盾构隧道管片质量检测技术标准(CJJ／T 164-2011)
盾构隧道管片质量检测技术标准（CJJ/T 164-2011）
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1总则
1.0.1为加强盾构法隧道工程施工管理，统一盾构隧道管片质量检测和验收，保证检测准确可靠，制定本标准。
1.0.2 本标准适用于采用盾构法施工的盾构隧道混凝土管片和钢管片进场拼装施工前的检测和质量验收。
1.0.3 盾构隧道管片质量检测和验收除应执行本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2 术语
2.0.1 管片
盾构隧道衬砌环的基本单元，包括混凝土管片和钢管片。
2.0.2 混凝土管片
以混凝土为主要原材料，按混凝土预制构件设计制作的管片。
2.0.3 钢管片
以钢材为主要原材料，按钢构件设计制作的管片。
2.0.4 水平拼装检验
将两环或三环管片沿铅直方向叠加拼装，通过测量管片内径、外径、环与环、块与块之间的拼接缝隙，从而评价管片的尺寸精度和形位偏差。
2.0.5渗漏检验
对混凝土管片外弧面逐级施加水压，观察水在混凝土管片内弧面及拼接面的渗透情况，评价管片抵抗水渗漏的能力。
2.0.6抗弯性能检验
对混凝土管片施加抗弯设计荷载，分析混凝土管片在抗弯荷载作用下的变形、管片表面裂缝的产生和变化，评价管片的抗弯性能。
2.0.7抗拔性能检验
对混凝士管片中心吊装孔的预埋受力构件进行拉拔试验，评价管片吊装孔的抗拔性能。
2.0.8粘皮
混凝土表面的水泥砂浆层被模具粘去后留下的粗糙表面。
2.0.9飞边
模塑过程中溢人模具合模线或脱模销等间隙处并留在混凝土管片上的水泥
砂浆。
2.0.10 拼接面
采用某种方式将盾构隧道管片连接起来，管片与管片之间的接触面。
2.0.11环向
盾构隧道管片拼装成环后，环的切线方向。
2.0.12纵向
盾构隧道管片拼装后，环与环的中心连线方向。
2.0.13渗漏检验装置
在渗漏检验中，用于固定由凝土管片试件，并能在管片外弧面与试验架钢板之间形成密闭区间进行充水加压试验的试验台座。渗漏检验装置由检验架钢板、刚性支座、横压件、紧固螺杆、橡胶密封垫等组成。
3基本规定
3.0.1盾构隧道管片检测，应在接受委托后，进行现场和有关资料调查，制定检测方案并确认仪器设备状况后进行现场检测，根据计算分析和结果评价判断是否进行扩大抽检，并应出具检测报告(见图3.0.1)。
图3.0.1 盾构隧道管片检测工作程序
3.0.2从事盾构隧道管片质量检测的机构，应符合国家规定的有关结构构件检测资质条件要求。检测人员应经过培训并取得检测资格。
3.0.3盾构隧道管片的检测数据应真实可靠，全面反映管片质量状况。检测所用的仪器设备应进行定期检定和校准，并应处于正常状态。仪器设备的测量精度应满足本标准相关章节的要求。
3.0.4盾构隧道管片现场检测时，除应执行本标准的有关规定外，还应遵守国家有关安全生产的规定。检测区域应设置明显标志，并应采取适当措施保证检测人员和仪器设备安全。
3.0.5混凝土管片外观、尺寸、水平拼装、渗漏、抗弯性能、抗拔性能检验的原始记录可按本标准附录 A 的格式记录。
3.0.6盾构隧道管片检测报告应包含下列主要内容:
1工程名称、委托单位名称、建设单位、设计单位、施工单位、管片生产单位及监理单位名称；
2 检测目的及依据的标准；
3 检测项目、检测数量及仪器设备;
4 检测结果与数据分析、检测结论;
5 检测日期和报告完成日期，检测单位，主要检测人员的签章;
6 检测数据图表和照片以及计算资料。
4技术指标
4.1混凝土管片
4.1.1 混凝土管片的混凝土强度等级不应小于 C50 ，且应符合设计要求。
4.1.2 混凝土管片应进行外观检验，外观的检验项目和质量要求应按表4.1.2确定。
4.1.3 混凝土管片应进行尺寸检验，尺寸的检验项目和允许偏差应按表4.1.3确定。
4.1.4盾构隧道管片应进行水平拼装检验，水平拼装尺寸的检验项目和允许偏差应符合表4.1.4的规定。
4.1.5
混凝土管片应进行管片渗漏检验，检验结果应满足设计要求。 4.1.6混凝土管片应进行抗弯性能检验，检验结果应满足设计要求。 4.1.7混凝土管片应进行吊装螺栓孔抗拔性能检验，检验结果应满足设计要求。
4.2 钢管片
4.2.1钢管片材质应符合设计要求。
4.2.2钢管片应进行外观检验，外观的检验项目和质量要求应按表 4.2.2确定。
表4.2.2钢管片外观检验项目和质量要求
4.2.3钢管片应进行几何尺寸检验，尺寸的检验项目和允许偏差应符合表4.2.3的规定。
4.2.4钢管片应进行水平拼装检验，水平拼装尺寸允许偏差应符合本标准表4.1.4的规定。
4.2.5钢管片应进行焊缝质量检验，焊缝质量应符合现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205的有关规定。
4.2.6钢管片应进行涂层质量检验，涂层质量应符合现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205的有关规定。
5 检验方法
5.1强度检验
5.1.1混凝土管片的混凝土强度检验应以检查生产过程的试件强度试验报告为依据，且应采用回弹法或钻芯法对混凝土管片的混凝土强度进行抽样检验。
5.1.2当采用回弹法检测混凝土管片的漉凝土强度时，回弹法检验应按现行行业标准《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T 23 的规定执行。回弹操作面宜选择管片内弧面及管片拼接面。
5.1.3当抽检混凝土管片的混凝土检验条件不符合现行行业标准《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T 23有关规定或对回弹法结果有争议时，应采用钻芯法进行混凝土强度检验。钻芯法芯样试件制作及试验应符合国家现行有关标准的规定。
5.1.4钢管片材质强度检验应检查生产过程的检验报告或生产厂家出具的产品质量证明文件，并应符合设计要求。
5.2.1混凝土管片裂缝检验应先采用目测，当发现裂缝时，应记录每条裂缝的位置、最大宽度和长度，并应按本标准表4.1.2判定裂缝类别。
裂缝的最大宽度应采用读数显微镜或裂缝宽度检测仪测量，精确至 0.01mm;裂缝长度宜采用钢直尺或钢卷尺测量，精确至1mm。
5.2.2混凝土管片内外弧面露筋检验应采用目测，发现露筋时应记录外露钢筋的位置及数量。
5.2.3混凝土管片表面孔洞检验应采用目测，发现孔洞时应记录孔洞的位置及数量、每个孔洞的最大孔径和最大深度。
孔洞的最大孔径应采用钢直尺或钢卷尺测量，精确至1mm；最大深度应采用钢直尺和深度游标卡尺测量，钢直尺沿着管片的纵向轴线紧贴在管片表面，然后用深度游标卡尺测量孔洞底部至管片表面的最大距离，精确至 lmm。
5.2.4混凝土管片疏松、夹渣检验应采用目测，发现缺陷时应记录疏松、夹渣的位置及数量。
5.2.5混凝土管片蜂窝检验应采用目测，发现蜂窝时应记录蜂窝的位置及数量。
5.2.6混凝土管片麻面、粘皮检验应采用目测，发现缺陷时应记录麻面、粘皮的尺寸。
应采用钢直尺或钢卷尺测量麻面、粘皮的尺寸，精确至lmm. 并应按本标准附录B计算其面积。
5.2.7混凝土管片缺棱掉角、飞边应采用目测，发现缺陷时应记录缺棱掉角、飞边的位置及数量。
5.2.8钢管片表面裂缝应采用目测，当发现裂缝时，应记录每条裂缝的位置、最大宽度和长度。
裂缝的最大宽度应采用读数显微镜或裂缝宽度检测仪测量，精确至0.01mm；裂缝长度宜采用钢直尺或钢卷尺测量，精确至 lmm。
5.2.9钢管片表面锈蚀应采用目测，发现锈蚀时应记录锈蚀的位置及数量。
5.2.10螺栓孔检测应先采用目测，再采用螺栓对混凝土管片和钢管片环向、纵向螺栓孔进行穿孔检验，并应记录螺栓穿孔检验、内圆面平整和螺栓孔塌孔情况。
5.3.1混凝土管片及钢管片的宽度检验应采用游标卡尺在内、外弧面的两端部及中部各测量1点，共6点，精确至0.1mm。
