垃圾收集运输服务合同

BF 2014 2723

合同编号：SHLJ- __________

非居民生活垃圾

收集运输服务合同

（试行版）

生活垃圾产生单位（甲方）：_______________________________ 生活垃圾收运单位（乙方）：______________________________ 生活垃圾处理费结算单位（丙方）：_________________________

二O—四年七月

使用说明

1.本合同为示范文本，由北京市市政市容管理委员会和北京市工商行政管理局共同制定，适用于本市行政区域内非居民生活垃圾产生单位、生活垃圾收集运输单位与生活垃圾处理费结算单位之间计量计收生活垃圾处理费的生活垃圾收集运输服务关系。

2.合同中的横线处均可由三方根据实际情况协商约定具体内容。对于未实际发生或三方未作约定的，应当在横线处划X,以示删除。□后为待选内容，应当以划"方式选定。

3.三方可根据实际情况约定合同正本的份数，并在签订时认真核对，确保各份合同内容一致。

4.有关名词、术语解释：

（1）生活垃圾产生单位（甲方）：本市行政区域内所有产生生活垃圾的机关、部队、学校、企事业单位、社会团体、个体工商户等非居民单位。

（2）生活垃圾收运单位（乙方）：生活垃圾收集运输专业服务单位, 包括具有从事生活垃圾经营性收集、运输服务许可的企业和各区县承担环境卫生作业的事业单位。

（3）生活垃圾处理费结算单位（丙方）：在各区县人民政府监督指导下设立，并经本区县财政部门授权，专项负责本辖区非居民生活垃圾处理费的核定、收缴、结算的单位。

（4）收集运输：乙方将生活垃圾收集并运送到符合规定的垃圾接收单

生活垃圾收集运输工作量定额

生活垃圾收集运输工作量定额 1、工作内容 使用作业工具、运输车辆，对居民生活垃圾、企（事）业单位的垃圾、废物箱垃圾等进行收集并运至指定地点。作业结束后，清洁作业场地，保养车辆和工具等。 2、作业形式 2.1 定点、定时收集运输；上门（居民户）人工收集。 2.2 运输工具：人力车、机动车。 2.3 人工上门收集垃圾：指将居民户门前袋装垃圾（或容器内垃圾）集中到小区设置的垃圾收集存放点。 3、定额计算规则 3.1 每日工作有效时间6.5小时。 3.2 收集垃圾按t/工日计算。 3.3 人工上门收集垃圾按户/工日计算。 3.4 收集废物箱垃圾按处/工日计算。 3.5 行走速度参数： 人力车4km/h，小型机动车6——15 km/h。 3.6 垃圾装载时间（定点人力装载）参数： 0.25t/25min，0.3 t/30min ，0.5 t/50min。 3.7 收集废物箱垃圾时间：单体2.0min/只，双体5.0min/只。 4、生活垃圾收集运输定额表 非机动车收集运输垃圾 表1—10 单位：车数/工

日 项目 单程运距（km以内） 0.5 1 1.5 2 2.5 车吨位定员每日工作定额（车数） 0.25 1 10 7 6 5 4 0.3 1 9 7 5 4 4 0.5 1 7 5 4 4 3 注：小型机动车按以上定额乘以系数1.1——1.15。车数×车吨位即为t/工日。 小型机动车收集运输垃圾 表1—11 单位：车数/工日 项目 单程运距（km以内） 0.5 1 1.5 2 2.5 车吨位作业形式定员每日工作定额（车数） 0.25 人工装卸 1 12 8 7 6 5 0.3 人工装卸 1 10 8 6 5 5 0.5 人工装卸 1 8 6 5 5 4 注：定员中均含机动车驾驶员1人。车数×车吨位即为t/工日。 机动车收集运输垃圾 表1—12 单位：车数/工日 项目单程运距（km以内） 吨位作业形式定员1 1.5 2 2.5 3 5 每日工作定额（车数） 0.5 人工装自卸 1 7 6 6 5 4 4 1 人工装自卸 1 5 5 5 4 3 3 1.5 桶装车 2 ——14 11 9 8 7 2 桶装车 2 ——11 9 7 7 6 注：定员数中均含机动车驾驶员1人。车数×车吨位即为t /工日。

垃圾收集运输方案.doc

垃圾收集运输、清运服务方案 （一）垃圾收运作业方案 1、收集标准及要求 1）清运车辆专人专车，车况保持良好，收运人员要着装、持证上岗。 2）清运人员要按照划定的责任区每天收集清运垃圾，垃圾收集时间：早上8:00-10:00；下午17:00-19:00，随有随收，不遗漏。 3）定时对垃圾桶进行擦洗，及时更换破损垃圾桶，旧垃圾桶及时刷新，确保干净整洁。 4）垃圾桶周边无散落垃圾，放置垃圾桶地面必须硬化，确保垃圾桶存放处无油污污渍。 5）垃圾收集做到日产日清，车容整洁，车走地净，车体外无污物、灰垢，标识清晰。 6）垃圾密闭运输，无撒、漏、抛现象。 7）垃圾必须按规定运输至指定消纳场所，不得随意倾倒。 8）5-10月期间必须对垃圾桶、垃圾车定期消杀，有消杀记录。 2、垃圾收集运输作业方案 1）作业模式：侧挂车收集，中转站转运，垃圾清运车转运至垃圾处理场。 2）作业时间：8:00-10:00，17:00-19:00 3）作业区域：清扫保洁服务区域 4）作业要求：收集运输全封闭，日产日清不落地。沿街居民垃圾实

行袋装投放，垃圾桶实行封闭储存，封闭收集车直接吊桶装车，直接压缩直运中转站，再由垃圾清运车转运至垃圾处理场。垃圾收集运输要求不露天储存，不露天收集运输。道路机械、人工清扫、保洁垃圾，实行专车收集，直运至垃圾处理场。 ?管理措施 ①配备专业的垃圾运输车，满足垃圾清运的要求。 公司计划在投标项目中配备侧挂车2辆、垃圾清运车2辆以满足现场垃圾清运需求。通过安全培训合格后上岗。 ②组织大规模的开荒，彻底整顿市容环境。 从进场首日起，我们将组织大规模的开荒，公司将调集其他项目的员工和机械设备给予支援，全面的、彻底的清理掉现存垃圾；用高压水车清洗道路；清除道路杂草；清除遗留的乱张贴等，达到路见本色、清洁、整洁的效果。 ③根据不同区域的特点，实施量体裁衣的垃圾收集方式。 由于投标项目范围内存在着建筑工地、校园、门店、夜市、店铺及城市道路等，不同的使用功能，导致垃圾的产生量、投放垃圾的高峰时间、文明投放的情况均存在差异，为此，我们将采取有针对性的、差异化的垃圾清运方式，力求最大限度的解决影响城市市容市貌的垃圾清运问题。如： 1）人群密集场所垃圾的收集： 由于该部位垃圾产生量大，将增加清运的频次和密度，每日安排早、中、晚三次清理收运。如有可能，我们将和甲方充分沟通，改造

