路灯工程施工建设方案
路灯工程施工建设方案
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第一章总体概述：施工组织总体设想，方案针对性及施工段划分；
第二章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置；
第三章施工进度计划和各阶段进度保证措施；
第四章各分部分项工程施工方案及质量保证措施；
第五章安全文明施工及环境保护措施；
第六章项目管理班子的人员配备、素质及管理经验；
第七章劳动力、机械设备和材料投入计划；
第八章关键施工技术、工艺及工程项目重点、难点和解决方案；
第九章冬雨季施工、已有设施、管线加固、保护等特殊情况下的施工措施；
第十章新技术、新产品、新工艺、新材料的应用；
第十一章售后服务
第一章项目总体概述
一、工程概况
1、工程名称：某某培训学校路灯工程
2、建设地点：
3、建设单位：某某建筑装饰有限公司
4、计划工期：20天
二、工程范围及施工组织总体设想：
某某培训学校路灯管线铺设、路灯安装等，具体内容按发包人提供的工程量清单。
三、工程保修期：
自工程竣工验收合格之日起：
1、灯泡为2年；
2、灯具为2年；
3、电线为2年；
4、灯杆及油漆为3年；
四、工程项目特点及方案针对性：
1、以考虑节省工程费用为原则。
2、集中力量保质量、保工期，在人力、物资、机具给该工程以充分保障，各工序管理工作应相互协助，指导好现场的施工工作，搞好各工种的协调配合。
3、组织各工种配合施工，穿插作业，重点部位重点赶工。以达到土建、安装及其他各工种之间互创施工条件，以确保工程总体进度。
五、施工管理措施
1、将该工程列为我公司的重点工程，由公司总经理直接领导，并组成施工现场管理机构，发挥公司的优势，在各施工生产要素的配置上对该工程实行重点政策，确保工程顺利完成。
2、建精干、高效强有力的项目经理部，选配高素质的项目经理和管理人员，实行项目管理负责制，全权组织技术、质检、材料、安全、劳资、财务等部门对工程施工进行全员、全面、全过程的系统动态管理，并对工程质量、施工进度、安全生产、文明施工、成本核算及经济效益等进行全方位的目标责任管理与控制。
3、用技术熟练，纪律严明，经过多个大型工程锤炼的能打硬仗的高素质的作业队伍，在该工程上进行施工，发挥我公司管理上的优势，强化职能，统筹协调，综合管理，确保工程总体目标的实现。
4、施工组织机构、施工人员配备
公司将成立以项目经理为首的项目经理部，由项目经理承担项目工程与总公司之间的材料供应、技术协调、生产计划协调等一切事宜，项目经理对整个工程质量、进度、安全等所有事宜负责。项目经理下设项目副经理、项目工程师、财务部。由项目副经理分管个分组，分组设有：技术组、安全组、计划组、安装组、材料组、后勤组。分组各司其职，能保证工程如期有序进行。现场组织机构如下图，项目经理简历、项目经理证书、项目管理机构人员组成情况表附后。
六、施工总体部署
我单位收到中标文件后，立即组织有关技术人员进行认真研究，并深入施工现场进行勘探，掌握第一手的现场资料，以便进行施工准备。
（一）施工原则
分区进行；遵守先主要；后次要；先整体；后局部的施工次序。
（二）施工总流程
根据本工程招标文件的工期要求以及该工程的特点，各道工序施工采用平行流水作业施工，使得各项施工紧密衔接。
第二章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置
我方施工区域响应甲方的指定，要求提供380伏临时用电及临时生活施工用水。
临时用地表
第三章施工进度和各阶段进度保证措施
工期目标：20日历天
（一）确保工期的组织措施
1、我公司在编制施工计划时，将按照均衡布置工程量的原则，按台阶安排施工进度，确保工期不受雨天影响。
2、各作业队伍必须做好协调配合工作，保证交接顺利、工序搭接流畅，不会因配合方面的原因而影响工期。
3、现场管理人员必须了解施工进度计划，据此，组织施工力量，配合施工，确保计划任务的完成。
为了保证工期不受雨季影响，我公司在编制进度计划时，将按在整个施工过程中均衡分配工程量的原则，以确保机械投入合理，工程按时完成。
（二）确保工期的技术措施
1、本工程工程量较大，工期紧，关键在于精心组织周密安排。
2、配备专业性强、业务精、技术好、事业心强、有同类工程丰富施工经验的项目人员，为确保工期提供强有力的组织保障。
3、在开工前，人、机、料等务必限期到位，各项施工准备工作尽可能提前，从而以加快开工、迅速打开工作面促进各项工作的推进，加快项目实施。在人、机、料按施工组织设计在现场配足以外，尚需准备用于部分阶段抢进度等备用设备，以确保施工进度。
4、认真编制结合工程实际、有针对性措施的实施性施工组织设计，绘制网络计划图、横道图、目标管理图，并实行动态管理，以优化的施工方案指导施工。要重视施工组织的动态管理和不断优化，使台阶、平面立体交叉流水作业真正能落实，以确保施工生产有秩序、有计划地进行。
5、落实经济承包责任制，充分调动全体人员的积极性和创造性，制定、完善和落实确保工期的经济责任制。
6、加强施工管理，抓好施工中的统筹、协调与控制。施工管理的中心是要抓好各专业关键工序的进展，做好工序衔接。要坚持每周工地例会制度，加强检查监督，做到以日保周，以周保月，确保各项计划的落实实现。
7、严格执行操作安全规程和质量标准，强化施工现场管理，做到文明施工，努力实现施工作业、施工管理的标准化、科学化，不因质量、安全事故而影响工程工期，从而使施工生产有节奏地向前发展。
8、认真采用适合工程实际的各种成熟施工方法，积极推广“四新”充分发挥设备能力和材料性能，不断提高劳动生产率，加快工程进度，确保工期建立在先进、措施有效的基础上。
9、加强同相关方面的联系和协调，为施工创造良好的外部环境。
10、增进同业主、监理、设计单位的联系和密切配合，及时解决施工中出现的困难和问题。
11、雨季施工管理
11.1、施工用工具及机械器具进工具库进行保管，露天堆放材料使用前清除雨水。
11.2、外露的电动设备，电箱插座，增加遮拦装置，防止雨水的侵入，施工前特别风、雨、雷后注意清除积水。
11.3、完善消防器具和设施，并定期检查。
11.4、雨后加强场地清理，确保施工安全。
11.5、机械设备作业时，架设必须牢固，实行二次保护措施。
11.6、做好后勤工作，保证充分利用日间有效作业时间。
11.7、雨季施工时，作业面不宜过大、过多，每一道工序都要在下雨前完成。
第四章分部分项工程的施工方法
第一节电力管廊的施工措施
1、土方开挖及回填
1.1、施工流程
1.2、管沟开挖
1.2.1地面照明配线穿管埋地深度为地面以下0.5m。
1.2.2对轴线桩、水准基点桩等按图纸进行复测，若发现标志不足、被移动或精度不符合要求时，进行补测处理。
1.2.3施工测量
1.2.3.1施工前由测量人员先校核图纸，根据甲方提供的测量控制点和水准点及图上的线点位置，以及施工地段的地形地物，确定施测方法，布设测量控制网，并报监理工程师批准。
1.2.3.2由测量人员根据设计图纸放出接线井、灯基础、箱式变压器基础位置，再根据管中线及缆沟开挖要求，放出线位。
1.2.3.3将施工地段的原地标高复测一次，以确定该施工地段的开挖深度。
1.2.3.4在施工过程中，施工人员要注意保护测量控制点，如
发现测量控制点被破坏，及时会知测量人员补测，以保证测量精确度。
1.2.4查明地下管线及其他地下构筑物情况，确保施工安全。
1.2.5按轴线准确测放地面开挖边线，纵向开挖，采用机械纵向分层开挖，人力挖土配合，自卸车运输，挖出的土方可用于回填的就近堆放，余土运至指定地点。
1.2.6机械开挖至距设计坑底标高10cm厚时，采用人工开挖、把沟底土层夯实找平后才能捣垫层，尽量避免超挖现象，如有超挖，回填碎石砂或砖碎砂并夯实至沟底设计标高。
1.2.7做好防水措施，及时抽干沟内积水。沟槽底面两侧设置10×10cm的通长排水沟，每隔60m设一个集水井，及时排除槽底积水，避免槽底土壤受水浸泡。
1.2.8开挖时，随时测量监控，保证开挖沟槽尺寸、轴线达到施工方案及设计的要求。
1.3、基础开挖质量控制点
1.3.1在基坑开挖中，地基承载力是质量控制的关键。地基承载力必须满足设计要求。其质量保证措施：
1.3.1.1严禁扰动坑底土壤，避免发生超挖。控制超挖的方法如下：
A.预先测出基坑底标高，并在沿线钢板桩或挡土板上用红油漆在相应位置上标出。
B.机械挖土时，在距基底尚有10cm时，改用人力挖土，平整坑底；如雨季施工，则留20cm土在进入下一工序前才挖除。
C.基坑标高边开挖边测量。
1.3.1.2如发生超挖，严禁用土回填，超挖地段要用碎石砂或砖碎砂回填并夯实。
1.3.1.3基坑挖好后，应填写隐蔽质量验收，经监理工程师验收合格后方可进入下一道工序施工。
1.3.1.4换填的碎石砂和石屑必须用水充实，并用灌砂法进行密实度检测。
1.3.2防基坑开挖边坡坍塌
1.3.
