管理软件应用上机实验报告(柴油机)

第二次

一、实验目的

建立线性规划问题的模型，熟悉lingo软件的建模和求解过程。

二、实验题目

某柴油机厂年度产品生产计划的优化研究。某柴油机厂是我国生产中小功率柴油机的重点骨干企业之一。主要产品有2105柴油机、x2105柴油机、x4105柴油机、x4110柴油机、x6105柴油机、x6110柴油机。柴油机生产过程主要分为三大类：热处理、机加工、总装。与产品生产有关的主要因素有单位产品产值、生产能力、原材料供应量以及生产需要情况等。

每种产品的单位产值如表C-1所示。

表C-1 各种产品的单位产值

序号产品型号及名称单位产值（元）

1 2105柴油机5400

2 x2105柴油机6500

3 x4105柴油机12000

4 x4110柴油机14000

5 x6105柴油机18500

6 x6110柴油机20000

为了简化问题，根据一定时期的产量与所需工时，测算了每件产品所需的热处理、机加工、总装工时，如表C-2所示。

表C-2 各种产品的单位产值

序号产品型号及名称热处理（工时）机加工（工时）总装（工时）

1 2105柴油机10.58 14.58 17.08

2 x2105柴油机11.0

3 7.05 150

3 x4105柴油机29.11 23.96 29.37

4 x4110柴油机32.26 27.7 33.38

5 x6105柴油机37.63 29.3

6 55.1

6 x6110柴油机10.84 40.43 53.5

同时，全长所能提供的总工时如表C-3所示。

表C-3 各工序所提供的总工时

工序名称热处理（工时）机加工（工时）总装（工时）全年提供总工时120000 95000 180000

产品原材料主要有生铁、焦炭、废钢、钢材四大类资源。原材料供应最大的可能值如表C-4所示。

表C-4 原材料最大供应量

原材料名称生铁（吨）焦炭（吨）废钢（吨）钢材（吨）最大供应量1562 951 530 350

单位产品原材料消耗情况如表C-5所示。

表C-5 单位产品原材料消耗情况

序号产品型号及名称生铁（吨）焦炭（吨）废钢（吨）钢材（吨）

1 2105柴油机0.18 0.11 0.06 0.04

2 x2105柴油机0.19 0.12 0.06 0.04

3 x4105柴油机0.35 0.22 0.12 0.08

4 x4110柴油机0.36 0.23 0.13 0.09

5 x6105柴油机0.54 0.33 0.18 0.12

6 x6110柴油机0.55 0.34 0.19 0.13

依照历年销售情况、权威部门的市场预测以及企业近期的生产调查结果，可以分别预测出各种型号柴油机今年的市场需求量，如表C-6所示。

表C-6 各种型号柴油机今年的市场需求量

序号产品型号及名称生产能力（台）市场需求量（台）

1 2105柴油机8000 8000

2 x2105柴油机2000 1500

3 x4105柴油机4000 4000

4 x4110柴油机2000 1000

5 x6105柴油机3000 3000

6 x6110柴油机3000 2000

根据以上资料，请为该厂指定较为科学的产品生产计划。

（1）使总产值最大的生产计划是什么？共生产几种柴油机？哪些工序的工时有结余，结余多少？如果想提高产品产量，应该提高哪些工序的生产能力，增加哪些原材料的采购量？

（2）假如总装的生产能力从原来的180000工时，提高到320000工时，其他条件不变，此时，总产值提高了多少？产品生产计划是什么？

（3）如果钢材的最大供应量从原来的350吨提高到400吨，其他条件不变，此时，总产值提高了多少？产品生产计划是什么？

（4）为了适应市场需求，同时不浪费设备，如果要求每年6种产品都必须生产，则通过生产调查后确定产品2105柴油机、x4105柴油机和x6110柴油机的产品下限分别为600台、500台和200台，其他条件不变，此时，总产值是多少？产品生产计划是多少？

三、实验过程

（1）

（2）

（3）

（4）

四、实验结果（1）

（2）

（3）

（4）

五、总结第（1）问：

生产方案为：柴油机x2105、x4110和x6105分别生产206台、1000台和2098台，其他产品不生产，这样全年最大总产值约为54152000元。

热处理结余6520工时，机加工结余4250工时，总装结余120.2工时。从原料使用情况来看，生铁结余29.94吨，焦炭结余3.94吨、废钢结余10吨，钢材全部用完，没有结余。

如果想进一步提高产品产量，一方面提高总装工时，另一方面增加钢材的采购，使原材料配置更趋于优化。

第（2）问：

生产方案为：柴油机x2015、x4110、x6105、x6110分别生产1289台、1000台、1308台、396台，其他产品不生产，这样全年最大总产值约为54496500元。

热处理结余20009.65工时，机加工结余3799.39工时，总装结余13.2工时。从原料使用情况来看，生铁结余32.97吨，焦炭结余0.04吨、废钢结余11.98吨，钢材全部用完，没有结余。

第（3）问：

生产方案为：柴油机x2015、x4110、x6105、x6110分别生产207台、1000台、1716台、382台，其他产品不生产，这样全年最大总产值约为54731500元。

热处理结余16742.83工时，机加工结余14.63工时，总装结余581.4工时。从原料使用情况来看，生铁结余25.93吨，焦炭全部用完，没有结余，废钢结余6.12吨，钢材结余46.14吨。

第（4）问：

生产方案为：柴油机2105、x2105、x4105、x4110、x6105、x6110分别生产600台、224台、500台、565台、1666台、201台，这样全年最大总产值约为53516500元。

热处理结余13528.96工时，机加工结余2.11工时，总装结余57.2工时。从原料使用情况来看，生铁结余22.85吨，焦炭结余0.05吨，废钢结余9.04吨，钢材结余0.14吨。

模具拆装实训报告

模具拆装实训报告 一、实验目的 1、熟悉塑料模结构、各零部件的作用和装配关系； 2、掌握成型零件、结构零件的装配和检测方法，及模具总装顺序； 3、锻炼自己动手实践能力，加深对塑料注射模具结构的认识。 二、实验器材 1．双分型面注射模1台； 2．内六角扳手、卷尺、木锤等工具一套。 三、实验内容及步骤 1．拆卸前准备仔细观察分析准备好的模具，了解各零部件的功用及相互装配关系。 2. 开始拆卸掌握该模具各零部件的结构及装配关系后，接下来开始拆卸模具 3.模具外部清理与观察 仔细清理模具外观的尘土及油渍，并仔细观察典型注射模外观。记住各类零部件结构特征及其名称，明确它们的安装位置，安装方向(位)。明确各零部件的位置关系及其工作特点。 4.典型注射模的拆卸工艺过程（图双分型面注射模） （1）首先从分型面B-B处把模具分为定模部分和动模部分。 （2）定模部分拆卸顺序 拆卸浇口套15→拆卸限位销钉3→定模座板14→导柱4→定距拉板1→弹簧2→中间板13 （3）动模部分拆卸顺序 拆下推件板5→拆卸型芯固定板（动模板）6、支承板7和模脚8三块板间的紧固螺钉→取下模脚8→拆卸推出机构（拆推板9上紧固螺钉→推板9→推杆11→推杆固定板10）→支承板7→动模板6→凸模→导柱12 5.用煤油、柴油或汽油，将拆卸下来的零件上的油污，轻微的铁锈或附着的

