌握公路路况信息，及时发现并处理公路及其沿线实施损坏情况，延长公路使用寿命，保障公路行车安全、畅通、舒适，根据交通运输部《公路养护技术规范》（JTGH10—2009）并根据我所实际情况，制定本制度。 第二章巡查内容 第二条上路巡查主要以目测为主（特殊情况可用仪器检测），实行日查、月查和不定期检查相结合。 第三条路基巡查内容：路基是否沉陷、路肩有无病害；路面有无坑凼，排水设施是够完好通畅、有无违章占道现象。 第四条桥梁巡查内容：人行道板、伸缩缝、栏杆是否完好，泄水孔是否堵塞、桥墩台是否发生移位；水沟、涵洞是否淤塞。 第五条绿化巡查内容：公路沿线的绿化有无病害。死亡和缺失及路产路权的维护。 第六条其他沿线设施巡查内容：边坡是否稳定；沿线设施、标志、标牌、标线、减速设施是否完好，标志、标线是否清晰。 第三章上路巡查职责 第七条各养护站站长为本标段巡查员，每天上路对所管路段进行巡查，掌握变化情况，及时采取防患措施，发生应急情况及时向所通报，每天填写巡查记录，每月对巡查情况进行小结并报所养护科。 第八条养护科工作人员不定期、经常性上路巡查，发现问题及时处理，督促标段搞好公路日常养护，养护站每日巡查发现的病害必须记录在巡查记录里以便拟定小修计划。 第九条养护科每月定期对全所管养公路进行检查，公路所每季度对全所管养公路进行一次检查，检查组由所领导带队组织相关科室进行，按照《公路日常养护检查考评办法》进行全面检查考评，并填写公路质量检查记录备案，公路所按考核的分值计发标段当月工资。 第四章上路巡查应急处理办法 第十条各养护站在巡查时，若发现沿线设施、路基、路面受损或出现轻微的病害，应作好巡查记录上报养护科，有养护科编制小修工程计划，组织实施。 第十一条各养护站在巡查时发现有安全隐患的情况，无法现场处理的必须立即设置醒目的警示标志，并立即向所里报告，由所领导召集工程科及相关部门处理。 第十二条如遇路基严重沉陷，边坡垮塌，严重水毁，影响车辆安全通行等重大情况，公路所应立即报告主管机关设置安全警示标志，并派专人值守。同时按所制定的防灾减灾预案实施，把损失降到最小程度，尽快恢复公路安全畅通。 第五章监督与考核 第十三条在巡查中如发现占道、挖掘、砍伐行道树，超限运输等侵害路产路权的行为，应及时报告，路政科应以书面形式通报执法大队处理。 第十四条作好防洪抢险工作。各标段必须坚持雨前、雨中、雨后查路、查沟、查桥（涵）的“三查制度”。 第十五条养护巡查车，每周出一个巡查通报，包括里程、专人记录JBS的轨迹分析。

安全防范联动机制

前进小学安稳工作联动机制 根据公安部门和教育局落实、推进的“警校共建”有关文件的精神，为具体落实公安部“八条措施”、教育部“六条措施”，确保我校师生安全，共同维护校园及周边环境的良好秩序，保证学校教育教学活动正常开展，着力营造教育发展的良好环境，构筑平安和谐校园，我校与纪台镇派出所共同成立了“警校共建办公室”。为了进一步把“警校共建”的各项任务和措施落到实处，全面推动交通安全教育、交通秩序整治、校园治安整治等工作进入校园，增强学生交通法制观念，提高交通安全意识，确保校园及周边道路交通安全，秩序良好，为广大师生营造一个和谐、通畅、安全的交通环境，特制定如下方案。 一、警校共建部门联动机制成员单位职责任务 （一）、总职责 1、通报学校及周边的社会治安状况及交通隐患。 2、协商解决突出治安问题和交通问题的具体措施。 3、交流维护学校及周边治安、交通秩序的工作经验，安排阶段性工作。 4、研究制定开展联合集中整治行动方案，抓好整治工作。 5、研究制定学校及周边治安、交通综合治理工作制度、措施等长效机制建设。 6、定期召开协调会议，研究解决警校共建中遇到的实际问题。 （二）、学校职责任务 1、认真贯彻落实工作机制，制定工作方案，切实保障师生人身、