2.1基坑开挖时根据现场实际地质情况确定基坑开挖边坡坡度；
1.3.
2.2基坑开挖后及时修整边坡并拍实；
1.3.
2.3在基坑边坡顶设置截水天沟截排地表水，不使冲刷边坡；
1.3.
2.4如遇暴雨，用彩条布覆盖边坡，防止雨水冲刷；
1.3.
2.5施工中随时观测边坡，发现问题及时处理。
1.3.3管沟开挖每侧临时堆土应符合下列规定
1.3.3.1不得影响邻近的建筑物、各种管线和其它设施的安全；
1.3.3.2不得掩埋邻近的各种井口、测量标志，不得妨碍其正常使用。
1.4、降水措施
1.4.1井点降水
若遇地下水位较高、水量较大时，采取井点降水措施（单排）。
拟采用轻型井点抽水来降低水位，井点管采用φ38mm钢管，滤管采用φ50mm多孔钢管，外包尼龙网2层，抽水管总管采用φ150mm 钢管，井点中抽取的地下水排入就进水道。具体方案报监理批准后实施。以上的降水方案以不影响任何相邻的，现有设施或构筑物为前提。
1.4.2基坑明排抽水
在地下水位较低，基坑中积水很少的情况下，可采用基坑明排抽水的方法降水，这种方式可作为井点降水的补充。
为保证抽水设备的连续运行，备用抽水设备和备用发电机一台。
1.5、地下障碍物的防护
1.5.1在每段沟槽和基础开工前，我们将与有关部门联系核实所有地下和地上构筑物的特点，逐个制定保护措施。在现有公用设施附近开始施工前48小时，我们将书面通知有关单位及业主，得到他们的支持和帮助。对施工万一损坏的各种公用设施，我们保证将其恢复原貌及至达到有关部门满意的程度。
1.5.2本工程施工过程中，会有部分的既有管道、电缆及其它构筑物需要拆除、迁移或重修。对已知的地下既有管道、电缆在开槽之前将其细心开挖暴露，然后用钢板桩和槽钢构成支架，作支吊保护，使之能正常使用。对于其它构筑物，可在其邻近施工部位打钢板桩保护。对邻近的既有平行管道用密打钢板桩保护。对于与施工管道交叉涵洞、电缆或管道，施工时可按有关的规定执行，与有关部门取得联系，以便采取适当措施予以保护、清除
或迁移。
1.5.3施工中不得不破坏的路面，在施工过程中应另设便道供车辆和行人流通，完工后严格按照规定及时予以恢复，并聘请有关工程技术人员做现场指导。
1.5.4在施工现场意外发现的具有历史意义或重大价值或其它价值的任何物品，应立即将其发现通知监理工程师并执行监理工程师有关处理这些发现的指示，同时采取一切合理的措施保护现场。
1.6、不良地质条件施工
1.6.1根据电缆沿线地质勘测资料，对可能遇到的不良水文地质条件的管线，采用特殊的沟槽开挖方式和不同的地基处理措施，经监理工程师批准后实施。
1.6.1.1对于松软地，采用碾压法、夯实法和换土法进行地基处理；
1.6.1.2对于饱和土地采用打桩法、木筏基础和换土法进行地基处理，沟槽开挖时可采用打板装法进行边坡支护，并采取有效的降水措施，以避免出现滑坡和流砂现象；
1.6.1.3对于湿陷性黄土采用夯实法、土垫层法、灰土垫层法、打混凝土或钢筋混凝土垫层法和桩基法进行地基处理。
1.6.2松软土层一经扰动，其絮状结构受破坏，土的强度显著降低，甚至呈流动状态，因此，在高灵敏度的软土地基上进行开挖基坑时，应力求避免土层扰动。若一旦出现土层扰动时，可用碎石抛入法进行弥补，碎石经夯实后上部方可再铺垫加密的中粗
砂层。
1.7、土方回填
1.7.1如利用挖沟槽的可回填土方回填。回填前，做好各种土的最佳含水量试验，确定各种土的最佳含水量。
1.7.2测定待回填土的实际含水量。将待回填土的含水量控制在接近最佳含水量。过湿的翻晒，过干的洒水，大块的土打碎或取出。
1.7.3回填土采用分层回填、机械压实，层厚≤30cm，并确保密实度达到设计要求。
1.7.4回填土土质不同时，分段分层填筑。
1.7.5每天所铺筑的土方，当天夯实完毕，以防雨水泡软土层。
1.7.6夯实机等施工机械严格执行其相应的机电设备安全技术操作规程，维修、保养规程。严格执行操作人员持证上岗制度。
1.7.7填写检测报告，报监理工程师验收合格后进入下一道工序。
1.7.8如回填石屑采用灌砂法进行压实度检测，回填土方采用环刀法进行检测，压实度必须满足设计要求。
2、基础工程施工
2.1、路灯基础
2.1.1路旁灯设在人行道边处，选用砼基础，该基础施工内容包括：土石方开挖、砼基础施工的材料、机具、预埋管线、预埋接地线、预埋灯基础固定螺栓、灯座垫板、余土外运及恢复人行道。
2.1.2桥上灯基础设在桥的防撞栏上，土建单位已预埋了接线口、预埋接线管、预埋灯基础。
2.1.3根据图纸的灯位里程，结合现场附近的实际情况，按设计要求定好灯杆基础位置，并同现场施工单位进行沟通，收集道路边的放线、标高和有关地下设施管线的资料。
2.1.4施工工艺流程
深化设计图纸及技术交底→垫层捣制→钢筋成型→立模→浇筑混凝土→养护→自检→验收。
2.1.5施工方法
开挖后首先对原则设的永久性标桩进行复测检查，并将复测结果报告监理工程师核对无误后，按设计图提供的桩号位置进行放样，确保误差在许可范围内。
根据施工测量并在完成土方开挖，重新进行轴线和高程的测设，并会同有关部门对地基土进行鉴别和隐蔽工程验收，如果基础的土质出现淤泥或流沙现象，必须及时上报，汇同甲方、及设计进行处理。随即在沟槽上捣制素混凝土垫层，待混凝土垫层达到一定强度（至少高于初凝强度）后，进行底板及侧板的钢筋的绑扎和安放工作、模板安装、混凝土捣制、防水防腐施工。
2.1.5.1钢筋工程
该工程所用钢筋必须有出厂合格证或实验报告，并经实验室按规定取样，检验合格后方能进常使用。工程所需钢筋主要在现场临时钢筋加工制作。钢筋加工前应严格按图纸设计要求进行认真的翻样工作，钢筋翻样单经土建主管审核后才能交付钢筋加工
场进行钢筋的加工。钢筋加工应按部位、构件类型依照绑扎顺序的先后安排加工，并将加工好的钢筋半成品分类、分区、分段堆放，且挂标志牌，以便运输和安装。
A.钢筋绑扎前，要认真对照设计图纸，确定好方向和尺寸，然后竖向钢筋。为确定其位置的正确，保证在砼浇筑后不发生偏移，将四角的竖筋与上下板筋焊接起来，钢筋绑扎好后，在其各面上按规定保护层厚度绑上带铅丝的水泥砂浆块，保证其有足够的保护层；柱模支好后，将其四周的柱筋用绑扎丝固定在四周的模板，防止砼浇筑过程中引起柱筋位移。
钢筋搭接时，钢筋的接头位置要按要求错开，钢筋搭接长度如图中未注明者，按45d（二级钢筋）或30d（一级钢筋）。
B.水平钢筋严格按设计图纸及施工规范要求进行施工，钢筋搭接长度按以下方法进行：钢筋采用冷接搭接。其搭接长度如设计在图纸中未注明者，按42d（二级钢筋）或30d（一级钢筋）施工；锚固长度取35d（二级钢筋）或25d（一级钢筋）。
C.钢筋靠近外围两行钢筋的相交点全部扎牢外，中间部分交叉点亦必须全部扎牢，并保证受力钢筋不产生位置偏移；安装完成后，报请现场监理工程师会同有关人员验收，并签字确认后方可进行模板安装。
D.地脚螺栓应按灯杆基础大样布置，按要求焊接，做到尺寸准确。
E.灯杆脚板按要求焊接，确保水平度。
2.1.5.2模板工程
模板及其支撑系统必须满足以下要求：保证结构构件各部分的形状尺寸和相互间位置的正确；必须具有足够的强度、刚度和稳定性；模板接缝要严密，不得漏浆；便于模板的拆除。
现场施工用的模板在指定的加工场制作并进行流水施工周转使用，模板表面要涂满隔离剂；施工前要浇水湿润模板，固定在模板上的预埋件和预留洞均不得遗漏，安装必须牢固，位置准确。模板的安装采取分层分段支模的方法，且上层支架的立柱应对准下层支架的立柱，并应铺设垫板。
模板安装完成后，必须对结构位置进行复核，在确认无误后方可向现场监理工程师申请混凝土捣制施工。
立模后，先敷设好预埋管，基础坑制作完应请监理工程师签证确认后再进行水泥捣制，并做好基础水泥标号试压等有关验证的标本制作，送有关质监部门试验。