5.3.2混凝土管片及钢管片的厚度检验应采用游标卡尺在管片的四角及拼接面中部各测量1点，共8点，精确至0.1mm。
5.3.3混凝土管片的钢筋保护层厚度检验应符合现行行业标准《混凝土中钢筋检测技术规程)) JGJ/T 152 的规定。当采用钢筋探测仪进行测量时，应在内弧面和外弧面各测量5点，精确至lmm 。当有争议时，可凿开混凝士保护层，应采用深度游标卡尺进行钢筋保护层厚度测量，精确至0.1mm。
5.3.4钢管片螺栓孔位及直径检验应采用游标卡尺测量，精确至0.1mm。
5.3.5钢管片的环面与端面、环面与内弧面的垂直度检验应采用靠尺和塞尺测量，并应计算钢管片环面与端面、环面与内弧面的夹角，精确至30" 。
5.3.6钢管片的端面、环面平整度检验，应采用靠尺分别紧贴钢管片端面、环面的中部及端部，用塞尺塞人钢管片检验面与靠尺间的缝隙，精确至 0.02mm。
5.4水平拼装检验
5.4.1盾构隧道管片水平拼装检验时，可采用二环拼装或三环拼装，拼装时不应加衬垫。环宽大于或等于 2m的管片宜按二环水平拼装进行检验，环宽小于2m的管片宜采用三环水平拼装进行检验。
5.4.2盾构隧道管片成环后内径和成环后外径检验，应采用钢卷尺在同一水平测量断面上选择间隔约45o的四个方向进行测量(见图5.4.2)，精确至 1mm。
5.4.3盾构隧道管片的环向缝间隙和纵向缝间隙应全数检验，应先目测管片拼接处，选择较不贴合的接缝，然后用塞尺进行测量，两环之间的环向缝间隙应测量不少于6点，纵向缝间隙应每条缝测量不少于2点，精确至0.1mm。
5.5.1混凝土管片渗漏检验装置(见图5.5.1)应采用刚性支座，横压件、紧固螺杆及检验架钢板应有足够的刚度。
5.5.2渗漏检验装置应将混凝土管片外弧面等分为三个检验区域（见图5.5.2），每个检验区域应分别布置进水孔和排水孔。检验架钢板与管片外弧面之间应采用橡胶密封垫密封，橡胶密封垫应沿三个检验区域边界布置。橡胶密封垫内侧距离管片侧边不应大于100mm。
5.5.3混凝土管片在检验台上应安放平稳，密封橡胶垫应紧贴在管片外弧面上，管片内弧面与横压件间应垫放橡皮条。管片内弧面宽度方向上的横压件应采用紧固螺栓与下支承座上的横压件连接，用扭矩扳手从中间开始向两边逐级对称拧紧。
5.5.4混凝土管片渗漏检验仪器技术指标应符合表5.5.4的规定。
表5.5.4渗漏检验仪器技术指标
5.5.5渗漏检验前，应酋先安装连接好渗漏检验装置，打开泄压排水孔，接通进水阀门，注人自来水，当泄压排水孔排水时关闭泄压排水孔，启动加压水泵，分级施加水压。检验应符合下列步骤:
1 按 0.05MPa/min 的加压速度，加压到0.2MPa ，稳压10min ，检查管片的渗漏情况，观察侧面渗透高度，作好记录；
2 继续加压到0.4MPa 、0.6MPa ……，每级稳压时间10min ，直至加压到设计抗渗压力，稳压2h，检查管片内弧面的渗漏情况，观察侧面渗透高度，作好记录；
3 稳压时间内，应保证水压稳定，出现水压回落应及时补压，保证水压保持在规定压力值；
4 混凝土管片渗漏检验过程中，若因橡胶密封垫不密实出现渗漏水时，应判定试验失败，重新检验。
5.6抗弯性能检验
5.6.1混凝土管片抗弯性能检验装置(见图5.6.1)应符合下列规定：
1 加载反力装置所能提供的反力不得小于最大试验荷载的1.2倍；
2 支承混凝土管片两端的活动小车车轮应能沿地面轨道滚动；
3 宜采用油压千斤顶进行加载、卸载；
4 施加给混凝土管片的抗弯荷载应通过荷载分配梁来实现，加载点取1/3管片跨度；
5 加压棒的长度应与管片宽度相等。
5.6.2混凝土管片抗弯性能检验设备的安装应符合下列规定：
l 管片应平稳安放在检验架上，加载点上应垫上厚度不小于20mm的橡胶垫；
2 管片检验过程中，应布设挠度和水平位移测点(图5.6.2)。
5.6.3混凝土管片抗弯性能检验仪器技术指标应符合表5.6.3的规定。
5.6.4混凝土管片抗弯性能检验仪器的选用应符合下列规定：
1 荷载测量系统可采用荷载测试仪直接测读，也可通过千斤顶油压表测量得到，油压表可采用指针油压表或数字压力表；
2 位移宜采用百分表测量，百分表可为机械百分表或数字百分表；
3 裂缝宜采用读数显微镜测量。
5.6.5混凝土管片抗弯性能检验应采用分级加载方式，每级加载值应符合表5.6.5的规定，每级恒载时间不应少于5min ，应记录每级荷载值作用下的各测
点位移，并施加下一级荷载。
表5.6.5抗弯性能检验加载值
5.6.6 当混凝土管片出现裂缝后，应持续荷载lOmin，观察混凝土管片裂缝的开展，并应取本级荷载值为开裂荷载实测值。
5.6.7当加载至设计荷载时，应持续荷载30min，观察混凝土管片裂缝开展，记录最大裂缝宽度，随后卸载，终止检验。
5.6.8抗弯性能检验的数据处理应符合下列规定：
1 每一级加载后的位移变量，应按下列公式计算：
W 1=D
1
-（D
4
+D
5
）/2 （5.6.8-1）
W 2=（D
2
+D
3
）/2-（D
4
+D
5
）/2 （5.6.8-2）
W 3=（D
6
+D
7
）/2 （5.6.8-3）
式中：W
1
——中心点竖向计算位移（mm）
W
2
——荷载点中心点竖向计算位移（mm）
W
3
——水平点计算位移（mm）
D
1
——中心点测量位移（mm）
D 2、D
3
——荷载点竖向测量位移（mm）
D 4、D
5
——端部中点竖向测量位移（mm）
D 6、D
7
——端部中点水平测量位移（mm）
2 应绘制中心点位移、荷载点位移、水平点位移与荷载的关系曲线图。
3 应提供每级荷载作用下裂缝位置、长度和宽度的图表。
5.6.9当出现下列情况之一时，检验失败，应重新检验：
1 位移变量曲线出现异常突变；
2 混凝土管片在加载点处出现局部破坏。
5.7抗拔性能检验
5.7.1混凝土管片应采用穿心式张拉千斤顶进行管片吊装孔的预埋受力构
件抗拔性能检验。抗拔性能检验装置(见图5.7.1)中的承压钢板开孔直径应大于吊装孔直径5mm；橡胶垫厚度及承压钢板厚度不应小于lOmm；管片内弧面与橡胶垫之间的空隙应填细砂找平。
5.7.2混凝土管片抗拔性能检验设备的安装应按下列步骤进行：
1 先将螺杆旋人吊装孔螺栓管内，检查螺栓的旋人深度及垂直度；
2 将橡胶垫及承压钢板套进螺杆，然后安装穿心式张拉千斤顶，旋紧螺母，使管片、螺栓、螺杆、千斤顶、螺母连接成一整体；
3 安装荷载测试系统。
5.7.3混凝土管片抗拔性能检验仪器的技术指标应符合表5.7.3的规定。
表5.7.3检验仪器技术指标
5.7.4混凝土管片抗拔性能检验应采用分级加载方式，每级加载值应符合表5.7.4的规定，每级持荷时间不应少于5min，应记录每级荷载作用下螺栓的位移量。
表5.7.4抗拔性能检验加载值
5.7.5当抗拔性能检验加载达到设计荷载时，应持续荷载30min，每5min 测量一次位移，记录荷载和位移，终止试验并观察混凝土管片裂缝开展情况。
5.8焊缝检验
5.8.1钢管片焊缝缺陷检验应采用目测或放大镜观察，当发现缺陷后应采用游标卡尺或钢尺测量缺陷的长度，精确至0.1mm ，并应记录缺陷的类型、位置及数量。焊缝几何尺寸偏差检验应采用焊缝量规测量，精确至0.1mm。
5.8.2钢管片焊缝内部缺陷检验应采用超声波法进行探伤检测。焊缝内部缺陷检验的操作应符合国家现行标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205 和《钢结构超声波探伤及质量分级法》JG/T 203 的有关规定。
5.9涂层检验
5.9.1钢管片涂层外观质量宜采用目测的方式进行检测，钢管片涂层厚度宜采用干漆膜测厚仪进行检测。
5.9.2钢管片涂层检验应符合现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205的有关规定。
6验收标准
6.1检验数量
6.1.1盾构隧道管片的检验，应合理划分检验批，制定抽样检验方案。检验批宜根据工程验收需要按施工标段划分。抽样检验方案应在检查管片的规格、型号及性能检测报告的基础上制定。
6.1.2混凝土管片质量检验项目应包括：混凝土强度、外观、尺寸、水平拼装、渗漏、抗弯性能及抗拔性能，抽样检验数量应符合表6.1.2规定。