财产安全。 2、加强对校园的安全管理和治安管理，落实保卫机构，建立完善门卫值班和巡查制度，加强人防、物防、技防工作，切实减少侵犯师生的案件发生。 3、在学校设立“警校共建工作站”，组织实施“警校共建、建设平安和谐校园”工作。 4、加强对师生的安全教育、法制教育、德育教育、进一步提高学生的安全意识、法律意识和遵纪守法的理念；教育学生树立正确的人生观、价值观、世界观，切实做好“问题学生”的教育管理和帮教工作。 （三）、公安、交警部门职责任务 1、刑侦部门对发生在校园及周边地区，涉及学校和师生的刑事案件要成立专案组，实行专案专人责任制，快侦快破、严厉打击。 2、牵头协调相关部门对校园及周边存在的治安问题开展整治，强化暂住人口、出租房管理，开展法制、安全教育。 3、加大对学校重点时段、易发案路段的巡逻力度，实行错时错位工作责任制，对涉及校园及周边发生的各类案件要快速出警，果断处置。 4、指导、督促学校建立健全保卫机构，落实相关制度，定期培训学校保卫人员。指导学校进一步开展校园内部治安防范隐患自查工作，并督促其整改。 5、开展消防宣传进学校活动，每三个月至少组织一次消防监督

城市综合管理联合执法工作方案(最新)

城市综合管理联合执法工作方案 为解决当前城市管理工作面临的瓶颈难题，充分发挥各镇、街道（以下简称“镇街”）在城市管理中的综合管理作用和区有关行政执法部门的专业执法作用，进一步实现政府行政执法部门之间的协调与联动，提升城市管理的效率和水平，根据区委、区政府关于在全区实施网格化管理联勤联动机制的工作要求，制定本工作方案。 一、工作目标 通过在全区城市综合管理领域实行联合执法的管理模式，实现执法力量整合，信息互通，资源共享。以务实的态度，强化联勤联动，着力排除管理障碍，优化执法环境，提高执法水平，以联合执法促进和保障城市综合管理各项工作顺利开展。 二、工作内容 联合执法主要是针对在实施城市综合管理过程中，各镇街辖区内各类严重违规、违法现象，单独依靠城管执法力量难以处置，需由相关镇街牵头、多个行政执法部门共同参与的执法行为。主要涉及市容市貌、违法建设、市场监管、渔政、河道采砂、物业管理等方面。 三、工作原则 （一）管理为主，执法为辅。按照“积极预防、巡查发现、宣传劝阻、快速处置、及时报告、巩固成效”的要求，各镇街市容管理中队负责对所辖责任网格内涉及城市综合管理方面的问题开展巡查并及时开展前端处置。对单一违法违规问题，在前端处置无果的情况下，

