2019新零售下的智慧供应链思考

客户在新时代下，新零售、新商业需要做到四点：第一，要满足全渠道；第二，最低库存；第三，极速响应；第四，数据赋能，不应该成为成本物流，要成为战略物流，为厂家、商家提供C2M。

谈到物流，好像和新零售不搭边，其实物流的产生本身就是对商流的支撑。所有新商业模式的产生，背后都是物流的变革。

为大家举个例子，双11大促人数在五六万，产生的包裹是4000多万，我们一个项目平时也就100个人，双11时候仓库运营可以到3000人，所以操作难度不一样。我们有亚洲最大的仓库，在天津；有500多个AGV的算法调度。为中国几乎所有新型的商业模式提供第三方仓配服务方案。所谓的“第三方”是我们不介入商流，商家得到的服务、数据是安全的。

上面是新零售的变革，下面是物流的产品线，包括直销线、猫超仓配线。

客户在新时代下，新零售、新商业需要什么？我认为，第一，它要满足全渠道，也就是线上、线下，to B、to C全渠道生产；第二，最低库存，这也是物流的使命；第三，极速响应；第四，数据赋能，不应该成为成本物流，要成为战略物流，为厂家、商家提供C2M。

服务的创新主要围绕四方面：

第一，仓配一体化。（PPT图示）这是全渠道线上线下一盘货，仓配一体化，极速响应。新零售是讲“人-货-场”，马总在一个场合说过，新零售的人货场重构不太全面，应该是人、货、场、仓重构，这是仓配线的各种模式。

为什么说以仓为节点的供应链数据？因为只有仓才能有产品的属性和维护，仅仅运输不知道包裹里的东西，所以只有仓才能产生数据。其次，仓会越来越核心，大的超市或者大的卖场在城市中心非常大，大概在2-3万的SKU，但我们大的仓可以达到8万个SKU，并且做到3分钟配货。

第二，数据在线化。有时候我们在思考，讲人工智能的时候有个场景数据、算法，倒不是它要做物流，而是要讲场景，智慧城市很难以人的生命做试验，但如果降低一下或者简约一下物流场景，是场景的减缩版。以前我们为了达成一盘货，一盘货是降低物流的条件。但我们做全渠道时，很多商家是物理性的隔离，这是不能打通的。当数据一旦打通，它的作业模式难度是加大的。不同的SKU有不同的拣选方式、不同的存储方式、不同的操作方式，有上存下拣，有摘桃播种，有边选边拣，这是整个仓配协同的核心点。

第三，场景的智能化。无人仓的设计，通用的做法是2个AGV可以节约1个人，国外的AGV贵一些，国内的便宜一些，也就是14万的投入可以节约下一个人。但核心的问题是算法，就是对场景的解读，要对算法驯化，这非常难。我们都在讲数据、讲算法，其实中国缺乏算法工程师，都在讲AI，世界上很多法工程师是在麻省理工、卡耐基梅隆、斯坦福大学，中国的算法就掌握在几家核心公司，人也不多，或者是清华大学某些教授懂算法。我们在算法的推算或场景的把握、调度过程中是核心。

AGV很简单，几百台机器在一块儿，这个算法如何躲障、躲避，如何专区，这是很大的核心。天津、嘉兴、、广州都在一代、二代、三代不断迭代智能化投入，为此我们投入了十几亿。

另外就是智能系统，所有智能系统在逻辑的时候，所有的仓是仓配线，所有的仓就地甩单，仓库链路数据打通。至于局域仓、前置仓等涵盖都需要很强的技术大脑，为此我们有四五百人的研发人员在重投入。

第四，市场的国际化。市场的国际化是围绕消费升级的，围绕消费者提供跨境的供应链服务，我们在走向国际的时候也遇到了很多挑战，不仅仅是语言，还要懂当地的法律。我们去印尼开仓，印尼不允许外资独立设分公司，要求必须有当地的人占40%左右的股份，不能太低，而且还要去政府听证。当然开了公司以后，还要有当地的人脉搭建。我们在全球设立17个子公司，在当地给中国商家提供关检汇税的打通，同时也为一些大平台提供F2C海外选品的精选、优选，这是我们自己在想如何为国内商家平台或者国内企业做供应链采购和关检汇税的打通。

新一代的业态升级就是亿围绕新零售打造行业解决方案，助力C2M。很多国内大企业都是想做物流，自己自营，认为可以看得见，抓得住。其实在做物流的过程中，我们感觉到做仓配物流很重，投入非常重，很多小的公司做物流仓的时候，做上几年就很麻烦，像菜鸟也是投入了上千亿，还不够，马总说还可以拿几千亿，所以它对现金流的要求很大。

同时既然是作为物流，它是生产企业或者消费企业的服务商，所以物流既是生产商，生产包裹又是服务商，我们服务各行业。我们认为好的精细化的物流是行业性的，因为做生鲜、做跨境、做猫超、做零售，像速卖通、零售通也是不一样的。做服装和做快消也是不一样的，做鞋服和做书籍各种方式也不一样，甚至拣选的方式都不一样，我们一直处在变革过程中。