其它杂质擦拭干净，并按要求有序存放。 6.典型注射模的组成零件按用途可分为三类：成型零件、结构零件和导向零件，观察的各类零部件结构特征，并记住名称。 (1)成型零件：凹模、凸模、型芯、螺纹型芯、螺纹型环等 (2)结构零件：动模座板、垫块、推板、推扦固定板、动模板、定模板、定模座板、浇口套、推杆、复位杆 (3)导向零件：导柱、导套、小导柱、小导套 7.典型注射模装配工艺过程 (1)装配前，先检查各类零件是否清洁，有无划伤等，如有划伤或毛刺(特别是成型零件)，应用油石油平整。 (2)动模部分装配：将凸模型芯、导柱12等装入型芯固定板（动模板）6，将支承板7与动模板6的基面对齐。将推杆11穿入推杆固定板10、支承板7和动模板5。然后盖上推板9，用螺钉拧紧，再将模脚与支承板用螺钉与动模板紧固联接。最后在动模板上装上推件板。 (3)定模部分装配 将浇口套15装入到定模座板14上，然后将弹簧2放入中间板13，将导柱4穿入定模座板14和中间板13，再插入定距拉板1，把限位销钉联接到中间板13上。 （4）将动模部分与定模部分从分型面B-B处合上。 模具装配图、零件图见附图。 四、实验心得 通过塑料模具拆装实验，我熟悉了塑料模结构、各零部件的作用和装配关系。掌握成型零件、结构零件的装配和检测方法，及模具总装顺序。培养了我的实践动手能力。

柴油发动机拆装实验报告

柴油发动机拆装实验报 告 文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

柴油发动机拆装实验报告

一、序言 柴油机作为一种大功率的发动机广泛应用于农业机械和工程机械之中。身为农机类专业学生的我们除了要掌握柴油发动机的相关理论知识，对柴油机的拆卸和装配有所了解。所以学校开设了柴油发动机拆装实验课程对我们以后无论是是学业还是工作都有很大的帮助。 二、实验安排 1.小组成员9人，指导老师1名 2.拆卸发动机 3.对照实例分组讲解发动机相关机构，系统及主要零部件（个人负责机体组的讲解） 4.发动机装配 三、实验目的 1.通过对发动机整机的拆装,进一步熟悉发动机的曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系、机体和缸盖等组成部分的结构和工作原理。 2.观察分析主要零件的结构特点和工作原理。 3.初步掌握发动机拆装的一般知识,正确掌握普通工具和专用工具的使用方法。 四、仪器与设备 柴油发动机一台

2.普通工具和专用工具； 3.零件架和零件盒； 4.翻转架一台 五、实习步骤 1.分组后清点工具、观察所拆卸发动机的外部结构。 2.按步骤拆卸发动机。 3.观察各零部件的结构、特点。 4.看懂本组所拆发动机后,再观察其他发动机的结构特点,尤其注意与本机结构的异同。 5.分小组进行交流和质疑。 6.清洗零部件,安装发动机。 7.收拾并清点工具,打扫场地。 六、拆装原则 （一）拆卸原则 1.清洁机器表面,观察外部结构。 2.先拆外部后拆内部,先拆部件总成,再分解为零件。 3.拆下的螺钉、螺母、垫片等零件,在不妨碍检查和修理工作的情况下应装回原处,以免丢失或搞错,不能装回的则分别放在容器内,拆下的零件有秩序的放置在零件架上。

物流系统flexsim仿真实验报告

物流系统f l e x s i m仿真 实验报告 文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

广东外语外贸大学 物流系统仿真实验 通达企业立体仓库实验报告 指导教师：翟晓燕教授专业：物流管理1101

目录

一、企业简介 二、通达企业立体仓库模型仿真 1.模型描述： 仓储的整个模型分为入库和出库两部分，按作业性质将整个模型划分为暂存区、分拣区、储存区以及发货区。 入库部分的操作流程是： ①.（1）四种产品A，B，C，D首先到达暂存区，然后被运 输到分类输送机上，根据设定的分拣系统将A，B，C，D分拣到 1，2,3,4，端口； ②.在1,2,3,4，端口都有各自的分拣道到达处理器，处理 器检验合格的产品被放在暂存区，不合格的产品则直接吸收掉； 每个操作工则将暂存区的那些合格产品搬运到货架上；其中，A， C产品将被送到同一货架上，而B，D则被送往另一货架； ③.再由两辆叉车从这两个货架上将A/B，C/D运输到两个 暂存区上；此时，在另一传送带上送来包装材料，当产品和包装 材料都到达时，就可以在合成器上进行对产品进行包装。 出库部分的操作流程是：包装完成后的产品将等待被发货。 2.模型数据： ①.四种货物A，B，C，D各自独立到达高层的传送带入口端：

A:normal(400,50)B:normal(400,50)C:uniform(500,100)D:uniform(500,100) ②.四种不同的货物沿一条传送带，根据品种的不同由分拣 装置将其推入到四个不同的分拣道口，经各自的分拣道到达操作 台。 ③.每检验一件货物占用时间为60,20s。 ④.每种货物都可能有不合格产品。检验合格的产品放入检 验器旁的暂存区；不合格的吸收器直接吸收；A的合格率为95%， B为96%，C的合格率为97%，D的合格率为98%。 ⑤.每个检验操作台需操作工一名，货物经检验合格后，将 货物送至货架。 ⑥.传送带叉车的传送速度采用默认速度（包装物生成时间 为返回60的常值），储存货物的容器容积各为1000单位，暂存 区17,18，21容量为10； ⑦.分拣后A、C存放在同一货架，B、D同一货架，之后由 叉车送往合成器。合成器比例A/C : B/D : 包装物 = 1： 1 ：4 整个流程图如下： 3.模型实体设计