建筑垃圾处置及运输经营方案

建筑垃圾处置及运输经营方案 （1）规范经营、有序管理方案 1）垃圾运输服务组织机构及定员定岗安排方案 一、垃圾运输服务组织机构 二、定员定岗安排方案 为规范公司的人员编制管理，优化人力资源配置，充分考虑公司

的管理需求，并结合公司的实际情况，特制定本方案。 一、定岗定编定员的指导思想人员定岗定编定员的指导思想是：紧密配合机构改革方案的实施，优化人员结构，发挥个人专长，保留工作骨干，提高工作效率。按照“工作需要，竞争上岗，综合考评”的原则和德才兼备标准，建设一支精干、高效、廉洁、务实的工作队伍，以加快我司发展进度和工作的需要。 二、定岗定编定员原则定岗定编定员的原则有以下三点：

（一）因事设岗原则岗位应根据部门的工作职能、业务以及管理流程进行设定，以工作内容、业务量配置人员，要达到因事设岗、人事相宜的目的；按照现机构设置，定岗定编定员能促进公司规范化管理不断加强的原则。 （二）精简高效、满负荷原则岗位人员的配备应坚持“精简高效、满负荷”的原则，裁减冗员，提高工作效率。 （三）竞争上岗、择优选用的原则按照“公开、公平、公正”的原则，结合公司工作实际的原则。 三、定岗定编定员工作小组 组长：总经理 副组长：业务经理 成员：各车队长及相关人员（若干） 四、定岗定编定员的依据和标准 定岗定编定员的依据和标准是：在现有管理架构的基础上，根据各部门职责、工作内容、业务量、管理层级和幅度，对编制、岗位、人员进行适度优化调整，其目的就是要通过定岗、定编、定员，合理配置人力资源，构建科学的岗位管理体系，为设定薪酬等级、绩效考核、人员培训、晋升提供基础依据。从而提高公司整体的运行效率，减少人力不必要的浪费，提高人才的工作能力与工作主动性。 四、定岗定编定员的具体方法步骤 （一）岗位分析各部门按照工作职能，重新梳理业务流程和管理流程，设定岗位，明晰岗位职责，制定岗位说明书，提出定岗方案。

生活垃圾转运站技术规范CJJ

生活垃圾转运站技术规范 CJJ 47-2006 2006-12-14 中华人民共和国建设部公告 第420号 现批准《生活垃圾转运站技术规范》为行业标准，编号为CJJ 47-2006，自2006年8月1日起实施。其中第7.1.1、7.1.3、7.1.4、7.2.2、7.2.3、7.2.4条为强制性条文，必须严格执行。原行业标准《城市垃圾转运站设计规范》CJJ 47-91同时废止。 本标准由建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。 中华人民共和国建设部 2006年3月26日 1 总则 1.0.1为规范生活垃圾转运站（以下简称“转运站”）的规划、设计、施工和验收，制定本规范。 1.0.2本规范适用于新建、改建和扩建转运站工程的规划、设计、施工及验收。 1.0.3转运站的规划、设计和施工、验收除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2选址与规模 2.1选址 2.1.1转运站选址应符合下列规定： 1符合城市总体规划和环境卫生专业规划的要求。 2综合考虑服务区域、转运能力、运输距离、污染控制、配套条件等因素的影响。 3设在交通便利，易安排清运线路的地方。 4满足供水、供电、污水排放的要求。 2.1.2转运站不应设在下列地区： 1立交桥或平交路口旁。 2大型商场、影剧院出人口等繁华地段。若必须选址于此类地段时，应对转运站进出通道的结构与形式进行优化或完善。 3邻近学校、餐饮店等群众日常生活聚集场所。 2.1.3在运距较远，且具备铁路运输或水路运输条件时，宜设置铁路或水路运输转运站（码头）。 2.2规模 2.2.1转运站的设计日转运垃圾能力，可按其规模划分为大、中、小型三大类，或I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V五小类。新建的不同规模转运站的用地指标应符合表2.2.1的规定。 表2.2.1转运站主要用地指标 注：1表内用地不含垃圾分类、资源回收等其他功能用地。 2用地面积含转运站周边专门设置的绿化隔离带，但不含兼起绿化隔离作用的市政绿地和园林用地。

生活垃圾收运方式

城市生活垃圾收运 随着国民经济的持续高速发展和城镇化进程的快速推进，城市生活垃圾的产出量也在以惊人的速 度增长。作为城市生活垃圾综合管理的一个重要组成部分，垃圾收集运输系统占据着重要位置。 在当前城镇化进程中，原有设备较低的处理能力与日趋增大的城市人口之间的矛盾，落后的垃圾 收运设备作业效果与城市环境越来越高的要求之间的矛盾，以及原有设备的处理方式与垃圾“减量化、无害化、资源化”的处理理念之间的矛盾日益明显。 因此，对生活垃圾收运系统的完善和优化，使生活垃圾综合管理系统高效运行有着重大意义。 相关政策与标准摘要 《城镇环境卫生设施设置标准》（CJJ27-2005）对转运站的设置要求：（1）垃圾收集点的服务半径不宜 超过70m。在规划建造新住宅区时，未设垃圾收集站的多层住宅每4幢应设置一个垃圾收集点，并建造垃 圾容器间，安置活动垃圾箱(桶)；容器间内应设给排水和通风设施。（2）道路两侧或路口以及各类交通 客运设施、公共设施、广场、社会停车场等的出入口附近应设置废物箱。废物箱应美观、卫生、耐用，并能防雨、抗老化、防腐、阻燃。废物箱的设置间隔宜符合下列规定：商业、金融业街道：50～100m；主 干路、次干路、有辅道的快速路：100～200m；支路、有人行道的快速路：200～400m。（3）收集站的 服务半径不宜超过0.8km。收集站的规模应根据服务区域内规划人口数量产生的垃圾最大月平均日产生量 确定，宜达到4t／d以上。收集站的设备配置应根据其规模、垃圾车箱容积及日运输车次来确定。建筑面积不应小于80m2。收集站内应配置给排水设施。（4）垃圾转运量小于150t／d为小型转运站；转运量为150～450t／d为中型转运站；转运量大于450t／d为大型转运站。垃圾转运量可按下列公式计算：式中Q ---转运站规模（t/d）;δ---垃圾产量变化系数按当地实际资料采用，若资料时，一般可取1.13～1.40；n---服务区域内人口数；q---人均垃圾产量（kg/人?d），按当地实际资料采用，若无资料时，可采用（0.8～1.8kg/人?d）。（5）转运站的设置应符合下列要求：①小型转运站每2～3km2设置一座，用地 面积不宜小于800m2。②垃圾运输距离超过20km时，应设置大、中型转运站。1.2《城市环境卫生设施 规划规范》（GB50337－2003）要求：采用非机动车收运方式时，生活垃圾转运站服务半径宜为0.4～1km；采用小型机动车收运方式时，其服务半径宜为2～4km；采用大、中型机动车收运的，可根据实际情况确定其服务范围。 不同的垃圾收运模式 垃圾收运系统一般由收集、运输和中转3个环节构成，可表示成： 由于运距的不同，垃圾收运系统可分为有中转收运模式（1次或多次中转）和无中转收运转模式，同时结合运距和垃圾量的大小，在中转环节会利用中转站或压缩车对垃圾进行压缩处理，提高中长途运输的经济性。 中转收运模式