前段时间，我们和菜鸟联合有一个新的仓配方式变革，就是存储即拣选，拣选即包装，而且无纸化，没有包装，只是用一个塑料袋，这样仓里的生产效率直接提高40%。因为没有了纸箱，在用中转箱做满载率的时候，同样的一辆车运载率可以提高3倍。为什么原来说成本从15%降到5%，就是这种方式的变革。但是，这种物流需要基础设施的投入，我们希望为行业解决真正的物流解决方案。我们还有物流供应链大数据的叠加，因为我们的数据还是希望为企业、商家服务，为它SKU、跨区域、消费习惯的分析做出数据分析。

（网址：https://www.wendangku.net/doc/329771360.html,）

沁园春·雪

北国风光，千里冰封，万里雪飘。望长城内外，惟余莽莽；大河上下，顿失滔滔。

山舞银蛇，原驰蜡象，欲与天公试比高。

须晴日，看红装素裹，分外妖娆。江山如此多娇，引无数英雄竞折腰。

惜秦皇汉武，略输文采；唐宗宋祖，稍逊风骚。

一代天骄，成吉思汗，只识弯弓射大雕。

俱往矣，数风流人物，还看今朝。

出师表

两汉：诸葛亮

先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。

宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。

侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。

将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。

亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。

臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。

先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。

愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。臣不胜受恩感激。

今当远离，临表涕零，不知所言。

《新零售新商业趋势下的供应链系统性变革技巧》

新零售新商业趋势下的供应链系统性变革技巧 课程背景： 零售行业经过四次变革，每一次变革对供应链模式的设计规划都有质的改变，随着世界进一步深度数字化，新零售时代已经到来，新零售所倡导的，以消费者为中心，依托大数据，人工智能等驱动，对商品生产，流通，与销售过程进行梳理，改造和重组，其真正依托的就是供应链系统性变革。早在2012年3月12日，时任美国总统签署了《全球供应链安全国家战略》，在2017年10月13日，我国国务院办公厅发布了《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，国家层面尚如此重视，企业建立一支精通新零售行业运营，有能够将思想通过搭建合理的供应链系统，并持续对供应链系统优化改进的员工团队，是企业面对的最大问题。 通过学习本课程，将能够从新零售的特点，需要解决的问题、痛点以及零售发展的不同阶段，依据实际地使用系统性的搭建模型和提供工具方法，让学员掌握突破性的思维，改造单一供应链思维，能够依据企业实际去搭建自身的供应链体系，对供应链进行系统性变革。 课程收益： ●了解零售行业4次变革过程及供应链体系演变 ●解读新零售的未来趋势及供应链体系化变革策略 ●掌握新零售趋势下供应链体系化变革的检验标准 ●结合典型案例解析企业供应链体系创新模式 课程模型：

课程时间：2天，6小时/天 课程对象：企业中高层管理者、供应链总监、物流负责人与骨干员工课程方式：讲演结合、全程互动、案例丰富、情景操练 课程大纲 破冰开场故事：美宝莲两小时卖出10000支口红后 第一讲：零售业的发展 一、零售行业的四次革命 1. 百货商店 案例：法国乐蓬马歇Le Bon Marche 2. 连锁店 案例：万家百货 3. 超级购物中心 案例：沃尔玛超市 4. 全业态，全渠道，新零售 案例：京东-无界零售 二、新零售行业发展 1. 行业发展催生概念，概念反哺行业发展 1）全渠道 案例：阿里全渠道 2）无人超市

2019新零售下的智慧供应链思考

客户在新时代下，新零售、新商业需要做到四点：第一，要满足全渠道；第二，最低库存；第三，极速响应；第四，数据赋能，不应该成为成本物流，要成为战略物流，为厂家、商家提供C2M。 谈到物流，好像和新零售不搭边，其实物流的产生本身就是对商流的支撑。所有新商业模式的产生，背后都是物流的变革。 为大家举个例子，双11大促人数在五六万，产生的包裹是4000多万，我们一个项目平时也就100个人，双11时候仓库运营可以到3000人，所以操作难度不一样。我们有亚洲最大的仓库，在天津；有500多个AGV的算法调度。为中国几乎所有新型的商业模式提供第三方仓配服务方案。所谓的“第三方”是我们不介入商流，商家得到的服务、数据是安全的。 上面是新零售的变革，下面是物流的产品线，包括直销线、猫超仓配线。 客户在新时代下，新零售、新商业需要什么？我认为，第一，它要满足全渠道，也就是线上、线下，to B、to C全渠道生产；第二，最低库存，这也是物流的使命；第三，极速响应；第四，数据赋能，不应该成为成本物流，要成为战略物流，为厂家、商家提供C2M。 服务的创新主要围绕四方面： 第一，仓配一体化。（PPT图示）这是全渠道线上线下一盘货，仓配一体化，极速响应。新零售是讲“人-货-场”，马总在一个场合说过，新零售的人货场重构不太全面，应该是人、货、场、仓重构，这是仓配线的各种模式。 为什么说以仓为节点的供应链数据？因为只有仓才能有产品的属性和维护，仅仅运输不知道包裹里的东西，所以只有仓才能产生数据。其次，仓会越来越核心，大的超市或者大的卖场在城市中心非常大，大概在2-3万的SKU，但我们大的仓可以达到8万个SKU，并且做到3分钟配货。 第二，数据在线化。有时候我们在思考，讲人工智能的时候有个场景数据、算法，倒不是它要做物流，而是要讲场景，智慧城市很难以人的生命做试验，但如果降低一下或者简约一下物流场景，是场景的减缩版。以前我们为了达成一盘货，一盘货是降低物流的条件。但我们做全渠道时，很多商家是物理性的隔离，这是不能打通的。当数据一旦打通，它的作业模式难度是加大的。不同的SKU有不同的拣选方式、不同的存储方式、不同的操作方式，有上存下拣，有摘桃播种，有边选边拣，这是整个仓配协同的核心点。

