十一局劳务管理经验交流材料

为我所用受我所控规范管理

开创劳务管理合作共赢新局面

中铁十一局集团有限公司

劳务队伍是建筑企业不可或缺的施工力量，如何利用和使用好，使之与企业发展规模相匹配，一直是困扰建筑企业的一道难题。近年来，我集团公司深入贯彻“为我所用、受我所控、互利共赢”的思想，借助现代化信息管理平台，不断开拓创新，实现劳务队伍管理从单纯“管控”向“管治结合”模式转变，推动劳务管理水平的持续提升，支撑了企业产能的迅速扩大。2014年集团公司合格名册中劳务队伍共19个专业338家，工程公司合格名册中劳务队伍共1564家，劳务队伍年度完成产值165亿元，占集团公司年度完成产值的36%，合同签订率100%，结算率98%，劳务队伍的管理风险有效降低。现将我集团公司劳务管理的主要做法汇报如下：

一、大集中，统一规范建模式

在总结劳务管理实践经验教训的基础上，我们推行了全集团劳务管理“一个单价、两个统一、三个集中、一册两库”的1233集中管控模式。

（一）实行“一个单价”，就是为控制劳务成本，规避劳务队伍无序竞争，集团公司每年发布《外部劳务指导价》，并在涉及两个以上参建公司的局管项目，由集团公司牵头，分工程类别统一合同条款、统一承包工作内容、统一工序单价，避免了因不同公司合同条款和单价差异引发的调价要求和成本失控。

（二）规范“两个统一”，就是集团公司统一制订管理流程，统一明确管理职责和定位，项目部履行审查、推荐职能；工程公司履行选用职能；集团公司指挥部履行监控职能；集团公司履行重难点工程（隧道、深水高墩大跨桥梁、超高层建筑）队伍审批职能。通过“两个统一”，有效化解了多年来劳务管理分散、标准不一、职责不明带来的矛盾和问题。

（三）落实“三个集中”，就是管理权限上移，通过“准入、选用、考核评价”的集中，推进劳务队伍从“分散使用”向“集中调配”转变。

在劳务队伍准入上，集中审批，协调推荐。2010年以来，我们坚持“先报批后准入”原则，执行分级报批制度，将重难点工程劳务队伍审批权限上移至集团公司，至2014年共审批了114个项目235家重难点工程队伍的准入申请。在具体措施上一方面依托集团公司劳务管理平台，严格落实准入审批“五不准”制度：“已完工超3个月不结算的不准用，在手任务超3个的不准用，不签合同的不准用，同一籍贯劳务队伍在同一项目不准超过1/3，同一条隧道不能由两个福建队伍施工”。通过此制度有效解决了队伍完工久拖不结、私下串通漫天要价的顽疾，减少了扯皮闹事现象，达到合理控制劳务队伍施工规模的目的,堵住了一些不良劳务队伍的投机渠道。另一方面将“有信誉、有实力”的队伍推荐到有需求的工程公司，使其任务饱满，形成长期合作关系。

在劳务队伍选用上，集中策划，降低风险。规范工程公司劳务策划及选用程序，强力推行“三优先”、“六不用、两慎用”、“区域化”的优选原则。“三优先”即评价好的优先、了解的优先、合作

过的优先；“六不用”即黑名单中的不用、与企业有纠纷的不用、信誉不良的不用、缺乏管控能力的不用、属内部亲属的不用、无对应专业施工经验的不用；“两慎用”即受过黄牌警告的慎用、无合作经历的新队伍慎用；“区域化”即合理选用同一区域内集团公司合格队伍，实行劳务资源区域化共享。可从源头上把控住选用关口，防止低素质队伍进入，化解使用风险。

在劳务队伍管理上，集中考评，优胜劣汰。建立全集团分专业、分等级的考核评价体系及三级档案库。对所有在用劳务队伍按照“优秀、良好、合格、基本合格、不合格”五个等级进行年度动态考评，并更新档案库信息，重难点工程劳务队伍实行季度分级评价，将评价结果与施工任务量挂钩，使得优者有发展、劣者无机会，促进了劳务资源的良性循环。

（四）落地“一册两库”，就是集团公司充分依托OA、PM等信息系统，建立《外部劳务合格名册》、《重难点工程劳务资源库》和《重难点工程劳务备选库》。建立项目部季度考评和两级公司季度信息发布制度，推行“三核实、一查证、重回访、实考察”核查制度。2014年集团公司资源库已储备了涵盖7个专业共198个重难点工程合格劳务队伍，并将19个满足条件的队伍纳入第一批《重难点工程劳务备选库》，为新上项目做好了劳务资源储备，推进了队伍的引进、考核、竞争和淘汰机制，突破了重难点工程劳务队伍选用瓶颈。

二、强内控，流程管理增效益

我们坚持用策划预控、用合同管事、用制度规行、用利益说话，坚决将劳务队伍纳入企业制度化、流程化管控轨道，纳入正常有序

的合同合作关系之中，实现降本增效。

（一）实行劳务策划，搭设管控框架。科学的策划，可达到合理配臵劳务资源、降低施工成本的目的，策划重点突出劳务使用计划的合理性、管理模式的科学性、队伍来源分析的可操作性，并在具备条件的试点项目探索直管工班、内部专业队管理模式，目前全集团新上项目劳务策划覆盖率达到100%，已组建的15个内部隧道队及10个直管工班的试点项目均运行状况良好。

（二）深化合同管理，防范索赔风险。重难点工程劳务队伍成本投入大，施工中不可预见因素多，是索赔和费用调增的“重灾区”。在“先签合同后进场、先行审批后签订”原则上，我们首先是下发了分专业类别的《合同示范文本》及《劳务分包合同法律风险防范要点》，从业务和法律的角度强调合同的“全、细、实”；其次出台配套制度对合同外费用的责任界定、处理流程及费用计算原则予以明确，强调及时纠偏止损，防止损失扩大；第三是全面贯彻落实《劳务合同交底作业指导书》，解决执行中责任界线不明、交叉责任互相推诿的问题，有效减少和避免劳务纠纷。

（三）把控关键环节，突破管理瓶颈。2014年，集团公司聚焦成本流失关键环节，成立了十个课题组，劳务管理课题组重点关注隧道喷射及衬砌混凝土超耗严重问题，通过多项目、多类型隧道的调研和试点，从开挖测量放线精度、炮孔布设方案控制、装药参数优化等关键环节入手，初步形成隧道标准化施工手册、科学制订合理损耗系数、细化奖罚月度兑现结合的“金三角”闭合链。通过一年多的试点推行，混凝土超耗情况得到了有效遏制，经与前期以设计量为基数对照的平均超耗率相比，二衬混凝土平均超耗率下降了