生活垃圾收集运输服务合同.doc

************生活垃圾收集运输服 务合同 项目名称：************生活垃圾收集运输服务 发包单位：************************************ 承包单位：************ 二0一一年七月二十五日

************************高新技术产业开发区生活垃圾 收集运输服务合同 发包人：************************************（以下简称“甲方”）承包人：************（以下简称“乙方”） 为改善************高新区城市生态环境，进一步提升高新区生活垃圾收集、运输、处理服务工作水平，根据《合同法》及有关法律法规，甲乙双方经友好协商，就乙方承包************************高新技术产业开发区生活垃圾收集运输服务项目达成一致意见，并签订合同如下： 一、承包范围： ************生活垃圾收集运输服务范围包含************高新区全区范围内生活垃圾收集点的生活垃圾收集运输，乙方负责将以上范围内生活垃圾收集并分别运送到区内垃圾中转站压缩，再运输到************市横沥垃圾焚烧厂焚烧处理或甲方指定填埋场填埋处理。 二、承包期：从2011年8月1日至2014年7月31日止，承包期为3年。 三、生活垃圾收运的数量和分布 全区日生活垃圾产生量保底数为30吨，分布在包括北部工业区、中心区、南部及台湾高科技园在内的约62平方公里的企业、单位、小区及其他生活垃圾产生者的生活垃圾收集点、房、站等。 四、生活垃圾收运的设施设备和数量 全区生活垃圾的收集、压缩、运输工作主要由4辆双层垃圾桶平板运输车、4套垃圾压缩箱、2辆拉臂车及2座垃圾中转站（见下表）来完成，以上设施、设备、车辆等均由社会事务管理局提供。

建筑垃圾运输处置方案

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 2.1项目概况 (2) 2.2.编制目的 (2) 3、建筑垃圾定义及分类 (3) 3.1建筑垃圾定义 (3) 3.2建筑垃圾分类 (3) 4、建筑垃圾减量管控措施 (3) 4.1建筑垃圾管理小组 (3) 4.2责任制考核 (5) 4.3建筑垃圾管理措施 (5) 5、建筑垃圾清运 (6) 5.1事先将垃圾进行分类 (6) 5.2建筑垃圾运输审核 (6) 5.3建筑垃圾运输要求 (6) 6、建筑垃圾收尾 (8)

1、编制依据 1.1《中华人民共和国环境保护法》 1.2《中华人民共和国大气污染防治法》 1.3《河南省环境保护条例》 1.4《河南省大气污染防治条例》 1.5《河南省建设项目环境保护管理条例》 1.6《郑州市大气污染防治条例》 1.7《郑州市建设工程文明施工管理规定》 1.8《郑州市建筑工程施工控制扬尘污染标准》 1.9《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》 1.10《废弃危险化学品污染环境防治办法》 1.11《危险废物储存、污染控制标准》 1.12《城乡生活垃圾和建筑垃圾管理工作的通告》 1.13《城市市容和环境卫生管理条例》 1.14《城市建筑垃圾管理规定》 1.15《国家危险废物名录》 1.16《郑州市建设工程施工安全管理条例》 1.17《郑州市建设工程施工现场环境保护标准》 1.18设计文件及图纸。 2、工程概况 2.1项目概况 2.2.编制目的 近年，随着社会和谐发展，人的环境意识、政府的环境标准逐步提高。为改善城市环境空气质量，保障郑州市市民的身体健康，郑州市政府大力开展扬尘治理整治工作。项目部积极响应政府工作，严格执行6个100%，即施工工地100%围挡、物料堆放100%覆盖、出入车辆100%冲洗、施工现场地面100%硬化、拆迁工地100%湿法作业、渣土车辆100%密闭运输，为有效防治施工现场扬尘污染及建筑垃圾污染，结合本项目的实