基础施工出现与设计定位重大偏差时，应报监理工程师和设计、业主，取得变更同意后方可进行施工。
2.1.5.3混凝土施工
基础水泥按要求采用合格搅拌厂的产品，并根据设计的砼强度等级和质量检验以及混凝土和易性的要求，结合现场施工需要和劳动力的实际情况，委托符合资质的试验室进行砼施工配合比设计。同时，在施工过程中及时与砼供应站保持联系，控制好砼的水灰比，对出槽砼的坍落度，每台班至少要进行2次抽验，如超过质量标准，要马上找出原因进行修正。
在砼施工阶段应掌握天气的变化情况，特别在雷雨台风季节
更应注意，准备好在浇筑过程中所必需的防雨物资，保证砼连续浇筑的顺利进行。
浇筑砼应连续进行。对每台班的浇筑时间、浇筑范围进行测算，如必须间歇，其间歇时间应尽可能缩短（不大于2h），并应在前层砼凝结之前，将次层砼浇筑完毕。
砼捣制除水平板采用平板式振动器外，其余结构均采用插入式振动器。每一振点的振捣延续时间，应使表面呈现浮浆和不再沉落；插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，振捣器与模板的距离，不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞钢筋、模板等，注意要“快插慢拔，直上直下，不漏点”，上下层搭接不少于50mm，平板振捣器移动间距应保证振捣器的平板能覆盖已振实部分的边缘。
砼应在浇筑完毕后的12h以内对其进行覆盖和浇水养护，浇水养护时间不得小于7d，在拆模之前均应连续保持湿润。
侯干期为10天，才可进入灯杆安装工作。
在混凝土拆模后进行防水防腐施工，主要是防水砂浆批挡，在施工中采用分层整体施工，以确保密实度，面层压光。
2.2、箱式变压器基础
2.2.1基础的开挖必须做好原有管线（如有时）的探测迁移或保护工作，如有异常情况应书面报告监理工程师，处理方案获批准后方可施工。
2.2.2基础应高出所处地面300mm以上，不应设在可能存在积水的地方。
2.2.3基础的具体尺寸要根据箱式变压器厂家提供的安装大样图而定。
2.2.4设备的基础、构架、预埋件、预埋孔应符合设计要求，达到设备安装的强度要求。
2.2.5基础涉及的建筑材料应符合现行国家标准。
2.2.6预埋件、预留孔的位置尺寸应符合设备安装要求，预埋件应牢固、耐用。
2.2.7具体施工方法参照路灯基础的施工工艺流程。
3、接线井施工方法
3.1、检查开挖尺寸、位置是否符合图纸要求，有误差时要及时修正。
3.2、接线井施工前要将井壁位置地面找平，夯实，铺一定厚度的水泥砂浆。
3.3、采取有效的措施保护预埋管不受损坏、走位及管口堵塞。
3.4、砌砖做到平直。
3.5、井壁内腔按要求批荡。
井盖高度应与人行道面同一水平。
砌筑过程中应设置围栏，防止不必要的损坏或坠落。
4、保护管安装
4.1、钢管施工方法
4.1.1管材验收和搬运
4.1.1.1接收管材必须进行验收，先验收产品合格证、质量保证书和各项性能检验报告等有关资料。
指挥中心与智能交通系统工程实施计划方案与项目管理
指挥中心及智能交通系统工程实施方案及项目管理
1工程实施方案及项目管理 遵循国际项目管理协会（IPMP）提出的现代项目管理理念，为了确保项目目标顺利实现，我公司将委派具有丰富项目管理经验以及相关行业从业资历的专职项目经理，对xx市指挥中心及智能交通系统建设进行科学、严格、规的管理，根据项目建设任务的要求，编制切实可行的进度计划，设定科学的、可测量的阶段性目标，对项目实施的全过程进行监控，并且在整个项目实施过程中，严格按照ISO9000质量管理体系进行质量管理与控制。同时，对监理提出的建议和意见，给予充分的尊重和重视，理解并配合监理方的工作，确保在合同规定的时间，高质量的完成项目。 1.1编制依据 本项目采购招标文件。 国家有关部门颁布的施工规，技术标准及验收标准。 现场位置，交通条件，工程材料。 我公司的技术力量、资金能力、机械设备，施工管理水平等综合项目实施能力。 1.2编制目的 贯彻国家工程建设的各项方针政策，严格执行工程建设管理程序。 遵守设计和施工规的原则，确保工程质量和工期。 科学组织施工，合理安排进度，确保高质、高效、按时完本项目。 严格的安全保证措施和管理体系，确保实现项目实施安全目标。 使用新技术、新工艺、新材料，提高施工水平和工程质量。 加强环境保护和文明施工管理。 向采购人提供优质的服务与支持。
1.3项目目标 1.3.1项目总体目标 在合同规定的期限完成xx市指挥中心及智能交通系统项目的安装、部署和试运行；完成项目的培训。 1.3.2主要阶段性目标 针对项目的总体目标要求，我们计划在合同签订后一个月交货、安装验收完毕。为了便于管理和控制，我们将总体目标划分成如下的主要阶段性目标：1.3.2.1系统设备供货 完成系统设备的供货，进行到货验收，签署到货验收报告。 1.3. 2.2硬件设备安装 完成系统设备的安装与调试。 1.3. 2.3系统联调 完成软件应用系统的安装与调试，提交系统调试报告及试运行申请。 1.3. 2.4系统试运行 试运行结束时提交系统试运行报告。 1.3. 2.5人员培训 试运行期间完成人员培训工作，提交培训记录。 1.3. 2.6系统终验 终验工作主要包括：系统设备（含软件）的验收、项目文档验收、系统运行效果评价、系统运行效果定性和定量分析。
用于公园绿地的庭院式LED电子路灯及其使用方法与设计方案
本技术公开了一种用于公园绿地的庭院式LED电子路灯及其使用方法，包括控制柜、电机仓、水槽、紫光灯柱、反光板、排水口、风机、灯泡、顶盖、防护板、走线柱、托台、支撑杆、荧光层、风栏和连接槽。本技术的有益效果是：装置采用多板扣合的设计，采用小功率的灯泡进行照明，通过防护板内侧的荧光层使光线效果增强，并通过反光板进行多方向反射，以最小的能源消耗达到所需要的照明效果。紫光灯柱在夏天能够吸引蚊虫，防止蚊虫靠近上方的灯泡，风机经控制柜控制，以一定的时间间隔间歇性的通过风栏纵向吹风，将贴附在紫光灯柱上的蚊虫吹入下方的水槽中，达到除虫效果，在雨水天时，雨水通过防护板滑落至反光板内，通过排水口流入水槽中。 权利要求书 1.一种用于公园绿地的庭院式LED电子路灯，包括长方形的控制柜（A01）、电机仓 （A02）和灯泡（A08），其特征在于：所述控制柜（A01）内部的底端设置电机仓 （A02），所述控制柜（A01）顶部设置水槽（A03），所述水槽（A03）上方安装紫光灯柱（A04），所述紫光灯柱（A04）上方设置梯形的反光板（A05），所述反光板（A05）侧壁的底端设置排水口（A06），所述反光板（A05）底部设置风机（A07），所述反光板 （A05）内部安装灯泡（A08），所述灯泡（A08）上方安装方形的顶盖（A09），所述顶盖（A09）边沿处设置若干个倾斜的防护板（A10），所述灯泡（A08）下方设置走线柱 （A11），所述走线柱（A11）底部安装拖台（A12），所述顶盖（A09）下方设置若干个支