7%，湿喷混凝土平均超耗率下降了22%。目前通过总结正在逐步推广。

（四）严格计量支付，降低资金风险。一是统一规范“三审批、两监控”流程，通过网络平台实施合同、验工计价及结算审批，重点监控结算及合同外费用计量支付。二是细化执行“四笔款项”优先支付顺序及原则：对民工工资执行“拨改代”制度；对生活费，按统计人数结合当地标准按月支付；对二三类材料及其他周转费用，在正常施工状态下按隧道队每月10万元、其他队伍根据统计数据按月控制支付；对工程款，严格依据计价、扣款、考评及资金到位情况，报公司审批后控制支付。由此，既有效保障劳务队伍的施工周转，又杜绝超拨超付，防止企业陷入被动。

三、深融合，沟通帮扶促共赢

秉承合作共赢的理念，我集团始终重视与外部劳务队伍构建契合的情感,善待、帮扶队伍与企业携手共进，不断获取发展机会，形成长期合作的伙伴关系。

一是加强沟通，妥善处理矛盾。建立以人为本、以情暖人观念，对劳务队伍严管善待，畅通沟通渠道。2014年，集团公司对127个在建隧道劳务队伍进行了问卷调查，对不合理的要求，本着以理服人、依法办事的原则，敢于碰硬，把问题解决在初始状态；对合理的诉求，本着互谅互让的原则协商解决，积极构建良好合作关系，近几年劳务纠纷发生率呈逐年下降趋势，至2014年已控制在0.25‰以内。

二是加强核算，建立帮扶机制。推行项目部对劳务队伍月成本核算制度，现场配备身份识别仪，收集劳务队伍人员、设备、二三

类材料及其他支出等信息，掌握劳务队伍实时盈亏状态。对有亏损迹象或在季度考核评价中与原评价等级不相符的劳务队伍，按项目专题上报、公司出面约谈的方式，帮其清理现状、分析问题、制定措施，助其降低成本，同时制约其按合同办事，确保合同履行，避免以“包”代“管”致使用现场成本失控引发劳务纠纷。

三是加强引导，促进长远发展。将企业的市场取向、价值观念、企业文化、政策指引等融入日常管理和工作沟通中，让劳务队伍入脑入心，形成共识。实行劳务队伍与内部队伍同等管理、同等对待，增强劳务队伍的认同感、归属感；推行《外部劳务队伍持证人员标准》制度，引导具备实力的劳务队伍借助企业平台培养专业人员，提升其管理水平和竞争力，帮扶满足条件的劳务队伍注册自己的公司，共同面对建筑业“营改增”的到来；同步化解了项目施工现场管理人员不足的矛盾。

时代日新月异，管理永无止境，不同发展时期创建与之相适应的管理模式是企业一直追求的目标，我们决心乘此次会议的东风，深入贯彻落实股份公司对劳务管理的系列要求，积极探索劳务管理新途径，努力培养一批留得住、用得上、过得硬的能征善战、为我所用、受我所控的劳务队伍，为进一步增强企业核心竞争力、实现可持续发展做出新贡献！

运输车队管理总结

运输车队管理经验总结 车队管理主要体现在四个方面： 一．安全！ 二．效率！ 三．成本！ 四．日常行为管理！ 车队管理本身就是公司管理的难点，这是司机与车的位置是不断移动所决定的。因此，必须管好司机；管好车辆；管好油耗。管理车队也和管理其他团队同样有着共性，也就是必须科学管理，就是是数据化管理，只有把管理数据化，才能在数据的匹配中找出问题，才能找到解决问题有效的途径。 因此物流车队必须安装GPS定位系统,这样就把传统管理中看不见车，摸不着人，造成管理失控的问题先扭转；然后通过加强数据统计、分析与对比，特别要注意采集数据的真实性和准确性，对症管理。 以下是管理车队的主要注意的四点。 一、安全。 从司机招聘开始把好关，这关系到驾驶员团队今后的战斗力。主要注意：驾驶员职业道德、驾驶员身体状况、驾驶员技术状况、驾驶员家庭背景、驾驶员年龄结构等，通过设置考试题目、体检，一定的驾驶员家庭调查与分析等手段来完成。建立完善驾驶员挡案，事故档案等。同时制定驾驶员相关的培训，如作业流程培训，职业道德培训，安全生产教育等培训计划。然后就是车辆的维护和保养，建设好汽车维修工队伍，做好对车辆进行定期维护保养以每日为单位检查输出检查记录表，以周为单位保养维护，提高车辆使用效率和安全运营系数，有效降低公司成本和风险。 二、效率。 对于任何一个车队来说，按时，按质，按量运输是车队工作的一个重要内容。特别与主机车生产物流车，要求更加严格。这就牵涉到运行计划的制定、车辆调度、车辆维护、驾驶员岗位培训、应急措施等。因此，提前做好运行计划是先决条件。那么设置好、管理好调度岗位，是必不可少的。利用GPS监控系统和熟悉当地道路及路况调度员对车辆进行协调指挥，会提高准点率，降低车辆成本（即使外包也是如此）。 三、成本。 1.任何一个公司来说，成本的控制是重要的，或者说，成本控制几乎就是公司的生命。做好成本控制真的不容易，不仅仅是制定一大堆的规章制度就能轻易解决的，其中管好“油”才是关键，目前输出每日运输记录表，出发站到目的地提前测量好路程，以及路桥费，合理规划路线。GPS监控功能可随时统计出每台车每天、每月的行驶公里数、和单车真实精确油耗数据，使车辆的油料管理可由限量管理、到定额管理、再到在线动态实时精准管理，杜绝

政务信息工作经验交流材料

政务信息工作经验交流材料 2014年，xxx示范区xxx局办公室xxx政务信息工作在示范区局的正确领导和大力帮助指导下，立足xxx收工作实际，从加强组织领导、健全工作网络、加强学习培训、强化工作考核入手，紧紧围绕全局中心工作，大力开展调查研究，努力提高政务信息工作水平和质量，全局的政务信息工作取得了明显成效。上半年共上报信息320多篇，被上级采用信息100余篇。其中，省以上采用60篇，市级采用20篇，政府采用10篇；两篇信息被省级新闻单位采用。近年来，政务信息工作数量、质量双双实现了新突破，尤其是今年，上半年我局网站刊登的信息数量是以往任何一个年度信息数量的两倍，上半年我局被省局采用的信息数量已经超过了以往任何一个年度的信息总量。目前，全系统干部职工撰稿水平大大提升，写作激情激情高涨，xxx收宣传工作氛围浓厚。 一、主要做法： 政务信息是领导决策的重要基础和依据，也是领导了解情况、指导工作的主要手段和渠道，在xxx收工作中起着十分重要的参谋和助手作用。为此，我局领导非常重视政务信息和政务信息工作，将其作为xxx收工作的一项重要内容，列入重要日程。 （一）加强领导，提高认识 专门成立了xxx示范区xxx局政务信息工作小组，主要领导