物流实验报告

《物流管理》实验课 实 验 报 告 学院：经济管理学院 专业班级：市场营销0902 姓名：赵媛媛 学号：310910070211 时间：2001/11/17

实验一仓储物流中心物流管理实训 一、实验简介 根据立体仓库的自动存储功能，业务操作员根据库存生成的订货单和到货预报单，配送中心预检员根据到货预报单，订货单核对，预检生成预检单。预检收货员将预检单交入库验货员验收生成入货单。业务员根据用户的要货单生成发货单，将发货单交配货发货员。配货发货员将发货单一联交仓库保管员。仓库员根据发货单配货出库，配货出货员和仓库员验货，签字。 二、实验目的 (1) 了解自动立体仓库的收货和发货的具体过程 （2) 了解电子标签辅助分拣系统的功能和特点，以及摘取式和播种式两种分拣方式的优缺点。 三、主要的仪器设备 自动化立体仓库（堆垛机、辊道控制柜、输送链等）、电子标签分拣系统、物流装配线。 四、实验计划与安排 计划学时2学时,每15人一组。 五、实验步骤 (1) 业务员根据库存生成订货单和到货预报单 (2) 预检,生成预检单 (3) 入库登帐 (4) 根据要货单生成发货单 (5) 仓库保管员根据发货单,配货出库 (6) 验货,签字 (7) 送货 六、实验内容 自动化仓库又称自动化立体仓库、高层货架仓库等，是由高层货架、巷道堆垛机、入出库输送机系统、自动化控制系统、计算机仓库管理系统及其周边设备

组成，可对集装单元货物实现自动化保管和计算机管理的仓库。自动化立体仓库的构成包括土建工程及辅助设施、自动输送系统、自动存取系统、自动分拣系统、自动监控系统、仓储管理信息系统。 此次试验由能源学院老师指导进行，参观立体仓库模型，并在老师带领下，认识立体仓库管理所需的各种设备，现场演示设备的应用与运作方式。以下是在这次试验中了解到的知识。 1、现代物流系统的流程： （1）进货 订货→预检→验货→入库→进货登帐 （2）发货 要货→发货→出库→发货登帐 （3）查询 报表生成→信息查询 （4）退货 退货输入→退货核对→退货登帐 （5）盘点 盘点清单→实物盘点→盘点生成→盘点查询 2、现代物流配送中心的单据流程： （1）收货与入库 ①业务操作员根据库存生成订货单和到货报告单，同时，供方用户配货发货员随货携带送货单和物流业务部订货单刀配送中心。 ②配货中心预测收货员根据到货预报单、订货单和厂商送货单核对、预检、生成预检单。 ③预检收货员将预检单交入库验货员实物验收，入库验货员生成入库单。 ④入库验货员通过厂商送货员将入库单交仓库保管员验货入库。 ⑤厂商送货员带回入库单；仓库保管员将入库单和厂商送货员的送货单交账务汇总员登帐。 （2）发货与送货 ①业务操作员接收用户的要货单，生成发货单。

电子商务物流实验报告及答案 (1)讲解

《电子商务物流管理》实验报告 专业_____________ 年级_____________ 学号_____________ 学生姓名_____________ 指导老师_____________ 汉口学院信息科学与技术学院编

I 实验要求 1．通过实验操作，根据所学理论知识熟悉并掌握电子商务物流概念、流程、模式。 2．上机之前应作好充分的准备工作，以提高上机效率。 3．具备团队合作意识，小组成员之间互相帮助，共同完成电子商务物流的全过程。 4．上机结束后，应整理出实验报告。书写实验报告时，重点放在具体实验内容和小结部分，总结出本次实验中的得与失，以达到巩固课堂学习、提高动手能力的目的。 II 实验内容 实验一了解物流业的发展现状 【实验目的】 通过本项目的实训，使学生了解国内物流业的现状及物流的作用。 【实验内容】 1．国有、民营、外资物流企业都有哪些？它们各自的优势、劣势是什么？ 2．选择一个代表性的物流企业，访问它的网站，对它的服务进行分析。 【实验报告】

实验二电子商务物流运作模式的选择【实验目的】 通过本项目的实训，使学生掌握物流管理组织的类型和组成要素，能够运用网络工具收集资料，运用所学知识分析实际问题，并提交分析报告。 【实验内容】 1．上网收集若干个著名企业（如京东、天猫）从事电子商务物流的资料，比较其物流运作模式的差异，分析其中的原因，并提交电子商务物流运作模式分析报告。 2．针对某一种特定类型的企业如何从事电子商务物流管理工作，提交XX企业电子商务物流运作模式策划方案。 【实验报告】从事电子商务物流的资料 实习时间：2013.03.18 实习地点：B区实习机号：7—5

物流管理信息系统实验报告

武汉科技学院《管理信息系统》实验报告 班级：09 级会计专业 0921 班姓名：肖文学号：0914411 022 序号： 实验时间：2011 年 10 月 13 日 实验一：管理信息系统案例分析 一、实验目的 理解管理信息系统的组成和结构，管理信息系统的分类，管理信息系统的功能，管理信息系统的应用。 二、实验内容 能通过因特网查询管理信息系统的应用介绍文档；查询管理信息系统在某企业或组织应用的案例。 （1）分析管理信息系统应用文档的组成； （2）分析所调查的管理信息系统案例的功能特点； （3）能对所调查的管理信息系统案例的应用进行分类； （4）分析所调查的管理信息系统案例所采用的技术； （5）总结并阐述你对管理信息系统的理解； （6）结合自己的生活学习实际，拟定一个管理信息系统应用项目。 三、操作步骤 我查找的是信息管理系统在我校食堂校园一卡通中的应用 1.通过在Internet上查找，我了解到管理信息系统的应用介绍文档的组成在分 析阶段有《系统分析报告》；在系统设计阶段有《系统设计报告》，它包括以下八份文档材料《系统总体结构图》，《系统设备配置图》，《系统分类编码方案》，《数据库结构图》，《I/O设计方案》，《层次化模式块结构图说明书》，《系统的安全设计方案》，《系统详细设计方案说明书》； 2.学生通过该系统可以进行校园卡充值，挂失，更改密码，查询余值，查看个 人信息等。 3.该系统的应用分类为： 1）学校----注册新生信息到数据库；注销已离校的学生信息；把各个院系的学生信息进行分类管理；在校园一卡通的查询机上更新信息；可 以使学校食堂校园一卡通的管理者以管理人员的身份进入系统对挂 失，解挂的学生信息进行统一的管理，以便于他们公布挂失，解挂学 生的姓名。 2）学生----查询一卡通的余额，充值，挂失，修改密码。 4.该系统所采用的系统是 5.我对管理信息系统的理解是能把很多琐碎的信息进行统一分类并管理，让管 理者的管理工作有秩序且更方便的进行，也使使用者能更快捷的查询信息。 6.通过对管理信息系统的学习和了解，我拟定的项目是---高校食堂一卡通管理 信息系统。