表6.1.2混凝土管片质量验收检验数量
注：外观及尺寸的检验应按标准块、邻接块、封顶快三种类型管片分别抽检，渗漏、抗弯性能检验宜选用标准块。
6.1.3钢管片质量检验项目应包括:外观、尺寸、水平拼装、焊缝及涂层，抽样检验数量应符合表6.1.3规定。
注：外观及尺寸的检验应按标准块、邻接块、封顶快三种类型管片分别抽检
6.2判定标准
6.2.1当采用回弹法对混凝土管片强度进行抽检时，应按现行行业标准《回弹法检测：混凝土抗压强度技术规程)) JGJ/T 23的规定，计算混凝土强度推定值。当生产过程的、混凝土试件强度试验报告评定为合格且回弹法抽检推定值或钻芯法芯样强度试验值满足设计强度要求时，应判定该检验批管片混凝土强度合格。
6.2.2混凝土管片外观检验应按本标准表4.1.2指标判定，当主控项目无缺陷且一般项目缺陷不超过2项时，应判定该检验批管片外观质量合格。
6.2.3混凝土管片的几何尺寸应按本标准表4.1.3规定的允许偏差进行判定。当混凝土管片宽度、厚度和钢筋保护层厚度检验均符合下列规定时，应判定该检验批管片几何尺寸合格:
1 管片各个测点的宽度检验结果不超过允许偏差，宽度的检验结果应判为合格。
2 管片各个测点的厚度检验结果不超过允许偏差，厚度的检验结果应判为
合格。
3 管片钢筋保护层厚度检验应符合下列规定：
1)当全部钢筋保护层厚度检验的合格点率为90%及以上时，钢筋保护层厚度的检验结果应判为合格；
2) 当全部钢筋保护层厚度检验的合格点率小于90%但不小于80%时，可再抽取相同数量的管片进行检验；当按两次抽样总和计算的合格点率为90%及以上时，钢筋保护层厚度的检验结果仍应判为合格；
3) 每次抽样检验结果中不合格点的最大偏差均不应大于本标准表4.1.3规定允许偏差值的1.5倍。
6.2.4混凝土管片水平拼装检验应按本标准表4.1.4规定的允许偏差进行判定，当成环后内径、成环后外径、环向缝间隙和纵向缝间隙的各个检测结果均符合本标准表 4.1.4规定的允许偏差时，应判定该检验批管片水平拼装性能合格。
6.2.5混凝土管片的抗渗性能应按以下规定进行判定：在设计抗渗压力下稳压2h，管片内弧面不出现渗漏水现象，侧面渗水高度不超过50mm，应判定该检验批管片抗渗性能合恪。
6.2.6混凝土管片的抗弯性能应按以下规定进行判定：加载达到设计荷载并持荷30min后，没有观察到裂缝或裂缝宽度不大于0.2mm，应判定该检验批管片抗弯性能符合设计要求。
6.2.7混凝土管片的抗拔性能应按以下规定进行判定：设计荷载下的最后三次所测位移，相邻两个位移差均小于0.01mm，应判定该检验批管片预埋受力构件抗拔性能符合设计要求。
6.2.8钢管片的外观质量应按本标准表4.2.2的规定的允许偏差进行判定，当主控项目无缺陷且一般项目缺陷不超过1项时，应判定该检验批钢管片外观质量合格。
6.2.9钢管片尺寸偏差应按本标准表4.2.3的规定进行判定，当抽检钢管片尺寸偏差检验项目全数满足要求时，应判定该检验批合格。
6.2.10钢管片的水平拼装结果应按本标准第6.2.4条的规定进行判定。
6.2.11钢管片焊缝质量应按现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205的规定进行判定。
6.2.12抽检钢管片涂层质量应按现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》 GB 50205的规定进行判定。
6.3检验结果
6.3.1同一检验批混凝土管片质量评定应符合下列规定:
1 当混凝土强度、外观、尺寸、水平拼装、渗漏、抗弯性能、抗拔性能检验均判定为合格时，应判定该检验批管片为合格。
2 当有一项性能指标不合格时，应针对不合格性能指标取双倍数量管片进行扩大检验，如扩大抽检合格，则去除抽检不合格管片，该检验批管片应判定为合格;若加倍抽样检验仍不合格，应对该检验批管片该项目逐一进行检验，合格者方可使用。
6.3.2同一检验批钢管片质量评定应符合下列规定：
1 当外观、尺寸、水平拼装、焊缝、涂层检验均判定为合格时，应判定该检验批管片为合格。
2 当有一项性能指标不合格时，应针对不合格性能指标取双倍数量管片进行扩大检验，如扩大抽检合格，则去除抽检不合格管片，该检验批管片应判定为合格;若加倍抽样检验仍有不合格，应对该检验批管片该项目逐一进行检验，合格者方可使用。
附录A 原始记录表格
A.0.1混凝土管片外观检验可按表A.0.1记录
盾构施工质量控制要点
盾构施工质量控制要点 一、盾构法隧道施工质量控制要点 （一）审查盾构施工总体方案，需重点注意的内容 1.施工场地总平面布置图； 2.盾构推进方案（始发、掘进、到站或掉头）； 3.盾构推进计划； 4.管片的质量控制； 5.施工测量方案、沉降监测方案； 6.同步注浆和二次补浆的质量控制； 7.盾构设备性能参数及操作方法； 8.出土方案和弃土安排； 9.端头和联络通道地层加固方案； 10.建筑物、管线等调查及保护方案； 11.补充地质勘探方案； 12.洞门密封及处理方案； 13.盾构设备组装调试； （二）进场设备检查 应对进入施工现场的各种设备进行检查，包括注浆设备、起吊设备、管片运输设备、管片防雨设施、给排水系统、供电设备等。在盾构始发井前，这些设备应处于可正常工作的状态。 （三）控制测量复核 盾构施工前，应对所使用的水准点和控制点进行复核，确认
没问题后才可使用。 （四）临时管片安装和盾构设备推进前的检查 应对以下方面进行检查，确认没问题后，才可以开始安装临时管片和进行盾构设备推进。 1.盾构设备定位； 2.反力架安装； 3.洞口橡胶密封条和端墙凿除； 4.临时管片固定方式； 5.盾构设备操作方式； 6.同步注浆和二次补浆方式； 7.垂直运输和水平运输设备及其运输方法； （五）盾构设备掘进与管片拼装检查 1.在盾构设备推进前，承包商应提交详细的施工进度安排 报监理和业主批准； 2.监理应通过承包商提供的施工进度报表和现场检查来判 断盾构设备的掘进与管片拼装的情况，出现异常情况时 须及时分析原因，必要时采取相应措施； （六）进场管片检查 1.要求承包商在管片安装之前，必须有专人对以下内容进 行检查，并填写检查表（检查表应有承包商提交给监理 备案）：（1）管片表面损坏情况；（2）管片生产日期；（3） 管片类型编号；（4）止水带封条的粘贴（位置和牢固性）；
盾构质量控制要点
第一章盾构施工质量控制要点 1.1 盾构掘进施工 1.1.1 盾构设备制造质量，必须符合设计要求，整机总装调试合格，经现场试掘进50?100m距离合格后方可正式验收。 1.1.2 盾构组装时的各项技术指标应达到总装时的精度标准，配套系统应符合规定，组装完毕经检查合格后方可使用，盾构使用应经常检查、维修和保养。 1.1.3 盾构掘进施工必须严格控制排土量、盾构姿态和地层变形。 1.1.4 盾构进出洞时应视地质和现场以及盾构形式等条件对工作井洞内外的一定范围内的地层进行必要的地基加固，并对洞圈间隙采取密封措施，确保盾构的施工安全。 1.1.5 在盾构推进施工中应及时进行各项中间隐蔽工程的验收，并填写下列记录： （1 ）竖井井位坐标； （2）竖井预留的洞圈制作精度和就位后标高、坐标； （3）预制管片的钢模质量； （4）盾构推进施工的各类报表； （5）内衬施工前，应对模板、预埋件等进行检查验收。 1.1.6 盾构机进出竖井洞前，必须对洞口土体进行加固处理，以防止洞门打开时土体和地下水涌入竖井内引起地面坍陷和危及盾构施工。