亲自抓，一名副局长具体负责，办公室文秘人员具体操作实施，全局形成了有人管、有人抓、有人干，一级抓一级，层层抓落实的政务信息工作格局，保证了xxx收宣传与政务信息工作的顺利开展。 （二）健全机构，增强合力 政务信息来源于xxx收工作的各个环节，要全面及时的反映工作中的新问题、新经验，单凭办公室专职信息人员孤身作战很难实现，为此，我们十分注重政务信息工作网络建设，在每个机关科室、每个基层单位和各股组都确定了一名文字基础好，业务比较精通、有事业心、责任感的业务骨干作为兼职信息员，组成一支遍布全局不同岗位、不同环节，由20多名人员组成的政务信息工作队伍，全面及时的向办公室提报各类信息材料，确保了政务信息工作的全面性、时效性； （三）加强学习，提升水平 1.抓学习，夯实基础。搞政务信息工作，除了扎实的文字基本功，还要求工作人员了解实情，掌握情况，这样，写出的信息、调研文章才会具有针对性和实效性。为给信息工作人员创造良好的工作条件，规定信息人员可以列席各类重要会议，阅读重要文件，使其能及时了解上级的方针、政策和本单位、本部门的领导思路、工作动态及工作措施等，着力为政务信息工作创造良好的工作环境和条件。此外，局领导还带头开展调研活动，经常深入基层，加强调查研究，撰写调研文章，还经常就一些全局性的重

行政管理工作经验交流材料

行政管理工作经验交流材料 承蒙各位领导、同事们抬爱，在这里和大家一起相互交流学习，分享一下工作中的一些经验、方法。 综合行政管理部工作范畴包含的内容非常多。主要可以分为三大块一是办公管理、二是人事管理、三是党群工作。 一、办公管理： 1、公章管理：不能私刻，以书面报告领导签批后才能刻，留印模，交由谁管理谁签收，使用登记，分管领导签字方可使用。 2、合同管理：合同内容填写完整，不留白，无内容也要打/，盖齐缝章，及时督办，及时收集，及时存档。 3、文件管理：主要是收发、传阅、及时存档、注意保密 4、档案管理：易于保存和方便查阅 5、公车管理：办理油卡3.0排量以下1000元一次冲值，油卡附卡交司机手上，每次冲值记录公里数，冲值时间。定点维修，维修项目提前报审，维修附维修清单。公车下班时间停放在公司，节假日如无工作任务停放在公司并将车钥匙交办公室 6、办公用品、固定资产的管理：提前填写购买审批单，固定资产附验收单，半年一次清查 7、后勤保障：办公环境改善、职工食堂管理、内保安全 8、信息宣传：信息的收集、宣传渠道、媒体 9、会议组织、外事接待工作 二、人事管理：

1、职称评审：工程系列是评，财务和经济类是考，初级、中级、高级，员、助理是初级，本科一年、大专三年可评助工；助工达到大专以上学历四年可评工程师；工程师达到本科学历五年可评高工； 2、技术培训：各系列自行安排课程，负责组织联系通知落实。 3、社保、公积金:人员异动工作，6月份调基，临聘报销社保71.5%、医保80%个人窗口最低缴费基数，关注每年调整7月份，工伤，首先是认定30天内提交材料到社保工伤科，认定结果下来后提交核定报销金额，做工伤鉴定，确定级别，理赔。 4、招录人员考核：考核程序、合同签订 5、年度考核：技术人员考核、工作人员考核、班子考核 三、党群工作： 党建：基本上每年会有一个专项活动，从党中央下下来到各级党组织都必需要开展的，也会有方案，按照方案开展工作，首先不能畏难，不要把困难想像得无比大，那必定是困难压倒你，而不是你克服他。要有信心，自己能够做这件事。有的活动方案发下来，一看都像天书，政治词汇，晦涩难懂。没有人一开始会做的，我也不会做，无非是多查，多问。网上查，不懂的词，都有解释，也可以看别人单位的方案，适合的就可以借鉴。再就是问，拿不定问题的一定要问，纵向的问，上级部门谁布置的工作任务问谁，可能他也解释不了的，就是他再问他的上级部门，一定要问清楚，工作开展起来才不走弯路。横向的问，兄弟公司间，多探讨，听听别人的想法，说不定也可以找到新的思路。我们行管这一块的工作氛围是相当好的，虽然平时组织的活动不多，但是都是工作中打出来的交道，相互之间是经常通气的，有资源都

优秀班组经验交流材料

优秀班组经验交流材料 大家好！很荣幸我们班被评为优秀班组，这一纸奖状见证了我们的努力和成长。今天，能和大家在这里进行优秀班组的经验交流我感到很高兴，其实，我们班能获选优秀班组，离不开领导的关心和家长朋友的配合。当然良好的班级管理工作是成为优秀班组的一块重要基石。那么怎样才能胜任好班级管理工作呢？我认为主要要处理好以下几个问题。 一、良好的班级管理，是各种活动的保证 在幼儿园里，孩子们经过一段日子的相处，对幼儿园的生活、学习以及与同伴的交流逐渐适应并熟悉起来了。他们知道什么时候是游戏时间，什么时候是午饭时间、什么时候是午睡时间。渐渐的，他们对一些是非标准也有了自己的一些想法：哪些事情是不能做的，哪些事情做了会得到老师与同伴的赞许等等。随着规条在孩子们心中渐渐成型，这一时期，也正是我们教师进行习惯培养的良好锲机。作为班级教师管理好班级的最大体现，我认为应该是怎样善于引导和教育孩子的各种良好习惯的养成。 而良好的班级管理，也是养成各种良好习惯的强大屏障。试想，在一个乱糟糟的环境里，（这里指的环境不是纯粹的物质环境。）孩子

的心情会怎样？老师的心情又会是怎样？如果老师与孩子心中都有不安全感，又谈何去引导或接受新鲜事物，培养良好的习惯呢？如刚入园不久的孩子，我们急切地想让他们知道这，明白那，并想让孩子们听话些。殊不知这段时间的孩子正处于分离焦虑期，紧张、哭闹、任性、不懂规则是他们明显的特征。在这一时期，如果老师有意地进行良好习惯的培养，真有些对牛弹琴。然而，在良好的班级管理下，必然会产生良好的环境，我们说的是适宜孩子学习生活的物质环境与精神环境。在这样的环境里，才能保证孩子们的各种良好习惯的养成. 中班的幼儿，在生理上和心理上都是一个比较特殊的时期，和小班的时候相比较，他们会更自主，好奇心极强，喜欢参与探索性的活动，不喜欢按照大人的要求去做，这个时期已经开始有自我意识了，这个时候我们鼓励他们自己去想，去做，去尝试其实是一个很好的机会。在这个时期，作为老师完全可以先做一个观察者和协助者，来发现孩子的兴趣和特长在哪里，适时的进行帮助，在这里我有几点好的建议：1、常规师生共同建立。因为我教中班，中班的孩子已经有能力和审判力来和老师一起建立班级常规。由于自己参与建立，比较容易接受和遵守。2、常规千万不要太多太细。不要对孩子要求太严格，不要事事有标准。3、讲究惩罚技巧。每一个孩子或者是老师违反了班级常规（比如在教学活动中吵吵嚷嚷），就必须受到一定的处罚。比如让孩子为班级劳动服务或者表演节目（不是任由孩子自己选择，而是老师有针对性地要求的），或者让孩子来组织同伴活动等。