机械装置拆装实训报告

桂林电子科技大学 实训报告 开课单位：海洋信息工程学院 适用年级、专业：机械设计及其自动化 课程名称： 主讲教师：陈仁 课程序号： 课程代码：1420209 实训名称：机械装置拆装实训 实训学时：32 学号：1316010247 姓名：袁栋 一、实训目的与任务 《机械装置拆装实训》是机械制造与自动化专业的一门重要专业实践课程，是学生将理论与实际相结合，拓宽知识面，对其基本概念、理论进一步加深理解，提高对本课程知识的综合应用能力。通过拆装普通型车床，学习中等难度的机械机构、机械装置的拆装方法，通过车床典型部件的拆装及检测、调试检验，牢固掌握专业知识，提高实践动手能力的重要手段，是学生专业技术训练的重要组成部分。 1．实训目的 1）专业能力目标

（1）能执行与职业活动相关的保证工作安全和防止意外的规章制度； （2）能看懂机械设备技术文献、设备主要部件功能及装配图；（3）能根据机械设备的结构特点，选择正确的拆装方法，对固定机构、传动机构、轴承和轴组机构进行正确的拆卸与装配； （4）能进行零件测绘，根据测绘数据绘制标准零件图； （5）能正确选择和规范使用机械设备拆装工量器具； （6）能合理选择和正确使用机械设备精度检验设备、仪器和工具及保养方法； （7）能对机械设备进行总装配、调整、试车及精度检验 2）方法能力目标 （1）能通过多种途径、运用多种手段收集完成工作任务所需要的信息，并对信息进行整理和分析； （2）能自主学习、独立思考、善于分析、总结工作中的经验，吸取失败的教训，达到举一反三，能力迁移的目标； （3）能通过工具的使用、设备装调的过程，形成一定的空间感、形体知觉及良好的动作协调能力。 3）社会能力目标 （1）能有求真务实、认真工作的态度，爱岗敬业的职业道德；（2）能认真细致地观察事物，善于思考分析，及时化解不利因素，保持良好心态，尽快适应工作环境； （3）能与他人正常交流和沟通，具有合作意识，适应团队工作，并能组织和解决工作中出现的问题；

物流与供应链管理上机实验报告

《物流与供应链管理》 实验名称：系统管理 实验目的：了解用友ERP-U8管理软件的系统管理基本操作 实验内容：1.增加操作员；2.建立核算单位帐套；3.对操作员进行授权；4.启用供应链及其相关子系统；5.帐套备份 1.建立部门档案和职员档案、建立供应商分类和供应商档案、建立客户分类和客户档案。 （1）在“企业门户”中，单击“基础信息”，双击“基础档案”︳“部门档案”，打开“部门档案”窗口，按实验资料输入部门信息 （2）建立职员档案。在“企业门户”中，单击“基础信息”，双击“基础档案”︳“职员档案”，打开“职员档案”窗口，按资料录入职员信息。

（3）建立供应商分类和供应商档案。 在“企业门户”中，双击“基础信息”︳“基础档案”︳“供应商分类”，进入“供应商分类”窗口，按实验资料录入供应商分类信息。 在“企业门户”中，单击“基础信息”，双击“基础档案”︳“供应商档案”，打开“供应商档案”窗口。 按实验资料输入供应商信息。

（4）建立客户分类和客户档案。 在“企业门户”中，双击“基础信息”︳“基础档案”︳“客户分类”，进入“客户分类”窗口，按实验资料输入客户分类信息。如图 在“企业门户”中，单击“基础信息”，双击“基础档案”︳“客户档案”，打开“客户档案”窗口。窗口分为左右两部分，左窗口显示已经设置的客户分类，单击鼠标选中某以客户分类，右窗口中显示该分类所有客户的列表。 单击“增加”按钮，打开“增加客户档案”窗口。窗口中包括四个页签，即“基本”，“联系”，“信用”，“其他”。对客户不同的属性分别分类。

按实验资料输入客户信息。 2.设置付款条件。 在“企业门户”中，单击“基础信息”，双击“基础档案”︳“付款条件”，进入“付款条件”窗口。按实验资料输入全部付款条件。 3.建立存货分类、计量单位和存货档案。 （1）存货分类。在“企业门户”中，单击“基础信息”，双击“基础档案”︳“存货分类”，打开“存货分类”窗口。按实验资料输入存货分类信息。

物流运输管理实验报告

学生实验报告 课程名称物流运输管理实验成绩 实验项目物流配送运输路线规划实验批阅教师郑宁 实验张松学号10511913214 专业物流实验2015-11-17 一、实验预习报告（实验目的、内容，主要设备、仪器，基本原理、实验步骤等）（可加页） 1.实验目的 物流运输与配送管理上机实验是巩固和消化课堂所讲授的理论知识的必要环节。通过实验使学生更深入地理解课堂教学所涉及的配送运输线路规划问题。复习所学的运筹学知识，学习使用Excel、Lingo软件解决物流运输优化问题。培养运用计算机软件解决实际问题的能力以及根据实验研究目的选择恰当的优化方法的能力。 2.实验内容 1）运用Excel规划运输线路 某配送中心要为13个客户提供配送服务，配送中心的位置、客户的坐标及客户的订单规模见表1客户坐标及订单规模。配送中心共有4 辆卡车，每辆车的载重量是200件。由于送货成本与车辆行驶总里程之间密切相关，公司经理希望获得总行驶距离最短的方案。如何分配客户？如何确定车辆行驶路径。 表1客户坐标及订单规模 2）用LINGO软件规划运输线路 （1)学习LINGO软件的使用。 理解LINGO的窗口、LINGO中的集、模型的数据部分和初始部分、LINGO的常用函数、LINGO WINDOWS命令、LINGO的命令行命令。 （2）实例路线规划。 使用Google搜索引擎中的地图搜索功能，在地图上定位武汉中百仓储配送中心及离其最近的7个便利店，标出各个结点之间的距离。假设有一辆货车从该配送中心出发为这个7个便利店送货，用LINGO软件参照旅行售货员问题编写程序，求解最优路径规划。 3. 主要设备、仪器 ⑴计算机。 ⑵ WINDOWS操作系统。 ⑶ Microsoft Excel 2003、LINGO9.0 4. 基本原理 （1）节约算法