1.1.7 隧道洞口土体加固方法、范围和封门形式应根据地质、洞口尺寸、覆土厚度和地面环境等条件确定。 1.1.8 检查盾构始发的准备工作，测量盾构机始发的姿态（盾构机垂直姿态略高于设计轴线0~30mm防止“栽头”），检查盾构机防滚转措施及负环管片、始发台的稳定性；检查反力架刚度。最后一层钢筋的割除，应自下而上进行才比较安全。 1.1.9 盾构工作竖井地面上应设防雨棚，井口应设防淹墙和安全栏杆。 1.1.10 在盾构推进过程中应控制盾构轴线与设计轴线的偏离值，使之在允许范围内。 1.1.11 盾构中途停顿较长时，开挖面及盾尾采取防止土体流失的措施。 1.1.12 盾构掘进临近工作竖井一定距离时应控制其出土量并加强线 路中线及高程测量。距封门500mn左右时停止前进，拆除封门后应连续掘进并拼装管片。 1.1.13 盾构掘进速度，应与地表控制的隆陷值、进出土量、正面土压平衡调整值及同步注浆等相协调，如盾构停歇时间较长时，必须及时封闭正面土体。 1.1.14 盾构机到达检查进站的准备工作，测量盾构机接收架位置和 盾构机姿态（盾构机垂直姿态略高于设计轴线0~ 30mm防止“栽头”）, 确保两个姿态一致（接收架垂直姿态要略低于盾构姿态，以使盾构顺利爬上接收架）；检查接收台的固定牢靠，防止盾构在推力作用下发生位移；检查进站前约10 环的管片是否对纵向进行加强连接，防止盾构在推力下降时发生管片“松脱” 渗水和减轻盾构姿态发生突变时的管片错台、破损。盾构机应慢速进站，直到盾构安全上到托架。 1.1.15 盾构掘进中遇有下列情况之时，应停止掘进，分析原因并采取措施：
广州地铁集团有限公司建设事业总部盾构管片质量管理办法(征求意见稿)
广州地铁集团有限公司建设事业总部盾构管片质量管理办法 文件编码：Q/GDJ-GL-ZLGL-BF-06 文件版本：1.0 编制人：郭志坤 审核人：汪良旗、仇培云 批准人：苏振宇
目录 1.目的 (3) 2.适用范围 (3) 3.规范性引用文件 (3) 4.管理原则 (3) 5.术语和定义 (3) 6.管理机构及职责 (4) 7.管理要求 (6) 8.支持文件 (12) 9.文档历史 (12) 10.附则 (12)
1.目的 为加强广州轨道交通工程盾构管片质量管理，规范参建各方质量行为，促进参建各方严格落实建设工程质量管理主体责任，确保轨道交通工程质量，根据《建设工程质量管理条例》、《广东省建设工程质量管理条例》、《广州市房屋建筑和市政基础设施工程质量管理办法》等有关法律、法规、规章的规定，结合广州轨道交通工程实际，制定本办法。 2.适用范围 2.1适用的业务范围：本办法适用于广州地铁集团有限公司建设总部（以下称“建设总部”）作为建设业主方管理或代建工程使用的盾构管片质量管理。 2.2适用的单位、部门范围：适用于建设总部各部（室）、各建设管理部，各参建单位。 3.规范性引用文件 3.1国家、省、市相关建设工程质量法律法规、规章制度、规范和标准等。 3.2广州地铁集团有限公司相关质量管理办法、文件等。 4.管理原则 坚持质量为本的原则：即参建各方应坚持“百年大计，质量为本”，在轨道交通工程建设中自始至终把“质量为本”作为对盾构管片质量管控的基本原则。 5.术语和定义 5.1 管片厂：是指承担建设总部管理或代建工程的承包商选择的盾构管片生产企业。 5.2 预制混凝土衬砌管片（以下简称管片）：以钢筋、混凝土为主要原材料按混凝土预制构件设计制作的管片。 5.3 检漏试验：对用于实际工程的管片进行的渗透性检验，以模拟检验管片抗地下水渗透能力。 5.4 水平拼装检验：指通过测量管片水平组装两环或三环后的尺寸精度和形位偏差，对管片和模具进行的检验。 5.5 抗弯性能试验：对管片进行的承载能力试验，以检测其在规定试验方法下的承载力是否符合设计要求。
盾构施工强制规定(专业版)
分 类项 目盾构 类型 标准描述相关说明 超出标准的动作 公司部门管理反 馈 风险 分级 备注 项目内部讨 论分析 上报设备 部 上报工程 部 一盾构 推进 1掘进 参数 分析 每周形成掘进参数分 析，提出分析意见， 特别是扭矩、推力 相关参数形成参数曲线， 项目总工每天对参数进行 分析 上报 设备参与分析， 对异常情况进行 反馈说明 未上报对 机械总工 处罚500 元/次2扭矩盾构额定扭矩的70% ～80% 扭矩在70%～80%为掘进高 效扭矩，不同盾构和地质 有所不同 低于70%高于80%高于80% 分析原因,并予 以指导确定 掘进一环内扭矩值波 动 波动小于 40% 波动大于 40% 分析原因,并予 以指导确定 二级掘进扭矩快速上升 内部讨论渣 土改良效果 和地层变化 可能 ⊕ 参照数据为：粘土地 层1500KNM/粉细砂中 粗砂地层3200KNM/卵 石地层5000KNM/强风 化岩石2000KNM以上 （满仓）/微风化岩 石2000KNM； 正常掘进扭 矩与参照数 据差值超过 20％，内部 分析 正常掘进 扭矩与参 照数据差 值超过 30％ 分析提出指导意 见 3推力推力变化趋势上下波 动 小于50% 推力逐环上升和铰接 拖拉力 上升达到额 定推力的 80% 上升达到 额定推力 的90% 分析原因,并予 以指导确定 二级
⊕ 参考数据(土压 1.5bar）：粘土地层 1200T/粉细砂中粗砂 地层2500T/卵石地层 2000T，强风化岩石 1400T,微风化岩石 1400T 推力与土压大小有关，可 根据理论推算后比较 持续达到 80％额定推 力以上时， 内部分析如 何减阻。超 出参考数据 20％时分析 原因 4转速粘土地层为1.2～ 1.6rpm/卵石地层为 1.0～1.4rpm/粗砂砾 砂地层为0.9～1.2rpm/硬岩地层1.4～2.2rpm/硬岩地层2.0～3.0rpm/复合地 层1.0～1.5rpm 在类似地层严禁频繁进行 转速调整,稳定在某一转速 持续掘进 超出范围 分析参数，提出 优化参数意见 5推进 速度 掘进速度范围在 2cm/min～盾构额定 推进速度 考虑地层的稳定,以扭矩和 推力允许的最大速度进行 掘进,不允许超出盾构额定 推进速度，粘土地层不低 于6cm/min，粉细砂中粗砂 地层不低于5cm/min,砂卵 石地层不低于3cm/min,强 低于 2cm/min 低于 2cm/min 低于 2cm/min 予以指导确认, 低于1cm/min时 项目组织专题会 分析后掘进 二级 平稳掘进时速度瞬间 波动超过50% 内部分析并 上报 频繁出现 大幅度波 动 频繁出现 大幅度波 动 予以分析确定 6土压 土压 盾构土压盾构必须采取全 土压模式掘进 空仓或半 土仓掘进 空仓或半 土仓掘进 予以分析，明确 相关原则 一级土压的初始设定上报审核予以确认欠压掘进上报审核 评估风险并予以 指导
盾构管片质量控制办法
管片质量控制办法 为加强轨道办对管片质量控制，制定以下质量控制办法。 1、管片生产原材料质量控制 原材料、预埋件的采购及检测遵守国家强制性规范规定，并符合管片的特殊性技术要求。所有原材料定矿、定厂、定规格、定质量指标采购，对检测不合格的材料禁止使用，相关资料报监理工程师批准后投入使用。 1．1、水泥 管片用水泥检验、验收必须达到以下要求： （1）质量要求符合GB175-1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》规定。 （2）水泥贮存期不超过三个月，严禁使用过期水泥。 （3）对进场的同厂家、同品质、同出厂编号、同生产日期的水泥，以500ｔ为一批（不足500ｔ的按一批对待）验收，每批至少取样一次，做胶砂强度（3d、28d）、安定性、凝结时间、细度等项目试验。 1．2、砂 选用产品：河砂 （1）质量要求：细度模数宜为2.3-3.0，符合II区颗粒级配的中砂,含泥量≤1.0%，泥块含量≤0.5%，严禁使用海砂、山砂和风化严重的多孔砂。其他质量指标符合JGJ52《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》规定。 （2）试验按《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52）进行。每600t 为一批验收，每批至少取样一次，做筛分分析试验、视比重试验、容量试验、含泥量试验等。 1．3、碎石 采用5～25毫米连续粒级的石子。 （1）质量要求：要求碎石质地坚硬,针片状颗粒含量<8%，含泥量≤0.5%，泥块含量≤0.2%；其他质量指标符合JGJ53《普通混凝土用碎石和卵石质量标准及检验方法》规定。 （2）对进场碎石每600t为一批验收，每批至少取样一次，做筛分分析试验、含泥量和针、片状含量试验、压碎指标值试验。碎石的试验按《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》（JGJ53）进行。