车队管理一点心得

车队管理一点心得 对于车队的领导来讲，管理好一个车队绝非易事，但若抓住好问题的实质，采取有效的管理方式，管理变的相对容易一点。 车队管理的好与坏，说简单点主要体现在三个方面：安全！效率！成本！ 车队管理本身就是企业管理的难点，这是司机与车的位置是不断移动所决定的。因此，简单的说，只要管好了司机；管好了车；管好了油，那么，也就基本管理好了车队。 管理车队也和管理其他团队同样有着共性，也就是必须科学管理，或者简单的称之为数字化管理，只有把管理数字化，才能在数字的对比中找出问题，才能找到解决问题行之有效的途径。 因此物流车队除了必须安装GPS监控系统，还必须每车安装高精度U-how油耗传感器，这样就把传统管理中看不见车，摸不着人，搞不清油，造成管理失控的问题先扭转；然后通过加强数据统计、分析与对比，特别要注意采集数据的真实性和准确性，对症管理。 下面简单介绍下管理车队的主要注意的三点。 一、安全。 从司机招聘开始把好关，这关系到驾驶员团队今后的战斗力。主要注意：驾驶员职业道德、驾驶员身体状况、驾驶员技术状况、驾驶员家庭背景、驾驶员年龄结构等，通过设置考试题目、体检，一定的驾驶员家庭调查与分析等手段来完成。建立完善驾驶员挡案，事故档案等。同时制定驾驶员相关的培训--如搅拌车培训，职业道德培训，

安全生产教育等培训计划。 然后就是车辆的维护和保养，建设好汽车维修工队伍，做好对车辆进行定期维护保养，提高车辆使用效率和安全运营系数，有效降低企业成本和风险。 二、效率。 对于任何一个车队来说，准确和时效是车队工作的一个重要内容。特别是混凝土车，对时效的要求更加严格。这就牵涉到运行计划的制定、车辆调度、车辆维护、驾驶员岗位设置、应急措施等。因此，提前做好运行计划是先决条件。那么设置好、管理好调度岗位，是必不可少的。利用GPS监控系统和熟悉当地道路及路况调度员对车辆进行协调指挥，会提高准点率，降低车辆成本。 三、成本。 任何一个企业来说，成本的控制是重要的，或者说，成本控制几乎就是企业的生命。做好成本控制真的不容易，不仅仅是制定一大堆的规章制度就能轻易解决的，其中管好“油”是最最关键！，因此建 立全车队油耗数字化在线监控是必由之路！ 车队分步实施油耗管理在线监测系统技术改造，在全部车辆上逐步安装上海康汇实业发展有限公司制造的高精度U-how油耗传感器，该产品是国内唯一取得国家防爆/计量双认证的高科技产品，并与集 团数字化平台实现系统对接，实现从发动机的油路直接采集计算进回油的动态差值，实现真实油耗的在线精准采集。作为法定它计量器具的引入，解决长期困扰运输企业的如何实现管理“公平”的顽症。

工作经验交流发言材料 信息工作经验交流发言材料 精品

工作经验交流发言材料信息工作经验交流发言材料在创新县级联合社治理机制、巩固拓展经营服务领域等方面作出了大胆的探索,并取得了一定的成效,被总社确立首批供销社综合改革试点县.信息准确、及时地反映XX供销社在综合改革、新型基层社建设等领域的新成果、新情况、新问题,为各级领导了解下情,科学决策,发挥了桥梁和参谋、助手作用. 现就XX供销社信息工作作如下介绍：强化信息整体服务功能信息的服务功能是衡量信息工作好不好的主要标准.我们以强化信息整体服务功能为重点,及时、准确的反映基层社工作开展情况. 按照三贴近的服务指导思想,不断增强主动服务和超前服务意识,积极开展信息收集、调研、反馈和报送工作,为各级领导及时了解情况、科学决策、指导工作做好信息服务.一是贴近供销工作改革意图,狠抓重点信息. 我们坚持把领导时刻关注的、正在思考的、有待了解的问题,作为信息工作的切入点,确立了围绕领导决策办信息的思路,切实把握我社每个时期的工作重点,有选择地采编、报送能带动全局、适用对路的信息.为此,我社信息以创新发展基层供销社、开展农村电子商务、推进现代流通服务体系建设、农产品标准化基地建设、龙眼地理标志申报工作和推进农产品品牌化发展等领域为重点,成效明显、亮点纷呈. 二是贴近业务工作,捕捉亮点信息.工作中的亮点最能体现地方工作特色；抓好亮点往往会收到以点带面的效果. 我们把捕捉亮点信息作为提升信息价值的重要举措,在挖掘特色信息、提炼典型信息方面狠下功夫.首先,要求全社各业务股室当好加工厂. 办公室收到各股室报送的信息,都要及时向分管领导汇报,从零散的原始信息中发现闪光点,总结出规律,认真研究、反复提炼.其次,要求信息工作者当好调研员. 创造条件、支持信息人员和业务股室一同深入基层调研,是我们长期坚持的工作制度.信息工作者不仅是写信息,还要掌握业务知识. 根据领导批示和不同阶段的工作特点,沉到基层去总结、挖掘信息.特别是在培育新型农业经营主体,加强对供销社领办农民专合社的指导、扶持与服务与稳定数量、提高运行质量等方面存在的难点,深入剖析,探寻破解良方,形成针对性

网格化管理工作经验交流材料

网格化管理工作经验交流材 料 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

创新网格化管理推进街道平安创建 为了营造平安和谐的社会环境，确保人民群众安居乐业，光明街道一直坚持预防为主，打防并举的方针，切实加强基层基础工作，全力推进社区建设。2012年以来，街道积极探索综治网格化管理新模式，组建二级、三级网格服务联络员队伍，精细网格化管理，建立起了“横向到边，纵向到底”网格巡逻防控组织及信息联络队伍，及时掌握了社情民意，同时有效整合各种治安防控力量，探索治安防控新机制，保障了辖区的安全和稳定，现将光明街道综治网格化管理的有关情况汇报如下： 一、街道基本情况 辖区商业繁荣，集贸市场、企业、门店错落分布，企业改制、征地拆迁、复员军人安置矛盾重重，治安形势复杂，维稳压力大。 二、科学划分网格，实行精细化管理 光明街道辖区地理位置特殊、复杂，为实现管理的精细化，街道在尊重社区大格局不变的基础上，坚持尊重传统、着眼发展、便于管理的原则，以自然路界、集中小区、楼栋为基本单元，大致以150-200户居民范围划分为一个网格的标准，将街道辖区划分为142个网格。从而实现了街道管理服务的全方位覆盖，做到了信息的上通下达。 三、精心组建社区服务联络员队伍，加强队伍管理