撑杆（A13），所述防护板（A10）内侧侧壁上铺设荧光层（A14），所述风机（A07）底部安装风栏（A15），所述反光板（A05）底部设置长方形的连接槽（A16）。 2.根据权利要求1所述的一种用于公园绿地的庭院式LED电子路灯，其特征在于：所述风栏（A15）设置在所述水槽（A03）的正上方，且所述风栏（A15）的宽度小于所述水槽 （A03）。 3.根据权利要求1所述的一种用于公园绿地的庭院式LED电子路灯，其特征在于：所述电机仓（A02）与所述控制柜（A01）、所述紫光灯柱（A04）、所述风机（A07）和所述灯泡（A08）均呈电性连接。 4.根据权利要求1所述的一种用于公园绿地的庭院式LED电子路灯及其使用方法，其特征在于：若干个所述防护板（A10）底部组成的长方形尺寸大于所述灯泡（A08）的尺寸。 5.根据权利要求1所述的一种用于公园绿地的庭院式LED电子路灯，其特征在于：若干个所述防护板（A10）底部组成的长方形尺寸小于所述反光板（A05）顶部组成的长方形。 6.根据权利要求1所述的一种用于公园绿地的庭院式LED电子路灯，其特征在于：所述灯泡（A08）通过托台（A12）连接至所述紫光灯柱（A04）顶部，且所述托台（A12）所在的纵向平面高度高于所述排水孔（A06）。 7.一种用于公园绿地的庭院式LED电子路灯的使用方法，其特征在于：在使用时，首先，通过电机仓（A02）给该装置进行供电，灯泡（A08）和紫光灯柱（A04）亮起，灯泡（A08）采用小功率的LED灯，光照通过防护板（A10）内壁上的荧光层（A14）进行增强，因防护板（A10）倾斜向下，光照会向斜下方反射，经过灯泡（A08）下方的反射板（A05）进行多方向的反射，以较小的能源消耗换取较好的照明效果，在夏天多蚊虫时期，亮度更高的紫光灯柱（A04）能够拥有吸引蚊虫的效果，使蚊虫向紫光灯柱（A04）上贴附，保护住灯泡（A08）的使用安全，通过控制柜（A01）（型号为PZ-30）操控风机（A07）间歇性的通过风栏（A15）向下强力吹风，将贴附在紫光灯柱A04上的蚊虫吹落至下方的水槽（A03）中，达到除虫效果，在雨天使用时，通过防护板（A10）的阻挡，能够保护灯泡（A08）的使用安全，雨水经防护板（A10）滑落而下，落入下方张口较大的反光板（A05）内，最
路灯工程施工方案
路灯工程施工方案文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
某路拓宽改造工程路灯工程施工方案 编制： 审核： 2009 年6月
路灯工程施工方案 一、工程概况 某路第一段：起点湖东路桩号K0+000，终点沿新立交桥桩号K5+460，总长5460m；第二段：起点沿新立交桥桩号K10+000，终点顺安河桩号K16+000，总长6300m。该路段属城市主干道，采用双侧对称布灯的照明方式；路灯布置与道路两侧机非分隔带上，双臂路灯间距35米，局部间距视绿化带及人行道开口情况作适当调整，确保每段绿化带内路灯布置对称；路灯有双臂路灯、三火路灯、高杆灯。 二、路灯施工方案总体选择 根据现场实际地质条件，灯基础土方采用人工配合挖机施工方案，基础下层采用土模，上层则用木模或钢模。基础顶标高为该处路面高+10CM值，根据现场维护情况和路灯施工工期安排，结合我单位施工技术水平和现有设备、人员情况，可以满足全面开展。 三、主要工程数量 第一段：湖东路至沿新立交桥 名称规格型号单位数量备注 路灯控制柜按系统图定做座4具备光、时控制 双臂灯400W+250W H=10M组254 三火灯3*400W H=12M组10用于交叉路口 高杆灯12*1000W H=25M组1用于交叉路口 电力电缆VV—4*50米200 电力电缆VV—5*10米11400
PE盘管φ50米10900 玻璃钢电缆保护套HGBB-70/5米2200 镀锌角钢∠50*5*2500根63 镀锌扁钢--40*4米315 电缆手孔井500*500*800mm座12 第二段：沿新立交桥至顺安河 名称规格型号单位数量备注 路灯控制柜按系统图定做座5具备光、时控制双臂灯400W+250W H=10M组350 三火灯3*400W H=12M组2用于交叉路口 电力电缆VV—4*50米250 电力电缆VV—5*10米13000 PE盘管φ50米13700 玻璃钢电缆保护套HGBB-70/5米900 镀锌角钢∠50*5*2500根75 镀锌扁钢--40*4米375 电缆手孔井500*500*800mm座7 四、施工计划 一、二工区6月底完成右幅所有路基的灯柱基础混凝土浇筑任务。 五、路灯施工方案 5．1路灯施工工艺 施工工艺流程图见图1。 5．2、施工工艺和方法 5．、老路基开挖
智慧路灯解决方案
智慧路灯综合解决方案 城市道路智慧照明呼之欲出
智慧照明，是智慧城市的重要组成部分。它应用城市传感器、电力线载波 /ZIGBEE通信技术和无线GPRS/CDMA通信技术等，将城市中的路灯串联起来，形成物联网，实现对路灯的远程集中控制与管理，具有根据车流量、时间、天气情况等条件设定方案自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能；智慧路灯可以有效控制能源消耗，大幅节省电力资源，提升公共照明管理水平，降低维护和管理成本并利用计算等信息处理技术对海量感知信息进行处理和分析，对包括民生、环境、公共安全等在内的各种需求做出智能化响应和智能化决策支持，使得城 市道路照明达到“智慧”状态。 智慧路灯是智慧城市的最佳入口和服务端口 城市拥有数量众多的路灯，是最密集的城市基础设施，便于信息的采集和发布。智慧路灯未来是物联网重要的信息采集来源，城市智慧路灯是智慧城市的一个重要组成部分和重要入口，可促进智慧市政和智慧城市在城市照明业务方面的落地，实现城市及市政服务能力的提升。 政策频出，大力推广智慧照明 随着物联网、下一代互联网、云计算等新一代信息技术的广泛应用，
智慧城市已成为必然趋势。近年来，智慧城市新政频出，我国多个城市掀起了智慧城市建设高潮。政府出台了一系列政策措施推进智慧城市建设，智慧路灯作为智慧城市建设中的重要组成部分，预计未来仍然会得到政策支持。 目录 1. 城市道路智慧照明 (4) 智慧路灯是智慧城市的最佳入口和服务端口 (9) 2. 我国路灯规模巨大 (12) 路灯存量巨大且稳定增长 (12) 我国城市道路建设推进路灯建设 (14) 城镇化的持续推进，加快路灯的基础设施建设 (15) 3. 智慧照明技术比较和效益分析 (17) 电力载波和ZIGBEE通讯 (17) 城市道路智慧照明建设效益明显 (20) 政策频出，大力推广智慧照明 (21)
智能交通系统设计方案
智能交通系统设计方案 随着经济建设的日新月异，经济的迅猛发展，现有的机动车和驾驶员增长快速与城市道路信息化管理建设的相对滞后，造成了现有的交通管理模式与急剧增长的交通需求不相适应，给公安交通管理部门带来了严峻的挑战，因此，建设智能交通信息化系统，为城市的经济发展增添后劲，切实解决城市的投资环境，制定城市现代化交通管理规划，采用先进的技术手段，实现科学管理已成为城市交通管理建设的当务之急。 目录 1.智能交通系统的目标 2.智能交通系统案例展示 3.智能交通系统的应用 1.智能交通系统的目标 智能交通系统(ITS)应用在城市交通中主要体现在微观的交通信
息采集、交通控制和诱导等方面，通过提高对交通信息的使用和管理来提高交通系统的效率，主要是由信息采集输入、策略控制、输出执行、各子系统间数据传输与通信等子系统组成。信息采集子系统通过传感器采集车辆和路面信息，策略控制子系统根据设定的目标运用计算方法(例如模糊控制、遗传算法等)计算出较好的方案，并输出控制信号给执行子系统(一般是交通信号控制器)，以引导和控制车辆的通行，达到预设的目标。所谓智能交通，主要是通过综合手段，对城市道路通行进行智能化管理，包括根据通行情况实时指挥车辆通行顺序、疏导道路拥堵的智能化交通拥堵解决方案。 2.智能交通系统案例展示 “全国公路出行信息服务系统升级改造”项目，是基于英唐众创
方案公司研发的地图数据，整合多源交通出行信息数据、路网运行信息、高速公路运行信息、气象信息等各类动态信息，完成全国城际与主要城市交通流信息汇聚。全国公路出行信息服务系统的建成，将满足公众的出行信息服务需求;全国公路交通地理信息系统，将提供权威的电子地图服务;多源交通信息数据自动接入的实现，将完成全国城际与主要城市交通流信息的汇聚。 3.智能交通系统的应用 智能交通系统在充分整合、简化公安交警现有业务流程基础上，将先进的信息技术、数据通信技术、电子控制技术及计算机处理技术等综合运用于地面交通管理，建设面向交警业务，具备交通管理数据采集与分析、交通控制、交通管理辅助决策等功能的智能交通系统，