浅析新零售模式下的供应链发展

新零售模式下以消费者的需求为核心,以为消费者提供高质量的服务为目的,共同建设具有良好实体业态、高效运营效率、全渠道订单处理等能力的高品质服务,能满足消费者需求的新型零售门店,拓展更智能化、网络化的全渠道布局,为消费者提供创新体验服务。本文从新零售模式下的供应链角度分析在零售业发展形态改变的情况下,如何改革供应链的管理来适应新的零售运营模式,以及在改革过程中遇到的挑战。 一、新零售的产生与发展 随着电子商务市场的快速发展,线上电商已逐渐走向瓶颈阶段,向移动电子商务靠拢,线下传统零售也在电商的冲击下萎靡不振。在新环境下,线上和线下融合是必然的发展趋势,线下门店和线上电商从对立面走向互惠互利、合作共赢的发展模式(即新零售模式),线上带动线下实体门店的客流量,线下体验服务又给线上带来销售额等。实体店学习线上电商经验,将信息技术与经营管理结合起来,给顾客提供更满意的服务;对于线上电商平台来说,通过实体店带来的可靠数据,可以更加智能化地管理供应商,提供更优质的产品和服务,实现电商平台的创收。 新零售模式是用线上、线下和现代的物流技术相融合的发展方式来增强自身的发展优势。新零售作为一个刚提出不久的新理念,人们还在初步的认识阶段,对新零售的概念还没有形成统一的认识。笔者就阿里巴巴、京东等实行新零售模式的几个企业进行战略分析后认为,新零售即线上线下相结合,以广大的数据为依托,实现对消费者更智能化的服务。例如,淘宝的“猜你喜欢”功能,会根据你浏览过的痕迹,给你推出相关的商品,高效智能地找到合适的东西。阿里是将新零售模式发展得最好的企业,阿里推动着新零售模式的发展,新零售的模式使阿里发展得越来越好。马云说:“线上的企业必须走到线下去,线下的企业也必须走到线上去,线上线下加上现代物流,才能实现真正的新零售。”阿里巴巴与百联分别是线上和线下的最大零售企业,两家企业的联合或为我国零售业发展进入新时代的领头羊。 二、新零售模式下的供应链 新零售是线上线下和物流紧密结合的产物,搞好新零售离不开高效的供应链。新零售模式下的供应链必须依照新零售的数字化属性进行变革,新零售适应新的顾客群体和新的服务需求,供应链必然也要迅速应变以适应新的零售模式。从客户、物流、支付、服务等数字一体化到零售商品在商品时尚化、个性化、更新率、动态化、性价比等方面的各种要求都要现代的供应链模式来支撑。 (一)挑战 在新零售模式下,销售渠道的界限已经模糊化,传统企业必须改变运营模式,改变传统零售模式下按渠道划分的经营管理和业绩考核形式,实现零售企业的跨渠道融合。 在零售过程中,消费者对购物的选择方式很重要,是选择线上购物线下体验,还是线上选择线下购物,都是消费者对购物的价值体验最大化的过程。在新模式下,企业的竞争战略应侧重于与消费者的互动,提升顾客的消费体验,满足顾客的消费需求,因此传统的零售企业必须思考什么是新零售,如何推行新零售,推进全渠道。在激烈的市场竞争环境中,新零售呈现出很多问题,如市场波动较大、消费渠道多样化、消费者对订单交付的个性化需求不断上升等,导致了库存失衡、物流体系成本高等问题。物流是供应链的流通渠道,想提升供应链的协同能力,物流中心不能一味地跑,配置协同是当下供应链面临的重大挑战。零售行业的标志就是零散,如何将碎片形式的商品有序、高效而精准地配送管理,也是应该考虑的问题。 (二)库存管理 新零售模式下的供应链运营体系,不仅指物流内部的库存管理,还包括物流渠道内的末端库存库和在途物资的管理和控制等。库存管理渠道由传统单一渠道模式转变为上下游多渠道协同的全渠道库存管理,多渠道库存强调的是库存的共享。库存共享就是当线上有顾客需求的时候,如果物流中心没有现成库存,可调拨区域末端门店的库存,末端门店根据订单信息快速执行订单处理并进行物流配送。要实现库存的协同共享需要强大的数据和信息系统支撑。全渠道零售模式下实现库存充分共享,需要线上线下的高度协同能力。而协同需要强大的信息系统作为基础,同时还需要熟练的业务体系的支撑。物流中心在供应链库存控制中对库存高效的流 浅析新零售模式下的供应链发展 樊丽瑶 摘要:随着当前经济快速发展和不断转型,电商在经历了多年快速发展之后,也面临着用户数量饱和、增长速度滞缓等现实问题,人们生活水平的提高,零售业从价格型消费向价值类消费、体验式消费、个性化消费转变,新消费时代需要新零售模式。传统实体店在电商的冲击下纷纷陷入了困境。在线上格局稳定、线下利润暴跌的情况下,新零售模式应运而生。新零售模式是通过线上、线下和现代物流相融合的方式增强自身的竞争优势,满足顾客在任何地点、任何时间的购物需求。 关键词:新零售;供应链中图分类号:F274 文献标识码:A 作者单位:河北科技大学 运营指南