镇街分中心可要求涉及部门（单位）按法定职责开展快速处置。对顽症突出、职责交叉、疑难复杂等前端无法协调解决的问题，由镇街分中心按程序启动联合执法，或上报区网格化管理指挥中心（以下简称区中心），请求开展区级层面的专项联合执法。 （二）条块结合，以块为主。对镇街管辖区域范围内涉及城市综合管理等有关问题，一般由镇街负责牵头协调并组织开展联合执法，区有关行政执法部门要根据工作需要和职能分工，按照“管理重心下移”的原则，安排专人负责联系各镇街，确保相关执法部门积极参加联合执法。各镇街和执法责任部门在联合执法时，既要依法履行自己的职责，又要思想统一、行动统一，互相支持，密切配合。 （三）严格执法，依法行政。参与联合执法的有关行政执法部门必须严格依照相应的法律法规实施行政执法行为。坚持“联合执法，分类处理”机制。对联合执法查处违法行为的处罚，各有关行政执法部门应根据职责和程序分别进行立案、调查，并依法进行处理。 四、执法程序 （一）联合执法的启动 针对村居和群众反映强烈、反复出现的、且依靠镇街市容管理中队无法单独执法的事件，镇街分中心（综合执法办）可主动对接区直执法单位，提交联合执法建议书，相关单位应在收到建议书两个工作日内予以反馈;对于不宜启动执法的，应说明充分理由，镇街分中心有异议的，可提交区中心会同区政府法制办、区城管办（区城管执法局）研定，对被确定的联合执法单位必须无条件执行。

路政养护联合巡查制度

路政与养护联合巡查制度 为进一步健全和规范路政管理与公路养护联合巡查机制，不断提升公路养护水平和服务质量，加强路政管理工作，结合本大队实际，特制定本制度。 一、指导思想 以科学发展观为指导，以“提高养护生产力水平，提高行业管理效能，提高公路服务质量”为目标，进一步加强我大队辖区公路养护与路政管理工作，形成密切协作、权责明确、分工负责、运行顺畅、管理高效的公路管理机制，全面提升公路管理水平，为社会公众提供良好公路服务。 二、工作内容 （一）强化路政、养护人员之间的交流学习。通过互相交流学习各自职责，努力促进路政为养护保驾护航，养护当好路政“千里眼”的良好联动局面。 （二）强化路政与养护巡查工作间信息互通的联动机制。即路政人员在巡查中发现路面、路肩、桥梁等有病害或出现路面污染情况时，及时通知养护管理部门清理维护，确保路面洁净、美观；养护人员在公路养护巡查过程中发现损害路产路权行为时，第一时间通知路政人员赶赴现场协助处理。 （三）强化路政部门与养护管理部门优势互补，有效应对路面突发事件。养护人员在路面保洁及小修保养施工等养护工作中，路政人员利用行政执法优势为养护工作维持现场交通秩序，防止养护作业进行时的各类突发事件；养护管理部门应积极利用机械及人力优势，协助路政部门做好执法及路产路权保护工作。 （四）强化应急处置能力。遇有特殊气候、特殊路段或出现公路塌陷、水毁、地质灾害等突发事件，在上级统一指挥下，安排道路巡查，增加巡查频率，及时互通信息，增进协作配合，采取应急措施控制现场事态，同时完成其它相关工作。 （五）完善联合巡查考核奖惩机制。严格落实责任管理制度，划分责任路段，养护、路政分别将责任落实到人，路政养护联合巡查工作每周不少于一次。对于工作开展不力、达不到考核标准的，视其情况轻重，月度考核给予相应的绩效兑现。

灭火和应急救援社会联动机制建设工作预案

灭火和应急救援社会联动机制建设工作预 案 灭火和应急救援社会联动机制建设工作预案 依据新修订的《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国安全生产法》、《公安消防部队执勤战斗条令》等有关法律法规，根据《嘉兴市灭火和应急救援社会联动机制建设工作预案》文件精神要求，结合实际，特制订本预案。 一、指导思想 以胡锦涛总书记提出的“忠诚可靠，服务人民、谒诚奉献”的总要求为指导，在县人民政府的统一领导和公安机关的指挥下实施，积极参加重大灾害事故的灭火与应急救援工作，根据灭火和应急救援任务的需要，制定、启动应急救援预案，采用正确的处置措施，严密组织救援行动，提高对火灾和应急救援的处置能力，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护社会稳定和经济发展。 二、工作目标 通过社会联动机制的建立，充分整合社会战斗资源，加强合成演练，提高全县各部门、单位联勤联动