公园路灯设计方案
景观路灯设计 园区路灯景观的作用 作为园区中密度最大，数量最多的设施之一，既提供照明的功能，还具有白天与夜晚双重景观作用：白天，路灯作为园区家具，对提升园区品位有很大的影响：夜晚，路灯清晰地勾勒出园区的第二轮廓线。更重要的是，路灯为园区游客创造了安全，舒适的夜晚交往环境，促进了园区活动的形成和发展。 园区景观的塑造离不开灯光，特别夜晚景观与路灯和景观照明息息相关。与景观照明不同，路灯对园区景观的作用首先在于其功能性，即路灯的照明效果——照度和亮度，眩光控制，诱导性，光色等指标以及由它们所构成的人工照明环境；其次，路灯本身的艺术性，级路灯的园区家具属性——造型，高度，色彩，布置方式和内容也是园区景观的重要影响因素。 路灯布局的设计 根据曼陀山庄的主要道路的形状和树木遮挡的情况，路灯间距采用15米间距（有些灯会根据遮光情况稍作调整），灯杆高4米，加上太阳能板一共高4.5米，路灯灯杆距离道路距离为30~80厘米（视具体情况而定）还有些路段由于树木生长太高，因此，决定不装路灯。 路灯样式的设计 因为公园不同于住宅区，所以路灯的样式不能选择高雅或者复杂的样式，还要考虑到公园的景观特点，因此，路灯的样式应该简约大方，颜色较为艳丽。综合多方面以及美观的考虑，推荐以下几个样式供选择参考
1、花坛中间的多灯头大功率路灯 2、太阳能草坪灯：
3、园区道路路灯
4、太阳能路灯
智能路灯控制 路灯控制器采用单片机和一些传感器对整个系统进行控制。 ＊其主要功能为对太阳能电池板给蓄电池充电过程进行控制，保护蓄电池，使蓄电池能够有最长的寿命。 ＊对灯光进行调节，通过计算机程序使灯光强度按照一定规律变化，以增加夜间路灯点缀花园的视觉效果。 ＊增加其他的功能，比如能够自动感应人的靠近，如果有人靠近的话，路灯自动点亮，并缓慢闪烁，人走之后延时十分钟自动熄灭。 ＊能够根据不同时刻来调整灯亮的方式，或者调节等的亮度以节省电能的消耗，控制器通过判断时间（暂定为下午五点半，因为冬天下午五点半天已经黑了）和光线的亮度低于某一值时，这两个条件同时满足就将灯打开，在晚上十点半以后自动熄灯。
路灯照明工程施工方案94693
第一章施工方案 一、概况： 本合同段起始桩号为K0+000，终点桩号为K1+558.95，全长1558.95m。 二、施工方案: 2.1测量放线定点方法 测量定点是整个工程的关键一步，测量放线定点工作必须以施工图为依据；放线定点工作关系到该工程的整体效果，所以首先以施工图现场初步确定，然后再反复调整，直至最后确定无误后，方可进行下一道工序施工。 2.2独立灯杆基础工程 1）开挖基坑时应作好排水措施，基坑不得让水浸泡，挖到持力层后，应及时验槽封闭基底。 2）灯杆独立基础设计持力层为老土下300mm，持力层超深时，当垫层厚度小于300mm 时，用C10素砼回填至基础底，当大于300mm时，用C15毛石砼回填至基底。 3）在混凝土浇灌前应先进行验槽，基坑尺寸和土质应符合设计规定。坑内浮土、集水、淤泥、杂物应清除干净。对溶蚀裂隙须作揭顶或作素混凝土回填处理。 4）在基坑验槽后应在立即浇灌垫层混凝土，以保护地基，混凝土宜用表面振动器进行振捣，要求表面平整。当垫层达到一定强度后，在其上弹线、支模、铺放基础钢筋网，底部用于混凝土保护层同厚度的水泥砂浆块垫塞，以保证钢筋网位置正确。 5）在基础混凝土浇灌前，应将模板及钢筋上的垃圾、泥土和油污等杂物清除干净；对模板的缝隙和孔洞应予堵严；木模板表面要浇水润湿，但不得积水。 6）基础混凝土应分层连续浇灌完成。对于阶梯形基础，每一个台阶高度内应整分浇捣层，每浇完一台阶应停0.5～1h，以便使混凝土获得初步沉实，然后再浇灌上层，每一台阶浇完，表面应基本抹平。 7）基础混凝土浇灌完，应用草帘等覆盖并浇水加以养护。 2.3钢筋工程 1）一般要求 a.钢筋加工、绑扎必须严格按图纸的规范施工，不得擅自更改。 b.灯杆基础受力钢筋尽量用整长整根钢筋，若需接长时，一根钢筋上只能有一个焊接接头，钢筋接头位置应错开35d并不小时500mm，对于弯起钢筋接头应离开弯起点10d，对焊钢筋轴线偏差要小于2mm。
智能交通系统完整解决规划方案.docx
智能交通系统解决方案
目录 一、概述 ........................................................错误 !未定义书签。 二、智能交通系统总体设计 .........................................错误 !未定义书签。 1.智能交通系统建设必要性 .........................................错误 !未定义书签。 2.智能交通系统建设目标 ...........................................错误 !未定义书签。 3.智能交通系统整体架构 ...........................................错误 !未定义书签。 4.智能交通系统应用架构图 .........................................错误 !未定义书签。 三、主要子系统应用设计 ...........................................错误 !未定义书签。 1.高清卡口系统 ...................................................错误 !未定义书签。 2.高清电子警察系统 ...............................................错误 !未定义书签。 3.道路监控系统 ...................................................错误 !未定义书签。 4.信号灯控制系统 .................................................错误 !未定义书签。 5.交通诱导和信息发布系统 .........................................错误 !未定义书签。 6.智能公交系统 ...................................................错误 !未定义书签。
路灯安装照明装置施工方案
目录 新煤场照明设施安装施工方案 (2) 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、施工准备工作 (2) （一）技术准备 (2) （二）生产准备 (3) 四、施工方法和技术措施 (3) （一）工序流程 (3) （二）施工方法 (4) 五、施工主要设备和人员组织 (7) 六、安全文明施工 (8) 七、交工验收 (9)