生活垃圾收运方式

城市生活垃圾收运 随着国民经济得持续高速发展与城镇化进程得快速推进,城市生活垃圾得产出量也在以惊人得速 度增长。作为城市生活垃圾综合管理得一个重要组成部分,垃圾收集运输系统占据着重要位置。 在当前城镇化进程中,原有设备较低得处理能力与日趋增大得城市人口之间得矛盾,落后得垃圾收运设备作业效果与城市环境越来越高得要求之间得矛盾,以及原有设备得处理方式与垃圾“减量化、无害化、资源化”得处理理念之间得矛盾日益明显。 因此,对生活垃圾收运系统得完善与优化,使生活垃圾综合管理系统高效运行有着重大意义。 相关政策与标准摘要 《城镇环境卫生设施设置标准》(CJJ 27-2005)对转运站得设置要求: (1)垃圾收集点得服务半径不宜超过70m。在规划建造新住宅区时,未设垃圾收集站得多层住宅每4幢应设置一个垃圾收集点,并建造垃圾容器间,安置活动垃圾箱(桶);容器间内应设给排水与通风设施。 (2)道路两侧或路口以及各类交通客运设施、公共设施、广场、社会停车场等得出入口附近应设置废物箱。废物箱应美观、卫生、耐用,并能防雨、抗老化、防腐、阻燃。废物箱得设置间隔宜符合下列规定: 商业、金融业街道:50～100m; 主干路、次干路、有辅道得快速路:100～200m; 支路、有人行道得快速路:200～400m 。 (3)收集站得服务半径不宜超过0、8km。收集站得规模应根据服务区域内规划人口数量产生得垃圾最大月平均日产生量确定,宜达到4t／d以上。收集站得设备配置应根据其规模、垃圾车箱容积及日运输车次来确定。建筑面积不应小于80m2。收集站内应配置给排水设施。 (4)垃圾转运量小于150t／d为小型转运站;转运量为150～450t／d为中型转运站;转运量大于450t／d为大型转运站。垃圾转运量可按下列公式计算: 式中 Q ---转运站规模(t/d); δ---垃圾产量变化系数按当地实际资料采用,若资料时,一般可取1、13～1、40; n ---服务区域内人口数; q ---人均垃圾产量(kg/人?d),按当地实际资料采用,若无资料时,可采用(0、8～1、8kg/人?d)。 (5)转运站得设置应符合下列要求: ①小型转运站每2～3km2设置一座,用地面积不宜小于800m2。②垃圾运输距离超过20km 时,应设置大、中型转运站。 1、2 《城市环境卫生设施规划规范》(GB50337－2003)要求:采用非机动车收运方式时,生活垃圾转运站服务半径宜为0、4～1km;采用小型机动车收运方式时,其服务半径宜为2～4km;采用大、中型机动车收运得,可根据实际情况确定其服务范围。 不同得垃圾收运模式 垃圾收运系统一般由收集、运输与中转3个环节构成,可表示成: 由于运距得不同,垃圾收运系统可分为有中转收运模式(1次或多次中转)与无中转收运转模式,同

农村生活垃圾的收集与运输

生活垃圾收集与运输 1生活垃圾产生 1.1生活垃圾特点 农村生活垃圾有以下几个特点： 1、面积广，产生源分散：农村生活垃圾最突出的特点就是产生源分散。由于农村地域宽广，居住空间分布不集中，哪里有人居住，哪里就有垃圾产生，导致垃圾产生源也随之分散，再加上村镇交通落后的特征，给生活垃圾集中收运处理造成不便。 2、数量大：随着农村居民生活水平的提高，农村生活垃圾的产生量和堆积量均在逐年递增。尽管农村人口密度小，生活垃圾的产生比较分散，但我国农村数量大，农村居民人数多，导致其垃圾产生量也多。据卫生部2007年调查表明，农村生活垃圾产生量为0.86kg/(d*人)，年产生总量约3亿吨，其中约1/3的垃圾被随意堆放，对环境造成了巨大的污染。 3、垃圾成分复杂：农村生活垃圾的基本构成与城市生活垃圾相似，垃圾成分复杂，垃圾组成受生活习惯、收入水平、燃料结构、消费结构等因素影响。一些以燃煤为主的农村，生活垃圾主要为无机成分，但在燃气区，无机成分所占比例则很小。随着农村经济的发展和城镇化进程的加快，农村生活垃圾中有机垃圾和可回收废品的含量持续增长，而无机垃圾含量则大幅降低。 1.2生活垃圾产生量 随着我省农村生活水平的不断提高，生活垃圾的日产量也随之不断增加。垃圾产生系数指居民日均每人产生的生活垃圾量，包含居民在家庭、工作、学习活动中所产生的量（煤渣除外）。对我省农村进行随机抽样表明，生活垃圾系数为0.68kg。 生活垃圾年产量可按以下公式计算: 生活垃圾年产量(吨)=365天x农村居住人口x生活垃圾系数x0.001 1.3生活垃圾类别 由于生活环境与生活水平的不同，农村生活垃圾与城市生活垃圾存在着一些不同。农村生活垃圾分可分为四类：一是厨余垃圾、泥土尘灰、植物枝叶等可堆

建筑垃圾清运和处置方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (2) 2、1工程概况 (2) 2、2建筑垃圾产生情况 (2) 三、建筑垃圾运输情况 (3) 3、1渣场选择 (3) 3、2运输路线 (3) 3、3运输计划 (3) 四、施工组织及现场管理措施 (3) 五、现场周边得环境保护措施 (4) 一、编制依据 1、1本工程施工图纸; 1、2本工程施工组织设计; 1、3国家法律、法规 1、3、1中华人民共与国安全生产法,国家主席令第70号; 1、3、2中华人民共与国建筑法,国家主席令第91号; 1、3、3中华人民共与国劳动法,国家主席令第28号; 1、3、4中华人民共与国环境保护法,国家主席令第4号; 1、3、5中华人民共与国大气污染环境防治法,国家主席令第58号; 1、3、6建设工程施工现场管理条例,建设部15号令; 1、3、7建设项目安全生产管理条例,国务院第393号令; 1、3、8建设项目环境保护管理条例,国务院第235号令; 1、3、9关于有效控制城市扬尘污染得通知,环保部建成城(1994)330号文。

1、4标准规范 1、4、3城市区域环境噪声标准 GB3096-1993; 1、4、4环境空气质量标准 GB3095-1996; 1、4、5大气污染物综合排放标准 GB16297-1996。 二、工程概况 2、1工程概况 2、2建筑垃圾产生情况

三、建筑垃圾运输情况 3、1渣场选择 根据国家与北京市相关要求,建筑垃圾必须运至指定地点,结合现场与工地实际情况,该工程垃圾渣场:大灰厂双佛山陵园南侧66058部队回填场。 3、2运输路线 工地——八大处路——香山南路——五环——晋元桥——阜石路——西六环往南——大灰厂出口——双佛山陵园南侧渣场 3、3运输计划 据施工进度由施工方安排,及时清运。在运输建筑垃圾时,随车携带建筑垃圾处置核准文件,按照城市人民政府有关部门规定得运输路线、时间运行,不得丢弃、遗撒建筑垃圾,不得超出核准范围承运建筑垃圾。 四、施工组织及现场管理措施 施工现场防尘措施:临时搭设围挡,运送垃圾时车下垫草帘子并清洗轮胎,保证出工作区域车辆不带泥上路。 4、1施工现场防尘措施:临时搭设围挡,路面回填后采用机械夯实, 保证次日车辆通行,运送建筑垃圾时车下垫草帘子并清洗轮胎,保证出工作区域车辆不带泥上路。 4、2防止施工扬尘管理措施: 每开始施工,由专人负责指挥交通,至施工完毕后,将建筑垃圾及时清运并清扫干净防止扬尘。