街道按照社区网格化管理的工作思路，全面实行社区服务联络员制度。为有效整合社区现有资源，提升社区服务水平，实现网格化管理精细化的目标，街道高度重视，着力组建一支熟悉网格居民情况、具有一定组织管理能力的社区服务联络员队伍。 社区服务联络员队伍组建后，为调动其工作积极性，充分发挥其“排头兵”的作用，我街道制定了《社区服务联络员职责》和《社区服务联络员管理考核制度》，明确了社区服务联络员及时收集联络网格的居民居住动态、综治维稳、消防安全、环境卫生等方面的信息，做好社区治安防范、房屋出租户与流动人员管理、纠纷调解、计育服务、民生保障等方面的服务工作的职责，并将其信息报送情况、入户走访情况及居民满意度纳入对社区服务联络员的年终工作考核，以决定奖惩。 此外，为将网格化管理落到实处，街道还实行干部、社区工作人员联网格制度。每名街道领导干部必须联系一个网格，每名社区工作人员必须联系2-3个网格。 四、健全社区服务联络员工作制度，建立高速快捷的信息收集渠道和反馈机制 一是建立例会制度。社区居委会每周一召开一次所辖社区服务联络员工作分析会议，在遇到重大问题和突发事件时可临时决定召开。在例会上，各网格联络员之间共享

班组建设经验交流材料

班组建设经验交流材料 班组建设经验交流材料 尊敬的各位领导、同志们： 大家好！ 大观园项目部成立于XX年，先后承建了xx房地产公司开发的大观园f区、c区两个标段工程，于XX年3月开工建设，预计XX年9月竣工，总建筑面积15.5万平方米，总造价2.24亿元。目前，f区工程已通过竣工验收，交付使用；c 区i标段共有地下车库、7栋高层主体等10个单位工程，主体结构已经全部封顶，正在进行砌体及装饰装修工程施工。下面，我将大观园项目部项目班组建设的有关情况向大家进行汇报交流。 一、班组建设基本情况 XX年4月份开始，大观园项目部结合劳务队伍“成建制、上规模、有组织”的管理实际，组织开展了“安全标兵”评比活动，开始了班组建设工作的探索与实践。XX年11月，在公司的统一安排部署下，全面推进了以“岗位标兵”、“五星班组”、“双优劳务”、“动态评价”为重点内容的班组建设试点工作，被七十二公司列为此项工作的试点单位。目前，项目部有成建制劳务队4个，劳务人员216人，设置劳务班组6个，

劳务班组管理人员12人。 二、班组建设主要工作做法 、建全组织，推进班组建设制度化 一是成立了项目班组建设领导小组，以项目经理、支部书记为主要负责人，分解班组工作任务，建立责任体系，落实安全、技术质量、生产、经营、工会负责人分类分项对口管理，完善相关制度。大 观园项目部制定、优化、完善了《大观园班组建设领导评价工作制度》、《班组建设月度考评工作制度》、《“安全标兵”评比办法》、《“五星”班组评选办法》等12项制度。 二是选配了劳务班组长，采取分包商推荐、班组自荐、项目部面试审核的方式，选拔有一定文化底子、带班实力强、外援工信任度高、善于沟通与交流的人担任劳务班组长，并建立劳务班组联系机制，同时，项目部根据劳务班组月度评价结果给予班组长200元左右的补助。 三是项目部建立了包保“1+1”管理制度，编印了《班组包保“1+1”管理手册》，抽选了6位积极性高、组织能力好、善于与劳务人员打交道的党员管理人员，担任劳务班组副组长，深入劳务班组抓安全、管生活、盯现场，形成了班组“1+1”对口帮扶机制，解决了班组“谁来带”、“怎么带”的问题。 、严把“三关”，确保班组建设规范化 一是严把劳务引进关，项目部严格执行《七十二公司劳务

车队管理经验总结

车队管理经验总结 车队管理的好与坏，说简单点主要体现在三个方面：安全！二是效率！成本！ 车队管理本身就是企业管理的难点，这是司机与车的位置是不断移动所决定的。因此，简单的说，只要管好了司机；管好了车；管好了油，那么，也就基本管理好了车队。 管理车队也和管理其他团队同样有着共性，也就是必须科学管理，或者简单的称之为数字化管理，只有把管理数字化，才能在数字的对比中找出问题，才能找到解决问题行之有效的途径。 因此物流车队除了必须安装GPS监控系统，还必须每车安装高精度U-how油耗传感器，这样就把传统管理中看不见车，摸不着人，搞不清油，造成管理失控的问题先扭转；然后通过加强数据统计、分析与对比，特别要注意采集数据的真实性和准确性，对症管理。 下面简单介绍下管理车队的主要注意的三点。 一、安全。 从司机招聘开始把好关，这关系到驾驶员团队今后的战斗力。主要注意：驾驶员职业道德、驾驶员身体状况、驾驶员技术状况、驾驶员家庭背景、驾驶员年龄结构等，通过设置考试题目、体检，一定的驾驶员家庭调查与分析等手段来完成。建立完善驾驶员挡案，事故档案等。同时制定驾驶员相关的培训--如搅拌车培训，职业道德培训，安全生产教育等培训计划。

然后就是车辆的维护和保养，建设好汽车维修工队伍，做好对车辆进行定期维护保养，提高车辆使用效率和安全运营系数，有效降低企业成本和风险。 二、效率。 对于任何一个车队来说，准确和时效是车队工作的一个重要内容。特别是混凝土车，对时效的要求更加严格。这就牵涉到运行计划的制定、车辆调度、车辆维护、驾驶员岗位设置、应急措施等。因此，提前做好运行计划是先决条件。那么设置好、管理好调度岗位，是必不可少的。利用GPS监控系统和熟悉当地道路及路况调度员对车辆进行协调指挥，会提高准点率，降低车辆成本。 三、成本。 任何一个企业来说，成本的控制是重要的，或者说，成本控制几乎就是企业的生命。做好成本控制真的不容易，不仅仅是制定一大堆的规章制度就能轻易解决的，其中管好“油”是最最关键！，因此建 立全车队油耗数字化在线监控是必由之路！ 车队分步实施油耗管理在线监测系统技术改造，在全部车辆上逐步安装上海康汇实业发展有限公司制造的高精度U-how油耗传感器，该产品是国内唯一取得国家防爆/计量双认证的高科技产品，并与集 团数字化平台实现系统对接，实现从发动机的油路直接采集计算进回油的动态差值，实现真实油耗的在线精准采集。作为法定它计量器具的引入，解决长期困扰运输企业的如何实现管理“公平”的顽症。 GPS监控报表功能可随时统计出每台车每天、每月的行驶公里数、和单车真实精确油耗数据，使车辆的油料管理可由限量管理、到定额