能力和组织指挥水平；充分做好应急救援相关准备工作，加大供水、供电、供气、民政、医疗、公安等单位救灾资料开放共享的力度，积极推进“政府指挥、部门联动、全民支援、消防率先”的社会抢险救援体系，实现第一时间协同作战，抢救被困和遇险人员、保护和疏散物资，有效控制事态发展预防因灾情导致社会舆情事件的发生，控制并消除险情、最大限度地减少人员伤亡和财产损失。 三、适用范围 有可能造成人员伤亡大或经济损失大、政治影响大、社会反应强烈的重特大火灾和抢险救援事故。 重点单位或重要场所发生严重威胁国家和人民生命财产安全、可能造成严重后果的燃烧或爆炸起火事故。 有大量人员被困，且救援难度大、救援时间长的火灾灾害事故。 在时间上或空间上失去控制，有可能导致其他重特大次生事故的灾害。 需要启动《XX县灭火和应急救援社会联动机制建设工作预案》进行处置的其他重大灾害事故。 四、处置原则 政府领导，部门参与。所有灭火救援力量在政府

路政巡查制度

路政巡查制度 第一条为加强公路路政巡查，及时发现、制止、纠正和依法查处各类损坏、侵占、污染、占（利）用公路路产的违法行为，维护公路路产路权，保障公路完好、安全、畅通，根据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《河南省农村公路条例》等法律、法规、规章，结合我所实际，特制定本制度。 第二条各路政大队具体负责公路路政巡查工作。 第三条公路路政巡查范围为各大队辖区内的公路、公路用地、公路建筑控制区。 第四条公路路政巡查职责： （一）宣传、贯彻和执行公路管理的法律、法规、规章； （二）及时发现、制止、纠正和依法查处各类损坏、侵占、污染、占（利）用公路路产的违法行为； （三）管理公路两侧建筑控制区，发现、制止和纠正违反建筑控制区管理规定的行为； （四）监督检查公路施工现场通车安全保障措施情况； （五）监督检查路政许可事项实施情况； （六）超限运输车辆的监督和护送； （七）法律、法规、规章规定的其他职责。 第五条公路路政巡查方式包括定时巡查、临时巡查及异常情况下的紧急巡查等。每月上路巡查不少于20个工作日，对于易发生侵害路产路权和重点线路要根据需要加大巡查力度，进行重点巡查。巡查结束后，巡查人员应在巡查记录上详细记载巡查

情况。 第六条路政巡查每班必须有两名以上路政人员。路政人员出巡时，要按规定着装整齐、佩带标志、持证上岗。执法时必须亮明身份、用语文明、礼貌待人。路政巡查车必须是有“中国公路”标志的车辆并装有示警灯。 第七条公路巡查工作必须配备功能完好的巡查装备，包括巡查车辆、通信设备、勘查设备、抢险救护装备、作业标志及法律文书、有关票据等。 第八条巡查处理： （一）路政巡查中，发现违反公路管理法律、法规的行为要及时制止、处理。对损坏公路路产等违法行为进行调查取证，适用简易程序的可当场处罚和索赔；不能当场处理的，要做好调查取证工作，巡查结束后应及时处理或移交其他办案人员处理，不得拖延，移交工作须办书面手续，以备日后核查；案情重大的，应及时向单位领导汇报。 （二）路政巡查中，发现公路路障的，按照职责及时排除。发现可能发生各类灾害或事故的隐患，应及时通知有关部门进行整治或防护，依法保障公路及其设施完好。如遇突发公共事件或自然灾害，应采取紧急措施，防止事故或灾情进一步扩大。同时，立即将情况逐级上报，由上级部门酌情决定是否启动应急预案。 第九条路政巡查时，要注意自身安全。路政巡查人员在夜间、雨雾等能见度低的条件下执行任务时，应穿反光背心。路政巡查车辆遇情况临时停车时，车辆应开启双闪灯。 第十条路政巡查人员应切实履行职责，如存在下列行为之