新煤场照明设施安装施工方案 一、工程概况 新煤场位于电厂外某路西边，路灯电缆线埋设需跨过某路从电厂内的某变压器取电。煤场整体呈矩形，北面是一排空工房，东、西、南面均为围墙，东门有一门岗，路灯沿房檐与围墙布置，在一空工房内安装主控箱，使路灯线路分两路控制。此次需安装8个路灯，路灯间距35米，局部间距视煤场情况作适当调整，在路灯杆上安装引线装置，以便需要其它用电接线。路灯确保煤场照明全面，煤场的车辆能够安全进出。 二、编制依据 1结合本工程现场实际情况 2结合我公司技术力量、物质力量，人员配备及机械装备等具体条件 三、施工准备工作 （一）技术准备 1、做好与设计的结合工作 （1）由技术负责人协助项目有关人员认真学习图纸，并进行图纸自审、会审工作，理解设计意图及施工质量标准，以便正确无误地施工。由施工技术组认真编制该工程的施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件。 （2）通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求，施工所应达到的技术标准，明确工艺流程。 （3）进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。 （4）组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事
宜。 （5）组织图纸会审，由设计方进行交底，准确掌握设计图纸中的细节。 （二）生产准备 1、劳动力的准备 根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。 （1）对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。 （2）特殊专业工种，将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。 2、材料准备 （1）根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。 （2）根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。组织材料按计划进场，并作好保管工作。 （3）施工材料的发放依据使用管理制订严格的材料领料制度，做到按需领料、按当日施工量领料，防止材料出库后造成的丢失损坏和污染。 3、机械准备 根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量以及施工进度计划的安排，编制施工机具设备需用量计划，组织施工机具设备需用量计划的落实，确保按期进场。 四、施工方法和技术措施 （一）工序流程
智能交通整体解决方案
智能交通整体解决方案 1.智能交通建设目标 交通的本质是将“人、车、路”的内部要素进行相互关联，其结果的好坏不仅取决于内部要素之间的整合协同，还受地理环境、产业结构及社会环境等诸多外部环境的制约。经济的快速发展，使系统中不确定的因素越来越多，如何有效的协调三者之间的关系，成为交通系统高效运行的关键。基于此，智能交通的整体框架主要划分为物理感知层、软件应用平台及分析预测及优化管理的应用。其中，物理感知层主要是对交通状况和交通数据的感知采集；软件应用平台是将各感知终端的信息进行整合、转换处理，以支撑分析预警与优化管理的应用系统建设；分析预测及优化管理应用主要包括交通规划、交通监控、智能诱导、智能停车等应用系统。 智能交通系统利用先进的视频监控、智能识别和信息技术手段，增加可管理空间、时间和范围，不断提升管理广度、深度和精细度，以达到以下4各目标： ?提高通行能力； ?减少交通事故； ?打击违章事件； ?出行信息服务； 智能交通整体应用框架图如下图1所示： 球机 ... 高清摄像机 ... 交通信号、诱导屏
2. 智能交通组成部分 智能交通整体系统主要组成部分包括：信息综合应用平台、信号控制、视频监控、智能卡口、电子警察、信息采集和处理、信息发布和信息服务等板块。 2.1 信息综合应用平台 信息综合应用平台并非将各个子系统在数据和空间信息在物理上的简单堆砌，而是在数据层面实现真正的融合和统一，并基于这些统一的数据实现城市交通的综合管理职能，真正成为“无缝集成管理、综合信息分析”的应用平台。 通过整合集成各个子系统，集视频监控、事件检测、数据分析、诱导发布、违章记录为一体的先进交通综合控制平台。达到可视化智能管理与控制和管理决策辅助支持，实现常态下的日常综合交通管理和违章执法，以及面向事件的联动控制和应急处置具有系统监控功能、事件检测功能、交通诱导功能、电子警察功能、事故处理功能等。大幅提高交通网络的运行效率，有效地解决交通拥挤的问题。 当一个事故或报警产生上报或者发生时，由监视模块负责向管理员工作站发出警报提示，之后根据事故的级别地点等在地里信息系统上标注出相应的信息，并根据相应规则标注出有效的监控摄像机、信号机、GPS警车、卡口等电子设备为综合指挥提供支持。同时根据相应的预案提出需要通知的相关人员名单，由管理员确认后对相关人员发出通知。之后，指挥决策者可以根据电子地图上反映的情况快速合理的部署解决方案。直至事件处理完成。整个操作过程都会有相应的日志记录，以便为以后更好的处理同类事件提供依据。 2.2 信号控制系统 城市交通信号控制系统是智能交通系统的重要组成部分，也是交通管理系统的中枢，其管理和控制手段的优劣直接影响城市道路交通拥堵或疏通的效果。虽然城市道路交叉口信号控制有改善交通流秩序与保障安全的优点，但是若不能提供优化的控制，将会产生交通流停顿与拥堵的负面效果，会成为城市交通拥堵的一个重要原因。 信号控制通常具有控制系统和网络发布控制指令，业务应用软件根据业务要求和规则提供现场及周边状况，与专业控制系统如“动态信号灯控制系统”联动发布控制指令，或者直接与技术信号设备如“特殊通道信号灯”联动发布控制指令。随着技术信号设备管理使用应用模型得以建议、验证和修正后，才会依据预案或是说方案，根据现场情况是说智能控制。 2.3视频监控系统 交通监控系统对摄像头实时采集交通路口信息，系统将传回的交通视频信息进行智能化提取和行为分析。根据城市监控区域的不同，根据不同的场景部署相应的采集设备。通常选择高清枪型网络摄像机对固定区域进行监视，选择高清至高云台摄像机作为至高点远距离大范围监控，或者高清高速球型网络摄像机
路灯照明工程施工方案
中建廊坊新兴产业示范区市政工程 路灯照明施工方案 编制： 审核： 审批： 中建廊坊新兴产业示范区工程项目经理部
目录 一、编制依据和编制说明 (1) 1、编制依据 (1) 2、编制说明 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工主要人员组织和配备 (2) 四、施工材料机具准备 (2) 五、主要工序及施工方案 (2) 5.1测量、定灯位 (2) 5.2挖沟 (2) 5.3埋管 (3) 5.4浇注路灯基础 (3) 5.4.1钢筋、预埋件的安装 (3) 5.4.2模板安装 (3) 5.4.3混凝土浇筑 (3) 5.4.4基础回填 (4) 5.5.敷设电缆 (4) 5.6.路灯安装 (4) 5.6.1基础清理 (4) 5.6.2检查灯具 (4) 5.6.3调整预埋件 (5) 5.6.4灯具的接地保护。 (5) 六、确保工程质量的技术措施 (5) 6.1质量保证体系图 (5) 6.2质量目标 (6) 6.3质量保证体系 (6) 6.4冬季施工质量保证措施 (7) 七、确保工程安全生产的技术组织措施 (7) 7.1安全管理目标 (7) 7.2建立安全保证体系 (7) 7.3安全生产管理制度 (7) 7.4施工用电管理 (8) 八、保证工期及文明施工管理措施 (8) 8.1计划工期 (8) 8.2 工期保证措施 (8) 8.3文明施工管理措施 (8)