宣传工作会上的经验交流材料doc

宣传工作会上的经验交流材料 教育宣传工作是党的新闻宣传工作的重要组成部分，是教育事业的重要组成部分；教育宣传能力也是教育软实力的重要指标。大力增强教育软实力是宜宾县教育系统今后一个阶段的主要任务，为此，我局在市教育局和县委宣传部的领导下，以宣传工作作为增强教育软实力的抓手之一，切实加强领导，全面建设机制，努力打造一流的教育宣传队伍，在平面媒体、广播电视和网络媒体等各方面都取得了明显成效，连续7年被省教育厅评为教育宣传先进单位。 XX年年，全县教育系统向县级以上网站报送信息1000余条，在平面媒体发表新闻600余条，在广播电视发表新闻160多条，宜宾县教育系统的重大举措和主要成绩得到广泛宣传，特点亮点得以充分展示，树立了宜宾县教育的良好形象。 一、加强领导 宜宾县教育系统从教育局到学校都成立了教育宣传工作领导小组，有分管领导，有具体抓工作的部门，有数量较多的专兼职通讯员。局办公室两位专职人员分工合作，各有侧重，一人负责外宣，一人负责内宣和网站建设。日常工作

由办公室统筹。各乡镇中心学校、直属学校均成立了宣传工作小组，由校长或分管副校长任组长，下有多名兼职通讯员。宣传小组和通讯员利用县教育局的公文件换系统平台，实现了信息的高速、高效传送，并由此构成了教育系统的宣传网络。 二、建立机制 宜宾县注重通过建设长效机制推动教育宣传工作。自1998年起就制定有规范的有关教育宣传工作文件，后来根据形势变化和工作需要，多次修订了有关文件。为加强教育宣传的力度，还把宣传工作纳入各单位目标综合考核中。这些文件的修订完善，都集中体现了以下一些特点。 1、明确目标。教育宣传工作始终以建设有中国特色的社会主义理论、党的十七大精神及全教会精神为指导，紧紧围绕“致力教育创新，打造教育品牌，壮大教育事业，促进经济发展”的教育发展思路和教育强县的总目标，服务大局，服从中心，弘扬正气，展示形象，争创一流。 2、坚持原则。教育宣传工作始终遵循“以科学的理论武装人、以正确的舆论引导人，以高尚的精神塑造人、以优秀的作品鼓舞人”的原则，以正面宣传为主，宣传先进典型，挖掘教育深度内涵，为教育发展营造良好氛围。

班组长经验交流材料

班组长经验交流材料 篇一：班组管理经验交流材料 篇一：班组建设经验交流法给予奖励，并作为年终评先树优工作的重要依据。“每周之星”评选活动的长期有效开展，进一步巩固了我们检修工区特别能吃苦、特别能战斗、特别负责任、特别能奉献的优良传统。 2、班组配置大屏幕电子墙。为更好地开展“创建先进班组、争当工人先锋号”活动，加快提升班组管理水平，推进工区各项工作全面创先争优，结合班组实际工作情况，在班组配置大屏幕电子墙。大屏幕电子墙配置以后，班长利用电子墙召开班前会，安排布置当天工作任务，有针对性的开展危险点分析和风险辨识，提高了班组成员对工作任务及危险点的认知程度，确保了班前会的质量和效果。其次，对于典型消缺案例、新设备新工艺、系统内事故通报等，可以制作成PPT在班内大屏幕电子墙上进行培训和宣贯，以图文并茂的形式提高

技术培训和安全活动的效果。另外，还可以通过大屏幕电子墙展示班组建设工作中好的做法及取得的成绩，提高班组形象宣传水平。 3、班组建设与标准化要求相结合。为了增强员工在班组建设具 体资料整理工作中的可操作性，加快班组建设工作卓显成效，我们将《国家电网公司班组建设》和各班组实际情况相结合，组织人员编制出了符合各班实际的《班组建设标准化作业指导书》，该作业指导书 将八大建设考评内容进行了细化分类，对细分的每项工作明确责任人，明确更新周期和质量要求，实行定期互查制度，形成了日常工作常态管理办法。 4、坚持以人为本，开展以员工需求为导向的教育培训。为进一 步加强培训计划管理，提高培训的针对性和实效性，各班组设计了符合本专业的培训需求调查表，每年开展培训需求调查，按照员工“干什么，学什么，缺什么，补什么”的原则，制定第二年培训计划，有针对性地开展技术培训。在培训形式上，我们采取幻灯片、flash动画、影视短片等多种形式，活跃培训气氛，让员工不仅能听、能看、

车队管理工作总结

车队管理工作总结 车队管理工作总结 总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以促使我们思考，因此，让我们写一份总结吧。那么你知道总结如何写吗？下面是为大家的车队管理，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。 20xx年已经过去，迎来了崭新的20xx年。过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。我由20xx 年4月被公司委派管理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，及时调整思路，合理调配车辆的使用，圆满完成了各项工作任务，并取得了较好的成绩，现将过去一年的工作汇报如下： 一、20xx年，根据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的使用上比过去更加频繁，为了确保车辆安全正点，及时为主业服务的原则，在车辆有限、人员紧张的情况下，优先安排长途、检查用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达866次，及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。

二、虽然工作紧张，但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。在平时的工作中，我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学习，提高了大家的安全意识。全年安全行驶里程达到56.8万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。 三、我作为一名车队的管理者，同时也是一名驾驶员，准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成绩的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平时主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的安全。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬，我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》，从未延误差费的发放。全年共发放差费10396.49元。 四、在公司成立时间短，各项资金紧张的情况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的情况下，尽量节约每一笔费用，避免各种浪费和重复花销的情况发生。

党委信息工作经验交流材料

党委信息工作经验交流材料 党委信息工作经验交流材料 党委信息工作经验交流材料:2014-3-9 12:44:27用好信息这个“子” 激活服务这盘“棋”全面提升党委信息工作服务水平党委信息工作经验材料信息工作是党委工作的组成部分，不是全局但关系全局，不处中心但影响中心，不作决策但影响决策，是“上情下达、下情上报”的重要途径，是党委科学决策的重要基础和依据。随着经济社会日新月异的发展和变化，各级领导对信息的需求越来越大，对信息工作也越来越重视，不断提出了新的要求。近年来，我们坚持把服务好上级、服务好基层、服务好领导作为基本要求，创造性地开展信息工作，为同级和上级党委提供了高效、快捷、全面的信息服务，信息工作连续五年被省、市党委系统评为“先进单位”和“优秀单位”。一、调优“三面服务”、实现“三大功能”，切实提高信息服务的针对性和有效性。我们始终把“三贴近、三服务”作为信息工作导向，充分发挥信息工作的参谋、耳目、喉舌作用。调优三面服务：一是要贴近上级需求，提供高价值信息。我们以上级经济发展的运行态势、主要指标增长比例等，深入查找影响发展的制约因素，剖析原因，提出对策，服务党委决策。二、做到“三个确保”、处好“三个关系”，切实增强信息服务的灵敏度和影响力。做到“三个确保”：一是要“快”确保信息的时效性。凡是需要上级领导及时掌握、立即处置的重要情况和紧急信息，都要迅速收集上报。重大突发事件、重大安全生产事故、重要社会动态、紧急灾情、疫情以及其他重要紧急情况，要随时发生随时报送，并要续报事态进展、处置措施和原因、后果以及吸取教训、开展工作的情况。力求做到“四个一”，第一时间获得信息，第一时间做出反映，第一时间拿出方案，第一时间予以落实的，提升信息价值，提高信息转化率。二是要“实”确保信息的真实性。信息工作政治性、政策性都很强，必须坚持准确性，尤其是问题反映类的信息、重要情况信息和紧急信息，必须做到真实、全面地反映情况，务求内容确定、数字准确、情况清楚，既做到实在、客观，又能深挖原因，找准症结。三要“深”要确保信息的完整性。要坚持全方位、多领域、多角度地提供信息，防止以偏概全，顾此失彼。