路政自评分

管理规范化检查评分表（普通干线公路） 1.综合评价表1 评分项目 1.1行业管理★检查时间年月日检查得分 3 检查内容： 1.1-1出台了与《公路安全保护条例》等国家法律法规相配套地方性法规或其他专项法规及规范性文件。 评分标准： 省人大或省政府出台或修订了与《公路安全保护条例》等国家法律法规相配套的地方综合性法规，或不少于3项专项法规、规章或规范性文件，满分3分。 评分细则： 1.《公路安全保护条例》颁布后，省人大出台或修订了配套的地方综合性法规，或省政府出台或修订了配套的规章或综合规范性文件，得3分；或省人大或省政府针对收费公路管理、路政管理和治超管理等专项工作分别出台或修订了专项法规、规章或规范性文件，有1类得1分，最多得3分；仅省级交通运输主管部门针对收费公路管理、路政管理和治超管理等专项工作分别出台或修订了规范性文件，有1类得0.5分，最多得2分；不同部门出台的类似文件不可累计得分。 2.本项得分0-3分，保留1位小数。 检查记录： 序号名称发布部门发布时间 1 《山西省公路条例》山西省人大2012年11月 29日 2 3 4 备注《山西省公路条例》单行本（2012年11月29日山西省第十一届人民代表大会常务委员会第三十二次会议通过） 检查组组长签字：主要检查人签字： 照片（电子）资料

管理规范化检查评分表（普通干线公路） 3.路政管理表2 评分项目 3.1基础建设★检查时间年月日检查得分 3 检查内容： 3.1-1路政执法经费列入年度预算，经费规模与执法人员数量、装备维护更新、路政任务相适应。 评分标准： 落实《公路安全保护条例》等有关规定，路政执法人员工资待遇、执法设施装备建设和维护更新等工作经费全额纳入财政预算，满分4分。 评分细则： 1.以地方各级交通运输主管部门或公路管理机构现行相关文件、资料或财政部门预算为评分依据。 2.2014年或2015年路政执法工作经费纳入财政预算管理的，得2分；未纳入的，得0分。 3.预算经费规模按照核定人员数量配备且基本满足工作需要的，得2分；未按照核定人员数量配备或者未满足工作需要的，每有1项扣1分。 4.本项得分4、2、0分。 检查记录： 年度 预算经费 （万元）核定人员数 预算单价 （万元/人） 路政车辆 （辆）省市县 备注1、治超经费基本支出及项目支出文件 2、路政经费基本支出文件 3、《中共山西省公路局委员会关于公路管理体制改革的意见》（晋公发【2001】40号） 4、路政车辆台帐 无路政办案经费及路政执法装备、车辆等经费，扣1分。检查组组长签字：主要检查人签字： 照片（电子）资料

养护巡查制度

养护中心养护巡查制度 为使养护巡查工作制度化、规范化，做到及时发现问题、及时解决问题，为养护工作提供依据。养护中心实行“三级巡查”制度，特制定本制度。 一、实行三级巡查制度 1、一级巡查：由养护工区巡查人员负责执行，进行日常巡查、夜间巡查、特殊检查等巡查工作。 日常巡查包括：道路绿化带、公园绿化等相关项目，主要包括：绿化病害或损坏进行检查，并做好记录，及时通知施工队伍进行修复；养护施工作业现场规范程度，养护施工项目工程质量情况，养护作业施工标准、操作规程执行情况，清扫工作业情况，道路畅通情况，紧急情况突发事件等；及时清除影响性车安全的散落物。 夜间巡查包括：对影响道路安全性进行检查；清除影响行车安全的路面散落物；对施工现场标志、标牌等进行检查，发现倒伏、缺失等不规范现象及时纠正；对紧急情况突发事件及时上报和采取措施。 特殊检查指：发生大的洪水、台风、地震等自然灾害和有可能对绿化造成较大破坏的异常情况时和对病害较为严重的绿化部分进行的检查。 2、二级巡查：由工区主任和副主任进行的巡查工作，通过巡查掌握辖管内绿化，根据巡查结果，对养护工区巡查人员巡查质量进行检查，及时发现、解决问题，督导养护工作。 3、三级巡查：由养护中心进行随机抽查，对一、二级巡查执行