电商新零售及供应链系统流程详解

电商新零售系统划分及供应链系统流程详解

「以下故事情节及人物均为作者杜撰，若有雷同，纯属巧合： 小Q：某医药互联网公司后台产品经理，着手规划重构公司的电商及供应链系统； 飞哥：小Q领导，后台产品部总监； 云老师：CTO，掌管整个技术体系； 浩子：产品经理，小Q的小弟，协助小Q推进大后端重构项目。」 经过小Q和浩子两人从周末开始，每天晚上加班到10点的奋力拼搏，系统划分和交互流程终于在周三前全部梳理完毕。周三下午17点，还是上周五的会议室，技术部核心骨干如数到位，小Q约了今天给云老师和各位技术骨干汇报药健康后台系统规划的系统流程设计方案。飞哥因为会前临时被仓储部门同事拉着聊了一个需求耽误了2分钟，按照会议惯例，乖乖发了200红包给参会者，小小福利给大家带来了无限欢乐，汇报会就在一片喜悦中开始了。 01 电商后台系统功能概述 “按照上周五会议上的决议，我们会根据业务条线将后台系统划分为多个子系统来规划，这是确定的系统方案，大家再回顾一下。”，小Q先对上次说结论做了累述，并让大家回顾了一下整体系统规划方案：

▲一个典型电商新零售的产品架构（参考） “小Q，你能给我们讲讲这每个系统的主要工作职责吗？”，公司的元老阿绅指着架构图提问道。很多从传统行业出身的同事，都是一套ERP走遍天下，对这种互联网式的打法不太了解。 “好的，那我们就对着图逐个说明吧！”，小Q拿起桌子上的激光笔，对着PPT上的系统逐一描述。 “1.基础数据主要用于咱们日常所有的基础数据的创建和维护，并对公司其它系统提供唯一数据来源服务，这是所有业务沟通以及业务子系统开展的基础。比如商品和供应商的首营

“新零售”背景下的农产品供应链发展研究

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/329771360.html, “新零售”背景下的农产品供应链发展研究 作者：赵哲 来源：《中国市场》2018年第03期 [摘要]农产品供应链在维持我国整体社会安定、促进国民经济持续健康发展方面有着重要作用。随着“新零售”时代的来临，传统的农产品供应链已经无法满足市场需求。文章结合“新零售”的产业背景，引入基于消费者需求的农产品供应链协同整合模式等新的发展模式，以现有的市场规模为基础，整合线上需求商和线下供应商资源，实现供应链的整体性控制，提高产业流通效率，实现农产品产业的可持续发展。 [关键词]“新零售”；农产品供应链；可持续发展 [DOI]10.13939/https://www.wendangku.net/doc/329771360.html,ki.zgsc.2018.03.031 1 引言 进入21世纪，我国农产品市场整体呈现出稳定的趋势，但也存在价格波动大、运输成本高居不下等的问题。导致我国农产品供应链建设缓慢，难以满足市场需求。 农产品供应链通过控制农产品流通过程中的物流、信息流、资金流，实现供应商到消费者的利益均衡，以农产品生产资料为开端，完成种植、加工、销售等过程，包括农产品生产、收购、运输、存储、装卸搬运、流通加工、包装、配送、销售等一系列环节。[1] 2016年10月13日，马云在云栖大会上正式提出“新零售”的概念，未来纯电子商务的模式将不复存在，而是线下线上与物流结合的“新零售”模式。新零售业态的出现将为传统行业的发展创造新的活力，而传统的农产品供应链也将借助新业态焕发盎然生机。目前，尽管人们对“新零售”这个概念还很模糊，但它已经有了一个广为接受的定义，即与传统零售相区别，以重构供应链和升级物流方案为基础和前提，推动线上服务、线下体验以及多方跨界融合的零售模式。 [2] 2 农产品供应链的传统模式 目前，农产品供应链的传统模式可概括为三大主流：以超市为核心的供应链模式、以批发市场为核心的供应链模式和以深加工企业为核心的供应链模式。 （1）以超市为核心的供应链模式。现阶段，我国农产品供应链以此种模式为主，作为整条供应链核心企业的超市，通过多种途径将农产品引入市场，实现采购方式多样化。同时，超市具有区域集聚效应，对促进农产品流通，方便区域内人们的生活有一定的作用。但是超市辐射范围有限，质量准入门槛高。需要更多的研究和探索，弥补以超市为主导农产品供应链的缺陷。