食品安全管理工作经验交流材料

民以食为天，食以安为先。食品安全关系到人民群众的身体健康和生命安全，关系到党和政府的形象，关系到社会的和谐稳定，关系到食品产业的可持续发展。做好食品安全工作，是深入贯彻科学发展观、坚持以人为本的具体实践，是维护人民群众切身利益、增强政府公信力的必然要求。当代社会，随着市场经济发展和工业化进程的推进，食品受到自然、意外或蓄意污染的风险因素在增加。特别是我国食品安全基础薄弱，风险因素控制难度大，加强食品安全应急管理工作、切实维护人民群众身体健康，是一项重大而紧迫的任务。 近年来，食品安全形势严峻，人民群众持续关注。国家出台了一系列加强食品安全工作的法律规章和政策措施。xxxx9年6月以来，《食品安全法》和一系列配套法律法规颁布实施，使食品安全工作进一步进入法制化、规范化轨道。xxxx0年2月以来，国务院食品安全委员会成立，各地区相继加强食品安全综台协调机制建设，各有关食品安全监管部门不断完善监管制度、落实监管责任、强化监管队伍，使统一协调和分工负责的监管体制机制逐步健全。在党中央、国务院的决策部署和国务院食品安全委员会的直接领导下，经过各地区、各有关部门不懈努力，以及广大群众、新闻媒体等社会力量积极参与，我国食品安全工作得到了切实加强。 一是扎实推进日常执法和专项整治，保持对食品安全违法活动的高压态势，消除了大量可能造成食品安全事件的风险隐患。二是大张旗鼓开展打击食品非法添加行为专项工作，遏制各类食品非法添加活动，降低了食品安全系统性风险的发生几率。三是深入开展食品安全综合治理，着力整治和规范乳制品、食用油、肉类、酒类、保健食品、食品添加剂等重点品种的生产经营秩序，促进了与人民群众日常生活密切相关的大宗食品安全水平的提升。四是认真抓好食品安垒重点案件查处和应急管理工作，有效控制了食品安全案件、事件可能造成的人身损害和社会影响。五是狠抓食品安全基础能力建设，食品安全技术支撑能力和日常监管能力建设有了积极进展。六是广泛开展宣传教育活动，食品生产经营企业的主体责任意识得到强化，人民群众的食品安全知识、自我保护意识得到增强，全社会理解、支持、参与食品安全工作的氛国开始形成。 总之，在各方面共同努力下，食品安垒领域的突出问题得到初步遏制，食品安全水平总体上有了一定提高。目前，食品安全工作正在按照“预防为主、综合治理、全程监管、标本兼治”的思路积极推进。 与此同时，由于受生产力水平等多种因素的制约，我国食品安全基础依然薄弱，食品安全形势仍不容乐观。从根本上说，食品安全与经济社会发展阶段的内在联系密切。当前食品产业发展状况、社会诚信环境、从业人员素质等方面亟待优化和提高，这是食品安全的深层次问题。实现食品安全形势的根本好转，需要一个持续不断的努力过程。因此，食品安全现在还处在一个隐患较多、问题易发的特殊时期，食品安全应急管理工作必须进一步加强。总的来看，我国食品安金事件的发生发展呈现如下趋势。 第一，由于食品生产经营主体量大面广，食品生产和消费数量巨大，而总体上食品生产经营者的食品安全意识和管理能力不强，特别是还存在大量隐患较大的食品小企业、小作坊、小摊贩，以及农村、城乡结合部等食品安全薄弱区域，食品安全风险基数大、概率高的状况尚待扭转。第二，在各类食品安全违法违规行为中，以非食品原料生产加工食品、在食品中添加有毒有害物质、超范围超限量滥用食品添加剂等仍是当前最突出的问题之一。因食品非法添加导致的食品安全系统性风险仍然存在。第三，随着食品安全工作的深人开展和各项食品安全整治行动的持续进行，一些突出问题虽然被解决，但受利益驱动，先治理、后反弹甚至重复反弹的问题不可忽视，一些怙恶不悛的不法分子从事食品安全违法活动的手段更加隐蔽，逃避监管、规避检查、对抗执法的手段更加复杂，食品安全执法、治理的难度不容忽视。第四，随着食品对外贸易的日益频繁，进出口食品的安全风险加大。同时，动物疫病、人畜共患病、群体性不明原因疾病时有发生，传播速度快、波及范围广、防控难度大，由此引起食

车辆管理的工作总结

车辆管理的工作总结 ????一、XX年主要工作成绩 ????（一）完善岗位责任制，加强党建工作和廉政建设。 ????结合机动车安检机构监管实际工作情况，进一步健全完善了岗位责任制，签订了党风廉政建设责任书。加强党支部建设，积极参加机关党委组织的各项活动。制定了创建文明处室计划，并在日常工作逐项落实。加强廉政建设，XX年度车管处未发生商业贿赂或不正当交易等不廉洁行为。 ????（二）完成机动车安检机构检验资格申报、现场评审和资格审批工作。 ????机动车安检机构检验资格申请及受理工作于XX年10月份开始，目前共完成41家机动车检测场的资格申报受理、现场评审和资格审批工作，为获得机动车安全技术检验资格许可的41家检测场颁发了资格许可证和检验专用印章；并为2家安检机构办理了变更手续。剩余朝开小关、蒋台联合2家检测场因搬迁改制停业未申报资格。 ????（三）完成检验人员考核、审查员培训考核。 ????分期分批，逐步完成了全市2400余名机动车安检人员的上岗资格考核工作，包括以前已取得市交管局颁发的上岗证的检验人员和新增检验人员，合格率92.9%，并为2200余名考核合格者颁发了上岗证。 ????完成了机动车安检机构资格许可审查员年度培训和考核工作 ????（四）执法队伍建设不断加强 ????通过举办检测场监管工作培训班，召开执法检查现场会，与市环保局、市交管局交流座谈以及各区县局之间交流，使广大执法人员逐步掌握了机动车检验专业知识，进一步提高了执法人员的监督管理水平，为依法行政奠定了良好基础。 ????（五）加强业务研究 ????开展了信息联网、安检机构设置规划、地方标准、执法检查规范、比对试验等研究项目。