情况进行检查，检查结果与月度考核挂钩。 二、养护巡查的程序 1、准备工作： 1）与上一班巡查人员交接，有无遗留问题，处理情况如何。 2）确定本次巡查重点。 3）带齐检查工具、器材等。 4）检查巡查车辆，是否符合上路要求。 2、上路进行巡查 发现养护区内有污染物及杂物，要随时停车清除，当有大面积脏污时，及时告知该区域清扫工进行清扫。 发现病害等情况时，应记录准确位置、数量、病害类型等，拍照。并填写“通知单”，通知养护人员进行维修。 遇紧急情况重大事件立即报告，同时采取应急措施。 3、巡查结束 1）填写巡查日志。 2）填写通知单，特殊情况向上级报告。 3）与下一班交接。 三、对养护巡查的要求 1、养护工区负责进行一级巡查的人员应具有养护项目施工经验，具备一定业务知识，责任心强。 2、巡查人员要认真学习，钻研业务，不断提高业务水平，要具有高度的责任心，树立“养护巡查无小事”的意识，认真执行巡查制

高速运营管理中心安全生产工作总结

XXXX管理中心 2015年安全生产总结及2016年工作计划XXXX管理中心自2015年1月31日运营以来，高度重视安全生产工作，认真贯彻落实上级安全生产工作要求，并在上级安全办的指导下有序开展安全生产工作，为管理中心各项工作的顺利开展提供了安全的保障，现将2015年安全生产工作情况及2016年工作计划汇报如下： 一、2015年工作总结 （一）加强领导，严格落实安全生产责任制度 运营管理中心高度重视安全，明确权责，分级管理，切切实实把安全生产管理工作落到实处，突出抓好“两个落实”： 1.组织落实。为保证运营管理中心安全生产工作的有效落实，成立了专门的安全生产领导小组，负责各项安全生产工作的领导、督促、检查，定期进行安全检查及专项检查，并下设安全办公室，负责各项工作的协调、督办和落实。 2.责任落实。管理中心与各部门、各班组签订了安全生产责任书，坚持谁主管，谁负责的原则，一级抓一级，切实落实安全生产责任制度。 （二）防微杜渐，认真抓好日常安全生产工作 １.落实整体部署。运营中心在每月初对安全生产工作进行总体部署，明确工作重点，强调将工作细分落实，要求各部门各司其职，互相协作。同时，逐步建立健全管理中心安全管理制度，不断完善各类突发事件应急预案，使中心安全

工作有章可循，目前已制定了七个安全生产管理制度。 2.强化宣传教育。一是组织会议及培训。每周的工作例会、班前班后会以及季度培训对员工进行安全教育，并及时传达学习公司、上级部门下发有关安全的文件、法规制度，营造出人人讲安全的积极氛围。2015年共召开安全会议12场，组织安全生产专场培训5场，参加人数670人次。二是通过在收费广场、办公区、宿舍等地方悬挂横额标语、制作板报等宣传方式，加强对员工安全知识的宣传教育（全年共悬挂宣传横幅及标语8条，制作宣传墙报2期）。 ３.开展安全检查。一是日常检查制度。各部门、各班组均制定了日常检查制度，特别是路政队、机电组、监控中心、电工组等部门班组，对各自负责的范畴进行定期巡查，发现问题，及时落实整改措施，并做好检查工作台账；二是每月安全生产例检。管理中心安全生产领导小组对全线站点及管理中心园区进行安全生产大检查，主要针对沿线的标线标牌、公路设施、收费岗亭、收费车道、消防设施、电房供电应急设施、饭堂宿舍用气用电等各重点环节、重要部位进行逐一排查。在检查中发现隐患立刻落实责任到人，要求迅速完成整改（全年共组织安全生产检查17次，累计发现隐患共12条，已完成整改9条，整改率75%）。 4.加强交通安全管理工作。根据交通安全和车辆管理问题制定了《车辆管理规定》，实行司乘双向监督管理。首先，对驾驶人员进行“遵章守法”的教育，坚决制止无证驾驶，超速行驶和酒后驾车苗头的出现。搞好车辆的日常维护和管理工作，及时消除车辆隐患，保证车辆不带故障行驶。乘车