我国智慧物流的发展现状及存在的问题

（一）我国智慧物流的兴起 IBM于2009年提出，建立一个面向未来的具有先进、互联和智能三大特征的供应链，通过感应器、RFID标签、制动器、GPS和其它设备及系统生成实时信息的"智慧供应链"概念，紧接着"智慧物流"的概念由此延伸而出。与智能物流，强调构建一个虚拟的物流动态信息化的互联网管理体系不同，"智慧物流"更重视将物联网、传感网与现有的互联网整合起来，通过以精细、动态、科学的管理，实现物流的自动化、可视化、可控化、智能化、网络化，从而提高资源利用率和生产力水平，创造更丰富社会价值的综合内涵。 2009年国务院《物流业调整和振兴规划》提出，积极推进企业物流管理信息化，促进信息技术的广泛应用;积极开发和利用全球定位系统(GNSS)、地理信息系统(GIS)、道路交通信息通信系统(VICS)、不停车自动交费系统(ETC)、智能交通系统(ITS)等运输领域新技术，加强物流信息系统安全体系研究。2011年8月，《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》持续强调，加强物流新技术的自主研发，重点支持货物跟踪定位、无线射频识别、物流信息平台、智能交通、物流管理软件、移动物流信息服务等关键技术攻关。适时启动物联网在物流领域的应用示范。两项政

策都从国家宏观层面，强调了发挥地理信息系统等关键信息技术，在物流信息化中的作用。 在中国2009年8月7日，温家宝总理在无锡提出了"感知中国"的理念，表示中国要抓住机遇，大力发展物联网技术。11月3日，温家宝总理再次指示要着力突破传感网、物联网关键技术。进入2010年，物联网成为当年"两会"的热 门话题，"积极推进'三网'融合，加快物联网的研发应用"也首次写入政府工作报告。据了解，2010年一系列物联网发展相关的产业政策陆续出台。 基于以上背景，结合物流行业信息化发展现状，考虑到物流业是最早接触物联网的行业，也是最早应用物联网技术，实现物流作业智能化、网络化、和自动化的行业。在2009 年中国物流技术协会信息中心、华夏物联网、《物流技术与应用》编辑部率先在行业提出"智慧物流"概念。 智慧物流理念的提出，顺应历史潮流，也符合现代物流业发展的自动化、网络化、可视化、实时话、跟踪与智能控制的发展新趋势，符合物联网发展的趋势。 （二）我国智慧物流的发展现状 目前，我国物流信息化建设方面，实现物流采购、运输、仓储、配送等物流各环节的信息化运作，实现物流供应链从上游供应商企业到下游销售商的全流程信息共享。尤其是物

新零售模式下生鲜产品供应链管理策略研究

新零售模式下生鲜产品供应链管理策略研究 内容摘要 本文首先用生鲜供应链管理的可视性、人工智能性、消费者驱动性三个特点以及使用SWOT法分析生鲜电商行业现状作为铺垫，综合HM鲜生的新零售商业模式，主要从生鲜供应链管理的供应商管理、物流配送管理、库存管理以及信息管理这四个方面进行探讨，分析其生鲜产品供应链管理存在的问题并提出优化建议。 在供应商管理方面，打造“新零售、新零供”关系，建立买手制，供商良性协同化发展，优化HM鲜生与新农人的关系；在物流配送管理方面，优化物流配送模式，改善分拣人员结构，不断提高线上履约能力；在库存管理方面，优化智能库存系统，引入RFID周转箱管理；在信息管理方面，优化生鲜供应链信息管理系统，加强对冷链物流人才的培养。 关键词：新零售；供应链管理；供应链；生鲜产品供应链

一、绪论 （一）研究背景 随着我国经济的不断发展和人们生活水平的提高，人们消费需求已发生新的变化，越来越注重食材的新鲜度和安全性，促进了消费升级，引来新零售时代。由于生鲜产品具有保质期短、易变质的特性，对储存的温度环境要求极高，必须要提高企业的生鲜供应链管理能力。 传统零售业的供应链管理体系较弱，传统供应链主要局限在供应链后端且中间环节繁杂，无法满足人们新的消费需求。但在新零售下的生鲜供应链管理，出现了以HM鲜生为代表企业的生鲜电商业态。 随着消费场景由线上或线下的单一场景走向多元化场景，商品、价格、物流、消费者等信息每时每刻都在变化，HM鲜生要求一切以消费者为中心，必须集成和协同供应链中的采购、生产、配送、营销等各个职能，主动为前端消费者提供精准的优质服务。 （二）研究意义 传统零售业正逐步进入一个追求消费体验和服务升级的新零售时代，消费需求发生新变化，消费者开始对商品价格的敏感度下降，更关注商品服务的“好”品质，对时间的敏感度上升，更在意商品配送的“快”。由于生鲜产品具有易变质和易腐烂的特点，此时连锁零售生鲜超市的发展正好为周边居民购买生鲜产品提供合适的场所。 生鲜新零售新结构的核心是消费者关系重组、供应链管理和营销，其中供应链管理是重中之重，因此在新零售模式下如何优化生鲜供应链管理成为了企业的必修课。为了确保可持续发展，企业必须拥有强大的供应链管理能力，并不断提高供应链效率，达到降低运营成本的目的。 （三）研究内容及方法 1.文献研究法 通过查阅在新零售下国内外生鲜产品供应链管理的相关文献，在此基础上形成自己的研究思路和观点，对HM鲜生存在的生鲜供应链管理问题进行分析并提出改善建议。