政务信息工作经验交流发言材料

政务信息工作经验交流发言材料 “>政务信息工作经验交流发言材料 政务信息工作经验交流发言材料 今天，自治区地州市际政务信息网络第88届年会在巴尔地区隆重召开了。我们有幸成为这届年会的承办方，这既是自治区政府办公厅对我地区政务信息工作的认可和肯定，也是对我地区今后进一步做好政务信息工作的激励和鞭策，更是为我们提供了一次向兄弟地州市政府办公室(厅)学习的机会。在此，我代表巴尔地区政府办公室系统全体干部职工对各位领导、同志们的到来表示热烈的欢迎!向长期关心支持巴尔地区政务信息工作的自勺台区人民政府办公厅、各厅局和兄弟地州市政府办公室表示衷心的感谢! 政务信息工作是政府办公室工作的重要组成部分。去年以来，在自治区政府办公厅和各级领导的关心支持下，我们以“三个代表”重要思想为指导，以贯彻自治区政务信息网络第七届年会为契机，始终围绕上级政府和本级政府的中心工作办信息，促使信息渠道更畅、质量更高、报送更快，信息工作地位和作用得到了进一步加强。xx年，我地区共编发《巴尔政务信息》482期，编发《情况反映》90期，向自治区政府办公厅信息处报送信息248期，被自治区政府办公厅信息刊物《昨日要情》采用102条。今年，我们根据十六大要求和地区的发展形势，调整工作思路，及时确立了“围绕中心，打牢基础，重点突破，规范发展”的工作方针，即：始终坚持为地区中心工作服务这一主攻方向，着力抓好人员素质、信息网络、传输手段、制度措施等

基础工作，争取在信息适用＼信息质量、信息时效等方面不断取得新突破，推动政务信息工作向更规范、更高水平迈进。上半年，我们共编发《巴尔政务信息》433期，其中向自治区政府办公厅信息处报送信息348期，被采用167期，信息积分达888分。 一、主要做法 (一)强化信息整体服务功能 服务强不强是衡量政务信息工作好不好的主要标准。我们以强化信息整体服务功能为重点，按照“三贴近”的服务指导思想，不断增强主动服务和超前服务意识，积极开展政务信j。皂收集、调研、反馈和报送工作，为各级领导及时了解情况、科学决策、指导工作做好信息服务。 一是贴近领导意图，狠抓重点信息。我们坚持把领导时刻关注的、正在思考的、有待了解的问题，作为信息工作的切入点，确立了围绕领导决策办信息的思路，切实把握政府每个时期的工作重点，有选择地采编、报送能带动全局、适用对路的信息。为此，我们要求在抓好动态信息同时，不断增加综合性信息，加强问题信息和督查信息，在强化决策全程服务上下功夫。今年，按照地区经济工作思路，我们重点加强了畜牧、矿业、旅游、边贸等方面的动态信息，及时通过信息反映地区经济社会发展近况，报送的《今年巴尔矿业产值预计增加两个亿趴《巴尔进出口超额完成全年计划》等动态信息，为领导深入决策提供了第一手资料。我们十分注意报送与群众生产生活息息相关的带有苗头性、倾向性的综合信息，尤其对涉及城镇居民扶贫帮困、企

班组管理经验交流材料

班组管理经验交流材料 篇一:班组管理经验交流材料 尊敬的各位领导、同事们: 大家好，我是井工设备安装中心安装队生产二班的班长。生产二班是一个以工作面设备安装为主的综合性作业班组，主要从事井下综采工作面成套设备安装调试工作，作业地点经常变动，给班组的安全管理带来较大的难度，然而，在长期的工作实践中，形成了鲜明特色的班组管理模式，有了一套适合自己班组的管理办法。 一、以周一安全活动等形式为平台，逐步提高职工的安全生产意识和操作技能。 1、班组非常注重周一安全会的学习效果，每次在召开安全会的前几天，班长便告知班组人员下周一的活动主题及相关学习内容，要求班员进行思考，以便在周一安全会上能对班组安全管理工作提出针对性的意见或建议。 2、针对班组人员安全操作技能存在一定的差异，班组切实做好一对一的传帮带，经常利用工余时间学习安全操作技能知识并进行技术交流，从而使大家的安全生产技能得到了较大的提高。 3、班组人员对于安全工作善于学习、思考、总结，凭着扎实的功底和钻劲，结合生产作业内容、地点、时间等因素制定了适合 本班的班组管理制度等，为安全生产打下了坚实的基础。 二、落实班组管理“严、细、情”，逐步提高班组管理水平 1、“严”字方面:(1)、班组没有严格完善的管理制度，班组管理就无从保障，为此我们班在遵行中心、区队的各项管理规章的同时，针对班组生产特征，也制定了相应的班组管理规定，为应对不确定的具体作业需求，以保证临时突击性工作过程中的管理。(2)、我们班始终经常开展反“三违”检查，使职工养成行为规

范，服从管理，自觉遵守区队、班组的各项管理制度。要求职工在整个作业过程中全部按照规范执行。对违章违纪的职工进行处罚并进行教育，促使职工牢记安全操作规程及作业要领，达到规范作业的目的。(3)、对于违反管理规定的员工，不留情面，坚决按照规章处理。做到公平公正。 2、“细”字方面:(1)、班前会上工作布置详细，让职工清楚知道当班工作要点和危险点，针对危险性较大的作业，班长都先到作业现场对环境等方面进行勘查、确认。(2)、检查工作到位，对工作场所，不厌其烦地巡回检查，不放过任何一个可能潜在的隐患点;隐患处理到位:无论是设备隐患还是现场安全隐患，发现隐患和问题，能处理的及时处理，当时处理不了的就及时上报区队并采取临时性安全防范措施。(3)、在生活中，详细了解每位员工的家庭情况，生活状况等，随时关注员工精神状态，不放过没一件可能导致员工失态的小事。 3、“情”字方面:发现情绪不正常的人必谈:注重观察班员在工作中的思想情绪，发现情绪不正常、心情急躁、精力不集中或神情恍惚等问题的职工，及时谈心交流，弄清原因，因势利导，消除急躁和消极情绪，使其保持良好心态投入工作;对受到批评的人必谈:对受到批评或处罚的人，单独与其谈心，讲明原因，消除抵触情绪;每月必须召开一次谈心会:班员聚在一起，谈安全工作经验，反思存在的问题和不足，互学互帮、共同提高。 三、构建民主和谐，凝聚班组向心力 通过多种多样的走访活动，丰富多彩的民主活动，共同构建民主和谐型班组，直线提升班组向心力。 1、每月组织班组员工开展两次集体文体活动，内容可以是打球、垂钓、看电影、旅游等。通过集体娱乐活动，增进员工之间的友谊。 2、每月班组对3名员工进行家庭走访，及时了解员工家庭状况和生活情况。