地铁盾构施工管片拼装实名制管理规定
**地铁公司**公司 关于印发《**地铁盾构施工管片拼装 实名制管理规定（暂行）》的通知 地铁各参建单位： 为了加强**地铁建设工程盾构施工管片拼装质量管理，落实“百年大计，质量第一”的管理方针，强化盾构施工管片拼装规范化、标准化，加强盾构施工质量责任追溯，结合**地铁盾构工程的实际情况特制定《**地铁盾构施工管片拼装实名制管理暂行规定》，现印发给你们，请认真贯彻执行。 特此通知。 **地铁公司**公司 2014年1月27日
**地铁盾构施工管片拼装实名制 管理暂行规定 第一条为了加强**地铁建设工程盾构施工管片拼装质量管理，落实“百年大计，质量第一”的质量方针，加强**地铁盾构施工管片拼装规范化、标准化管理，强化盾构施工质量责任追溯，结合**地铁盾构施工管理经验，特制定本规定。 第二条本规定适用于**地铁在建工程盾构施工项目。 第三条各参建单位根据各工程实际情况，建立相关管片拼装实名制及责任追究奖惩制度，明确各级管理人员及不同岗位的相关职责。 第四条各参建单位应加强管片进场验收、止水条粘接、垂直吊装、水平运输、拼装成环等阶段的过程管理，细化盾构掘进参数、管片选型、姿态控制、注浆、螺栓紧固、测量复核等环节的质量控制。 第五条盾构管片拼装过程中，承包商主管盾构的技术管理人员、盾构机司机、管片拼装手等应实行旁站制度，负责盾构管片拼装质量的控制，监理单位应加强盾构施工各个环节的督促检查，做好监理旁站记录。
第六条承包商应根据工程特点、盾构机及施工设备的技术性能及操作要领，对盾构操作司机及各类设备操作人员进行岗前的技术培训和考核，持证上岗。 第七条开工前，承包商应及时完成有关的安全技术交底，并在施工过程中严格执行，作业人员操作前须阅读作业指导书和交班记录，熟悉该段详细的水文地质资料、设计线路、地面建（构）筑物、管片姿态测量等情况。 第八条已拼装成型的管片，在每环管片的8点-9点钟管片左侧位置贴上拼装信息标示牌，明确盾构管片生产厂家、盾构机司机、管片拼装手、监理验收等信息，信息标示牌采用白底红字格式（见附件1），具体尺寸为：宽为150mm，长为180mm，字体均为黑体，标示牌名称字体长10mm，高9mm，其余字体长8.5mm，高8mm。 第九条承包商应建立相应的信息反馈制度，对发生错台、破损、渗漏等质量问题的部位须及时记录、汇总，并定期检查总结，针对存在的问题召开专题会议研究并落实整改措施，不断完善提高。 第十条本规定由**公司负责解释 第十一条本规定自发布之日起实行。
轨道办对盾构管片施工质量控制办法
轨道办对盾构管片施工质量控制办法 为加强轨道办对管片质量控制，制定以下质量控制办法。 1、管片生产原材料质量控制 原材料、预埋件的采购及检测遵守国家强制性规范规定，并符合管片的特殊性技术要求。所有原材料定矿、定厂、定规格、定质量指标采购，对检测不合格的材料禁止使用，相关资料报监理工程师批准后投入使用。 1．1、水泥 管片用水泥检验、验收必须达到以下要求： （1）质量要求符合GB175-1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》规定。 （2）水泥贮存期不超过三个月，严禁使用过期水泥。 （3）对进场的同厂家、同品质、同出厂编号、同生产日期的水泥，以500ｔ为一批（不足500ｔ的按一批对待）验收，每批至少取样一次，做胶砂强度（3d、28d）、安定性、凝结时间、细度等项目试验。 1．2、砂 选用产品：河砂 （1）质量要求：细度模数宜为2.3-3.0，符合II区颗粒级配的中砂,含泥量≤1.0%，泥块含量≤0.5%，严禁使用海砂、山砂和风化严重的多孔砂。其他质量指标符合JGJ52《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》规定。 （2）试验按《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52）进行。每600t 为一批验收，每批至少取样一次，做筛分分析试验、视比重试验、容量试验、含泥量试验等。 1．3、碎石 采用5～25毫米连续粒级的石子。 （1）质量要求：要求碎石质地坚硬,针片状颗粒含量<8%，含泥量≤0.5%，泥块含量≤0.2%；其他质量指标符合JGJ53《普通混凝土用碎石和卵石质量标准及检验方法》规定。 （2）对进场碎石每600t为一批验收，每批至少取样一次，做筛分分析试验、含泥量和针、片状含量试验、压碎指标值试验。碎石的试验按《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》（JGJ53）进行。
盾构施工控制要点
盾构施工准备 技术准备 了解工程条件，包括水文地质条件、施工场地条件、管片运输与渣土消纳条件、噪音影响、供电、供水、排污条件、民扰、扰民问题、拆迁占地等； 地面建筑物与地下管线调查，地下管线必须逐一现场核实；在盾构掘进前必须进行地下空洞探测； 编制施工组织设计和临电施工组织设计 风险源识别与分析，编制专项方案(包括工程自身风险和盾构开仓检查、换刀带来的风险) 编制项目进度计划（特殊地层必须考虑刀盘、刀具检修以及由其引起的施工占地协调、管线改移等对整个工程工期的影响） 制定盾构施工过程管理措施与控制目标 编制盾构施工辅助工程专项施工方案（包括盾构机及龙门吊、砂浆搅拌站等大型设备运输、组装及解体方案、盾构始发和接收端头加固方案、始发与接收方案、联络通道和其它附属工程施工方案、弃土坑施工方案、盾构防水等、需要中途进行刀盘刀具检修的还需编制专项方案） 建立质量保证体系与绿色、环保和文明施工体系 物资准备 盾构机及大型运输、吊装设备选用 盾构施工配套垂直运输设备、水平运输设备选型与采购（龙门吊、塔吊、电瓶车、管片车、渣土车等），需注意点 制造与采购工期，一般在6个月左右 电瓶车选择必须考虑多个工程的使用以及隧道纵坡对其牵引力的影响 浆液制备与泵送设备（搅拌站、浆液输送泵、浆液车） 盾构始发、过站、接收用钢结构（反力架、反力环、机座、过站小车） 盾构机后配套管线及运输通道（供水管、排水管、盾构机供电电缆、隧道内照明、轨道、枕木、走道板、管钩等） 盾构配件及耗材（刀具、常用配件、盾尾密封油脂、泡沫、膨润土、润滑油脂等）现场临时用电、临时用水材料，应急发电设备。 场地内装载、搬运设备（装载机、叉车、挖掘机） 工地通用机械（空压机、电焊机、切割机等） 人员准备 建立组织机构 制定岗位职责 管理人员安全教育、业务培训 作业工人安全教育、业务培训 持证上岗 所有人员签订劳动合同，办理工伤等各项保险 场地布置 盾构施工场地布置应统筹考虑，协调合理，绿色施工。主要包括：垂直运输系统、
盾构机换刀标准化作业流程
盾构机换刀标准化作业 流程 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
盾构机刀具检查、更换标准化作业 本标准适用于广州地铁五号线草淘区间盾构施工作业。 该作业流程包括：刀具、刀盘检查作业；换刀、刀盘修复作业；刀具维修作业；换刀资料管理等。 一、刀具、刀盘检查作业 1、刀盘检查时间的确定 1.1、在硬岩地区每推进20m检查一次； 1.2、当掘进参数：如推进速度、总推力、刀盘扭矩等发生异常时进行 检查。 a、硬岩地区，纠偏困难， b、推力比同等地质条件下大，但速度、扭距等明显低得多， c、扭矩>300t·m、推力，推进速度较低，同时推进频繁跳闸。 2、刀具、刀盘检查内容： 2.1滚刀检查内容包括：滚刀的磨损量和偏磨量，滚刀刀圈的脱落、裂纹、松动、移位等，刀具螺栓的松动和螺栓保护帽的缺损情况； 2.2刮刀的合金齿和耐磨层的缺损和磨损以及刀座的变形情况； 2.3刀盘、牛腿磨损及焊缝开裂情况。 2.4主轴承土仓内密封处检查有无EP-2润滑脂和齿轮油外泄情况。 3、检查工作实施： 、检查指令由主管领导综合盾构机掘进参数、上次刀盘检查和换刀记录及地质情况等信息确定本次刀具检查的时间和地点后将检查指令下达给盾构队，盾构队在接到检查命令后无条件执行。