农村生活垃圾收运管理制度(优.选)

农村生活垃圾收运管理制度 1.生活垃圾收集点设置与生活垃圾收运作业应符合《生活垃圾收集运输技术规程》CJJ205的规定。 2.生活垃圾收集容器逐步按分类收集方式设置。新建居民小区应按分类收集方式设置分类收集点和分类收集容器、设施。建筑垃圾、餐厨垃圾应与生活垃圾分类存放、分别收集。 3.生活垃圾实行定时定点收集，日产日清。每个垃圾收集点的垃圾每天至少收集两次，垃圾应不满溢、无积压、无曝露、不遗漏、不得随意堆放在路边。生活垃圾收集时间宜为每天早晨4:00-7:00、白天9:00-16:00、晚上19:00-22:00。 4.打烊垃圾宜在每天4:00-7:00时段进行专门收集，并应采取定时定点、按片巡回、上门收集的方式，收集至转运站点暂存。对临街门店关门时间不统的道路，应增加收集次数或就近设置垃圾贮存点。打烊垃圾应及时收集，做到垃圾不落地、无暴露和堆存、临街垃圾容器无漫溢。 5.距离生活垃圾处理场(厂)运输距离小于10km的地区可采用-次收运模式。距离生活垃圾处理场(厂)运输距离大于10km的地区可采用二次转运模式。 6.垃圾收集转运站应按《生活垃圾收集站技术规程》 C1J179、《生活垃圾收集站建设标准》建标154.《生活垃圾

转站技术规范》CJ47、《生活垃圾转运站工程项目建设标准》建标117.《生活垃圾转运站运行维护技术规程》CII109的要求建设、运行、维护与管理。 7.有害垃圾运输应采用密闭专用运输车辆进行运输。 8 .收集转运站点正式开始工作前，操作人员应对转运设备进行检查，确保设备正常无故障，再开启设备进行垃圾转运，并开启监控设备对转运站点车辆、设备运行状况进行监控，保证站点运转有序。 9.生活垃圾的运输主体应当遵守下： （1）定期清运生活垃圾； （2）对已经分类的生活垃圾分装运输，不得混装混运； （3）采取密闭等措施防止运输过程中丢弃、扬撒、遗漏垃圾以及滴漏污水； （4）及时清理作业场地，保持生活垃圾转运站、生活垃圾收集转运房(点)和周边环境干净整洁； （5）充分发挥运输车辆料斗、压缩腔的容积效率，尽量降低车辆带功压缩等作业频率、避免空转； （6）法律、法规的其他规定。 10.垃圾收运作业时，应采取措施尽量降低作业噪音污染。垃圾转移过程中作业人员对垃圾容器应轻推、轻挂、轻放，禁止作业人员大声喧哗。

餐厨垃圾收集、运输与处置监管考核办法

苏州城区餐厨垃圾收集、运输、处置监管考核办法 为规范餐厨垃圾收集、运输、处置管理，确保餐厨垃圾规范化处置，维护公众利益，经双方协商，制定本监管考核办法。 一、考核主体及对象 委托方——苏州市市容市政管理局——为本办法的考核主体，具体委托苏州市环境卫生管理处（以下简称“监管方”）负责。 被委托方——苏州市洁净废植物油回收有限公司（以下简称“运营方”）——为本办法考核对象。 二、考核依据 1、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》 2、苏州市餐厨项目环境影响评价报告及批准文件 3、《江苏省建设厅关于印发<江苏省城市市政公用事业特许经营招标投标制度>、<江苏省城市市政公用事业公益董事或监督员制度>、<江苏省城市市政公用事业公众参与监督制度>等制度的通知》（苏建城[2007]325号） 4、《国务院办公厅关于加强地沟油整治和餐厨废弃物管理的意见》（国办发〔2010〕36号） 5、《省政府办公厅关于加强地沟油整治和餐厨废弃物管理的实施意见》（苏政办发〔2010〕102号） 6、委托期内国家和江苏省、苏州市出台或修订的相关法律、法规、规章及标准、规范等 三、考核内容 本办法考核内容为：计量管理、安全运营、环境保护和社会责任。 1、计量管理考核是对运营方规范接纳垃圾、有效开展计量和数据报送行为的考核，保证运营方按约定原则接纳餐厨垃圾，建立有效的计量系统并保证稳定运行。 2、安全运营考核是对餐厨垃圾处置设施安全稳定运行方面进行的

考核，保证运营方制定科学的设施维护和垃圾处置方案，建立完善的应急体系，加强现场管理，提高服务质量。 3、环境保护考核是对运营方环保措施落实及各污染指标达标情况进行的考核。在运营方开展正常环境监测的同时，监管方可在不影响运营方正常生产经营活动的情况下随时委托有资质的机构对相关指标进行抽检，运营方应积极予以配合，检测结果可作为考核依据（与运营方同一取样不重复扣分）。 4、社会责任考核是对运营方切实履行社会责任、自觉接受公众监督、妥善处理公众质疑方面进行的考核。 四、考核方式 考核主要有以下方式： 1、巡查：监管方采取派员现场监管和远程在线监管相结合的方式。现场监管由监管方派监管人员检查现场和台帐；在线监管通过信息系统远程实时监管。 2、抽检：环保部门或监管方委托有资质单位开展相关指标的抽样检测。 3、公众监督：市民、媒体等进行的监督。 五、管理措施 1、计分方法：监管方根据发现问题每月进行一次评定（考核细则详见附件考核表），满分为100分，采用倒扣分方法（每个子项目最低得分为0分）得出月度综合得分。 2、垃圾处理费考核支付：监管方经考核后结合月度综合得分向运营方支付收运补贴，综合得分≥90分，全额支付收运补贴费用；综合得分＜90分，每低1分扣除运营方当月市财政收运补贴费用2千元（外围各区参照执行）。监管方不予支付非规定区域、协议范围内产生的餐厨垃圾收运补贴，运营方对不同的委托主体分别进行计量管理，严禁混淆计量，对来源不实、混淆计量的餐厨垃圾不予支付收运补贴，并扣除相应计量5倍垃圾量的补贴费。 3、信息通报：监管方对发现问题及时告知运营方改进，通过监管