路灯照明施工方案 一、编制依据和编制说明 1、编制依据 1.1廊坊新兴产业示范区道路工程施工合同； 1.2中国城市建设研究院设计的本工程电气施工图； 1.3本工程现场施工条件勘察； 1.4涉及本工程施工及管理的主要规范包括但不限于以下内容： （1）《民用建筑电气设计规范》 JCJ/T16—2008 （2）《建筑照明设计标准》 GB50034—2004 （3）《供配电系统设计规范》 GB50052—95 （4）《低压配电设计规范》 GB50054—95 （5）有关路灯施工质量验收规范。 2、编制说明 本技术方案，在详细阅读及充分理解施工平面图纸，深入现场考察的基础上，目标工期、施工质量控制、项目管理机构及劳动力组织、施工机械设备和周转材料配备、主要分部分项工程的施工方法及技术措施、质量安全、文明施工保证措施等方面进行施工组织设计和部署。 二、工程概况 本工程为河北廊坊新兴产业示范区的主干道，共分为横三路、纵二路。横三路道路全长9115.272米，纵二路道路全长8178.874米。道路横断面设计：本段道路规划红线为50米，市政红线110米，采用四块板断面形式，中央设10.0米绿化带，两侧各12.0米机动车道，各2米绿化带，各4.0米非机动车道，各2米人行便道。该工程为城市干线性主干路，采用双侧对称布灯的照明方式；路灯布置于道路两侧机非分隔带上，双臂路灯间距35米。横三路需路灯506组，纵二路392组。电源由路灯变压器引入，配电采用TN-S系统。
最新版路灯照明工程施工组织设计方案
路灯照明工程施工组织设计方案
目录 一、工程概况 (3) 二、工程范围： (3) 第三章施工方案 (3) 第九章施工部署 (4) 施工准备 (8) 第五章工程质量技术组织措施保证体系 (8) 第六章安全生产施工技术组织措施 (11) 第七章文明施工技术组织措施 (12) 环境保护施工管理措施 (14) 第八章工期技术组织措施 (16) 第十章施工技术保证措施 (18) 第十一章主要施工机械设备表 (19) 劳动力计划表 (20) 第四章施工进度计划表 (22) 临时用地表 (23) 项目部配备情况表 (23) 第一章项目经理简历表 (24)
项目简介 一、工程概况 1．工程名称：本工程为**经济技术开发区泾渭工业园陕汽路、渭阳路路灯照明工程 2．工程地址：**经济技术开发区泾渭工业园陕汽路、渭阳路路灯照明工程 3．建设单位：**经济开发区管理委员会。 二、工程范围： 1、电缆预埋管敷设。 2、路灯安装和路灯电缆敷设，路灯控制柜的安装。 第三章施工方案 1、进场阶段 对施工现场进行认真堪察，合理选定材料摆放区、制作区、工具存放区及废料堆放区。制定现场作业顺序，不阻障其它工程的施工现场，根据可施工程度合理安排施工人员进场、材料进场及工具进场。 2、主体阶段
按工程进度计划，由项目经理部组织计划施工。整个工程大体分为电缆管暗埋、路灯基础安置、电缆穿管敷设、路灯安装、控制柜安装、通电调试。各阶段的施工存在重叠作业，施工应合理安排，相互提供最宽的工作面，并做好半成品或成品的保护工作，加强工作中的自检工作，对发现的不合格项目应及时组织人力处理，决不让不合格产品流入下道工序。 3、竣工验收 通过监理、管理、建设部门一次性验收。 第九章施工部署 1、施工内容 该工程主要有以下工序组成： ①土石方工序；②电力电缆工序；③灯杆安装工序；④灯具安装工序；⑤配电设备安装工序；⑥线路调试工序。 2、施工流程 灯杆基础定位→电缆沟划线定位→灯杆基坑开挖→电缆沟开挖→埋管→安放路灯砼基础→敷设电缆→绝缘测试→路灯安装及吊装灯杆→配电设备安装→系统调试→自检→试运行→竣工验收 二、施工方法 1、电缆沟槽开挖
智能交通高速公路监控系统设计方案样本
智能交通高速公路监控系统设计方案
智能交通-高速公路监控系统设计方案 /7/22 11:00:11 背景概述： 高速公路是国家经济发展的命脉，是人民大众工作生活不可缺少的重要组成部分。如何高效、科学的管理高速公路是摆在高速公路监控管理部门面前的重要议题。 传统的高速公路监控系统主要关注在收费站、服务区、隧道、大桥等。完成车辆收费、车牌记录、重点地段监控等基本功能。当前国内国外的轨道、隧道、高速交通中都实施了很严密的视频监控系统，经过架设大量各种各样的摄像机来监控各个场合，配合其它的安全措施，以避免意外事件的发生。可是现有的、传统的CCTV监控系统也面临着很大的挑战。大量的摄像机都需要大量的显示器来显示其所监控到的画面，而监控室或监控中心中的空间有限，所能安装的显示器也非常有限，因而只能经过轮换画面来监视所有的场景。同时，根据IMS Research的研究，“在传统的闭路电视监控模式下，保安人员需要监视太多的视频画面，远远超出人类的接受能力，导致实际监控效果降低。实验结果表明，在盯着视频画面仅仅22分钟之后，人眼将对视频画面里95%以上的活动信息视而不见。”因而，监视这些摄像机也为
我们带来了两个挑战。第一，由于人类本身的弱点，7x24小时的实时监控更是一件不可能的工作，因而只起到了事后取证的作用。第二，当一个事件发生后，要想快速、准确地在这些海量存储的视频中搜寻这个事件的视频是一件非常费时、费力的事情。但随着高速公路基础建设的不断完善。对整个高速公路的总体服务质量也提出了更高的要求。 一. 需求描述 当前高速公路监控已经具备了基本的电视监控系统。入侵报警系统的设计应根据建筑物的使用功能、建设标准及业主的要求，并贯彻国家已颁布实施的有关“规范”和“标准”，考虑到节约成本，需充分利用已有的设备，并综合运用电子信息技术、计算机网络技术、安全防范技术等，构成先进、可靠、经济适用的安全防范体系。 从安全防范角度来说，高速公路监控自身具有交警等“人防”体系，加上智能视觉监控系统的“技防”体系，“人防”与“技防”密切结合，发挥各自优点。建立较完善的保安监控体系。 根据客户需求，严密监控区域的前端系统的核心是“发现可
路灯照明施工方案
目录 第一章电气总体程序要求1 第二章各工序流程及主要施工方法1 第三章电缆终端头的制作安装4 第四章电缆管及电缆的敷设8 第一章电气总体程序要求 1、应按规定的施工及施工规范、质量评定标准以及标准图集施工。 2、电气系统，按土建施工顺序，做好暗设电缆预埋线管，同时做好防预埋管堵塞的工作。 3、路灯安装，电气系统穿电缆，控制柜安装，系统调试，通电实验。 第二章各工序流程及主要施工方法 一、工序流程 施工中采用以下流程： 定灯位→挖沟→埋管→浇注路灯基础→敷设电缆→绝缘测试→路灯安装→电气设备安装→实验、调试→自检→竣工验收 二、施工方法
1、定灯位：按照施工图及现场情况，以设计灯位间距为基准确定路灯安装位置。 2、挖沟及埋管：按照施工图纸开挖电缆管预埋沟，预埋相应的电缆管。 3、浇注路灯基础浇注：按甲方提供路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑，金属构件进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度实验》 物联网智能交通系 统建设方案 目录 一、物联网信息平台 (3) 1.1物联网信息平台简介 ..... . (3) 1.2物联网信息平台创新点 (3) 1.3产品优势及特点 (4) 1.4物联网信息平台设备清单 ....... .. (6) 二、智能交通系统 (6) 2.1 系统概述.. (6) 2.2系统技术方案 (8) 2.3智能小车系统... (8) 2.4道路交通管理系统.... . (9) 2.5路灯自动控制系统 ..... (11) 2.6ETC 系统 (11) 2.7智能停车系统 .... .. (12) 2.8城市照明系统 .... .. (13) 2.9支持的实验 ... (14) 2.10智能交通实训系统设备清单 ........ .. (15) 三、配置清单及规格参数 (16) ，、物联网信息平台 1.1物联网信息平台简介 物联网信息平台以光载无线交换机和上层应用程序为核心，构建 盖物联网实验室及其周边区域， 配合实验室现有的有线网络交换机、 有线网络、无线局域网络的物联网关键部分一一网络层。 