过程装备拆装实验报告

过程装备拆装实验任务书 1实验目的： 过程装备拆装实验可完成在工厂现场无法进行的实践环节，是工厂现场实习的重要补充。学生通过对流体输送管路实训系统、各种泵、阀、压缩机、搅拌反应器、列管换热器及发动机等设备的拆装实践，对小型机器设备的测绘，可以使学生对过程设备的内部结构形式和功能加深了理解，使学生在初步接触生产实践的基础上，对过程装备的生产程序有一个基本认识。通过拆装实验可提高学生对流体输送机械设备拆装能力、化工仪表的操作能力，强化动手操作技能训练、同时树立学生严谨的工作态度，树立责任意识，团队协作精神，提高其分析解决问题、吃苦耐劳的能力和素质，为学生从事过控专业工作奠定基础。 2. 实验内容和要求： 1. 流体输送管路拆装实训实验 (1)全面分析系统、辨别正误和迅速决策等能力，在实践中结合了识图能力、出具规范清单、 安全操作等各项理论功底的考察。 (2)配套流体输送机械、过程仪表和机械制图等多门课程的教学实践，如管件识辨、流量计安 装、检测、显示等。 (3)认识操作工具的准备：锤击工具(钳工铁锤、木锤等)；螺纹松紧工具(螺丝刀、起子、扳手 等)；测量工具(钢尺、软尺、水平尺等)。 (4)拆卸：按照先放水，管路先上后下、先仪表后阀门的顺序进行拆卸； (5)安装：按照先阀门后仪表、管路先下后上，再加水的顺序进行安装。 (6)识读工艺流程图：主要了解掌握物料介质的工艺流程、设备的数量、名称和设备位号，所 有管线的管段号、物料介质、管道规格、管道材料，管件、阀件及控制点(测压点、测温点、流量、分析点)的部位和名称及控制系统，与工艺设备有关的辅助物料水、气的使用情况。以便在管路安装和工艺操作实践中，做到心中有数。 (7)工艺流程图绘制：工艺流程图一般按工艺装置的主要工序为单元绘制，流程简单的可以画 一张总工艺流程图附在实验报告中。 (8)实验报告中说明工艺管道、阀门、仪表、调节控制阀及外围设备的衔接关系。 2 ?阀类拆装实验 (1)阀门是管路及热力系统中的重要部件，因此必须熟悉和掌握阀门的结构和性能，正确识别

物流管理实验报告

物流管理实验报告 专业：市场营销 班级：12级一班

一、实验目的 在经济全球化的今天，国际贸易和物流的重要性日益显著。国际贸易不仅是推动国家和地区经济发展的重要力量，也是国家经济发展不可或缺的一个方面。而物流，则是不同国家和地区间贸易的重要桥梁，而且能够在很大程度上推动国际贸易的发展。物流企业在国际贸易中担任的角色越来越重要。此次实验目的主要为分析已经成熟物流企业的基本情况、经营问题、具体业务等方面，熟悉物流企业的业务运作。 一、实验时间 2014年11月5日-2014年11月7日 二、实验内容 1、实验对象： 日本通运株式会社(简称：日通英文名:Nippon Express) 2、公司简介 日本通运是1937年10月1日根据《日本通运株式会社法》也就是作为国家政策的会社成立。原公司是集结了有铁道运输发送和接收运送业务的同行的国际通运株式会社。由同行业6家公司的资产加上政府的出资创立而成。随着第二次世界大战的局势进展，根据政综合输送业务的需要，1942年全国主要的运送企业进行了合并，形成了本公司的雏形。并且在战后、1950年随着《通运事业法》的颁布作为一般商业公司再次运营。之后，一直以日本经济的复苏与发展为事业扩大发展的主要目标而努力至今。 3、公司经营理念

“我们的使命是成为社会发展的原动力。 我们的挑战是创造由物流产生的价值。 我们的骄傲是作为被信赖的存在。” 日本通运公司的宗旨是以社会的变化和社会的要求不断改进、不仅创造由物流产生的新价值更是以环境安全为出发点不断进行发展、主要目的是通过物流对社会做贡献以及创造更美好的未来。 4、具体业务 日本通运公司的服务项目非常专业细致，不仅在国内拥有多种运输途径在海外物流运输上也拥有非常丰富的运输方式组合。企业不仅提供物流运输服务还提供专门类的运输服务，比如：搬家、美术品输送、警备运输等为顾客提供了更多的选择。在仓库保管服务中，日本通运公司建立了完整的保管体系，从保管仓库的位置建立以及保管仓库的容量等都建立了明晰的规划。 具体业务内容如下： 国内输送：货车输送、铁道输送、国内航空输送、国内海上输送 全球物流：北美、中南美、欧洲、中东、北非、东亚、东南亚 专门输送：搬家、警备输送、废弃物收集搬运、重量品运送，建造、美术品 输送、安全保障服务

柴油机拆装心得体会

竭诚为您提供优质文档/双击可除 柴油机拆装心得体会 篇一：柴油机拆装心得 柴油机拆装心得 首先，我非常感谢系里及其教研室的各位老师提供给我们这么一个难得的机会——柴油机的拆装实习，在平时的教学中我们很少接触到实物，虽然这次难度不高，但是也算是从理论走向实际的一步了，因此这次的拆装实习对我们来说来之不易。从柴油机的拆卸、装配、测绘、建模的过程中，我了解了柴油机的工作原理、工作过程及测绘、建模的知识。我们是以小组为单位进行拆装实习，我们组被分到箱体部分的测绘与建模工作。我们在组长的指导与带领之下顺利地完成了各项工作。 在拆卸与装配过程中，我深刻地意识到了团队的作用，必须协调一致才能完成拆卸工作，而且对拆卸的零件必须有序排放，以便装配。虽然拆卸过程很苦很累，难免还会粘到柴油，但是我们的组员都积极地投入到拆装实习中，将学到的理论知识充分应用于实践中，达到了学以致用的目的。