生活垃圾收集和转运工程实施计划方案

目录 一、工程建设基本情况 (1) （一）项目名称 (1) （二）项目背景 (1) （三）项目建设村主要环境问题 (3) 二、工程建设指导思想 (4) 三、工程建设实施原则 (5) 四、工程建设容及标准 (6) （一）项目建设规模 (6) （二）工艺流程 (7) （三）建设容 (7) （四）建设标准 (8) 五、工程建设运作方式 (10) （一）机构设置与职责 (10) （二）建设动作机制 (11) （三）项目建设与管理 (12) 六、工程建设工期计划 (15) 七、资金筹集与管理 (17)

（一）资金筹集 (17) （二）资金管理 (18) 八、工程建设保障措施 (21) 1、加强对项目的组织领导 (21) 2、强化监督，保证资金安全 (21) 3、抓好验收环节，认真核实检查 (21) 4、用好用足政策，落实责任奖惩 (21) 九、工程建设效益分析 (23) （一）环境效益 (23) （二）社会效益 (23) （三）经济效益 (23)

一、工程建设基本情况 （一）项目名称 1、项目名称 ***生活垃圾收集和转运工程 2、项目主管单位 *** 3、承办单位 *** 4、建设地点 *** 5、建设时间 *** （二）项目背景 ***位于***西南部，东邻***，南与***毗邻，西接***，北靠***，对***呈半包围状，地处城郊。全乡有9个村，58个自然屯。 ***是波状起伏的冲积平原，境地貌单元为低岗和低地两种，高处多平缓漫岗，低处是沼泽，水泡子之间的低平地是广阔农耕区和放牧区。 该乡土壤为第四系地层所覆盖，层厚一般为10-15m。该区域土壤类型有黑钙土、草甸土、盐碱土。土壤有机质含量较高，pH 8-9，含盐量较高。永合村周围主要为农田，农作物以玉米为主；草原植被以羊草群落为主，村庄附近为严重退化的盐碱草地，本区域严重次生

城区餐厨垃圾收运方案

*********城区餐厨垃圾 收 集 运 输 方 案 ***************公司 目录 一、目的 (1) 二、编制范围 (1) 三、收运模式 (1) 四、收运方案 (1) 1

4.1 概述 (1) 4.2 餐厨垃圾的收集运输设备配置 (1) 4.2.1 收集桶 (1) 4.2.2 收运车辆 (2) 4.3 餐厨垃圾的收集运输 (2) 4.3.1 收运流程 (2) 4.3.2 收运作业 (3) 4.3.3 餐厨垃圾收集要求 (3) 4.3.4 餐厨垃圾运输要求 (4) 五、餐厨垃圾收运人员配置及工作时间、任务安排 (4) 5.1餐厨垃圾收运人员配置 (4) 5.2工作时间、任务安排 (5) 5.2.1 工作时间 (5) 5.2.2 运输线路 (5) 5.2.3 工作要求 (5) 六、应急处理预案 (6) 6.1 餐厨垃圾收运过程中可能出现的突发情况 (6) 6.2 解决方案 (6) 七、车辆使用、维保及清洗 (6)

一、目的 为确保对*****城区餐厨垃圾科学统筹、快捷高效收集、运输，做到日产日清，特制订本方案。 二、编制范围 编制范围：*****城区的餐厨垃圾收运。 三、收运模式 餐厨垃圾收运采用直运方式，“桶等车”模式（餐厨垃圾产生单位将餐厨垃圾放至指定的垃圾收集桶，在指定时间前将垃圾收集桶推运至指定地方，收运车辆在指定的时间到达指定的收运地点清运，每个收集点收集时间控制在4分钟以内）。 鉴于餐厨垃圾收运时间段集中，收运时间紧迫，时间间距要求严格，因此，必须注重对餐厨垃圾收集过程中的控制，将每家餐厨垃圾产生单位的收集时间尽量严格控制在平均3分钟到3分半钟左右。 四、收运方案 4.1 概述 对***市全市范围内（以中心城区为主）的企事业单位、机关院校和餐饮单位所产生的餐厨垃圾进行收集、运输至指定处理点（晋江市垃圾焚烧发电厂）处置。餐厨垃圾量约估不少于20T/天。 4.2 餐厨垃圾的收集运输设备配置 4.2.1 收集桶 配备600个120L方形标准餐厨垃圾收集桶，该容器统一选择120L容积桶（100KG）。加盖密封，防止异味外溢。桶提升处卡口背脊使用加强材料。 4.2.2 收运车辆 1

建筑垃圾处置方案20952

目录 一、建筑概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、施工现场的主要垃圾： (2) 四、建筑垃圾减量的管理措施 (3) 五、建筑垃圾清运： (3) 六、施工现场的收尾工作： (4)

一、建筑概况 工程名称：恒大御景半岛首期工程 建设单位：平顶山御景半岛置业有限公司 设计单位：河南省徐辉建筑工程设计有限公司 监理单位：平顶山市工程建设监理公司 施工单位：山河建设集团有限公司 本工程位于平顶山市平顶山学院东侧900米，未来大道以南。 该工程各种交叉作业多，施工机具设备多，因此安全施工设备的噪声、扬尘也较多，为确保职工的身心健康，特对施工现场机具设备、临时道路、临时设施、材料堆码、施工现场施工等作有效和规范性布置。 二、编制依据 《中华人民共和国建筑法》 《中华人民共和国安全生产法》 《中华人民共和国环境保护法》 《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》 《中华人民共和国大气污染防治法》 《中华人民共和国环境影响评估法》 《河南省住房和城乡建设厅》及《平顶山市住房和城乡建设管理局》下发的扬尘污染治理工作通知文件

三、施工现场的主要垃圾： 在施工现场中，不同结构类型建筑物所产生的建筑施工垃圾各种成分的含量有所不同，但其主要成分一致，主要有散落的砂浆和混凝土、剔凿产生的砖石和混凝土碎块、废钢筋料、方木、模板、各种包装材料，约占建筑垃圾总量的80%，其它垃圾成分约占20% 四、建筑垃圾减量的管理措施 1、加强建筑施工的组织和管理工作，提高建筑施工管理水平，减少因施工质量原因造成返工而使建筑材料浪费及垃圾大量产生。加强现场管理，做好施工中的每一个环节，提高施工质量，有效地减少垃圾的产生。 2、加强施工现场施工人员环保意识。在施工现场上的许多建筑垃圾，如果施工人员注意就可以大大减少它的产生量，例如落地灰、多余的砂浆、混凝土、三分头砖等，在施工中做到工完场清，多余材料及时回收再利用，不仅利于环境保护，还可以减少材料浪费节约费用。 3、推广新的施工技术，避免建筑材料在运输、储存、安装时的损伤和破坏所导致的建筑垃圾；提高结构的施工精度，避免凿除或修补而产生的垃圾。避免不必要的建筑产品包装。 五、建筑垃圾清运： 1、事先将垃圾进行分类，建筑工地垃圾：分为剩余混凝土(工程中没有使用掉的混凝土)、建筑碎料(凿除、抹灰等产生的旧混凝土、砂浆等矿物材料)以及木材、纸、钢筋和其他废料等类型。将废料统一进行堆放，配备专人进行清运处理。且分类堆放应符合下列要求：