、检查工作由盾构队队长总负责，机电部对检查结果进行统计和分析。 、检查准备工作 a）、检查工具：滚刀检查量具由机电部落实，并于每次检查前由盾构队到机电部借取，检查完毕后交还机电部，检查用手电、对讲机等由盾构队负责落实； b）、检查时确保洞内通风正常，确保有通向土仓的风管和水管； c）、检查前，应确保人仓内通往土仓的低压安全照明正常，并有足够的备用灯泡（灯管）； d）、土仓门的开启确认 在进行刀盘检查前，盾构机司机应先进行出土、排水、放气操作，在确认以上工作完成后，由盾构机司机通知仓门开启人员可以开仓； e）、开仓门注意事项： 开仓门前应先打开人仓和土仓之间的减压球阀，（如果阀芯堵塞时用铁丝通开），待土仓内外气压平衡后，再拆下螺丝，最后打开压板，在松开压板螺丝的过程中，要严格注意土仓内压力的变化，发现异常时，马上拧紧螺丝，以防异常情况发生。 f）、在进行刀盘检查前应准备好联络、通信工具，并安排专人值班，以确保刀盘检查和换刀过程中，人仓、操作室和地面监控室之间的信息畅通。 g）、土仓门打开后，应先由盾构队土建工程师对刀盘前方土体的稳定性及地下水情况进行确认，并得出是否具备进行刀盘检查的条件，当符合
盾构管片质量控制及检测技术
盾构管片质量控制及检测技术 【摘 要】盾构管片作为盾构隧道的支护结构,其质量直接影响到隧道的安全。介绍了管片生产过程中出现的主要质量问题,探讨了管片质量控制措施以及管片质量检测的技术手段,为同类工程提供了一些有益的建议。 【关键词】盾构管片 质量控制 检测技术 1、引言 随着城市化的发展,越来越多的隧道采用盾构法施工,作为盾构隧道的最主要部分的混凝土预制管片,其成型后的质量直接关系到隧道的安全。因此,在盾构管片施工过程要严格控制质量,保证满足隧道结构的自防水及结构安全。 2、影响管片质量的主要问题及原因分析 2.1管片裂缝类型及成因 2.1.1裂缝类型 通过对管片裂缝的观察,管片的裂缝主要分成以下4类。 (1)表面龟裂:密布在管片各个位置,裂纹短小而不规则。 (2)侧面裂缝:裂缝较规则,与管片外弧棱线垂直,裂缝宽度一般在0. 15 mm以下。 (3)外弧面裂缝:主要出现在管片脱模后,以塑性收缩裂缝为主,宽度一般在0. 15 mm以下,长度约 10~40 mm。 (4)内弧面裂缝:一般为结构性裂缝。 2.1.2裂缝原因分析 (1)表面龟裂:一般是由于管片脱模后,混凝土表面与空气接触,表面水分急速蒸发,形成混凝土内外湿度梯度,导致龟裂的产生。 (2)侧面裂缝:主要是由于管片表面浮浆缺乏骨料,抗拉强度较低,在应力作用下而发生开裂。 (3)外弧面裂缝:主要是由于外弧面游离水蒸发较快,面层收缩过大而造成。 (4)内弧面裂缝:主要是管片堆放、运输不当而造成的。 2.2管片气泡类型及成因 2.2.1气泡类型 (1)管片表面起泡,气泡孔径较小,以两侧出现较多。 (2)管片止水槽处气泡,孔径较大,分散出现。 2.2.2气泡产生原因 (1)钢模自身结构影响:钢模精度高,密封性能好,但模具表面光滑程度不一,不利于气泡的溢出。 (2)模具脱模剂具有憎水性时,则会排斥泥浆,不利于气泡的排出。 (3)人工操作不稳定及熟练程度不同,对质量产生一定影响,易产生气泡集中于局部而形成较大空洞。 3、管片质量控制措施 作为高精度的预制混凝土产品,其质量控制关系到管片结构及隧道的安全,因此必须建立完善的管理制度,使管片生产的全过程处于监控状态,确保管片自身的质量。 3.1原材料控制 管片生产的主要材料,钢筋、水泥、外加剂、脱模剂、石材必须采用信誉良好的厂家。材料进场后必须要要求进行取样检测,合格的产品才能用于管片的生产。 3.2生产流程控制 3.2.1管片钢模具 钢模具的质量直接影响着管片的尺寸精度、表面裂缝、气泡等问题。在进行管片生产前必须检测模具的宽度、高度、内外径、弧弦长、纵向环向芯棒孔径、中心距。其尺寸偏差必须满足要求。如不符合质量标准的不得用于管片生产。并定期按每生产100环管片的周期对钢模进行检验,按500环的周期进行强制大修。
盾构质量控制要点
第一章盾构施工质量控制要点 1.1盾构掘进施工 1.1.1 盾构设备制造质量，必须符合设计要求，整机总装调试合格，经现场试掘进50～100m距离合格后方可正式验收。 1.1.2 盾构组装时的各项技术指标应达到总装时的精度标准，配套系统应符合规定，组装完毕经检查合格后方可使用，盾构使用应经常检查、维修和保养。 1.1.3 盾构掘进施工必须严格控制排土量、盾构姿态和地层变形。1.1.4 盾构进出洞时应视地质和现场以及盾构形式等条件对工作井洞内外的一定范围内的地层进行必要的地基加固，并对洞圈间隙采取密封措施，确保盾构的施工安全。 1.1.5 在盾构推进施工中应及时进行各项中间隐蔽工程的验收，并填写下列记录： （1）竖井井位坐标； （2）竖井预留的洞圈制作精度和就位后标高、坐标； （3）预制管片的钢模质量； （4）盾构推进施工的各类报表； （5）内衬施工前，应对模板、预埋件等进行检查验收。 1.1.6 盾构机进出竖井洞前，必须对洞口土体进行加固处理，以防止洞门打开时土体和地下水涌入竖井内引起地面坍陷和危及盾构施工。
1.1.7 隧道洞口土体加固方法、范围和封门形式应根据地质、洞口尺寸、覆土厚度和地面环境等条件确定。 1.1.8 检查盾构始发的准备工作，测量盾构机始发的姿态（盾构机垂直姿态略高于设计轴线0～30mm，防止“栽头”），检查盾构机防滚转措施及负环管片、始发台的稳定性；检查反力架刚度。最后一层钢筋的割除，应自下而上进行才比较安全。 1.1.9 盾构工作竖井地面上应设防雨棚，井口应设防淹墙和安全栏杆。 1.1.10在盾构推进过程中应控制盾构轴线与设计轴线的偏离值，使之在允许范围内。 1.1.11 盾构中途停顿较长时，开挖面及盾尾采取防止土体流失的措施。 1.1.12 盾构掘进临近工作竖井一定距离时应控制其出土量并加强线路中线及高程测量。距封门500mm左右时停止前进，拆除封门后应连续掘进并拼装管片。 1.1.13 盾构掘进速度，应与地表控制的隆陷值、进出土量、正面土压平衡调整值及同步注浆等相协调，如盾构停歇时间较长时，必须及时封闭正面土体。 1.1.14 盾构机到达检查进站的准备工作，测量盾构机接收架位置和盾构机姿态（盾构机垂直姿态略高于设计轴线0～30mm，防止“栽头”），确保两个姿态一致（接收架垂直姿态要略低于盾构姿态，以使盾构顺利爬上接收架）；检查接收台的固定牢靠，防止盾构在推力作用下发
盾构施工控制要点
地铁隧道盾构法施工质量控制重点及措施 摘要:盾构工法是我国城市地铁隧道建设的主要工法,施工人员熟悉和掌握地铁隧道的施工质量控制重点及方法,对保证隧道的安全生产及质量具有重大意义。 关键词:盾构工法;施工质量;控制重点;措施 引言 我国城市地铁隧道建设正步入快速发展的轨道,由于盾构工法具有工期短、造价低、施工领域宽、自动化程度高等特点,因此得到广泛应用。就沈阳地铁2号线土压平衡盾构的施工实践,论述盾构隧道质量的控制方法,并对一些质量控制重点及方法进行探讨。 1 盾构始发阶段 1.1 盾构端头井土体加固(始发)等相关质量控制 在盾构始发时,提高地基强度,防止沉陷,防止地下水突出及土砂等流入端头井内,需进行洞圈周围土体的加固和改良。常用方法有搅拌桩法、药液注入法、冻结法等。无论采取何种方法,加固和改良的效果是质量控制的关键。 (1)加固效果要通过在不同部位、不同深度钻心取样等手段进行验证,确保满足设计要求。 (2)降低地下水位。在始发期间,端头井周围地 下水位要降至洞圈以下1.5—2m,要实施实时监测,并有备用降水井和降水设备。