在测绘与建模过程中，先画出草图，再将测绘的尺寸标注在草图上，我画的是法兰盘，主要完成法兰盘的二维图及其三维图。法兰上有孔眼，螺栓孔及其各种凹凸的形状，看似简单，但去做的时候也遇到了很多问题，因此任何问题只有自己动手去做，才可获知难易。通过本次的拆装实习，我受益匪浅，具体有以下收获： 1.安全第一，任何时候，不管我们干什么，都要注意安全。本次发动机的拆装实习中，发动机本身很重，因此在工作中始终安全第一。 2.对待工作要有科学严谨的态度。就本次实习来说，要按部就班地按照的拆装顺序，拆有拆的顺序，装有装的顺序，拆装的方法也不同，都包含一定的科学道理。不遵循就不能完成任务。 3.扎实的专业知识是学习的坚实基础。本次拆装实习中，如果预先明白柴油机，那么在拆卸的过程中将会很容易理解柴油机各部分的结构，从而提高学习效率。 4.动手能力的重要性。柴油机的拆装与装配时刻需要用扳手等不同的工具，因此动手能力显得尤为重要，通过动手操作，可以激发学习兴趣、培养合作意识、促进思维的创新、解决实际问题，因此更应该加强动手能力的培养。 5.团队合作的重要性。由于柴油机本身的一些特点，因此在对柴油机拆装过程中，经常会需要几个人协同拆卸，而

管理学院本科实验报告(物流系统规划与设计)

管理学院本科实验报告 课程名称：物流系统规划与设计专业：物流管理 年级：08 级 学号： 姓名： 2011年10 月31 日

实验一：利用Excel 预测与EIQ 分析 一、实验目的 利用EXCEL 软件作移动平均预测、指数平滑预测、线性回归预测和EIQ 分析，让学生掌握简单的预测方法，熟练操作EXCEL 软件 二、实验环境 多媒体计算机 WindowsXP 操作系统 Excel 三、实验内容 1、已知某运输企业某年度1月至11月的货运量，用二次移动平均预测法预测其12月的货运量。 2、根据数据，利用一次指数平滑法和二次指数平滑法预测2003年的货运量。 3、根据下表数据，利用线性回归预测预测 下表是某城市家庭10个月人均收入与人均消费的有关数据统计情况，请用线性回归预测法预测当人均月收入为4000美元时的人均消费情况。要求： （1）写出回归方程； （2）计算相关系数R ； （3）计算：估计参数a 的标准差、估计参数b 的标准差； （4）写出估计参数a 、b 的t 检验值及其对应的p-value ，说明是a 、b 否通过置信系数（1-α）=95%的t 检验。α为显著性水平（level of significance ）； （5）计算s2的无偏估计量。 （6）计算当人均月收入为4000美元时的预测人均消费值，及其标准差。 4、利用季节比例法预测 某青年女装制造厂根据销售情况作购买量据测，将一年分为5季——夏季、换季期、秋季节、假日、春季。该掌握了两年半的销售数据，为保证足够的采购和生产提前期，需要对本年后面三个季度的需求情况作预测。 5、利用统计数据进行EIQ 分析 某配送中心为应对每家店面的需求，每天所处理的订单数据非常庞大。现从该配送中心一天的订单处理业务中选择了有代表性的12份订单进行分析、共涉及33个品项。要求根据这些数据对该配送中心进行EIQ 分析，并根据所作的图形，简要说明分析结果对配送中心的日常管理和布局规划有什么样的启示。 实验数据见实验指导书1 四、实验结果 1、实验步骤如下： 第一步：计算一次移动平均值 第二步：计算二次移动平均值 其中：M t (1)—— t 时刻的一次移动平均值 n M M M M n t t t t ) 1()1(2)1(1)2(---+???++=

实验十二-减速器拆装实验

12 实验十二减速器拆装实验 机械专业的学生在学习了机械制图、工程力学、互换性与技术测量、机械原理、机械设计、机械CAD等课程以后，为进一步培养学生独立设计的能力，还要进行为期2-3周的综合设计能力训练。而减速器是一种普遍通用的机械设备，其结构包括了传统件设计（直齿轮、斜齿轮、锥齿轮、蜗杆等），支撑件设计（轴、轴承等），箱体设计及密封等。是培养学生首次独立完成设计任务的良好参照设备。 由于学生是首次独立进行机械设计，对齿轮结构、加工过程、安装形式不熟悉；对轴的结构、加工过程、选材、热处理不熟悉；对箱体结构、铸造（焊接）过程不熟悉；对轴承型号选择、密封形式选择、连接件选择与安装没有经验。所以让学生亲自动手进行减速器实物拆装很有必要。通过减速器拆装实验，可以使学生对减速器各个零部件有一个直观认识，进一步了解和掌握各零部件的结构意义、加工工艺、安装方法。尤其是运动件与运动件之间的安装要求、运动件与固定件之间的安装要求、轴承的拆装等，通过拆装实验，都可以起到事半功倍的作用。 12.1 实验目的 （1），加深对减速器的感性认识与实际概念，为后续课程设计作好准备工作 （2）了解各种不同类型减速器的整体结构形式，熟悉各零件的名称、形状、用途及各零件之间的装配关系，以及减速器各附件的名称、结构、安装位置及作用。 （3）了解轴承的安装尺寸和拆装方法，轴上零件的固定和调整方法。 （4）了解减速器中各种传动件的啮合情况及轴承游隙的测量和调整。 （5）了解齿轮、轴承等主要零部件的润滑、冷却及密封等。 （6）了解并掌握减速器的拆装与调整过程，锻炼实际操作技能 12.2 实验容 (1) 观察减速器外形，了解并记录减速器铭牌标出的各项性能参数。 (2) 拆装减速器，了解各种减速器的箱体零件、轴、齿轮等主要零部件的结构及加工工艺。 (3) 了解箱体与箱盖结构，筋板分布情况，测量有关数据。 （4）了解滚动轴承的安装、拆卸、固定、调整对结构设计提出的要求；了解减速器的润滑及密封方式、密封装置；绘制高速轴及其轴承组合的结构草图（包括轴、轴承、轴承端盖、调整垫片、密封垫圈、挡油板等）。 （5）了解减速器主要零部件及整机的装配工艺。

拆装玩具自行车实验报告

IE综合实验报告题目：玩具自行车装配线分析 姓名：吴祥柱季伟恒王晓超龚少军学号：110102208 110102215 110102216 110102219 班级：工业工程1102 成绩：

目录 一、程序流程图 (1) 二、双手作业分析图 (2) 三、秒表测时数据分析 (4) 四、改善方案 (6) 五、改善后效果 (8) 六、实验总结与感悟 (9) 七、附图 (9)

一、程序流程图

工艺程序图 安装车座、前轮和车把 安装轮盘和脚蹬 安装停车支架和后货架 安装玩具自行车后轮 车座 轮盘 停车支架 后轮 拧紧自行车中梁 安装轮盘 安装停车支架 安装 前轮 脚蹬 后货架 链条 链条 安装前轮 安装前轮 安装脚蹬 安装后支架 车把 车架 后轮 安装车把 套上链条 紧固底部车架 安装后 轮 检验 是否 可动 完成 二、 双手作业分析图 左手 右手 移至料箱 1 等待 拿车身 拿回工作台 2 移至料箱1 持住车身 拿车座 10 11 12 7 8 9 4 5 6 1 2 3 1 13 1 1 1