农村生活垃圾分类收运和处理

农村生活垃圾分类、收运和处理 项目建设标准 新建标000－2015 （征求意见稿） 2015 乌鲁木齐 1 / 15

第一章总则 第一条为规范自治区农村生活垃圾分类、收集、运输、处理项目建设及运行管理，逐步实现农村生活垃圾处理减量化、资源化和无害化目标，促进农村社会、经济和环境的协调、可持续发展，保护农村生态环境，改善农村人居环境，制定本建设标准。 第二条本建设标准是合理确定自治区农村生活垃圾分类、收集、运输、处理项目的统一标准，是确定和审批农村生活垃圾分类、收集、运输、处理项目的依据之一，是对建设项目全过程监督检查的基本尺度。 第三条本建设标准适用于农村生活垃圾分类、收集、运输、处理的新建、改建和扩建项目。《生活垃圾收集运输技术规程》 第四条农村生活垃圾分类、收集、运输和处理项目建设应按规划先行、城乡统筹的原则，做到因地制宜，建管并重，政府引导，公众参与，部门联动，协调推进。同时贯彻执行环境保护、资源节约、节能减排、劳动保护、水土保持和安全卫生等有关规定。第五条农村生活垃圾分类、收集、运输、处理工艺技术选择应以本地区的社会经济发展水平和自然条件为基础，并应考虑其科学技术的发展水平，按服务范围和人口规模合理确定，做到安全卫生、保护环境、技术先进、经济合理。 第六条农村生活垃圾分类、收集、运输、处理应坚持“分类收集、定点存放、定时清运、集中处理”。可采用“户分类，村收集，乡镇转运，县市处理”或“适当集中、区域共享”的垃圾收集运输及处理的模式。 第七条农村生活垃圾收集、转运、处理的项目建设除应符合本标准外，尚应符合国家和自治区现行有关标准的规定。 2 / 15

垃圾分类收集运输方案

垃圾分类收集运输方案 1 垃圾分类作业内容 将保洁区域内产生的所有生活垃圾分类收集运输至指定的垃圾中转站。 2 垃圾分类收集作业时间 1）主要商业街道沿街店面上门收集：06:00～21:00，不少于4次/天； 2）其他道路沿街店面上门收集：06:00～21:00，不少于2次/天； 3）各类委托单位（含公共清运点）清运：每天不少于2次。5点开始作业，完成后巡回清运确保无满溢点。 3 垃圾分类的要求 1、需要清运的点位包含区域内农民新村、开放式小区、机关企事业单位内及道路两侧所有生活垃圾分类宣传亭(包含红绿蓝灰四色分类桶）、生活垃圾分类投放亭（包含绿蓝灰三色分类桶，无红桶）和其他垃圾分类投放点，生鲜垃圾产生单位设置的绿色生鲜垃圾桶； 2、餐厨、生鲜垃圾清运由中标单位安排专人和区域内的生鲜垃圾产生单位签订收运协议，协议一式三份，产生单位一份，收运单位一份，甲方一份留底。 3、招聘的生活垃圾分类清运人员须由甲方安排进行统一的生活垃圾分类知识培训，完成培训才可上岗； 4、生活垃圾分类清运监督考核及生活垃圾分类设施清洗保洁标准参照原有市区保洁标段执行。 5、如本区域内，餐厨、生鲜（绿桶）、有害垃圾（红桶）较少的情况下，可使用三色共用一辆8桶桶装垃圾清运车清运，但在

桶身喷出相应的标识，在车上放对应的不同种类垃圾桶。6、需要收集开放式小区楼道内的有害垃圾收纳袋中的有害垃圾。 4 垃圾分类收集运输方案 生活垃圾和生活垃圾分类定义——定义：生活垃圾指的是单位和个人在日常生活中或为日常生活提供服务活动中产生的固体废弃物，以及法律、法规规定为生活垃圾的固体废弃物。生活垃圾分类，是指按生活垃圾的不同成分、属性、利用价值、对环境的影响以及不同处理方式的要求，分成属性不同的若干种类，从而有利于生活垃圾的回收利用与分类处理。具体而言，即在源头将生活垃圾进行分类投放，并通过分类收集、分类运输和分类处理，实现生活垃圾减量化、资源化和无害化。 生活垃圾分类种类和分类收集容器1、生活垃圾按下表进行“四分类”：

垃圾前端收集运输管理实施方案

垃圾前端收集运输管理方案 一、设备、设施要求 1一般要求 1.经营生活垃圾收集运输作业单位有责任选用新设备、新工艺和新设施，不断更新设备、工艺和设施，淘汰落后的设备、工艺和设施，以适应北京市不断发展的需要。 2.对正在使用的垃圾收集运输车辆和设备应建立必要的检测和 淘汰制度，对影响市容、市貌、无法保证不遗洒垃圾和污水的垃圾收集运输车辆和设备应逐渐淘汰。 3.新的垃圾收集运输车辆和设备首次投入使用，应经过北京市域区县环境卫生主管部门的批准。 4.新投入运营的垃圾收集运输车应符合CJ/T 84的规定。 5.新投入运营的压缩式垃圾收集运输车应符合CJ/T 127 的规定。 6.新投入运营的垃圾收集运输车应设有防垃圾和污水遗酒的机 构或装置，保证垃圾和污水在收运过程中不遗酒。 7、严格按要求记录垃圾量台账记录。 2.管理要求 1.建立设备、车辆台帐制度，主要内容包括:车辆型号、购置时间、主要部件、易损件、备件名称(规格、型号，数量)、工作情况，保养和维修情况等。