智能制造下的智慧供应链变革

如今，全球经济已进入供应链时代，企业与企业之间的竞争开始转化为企业所处的供应链与供应链之间的竞争。在智能制造环境下，打造智慧、高效的供应链，是制造企业在市场竞争中获得优势的关键。智慧供应链的创新发展，将根本改变现代企业的运作方式，推动整个制造业发生重构与迭代。 近几年，在“工业4.0”以及“中国制造2025”浪潮的推动下，智能制造成为制造业创新升级的突破口和主攻方向。随着生产、物流、信息等要素不断趋于智能化，整个制造业供应链也朝着更加智慧的方向迈进，成为制造企业实现智能制造的重要引擎，支撑企业打造核心竞争力。 前不久，国务院办公厅印发《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》(以下简称《意见》)，有关智慧供应链的政策风口由此正式形成。《意见》明确指出，到2020年形成一批适合我国国情的供应链发展新技术和新模式，基本形成覆盖我国重点产业的智慧供应链体系，中国成为全球供应链创新与应用的重要中心。那么，智慧供应链体系的打造，将为制造行业带来怎样的变革？在智能制造大背景下，智慧供应链生态面临怎样的发展趋势？物流又将如何切入智慧供应链建设，推动制造企业乃至整个供应链升级发展？ 一、智慧供应链的特点及发展意义 根据《意见》，供应链是以客户需求为导向，以提高质量和效率为目标，以整合资源为手段，实现产品设计、采购、生产、销售及服务全过程高效协同的组织形态。 如今，全球经济已进入供应链时代，企业与企业之间的竞争开始转化为企业所处的供应链与供应链之间的竞争。在智能制造环境下，打造智慧、高效的供应链，是制造企业在市场竞争中获得优势的关键。 对于制造企业智慧供应链的特点，上海天睿物流咨询有限公司首席顾问邱伏生认为，在智能制造时代，相较于传统供应链，智慧供应链具有更多的市场要素、技术要素和服务要素，呈现出5个显著特点：一是侧重全局性，注重系统优化与全供应链的绩效，强调“牵一发而动全身”；二是强调与客户及供应商的信息分享和协同，真正实现通过需求感知形成需求计划，聚焦于纵向流程端到端整合，并在此基础上形成智慧供应链；三是更加看重提升客户服务满意度的精准性和有效性，促进产品和服务的迭代升级；四是更加强调以制造企业为切入点的平台功能，涉及到产品生命周期、市场、供应商、工厂建筑、流程、信息等多方面要素；五是重视基于全价值链的精益制造，从精益生产开始，到拉动精益物流、精益采购、精益配送。总之，智慧供应链上不再是某个企业的某人或者某个部门在思考，而是整条供应链都在思考。 关于智慧供应链对制造企业的影响，雪松控股集团董事局主席张劲也有着深刻的理解。在他看来，随着智能制造和信息技术的发展，供应链已进入与物联网深度融合的智能供应链新阶段，将会从根本上改变制造企业的运作方式，推动整个制造业发生重构与迭代。“在传统供应链中，相互割裂的商流、信息流和资金流已被互联网技术重新连接起来，为现代供应链管理奠定了基础。近年来，随着新一代物联网技术的广泛采用，尤其是人工智能、工业机器人、云计算等技术迅速发展，商流、信息流、资金流和物流等‘四流’得以高效连接，传统供应链进而发展到智能供应链新阶段。智能供应链与生产制造企业的生产系统相连接，通过供应链服务提供智能虚拟仓库和精准物流配送，生产企业可以专注于制造，不再需要实体仓库，这将根本改变制造业的运作流程，提高管理和生产效率。”张劲说。

智慧树知到《新零售供应链概论》章节测试答案

智慧树知到《新零售供应链概论》章节测试答案 第一章 1、促使新零售产生的主要因素是（） A:需求 B:信息 C:技术 D:创新 E:服务 正确答案：需求,技术 2、消费体验需要变革与升级，市场的主导权向（）发生转移。A:企业 B:消费者 C:平台 D:物流服务 正确答案：消费者 3、菲利普·科特勒提出的营销理论是（） A:全面营销理论 B:4P理论 C:整合营销理论 D:4R理论 正确答案：全面营销理论 4、新零售是以（）为中心的数据驱动的泛零售形态

A:技术革新 B:效率 C:管理 D:消费者体验 正确答案：消费者体验 5、顾客价值是顾客对产品或服务的一种感知，这种感知与产品和服务相关，是产品、使用场景、顾客期望目标的综合权衡。 A:对 B:错 正确答案：对 第二章 1、下列哪个选项是京东集团提出的概念 A:新零售 B:无界零售 C:智慧零售 D:快速零售 正确答案：无界零售 2、下列哪个选项是苏宁集团提出的概念 A:新零售 B:无界零售 C:智慧零售 D:快速零售 正确答案：智慧零售