物联网信息平台是物联网综合应用实训室整体解决方案的核心和基础， 在此基础上配合 解决方案中的其他物联网接入设备和控制设备可以实现物联网基础教学、物联网基础实验、 无线传感器网络教学、 RFID 技术的应用、传感器的学习及应用、智慧教室、物联网创新应 图（4 ）物联网信息平台组网图 1.2物联网信息平台创新点 以物联网信息平台为核心构建的物联网综合应用实训室在实验教学、 理、科学研究等方面都有创新： WiFi 无线局域网，覆 网络路由器，建立融合 学生学习、教学管 3层架构清晰、完整地体现出 物与人的泛在链接， 使各 用等功能，学生可亲身真实体验和感受到物联网技术给未来生产和生活带来的改变。 花果山景区路灯改造设计及现状介绍 花果山环境幽雅，景色迷人，是国家5A级风景区。路灯以及庭院照明对于夜晚景区环境的烘托具有非常重要的意义。目前景区停车场尚未设置照明设施，景区主干道路灯线路、系统及灯具都比较陈旧，正在陆续进行整体景区路灯改造。最近我司接受委托对花果山景区几条道路的路灯进行改造设计，在设计的过程中对于风景区的路灯现状有了一定的了解。下面我把自己在花果山景区路灯改造设计中所考虑的一些问题，花果山路灯现状以及智能照明调控装置做一介绍。 一、室外照明的系统及控制方式 花果山景区的室外照明包括停车场庭院照明及路灯照明两个系统。一些大型的新建筑物有各自的庭院照明系统。电源一般引自建筑物内部，开启和熄灭由各自建筑物内的控制箱进行控制。道路照明为另一单独系统。由于花果山景区面积非常大，无法用一个路灯控制箱控制全景区的路灯。因此把景区分为若干个区域，设立若干个路灯控制箱控制本区域的路灯。每个控制箱的电源取自附近的低压供电系统。 路灯系统的控制方式目前采取控制室统一控制开启及熄灭的方式。控制室设置在停车场旁的控制室内。装有一套时间控制装置，按照设定的时间启动本室所控制的路灯系统，使全景区的路灯同时开启。等到清晨某一时刻控制室发出信号将全景区的路灯熄灭。 二、光源类型的选择 目前路灯照明所采用光源的主要类型有：金属卤化物灯、高压钠灯、白帜灯以及LED(半导体荧光灯)等。其中LED是由无毒的材料作成，不像荧光 灯含水银会造成污染，同时LED也可以回收再利用。LED是被完全的封装在环氧树脂里面，它比灯泡和荧光灯管都坚固。灯体内也没有松动的部分，这些特点使得LED可以说是不易损坏的。LED灯最大的优点就是节能环保。光的发光效率达到100流明/瓦以上，普通的白炽灯只能达到40流明/瓦，节能灯也就在70流明/瓦左右徘徊。所以，同样的瓦数，LED灯效果会比白炽灯和节能灯亮很多。1瓦LED灯亮度相当于2瓦左右的节能灯， 5瓦LED灯10 00小时耗电5度，LED灯寿命可以达到5万小时，LED灯无辐射。因此，此次改造设计中的光源类型我基本上就考虑采用LED灯。 名称：5米造型灯（金箍棒造型） 灯杆材质、规格：外部钢材选用Q235钢材，内部PMMA亚克力板材，灯高5.0m，直径0.31m 光源数量：LED T5灯管 功率：12支T5管（9支24W，共216W；3支8W，共24W）灯照半径：15米直径照射范围 名称：16米中杆灯 灯杆材质、高度：圆形金属热镀锌灯杆，灯杆上口尺寸（直径180mm)，灯杆下口尺寸（直径280mm),灯杆厚度6mm 光源数量：8支LED照明器 功率：8*200W 灯照半径：90米直径照射范围 三、金属灯杆接地 由于此次我们选择路灯的灯杆均为金属灯杆，灯杆的接地非常重要。根 路灯照明施工方案方法 1施工准备 各种路灯灯具的型号、规格必须符合设计要求，灯具应有产品合格证、生产许可证、“CCC”认证标识。且应符合下列规定： （1）常规路灯灯具的效率不应低于60%。 （2）灯具配件应齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂等现象。路灯灯具的防护等级、密封性能必须在IP55以上。 （3）反光器应干净整洁，并应进行抛光氧化或镀镆处理，反光器表面应无明显划痕和裂纹。（4）透明罩的透光率应达到90%以上，并无气泡、明显的划痕和裂纹。 （5）封闭路灯灯具的灯头引线应采用耐热绝缘管保护，灯罩与尾座的连接配合应无间隙。（6）灯内配线严禁外露，且相线、零线（N）、接地线（PE）用不同颜色，金属网无扭曲变形，密封垫完好。灯头线应使用额定电压不低于500V的铜芯绝缘线。 2技术准备 （1）施工图纸和技术资料齐全。 （2）施工方案编制完毕并经审批。 （3）施工前应组织参施人员熟悉图纸、方案，并进行安全、技术交底。 （4）工艺流程 测量定位基础施工灯杆、灯臂及灯具安装接地接零保护 接线路灯控制系统安装绝缘测试试运行 （5）测量定位 1、根据路灯安装施工图及道路中心线和参考点等，确定路灯的安装位置及基础高度，并标出基础安装位置。基础顶面标高应提供标桩。 2、直线杆顺线路方向位移不应超过设计档距的3%；直线杆沿线路方向横向位移不应超过50mm；转角杆、分支杆的横线路、顺线路方向的位移均不应超过50mm。 3灯杆、灯臂及灯具安装 （1）根据产品说明书安装好灯杆组件，然后利用起重机将灯杆吊起到基础的上方，缓缓下降至适当高度，调整灯杆，使灯杆底座的螺栓孔穿过预埋好的地脚螺栓，并使电源电缆 ****道路及停车场照明工程路灯工程施工方案 编制： 审核： 批准： 路灯工程施工方案 一、工程概况 （一）、工程建设概况、范围及工程特点 1、本工程为******道路及停车场照明工程。 2、工程地址：……… 3、工程范围：安装10+8米双臂路灯约1000盏，停车场30米高杆灯24盏。 4、工程特点：工期较紧，组织各工种配合施工，安装及其它工种互创施工条件、与各施工方协调工作、多沟通协调，确保工程总进度。 5、工期要求：2017年6月完工。 二、工程主要情况 本工程采用分为两个部分：土方分部和安装分部，其中土方分部包含电缆沟槽开挖回填、基础开挖回填、手孔井开挖回填。安装分部包含保护管敷设、模板支设、基础钢筋法兰安装、混凝土浇筑、灯具安装、接地极安装、手孔井砌筑、电缆敷设。根据现场实际情况施工区域在人行道内，结合道路成型进度展开路灯土方及安装施工任务。 三、施工计划 路灯道路横穿敷设DN100镀锌钢管计划在4月25日之前完成，路灯基础制作计划在5月30日之前全部完成，管线安装计划在5月月底之前完成（结合6日之前完成，电缆敷设和路灯安装计划在30． 实际路灯生产周期确定具体安装时间）。 四、编制依据 1、《市政基础设施工程施工质量验收统一标准》 J10984-2007/XJJ030-2006。 2、《城市道路照明工程施工及验收规范》 CJJ89-2012。 3、设计图纸 五、路灯施工工艺和方法 路灯施工工艺 土建部分：电缆沟槽、路灯基础、手孔井基坑开挖→基础浇筑、手孔井砌筑、电缆保护管敷设→土方回填 安装部分：接地极制作安装、电缆敷设→灯具安装→整灯组立→接线→送电调试 1、电缆沟槽开挖 根据设计确定沟道各段的高程及开挖深度，沟道位置定位放线后，石灰撒白线，电缆管沟采用人机配合进行开挖，开挖后的土全部采用汽车运至场外堆弃，边挖边将土集中由人工运至现场一地点，统一上车外运，沟槽开挖完毕达到要求后，进行人工精平，用打夯机夯实后压实度大于或等于85%，方可进行下道工序的施工，当土基不能满足设计要求时，现场根据实际情况进行换土。 2、铺砂、敷设电缆保护管 砂垫层按100mm厚进行铺设，采用打夯机进行夯实，平铺4根厚砂垫层。停车场电缆保护管采100mm管，在保护管上方铺设90PE． 用DN50热镀锌钢管焊接敷设。 3、基础土方开挖 采用人工开挖，深度为人行道顶面高度以下2米，宽度为0.8米，人物联网智能交通方案设计
花果山景区路灯设计方案(1)
路灯照明施工方案方法
路灯照明与高杆灯施工方案