2020年消防联动联勤范文预案消防联勤联动

消防联动联勤范文预案消防联勤联动联勤联训主要包括六个方面的内容：一是联合制定灾害事故处置预案和力量调度方案；二是联合开展“六熟悉”活动、各类火灾扑救和抢险救援训练、重点单位灭火预案制订、联合灭火演练，实现重点单位基本情况、灭火救援预案、辖区道路水源等信息资源共享；三是联合扑救二级以上的火灾，参加各类抢险救援勤务处置行动；四是逐步实现“同步调度、同步反应”的目标，各区单位企业专职、志愿消防队统一接受市消防支队的调度；五是明确联合作战组织指挥程序；六是其他需要纳入联勤联训的工作。根据《规定》，公安消防部队应坚持“同研究、同部署、同训练、同作战、同检查、同考核、同评比、同奖惩”的“八同”原则，通过开展联合执勤和训练，强化与专职、志愿消防队伍间的协调配合，不断提高整体灭火救援快速反应和协同作战能力。在联勤联训工作中，公安消防队须承担五项任务：一是制定年度联勤联训方案，规划全年联勤联训工作；二是定期组织和指导专职、志愿消防队开展联合执勤、训练、灭火演练和战训资料建设，分阶段进行考核评比；三是指导建立统一的调度指挥通信网络；四是联合作战时坚持统一指挥，做到科学组织指挥，处置规范合理，灭火救援高效，通信调度畅通；五是战斗结束后，统一组织联合开展人员器材清点、火场清理和战评等工作。专职、志愿消防队要与公安消防队的联勤联训纳入执勤、训练、作战体系，建成协调高效的战斗整体。其主要任务有：定期与公安消防队开展业务理论学习、联合执勤、训练和灭火

演练；建立联勤调度通信网络，接受公安消防队的统一调度，接受统一指挥；作为首批力量到场后，在开展灭火救援的同时，迅速向公安消防指挥中心报告情况，视情请求增援；公安消防队增援到场后，立即报告现场情况，移交指挥权，听从公安消防队的统一指挥；协助公安消防队做好火场清理等工作，参加战评总结。此外，《规定》还对联勤联训工作进行了量化规定。要求公安消防中队每月与辖区专职、志愿消防队开展联勤联训不少于2次；公安消防大队每月组织大队、辖区中队和辖区专职、志愿消防队开展联勤联训不少于1次；公安消防支队组织的跨区域联合灭火演习中必须调度专职、志愿消防队参加演练。 为全面整合我县现有应急救援力量，建立统一、完善的应急救援指挥体系，使各部门、各社会救援力量在处置灾害和突发事件中分工明确、密切协作，确保完成各类应急救援任务，制定本机制。一、建立健全县应急救援指挥机构（一）县突发公共事件应急... 第一套方案： 1．明确标准，规范编制架构 公安消防部队应急预案的编制应当立足于城市功能分区，立足于辖区灭火应急救援对象，立足于消防部队人员和装备实际，在对重大危险源科学评估的基础上，本着“内容规范、体系完整、应用高效、管理优化”的原则，出台契合消防部队实际的预案编制标