3、从A商品占优的市场移动到B商品占优的市场，一个人的偏好一点也不会向新市场的方向转变 A:对 B:错 正确答案：错 4、额外搜索的期望成本超过了收益，你就会停止搜索 A:对 B:错 正确答案：对 5、网络影响力包括 A:粉丝的数量 B:@的数量 C:转发的数量 D:人格物质 正确答案：粉丝的数量,@的数量,转发的数量 第三章 1、云计算是一种 A:计算机技术的总称 B:分布式计算 C:一种商业模式 D:分布式存储 正确答案：C

2、AR是一种 A:增强现实技术 B:虚拟现实技术 C:3D技术 D:计算机技术 正确答案：AD 3、物联网技术架构可以分为几层 A:3 B:2 C:1 D:10 正确答案：A 4、新零售场景下数据智能分析需要 A:建立实时动态数据仓库 B:增加对非结构化数据的处理 C:缩短响应时间 正确答案：ABC 5、超市的“无人运营”涉及到以下哪些技术A:扫码开门 B:人脸识别 C:防盗监控 D:RFID技术

智慧物流的发展趋势与应用

智慧物流的发展趋势与应用 2018年，消费升级，品质升级，技术升级将持续加深，零售科技嵌入到零售业态将进一步加速，核心技术物联网，云计算，大数据，人工智能，区块链等技术将广泛商业应用，在被称之为新零售或无界零售的浪潮下，由互联网巨头，电商巨头引领的零售浪潮变革正在发生，然而智慧物流又是商业零售驱动物流背后贯穿整个供应链运营的所有环节，如何做好消费升级服务的保障落地，智慧物流至关重要!下面跟随物联网解决方案供应商云里物里一起来看下。 首先，智慧物流它是以物联网，云计算，大数据为技术支撑，以物流产业自动化为基础设施，智能化业务运营，信息系辅助决策和相关核心配套资源为基础，通过流通各环节，各企业的信息系统交互集成，实现物流全过程可自动感知识别，可追踪溯源，可实时应对，可智能化决策的物流业务形态。智慧物流是物流业转型升级的必由之路，在一系统政策，技术，商业模式等背景驱动下，其发展演变的过程主要由最粗放型的物流—系统化物流—电子可视化物流—智能物流—智慧物流。其中国家政策层面，智慧物流是中国制造2025战略的重要基石，也推出了一系列利于行业发展的管理措施，如《关于深入实施“互联网+物流”行动计划的意见》、《互联网+高效物流实施意见》、《关于确定智慧物流配送示范单位的通知》、《新一代人工智能发展规划》等，为智慧物流的发展在政策层面给予了充分支持和指明了方向。随时技术的进步，工业4.0、中国智造、互联网+等都在为传统生产与物流产业注入“智能”的基因，新技术驱动物流场景数字化的更直接，实现了整体供应链各端相互链交互更紧密，让决策更加自主和智能。过去商业主要是电商快速发展驱动物流变革加速，驱动供应链智能化发展，降本增效，提高整个全链条的协同共赢，在零售变革的时代，线下线下全渠道融合，供应链快速发展，对物流的智慧化发展提出来更高了要求，共享经济下众包，众筹，合伙人计划，分享成了社会分工协作的主要方式，也涌现了一大批优秀的企业，如运输领域的G7,云鸟，出行领域的滴滴，摩拜......,外卖领域的美团，饿了么，达达-京东到家，各个行业领域都要发生了巨大的变化，商业模式的重构思考。伴随着消费升级，品质升级和二三线城市消费红利逐渐稳定，为寻求市场的进一步发展，农业互联网的需求也在不断促进智能物流的大发展。国家战备“一带一路”的提出对智能物流产业全球化发展创造了机遇，跨境电商及物流业的升级输出有了更广阔的可想象空间。

物联网、智慧物流、智能物流区别

智慧物流与物联网区别 观点1 智慧物流也是物联网的其中一个领域，它的作用：一、降低物流成本，提高企业利润（个人赞同） 智慧物流能大大降低制造业、物流业等各行业的成本，实打实地提高企业的利润，生产商、批发商、零售商三方通过智慧物流相互协作，信息共享，物流企业便能更节省成本。其关键技术诸如物体标识及标识追踪、无线定位等新型信息技术应用，能够有效实现物流的智能调度管理、整合物流核心业务流程，加强物流管理的合理化，降低物流消耗，从而降低物流成本，减少流通费用、增加利润。 二、加速物流产业的发展，成为物流业的信息技术支撑 智慧物流的建设，将加速当地物流产业的发展，集仓储、运输、配送、信息服务等多功能于一体，打破行业限制，协调部门利益，实现集约化高效经营，优化社会物流资源配置。同时，将物流企业整合在一起，将过去分散于多处的物流资源进行集中处理，发挥整体优势和规模优势，实现传统物流企业的现代化、专业化和互补性。此外，这些企业还可以共享基础设施、配套服务和信息，降低运营成本和费用支出，获得规模效益。 三、为企业生产、采购和销售系统的智能融合打基础 随着RFID技术与传感器网络的普及，物与物的互联互通，将给企业的物流系统、生产系统、采购系统与销售系统的智能融合打下基础，而网络的融合必将产生智慧生产与智慧供应链的融合，企业物流完全智慧地融入企业经营之中，打破工序、流程界限，打造智慧企业。