拿回工作台 2 安装车座 移向料箱3 拿螺栓 回工作台4 装螺栓 移至料箱5 拿螺丝刀 回工作台6 拧紧螺栓 放下螺丝刀 移至料箱7 拿前轮 回工作台8 装前轮 移至料箱9 拿螺栓 回工作台10 放螺栓 拿螺丝刀11 拧紧螺栓 放下螺丝刀 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

移至料箱 12 拿车把 回工作台13 装配车把 装配车把 移至料箱 3 等待 把成品放入箱中 结果统计： 左手动作：1个移动，2个操作，1个持住，共计4个动作； 右手动作：6个移动，6个操作，1个等待，共计13个动作。 由此可见双手作业不平衡，且左手存在持住的浪费时间过长，在动作层面存在较大的改善空间。 三、 秒表测时数据分析 1、秒表测时记录数据 ①装停车货架 ②装后货架 ③紧固车梁 周程 R T R T R T 1 0 3 3 39.13 42.13 5.95 2 48.08 3 51.08 48.08 106.1 6 3 112.1 4.98 117.08 59.02 176.1 11.97 4 188.07 5.06 193.13 50 243.16 9.96 5 253.12 7.1 260.13 57.07 317.2 9.2 14 2 15 3

柴油机拆装实习报告

编辑范文大全一、实习的性质和任务 《柴油机拆装实习》是数控技术及应用专业学生在学完《机械制造工艺学》《公差 配合与测量技术》后所进行的教学性实习，是技能教学课程，应在实验室或车间完成，作为必修 课。 本实习的任务是使学生掌握柴油机的原理及结构组成，使学生重点掌握柴油机的装 配工艺要求和柴油机的装配操作技能。 二、实习教学目标 本课程的教学目标使学生具备高素质的劳动者和中高级应用型人所必须的机械装 配的感性知识，为以后的专业可学习打下基础。并注意渗透思想教育，加强学生的 职业道德观念。 基本知识教学目标： 1.柴油机的常用拆装方法； 2.常用机、工、量具和专用工具的使用方法。 能力目标： 1.拆卸油箱、水箱； 2 .拆卸汽缸盖与盖罩； 3.拆卸齿轮室盖总成和调速器； 4.拆卸活塞连杆组和汽缸套； 5.拆卸曲轴飞轮总成； 6.拆卸凸轮轴装置;

7 ?拆卸润滑系零件； 思想教育目标： 1.初步具备辨证思维能力； 2.加强职业道德、尊敬师长。 三、实习内容和要求 本课程作为技能教学课程，在实习现场完成。在教学过程中注意理论与实践的有机 结合。 1、拆卸油箱、水箱以及拆卸汽缸盖与盖罩：结合剖视图和挂图巩固所学柴油机各机构、各系统的组成及相互关系和工作情况。熟悉柴油机的安装情况，各零部件总成从柴油机上的拆装顺序。 2、拆卸齿轮室盖总总成和调速器：熟悉机构中各零件的拆、装及装配要点。 3、拆卸活塞连杆组和汽缸套：熟悉机构中各零件的拆、装及装配要点。 4、拆卸曲轴飞轮总成：熟悉机构中各零件的拆、装及装配要点。 5、拆卸凸轮轴装置：结合附图进行主要零部件的拆装，注意装配要点。 6、拆卸润滑系零件：结合附图进行主要零部件的拆装，注意装配要点。 一、拆装实习目的 1、通过对柴油机的拆装实习，对柴油机的结构、型式有一定的感性认识，为学习船舶柴油机理论打好基础； 2、通过动手拆装柴油机，了解构成柴油机的三大运动件、四大固定件与五大系统; 3、初步掌握柴油机拆装技术与调试方法； 4、学会正确使用常用的工具、量具与安全操作； 5、初步了解起动柴油机前的准备工作及要求，正确起动柴油机。 二、对本次柴油机拆装的要求1、在现场教学指导中，听从指导老师或实验员的指导，认真做好记

变速箱拆装实验报告

汽车变速器拆装、调整和磨合实验报告 车辆1291 201241043018吴凌伟一、实验目的 汽车变速器的拆装、调整和磨合实验是熟悉汽车底盘传动系统的一个重要环节，可以帮助学生建立感性认识，进而从结构工艺和检验维修等方面理解汽车变速器的工作原理及安装维护等问题。该项目的实验与理论教学互为依存，互为补充，从不同角度为学生增长知识创造条件。 实验教学不仅仅是帮助加深理解汽车修理课程中的基本概念，巩固理论教学知识，它的重要意义还在于引导学生在科学实验的海洋中，运用基本理论，指导具体实验，培养分析和解决实际问题的能力。 二、实验过程 1、变速器各总成的装配 （1）变速器顶盖总成的装配 （2）变速器盖总成的装配 （3）变速器同步器的装配 （4）同步锥的装配 （5）变速器第二轴总成的装配 （6）变速器第一轴的装配 （7）中间轴总成装配 （8）装配变速器后盖总成 2、变速器装配 （1）装配惰轮及倒档轴 （2）装变速器中间轴总成 （3）装入变速器第二轴总成 （4）装变速器第一轴总成 （5）把车速表传动主动齿轮装于第二轴的后端，再将后盖密封垫片两面涂上密封胶，找正孔位再装上后盖总成，并以37~49N·m的力矩拧紧固定螺栓 （6）将手制动器总成装配到变速器后盖上，并以108~147N·m的力矩紧固连接螺栓（7）装第二轴凸缘总成，并以588~784N·m的力矩拧紧锁紧螺母。用凿子将锁紧螺母的尾端凿紧在第二轴尾端的两个槽内，凿入深度要在1.5mm以上，配合要圆滑且不允许有裂纹（8）装上制动鼓，并以64~85N·m的力矩拧紧手制动鼓固定螺母 （9）装上取力孔盖板，并以37~49N·m的力矩拧紧固定螺栓 （10）变速器本体总成装配后检查 （11）安装变速器盖及其它装置 （12）把变速器总成装上车 3、变速器的磨合实验 （1）磨合目的