(3)临时墙拆除。这是在盾构施工中最应引起注意的一道作业,有很大的危险性。国内外有多种始发掘进的方法:①根据地基改良等情况保持始发井前面土体稳定的同时,拆除临时挡土墙进行掘进。②将始发部位做成双层墙结构,边拔除前面的墙边掘进。③用盾构机边直接切削临时墙边掘进。现在多采用第一种方法。拆除临时墙时应掌握门封的具体结构,制定针对性的措施。拆除临时墙的时间应在盾构机调试达到稳定推进条件后。临时墙与盾构机间应预留不小于1.2m的作业空间。拆除临时墙前应钻梅花型探孔(不少于5点)观察,观察时间不少于12h。考虑到综合因素,始发推进尽量选在白天上午。目前正在开发一种盾构机刀盘直接切削的新材料来替代钢筋,可以不必拆除临时墙,无需释放土体应力,就可以使盾构机安全推进,值得关注。 (4)出洞止水密封装置安装。帘布橡胶板上的安装螺栓必须齐全紧固,防翻卷装置加工牢固,帘布橡胶板紧贴洞门,防泥水流失。 (5)始发出洞应做如下工作:①洞门凿除后,盾构机应迅速靠上洞口土体。②观察洞口有无渗漏,如有应及时封堵(应急封堵材料及排水设备)。③盾构机土仓内不得有砼块、钢筋等,临时墙周边钢筋不得伸入盾构切削圆周内。④第一正环拼装时检查最后一负环管片的位置、真圆度等。⑤控制推进千斤顶的使用情况,防止盾构机磕头或上飘。⑥严格控制负环管片的真圆度。 1.2 盾构始发设备 1.2.1 盾构机基座质量控制重点 (1)位置及尺寸。基座设置前,应对洞中的实际净尺、平面位置、直径及高程进行复核,确定基座的位置和高程。盾构姿态的调整,
地铁混凝土盾构管片预制技术的分析
地铁混凝土盾构管片预制技术的分析 发表时间：2018-06-06T10:29:09.693Z 来源：《基层建设》2018年第11期作者：蔡松伟 [导读] 摘要：盾构施工法为地铁施工方法的一种，本质为地下隧道掘进技术，要求在预制管片的基础上展开施工，提高施工效率及质量。 中交第三航务工程局有限公司厦门分公司福建厦门 361000 摘要：盾构施工法为地铁施工方法的一种，本质为地下隧道掘进技术，要求在预制管片的基础上展开施工，提高施工效率及质量。本文简要阐述了地铁混凝土盾构管片的类型及分装方法，强调了管片的优势。基于此，主要从砼准备、预制流程、预制技术三方面，详细阐述了技术的应用方案。并通过对常见病害的分析，总结了相应的解决经验，以期能够使地铁施工质量得以提升。 关键词：盾构施工；管片预制技术；地铁工程；混凝土 前言：地铁施工常用的盾构管片，以混凝土管片为主。该类型的管片，具有强度大、抗渗性强的特点。将其应用到地铁施工中，可有效提高地铁隧道的稳定性及安全性。但需注意的是，影响盾构管片质量的因素较多。施工前的砼准备、砼成型工艺水平如未达标，地铁隧道施工质量将明显下降。可见，有必要对地铁混凝土盾构管片及预制技术进行研究。 1 地铁混凝土盾构管片类型及拼装方法 根据划分标准的不同，地铁隧道管片可分为不同的类型。如以材料类型作为划分标准，则可将隧道管片，分为钢管片、钢筋砼管片等多种。本课题所探讨的混凝土盾构管片，既钢筋砼管片。管片拼装方法，包括通缝与错缝两种。以前者为例，盾构掘进过程中，所有管片均需以同样的角度拼装。当千斤顶作用于管片上时，如能够确保管片受力均匀，则其质量通常不会出现异常，因此施工过程较为简单[1]。但施工完成后，管片的整体受力性能则较差。与通缝相比，错缝拼装方式的施工过程较为复杂，稍有不慎，管片受力不均的问题既会产生。但拼装后，管片的整体质量往往较高。因此，地铁工程多采用错缝的方式进行拼装。为避免管片在拼装过程中出现质量问题，严格控制预制流程、提高各环节工艺水平是关键。 2 地铁混凝土盾构管片预制技术的应用方案 近年来我厂承接了几个地铁盾构管片预制项目。为提高盾构隧道稳定性，工程决定采用以下方案，预制盾构管片： 2.1 砼准备方法 地铁混凝土盾构管片预制所使用的混凝土，由水泥、骨料、减水剂等部分构成。以水泥为例，本工程所使用的水泥为硅酸盐水泥，水泥强度等级52.5。水泥制作3d时，抗压强度可达23.0，抗折强度为1.0[2]。28d后，抗压强度及抗折强度，可显著提升。砼配置强度的计算公式如下： f=f0+1.645φ 公式中，f代表砼配置强度，f0代表砼的抗压强度，φ为常数，为6.0MPa。管片预制前，施工人员可采用上述公式确定砼配置强度。同时，应将水泥的初凝时间，控制在45min以上，提高管片质量。 2.2 预制流程 地铁混凝土盾构管片的预制流程如下：（1）装配钢模，并对钢模质量进行检测。确保质量合格后，需将骨架置入钢模中，继续检测置入质量。（2）根据砼配置强度计算结果，进行砼浇筑。质量检测合格后，对其进行搅拌，形成砼原料，备用。（3）取浇筑后的砼试块，进行蒸汽养护[3]。养护后，通过强度试验，判断砼质量是否达标。（4）如砼质量达标，则可脱模并给予吊起，置入水池中养护。（5）养护7d后，将管片取出，妥善堆放，积极预防病害，以便用于地铁施工。 2.3 预制技术 2.3.1 钢模及钢筋预制技术 钢模主要由底座、侧板及端板构成。模具具有足够的承载能力、刚度、稳定性和良好的密封性能，并满足管片的尺寸和形状要求。浇筑前钢模侧板、端板及底弧板，均应彻底清理，并于清理后，采用脱模剂均匀涂抹，以防出现积油现象。制作成型的钢模，宽度误差应控制为±0.40mm，底座夹角误差应为±1°，高度误差应为±1。管片预制所应用的钢筋，强度等级应为1级，直径6mm--25mm，抗拉强度≥370MPa。加工过程中，应通过调直、切断、弯曲成型四个环节，确保钢筋质量达标。 2.3.2 砼成型工艺 管片振捣其采用模具上的三个高频附着式振捣器振捣浇筑。砼的坍落度应处于50mm±20mm。如施工时间处于夏季，气温较高。则可适当提高坍落度，将其控制在30mm--40mm之间。振捣时所应用的振捣器，性能应保证无异常。可采用连续振捣的方式振捣，同时，应加强对钢筋预埋件的重视，以防钢筋骨架移位的问题发生。砼浇筑后，应根据当地的气温，确定盖板的打开时间，避免混凝土外弧面往端面下坠导致外弧面外观缺陷。 2.3.3 管片脱模与存储 混凝土盾构管片的脱模与存储方法如下：（1）脱模：于蒸养后，根据管片的型号，采用不同方法脱模。实践经验显示，将真空吸盘机械，应用到脱模过程中。能够有效提高脱模速度，避免管片发生损坏。起吊过程重，应保证机械平稳。如预埋件表面存在水泥浆，则需及时给予清理。（2）存储：管片堆放场地应坚实平整，堆放前应对堆放场地进行地基承载力计算，场地应进行必要的地基处理和表面硬化。管片应按型号分别码放，可采用侧面立方或内弧面向上水平放，管片之间应使用垫木分隔，管片堆放高度，宜根据管片大小、自重计算决定。管片内弧面向上平放不超过5层，侧面立放不超过3层，如若超过时应进行受力验算。 2.3.4 管片质量保护 为确保管片质量合格，预制后，加强质量保护是关键：（1）三环水平拼装是为了检验管片精度与模具精度是否合格的重要依据。每200环抽一次，其主要是检验成环后管片内劲、外径、环缝、纵缝以及纵（环）向的螺栓穿进等。三环拼装技术要求：环（纵）向缝间隙≤2.0mm，成环后内劲误差-2mm~+2mm，外径+6mm~-2mm。（2）检漏实验是为了检验管片抗渗水能力是否合格。每生产100环管片，既需抽查1片管片，连续3次达到检测标准后改为200环抽1片，再连续3次打动标准后改为400环抽1片。如出现一次不达标则双倍复检且恢复100环抽1片的标准进行实验。实验过程中，采用五级加压，按0.2MPA逐级加压，每级持荷10分钟，达到1MPA后，持荷3小时，每次加压前先检查管片各侧面的渗水情况，并作好记录。若渗漏深度＞50mm，则表明管片质量不合格。一旦发现某一批次的管片中，存在不合格管片。应立即扩大实验范围及样本数量，进一步给予检验。以及时排除劣质管片，提高隧道质量。
盾构标准化施工(新修改)
第二章 盾构法隧道施工 一、盾构始发作业 1、 端头井地层加固 ⑴加固范围：纵向加固长度为6m ，横向加固宽度为隧道轮廓外3m ，加固深度为隧道轮廓外3m ； ⑵加固方案：洞口采用两排Ф800@1200 C15素混凝土桩，排距700mm ，交错布置，桩长为地面至基坑底以下4.5m ；其余段落从地面采用袖阀管注浆加固地层，注浆导管采用Ф48×5mm 间距1mx1m 梅花形布置的塑料袖阀管，注浆参数应符合设计要求。 ⑶加固后土体应有良好的均匀性和自立性，其28d 无侧限抗压强度应达到0.8～1.0MPa 。 袖阀管注浆加固 旋挖钻施工素桩
2、始发托架、反力架及导轨安装及加固 始发托架、反力架、导轨需定位准确、安装牢固。盾构始发前，必须对始发架两侧与车站预埋件及反力架进行连接固定，为避免盾构机出洞可能出现“叩头”的现象，始发架的安装高程可根据端头地质情况进行适当抬高10～20mm。始发架要具有足够的刚度和强度，始发架上安装的导轨必须顺直。 始发托架加固反力架加固 始发托架的放置小导轨的设置