2.建立设备、车辆运行记录制度，主要内容包括:能耗、开始和停止工作时间、故障情况等。 3.建立设备、车辆维修、保养、年检和故障排除制度，确保按时、按质完成垃圾的收集运输任务。 3.信息要求 1.垃圾收集运输企业应按有关规定做好记录、备份、报送等项工作。 2.信息数据的收集、整理和报送应及时、准确、完整，不得虚报、瞒报和迟报或伪造篡改。 3.建立“运行工作日志”制度，日志内容主要包括:垃圾收运量、设备维修保养、设备运行状况 4.按时向行政主管部门提交垃圾收集运输情况年度报告，主要内容包括:作业量、工艺、设备、人员和成本等。 二、垃圾投放 1逐步推行生活垃圾分类收集、运输和处理，分类标志应符合GB/T 19095的规定，垃圾分类应符合CJJ/T 102 的规定。 2.生活垃圾产生者应按当地规定的时间。地点等要求，将生活垃吸倒入垃圾收集容器中或者指定的生活垃圾收集场所。实行分类收集的区域，应按規定分类的要求，将生活垃圾投入相应的收集容器中。 3.单位和个人应遵守生活垃圾投放规定不得乱倒、乱丢生活垃圾，不得将有害垃圾混入生活垃圾中。

建筑垃圾清运和处置方案

目录 一、编制依据......................... 错误!未定义书签。 二、工程概况......................... 错误!未定义书签。 工程概况.......................... 错误!未定义书签。 建筑垃圾产生情况.................. 错误!未定义书签。 三、建筑垃圾运输情况................. 错误!未定义书签。 渣场选择.......................... 错误!未定义书签。 运输路线.......................... 错误!未定义书签。 运输计划.......................... 错误!未定义书签。 四、施工组织及现场管理措施........... 错误!未定义书签。 五、现场周边的环境保护措施........... 错误!未定义书签。

一、编制依据 本工程施工图纸； 本工程施工组织设计； 国家法律、法规 中华人民共和国安全生产法，国家主席令第70号； 中华人民共和国建筑法，国家主席令第91号； 中华人民共和国劳动法，国家主席令第28号； 中华人民共和国环境保护法，国家主席令第4号； 中华人民共和国大气污染环境防治法，国家主席令第58号； 建设工程施工现场管理条例，建设部15号令； 建设项目安全生产管理条例，国务院第393号令； 建设项目环境保护管理条例，国务院第235号令； 关于有效控制城市扬尘污染的通知，环保部建成城（1994）330号文。 标准规范 城市区域环境噪声标准 GB3096-1993； 环境空气质量标准 GB3095-1996； 大气污染物综合排放标准 GB16297-1996。 二、工程概况 工程概况

生活垃圾收运方式

. 城市生活垃圾收运随着国民经济的持续高速发展和城镇化进程的快速推进，城市生活垃圾的产出量也在以惊人的速 度增长。作为城市生活垃圾综合管理的一个重要组成部分，垃圾收集运输系统占据着重要位置。在当前城镇化进程中，原有设备较低的处理能力与日趋增大的城市人口之间的矛盾，落后的垃圾 收运设备作业效果与城市环境越来越高的要求之间的矛盾，以及原有设备的处理方式与垃圾“减量化、无害化、资源化”的处理理念之间的矛盾日益明显。因此，对生活垃圾收运系统的完善和优化，使生活垃圾综合管理系统高效运行有着重大意义。 相关政策与标准摘要）垃圾收集点的服务半径不宜1）对转运站的设置要求：（《城镇环境卫生设施设置标准》（CJJ 27-2005幢应设置一个垃圾收集点，并建造垃4超过70m。在规划建造新住宅区时，未设垃圾收集站的多层住宅每）道路两侧或路口以及各类交通2 （圾容器间，安置活动垃圾箱(桶)；容器间内应设给排水和通风设施。客运设施、公共设施、广场、社会停车场等的出入口附近应设置废物箱。废物箱应美观、卫生、耐用，并主 100m；能防雨、抗老化、防腐、阻燃。废物箱的设置间隔宜符合下列规定：商业、金融业街道：50～）收集站的（3 200～400m 。干路、次干路、有辅道的快速路：100～200m；支路、有人行道的快速路：。收集站的规模应根据服务区域内规划人口数量产生的垃圾最大月平均日产生量服务半径不宜超过0.8km以上。收集站的设备配置应根据其规模、垃圾车箱容积及日运输车次来确定。建筑面／d确定，宜达到4t为小型转运站；转运量为／d4）垃圾转运量小于150t（积不应小于80m2。收集站内应配置给排水设施。 Q 式中为大型转运站。垃圾转运量可按下列公式计算： d／d为中型转运站；转运量大于450t／～150450t ；1.13～1.40）; δ---垃圾产量变化系数按当地实际资料采用，若资料时，一般可取t/d---转运站规模（），按当地实际资料采用，若无资料时，可采用dkg/人?n ---服务区域内人口数； q ---人均垃圾产量（设置一座，用地～3km2）转运站的设置应符合下列要求：①小型转运站每2d（0.8～1.8kg/人?）。（5《城市环境卫生设施 1.2 ②垃圾运输距离超过 20km 时，应设置大、中型转运站。面积不宜小于800m2。；1km0.4～2003规划规范》（GB50337－）要求：采用非机动车收运方式时，生活垃圾转运站服务半径宜为；采用大、中型机动车收运的，可根据实际情况确定～24km采用小型机动车收运 方式时，其服务半径宜为其服务范围。不同的垃圾收运模式个环节构成，可表示成：垃圾收运系统一般由收集、运输和中转3 次或多次中转）和无中转收运转模式，1由于运距的不同，垃圾收运系统可分为有中转收运模式（ 同时结合运距和垃圾量的大小，在中转环节会利用中转站或压缩车对垃圾进行压缩处理，提高中长途运输的经济性。中转收运模式常用收集设备：三轮收集车、电动收集车、小型垃圾收集车、小型车厢可卸式垃圾车和桶装运输车等。常用转运设备：地坑式收集站和摆臂式垃圾车组合、吊装站和自卸式垃圾车组合、垂直转运站和密封自卸. . 式垃圾车组合、水平转运站和密封自卸式垃圾车组合、移动站和大型车厢可卸式垃圾车组合，以及大型转运站和大型车厢可卸式垃圾车组合等。作业特点：①以高密度、大吨位的方式运输，经济性较好；②减少对众多居民收集点周围环境的影响（噪声、粉尘、滴液等）。③一些对噪声等污染控制要求适用情形：①距离垃圾处理厂较远；②人口密度高、 区内道路窄小的城区；较高的城区。收集环节