四、使消费者节约成本，轻松、放心购物 智慧物流通过提供货物源头自助查询和跟踪等多种服务，尤其是对食品类货物的源头查询，能够让消费者买得放心，吃得放心，再增加消费者的购买信心同促进消费，最终对整体市场产生良性影响。 五、提高政府部门工作效率，助于政治体制改革 智慧物流可全方位、全程监管食品的生产、运输、销售，大大节省了相关政府部门的工作压力的同时，是监管更彻底更透明。通过计算机和网络的应用，政府部门的工作效率将大大提高，有助于我国政治体制的改革，精简政府机构，裁汰冗员，从而削减政府开支。 六、促进当地经济进一步发展，提升综合竞争力 智慧物流集多种服务功能于一体，体现了现代经济运作特点的需求，即强调信息流与物质流快速、高效、通畅地运转，从而降低社会成本，提高生产效率，整合社会资源。 观点2 物联网技术作为世界信息行业的第三次浪潮，是在传统互联网的基础上衍生出来的，是目前技术领域研究的一个重要方向，随着物联网的发展，生活和生产都受了很大的影响。 近几年快递业的快速发展，加速了物联网技术在传统物流行业的探索，其中不少快递企业和第三方公司采取了多样化的形式，加速了智能物流的发展。通过在物流行业推广应用物联网技术，不仅可以完善物流管理体系，实现物流管理的最优化，增强物流系统中物品的透明度，实现物流物品的最优化、可追踪管理，优化资源配置。

我国智慧物流的发展现状及存在的问题

（一）我国智慧物流地兴起 于年提出，建立一个面向未来地具有先进、互联和智能三大特征地供应链，通过感应器、标签、制动器、和其它设备及系统生成实时信息地"智慧供应链"概念，紧接着"智慧物流"地概念由此延伸而出.与智能物流，强调构建一个虚拟地物流动态信息化地互联网管理体系不同，"智慧物流"更重视将物联网、传感网与现有地互联网整合起来，通过以精细、动态、科学地管理，实现物流地自动化、可视化、可控化、智能化、网络化，从而提高资源利用率和生产力水平，创造更丰富社会价值地综合内涵.文档来自于网络搜索 年国务院《物流业调整和振兴规划》提出，积极推进企业物流管理信息化，促进信息技术地广泛应用;积极开发和利用全球定位系统()、地理信息系统()、道路交通信息通信系统()、不停车自动交费系统()、智能交通系统()等运输领域新技术，加强物流信息系统安全体系研究.年月，《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施地意见》持续强调，加强物流新技术地自主研发，重点支持货物跟踪定位、无线射频识别、物流信息平台、智能交通、物流管理软件、移动物流信息服务等关键技术攻关.适时启动物联网在物流领域地应用示范.两项政策都从国家宏观层面，强调了发挥地理信息系统等关键信息技术，在物流信息化中地作用.文档来自于网络搜索 在中国年月日，温家宝总理在无锡提出了"感知中国"地理念，表示中国要抓住机遇，大力发展物联网技术.月日，温家宝总理再次指示要着力突破传感网、物联网关键技术.进入年，物联网成为当年"两会"地热门话题，"积极推进'三网'融合，加快物联网地研发应用"也首次写入政府工作报告.据了解，年一系列物联网发展相关地产业政策陆续出台.文档来自于网络搜索 基于以上背景，结合物流行业信息化发展现状，考虑到物流业是最早接触物联网地行业，也是最早应用物联网技术，实现物流作业智能化、网络化、和自动化地行业.在年中国物流技术协会信息中心、华夏物联网、《物流技术与应用》编辑部率先在行业提出"智慧物流"概念.文档来自于网络搜索 智慧物流理念地提出，顺应历史潮流，也符合现代物流业发展地自动化、网络化、可视化、实时话、跟踪与智能控制地发展新趋势，符合物联网发展地趋势.文档来自于网络搜索 （二）我国智慧物流地发展现状 目前，我国物流信息化建设方面，实现物流采购、运输、仓储、配送等物流各环节地信息化运作，实现物流供应链从上游供应商企业到下游销售商地全流程信息共享.尤其是物联网在智慧物流中地应用，大力推动物流业地革命性发展，我国智慧物流发展地具体体现主要集中在以下几个方面：文档来自于网络搜索 一是产品地智能可追溯系统.如食品地可追溯系统、药品地可追溯系统等等，这些智能地产品可追溯系统为保障食品安全、药品安全提供了坚实地物流保障.例如：粤港合作供港蔬菜智能追溯系统，通过安全地标签，可实现对供港蔬菜进行溯源.实现了对供港蔬菜从种植、用药、采摘、检验、运输、加工到出口申报等各环节地全过程监管，可快速、准确地确认供港蔬菜地来源和合法性，加快了查验速度和通关效率，提高了查验地准确性.通过标签与数据库形成地"物联网"实现对供港蔬菜地自动化识别、判断和监管可提高监管效率，