3、洞门密封装置安装 洞门密封装置由一道洞门橡胶帘布、两道圆环板和72块翻板组成，始发阶段凸缘应朝始发方向。 4、盾构机下井、组装、调试 盾构机下井施工顺序为：电瓶车下井→台车下井→盾构机吊装下井（盾构中体→盾构前体→刀盘→盾尾）→盾构机组装调试。盾构机吊装作业前必须经由专业吊装作业人员对配重、钢丝绳、吊钩等各部位进行仔细检查确认，合格后方可进行吊装作业。 前盾下井盾尾下井 翻板安装 帘布橡胶板安装
盾尾密封油脂涂刷5、盾尾密封涂油脂作业 油脂充填分层进行，由下到上 逐块填充。 冷却塔的安装中盾吊装下井 盾构后配套 盾体组装
盾构施工质量控制
盾构施工质量控制 SANY GROUP system office room 【SANYUA16H-
工程质量检查管理办法暨争创优质工程管理办法 （盾构部分） 根据现行轨道交通试行规范、国家规范及北京市有关规范、标准。依据《建设结构长城杯工程质量评审标准》的有关规定，结合本项目部盾构施工的特点，对盾构施工质量检查和施工中的质量控制要点，进行分解，为争创结构长城杯奠定基础。 一、法律法规相关文件： 《市政基础设施工程资料管理规程》（DBJ01-71-2003） 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999） 《市政基础设施工程质量检验与验收统一标准》（DBJ01-90-2004）《排水管（渠）工程施工质量检验标准》（DBJ01-13-2004） 《盾构隧道工程施工质量验收标准（试行）》2004.09 《隧道工程施工质量验收标准（试行）》2004.12 《预制钢筋混凝土盾构管片质量验收标准》（QGD-003-2004） 《地铁暗挖隧道注浆施工技术规范》（DBJ01-96-2004） 《防水工程施工质量验收标准（试行）》 《北京地铁施工监控量测技术要求（试行）》 《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50309-1999） 二、主控项目有： 掘进、管片安装、注浆、测量与监控、管片进厂检验、管片拼装。 三、盾构隧道施工现场质量管理资料： 盾构隧道工程施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、健全的质量管理体系和施工质量检验制度。 施工单位汇总技术质量管理资料并填写《隧道工程施工现场质量管理检查记录》（表式C1-5）
四、掘进施工
1、盾构机在始发竖井内正式掘进前，必须对洞口经改良的土体作质量检测，并对盾构机轴线位置作复核、检查。 2、机械开挖时，每次开挖长度应与每环管片的宽度相适应，挖土速度应与盾构机械推进进度、出土能力匹配。 3、盾构机掘进中，用激光准直系统对盾构机轨迹连续观测。 4、初始掘进30m-50m长度，应加密对盾构机轴线的测量与监控，及时调整盾构机位置，使管道的中线、高程符合设计要求。 5、盾构机每推进一环，进行一次管片环的中线、高程测量。同时应测量盾构机轴线位置及绕轴线偏离转角，依据测量结果进行纠偏。 6、高程、中线纠偏应在推进中进行。纠偏过程宜增加测量密度，宜采用调向千斤顶纠偏。 7.应在推进中对盾构旋转进行纠正，纠正应采用设定的措施。 五、管片安装 1、管片安装过程中，第一块管片环向定位要准确，管片圆环旋转不得超过标准，确保相邻两管片接头的环面平正，内弧面平正，纵缝的管片端面密贴。 2、拼装前应清理盾尾底部；管片安装设备应处于正常状态。 3、管片下井前，应由专人核对编组、编号；对管片进行清理、粘贴止水材料、检查合格后，将管片与联接件配套送至工作面；管片质量要求应符合有关规定。 4、拼装时，应采取措施保护管片，衬垫及防水胶条不受损伤。
地铁隧道盾构法施工
地铁隧道盾构法施工 导语：盾构法施工是一种机械化和自动化程度较高的隧道掘进施工方法，从20世纪60年代开始，西方发达国家大量将这种技术应用于城市地铁和大型城市排水隧道施工。我国近年来也开始在城市地铁隧道、越江越海隧道、取排水隧道施工中采用此项技术，以替代原来落后的开槽明挖或浅埋暗挖等劳动密集型施工方法。 关键词：地铁盾构施工盾构施工技术盾构施工测量点击进入VIP充值通道 地铁盾构机分类及组成 地铁盾构机根据其适用的土质及工作方式的不同主要分为压缩空气式、泥浆式，土压平衡式等不同类型。盾构机主要由开挖系统、推进系统排土系统管片拼装系统、油压、电气、控制系统、资态控制装置、导向系统、壁后注浆装置、后方台车、集中润滑装置、超前钻机及预注浆、铰接装置、通风装置、土碴改良装置及其他一些重要装置如盾壳、稳定翼、人闸等组成。海瑞克公司在广州地铁使用的典型土压平衡式盾构机为主机结构（盾体及刀盘结构）断面形状：圆形、用钢板成型制成，材料为：S335J2G3。主要由已下部分构成：刀盘、主轴承、前体、中体、推进油缸、
铰接油缸、盾尾、管片安装机。主机外形尺寸：7565mm（L）Ｘ6250（前体）Ｘ6240（中体）Ｘ6230（盾尾）。 ①压缩空气式盾构 1886 年Greatbhad 首次在盾构掘进隧道中引了这种工法,该工法利用压缩空气使整个盾构都防止地下水的侵入, 它可在游离水体下或地下水位下运作。其工作原理是利用用压缩空气来平衡水压和土压。传统的压缩空气式盾构要求在隧道工作面和止水隧道之间封闭一个相对较大的工作腔,大部分工人经常处于压缩空气下, 这会对掘进隧道和衬砌造成干扰,为了解决这些问题,又出现了用无压工作腔及全断面开挖的压缩空气式盾构和带有无压工作腔及部分断面开挖的压缩空气式盾构等。 ②土压平衡式盾构 20 世纪70 年代日本就开发土压平衡式盾构,不用辅助的支撑介质,切割轮开挖出的材料可作为支撑介质。该法用旋转的刀盘开挖地层,挖下的渣料通过切割轮的开口被压入开挖腔,然后在开挖腔内与塑性土浆混合。推力由压力舱壁传递到土浆上。当开挖腔内的土浆不再被当地的土和水压固化时就达到平衡。如果土浆的支撑压增大超过了平衡,开挖腔的土浆和在工作面的地层将进一步固化。与泥浆式盾构相比优点在于:无分离设备在淤泥或粘土地层中使用,覆盖层浅时无贯穿浆化的支撑泥浆泄露的危险。 ③泥浆式盾构 1912 年,Grauel 首次建造了泥浆式盾构。该法可以适用于各种松
《盾构标准化施工手册》施工部分
中铁隧道集团有限公司企业标准 盾构标准化施工手册 QB/CTGXX-XX-XXXX
总则 本盾构工程项目标准化施工管理手册（以下简称“手册”），是根据国家相关法律法规、《中华人民共和国职业分类大典》、《职业技能鉴定工种》、《盾构法隧道施工及验收规范》等行业标准规范、集团公司现行管理制度及企业内部项目成本考核标准编制而成。 本手册作为集团公司对盾构工程标准化施工管理体系及现场检查的主要依据，请各单位在施工管控过程中，在满足国家、地方及业主要求标准的基础上遵照执行。 本手册共分为三个部分，分别为项目操作岗位工作标准、盾构法隧道机械设备配置标准、盾构法隧道作业标准。每一部分为一标准化模块。每个模块内容依据自身特点设置，以“图、表”形式为主，辅以简短的文字说明，便于理解使用。 本手册第一部分，主要规范了项目操作层各关键岗位的任职条件、指令来源、操作设备、工作责任、主要工作内容、主要工作权限、主要工作流程，便于现场施工用工管理；手册第二部分，主要以表格形式分类别、分施工作业线给定了相关的机械设备配置种类，辅以简单的使用原则，主要作为第三部分标准化资源配置中设备配置数量参考使用；手册第三部分，主要对盾构工程各工序、常用施工工法从施工准备到过程控制、资源配备，直到检查验收进行了系统规范。以达到现场施工规范化的目的。 公司提倡和鼓励各单位采用新技术、新工艺、新材料，各单位在施工过程中需不断总结经验、积累资料，以利于本手册的不断完善。
3 盾构正常掘进作业 （1）紧前工序达到标准 盾构机始发作业 （2）作业内容 盾构正常掘进作业内容包括：盾构掘进作业、渣土管理作业、同步注浆作业、管片安装作业。 （3）作业流程 土压盾构正常掘进作业流程图见图3.1，泥水盾构正常掘进作业流程图见图3.2 图3.1 土压盾构正常掘进作业流程图 否