物流管理上机实验报告

物流管理上机实验报告 一、实验目的 通过对管理模拟教学软件的实际操作，结合书本上所学的知识进一步了解了物流的十个功能，即运输功能、储存功能、装卸搬运功能、包装功能、流通加工功能、物流信息处理功能、结算功能、需求预测功能、物流系统设计咨询功能、物流教育与培训功能。充分理解总经理、调度中心、仓库中心、运输中心之间的职责以及相互之间的团队合作。 二、实验内容 I、实验一 1.实验时间与地点：第八周周五1-4节；文B-501a。 2.实验目标：完成实验1,2中的所有操作内容。 3.实验内容：实验指导书中实验1,2。 4.实验进度：已完成实验1，2操作内容。 5.实验所遇问题及相应解决方案： 设置时间混乱，导致数据录入时出现错误；存货输入时，未理解指导书中数据，导致数据输入错误；重新更改时间 II、实验二 1.实验时间与地点：第九周周一5-8节；文B-501a。 2.实验目标：完成实验3,4的所有操作内容。 3.实验内容：实验指导书中实验3,4。 4.实验进度：已完成实验3，4操作内容。

5.实验所遇问题及相应解决方案： 因数据问题，期初余额试算不平衡；修改部分数据后得以解决三、实验总结 在这次的实习过程中有顺利成功的地方也有不顺利失败的地方，成功的地方让我熟练的记住这个知识点，失败的有疑问的地方让我去寻找正确的答案，然后更好的丰富自己的知识。通过这次的实训加上这学期物流与供应链的知识的学习，让我更加进一步的认识到物流的相关知识，让我对物流的定义、基本功能、操作流程等有了很明确的概念和理解。首先，了解并学习了用友软件平台的操作，从学生注册、模块注册，到各个公司的建立，采购商和供应商达成交易，到最后的商品出库等等，一系列的操作流程，让我从一个根本一无所知到后来正确的明白各个环节在物流过程中的作用和地位，这对我来都是收获颇丰和受益匪浅的。将书上的理论与实际相结合，在实践中提高了我们运用知识的能力。这次实验的实践有一周，还不够自己去思考，却是对课本知识的升华，是从感性认识上升到理性认识的过程。汲取本次实训获得的宝贵经验，不断丰富和完善自己的理论知识的同时，更多参与实践，为以后的人生打下坚实的基础！

柴油发动机拆装实验报告

柴油发动机拆装实验报告 一、序言 (1) 二、实验安排 (1) 三、实验目的 (1) 四、仪器与设备 (1) 五、实习步骤 (1) 六、拆装原则 (2) （一）拆卸原则 (2) （二）装配原则 (2) 七、注意事项 (2) 八、拆装过程 (3) 九、重点讲解（机体组部分） (4) （一）机体组概述 (4) （二）结构讲解 (5) 十、感想与收获 (6)

一、序言 柴油机作为一种大功率的发动机广泛应用于农业机械和工程机械之中。身为农机类专业学生的我们除了要掌握柴油发动机的相关理论知识，对柴油机的拆卸和装配有所了解。所以学校开设了柴油发动机拆装实验课程对我们以后无论是是学业还是工作都有很大的帮助。 二、实验安排 1.小组成员9人，指导老师1名 2.拆卸发动机 3.对照实例分组讲解发动机相关机构，系统及主要零部件（个人负责机体组的讲解） 4.发动机装配 三、实验目的 1.通过对发动机整机的拆装,进一步熟悉发动机的曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系、机体和缸盖等组成部分的结构和工作原理。 2.观察分析主要零件的结构特点和工作原理。 3.初步掌握发动机拆装的一般知识,正确掌握普通工具和专用工具的使用方法。 四、仪器与设备 1.4115T柴油发动机一台 2.普通工具和专用工具； 3.零件架和零件盒； 4.翻转架一台 五、实习步骤 1.分组后清点工具、观察所拆卸发动机的外部结构。 2.按步骤拆卸发动机。 3.观察各零部件的结构、特点。 4.看懂本组所拆发动机后,再观察其他发动机的结构特点,尤其注意与本机结构的异同。 5.分小组进行交流和质疑。 6.清洗零部件,安装发动机。 7.收拾并清点工具,打扫场地。 六、拆装原则 （一）拆卸原则 1.清洁机器表面,观察外部结构。 2.先拆外部后拆内部,先拆部件总成,再分解为零件。 3.拆下的螺钉、螺母、垫片等零件,在不妨碍检查和修理工作的情况下应装回原处,以免丢失或搞错,不能装回的则分别放在容器内,拆下的零件有秩序的放置在零件架上。 4.正确使用工具,拆螺钉、螺母时应用合适的扳手,尽量不用活动扳手，一般选扳手顺序为套筒扳手、梅花扳手、开口扳手；拆卸有配合关系的零件时,要用专用工具,如轴承、皮带轮等,切忌硬敲打,以免损坏。

物流实验报告

实验目的： 物流实验室是搭建理论与实践的桥梁，为我们提供实训平台，深化学生对现代物流理论的理解，提高学生的操作能力。物流实验基于现代物流的核心理论和核心流程，全面系统考虑，避免“肤浅”、“游戏型”的虚拟实验环境。通过实验，让我们更好的了解物流作业的各个关键环节，熟悉环节中的岗位设置与职责。 实验内容： 一、供应链管理 供应商管理系统——系统管理>企业资料 基本信息 采购管理>采购信息 业务管理>订单查询、订单确认、发货通知单、发货确认 制造商管理系统——系统管理、基本信息、生产计划、电子采购、采购管理、生 产管理、仓储管理、零售商管理、销售管理、财务管理 零售商管理系统——系统管理、基本信息、订购管理、销售管理、仓储管理、管 理结算、统计分析 物流公司管理系统——仓储管理、配送管理、运输管理、商务结算、系统报表、 统计查询 （1）拉动式供应链 拉动式供应链是整个供应链的驱动力产生于最终的顾客，产品生产是受需求驱动的。生产是根据实际顾客需求而不是预测需求进行协调的。在拉动式供应链模式中，需求不确定性很高，周期较短，主要的生产战略是按订单生产，按订单组装、和按订单配置。整个供应链要求集成度较高，信息交换迅速，可以根据最终用户的需求实现定制化服务。 1.零售商录入订单 零售商录入客户订单信息，通过审核发如采购部门，采购部门收并到审核采购，根据库存情况，生成采购单发往生产厂商。 2.制造商处理订单并采购 制造商收到零售商的需求信息后，审核相应的订单，查询库存看是否能发货，如有库存通知库房发货，如果库存不足则转入生产制造。 首先转入销售订单，通过审核，然后进行MRP运算（生产加工建议，原材料采购建议，以及采购建议）。 3.供应商向生产商供应原材料 供应商收到制造商订单信息后，通过审核，查看库存信息，如果库存不足，则进行补货，如果库存足够，就生成发货单，通知库房和选择第三方物流公司进行送货。 4.物流公司送货